Automobilski turizam u svojoj zemlji i inostranstvu je daleko od iste stvari. Morate znati pravila za prelazak granice i imati potrebna dokumenta... Unutar druge države na snazi su drugačiji zakoni, govore drugačijim jezikom. Samo pažljiva priprema za smjelo putovanje vlastitim automobilom "daleko" ispunit će putovanje ugodnim emocijama i ostaviti oduševljeni utisak.
Za hrabre putnike koji će automobilom putovati do Turske kroz Gruziju, ove bilješke će biti korisne.
Cilj - Gruzijski vojni put
Sa koje god ruske tačke krenete, držite kurs za Vladikavkaz - Batumi. Za jedan dan moguće je preći razdaljinu od 1770 kilometara između gradova Moskva - Vladikavkaz sa jednim noćenjem. Svi putevi vode kroz njih Krasnodar region, slikovite kalmičke stepe, Stavropolj, Kabardino-Balkarija i Sjeverna Osetija. Stajanja se mogu kombinovati sa razgledanjem i fotografisanjem za uspomenu. Na putu se nalaze vodena tijela. Zaustavite se da se okupate i odmorite. Tada vožnja neće biti toliko zamorna, iako su putevi dobri.
Ruska staza
Glavni radovi na sanaciji puteva izvode se ljeti i južni pravac- nije izuzetak. U pojedinim područjima postoji jedna traka kojom automobili naizmjenično prolaze u oba smjera. Ovo odlaže putovanje automobilom, ali ne zadugo. Krasnodar federalni autoput M4 dobrog kvaliteta. Četvorotračna traka ustupa mjesto dvije trake u Kabardino-Balkariji i završava se na granici, nakon čega počinje planinski put.
Naša granica
Transportna dokumenta
Vozaču će biti provjereni tehnički pasoš za automobil i dozvola, koja možda nema međunarodni status. Ako automobil nije u vlasništvu, tada će se od njih tražiti da predoče opću punomoć vlasnika za pravo da na njemu putuju u inostranstvo.
Osiguranje
U zemlji ne postoji obavezno osiguranje automobila i građanska odgovornost ako se automobil čuva manje od 15 dana. Prilikom prelaska gruzijske granice nema dodatnih taksi i taksi.
Ovi bonusi inspirišu da se nastavi neobično putovanje automobilom preko Gruzije do Turske.
Na planinama i podnožju Sakartvela
Gruzijski vojni put je prva atrakcija koju vidi autoturist. Prolazi kroz slikovito planinsko područje, povezujući Vladikavkaz i Tbilisi.
Slike zadivljujućih planinskih pejzaža zamijenjene su akumulacijom Zhinvali. Nemoguće je ne zaustaviti se kod Trojice ili tvrđave. Istorijski relikti vekovima zadivljuju svojim arhitektonska čuda: dvorac kraljice Tamare i iznad antičkog.
Čak i strme strane Križnog prolaza čine da se smrznete od divljenja i užasa. Za neke vozače, putovanje od Kobija do Gudaurija je šokantno zbog nedostatka asfalta, posebno uz nisku vožnju. I samo vještina vam omogućava da zaobiđete rizična područja bez predrasuda za "gvozdenog konja". Posljednjih 100 kilometara staze oduševljava vas prekrasnom autocestom s tri trake sa parapetom za razgraničenje i raskrsnicama. Prijeđena udaljenost od granice od 470 km prelazi se za 8 sati.
Gorivo
Gruzijci prihvataju bankovne kartice na gotovo svim benzinskim pumpama, čak iu zaleđu. Možete pristati na plaćanje u dolarima ako kod sebe nemate lokalnu valutu.
Gorivo u Sakartvelu (interni naziv zemlje) košta oko 1 euro, što je znatno više Ruske cijene... Sa turske strane, benzin je duplo skuplji. Razboriti turisti pune svoja kola u Gruziji dok nastavljaju put prema Turskoj.
Granična postaja Gruzija - Turska
Postoje dva prelaza: kontrolni punkt Valais i kontrolni punkt Sarpi. Prva opcija se nalazi mnogo dalje, tako da mnogi teže da stignu do KKP Sarpi - 18 kilometara od. V slikovita uvala sa plažom od sitnog šljunka, koja je prepoznata kao jedna od najboljih na adžarskoj obali, nalazi se istoimeno naselje. Stanovništvo ne dostiže 1000 ljudi. Na račun turista, čini se da je gužva. Ljudi dolaze ovdje na kupanje i na izlete, da se dive vodopadu sa skulpturom Svetog Andrije. Iskušani blizinom ispostave, turiste prelaze na drugu stranu granice. Formalnosti traju nekoliko minuta i za planinare i za automobilske turiste.
Pasoš, viza
Međunarodni pasoš mora biti važeći na dan završetka putovanja. Viza za Tursku nije potrebna, pod uslovom da boravite do 2 mjeseca.
Mogućnosti prijave
Krećući se automobilom iz Gruzije u Tursku, vozač mora pokazati dokumente koji dozvoljavaju automobilu da se kreće po zemlji.
Zelena karta ili polisa osiguranja. Na turskom zvuči kao "sigorta". Možete se registrovati na ispostavi plaćajući 90 lira, odnosno 30 dolara. Preporučljivo je plaćati bez promjene, jer će se sredstva izdavati po sniženoj stopi. Polisa osiguranja se priprema za oko sat vremena.
Vozačka dozvola
Ne postoji uslov za međunarodna vozačka dozvola. Na radost naših autoturista, policija rijetko zaustavlja vozila sa ruskim tablicama radi provjere dokumenata. Glavna stvar je da ne kršite pravila i ne dođete u nesreću.
Putarina. Kartica se prodaje na kontrolnom punktu ili na benzinskoj pumpi. Vinjetu je poželjno zalijepiti na šoferšajbnu kako policija ne bi kočila automobil sa stranim brojevima. Neplaćanje takse kažnjava se velikom novčanom kaznom.
Pravila o prtljagu
Gruzijski tranzit za naše turiste pamti se po čuvenom gruzijskom vinu uz pomoć kojeg se želi opustiti nakon napornog putovanja. Mnogi ne mogu odoljeti iskušenju da kupe vino za put. Ne možete nositi puno alkohola preko granice. Ograničenja se odnose na druge kategorije:
- alkohol - jedan litar (bilo koje jačine);
- cigarete - ne više od 200 komada;
- slatkiši - do jednog kilograma;
- prehrambeni proizvodi - za vlastitu potrošnju.
Novac
Nema ograničenja za devize i turske lire.
S kojom valutom je bolje ići? Na teritoriji Turske kurs eura je isplativiji od promjene dolara. Stoga je bolje imati euro. U bilo kom menjaču možete kupiti lire i krenuti.
Turkish Autobahn
Na turskim putevima želite da žurite sa povetarcem. U udaljenim selima postoje staze sa savršenom pokrivenošću. Na autoputu su oznake po tri trake u svakom smjeru. Putokazi su sveprisutni i duplirani su na engleskom. Putokazi su sveprisutni i duplirani engleski jezik... Neki autoputevi naplaćuju naknade. Vožnja Istanbulom kroz Bosforski moreuz takođe će morati da se plati. Visina uplate zavisi od pređene udaljenosti i klase automobila. Shell benzinske stanice prodaju posebne KGS kartice, koje su propusnica za plaćanje.
Transportna inspekcija
Nema znakova za ograničavanje brzine, ali nije preporučljivo voziti više od 110 kilometara na sat. Vozaču nije dozvoljeno da razgovara telefonom dok vozi bez upotrebe handsfree uređaja. Svi putnici moraju vezati sigurnosne pojaseve.
Ako postoji smetnja u vidu kazne, možete je platiti bilo kada Poreska inspekcija... Preporučljivo je platiti u roku od dvije sedmice kako biste ostvarili popust od 25%.
Gorivo
Tri puta skuplji nego u Rusiji je benzin u Turskoj. Sa sobom u Gruziji možete ponijeti zalihe benzina, ali ne više od 20 litara, sve što je iznad je krijumčarenje. Kvalitet goriva je visok i opravdava njegovu cijenu: 5 lira za litar 95 benzina. Plin, dizel gorivo je duplo jeftinije - nešto više od 4 lire. Cijena benzina se stalno mijenja, a ljeti tradicionalno raste. Benzin čini najveći dio troškova automobilskih turista. Ali utisci i emocije sa putovanja u Tursku ne mogu se kupiti ni za kakav novac.
Dreamland
Mnogi istorijski spomenici i arhitektonska čuda mogu se vidjeti na jednom putovanju. "Gvozdeni konj" stići će do obala Mramornog mora, Egejskog mora i jadransko more... Možete doći u Antalyu da se sunčate na plaži. Odatle krenite ka interkontinentalnoj metropoli - Istanbulu, koji se nalazi između Evrope i Azije. Zatim se vratite drugom rutom, dopunjujući foto albume, kritike i utiske o prekrasnim zemljama.
- Prelazite gruzijsku granicu striktno na dozvoljenim mestima, preko kontrolnog punkta. Za prekršaj novčana kazna - 400 GEL.
- Novi uslovi osiguranja automobila stupili su na snagu 01.03.2018. OSAGO sporazum je potreban ako ste u Gruziji duže od dvije sedmice.
- Sa strane Abhazije ili Južne Osetije, ulazak na teritoriju Gruzije smatra se ilegalnim.
- Automobilima registrovanim na Krimu nije dozvoljen ulazak u Gruziju.
Dugačak put preko dvije granice ne ostavlja samo sjećanja na prekrasne krajolike, snježne vrhove, stepska prostranstva i beskrajne morske obale. Nepoznate zemlje pune su emocija i osjećaja jedinstva s drugim narodima, bez obzira kojim jezicima govore.
Kako doći do Turske automobilom 2019. od različitim gradovima Rusija? Nijanse prelaska granice, turski putevi i saobraćajna pravila, rute po zemlji i mjesta za boravak. Savjeti iskusnih turista.
Putovanje u Tursku automobilom postaje sve popularnije među Rusima. Razlozi su očigledni: put ne oduzima puno vremena, a tokom samostalnog autoputa možete se sunčati turske plaže, kupanje u Sredozemnom i Crnom moru, putovanje do istorijskih znamenitosti i prirodni parkovi, pogledajte ruševine antičkih gradova i drevnih tvrđava.
Koliko dugo treba ići u Tursku
Putovanje u Tursku automobilom posebno je pogodno za stanovnike Centralnog, Južnog, Sjeverno-Kavkaskog i Volškog federalnog okruga. Do turske granice dolaze na različite načine. Putovanje traje od jednog dana do nekoliko dana.
Do Turske automobilom preko Gruzije 2019
Najpopularnija opcija za putovanje automobilom u Tursku je.
Koliko dugo putovati do Turske preko Gruzije:
| Polazna tačka | Udaljenost u kilometrima do kontrolnog punkta Sarpi na gruzijsko-turskoj granici | Vrijeme putovanja |
| Moskva | 2020 | 1,5-2 dana |
| Krasnodar | 690 | 13 sati |
| Stavropol | 790 | 12,5 sati |
| Sankt Peterburg | 2750 | 1,5-2 dana |
| Rostov na Donu | 950 | 15,5 sati |
| Voronjež | 1510 | 1 dan |
| Samara | 2040 | 29-30 sati |
| Kazan | 2030 | 1,5-2 dana |
| Jekaterinburg | 2950 | 2-3 dana |
| Nižnji Novgorod | 2170 | 1,5 dana |
Do Turske preko Bugarske autom
Neki turisti putuju oko Crnog mora sa zapada. U poređenju sa putem kroz Gruziju, put do Turske preko Bugarske automobilom je duži i skuplji. Osim toga, za ulazak na teritoriju zemalja koje su dio EU potrebno je podnijeti zahtjev za vizu. Istina, ako već posjedujete više, granice su vam otvorene.
Najkraći put do Turske automobilom prolazi kroz teritoriju Ukrajine, Moldavije i Bugarske. Želite li obići teritoriju Ukrajine? Tranzit preko Bjelorusije, Poljske, Slovačke, Mađarske, Rumunije (ili Srbije) i Bugarske.
Trajektni prelaz Soči-Trabzon
Do nedavno je postojao trajekt iz Sočija za Trabzon. U 2018-2019 trajektni prelaz suspendovan. Međutim, može se otvoriti u bilo koje vrijeme. Stoga dajemo potpune informacije o tome kako doći do Turske automobilom.
Trajektni prijelaz otklanja mnoge probleme koji nastaju prilikom putovanja kroz tranzitne zemlje, ali ima i svoje nedostatke. Karta za trajekt košta 4.000-5.000 rubalja po osobi, prevoz putničkog automobila - od 13.500 rubalja, terenca - od 16.500 rubalja, minibusa - od 20.000 rubalja. Karte za trajekt možete kupiti dan prije polaska od 10:00 do 18:00 sati i od 9:00 sati na dan polaska. Savjetuje se iskusnim turistima da stignu u luku 7 sati prije polaska trajekta.
Putovanje morem traje od 12 do 18 sati. Veliki nedostatak je što putnici nisu stalno u odvojenim kabinama, već na zajedničkoj palubi. Hrana je uključena u cenu karte, ali očigledno nije dovoljna. Za jela koja se prodaju na trajektu traže previsoke cijene, pa većina turista sama nosi hranu i piće na put.
Kako doći do Turske automobilom - ruta na mapi
Prelazak granice i potrebna dokumenta
Rusija - Gruzija. Jedini mogući granični prelaz između Rusije i Gruzije je kontrolni punkt Verkhniy Lars. Na granici su vam potrebni pasoši za vozača i putnike, vozačka dozvola i potvrda o registraciji. Za ulazak na teritoriju Gruzije nije potrebna međunarodna polisa osiguranja Zelena karta, ali će biti potrebna prilikom prelaska turske granice. Polisa se može kupiti na graničnom prelazu, košta od 80 dolara.
Na rusko-gruzijskoj granici tokom sezone postoje redovi - bolje je opskrbiti se hranom, vodom i strpljenjem. Van sezone prolaz traje 1-2 sata, a kašnjenja su samo na ruskoj strani. Prema riječima turista, auto je pregledan brzo i bez ikakvih zamjerki.
Gruzija - Turska. Da biste došli do Turske automobilom iz Gruzije 2019. godine, morate proći kroz kontrolni punkt Sarpi (uz more) ili kontrolni punkt Vale, koji se nalazi u regiji Adigeni u Gruziji. Put preko kontrolnog punkta Sarpi je popularniji, a često ima mnogo sati u redovima. Prolaz kroz kontrolni punkt Valais je besplatan.
Obje granične prijelaze rade 24 sata dnevno. Graničari svuda provjeravaju dokumente i pregledavaju automobil. Prema carinskim pravilima, turisti mogu bez carine uvesti u Tursku do 600 cigareta, 1 litar alkohola jačeg od 22% ili 2 litra slabijeg alkoholnog pića, kao i čokoladu, kafu i čaj težine do 1 kg. .
- Noću su granični prelazi manje zauzeti. Ako želite da pređete granicu tokom dana, pripremite se za red.
- Na granici između Rusije i Gruzije razumeju ruski, ali kada prelaze granicu sa Turskom moraće da komuniciraju na engleskom.
Posebnosti prolaska granice između Turske i Gruzije
Cijene hotela u Turskoj - 2019
Kada putujete u Tursku automobilom, nije potrebno rezervirati smještaj unaprijed. Međutim, korisno je znati koliko koštaju hoteli različitim gradovima... Pogledajte cijene hotela u Turskoj u ljeto 2019:
Putevi u Turskoj, pravila i cijene benzina
Stanje puta. Prema recenzijama turista, samostalno putovanje automobilom u Tursku predstavlja veliko zadovoljstvo. Turci plaćaju velika pažnja puteva i tunela, a kvalitet putne mreže je za svaku pohvalu. To je posebno uočljivo nakon gruzijskih autoputeva. Ugodno je voziti se turskim putevima - pustinjske podnožje smjenjuju se s njegovanim vrtovima i dinjama. Ne treba vas plašiti velike udaljenosti: Ankara i Antalya udaljeni 500 km, ali zahvaljujući odličnom autoputu D695 mogu se preći za samo nekoliko sati.
U Turskoj ima mnogo planinskih puteva, ima oštrih uspona i prilično oštra skretanja... Međutim, ovi putevi su široki skoro svuda. Glavna stvar je pridržavati se ograničenja brzine.
Savjet. Automobili s dizel motorom i ručnim mjenjačem bolje su prilagođeni planinskim serpentinama. Osim toga, dizelaši mogu uštedjeti 12-15% na troškovima goriva.
(Fotografija © unsplash.com / @mahiruysal)
Pravila. Prema pravilima usvojenim u Turskoj, u gradovima i drugim naseljima dozvoljeno je voziti brzinom do 100 km / h, au nenaseljenim područjima - do 130 km / h. Radar detektori su zabranjeni, a telefonom je bolje razgovarati preko slušalica. Dozvoljena parking mjesta su označena znakom Park Yeri.
Cijene benzina... Planirajte svoje troškove benzina prije putovanja u Tursku automobilom. U 2019. godini dizel gorivo u Gruziji košta 2,33 GEL, a benzin 95 - 2,47 GEL. U Turskoj 1 litar dizela košta 5,8 lira, a benzin 95 - 6,25 lira.
savjet:
- Ako želite malo uštedjeti na troškovima goriva, napunite pun rezervoar prije prelaska turske granice.
- Na benzinskim pumpama duž turskih autoputeva cijene plina su 15 eurocenti više. Jeftinije je točiti gorivo u gradovima i na benzinskim pumpama u blizini trgovačkih centara.
(Fotografija © unsplash.com / @meric)
Gdje ići i šta vidjeti u Turskoj automobilom
Potražite autorska prava zanimljivi izleti na Sputnjiku i. Individualno i grupno, bez gužve turista i na ruskom jeziku.
Šta videti tokom samostalno putovanje u Turskoj kolima? Naši sunarodnici su veoma popularni sa autotripom Kapadokija... Relativno mala regija poznata je po svojim slikovitim vulkanskim pejzažima, dubokim kanjonima i drevnim pećinski manastiri... Evo ga nacionalni park Goreme godine, koji je uvršten na UNESCO-ov popis svjetske baštine.
Većina znamenitosti Kapadokije nalazi se u blizini grada Goremea. Od Trabzon- oko 700 km, ova udaljenost se može preći za 9 sati. Planinske staze čine oko 150 km. Kroz planine se lako voziti Kelkit na putevima E97 - D883 - D885. Nakon planina počinje dionica federalnog autoputa E88, koja vodi do Ankare. Od Sivas skrenuti Kayseri
Karta putovanja u Turskoj automobilom
Iz Kapadokije mnogi putuju na Mediteran kako bi proveli nekoliko dana na obali, kupali se i sunčali. Goreme and Mersin dijeli 260 km. Najkraći put je O21, ali postoji cestarina. Ako ne želite da bacate novac, napravite obilaznicu.
Prema riječima turista, ako je putovanje do Turske automobilom dugo, trebalo bi ga uključiti u rutu Anadolska obala... Antalija, Alanja, Side i Kemer - turističkih centara sa odličnim razvijena infrastruktura i imaju dovoljno zanimljiva mjesta i zabavu. Ako je vaš odmor kratak, možete se opustiti i na Crnom moru.
(Foto © unsplash.com / @dogukan_seker)
Kako bi izbjegli saobraćajne gužve u glavnom gradu, turisti iz Kapadokije prave obilazni put Ankara... Od Goremea do Ankare ima 290 km, a lako se vozi za pola dana. Od glavnog grada Turske do južna obala Crno more je još 300 km, odnosno oko 4 sata putovanja. Za opuštanje možete odsjesti u bilo kojem od ljetovališta koja se protežu duž obale od do granice s Turskom, npr. Sinope.
Dalji put zavisi od toga kojim putem ćete se vratiti kući. Ako kroz Gruziju, onda morate ići prema istoku Trabzon... Oni koji planiraju povratak kroz Bugarsku skreću na zapad prema Istanbulu.
(Fotografija © unsplash.com / @emree)
Izveštaj putnika o putovanju sopstvenim automobilom u odmarališta Turske - Antalija, Kapadokija, Konya, Pamukkale, Oludeniz, Kyzylot, Manavgat. Korisni savjeti turisti, posebno duga putovanja automobilom, lokalni hoteli i prateće fotografije.
Trening
Odavno sam znao da je Antalija jedno od najomiljenijih mjesta u inostranstvu odmor na plaži Rusi. Nikada nisam planirao da idem tamo, jer je svake godine, počev od 2011. godine, u leto ili u prvom mesecu jeseni, moja porodica odlazila da se odmara na Obala Crnog mora Krasnodarska teritorija... Obično su to bili Dzhubga, Lazarevskoe, Lermontovo, Adler i Gelendzhik. Za 2017. planirali smo ići već poznatom rutom.
Još prije puta u Gelendžik, surfajući po ogromnim prostranstvima interneta, saznao sam da naši vozači polako ali sigurno osvajaju mjesta na suncu u sunčanoj Adjari u Gruziji. Batumi, Kobuleti, Gonio, Ureki i mnoga druga odmarališta čekaju nas raširenih ruku...
Krajem 2017. počeo je da gleda na Gruziju kao na priliku da posjeti crnomorsku obalu bliskog inostranstva. Srećom, osiguranje nije potrebno ni za porodicu ni za automobil - potreban je samo pasoš. Istina, sin je to odmah odbio, a njegova supruga nije pokazala veliku želju, ali je ipak razgledala hotele u Kobuletiju.
Konačno, kada su moje telo i duša bili spremni da odem na odmor u sunčanu Gruziju, pojavile su se buntovne misli - a tu je i Turska. Na internetu ima dovoljno informacija o ovoj temi - forumi, video zapisi i izvještaji. Počeo sam da gledam crnomorsku obalu Turske, predlažući odmor za jedan ili dva dana. Međutim, u početku nisam našao ništa vrijedno truda. Tada je sva moja pažnja bila usmjerena ka sunčanoj Antaliji. Ona je skoro kao El Dorado. Žena je odmah odbrusila, rekavši čvrsto "ne". Dobro, niko mi neće zabraniti da sanjam.
engleski ( Saratov region) - Kyzylot, Manavgat (Antalija) dugačak je 3000 kilometara. Put nije kratak. Ako uzmete kartu Turske, onda je grad Konya kao naš Krasnodar. Kyzylagach je Dzhubga, a Kyzylot je Lermontovo. Alanja je na lijevoj, a Antalija na desnoj. Sve je, naravno, prilično proizvoljno. Odmah mi se dopao mini-hotel Grun u Kyzylotu. Kasnije ću o tome detaljnije. Za sada samo moram napomenuti da mi se jako svidjelo.
Što se vrijeme odmora bližilo, to je jača želja za opuštanjem na mediteranskoj obali, odnosno u Antaliji. Do ljeta, vidjevši moju upornost u odabiru mjesta za odmor na plaži, supruga je počela da gradi svoju rutu. Njeni planovi su uključivali posjetu Kapadokiji i Pamukkaleu, kao i zaustavljanje u Oludenizu, u blizini Fetha. Dodao sam i Kyzyl ovoj ruti. Odatle je put do kuće bio kraći.
U međuvremenu se približavala jesen. Odmor je održan u drugoj polovini septembra. Zajedno sa vikendom ispalo je 17 slobodnih dana, te je bilo neophodno ispoštovati ove rokove.
Vrijeme je da se spremite za put. Imam međunarodne pasoše. Za kraći boravak u Gruziju i Tursku nisu potrebne vize. U firmi sam za pola sata izdao polisu životnog i zdravstvenog osiguranja za sebe i suprugu, kao i zelenu kartu za auto na period od dvije sedmice za putovanja u Tursku. Na Visa Electron plastičnu karticu, Sberbank je priključila dodatnu opciju za obavljanje poslova u Gruziji i Turskoj. U servisu sam provjerio tehničko stanje mog auta. Još ljetos, umjesto standardnog audio sistema, napravio sam multimediju kupljenu na velikoj kineskoj web stranici. Uređaj je dobro radio na putu. Još jednom sam se uvjerio u prisustvo u prtljažni prostor i ispravnost rezervnog točka, dizalice, elektro pumpe za naduvavanje guma, kompleta prve pomoći, dva znaka za hitno zaustavljanje, reflektirajuće pelerine, užeta za vuču i raznih tekućina za dopunjavanje... Konačno, sve je spremno.
Engels - Vladikavkaz
Na kalendaru - 14. septembar 2017, na satu - 03:30. Počinjemo iz grada Engelsa, Saratovska oblast. Idemo zajedno - ja i moja supruga Marina. Auto za putovanje je Lada Kalina Cross deluxe 1.6 (106 KS), proizveden 2016. godine, kilometraža - 30.000 kilometara, rezervoar - 50 litara.
Svake godine krećemo rano ujutro otprilike u isto vrijeme. Tek 2016. godine krenuli su u 13 sati, zbog čega su kasnije jako požalili, izgubivši oko osam sati u saobraćajnoj gužvi za dva dana. Istina, ovaj put se nisam dovoljno naspavao. Obično odlazim veseo i pun energije u iščekivanju budućeg odmora.
Bili smo u Volgogradu u 08:00. Svako ko putuje u tranzitu kroz ovaj grad do Astrahana ili Eliste zna da su velike saobraćajne gužve tokom dana radnim danima. Veliki je uspjeh voziti Volgograd za sat i po. Ove godine smo imali sreće i tamo i nazad. Ispred je Kalmikija, duge stepe, Elista. Otprilike na pola puta između Volgograda i Eliste nalazi se kafić koji više liči na terenski kamp. Sva jela ovdje se prave od jagnjetine. Vrlo ukusna. U povratku smo probali njihovo prepoznatljivo jelo "Džingis Kan". Preporučeno.
Reći ću ti odmah. Cijelo naše putovanje se ne odnosi na razgledavanje, već na jednostavan odmor na plaži. Put je dug, vrijeme je ograničeno na kratki odmor, a budžet nije gumeni. Ipak, uspeli smo da obiđemo neka mesta, o kojima ću pričati nešto kasnije.
Navigator nas je vodio najkraćim, ali ne i najkraćim brze načine... Išao sam ovim putem po prvi put. Stali smo u Elisti. Trebalo joj je sat vremena. U povratku, obilaznicom, vozili smo se svega 20 minuta.
Ne volim autoputeve. Za šest izleta na more otišao sam samo jednom. Ima manje značajnih staza sa dobrom pokrivenošću, samo ih trebate znati i ne bojati se isključiti na njima. Posle Eliste smo se kretali prema Mineralnim vodama preko Blagodarnog i Aleksandrovskog, a ne preko Stavropolja i Budennovska. Ispred Zahvalnog je šest kilometara šljunka. Normalan put, vozili smo se. Sasvim je moguće savladati.
Put kroz Grateful i Aleksandrovskoe
Mineralne Vode su grad koji se može vidjeti izdaleka. Dovezli smo se do njega prije mraka. Pređeno je prvih 1000 kilometara. Krećemo na autoput Mineralne Vode - Naljčik - Vladikavkaz. Nakon domaćih pita i kalmičke jagnjetine, još ima snage. Idemo dalje. Nalazimo se u potoku koji se kreće prema Kabardino-Balkariji. Brzina pada. U poređenju sa Kalmikijom, ovde puzimo.
Na obje granice KBR-a postoje kontrolni punktovi. Vrši se pretraga automobila. Dokumenti se provjeravaju kod vozača i putnika prema IK. Oko 20:30 stižemo u Vladikavkaz. Punimo pun rezervoar benzina - gorivo je skuplje u Gruziji. Odlučujemo da ne prenoćimo, već odmah prođemo rusko-gruzijsku granicu. Granični prelaz Verkhniy Lars udaljen je oko 30 kilometara.
Cijelo ljeto sam preko sajta "Land's End" pratio ovaj granični prelaz. Glavna sezona je prošla i saobraćaj je utihnuo. Bio sam siguran da ćemo oboje proći kontrolni punkt za sat vremena. I tako se dogodilo. Provjerili smo pasoše, stavili pečate, STS, VU. Konačno, vidimo Gruziju noću. Stepantsminda će biti za 10 kilometara. Tamo ćemo stati preko noći. U selu ima mnogo hotela. Nismo rezervirali unaprijed.
Zaostalo je 1250 kilometara. Bio je to naš najduži put u jednom danu.
Stepantsminda, Gruzija - Erzincan, Turska
Na kalendaru - 15.09.2017. Probudili smo se u 07:00. Udišemo prekrasan planinski zrak. Napolju - 11 stepeni Celzijusa. Naše raspoloženje i zdravstveno stanje su odlično. U 08:00 krećemo prema Kazbegu. Pred nama je Vojni put Gruzije.
Savladat ćemo prijevoj Kazbegi. Nažalost, nismo se zaustavili na panorami Prijateljstva naroda – rekonstrukcija ulaza i parkinga. Mislim da će 2018. biti još ljepše. Odlučili smo da ne gubimo vrijeme. Još smo morali savladati najteži dio puta. Više od polovine puta su serpentine i prijevoji različite težine. Naravno, ovo nije Himalaja, ali umor se i dalje nakuplja tokom dana.
Planine i rijeke Gruzije i svi pogledi su prekrasni. Ispred je grad Mcheta. Nismo stigli do njega, već smo skrenuli desno prema Kutaisiju. Ovdje počinje skoro 100 kilometara autoputa. Ovaj dio staze prolazimo u jednom dahu. Zatim skrećemo prema Borjomiju. Već je podne, a mi smo odlučili da večeramo u nekom kafiću pored puta. Sva pripremljena jela su bila ukusna. Na put smo ponijeli svježe pečeni hačapuri. Vrijeme je sunčano, raspoloženje odlično. Ispred nas čekaju Borjomi, Akhaltsikhe i granični prelaz Valais.
Planinski put je počeo. Bio je u dobrom stanju i nije bilo teško voziti se po njemu. U Borjomiju smo stali samo da se zagrejemo i proverimo put sa lokalnim stanovništvom. Navigator je počeo da postaje malo lukav.
Još sat vremena vožnje i stižemo u Akhaltsikhe, gdje nas čeka velika popravka puta. Ovdje je pun rezervoar benzina. U Turskoj je litar goriva koštao oko 90-95 rubalja.
Postoji mnogo istorijski spomenici... Jedan od njih je srednjovjekovna tvrđava Rabat Akhaltsikhe. Neka mi oproste gostoljubivi i ljubazni Gruzijci, ali ovoga puta nisam mogao da im posvetim dovoljno pažnje bogata istorija i spomenici. Da biste to učinili, morate doći u Gruziju namjerno i namjerno ...
Stižemo na granični prijelaz gruzijsko-turske granice Vale - Posof. Imam jaku želju da spavam. Pokret gotovo da nema, osim teških kamiona. Prolazimo kroz već poznatu proceduru: pregled unutrašnjosti automobila i provjeru dokumenata. Samo sa turske strane, za registraciju, potrebno je da odete do zgrade sa desne strane i da se tamo prijavite na dva mesta. Misleći da smo uspješno završili sve procedure, pokušali smo napustiti teritoriju punkta. Kako god bilo, nisu nas pustili. Pretresli su automobil, ali nisu stavili oznaku u pasoš. Morao sam se vratiti u zgradu i doslovno na prste objasniti situaciju. Dobro je da je carinik sve brzo popravio. Ispostavilo se da su na svim graničnim prelazima stavili po jedan pečat u pasoš, a u Valeu, na turskoj strani, dva.
Evo je, dugo očekivana Turska. Šta nas tu čeka.... Samo jedno je vidljivo golim okom - planine.
Kako da se ne setim ovih redova:
Prolazi - prolazi,
Planine na lijevoj strani, planine na desnoj strani.
Pesma je duga, zivot je stran.
Neko ima obalu sa sitnim šljunkom, neko - planinski lanac.
Ne poznajemo ovaj moral,
Nema ljudi, nema jezika...
Do Erzuruma - više od 300 kilometara uz planine. Vrućina je 30 stepeni. Izlazeći iz kuće, mislio sam da ćemo otići na hladno... Međutim, već je u Kalmikiji bilo +28. A ovo je sredina septembra. Ovdje je sunce pržilo iz srca. Dobro je da auto ima klimu. Nehotice se sećam putovanja u Gelendžik 2016. i saobraćajne gužve ispred Defanovke više od četiri sata. Onda smo mi sa bebama izašli iz auta i bukvalno se sakrili u hladovinu žbunja pored puta. Vrućina je bila 40 stepeni.
Prvo turski grad na putu - Ardahan. Nismo stigli ni malo - policija nas je zaustavila na maloj ravnici. Policajac provjerava dokumente. Lozinka i recenzija su isti - Antalya. Prenosimo se sa osmehom. Ardahan ostaje po strani.
Dobili smo zanimljive osjećaje na putu. Ponekad nisu razumjeli da li se penjemo na planinu ili već silazimo s nje. Samo nam je motor koji radi rekao pravi odgovor.
Idemo u Otlu da nešto pojedemo. Vrijeme se bliži večeri. Naručili smo ćevap. Meso je, očekivano, jagnjeće. Uz posudu je bilo priloženo puno hljeba, a uz to je svaki dobio i malu flašicu vode. Naravno, popili smo kafu. Voda je dobro došla na putu. Zanimljivo je da se na izlazu posjetiteljima izlije neka tečnost na ruke, koja odmah ispari, uklanjajući strane mirise.
Isti planinski put nas čeka. Prilično brzo pada mrak. Uveče se vozimo do Erzuruma. On ostaje podalje. Vozili smo samo 600 kilometara. Odlučujemo da stignemo do Erzincana. Krećemo se autoputem. Ovo više nisu planine, ali ima dovoljno skretanja sa spustovima i usponima. Umor se počinje osjećati sve jasnije. Odsjeli smo dva puta u malim mjestima u blizini hotela, ali žene ne smiju u jedan od njih, au drugom nam je ponuđena sumorna soba bez prozora.
Dolazimo do Erzincana i spuštamo se s autoputa prema gradu do najbliže benzinske pumpe. U Turskoj, autoputevi koji prolaze kroz velika sela nalaze se iznad horizontale grada. Zbog toga ulaz prolazi kroz petlje. Na benzinskoj pumpi pitamo za rezervirani hotel. Lokalno samo diže ruke. Vidi se da zna gdje se hoteli nalaze, ali ne može objasniti. Tačnije, mi ga ne razumijemo. Vidjevši takvu situaciju, uhvati me za rukav i odvede do prtljažnika mog auta. Prstom crta upute do najbližeg hotela na prašnjavom staklu. Takva pomoć je bila od velike pomoći.
Za 10 minuta smo već tamo. Odličan hotel u centru grada. Useljavamo se, a ja odmah iscrpljena padam na krevet. Na današnji dan sam, kako kažu skijaši, "naguzio put". Konačno, najteži put je savladan. Što se tiče navigacije, još nisam shvatio turske adrese. Koordinate po kojima je bilo moguće pronaći hotele nisu bile na sajtu. Nismo više rezervisali sobe.
Erzincan - Ylgyn (Konya)
16. septembar na kalendaru. Kao i juče, probudili smo se u 07:00. Teška tranzicija je i dalje uticala, ali bilo je vrijeme da se spremimo za put. Krenuli smo u 08:00. Vozili smo se veličanstvenim ravnim putem. Samo povremeno je bilo malih uspona i padova. Morali smo proći nekoliko velikih gradova kao što su Sivas, Kayseri, Konya. Planine se sada približavaju putu, a zatim nestaju iza horizonta.
Turska
Turska je poljoprivredna zemlja. U to sam se lično uvjerio kada sam vidio kako stanovnici obrađuju vrlo malu površinu, manje-više pogodnu za poljoprivredu. Jedna stvar me je jako pogodila: na ogromnoj ravnoj površini sklonjeno je kamenito tlo do dubine od oko pet metara. I tek nakon toga zemljište je postalo pogodno za poljoprivredne radove.
I još jedan ne baš prijatan detalj. Čitave provincije Turske mirišu na konjsku balegu. Ovdje ga odmah izvode na njivu.
Tog dana smo morali da posetimo Kapadokiju da vidimo čudne planine od peščara. Tokom miliona godina, pod uticajem vetrova, pretvorile su se u nešto što liči na pečurke. Svako jutro sa posadom Baloni... Kažu da je ovo veoma lep prizor, a ima mnogo onih koji žele da lete njima. Nažalost, stigli smo popodne. Naravno, baloni su nestali, a vrućina je bila 40 stepeni napolju. Napravili smo samo nekoliko fotografija u blizini ceste. Čini mi se da je vrijeme za izlete u Tursku najkasnije do sredine maja i ne ranije od oktobra. Na vrućini nemam posebnu želju da nešto gledam.
Goreme
Ostavljajući Goreme za sobom, krenuli smo prema Konji. U 17:30 smo već bili tamo. Do Antalije je bilo 250 kilometara. Međutim, moja žena je imala drugačiji put... Zaboravivši da obnovimo navigator, pojavili smo se u gradu, koji smo izgubili više od sat vremena. Odlučili smo se još malo voziti, ali želja nije bila dovoljna za dugo. Stali smo u prvom hotelu, ali nas je miris konjske balege po cijelom kraju natjerao da krenemo dalje. Očigledno je Turčin razumio moje izraze lica i nije se ni najmanje uvrijedio.
U gradiću Ylgyn konačno su odlučili da prenoće. Već je bio mrak. Zaustavili smo se kod autobuske stanice. Ugledavši dvoje tinejdžera, brzo sam im prišao i izgovorio željnu riječ "hotel". Momci su se nasmešili, a jedan od njih je pristao da pokaže gde se nalazi hotel. Onda sam se zapitao koliko su ta dva objekta različita kada su jedan pored drugog. Postoji čist hotel u gradu sa prljavim ulicama od kanalizacije. U susjedstvu se nalaze i lijepe trgovine. Prijavili smo se i odlučili da prošetamo. Nismo išli u restoran gdje su bili samo muškarci. Otišli smo u obližnju trgovinu, gdje smo na turskom tlu obavili prve kupovine. Za sebe sam otkrio da je nakon dugog putovanja prije spavanja bolje prošetati.
Ilgyn - Pamukkale - Fethiye - Oludeniz
Bez kršenja tradicije, ustali smo u 07:00. Krenuli smo u 08:00. Idemo na kurs za Pamukkale - bazene drevnih vremena Egipatska kraljica Kleopatra. U podne smo već tamo. Prije toga slijedi ručak u kafiću "Sumela" pored puta.
Kafe "Sumela"
Toplota je +35 stepeni. Parking je prepun automobila. Svuda ima mnogo ljudi, osim što govore svoj maternji ruski.
Ovdje je neopisivo lijepo, ali nisam se penjao u Kleopatrin bazen. Turkinje su plivale u kupaćim kostimima koji se nisu razlikovali od njihovog svakodnevnog odijevanja. Izloženo je samo lice i ruke. Izvini, ali prolazim. Ni moja žena, gledajući u mene, nije se usudila. Kao rezultat toga, otišli smo u šetnju i slikali se kod travertina. Odatle smo imali zadivljujući pogled. Nakon dva sata provedena u ovoj priči, preselili smo se na more. Ostalo je nešto više od 200 kilometara. To je već bio put do obale kroz planine. Još jedan kreten i na mestu smo. Ručaćemo u kafiću u planini. Posluženo nam je jelo od mesa u metalnim loncima, unutar kojih se žario ugalj, tako da je hrana ostala vruća. Vrlo ukusna. U međuvremenu, more je već vrlo blizu. Za sat i po nalazimo se na licu mjesta.
Prolazimo Fethiye - ovo je Mediteran. Cijeli centar grada je obložen pločom. Lijepo, ali naš cilj je uvala Oludeniz do koje je bilo oko 10 kilometara. Put se strmo spušta, s lijeve i desne strane se pojavljuju hoteli. Pitam se kako se turisti penju ovdje nakon kupanja u moru, jer ovdje ima skoro dva kilometra?
Idemo dalje - do sela koje se nalazi na blagoj padini u blizini vode. Hoteli i restorani se šire okolo. Odlazimo da tražimo mjesto za odmor bez prethodne rezervacije. Prvi hotel ima samo jednokrevetne sobe. U drugom, uz gomilu pozvanih zvijezda, čuvar vodi do administratora. Nakon tri riječi koje sam izgovorila - "muškarci", "wumen" i "Raša" - okreću se od mene... Idem kući. Želim da pojasnim da ovo nije Antalija. Naš brat nije baš voljen ovdje. Više gledaju na Evropu. Onda sretnem Ruse na ulici, i oni pokažu na još jedan mravinjak sa pet zvezdica. Tamo ima dosta naših turista. Recepcionarka je u iskrenom šoku - nema mesta do 21. septembra. Odlazim. Pada mrak. Ispred mene se diže Oludeniz sa tri zvjezdice. Mjesta ima, ali ni vlasnik nije bio oduševljen samnom. Može se razumjeti: ipak, moj izgled nakon četiri dana za volanom nije bio najbolji. Ulazimo na teritoriju, smještamo se. Zaostalo je 3300 kilometara. Konačno smo stigli tamo. Pred nama je samo more, sunce i odmor.
Pet dana u Oludenizu
Nakon što smo odspavali nakon četiri dana puta, počinjemo se navikavati na mjesto odmora. Oludeniz sa tri zvjezdice je mali, ali vrlo dobro održavan, čist i bukvalno zelen hotel sa bazenom u samom centru.
Odmarali su mladi Turci i sredovečni Englezi. Smještaj uključuje doručak i Bife... Nakon ručka počinje sa radom bar, koji se uveče pretvara u sportski bar sa pogledom na veliki ekran fudbalskih utakmica engleske Premijer lige. Dobra kuhinja, odličan kuhar koji bi nam rado pripremio svako jelo u bilo koje doba dana ili večeri. Turci su odlični kuhari, a njihova jela su ukusna i zasitna. U to sam se uvjerio mnogo puta. Zato tokom cijelog odmora nikada nismo išli na ručak - doručak nam je bio dovoljan.
Samo selo Oludeniz je prilično malo. Sve se sastoji od hotela, kafića, restorana i suvenirnica. nasip, šljunčana plaža, prelijepo i jako toplo more upotpunilo je rajsku sliku.
More u selu Oludeniz
Ovdje je jako vruće tokom dana, pa idemo na more prije doručka. Nakon toga plivamo u bazenu i sunčamo se. Svi ostali gosti ovdje dolaze do 11:00 sati. Kasno navečer ponovo idemo na more.
Selo Oludeniz
Oludeniz je centar paraglajdinga. Ljubitelji ovog ekstrema ovdje dolaze iz cijele Turske. Na teritoriji sela postoji nekoliko manjih kompanija koje zajedno sa instruktorom organizuju paraglajding za turiste. Ovo zadovoljstvo košta 105 eura, uključujući foto i video selfije. I supruga se zapalila ovom idejom. Odmah sam odbio - već sam se spuštao padobranom.
Paraglajding
Vrijeme odmora u selu Oludeniz je vrlo brzo proletjelo. Nije bilo želje da učestvujemo ni u kakvoj ekskurziji. Htjeli smo ići u Marmaris na Egejskom moru, ali smo onda odustali od ove ideje. Nismo imali puno vremena. Vrijeme je da se spremite za put - za Antalyu, za Kyzylot.
Oludeniz - Kyzylot
Ženin san se ostvario. Vidjela je Kapadokiju, Pamukkale, Oludeniz. Sada je vrijeme da odem i ostvarim svoj san. Ujutro smo ponovo otišli na more, doručkovali i napustili gostoljubivi Oludeniz.
Na putu smo zadovoljili par hirova njegove supruge: svratili smo na dva bisera Mediterana - plaže Patara i Kaputash. Konačna destinacija koja mi se dopala je hotel Grun u Kyzylotu. Ponovo prolazimo kroz Fethi. Za sat vremena smo već na plaži Patara. Nalazi se sedam kilometara od autoputa. Već ispred plaže postavili smo mladi bračni par iz Poljske koji stopira. Pravi romantici. Takođe upoznajemo par iz Astrahana koji putuje automobilom. Smiju se: kažu da nisu očekivali da će u Turskoj vidjeti tako vesele momke u svom automobilu...
Konačno, vidimo beskrajno pješčana plaža Patara. Okolo je samo vjetar i valovi. Voda je mutna od pijeska podignutog sa dna. Ovdje nema mnogo turista. Ljudi plivaju i slikaju se.
Općenito, Patara nije samo plaža, već i plaža antički spomenik... Nekada je tu bio drevni grčki lučki grad, koji podsjeća na antički amfiteatar.
Drevni grad
Nakon kupanja i razgledanja okoline krećemo dalje. Ispred nas je plaža Kaputas. Put je išao uz obalu sa dosta serpentina. Pletemo u koloni. Prilika za preticanje je veoma retka. Mediteran je prelijep. Prekrasne uvale i otoci u blizini su nevjerovatni.
Vozimo se do prekrasna plaža Kaputash. Prekrasno more svijetle boje Mediteran nikoga neće ostaviti ravnodušnim. Auto ostavljamo na malom prostoru blizu puta. Postoji i spust do mora. Talasi se razbijaju o obalne stijene i kamenje. Ovdje morate plivati vrlo pažljivo. Turisti bukvalno cvile od oduševljenja... Plivamo, slikamo se i odlazimo.
Kaputash
Dalje nas čekaju Demre, Kemer, Antalya, Belek, Manavgat, Side i, konačno, mali i tihi Kyzylot. Napuštamo put i odmah se nalazimo na račvanju. Desno je ogroman kompleks Sea Planet sa pet zvezdica sa pola hektara korova ispred ulaza. S lijeve strane je mini-hotel Grun, kamo smo se uputili.
Pet dana u hotelu Grun u Kyzylu
Ako smo do Oludeniza došli čistom slučajnošću, onda je Grun odabran nakon dugog pogleda na mjesta predloženog odmora u selima Side, Kyzylagach i Kyzylot. Našla grešku u svemu. Prije svega, pogledali smo cijenu. Budžet je ograničen, pa se dvokrevetne sobe skuplje od 3000 rubalja dnevno nisu ni razgovarale. O pet zvjezdica ne treba govoriti. Želio sam da doručak bude uključen u plaćanje. Udaljenost do mora nije igrala veliku ulogu. Ako je u recenzijama ocjena bila manja od osam, onda je i ovaj hotel nestao. Takođe su obratili pažnju na jezik kojim govori osoblje. Nešto kasnije, odlučili su da nije toliko važno da li tamo razumiju ruski ili ne. Preporučljivo je da hotel ima bazen ako idete daleko do plaže. Prema ovim kriterijumima, konačno smo odabrali hotel Grun u Kyzylotu.
Na njega smo stigli oko 17:00. Kao i sva dosadašnja mjesta za noćenje i odmor na plaži, sobu nismo rezervirali unaprijed. Niko nas nije dočekao hlebom i solju. Samo smo se odvezli u dvorište i parkirali na parkingu ispred ulaza. Vlasnik je brzo pronađen u samom hotelu, zauzet mnogim stvarima. Bio je mlad i prijateljski raspoložen Turčin po imenu Erkam. Ovo je, kako se ispostavilo, porodični posao. Sve osoblje je njegova porodica, uključujući i kuvara, koji je kuvao veoma ukusno.
Odmah smo otišli da vidimo problem. Bio je mali, udoban i sa balkonom, jednom riječju, svidjelo nam se. Razgovarali smo o cijeni. Ispostavilo se da je nešto više nego na Bookingu, ali Erkam je uključio i večeru u cijenu. Zamislite, u Oludenizu naš smještaj sa doručkom koštao je 2500 rubalja za dvoje plus večera u restoranu - oko 1500 rubalja. U Grunu nas je smještaj plus doručak i večera po sistemu švedskog stola koštao istih 2500 rubalja. Treba napomenuti da ovdje ima mnogo raznovrsnih i ukusnih jela. Recite mi kome je potreban ručak kada poslužuju neverovatno obilan doručak i večeru? Volim da jedem, ali i šolja čaja ili kafe sa kolačićima mi je bila dovoljna za ručak.
Hotel Grun
Prostor hotela je mali, ali prilično udoban. Na ulazu je majstorova kuća sa malom baštom. Dalje - sam hotel na čijem se stražnjem dijelu nalazi zastakljena veranda-trpezarija sa šankom i velikim TV-om. Tu i tada se prostirao bazen iza kojeg odmah počinje plaža. Jedna mana je ulaz u vodu. Ko se odmarao u Gelendžiku i plivao na tankom rtu, sjeća se da tamo nije baš zgodno ići u more. I ovdje je isto - odmah se nađete na velikim gromadama ili pločama. Međutim, cijelo područje je okruženo zadivljujućim tropskim zelenilom. Ovdje vlada tišina - idealno mjesto za one koji žele da se odmore od gradske vreve. Odmornici u Grunu, kao iu Oludenizu, su mladi Turci. Ima ih vrlo malo. Kako mi se činilo, to su uglavnom dobri poznanici porodice vlasnika. Glavni kontingent turista su stariji Nijemci. Plivali smo se po ceo dan, a uveče, posle večere, ili smo igrali domine, ili samo pričali.
Dovoljno sam se odmarao u ovom raju. Igrao sam odbojku na plaži sa komšijama iz hotela sa pet zvezdica. Uveče sam gledao fudbalske utakmice turske lige. Moja supruga je, komunicirajući s turistima iz Sea Planeta, otkrila da cijena njihovih soba kreće od 8.000 rubalja po danu. Svakome njegovo.
Sea Planet Resort & Spa
Dva puta smo napuštali teritoriju našeg gostoljubivog hotela. Jednom smo otišli na malu pijacu u selu. Drugi put smo išli u Manavgat i plažu u Sideu. Na pijaci se, kao i uvek, prodaje mnogo suvenira. Gotovo svi trgovci govore ruski. Malo me iznenadilo što su u nekim radnjama cijene navedene u rubljama.
Manavgat je relativan Veliki grad... Vozili smo se sa navigatorom. Na jednom mjestu su Turčina pitali za put, a on je, vidjevši da se ne razumijemo, nazvao nekoga telefonom. Žena s druge strane linije nam je sve objasnila na čistom ruskom. Tada smo shvatili da je nemoguće izgubiti se u Antaliji. Ni za Side se ne može reći ništa loše: more, turiste, nasip, pokošen travnjak, muzika koja ispunjava čitavu prazninu. Jednom riječju, postoji sve što vam je potrebno za opuštanje. Međutim, mi smo odabrali drugu lokaciju.
Vrijeme je brzo proletjelo
Na leđima je hladan ten.
Nisam umoran od odmora
Ne postaje vruće noću.
Kharya je postao malo širi
I sija na svetlosti.
Možda negdje bolje na svijetu
Počivaj u tuđini.
Ali vrijeme je da se ide kući, na put
Imamo četiri dana putovanja.
Da, nedostaje nam malo
Mi smo Rusi, imajte na umu...
Zaista, vrijeme je da se spremimo za dom, jer 1. oktobra se ide na posao. Zovem šefa. Molim vas da malo pomerite raspored. Pristaje na jedan dan.
Put kući. Kyzylot - Tokat
Uveče 25. septembra prikupljamo svoje stvari i, možda, odmah ih nosimo do auta. Još dok sam bio na odmoru, odlučio sam krenuti novim putem kući. Prvo je trebalo da ide duž crnomorske obale Turske. Čitao sam o usponima kroz Trabzon i Of na internetu. Prvi je prilično udoban, dok je drugi prestravio autora članka. Odlučio sam da idem trećim putem, na kraju sam za sebe izabrao rutu Tokat - Unye. Nismo znali šta je granični prelaz Sarpi. Hteli smo da ostanemo jedan dan u Kobuletiju i, eventualno, da vidimo Batumi.
Ujutro 26. septembra u 07:30 krećemo prema Konyi. Idemo na sjever Turske. Planine nam se odmah približavaju. Mi, savladavajući veliki prijevoj, izlazimo na ravnicu, a iz nje - na autoput Konya - Kayseri - Sivas - Erzincan - Erzurum. Mi to već dobro znamo. Postoje tri trake u svakom smjeru. Idi i ne napreži se previše. Želio bih dodati da su radar detektori zabranjeni u Turskoj. Prijeti im vrlo teška kazna. Prekoračenje brzine dozvoljeno je za najviše 10%. Na cestama su upozorenja da radar radi. Dakle, da ne bi ponovo usporili u naseljima, obratite pažnju na lokalne vozače odn šatl autobusi... Oni tačno znaju gde, šta i ko stoji. Osim toga, od februara 2017. svi turski radari prepoznaju strane registarske tablice i dodaju prekršioce saobraćaja u zajedničku bazu podataka. Nećete biti pušteni iz zemlje dok ne platite kaznu.
Prije nego što stignemo do Sivasa, krećemo ponovo na sjever. Ispred vidimo planine koje su nam već poznate. Na samom početku puta u toku je veliki popravak. Vozimo se po makadamu nekoliko kilometara sa sve većom željom da se vratimo. Put se suzio, a mi se penjemo sve više i više u planine. Prolazimo nekoliko sela i, konačno, pred nama se uzdiže grad Tokat. Vrijeme još nije kasno, ali prisjećajući se drugog dana našeg putovanja, kada mi je bilo dosta planina, odlučili smo da ne idemo dalje. Dok su gledali u vodu.
tokat - drevni grad osnovali su Vizantinci u sedmom veku nove ere. Nakon toga je prešao u posjed od Vizantinaca do Jermena, od Jermena do Turkmena, koji su bili zavisni od Otomansko carstvo... Tokat je bio od velikog komercijalnog značaja, ali je rastom i razvojem Sivasa propao. Kao i do sada, u gradu živi trgovina, koja je posebno aktivna u centralnim ulicama. Tokat ima mnogo toga za vidjeti.
Nije mi se dopao odabrani hotel. Tačnije, sama soba mi se nije svidjela, iako je pogled sa balkona bio prekrasan.
Bilo je nekako neudobno i bučno zbog susjedne sobe. Međutim, ovo je jedini hotel koji nam se uopšte nije dopao. Nakon prijave, spakovali smo se i krenuli u šetnju gradom. Sa velikim zadovoljstvom i puno novih emocija krenuli smo u kupovinu, gde su kupovali uglavnom slatkiše. Otišli smo u kafić gdje smo jeli nacionalno pecivo - pide. Koliko stvari Turci donose na trpezu kada naruče samo jedno jelo. Više od polovine hrane ponijeli su sa sobom u kontejnerima. Osoblje je u redu sa ovim, čak i sa razumijevanjem. Nakon što smo dovoljno hodali, vratili smo se u hotel. Prvi dan puta kući je završen. Pred nama su još tri.
Tokat - Batumi - Kobuleti
Nije se imalo puno putovati, ali ispred su se protezale planine, a onda - 450 kilometara obale. Nakon toga će se konačno pojaviti tursko-gruzijska granica.
Po tradiciji se budimo u 07:00. Fotografiramo grad iz sobe i krećemo u 08:00.
Tokat
Grad nas je ispratio suncem, ali planine su nas sumorno dočekale. Niski, gusti oblaci ujutru, prelazeći u kišu i kišu. Uzak, neograđen planinski put sa dubokim klisurama. Magla. Oblaci više nisu iznad nas - bili smo u njima.
Okolo ima mnogo starih automobila, koji se teško mogu vući. Širom Turske nekoliko puta sam sretao pretke naših "Kopeksa" sa ključem u gepeku. I ovdje sam morao da ih gledam, trag za njima. Konačno, bliže 12:00 sve je bilo gotovo.
Odvezli smo se u mali Unye na obali mora. Počela je obala Crnog mora, za mene mučnih 450 kilometara veličanstvenog puta sa ogromnim brojem naselja i ograničenjima brzine. Jahanje duž turske obale je amaterska aktivnost. Da, ima ih mnogo prelepa mesta: gradovi, džamije, aerodrom sa avionima koji polijeću preko mora, mnogo tunela, itd. Ipak, i dalje sam bio na putu kući. Očekivano, nije bilo plaža na putu. Možda sam, naravno, sve previdio tokom vožnje. I vrijeme je bilo "nije plažno" cijeli dan, uz kratkotrajna razvedravanja. Napravili smo nekoliko fotografija u blizini Crnog mora.
U kafiću Park Pide ponovo smo probali turski pide, ali sada u originalnom obliku. Nekako nas je podsjetila na pizzu. Vrlo ukusna.
U rezervoaru je ostalo vrlo malo plina. Nisam htio točiti skupo tursko gorivo, pa smo nekako stigli do granice. Ovdje je Sarpi, a u njemu je "mravinjak". Nismo ovo očekivali. Ispred nas su se zaustavila dva velika autobusa, krcata ljudima. Svi su izašli i otišli na kontrolni punkt. Ovo je mjesto gdje ćemo sigurno zaglaviti... Nakon što smo sve ovo pogledali, odlučili smo da moja žena neće izaći iz auta. Ako ništa drugo, sam turski graničar će je poslati na kontrolni punkt. Ne znamo sve zamršenosti posla.
Na kraju je sve ispalo. I turski i gruzijski kontrolni punktovi prošli su prilično brzo. Nakon toga smo krenuli prema Batumiju. Ponovo je počela padati kiša. Batumi nas je dočekao kišom i mrakom. Ovo nije ono što sam očekivao. Možda smo tamo stigli u pogrešno vreme. Bilo je prohladno i vlažno, zbog čega više nismo željeli ostati u gradu.
Otišli smo da tražimo prenoćište u Kobuleti. Postalo je jasno da je sezona plaža gotova - sunce je potpuno skriveno. U Kobuleti smo ostali samo preko noći. Počeli smo da tražimo hotel. Opet je mrak okolo, a mi smo na nepoznatom mjestu za nas. Privatnog sektora nije nam se svidelo. Lokalno stanovništvo je pitano za hotele. Ispostavilo se da je pored mora hotel Panorama. Ušao sam, pogledao, svidjelo mi se. Odmah smo se smjestili, legli u krevet. Sutra će biti novi dan, a mi ćemo se približiti kući.
Batumi - Kobuleti - Mineralne Vode
Kobuleti su nas dočekali i ispratili kišom i hladnoćom. Na ulici - samo 15-16 stepeni Celzijusa. Vozili smo se udobno bez spare vrućine, ali i bez kiše. Opet smo se slikali za uspomenu i krenuli.
Od Kobuletija prema Kutaisiju postoje dva puta. Jedan, nešto duži, vodi kroz Poti. Drugi put je malo kraći, ali sa klisurama i prevojima ide kroz planine. Navigator nas je odveo drugim putem. I opet serpentine, uski putevi, koloni automobila, a ujutro - stoka po selima. Romantika. Usput smo kupili med s okusom karamele i dvije boce čače. Ne pijem, ali drugove s posla treba liječiti, inače neće razumjeti.
Tokom vožnje kroz planine i doline, vrijeme se razvedrilo, ali je u Kutaisiju ponovo počela kiša. Nije bilo potrebno obići grad, ali još nismo kupili gruzijska vina i rakiju. U blizini jedne od radnji, koja je još uvijek bila zatvorena, ušli smo u razgovor sa druželjubivim Gruzijcem koji je dugo živio i radio u Rusiji. Svojim automobilom nas je pratio po gradu, gdje smo u jednoj od radnji, po njegovom savjetu, kupili sve što nam je bilo potrebno i to u dovoljnim količinama. Za početak smo uzeli i hačapuri koji se pripremao pred našim očima. Rekli su nam da se pravi gruzijski hačapuri pravi samo od sira ili svježeg sira. Ne svađamo se. Svako ima svoje razloge.
Oprostivši se od Gruzijca i Kutaisija, krenuli smo u osvajanje prijevoja Kazbegi. Čak i uveče sam pročitao na web stranici da je moguće zahlađenje, snijeg i led. Prognoza se ostvarila. Što su se više penjali, postajalo je sve hladnije.
Voda u mašini za pranje je zamrznuta. Na putu - kaša od vode, snijega i leda. SUV nekako nespretno stoji sa strane puta. Sve u svemu, bilo je zabavno. Popeli smo se, ali sada moramo nekako da se spustimo. Tako je, na letnjim gumama. Zamislite, bukvalno prije dva dana u Antaliji je bilo +30, a ovdje već - 2... Polako puzimo dolje. Ispred se skupilo 20-ak automobila, a ja sam bio skoro u repu. Onda sam zamislio da ćemo sada stići na granicu istim redom i da ćemo tamo stajati sat vremena. I to ne računajući ruski dio, koji je još bio ispred. Bez razmišljanja, potrčao sam i bio prvi na gruzijskom kontrolnom punktu. Kako se pokazalo, uzalud mu se žuri. Dok je moja žena bila na ekskurziji u Duty Free, svi su me zaobišli i otišli.
Zatim je bila ruska granica. Zadržali su nas malo na ničijoj zemlji. Na samom punktu, zahvaljujući carinicima, otvoren je dodatni prolaz u suprotnom pravcu.
Rusija, Rusija - ti si majka rođena.
I šmrc, suze, slinjenje, prskanje po obrazima.
Kako si lepa draga od ivice do ivice,
Kako nas vuče kući, lutanje morima.
Nisu se zaustavili u Vladikavkazu - odlučili su da se odvezu do Mineralnih voda. Pao je mrak. Vozio sam, supruga je tražila pogodno mjesto za noćenje. Našao sam jednu opciju na nekom sajtu, nazvao. Hotel je nov, nalazi se u sektoru dacha. Vlasnik je nazvao nekoliko ulica, ali ih navigator nije mogao pronaći. Prvi put sam se vozio po koordinatama. Nekako su našli hotel. Na putu sam morao da napadnem ogromnu jarugu. Vlasnik, crvenokosi Čečen, je podigao pogled na čelo kada je shvatio odakle smo došli. Hotel je nov, soba velika, krevet ogroman. Ili sam pio kafu u Vladikavkazu, ili nešto drugo, ali nisam mogao da spavam do 04:00. Osjećao sam se kao da spavam naglavačke na planini Mashuk. Tek kada sam se prevrnuo po krevetu, tada sam mogao zaspati. Do kuće je ostalo zadnjih 1000 kilometara.
Mineralnye Vody - Engels
Ujutro smo se nahranili doručkom. Nisam se dovoljno naspavao, ali me to nije spriječilo na putu. Sipao gorivo i odvezao se kući, ali bez incidenata. Večerali smo u kalmičkim stepama. Za sat i po smo se vozili kroz Volgograd, oko 16:30 napustili smo grad. U Kamyshinu sam se osjećao umorno, odmarao sam se još 20 minuta, zatvorio oči. U 20:45 bili smo u Saratovu. Ponovo su nam pomogli kamiondžije - ispričali su nam kakva je situacija na putu. Pao je mrak i opet sam imao osjećaj da se vozim planinskom serpentinom. Istu stvar sam sanjao dvije sedmice nakon povratka. U 21:30 smo već bili kod kuće.
Sumiranje i finansijski izvještaj
Putovali smo od 14. septembra do 29. septembra 2017, što je samo 16 dana. Prešli smo 6900 kilometara. Na putu smo proveli osam dana, a odmarali se još osam dana. Ostali smo šest noći u hotelima i dvije - u mjestima za rekreaciju na plaži. Neizmjerno smo uživali u putovanju. Osećao sam ponos na sebe, jer sam uspeo da sprovedem svoj plan bez ikakvih gubitaka. Mnogi su bili iznenađeni da se takvo putovanje može izvesti na Ladi. Čitao sam da je neko tako prešao 10.000 kilometara po Evropi. Zašto sam gori?
Izračunajmo ukupnu potrošnju:
- Benzin - 32.000 rubalja.
- Noćenja - 13.000 rubalja.
- Smještaj u hotelima sa ishranom - 25.000 rubalja.
- Sva osiguranja - 6500 rubalja.
- Obroci na putu - 3500 rubalja.
- Manji troškovi, zabava - 10.000 rubalja.
Za samo 16 dana potrošeno je 90.000 rubalja.
Uz Crno more do Istanbula i nazad
U vezi sa prijemom njegovog sina na URFU (UPI), putovanje je moralo biti odgođeno za avgust. Onda je dobio ozbiljan posao i odlučili smo da jašemo zajedno.
8.08 - krenuo je u 11.10 iz grada Berezovskog na brzinomjeru od 111240 km. Pri izlasku sa mosta Moskovskog trakta, koji se popravlja, poneli su me znakovi i markacije i naravno levo udesno. Okrenuo se i vratio, ispostavilo se da je to bio jednosmjerni put. Buran početak, nije bilo radnika, imali su sreće. 21.00-21.25 - odmor u Kurgazaku.
9.08 - oko tri sata smo drijemali i u 7 smo bili u Bavlyu. Momak je stao na kružnom toku prije točenja goriva, imamo skroman auto i odmah je počeo da zarađuje. Navodno, sa video nadzora je dojavljen da sam ja tu negde, neko u suprotnoj traci. Odakle im, bez fantazije, potpune gluposti. I to, fini petak. Sjećam se tačno kada sam se vozio na putu je bio prazan. Učtivo je rekao da to nisam ja i prevarili su se, nakon čega je predao dokumente i ljubazno poželio dobar put, kolektivno. U Saratovu smo ponovo pogledali ove zgodne muškarce i prošli skretanje za Voronjež. Odlučivši da je to sudbina, otišli smo u Volgograd, sve dok nakon tri kilometra nisu naišli na jaku saobraćajnu gužvu. Okrenuli smo se i odvezli kuda smo planirali. Počeli smo da farbamo i u 23.00 ispred Borisoglebska smo se odvezli u prvi motel "U Glinsky" koji smo videli. Šupa, ali ima puno ljudi, iz nekog razloga navigator je sve doveo ovdje? Iznajmio sobu za 1500, popio malo lokalnog piva i spavao.
10.08 - ustao po tradiciji u 6 sati, popio kafu i napred prema Voronježu. U Arhangelsku smo punili gorivo - jedina normalna benzinska stanica na ovoj lokaciji. U 9.40 bili smo na M-4, do Rostova 524 km. Od 16.00 - 17.20, po tradiciji, šoping u "Ašanu".
11.08 - U 9.30 bili smo u Vladikavkazu. Sipali smo benzin i benzin i sat kasnije već smo bili u Larsu. Brzinomjer pokazuje 114.660 km. Stajali smo u redu na našoj carini dva sata. Lukavi su ih izvukli svojim stiskama, stigli su Gai i sve ispravili. Prelazeći od naše do gruzijske carine, ugledali smo ogroman red u našem pravcu, melankoličan. U 13.30 bili smo u Gruziji. Ovog puta su odlučili da posvete više vremena ovoj zemlji i promijenili su malo novca (1l = 33 rublje). Na putu smo obišli: radnju sa vjevericom, osmatračnica, divio se planini Kazbek, tvrđavi Ananuri i čak se kupao u rezervoaru u blizini nje. Sve vrijeme je bilo krava koje su iz nekog razloga masovno ležale na mostovima.
Padao je mrak pa smo odlučili da prenoćimo u Borjomiju. Sišli smo sa staze petnaestak kilometara. Pokušaj
iznajmljivanje kuće na dan nije krunisano uspehom. Kako smo stigli do našeg juga. U nekoj post-sovjetskoj olupini,
na planini nam je ponuđena soba bez tople vode za 40 larija (1320 rubalja), u gotovini. Sve bi bilo u redu, ali izgledale su
kao da nam rade uslugu i da im očito nešto dugujemo. Dosta sa šetačima
dovoljno merica, na kutiji i dalje u Tursku. U nekim naselje primijetio "brzu hranu" sa odgovarajućim
bojenje (hamburgeri, itd.). Čuda se ne dešavaju, jeli smo hinkali i popili mineralnu vodu, prirodno "borjomi".
Uopšte ne postoji koncept cene. Cijela vožnja je bila toliko naporna da mi se počelo spavati. Pokušaji uklanjanja bilo čega na
noćenje nije imalo rezultata. Pitali su svuda, na benzinskim pumpama, u kafićima, kod meštana. Uopšte nemaju motele
postoji. Inače, mladi ljudi ne govore ruski.
12.08 -Opet smo napravili prošlogodišnju grešku, promašili smo skretanje i otišli za Kutaisi. Tu sam upao u rupu i
malo utišao disk, malo ga protresao. Protranzitivan, zaspao blizu benzinske pumpe. Drijemanje oko 4 sata
litara. Iz nekog razloga, činilo se da bi ovdje trebalo biti jeftinije nego u Turskoj. Odvezli smo se u prodavnicu, iznenađujuće je bio
sa cijenama (vjerovatno malo Rusa putuje), kupili pivo i bili na carini u 8.00. Žena je otišla sa pešacima, a ja
brzo prošao Gruzinskaya i odvezao se u Turetskaya naletio na "hiljasti hor sigorta". Ovaj put nije bilo osiguranja i
Pa, zaista sam imao želju da ih pobliže ispitam. Turske carine su skoro sve iste: osiguranje,
pasoška kontrola, reg. transport, mjenjačnica. Odmah se dovezao do separea sa p.Kontrola, dobio pečat u pasošu
i bez zaustavljanja odvezao se do kapije na izlazu, tu parkirao. Ponijevši pješice svu dokumentaciju, vratio se u "hor".
Svojim ponašanjem sam se očito izdao, očigledno su izgubili interesovanje za mene. Ali šta oni rade, razumem.
Valutu mijenjaju po kursu Lokhov za liru, za koju se kupuje tursko osiguranje (sigorta). Rekli su mi
da je kurs larija i lire u odnosu na rublju isti - 1 x 35.
stopa 1 x 25, tiho se povukao ustrana. Pa, dođavola s tobom, otišao sam u mjenjač i promijenio 50 $ za 130 TL
($1 = 2,6 tl, 1tl = 23,6 rubalja: ukupno 1 $ = 61 rublja), i $smo uzeli više 34 rublja svaki. Vratio sam se u kabinu za cigarete.
Stajao je postojano dok spori, ili važan, trgovac osiguranjem mijenja čarape i sjedi na svom poslu
mjesto. I tek tada sam saznao da cigareta košta 30 dolara za najmanje 3 mjeseca. Ljubazno mu recite: Amerika su dolari,
Turska-lira. Napisao je 78 TL na komad papira. Po kursu je sve tačno, ali .... Davši mu 80 lira, počeo je da provjerava
osiguranje, ček je bio 74,85 TL, sve je jasno... Gospodin Problemi i ja smo pokazali na ček. Turk razveden
ruke, jasno stavio do znanja da nema problema i vratio mi 5 lira. Navar za 3 lire od osiguranja, pametnjakovići su valjda naučili.
Registrovao sam auto i u 8.20 smo u Turskoj.
Dobra zemlja Gruzija, dok si u tranzitu diviš se prirodi, kupiti alkohol i odmor u Turskoj.
Padala je kiša i odlučili smo da pobjegnemo od nje. Morao sam trčati 350 km. u Hordu. Sunce sija, skinutohotel "MARIN"
standard: parking, internet, dorucaci, more 50 m, karticom za 100 lira. Vrijeme na ceku 11.38 ( Turski). Ceo dan: more,
plaža, kafić. Uveče rezervisan hotel između Ordua i Istanbula uSafranbolu. Iz nekog razloga ima ih mnogo i mi
izabrao najjeftiniji, ali sa 4 zvjezdice. videcemo sutra?
13.08 - Nakon doručka u hotelu krenuli smo. Sipano gorivom od 1,94 tl (45 rubalja) po litri. turskijeftiniji od gruzijskog.
U Samsunu smo se zaustavili tržni centar shopped. Primetio sam pecivo u prodavnici,koji se često prodaju na cestama.
Kupili su ga, probali, ukusan je i ukus im daje susam.I onispada jestivo, a ne dekorativno.
Ove godine u Havzi smo svratili u prodavnicu samovara.
Nakon pređenih 600 km. u 20 sati bili smo u Safranboluu. Nekako sam pronašao ovaj hotel sa četiri zvjezdice. Po suštini
"Gulden Pansion" je hostel. Nije jasno kako ih boking registruje na svojoj web stranici. Nije nas briga,
oprao se, prezalogajio, pogledao informacije na internetu o ovom selu. Ispostavilo se da jeste
baština "UNESCO-a", kojih u Turskoj ima samo četrnaest. Pa videcemo sutra, a sad spavaj.
14.08 - Probudio sam se. Snažna akustika lokalnog propovjednika. Imali smo skroman doručak. U hotelu pored nas
niko. Nakon što smo rezervisali hotel u Istanbulu, krenuli smo prema baštini. Lijepo. Prošetali smo i sve pogledali.
Ima dosta Azijata, vedrih, nasmejanih.
Na lokalnoj pijaci ima dosta mirisa šafrana, po čemu je i ime ovog sela. Njegov miris
Nije mi se svidio, pa sam kupila kolonjsku vodu sa mirisom basana. Selo je prelepo, mnogo hotela u staroj
stil. Kad bi samo znali da su ovdje nešto uklonili, pa makar bilo i skuplje.
U 11 sati krenuli smo za Istanbul. Oko 16 sati upali smo u gužvu na mostu preko Bosfora. Sve je kao i obično i
grablje je sve isto. Dva sata tranzita mostom, dva sata trke i trčanja sa navigatorom po starom gradu i
pogodio još jednu bubu zvanu "CHORA", očigledno namijenjenu samo Rusima.
Nema izbora, smjestili smo se, oprali i otišli u šetnju. Za dvije godine ništa se nije promijenilo. Sofija stoji -
ljudi hodaju. Išli smo u pravcu Lalelija. Pet ljudi je krenulo prema nama tramvajskim šinama sa
plastični štitovi, mislim da su bili policajci u civilu. Nakon nekog vremena čuli su dva
pamuk koji je ličio na pucnjeve, zaglavio se u grlu i ljudi oko su počeli da kašlju. Shvati šta je to
odlučili su da se sakriju od suzavca u prodavnici "waikiki", ali uzalud je priliv proradio
dobro. Ostali su plakali, kupovali i otišli da uhvate kadar, ali vani je bilo tiho
kao da se ništa nije dogodilo. Nakon malo šetnje otišao na spavanje.
15.08 - Jutro nije dodalo raspoloženje. Hotel je završio sa svojim doručkom. Pokvareno ulje, bez pića
(čak i voda), Rusi svuda. Preispitivanje tvog stava: nema načina da nastaviš živjeti u ovoj propalici
želja, da satima stoji u saobraćajnoj gužvi (umorni od kuće), odlučeno je da se preselimo u predgrađe bliže Mermeru
more i odatle prepad na Istambul. Rečeno nego urađeno, rezervisao hotel u Gebzeu na tri dana,
Ali prvo smo odlučili posjetiti akvarij. U vezi sa izgradnjom tunela ispod Bosfora
problematično izašao iz Sultanahmeta.
Akvarijum je lako pronađen prateći znakove. Prvi put sam prošao skretanje do parkinga i morao sam
idite u drugi krug, udaljenost je prilično pristojna. Ali Turčin mi je pokazao kako se putuje, ko
Upravo sam se odvezao na sastanak u jednom pravcu, dok sam pričao telefonom i ljubazno mi mahao,
Pa, kao da sve razumem, razbijem, ali tako bi trebalo da bude. Mislim da je u ovoj situaciji neophodno, ovdje sa bat and
niko neće trčati za tobom pored radarai nisam se ljutio na ovog Turčina. Pa on ode i pusti se
vozi. Podzemni parking 5 lira. Ulaznica 42 lire po osobi (skupo).
Akvarijum je bio impresivan. Ostao sam u blizini padine oko sat vremena, uhvatio snimak gdje je izgledao kao duh.
Četiri sata su prošla nezapaženo, novac i utrošeno vrijeme nisu šteta.
Nakon ručka krenuli smo za Gebze, koji se nalazi u azijskom dijelu. Dva sata preko mosta u suprotnom smjeru.
Ove saobraćajne gužve već počinju da bijesne, vrijeme je za odmor. Predgrađe se ne razlikuje od centralnog dijela.
Zabrljavši, na obali u predjelu "DARICA" zatekli smo hotel "Yelkencaya". Na prvi pogled hotel
stvara prijatan utisak. Turkinja koja govori engleski na recepciji, au predvorju su se sreli
Njemica koja govori ruski i nikada nije bila u Rusiji. Smestili smo se. Otišao na plažu i sjeo na
Interneta, počeli da planiraju svoj budući život. Ispostavilo se da na pješačkoj udaljenosti postoji
Istanbulski zoološki vrt, počećemo s njim sutra.
16.08 - Nakon odličnog doručka, otišli smo u zoološki vrt. Na recepciji smo iz nekog razloga dobili vizit kartu hotela.
Pronađenbrzo i prilično čudno. Izašao je iza ugla i evo ga. A gdje je smrad i rika divljih životinja? Input
karta 20 lira.Na kasi su odlučili da pokažu hotelske vizit karte i dobili su 50% popusta (20 lira), nije loše.
Zoološki vrt nije bio impresioniranali isto tako nije uznemirio. Ima se šta vidjeti, možete se opustiti a cijene nisu
konj,a konj je ovde prelep.
Nismo hteli da se vraćamo peške i ušli smo u dolmušu, koja je dugo kružila gradom. Put nazad
naišao, nema menija, čavrljaju Turci na engleskom, shvatio. Jasno je da je obala skrojena za Turke a ne
vredi jurišati na ketering. Nakon šetnje otišli smo na spavanje.
17.08 - Odmaramo se. Morska plaža. Uveče sam otišao u lokalni Ptt, na naljepnici je očito ponestalo lira i čuje se
uobičajeno zvono pri napuštanju puta. Barkod je izgubljen i morao sam sve ponovo izdati.
Za 35 lira dobio sam novu naljepnicu i komad papira sa šifrom. Produžili smo boravak u hotelu za još pet dana.
18.08 - Do ručka, ležanje na plaži, a onda selo u dolmušu i otišlo u Gebze u kupovinu. Vratio se
u 22 sata sa gomilom paketa. Kupovina bez auta nije kupovina, već ishaching. Planirano za sutra
izlet na prinčeva ostrva.
19.08 - Nakon doručka krenuli smo za Bostanci - nama najbližu luku za Adalar (kneževa) ostrva.
Donijeli smo pogrešnu odluku i slijedili znakove. Ovdje ima više luka nego što smo mislili i skoro
taksirao do Bosfora. Upalili smo navigator, vijugajući oko Kartala, našli smo ovaj "Limani".
odmah, otišao na ruskom (plovio na turskom) na ostrva. Odlučili smo da ostanemo. Heybeliada.
Inspekcija je počela s desna na lijevo. Dobro je da nismo iznajmili bicikle. Teren je planinski i
bicikl više vozi posjetitelje nego oni na njemu. Na more se ne može, sve se plaća
plaže (30 lira po nosu). Ali u dubinama ostrva pronašli su zanatski opremljen spust i zaplivali.
Čini se da se Turci dobro odmaraju - sve okolo je prljavo od plastičnog posuđa. Hodanje oko ostrva u krug
tri sata kasnije vratili su se na pristanište. Na putu smo naišli na vojni objekat. Kupovina karte za
na povratku, iz nekog razloga rekao da nam treba u Istambul. Za 6 lira (po osobi) su upravo doplovili
Bosfor do egipatskog bazara (evropski dio). Od tehnologije, jedna kamera je sa vama, sve
ostavljen u autu na parkingu. Nema izbora, osušiti se je problematično, morao sam uzeti
karte do ostrva i u povratku. Preko dana smo plovili čamcima oko četiri sata.
Ali vidjeli smo dosta emisije, kako odrasli momci u odijelima i kravatama vparuju svakakva sranja - kao
krastavci - oguliti, sok - prskati. Haha udara jako.
Platili smo parking 12 lira, za devet sati boravka (10:39 -19:24) i u 20:30 bili u
Kako doći do Gruzije automobilom 2019. iz Moskve, Sankt Peterburga, Jekaterinburga i drugih gradova? Šta vam je potrebno za prelazak granice? Nijanse putovanja, potrebni dokumenti, kao i recenzije i savjeti turista koji su putovali u Gruziju 2018.
Putovanje u Gruziju automobilom - nezaboravno putovanje duž Gruzijskog vojnog autoputa, koji je više puta priznat kao najljepša planinska ruta na svijetu. Ako ga još niste vozili, definitivno je vrijeme. Pročitajte članak i krenite na put!
Bilješka: jedini legalni prelazak rusko-gruzijske granice kopnenim putem je preko kontrolnog punkta Verkhniy Lars.
Rent a car je najbolji način putovanja! - pouzdana i praktična usluga iznajmljivanja automobila u Gruziji. Odaberite automobil po svom ukusu i budžetu - postoji veliki izbor. Cijena najma automobila je od 23 dolara po danu. Imate bilo kakvih pitanja? Služba podrške koja govori ruski će vam pomoći u svemu.
Potražite zanimljive autorske ekskurzije na Sputnjiku i. Individualno i grupno, bez gužve turista i na ruskom jeziku.
Ruta za Gruziju iz ruskih gradova
Kako doći do Gruzije automobilom
Put za Gruziju iz Moskve
Od Moskve do Gruzije automobilom, ruta vodi autoputem M-4 "Don" preko Voronježa do Rostova na Donu. Ova dionica staze od oko 1100 km nije baš za pamćenje. Staza je četverotračna, s visokokvalitetnom pokrivenošću i nekoliko plaćenih dionica (30 i 55 rubalja). Prema recenzijama turista, nakon što ujutro napustite Moskvu, možete voziti ovu dionicu za jedan dan i ustati za noć.
Dalje, staza prolazi kroz Kushchevskaya, Oktyabrskaya do raskrsnice sa autoputem P-217 Kavkaz (bivši M-29), kroz Kropotkin, Armavir, Nevinnomyssk, Vladikavkaz. Odatle idite autoputem A-161 Vladikavkaz-Gruzija (bivši P-301) do granice. Ovdje počinje planinski teren, samo dvije trake za saobraćaj, ponegdje četiri. Opasne su dionice, spuštanja i uspona. Cijeli put je oko 2000 km. Od granice do Tbilisija, još 200 km planinskim putem. Infrastruktura na ruskoj strani je dobro razvijena, sa motelima pored puta, kafićima i benzinskim pumpama.
Iz Sankt Peterburga
Optimalno je kretati se autoputem M-10 "Sankt Peterburg-Moskva" preko Valdaja, Tvera do Moskve. Zatim idite duž MKAD-a do autoputa M-4 "Don" i idite u republiku gore opisanom rutom iz Moskve. Najvjerovatnije ćete morati napraviti dva zaustavljanja za noć - ići 2500 km do granice, još 200 km do Tbilisija, a prelazak granice može potrajati.
Iz Jekaterinburga
Isti dug put treba preći automobilom od Jekaterinburga - 2600 km do granice. Putnici obično započinju svoje putovanje federalni autoput M-5 "Ural". Ruta prolazi kroz Kyshtym, Zlatoust, Ufa, Oktyabrsky do Togliatti. Ovdje možete napraviti prvu pauzu i prenoćiti, a zatim nastaviti putovanje autoputem P-228 "Syzran-Saratov-Volgograd" do Volgograda, te P-221 "Volgograd-Elista" preko Kamišina do Eliste. Treći dan putovanja proći će kroz Stavropoljsku teritoriju (Budennovsk, Novopavlovsk), Kabardino-Balkariju i Sjevernu Osetiju (Maysky, Terek, Ardon) do Vladikavkaza, odatle do granice autoputem A-161.
Iz Samare
Idite 1700 km do granice. Prvo, duž autoputa P-228 "Syzran-Saratov-Volgograd". Noćenje se može obaviti u regiji Volgograd. Dalje, staza leži na Elisti, Vladikavkaz do Gornjeg Larsa.
Iz Rostova
Od Rostova do granice treba ići oko 700 km. Teoretski, ako ne zaglavite u saobraćajnoj gužvi, možete se naći za dva dana, sa 1 zaustavljanjem za noć. Od Rostova do Vladikavkaza i Gruzije možete doći opisanom rutom "Moskva" (drugi dio) preko Kuščovske, Armavira, Mineralnih voda, Naljčika.
Iz Perma
Do granice od 2500 km, putovanje će trajati 3 dana. Od Perma morate ići na obilaznicu Krasnokamsk i držati se u pravcu Iževska, zatim ruta prolazi kroz Naberežni Čelni, Čeremšan, Suhodol, Toljati. Ovdje možete prenoćiti. Zatim nastavite put kroz Kamišin, Sadovoe, Elistu, ovdje možete stati drugi put. Treći dan putovanja proći će kroz Budennovsk, Novopavlovsk, Maysky, Terek, Ardon, Vladikavkaz i do granice.
Planinski serpentin, Gruzija (Foto © unsplash.com / @dominik_jirovsky)
Granični prelaz
U 2019. da biste prešli granicu sa Gruzijom automobilom, sa sobom morate imati sljedeća dokumenta: pasoš (za sve putnike), potvrdu o registraciji i vozačku dozvolu (za vozača). Međunarodno osiguranje za ulazak automobila u Gruziju nije potrebno. Vize za Ruse od 2012.
Procedura prelaska granice je prilično jednostavna i obično kratkotrajna - u roku od sat vremena. Ima kašnjenja na ruskoj strani. Turisti pišu da neki posebno ishitreni vozači sa regionom broj 15 imaju tendenciju da preskoče red, što neminovno dovodi do sukoba sa drugim vozačima. Pregled automobila je obično brz i nepristrasan.
Putevi u Gruziji
Zemlja razvija turizam, a to se vidi na putevima. Gotovo svuda su renovirani, barem glavni. turističke destinacije... Postoje područja otvorenog terena. Takvih dionica ima na Vojnom putu Gruzije zbog muljnih tokova, koji potpuno blokiraju saobraćaj. I iako nadležni brzo rješavaju problem, kvalitet puta uvelike trpi.
Prema recenzijama o putovanjima automobilom u Gruziju 2018., dionica puta kroz Križni prijevoj izazvala je pravi šok za neke putnike: od Kobija do Gudaurija praktički nema asfalta. Ovo je dio sa velikom stopom nezgoda, ovdje je lako probiti dno automobila sa malim razmakom od tla, tako da morate voziti brzinom kornjače, a po mogućnosti u automobilu sa visokim položajem sjedenja. Međutim, vještina vozača još uvijek nije otkazana.
Putokaz iza Arše (Foto © med_fassih / flickr.com) Putovanje u Gruziji automobilom
Početak putovanja u Gruziju počinje Gruzijskim vojnim putem, gdje ljepota okolnih pejzaža jednostavno oduševljava. Kazbek, Terek, klanac Daryala, luk prijateljstva naroda, hramovi.
Obično svi putnici počinju razgledati iz glavnog grada -. Dalje, ruta u Gruziji automobilom može biti sljedeća: od Tbilisija do Mchete i Ananurija, od Ananurija do Telavi, odatle do Gremija i Tušetija ili do Davida Garejija.
Možete otići iz Tbilisija u Gori uz posjetu Uplistsikheu, odatle u Kutaisi, zatim u Mestiju i Batumi. Neki odlaze u Borjomi - 160 kilometara od glavnog grada - da piju mineralna voda i posjetiti u blizini pećinski grad Vadzia, Khervisi i tvrđava u Akhaltsikhu. Veoma popularan ljeti Crnomorska odmarališta: Sarpi, Gonio, Kvariati,.
Izbor popularnih izleta u Gruziji:
Hoteli i apartmani u Gruziji
Pogledajte koliko koštaju hoteli u Gruziji u ljeto 2019.:
| Tip | Cijena po danu (rub.) | Primjer |
| Povoljan pansion u Kutaisiju | od 600 ₽ | Bijela kuća Kutaisi |
| Povoljan pansion u centru Tbilisija | od 1200 ₽ | Guest House Kato |
| Hotel sa 3* sa doručkom u Starom Tbilisiju | od 3000 ₽ | 7 Baits Hotel |
| Hotel 3* pored mora u Batumiju | od 1700 ₽ | Cozy Corner Hotel |
| Hotel sa 5 * uz more u Batumiju | od 9300 ₽ | JRW Welmond Hotel & Casino |
Cijene soba. stanovi i kuće u Gruziji u ljeto 2019:
| Tip | Cijena po danu (rub.) | Primjer |
| Jeftina soba u centru Kutaisija | od 800 ₽ | Soba u Kutaisiju |
| Stan sa dvorištem u centru Tbilisija (2 spavaće sobe) | od 3000 ₽ | Centralni Tbilisi - Patio Apartman |
| Stan u Batumiju uz more | od 2600 ₽ | IOANE HOME |
| Stan u Telavi (2 spavaće sobe) | od 2200 ₽ | Moderan 2-sobni stan |
Živeli smo u Tbilisiju u centru, blizu mosta mira, u prelepom stanu u nacionalnom stilu. Visoki plafoni, starinski nameštaj, lampa - veoma udoban stan. Zimi košta samo 1.700 rubalja!
Živjeli smo u ovom toplom i ugodnom stanu u centru Tbilisija za 1.700 rubalja dnevno. Vozačima će biti potrebno dosta strpljenja tokom putovanja u Gruziju automobilom. Prema riječima turista, u Stavropol Territory, Kabardino-Balkarije i Sjeverne Osetije, mnogi su se suočili s otvorenim iznuđivanjem novca od lokalnih službenika saobraćajne policije. Stoga je najbolji način da se izbjegne ova situacija ne kršenje.
U planinama ima serpentina, pa vozite oprezno. Osim toga, Gruzija ima odvratan stil vožnje. To se posebno jasno vidi u Tbilisiju. Prebacivanje s krajnje lijeve strane na skretanje desno, nepaljenje pokazivača pravca, odsijecanje drugog automobila, vožnja na crveno svjetlo - sve je to po redu stvari.
Benzin je skup - u proseku, litar od 95 košta 2,20 larija (po trenutnom kursu od 52 rublje). Prema recenzijama turista koji su putovali u Gruziju 2018. godine, neće im biti dozvoljeno da uđu u zemlju sa konzervama, ali možete napuniti pun rezervoar u oblasti Vladikavkaz. Inače, odmah iza Gornjeg Larsa na putu nema benzinskih pumpi, a nema ni mjenjačnice. Prva benzinska pumpa pojavit će se samo u Gudauri.
Hrana nije najjeftinija, ali ukusna i porcije su velike. Večera u kafiću - 30 GEL po osobi. Vrlo dobro gruzijsko vino košta 25-30 GEL po boci. Zapamtite da se u Rusiju ne može uvesti više od 3 litre alkoholnih pića po osobi.
Općenito, u zemlji je sigurno, možete sigurno ići na izlet s djecom. Glavnim autoputevima patrolira policija, a pomoći će i u slučaju problema. Stanovništvo je prijateljsko, mnogi govore ruski, tako da se jezička barijera ne osjeća.
(Fotografija © sergi2190 / flickr.com / Licenca CC BY-NC 2.0)
Uvodni izvor slike: © vampa_ / flickr.com / CC BY-SA 2.0 Licenca.
