Sedeći, kupe, SV, mekano) dodat je još jedan - apartman. Ovo je najviši nivo udobnosti. Luksuzni automobil Ruskih željeznica je sve što putnik može poželjeti na putu. Ovo uključuje VIP uslugu. Za sada malo ljudi zna šta se krije pod pojmom "luksuzni automobil Ruskih železnica". Hajde da pokušamo da shvatimo šta je to. Sami automobili su klasifikovani kao meki, ali imaju drugačiji raspored od onih koji su Rusima poznati još od sovjetskih vremena. Sadrže od 4 do 6 pregrada. U skladu s tim, klase servisa su označene: 4-odjeljak - 1A, 5-odjeljak - 1I, 6-odjeljak - 1M. Inače, ova vozna sredstva se nazivaju luksuznim automobilima. Tamo se komfor formira po principu "all inclusive", odnosno u cijenu karte uključeno je putovanje do odredišne stanice, obroci, razne pogodnosti i druge pogodnosti.
Pretinac za luksuzni automobil
Svaki ima toalet, koji je opremljen svime što vam je potrebno. Ima suhi ormar, koji se može koristiti i za vrijeme zaustavljanja, umivaonik, tuš i „topli pod“. Stambeni prostor kupe je opremljen individualnim klima uređajem (sa mogućnošću grijanja prostorije), nalazi se radio, TV i DVD player. Luksuzni automobil je opremljen individualnim sefovima za čuvanje dragocjenosti. Putnik može pozvati konduktera posebnim pozivom. Svaki kupe ima dva kreveta, od kojih se jedan (širine 1,2 metra) pretvara u sofu. Drugo mjesto, širine 0,9 metara, je tradicionalna "druga polica". U vagonima sa 4 pregrade nalazi se salon-bar u kojem možete popiti čaj, kafu, bezalkoholna i alkoholna pića.
Catering za putnike u luksuznim automobilima
Cijena karte uključuje obroke na putu. Na meniju se nalazi najmanje pet različitih jela koje će pripremiti šef kuhinje vagona. Jela su dosta raznolika. Može biti boršč ili okroška, ili palačinke sa džemom od jagoda, tepsija ili knedle - izbor je prepušten putniku. Ako voz prati nekoliko dana, meni se ažurira svaki dan. Kvalitet proizvoda je na vrhunskom nivou: mineralna voda u staklenim flašama, prirodni sokovi, alkoholna pića samo vrhunskog kvaliteta. Na stolu su platnene salvete, pribor za jelo od bakronikla, brendirano posuđe.
Dodatni nivo udobnosti
Luksuzni automobil Ruskih željeznica se stalno čisti, ali, naravno, ne na uštrb udobnosti i mira putnika. U takvim automobilima rade iskusniji kondukteri koji su prošli dodatnu obuku za pratnju VIP putnika. Klijentima je obezbeđen kompletan higijenski komplet: frotir bade mantili, papuče, peškiri, salvete, štapići i diskovi, pribor za zube i brijanje, sapun, šampon, kapa za tuširanje, odnosno sve što može biti potrebno za higijenu tela. U automobilima sa 4 pretinca, umjesto običnog tuša, opremljene su tuš kabine. Putnicima se nudi najnovija štampa. Vagone su dizajnirali poznati dizajneri, tako da je unutrašnjost prostorija veoma impozantna. Putnici su odmah cijenili dostojanstvo luksuznog automobila Ruskih željeznica. Fotografije svjedoče o njegovoj udobnosti i prefinjenosti dizajna.
Uslovi za kupovinu karata
U luksuznom automobilu Ruskih željeznica karte se kupuju pod nešto drugačijim uslovima nego u ostalima. Prvo, kupe u njemu se prodaje u potpunosti pod jednim imenom. Time je mogućnost slučajnih saputnika na putu potpuno isključena. Ali, iako jedna osoba kupi kartu, dvije osobe se mogu voziti u kupeu. Druga osoba nema putne isprave. Također, dijete se može voziti u kupeu. U domaćim vozovima - do 10 godina, i, na primjer, u Helsinkiju - do 6 godina. U pravcu Berlina, Pariza ili Nice, možete kupiti ceo kupe, ili možete kupiti samo sedište u njemu. Ako dvije odrasle osobe putuju u kupeu, jedno dijete mlađe od 12 godina može putovati besplatno. Ako jedna odrasla osoba putuje u kupeu, onda sa sobom na put možete povesti dvoje djece, također do 12 godina. Prilikom prevoza djece kupe se otkupljuje u cijelosti, karta se izdaje za jednu osobu sa naznakom imena i podataka o ličnim dokumentima. Ako u kupeu putuju tri odrasle osobe, obrok trećeg putnika se dodatno plaća u skladu sa cijenama vagona-restorana.
Putujte u udobnosti
Luksuzni automobil Ruskih železnica je veoma popularan. Od samog početka promet putnika smanjen je na 2%, dok je u udobnijim voznim parkovima povećan za skoro 5%. Luksuzni vagoni su prvenstveno dizajnirani da budu uključeni u brendirane i turističke vozove. Opremljeni su sistemom za dovod hladne i tople vode pod pritiskom. Stalno obnavljana zaliha vode - više od 1000 litara. Sistem grijanja je kombinovan: od grijača na tečno gorivo i od grijaćih elemenata. tip. Luksuzni automobil je potpuno autonoman i možda neće dopuniti zalihe u roku od 10 dana.
Automobil SV-klase je premium ponuda (skraćenica je za “Sleeping Car”). Razlikuje se od rezervisanih sjedišta i kupea po tome što samo dvije osobe dijele jedan odjeljak izoliran vratima. Takođe, govoreći o CB kartama za voz, šta je to, ne može se ne spomenuti i dodatne usluge.
Neke rute nude i obroke, bade mantile i papuče kako biste se osjećali kao kod kuće. U nekim od brendiranih vlakova putnik ima pristup svježoj štampi, besplatan pristup wi-fi mreži, što se može nazvati jednostavno neprocjenjivim „plusom“ - komunikacija na putu, kao što znate, stalno nestaje, a dostupnost Internet pristup omogućava rad, rješavanje poslovnih problema, gledanje filmova i čitanje na putovanju i, naravno, komunikaciju na uobičajene načine.
Koliko košta karta za voz?
Kao što slijedi iz onoga o čemu smo gore govorili, cijena putovanja će se značajno razlikovati od ostalih. Cijena voznih karata je mnogo veća nego u kupe i kupe vagonima. U nekim slučajevima varira za 20%. Također, cijena karte, naravno, varira u zavisnosti od udaljenosti. Na primjer, karte za voz Moskva-Vladivostok do SV koštat će oko 27.000 rubalja.
Ali posebna vrsta SV-karata je klasa "luksuz". Usluga je ovdje još ekskluzivnija: neki automobili (ovisno o datumu montaže) su opremljeni tuš kabinom, piće je uključeno u cijenu, uklj. i alkohol, koji se može dostaviti iz vagona-restorana tokom cijelog putovanja. Ne može si svaki običan turist priuštiti kupovinu "luksuza": takvo putovanje može koštati više od leta avionom. Stoga je najhitnije pitanje prije kupovine kočije u SV ili apartmanu opravdanost cijene karte ili je bolje letjeti?
Kako mogu kupiti karte za voz do SV-vagona?
Postoje dvije opcije: možete otići na stanicu i tamo kupiti papirnu kartu za ukrcavanje ili možete rezervirati svoje putovanje putem interneta. Karte za vlak do SV-vagona možete kupiti na web stranici. Zahvaljujući korisničkom sučelju, to je lako učiniti u samo nekoliko klikova. Istovremeno, mala provizija za uslugu uključena je u cijenu karte za vlak do SV-vagona.
Da biste dovršili proces, neće vam trebati ništa osim podataka iz pasoša. Istovremeno, nakon što je karta rezervisana, neko vrijeme postoji mogućnost da je ne platite: klijentu se daje vremena za razmišljanje. Takođe, usluga omogućava vraćanje novca ukoliko se vaši planovi promene.
SV kočija je pogodna, prije svega, zbog prisutnosti ličnog prostora. U SV automobilu postoji samo 8 pregrada. Svaki je dizajniran za dva putnika. Posebno je zgodno putovati zajedno. Atmosfera tokom cijelog putovanja je mirna i tiha. Postoji podjela na muške, ženske i mješovite kupe.
Unutrašnjost kupe je mnogo čistija i lepša nego u drugim tipovima automobila. Fotografija je snimljena u SV vagonu marke voz Tomić
SV RZD auto unutra
Udobni kreveti s mekim naslonom, prostrani stol, ogledala na zidovima i vrata kupea izgledali su prilično ugodno i ugodno. Stvari se mogu postaviti u nišu ispod kreveta. Zadovoljni prisustvom televizora, sada se možete zabaviti zanimljivim programima i filmovima na putu.
Vodiči su ljubazni, usluga dobra. Jasno je da se ovo pitanje rješava. Ako krevet još nije postavljen (na primjer, kupe je upravo ispražnjen), kondukter će vam napraviti krevet.
Obroci u vagonu
U prisustvu putnog kompleta (papuče, salvete, maska za spavanje), presa, piće i jela. Na kratkoj ruti (8 sati), topli obroci su obezbijeđeni jednokratno. Jelovnik je dosta raznovrstan, sve donosi konobar iz vagona-restorana pola sata nakon narudžbe. Hrana je ukusna.
Pića je bilo mnogo i raznovrsno.
Predloženi meni u vagonu voza marke SV RZD "Tomich".
Sjenila su visila sa stropa i svakog zida. Iznad kreveta su bile i male lampe za čitanje. U SI vagonu su bila dva toaleta: jedan na početku i drugi na kraju. Vrata su imala indikator zauzetosti toaleta i mogla su se zaključavati. Toalet je dobro mirisao i bio je čist.
Poređenje cijene karte u željezničkom saobraćaju SI sa troškovima putovanja u rezervisanom sjedištu i kupe vagonima pokazalo je da je ova vrsta putovanja skuplja. Cijena karte je skoro 5 puta skuplja nego u vagonu s rezervisanim sjedištem i 2 puta više nego u kupe.
Na kraju godine ispričat ću vam o svom iskustvu putovanja u luksuzni vagoni Ruske željeznice.
Tako sam ovog ljeta imala potrebu za hitnim putovanjem sa cijelom porodicom (ja, muž i beba) iz Sočija u centralnu Rusiju. A zbog specifičnosti pravca, trebalo je ići ili željeznicom ili automobilom. Nakon što smo odvagali sve za i protiv, došli smo do zaključka da nam preostaje samo jedna opcija - voz.
Do početka putovanja ostalo je otprilike tjedan dana. I trebalo je odlučiti kako organizirati putovanje na najoptimalniji (udoban i jeftin) način? Slažem se, ne pristaje svaki razuman roditelj igrati rulet i ući u pretinac koji je svima poznat sa svim rizicima, a još više na rezervirano mjesto. Ljeti su vozovi u pravcu Sočija uvijek krcati, a samim tim i šanse da zgrabite nešto iz seta "hrkanje-čarape-dim-doshirak-besmislica-jaje-itd." vrlo velike.
Zato sam počela da tražim rešenje svoje jednačine na sajtu Ruskih železnica i nakon 5 minuta, pljeskajući rukama od radosti, ubedila sam svog muža da treba da zažmuri na cenu zarad udobnost koja se nudi. I našao sam "Luxury Car": http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5217
Ovde nemate komšije, i veliki krevet (tako udoban za spavanje sa bebom), i sopstveni toalet sa tušem, i kontrolu klime i još mnogo, mnogo više. Toliko da sam htio zatvoriti oči na cijenu karte - 13.600 rubalja po osobi u jednom pravcu! Dobro je da su krenuli u jednom pravcu...
Neka sumnja je kljucala unutra da je u skraćenici RZD R - ovo su ruski, što znači da ne može sve biti tako slatko. Ok, da vidimo...
Ali u autu mi je prvo upalo u oči da je sasvim običan, a umjesto maksimalno 5 obećanih pregrada po autu, unutra su bili kao u običnom kupeu. Odmah sam pomislio - gde su onda sakrili toalete? Ušavši u svoj kupe i odloživši stvari, shvatio sam da ovdje niko ništa ne krije - bili smo u UOBIČAJNOM kupeu, možda bez gornjih polica. Ali postojale su čak i merdevine do gornje police! Gdje se popeti?!
U blago šokiranom stanju, provjerio sam kartu, a crno na bijelo piše da je naš auto LUX. Ostalo je da saznamo istinu od dragog vodiča. A onda se ispostavilo da je kod nas... SV! Ako je neko putovao SV vagonima, zna po čemu se razlikuje od kupea - ne samo u nedostatku gornje police. Otvorio sam web stranicu RZD-a na svom tabletu da se uvjerim da nisam potpuno poludio. A onda kondukter (očigledno, ovaj slučaj je daleko od prvog za njega) kaže: „Pa, pogledajte ovdje na dnu stranice naznačeno je da su luksuzni odjeljci označeni (pažnja !!!) slovom M - - soft.A ovo je tvoj Lux - onda je tu običan SV. Na moje šokirano "Ali ovaj auto nije SV, već običan kupe bez gornjih polica", kondukter je samo vješto raširio ruke i rekao: "Pa šta je to." U tom trenutku je sav bijes koji je postojao u meni htio da ispljune ovu dragu osobu. Ali on nema nikakve veze s tim. Treba tražiti tragove u upravi ovog crveno-bijelog pokvarenog monopoliste. Hvala kondukteru i na priči kako i gde pravilno rezervisati SOFT auto!
Kao rezultat ovog putovanja, morali smo nekoliko puta zatvoriti klimu vrećom za smeće da se dijete ne bi smrzlo (u čudotvornom autu klima se ne smanjuje i ne isključuje se kada je vanjska temperatura iznad 25), budite budni cijelu noć i pratite bebin san (stati s njim na uski ležaj je nemoguće, a ostaviti ga i bez nadzora - nema rukohvata). Kuvar nas je dokrajčio svojim delicijama studentske kuhinje za par hiljada za dvoje.
Rezultat putovanja je uništen nervni sistem i luda noć za (samo) skoro hiljadu američkih dolara!
Razmišljanja o povratku pune 2 sedmice nisu mi davala da zaspim mirno - bilo bi gotovo nemoguće da čak i iskusni roditelji ponovo dožive takav stres.
Stoga smo, po savjetu konduktera, pronašli još jedan voz sa mekim sjedištima. Trošak je tamo već bio u potpunosti za cijeli kupe - nešto manje od 26.000. I do samog putovanja, bilo je neugodno što je bila niža od prvih karata za čudo-SV.
Ali, kada smo ušli u auto, mogli smo mirno izdahnuti - bio je to baš LUX! Sa velikim krevetom (u stvari, drugi se pokazao skoro istim) sa odličnim dušecima i posteljinom, foteljom, WC-om sa tušem, sa klimom i grijanjem (onih dana je postalo hladnije). I iako je kočija još uvijek ličila na mješavinu dva takva Soft kupea i ostatka "tipa" SV-a, vozili smo se mirno i sa zadovoljstvom.
Zabavila su nas 2 momenta: prvi su riječi šefa ove željeznice da smo sada u mobilnom hotelu sa 5 zvjezdica (ili nikad nije bio u takvom, ili se pomiješao s konjakom); a drugo je da na kraju puta uz lanac nije radila klima, pa bojler ili odvod u wc šolji (čim se jedno popravi, drugo je odmah srušeno - i tako u krug).
Zato moj savjet, prijatelji - kada putujete željeznicom, budite na oprezu i nemojte nasjedati na tupi mamac ovih prevaranata monopolista. I ugodan put svima!
