Samostalno putovanje vožnja kroz Normandiju i Bretanju omogućila mi je da dođem do Rennesa, da vidim koliko je dobra nekadašnja prijestolnica vojvoda od Bretanje, cijenim znamenitosti Rennesa i saznam gdje se u Rennesu može jeftino jesti; da saznate više, pročitajte izvještaj o Bretanji
Odlazeći dan putovanja automobilom po Normandiji i Bretanji pokazao se poprilično bogatim događajima: razgledavši Saint-Malo i plaže u Dinardu, mahnuli smo stotinjak kilometara autoputem kako bismo došli do hotela u Rennes prije zatvaranja recepcije. Već sam imao iskustva s mrežom Appart 'City i znao sam da ako se pojavite nakon radnog vremena, onda ćete morati nazvati centralnu kontrolnu sobu, pregovarati oko šifre za sef s ključevima i tako dalje. Pa sam pritisnuo papučicu gasa koliko sam mogao i postao nervozan. Srećom, stigli smo taman na vrijeme, stigli smo u predvorje hotela četvrt sata prije nego što je portir otišao.
Recenzije apartmana "City Rennes Saint -Gregoire" spominju njegovu nesrećnu lokaciju u udaljenom predgrađu, međutim, kako sam saznao, postoji autobuska ruta a pošto je stajalište skoro ispred hotela, po mom mišljenju, doći do centra Rennesa nije teško. Ali ono što mi se nije svidjelo je susjedstvo imigranata: zgrada koja stoji pored nje je prepuna porodica crnaca i Arapa. Ograđeni parking za goste hotela takođe je naveo na drugačija razmišljanja...Ali kako nam se tokom boravka nije desio eksces, sumnje su ostale sumnje...
Plus bih nazvao, pored besplatnog parkinga i sasvim podnošljivih uslova za život, prisustvo supermarketa u blizini. Cijene namirnica u Francuskoj jako variraju ovisno o lancu trgovina, a Lidl je često šampion. Otvoreno je i do kasno, pa sam se tamo dobro spremio odmah nakon što smo se raspakovali. Od sada smo imali obilnu večeru i solidan doručak, a troškovi su iznosili svega desetak i po evra...
Sljedećeg jutra, dobro se naspavali, odmorili i pojeli, sjeli smo u auto i otišli da razgledamo znamenitosti Rena.
Grad, generalno, nije poznat u turističkim krugovima, a ako ga pominju oni koji su pisali putne izvještaje po Bretanji, obično je to u vezi s putovanjem na Mont Saint-Michel, jer turisti koji iz Pariza stižu do Presjedanje vlakom na lokalni autobus se vrši u Rennesu. Ali ovaj kutak Francuske ima iznenađujuće staru i vrlo zanimljivu istoriju. Grad su osnovali Kelti oko 1. vijeka prije nove ere, a Rimljani, koji su znali mnogo o organiziranju poslova, cijenili su pogodnu lokaciju naselja. Preko nekadašnjih posjeda plemena Redon, trgovački putevi su se protezali od dubina Galije do obale i dalje do Engleske, zahvaljujući čemu je Redonum počeo cvjetati. Kada je Rimsko Carstvo propalo, regija se našla između dvije vatre: s jedne strane, Franci su pritiskali, s druge, Britanci su pokazali interesovanje za nju. Kao rezultat toga, Nantes, Rennes i Vannes bili su ujedinjeni pod žezlom vojvoda od Bretanje. Grad se najtvrdokornije odupirao svima koji su hteli da ga osvoje, te je nastavio da se bori i kada je skoro čitavo vojvodstvo otišlo u ruke Francuzima. Bretonci su 1491. potpuno izgubili nezavisnost, ali nisu zaboravili na stara vremena.
Izgled Ren je tog vremena bio određen prisustvom gustih šuma u okolini: Pariz i drugi gradovi Francuske postepeno su gubili priliku da grade drvene kuće i prešli na skuplje materijale, a glavni grad Bretanje je aktivno koristio drvo sve do početka 17. . Kraj ove tradicije stavio je požar koji je izbio 23. decembra 1720. godine i uništio oko devet stotina objekata. Međutim, to je samo patilo Sjeverni dio grada, au centru su sačuvane mnoge građevine od drveta, koje prostoru u blizini katedrale Saint-Pierre daju izuzetnu slikovitost.
Plan razvoja pepela izradio je Jean Gabriel, budući dvorski arhitekta kralja Luja XV. Njegovim trudom gradski blokovi su činili manje-više uređenu mrežu, gradnja zgrada se odvijala isključivo od kamena. Od tog vremena Rennes je dobio onaj lukavi izgled kojem se turisti dive: jedan dio grada služi kao podsjetnik na srednji vijek, drugi je opremljen na nov način.
Koliko Ren izgleda drugačije, uverili smo se napuštajući gostoljubivi hotel koji smo prošetali centrom bivši glavni grad nezavisna država od sjevera prema jugu. Sa prozora automobila grad izgleda sasvim moderno, barem ako se vozite onim kvartovima u kojima su automobili dozvoljeni. U području stanice općenito izgleda kao pariška odbrana u smanjenom obimu. Ali ako pređete, kao što smo mi, kroz željezničku prugu i pomaknete se malo južnije, okolne zgrade će se dramatično promijeniti; područje me je podsjetilo na predgrađe Londona sa njihovim niskim kućama i prednjim vrtovima. Tek tamo smo pronašli mjesto gdje možete besplatno parkirati svoj automobil u Rennesu: centralne ulice bile su pune znakova zabrane ili mašina za parkiranje. I tu smo slučajno parkirali sasvim blizu centra, i to za ništa...
Prije svega, uputili smo se na stanicu Rennes, nadajući se da ćemo tamo dobiti mapu područja - dijagram napravljen u hotelu je bila primitivna fotokopija, i loše urađena. Nažalost, unutar terminala nije bilo turističkog ureda, ali sa izuzetkom ovog nedostatka, tamo je sve uređeno kako treba. Tu su i kafići, i prodavnice, i pokretne stepenice, i jasno vidljive informativne table. Na jednom sam uočio autobus koji može stići od Rennesa do Mont Saint-Michela: njegov polazak je tempiran tako da se poklopi s dolaskom sljedećeg voza iz Pariza. Na bedžu je bilo jasno da je potrebno ići autobusom, a ne TER vozom, te da će se polazak odvijati sa autobuske stanice lokalnih linija koja se nalazi upravo tu. Generalno, ako želite da znate odakle tačno polaze autobusi za Mont Saint-Michel u Rennesu, morate imati na umu desnu stranu kolodvora; hotel "Ibis Styles Rennes" će postati znamenitost.
Turofis smo pronašli mnogo kasnije, kada smo ušli u istorijske četvrti. Nalazi se na Quai Lamennais. Deluje kao trg, a u stvari je oblikovan nasip, iako je korito skriveno asfaltom. Lijepo je prošetati ovim improviziranim bulevarom, ali mnogo je zanimljivije zaviriti nos u stare četvrti Rennesa - tu je ljepota!
Naime, čim smo skrenuli sa takozvanog "nasipa", dočekale su nas krive ulice, kuće od drveta, zidovi obrasli mahovinom i drugi atributi antike. Sve što smo radili je divili se pejzažima i snimali prelepe snimke... Posebno se sećam kuća u ulici Rue du Champ Jacquet: tri su bile toliko iskrivljene da je sredina prozora na trećem spratu okomito na istom mestu kao i ivica prozora na prvom. Mislim da nije bilo neposredne blizine drugih zgrada, ojačanih zaptivačem ulivenim u pukotine, ova kompanija imitatora Krivog tornja u Pizi bi se već mogla srušiti...
Bilo je vraški lijepo šetati područjem, ali u nekom trenutku sam se morao sabrati kako bih sistematski istraživao glavne znamenitosti Rennesa. Prvi znak bila je katedrala Saint-Pierre, koja se uzdizala nad okrugom. Ogroman gotički hram sagrađen je oko 12. veka, ali pošto su mu se toranj i zapadna fasada srušili 1490. godine, zgrada je mnogo kasnije dobila moderan izgled. Prvo, 1540-ih godina, dio katedrale je obnovljen, sredinom narednog stoljeća započela je druga faza rekonstrukcije, a kule su tek početkom osamnaestog stoljeća uspjele dostići oznaku od 48 metara. Čini se da se na ovo može smiriti, ali toga nije bilo: 1754. stara građevina je počela prirodno da se ruši. Tada su lokalne vlasti odlučile da sruše veći dio katedrale kako bi je obnovile. Uspješno su se nosili sa rušenjem, ali je implementacija drugog dijela plana morala biti odgođena zbog izbijanja Francuske revolucije. Radovi su započeti tek 1816. godine, a završeni su za pola četrdeset godina kasnije. Tada je najistaknutija znamenitost Rennesa dobila neoklasični izgled, zamjenjujući originalnu gotiku.
Na pješačkoj udaljenosti od katedrale nalaze se dvije značajne crkve. Prvo idemo na sjeverozapad, gdje se nalazi E glise Saint-E tienne. Hram se smatra najstarijim u Rennesu, a prvi put se spominje u dokumentima iz 12. stoljeća. Zgrada je obnovljena četiri stotine godina kasnije, a 1740-ih godina joj je dograđen impresivan zvonik. Time je konačno formiran izgled crkve, po veličini opremajući sve ostale vjerske objekte osim katedrale.
Vrijedi prošetati do još jedne atrakcije Rennesa: bazilika Saint-Sauveur je vrlo dobra. Sagrađena je krajem 18. vijeka za augustinski samostan na mjestu male srednjovjekovne kapele. Kada je počela da se raspada od starosti, monasi su bili veoma srećni zbog prilike da steknu prostraniju crkvu. Njihova mjesta su se ostvarila, a od 1700. godine centar grada je krasila veoma prijatna zgrada.
Sada se trebamo pomaknuti nekoliko blokova na sjever da bismo shvatili kako prekrasno izgleda veličanstveni hram Saint-Aubin, čiji su zidovi prekriveni bršljanom. Čini se da je bazilika sagrađena pre mnogo vekova, ali to je čista laž, jer je stara župna crkva srušena početkom 20. veka i na njenom mestu je podignuta lepota koja sada raduje oko.
Nećete morati dugo hodati ni do sljedeće atrakcije Rennesa: palača parlamenta Bretanje nalazi se oko četiri stotine metara jugoistočno od bazilike Saint-Aubin. Zapravo, bolje je prići ovoj ogromnoj cjelini s juga kako biste odmah pali pod njen šarm - zgrada ne stoji sama od sebe, zatvara izgled prostranog trga, a pored nje stoje vrlo impresivne kuće. Iskočili smo sa strane i stoga prvo cijenili dekor, pa tek onda dimenzije. Palata, čija je izgradnja trajala više od 40 godina, otvorila je svoja vrata poslanicima 1655. godine. Njegov projekat razvio je arhitekta Germain Gauthier, koji je odabrao stil francuskog manirizma. Ispalo je vrlo impresivno i nije uzalud bilo koji vodič po Bretanji naziva Palatu parlamenta biserom lokalne arhitekture.
Ali zapravo mi se mnogo više svidjela druga zgrada, palača Saint-Georges, koja se nalazi stotinjak metara istočno. Zgrada, sagrađena 1670-ih, izgleda neobično sjajno, posebno kada se posmatra sa juga, gdje se ispred prednje fasade sa svojih devetnaest lukova prostire tepih od trave i cvijeća. Ranije su se na mjestu palate nalazile zgrade benediktinskog samostana, osnovanog 1032. godine. Nova verzija se pokazala mnogo ugodnijom za oko, ali časne sestre nisu uspjele dugo uživati u boravku, jer ih je izbijanje revolucije protjeralo iz rodnog manastira. Sada su prostorije najzanimljivije znamenitosti Rennesa zauzele administrativne službe lokalne samouprave.
Osim navedenih objekata, obilazak Rennesa bi trebao uključiti i crkvu Saint-Germain. Izgradnja ovog dijela gotičke arhitekture trajala je strašno dugo, počevši od 1470. godine i završeno tek 220 godina kasnije. Ali hram je zadržao svoj povijesni izgled, a osim toga, vitraži nastali u to vrijeme preživjeli su revoluciju, ratove, bombardovanja i druge kataklizme.
Informativna šetnja kroz istorijski centar nekadašnje prestonice Bretonske vojvode Mogao bih da nastavim, ali pošto moja polovina prethodnog dana nije imala priliku da šopinguje, njen hitan zahtev da obavi kupovinu u Rennesu morao se poštovati. Međutim, usput je brzo postalo jasno da radnje u istorijskom centru ne mogu ništa zadovoljiti. Kao rezultat toga, šoping kompleks Les 3 Soleils, koji, između ostalog, ima C & A dio, privukao je našu veliku pažnju. U mislima da radim povoljna kupovina u Francuskoj se ovaj brend savršeno uklapa, a mogli smo da mi kupimo lake pantalone za 12 evra, a moja radost je dobila dve lepe bluze. Jednom riječju, preporučujem da pogledate ovaj ogroman centar, koji zauzima mjesto na zapadnoj strani Place de Gaulle.
Pa, prije nego što se oprostite od grada, morate konačno reći gdje u Rennesu možete jesti jeftino. Ovdje je najoptimalnije tražiti po starim kvartovima, ako niste zadovoljni lokalima brze hrane u tržni centri i blizu željezničke stanice. Lično se sjećam onih objekata koji su postavljali stolove ispred fasade bazilike Saint-Aubin. Tamo je okolina šik, a cijene su dosta niske, dobro se jede za 17-20 eura. Također preporučujem da pogledate Place Saint-Michel i procijenite njegovu okolinu. Siguran sam: šetnja će brzo dovesti do restorana u kojem možete jesti u centru Rennesa vrlo zadovoljno i jeftino.
Sumirajući putovanje automobilom po Normandiji i Bretanji, mogu reći da je sve prošlo kao po satu, a svi moji strahovi oko iznajmljivanja automobila su se pokazali uzaludni. Nismo imali problema ni sa neuobičajenim ritmom saobraćaja na putevima Francuske, ni sa ponašanjem vozača, ni sa opremom. Čak i goruće pitanje, da li je moguće parkirati besplatno Francuski gradovi, dobio je pozitivan odgovor, a za cijelo putovanje nismo platili ni jednu lipu za parking. Što se tiče opštih troškova, isplatili su se s kamatama, jer je cijena najma automobila u Francuskoj, uzimajući u obzir trošak potrošenog goriva, i dalje više puta blokirala iznos koji bismo morali potrošiti na vozove i autobuse ako se odlučimo za idite u Bretanju iz Pariza javnim prevozom.
Generalno, nakon tog putovanja, konačno sam se uverio da je putovanje po Evropi iznajmljenim automobilom lako i zgodno...
Konačno sam stigao da sumiram informacije o Normandiji – ne lirski dio, već onaj praktičniji. Nadam se da će vam dobro doći ako ćete poput nas putovati automobilom na ova divna mjesta. Želeo bih da istaknem da je sve sledeće lično iskustvo, ne tvrdi ni apsolutnu potpunost informacija ni optimalnost rute (iako nam je na kraju ruta jako odgovarala).
Gdje je?
Normandija je regija u sjeverozapadnoj Francuskoj. Podijeljena je na gornju Normandiju sa središtem u Rouenu (Rouen) i donju - sa središtem u Kenu (Caen). Sa jugozapada Breton se naslanja na donju Normandiju, koju smo također malo zahvatili na putovanju.
Zašto ići tamo?
Ako ste već posjetili Pariz, Veneciju, Barselonu itd., i želite da otkrijete nova mjesta u Evropi, obratite pažnju na Normandiju. Zagarantovana su vam bogata vizuelna iskustva (pejzaži, parkovi, arhitektura, surove severne plaže), ukusni užici (sir, jabukovača, plodovi mora, itd.), istorijski izleti (npr. antičke istorije Normani, te u vojnim operacijama Drugog svjetskog rata - poznate plaže"D-dan"), i iznenađujuće prijatno lokalno stanovništvo. Govore pristojno engleski i vrlo su ljubazni prema turistima, a da nisu nametljivi - savršena kombinacija!
kada ići?
Najbolja sezona je otprilike od aprila do maja do kraja oktobra. Od novembra su mnoge atrakcije i farme zatvorene za posjetioce (van sezone), a vrijeme postaje gadno. Normandija je već najkišovitija regija Francuske (i ne umaraju se šale na ovu temu), a zimi je i kiša hladna, a dan je kratak. Otišli smo početkom oktobra - bilo je, blago rečeno, nije vruće :))) ali ovo više nije špica ljeta, kada turisti nisu pretrpani - lako je naći mjesta za noćenje, ima ih nigde nema gužve.
Ideja i opće planiranje rute
Ne pretendujući da sam apsolutna istina, ispričaću samo o našem misaonom procesu. U početku smo željeli otići u Jersey i Guernsey, ideja o Normandiji se rodila kao logičan dodatak njima. Onda smo počeli da tražimo informacije o tome šta je zanimljivo u Normandiji, označavajući gradove i tačke na kojima svakako vredi posetiti (ispostavilo se da su to bili Rouen, Giverny, plaže savezničkog iskrcavanja (D-Day Beaches), Mont St. Michel, sir i cider road ) i one koje bi bilo lijepo posjetiti, ako je moguće.
Na osnovu ovih procena, a ne želeći da se svakodnevno selimo s mesta na mesto, odlučili smo da rezervišemo hotele u tri uporišta na nekoliko dana - Rouen, Ken (tačnije, grad u blizini Kena na jednoj od plaža za sletanje), San Malo - i do ostatka bodova će ići odatle. Kao rezultat toga, taktika se u potpunosti opravdala, iako se na licu mjesta pokazalo da su stambene opcije, uklj. jeftino - velika raznolikost (uključujući farme i slatke pansione koji nisu na međunarodnim stranicama za rezervacije). Tako da možete jednostavno otići i usput potražiti prenoćište, pogotovo ne u "vrućoj sezoni". Ali mi smo paranoični u tom smislu, planiramo unapred :)
Popodne smo odletjeli za Pariz (aerodrom Charles de Gaulle), metroom do stanice St. Lazare i vozom otišli u Rouen.
- Red vožnje i karte za francuske željeznice. Ključne karte ima smisla rezervirati unaprijed, jer. Moguće ih je kupiti unaprijed po povoljnijim cijenama. Rezervacija se ispisuje i mijenja za kartu na stanici u poslovnici SNCF-a (ili na drugim mjestima - sve piše na rezervaciji). Važno: nemojte planirati putovanja vozom "leđa uz leđa" sa važnim vezama - u Francuskoj je štrajk norma, vjerovatnoća da će voz kasniti je velika!
- Ne zaboravite prije putovanja sačiniti međunarodnu "knjižicu" saobraćajnoj policiji za svoja prava! Postoji problem u ruskim pravima - iako se čini da su svi podaci duplirani na latinici, ali opisi kategorija su napravljeni samo na ruskom jeziku, što daje pravo kompaniji za iznajmljivanje da vas odbije (možda neće odbiti, ali zašto uzimati rizik???). Također se preporučuje da dobijete međunarodnu licencu za izraelska prava (u MEMSI-ju se to radi za 5 minuta i 15 šekela) - Izrael je nekako krivo potpisao neke konvencije, pa je bolje igrati na sigurno
- I budite sigurni (!) Ponesite GPS navigator sa sobom ažurirane karte! Ako ga nemate, nemojte žaliti za dodatnim novcem (7-10 eura dnevno), iznajmite ga automobilom. Bez navigatora, čak i sa većinom najbolja karta, pokvarićete sve svoje živce u ovoj regiji i provesti dosta vremena lutajući! Da, potrošit ćete više na benzin za ova lutanja nego na iznajmljivanje navigatora !!!
Valuta
Eura, naravno. Kartice se prihvataju svuda. Jedina poteškoća u pogledu valute na koju smo naišli je da je vrlo teško promijeniti gotovinske dolare (a dio iznosa smo imali u njima). Na primjer, u Rouenu se to ne radi ni u bankama, već samo u turističkom uredu u centru grada.
Jezik
francuski. Ali za razliku od Parižana, lokalno stanovništvo tečno govori engleski i ne trzne se kada govorite nalomljeni francuski. Ipak, utiče blizina Engleske i istorijska prošlost.
Hrana
Francuska općenito, a Normandija posebno je kulinarski raj. Hrana je ovde zaista veoma ukusna, a hrana ovde nije samo životna potreba, već poseban doživljaj i zadovoljstvo. Naravno, probajte lokalne sireve, kruške (jah, kako su sočne kruške!), jabukovaču, pommo - mješavinu kalvadosa i jabukovače (ali sam kalvados je stolica :))), peciva, plodovi mora (uključujući i kamenice - za ljubitelje ).
Uradili smo ovo - ujutro smo doručkovali u hotelu ili obližnjem kafiću, večerali u restoranu, našli isplativu i ukusnu formulu - kao što je set za ručak, za večeru smo kupili sireve, jabukovaču, bagete, jabuke, kruške, kobasice ili šunke, i imali piknik. Može i ekonomičnije, ali odlučili smo da nam je zadovoljstvo prioritet. Lična preporuka - restoran L "Orbecquoise u gradiću Orbec blizu Lisieuxa.
Automobilski poslovi
Putevi sa naplatom putarine- ima ih puno u Francuskoj! Obično su to autoputevi i glavne ceste koje povezuju regije zemlje, kao i mostovi (najpoznatiji je Normandijski most). Cijena je od 2 do 6 eura, svaki put ima svoju. Plaćanje na punktovima (nekad na ulazu, nekad na izlazu, nekad i tamo i tamo - čuvajte račune za odlazak!), na putu su znakovi koji upozoravaju da je pruga naplatna. Za plaćanje je najbolje nositi sitniš sa sobom, mada se prihvataju i računi i kartice (kartice nisu sve, potreban vam je neki specifičan čip). Cesta s naplatom cestarine uvijek ili gotovo uvijek ima besplatnu alternativu (možete podesiti GPS da ih obilazi) - ovo je obično duže, ali mnogo slikovitije.
Ograničenja brzine- grad 50 km/h, selo 90, autoput - 110, autoput - 130. Kamere svuda!!!
Petrol- dosta skupo i cijene nisu regulisane, tj. različite na različitim benzinskim pumpama (čak i na benzinskim pumpama iste kompanije, cijene se mogu razlikovati!). Stoga vrijedi pažljivo pogledati gdje je jeftinije.
parking- v mali gradovi obično besplatno, u centru i glavni gradovi mogu postojati plaćene zone sa aparatom za naplatu (označene bojom) ili plaćeni parking. Općenito, nije bilo problema s parkingom, s izuzetkom centra Rouena.
taktičko planiranje
U početku smo imali grubi plan koji dan ćemo raditi, ali, naravno, usput smo ga prilagođavali. Za planiranje smo koristili Normandijski i Bretonski grubi vodič. Također smo aktivno koristili lokalno turističkih centara- Ima ih u Normandiji u svakom selu! - nemojte ih zanemariti, oni će vam pričati o aktuelnim dešavanjima, dati vam sve vrste korisnog otpadnog papira i mapa, preporučiti mjesto gdje ćete jesti ili prenoćiti. Saznajte datume festivala i vrijeme farmerske pijace različitim gradovima x - oba su vredna posete.
- Obratite pažnju na radno vrijeme muzeja, farmi i drugih atrakcija kako ne biste naišli na zatvorena vrata. Raspored može biti prilično egzotičan - farma sira može zatvoriti za "pauzu za ručak" od 12 do 14 sati, a muzej je zatvoren srijedom i petkom.
Hotel Stars Rouen je osnovni hotel u "nautičkom stilu". Pristojno mjesto za boravak, vrlo razumna cijena, besplatan parking i lak pristup A13 - glavnom autoputu iz Rouena. Zgodno samo ako Rouen nije glavna svrha putovanja, a postoji i auto, jer. ne u centru grada.
Hotel Le Canada, Hermanville-sur-mer - hotel u malom primorskom gradiću u blizini Kena i Baya, u klasičnoj normanskoj zgradi od drveta, ukusan doručak, prelepe sobe. Nedostatak je usred ničega, najbliži kafić je na primjer par kilometara :))
Ethic étapes Patrick Varangot, Saint-Malo - veliki hostel sa puno različitih karakteristika i karakteristika (zajednička soba, iznajmljivanje bicikala, razne aktivnosti za goste). Mana je jako spartanske sobe (iako nove i ciste), nece ni sapun staviti :))
Visa
Regular Schengen. Da budem iskren, bio nam je naporan da pokažemo sva kretanja u ambasadi (posebno jer su u to vrijeme još bili u fazi planiranja), pa sam rezervirao za
Normandija je jedna od najljepših i najzanimljivijih regija Francuske. Evo i neverovatna priroda, i srednjovekovni gradovi, i prelepa sela, kazina i luksuz, jabukovača i kalvados, i ono što nećete naći samo u Normandiji. Problem regiona je što ako želite da vidite sve, javni prevoz nije prikladan - potrošite mnogo novca i vidite 2-3 grada. Stoga, ovdje možete ili rezervirati izlet (pogledajte, inače, ponude iz Pariza dalje), ili iznajmiti automobil i voziti se sami. Hajde da razgovaramo o drugoj metodi. Tako ćete vidjeti više i bolje.
Iznajmljivanje automobila u Francuskoj
Iznajmljivanje automobila u Francuskoj je standardna stvar. Nema posebnih trikova. O tom procesu smo također pisali detaljno u posebnom članku. Sada preporučujemo samo ovu stranicu na kojoj lako možete rezervirati automobil za sebe.
U ovom članku nudimo vam lagano putovanje kroz Normandiju u trajanju od otprilike tjedan dana. Ako želite, možete zadržati u roku od 3-4 dana. U tabeli je prikazana cjelokupna ruta, sa rutama, kilometrima, potrošnjom benzina i troškovima cestarina. A sada ćemo opisati tačke zaustavljanja, a vi sami možete izabrati šta vam je interesantnije.
Prvi dan
Pretpostavljamo da svoje putovanje započinjete u Parizu. Auto možete iznajmiti direktno na aerodromu Charles de Gaulle ili Orly, ili u samom gradu.
Prvi dan nudimo vam da provedete u glavnom gradu Normandije - Rouen (Rouen). Grad je poznat po svojoj gigantskoj katedrali, samoj činjenici koju je Claude Monet prikazivao 30 puta u različitim osvjetljenjima, kao i po tome što je Jovanka Orleanka spaljena u Rouenu (mesto požara je još sačuvano). Grad je bogat srednjovjekovnom arhitekturom i otvara put do Normandije - kamember, palačinke, jabukovača i dagnje. Sve ovo možete pronaći u Rouenu.
Vrijedi posjetiti muzej likovne umjetnosti, pogotovo ako ste poznavalac impresionista. Mnogi od njih su živjeli u Normandiji i pisali o njenoj dragoj. Prikazana mjesta su kasnije postala popularna, a o njima ćemo govoriti u nastavku. Općenito, muzej je informativan ne samo iz umjetničke, već i iz geografska tačka viziju.
Udaljenost od Pariza do Rouena je otprilike 140 km. Usput možete svratiti do kuće-muzeja, odnosno bašte-muzeja Claudea Moneta - Giverny. Ovdje je naslikao svoje poznate vodene ljiljane, a sada je Giverny postao mjesto hodočašća za obožavatelje njegovog rada. Takođe možete posetiti selo velikog umetnika tokom odvojene ekskurzije, gde će vam biti obezbeđene slušalice sa audio vodičem na ruskom jeziku. Putovanje se organizuje direktno iz Pariza, saznajte više detalja i rezervišite ga.
Nudimo prenoćiti prvog dana u Rouenu. Uveče, u gradu, možete otići u restoran ili bar, diviti se noćnoj predstavi u Katedrali ili prošetati nasipom Sene. Mnogo je hotela koji svojim posjetiteljima nude parking. Najbolje ponude hoteli u centru Rouena, pogledajte ovaj link.
Drugi dan
Idemo dalje. Mali grad Dieppe Dieppe ) - sljedeći. Ovo je prvi grad u našem putovanju do Lamanša. Odavde su plovili brodovi kako bi istražili Novu Francusku, odnosno Kanadu. Lučki grad, mnogo ribljih restorana, duga plaža i srednjovjekovni zamak na vrhu litice. Ima šta da se vidi! Dieppe se nalazi 82 km od Rouena.
Dalje, nakon ručka, idemo u grad Etretat ( Etretat ). gradić poznat po svojoj prirodi. Strme litice, zelene livade, nevjerovatna boja mora. Plaža u Etretatu je veoma prijatna, ali ima dosta turista. Mnogi umjetnici su u svojim radovima pokušali da prenesu zadivljujući oblik stijena.
Od Dieppea do Etretata - 84 km. A usput možete svratiti i do jednog od najvećih prelepa sela Francuska -Veules les Roses. Nalazi se na obalama najmanje rijeke u zemlji. Ovdje se nalaze mnoge drvene kuće i tvornice, a ne zaboravite kušati desetak svježih kamenica na centralnom trgu.
Imajte na umu da ljeti, posebno vikendom, svi Parižani idu u Normandiju. Ovo je njihova seoska kuća. Zbog toga se po toplom vremenu ne mogu naći parking mesta u centru grada (parking je, inače, često besplatan). Ponekad se auto mora ostaviti 1-2 kilometra od centra grada.
Isti i sa hotelima. Bolje ih je rezervirati unaprijed. Drugog dana predlažemo da prenoćite u gradu Etretat, ovdje ima nekoliko hotela, ali neki od njih su veoma ugodni.
Treći dan
Samo 47 kilometara, tokom kojih ćete preći jedan od najpoznatijih mostova na svetu - most Normandije (most sa kablovima prikazan na novčanici od 500 evra), i naći ćete se u malom lučkom gradiću Honfleur . Ko god da ga je nacrtao!
Ovo je možda najnormanskije mjesto na cijelom vašem putovanju. Mala luka, jahte, arhitektura i ukusna kuhinja su ključ uspjeha grada. Honfleur je čak bio počašćen da se pojavi na Instagramu Dmitrija Medvedeva tokom njegovog predsjedničkog mandata, nije vam ovo da prskate dagnje pomfritom!
Nastavljamo putovanje. Vozimo se još samo 20 kilometara južnije i ulazimo u dva grada odjednom - Deauville i Trouville, oni se nalaze na suprotnim stranama rijeke. Trouville je naselje na moru. Samo ime se sa francuskog prevodi kao gradska rupa, ali to je daleko od istine. Još uvijek morate tražiti gradić koji cvjeta u Francuskoj. A Deauville je poznat po kazinu, plaži i konjskim trkama. Obojica tvrde da jesu najbolja plaža. Sada bogati Parižani dolaze ovdje da provedu vikend ili odmor.
Ovdje će biti naše sljedeće noćenje. Ako želite da se osjećate u centru luksuza - evo hotela u Deauvilleu, ako više volite skromniji život - onda hoteli u Trouvilleu.
Dan četvrti
Ujutro idite na plažu Deauville ako vrijeme dozvoljava (obično ne kvari ovu regiju), a zatim se uputite u Caen (Caen). Nemojte biti ruski novinari, nemojte brkati sa Cannesom. Dva su apsolutno različitim gradovima. I, nažalost, Caen je daleko od Azurne obale. Ali s druge strane, odličan grad sa ogromnim, gotovo najvećim u zapadnoj Evropi, srednjovjekovni zamak. Podigao ga je isti Vilijam Osvajač, Norman koji je osvojio Englesku. Posle njega niko drugi nije mogao. Prije Francuske revolucije, bio je ovdje i sahranjen.
Caen je udaljen 42 km od Deauvillea. Na putu svratite u Cabourg, poznat po festivalu, plaži, kasinu, hipodromu i Grand Hotelu.u Kani sljedeće noći. Odaberite hotel ili sobu.
Dan peti
Šesti dan
Šestog dana napuštamo Normandiju i odlazimo u Bretanju – još jednu autentičnu regiju zemlje. Od Mont Saint-Michela 48 km i nalazimo se u Saint-Malo (Saint-Malo). Boris Akunjin piše svoje knjige u ovom malom, ali ponosnom gradu-tvrđavi. Želiš li romantiku? Nema boljeg mjesta od Saint-Maloa. A, pošto smo u Bretanji, vrijeme je da probamo palačinke ili palačinke, pšenične ili heljdine i sa različitim nadjevima!
Opustite se, uživajte na moru, Bretanja, Francuska. I sledećeg jutra nazad Pariz!
Do glavnog grada od Saint-Maloa - 368 km i oko 5 i po sati puta. Ukupno ćete voziti oko 1000 km duž naše rute, potrošiti oko 100 litara benzina i dobiti nešto više od planine veličine Mont Saint-Michela.
Proučite našu tabelu, ostavite komentare o svojim putovanjima i sretan put!
To nam je omogućilo da povećamo broj dana u Bretanji i smanjimo troškove benzina, u odnosu na prvobitni plan da krenemo i iz Pariza. Štaviše, razlika u cijenama karata bila je neznatna.
Jako smo se uplašili da je vrijeme transfera na aerodromu CDG (Charles de Gaulle) bilo samo sat i dvadeset. Bilo je utješno što sama aviokompanija smatra da je takvo vrijeme tranzita dovoljno, inače bi nam dala kasniji let za Rennes. Ispostavilo se da je uzbuđenje bilo uzaludno. U avionu nam je sama prišla stjuardesa i objasnila kako je najbolje promijeniti terminal. Na aerodromu je sve organizovano sledećim redosledom. Prvo - sigurnosna kontrola na izlazu sa terminala dolazaka, traje 30-40 minuta zajedno sa izlaskom iz aviona. Zatim - marš bacanje, nedaleko, do stajališta šatla. A nakon selidbe, na ulazu u polazni terminal, pasoška kontrola. U našem slučaju, ovo drugo nije trajalo više od 5 minuta, jer terminal za lokalne letove je mali. Ukratko, bili smo uvjereni da ako avion ne kasni, ima dovoljno vremena za presjedanje.
Konačno, nakon svih uzbuđenja, mi smo u malom avionu za Rennes. Kolačići, piće i vino bili su prijatno iznenađenje, iako je let bio kratak. Istovar kofera i prijem prtljaga nije trajao više od 10 minuta, jer većina putnika uopšte leti lako. Nema više čekova, brzo pokupite rent-a-car, možete otići do hotela.
Lirska digresija. Jelo na putovanju za nas nije samo proces punjenja želuca, već i zadovoljstvo. Stoga mu se uvijek posvećuje velika pažnja. S jedne strane, trebalo bi da bude ukusno i sa lokalnim ukusom, s druge strane, ne možete ići dalje od budžeta putovanja. Stoga smo po mogućnosti naručili sobe opremljene kuhinjom. U Francuskoj postoji mnogo hotela sa sličnim sobama, popularni su za porodice, a cijene su razumne. Doručak i večera u ovom slučaju mogu biti u sobi, proizvodi se čuvaju u frižideru, postoji šporet, mikrotalasna pećnica, ponekad i mašina za pranje sudova. Na ulazima i izlazima u svim gradovima nalaze se veliki supermarketi u kojima kupujemo sireve, paštete, plodove mora i sve ostalo što vam srce poželi. Osim toga, ovdje se posvuda prodaju naše omiljene gljive lisičarke - vrlo su ukusne i brzo ih pržite u kiseloj pavlaci. Tako jako ukusno jedete 2 puta dnevno, što vam savetujemo, u restoran izlazimo samo jednom - na ručak ili večeru, zavisno od toga kako dan prođe. Inače, provincija nije Pariz - ručak u restoranima od 12 do 14 sati popodne, večera - takođe po satu, od 19. I ovaj raspored se mora uzeti u obzir ako ne želite da jedete suva hrana.
U Bretanji i Normandiji, calvados i pommo, pića od jabuke, veoma su popularni. grožđe tamo ne raste. Pommo je mješavina kalvadosa i soka od jabuke, 17% aperitiv. Za one koji voze tu je i jabukovača - 3-5%. Cene su demokratske - pommo - 10 evra po boci, jabukovača - 3-4, kalvados - zavisno od marke i odležavanja, ali isto tako nije strašno.
Prilikom naručivanja hotela putem interneta obratite pažnju na dopis o gradskoj taksi - 1-2 eura po osobi dnevno, naplaćuje se direktno na licu mjesta u hotelu.
Ren je lijep grad prelepe zgrade u pompeznom duhu, i odmah smo prvi put ugledali kuće od drveta, koje su nas tada pratile cijelim putem. U gradu postoji univerzitet, a centar je pun mladih ljudi. Ren je poznat po subotnjoj jutarnjoj pijaci, a mi smo upravo u petak doletjeli i odlučili posjetiti ovo lokalno čudo. Jako smo se zabavili. Mnogo morskih plodova, neverovatno obilje sireva, kao i bobičasto voće i pečurke su za nas neverovatna atrakcija. Uz, naravno, povrće i voće, meso i kobasice, tu su i neočekivani proizvodi - domaći džemovi, na primjer. Sezona kušanja ostriga je odmah počela - otvorili su nam ih odmah na licu mjesta i uživali smo. Nakon šetnje po pijaci, preselili smo se u Dinant - našu glavnu bazu lokacije u Bretanji. Na putu smo posjetili gradove Fougeres i Kobur. Čaša za vino je jako preporučljiva prekrasan dvorac. Udaljenosti su kratke, tako da možete birati rute po svom ukusu - na putu je mnogo malih lijepih gradova.
Dinan je grad 16-17 vijeka, savršeno očuvan. Tamo smo ostali 3 noći u Résidence hôtelière Club MMV. Soba je bila slikovito potkrovlje sa kuhinjom u istorijskoj zgradi (vidi digresiju). Do centra - 3 minute autom. Svaki dan smo pravili radijalne rute kroz Bretanju, a uveče smo hodali po Dinanu. Osim toga, ovaj hotel ima mali zatvoreni bazen - vrlo lijepo za kupanje nakon napornog dana u turizmu.
Putovanje rutom San Malo - Cancale - Dinard trajalo je cijeli dan, iako su udaljenosti zanemarljive. Prilikom planiranja rute, toplo vam savjetujemo da proučite raspored plime i oseke na web stranici i, ako je moguće, u skladu s tim odaberete datume putovanja, inače možda nećete vidjeti ovaj poznati fenomen. Rano ujutro smo krenuli za San Malo, bila je skoro maksimalna plima. Pogledali smo poplavljenu obalu, prošetali gradom i uputili se u Cancale. Cancale ima divan pješačka ruta sa pogledom, ide uz obalu i spušta se do luke. Ako parkirate automobil u blizini turističkog ureda, tada morate zaobići katedralu i skrenuti lijevo - bit će znakovi za ovu rutu. Vrhunac Cancalea je tržište ostriga u luci. Za više nego umjerenu naknadu možete kupiti kamenice i odmah ih pojesti, bacajući školjke pod noge, poput hiljada turista. Savjetujemo vam da ponesete limun i piće sa čašama za jednokratnu upotrebu. Istina, ako ste zaboravili - takođe nije katastrofa. Limun će vam u svakom slučaju biti prodat na licu mjesta. Prijatno! Za nekoliko sati koje smo proveli u Cancaleu, more je nestalo. Vratili smo se u San Malo na isto mjesto da pogledamo oseku. Apsolutno neverovatno iskustvo!
Konačno, nakon uživanja u oseci, možete se odvesti do Dinarda - vrlo lijepog grada za žurke sa kazinom. Tamo se održavaju filmski festivali, a u samom centru blizu plaže nalazi se spomenik Hičkoku. Dan u Bretanji je dug, popodne je stvarno toplo. Čak smo požalili što nismo ponijeli kupaće kostime - postalo je iznenađujuće toplo i sunčano, a moglo se plivati baš pod Hičkokom.
Izlet Saint-Brieuc - obala ružičastog granita - također cijeli dan. Saint-Brieuc nije bio posebno impresioniran, možete to preskočiti. Obala ružičastog granita je veoma dobra, sa neverovatnim pogledom, zanimljiva priroda- sve biljke kao da su prikovane vjetrom. U primorskim gradovima život teče ležerno u odmaralištu. I iako se restorani ovdje ne zatvaraju nakon 14 sati, za ručak morate rezervirati najmanje dva sata - usluga je vrlo spora. Veče, kao i obično, provedeno u Dinanu - sišlo u marinu.
Mont Saint-Michel, seli se u Normandiju. Ujutro smo krenuli za Normandiju. Ponovo je bilo sunčano i toplo, što je rijetkost za ovaj kraj u septembru. U Mont Saint-Michel treba pokušati doći ranije, dok nema gužve turista i možete hodati bez guranja. Sa parkinga vozi besplatan šatl, ali možete i pešice - oko 40 minuta.Na ulazu savetujemo da kupite vodič na ruskom - cena je 6,5 evra. Sadrži karticu, koja je još potrebna, ali košta 3,5 eura odvojeno. Za posjetu nije potrebno mnogo vremena - prošetajte ulicama i posjetite opatiju. Također, ako vam je dobar dan, zanimljivo je gledati more. Bila je mala plima i tvrđava je isprva bila okružena vodom, koja je postepeno počela da odlazi. Odlučeno je da večeramo sa preostalim proizvodima - nakon Dinana smo imali sir, škampe, jamon. Na izlasku iz Saint Michela, svratili smo na najbližu farmu, kupili flašu jabukovače i ručali baš tu na klupi ispod nje - prazna glupost!
Po dolasku u Baio, odmah smo otišli u muzej tapiserije - morate vidjeti! Tapiserija je stara skoro hiljadu godina, nastala je 1070-ih godina. i govori o normanskom osvajanju Engleske. Postoji divan audio vodič na ruskom. Sam gradić je malen, u centru je jako lijepa katedrala, par zanimljivih ulica. Za pregled nije potrebno mnogo vremena. Zatim smo se odvezli do Omaha Beacha, američkog iskrcavanja u julu 1944. Dugo ćete se smijati, ali ovdje ih vole i poštuju! U svemu se osjeća približavanje 70. godišnjice, posvuda su zastave zemalja učesnica. Duž obale - spomenici, muzeji, komemorativni znakovi, bukvalno na svakom mjestu gdje se nešto dogodilo. Već je bilo veče, ali bilo je toplo. Stoga smo, presvukavši se u automobilu, zaplivali u kanalu Lamanš, što je izazvalo nezdravo interesovanje turista na obali.
Bayo je bio prvi grad koji je oslobođen kao rezultat bitke za Normandiju. Ujutro smo posjetili tematski muzej (Musée Mémorial de la Bataille de Normandie) i englesko memorijalno groblje. Kako se ovde čuvaju groblja - jednostavno nema reči. Skoro svi grobovi imaju imena, ponekad postoje vijenci i bilješke od rodbine. Ali i svima nepoznati vojnik položena je zasebna grobnica i svoj individualni spomenik... Opet, ne prvi put u Francuskoj, postala je sramota za našu bivšu domovinu. Zatim su se, preko plaža savezničkog iskrcavanja (Britanci, Francuzi, Poljaci, Kanađani) i malih lijepih gradova, kretali uz more do Trouvillea. Deauville i Trouville - luksuzna odmarališta Normandija. Deauville je više zabava, Trouville je manje. Iznajmili smo garsonijeru u prizemlju sa kuhinjom u vili u Trouvilleu, na pješačkoj udaljenosti od centra grada, kazina, restorana i ribarnice. Posljednju okolnost iskoristili smo u sebične svrhe - tu se svakodnevno odvijao nastavak doručka u vidu svježih kamenica.
Most Normandija - Honfleur - Etretat. Ujutro smo otišli u Honfleur, a zatim, preko čuvenog mosta u Normandiji - u Etretat. Nažalost, nismo stigli do Fecampa, već je bilo prekasno, a večer smo namjeravali posvetiti Deauvilleu. Honfleur je vrlo lijep stari grad, za sat vremena smo napravili krug u centru - i onda krenuli. Claude Monet kreirao je u Etretatu, kopije slika sa poznatim prokišnjavim stijenama izložene su upravo tamo na plaži, gdje možete vidjeti te iste stijene u njihovom prirodnom obliku. Ko dozvoli zdravlje može da se popne na stijene, odakle se otvara predivan pogled na zaljev i grad. Tamo su merdevine. Ako želite da slikate Normandijski most, onda se sa strane Le Havra ispred mosta nalazi prostor za rekreaciju sa osmatračnica. Veče je provedeno u Deauvilleu. Očigledno, njegova uloga u Francuskoj je slična Jurmali u Sovjetskom Savezu - sjevernom ljetovalištu, nije vruće, ali ima puno razmetanja. Mali, uglađeni filmski festivalski grad, baš kao slika. Na plaži - poznate kolibe sa imenima filmskih zvijezda
Put sira i kalvadosa: Livaro - Lisieux - Pont-l "Evek. U Pont-l" Evek, na sjevernom ulazu, nalazi se tvornica kalvadosa Pierre Magloire. Obilazak sa degustacijom košta samo 3,3 eura. Sve je na francuskom, naravno. Ali možete tražiti knjižicu na ruskom. Osim toga, film, koji je prikazan na početku, prati i ruski titlovi na zahtjev javnosti. Na kraju obilaska, kao i obično, sipajte - šta tražite. Ne stidi se. U Livaru postoji fabrika sira. Ulaz je besplatan. Kroz prozore možete direktno vidjeti sam proces proizvodnje. Na kraju obilaska možete posjetiti trgovinu, probati sve sireve i kupiti ono što volite. Na primjer, jako nam se dopao sir Neufchatel... Otkriće putovanja bila je bazilika u Lisieuxu, mjestu hodočašća Svete Tereze. Pripadamo drugoj konfesiji, tako da smo bili impresionirani samo obimom zgrade i brojem hodočasnika iz različite zemlje mir. Sa pričom o Svetoj Tereziji morao sam se upoznati na internetu, po povratku kući.
Veče je bilo posvećeno kazinu Trouville. Ulozi su mali: Blackjack - 5 eura, rulet - pola eura. Bilo je vrlo malo ljudi - nije sezona. Kodeks oblačenja je besplatan.
Rouen. To je samo super-grad, biser Normandije. Samo hodajte i uživajte u životu. Dodatno, dvije preporuke. Restoran Kruna, osnovan 1385. godine. Nalazi se nasuprot Katedrale Jeanne D" Arc. Zidovi su okačeni fotografijama poznatih ličnosti koje su bile ovdje. To su, na primjer, Grace Kelly, Sophia Loren, Brigitte Bardot, Serge Ginzburg, Salvador Dali, Jean Paul Sartre - a ovo je samo mali deo koga su po fotografiji uspeli da identifikuju licno.Ali ne radi se samo o razmetanju.Zaista jako ukusno!Cene naravno nisu jeftine.Ali za posebna prigoda, a imali smo jedan - nije tako strašno. I zadovoljstvo je veliko. Osim toga, gospodo, u restoranu Corona drže lekcije lepog ponašanja. Kada muškarac dođe sa damom, jelovnik dobijaju oboje. Ali, pažnja, ženska verzija - bez cijena! Gospođu ne treba da ometaju takve gluposti kao što je cijena, ona samo bira šta voli! Sekunda. Uveče, kada padne mrak, održava se na fasadi katedrale u Ruanu light show. Nismo znali ništa o njemu i slučajno smo ga vidjeli na putu od restorana do hotela. Savjetujemo vam da se o vremenu i danima održavanja doznate u turističkom uredu. Veoma lepo i neobično!
Na putu od Rouena do Pariza skrenite u Giverny, kuću-muzej Claudea Moneta sa vrtom. Bašta odiše bujom boja, tu su i bare sa lokvanjima i lokvanjima koje je umjetnik ovekovečio. Samo na mostu, umjesto njega, gomilaju se turisti sa kamerama. Za dobar dan možete dugo hodati i uživati.
Konačno, Pariz je poslednja stanica na našem putovanju. Nismo ovdje prvi put. Ujutro smo napustili hotel i vratili se uveče, prešavši 18 kilometara pješice do naših omiljenih mjesta za jedan dan. Sa zaustavljanjima, naravno. O ovom gradu su napisane sveske. Savjet se odnosi samo na noćenja. Bilo je vrlo zgodno što se hotel Ibis, naš višegodišnji spasitelj, nalazi pored Ajfelove kule na bulevaru de Grenelle. Ako je moguće naručiti unaprijed - toplo preporučujemo, cijena je jeftina za takvo mjesto - 79 eura, a još 19 nas košta parking po danu. Ako nekoga zanima - odmah preko puta ulaza u metro stanicu. Izašli smo u potragu za doručkom, razgledali okolne objekte i vratili se da doručkujemo nazad u hotel. Za 9,5 eura Ibis služi prilično raznovrstan i ukusan švedski sto.
Know-how! Naš avion je bio ujutro. Stoga smo odlučili da prenoćimo u Orlyju u jeftinom hotelu "Premier Class", koji ima mnogo različitih na jednom mjestu. Ovaj pristup se u potpunosti opravdao. Mirno, kasno uveče, bez gužve i gužve, preselili smo se iz centra u Orly. Parking je besplatan, aerodrom je udaljen 5 minuta, nema potrebe za ustajanjem 5 sati prije polaska. A možete jesti i u jednom od dva Ibisa, u blizini su i po istoj cijeni prodaju doručak za sve, ne samo za svoje goste.
Inače, u Baiu smo živjeli iu jednom hotelskom lancu "Premier Class". Jednostavan, ali jeftin, uvijek sa parkingom, u blizini se obično nalazi hotel Campagnile, gdje možete doručkovati. Ako želite samo da prenoćite - dobro rješenje.
Benzin košta oko 1,5 evra po litru.
Želimo vam svima ugodan odmor!
