- | Štampanje |
Zahtjev za kašnjenje leta
_________________________________________
(navesti naziv avio-kompanije
i njena adresa lokacije)
od________________________________________________________________
(Puno ime, puno ime, adresa registracije i kontakt telefon)
TVRDITI
aviokompaniji o kašnjenju leta
"___" _____ 2014. godine, zaključio sam ugovor sa vašom avio-kompanijom za prevoz putnika (a) avionom, platio u celosti i kupio kartu(e) za let br. ____ na liniji ___________. Cena avionske karte je bila __________ (______________) rubalja.
Polazak leta broj ____ trebalo je da se desi u __ sati __ minuta po lokalnom vremenu dana ___ _____ 2014. godine. Ovu činjenicu potvrđuje izdata(e) avio karta(e).
U periodu predviđenom ugovorom „___“ _____ 2014. godine let nije poleteo. Odgođen je do ____ sati ___ minuta "___" _____ 2014. Ovu činjenicu potvrđuje oznaka odredišne avio kompanije/aerodroma na obrascima(ima) karte(a).
U skladu sa odredbama člana 120. Vazdušnog kodeksa Ruske Federacije, za kašnjenje u isporuci putnika na odredište, prevoznik mora platiti kaznu u iznosu od dvadeset pet posto minimalne zarade utvrđene saveznim zakonom. za svaki sat kašnjenja, ali ne više od pedeset posto naknade za prevoz, što u mom slučaju iznosi ______________ (_____________) rubalja.
Kao rezultat toga, pretrpio sam gubitke:
zbog kašnjenja u dopremanju do mjesta odmora, pretrpio sam i sljedeće direktne gubitke: zbog smanjenja vremena boravka u hotelu za ___________ dana - __________ rubalja; otkazivanje plaćene ekskurzije, koju nisam mogao iskoristiti zbog kašnjenja isporuke - _____________ rubalja, i to u iznosu od ____________ rubalja.
Osim toga, u slučaju bilo kakvog kašnjenja u polasku leta, avio-prevozilac, u skladu sa zahtjevima tačke 99. Opštih pravila za vazdušni prijevoz putnika, prtljaga, tereta i zahtjevima za opsluživanje putnika, pošiljatelja, primatelja, obavezan je da besplatno organizuje strogo definisan set usluga za putnike, koje Vaša organizacija nije obavljala. S obzirom da je kašnjenje polaska leta bilo više od __________ sati, morao sam da platim o svom trošku: usluge čuvanja prtljaga - ___________ rubalja; telefonski razgovor na daljinu radi obavještavanja porodice o kašnjenju leta - _______ rubalja; telefonski razgovor na daljinu s ciljem obavještavanja turističke agencije o kašnjenju leta i prinudnoj promjeni dužine boravka na godišnjem odmoru - _______ rubalja. Tako sam zbog kašnjenja leta pretrpio direktne gubitke u iznosu od _____________ rubalja.
Na osnovu članova 4, 15 i 29 Federalnog zakona "O zaštiti prava potrošača", člana 120 Vazdušnog zakonika Ruske Federacije i člana 15 Građanskog zakonika Ruske Federacije
1. Platite mi, na dobrovoljnoj osnovi, u skladu sa obaveštenjem o ograničenju odgovornosti za kašnjenje u isporuci putnika sadržanom u mojoj karti, kaznu za kašnjenje u iznosu od ____________ rubalja.
2. Nadoknaditi direktne gubitke koji su mi prouzrokovani zbog kašnjenja leta u iznosu od ___________ rubalja.
Ako moji zakonski uslovi nisu ispunjeni, morat ću se obratiti sudu sa tužbom za naplatu novčane kazne i naknade štete.
Prijave:
1. Kopija karte.
2. Kopija računa za skladište prtljage.
3. Kopija računa za međugradske telefonske razgovore.
4. Kopija hotelskog računa.
Uzorak zahtjeva turiste avio-kompaniji za odgođeni let
UZORAK TURISTIČKE TUŽBE PREMA Avio-kompaniji
ZBOG KAŠNJENJA LETA
TVRDITI
uzrokovane kašnjenjima letova
Platio sam 200__ godinu u cijelosti i kupio kartu(e) za let broj ____ na relaciji ___________. za koji sam (e) platio __________ (______________) rubalja. Dakle, u skladu sa tačkom 2 člana 786 Građanskog zakonika Ruske Federacije, stav 1. Član 105. Vazdušnog kodeksa Ruske Federacije i član 44. Opštih pravila za vazdušni prevoz putnika, prtljaga, tereta i uslova za opsluživanje putnika, pošiljalaca, primalaca (uvedeno naredbom Ministarstva saobraćaja Rusije od 28. , 2007. br. 82), zaključio sam ugovor sa Vašom kompanijom za vazdušni prevoz putnika (a).
Polazak leta broj ____ trebalo je da se desi u __ sati __ minuta po lokalnom vremenu ___ _____ 200__ godine. Ovu činjenicu potvrđuje izdata(e) avio karta(e).
200__, let nije poleteo. Odgođen je do ____ sati ___ minuta ___ _____ 200__. Ovu činjenicu potvrđuje oznaka odredišne avio kompanije/aerodroma na obrascima(ima) karte(a).
Pošto sam u potpunosti platio troškove usluga po ugovoru o avio prevozu, vjerno sam ispunio svoje obaveze prema Vašoj avio-kompaniji. Međutim, vaša kompanija, kršeći član 4. Saveznog zakona br. 2300-1 od 02.07.1992. godine o zaštiti prava potrošača, nije ispunila svoje obaveze u pogledu roka trajanja ugovora.
U slučaju bilo kakvog kašnjenja u polasku leta, avio-prevozilac u skladu sa zahtevima iz tačke 99. Opšta pravila vazdušnog prevoza putnika, prtljaga, tereta i uslovi za opsluživanje putnika, pošiljaoca, primaoca je dužan da striktno organizuje definisan set usluga za putnike bez naknade, koje Vaša kompanija nije obavljala. Pošto je kašnjenje u polasku leta bilo više od __________ sati, morao sam da platim o svom trošku: usluge čuvanja prtljaga - ___________ rubalja međugradski telefonski razgovor kako bih obavestio porodicu o kašnjenju leta - _______ rubalja telefonski razgovor na daljinu u cilju obavještavanja turističke agencije o kašnjenju leta i prinudnoj promjeni dužine boravka na godišnjem odmoru - _______ rubalja kupovina bezalkoholnih pića - _____________ rubalja ručak u restoranu - ______ rublja vožnja taksijem od aerodroma do hotel i nazad - _________ rubalja hotelski smeštaj - ____________ rubalja kupovina lekova protiv glavobolje i za snižavanje krvnog pritiska - ____________ rubalja. Tako sam zbog kašnjenja leta pretrpio direktne gubitke u iznosu od _____________ rubalja.
Opcija broj 1.
Opcija broj 2.
Na osnovu članova 4, 15 i 29 Federalnog zakona o zaštiti prava potrošača, člana 120 Vazdušnog zakonika Ruske Federacije i člana 15 Građanskog zakonika Ruske Federacije
Osim toga, tražit ću od suda, na osnovu člana 13. Federalnog zakona o zaštiti prava potrošača i člana 151. Građanskog zakonika Ruske Federacije, da povrati od vašeg preduzeća naknadu za moralnu štetu koja mi je nanesena. , koji mi je nastao zbog kašnjenja leta zbog krivice Vašeg preduzeća. S obzirom na posljedice fizičke i psihičke patnje koje su mi nanesene, procjenjujem ih na __________ rubalja.
U slučaju odbijanja da postupim u skladu sa mojim zakonskim zahtjevima, prilikom razmatranja moje tužbe na sudu, zatražit ću od suda da naplati novčanu kaznu od vašeg preduzeća u državni prihod u skladu sa stavom 6. člana 13. Saveznog zakona o zaštiti Prava potrošača zbog nepoštivanja dobrovoljnog postupka za zadovoljenje zahtjeva potrošača.
Prijave:
1. Kopija karte.
Uzorak zahtjeva, žalba avio-kompaniji
Za šefa avio kompanije
od Ivanov Petr Vasilievich
Serija pasoša __ br. ___, izdata od _),
nastanjen na:
Ako uzmemo u obzir stvarni period kašnjenja (navesti u satima i minutama), avioprevoznik krši relevantne zahtjeve klauzule 92 Federalnih propisa o vazduhoplovstvu Opća pravila vazdušni prevoz putnika, prtljaga, tereta i zahtevi za opsluživanje putnika, pošiljaoca, primaoca, odobreni naredbom Ministarstva saobraćaja Rusije od 28. juna 2007. godine br. 82 (u daljem tekstu - FAP), nisu davali informacije putnicima o kašnjenju ili otkazivanju leta io razlozima kašnjenja/otkazivanja leta (ova informacija mora biti saopštena vizuelno i/ili zvučno).
organizacija skladištenja prtljaga).
Uzimajući u obzir ove okolnosti, I
Opcija 1.
Opcija 2.
Želim da mi nadoknadim troškove koje sam potrošio na tople obroke čekajući let, troškove hotelskog smještaja i skladištenja prtljage, što je potvrđeno (navesti dokumente koji potvrđuju troškove - čekove i sl.).
Takođe smatram da sam krivičnim nečinjenjem avio-prevoznika i priznatom povredom mojih prava potrošača pretrpio moralnu štetu u iznosu od _____, pravo na naknadu za koju imam po osnovu Art. 15. Zakona Ruska Federacija od 07.02.1992. br. 2300-1 O zaštiti prava potrošača.
Potpis, datum
Napomena: Ukoliko se reklamacija ne može predati ovlašćenom predstavniku prevoznika, potrebno je da je pošaljete na adresu lokacije avio-kompanije (navedenu u Registru licenci operatera objavljenom na zvaničnoj web stranici Federalne agencije vazdušni transport(Savezna agencija za vazdušni saobraćaj)
Uzorak tužbe turista prema aviokompaniji zbog kašnjenja leta
TVRDITI
o plaćanju novčane kazne i nadoknadi gubitaka,
uzrokovane kašnjenjima letova
Dana "___" _____ 200__ godine, platio sam u cijelosti i kupio kartu(e) za let br. ____ na ruti ___________. za koji sam (e) platio __________ (______________) rubalja. Dakle, u skladu sa tačkom 2 člana 786 Građanskog zakonika Ruske Federacije, stav 1. Član 105. Vazdušnog kodeksa Ruske Federacije i član 44. Opštih pravila za vazdušni prevoz putnika, prtljaga, tereta i uslova za opsluživanje putnika, pošiljalaca, primalaca (uvedeno naredbom Ministarstva saobraćaja Rusije od 28. , 2007. br. 82), zaključio sam ugovor sa Vašom kompanijom za vazdušni prevoz putnika (a). Polazak leta br. ____ trebalo je da se desi u __ sati __ minuta po lokalnom vremenu ___ _____ 200__ godine. Ovu činjenicu potvrđuje izdata(e) avio karta(e).
"___" _____ 200__ let nije poletio. Odgođen je do ____ sati ___ minuta "___" _____ 200__ godine. Ovu činjenicu potvrđuje oznaka odredišne avio kompanije/aerodroma na obrascima(ima) karte(a).
U skladu sa odredbama člana 120. Vazdušnog kodeksa Ruske Federacije, za kašnjenje u isporuci putnika na odredište, prevoznik mora platiti kaznu u iznosu od dvadeset pet posto minimalne zarade utvrđene saveznim zakonom. za svaki sat kašnjenja, ali ne više od pedeset posto naknade za prevoz, što u mom slučaju iznosi ______________ (_____________) rubalja.
U slučaju bilo kakvog kašnjenja u polasku leta, avio-prevozilac u skladu sa zahtevima iz tačke 99. Opšta pravila vazdušnog prevoza putnika, prtljaga, tereta i uslovi za opsluživanje putnika, pošiljaoca, primaoca je dužan da striktno organizuje definisan set usluga za putnike bez naknade, koje Vaša kompanija nije obavljala. Pošto je kašnjenje u polasku leta bilo više od __________ sati, morao sam da platim o svom trošku: usluge čuvanja prtljaga - ___________ rubalja međugradski telefonski razgovor kako bih obavestio porodicu o kašnjenju leta - _______ rubalja telefonski razgovor na daljinu u cilju obavještavanja turističke agencije o kašnjenju leta i prinudnoj promjeni dužine boravka na godišnjem odmoru - _______ rubalja kupovina bezalkoholnih pića - _____________ rubalja ručak u restoranu - ______ rublja vožnja taksijem od aerodroma do hotel i nazad - _________ rubalja hotelski smeštaj - ____________ rubalja kupovina lekova protiv glavobolje i za snižavanje krvnog pritiska - ____________ rubalja. Tako sam zbog kašnjenja leta pretrpio direktne gubitke u iznosu od _____________ rubalja.Opcija br.1.
Osim toga, zbog kašnjenja u isporuci na mjesto odmora, pretrpio sam i sljedeće direktne gubitke: zbog skraćenja vremena boravka u hotelu za ___________ dana - __________ rubalja, otkazivanja plaćenog izleta, što Nisam mogao da koristim zbog kašnjenja u isporuci - _____________ rubalja , i to u iznosu od ____________ rubalja. Opcija broj 2.
Osim toga, zbog kašnjenja u dostavi na odredište nisam mogao koristiti ranije kupljeni prevoz od _____________ do mjesta stanovanja, dok su moji direktni gubici nakon isporuke ranije kupljenih karata i kupovine novih iznosili __________ rublja.
1. Platite mi, na dobrovoljnoj osnovi, u skladu sa obaveštenjem o ograničenju odgovornosti za kašnjenje u isporuci putnika sadržanom u mojoj karti, kaznu za kašnjenje u iznosu od ____________ rubalja.
2. Nadoknaditi direktne gubitke koji su mi prouzrokovani zbog kašnjenja leta u iznosu od ___________ rubalja.
Ako moji zakonski uslovi nisu ispunjeni, morat ću se obratiti sudu sa tužbom za naplatu novčane kazne i naknade štete.
Osim toga, tražit ću od suda, na osnovu člana 13. Federalnog zakona "O zaštiti prava potrošača" i člana 151. Građanskog zakonika Ruske Federacije, da povrati odštetu od vaše kompanije za moralnu štetu nanesenu mene, što mi je nastalo zbog kašnjenja leta krivnjom Vaše kompanije. S obzirom na posljedice fizičke i psihičke patnje koje su mi nanesene, procjenjujem ih na __________ rubalja. U slučaju odbijanja da postupim u skladu sa mojim zakonskim zahtjevima, prilikom razmatranja moje tužbe na sudu, tražit ću od suda da naplati novčanu kaznu od Vaše kompanije u prihod države u skladu sa st.
6 člana 13 Federalnog zakona "O zaštiti prava potrošača" zbog nepoštivanja dobrovoljnog postupka za zadovoljenje zahtjeva potrošača.
Prijave:
1. Kopija karte.
2. Kopija računa za skladište prtljage.
3. Kopija računa za međugradske telefonske razgovore.
4. Kopija računa za kupovinu bezalkoholnih pića.
5. Kopija računa za ručak u restoranu.
6. Kopija taksi računa.
7. Kopija hotelskog računa.
ČLANCI, ANALITIKA
Za šefa avio kompanije
(prema imenu na karti)
nastanjen na:
(odrediti tacnu adresu prebivalište)
TVRDITI
Ja, Ivanov Petr Vasiljevič, zaključio sam ugovor o vazdušnom prevozu sa vašom avio-kompanijom, što potvrđuje karta (uključujući elektronsku) serije ___ broj _____, za let ________ na ruti _______________ sa datumom polaska ________________.
Međutim, Vaša aviokompanija do danas nije ispunila ili odložila svoje obaveze da me kao putnika preveze iz (navesti polaznu i odredišnu tačku), čime je Vaša kompanija prekršila odredbe st. 1 čl. 103 Vazdušnog kodeksa Ruske Federacije.
Ako uzmemo u obzir stvarni period kašnjenja (navesti u satima i minutama), avioprevoznik, kršeći relevantne zahtjeve iz klauzule 92. Saveznih pravila o vazduhoplovstvu „Opšta pravila za vazdušni prevoz putnika, prtljaga, tereta i zahtevi za opsluživanje putnika, pošiljaoca, primaoca“, odobrenog naredbom Ministarstva saobraćaja Rusije od 28. juna 2007. godine broj 82 (u daljem tekstu – FAP), nije osiguralo da su putnici leta obavešteni o kašnjenju ili otkazivanje leta i razlozi kašnjenja/otkazivanje leta (ova informacija mora biti saopštena vizuelno i/ili akustično).
Osim toga, kršenjem zahtjeva klauzule 99 FAP-a, nije mi omogućeno besplatno pružanje usluga, čije je pružanje za prijevoznika pod navedenim uslovima (zbog kašnjenja/otkazivanje leta) primjereno. obaveza (u daljem tekstu se navode vrste neizvršenih usluga u zavisnosti od stvarnih okolnosti):
Uzimajući u obzir navedene okolnosti, I.
Opcija 1.
Na osnovu stava 2 čl. 795 Građanskog zakonika Ruske Federacije odbijam prevoz zbog kašnjenja leta, u vezi sa tim molim da mi vratite prevozninu, tj. iznos novca uplaćen za kartu.
U skladu sa relevantnim odredbama čl. 314 Građanskog zakonika Ruske Federacije, tražim da vratite novac u roku od sedam dana.
Ukoliko aviokompanija izbjegne da ispuni ovu obavezu, zadržavam pravo dodatno na osnovu čl. 395 Građanskog zakonika Ruske Federacije da zahtijevam plaćanje kamate za korištenje mojih sredstava zbog njihovog nezakonitog odbitka.
Opcija 2.
Želim da mi nadoknadim troškove koje sam potrošio na tople obroke dok sam čekao polazak leta, troškove hotelskog smještaja i organizacije skladištenja prtljage, što je potvrđeno (navesti dokumente koji potvrđuju troškove - čekove i sl.).
Takođe smatram da sam krivičnim nečinjenjem avio-prevoznika i priznatom povredom mojih prava potrošača pretrpio moralnu štetu u iznosu od _____, pravo na naknadu za koju imam po osnovu Art. 15 Zakona Ruske Federacije od 07.02.1992. br. 2300-1 "O zaštiti prava potrošača".
S obzirom na gore navedeno, iznos mog potraživanja je _________ rubalja.
Potpis, datum
Napomena: Ako se zahtjev ne može predati ovlaštenom predstavniku prijevoznika, trebate ga poslati na adresu lokacije aviokompanije (navedenu u Registru licenci operatera objavljenom na službenoj web stranici Federalne agencije za zračni promet (Rosaviatsia). ).
Vaš let je odgođen ili otkazan. šta da radim?
Koferi su spakovani i u iščekivanju prijevremenog polaska, iznenada ste obaviješteni da je let odgođen ili odgođen. Vrijeme ističe, odmor je skoro uništen, raspoloženje na nuli. Šta možete učiniti povodom toga? Malo toga zavisi od vas u ovim situacijama. Ali nemojte se obeshrabriti...
S tim u vezi, treba napomenuti da se redovni letovi obavljaju u skladu sa redom vožnje. aviona, a čarter letovi - u skladu sa planom (redom) čarter letova. U oba slučaja, prevoznik snosi istu odgovornost u slučaju promene reda vožnje aviona, te je dužan da preduzme sve moguće mere da obavesti putnike, pošiljaoce sa kojima je zaključen ugovor, o promeni određenog reda vožnje u bilo koji raspoloživi način. Stoga je u Vašem interesu da ostavite podatke o svojim kontaktima prilikom sklapanja relevantnih ugovora, kupovine karata.
Osim toga, na aerodromu, prijevoznik ili uslužna organizacija dužni su putnicima pružiti vizualne i akustične informacije, a posebno: o vremenu polaska i dolaska zrakoplova o mjestu, vremenu početka i završetka prijave za let, vrijeme početka i završetka ukrcaja putnika o kašnjenju ili otkazivanju leta i razlozima kašnjenja ili otkazivanja leta itd. Ako nema informacija, slobodno ih zatražite od predstavnika avio-kompanije, ili od uprave aerodroma.
U svim slučajevima kašnjenja ili otkazivanja letova, kao i promjene rute prijevoza krivnjom prijevoznika zbog nepovoljnih meteoroloških uslova, iz tehničkih i drugih razloga, dužni ste pružiti sljedeće usluge, bez dodatne naknade naknada:
U slučaju da prijevoznik odbije izvršiti gore navedene usluge, preporučujemo da slijedite ove korake:
Osim nadoknade troškova karata, vaučera i ekskurzija, možete tražiti naknadu moralne štete ako dokažete da je činjenica kašnjenja ili otkazivanja leta, kao i neizvršenje obaveza nametnutih prijevozniku u prisustvu svojom krivicom, prouzrokovao vam je fizičku i psihičku patnju. Visinu naknade za moralnu štetu utvrđuje sud i ne zavisi od visine naknade imovinske štete.
Ako zakasniš na povezujući let iste aviokompanije, bit ćete raspoređeni na sljedeći let, dok se doplata za smještaj u superior kabini neće naplaćivati od putnika. U obavezi ste da vratite razliku ako ste platili superiornu kabinu i letite u kabini nižeg nivoa udobnosti. Izuzetak je kada letite različite aviokompanije... Tada ćete morati o svom trošku kupiti kartu za željeni let. Međutim, avio-kompanija čiji let kasni je u obavezi da vrati cijenu karte, pa svakako sačuvajte kopiju kupljene karte.
Ako su avio karte uključene u ukupnu cijenu ture, kao i ako je Vaše putovanje skraćeno zbog kašnjenja ili otkazivanja leta, imate pravo zahtijevati povrat novca od organizatora putovanja za uplaćene, a neiskorišćene dane. , ekskurzije. Da biste to učinili, prvo morate podnijeti zahtjev organizatoru putovanja u pisanoj formi u roku od 20 dana od dana isteka sklopljenog ugovora. Zahtjev podliježe razmatranju u roku od 10 dana od dana prijema od strane organizatora putovanja. Ako ste nakon isteka utvrđenog roka odbijeni ili uopšte niste odgovorili, možete se obratiti sudu.
Povraćaj troškova prevoza vrši prevoznik ili, u njegovo ime, ovlašćeni agent na mestu plaćanja za prevoz, kao i na mestima predviđenim pravilima prevoznika. Ako prevoz na bilo kojoj dionici nije obavljen, vraća se cjelokupan iznos uplaćen za prevoz, a ako je dio prevoza izvršen vraća se iznos za neispunjeni dio vagona.
Takođe imate pravo da od prevoznika zahtevate plaćanje kazne za kašnjenje leta u iznosu od dvadeset pet procenata minimalne zarade za svaki sat kašnjenja, ali ne više od pedeset procenata naknade za prevoz. Ali samo ako prevoznik ne dokaže da je do kašnjenja došlo zbog:
Prevoznik ima pravo otkazati, odgoditi let naveden u karti, promijeniti vrstu aviona, promijeniti rutu prijevoza samo ako to zahtijevaju sigurnosni uslovi letova i/ili sigurnost u avijaciji, kao i na zahtjev državnih organa u skladu sa njihovom nadležnošću.
Pored navedenog, treba napomenuti da je slična odgovornost nametnuta i prevozniku za međunarodne letove.
Srećan i ugodan let!
katalog artikala
Šef _______________________________________
(navesti naziv aviokompanije i adresu njene lokacije)
od________________________________________________________________
(Puno ime, puno ime, adresa registracije i broj telefona)
TVRDITI
o nadoknadi gubitaka uzrokovanih kašnjenjem leta
Dana "___" _____ 20__ godine, platio sam u cijelosti i kupio kartu(e) za let broj ____ na relaciji ___________, za koju sam platio __________ (______________) rubalja. Dakle, u skladu sa tačkom 2 člana 786 Građanskog zakonika Ruske Federacije, stav 1. Član 105. Vazdušnog kodeksa Ruske Federacije i član 44. Opštih pravila za vazdušni prevoz putnika, prtljaga, tereta i uslova za opsluživanje putnika, pošiljalaca, primalaca (uvedeno naredbom Ministarstva saobraćaja Rusije od 28. , 2007. br. 82), zaključio sam ugovor sa Vašom kompanijom za vazdušni prevoz putnika (a).
Polazak leta br. ____ trebao je biti u __ sati __ minuta po lokalnom vremenu "___" _____ 20__ godine. Ovu činjenicu potvrđuje izdata(e) avio karta(e).
"___" _____ 20__ let nije poletio. Odgođen je do ____ sati ___ minuta "___" _____ 20__. Ovu činjenicu potvrđuje oznaka odredišne avio kompanije/aerodroma na obrascima(ima) karte(a).
Pošto sam u potpunosti platio troškove usluga po ugovoru o avio prevozu, vjerno sam ispunio svoje obaveze prema Vašoj avio-kompaniji. Međutim, vaša kompanija, kršeći član 4. Saveznog zakona br. 2300-1 od 07.02.1992. godine "O zaštiti prava potrošača", nije ispunila svoje obaveze u pogledu roka trajanja ugovora.
U skladu sa odredbama člana 120. Vazdušnog kodeksa Ruske Federacije, za kašnjenje u isporuci putnika na odredište, prevoznik mora platiti kaznu u iznosu od dvadeset pet posto minimalne zarade utvrđene saveznim zakonom. za svaki sat kašnjenja, ali ne više od pedeset posto naknade za prevoz, što u mom slučaju iznosi ______________ (_____________) rubalja.
U slučaju bilo kakvog kašnjenja u polasku leta, avio-prevozilac, u skladu sa zahtjevima iz tačke 99. Opštih pravila za vazdušni prevoz putnika, prtljaga, tereta i uslovima za opsluživanje putnika, pošiljaoca, primaoca, je u obavezi da organizujete strogo definisan set usluga za putnike bez naknade, koje Vaša kompanija nije obavljala. S obzirom da je kašnjenje u polasku leta bilo više od __________ sati, morao sam da platim o svom trošku:
Usluge skladištenja mog prtljaga - ___________ rubalja
Telefonski razgovor na daljinu kako bi se porodica obavijestila o kašnjenju leta - _______ rubalja
Telefonski razgovor na daljinu radi obavještavanja putničke agencije o kašnjenju leta i prinudnoj promjeni dužine boravka na godišnjem odmoru - _______ rubalja
Kupovina bezalkoholnih pića - _____________ rubalja
Ručak u restoranu - ______ rubalja
Putovanje taksijem od aerodroma do hotela i nazad - _________ rubalja
Smještaj u hotelu - ____________ rubalja
Kupovina lijekova za glavobolju i za snižavanje krvnog tlaka - ____________ rubalja.
Tako sam zbog kašnjenja leta pretrpio direktne gubitke u iznosu od _____________ rubalja.
Osim toga, zbog kašnjenja u isporuci na mjesto odmora, pretrpio sam i sljedeće direktne gubitke: zbog skraćenja vremena boravka u hotelu za ___________ dana - __________ rubalja, otkazivanja plaćenog izleta, što Nisam mogao da koristim zbog kašnjenja u isporuci - _____________ rubalja , i to u iznosu od ____________ rubalja.
Osim toga, zbog kašnjenja u dostavi na odredište nisam mogao koristiti ranije kupljeni prevoz od _____________ do mjesta stanovanja, dok su moji direktni gubici nakon isporuke ranije kupljenih karata i kupovine novih iznosili __________ rublja.
Na osnovu članova 4, 15 i 29 Federalnog zakona "O zaštiti prava potrošača", člana 120 Vazdušnog zakonika Ruske Federacije i člana 15 Građanskog zakonika Ruske Federacije
1. Platite mi, na dobrovoljnoj osnovi, u skladu sa obaveštenjem o ograničenju odgovornosti za kašnjenje u isporuci putnika sadržanom u mojoj karti, kaznu za kašnjenje u iznosu od ____________ rubalja.
2. Nadoknaditi direktne gubitke koji su mi prouzrokovani zbog kašnjenja leta u iznosu od ___________ rubalja.
Ako moji zakonski uslovi nisu ispunjeni, morat ću se obratiti sudu sa tužbom za naplatu novčane kazne i naknade štete.
Osim toga, tražit ću od suda, na osnovu člana 13. Federalnog zakona "O zaštiti prava potrošača" i člana 151. Građanskog zakonika Ruske Federacije, da povrati odštetu od vaše kompanije za moralnu štetu nanesenu mene, što mi je nastalo zbog kašnjenja leta krivnjom Vaše kompanije. S obzirom na posljedice fizičke i psihičke patnje koje su mi nanesene, procjenjujem ih na __________ rubalja.
U slučaju odbijanja da ispunim svoje zakonske uslove, prilikom razmatranja mog tužbe na sudu, tražit ću od suda da od vašeg preduzeća naplati novčanu kaznu na državni prihod u skladu sa stavom 6. člana 13. Saveznog zakona „O zaštiti potrošača“. Prava“ zbog nepoštivanja dobrovoljnog postupka za namirenje potraživanja potrošača.
Prijave:
1. Kopija karte.
2. Kopija računa za skladište prtljage.
3. Kopija računa za međugradske telefonske razgovore.
4. Kopija računa za kupovinu bezalkoholnih pića.
5. Kopija računa za ručak u restoranu.
6. Kopija taksi računa.
7. Kopija hotelskog računa.
Kako bi trebao izgledati uzorak zahtjeva za odštetu zbog odgode leta i gdje ga mogu dobiti?
Ovaj članak objašnjava što je materijalna naknada za kašnjenje leta i kako je možete dobiti. Uostalom, prenošenje letova ili njihovo otkazivanje postalo je uobičajeno. A putnici su primorani da se nerviraju, pomjeraju planove sastanaka ili gube dragocjeno vrijeme na odmoru.
Ali, mnogi ljudi ni ne shvaćaju da u takvim situacijama imaju pravo na razne naknade i pružanje besplatnih usluga za njih. U zemljama EU putnici u takvoj situaciji mogu dobiti 600 eura u zavisnosti od vremena čekanja na polazak. U Rusiji je sve nešto drugačije, ali se, ipak, i dalje oslanja na kompenzaciju.
Da biste saznali u kojim slučajevima dolazi do odgovornosti avioprijevoznika i putnika, potrebno je razmotriti različite situacije koje nastaju kada letovi aviona kasne.
Biće korisno znati šta je potrebno da bi se isplatila materijalna naknada za odgođeni let i koje službe mogu pomoći da se to uradi što je brže moguće.
Ogroman broj ljudi leti u zemlje Evropske unije. Neki tamo imaju osnovan posao, za druge je to mjesto stanovanja. Veliki broj turista koji sanjaju da „vide svijet“ leti u Evropu. Svi oni moraju da znaju da im dekret Saveta Evropske unije daje pravo, u slučaju kašnjenja leta dužeg od 3 sata, ili njegovog potpunog otkazivanja, da dobiju odštetu od avio-prevozioca. Ova pravila se ne odnose samo na evropske prevoznike u zemljama EU, već i na sve zemlje sveta. Odnosno, to znači da kupci iz postsovjetskih zemalja koji lete iz Evropske unije imaju pravo na materijalnu naknadu za kašnjenje leta. Prema Montrealskoj konvenciji koja reguliše odnos avio-prevoznika i putnika, iznos naknade za kašnjenje duže od 3 sata može se kretati od 200 do 600 eura.
Važna tačka je razlog, koji je osnov za dobijanje naknade.
Postoji mnogo razloga za kašnjenje letova, a ne daje svaki pravo na naknadu za neugodnosti. Prema uredbi EU, materijalna plaćanja su dužna putnicima samo kada je aviokompanija proglašena krivom za kašnjenje leta. Na primjer, kvar aviona ili manji tehnički problemi su greška kompanije.
Uzroci poput terorističkih napada ili štrajkova, tornada i uragana smatraju se višom silom. A kako aviokompanija ne može da izdrži takve okolnosti, to se ne smatra krivicom prevoznika. To znači da odšteta neće biti isplaćena putnicima koji iz ovih razloga kasne.
Na visinu naknade utiču dva faktora: vrijeme prisilnog boravka na aerodromu i udaljenost leta. Ako let, na primjer, kasni tri sata ili više, a udaljenost leta je manja od 1.500 kilometara, onda će iznos odštete biti 250 eura. Odgađanje leta za 4 i više sati, a istovremeno domet leta veći od 3500 kilometara podrazumijeva uplate u iznosu od 600 eura.
Bez obzira na to da li je nadoknada dospjela ili ne, svim putnicima mora biti osigurano piće, hrana i smještaj, ako je potrebno. Pružanje ovih usluga ne oslobađa plaćanja novčane naknade.
Rokovi za podnošenje zahtjeva za naknadu su različiti u svakoj zemlji. Sve zavisi od toga gde je avioprevoznik registrovan, iz koje zemlje polazi, ako kompanija ne pripada zemljama EU. Na primjer, u Španiji možete podnijeti zahtjev za nadoknadu u roku od dvije godine. Ali u Engleskoj - rokovi su povećani na 6 godina od trenutka incidenta.
Kako se nositi s ovim?
Da biste dobili pomoć u dobijanju nadoknade za odgođeni let, prvo što trebate učiniti je da napišete zahtjev avioprijevozniku. Na aerodromu, na mjestu za prijavu na let, potrebno je zamoliti zaposlenika da unese napomenu o kašnjenju leta u boarding pass i uzme potvrdu da je let odgođen, s naznakom vremena zakašnjenja. Što više različitih dokaza o kašnjenju letova, to bolje. Možete čak i fotografisati tablu, na kojoj piše o kašnjenju određenog leta.
Svaka kompanija ima svoja pravila za pisanje prijave, stoga, prije nego što napišete zahtjev, morate se upoznati s pravilima avioprijevoznika. Možete podnijeti online prijavu ili lično kontaktirati kompaniju. Uzorak zahtjeva za odštetu zbog kašnjenja leta mora biti objavljen na službenoj web stranici bilo koje avio kompanije. Prema ovom uzorku, potrebno je popuniti dokument u kojem se navodi iznos naknade, pod kojim okolnostima je let odgođen, odnosno razlozi kašnjenja polaska. Tipično, odgovor bi trebao biti primljen u roku od najviše 3 mjeseca.
Postoje slučajevi kada avio-prevoznik ignoriše zahtjeve putnika, ili odbija da plati odštetu. U ovom slučaju će biti potrebni dokazi da je do kvara došlo krivicom aviokompanije. Ovakvih situacija ima dosta, a dosadašnje iskustvo može biti od značajne pomoći u dobijanju naknade za kašnjenje leta povređenim putnicima. Neophodno je proučiti ove situacije kako bismo ubuduće pravno kompetentno postupali. Odnosno, ako se žalbe aviokompaniji ostave bez nadzora, ili postoji stalno odbijanje da se ispoštuju zahtjevi, sud ostaje. Svi dokumenti koji potvrđuju da se incident "dogodio", sva odbijanja avio-kompanije da ispoštuje zahtjeve putnika moraju se priložiti uz prijavu sudu grada u kojem se nalazi sjedište kompanije.
Ako avioprevoznik ne pripada zemlji koja je članica Evropske unije, onda se tužba mora podnijeti predstavništvu avioprijevoznika u državi na čijem aerodromu je polazak odgođen.
Ako putnici ne mogu sami rješavati sudske sporove, onda im je bolje da se obrate posebnim kompanijama koje pružaju pomoć u dobivanju naknade za kašnjenje leta. Ima ih puno. Među njima ima i poznatih, sa visokim ugledom, koji će preuzeti parnicu. Ali treba imati na umu da se pri korištenju usluga posredničkih firmi naknada može primiti najkasnije šest mjeseci kasnije.
Šta očekivati od Evrope?
Evropska organizacija za zaštitu prava zračnih putnika situaciju objašnjava kašnjenjima letova. Odnosno, kako bi trebalo da se odvija proces povrata novca za dodatno vreme koje su putnici proveli na aerodromu.
Prvi i osnovni uslov je da ljudi moraju stići na naznačeno mesto na avio karti sa zakašnjenjem, najmanje 3 sata. To može biti bilo koji let europskog prijevoznika, kako direktni tako i presjedajući. Glavna stvar je da od ovog trenutka putnici steknu pravo da dobiju nadoknadu za odgođeni let. Potrebno je samo stvarno evidentirati kašnjenje aviona. Kompanija će biti u obavezi da putnicima nadoknadi sve troškove koje oni pretrpe. Ne samo stanovnici zemalja EU, već i građani bilo koje druge države imaju pravo podnijeti zahtjev za odštetu.
Uredba Vijeća EU obavezuje avioprijevoznike da avio putnicima isplaćuju iznose naknade na koje imaju pravo pri obračunu. Uzima u obzir vrijeme kašnjenja iz reda letenja i udaljenost. Odnosno, na osnovu ovog dokumenta možete dobiti odštetu od 250 do 600 eura ako je kašnjenje nastalo od 3 sata, a domet leta bio je od 1500 do 3500 kilometara. Naime, ako je putnik na odredište stigao sa zakašnjenjem većim od 4 sata, a udaljenost je bila veća od 3500 km, tada je primanje od 600 eura zagarantovano zakonom. Ako je kašnjenje leta bilo manje od četiri sata, onda će iznos odštete biti upola manji.
Kada se polazak pomjeri, turistima se može ponuditi još jedan let do iste destinacije, a na to će stići nešto kasnije od planiranog. U tom slučaju, aviokompanija će putnicima morati platiti 50% od obračunatih iznosa.
Mnogi servisi koji se mogu naći na Internetu posebno se bave ovim pitanjima. Na njihovim stranicama možete naći mnogo toga detaljne informacije, uzorak zahtjeva za naknadu štete zbog kašnjenja leta, spisak dokumenata koji će biti potrebni prilikom podnošenja zahtjeva za povraćaj novčane naknade. Kupci će morati da popune formular i kontaktiraju aviokompaniju. Ali, i to za njih mogu da urade posebno angažovane odgovorne osobe.
O naknadi za kašnjenje letova, kažu iskusni ljudi, može se govoriti samo u vezi sa European Airlines... Ruski prevoznici izgledaju, najblaže rečeno, "neugledni" na njihovoj pozadini.
Rusija takođe ima Vazdušni kodeks i "Opšta pravila" za vazdušni saobraćaj, koji su u obavezi da regulišu odnose između domaćih avioprevoznika i putnika. Prema ovim dokumentima, za kašnjenje letova svakom putniku mora biti nadoknađeno 25% minimalne zarade za sat vremena kašnjenja. A ako bi iznenada došlo do kašnjenja leta od 9 sati, kompenzacija bi trebala biti znatna. I dolazi trenutak istine, koji će oduševljene putnike brzo privesti pameti. Ispada da će se obračun naknade za kašnjenje leta vršiti ne prema istoj minimalnoj plaći, već prema potpuno drugoj. U Rusiji ih ima nekoliko, za sve prilike, glavna stvar je ne preplatiti.
Možda je uticalo plakanje obespravljenih avio putnika, možda je nekažnjivost avio-prevoznika, koja je došla do apsurda, proradila, ali od 2017. godine plaćanja bi trebalo malo da se promene, okrenuvši se "licem" putnicima domaćih avio-kompanija.
Na primjer, ako uzmemo u obzir čarter let, onda će putnik morati napisati zahtjev turističkoj kompaniji u kojoj je kupio kartu. Inače, svaka turistička kompanija ima svoj uzorak zahtjeva za odštetu zbog odgođenog leta. Turistička agencija će ovu reklamaciju poslati avio-kompaniji, gdje će se odlučiti da li je u tom slučaju potrebno platiti, ili putnik nema pravo na plaćanje. Ako je kompenzacija odbijena, možete se obratiti sudu sa tužbom. Dolazi trenutak kada sve zavisi od raspoloženja putnika. Iskusni "borci za pravdu" tvrde da ako se nije bilo moguće sporazumno dogovoriti sa kompanijom, onda je bolje zaboraviti šta se dogodilo. Jer čak i ako uspijete pobijediti na sudu, iznos odštete će biti toliko neugodno iznenađen da će ostati gorko razočarenje.
Obračun naknade u Rusiji se vrši uzimajući u obzir izgubljeno noćno vrijeme
Dakle, ako je putnik proveo cijeli dan na aerodromu, a let je kasnio 9 sati, naknada će biti zanemarljiva. Nije vrijedno izgubljenog vremena ili potrošene živce. Ne isplati se ni razmišljati o bilo kakvoj naknadi moralne štete. Bolje je biti strpljiv i pokušati odloženi odlazak tretirati kao avanturu. Šteta, ali nije uvek cenjen onaj ko je u pravu.
No, putnici bi također trebali razumjeti da postoje situacije kada prijevoznik ne ispunjava svoje obaveze zbog niza razloga koji se nazivaju višom silom. Ovdje ne može biti govora o bilo kakvom plaćanju. Ali ako je neko odlučio da na bilo koji način dođe do istine, onda bi bilo korisno znati koji će dokumenti biti potrebni za podnošenje zahtjeva.
Preuzmite našu besplatnu aplikaciju za pretraživanje letova sada!
Najbolje cijene u aplikaciji.
Karte su uvijek pri ruci!
1. Avio karta, sa potrebnim napomenama o vremenu kašnjenja leta;
2. Čekove i priznanice za one neplanirane troškove nastale tokom kašnjenja leta;
3. Slobodno napisano pismo u kojem se opisuje incident, sa svim detaljima, zahtjevima i zahtjevima.
Ova dokumenta se moraju poslati glavnoj kancelariji avio-kompanije. Bolje je napraviti nekoliko kopija svih dokumenata. Ovo bi moglo dobro doći kasnije. Uostalom, nije uvijek moguće doći do istine prvi put. Za dalje podnošenje dokumenata, na primjer, sudu, mogu biti potrebne kopije dokumenata. I također morate imati na umu da su sve tužbe plaćene. Ne ostavljaju sve avio kompanije putnike u neugodnoj situaciji s kašnjenjem leta na milost i nemilost sudbini. Mnogi ispunjavaju svoje obaveze bez ikakvih zahtjeva. Stoga, kada se jednom nađete u nekoj situaciji bijega, uvijek se možete i trebate nadati nadoknadi. U većini slučajeva, avioprevoznici, cijeneći svoju reputaciju, ne dozvoljavaju razne sudske sporove, već sve probleme sa putnicima pokušavaju riješiti na licu mjesta.
Pravila
- Prevoznik ne snosi odgovornost ako su putnici i prtljag dostavljeni na odredište sa zakašnjenjem koje nije nastalo bez njihove krivice.
- Kompanija je odgovorna za sve gubitke koje nastanu putnicima tokom kašnjenja letova.
- Ako let kasni 9 sati, nadoknada se mora obračunati u skladu sa važećim zakonom. Osim toga, građanima se mora obezbijediti topla hrana, piće i prenoćište ako se to dogodi noću.
Putovanje avionom je odavno postalo uobičajeno. Zgodno je i štedi mnogo vremena i truda. Za kratko vreme možete se naći u bilo kojoj zemlji na svetu. Mnogi putnici čak i ne razmišljaju o drugim oblicima prijevoza za putovanje. To nikoga ne iznenađuje, jer zračni prijevoz ima puno prednosti i pozitivnih aspekata. Stoga se broj putnika svake godine povećava.
Uz sve svoje pozitivne osobine, avio-saobraćaj također ima problema. Na primjer, kašnjenje leta. I, nažalost, unutra U poslednje vreme takve situacije počele su se sve češće javljati. Naravno, na prvom mjestu je uzrok kvara u avionu. Teško je raspravljati sa činjenicom da je avion mašina složenog dizajna. Svaka sitnica može uzrokovati kvar, što dovodi do kašnjenja leta. Ne možete zaustaviti avion u vazduhu da biste ga popravili. Ali za pojavu takve situacije u potpunosti je kriva aviokompanija.
Još jedan čest razlog kašnjenja letova su loši vremenski uslovi. Naravno, vrijeme je nepredvidivo, a tačna prognoza rijetkost. Zbog toga se letovi često odgađaju dok se vrijeme ne smiri. Ne možete ništa učiniti povodom toga. Ali druga situacija nastaje ako jedna kompanija odgodi let zbog vremenskih prilika, dok druga mirno prevozi putnike. Ljudi, ne shvaćajući situaciju, zašto jedni mogu letjeti, a drugi ne, počinju biti ogorčeni. Ali, ovdje postoje neke nijanse.
Svaki avion je individualan, svaki ima svoje uslove rada. I stoga, u lošem vremenskim uvjetima jedan avion se oseća odlično, za drugi je to prirodna katastrofa. Zbog brige o putnicima, neki letovi se namjerno odgađaju dok se vrijeme ne stabilizira. Ali za ovaj razlog kašnjenja leta kriv je avio-prevoznik.
Svaki kvar na avionu je okolnost koja dovodi do kašnjenja leta. A u složenijim slučajevima i da ih poništite. Avioprijevoznici ne vole ovakve situacije jer im narušavaju reputaciju. Uostalom, nijedan putnik ne želi letjeti neispravnim avionima, dovodeći sebe u opasnost.
Ponekad dolazi do kašnjenja polaska zbog kvara servisnog osoblja. Trebalo je dosta vremena da se očisti kabina aviona, odnosno polako istovari prtljag. Jednom riječju, ljudski faktor može odigrati određenu ulogu i uticati na nastanak situacije koja će dovesti do malog kašnjenja leta. To po pravilu ne čini putnike nervoznim. Svi to razumiju.
Sada, ako kašnjenje leta traje duže od dva sata, putnici imaju pravo na materijalnu odštetu.
Kako dalje
Let kasni, a nema saopštenja o razlozima kašnjenja i kašnjenju leta, potrebno je odmah kontaktirati službenika aerodroma na šalteru za prijavu. Na ovo pitanje putnici neće čuti jasan odgovor, ali na karti moraju imati posebnu oznaku vremena kašnjenja leta. Ona je ta koja je osnova za obeštećenje.
Ukoliko let kasni od 30 minuta do dva sata, putnicima treba omogućiti maksimalan komfor boravka na aerodromu. Za one koji imaju djecu mlađu od 7 godina, moraju se obezbijediti sve potrepštine i sredstva za higijenu.
Boravak dodatnih 2-4 sata mora garantirati pružanje komunikacije, kako telefonske tako i elektronske. Ljudima treba ponuditi čaj i druga pića.
Kašnjenje leta od 6 sati ili više, ljudima treba obezbijediti toplu hranu i mjesto za udoban noćni boravak. Ljudi ne bi trebali spavati u salonu aerodroma.
Sve ove usluge, uključujući hotelski smještaj i povratni prijevoz, mora platiti aviokompanija.
Kompenzacija
Da li zbog vremenskih uslova ili zbog kvara aviona, let je odgođen - za to je kriv avioprevozilac, a putnici imaju pravo na povraćaj dijela cijene karte. Ali ne bi trebalo da prelazi 50%. Stoga, prilikom traženja odštete, putnici bi to trebali uzeti u obzir. Ako su putnici tokom prinudnog boravka na aerodromu iz nekog razloga bili primorani da naprave dodatne troškove, kompanija će im morati nadoknaditi troškove. U tom slučaju putnik mora zadržati sve račune i račune koji to potvrđuju, inače neće biti povrat novca.
Poseban slučaj
Često postoje slučajevi kada su putnici letjeli na odmor, a cijena karte je uključena u cijenu putovanja. U tom slučaju putnici mogu podnijeti zahtjev, uključujući sve dane propuštenog odmora. To se mora učiniti što je prije moguće, jer nakon 20 dana prijava neće biti razmatrana.
Drugi slučaj je kada aviokompanija izvrši presjedajući let. Kada prvi avion kasni, postaje jasno da drugi putnici više nemaju vremena. Zbog toga, zbog kašnjenja linije, putnik bi trebao biti besplatno smješten u drugom avionu, pružajući mu maksimalan komfor. Postoji pravilo da ako je zakasnili putnik u prvom avionu leteo u ekonomskoj klasi, a drugi avion ima besplatno mesto samo u poslovnoj klasi, onda je dužan da obezbedi ovo mesto. U slučaju da je udobnost, naprotiv, smanjena, razlika se mora platiti.
Sve vrste naknada se formalizuju podnošenjem zahtjeva sa zahtjevima. Uz njega moraju biti priloženi svi dokumenti koji dokazuju kašnjenje leta, nepredviđene troškove. Uprave avio-kompanija nastoje da sve situacije riješe što je prije moguće, bez skandala.
Postoje i kompanije koje ne samo da odbijaju da plate odštetu, već i ne pružaju tražene usluge. Ovdje možete direktno predati dokumente sudu, prilažući sve čekove i priznanice. Proces je, naravno, dug i skup, ali sudovi su uvijek lojalni putnicima sa odloženih letova. Ako putnici traže samo ono na šta po pravu imaju pravo, onda pobjeđuju na sudu.
Uzimajući u obzir različite slučajeve, savjetujem vam da imate barem malo novca i sredstava za higijenu, posebno kod male djece. Kako ne bi došli u tešku situaciju u slučaju kašnjenja leta.
Mnogi putnici daju svoje komentare o radu domaćih avioprevoznika. Najčešće su pozitivni. Na primjer, u vezi sa isplatom naknade, dobra recenzija ima aviokompanija "Rusija". U sadašnjoj situaciji, kada je avion služio za let sa manje sedišta, zbog kvara na drugoj strani, nisu svi putnici uspeli da odlete na vreme. U AK Russia, kašnjenje leta nije osporio ni prevoznik. Let je kasnio 16 sati. Svim putnicima je obezbeđeno mesto u hotelu. Restoran je služio doručak i ručak. Putnici su na cijelom obrascu pisali reklamaciju na naziv aviokompanije, gdje su sve opisali: razlog, svoje zahtjeve. Razmotrila ga je komisija, gdje je i donijeta odluka, zbog činjenice da krivicom AK Rusija treba nadoknaditi kašnjenje leta. Kao rezultat toga, ljudi su od ove kompanije dobili kompenzaciju i dodatne bonuse u vidu vaučera za let. U ovoj situaciji, kada je u AK Rusija kašnjenje leta, kompenzacija i sve usluge koje pruža usluga avio-kompanije putnicima je regulisano ispunjavanje zahtjeva internog dokumenta avio kompanije Rossiya. Treba napomenuti da je putnicima uvijek zadovoljstvo raditi sa takvim aviokompanijama kao što je Rossiya Airlines. Uostalom, odnos kompanije prema svojim obavezama je na visokom nivou.
Glavna stvar je da putnici treba da nauče da budu međusobno ljubazni. Neophodno je zapamtiti pravila ponašanja u avionu. Ponekad let kasni zbog krivice putnika. Može se desiti da i kompanija želi da dobije nadoknadu.
Sva pravila i propisi važe i za čarter i za redovne letove. U slučaju kašnjenja polaska prava putnika su nepromijenjena, kao i obaveze avio-prevoznika. Kvalitetna usluga je ključna.
Konačno
Šteta što ne znaju svi za svoja prava kao putnika u avionu. Ako ste morali da sjedite na aerodromu dodatna 3 sata, izgubite raspoloženje, dragocjene sate odmora, uz to dolazi i pravo na naknadu za svoje neugodnosti, propuštene izlete ili poremećene ponude. A mnogi naplaćuju pristojne svote novca za kasni dolazak aviona. Osim ako, naravno, viša sila nije uzrok incidenta.
Čak i ako je avion poletio sa zakašnjenjem manjim od tri sata, ali je putnik bio na odredištu kasnije zbog presjedanja i kasnio više od tri sata, onda ne biste trebali biti lijeni da napišete zahtjev aviokompaniji za odštetu. U nekim zemljama EU rok zastare za nadoknadu naknade je 6 godina.
Postoje kompanije koje ne žele da budu odgovorne za ono što se dešava. Ali nisu svi takvi. Stoga je vrijedno napisati izjavu. Štaviše, od ove godine iznos naknade će se značajno povećati. A u situaciji sa evropskom kompanijom, iznos izgleda vrlo impresivno. Evropski građani, za razliku od ljudi koji žive na postsovjetskom prostoru, nikada ne propuštaju priliku da traže novčanu nadoknadu za bilo kakvo kršenje svojih prava. Stoga, želim vjerovati da će i naši sunarodnici naučiti da brane svoja prava u skladu sa zakonom. Čuda se dešavaju. Glavna stvar - neka nema kašnjenja letova!
