Pobeda Airlines es un proyecto del grupo de compañías Aeroflot para crear una aerolínea de bajo costo en Rusia (la llamada aerolínea de bajo costo), que está diseñada para mantener costos operativos bajos y ofrecer boletos a la venta a precios asequibles.
Aerolínea económica "Dobrolet"
Inicialmente, el proyecto del grupo de empresas Aeroflot para crear una aerolínea de bajo costo se lanzó en 2013, cuando la aerolínea Dobrolet inició sus operaciones. La nueva tienda de descuento rusa eligió aviones estadounidenses Boeing-737-800 para su flota y comenzó a desarrollar su red de rutas desde la línea aérea Moscú-Simferopol, los vuelos comenzaron el 11 de junio de 2014. El enfoque en los vuelos a Crimea pronto arruinó a la nueva aerolínea. Apenas 2 meses después del lanzamiento, Dobrolet fue sancionado por la Unión Europea por vuelos a Crimea, lo que imposibilitó seguir operando aviones "occidentales". En agosto de 2014, la aerolínea se vio obligada a dejar de volar. Los propietarios de la aerolínea decidieron cerrar el proyecto Dobrolet y crear una nueva aerolínea sobre esta base.
El surgimiento de Pobeda Airlines
La reorganización de la empresa tomó sólo 3 meses. El 1 de diciembre de 2014, la nueva aerolínea de bajo costo con el nombre simbólico de Pobeda realizó su primer vuelo con pasajeros a bordo en la ruta Moscú-Volgogrado. El rápido comienzo de Pobeda se debe en gran parte al hecho de que casi todos los componentes del negocio (la flota de aviones, el personal e incluso la identidad corporativa) fueron heredados de su predecesor.
Al mismo tiempo, la estrategia de desarrollo de la red de rutas ha sufrido cambios significativos. Pobeda Airlines abandonó la idea de desarrollar enlaces aéreos con Crimea y, en cambio, se centró en operar vuelos regulares desde Moscú a las principales ciudades del centro de Rusia.
Modelo de negocio de Pobeda Airlines
Al construir su modelo comercial, Pobeda Airlines tuvo en cuenta la experiencia de las aerolíneas de bajo costo más exitosas del mundo. Al mismo tiempo, se tomó como base el modelo de negocio más estricto, que implica la máxima reducción de costos y el mínimo servicio para los pasajeros.
Por un lado, las actividades productivas de Pobeda Airlines se distinguen por una alta productividad y elevadas horas de vuelo debido al uso de nuevas aeronaves del mismo tipo, reducción del tiempo de respuesta de los vuelos en los aeropuertos y optimización del número de personal. Por otro lado, la aerolínea ofrece a los pasajeros de forma gratuita solo el conjunto mínimo de servicios garantizados por actos legislativos. Todos los demás servicios se proporcionan por una tarifa. Los servicios pagos incluyen incluso operaciones tales como llevar equipaje de mano a la cabina del avión, pagar un boleto con una tarjeta bancaria y abordar a los pasajeros que viajan juntos en asientos adyacentes.
Desarrollo de Pobeda Airlines
Los primeros años de funcionamiento de Pobeda Airlines se caracterizaron por el rápido crecimiento de la aerolínea, la expansión activa de la geografía de vuelos y el crecimiento del número de aviones. Ya un año después del inicio de los vuelos, en diciembre de 2015, la tienda de descuento rusa abrió los primeros vuelos internacionales, a Alemania, Italia y Eslovaquia. En 2016, se agregaron ciudades siberianas a la red de rutas, en el programa aparecieron vuelos no solo desde Moscú, sino también desde otras ciudades de Rusia. La aerolínea planea no quedarse ahí, ampliar la expansión que ha iniciado, aumentar los volúmenes de tráfico y, en definitiva, convertirse en uno de los líderes de la aviación civil rusa.
El costo del vuelo no incluye equipaje de mano. Solo puede llevar un bolso o maletín, un paraguas, un bastón, flores, ropa de abrigo, un traje en un bolso, publicaciones impresas, una computadora portátil y una cuna con comida para bebés cuando transporte a un niño a la cabina del avión. Las dimensiones no deben exceder los 36x30x27 cm, todo lo demás tiene un costo adicional. Si pagas en el sitio, resulta más barato que cuando haces el check-in en el aeropuerto. Aún menos rentable será el pago en la puerta.
Equipaje Facturado
Para una tarifa no reembolsable, se paga el equipaje.
En otros casos, solo se llevará al maletero de la aerolínea de bajo coste una maleta de hasta 10 kilogramos y 203 centímetros de tamaño.
Exceso de equipaje
Para un equipaje de hasta 10 kilogramos, el recargo en el sitio web o a través del centro de llamadas será de 499 rublos, 1000 rublos al facturar en un aeropuerto ruso y 15 euros en otro estado. Si paga el equipaje justo antes de la puerta de embarque, costará 2000 rublos en la Federación Rusa y 30 euros en otro estado.
El equipaje de hasta 20 kg costará 1499 rublos, si lo cuidas con anticipación, deberás pagar 3000 rublos en un aeropuerto ruso y 45 euros en uno extranjero.
Si las cosas pesan más de 20 kilogramos, entonces, por cada kilogramo adicional, deberá arrojar 500 rublos o 10 euros.
Si las dimensiones del equipaje superan los 203 cm permitidos, el recargo será de 5.000 rublos o 75 euros.
Aerolíneas de Pobeda se dedica al transporte aéreo de pasajeros en el territorio de Rusia. En noviembre de 2014, Aeroflot registró la aerolínea de bajo costo Pobeda y el 1 de diciembre se realizó el primer vuelo entre Moscú y Volgogrado.
La tarea principal de la aerolínea de bajo costo es aumentar la accesibilidad del transporte entre las regiones de Rusia. Originalmente se planeó que la compañía aérea tuviera su base en el aeropuerto de Sheremetyevo, pero luego se decidió que el aeropuerto base se convertiría en Vnukovo, ya que Sheremetyevo acordó volar solo hasta febrero de 2015.
Pobeda Airlines se creó para reemplazar a la aerolínea de bajo costo, que se vio obligada a cerrar en agosto de 2014 debido a las sanciones de la UE y devolver los aviones Boeing alquilados.
LLC "Transportista de presupuesto"
La entidad legal de Pobeda Airlines es Budget Carrier LLC. 100% filial del grupo. La aerolínea de bajo coste ha fijado un precio base para todos los destinos 999 rublos, al comprar un boleto de avión en el sitio web oficial pobeda.aero o por teléfono.
Si un pasajero compra un billete en el aeropuerto o con tarjeta bancaria, el precio será un 2% superior. Al comprar un billete de avión en la oficina de Euroset, el precio aumentará un 3%. Al comprar un boleto en la terminal de QIWI, el precio del boleto será un 4% más alto. Además, también se proporcionan tarifas adicionales por otros servicios. Por ejemplo, si un pasajero quiere elegir un asiento determinado en la cabina, deberá pagar de 149 a 1199 rublos. Para el transporte de equipaje adicional, también se cobra una tarifa de 99 a 3199 rublos.
Flota aérea de Pobeda Airlines
La flota de la aerolínea de bajo coste está formada por nuevos Boeing 737-800 NG. En la cabina del avión hay asientos de cuero de Aerospace. El diseño de la cabina Sky Interior fue desarrollado específicamente para una aerolínea de bajo costo con portaequipajes ampliados con mecanismos de apertura convenientes que permiten a los pasajeros sentarse cómodamente en los asientos del pasillo, así como ampliar el espacio en la cabina.
Boeing 737-800NG, uno de los aviones de pasajeros más populares y fiables del mundo.
- Distancia máxima de vuelo: 5765 km.
- Velocidad de crucero: 852 km/h.
- máx. altitud de vuelo: 12.500 metros.
red de rutas
- Arcángel;
- Bélgorod;
- Vladikavkaz (Beslán);
- Volgogrado (Gumrak);
- Ekaterimburgo (Koltsovo);
- Majachkalá (Uytash);
- Agua mineral;
- Moscú (Vnúkovo);
- Nizhnevartovsk;
- Perm (Gran Savino);
- Sochi (Ádler);
- Surgut;
- Tiumén (Roshchino);
Cómo comprar un boleto en el sitio web oficial
El primer paso es ir al sitio web de la aerolínea Pobeda. En la página principal, rellene todos los campos del formulario correspondiente.
En el siguiente paso, elige una de las tres tarifas. El precio cambiará dependiendo de la elección. Por ejemplo, la tarifa Estándar incluye la opción de "franquicia de equipaje de hasta 10 kg", mientras que la tarifa Premium incluye "selección de asiento gratuita, la posibilidad de reprogramar la fecha y devolver el billete".
Para proceder con la reserva, rellene los datos de contacto y personales de los pasajeros. Luego, si lo deseas, puedes agregar un seguro por la duración del vuelo.
Lo último que queda es pagar el pedido creado. A continuación, recibirá varias cartas por correo: confirmación, boleto electrónico, instrucciones.
Facturación en línea
Para realizar el registro electrónico, debe ir a la página www.pobeda.aero/ru/services/online_registration y proporcionar algunos datos:
- código de reserva y dirección de correo electrónico proporcionados durante el pago;
- si no hay código de reserva, indique el aeropuerto de salida y llegada, fecha de vuelo, fecha de nacimiento del pasajero, apellido y número de documento.
La posibilidad de registrarse para un vuelo en línea está disponible temporalmente solo para pasajeros que vuelan desde Moscú. Comienza 24 horas y finaliza 40 minutos antes de la salida de la aeronave.
Franquicia de equipaje y equipaje de mano
El precio del billete incluye el equipaje en el maletero y el equipaje de mano en la cabina.
Es gratis
El vuelo se retrasó 55 minutos, como resultado, no volaron 4 horas 40 minutos, sino 5 horas 35 minutos. No llevaban agua, la iban a llevar ellos mismos...
agua, cerca del inodoro. En vasos, derramado por la azafata, quien se comunicó amablemente con el azafato, y al parecer no hubo tiempo de acercarse a la gente una vez más. Durante 5 horas y 35 minutos, no conquistaron. Nunca. Este es un gran inconveniente. Ni siquiera ofrecieron bocadillos. La gente estaba hambrienta e insatisfecha. Cuando compramos los boletos en el sitio, no se indicó que el vuelo sería sin alimentar a los pasajeros. También en el check-in inicial pedimos dos boletos uno al lado del otro. Un chico estaba sentado (aproximadamente 129 - 135 debajo del número), un joven moreno, que ya parecía disgustado, con dificultad para hablar. Cuando entramos a la cabina del avión, encontramos diferentes lugares. Mi madre tenía 31 b, yo tengo 31 d Aquí hay una sorpresa. Desagradable. O es analfabeto. Afortunadamente, el hombre del lugar 31 s resultó ser muy agradable y educado y me cedió su asiento. Mi madre tiene diabetes tipo 1 y mi presencia, sobre todo en el avión, es muy importante para ella y para mí. Nadie volaba en el lugar 31a. Así que no está claro por qué el chico del check-in no nos dio esos dos asientos. El avión estaba cargado (inicialmente) sin ventilación. Volamos muy a menudo. .más de esta aerolínea no volará. Si los amigos preguntan, no aconsejaré. Zona de control. Esta es una historia diferente. No sé cómo relacionarme contigo, pero te escribiré de todos modos. Mamá llamaba constantemente, la niña que no la dejaba pasar constantemente le pedía que se quitara algo, incluso decía que se quitara las zapatillas. En todas partes se sentía, y muy feo e indecente. Lo más importante, todavía tenían una señal proveniente de su dispositivo. Insatisfecho. Maleducado. Lo más extraño es que preguntan: "¿qué te suena?" Aunque debería haberlo dicho por trigésima vez, deslizando su varita. Al final, no se encontró nada. La señal no desapareció. Aunque no había nada en los bolsillos. La cola detrás de nosotros estaba insatisfecha. Mamá tiene 57 años. Ella tiene presión. Ella no quería ir a ningún lado. Cuando yo (su hija) quise mirar el gafete (para saber el nombre y la dirección donde fuera necesario), ella empezó a esconderse y cerrarse con cajas en casa de la niña. La imagen es terrible. Debe buscar al menos el año de nacimiento. Y para entender quién necesita poner nervios y quién no, mientras ocurrían todos estos enfrentamientos. Las cosas ya han pasado. Todos en diferentes lados. ¡Desorden! Alguien ya ha perdido su teléfono. Nosotros tampoco encontramos el nuestro. Cuando miraban, discutían con ellos. Empezó a preguntar qué tipo de protector de pantalla, con una especie de sonrisa. Tuve que expresar muchos reclamos, incluido que mi madre tiene diabetes. ¡Y eso que no se puede estar nervioso! La gente mira, me disculpo como una oveja en una puerta nueva. Nada que disculpar. Como todo comenzó negativamente, continuó (como se describe anteriormente). El estado de ánimo está arruinado. Esto nunca ha sucedido con otras aerolíneas. Aunque vivo en Moscú. Y vuelo a menudo. Volamos juntos y por separado. Nunca ha habido tal horror. Gracias a la tripulación por volar. Solo por esto.
