L'aéroport de Vnukovo est le plus grand du hub aérien de Moscou en termes de nombre de vols intérieurs desservis, donc si vous voyagez quelque part en Russie, il y a une forte probabilité que vous vous retrouviez ici. De grandes compagnies aériennes russes telles que UTair, Rossiya et Pobeda sont basées à Vnukovo, c'est leur hub principal, et des compagnies étrangères, par exemple, Turkish Airlines et.
Vnukovo est l'aéroport le plus proche de Moscou: nous entendons bien sûr le vrai, et non le nouveau château de Moscou, sur le territoire duquel il se trouve en fait. Se rendre à l'aéroport est assez facile.
Tout d'abord, par Aeroexpress depuis la gare de Kievsky. Il est important de savoir qu'il ne court généralement qu'une fois par heure, donc si vous en manquez un, vous devrez attendre très longtemps le suivant : vous pouvez facilement rater votre vol. De plus, gardez à l'esprit qu'à l'arrivée à la station de métro (comme dans le métro), toute la foule du train se précipite le long du passage jusqu'au terminal, où, en raison du faible débit de la zone d'inspection, une énorme file d'attente formes -! Heureusement, il peut être contourné en tournant à gauche et en empruntant l'escalator ou l'ascenseur jusqu'à la surface. Ici, cependant, il faut traverser la route.
Deuxièmement, en bus. L'ancienne voie : depuis la station de métro "Yugo-Zapadnaya" ou "Troparevo", vous pouvez prendre le bus de la ville numéro 611. Au fait, il roule sur des voies réservées, donc il ne reste pas longtemps dans les embouteillages. Ainsi, vous pouvez facilement attendre une demi-heure pour ce bus 611. L'écrasement dans le bus 611e, en général, est également une chose courante: il est utilisé par les habitants des villages situés le long de l'autoroute de Kyiv. Peut-être que son seul avantage est le départ tardif des derniers vols, vers une heure et demie du soir (d'autres lignes s'arrêtent plus tôt).
Par conséquent, dans le cadre de l'ouverture de la station de métro Salaryevo, il est préférable de la traverser. Le bus express 911 (anciennement appelé 611k) part de là et ne prend que 16 minutes. Le dernier part à 23h49. De plus, le bus 272 part également de Salaryevo (le dernier à 00h30), qui ne roule même pas à proximité du terminal lui-même, mais s'arrête à l'intersection des rues Central et 1st Reisovaya. Cependant, aller de cet arrêt au terminal A est un peu plus long, mais plus agréable (le long du parc) et plus pratique que depuis l'arrêt 611/911 : premièrement, vous devrez franchir beaucoup moins de trottoirs en cours de route. Deuxièmement, une partie du chemin passe par un passage souterrain confortable avec le panneau Aeroexpress (le passage a aussi des ascenseurs, ils ont une entrée séparée sur la gauche). Le passage souterrain mène directement au niveau -1 du terminal A, d'où vous pourrez prendre l'ascenseur jusqu'à la zone d'enregistrement.
Il y a aussi un bus 272K. Il diffère en ce qu'il fait un cercle autour du village de Vnukovo. Nous vous recommandons donc fortement les bus depuis Salaryevo : c'est rapide et pas cher.
piratage de la vie: il y a un ascenseur à Salaryevo, mais ce n'est pas si facile à trouver - il se cache derrière les escaliers, quand il semble que les escaliers sont au bout de la gare et qu'il n'y a rien derrière. Pour accéder à l'ascenseur, vous devez vous rendre complètement au bout de la plate-forme, c'est la première porte de la première voiture du centre. Au bout de la plate-forme à gauche se trouve la porte de l'ascenseur. Un ascenseur mène au niveau du hall. Ensuite, vous devez passer par le tourniquet sélectionné en appuyant sur le bouton vert dessus, tourner à droite, passer par une série de portes vitrées et à droite le long du mur, il y aura une deuxième porte d'ascenseur qui mène à la surface. En surface, l'ascenseur débouche dans un pavillon séparé, plus proche de l'arrêt que de la sortie principale des escaliers. Il est donc très pratique d'utiliser l'ascenseur, surtout avec des bagages.
Il vaut mieux partir plus vite en direction de Moscou, après avoir atteint l'arrêt "Hôtel" dans la rue. Central, où les trois bus s'arrêtent.
Il y a aussi le bus numéro 32 vers la nouvelle station de métro Rasskazovka, qui a ouvert ses portes en 2019. Cela peut être plus pratique pour ceux qui ont besoin de se rendre dans la partie ouest de Moscou. Il est important de noter que le bus ne s'approche de la station de métro elle-même que sur le chemin de l'aéroport. Lorsque vous voyagez depuis l'aéroport, vous devez descendre à l'arrêt Rasskazovka-2 (derrière l'intersection avec un feu de circulation) et marcher quelques centaines de mètres vers le nord à travers plusieurs passages réglementés, ce qui peut ne pas être très pratique si vous avez bagage.
En voiture, vous pouvez conduire non seulement le long de Kievskoye, mais aussi le long de l'autoroute Borovskoye, il y a un terminal non loin de Vnukovo. L'entrée de la zone de départ du terminal A (via le viaduc) est libre, sans barrières, mais il est strictement interdit de s'y garer et la sortie du terminal vers la rue est fermée, il n'y a qu'une entrée. Donc si vous accompagnez quelqu'un en voiture, n'entrez pas dans l'aérogare, il sera très difficile de regagner la voiture.
Juste à côté du terminal, il y a un parking de partage de voitures, où il y a généralement beaucoup de voitures Delimobil et Yandex.Drive ; un voyage à la station de métro Rasskazovka peut être comparable en coût à un bus et prendre moins de temps. Certes, le matin et le soir dans les zones résidentielles proches de la gare, il peut être très difficile de trouver une place de parking.
Le terminal A, ouvert en 2012, est de facto le seul terminal de l'aéroport. En fait, il y a aussi le Terminal B, l'ancien international à partir duquel un petit nombre de vols internationaux ont été opérés récemment, principalement charter (I Fly) et low-cost (Wizz Air), mais maintenant ils ont tous été transférés au Terminal A, et le terminal B est mis sous cocon. Et aussi entre eux se trouve l'ancien terminal D - tel (1), dans lequel arrivent plusieurs vols intérieurs par jour, dont les passagers subissent une inspection après vol. Au départ, vous partirez dans tous les cas du nouveau terminal, qui est le plus grand en termes de superficie en Russie.
Contrairement à Sheremetyevo et Domodedovo, qui ont deux pistes parallèles, grâce auxquelles vous pouvez utiliser une piste pour les décollages et l'autre pour les atterrissages, à Vnukovo, les pistes se croisent, de sorte que la possibilité de les utiliser simultanément est limitée. Selon le schéma d'exploitation, les deux voies peuvent être en service en même temps, par exemple, atterrir sur la piste 1 du côté de la région et décoller de la piste 2 en direction de Moscou. Ceci est déjà appliqué dans la pratique. Il est possible de décoller des deux pistes vers Moscou en même temps, et de la piste 2 - de la croix, pour les avions d'affaires, la piste restante est suffisante pour le décollage.
L'aérodrome, bien sûr, vous permet de faire beaucoup moins de trafic aérien qu'à Domodedovo et un peu moins qu'à Sheremetyevo, mais sa capacité est toujours suffisante pour la pleine charge du terminal A et la pleine charge du terminal B. Aéroport ( à la fois l'aérodrome et le complexe aéroportuaire) peut desservir environ 25 à 30 millions de passagers par an.
Deux pistes à Vnukovo se croisent.
Mais maintenant que l'aéroport n'est pas entièrement chargé (14 millions de passagers en 2016), le terminal crée un sentiment de silence, de tranquillité et de paix, surtout le soir. Il n'y a pas de foule, d'agitation et d'étouffement ici; la salle d'attente est toujours pleine de bancs libres, il y a toujours des sièges vides dans les établissements de restauration - en un mot, tout le contraire de Sheremetyevo, ou plus encore de Domodedovo, avec des passagers qui dorment dans tous les coins.
Représentation de la compagnie aérienne "Transaero" à Vnukovo, Dieu ait son âme.
Ensuite, il y avait la "Russie" à cet endroit.
Des blocs de comptoirs d'enregistrement sont "fixes" aux compagnies aériennes ; il n'y a pas de division multi-lignes comme "tous les vols intérieurs ici, tous les vols internationaux là-bas", comme à Sheremetyevo, ce qui est bon pour les passagers en retard : vous n'avez pas à demander à éviter la file si l'enregistrement est sur le point de se terminer .
Séparément, seuls les comptoirs pour les vols vers les pays de visa sont attribués - les employés des compagnies aériennes vérifient au préalable la disponibilité des visas et ne les laissent ensuite se rendre aux comptoirs d'enregistrement.
Les bureaux de représentation des principales compagnies aériennes sont également situés près des comptoirs d'enregistrement, donc si vous avez des questions, vous n'aurez pas à aller loin pour chercher un bureau. Cependant, s'il n'y a personne au comptoir du bureau de représentation, vous pouvez toujours contacter le bureau - ils sont situés au troisième étage.
Vous pouvez également effectuer le transit sans bagages depuis le hall d'enregistrement.
Une petite file d'attente peut survenir au contrôle, cependant, sur les vols intérieurs, si une foule est détectée, vous pouvez essayer de passer par le couloir pour les passagers en transfert ("Transit sans bagages") avec une zone de contrôle dédiée (pour cela, vous devez rendez-vous dans la zone de retrait des bagages en indiquant au gardien que vous êtes dans le KNB, puis tournez à gauche, montez et longez la galerie en direction des arrivants). Au fait, à propos des bagages: à votre arrivée, vous pouvez vérifier sur les moniteurs et poser vos valises sur la bande. Ce n'est pas le cas dans les autres aéroports.
Où manger à l'aéroport de Vnoukovo ? Commençons par les options budgétaires. Premièrement, les informations diffusées sur Internet concernant la cantine ultra-pas chère du Terminal D sont dépassées, cette institution mythique est fermée depuis longtemps, mais l'avantage de Vnukovo réside dans sa localisation non pas en plein champ, mais en ville. Par conséquent, à distance de marche, il y a plusieurs cantines et cafés.
Ainsi, à 350 mètres de l'entrée principale du terminal A, il y a un café à l'hôtel Vnukovo (rue Tsentralnaya 2, bâtiment 1A) avec des prix abordables. Il faut s'y rendre par le chemin forestier, au début duquel se trouve un panneau « 100 mètres ». En fait, ce n'est pas 100, mais 222 de lui, mais n'ayez pas peur.
L'inconvénient de ce café est qu'il est ouvert jusqu'à 20 heures.
A 600 mètres de l'entrée principale (allez tout droit le long de la 1ère rue Reisovaya, maison 4A), au deuxième étage se trouve la "salle à manger n° 1". Formellement, elle travaille aussi jusqu'à 20 heures, mais en fait - jusqu'au dernier client, car il est plus rentable pour le propriétaire qui habite dans la même maison de vendre tous les plats cuisinés, et de ne pas les jeter le soir (c'est-à-dire , hier, vous ne serez pas nourri ici). Pour trois cents roubles, vous pouvez manger une salade, une soupe, un plat principal et une compote.
Même si vous venez ici et embrassez la porte, le chemin ne sera toujours pas vain: dans le bâtiment voisin, il y a un café-bar "Korona" (les prix ici sont déjà plus élevés, ils sont en ville moyenne, mais toujours pas à l'aéroport), qui est ouvert jusqu'à minuit, et jusqu'à une heure ou deux. Il y a aussi de l'alcool ici. De plus, il y a un stand Doner Kebab ouvert 24 heures sur 24 et deux épiceries ouvertes 24 heures sur 24, vous ne mourrez donc pas de faim même avec une connexion de nuit.
Grenkipub, propriété de "Shokoladnitsa", à Moscou n'est qu'à Vnukovo.
À l'aéroport même, au-dessus de la zone d'enregistrement au troisième étage, il y a une cantine Mu-Mu avec de la nourriture russe traditionnelle. Certes, si vous aimez aller à Mu-Mu à Moscou, alors Vnukovo peut vous décevoir avec une nourriture moins savoureuse et des prix plus élevés ; en termes de prix et de qualité, en général, pas la meilleure option. Il y a aussi un "Air Buffet": une cantine décente où mange la direction intermédiaire de l'aéroport. Également au départ, il y a un grill bar Just, Orient Express au troisième étage, deux pubs et deux Potato Crumbs (au troisième étage à droite, près de l'Orient Express) et au deuxième étage à gauche, où la porte d'embarquement pour vols intérieurs.
Dans la zone stérile des vols intérieurs, c'est-à-dire après le contrôle de sécurité, il y a un Burger King garanti comestible et peu coûteux, le Shokoladnitsa toujours vide, ainsi que le restaurant de bière Grenkipub qui lui appartient (essentiellement la même cantine, uniquement avec de la bière ). Dans la zone stérile des vols internationaux, il y a deux "Chocolate Girls", un bar Heineken avec un café de type cantine dans la même salle, "Burger King", "Zyu cafe" et "Moo-Moo".
Trouver "Chocolate Girl" et "Croutons" est important même si vous n'allez pas sagement vous remplir de bière avant le vol. Le fait est qu'à côté d'eux se trouvent les seules prises électriques disponibles dans toute la salle d'attente, à partir desquelles vous pouvez recharger votre téléphone ou votre ordinateur portable (au fait, préparez-vous au fait que le Wi-Fi gratuit peut ou non fonctionner) . Une autre prise se cachait tristement près des toilettes. Soit dit en passant, cela n'a aucun sens de faire la queue pour les toilettes près de Burger King - dans la zone de la sortie 15, tout de même peut se faire sans zone d'attente.
En parlant de toilettes. Dans la partie publique du terminal, il y a des toilettes au niveau -1 (où se trouve Aeroexpress) sur la gauche, et aux 1er, 2ème et 3ème niveaux, toutes les toilettes sont à l'extrémité droite du terminal. Les toilettes à gauche au 2ème étage (où se trouve la porte d'embarquement) sont très petites. À proprement parler, il devrait généralement appartenir à la zone après le contrôle des passeports, mais jusqu'à présent, il se trouve dans la zone générale.
Le fait est que maintenant il n'y a plus d'aile gauche du terminal A avec deux autres îlots d'enregistrement, et il devrait y avoir trois toilettes supplémentaires à chaque niveau sur la gauche. Mais l'aile n'a pas encore été construite, il n'y a donc pas assez de toilettes sur le côté gauche de la zone publique.
Dans la zone stérile MVL, il y a des toilettes près des portes 11, 12 et entre 14 et 15. Dans la zone stérile MVL, il y a des toilettes près des portes 30, 25, 24 et entre 22 et 21.
Caché parmi les magasins se trouve une entrée discrète au salon d'affaires Rachmaninov pour Priority Pass, qui devrait être peu fréquenté. Il y a encore moins de monde dans le Prokofiev Business Hall. Ici et là, il y a une sélection modeste mais suffisante de plats chauds et de collations; de l'alcool, seule la bière est gratuite. Il y a aussi des zones de repos. Cependant, pour dormir, vous pouvez vous rendre dans un hôtel capsule : il est disponible à la fois dans le public (au-dessus de la zone de départ) et dans la zone propre (près du business lounge).
Et puisque nous parlons de magasins : dans la zone intérieure, ils ont tous le mot Duty dans leur nom pour une raison, qui devrait faire allusion à un passager inexpérimenté des régions dans les boutiques hors taxes Duty-Free. Bien sûr, dans les faits, il n'y a pas de commerce duty-free, les magasins fonctionnent selon le concept Duty-Paid : le même opérateur que Duty-Free, à peu près le même assortiment, mais le droit de douane a été acquitté. C'est-à-dire que tous ces vêtements, jouets et parfums sont vendus aux prix traditionnels des aéroports, c'est-à-dire légèrement supérieurs aux prix moyens du marché.
Aéroport international AN Tupolev a commencé la construction en 1937, la fin de la construction tomba sur le début de la Seconde Guerre mondiale. C'est à cet aéroport qu'un avion a atterri, à bord duquel se trouvaient la bannière de la victoire de l'URSS pendant la Seconde Guerre mondiale et l'acte de reddition inconditionnelle de l'Allemagne nazie.
Le premier avion à réaction TU-104 a décollé de ce site.
Il occupe l'une des premières places en Russie dans le transport de marchandises et de passagers. Actuellement, il transporte environ 450 tonnes de fret par jour, plus de 35 millions de personnes, effectue 160 000 vols par an.
Elle dispose de son propre centre de formation pour les spécialistes de la formation. Les étudiants qui se préparent à devenir pilotes y apprendront toutes les bases de leur futur métier.
Qu'y a-t-il à l'intérieur ?
A l'entrée du hall de l'aéroport, des halls immenses et lumineux frappent.
Il ne sera pas difficile pour les passagers handicapés de se déplacer à l'intérieur du bâtiment en raison de l'absence de barrières et de la présence de rampes et d'ascenseurs.
Tous les terminaux et halls sont décorés dans des tons argentés et l'abondance de lumière à l'intérieur du bâtiment est saisissante. Grâce à l'abondance d'éléments lumineux et à la surface réfléchissante des sols, un effet lumineux est créé.
La vue intérieure du troisième niveau du Terminal A (hall des départs) laisse une impression indélébile. Le plafond en forme de vague avec des inserts en verre ressemble à une toile créée à partir de nombreux fils.
En raison du fait qu'ils sont très hauts, cela crée le sentiment d'être dans un espace ouvert, mais pas dans un bâtiment. Les mezzanines et les ponts vous permettent d'utiliser l'espace plus efficacement : ils accueillent des zones d'attente et de détente avec des canapés, et il y a aussi des salles VIP (découvrez à quoi ressemblent les salons d'affaires Priority Pass à l'aéroport de Vnukovo et quelles sont les règles d'utilisation d'une carte de fidélité ).
Région et emplacement
La superficie de cette plaque tournante du transport est l'une des plus grandes parmi les aéroports du pays - 270 mètres carrés.
Sur la photo, l'emplacement de l'aéroport de Vnukovo :
Schéma du parvis :
Terminaux de départ pour les vols - internationaux et nationaux en Russie
L'infrastructure de ce hub de transport est pensée dans les moindres détails - il y a tout pour une attente confortable d'un vol. Considérez le plan d'implantation et les schémas des terminaux passagers existants de l'aéroport de Vnukovo.
De nombreux clients se demandent combien de terminaux il y a à Vnukovo ?
Le complexe aéroportuaire se compose de 3 terminaux principaux A, B et D et d'un terminal VIP, qui dessert des vols spéciaux du gouvernement et transporte l'hôtel de ville de Moscou.
Deux pistes modernes sont capables d'accepter tout type d'avion, y compris l'Airbus A380 et le Boeing 747. La capacité de l'aérodrome est de 60 décollages et atterrissages par heure.
Vnukovo se compose de trois complexes :
- Vnukovo-1 est conçu pour transporter des passagers à travers la Russie et vers d'autres pays du monde. Composé de trois bornes : A, B, D.
- Vnukovo-2 est un terminal gouvernemental spécial au service des chefs d'État et du gouvernement russe, l'hôtel de ville de Moscou.
- Vnukovo-3 est le centre de l'aviation d'affaires. Il se compose de plusieurs terminaux VIP et se concentre sur la desserte de vols spéciaux : charters VIP et aviation d'affaires.
"UN"
Le terminal est de grande superficie, il dispose de cinquante-deux sorties vers les sites, vingt voies pour les vols intérieurs, vingt-huit pour les vols internationaux.
La plus grande capacité est d'environ trente-cinq millions de passagers par an.
Il a été construit selon le concept général des Allemands, mais tous les systèmes modernes pour mieux servir les gens ont été développés et mis en œuvre par les Russes. C'est la fierté des dirigeants de l'entreprise.
Tout ici est conçu pour un séjour confortable pour toutes les catégories de citoyens, y compris ceux à mobilité réduite - un sol lisse, des rampes, des ascenseurs et des escaliers mécaniques sont fournis.
- Premier étage C'est la zone d'arrivée. Il y a une zone de récupération des bagages ici, il y a des salons de communication, des banques, des guichets automatiques (lisez où trouver un guichet automatique et une succursale Sberbank à l'aéroport de Vnukovo). En utilisant un service spécial, vous pouvez commander un taxi, louer une voiture.
- Au deuxième étage il y a une salle d'attente, des bureaux de certaines compagnies aériennes, un café, un salon pour certaines personnes et un salon d'affaires.
"B"
La superficie de ce terminal est de vingt-cinq mille mètres carrés. Jusqu'en 2016, il desservait les compagnies aériennes à bas prix, des vols étaient effectués vers l'Asie centrale. Les vols y sont annulés depuis 2016.
"RÉ"
Ce terminal fonctionne de manière limitée. Sa superficie est de trente mètres carrés.
Met en oeuvre vols intérieurs à l'arrivée, ici le contrôle des passagers après le vol est effectué. Il y a une chambre pour la mère et l'enfant, les bureaux de certaines compagnies aériennes.
salle VIP
Enregistrez-vous depuis l'autoroute Borovskoye après les terminaux sur la droite.
Important: Le mouvement a lieu sous le viaduc vers la sortie de l'autoroute de Kiev.
Les délégations arrivent au terminal VIP pour rendre visite aux autorités de la ville. Un service spécial est fourni ici - les clients sont accueillis, amenés au lieu d'embarquement dans l'avion. Les clients peuvent se détendre avant le vol sur des canapés moelleux, déguster les plats du chef italien et profiter de l'atmosphère chaleureuse.
"Vnoukovo-2"
Plus de soixante ans Dessert les vols d'avions des plus hauts responsables du pays et des chefs d'autres États.
"Vnoukovo-3"
Pour les clients VIP qui apprécient leur temps, leur confort et leur mobilité, l'aéroport international de Vnukovo propose des services d'aviation d'affaires à Vnukovo-3.
Les avantages de l'aviation d'affaires par rapport aux vols conventionnels sont évidents. Les passagers ne s'adaptent pas aux horaires de vol, mais choisissent l'horaire de vol qui leur convient.
Celui-ci comprend plusieurs terminaux :
- Cosmos - pour la Russian Space Corporation et l'aviation d'affaires.
- "ABT Vnukovo 3" pour un certain cercle de passagers, pour recevoir des vols spéciaux de chefs de gouvernement, invités de la mairie de Moscou.
Référence: Le complexe effectue plus de trente vols par an, transportant plus de 117 000 personnes.
Quels vols sont desservis ?
L'aéroport dessert des vols internationaux vers deux cents pays du monde et des vols intérieurs vers les villes d'Ekaterinbourg, Saint-Pétersbourg, Samara, Sotchi, Tcheliabinsk et autres.
Cette plaque tournante du transport est également activement utilisée pour les transports commerciaux et spéciaux du gouvernement et de l'hôtel de ville de Moscou.
Comment puis-je y arriver?
Par Borovskoye, Minsky, autoroute Kievskoe en taxi ou en métro.
Le métro est un moyen de transport public sûr, rapide et peu coûteux. Il n'y a qu'un seul inconvénient à ce transport en commun - il est assez difficile de se déplacer avec des valises et des effets personnels d'une gare à l'autre.
Les stations les plus proches sont à Vnukovo:
- Yugo-Zapadnaya (ligne Sokolnicheskaya).
- Oktyabrskaya (lignes Kaluzhsko-Rizhskaya et Koltsevaya).
- Kyiv (Arbatsko-Pokrovskaya et Koltsevaya).
Bus
Des bus réguliers relient les gares de Yugo-Zapadnaya et Oktyabrskaya à l'aéroport. Le taxi minibus numéro 705m vous emmènera d'Oktyabrskaya à Vnukovo en 30-40 minutes. Vous pouvez vous rendre de la station de métro Yugo-Zapadnaya en 15-30 minutes en minibus numéro 45.
Aéroexpress
Des trains à grande vitesse en direction du hub aérien partent de la gare. Kyiv. Aeroexpress vous prendra environ trente minutes. Aujourd'hui, Aeroexpress est très populaire auprès des Moscovites et des invités de la capitale, car il vous permet de vous rendre rapidement et confortablement des aéroports de Moscou au centre-ville et retour. Les trains à grande vitesse peuvent atteindre des vitesses allant jusqu'à 130 km/h.
Le service Aeroexpress est également à un bon niveau. En chemin, des boissons chaudes et froides, des sandwichs, des souvenirs vous seront proposés. La cabine dispose de la climatisation, du Wi-Fi, vous pourrez donc vous rendre confortablement à l'aéroport de Vnukovo.
Taxi
Vous pouvez également vous y rendre et c'est peut-être le moyen le plus pratique de voyager, mais aussi le plus cher.
Le tarif dans ce cas peut atteindre 650 à 800 roubles. Cela dépend de la distance parcourue, de l'heure de la journée, des week-ends et des jours ouvrables, de la classe de la voiture, des mauvaises conditions météorologiques, du transport de bagages lourds.
Voiture
Pour ceux qui veulent s'y rendre en voiture par eux-mêmes, il y a deux immeubles de grande hauteur pour sept cents voitures sur le territoire du complexe et un parking pour 200 autres voitures est possible à côté d'eux. L'entrée est pratique à tout moment de la journée, le prix est de 150 à 500 roubles, les temps d'arrêt ne sont pas limités.
Itinéraire
- Depuis le microdistrict "D", nous suivons l'autoroute Kievskoye au panneau "Vnukovo, M3 Kaluga". Nous passerons le monument "Avion" le long de l'autoroute de Kyiv à dix mètres. Après sept mètres, nous rencontrons le panneau "Grand village de Pokrovskoe, Moscou", tournez sur l'autoroute Borovskoye. Nous allons tout droit sur cinq cents mètres jusqu'au carrefour en T, tournez à gauche, conduisez sur trois cents mètres tout droit le long de la clôture bleue jusqu'à la porte du parking.
- Nous roulons à trente kilomètres de Moscou le long de l'autoroute Borovskoye en suivant le panneau "Maro-Fominsk, Kaluga". Au panneau "Vnukovo 1, Kaluga" - l'autoroute "Biélorussie", restez sur le côté droit et conduisez jusqu'au pont aérien. Nous conduisons jusqu'au panneau "Roundabout", conduisons jusqu'au cercle, après trente mètres, nous le laissons à droite . Après une centaine de mètres devant un bâtiment gris, nous tournons à gauche sur l'autoroute Vnukovskoye. Nous roulons encore deux cent cinquante mètres le long de la clôture en béton, nous verrons l'indicateur de stationnement, l'entrée est sur la droite, vous y êtes.
- De l'autoroute de Minsk, nous nous tournons vers le village de Vnukovo, puis le long de l'autoroute Vnukovskoye à travers le périphérique, nous conduisons jusqu'à l'autoroute Borovskoye et suivons les points indiqués ci-dessus.
A l'entrée de l'autoroute Borovskoye, terminaux "A", "D", "B" - à droite, en face du parking "D". De l'autoroute de Kyiv sur le côté gauche et parking et terminaux.
Itinéraire en voiture :
parking
Pour éviter les amendes, les voitures ne peuvent être laissées que dans des places de stationnement spécialement désignées. Dans le même temps, cela peut être fait à la fois dans le parking interne de l'aéroport et dans des parkings surveillés payants spéciaux à proximité du hub aérien. C'est très pratique si vous devez laisser la voiture plusieurs jours voire plusieurs semaines.
Vous trouverez ci-dessous le coût du stationnement dans un stationnement à plusieurs niveaux et sur un terrain découvert à côté de celui-ci :
- les 15 premières minutes de stationnement de la voiture ne sont pas payées ;
- si le temps de stationnement dépasse 15 minutes et atteint (ou n'atteint pas) 30 minutes, mais ne dépasse pas 3 heures, le coût du stationnement, inclus à partir du premier quart d'heure, coûte 100 roubles.
- un stationnement qui dépasse 3 heures et atteint (ou n'atteint pas) 24 heures coûte 650 roubles;
- pour 24 heures de stationnement complètes et incomplètes dans un box fermé, le propriétaire de la voiture devra payer 1000 roubles.
Important: Vous pouvez utiliser le parking gratuitement si la voiture n'y reste pas plus de 3 heures. Les participants et vétérans handicapés de la Seconde Guerre mondiale, les enfants handicapés, ainsi que les hauts représentants des familles nombreuses sont également autorisés à utiliser le parking gratuitement.
Photo et plan
Vous trouverez ci-dessous une carte avec un plan de localisation de tous les terminaux, des zones de départ et un schéma des autres éléments importants de l'aéroport :
- un endroit étonnant avec une énergie particulière, c'est une mini-ville complexe, qui a un statut particulier parmi les autres aéroports.
Vidéo utile
En plus de l'article, nous vous suggérons de regarder une vidéo intéressante sur l'aéroport de Vnukovo :
La capitale russe n'est pas seulement l'une des plus grandes régions métropolitaines, mais aussi la plus grande plaque tournante aérienne. Sur le territoire adjacent à la ville, il y a trois aéroports internationaux - Domodedovo, Sheremetyevo et Vnukovo. Ces ports aériens reçoivent des vols locaux et étrangers. De plus, l'aérodrome de Chkalovsky, le hub de transport d'Ostafievo et l'aérogare Joukovski sont situés non loin de la capitale. Le dernier hub de transport a été mis en service il y a quelques années à peine. Le port aérien de Vnukovo est l'un des premiers aéroports construits en Russie. Dans notre article, nous proposons d'examiner le plan de l'aéroport de Vnukovo.
Malgré le fait que Vnukovo soit le plus ancien aéroport de Moscou, son infrastructure est assez bien conçue et vous permet de naviguer rapidementAéroport de Vnukovo : structure interne
L'ouverture du port aérien sous le nom de "Vnukovo" a eu lieu le 2 juillet mil neuf cent quarante et un. Cette plaque tournante du transport est l'un des plus anciens aéroports opérant en Russie. Malgré cela, ce terminal respecte toutes les normes internationales, ce qui lui permet de recevoir des vols étrangers. A ce jour, cet aéroport accueille les avions de dix-sept compagnies de transport. De plus, la direction de l'aéroport coopère avec divers représentants de l'aviation d'affaires. Selon les statistiques, le niveau maximum de trafic de passagers est d'environ vingt-cinq millions de personnes.
Le hub de transport considéré occupe un immense territoire, avec une superficie totale de deux cent soixante-dix mille mètres carrés.
Le complexe aérien se compose de plusieurs bâtiments séparés, divisés pour la commodité du service aux passagers. Cette approche de la création d'un aéroport a considérablement réduit le temps consacré à la préparation des vols. La division en secteurs distincts s'explique par la nécessité de diviser le trafic passagers en plusieurs "branches" distinctes.
De nombreux touristes voyageant vers ce port aérien sont intéressés par des informations sur le nombre de terminaux conçus pour recevoir et envoyer des touristes. Le hub de transport "Vnukovo-1" se compose de trois terminaux - A, B et D. Il convient de noter ici que le bâtiment D est combiné avec le bâtiment B. Le nœud appelé "Vnukovo-2" est conçu pour desservir les forces de l'ordre et le gouvernement. vols. De plus, il existe un bâtiment séparé Vnukovo-3 conçu pour les clients VIP.
Le principal avantage de l'aéroport est sa structure interne riche. Il est très difficile de s'y perdre, car des panneaux d'information et des panneaux spéciaux sont installés sur tout le territoire. Discutons plus en détail de chacun des corps actifs.
Construire un
Ce terminal est le plus grand et assume la charge principale. Selon les statistiques officielles, environ quatre-vingts pour cent des passagers du trafic total de passagers passent par ce bâtiment. Ce bâtiment est un bâtiment de trois étages. Chacun des étages du terminal a sa propre utilité. La direction de l'aéroport a pensé à la structure interne dans les moindres détails, créant toutes les conditions nécessaires pour un séjour confortable dans cette partie du port aérien.
Au rez-de-chaussée du complexe, il y a des salles de stockage. Dans la même partie du bâtiment, il y a des comptoirs où vous pouvez vous enregistrer vous-même pour le vol. Non loin de ces rayonnages se trouve une plate-forme ferroviaire, d'où part un train à grande vitesse pour la capitale. Au rez-de-chaussée de l'immeuble se trouvent :
- Salle d'attente.
- Distributeurs automatiques de billets et bureaux de change.
- Cafés et restaurants.
Le schéma de l'aéroport de Vnukovo est assez simple - le complexe se compose de 3 terminaux - A, B et D À l'entrée, il y a des guichets spéciaux conçus pour la procédure d'enregistrement. Non loin de ces guichets se trouve la billetterie où vous pouvez acheter des billets. Au même étage se trouve une zone de contrôle douanier.
Après avoir atteint le deuxième niveau, les voyageurs pénètrent dans la zone d'enregistrement et de tri des bagages. Ici, les passagers qui se préparent pour le vol subissent des contrôles de sécurité supplémentaires. A cet étage se trouvent des panneaux d'information, des guichets de différentes compagnies aériennes et des comptoirs d'agences de voyages. De plus, à cet étage se trouve une salle de loisirs équipée d'un vrai cinéma. Les touristes en attente de leur vol peuvent flâner dans les boutiques de souvenirs, les boutiques duty-free ou manger un morceau dans l'un des cafés. Il existe de nombreux guichets automatiques conçus pour le change et les opérations avec des cartes en plastique.
De plus, un panneau d'information est installé au deuxième étage de ce terminal, qui contient un schéma détaillé de l'aéroport de Vnukovo. Sur ce schéma, vous pouvez trouver l'aménagement des salles d'attente, de la chambre des enfants, de la zone de départ et d'autres éléments d'infrastructure de ce bâtiment. La familiarisation avec ce système permet de trouver facilement le bon comptoir d'enregistrement ou le bon service de caisse.
Le troisième étage du terminal en question mérite une attention particulière, destiné aux passagers attendant le départ de leur vol. A cet étage se trouvent : une salle de réunion, plusieurs petits cafés et une confortable salle d'attente. Une connexion Wi-Fi est disponible dans tout le troisième étage. Vous pouvez monter au niveau souhaité par escalator ou ascenseur . Il est important de noter que ce terminal est utilisé pour desservir non seulement les vols étrangers, mais également les vols locaux. dans. Afin d'éliminer les risques liés au mauvais choix de coque, il est recommandé de demander l'aide du personnel de l'aéroport.
Bâtiment B
Environ dix-sept pour cent des passagers du trafic total de passagers passent par ce terminal. Ce terminal dessert les vols charters et les compagnies aériennes à bas prix entre Moscou et les pays asiatiques. La direction du port aérien envisage de modifier le fonctionnement de ce terminal dans un avenir proche, en transférant une partie des routes vers le bâtiment A. Il est assez intéressant de noter que, malgré le faible volume de trafic de passagers, ce terminal occupe un territoire assez vaste.
Le bâtiment B est un bâtiment séparé de deux étages. Le premier niveau est conçu pour l'enregistrement des bagages et la procédure d'enregistrement. Près de l'entrée de ce bâtiment, il y a des guichets où vous pouvez acheter des billets d'avion et de train. Au rez-de-chaussée, il y a de nombreux petits restaurants. De plus, à cet étage, il y a des racks spéciaux avec le but suivant :
- Réservation d'une chambre d'hôtel.
- Commandez un taxi ou un transfert privé.
- Se renseigner sur la métropole.
Les passagers passent la douane au deuxième étage. Ici, les employés de l'aéroport trient les bagages et inspectent les sacs de voyage qui seront transportés jusqu'à la cabine de l'avion. La porte d'embarquement est située au deuxième étage du bâtiment en question. À cet étage, il y a aussi des comptoirs spéciaux conçus pour l'auto-enregistrement. Ces compteurs peuvent être utilisés par les personnes voyageant sans bagages. Le principal avantage de ce bâtiment est que tout le territoire est couvert par le Wi-Fi.
Il y a un terminal VIP fermé sur le territoire desservant le gouvernement et les vols charters Bâtiment D
A ce jour, ce terminal n'est pratiquement pas utilisé. La direction de l'aéroport utilise ce bâtiment pour recevoir les avions au départ du Caucase du Nord. L'administration n'exclut pas la possibilité d'une fermeture complète de ce bâtiment en vue d'une démolition ultérieure. Il est important de noter que ce terminal n'a pas sa propre entrée. Vous ne pouvez entrer dans ce secteur que par d'autres bâtiments.
Il est conseillé aux passagers dont les vols partent de ce terminal d'arriver à l'aéroport quelques heures avant le départ de l'avion. La procédure d'enregistrement se termine quarante minutes avant le départ du véhicule. Cela signifie que les passagers qui n'ont pas le temps de s'enregistrer ne pourront pas embarquer dans l'avion. L'embarquement se termine vingt minutes avant le départ du vol. Avant de monter à bord du paquebot, les voyageurs doivent passer par la douane et le contrôle des passeports.
Centre de transport "Vnukovo-2"
Compte tenu de tous les terminaux en activité à Vnukovo, il est nécessaire de mentionner le hub de transport appelé "Vnukovo-2". Ce bâtiment est conçu pour desservir les vols gouvernementaux et les forces de l'ordre. Ce corps reçoit tous les politiciens étrangers et les représentants d'États étrangers se rendant à Moscou en visite officielle. De plus, ce nœud est utilisé pour desservir l'avion présidentiel. Le bâtiment Vnukovo-2 est situé dans la partie sud du port aérien, loin de la principale plaque tournante des transports.
Secteur VIP
Ce hub de transport est situé dans la partie ouest du port aérien . Il est important de noter que ce bâtiment n'accepte pas les vols civils et n'est utilisé que par l'aviation d'affaires. C'est ce corps qui reçoit toutes les délégations officielles arrivant dans la capitale de la Russie. Selon les statistiques officielles, le niveau de trafic annuel de passagers dans ce terminal n'est que de cent vingt mille personnes.
Sur le territoire de ce complexe, il y a trois salles où vous pouvez suivre la procédure d'inscription. Ce bâtiment dispose d'un parking séparé. Dans le terminal lui-même, vous pouvez trouver des salles séparées conçues pour les conférences et les négociations. Tous les passagers au départ de ce terminal sont soumis à une procédure accélérée de contrôle des passeports et de dédouanement.
Sur le territoire de ce bâtiment, il y a un terminal séparé, appelé "Cosmos". Ce terminal est utilisé par les représentants de la holding Energia. C'est de cette partie de l'aéroport que partent les paquebots d'affaires et les vols charters les plus chers. La deuxième salle, appelée "ABT Vnukovo-3", est conçue pour recevoir des invités VIP. La capacité de ce terminal n'est que de quinze personnes. Le bâtiment, baptisé "VIPPORT", est capable de recevoir une quarantaine de personnes pendant une heure.
Entrer dans ce domaine est assez difficile. Pour ce faire, vous devez signer au préalable un contrat avec les représentants de l'aéroport ou acheter un bon spécial. Il est important de noter que ce terminal fournit des services gratuits à une certaine catégorie de clients. Ce groupe comprend des participants et des invalides de la Seconde Guerre mondiale, ainsi que des héros de la Fédération de Russie.
Aujourd'hui, la capacité maximale du terminal de l'aéroport est de 25 000 000 de personnes. Conclusion
Dans cet article, nous avons examiné la question du nombre de terminaux à Vnukovo. Les touristes qui envisagent de visiter cet aéroport sont invités à se familiariser à l'avance avec son infrastructure interne. Cette approche élimine le risque d'être en retard pour un vol en raison d'un mauvais choix de terminal. En cas de force majeure diverses, il est recommandé de demander l'aide des employés du port aérien.
- la pièce d'identité précisée dans la commande,
- certificat de naissance si vous voyagez avec des enfants,
- reçu d'itinéraire imprimé (facultatif).
Que pouvez-vous emporter dans un avion
Les bagages à main sont les objets que vous emportez avec vous dans l'avion. La limite de poids du bagage à main peut varier de 5 à 10 kg, et sa taille ne doit le plus souvent pas dépasser la somme des trois dimensions (longueur, largeur et hauteur) de 115 à 203 cm (selon les compagnies aériennes). Un sac à main n'est pas considéré comme un bagage à main et est transporté librement.
Le sac que vous emportez avec vous dans l'avion ne doit pas contenir de couteaux, ciseaux, médicaments, aérosols, cosmétiques. L'alcool des boutiques hors taxes ne peut être transporté que dans des sacs scellés.
Comment payer les bagages à l'aéroport
Si le poids des bagages dépasse les normes établies par la compagnie aérienne (le plus souvent - 20-23 kg), vous devez payer pour chaque kilogramme d'excédent. En outre, de nombreuses compagnies aériennes russes et étrangères, ainsi que des compagnies aériennes à bas prix, ont des tarifs qui n'incluent pas la franchise de bagages gratuite et doivent être payés séparément en tant que service supplémentaire.
Les bagages doivent être enregistrés à l'aéroport à un comptoir d'enregistrement séparé. Si vous n'êtes pas en mesure d'imprimer votre carte d'embarquement, vous pouvez l'obtenir au comptoir d'enregistrement habituel de la compagnie aérienne, vous y enregistrer et enregistrer vos bagages.
Où connaître l'heure d'arrivée si vous êtes un greeter
Vous pouvez connaître l'heure d'arrivée de l'avion sur le tableau de bord en ligne de l'aéroport. Le site Web Tutu.ru propose un tableau de bord en ligne des principaux aéroports russes et étrangers.
Vous pouvez trouver le numéro de sortie (porte) sur le tableau des arrivées à l'aéroport. Ce numéro est situé à côté des informations sur le vol d'arrivée.
Tableau des arrivées en ligne du terminal A de l'aéroport de Vnukovo
Le plus grand terminal de l'aéroport de Vnukovo est le terminal A.
Tous les vols intérieurs réguliers et la plupart des vols internationaux de l'aéroport arrivent ici.Le tableau des arrivées de Vnukovo (terminal A) affiche quotidiennement des informations sur 2000 vols.
L'horaire d'arrivée du terminal A de Vnukovo comprend des vols de différentes compagnies aériennes: Russie, Transaero, Severstal et Turkish Airlines, Pobeda ou Lufthansa.Le tableau des arrivées en ligne du terminal A de Vnukovo est régulièrement mis à jour. Vous pouvez toujours voir quand le vol atterrit et rencontrer vos proches à temps.
La sortie du hall des arrivées et la récupération des bagages sont situées au premier étage.
Que faire si le vol est annulé
Si le vol a été annulé plus de 24 heures avant le départ, les passagers sont transférés sur des vols similaires de la compagnie aérienne. Les frais sont à la charge du transporteur, le service est gratuit pour le passager. Si aucune des options proposées par la compagnie aérienne ne vous convient, la plupart des compagnies aériennes peuvent émettre un "remboursement forcé". Après confirmation par la compagnie aérienne, l'argent sera restitué sur votre compte. Parfois, cela peut prendre plusieurs semaines.
Comment s'enregistrer à l'aéroport
L'enregistrement en ligne est disponible sur les sites Web de la plupart des compagnies aériennes. Le plus souvent, il ouvre 23 heures avant le début du vol. Vous pouvez le parcourir au plus tard 1 heure avant le départ de l'avion.
Pour vous enregistrer à l'aéroport, vous aurez besoin de :
L'aéroport international de Moscou Vnukovo est l'un des plus grands complexes de transport aérien de Russie. Il se classe au troisième rang du pays en termes de nombre de passagers desservis. Un terminal unique en termes d'architecture et de fonctionnalité est en cours de construction ici, qui remplacera le complexe de bâtiments aéroportuaires obsolètes. Ici se trouve également le premier terminal ferroviaire souterrain de Russie, assurant une communication rapide entre l'aéroport de Vnukovo et la gare de Kievsky à Moscou. La partie récemment achevée du terminal a été ouverte aux passagers et dessert désormais les lignes intérieures. Promenons-nous dans le terminal et voyons ce que le passager voit maintenant, et ce qu'il pourra voir très bientôt.
Parrain de la publication : La comptabilité grogne et n'émet pas de bonus du Nouvel An ? - Destructeur de documents Gladwork VS-1111C ! Qu'ils soient au moins un peu plus calmes.
Quelques informations sur le Terminal A.
Le projet du nouveau terminal est réalisé par JSC Metrogiprotrans. Le projet est basé sur le concept proposé par la société allemande Obermeyer. La superficie totale du terminal est de 250 000 mètres carrés. M. Le terminal a 4 niveaux.
Au premier niveau (souterrain) se trouve la gare de l'aéroport de Vnukovo, reliant l'aéroport à la gare de Kievsky à Moscou, le projet de gare a également été développé par Metrogiprotrans. Également au sous-sol, il y a des locaux techniques et des passages souterrains vers le bâtiment du terminal, vers la rue et vers les parkings.
Au deuxième niveau se trouvent le hall des arrivées, les compartiments à bagages, les cafés, les boutiques, le contrôle des passeports et les bureaux. Au deuxième niveau se trouvent des galeries de liaison reliant les sorties aux avions, les halls de transit, le hall de contrôle des passeports, le hall des arrivées et les locaux techniques.
Au troisième niveau, il y a un hall de départ et des comptoirs d'enregistrement pour les vols intérieurs et internationaux, le contrôle des passeports et des douanes, une zone de contrôle de sécurité, des zones passagers avec des boutiques et des cafés. Depuis le hall de départ, il y a 26 sorties avec des ponts aériens pour l'embarquement des avions.
Le quatrième niveau est situé sur les mezzanines et les ponts au-dessus du hall de départ, il y a des restaurants et des cafés, des halls de départ pour les passagers VIP et de classe affaires.
Les principaux architectes du projet sont N. I. Shumakov et L. Borzenkov.
Comme de nombreux passagers arrivant à l'aéroport de Vnukovo par les trains Aeroexpress, nous commencerons notre visite photo depuis le terminal ferroviaire souterrain.
1. Gare de l'aéroport de Vnoukovo. Attention : entre les rails il y a une glissière de sécurité pour les passagers tombés, comme dans les gares métropolitaines.
2. La station rappelle à bien des égards.
3. Sortez au niveau inférieur du Terminal A.
5. Plafond de la gare.
6. La gare, ainsi que l'ensemble du Terminal A, utilise la lumière diffuse ou réfléchie, qui donne de la douceur à l'éclairage.
9. Les escalators sont rétro-éclairés.
10. Le hall est aussi comme dans le métro.
11. Vous pouvez acheter un ticket pour l'Aéroexpress, l'Express et le Métro.
12. Le niveau inférieur du Terminal A.
13. Terminal A architecte Leonid Borzenkov et journalistes.
14. Leonid Borzenkov.
15. Un ascenseur reliant le niveau inférieur du Terminal aux halls d'arrivée/départ.
16. Plafond du niveau inférieur.
17. Le deuxième niveau du Terminal A : halls d'arrivée.
20. Récupération des bagages.
21. Nettoyage.
23. Récupération des bagages/salle de réception.
24. Cet escalier mène à la partie inachevée du Terminal, où nous allons plus tard.
Et puis nous sommes montés au troisième niveau du Terminal A. C'est le hall des départs. Il fait une impression durable avec son espace. Le haut plafond ondulé avec des inserts en verre et des lampes-colonnes inhabituelles, dans lesquelles la lumière est propagée par des réflecteurs, évoquent des associations avec une sorte de forêt tropicale. Il n'y a absolument aucune sensation d'être dans une pièce fermée. Les mezzanines et les ponts permettent d'utiliser l'espace plus efficacement : ils abritent des cafés, des espaces d'attente et de détente avec canapés, ainsi que des salons VIP.
26. Le troisième niveau du Terminal.
30. D'un côté le plafond est plus bas...
31. ... d'autre part, au contraire. En fait, derrière le bandeau publicitaire il y aura une continuation du Terminal, symétrique à sa partie dans le cadre précédent, et maintenant il y a un ancien bâtiment du Terminal D.
32. Bureaux d'accueil.
34. Salle d'attente et sorties vers les avions.
35. Et ici, j'ai trouvé le premier café du réseau Mu-Mu, que j'ai aimé. Je l'ai aimé parce qu'on ne peut pas y fumer, comme dans tout le terminal, contrairement aux options de la ville, que je contourne toujours pour ne pas inhaler l'odeur du tabac et avoir mal à la tête. Eh bien, les prix là-bas, comme dans tous les cafés de la chaîne, sont démocratiques: pour 300 roubles, j'ai mangé deux salades, des boulettes, bu du jus et du thé.
36. Riga et Vilnius se faufilaient habituellement dans les vols intérieurs :).
37. Réception.
Et maintenant passons à la partie du Terminal A en construction, il reste encore des travaux de finition à faire. En plan, cette partie a une forme de larme et est placée perpendiculairement au parvis et à la partie déjà achevée. Au centre de cette aile se trouve le tronc d'une tour de 40 mètres permettant de contrôler le mouvement des avions et des véhicules sur la plate-forme. À l'intérieur du hall, le tronc forme un espace elliptique autour de lui, où seront situés des jardins d'hiver et une aire de restauration.
