Livrées - c'est l'une des options pour les uniformes, qui se distingue par les caractéristiques de la coupe, des couleurs et des accessoires. Certains éléments correspondaient à l'héraldique de la maison desservie par les porteurs. Mais ce mot ne signifie pas seulement des vêtements pour les gens.
code vestimentaire de l'aviation
Les livrées d'aviation sont la coloration du fuselage d'un avion selon un schéma de couleurs particulier. Il est appliqué afin de montrer l'appartenance d'un skyship à une compagnie aérienne particulière. Sur les véhicules qui combattent, ils choisissent un revêtement qui peut les déguiser et les cacher visuellement de l'ennemi.
Comment les avions sont peints
Les avions sont des véhicules énormes, coûteux et très complexes. Plus d'une fois dans leur vie aéronautique, ils changent de compagnie d'accueil. En même temps, il faut changer l'uniforme de l'oiseau céleste, ce qui n'est pas très facile.
La peinture est réalisée dans des hangars spéciaux. En règle générale, les avions russes reçoivent de nouvelles livrées dans les usines de réparation d'avions, seules ces entreprises du pays ont tout ce dont elles ont besoin. La procédure se déroule en plusieurs étapes, elle peut prendre de plusieurs jours à plusieurs semaines. Le plus souvent, les travaux d'entretien et de réparation sont effectués simultanément.
Étapes de changement de livrée
L'avion roule dans le hangar. Tout d'abord, toutes les ouvertures et parties du fuselage sont fermées, là où les liquides ne doivent pas pénétrer. Ensuite, l'ancien revêtement est enlevé avec une composition spéciale. C'est une masse si agressive qu'en quelques heures elle sera corrodée et commencera à s'écailler. Le rinçage final est effectué avec de l'eau chaude sous haute pression. Certains endroits sont nettoyés mécaniquement.
Roule dans les salles de peinture. Afin de mener à bien la procédure qualitativement, il est nécessaire de respecter certains indicateurs de température, d'humidité. La surface avant peinture est préparée par apprêt en plusieurs couches et polie. La première couleur est appliquée en plusieurs couches, qui seront la base. Un temps de séchage et de durcissement entre les applications est nécessaire.
Chaque compagnie aérienne a ses propres couleurs ou marques d'entreprise. Tout cela sous forme de pochoirs et de masques est à appliquer sur le fuselage de l'avion. La palette de couleurs doit correspondre strictement à la palette de couleurs de la livrée fournie par le propriétaire du navire. Selon la complexité du dessin, les pièces individuelles sont peintes plusieurs fois, avec un séchage intermédiaire obligatoire.
La dernière étape est le vernissage, qui non seulement ajoute un éclat brillant et crée un look mis à jour, mais protège également le corps de l'avion des influences atmosphériques.
Vernis et peintures pour avions
Il existe deux types de peintures spécialement conçues pour de tels travaux :
- acrylique;
- polyuréthane.
L'utilisation de chacun d'eux est déterminée par les caractéristiques techniques et de vol de l'avion, ainsi que par les capacités financières de la compagnie aérienne. L'acrylique est traditionnellement utilisé pour travailler sur les coques des turbopropulseurs, et le polyuréthane - sur celles des turboréacteurs. Ce dernier contribue également à l'économie de carburant, en raison de la propriété de réduire la résistance de l'air.
L'avantage de l'acrylique est un coût légèrement inférieur, car une telle peinture est également produite en Russie, mais la version polyuréthane du revêtement n'est qu'importée. Pour certains types de travaux de peinture utilisant du polyuréthane, il est nécessaire d'utiliser du matériel spécialisé, également acheté à l'étranger.
L'épaisseur de toutes les couches de revêtement peut être inférieure à 0,2 mm et le poids est toujours supérieur à 100 kg. Les livrées sont des vêtements assez lourds pour les avions.
Des livrées d'avion festives
Ne pensez pas que les avions ne sont soumis à la peinture que lors du changement de propriétaire. Divers événements dans le pays, dans le monde et dans la compagnie aérienne elle-même peuvent également vous obliger à revêtir de nouvelles livrées. C'est une façon de souligner ce qui se passe. En règle générale, ces schémas de couleurs ne sont pas appliqués en masse. La peinture exclusive est soumise à un ou plusieurs avions.
- En l'honneur du 1000e anniversaire, elle a peint l'un de ses airbus avec des portraits de compatriotes qui ont marqué leurs activités non seulement dans le pays, mais aussi dans le monde.
- a habillé jusqu'à six Boeing de livrées, dédiées à la fois à leur 50e anniversaire et à l'ouverture du parc Disney dans la capitale du Japon.
- Les avions de la Fédération de Russie ne sont pas loin derrière. Aeroflot, en l'honneur de son 90e anniversaire, a habillé l'un de ses avions d'une livrée festive. Pour le développement, un concours spécial a été organisé, au cours duquel le "Dry SuperJet-100" s'est transformé en un jouet chic avec de la peinture Khokhloma.
- Air New Zeland, s'autoproclamant transporteur aérien officiel de la Terre du Milieu, a placé les héros des romans de J. R. R. Tolkien sur le top trois de ses voitures. Cela était dû au fait que de nombreuses scènes de films basées sur ses romans ont été tournées en Nouvelle-Zélande.
- La livrée de Transaero, dédiée à un événement caritatif pour aider les enfants malades, a fait de l'un des avions de la compagnie aérienne un "Flight of Hope". Des dizaines de palmiers colorés étaient imprimés sur le fuselage.
Monde virtuel de l'aviation
L'enfance est le moment idéal pour rêver. Les petits astronautes, les joueurs de football, les automobilistes, les ballerines naissent dans chaque âme, mais, en grandissant, ils disparaissent sans laisser de trace ou restent petits.
Le rêve de devenir pilote vous permet de réaliser le monde de la virtualité. De nombreux simulateurs de vol créent actuellement des univers très réels, donnant une sensation de présence complète. Simulateurs de vol inclus. Les livrées d'Aerosoft ajoutent une riche variété à la réalité virtuelle de l'aviation. La société addon a créé de nombreuses modifications pour tous les types d'avions.
L'objet Aircraft est l'objet que vous contrôlerez et celui que vous devrez abattre). Comme indiqué dans la leçon précédente, les objets en mouvement doivent recevoir un itinéraire.
Dans la vidéo ci-dessous, vous pouvez voir comment créer une route d'avion et configurer toutes sortes de paramètres.
Alors, créons une mission simple, comme une mission d'entraînement, où vous devez décoller de l'aérodrome, effectuer un cercle au-dessus et atterrir. Chargeons la carte et zoomons sur l'un des aérodromes, qui est marqué sur la carte avec une icône particulière. Ouvrez maintenant le menu Affichage -> Objet et sélectionnez le type d'avion. Placez l'objet sur la carte en pointant le point d'insertion avec la souris et en appuyant sur le bouton Insérer . Le premier point doit être à une extrémité de la piste. Maintenant, de la même manière, placez le deuxième point à l'endroit du vol prévu, etc., jusqu'à ce que vous vous arrêtiez près de l'opposé ou de la même extrémité de la piste où vous devez atterrir.
Lors de l'établissement de l'itinéraire, veuillez noter que le prochain waypoint après le point de décollage prévu se trouve le long de la piste afin que l'avion ne cherche pas à tourner immédiatement après avoir quitté la piste sans monter, car cela peut entraîner un accident. Il en va de même pour le waypoint avant atterrissage. Faites également attention au fait qu'entre des waypoints proches, il est impossible de définir une trop grande différence d'altitude, car l'avion ne pourra physiquement pas la gagner ou la descendre (plonger).
Passons à l'édition directe de l'itinéraire. sélectionnez le premier point et allez dans l'onglet "Point de route". Localisez la propriété "Type" et sélectionnez "Décoller" dans la liste. Le waypoint se déplacera immédiatement vers le bord de la piste et changera d'apparence. Maintenant, pour le dernier waypoint, sélectionnez Type -> Atterrissage. Pour les autres points du parcours, réglez la vitesse et l'altitude du vol, vous pouvez partir à 500m et 300km/h.
Allez maintenant dans l'onglet "Avion 1" (Avion 2, Avion 3 ou Avion 4). Pour chaque avion du vol, vous pouvez définir une couleur, une compétence et une peau de pilote individuelles. Le paramètre "Joueur" signifie que cet avion sera disponible pour le joueur pour les vols. C'est-à-dire qu'au début de la mission, vous contrôlerez ces avions particuliers. L'option Signes permet de ne pas afficher les signes distinctifs des pays sur les ailes et le fuselage de l'avion.
Enregistrez la mission reçue sur votre ordinateur et essayez de la jouer en cliquant sur le bouton du même nom dans le menu "Fichier".
Vol le long de l'itinéraire
Le vol le long de l'itinéraire peut être varié en termes de construction d'un lien. Sur l'onglet "Point de route", il y a un paramètre "Construire", où vous pouvez définir la construction d'avions à un point particulier de la route. Sélectionnez dans la liste déroulante celle qui convient le mieux à la mission que vous créez.
Type de patrouille - définit le type d'itinéraire de patrouille.
Cycles - le nombre de cycles de passage le long de cet itinéraire de patrouille.
Le temps est le temps de patrouille.
Angle - définit la direction à partir du premier waypoint en degrés.
Distance - la taille du côté du polygone d'un point à un autre en kilomètres.
Altitude - différence de hauteur d'un point à un autre en mètres.
Couverture de chasse (escorte) et interception de cibles aériennes (combat aérien)
Dans IL-2, il est possible d'organiser la couverture des bombardiers et des avions d'attaque tout au long de la route avant de voler vers la cible. Pour ce faire, il est nécessaire de définir complètement la route des bombardiers (avions d'attaque) ou d'autres avions nécessitant une couverture de chasse. Après cela, définissez la trajectoire de vol des avions de couverture (chasseurs). Placez le waypoint du chasseur à côté du waypoint du bombardier. Allez maintenant dans l'onglet "Waypoint" de la fenêtre Objet et appuyez sur le bouton Sélectionner, puis spécifiez le waypoint des bombardiers comme cible pour les chasseurs. Il n'est pas recommandé de définir le point de couverture de lien au premier point de l'itinéraire.
Ainsi, par exemple, les chasseurs couvriront les bombardiers sur toute la route et cesseront d'escorter une fois que les bombardiers auront passé l'avant-dernier point de leur route. De plus, si la trajectoire du vol le long des points de route des chasseurs d'escorte répète la trajectoire des bombardiers, alors à la fin de l'escorte, les chasseurs se déplaceront vers le point le plus proche sur leur route et continueront à se déplacer le long de leur chemin. Si la trajectoire ne répète pas la trajectoire des bombardiers, alors ils iront au point suivant le point où l'attachement "Cible -> Choix" a été fait.
Le combat aérien ou l'interception d'avions d'attaque (bombardiers) est également assez simple à organiser. Il suffit d'indiquer l'itinéraire de vol pour les deux côtés, où à un (ou plusieurs endroits) à peu près au même moment, ils se croiseront ou passeront côte à côte. À ces points de route, le vol attaquant a besoin du point de route de l'avion ennemi comme cible. Le temps estimé de survol des aéronefs à un point de contrôle est affiché près de chaque point de contrôle entre parenthèses. Pour organiser une bataille aérienne à part entière, il est également nécessaire que le camp ennemi désigne l'avion du camp opposé comme une attaque. Notez également que l'altitude de vol des unités aériennes des deux camps est approximativement la même, sauf si le scénario de la mission l'exige autrement (par exemple, une attaque en hauteur).
Combiner des liens en groupes
Certaines missions peuvent nécessiter que des vols individuels d'aéronefs soient combinés en grands groupes pour effectuer des tâches conjointes. Pour ce faire, vous devez définir tous les waypoints pour terminer la tâche jusqu'au lien principal. Pour tous les autres liens, il suffit de spécifier seulement deux waypoints à proximité immédiate du premier waypoint du lien principal. Et à l'extrême (deuxième) point de l'itinéraire des liens esclaves, spécifiez dans la fenêtre Objet sur l'onglet "Point d'itinéraire" Cible -> Sélection, et sélectionnez le premier point de l'itinéraire du lien principal. Ainsi, vous combinerez les liens. Tous les liens esclaves, quel que soit leur nombre, effectueront la mission de combat du lien principal.
Le groupe peut piloter des bombardiers, attaquer des avions et des chasseurs armés de bombes ou de missiles. Les unités de chasseurs avec uniquement des armes légères et des canons ne peuvent pas être combinées en groupes de la manière ci-dessus. Pour tous les liens, dans ce cas, il est nécessaire de définir l'itinéraire de vol complet.
Décollage et atterrissage en taxi
Lors de la préparation du décollage, vous serez généralement sur la piste prêt à décoller. Cependant, il est possible de programmer le décollage à partir du moment où les avions apparaissent au parking. De plus, vous pouvez configurer une apparition dans l'un des avions stationnés en permanence.
Sélectionnez le waypoint de décollage et ouvrez la fenêtre Objet, dans laquelle allez dans l'onglet "Paramètres de l'itinéraire". Spécifiez le type de point de décollage Roulage. Ici, vous pouvez également spécifier un délai en minutes, après lequel l'avion décollera. Distance vous permet de définir la distance entre les avions. Il est très important de ne pas définir une distance trop petite et trop grande. Dans le premier cas, l'avion peut apparaître trop près et entrer en collision. Dans le second cas, une distance considérable peut faire apparaître des aéronefs hors piste ou entrer en collision avec d'autres objets.
Ensuite, vous devez spécifier tous les waypoints avant la sortie vers la piste. Sélectionnez maintenant le dernier waypoint du type de décollage et accédez à l'onglet Paramètres d'itinéraire et définissez le type de décollage sur Normal. Il est important dans ce cas que la direction de vol coïncide clairement avec la direction de la piste, puisque le décollage aura lieu dans cette direction.
Le waypoint de décollage peut également être affecté d'un autre type, qui déterminera la nature du décollage de l'aéronef. Dans l'onglet Paramètres d'itinéraire, sélectionnez Type de décollage - Normal, Paire ou Alignement. Pour les deux derniers paramètres, vous pouvez définir le délai entre les décollages des avions et la distance entre eux.
Au lieu d'un avion stationnaire, un avion d'apparence peut être utilisé, qui peut être installé n'importe où sur l'aérodrome. L'avion de spawn se trouve dans la section Avion stationnaire. L'avion d'apparition est un avion virtuel de couleur violette qui peut être sélectionné pour décoller, tout comme un avion stationnaire.
Ci-dessous, vous pouvez télécharger quelques missions simples, où diverses méthodes de décollage, de roulage et de démarrage à partir d'un avion à l'arrêt sont mises en œuvre.
Pour l'atterrissage, des options supplémentaires sont disponibles qui déterminent le type d'approche. Sélectionnez le point d'atterrissage pour le vol de l'avion et ouvrez la fenêtre Objet. Dans l'onglet Paramètres d'itinéraire, sélectionnez le type de prise en charge souhaité dans la liste. Disponible : gauche, droite, courte gauche, courte droite et droite. Le modèle d'atterrissage par défaut est sur la gauche. Notez qu'il est difficile d'effectuer un atterrissage en ligne droite pour les avions AI, car les avions peuvent entrer en collision sur la piste ou en approche. Par conséquent, vérifiez toujours l'opérabilité de la mission dans de tels cas.
Lors de l'atterrissage sur un porte-avions, tous ces paramètres sont ignorés et l'approche sera effectuée selon le schéma de gauche.
Décollage et atterrissage sur un porte-avions
Les avions du jeu peuvent décoller non seulement des aérodromes équipés, mais également des porte-avions fixes et mobiles. Toujours dans le jeu, il est possible d'organiser un décollage à partir de zones spéciales, appelées pistes d'essai, que vous pouvez trouver dans la section Navires stationnaires de la fenêtre Objet. Travailler avec des pistes d'essai est similaire à travailler avec des porte-avions.
Installez un porte-avions stationnaire sur la carte ou définissez un itinéraire pour le porte-avions. Créez maintenant une trajectoire de vol pour les avions qui doivent décoller et/ou atterrir sur le porte-avions. Placez le premier et le dernier waypoint (décollage et atterrissage) à côté du porte-avions. Allez maintenant dans l'onglet Waypoint et définissez le type -> Décollage ou Atterrissage. Après cela, cliquez sur le bouton Sélectionner et sélectionnez un porte-avions comme cible. Si le waypoint s'est déplacé vers l'aérodrome au sol le plus proche, déplacez-le en place avec la souris. Les avions sont maintenant attachés à un porte-avions et décolleront et atterriront à partir de celui-ci. Pour garantir le meilleur comportement de l'IA lors du décollage et de l'atterrissage, construisez l'itinéraire de manière à ce que les avions s'approchent pour atterrir depuis la poupe du porte-avions et que le prochain point de passage après le décollage soit situé le long du parcours du navire .
Attention, afin de reproduire correctement la mission, tous les avions ne peuvent pas décoller d'un porte-avions. Et seuls les avions dotés d'un équipement spécial - crochets de remorquage - peuvent atterrir sur un porte-avions. Alors gardez cela à l'esprit lorsque vous créez vos propres missions. Gardez également à l'esprit que très peu d'avions peuvent décoller avec une charge complète de bombes à partir d'un avion à l'arrêt. Par conséquent, il est préférable de faire décoller un avion lourdement chargé d'un porte-avions en mouvement rapide.
Bombardement ciblé.
Au bas de l'onglet Waypoint, il y a un bouton Sélectionner et Effacer. En appuyant sur le bouton Select, spécifiez la cible de l'avion. Il peut s'agir d'un pont, d'une colonne de transport, d'artillerie, d'un navire et d'autres objets.
Pour les plans du lien, vous pouvez spécifier plusieurs cibles consécutives qui doivent être détruites. Cependant, il faut savoir que l'attaque des avions cibles s'effectue dans l'ordre suivant : tout d'abord, l'avion largue des bombes sur la première cible, après la deuxième approche, il tente de détruire la cible suivante avec des missiles et des canons. En fonction des objectifs de la mission, il est nécessaire de choisir les bonnes armes pour l'avion et de construire un algorithme pour attaquer des cibles au sol.
1. Pour les bombardiers en piqué, les chasseurs chargés de bombes et les avions d'attaque, vous devez sélectionner une cible au sol au point d'attaque qui doit être détruite. Sinon, les avions essaieront d'attaquer la cible au sol la plus proche du point, s'il y en a une.
2. Pour les bombardiers lourds et les avions de transport avec des bombes, le point d'attaque doit être placé EXACTEMENT sur l'objet. Ce point est défini SANS cible. Il en va de même pour les avions de transport qui larguent des parachutistes.
3. Pour les bombardiers en piqué et les chasseurs-bombardiers pour bombardiers en piqué, la hauteur doit être fixée à plus de 1500 mètres. Sinon, ils lâcheront des bombes en palier.
4. En conséquence, si vous souhaitez que tous les bombardiers, quel que soit leur type, opèrent à partir d'un vol en palier, procédez comme indiqué au deuxième paragraphe.
5. Mais ne réglez pas les avions de largage de bombes trop bas. Sinon, ils peuvent être détruits par des explosions de leurs propres bombes. Une basse altitude peut être définie pour les avions d'attaque attaquant avec des missiles et des mitrailleuses et des canons.
6. Ne placez pas le waypoint précédent trop près du point d'attaque. Sinon, les avions n'auront pas le temps de terminer la réorganisation dans la bonne formation de combat pour le bombardement. Habituellement, ils ont besoin de 7 à 10 km pour cela.
Kamikaze.
Si vous souhaitez simuler une attaque sur des cibles au sol par des kamikazes japonais, vous devez configurer les avions pour qu'ils volent uniquement vers la cible, où le dernier point de la route sera le point d'attaque de la cible sélectionnée. Afin d'éviter des erreurs dans le comportement du kamikaze IA, il n'est pas recommandé de mettre de nombreux waypoints devant le point d'attaque. Il est plus optimal de ne définir que deux waypoints : vol et attaque. Dans ce cas, il est fort probable que l'IA entraînera l'avion dans une plongée suicidaire sur la cible.
Il est recommandé d'utiliser He111Z comme avion remorqué pour le planeur Me-321, Li-2 pour le planeur G-11.
Pack Mistel - c'est un tas d'avions FW-190A8 ( Mistel ) et un Ju-88 spécialement converti ( Mistel ), bourrés d'explosifs, qui peuvent être détachés en vol et dirigés pour toucher une cible ennemie.
Lors de la création d'une mission Mistel il est nécessaire de définir la route de l'avion à la bombe Ju-88 (Mistel ) et un seul waypoint pour l'avion de contrôle - FW -190 indiquant la cible pour les Junkers.
La liaison SPB (composite dive bomber) est une liaison combinée de l'avion porteur TB-3 4M-34R SPB et de deux I-16 type 24 SPB qui lui sont attachés. Les I-16 pendant le vol peuvent être déconnectés du porte-avions pour attaquer la cible et couvrir le bombardier directement dans la zone cible et sur le chemin du retour. Pour créer une liaison SPB, vous devez spécifier une route pour l'avion TB-3 (SPB) et définir un seul point pour une paire d'avions I-16 (SPB), et à ce stade, vous devez spécifier TB-3 comme le cible à l'aide du bouton Sélectionner dans la fenêtre de l'onglet Paramètres de l'itinéraire Objet. Après le début d'une telle mission, l'avion sera automatiquement accroché sous les ailes du bombardier.
Il existe également des combinaisons d'objets aéroportés, comme le bombardier G4M Betty (1945) et la bombe volante kamikaze Ohka, qui peuvent être attachés l'un à l'autre au début de la mission, et se séparer pendant la mission.
Les objets liés ne peuvent pas atterrir dans l'état connecté. Si vous définissez un point d'atterrissage pour un avion porteur, l'objet remorqué se décrochera et tentera de trouver un point d'atterrissage. Lorsque vous créez de telles missions, rappelez-vous que la réponse finale à la question de savoir si elles sont utilisables ne donnera qu'une vérification expérimentale. Cette vérification doit montrer si l'objet remorqué atterrira correctement - pas sur la forêt et pas sur la ville.
Notez également que lors de l'utilisation d'avions composites de type Mistel sous contrôle de l'IA, il peut y avoir des problèmes liés à l'algorithme de comportement de l'IA. Par conséquent, il est recommandé d'utiliser cet attelage sous le contrôle du joueur.
La première chose qui saute aux yeux en regardant l'avion, c'est sa peinture, sa livrée. Nous sommes déjà habitués à certains et savons que, par exemple, avec un drapeau russe flottant sur la queue - Aeroflot, et vert vif - S7 Airlines. Mais il y a des livrées insolites, quand le but de la compagnie aérienne est de mettre en valeur l'avion, de se concentrer sur l'aspect insolite de celui-ci. Parfois, les avions sont repeints pour un événement ou une promotion, et parfois la compagnie aérienne change complètement son identité visuelle.
Jetons un coup d'œil aux nouvelles livrées apparues en 2016 et examinons l'année 2017.
dragon cathay
Le transporteur régional de Hong Kong Dragonair (détenu à 100% par le porte-drapeau de Hong Kong Cathay Pacific ) a annoncé son intention de changer de nom au début de 2016. Cependant, ce n'est qu'en novembre que le nouveau nom (Cathay Dragon) et le nouveau logo sont apparus. Le changement de marque, selon les hauts responsables du transporteur, augmentera la reconnaissance des clients et facilitera la vie des passagers, car le nouveau nom et la nouvelle couleur de l'avion se rapprochent visuellement de la société mère de Dragonair. Qu'est ce qui a changé:
- le nom de la compagnie aérienne sur le fuselage (en hiéroglyphes et lettres latines) ;
- l'image du dragon a été déplacée de la quille au nez de l'avion, en la plaçant à côté des fenêtres du cockpit;
- un coup de pinceau est apparu sur la queue, symbolisant un oiseau volant; le même élément est présent sur les queues des avions et du Cathay Pacific, mais pas rouge, comme le Cathay Dragon, mais vert.
Airbus A330 est devenu le premier avion dans la nouvelle livrée Cathay Dragon
Compagnies aériennes chinoises
La compagnie aérienne nationale taïwanaise China Airlines s'est associée au constructeur aéronautique Boeing en mai dernier pour dévoiler un Boeing 777 peint dans une livrée co-marquée. L'avion est le dixième avion de ce type dans la flotte du transporteur et le premier à recevoir une livrée co-marquée. La base était la coloration corporative du fabricant de l'avion de ligne. Les éléments représentant la compagnie aérienne sont le logo China Airlines situé sur le fuselage et une fleur d'abricotier japonais ( Prunus mume; l'un des symboles nationaux de Taïwan), traditionnellement placé sur la quille. Le projet de peinture co-brandée de l'avion était dédié au 100e anniversaire de Boeing.
Le Boeing 777 est le premier avion de ce type à être peint dans la livrée co-brandée de China Airlines et Boeing.
En octobre, le transporteur a présenté un autre avion dans une palette de couleurs inhabituelle. Ils sont devenus l'A350-900, qui représente un faisan mikado ( Mikado de Syrmaticus) est une espèce d'oiseau rare endémique de Taïwan. Au total, China Airlines prévoit de peindre 14 avions A350-900 dans la nouvelle livrée, qui entreront dans la flotte avant 2018.
Oiseau rare sur le fuselage A350-900
Eva air
Fin novembre, une autre compagnie aérienne taïwanaise, Eva Air, a présenté l'appareil dans une livrée dédiée à Gudetama. C'est un nouveau personnage de dessin animé - un jaune paresseux sorti d'une coquille d'œuf. Il a été produit par la société japonaise Sanrio, la même société qui a engendré le boom de Hello Kitty. Soit dit en passant, des avions avec un chaton de dessin animé à bord volent dans la flotte d'Eva Air depuis 2005. "Contrairement à la douce image de Hello Kitty, Gudetama symbolise un style de voyage décontracté et détendu", a déclaré le président de la compagnie aérienne Derek. Cheng. Un jaune paresseux rencontrera les passagers non seulement à l'extérieur, mais aussi dans la cabine - sur l'uniforme des hôtesses de l'air, sur les appuie-tête des sièges, au menu, sur les serviettes, les couverts, les trousses de voyage, etc.
Qantas
En octobre 2016, la compagnie aérienne australienne Qantas a dévoilé un nouveau look pour son emblématique Flying Kangaroo. Le logo mis à jour de la compagnie aérienne sera utilisé dans la conception du Boeing 787 Dreamliner, qui rejoindra la flotte de Qantas en 2017. La compagnie aérienne a également apposé le logo sur l'un de ses A330.
Le kangourou est apparu pour la première fois sur les avions Qantas en 1944. Depuis lors, le symbole du transporteur aérien a été modifié à plusieurs reprises. Le nouveau kangourou est considérablement simplifié - il présente moins de détails et des formes plus lisses. De plus, son image sera désormais placée non seulement sur la queue, mais également sur le nez, les moteurs et les extrémités des ailes des avions.
L'évolution des kangourous volants
bleu de jais
Alors que la compagnie aérienne australienne établie de longue date Qantas simplifie le logo et le rend plus moderne, le jeune transporteur américain JetBlue (a commencé ses opérations en 2000) a fait le contraire et a peint l'un de ses A320 dans une livrée rétro conçue sur mesure dans le style de la années 1960.
JetBlue A320 en livrée rétro
Aeromexique
La nouvelle livrée du transporteur mexicain Aeromexico a reçu son premier Boeing 787-9. Il a été conçu par le graphiste mexicain José Manuel Escudero. Selon l'auteur du projet, il a été inspiré pour créer une nouvelle livrée par des images d'animaux, qui sont représentés sur le fuselage. L'avion lui-même a été nommé "Quetzalcoatl" ("Serpent à plumes") - en l'honneur de la divinité du Mexique préhispanique.
Boeing 787-9 "à plumes"
Brussels Airlines
La compagnie aérienne belge Brussels Airlines a dévoilé l'A320 dans une livrée dédiée au célèbre artiste surréaliste belge René Magritte. La peinture de l'avion s'inspire de trois oeuvres de Magritte : "La Haute Société" (La Belle Société), "La Prévoyance" (La Clairvoyance) et "Le Retour" (Le Retour). La livrée est née d'une collaboration entre la compagnie aérienne et la fondation de l'artiste.
A320 dans une livrée dédiée au célèbre artiste surréaliste belge René Magritte
U Fly Alliance
En décembre, l'U-Fly Alliance, une alliance de transporteurs à bas prix, a pris livraison du premier A320 dans sa livrée d'origine. L'avion sera exploité par la compagnie aérienne chinoise West Air. À l'avenir, chaque membre de l'association aura son propre avion aux couleurs de l'U-Fly Alliance. L'idée a été empruntée aux plus grands transporteurs aériens du monde, dont les membres exploitent des avions aux couleurs de la marque.
U-Fly Alliance a été formée au début de 2016 et se composait initialement de quatre compagnies aériennes chinoises contrôlées par Hainan Airlines - HK Express, Lucky Air, Urumqi Air, West Air. En été, ils ont été rejoints par le sud-coréen Eastar Jet.
Premier A320 en livrée U-Fly
Rossia Airlines
En avril 2016, Rossiya Airlines, qui comprenait deux autres transporteurs du groupe Aeroflot - Donavia et OrenAir (Orenburg Airlines), a reçu le premier avion peint dans une nouvelle livrée. Nous parlons de l'avion gros porteur Boeing 747, qui était auparavant exploité par Transaero, qui a cessé de voler. Comme l'ont noté les représentants de "Rossiya", lors du choix d'une coloration, il était important de maintenir la reconnaissance de la marque, tout en lui donnant de nouvelles fonctionnalités modernes. Le nom de marque de l'entreprise est fait sous la forme d'une traînée d'avion, ce qui "souligne la nature dynamique de la marque mise à jour". Le président du conseil d'administration de Rossiya Airlines, Vadim Zingman, a expliqué que la conception de la nouvelle livrée était basée sur un élément ressemblant à une aube de turbine.
Boeing 747 est le premier avion de Rossiya Airlines à être peint dans une nouvelle livrée
« Belavia »
En 2016, la compagnie aérienne nationale biélorusse Belavia a présenté deux projets à la fois - un Boeing 737-300 annonçant le jeu en ligne populaire World of Tanks et un Boeing 737-800 peint dans la nouvelle identité visuelle du transporteur aérien. Le design de la première voiture a été créé en collaboration avec le développeur de jeux en ligne Wargaming ; Le projet lui-même a un caractère d'image (non commercial).
La création d'une nouvelle identité visuelle pour la compagnie aérienne et la coloration extérieure de l'avion ont été entreprises par l'agence américaine Paul Wylde ; le traitement intérieur a été confié à la société américaine Teague. Le bleuet est devenu l'élément central du nouveau style. La compagnie aérienne a expliqué qu'elle est considérée comme une fleur biélorusse traditionnelle, qui symbolise la pureté, la convivialité et la convivialité.
Le bleuet est devenu l'élément central de la nouvelle image de Belavia
À quoi s'attendre en 2017
Loganair
La compagnie aérienne régionale écossaise Loganair a annoncé son intention de créer un transporteur national écossais. Il est prévu que dès septembre 2017, elle commencera à exploiter des vols au départ de l'aéroport de Glasgow sous sa propre marque, et non sur des avions loués. "Nous voulons ajouter une identité écossaise au ciel", a déclaré la compagnie aérienne. L'avion sera orné du motif tartan écossais traditionnel.
Loganair veut ajouter l'identité écossaise au ciel
norvégien
Le transporteur aérien norvégien Norwegian est connu pour avoir utilisé des portraits de personnages célèbres - explorateurs polaires, scientifiques, écrivains, musiciens, et pas seulement d'origine scandinave, dans la conception des livrées de ses avions. La compagnie aérienne a annoncé qu'en 2017, un portrait d'Amy Johnson, la première femme pilote au monde à voler en solo de l'Angleterre à l'Australie, apparaîtra sur deux avions - un Boeing 737 et un Boeing 787. Elle est également connue pour avoir participé au premier vol d'une journée au monde entre Londres et Moscou. Amy Johnson est morte dans un accident d'avion pendant la Seconde Guerre mondiale.
Aujourd'hui, la flotte de la compagnie aérienne exploite plus de 80 avions, décorés de portraits de personnages célèbres.
Qui a vu comment ils peignent de nouveaux avions ? Ce processus est chronophage et volumineux ! Tout d'abord, l'avion est peint dans la couleur principale, chez UTair, il est blanc comme neige. Environ 100 kg de peinture ont été dépensés sur le nouvel avion, la superficie de la surface peinte était de 550 mètres carrés!
Une fois la peinture complètement sèche, l'avion est prêt pour la partie la plus importante de la peinture, l'application du logo de la compagnie aérienne, dans le plein respect de la palette de couleurs et de l'identité de l'entreprise, car l'avion est le visage de la compagnie aérienne !
À l'aide d'un film, les travailleurs masquent les zones qui n'ont pas besoin d'être peintes ou doivent être peintes dans une couleur différente, il peut s'agir d'un logo d'entreprise, d'un nom, de symboles distinctifs, puis des travaux de bijoux sont déjà en cours pour peindre ces derniers. éléments. Soit dit en passant, ces œuvres occupent la majeure partie du temps de l'ensemble du processus de peinture.
1. Après avoir appliqué un film protecteur sur la surface, la surface à peindre est nettoyée, dégraissée 
2. En utilisant soigneusement un outil spécial et avec une précision allemande sans manquer un millimètre 
3. Une fois la préparation terminée, ils commencent à peindre de haut en bas.
La peinture est pulvérisée à partir de pistolets électriques spéciaux, ce qui permet de l'appliquer uniformément sur toute la surface. 
4. Les peintres portent des combinaisons spéciales antistatiques non pelucheuses 
5. Le dessus est peint, la peinture continue en dessous 
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7. La couche de peinture est très fine, quelques microns 
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9. Et voici le grand logo UTair peint 
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11. Mais il y a plus de logos dans la zone du cockpit 
12. La technologie de peinture est la même 
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14. Il s'avère que tout est bleu 
15. Mais après le séchage de cette peinture, le film protecteur sera retiré 
Et un bel avion de ligne Airbus A321 blanc comme neige avec le logo UTair reconnaissable dans le monde entier apparaîtra sous vos yeux ! Et très bientôt quelqu'un deviendra passager de cet avion d'une merveilleuse compagnie aérienne ! 
Des photos du processus d'application du logo sur les côtés du tout nouveau A-321 UTair ont été aimablement fournies par le service de presse d'UTair, Elena Galanova.
Pris à partir de alex72 Comment les artistes ont travaillé sur le premier Airbus A321 UTair
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Dans le patch 1.39, War Thunder a ajouté la possibilité de créer du contenu personnalisé, y compris des camouflages personnalisés. Les skins créés ou installés par les joueurs ne seront visibles que par les joueurs eux-mêmes, et si vous voulez regarder l'apparence inhabituelle de votre machine de guerre, vous pouvez créer votre propre camouflage.
Comment recolorer la texture d'un avion dans War Thunder
Pour, pour modifier la texture du plan vous devez d'abord entrer dans le jeu, sélectionner l'avion que nous allons repeindre, sélectionner apparence, ensuite cliquez sur le bouton avec une baguette magique indiquée sur la photo.
Après avoir cliqué, vous verrez un message où le nom du dossier avec la texture d'avion créée sera indiqué.
Ensuite, vous devez ouvrir les textures dans un éditeur graphique (par exemple, le gratuit Paint.Net). Les textures se trouvent dans le dossier Nom du dossier War Thunder UserSkins affiché dans le jeu(pour La-5, le dossier s'appellera template_la-5_type37_early). Déposer la_5_type_37_early_c.tga- c'est la texture de l'avion La-5 en bon état, fichier la_5_type_37_early_c_dmg.tga- coloration de l'avion endommagé.
Vous devez maintenant recolorer la texture dans l'éditeur graphique, ou superposer l'image que vous avez choisie, vous pouvez voir un exemple dans la vidéo de Bogdan Stolyarov :
Après avoir recoloré la texture, n'oubliez pas d'enregistrer le fichier. Ensuite, entrez dans le jeu, sélectionnez l'élément apparence, et dans le graphique camouflage personnalisé marquez le fichier que vous avez modifié.
Le camouflage que vous avez dessiné sera affiché sur l'avion.
