En septembre 2009, j'étais dans la capitale du Danemark - Copenhague.
Aujourd'hui, j'ai longtemps regardé 800 photos dans différentes parties de la ville, en pensant au nombre de promenades de 36 images pour briser cette pile et à quoi faire plus attention à chaque promenade. Je n'y avais jamais pensé :-). C'est pourquoi, lors de la première série de promenades photographiques autour de Copenhague, j'ai décidé de galoper à travers tous endroits intéressants, ne vous attardez pas sur chaque lieu pendant plus d'une ou deux photographies, puis, dans des séries séparées, accordez plus d'attention aux lieux intéressants individuels et aux autres objets qui n'ont pas été inclus dans cette revue.
Courte introduction. Copenhague (danois - København, anglais - Copenhague) - la capitale du Danemark - la plus méridionale des pays scandinaves. Le pays et sa capitale ne sont pas très grands: la population du Danemark n'est que de 5,5 millions d'habitants et Copenhague - 500 000 (avec la région environnante - 1 million). Copenhague est connue depuis le 11ème siècle et a reçu le statut de ville au 13ème siècle, de sorte que la ville possède de nombreux sites historiques différents. Le Danemark est une monarchie constitutionnelle, il existe donc de nombreux palais et châteaux royaux à Copenhague, y compris des châteaux actifs.
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1. La première attraction de Copenhague est la place de la mairie (Rådhuspladsen). Le bâtiment de la mairie (Rådhus) (sur la photo - à droite) a été construit au début du XXe siècle, avant cela la mairie était située à un autre endroit. La hauteur de la tour est supérieure à 100 mètres. Autour de la place de la mairie, il y a de nombreux objets et musées intéressants, et parfois vous pouvez escalader la tour de la mairie elle-même, de là, vous pourrez profiter d'une vue absolument magnifique sur les toits de la vieille ville, une série distincte y sera consacrée.
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4. Et à droite de la mairie se trouve un monument à Hans Christian Andersen, le célèbre écrivain danois (Andersen au Danemark est comme Pouchkine en Russie : de nombreux monuments lui ont été érigés à Copenhague, il y a un musée près de la place de la mairie , le boulevard central de la ville porte son nom). Andersen regarde l'entrée du parc Tivoli, l'un des plus grands parcs d'attractions d'Europe. Je n'ai pas eu le temps de visiter ce parc, ayant passé tout mon temps à me promener dans différents quartiers de la ville.
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6. Tour de l'église de la Vierge Marie à proximité. Comme d'habitude dans l'ancien Villes européennes rues étroites impossibles à voir gros objets Fermer. Vous devez vous déplacer loin et monter plus haut, alors seulement tout le bâtiment sera visible.
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7. L'ancien bâtiment de l'Université. Construit au 19e siècle (au début du 19e siècle, l'ancienne université a été détruite pendant la guerre avec la Grande-Bretagne). L'Université de Copenhague a plusieurs sites, les nouveaux bâtiments sont situés dans un endroit différent - plus près de la périphérie de la ville.
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12. Palais de Christiansborg. Il abrite les appartements royaux de cérémonie (ici, la reine actuelle reçoit des invités de haut rang), et le parlement danois y siège également. Lorsque la reine n'est pas au travail, vous pouvez visiter les appartements royaux d'apparat en tant que musée. Au fait, c'est le seul endroit que j'ai rencontré en Europe où la photographie était interdite.
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13. Sous Palais Royal les fouilles des versions précédentes du palais sont en cours. Les archéologues ont pu fixer le palais actuel sur des pilotis en béton armé monolithique et y ont creusé d'immenses grottes, où l'on peut trouver des fragments de murs et de bâtiments qui se trouvaient sur ce site plusieurs siècles plus tôt.
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14. Le même Christiansborg, vue depuis la cour. Étonnamment, toute la cour de ce palais est un parking géant, très inattendu pour un pays européen comme le Danemark. J'ai à peine trouvé un point où des milliers de voitures n'entrent pas dans le cadre (je les ai cachées derrière des buissons et des colonnes de clôture). Malheureusement, la tour de l'église du palais et certaines parties du palais lors de ma visite étaient en réparation, dans les forêts. Il n'a pas été possible de les examiner et de gravir la tour.
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16. Nous nous sommes promenés sur l'île de Slotsholm, sur laquelle se trouve le palais de Christiansborg, et nous sommes allés au quai. Ici, l'architecture ancienne est combinée avec le moderne. Au premier plan - KhZ qu'est-ce que c'est (en apparence - centres d'affaires), en arrière-plan - l'Église chrétienne (Christians Kirke). IMHO, une terrible combinaison.
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18. Tous les jours à midi au palais d'Amalienborg, vous pouvez assister à la relève de la garde. Si la reine est présente à domicile, la relève de la garde a lieu selon le programme du défilé, si la reine n'est pas présente, alors selon un programme simplifié. Je n'ai pas eu de chance et la relève de la garde semblait très simple: un nouveau détachement est arrivé, les gardes ont échangé des rapports, après quoi l'ancien détachement est parti quelque part.
1. Beaucoup. Cependant, selon mes sentiments, à Amsterdam - pas moins. La masse critique de vélos réduit l'ampleur des vols. Il y a un ordre de grandeur plus de Veliki que de voleurs potentiels. De plus, la plupart des vélos sont des modèles utilitaires à petit budget qui ne sont pas de la première jeunesse. Cela permet aux habitants de Copenhague de laisser leurs vélos sur un cadenas en forme de fer à cheval qui bloque la roue arrière. Autrement dit, le vélo peut simplement être emporté, mais les chances que cela se produise sont assez faibles.
2. Malgré le cyclage total des voitures de Copenhague, personne n'a survécu et transport public excellemment développé. En un mot, le système de transport est équilibré.
3. Nous sommes arrivés à la capitale danoise depuis la Malmö suédoise par le pont épique de l'Öresund - le plus long d'Europe. Pour le passage de la voiture dessus comptez environ 35 euros. Les habitants de Saint-Pétersbourg peuvent imaginer à quoi ressemblera notre future WHSD.
4. Copenhague est une ville aux vues assez dégagées. En vitrine, les phallus en plastique sont mignons.
5. Les Danois, comme les Suédois, sont des horticulteurs passionnés. Une plaque spéciale représente la disposition de différents types de fleurs sur le parterre de jardin près de la mairie.
6. Le centre-ville est assez populaire. Ici se trouvent, comme disent les Danois, des "charmerende gamle huse" et des rues commerçantes à pied. Mais il y a aussi des bâtiments insolites.
7. Il s'avère que le fonctionnalisme architectural est également capable de vieillir noblement s'il est doublé de cuivre.
8. Souvent dans cités anciennes il y a une tour sur laquelle l'horloge sonne à une certaine heure et toutes sortes de figurines montent pour l'amusement des visiteurs. Voici donc un cycliste doré à Copen.
9. Quand le vélo est le seul moyen de transport pour un citadin, les décisions du quotidien viennent d'elles-mêmes. Pour transporter du fret, des paniers ou des sacs sur le coffre ne suffisent pas. Par conséquent, des tricycles avec un coffre à bagages sont utilisés.
11. Faire du vélo dans la capitale danoise d'un million d'habitants ne serait pas possible sans l'adaptation des transports publics au vélo. Le transport de vélos est offert dans le métro, les trains et même sur les bateaux-bus. Et pour ne pas manquer les compartiments spéciaux sur les quais, ils dessinent une icône de vélo.
12. La ville est imprégnée d'un réseau de trains électriques urbains S-Tog très confortables, spacieux et bien pensés (un analogue du S-ban allemand). Chaque wagon a un grand compartiment pour les passagers à roues. Il est destiné non seulement aux cyclistes, mais aussi aux mères avec poussettes, ainsi qu'aux personnes handicapées. Extrêmement point important pour nos futurs planificateurs : ces trois groupes utilisent souvent la même infrastructure. Si tout l'espace n'est pas occupé par des vélos, les sièges s'inclinent et n'importe quel passager peut s'y asseoir.
13. Les gens au feu de circulation.
14. Devant vous se trouve Pétersbourg dans 10 ans.Ce sont des zones de stationnement payantes dans le centre. Le secteur rouge est le plus cher, le vert est moins cher et le bleu encore moins cher. Vous pouvez payer non seulement aux horodateurs mais aussi par SMS.
15. L'une des principales attractions de Copenhague est le quartier Christiania, fondé par des hippies au début des années 70 en plein centre-ville sur le site de casernes vides. Aujourd'hui, c'est un paradis Rastaman. En vérité, je n'avais aucune idée que de tels excès étaient autorisés ailleurs qu'en Hollande. Au centre du bloc se trouve Green Street, que deux "guetteurs" à l'entrée recommandent de ne pas photographier. Ici, j'ai décidé de suivre l'interdiction, car devant moi il n'y avait pas, mais des rangées de pousseurs avec des assiettes de haschisch soigneusement disposées sur des plateaux et des diapositives de diverses marijuana. La vie bat son plein ici presque 24 heures sur 24. La musique joue, les bars fonctionnent, tout le monde fume.
16. Christiania est assez vaste, autonome et autosuffisante. Beaucoup de maisons ici sont des squatters au milieu de buissons boisés. Il y a même une quincaillerie sur place. Il n'y a pas de circulation automobile à l'intérieur.
17. Le territoire jouxtant le point chaud s'est peu à peu bourgeois.
18. Les jouets des enfants dans le bac à sable de la cour sont recouverts d'un filet - ce n'est pas la première fois que je rencontre cela. Probablement des corbeaux.
19. Je me demande si l'un des lecteurs sait, conformément à quelle doctrine européenne, les enfants de cinq ans continuent d'être transportés dans des fauteuils roulants, comme des paralytiques ? Malgré le fait que les jambes doivent être pliées en deux pour s'adapter à l'enfant dans la poussette avec l'iPad.
20. Le séjour à Copen est tombé sur le week-end. Les Danois se sont détendus à leur manière. Il est à noter que l'esprit spécifique de Christiania s'est propagé bien au-delà de ses frontières. Beaucoup passent le week-end sur un bateau. S'asseoir ainsi avec un journal est, à mon avis, un plaisir douteux.
21. Que commander pour maman et fille le dimanche après-midi ? Bien sûr, un demi-litre de Carlsberg !
22. Brocante du dimanche. Tous les vendeurs et acheteurs sont des hipsters notoires.
23. Le métro de Copenhague est entièrement automatisé. Il n'y a pas de personnel dedans, ou plutôt, bien sûr il y en a un, mais le passager a peu de chance de le rencontrer. Vous pouvez vous asseoir au pare-brise et regarder dans le tunnel à travers les yeux d'un conducteur absent, dont le rôle est joué par l'automatisation. Les stations sont neuves mais sans intérêt. La plate-forme est clôturée avec des murs transparents, comme dans certaines gares.
24. L'Aquabus ressemble à un transport de troupes blindé flottant, mais à l'intérieur, il y a environ 50 sièges en peluche. Vous pouvez embarquer des landaus et des vélos à bord. Il longe le cours d'eau principal. Au bord de l'eau, Copenhague est construite presque exclusivement avec des bâtiments modernes.
25. Villes modernes Pendant longtemps, ils ont été «mesurés» non par les palais, non par la hauteur des gratte-ciel et non par le nombre d'habitants, mais par les opéras. Copenhague a de quoi se vanter ici - à la fois l'architecture du bâtiment est bonne et les performances sont à la hauteur. Malheureusement la saison est déjà terminée.
26. En dehors du centre de Copenhague, il existe plusieurs quartiers historiques agréables. Les bâtiments ordinaires ressemblent ici à certains endroits. Et à certains endroits - le portrait craché de Ligovsky Prospekt.
27. Faites de beaux rêves de travailleurs des transports à la mode - une rue avec circulation piétonne-vélo-bus. Voitures personnelles et les motos sont interdites.
26. La Scandinavie est assez pluvieuse et l'apparition de galeries au-dessus des trottoirs est absolument justifiée. Saint-Pétersbourg ferait bien aussi d'adopter un tel concept, mais il contredit certainement certaines bribes.
27. Dès que nous avons eu une voiture, une sortie a été faite vers la ville d'Elsinore (Helsingør), elle se trouve à 40 km de Copenhague au nord. L'attrait pour les touristes ici est le château de Hamlet, situé sur l'île. La ville elle-même est un arrière-pays agréable et civilisé.
28. Au fait, il est facile d'arriver ici sans voiture par un train spatial. Et depuis Helsingor, il y a des ferries à travers le détroit vers Helsingborg suédois - pour ceux qui ne veulent pas traverser le pont.
29. De retour, nous n'avons eu que le temps d'examiner rapidement la sculpture de la sirène (croyez-moi, ce n'est pas l'essentiel à Copenhague) et de plonger sur le ferry DFDS, qui devait nous emmener à Oslo pendant la nuit.
Le deuxième jour à Copenhague, je l'ai consacré à l'architecture moderne. Même le mauvais temps et la pluie battante ne m'ont pas empêché de prendre un vélo et d'aller explorer les nouveaux quartiers de la capitale danoise. Soit dit en passant, le Danemark est l'un des pays les plus vivables au monde. Le voyage a été super, la semaine prochaine je posterai toute une série de reportages sur les nouveaux logements et dortoirs à Copenhague. Sous la coupe, vous trouverez également la ville libre de Christiania, un chat mignon et nageant dans les canaux.
01. Je me suis réveillé le matin, et là... PLUIE ! Pluie petite, méchante, bruine. 
02. De belles boîtes en verre ont été construites au centre. 
03. J'ai pris un vélo et je suis allé vers le sud. Regardez quelle route merveilleuse. Qu'est-ce qui rend la route si belle ? Avez-vous remarqué quelque chose d'anormal ? Il n'y a pas de fils ici ! Oui, les câbles sont un vrai problème pour les villes russes. Partout dans le monde civilisé, les câbles sont depuis longtemps cachés sous terre, alors que dans notre pays, ils pendent comme une toile au-dessus des rues. A droite, la piste cyclable. 
04. Station de métro. Les trains sans conducteur circulent automatiquement. Purement. Pas de fils. Beauté. 
05. A partir de cette photo, la plupart des compatriotes tomberont dans la stupeur. C'est impossible! La photo est un terrible embouteillage. Une seule voie est laissée aux voitures, malgré le fait que la route soit large. PERSONNE! Pas un seul bâtard n'entre dans la voie des transports en commun. Personne ne roule sur la piste cyclable. Veuillez noter que les intersections sont également gratuites. PERSONNE n'entre dans l'intersection s'il y a un embouteillage devant vous. C'est surtout visible en arrière-plan, il y a une grande intersection et un écart entre les voitures de 100 mètres, mais elles sont libres et personne n'y monte. Au fait, les rues de Copenhague sont éclairées par des lanternes suspendues. Il n'y a presque pas de lampadaires dans la ville. 
06. Il y aura des articles séparés sur l'architecture moderne. Je vais vous en dire plus sur chaque bâtiment. Les architectes 3XN ont ouvert le plus grand centre de congrès de Copenhague en 2011 -
Belle Sky. Le bâtiment mesure 75 m de haut avec 25 étages et comprend un hôtel, un centre de congrès et un immeuble de bureaux. 
07. Intérieur. Les murs sont recouverts de plantes vivantes. Ça a l'air très cool. 
08. Ou ce parking. Maison de montagne. Créé par le bureau d'architecture Bjarke Ingels Group en 2007 ! 33 000 mètres carrés combinent 10 étages de parking. Les appartements tombent en cascade sur le toit du parking. Chaque appartement a son propre jardin. 
09. Il y aura un gros post sur cette magnifique maison ;) 
10. Ascenseur dans le parking 
11. Ce bâtiment "8" en plan ressemble à un nœud papillon ou à un huit avec des angles vifs. Le projet a été développé par le bureau d'architecture international Bjarke Ingels Group. 
12. 8 House est situé à la périphérie du quartier d'Orestad à Copenhague. La superficie de l'objet est de 61 000 mètres carrés. m, il comprend une partie habitation, ainsi que des bureaux et des commerces. 
13. Café 
14. Le bâtiment comprend également deux cours séparées par un linteau en croix, où les locaux sont réservés à l'espace public. 
15. Logement social. 
16. Un autre complexe de logements sociaux intéressant est la maison VM, conçue par le bureau d'architecture PLOT. Le nom du complexe a été donné par sa disposition : il se compose de deux bâtiments, qui ressemblent en plan respectivement aux lettres latines V et M. Une telle configuration intéressante a permis de fournir aux maisons un maximum de lumière et de créer un grand nombre de options d'aménagement de l'appartement. En particulier, dans les angles vifs des « lettres », les architectes ont placé des studios, de plan triangulaire, destinés aux jeunes couples ou célibataires sans enfant, et sur les plis, des noyaux d'ascenseur. 
17. Dans la cour, il y a un énorme grill pour les pique-niques avec les voisins. 
18. Balcons. 
19. Plus de logements sociaux. 
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21. Un poste séparé sera d'environ verges. Beaucoup ont demandé comment faire une cour sans coquillages ni parkings ? Très simple). Sur la photo, au fait, des poubelles. Il y a des chariots près d'eux pour faciliter la livraison des déchets par les résidents. 
22. Lanternes et bennes à ordures dans une autre cour.Pas de fils ou de clôtures. Les pelouses sont faites au niveau du trottoir ou légèrement plus bas. La saleté et la terre des pelouses ne tombent pas sur les chemins, donc CLEAN. 
23. Un autre exemple de piste. Pelouse à son niveau. Sur les côtés, il y a deux rainures pour l'eau. Tous les 5 mètres, il y a des grilles de drainage pluvial. Le chemin lui-même est en pierre naturelle. Les assiettes sont grandes, il est pratique de marcher dessus avec une poussette et de marcher sur des talons. Il n'y a pas de flaques d'eau ici. Cette piste est bien faite. 
24. Vue de dessus de la zone près de la maison. Partout pierre naturelle. 
25. Sur le pont il y a une poubelle pour caca de chien) 
26. Aire de jeux dans la cour. 
27. Pont sur le canal. 
28. Lampadaire LED. Le poteau lui-même est couvert panneaux solaires, à l'intérieur des piles. Charge pendant la journée - brille toute la nuit. 
29. Couvercles de regard. 
30. Tous les parkings sont payants, même dans les cours. C'est correct. Le stationnement doit être payant partout. Pour convertir en roubles, multipliez les couronnes par 5. À gauche se trouvent les tarifs pour le stationnement ouvert dans la cour, à droite pour le stationnement dans la Mountain House. Une journée dans un parking ouvert coûte 400 roubles, le week-end 250. 
31. Boissons. 
32. Chat. 
33. Sur les conseils de lecteurs, je me suis rendu dans la Ville libre de Christiania. Il s'agit d'un « État dans l'État » partiellement autonome et non officiel. Christiania, malgré les opposants parmi les autorités danoises, a un statut semi-légal spécial au Danemark et une indépendance partielle. En fait, c'est tout un bloc capturé par des toxicomanes et des connards. Je ne sais plus comment appeler ces gens adorables. 
34. Les habitants de Christiania proclament leur objectif « de créer une société autonome dans laquelle chaque individu est responsable du bien-être de toute la communauté. La société doit être économiquement autosuffisante et être convaincue que la destruction physiologique et physique peut être évitée." Jusqu'à présent, cela n'a fait que gâcher tout le bloc. 
35. L'artiste admire sa création. 
36. Christiania est un quartier de Copenhague qui n'a que deux entrées. De grosses pierres gisent aux entrées, enlevées à plusieurs reprises par le gouvernement, mais remises à leur place par les habitants de Christiania. La population permanente est d'environ 1000 personnes, il y a des hôtels, des restaurants, des cafés, des magasins, une école secondaire. Les habitants de Christiania suivent leurs propres lois, indépendantes des lois du Danemark. Parmi eux : l'interdiction des voitures, le vol, les drogues dures, les armes à feu et les gilets pare-balles. rue principale est Pusher Street. Il y a une vente de drogues légères dessus et la photographie est interdite. D'importants avec des caméras barrées sont visibles devant. L'interdiction est assez strictement appliquée. Il y a beaucoup de gardes aux abords de la rue, qui vous demandent de mettre l'appareil photo dans votre sac à dos et de couvrir l'objectif avec un capuchon. Les téléphones sont surveillés. Théoriquement, il est possible de supprimer, bien sûr, mais ce n'est pas nécessaire. Les gens viennent ici pour se droguer. Les habitants de Christiania les protègent avant tout. 
Un assortiment de pharmacies de rue. Ces plateaux se dressent tous les 5 mètres.
37. En février 2011, la Cour suprême danoise s'est prononcée sur le squatter de Christiania autorisant l'expulsion de tous. Selon le verdict, ils n'ont aucun droit sur le territoire qu'ils occupent actuellement, qui appartient à l'État. En avril, la police y a mené une descente pour identifier les trafiquants de drogue, la population de Christiania a été indignée par les agissements de la police. Les forces de l'ordre ont commencé à être jetées avec des pavés et des bouteilles vides, des barricades sont rapidement apparues dans les rues. La police a riposté avec des gaz lacrymogènes. 
38. Le 15 août 2011, la BBC a rapporté que Christiania avait reçu des autorités un statut semi-autonome. Selon la nouvelle loi, les habitants de Christiania auront la possibilité d'acheter des terres à perte et l'État louera le reste des terres. 
39. Une belle tour sur un pont-levis. 
40.
41. Les habitants célèbrent la Saint-Patrick et se baignent dans les canaux. 
42. Amusant ! 
43. Au fait, j'ai dû louer un vélo à l'hôtel. Il est étrange qu'il n'y ait presque pas de locations dans la ville. Un vélo pour une journée coûte près de 1500 roubles. 
Je poste aussi quelques articles sur
Aujourd'hui je vous propose de voir comment vivent les Danois. Fondamentalement, tout est très similaire. Maisons de hauteur moyenne, cours sans voitures, les premiers étages ont accès directement à la rue et à leur propre petit terrain. Tout cela nous semble inhabituel, et l'architecture simple et stricte rappelle à certains les Khrouchtchev.
01. N'ayez pas peur... ce sont des maisons de ville !
02. Ils ont l'air un peu étrange. Juste des murs blancs et des barres en bois. 
03. Derrière chacun de ces bars se trouve un patio. 
04. Les résidents viennent juste d'emménager, donc ils ne s'y sont pas habitués. 
05. Il est à noter que personne ne ferme les fenêtres, tous les appartements sont transparents. 
06. Connexion 
07. Et voici un projet plus ancien. Tout est plus familier ici. Bushes, une série de maisons identiques. 
08. Sandbox comme élément d'amélioration. 
09. Les enfants s'ébattent. 
10. Un autre bloc avec des maisons de ville. Chacun dispose d'un garage. 
11. Le projet n'est pas encore prêt, bien que de nombreuses maisons soient occupées. Bientôt, il y aura un étang ici, et chaque maison aura accès à l'eau. Comment ca va? 
12. Faites attention à la façon dont la rue et la transition dans la zone sont faites. La transition est relevée, il y a un îlot de sécurité. La rue elle-même est courbe : la voie de droite s'incurve à cause du stationnement. Le stationnement est généralement échelonné afin que la route ne soit pas plate. Cela permet de ralentir la vitesse des véhicules. 
13. Une autre rue. Le stationnement dans les cours n'est pas caché ici. 
14. Les maisons se dressent le long de la rue, il n'y a pas de pelouse. Quelqu'un se repose sur le balcon, quelqu'un descend. 
15. Club nautique local 
16. Il y a beaucoup d'eau. 
17. Architecture 
18. L'un des éléments d'amélioration est les collines avec des pelouses. Cela se voit souvent ici. Eh bien, des balcons propres, sans vitrage ni climatisation. 
19. À gauche se trouvent les poubelles à papier, à droite se trouve une zone de conteneurs fermés pour les autres déchets. 
20. Il y a du stationnement dans les rues. 
21. De plus, chaque maison dispose d'un parking souterrain. 
22. Aménagement paysager 
23. Prix des appartements dans ces maisons. Il y a un appartement pour 63 millions de roubles. Surface habitable - 118 m² mètres, 5ème étage. Le prospectus indique que le centre-ville est à 5-10 minutes en vélo. 
24. Il y en a des moins chers, pour seulement 42 millions. Cet appartement est plus petit (103 mètres carrés) et la maison elle-même est un peu plus ancienne, elle a déjà 10 ans. 
25. La plus haute maison de la région - 15 étages. Mais c'est plutôt une exception. 
26. Un autre bâtiment de 15 étages. 
27. Le stationnement des vélos est obligatoire dans la cour. 
28. Il n'y a pas de parkings ni de voitures à l'intérieur des blocs. Seulement de l'herbe et des chemins. 
29. L'un des chantiers 
30. Les premiers étages ont leur propre terrain. 
31. Les "clôtures solides" à Copenhague ressemblent à ceci) 
32. Et comme ça. 
33. Veuillez noter que si les pelouses sont tondues quelque part, elles sont tondues de manière sélective. Là où l'herbe peut pousser sans déranger personne, elle n'est pas touchée. 
34.
35.
36.
37. Poubelles 
38. Parfois, il n'y a pas assez de place pour tout le monde dans le parking à vélos. 
39. Et voici un coin sport très cool. Comment ca va? 
40. Le projet est reproduit et peut être installé dans n'importe quel chantier en une journée. 
41. Et voici le terrain de jeu. Juste des souches et un toboggan. 
42. Grumes ordinaires et chanvre. Les scientifiques locaux pensent que pour le développement de l'enfant, c'est bien mieux que les lames en plastique colorées. 
43. Mais une telle plate-forme est installée dans la cour de l'une des écoles. 
44. Les enfants adorent ça. 
45.
Arrivé pour quelques jours à Copenhague - meilleure ville dans le monde. La capitale du Danemark obtient constamment toutes sortes de notes positives en tant que meilleure ville. Par exemple, ici, les choses vont mieux avec l'écologie parmi les capitales européennes. Il existe de nombreux parcs dans la ville et les résidents s'y promènent souvent. Copenhague a été reconnue comme l'endroit le plus gay-friendly, la ville la plus saine du monde en raison du mode de vie actif de ses habitants, et tout simplement la meilleure ville où vivre. Bien sûr, il y a d'excellents transports en commun, une cuisine délicieuse et, surtout, des vélos !
À Copenhague, environ 50 % de la population utilise régulièrement un vélo pour se déplacer dans la ville. Presque tout le monde Résident local avoir votre propre vélo, et environ 2 000 centres de location de vélos sont à la disposition des touristes. La ville compte 400 km de pistes cyclables. Utilisez un vélo ici toute l'année, et sous la neige et sous la pluie.
Il convient également de noter que Copenhague est une ville très compacte, un peu plus d'un million de personnes y vivent, il n'y a pas de gratte-ciel et, en général, vous vous sentez incroyablement à l'aise dans les rues.
01. Le voilà, un bonheur simple à la danoise, s'asseoir sur le rivage avec un verre de bière et saluer les bateaux qui passent, sur lesquels ils boivent aussi de la bière et vous saluent. 
02. Ou allongé sur un homme sous un parapluie 
03. Tout va bien à Copenhague. Pas besoin d'aller dans un endroit spécial pour profiter de l'environnement urbain. Les parcs, les beaux talus, les cafés sont partout. Et, bien sûr, pas autant de monde que dans d'autres villes. 
04. Beauté 
05. Canaux, bateaux, bâtiments colorés. Copenhague est similaire à Amsterdam, mais sans la foule de touristes fous. 
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07. Il n'y a presque pas de lampadaires à Copenhague, et ils accrochent toutes les lampes sur des vergetures au-dessus des routes. Il a l'air très bien, même si le nombre de fils augmente. 
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09. Une belle tour comme dans un conte de fées. Vous pouvez l'escalader pour 450 roubles. 
10. La vue d'en haut est magnifique. Nous y reviendrons plus tard. 
11. Le front de mer le plus célèbre du Danemark 
12. Revenons maintenant aux cyclistes. Comme je l'ai dit, 50 % des cyclistes de Copenhague sont la ville la plus cyclable au monde. 
Les cyclistes sont les principaux ici, mais cette situation leur impose aussi une responsabilité. Au Danemark, les cyclistes sont verbalisés !
Par exemple, rouler sans les mains, pas de lumière après le coucher du soleil, deux personnes sur le même vélo, pas de réflecteurs ou des freins défectueux vous coûtera 7 000 roubles !
Conduire au feu rouge, parler sur un téléphone portable, rouler à contre-courant - une amende de 10 000 roubles ! Les citoyens à faible revenu et les étudiants peuvent demander une réduction de l'amende à 5000.
13. Les piétons aussi reçoivent une amende Si vous mettez le pied sur une piste cyclable et faites tomber un cycliste, vous pouvez être condamné à une amende de 500 euros ! Parfois, les trottoirs sont très étroits, contrairement aux pistes cyclables, mais les gens se comportent selon les règles et ne les enfreignent pas. 
14. Balisage des bicyclettes aux intersections. 
15. L'avenir appartient au transport électrique. 
16. Survols sur la digue 
17. Haut. La ville continue de construire activement des pistes cyclables dans les banlieues. Fin 2011, la première « autoroute cyclable » ville-banlieue a été ouverte. Il s'étend sur 15 km depuis le centre de Copenhague. 
18.
19. Une solution simple et belle - un mur sportif sur le talus. 
20. Râtelier à vélos dans un des quartiers de la ville. Les piétons ne sont pas autorisés ! L'amende est de 130 euros. 
21. En bas, les gens se détendent et marchent, en haut, ils font du vélo. 
22. Beauté ! 
23. Des rampes spéciales sont aménagées dans les escaliers pour la descente des vélos. 
24. Ville 
25. Espaces publics 
26. Il y a de belles tables dans les rues, les gens s'assoient et se reposent. 
27. Et personne n'empile des dépendances à ses restaurants, comme le nôtre. Juste des tableaux. La ville devient animée et conviviale. 
28. Belle promenade 
29. Il y a une boutique de marques à Copenhague. Elle est partout ! 
30. Même à l'aéroport, dans la zone de retrait des bagages, il y a de tels bancs ! 
31. Centrale électrique 
32. Vue du centre 
33.
34. L'architecture moderne s'intègre très organiquement dans l'environnement historique. 
35. Copenhague, soit dit en passant, est la ville la plus verte du monde ! Pendant plusieurs années consécutives, il a été classé numéro un. Elle est suivie par Amsterdam, Stockholm, Vancouver et Londres. Moscou et Omsk ne le sont pas. 
36. Nouveaux quartiers 
37.
38. Comme c'est mignon ! 
39. Étonnamment, personne ne verrouille les balcons. À noter que tous les trottoirs sont pavés de pavés uni, et qu'au centre il y a deux allées de dalles régulières afin que vous puissiez transporter la poussette sans trembler. 
40. Stationnement 
41. Architecture moderne et piscine 
42.
43. La ville se construit activement 
44.
45. Nouveaux bâtiments résidentiels. 
46. Très bien à Copenhague 
47.
48. Au lieu de serrures, les mamelons de bébé sont attachés à des ponts. Soit dit en passant, cette année à Copenhague, il a été interdit de suspendre les écluses en raison de la menace d'effondrement des garde-corps du pont. Mais les mamelons sont restés. Il existe une telle tradition au Danemark - lorsqu'un enfant atteint l'âge de trois ans, ils organisent une cérémonie d'adieu pour une tétine. Les parents emmènent l'enfant au parc et attachent la tétine aux branches d'un arbre. En même temps, le bébé est préparé pour ce rituel - jusqu'à l'âge de trois ans, on l'emmène dans un arbre pour voir comment les autres enfants disent au revoir à leur tétine préférée et pour s'habituer à l'idée qu'ils devront partir à travers cela aussi. Mais quelqu'un change légèrement l'ancienne tradition et accroche les mamelons non pas à un arbre, mais à des ponts. 
49. Au fait ! Copenhague a son propre car sharing DriveNow (location à court terme, lorsque vous pouvez prendre une voiture à un point de la ville et la laisser à un autre). La ville a acheté 400 véhicules électriques BMW i3. Les voitures électriques sont synchronisées avec les transports en commun à Copenhague : afin de gagner du temps, le système peut proposer le transfert de la voiture vers les transports en commun, et également indiquer une place de parking gratuite. 
Continuez demain !
