M4 हाईवे की तरह। राजमार्ग M4

M4 डॉन हाईवे एक रणनीतिक धमनी है जो कनेक्ट करती है मध्य भागदक्षिणी क्षेत्र वाले देश। सड़क 7 टोल वर्गों से सुसज्जित है। यात्रा से पहले, आपको ट्रैफिक जाम से बचने के तरीके, टोल सड़कों की कीमत, साथ ही उन्हें बायपास करने के वैकल्पिक तरीके खोजने होंगे।

लोसेवो के पास के खंड को छोड़कर सड़क में कम से कम 4 ट्रैफिक लेन हैं। वी क्रास्नोडार क्षेत्रथ्री लेन ट्रैफिक वाला कई किलोमीटर का हाईवे है। इस अवधि के लिए 7 मुख्य स्थलों की अंतिम संख्या नहीं है। वी रोस्तोव क्षेत्रकई टोल संग्रह बिंदु खोलने की योजना है, क्रास्नोडार क्षेत्र भी अगली पंक्ति में है।

भुगतान किए गए अनुभागों का अवलोकन

यदि कुछ खंड सुसज्जित हैं और यात्रा के लिए अच्छी स्थितियाँ हैं, तो वोरोनिश क्षेत्र के खंड, समझ से बाहर भुगतान बिंदुओं और खराब सड़क गुणवत्ता के साथ, मोटर चालकों के बीच घबराहट का कारण बनते हैं। जैसा कि एव्टोडोर कहते हैं, प्रत्येक भुगतान किए गए खंड में एक मुक्त सड़क पर चक्कर लगाने की संभावना है। क्या ऐसा है, आइए जानने की कोशिश करते हैं।

21 से 93 किमी . तक मास्को खंड

यह 72 किमी की लंबाई वाला पहला खंड है, जो मॉस्को रिंग रोड के तुरंत बाद शुरू होता है और सित्ने-शचेल्कानोवो गांव के पास समाप्त होता है।

इस विशेष खंड को बायपास करने के मुख्य तरीकों में से एक काशीरस्कॉय राजमार्ग है और राजमार्ग से बाहर निकलना पहले से ही टोल रोड के अंत में है। इस मार्ग का नकारात्मक पक्ष मार्ग की उच्च भीड़ और मरम्मत कार्य के कारण ट्रैफिक जाम है।

मार्ग का खंड 91 से 211 किमी . तक

यह अंतराल 2 क्षेत्रों - मास्को और तुला से होकर गुजरता है। अंत डेडिलोवो गांव के पास है।

मार्ग के 119 किमी के खंड में कई चक्कर लगाने के विकल्प भी हैं। काशीरका के साथ सित्ने - श्चेलकानोवो गाँव में पहुँचकर, सड़क के कांटे पर हम स्टुपिनो गाँव की ओर मुड़ते हैं। रेलवे क्रॉसिंग के पास, हम पोबेडा एवेन्यू की ओर मुड़ते हैं और फिर से काशीरका से बाहर निकलते हैं। हम इसके साथ आगे बढ़ते हैं। डेडिलोवो गांव में, आप फिर से एम4 पर जा सकते हैं, अगले टोल संग्रह बिंदु तक 14 किमी ड्राइव कर सकते हैं।

सड़क खंड 225 से 260 किमी . तक

यह सड़क बोगोरोडित्स्क शहर के चारों ओर जाती है। इसकी लंबाई 35 किमी है। यह सुखनोव्का गाँव से शुरू होता है और अलेक्सेवका गाँव में समाप्त होता है। एक चक्कर एक बहुत अच्छा विकल्प नहीं है, लेकिन काशीरस्कॉय राजमार्ग के साथ ड्राइविंग करते समय, यह मुख्य तरीकों में से एक है। हम काशीरका के साथ ज़ेंडिकोवो तक ड्राइव करते हैं। यहाँ, कांटे पर, हम वोरोनिश राजमार्ग के लिए निकलते हैं, या हम उसी रास्ते पर चलते हैं। दूसरा रास्ता लंबा है, सूखे मौसम में उस पर जाना बेहतर है।

इस खंड में एफ़्रेमोव शहर का चक्कर भी शामिल है। पेड सेक्शन 287 से शुरू होकर 322 तक जाता है, जिसकी लंबाई 34 किमी से अधिक है। यह दौर सूखे राफ्ट के गांव से शुरू होकर गांव तक जाता है। पुष्करी। कई वैकल्पिक तरीके हैं। आप वोरोनिश राजमार्ग और काशीरस्कॉय राजमार्ग के साथ ड्राइविंग जारी रख सकते हैं। लेकिन व्यस्त सड़कों और सड़कों पर घुमावदार बिना सभी सूचीबद्ध वर्गों को बायपास करने का एक मार्ग है। हम इसे नीचे प्रस्तुत करते हैं।

पहले 3 भुगतान किए गए अनुभागों को बायपास करने का वैकल्पिक तरीका

इस रास्ते पर आराम की जगह कम है, कैंटीन वाले मोटल। लेकिन हाई-स्पीड रूट पर यह रूट M4 से भी तेज है। यह सिम्फ़रोपोल हाईवे, M2 हाईवे है। मुक्त राजमार्ग पर गति सीमा 110 किमी/घंटा है। विरोधाभासी रूप से, लेकिन सच है। आप इस रास्ते पर आगे बढ़ सकते हैं और लगभग सभी टोल वर्गों को बायपास कर सकते हैं, लेकिन येलेट्स शहर के पास एम 4 पर उतरना और मुख्य राजमार्ग के साथ जारी रखना बेहतर है।

एक और प्लस यह है कि वैकल्पिक सड़कों पर 30 - 40 किमी / घंटा की गति सीमा नहीं है।

पास करने के लिए, आपको मास्को रिंग रोड को M2 हाईवे क्रीमिया के साइन पर छोड़ना होगा या सिम्फ़रोपोल के लिए साइन का पालन करना होगा। हम तुला से गुजरते हैं, एफ्रेमोव की ओर मुड़ते हैं, यहां हम पुराने राजमार्ग पर जाते हैं और हम येलेट्स के आसपास जा सकते हैं, साथ ही ज़ादोन्स्क के पास एक टोल चक्कर लगा सकते हैं। एफ़्रेमोव के सामने टोल रोड के लिए एक दिशा संकेत होगा, एक विकल्प। इंटरचेंज के बाद, दाएं मुड़ें, पुल को पार करें और ट्रैफिक पुलिस पोस्ट पर एक वैकल्पिक बाईपास सेक्शन पर दाएं मुड़ें।

नतीजतन, यह एक अच्छी सड़क पर, कम से कम 4 भुगतान किए गए खंडों से गुजरता है, येलेट्स के मार्ग की लंबाई 7 किमी बढ़ जाती है।

येलेट्स शहर, लिपेत्स्क क्षेत्र का चक्कर खंड।

मार्ग की लंबाई 83 किमी से अधिक है, यह 330 किमी से शुरू होती है और 414 किमी तक चलती है। शुरुआत और अंत दो ट्रैक्टों से दूर नहीं हैं। शम्स्की वेरख से ओज़ेरकी तक लिवेन्स्काया गांव में। यहां आप पुराने M4 हाईवे के साथ चक्कर लगा सकते हैं। लेकिन अक्सर येलेट्स में डॉन के उस पार पुल पर ट्रैफिक जाम होता है। लेकिन बेहतर तरीकायह चक्कर, साथ ही अगला टुकड़ा - नहीं। इस सड़क से वोरोनिश तक पहुंचा जा सकता है।

ज़डोंस्क और खलेवनो ​​गांव का चक्कर

50 किमी लंबी सड़क 414 से शुरू होकर 464 किमी पर समाप्त होती है। आप येलेट्स के बाद पुराने मास्को राजमार्ग के साथ आगे बढ़ सकते हैं मुख्य सड़क. हम ज़डोंस्क शहर से गुजरते हैं, फिर कई छोटे गाँव एक के बाद एक पीछा करते हैं। यहां भयानक गति धक्कों को स्थापित किया गया है और गति सीमा लगभग 30 किमी / घंटा है। इसलिए, हम अनुशंसा करते हैं कि निलंबन को समाप्त न करें, बल्कि टोल सेक्शन के साथ हवा के साथ भुगतान करें और ड्राइव करें। खासकर अगर आपके पास ट्रांसपोंडर है।

आगे भुगतान के बिंदु लगभग एक-एक करके जाते हैं। यदि वोरोनिश का बाईपास अच्छा कवरेज वाला एक नया खंड है, तो 544 से 633 किमी की सड़क, 89 किमी लंबी, पुराने मार्ग का एक टुकड़ा है, जिसमें बड़े-बड़े रास्ते हैं। इसके अलावा, लोसेवो गांव के पास लगातार ट्रैफिक जाम के साथ सड़क का एक टुकड़ा है। इसलिए, हम आपको वोरोनिश के तुरंत बाद इसे बायपास करने की सलाह देते हैं। ट्रैफिक जाम की स्थिति में, आप बस्ती की दिशा में साइन ऑन करके उस्मान और रोगचेवका पर टोल सेक्शन को बायपास कर सकते हैं। लिस्की और, कमेंका और रॉसोश के माध्यम से आगे बढ़ रहे हैं। उसी समय, ट्रैफिक जाम को दरकिनार कर दिया जाता है और एम 4 से बाहर निकलने के लिए रोस्तोव क्षेत्र के पास होता है।

इस प्रकार, डीओएन राजमार्ग के सभी टोल वर्गों को बायपास करना संभव है, लेकिन हमेशा चक्कर सबसे अधिक नहीं होता है सबसे अच्छा तरीका, विशेष रूप से खराब सड़कों पर और गति सीमा के साथ। 1 हजार रूबल के लिए एक ट्रांसपोंडर खरीदना बेहतर हो सकता है, टोल रोड पर जाएं, बिना कतारों के, 20% छूट के साथ।

एम4 डॉन पर ट्रैफिक जाम अब ऑनलाइन मानचित्र पर प्रदर्शित होते हैं और वास्तविक समय में आज सड़क पर स्थिति दिखाते हैं। यह समारोह गर्मियों की छुट्टियों की शुरुआत के साथ विशेष रूप से उपयोगी हो जाता है, जब रूस, बेलारूस और यूक्रेन के हजारों पर्यटक दक्षिण और काला सागर की ओर कार से भागते हैं।

डॉन हाईवे कई और वर्षों तक स्थानीय-स्थायी सड़क निर्माण कार्य की स्थिति में रहेगा। मैं दृढ़ता से अनुशंसा करता हूं कि आप सड़क पर स्थिति की निगरानी करें, अन्यथा बेकार ट्रैफिक जाम पर पूरी यात्रा के लिए 5 से 20 घंटे खर्च करने की संभावना है, खासकर रोस्तोव क्षेत्र और क्रास्नोडार क्षेत्र में।

लेख में एकत्र किया गया डेटा 2020 के लिए प्रासंगिक है, और जैसे ही यह उपलब्ध होता है नई जानकारीलेख को पूरक और सही किया जाएगा।

एम4 डॉन हाईवे पर ट्रैफिक जाम अब ऑनलाइन मैप

डॉन हाईवे पर ट्रैफिक जाम का ऑनलाइन नक्शा आपको ट्रैफिक जाम के पैमाने का आकलन करने, किसी विशेष स्थान पर प्रवाह की वर्तमान गति को देखने और यह समझने की अनुमति देता है कि बड़ी भीड़ को बायपास करने के लिए आपको सड़क को कहां बंद करना चाहिए। कारें और चिलचिलाती धूप में, व्यावहारिक रूप से यातायात के बिना, कई थकाऊ घंटों तक बेकार नहीं खड़ी रहतीं।

नक्शे इंटरैक्टिव हैं और आपको पूरे क्षेत्र में घूमने की अनुमति देते हैं, साथ ही माउस स्क्रॉल या बाईं ओर "+" और "-" बटन का उपयोग करके ज़ूम इन और आउट करते हैं।

यांडेक्स ट्रैफिक जाम

यांडेक्स ट्रैफिक जाम के साथ एक नक्शा ऑनलाइन आज और अगले सप्ताह सड़कों पर परिचालन की स्थिति को दर्शाता है। जानकारी हर 4 मिनट में अपडेट की जाती है और आपके द्वारा किसी भी कार्रवाई की आवश्यकता के बिना आरेख पर स्वचालित रूप से सही हो जाती है।

समस्या क्षेत्र के ऊपर ऊपरी दाएं कोने में, बिंदुओं में इसके कार्यभार की डिग्री और अंतिम जांच का समय प्रदर्शित होता है।

यदि आप गियर पर क्लिक करते हैं, तो स्लाइडर वाली एक विंडो दिखाई देगी, जिससे आप अगले घंटे में ट्रैफ़िक प्रवाह में वृद्धि की संभावना का अनुमान लगा सकते हैं। स्लाइडर के तहत, "सड़क की घटनाओं" बॉक्स को चेक करना संभव है - इस मामले में, नक्शा तुरंत उन सभी स्थानों को प्रदर्शित करेगा जहां मरम्मत की जा रही है, एक दुर्घटना हुई है या मार्ग बंद कर दिया गया है।

"सांख्यिकी" टैब पिछले 2 महीनों के लिए सप्ताह के प्रत्येक दिन ट्रैफिक जाम के बारे में जानकारी एकत्र करता है। वांछित दिन का चयन करके और स्लाइडर को दिन के वांछित समय पर ले जाकर, हम उच्च स्तर की संभावना के साथ सिम्युलेटेड ट्रैफिक स्थिति देखेंगे, जिसकी निकट भविष्य में उम्मीद की जानी चाहिए।

काले तीर के रूप में ऊपरी बाएँ कोने में स्थित बटन पर क्लिक करके, आप अपने वर्तमान स्थान पर चले जाएंगे।

यातायात भीड़ से बचाव योजना

नीचे हम एम 4 राजमार्ग के सबसे अधिक समस्याग्रस्त वर्गों पर विचार करेंगे, जहां छुट्टियों के मौसम में लंबे समय तक ट्रैफिक जाम देखा जाता है। यातायात से बचने के मार्गों के अलावा, जोड़ा गया ऑनलाइन नक्शेवर्तमान यातायात स्थितियों के साथ।

लोसेवो गांव वोरोनिश क्षेत्र के पावलोवस्की जिले में एम 4 "डॉन" पर स्थित है। लोसेवो से मास्को तक ट्रैफिक जाम को कैसे बायपास किया जाए, इसका विस्तृत विवरण नीचे दिया गया है।

विधि 1 - कोई भी दिशा

वोरोनिश और क्षेत्र के निवासियों ने बाईपास मार्गों का सबसे अच्छा अध्ययन किया है और, उनकी राय और अनुभव में, आज सेरेदनी इकोरेट्स - लिस्की - शहरी-प्रकार की बस्ती (पड़ोसी गांव के साथ भ्रमित नहीं होना) कामेनका - पावलोवस्क को निर्विवाद माना जाता है नेता। बाईपास सड़क अच्छी है, इसमें 1 घंटा लगता है और अतिरिक्त 90 किमी जुड़ जाता है।

यदि आप मास्को की दिशा में जाते हैं, तो, ऊपरी मैमोन तक पहुँचने से पहले, आप टोल रोड को थोड़ा पहले छोड़ सकते हैं और निम्नलिखित पर टिके रह सकते हैं बस्तियों: डेरेज़ोव्का - नोवाया कालित्वा - रोसोश - ​​लिस्की।

व्लादिमीरोव्का - ग्रैन - पोक्रोव्का - लोसेवो - स्पष्ट रूप से सर्वश्रेष्ठ नहीं सबसे अच्छा मार्ग, अपेक्षाकृत खराब डामर कवरेज वाले गांवों से गुजरना और गहरे पोखरों के साथ एक लुढ़का हुआ प्राइमर (10-12 किमी) पर जंगलों वाले खेतों से गुजरना। लेकिन, इसके बावजूद पर्यटक यहां अक्सर जाकर ऐसा करते हैं। शुष्क मौसम में, एस्ट्रा, मज़्दा 5 और 2110 स्तर के पुज़ोटर बिना किसी समस्या के गुजरते हैं। कुल 50 किमी, हुक 25 किमी, समय - 1 घंटा।

M4 - बेरेज़की - पोद्दुबनी - लोसेवो - सड़क आम तौर पर सहनीय है, बिना बजरी वाली सड़कों और पूरे क्षेत्र में मजबूर मार्च। पोद्दुबनी में, डामर अच्छा है, लेकिन इसके बाहर, गाँव में हमेशा की तरह।

वैकल्पिक मार्गों वाला वीडियो

वीडियो प्लेयर के अंतर्गत एक प्लेलिस्ट होती है जहां आप बायपास करने का उपयुक्त तरीका चुन सकते हैं।

Kamensk-Shakhtinsky (Kalinovka) के आसपास ट्रैफिक जाम

गर्मियों में रोस्तोव क्षेत्र में कमेंस्क-शख्तिंस्की शहर और कलिनोवका खेत पर्यटकों के लिए एक और बाधा बन जाते हैं जो जल्दी से गर्म जलवायु में जाने या अपने पसंदीदा काम पर लौटने की कोशिश करते हैं।

लेकिन इससे कोई फर्क नहीं पड़ता, मैं आपको बताऊंगा कि कमेंस्क-शख्तिन्स्क क्षेत्र में ट्रैफिक जाम को सुरक्षित रूप से कैसे बायपास किया जाए।

विकल्प 1 - दक्षिण

कमेंस्क-शख्तिन्स्क में ही, हम एम 4 राजमार्ग से सड़क पर इंटरचेंज के सामने दाएं मुड़ते हैं। गेरोएव पायनरोव, लगभग 3 किमी के बाद हम एक और इंटरचेंज में चलते हैं, जहां आपको रेलवे ट्रैक के माध्यम से बाईं ओर जाने के लिए, तुरंत दाईं ओर और सड़क के साथ पार्क के चारों ओर जाने के लिए पीछे से ड्राइव करने की आवश्यकता होती है। लिकोव्स्काया, सर्कल पर हम सड़क के साथ मुख्य (सीधे) रखते हैं। प्रोफ़ाइल, हम अगले सर्कल को A-250 राजमार्ग पर दाईं ओर पास करते हैं, जल्द ही यह तेजी से ~ 45 डिग्री झुक जाएगा, जिससे सड़क पर आ जाएगा। समुद्री।

लगभग 5 किमी के बाद, वोल्चिंस्की खेत की ओर मुड़ने से न चूकें, इसके बाद स्वेतली, पिछले उगलरोडोव्स्की, रेलवे के माध्यम से, सड़क के साथ लिखोव्स्काया माइक्रोडिस्ट्रिक्ट के माध्यम से। पुश्किन, अंत में दाईं ओर और, थोड़ा लहराते हुए, यह सड़क आपको ~ 8.5 किमी के बाद वापस डॉन हाईवे पर ले जाएगी। कुल माइलेज 55 किमी, समय - 1 घंटा।

मोलोडोज़्नी गाँव में हम M4 को बंद कर देते हैं और रेलवे ट्रैक के साथ चलते हैं, हम Bozhkovka और x के गाँव से होते हुए, टोपोलेवी गाँव के पीछे, बाईं ओर 1 किमी के बाद, रेलवे स्टेशन Bozhkovka से गुजरते हैं। वोलोडार्स्की। हुक 40 किमी, ~ 40-50 मिनट लगते हैं, कवरेज ठीक है, कुछ अपवादों के साथ, लेकिन चिंता की कोई बात नहीं है।

हम रोस्तोव-ऑन-डॉन के ट्रैफिक जाम के आसपास जाते हैं

रोस्तोव क्षेत्र में, एम 4 डॉन राजमार्ग के टोल खंड लंबे समय तक बनाए जाएंगे, इसलिए अभी तक कोई पूर्ण रिंग रोड नहीं है, और गर्मियों में रोस्तोव के प्रवेश द्वार पर पर्यटकों की पारगमन कारों के साथ भयावह रूप से अतिभारित है। कीमती छुट्टी के समय को बर्बाद न करने के लिए, सैकड़ों धुएँ के रंग की कारों की निकास गैसों को सांस लेते हुए, सुझाई गई सिफारिशों का उपयोग करें।

रोस्तोव में ट्रैफिक जाम अब यांडेक्स के नक्शे पर

हम एम 4 को नोवोचेर्कस्क-बोल्शॉय लॉग-अक्साई के लिए छोड़ते हैं।

मास्को के लिए दिशा - हम वोडायनया बाल्का में डॉन हाईवे को छोड़ते हैं।

राजधानी की ओर बढ़ते हुए, यदि आप एक स्थिर यातायात पुलिस चौकी से फिसल गए और त्सुकेरोवा बाल्का में चले गए, तो आपको एक अच्छी तरह से लुढ़का हुआ मैदान सड़क पर जाना होगा। स्थानीय "उद्यमी" 500 रूबल के लिए बेख़बर यात्रियों को अनुरक्षण प्रदान करते हैं।

यदि यात्रा का अंतिम (मध्यवर्ती) बिंदु अनपा क्षेत्र में नियोजित है, अर्थात। यह केर्च फेरी और गेलेंदज़िक हो सकता है, फिर रोस्तोव-ऑन-डॉन के ट्रैफिक जाम को शहर के दूसरी तरफ से बायपास किया जा सकता है और आज़ोव राजमार्ग के साथ समुद्र के रास्ते को बनाए रखा जा सकता है।

यह इस तरह दिखेगा: एम -4 "डॉन" पर, रेड कोलोस के बाद, रासवेट गांव तक पहुंचने से पहले, हम रेड क्रीमिया की ओर दाएं मुड़ते हैं, कोइसुग के लेनिनवन फार्म के माध्यम से हम नोवोएलेक्ज़ेंड्रोव्का खेत में पहुँचते हैं। हम डाचा नॉन-प्रॉफिट एसोसिएशन (DNT) मिचुरिनेट्स -3 से आगे बढ़ते हुए, पेशकोवो के माध्यम से Starominskaya और Staroderevyankovskaya (Kanevskaya) के गांवों तक ड्राइव करना जारी रखते हैं। दक्षिण की ओर आगे का रास्ता स्पॉइलर "स्कीम 2" के तहत नीचे वर्णित है।

तिमाशेव्स्क में ट्रैफिक जाम को कैसे बायपास करें?

तिमाशेवस्क के माध्यम से, छुट्टियों की कारों की एक घनी धारा किनारे पर जाती है केर्च क्रॉसिंग, लेकिन शहर वहां से गुजरने वाली रेलवे लाइनों के कारण गंभीर ट्रैफिक जाम के साथ मेहमानों का स्वागत करता है।

सड़कों पर वर्तमान स्थिति

समुद्र के लिए सड़क पर परिवहन के पतन में न आने के लिए, प्रस्तावित चक्कर योजना का उपयोग करें।

टिमशेव्स्क के सामने रिंग पर ब्रायुखोवेट्सकाया से आगे बढ़ते हुए, हम दाईं ओर मुड़ने की उपेक्षा करते हैं और सीधे आगे (क्रास्नोडार तक) जारी रखते हैं। हम सड़क पर शहर में एक मोड़ की तलाश कर रहे हैं। अक्टूबर के 50 साल, हम सड़क पर ड्राइव करते हैं। शेवचेंको, जहां हम फिर से सड़क के साथ चौराहे के दाईं ओर निकलते हैं। भाई स्टेपानोव, इस चौराहे पर सड़क की ओर बाएं मुड़ें। प्रोफ़ाइल। हम रेलवे क्रॉसिंग को पार करते हैं और सड़क पर बाएं मुड़ते हैं। विजय या वोरोशिलोव।

वर्णित विकल्प, हालांकि यह कुछ परेशानियों को समाप्त करता है, फिर भी शहर के चारों ओर ड्राइविंग के कारण कुछ नुकसान के बिना नहीं है।

इस मार्ग में तिमाशेवस्क को पूरी तरह से समाप्त करना और इसे अतीत में चलाना शामिल है: डॉन हाईवे - केनवस्काया का गाँव - ब्रायुखोवेट्सकाया - नोवोदज़ेरेलीव्स्काया - ग्रेचनया बाल्का - क्यूबन में स्लाव्यास्क।

हम केनेव्स्काया को पीछे छोड़ते हैं और पेरेयास्लावस्काया में हम ब्रायुखोवेट्सकाया के लिए निकलते हैं, पोडी फार्म के माध्यम से हम नोवोदज़ेरेलिएव्स्काया गाँव तक पहुँचते हैं और रोगोव्स्काया के माध्यम से हम ग्रेचनया बाल्का पहुँचते हैं। इसके बाद नोवोनिकोलाएव्स्काया के गांव होंगे, इसके बाद स्ट्रोडज़ेरेलीव्स्काया, पोल्टावा और स्लावियांस्क-ऑन-क्यूबन के अंत में। मैं आपका ध्यान इस तथ्य की ओर आकर्षित करना चाहूंगा कि इसके माध्यम से पारगमन परिवहन निषिद्ध है, इसलिए हम रिंग रोड का उपयोग करते हैं। हुक केवल 15 किमी निकलता है, लेकिन कोई अनावश्यक अनियोजित लंबे स्टॉप नहीं हैं।

तिमाशेवस्क का वीडियो योजना 2 . के अनुसार चक्कर लगाता है

Dzhubga - ट्रैफिक जाम और उनका चक्कर

क्रास्नोडार क्षेत्र छुट्टियों के मौसम में अपने महाकाव्य ट्रैफिक जाम के लिए प्रसिद्ध है गर्म कुंजी- डेफानोव्का - दज़ुबगा। लेकिन पर्यटक M4 डॉन राजमार्ग के इस खंड के साथ गेलेंदज़िक, ट्यूपसे, सोची, एडलर और अबकाज़िया में छुट्टी पर जाते हैं। लंबे समय से प्रतीक्षित छुट्टी के अपने नसों और अपूरणीय घंटों को बर्बाद न करने के लिए, मेरा सुझाव है कि आप शाहुम्यान दर्रे से गुजरते हुए समुद्र के वैकल्पिक मार्ग से खुद को परिचित करें।

वर्तमान ऑनलाइन भीड़ का स्तर

मैं तुरंत स्पष्ट कर दूंगा कि अधिकांश भाग के लिए डामर की सतह नहीं है, और आपको सामान्य बजरी सड़क पर ड्राइव करना होगा औसत गति 20-40 किमी / घंटा, हर चीज के बारे में 25-30 मिनट लगते हैं। कम निकासी के साथ बरसात के मौसम में, पास में हस्तक्षेप नहीं करना बेहतर है, लेकिन शुष्क मौसम में, 10 सेमी की निकासी के साथ कम कारें शांति से गुजरती हैं।

मैं समुद्र की दिशा का वर्णन करता हूं: गोरीची क्लाइच तक पहुंचने से पहले, हम एम 4 राजमार्ग को सेराटोव्स्काया और कुबंस्काया गांव के लिए छोड़ देते हैं, हम अप्सरोन्स्क और खडीज़ेन्स्क से गुजरते हैं, हम शौमियन से उड़ान भरते हैं और ट्यूप्स तक जाते हैं।

बिना समय बर्बाद किए M4 डॉन के साथ कैसे ड्राइव करें?

लंबे समय तक यातायात में फंसने की संभावना को कम करने के लिए, उन पर्यटकों के अनुभव के आधार पर सरल युक्तियों का पालन करने का प्रयास करें जो इस सभी पीड़ा से बचने के लिए व्यक्तिगत रूप से "भाग्यशाली" हैं।

1. कार में अप-टू-डेट मैप्स और स्पीडकैम के साथ एक नेविगेटर होना चाहिए - इस तरह आप उबड़-खाबड़ इलाकों में चलते समय भ्रम से बचेंगे, और आपको स्थिर ट्रैफिक पुलिस पोस्ट, वीडियो कैमरा और वर्तमान गति सीमा के बारे में पहले से चेतावनी दी जाएगी।
2. मोबाइल इंटरनेट आगामी समस्या वाले क्षेत्रों की ऑनलाइन ट्रैकिंग और पहले से ही चक्कर लगाने की प्रक्रिया की अनुमति देगा।
3. कार की यात्रा से पहले की पूरी तैयारी करें: फ़्रीऑन स्तर की जाँच करें और यदि आवश्यक हो तो टॉप अप करें; सुनिश्चित करें कि रेडिएटर लीक नहीं हो रहा है, अन्यथा आप बहुत जल्द बिना एयर कंडीशनर के रह जाएंगे; एंटीफ्ीज़ बदलें या इसकी गुणवत्ता सुनिश्चित करें, अन्यथा गर्मी में खुले धूम्रपान हुड के साथ गलत समय पर उठने का मौका है; पैड और ब्रेक डिस्क को कई बार सर्पिन परीक्षण पास करना होगा; यात्रा से पहले, एक सर्कल में तेल और सभी फ़िल्टर बदलें; गंजे टायरों के साथ जोखिम न लें; याद रखें कि क्या अल्टरनेटर बेल्ट, टाइमिंग और पंप को बदलने का समय आ गया है; कुछ अतिरिक्त लो और हाई बीम बल्बों पर स्टॉक करें; खाली ब्रांडेड गैस स्टेशनों पर टैंक 40-50% तक खाली होने पर या कनस्तर खरीदने पर ईंधन भरने का नियम बना लें, क्योंकि कई गैस स्टेशनों पर भयानक लाइनें हैं; रूसी संघ के यातायात नियमों के साथ अपने स्मार्टफोन पर एक एप्लिकेशन इंस्टॉल करें और ट्रैफिक पुलिस के साथ रचनात्मक संचार के लिए वर्तमान जुर्माना; फ़ार्मेसी में कैफीन की गोलियां 2 घंटे तक जगाने के लिए खरीदें और गाड़ी चलाते समय सोएँ नहीं; अग्निशामक यंत्र और प्राथमिक चिकित्सा किट की समाप्ति तिथि देखें; केबिन में भरपूर पानी और पर्याप्त भोजन रखें।
4. उनकी लागत कम करें और चौकियों के माध्यम से तेजी से पारित होने की अनुमति दें।
5. रात में लोसेवो में होने की योजना बनाएं, लगभग 10 बजे से 7 बजे के बीच, या देर शाम अगर यह एक कार्यदिवस (सोमवार-गुरुवार) है। यह अनुशंसा Hot Key - Dzhubga के लिए भी प्रासंगिक है।
6. रात के लिए अच्छी रोशनी में व्यवस्थित करें सुरक्षित स्थानभीड़-भाड़ वाली कारों या मोटल में - एक अंधेरे, सुनसान मैदान में या सड़क के किनारे पर रात बिताने से बचें, जहां एक व्यस्त कार धारा एक मीटर दूर गुजरती है।
7. प्रारंभ में, याद रखें कि सभी ट्रैफिक जाम से बचना संभव नहीं होगा, इसलिए नियोजित यात्रा समय में कुछ घंटे जोड़ें और आने वाली असुविधा को अपरिहार्य के रूप में स्वीकार करें, लेकिन किसी भी तरह से घातक नहीं।
8. अपनी युक्तियों के साथ अन्य यात्रियों की सहायता करें और उन्हें नीचे टिप्पणियों में छोड़ दें।

यूं ही हुआ कि एम-4 डॉन हाईवे को देश का मुख्य रिसॉर्ट आर्टरी माना जाता है। सड़क से समुद्र तक, विशेष रूप से भुगतान वाले, हर कोई असाधारण सकारात्मक भावनाओं की अपेक्षा करता है, क्योंकि हम अच्छे मूड में छुट्टी पर जाते हैं। लेकिन क्या ट्रैक हमारी उम्मीदों को सही ठहरा सकता है?

राज्य की कंपनी Avtodor, जो M4 राजमार्ग के पुनर्निर्माण और रखरखाव में लगी हुई है, अपनी प्रेस सेवा के अनुसार, छुट्टी के मार्ग को यथासंभव आसान बनाने के लिए हर संभव और उससे आगे भी कर रही है। हालाँकि, क्रीमिया, सोची, अनापा, गेलेंदज़िक या नोवोरोस्सिय्स्क के लिए कार से यात्रा करना हम आसान और बादल रहित नहीं कह सकते। निर्माण अभी खत्म नहीं हुआ है। यह यहाँ शांत नहीं होगा - वे मरम्मत का वादा करते हैं, और चक्कर लगाते हैं, और ट्रैफिक जाम ...

• लोसेवो-पावलोव्स्क ट्रैफिक जाम एम4 पर सबसे भयावह जगह बनी हुई है। बाईपास का निर्माण अच्छी तरह से चल रहा है और समय से पहले है, लेकिन इस गर्मी में अभी भी चुनौतियां हैं। सबसे अनुभवी यात्रियों को इस तरह से जाने की सलाह दी जाती है कि लोसेवो-पावलोव्स्क खंड देर शाम या रात में गुजरता है, जब यातायात कम होता है।यह चक्कर लगाने के लिए भी समझ में आता है, उनके मार्ग इंटरनेट पर पाए जा सकते हैं। रात में, रोस्तोव-ऑन-डॉन को पार करने की सलाह दी जाती है, शहर का बाईपास अभी भी कुछ समय के लिए बनाया जाएगा, और गर्मियों में शहर में बहुत सारे ट्रैफिक जाम होते हैं।

साइड से देखने पर मार्ग का पुनर्निर्माण धीरे-धीरे आगे बढ़ रहा है। हालांकि, हर साल अधिक से अधिक नए भुगतान किए गए (पुनर्निर्मित पढ़ें) अनुभाग पेश किए जाते हैं।

• उदाहरण के लिए, 29 अप्रैल से, क्रास्नोडार क्षेत्र में एम -4 डॉन राजमार्ग के खंड पर 1195 से 1319 किमी तक टोल शासन शुरू किया गया है। नकद में भुगतान करते समय या बैंक कार्डएक यात्री कार की यात्रा के लिए दिन में 200 रूबल और रात में 120 रूबल खर्च होंगे। ट्रांसपोंडर का उपयोग करते समय, आप 20% बचा सकते हैं। मार्ग के निर्दिष्ट खंड पर एक खुली टोल प्रणाली का आयोजन किया जाएगा। दूरी की परवाह किए बिना वाहन चालक एक बार भुगतान करेंगे। टोल संग्रह बिंदु राजमार्ग के 1223 किमी पर स्थित है।

वैसे, टैरिफ के संबंध में, Avtodor ने पारंपरिक रूप से राजमार्ग के 21 किमी से 1319 किमी तक किराए में मौसमी वृद्धि की घोषणा की है। 15 अप्रैल के बाद से टैरिफ में 21.6% की बढ़ोतरी की गई है। लम्बेयह आयोजन पारंपरिक है और 13 अक्टूबर तक चलेगा। केवल ट्रांसपोंडर के मालिक ही बचत कर पाएंगे। उनके लिए 21 से 93 किलोमीटर, 93 से 211 तक, 492 से 517 किलोमीटर और1091 से 1119 किलोमीटर तक समान स्तर पर रहेगा। वृद्धि झुकी और अन्य मार्ग "Avtodor" के अधीन थे।

• तो, भुगतान किए गए वर्गों पर यात्रा नहीं बदलेगी (130 रूबल), लेकिन शुक्रवार, सप्ताहांत और छुट्टियां 150 रूबल तक बढ़ जाएगा। नकद में भुगतान करते समय।
• 58 से 97 किमी के भुगतान के लिए, यह वही रहा, और 208 से 543 किलोमीटर के खंड में यह 16.6% बढ़कर 770 रूबल हो गया। यात्री कारों के लिए दिन के दौरान नकद या कार्ड से भुगतान करते समय। Avtodor में, मौसमी शुल्कों को यातायात की वृद्धि, और इसलिए सड़क को बनाए रखने की अतिरिक्त लागतों द्वारा समझाया गया है।

इस वर्ष रोस्तोव क्षेत्र में एम4 डॉन राजमार्ग पर अक्साई बाईपास के तीसरे चरण में, मार्ग पुनर्निर्माण खंड पर 1024 से 1036 किमी तक यातायात प्रतिबंधित नहीं होगा।

निर्माण के तीसरे चरण के हिस्से के रूप में, मास्को की दिशा में रोडबेड के विस्तार के साथ राजमार्ग के एक हिस्से को फिर से बनाने की योजना है, तुज़लोव नदी के पार एक पुल का निर्माण और सड़क पर एक ओवरपास गांव के लिए ग्रुशेवस्काया। राजमार्ग पर काम मौजूदा लेन के समानांतर किया जाएगा और इससे यातायात प्रभावित नहीं होगा, जो कि छुट्टियों के मौसम में विशेष रूप से महत्वपूर्ण है। इस खंड पर कार्य 30 सितंबर 2021 तक पूरा कर लिया जाएगा, पुनर्निर्माण के परिणाम आने के बाद सड़क छह के साथ श्रेणी आईए के मानकों पर लाई जाएगीयातायात गलियाँ। पुनर्निर्माण खंड की लंबाई 12.3 किमी है।

पूरे अक्साई बाईपास के निर्माण को पांच चरणों में बांटा गया है। पहले तीन सड़क के मौजूदा खंडों का पुनर्निर्माण हैं: किमी 1079 से 1081 (चरण 1), किमी 1072 से 1091 (चरण 2), किमी 1024 से किमी 1036 (चरण 3)। पांचवें द्वारा नए निर्माण की परिकल्पना की गई है1036 से 1072 किमी तक मोटरवे के खंड पर चरण, और चौथा चरण बाईपास के निर्माण के लिए क्षेत्र तैयार करना है।

आप अपने मार्ग की गणना इस तरह से करके एम4 डॉन राजमार्ग के साथ यात्रा पर जाते समय बहुत सारा पैसा बचा सकते हैं कि आप रात में भुगतान किए गए वर्गों की अधिकतम संख्या से गुजरें। यदि दिन के दौरान कार द्वारा सभी मौजूदा भुगतान किए गए वर्गों के पारित होने पर नकद या कार्ड से भुगतान करते समय 1380 रूबल खर्च होते हैं, तो रात में एक ही मार्ग होगा780 रूबल पर नहीं। ट्रांसपोंडर के साथ भुगतान करते समय, बदले में, आपको दिन में 1096 रूबल और रात में 624 रूबल खर्च करने होंगे। हालाँकि, एक "लेकिन" है। यदि आपका ट्रांसपोंडर किसी अन्य जारीकर्ता का है तो टी-पास ट्रांसपोंडर धारकों के लिए 20% की छूट अब मान्य नहीं है। दूसरे शब्दों में, यदि आपने इसे किसी भिन्न ट्रैक पर खरीदा है।

और क्रास्नोडार। सामान्य तौर पर आज एम4 डॉन हाईवे की स्थिति अच्छी है। पिछले दस वर्षों में, यह महत्वपूर्ण रूप से बदल गया है, और मोटर चालकों द्वारा शिकायत की गई कई समस्याओं का समाधान किया गया है। एम-4 हाईवे पर अब स्थिति सामान्य रूप से अनुकूल है। केवल नकारात्मकइसकी महान लंबाई है।

एम -4 राजमार्ग की विशेषताएं और विशेषताएं

मार्ग मास्को से ज़ुबगा तक मध्याह्न दिशा में फैला है ( काला सागर तट), और अंतिम खंड - ज़ुबगा - नोवोरोस्सिय्स्क - उत्तर-पश्चिमी दिशा में समुद्र के साथ जाता है। मार्ग की कुल लंबाई 1540 किलोमीटर है।

एम -4 पर यातायात की तीव्रता हर साल बढ़ रही है। 2016 में 68.7 मिलियन वाहन इससे गुजरे। एक साल पहले, वे 30 प्रतिशत कम थे। इस राजमार्ग की भीड़भाड़ में वृद्धि को लोकप्रियता में वृद्धि से समझाया जा सकता है काला सागर रिसॉर्ट्सहाल के वर्षों में। अन्य (अतिरिक्त) कारण हो सकते हैं: देश में बढ़ते मोटरीकरण और यात्री ट्रेनों के टिकटों की कीमत में वृद्धि।

यूरोपीय वर्गीकरण के अनुसार, एम -4 "डॉन" राजमार्ग विभिन्न वर्गों से संबंधित है। मॉस्को से क्रास्नोडार तक के खंड को ई 115 के रूप में सूचीबद्ध किया गया है। क्रास्नोडार से दज़ुबगा तक के खंड को कोड संख्या ई 592 के साथ चिह्नित किया गया है, और ज़ुबगा से नोवोरोस्सिय्स्क तक - संख्या ई 97। नोवोशख्तिंस्क से पावलोव्स्काया तक मार्ग ई का एक खंड है। 50.

दक्षिण में और कुछ स्थानों में, मार्ग को मोटरवे के रूप में सूचीबद्ध किया गया है, और शेष क्षेत्र में हाइवे.

ट्रैक इतिहास

पहले, एम -4 मार्ग को मार्ग संख्या 5 कहा जाता था और मास्को और रोस्तोव-ऑन-डॉन से जुड़ा था। इसे 1959-1967 में तीसरी श्रेणी की सड़क के रूप में बनाया गया था। इसकी चौड़ाई 7 मीटर और 2 ट्रैफिक लेन थी। सड़क लाइन का एक हिस्सा 19वीं सदी के दूसरे भाग से पहले से ही अस्तित्व में था।

यूएसएसआर के पतन के तुरंत बाद पेश किया गया। तब उसे M-4 "डॉन" नाम दिया गया था। अब यह मार्ग मॉस्को में लिपेत्सकाया गली का एक प्रकार है। पहले, यह पुराने काशीरस्कॉय राजमार्ग के साथ गुजरता था, लेकिन अब यह राजमार्ग डॉन राजमार्ग से संबंधित नहीं है और इसका उपयोग क्षेत्रीय परिवहन के लिए किया जाता है।

एम -4 राजमार्ग का सक्रिय समापन पिछले 15 वर्षों में किया गया है। अब इसने ट्रैफिक लेन और कठिन चौराहों को अन्य राजमार्गों के साथ-साथ कई शहरों के चक्कर काट दिया है। पथ का एक हिस्सा अब टोल किया गया है। तुला, लिपेत्स्क और मॉस्को क्षेत्रों में ऐसी साइटें हैं।

सड़क के अलग-अलग वर्गों का पुनर्निर्माण हाल के वर्षों में किया गया था। फिलहाल एम4 "डॉन" हाईवे की हालत अच्छी है।

ट्रैक पर आंदोलन की विशेषताएं

"डॉन" रूस में सबसे अधिक शोषितों में से एक है। यह इसके भौगोलिक महत्व के कारण है। मोटरवे पर यात्रा एक बड़ी संख्या कीऑटोमोबाइल और माल ढुलाई दोनों। गर्मियों में कारों का प्रवाह विशेष रूप से घना होता है। छुट्टियां मनाने वाले दक्षिणी रूस और क्रीमिया के रिसॉर्ट में जाते हैं, और ट्रक दक्षिण से कृषि उत्पादों का परिवहन करते हैं। ट्रैफिक जाम अक्सर वोरोनिश क्षेत्र के दक्षिण में और साथ ही उन जगहों पर टोल बूथों के पास होता है जहां राजमार्ग पर टोल होता है। यह मॉस्को क्षेत्र के लिए विशेष रूप से सच है।

कभी-कभी ट्रैफिक मौसम बन जाता है। यह अक्सर पासों पर होता है। क्रास्नोडार क्षेत्र, कहाँ में सर्दियों का समयभारी हिमपात और बर्फ विशिष्ट हैं। कम अक्सर ऐसी समस्याएं अन्य क्षेत्रों में होती हैं। कई बार तो वाहन कई दिनों तक बेकार रहते हैं। यह 2009 के अंत में रोस्तोव क्षेत्र में - बर्फबारी के कारण नोट किया गया था।

ट्रैफिक जाम का दूसरा कारण हाईवे का फोर लेन से दो लेन का होना भी है।

M4 "डॉन" राजमार्ग की स्थिति आज

मार्ग कई क्षेत्रों से होकर गुजरता है। राजमार्ग मास्को क्षेत्र में शुरू होता है। यहां सड़क का भुगतान किया जाता है। कैनवास की गुणवत्ता अच्छी है। मॉस्को से ही, इसमें 8 लेन हैं, और विदनो के बाद - 6. 71 किमी के बाद - 4 से 6 लेन और सड़क की बहुत अच्छी गुणवत्ता।

मोटर यात्री की राह पर आगे - लिपेत्स्क क्षेत्र. मार्ग भी ज्यादातर भुगतान किया जाता है, 4 लेन हैं, सड़क की गुणवत्ता उत्कृष्ट है।

इसके बाद वोरोनिश क्षेत्र आता है। यहां मुख्य रूप से 4 लेन हैं, लेकिन उनमें से दो खंड 632-700 किमी पर हैं, और इस क्षेत्र में ट्रैफिक जाम असामान्य नहीं है। कैनवास की गुणवत्ता खराब से उत्कृष्ट में भिन्न होती है। वोरोनिश बाईपास पर 6 लेन हैं। यह और मार्ग के दूसरे खंड का भुगतान किया जाता है।

अगला क्षेत्र रोस्तोव है। यहां एम-4 हाईवे 4 लेन का है। कमेंस्क-शख्तिंस्की के कैनवास की गुणवत्ता अच्छी है, हालांकि दाईं ओर कुछ कोटिंग दोष हैं। कमेंस्क के दक्षिण में और बटायस्क तक सड़क की स्थिति बहुत अच्छी नहीं है। यह पुलों और ओवरपासों पर भी लागू होता है। 2 साइटें प्रतिकूल हैं: कमेंस्क के पास और बटायस्क के पास। बटायस्क के दक्षिण में, सड़क की गुणवत्ता अच्छी है, लेकिन 1 प्रतिकूल खंड (खुले बाजार से) है।

क्रास्नोडार क्षेत्र के क्षेत्र में, राजमार्ग में अच्छी और उत्कृष्ट कवरेज के साथ 4 से 6 लेन हैं। मार्ग के एक हिस्से का पुनर्निर्माण किया जा रहा है। गोरीची क्लाइच के दक्षिण में और नोवोरोस्सिय्स्क तक, सड़क में बड़ी संख्या में खतरनाक खंड हैं। मूल रूप से, यह दोतरफा है। इस खंड में एम-4 राजमार्ग की स्थिति अत्यधिक निर्भर है मौसम की स्थिति.

निष्कर्ष

इस प्रकार, हम इस निष्कर्ष पर पहुँचते हैं कि आज M4 "डॉन" राजमार्ग की स्थिति अच्छी है।