तौरीदा रोड का रास्ता कैसे गुजरेगा, इसका विस्तृत नक्शा। राजमार्ग "तवरिडा" - क्रीमिया का एक और इंजीनियरिंग चमत्कार

क्रीमिया में, 27 जून को, तवरिडा हाई-स्पीड संघीय राजमार्ग के दूसरे खंड पर यातायात खोला गया, जो केर्च पुल, सिम्फ़रोपोल और सेवस्तोपोल को जोड़ेगा।

बुधवार को, बेलोगोर्स्क क्षेत्र में, पुराने केर्च-फियोदोसिया-सिम्फ़रोपोल राजमार्ग के खंड से नए तवरिडा राजमार्ग के छह किलोमीटर के खंड में यातायात स्थानांतरित किया जाएगा, - कहा कजाकिस्तान गणराज्य की सड़क सुविधाओं के लिए राज्य समिति के अध्यक्ष सर्गेई कारपोव।

उन्होंने स्पष्ट किया कि ठेके के तहत यातायात का तकनीकी बाईपास सामान्य ठेकेदार द्वारा किया जाता है। ऐसा इसलिए किया जाता है ताकि सड़क बनाने वालों को मार्ग के निर्माण का दूसरा चरण शुरू करने का अवसर मिले।

मार्ग का पहला 6.5-किलोमीटर खंड मई 2018 में यातायात के लिए खोला गया था, साथ ही साथ क्रीमियन पुल पर यातायात शुरू किया गया था।

यह योजना बनाई गई है कि केर्च से सिम्फ़रोपोल तक तवरिडा के दो लेन पर यातायात दिसंबर 2018 में खुल जाएगा। सेवस्तोपोल के लिए सड़क के सभी चार लेन का कमीशन दिसंबर 2020 के लिए निर्धारित है।

"तवरिडा" से 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार हासिल करना संभव होगा।

याद दिला दें कि चौबीसों घंटे सड़क बन रही है। 1 हजार से ज्यादा यूनिट स्पेशल इक्विपमेंट और 3 हजार से ज्यादा लोग काम करते हैं। लगभग 50% कर्मचारी क्रीमियन हैं, बाकी रूसी संघ के अन्य क्षेत्रों के निवासी हैं।

क्रीमिया में राजमार्ग के निर्माण के लिए डामर कंक्रीट का उत्पादन किया जाता है। प्रायद्वीप के विभिन्न हिस्सों में निर्माण स्थल के आसपास, डामर कंक्रीट संयंत्र खोले गए। ABZ "केर्च" को जून 2017 में परिचालन में लाया गया था। बैटलनोय डामर प्लांट को अगले लॉन्च किया गया था - इसने सितंबर में काम करना शुरू किया, त्सवेतोचनॉय डामर प्लांट ने अक्टूबर में काम करना शुरू किया, इसके बाद नवंबर में स्टारी क्रिम डामर प्लांट का काम शुरू हुआ। एक अन्य संयंत्र मई 2018 में चालू किया गया था।

मार्ग की लंबाई 237.5 किलोमीटर . है

यात्रा की गति - 120 किलोमीटर प्रति घंटा

गलियों की संख्या - 4

लेन की चौड़ाई - 3.5 मीटर

डिवाइडिंग लेन की सबसे छोटी चौड़ाई 2.75 मीटर . है

कर्ब चौड़ाई - 3.5 मीटर

परिवहन इंटरचेंज की संख्या - 17

पुलों और ओवरपासों की संख्या - 90

ग्राउंड पैदल यात्री क्रॉसिंग की संख्या - 30

निर्माण के चरण

चरण 1 (70.8 किमी) किमी 0 + 000 - किमी 76 + 000 (प्रिमोर्स्की गांव के पास एक नई दिशा में खंड की शुरुआत)।

स्टेज 2 (50 किमी) किमी 76+000 (प्रिमोर्स्की गांव के पास एक नई दिशा में खंड की शुरुआत) - किमी 126+000 (राजमार्ग बेलोगोर्स्क से बाहर निकलें - ल्गोवस्कॉय गांव के पास लागोवस्कॉय)।

स्टेज 3 (35.6 किमी) किमी 126 + 000 (राजमार्ग बेलोगोर्स्क - ल्गोव्स्को से बाहर निकलें) - 161 + 000 (राजमार्ग सिम्फ़रोपोल से बाहर निकलें - बेलोगोर्स्क के पास फियोदोसिया)।

स्टेज 4 (27.5 किमी) किमी 161+000 (राजमार्ग सिम्फ़रोपोल से बाहर निकलें - बेलोगोर्स्क के पास फियोदोसिया) - 190+000।

स्टेज 5 (24.7 किमी) किमी 190 + 000 - किमी 224 + 000 (राजमार्ग से बाहर निकलें सिम्फ़रोपोल - बखचिसराय - लेवाडकी गाँव के पास सेवस्तोपोल)।

स्टेज 6 (29.5 किमी) किमी 224 + 000 (राजमार्ग सिम्फ़रोपोल - बखचिसराय - लेवाडकी गाँव के पास सेवस्तोपोल से बाहर निकलें) + किमी 253 + 500 (बख्चिसराय क्षेत्र की सीमा)।

ट्रक ... विशाल, भारी, बहुरंगी, एक के बाद एक। क्रीमियन सड़कों का पुराना डामर (यूएसएसआर के समय से) उनके वजन के नीचे ध्यान देने योग्य है। प्रायद्वीप की आपूर्ति आज की तरह दिखती है। और यह स्पष्ट है कि इसकी वर्तमान परिवहन प्रणाली इस तरह के भार का सामना नहीं कर सकती है। उसे तत्काल सुदृढीकरण की आवश्यकता है, जो कि कोने के आसपास है। तवरिडा राजमार्ग के शुभारंभ के साथ, क्रीमिया परिवहन के क्षेत्र में अपनी अधिकांश समस्याओं का समाधान करेगा।

मानचित्र पर राजमार्ग "तवरिडा" कहाँ है

तवरिडा ट्रैक की सामान्य योजना काफी सरल है। केर्च से यह फियोदोसिया जाता है, फिर - सिम्फ़रोपोल - और समाप्त होता है - सेवस्तोपोल में।

इसकी संरचना में वर्तमान "राष्ट्रपति" मार्ग का एक खंड भी शामिल होगा। एक विस्तृत मानचित्र में बहुत सारे विवरण शामिल होते हैं। रिसॉर्ट कस्बों को "बाईपास" करने की आवश्यकता के साथ बहुत कुछ जुड़ा हुआ है, जिसमें भारी वाहनों का आगमन अवांछनीय है। उस पर, विशेष रूप से, आप सिम्फ़रोपोल के चारों ओर एक बड़ा "लूप" देख सकते हैं। "तवरिडा" इसे कारों और अन्य के लिए भी अधिक सुलभ बना देगा।

क्या क्रीमिया को ऐसे राजमार्ग की जरूरत है?

यह सब 2014 में शुरू हुआ, जब यह स्पष्ट हो गया कि क्रीमिया को सभी आवश्यक सामान पहुंचाने के तरीके नाटकीय रूप से बदल जाएंगे। पेरेकोप के साथ यात्रा के लिए ट्रैक सिस्टम को बड़े पैमाने पर "तेज" किया गया था। अब वह दिशा प्रासंगिक नहीं है। 2015 के बाद से, वास्तव में, यहां सामान लाने का एकमात्र तरीका एक फेरी क्रॉसिंग से यात्रा करना है।

इसकी अविश्वसनीयता, जो जलडमरूमध्य में बार-बार आने वाले तूफानों के कारण होती है, विशेष रूप से सर्दियों में, ने निर्माण के विचार को जन्म दिया। लेकिन वह केर्च से हर चीज के लिए आपातकालीन डिलीवरी की संभावना प्रदान किए बिना खुद को पूरी तरह से सही नहीं ठहरा सके। हां, सोवियत काल में यह शहर पहले से ही एक महत्वपूर्ण परिवहन केंद्र था। लेकिन इसकी क्षमता की गणना कारों और ट्रेनों के सीमित प्रवाह के लिए की गई थी। परिभाषा के अनुसार, 2015 में मौजूद पूर्वी राजधानी की सड़क प्रणाली कारों की बढ़ती संख्या का सामना नहीं कर सकती थी जो पुल परिसर गुजरने में सक्षम है।

नतीजतन, निर्माण के साथ-साथ, संघीय स्तर पर बड़े प्रायद्वीपीय बस्तियों में कार्गो-डिलीवरी प्रवाह को फैलाने की समस्या को हल करना आवश्यक था। इस तरह एक उच्च क्षमता वाले मार्ग के लिए एक डिज़ाइन दस्तावेज़ दिखाई दिया, जिसके माध्यम से सड़क मार्ग से क्रीमिया जाने वाले लोग और सामान मुख्य गंतव्यों तक पहुँच सकते थे। 2016 की सर्दियों तक, वह तैयार था। बड़े पैमाने पर निर्माण स्थल को अपना नाम भी दिया गया - "तवरिडा"।

ऑटोबान की मुख्य विशेषताएं और विशेषताएं

परियोजना वास्तव में बड़े पैमाने पर है - इसके कार्यान्वयन के लिए लगभग 140 बिलियन रूबल आवंटित किए गए हैं। सड़क निर्माण जोड़तोड़ से दूर लोगों के लिए कई विवरण समझ से बाहर होंगे, लेकिन भविष्य की सड़क के बारे में सबसे स्पष्ट तथ्य पैदल चलने वालों को भी प्रभावित करेंगे:

पैदल मार्ग को पार करने के लिए, ओवरहेड क्रॉसिंग को लैस करने की योजना है। उस पर कई पैदल यात्री नहीं होने चाहिए - "तवरिडा" बस्तियों से नहीं गुजरेगा। गांवों में आने और जाने के लिए इंटरचेंज और निकास प्रदान किया जाता है। राजमार्ग के साथ लंबी दूरी की बसों को भेजने के लिए फीदोसिया और केर्च बस स्टेशनों को बढ़ाया या पूरक किया जाएगा।

कार्य योजना मार्ग को खंडों में विभाजित करती है, उनमें से दो पर आते हैं। आंशिक रूप से इसे खरोंच से बनाया जा रहा है, लेकिन कुछ जगहों पर यह मौजूदा पटरियों का पुनर्निर्माण है। लेकिन इस मामले में पुन: उपकरण एक गंभीर मामला है, क्योंकि सड़क को भारी वाहनों के भारी यातायात का सामना करना पड़ता है।

योजना के तहत चरणों में निर्माण कार्य किया जा रहा है। दिशा पुल और मार्ग की तैयारी के मामले में अंतर से जुड़ी है। केर्च में वाहनों को गुजरने के अवसर प्रदान करने के लिए कम से कम कुछ संचालन किए जाने तक पहले के साथ आंदोलन शुरू नहीं किया जा सका। राजमार्ग की कमीशनिंग 2020 के लिए पूरी तरह से योजनाबद्ध है।

तवरिडा राजमार्ग का निर्माण और उसकी खोज

उन लोगों की समीक्षा जो इस राजमार्ग पर विभिन्न कार्य क्षेत्रों को देखने में कामयाब रहे, वे अप्रतिम हैं: "तवरिडा" सदी का निर्माण है! पैमाना बहुत बड़ा है - अपेक्षाकृत मामूली चौड़ाई के बावजूद, इसे एक विश्वसनीय "सब्सट्रेट" की आवश्यकता होती है ताकि भारी ट्रक लगातार कोटिंग को उखड़ें नहीं।
कोई दिन की छुट्टी नहीं है - बुलडोजर, उत्खनन, रोलर्स और डंप ट्रक सप्ताह में 7 दिन चौबीसों घंटे काम करते हैं।

लेकिन श्रम गतिविधियों की इतनी तीव्रता के साथ भी, बिल्डर्स भविष्य के काम के क्षेत्र के अनिवार्य प्रारंभिक पुरातात्विक सर्वेक्षण के संबंध में नियम का पालन करते हैं। और इसके कार्यान्वयन ने पहले ही क्रीमिया को नए स्थलों से समृद्ध कर दिया है। तो, पास (बेलोगोर्स्की जिला) पहले से अज्ञात एक किलोमीटर लंबा पाया गया था, और इसमें एक वयस्क मैमथ और एक बेबी मैमथ की हड्डियाँ थीं। इस गुहा को संरक्षित कर वैज्ञानिक केंद्र में तब्दील किया जा रहा है। सेवस्तोपोल के पास, उस समय से एक सैन्य शिविर के अवशेष पाए गए थे, और प्राचीन बस्ती के पास - एक संगमरमर की मूर्ति (संभवतः भगवान अपोलो की)। सरी-सु के दफन टीले में, सीथियन योद्धाओं का एक दफन एक सटीक दिनांकित अम्फोरा के साथ पाया गया था (340-336 ईसा पूर्व की तारीख मास्टर के निशान द्वारा स्थापित की गई थी)।

हर्मिटेज विशेषज्ञ पहले से ही स्थायी प्रदर्शनी को तिगुना करने का प्रस्ताव कर रहे हैं, और यहां तक ​​​​कि लाइन के पूरा होने पर टॉरिडा से नए संग्रहालय पुरातत्व की खोज भी कर रहे हैं।

निर्माण प्रक्रिया के दौरान, प्रकृति-रूपांतरण कार्य भी किए गए थे। तो, नदियों और सरयसू (बेलोगोर्स्क जिले में) के संगम को बदल दिया गया है। यह दलदल और बाढ़ से मार्ग की सुरक्षा की गारंटी के लिए आवश्यक था। अब पहले की तरह बायुक-करसु में बहती है, लेकिन एक नए ठोस चैनल के साथ। और दोनों दूसरी जगह मिलते हैं।

ट्रैक की तैयारी की डिग्री और ताजा खबर

पहला अंतरिक्ष यात्री, जिसने इस सरल शब्द को वास्तव में पंखों वाला बना दिया, वह एक ब्रह्मांडीय पैमाने के ट्रैक, तवरिडा के साथ सवारी करने में प्रसन्न होगा।
मई 2018 में, अदरक बिल्ली मोस्टिक ने रूसी संघ के राष्ट्रपति के साथ मिलकर जलडमरूमध्य के माध्यम से एक मार्ग खोला - केर्च राजमार्ग ने काम करना शुरू कर दिया। नतीजतन, ऑटोबान का शुभारंभ विशेष रूप से प्रासंगिक हो गया है।

मार्ग की तैयारी की डिग्री हर जगह समान नहीं है, हालांकि, इसकी सामान्य स्थिति बताती है कि 2018 के अंत में इसका आंशिक प्रक्षेपण एक वास्तविकता है। मौलिक निर्माण चरण वास्तव में पूरे हो गए हैं - आसपास और क्षेत्र में सड़क पर डामर कंक्रीट है, श्रमिक सड़क चिह्नों को लागू कर रहे हैं।

2018 के लिए लॉन्च योजना 190 किमी (तक) के एक खंड के लिए निर्धारित है। शुरुआत में सिर्फ 2-लेन का ट्रैफिक ही खोला जाएगा, और दूसरी 2 लेन धीरे-धीरे चालू हो जाएगी। अब तक, वर्ष के अंत में, समग्र रूप से राजमार्ग की स्थिति 40% से अधिक होने का अनुमान है, और पहले 4 चरण नवंबर में पहले से ही 80% से अधिक तैयार थे।

"तवरिडा" एक भव्य परियोजना है, इसके चारों ओर पहले से ही बहुत सारे "जासूस" और घोटाले हो चुके हैं। लेकिन यह अभी भी निर्माणाधीन है और इसे समय पर पूरा किया जाना चाहिए। क्रीमिया के प्रमुख सर्गेई अक्स्योनोव को यकीन है कि इसके खुलने के बाद, प्रायद्वीप पर पर्यटकों की संख्या सालाना 10 मिलियन हो जाएगी।

नीचे तवरिडा राजमार्ग के निर्माण से नवीनतम वीडियो समाचार देखें:

12 साल की गारंटी- इतना है तवरिडा हाईवे को बिल्डरों से मिला. इसके चालू होने से, क्रीमिया को लंबे समय तक अपने क्षेत्र के माध्यम से कार्गो डिलीवरी की समस्या के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं होगी।

राजमार्ग तौरीदा क्रीमिया
12.05.2017

क्रीमिया में राजमार्ग "तवरिडा" (A150)संघीय महत्व का 4-लेन राजमार्ग है 120 किमी/घंटा तक की अनुमानित गति के साथ 237.5 किमी की लंबाई वाली पहली तकनीकी श्रेणी। यह मार्ग क्रीमिया के क्षेत्र से पूर्व से पश्चिम तक केर्च - फियोदोसिया - बेलोगोर्स्क - सिम्फ़रोपोल - बखचिसराय - सेवस्तोपोल मार्ग से होकर गुजरेगा और प्रायद्वीप के सड़क नेटवर्क का आधार बन जाएगा। नया राजमार्ग न केवल सिम्फ़रोपोल और पश्चिमी क्षेत्रों और क्रास्नोडार क्षेत्र के बीच एक परिवहन कनेक्शन प्रदान करेगा, बल्कि भारी और पारगमन यातायात से बस्तियों के सड़क नेटवर्क को भी राहत देगा। मार्ग की पूरी लंबाई के साथ 17 इंटरचेंज और 90 कृत्रिम संरचनाएं (पुल और ओवरपास) बनाने की योजना है।

2 से समाचार:

12 मई, 2017 - स्मारक पत्थर रखा, तवरिडा राजमार्ग के निर्माण की शुरुआत का प्रतीक है।

समारोह के प्रतिभागियों के लिए अपने स्वागत भाषण में, मैक्सिम सोकोलोव ने जोर देकर कहा कि क्रीमिया में तवरिडा के निर्माण की शुरुआत रूस के संपूर्ण परिवहन बुनियादी ढांचे के लिए एक ऐतिहासिक घटना है। "मार्ग के निर्माण का समय केर्च जलडमरूमध्य के माध्यम से एक परिवहन मार्ग के निर्माण की गति से जुड़ा होगा, और अगले साल सिम्फ़रोपोल के लिए इस सड़क के निर्माण के पहले चरण को चालू किया जाएगा। दो नई लेन सभी यातायात प्रवाह प्रदान करेगी, ”उन्होंने जोर देकर कहा।

निर्माण और पुनर्निर्माण कार्य 2017 की गर्मियों में एक ही समय में लगभग पूरे मार्ग के साथ शुरू होगा।

गणतंत्र के प्रमुख सर्गेई अक्सेनोव ने राजमार्ग के निर्माण की शुरुआत पर सभी क्रीमियनों को बधाई दी और कहा कि तवरिडा संघीय और रिपब्लिकन अधिकारियों की निरंतर देखरेख में बनाया जा रहा है।

"ठेकेदारों के पास समय पर कार्य पूरा करने के लिए विशेषज्ञों और उपकरणों का आवश्यक सेट है," उन्होंने जोर दिया।

बदले में, Rosavtodor के प्रमुख, रोमन Starovoit ने कहा कि नवीनतम तकनीकों और उच्च योग्य विशेषज्ञ राजमार्ग के निर्माण में शामिल होंगे: "मुझे यकीन है कि Tavrida सड़क निर्माण में उन्नत विश्व मानकों को पूरा करेगा।"

क्रीमिया के परिवहन मंत्री अनातोली वोल्कोव ने तैयारी के काम की प्रगति की सूचना दी, यह देखते हुए कि सभी काम अनुसूची के अनुसार किए जा रहे हैं।

कजाकिस्तान गणराज्य के परिवहन मंत्रालय के प्रमुख ने कहा, "आज तक, 100% विस्फोट विरोधी काम किया गया है, पुरातात्विक अनुसंधान चल रहा है, वनस्पति परत को हटाया जा रहा है और सबग्रेड और संचार स्थापित किए जा रहे हैं।"

सड़क के खुलने की अनुमानित तिथि (निर्माण पूर्ण होने की तिथि):

दिसंबर 2018 में, तवरिडा राजमार्ग के दो लेन के निर्माण को पूरा करने और कामकाजी आंदोलन को खोलने की योजना है। निर्माण कार्यों के पूरे परिसर का समापन दिसंबर 2020 के लिए निर्धारित है।

लॉन्च साइटें:

केर्च - ल्गोव्स्को: 76 किमी
Lgovskoe - बेलोगोर्स्क: 50 किमी
बेलोगोर्स्क - सिम्फ़रोपोल को दरकिनार करते हुए: 35 किमी
सिम्फ़रोपोल बाईपास: 29 किमी
सिम्फ़रोपोल - बख्चिसराय: 34 किमी
बख्चिसराय - सेवस्तोपोल: 30 किमी

ध्यान दें। एड.: मार्ग की लंबाई के अनुसार 237.5 किमी, 254 के अनुसार नहीं।

ट्रैक विशेषताओं
अनुमानित लोड: प्रति दिन 21-39 हजार कारें।
सतह: डामर कंक्रीट
अनुमानित गति: 120 किमी/घंटा।
विपरीत दिशा में यातायात को अलग करने के साथ 4 ट्रैफिक लेन।
अन्य सड़कों के साथ एक-स्तरीय चौराहों का अभाव।
ऊंचा पैदल यात्री क्रॉसिंग।
12 मई, 2017 को क्रीमिया में, रूसी संघ के परिवहन मंत्री मैक्सिम सोकोलोव, उनके पहले डिप्टी येवगेनी डिट्रिच, फेडरल रोड एजेंसी के प्रमुख रोमन स्टारोवोइट, क्रीमिया गणराज्य के प्रमुख सर्गेई अक्स्योनोव और मंत्री क्रीमिया के परिवहन अनातोली वोल्कोव ने तवरिडा राजमार्ग के निर्माण की शुरुआत का प्रतीक एक स्मारक पत्थर रखा। फोटो स्रोत: 2. स्रोत: 1 - विकिपीडिया, 2 -

राजमार्ग क्रीमिया गणराज्य में स्थित है और निम्नलिखित नगर पालिकाओं के क्षेत्र से होकर गुजरता है:
लेनिन्स्की जिला
फियोदोसिया जिला
किरोव्स्की जिला
जाओ। ज़ैंडर
बेलोगोर्स्की जिला
जाओ। सिम्फ़रोपोल
सिम्फ़रोपोल क्षेत्र
जाओ। बख्चिसराय
बख्चिसराय जिला

राजमार्ग की कुल लंबाई 253.5 किमी . है

मानचित्र पर योजना

संघीय राजमार्ग तौरीदा के निर्माण के मुख्य चरण:

1. मंच। 0 किमी से 76 किमी तक मार्ग के एक खंड का निर्माण (प्रिमोर्स्की गांव के पास एक नई दिशा में खंड की शुरुआत)
2. मंच। किमी 76 (प्रिमोर्स्की गांव के पास नई दिशा के साथ खंड की शुरुआत) - किमी 126 (बेलोगोर्स्क से बाहर निकलें - ल्गोव्स्कोय राजमार्ग में
   साथ। ल्गोव्स्को)
3. मंच। किमी 126 (राजमार्ग बेलोगोर्स्क से बाहर निकलें - ल्गोवस्कॉय गांव के पास ल्गोवस्को) - किमी 161 (राजमार्ग सिम्फ़रोपोल से बाहर निकलें - शहर के पास फियोदोसिया
   बेलोगोर्स्क)
4. मंच। किमी 161 (सिम्फ़रोपोल राजमार्ग से बाहर निकलें - बेलोगोर्स्क के क्षेत्र में फियोदोसिया) - किमी 190
5. मंच। किमी 190 - किमी 224
6. मंच। किमी 224 (राजमार्ग सिम्फ़रोपोल - बखचिसराय - लेवाडकी गाँव के पास सेवस्तोपोल से बाहर निकलें) - किमी 253 + 500 (बख्चिसराय क्षेत्र की सीमा)

चरणों द्वारा यातायात की तीव्रता का वितरण

इंटरचेंज के साथ तवरिडा राजमार्ग की सामान्य योजना

तवरिडा रूट के शरीर में कृत्रिम संरचनाएं

तवरिडा राजमार्ग पर कृत्रिम संरचनाएं

एलिवेटेड पैदल यात्री क्रॉसिंग तवरिडा मार्ग

तवरिडा मार्ग के मुख्य पैरामीटर

मुख्य बस्तियाँ जिसके माध्यम से तवरिडा राजमार्ग गुजरेगा: "केर्च - फोडोसिया - बेलोगोर्स्क - सिम्फ़रोपोल - बखचिसराय - सेवस्तोपोल"।

इल्या सोकोलोव, मारियाना चुर्सिन

केर्च और सेवस्तोपोल के बीच तवरिडा संघीय राजमार्ग 30% तैयार है। यह Crimea की सड़क अर्थव्यवस्था की राज्य समिति में सूचना मिली थी. स्थानीय अधिकारियों के प्रतिनिधियों के मुताबिक, काम तेज गति से चल रहा है. यह माना जाता है कि निर्माण का पहला चरण 2018 के अंत तक पूरा हो जाएगा, और राजमार्ग का पूर्ण उद्घाटन 2020 में होगा। सड़क क्रीमिया पुल से चलेगी, जिस पर मई में यातायात शुरू हो जाएगा। टौरिडा के खुलने से पर्यटकों के प्रवाह और प्रायद्वीप की अर्थव्यवस्था पर क्या प्रभाव पड़ेगा - आरटी सामग्री में।

• आरआईए समाचार
• एलेक्सी मालगावको

क्रीमिया से गुजरने वाला तवरिडा संघीय राजमार्ग 30% तैयार है। यह गणतंत्र की सड़क अर्थव्यवस्था की राज्य समिति के अध्यक्ष सर्गेई कारपोव द्वारा घोषित किया गया था। उन्होंने कहा कि सड़क का निर्माण 12 मई, 2017 को शुरू हुआ था, जब स्मारक का शिलान्यास किया गया था।

"एक साल बाद, हम पहले परिणामों को जोड़ सकते हैं: तवरिडा ट्रैक को इसकी पूरी लंबाई में 30% द्वारा बनाया गया है, जो कि 250 किमी से अधिक है," आरआईए नोवोस्ती ने कारपोव को उद्धृत किया।

विभाग ने कहा कि निर्माण का पहला चरण 2018 के अंत तक पूरा किया जाना चाहिए। तब तक टू लेन बनकर तैयार हो जाएगी। दूसरा चरण (फोर लेन) 2020 के अंत में समाप्त होगा। कारपोव ने जोर देकर कहा कि काम चौबीसों घंटे और कार्यक्रम के अनुसार किया जा रहा है। निर्माण में एक हजार से अधिक यूनिट उपकरण और तीन हजार से अधिक श्रमिक लगे हुए हैं।

"यह एक बहुत बड़ी इमारत है। केर्च तक लगभग सभी रास्ते, मशीनरी काम कर रही है, लोग काम कर रहे हैं, तवरिडा ट्रैक तेज गति से बनाया जा रहा है। बेशक, यह हमारे लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण मार्ग है, खासकर जब से पुल लगभग तैयार है, "क्रीमियन स्टेट काउंसिल कमेटी ऑन कंस्ट्रक्शन एंड हाउसिंग एंड कम्युनल सर्विसेज के सदस्य यूरी जेम्पेल ने आरटी के साथ एक साक्षात्कार में कहा।

तवरिडा राजमार्ग केर्च को सिम्फ़रोपोल और सेवस्तोपोल से जोड़ेगा। जैसा कि पहले रूस के परिवहन मंत्रालय में बताया गया था, मई 2018 में, क्रीमियन पुल से एक ऑटो-दृष्टिकोण खोला जाएगा, जो प्रायद्वीप को क्यूबन के साथ क्रीमियन सड़क के जंक्शन से जोड़ेगा। पुल यातायात के लिए खुला होना चाहिए।

अब भी, क्रीमिया के मेहमान मार्ग के निर्माण के परिणामों का मूल्यांकन कर सकते हैं, सेनेटोरियम और रिसॉर्ट कॉम्प्लेक्स और पर्यटन पर क्रीमियन संसद समिति के प्रमुख अलेक्सी चेर्न्याक ने आरटी के साथ बातचीत में कहा।

"क्रीमिया के लिए, यह बहुत महत्वपूर्ण है। हालांकि कानूनी तौर पर हम एक प्रायद्वीप हैं, वास्तव में हम एक द्वीप हैं, और एक पुल और इस मार्ग के बिना, क्रीमिया के विकास के लिए व्यावहारिक रूप से असंभव होगा। नौका सेवा, जो न केवल हमारे पर्यटकों को, बल्कि सभी कार्गो, भोजन, निर्माण सामग्री को भी वितरित करती है, फेरी क्रॉसिंग के संचालन पर मौसम पर निर्भर करती है। इसका विस्तार करना अब संभव नहीं है, ”डिप्टी ने कहा।

उनके अनुसार, राजमार्ग और पुल के निर्माण से भोजन सहित माल की लागत कम हो जाएगी, और फलस्वरूप, क्रीमिया में छुट्टियों के लिए रूसियों की लागत कम हो जाएगी, साथ ही प्रायद्वीप के मेहमानों के लिए रसद को सरल बनाया जाएगा।

“पर्यटकों को नौका के साथ तालमेल बिठाने की आवश्यकता नहीं होगी। लोग बस, निजी परिवहन, साइकिल से यात्रा कर सकेंगे। पुल और राजमार्ग के माध्यम से पारगमन विशाल होने की योजना है। हाई स्पीड मोड, फोर लेन ट्रैफिक होगा। सचमुच ढाई घंटे में केर्च से सेवस्तोपोल जाना संभव होगा, ”सांसद ने कहा।

• भविष्य के संघीय राजमार्ग का नक्शा "तवरिडा"
• सूचना केंद्र "क्रीमियन ब्रिज"

उन्होंने कहा कि नया बुनियादी ढांचा क्रीमिया को 8-10 मिलियन पर्यटकों को प्राप्त करने की अनुमति देगा, यह देखते हुए कि यह "कुछ दशकों में नहीं, बल्कि अगले पांच वर्षों में होगा।"

पर्यटक प्रवाह का त्वरण

राजमार्ग "तवरिडा" केर्च - फियोदोसिया - बेलोगोर्स्क - सिम्फ़रोपोल - बखचिसराय - सेवस्तोपोल मार्ग से गुजरेगा। वहीं, प्रमुख शहरों के आसपास रूट बिछाया जाएगा, जिससे यात्रा में लगने वाला समय कम होगा।

यह माना जाता है कि केर्च से सिम्फ़रोपोल तक लगभग दो घंटे में, सेवस्तोपोल तक तीन से कम समय में ड्राइव करना संभव होगा। हाईवे की लंबाई 250.75 किमी होगी। मोटर चालक इस पर 120 किमी/घंटा की रफ्तार से गाड़ी चला सकेंगे।

क्रीमिया की सड़क अर्थव्यवस्था के लिए राज्य समिति की गणना के अनुसार, मार्ग के निर्माण की कुल लागत 163 अरब रूबल होगी।

काम शुरू करने से पहले, अधिकारियों ने इस बात पर जोर दिया कि परियोजना प्रायद्वीप की पारिस्थितिकी को नुकसान नहीं पहुंचाएगी।

“पर्यावरण, प्राकृतिक मूल्यों, संरक्षित भूमि के लिए कोई खतरा नहीं होगा। यह एक प्राथमिकता है। हम सिर्फ क्रीमिया की भूमि को इस तरह नहीं काटेंगे, ”क्रीमिया गणराज्य के प्रमुख सर्गेई अक्स्योनोव ने कहा।

क्रीमिया के अधिकारियों ने मार्ग के निर्माण के दौरान कार पर्यटकों के लिए अतिरिक्त सड़क के किनारे का बुनियादी ढांचा बनाने का भी वादा किया। क्रीमिया के रिसॉर्ट्स और पर्यटन मंत्री वादिम वोल्चेंको ने आरआईए नोवोस्ती को बताया कि पुल के ऑटोमोबाइल हिस्से के उद्घाटन के संबंध में प्रायद्वीप पर पर्यटकों की आमद की उम्मीद है।

"सड़क बनाई जा रही है, यह भागों में खुली होगी, कहीं हम चक्कर लगाएंगे, सभी स्वच्छता शर्तों के अनिवार्य पालन के साथ छोटे कृषि बाजार खोलेंगे ताकि एक पर्यटक बस या एक परिवार के साथ एक कार रुक सके, फल खरीद सके, यात्रा कर सके एक स्नानघर। हम समझते हैं कि हमारे पास आमतौर पर अधिक कठिन यातायात होता है, और इन जगहों पर हम एक वैकल्पिक मार्ग की पेशकश करने का प्रयास करेंगे, ”उन्होंने जोर देकर कहा।