ब्रिटिश वर्चुअल ट्रैकर इयान विल्सन पेशे से वीडियो इंजीनियर हैं। उन्होंने Google मानचित्र संसाधन का उपयोग करके एक हवाई जहाज के समान एक वस्तु की खोज की। मैंने उसे कंबोडिया के दुर्गम जंगलों में लेटे हुए देखा।
जान में कोई संदेह नहीं है: वस्तु विमान है - सबसे अधिक संभावना वही - मलेशियाई बोइंग 777-200, जो 8 मार्च 2014 को कुआलालंपुर से बीजिंग तक 239 यात्रियों के साथ सबसे रहस्यमय तरीके से गायब हो गई थी।
रूपरेखा के अनुसार, खोजा गया लाइनर वही है जो आपको चाहिए। केवल लगभग 6 मीटर लंबा - 63.7 मीटर नहीं, बल्कि 70।
पूंछ गिर गई, - ट्रैकर बताते हैं, - धड़ से थोड़ा आगे है। इसलिए "लम्बाई"।
संशयवादियों की मुख्य आपत्ति यह है कि गूगल मैप्स द्वारा उपयोग किए गए अंतरिक्ष से फोटो गलती से जंगल के ऊपर से उड़ते हुए एक विमान द्वारा लिया गया हो सकता है। इसके अलावा, नुकसान के चार साल बीत चुके हैं, यह रसीला उष्णकटिबंधीय वनस्पतियों के लिए लाइनर को पूरी तरह से छिपाने के लिए काफी है। और यह अजीब है कि तस्वीर में कार लगभग बरकरार है। भले ही विमान बड़ी ऊंचाई से दुर्घटनाग्रस्त न हो, लेकिन जंगल में उतरने की कोशिश की, लेकिन यह कई बड़े टुकड़ों में टूट जाएगा।
नहीं, विल्सन संदेह को खारिज करते हैं। जैसे, मैंने संसाधन विकल्पों में से एक का उपयोग करके इसकी जाँच की - "एस्केप ग्राउंड व्यू"। विमान नीचे है।
क्या वर्चुअल पाथफाइंडर MH370 पर नहीं, बल्कि किसी अन्य बोइंग 777-200 पर "ठोकर" सकता है? बहिष्कृत - कंबोडिया के इस क्षेत्र में ऐसा कोई अन्य नहीं गिरा। कम से कम उड्डयन विशेषज्ञ ऐसी आपदाओं के बारे में तो कुछ नहीं जानते।
विल्सन ने कहा कि वह उस दुर्घटनास्थल पर जाना चाहेंगे जिसे उन्होंने खोजा था। आखिरकार, मलेशियाई और ऑस्ट्रेलियाई विशेषज्ञ, जो बिना किसी लाभ के, लेकिन आधिकारिक तौर पर लाइनर के अवशेषों की खोज में व्यस्त हैं, एक नियम के रूप में, आभासी पथदर्शी के "संकेतों" का जवाब नहीं देते हैं। या उन्हें एक तरफ ब्रश करें।
वैसे
और फिर है बोइंग
विल्सन के साथ प्रतिस्पर्धा ऑस्ट्रेलियाई पीटर मैकमोहन है, जो लंबे समय से हवाई दुर्घटना की जांच के बारे में भावुक हैं। उन्होंने गूगल मैप्स का इस्तेमाल करते हुए दुर्घटनाग्रस्त मलेशियाई बोइंग का सिल्हूट भी देखा। लेकिन दूसरी जगह - पानी के नीचे। अगर वह उसके पास पहुंच गया, तो उसे गोता लगाना होगा।
मार्च 2018 में मैकमोहन: बोइंग सेशेल्स में से एक - राउंड आइलैंड (गोल द्वीप) के दक्षिण में लगभग 16 किलोमीटर दक्षिण में उथले पानी में स्थित है। सैटेलाइट फोटो में पंख और धड़ दोनों को दिखाया गया है।
ऑस्ट्रेलियन ट्रांसपोर्ट एंड सेफ्टी ब्यूरो ने मैकमोहन को बताया कि उसने जिस विमान की खोज की थी, वह वही हो सकता है जिसकी उसे तलाश थी। लेकिन कोई कार्रवाई नहीं की गई। मलेशियाई अधिकारियों ने भी जवाब दिया। लेकिन अधिक कठोरता से: उन्होंने लोगों को गुमराह न करने के लिए कहा।
मैकमोहन ने किसी तरह देखा कि लाइनर का धड़ छिद्रों से भरा हुआ था। मानो मशीन-गन फटने से सिला हो।
एक और
2016 में, एक मलेशियाई बोइंग ने स्कॉट वारिंग, एक प्रसिद्ध यूफोलॉजिस्ट और आभासी पुरातत्वविद् को उन लोगों में पाया, जो मंगल जैसे अन्य ग्रहों से प्रेषित छवियों में विसंगतियों की तलाश करते हैं।
स्कॉट ने आश्वासन दिया कि उसने लापता लाइनर की विशेष रूप से खोज नहीं की थी। मैं यूएफओ के निशान ढूंढ रहा था जो 2013 में केप ऑफ गुड होप क्षेत्र में देखे गए थे। और इस उद्देश्य के लिए, मैंने Google धरती पर पोस्ट किए गए क्षेत्र की तस्वीरों को देखा। मैंने विमान की रूपरेखा देखी। वह पानी के नीचे पड़ा है। लगभग संपूर्ण।
05/16/2014 14:11 बजे, दृष्टिकोण: 64720
“नाटकीय उड़ान MH370 पर एक एशियाई यात्री, जो कंधार के पास कैद से भाग गया, शाहराज (पुष्टि करने के लिए) नामक एक गाँव में पहुँचा। लगभग एक हफ्ते में, इस पर डेटा चीन को स्थानांतरित कर दिया जाएगा (यह ज्ञात नहीं है कि यह विश्व प्रचार बन जाएगा)। जैसा कि यह निकला, मलेशियाई एयरलाइनर बोइंग -777-200-ईआर के अचानक अपहरण का उद्देश्य अमेरिकी पक्ष द्वारा विशेष विशेषज्ञों के एक समूह द्वारा मलेशिया से चीन जाने के प्रयास का दमन था। विशेष सेवाओं में एक अज्ञात स्रोत ने एमके संवाददाता को इस बारे में विशेष विश्वास के साथ बताया। यह जानकारी विश्व मीडिया में पहली बार प्रकाशित हुई है।
कोलाज: wordpress.com.
एक दिन पहले, विशेष सेवाओं के एक सूत्र ने नाम न छापने की शर्त पर एमके को बताया कि, रिपोर्टों के अनुसार, विमान के अपहृत यात्री जो 8 मार्च 2014 को कुआलालंपुर से बीजिंग के लिए उड़ान MH370 पर अचानक गायब हो गए थे। , हिरासत की असहनीय शर्तों के कारण मरने लगा।
अप्रैल के पहले दस दिनों में, एमके ने विशेष सेवाओं का हवाला देते हुए बताया कि हमलावर का उपनाम जिसने बोइंग पायलटों को मलेशिया एयरलाइंस के विमान को कुल 239 लोगों के साथ अपहरण करने के लिए मजबूर किया था, हिच था। उसके साथियों के बारे में कुछ पता नहीं चला। उड़ान MH370 के पायलट अपहरण के दोषी नहीं थे, विशेष सेवाओं के एक काफी आधिकारिक स्रोत ने नाम न छापने की शर्त पर एमके संवाददाता को आश्वासन दिया।
बोइंग 777-200ER, जो कुआलालंपुर से बीजिंग (मार्ग की लंबाई - 4417 किमी) के लिए उड़ान भर रहा था, 8 मार्च 2014 को अचानक गायब हो गया। मलेशिया एयरलाइंस के बोइंग 777-200ER ने एक संयुक्त बनाया
मदद एमके
लापता बोइंग -777 ने चालक दल और नियंत्रकों के बीच संचार के "नुकसान" के बाद कई घंटों तक उड़ान भरी।
14 देशों के 227 यात्रियों के साथ चाइनीज चाइना सदर्न एयरलाइंस की उड़ान, जिसमें 5 वर्ष से कम उम्र के 5 बच्चे और चालक दल के 12 सदस्य (दो पायलटों सहित) शामिल हैं। अधिकांश यात्रियों - 153 - के पास चीनी नागरिकता थी (एक हांगकांग का स्थायी निवासी है)। यात्रियों में इरकुत्स्क के एकमात्र रूसी - 43 वर्षीय व्यवसायी निकोलाई ब्रोडस्की थे। वह बाली में छुट्टियां मनाकर लौट रहा था, जहां वह गोताखोरी करने गया था। जिन चार लोगों के पास इस फ्लाइट का टिकट था, वे चेक-इन के लिए लेट हो गए और प्लेन में नहीं चढ़े। कम से कम दो यात्री (इतालवी लुइगी मराल्डी और ऑस्ट्रियाई क्रिश्चियन कोज़ेल), जो सूचियों में थे, बोर्ड पर नहीं थे: ईरानी पुरिया नूर मोहम्मद मरदाद और डेलावेयर सैय्यद-मोहम्मदरेज़ा ने अपने पासपोर्ट का उपयोग करके टिकट खरीदे और उड़ान भर गए।
उड़ान एमएच370 कुआलालंपुर से 8 मार्च को स्थानीय समयानुसार 00:41:13 बजे बीजिंग के लिए रवाना हुई। 01:19:24 पर, कुआलालंपुर नियंत्रण नियंत्रक ने उड़ान MH370 को हो ची मिन्ह सिटी में नियंत्रकों को सौंप दिया, जिसकी पुष्टि उड़ान चालक दल ने की। उड़ान MH370 को आखिरी बार 01:21:13 पर रडार पर देखा गया था, लेकिन पायलटों ने हो ची मिन्ह सिटी में नियंत्रकों से संपर्क नहीं किया। उसके बाद, विमान के साथ संचार पूरी तरह से टूट गया था। 01:38 बजे, वियतनामी हवाई यातायात नियंत्रकों ने कुआलालंपुर में अपने सहयोगियों से पूछा कि उड़ान MH370 कहाँ गई थी?
लापता विमान का पता लगाने के असफल प्रयासों के बाद, कुआलालंपुर हवाई यातायात नियंत्रकों ने 02:15 पर मलेशिया एयरलाइंस के उड़ान नियंत्रण केंद्र से संपर्क किया, जहां उन्होंने माना कि विमान कंबोडियन हवाई क्षेत्र में था। हालांकि, कंबोडिया के एटीसी केंद्र के नियंत्रकों ने नोट किया कि चालक दल ने उनसे संपर्क नहीं किया। बदले में, वियतनामी हवाई यातायात नियंत्रकों ने जोर देकर कहा कि उड़ान योजना के अनुसार, बोइंग 777 को कंबोडियाई हवाई क्षेत्र से उड़ान नहीं भरनी चाहिए थी। अगले कुछ घंटों में, एयरलाइन के नियंत्रकों और प्रतिनिधियों ने विमान के साथ कम से कम किसी प्रकार का संपर्क स्थापित करने और उसके स्थान का निर्धारण करने का व्यर्थ प्रयास किया। नतीजतन, चार घंटे के असफल प्रयासों के बाद, आधिकारिक खोज और बचाव अभियान शुरू करने के लिए 05:30 बजे एक अनुरोध भेजा गया था।
ऐसा माना जाता है कि फ्लाइट MH370 से एविएशन कम्युनिकेशंस एड्रेस रिपोर्टिंग सिस्टम (ACARS) के माध्यम से विमान से संपर्क टूटने के बाद सात संदेश प्राप्त हुए थे, जिसमें अंतिम संदेश 08:19 पर था।
इसलिए, आज तक, कोई भी उड़ान MH-370 के बारे में कुछ नहीं जानता है। मलेशिया, ऑस्ट्रेलिया और चीन लापता विमान की साज़िशों को जारी रखने के लिए सहमत हुए, जो अब समुद्र तल का अध्ययन करने पर अधिक ध्यान केंद्रित करेगा (हिंद महासागर में अप्रैल की खोजों के परिणाम नहीं आए)।
अप्रैल के अंत में, वे लापता विमान के स्थान के संस्करण की जाँच के बारे में एक पत्र के साथ लापता विमान की खोज की अनिश्चितता और असंबद्ध तरीकों से थक गए थे, रूसी अखबार द्वारा पहली बार (31 मार्च) सामने रखा गया था। विशेष सेवाओं में अज्ञात स्रोतों के संदर्भ में मोस्कोवस्की कोम्सोमोलेट्स (साइट साइट)। "एमके" की अतिरिक्त-अनन्य जानकारी को तत्काल दोनों भाषाओं में सार्वजनिक किया गया और तुरंत विश्व मीडिया (एक उदाहरण और एक अन्य उदाहरण), ब्लॉग और सामाजिक नेटवर्क (दुनिया की विभिन्न भाषाओं में) द्वारा दोहराया गया।
वैज्ञानिक और तकनीकी अनुसंधान और विशेषज्ञता केंद्र (मॉस्को) से दुर्घटना जांच के क्षेत्र में एक विशेषज्ञ, एक अनुभवी सोवियत-रूसी एविएटर एवगेनी कुज़मिनोव ने एमके संवाददाता को समझाया कि "ऐसा विमान एक साधारण गंदगी सड़क पर अच्छी तरह से उतर सकता है। लगभग 2000 मीटर लंबी कम या ज्यादा घनी सतह। हालांकि, निश्चित रूप से, इसके लिए लैंडिंग स्ट्रिप के लिए स्वतंत्र दृष्टिकोण होना चाहिए - अर्थात, पेड़ और पहाड़ नहीं होने चाहिए। "खराब" सतह पर एक कठिन लैंडिंग के साथ, निश्चित रूप से, लैंडिंग गियर टूट सकता है या विंग भी टूट सकता है ”(यात्रियों, चालक दल और कार्गो के साथ चोरी हुए बोइंग 777-200ER का अनुमानित वजन लगभग 200 टन है)। एवगेनी कुज़मिनोव ने 1968 में यूएसएसआर में हुई एक एयरलाइनर की इसी तरह की लैंडिंग को याद किया, जिसके परिणामस्वरूप।
विदेशी मीडिया के लिए
यह जानकारी विश्व मीडिया में प्रकाशित नहीं हुई थी : " एक रूसी समाचार पत्र ने दावा किया है कि उड़ान MH370 को "अज्ञात आतंकवादियों" द्वारा अपहरण कर लिया गया था और उसे अफगानिस्तान ले जाया गया, जहां चालक दल और यात्रियों को अब बंधक बना लिया गया है। खुफिया स्रोत के लिए जिम्मेदार असाधारण टिप्पणियां, मोस्कोवस्की कोम्सोमोलेट्स अखबार में छपी थीं। सूत्र ने अखबार को बताया: "8 मार्च को 239 यात्रियों के साथ लापता हुई फ्लाइट MH370 मलेशिया एयरलाइंस का अपहरण कर लिया गया था। पायलट दोषी नहीं हैं; विमान को अज्ञात आतंकवादियों ने हाईजैक कर लिया था। हम जानते हैं कि पायलटों को निर्देश देने वाले आतंकवादी का नाम "हिच" है। "विमान पाकिस्तान के साथ सीमा के पास कंधार से ज्यादा दूर अफगानिस्तान में नहीं है"। मोस्कोवस्की कोम्सोमोलेट्स का यह भी दावा है कि यात्रियों को सात समूहों में विभाजित किया गया है और वे लगभग बिना भोजन के मिट्टी की झोपड़ियों में रह रहे हैं। कहा जाता है कि बीस एशियाई यात्रियों को पाकिस्तान में एक बंकर में तस्करी कर लाया गया था .
लॉस एंजिल्स के ऊपर आसमान में एयरलाइनर में आग लग गई ... लॉस एंजिल्स के ऊपर आकाश में विमान में आग लग गई बोइंग 777 फिलीपीन एयरलाइंस को लॉस एंजिल्स हवाई अड्डे पर लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा ... विमान मास्को - फुकेत को एक विवाद के कारण ताशकंद में उतरने के लिए मजबूर किया गया था ... ताशकंद हवाई अड्डे का एक प्रतिनिधि। उनके मुताबिक हम बात कर रहे हैं एक हवाई जहाज की बोइंग 777 नॉर्डविंड एयरलाइंस। यात्री के आक्रामक व्यवहार से उड़ान सुरक्षा को खतरा...राजनीति, 06 सितम्बर, 18:57
पोरोशेंको ने त्समाख को रिहा करने के अनुरोध को MH17 . के लिए रूस के अपराध स्वीकार करने के रूप में माना ... निश्चित था। मौत के मामले में गवाह वलोडिमिर त्समाख को रिहा करने की मांग बोइंग 777 , 2014 में डोनबास के ऊपर आकाश में गोली मार दी गई, इसका मतलब है कि ..., पोरोशेंको ने कहा, हम मलेशियाई की दुर्घटना में मारे गए लोगों के बारे में बात कर रहे हैं बोइंग. "क्या आप कल्पना कर सकते हैं कि [रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर] पुतिन ... टेलीविजन" कि वह कथित विनिमय के बारे में कुछ नहीं जानता। यात्री बोइंगएम्सटर्डम से कुआलालंपुर जा रहे एमएच17 को...समाज, 05 सितंबर, 20:46
शेरेमेतियोवो में, गैंगवे ने बीजिंग से आने वाले विमान के दरवाजे को क्षतिग्रस्त कर दिया शेरेमेतयेवो के लिए विमान बोइंग 777 , मार्ग के बाद बीजिंग - मास्को, हवाई पुल के दरवाजे को नुकसान हुआ। के बारे में... अमेरिका से चीन के लिए उड़ान भरने वाली बोइंग हिस्सा लापता होने के कारण हवाई अड्डे पर लौटी विमान बोइंग 777 न्यूयॉर्क से शंघाई के लिए उड़ान भरने वाले, हवाई अड्डे पर लौट आए ..., ने कहा कि उसने चीन के लिए एक अतिरिक्त उड़ान की व्यवस्था की है। जुलाई की शुरूआत में बोइंग 777 एयर कनाडा का -200, वैंकूवर से सिडनी के लिए उड़ान भर रहा है... मास्को-येरेवन विमान के धुएं के कारण यात्रियों ने भगदड़ की सूचना दी सवार बोइंगनॉर्डविंड एयरलाइंस ("नॉर्थ विंड") के 737, निकासी के दौरान भगदड़ शुरू हो गई ... हवाई अड्डे, उन्होंने "खिलाया, पानी पिलाया", और थोड़ी देर बाद उन्हें एक और विमान प्रदान किया गया। बोइंगएयरलाइन "नॉर्थ विंड" के 737 ने ट्रिगर सिग्नल के कारण उड़ान को बाधित कर दिया ... अशांति के कारण चोटिल होने के बाद वैंकूवर-सिडनी उड़ान रद्द ... चैनल सीबीएस। हम बात कर रहे हैं फ्लाइट AC33 की, जो एक एयरक्राफ्ट से संचालित होती है बोइंग 777 -200. कुल मिलाकर, 269 यात्री और 15 सदस्य सवार थे... नीदरलैंड ने MH17 मामले में सामाजिक नेटवर्क से डेटा के उपयोग की व्याख्या की ... सामाजिक नेटवर्क से प्राप्त जानकारी को मलेशियाई के पतन की जांच का एक महत्वपूर्ण हिस्सा कहा जाता है बोइंग 777 . उन्होंने एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में यह बात कही, जिसका प्रसारण .... अंतरराष्ट्रीय जांच दल (जेआईटी) के प्रतिनिधियों ने विमान दुर्घटना की जांच के नतीजे पेश किए बोइंग 777 2014 में डोनबास में मलेशियाई एयरलाइंस। आरोपी पूर्व... DNR ने डोनबास में MH17 डाउनिंग में शामिल होने से इनकार किया ... कि क्षेत्र की सेना मलेशियाई के पतन में शामिल नहीं हो सकती थी बोइंग 777 . डोनेट्स्क न्यूज एजेंसी (डीएएन) ने यह जानकारी दी। "सेना के साथ सेवा में ... इस दिन। इसलिए, मिलिशिया दुर्घटना में शामिल नहीं हो सका बोइंगडोनबास में," विभाग ने कहा। विभाग ने कहा कि ... एक समान वर्ग में। अंतरराष्ट्रीय जांच दल ने मलेशियाई के दुर्घटना में जांच के परिणामों को सारांशित किया बोइंग 777 जो 2014 में डोनबास में हुआ था। अटॉर्नी जनरल फ्रेड वेस्टरबेके... जांच ने हेग की एक अदालत में MH17 मामले पर विचार करने की तारीख की घोषणा की मलेशियाई के पतन में शामिल संदिग्धों का परीक्षण बोइंग 777 2014 में हेग इंटरनेशनल में डोनबास के ऊपर आसमान में ... अंतर्राष्ट्रीय जांच दल (JIT) ने दुर्घटना के कारणों पर एक दूसरी रिपोर्ट प्रस्तुत की बोइंग. जांच का मुख्य निष्कर्ष यह है कि बुक, जिसमें से... क्रेमलिन ने MH17 . की दुर्घटना के बारे में डच टीवी चैनल की साजिश पर टिप्पणी की ... , जिसमें मलेशियाई के पतन के मामले में कथित प्रतिवादियों के नाम बोइंग 777 2014 में डोनबास के ऊपर आकाश में। यह ... रिपोर्ट द्वारा सूचित किया गया है। यह भी दावा किया गया था कि उनके पास "रूसी विरोधी उच्चारण" है। यात्री बोइंग-777 मलेशियाई प्रधानमंत्री ने MH17 दुर्घटना की जांच पर उठाए सवाल ... रूस की ओर। रूस और नीदरलैंड दुर्घटना की जांच पर बातचीत जारी रखेंगे बोइंग-777 प्रधान मंत्री ने कहा कि मलेशिया को भी समीक्षा में शामिल होना चाहिए ... उन्होंने जांच के राजनीतिकरण के बारे में कहा: "यह एक तटस्थ समीक्षा नहीं है।" यात्री बोइंग-777 मलेशिया एयरलाइंस की उड़ान एमएच17 एम्सटर्डम-कुआलालंपुर... बोइंग 777 केबिन प्रेशर ड्रॉप के बाद सिंगापुर में आपातकालीन वापसी करता है ... सैलून। द स्ट्रेट्स टाइम्स ने यह जानकारी दी है। जब विमान बोइंग 777 7.3 हजार मीटर की ऊंचाई तक पहुंच गया और पहले से ही ऊपर था ... पीड़ित। सितंबर में, केबिन में दबाव गिरने के कारण बोइंगमुंबई-जयपुर की फ्लाइट में जेट एयरवेज का 737 30 से अधिक...समाज, 25 सितंबर 2018, 10:46
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रूस बोइंग डाउन मिसाइल पर नीदरलैंड को नया डेटा भेजेगा ... दुर्घटना के मामले में नई जानकारी बोइंग-777 रूसी रक्षा मंत्रालय द्वारा प्रदान किए गए डोनबास पर, शूटर के बारे में रक्षा मंत्रालय के स्थानांतरण के लिए अभियोजक जनरल के कार्यालय को भेजा गया था बोइंगमिसाइल इससे पहले, रूसी रक्षा मंत्रालय ने कहा था कि मिसाइल जिसने 2014 में डोनबास के ऊपर आकाश में गोली मार दी थी बोइंग-777 , उत्पादन किया गया था ... पूर्वी यूक्रेन में संचालन में। रक्षा मंत्रालय ने शूटर की उत्पत्ति के बारे में बताया बोइंगयूक्रेन की राष्ट्रीय सुरक्षा और रक्षा परिषद के डोनबास सचिव पर मिसाइलें ... डच विदेश मंत्रालय ने MH17 जांच के निष्कर्षों पर टिप्पणी की ... की संयुक्त जांच टीम कि बुक ने डोनबास में गोली मार दी बोइंग 777 मलेशिया एयरलाइंस, रूस से पहुंचे, मलेशियाई विमान दुर्घटना में जांच के निष्कर्ष के संबंध में डच सरकार की एक बैठक में शामिल होने का संकेत देता है बोइंग. नीदरलैंड में जांच ने रूस से गिराए गए MH17 "बुक" के बारे में बताया ... "बुक" कॉम्प्लेक्स की मिसाइल का पक्ष अस्थिर है। दुर्घटना बोइंग 777 डोनेट्स्क विमान के पास मलेशिया एयरलाइंस बोइंग 777 मलेशिया एयरलाइंस के -200ER को डोनेट्स्क के ऊपर मार गिराया गया... विशेषज्ञों को मलेशियाई बोइंग के जानबूझकर दुर्घटना के कमांडर पर संदेह था ... जो हुआ उसके लिए समूह जिम्मेदारी लेगा," डोलन ने कहा। बोइंग 777 कुआलालंपुर से बीजिंग के लिए उड़ान भरने वाली मलेशिया एयरलाइंस गायब... ऑस्ट्रेलिया ने लापता मलेशियाई बोइंग की तलाश की घोषणा की ... मार्च 2014 में हिंद महासागर में खो गया मलेशियाई बोइंग 777 -200 (MH370) अभी तक इसके लापता होने के कारणों को मलेशियाई अधिकारियों को नहीं मिला है, ताकि वे विमान के लापता होने का कारण स्थापित कर सकें। विमान बोइंग 777 -200, कुआलालंपुर से बीजिंग के लिए उड़ान MH370 पर, गायब हो गया है ... संयुक्त राज्य अमेरिका से, जहां विमान का निर्माण किया गया था, उन्होंने इसे एलेरॉन के हिस्से के रूप में मान्यता दी बोइंग 777 . माना जाता है कि विमान का एक दरवाजा तब खोजा गया था। हालांकि, अन्य निशान... कामचटका से मास्को के लिए उड़ान भरने वाला लाइनर तत्काल नोवोसिबिर्स्क में उतरा ... विमान बोइंग-777 एअरोफ़्लोत एयरलाइन की, जिसने पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की से मास्को के लिए उड़ान भरी, प्रतिबद्ध ... "रूस" ने Vnukovo . में अपने विमान के "पूंछ पर उतरने" पर टिप्पणी की ... मोड रोसिया एयरलाइंस ने इस जानकारी से इनकार किया कि विमान बोइंग, एक उड़ान पर उड़ान पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की - मास्को, हवाई अड्डे पर उतरना ... रनवे (रनवे) का पूंछ खंड। "लैंडिंग के दौरान" बोइंग-777 , उड़ान उड़ान FV6486 पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की - मॉस्को, विंड शीयर परिस्थितियों में ... नहीं। रोसिया एयरलाइन के प्रतिनिधि ने भी जोर देकर कहा कि हम बात कर रहे हैं बोइंग-777 और इसके बारे में नहीं बोइंग-737. मारिया बोंडारेंको एकातेरिना कोस्टिना मीडिया ने चीन से डोमोडेडोवो में बोइंग 777 की आपातकालीन लैंडिंग की सूचना दी ... एयरलाइनर ने डोमोडेडोवो हवाई अड्डे पर एक आपातकालीन लैंडिंग की बोइंग 777 VIM-Avia, चीन से उड़ान। यह "इंटरफैक्स" द्वारा रिपोर्ट किया गया है ... स्रोत, विमान को इंजन में कोई समस्या थी। "चालक दल उतरने में कामयाब रहा बोइंग-777 डोमोडेडोवो में, विफल इंजन के बावजूद, ”आपातकालीन सेवाओं ने कहा .... इससे पहले 28 जून को डोमोडेडोवो एयरपोर्ट पर एक विमान की इमरजेंसी लैंडिंग हुई थी बोइंगअज़ूरएयर 767 क्यूबा के लिए बाध्य। लैंडिंग का कारण था ऑपरेशन... बेलिंगकैट ने "बुक" के रूसी मूल को साबित किया जिसने MH17 को मार गिराया ... इंकार किया। दुर्घटना की परिस्थितियों पर अंतिम रिपोर्ट में डच सुरक्षा बोर्ड बोइंग 777 जमीन से हवा में मार करने वाली मिसाइल द्वारा लाइनर में लगी आपदा का कारण कहा जाता है ... अल्माज़-एंटे सैन्य चिंता के विशेषज्ञों ने आपदा की अपनी जांच के परिणाम प्रकाशित किए बोइंग 777 . यह इस प्रकार है कि लाइनर को एक रॉकेट द्वारा नीचे गिराया गया था जिसका अब उपयोग नहीं किया गया था ...राजनीति, 06 मार्च 2017, 21:59
यूक्रेन ने अंतर्राष्ट्रीय न्यायालय में रूस से क्या मांग की ... या परोक्ष रूप से यूक्रेन के क्षेत्र में कई आतंकवादी हमलों के लिए जिम्मेदार (crash .) बोइंग-777 जुलाई 2014 में उड़ान MH17, नागरिकों पर गोलाबारी...राजनीति, 06 मार्च 2017, 15:24
डोनबास और क्रीमिया पर रूस के खिलाफ यूक्रेन के मुकदमे की सुनवाई हेग्यू में शुरू हुई ... का दावा, कीव ने रूसी सरकार से मौत के लिए पूरे मुआवजे की मांग की बोइंग-777 वोल्नोवाखा, मारियुपोल, क्रामटोर्स्क में "गोलाबारी नागरिकों" के लिए उड़ान एमएच 17 ... जापानी बोइंग इंजन की विफलता के कारण क्रास्नोयार्स्क में उतरा .... इस सामग्री को लिखने के समय, कोई आधिकारिक पुष्टि नहीं हुई थी। "विमान बोइंग-777 जापान एयरलाइंस ने इनकार के कारण क्रास्नोयार्स्क में एक आपातकालीन लैंडिंग का अनुरोध किया ... प्राप्त नहीं हुआ। TASS की रिपोर्ट है कि विमान ने एक आपातकालीन लैंडिंग की बोइंग 777 . "बोइंग एयरक्राफ्ट" 777 उड़ान NH204 येमेल्यानोवो हवाई अड्डे पर सुरक्षित उतरा, "... एक यात्री द्वारा कॉकपिट में हैक करने की कोशिश के बाद बोइंग की आपात लैंडिंग ... यात्री बोइंग 777 शिकागो से हांगकांग के लिए उड़ान भरने वाले विमान की इमरजेंसी लैंडिंग... वानुकोवो से उड़ान भरने वाला बोइंग लैंडिंग गियर की समस्याओं के कारण हवाई अड्डे पर लौट आया ... यात्री विमान बोइंग-777 , जिन्हें उड़ान के दौरान लैंडिंग गियर में समस्या थी, सुरक्षित रूप से ... राजधानी के हवाई अड्डे की तकनीकी सेवाएं घटना के कारणों का पता लगाना शुरू कर देंगी। लंबी दूरी का लाइनर बोइंग-777 मास्को - युज़्नो-सखालिंस्क ने एक उड़ान भरी। टेकऑफ के बाद क्रू कमांडर ने बताया... बोइंग MH17 . के डाउनिंग के संबंध में मास्को में डच अभियोजकों को प्राप्त हुआ ... इस भयानक त्रासदी की परिस्थितियों को स्पष्ट करने के लिए नीदरलैंड के साथ। विमान बोइंग 777 मलेशिया एयरलाइंस का विमान एमएच17 17 को पूर्वी यूक्रेन में दुर्घटनाग्रस्त... बोइंग. जांच के दौरान, विशेषज्ञ इस निष्कर्ष पर पहुंचे कि विमान दुर्घटना हुई ... वर्ग। किमी. डच सुरक्षा परिषद के प्रमुख, थिब्बे जौस्त्रा ने बाद में कहा कि बोइंगडोनबास में मिलिशिया द्वारा नियंत्रित क्षेत्र से गोली मार दी गई थी। "क्षेत्र की सीमाएं ... एक अज्ञात विमान जापान से उड़ान भरने वाले यूरोपीय विमानों के पास पहुंचा ... नियंत्रकों ने उस क्षेत्र में एक यात्री के उड़ान स्तर को बदलने का निर्णय लिया बोइंग-777 केएलएम एयरलाइंस, जिसने जापान से नीदरलैंड के लिए एक उड़ान संचालित की। वी... विदेश मंत्रालय ने बीबीसी फिल्म के लेखकों को रूस के विरोध में MH17 के बारे में बुलाया ...दुर्घटना के बारे में बीबीसी की एक फिल्म के लेखक बोइंग 777 डोनबास में स्पष्ट रूप से रूस के विरोध में हैं। यह अधिकारी... और मिलिशिया द्वारा कहा गया था। यह एक बहुत ही खतरनाक प्रवृत्ति है, ”विदेश मंत्रालय ने निष्कर्ष निकाला। दुर्घटना बोइंग 777 अप्रैल के अंत में डोनेट्स्क बीबीसी के पास मलेशिया एयरलाइंस ... 3 मई को हुई, ओपन रूस ने इसका रूसी में अनुवाद किया। बोइंग 777 एम्सटर्डम से कुआलालंपुर जा रहा विमान पूर्वी यूक्रेन में दुर्घटनाग्रस्त हो गया... बोइंग से संपर्क टूटने के बाद हंगेरियन वायु सेना के लड़ाकू विमानों को अलर्ट पर रखा गया ... हंगेरियन वायु सेना के सेनानियों ने एक यात्री की उड़ान को बचा लिया बोइंग 777 ब्रिटिश एयरवेज के विमान स्थापित नहीं होने के बाद... दो ग्रिपेन्स लड़ाकू विमानों को एयरलिफ्ट किया गया। वे कुछ समय के लिए साथ रहे बोइंगजब तक विमान की पहचान नहीं हो जाती और हंगेरियन पक्ष को प्राप्त नहीं हो जाता ... वे पहले ही बेस पर लौट चुके थे। ब्रिटिश एयरवेज के एक प्रवक्ता ने कहा कि बोइंगहवाई यातायात नियंत्रकों के साथ तुरंत संपर्क फिर से स्थापित किया और लंदन में सुरक्षित रूप से उतरा ...बोइंग ... मलेशियाई की आपदा की जांच से संबंधित सामग्री के प्रकाशन पर न्याय मंत्रालय के प्रतिबंध को चुनौती दी बोइंग 777 , 2014 में डोनबास में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, वोक्सक्रांट लिखता है। फरवरी में ... इसके परिणामों का परिसमापन, "वोल्क्सक्रांट के संपादक फिलिप रिमार्के ने कहा। यात्री लाइनर बोइंग 777 एम्सटर्डम से कुआलालंपुर जा रहा मलेशिया एयरलाइंस का विमान दुर्घटनाग्रस्त...
बोइंग की खोज के लिए चीन ने सोनार टोही पोत भेजा ... चीन ने मलेशियाई की खोज में मदद के लिए सोनार टोही पोत भेजा बोइंग 777 , 2014 में लापता, बीबीसी की रिपोर्ट। जहाज चल रहा है... अज्ञात विमान का मलबा मिला, बाद में लापता विमान के हिस्से के रूप में पहचाना गया बोइंग. यह एलेरॉन-फ्लैप का हिस्सा निकला - विंग की नियंत्रण सतह। बाद में... । उसी समय, सुझाव थे कि टुकड़ा लापता का विवरण हो सकता है बोइंग. हालांकि, विशेषज्ञों ने बताया कि हिंद महासागर में धाराओं की संभावना नहीं है ... विशेषज्ञों को संदेह है कि विंग का टुकड़ा लापता बोइंग का था ... थाईलैंड के तट पर पिछले शनिवार, शायद ही मलेशियाई के हैं बोइंग 777 जो मार्च 2014 में लापता हो गया था। विमान इस निष्कर्ष के लिए इच्छुक हैं ... लंबाई में 3 मीटर। थाई मीडिया ने सुझाव दिया कि चिप किसकी है बोइंग 777 कुआलालंपुर से बीजिंग के लिए उड़ान भरने वाली मलेशिया एयरलाइंस (उड़ान...दुशांबे, 9 मार्च - स्पुतनिक।पांच साल पहले, कुआलालंपुर से बीजिंग जाते हुए मलेशिया एयरलाइंस का बोइंग 777 राडार से गायब हो गया था। विमान में 239 लोग सवार थे।
सभी को मृत घोषित कर दिया गया, लेकिन न तो अवशेष मिले और न ही लाइनर ही। इस बारे में कि तलाशी अभियान कैसे चला और इसने परिणाम क्यों नहीं दिए - सामग्री आरआईए नोवोस्ती में।
रहस्य में डूबा हुआ
मलेशिया एयरलाइंस बोइंग-777 ने 8 मार्च 2014 को स्थानीय समयानुसार 00:41 बजे (मार्च 7 मार्च को 20:41 समय) कुआलालंपुर हवाई अड्डे से उड़ान भरी।
वह छह घंटे में बीजिंग में उतरने वाले थे। विमान में चालक दल के 12 सदस्यों सहित 239 लोग सवार थे। ज्यादातर चीनी, मलेशियाई और ताइवानी।
कुछ भी परेशानी का पूर्वाभास नहीं हुआ। उड़ान से दस दिन पहले विमान की पूरी तरह से जांच की गई थी। मौसम अच्छा था। बोर्ड पर सब कुछ शांत था: चालक दल ने अलार्म संदेश नहीं भेजा। टेकऑफ के 40 मिनट बाद ही लाइनर रडार से गायब हो गया.
इसके बाद, यह पता चला कि सब कुछ देरी से किया गया था।
किसी कारण से, हो ची मिन्ह हवाई यातायात नियंत्रकों ने बताया कि विमान राडार से गायब होने के 20 मिनट बाद तक अपने हवाई क्षेत्र में प्रवेश नहीं किया, और दो मिनट के भीतर नहीं, जैसा कि नियमों द्वारा आवश्यक है। मलेशिया एयरलाइंस ने खुद देर से प्रतिक्रिया दी, चालक दल के साथ अंतिम संपर्क के पांच घंटे बाद आपातकाल की घोषणा की।
नतीजतन, विमान के नुकसान के दस घंटे बाद ही बचाव अभियान शुरू किया गया था। 26 राज्यों के प्रतिनिधियों, जिनके यात्री सवार थे, ने जल्दबाजी में सैन्य और मछली पकड़ने के जहाजों और हेलीकॉप्टरों को तलाशी अभियान के लिए भेजा।
सब कुछ आजमाया। उन्होंने यात्रियों के स्मार्टफोन के सिग्नल से भी विमान की लोकेशन जानने की कोशिश की, लेकिन कोई फायदा नहीं हुआ।
जल्द ही, वियतनाम के तट से तेल के टुकड़े खोजे गए, और थोड़ी देर बाद, मलबे। अजीब तरह से, इस सब का लापता विमान से कोई लेना-देना नहीं था।
तलाशी अभियान का दायरा बढ़ा, लेकिन नतीजा नहीं निकला। बचावकर्मियों ने अंत के दिनों तक समुद्र और जमीन में कंघी की। कोई सुराग नहीं था, जो हुआ उसके अधिक से अधिक अप्रत्याशित संस्करण सामने रखे गए।
मुख्य में से एक बोर्ड पर एक विस्फोट है। इसने ध्यान देने योग्य मलबे की अनुपस्थिति की व्याख्या की।
लेकिन अन्य सवाल उठे: एक भी उपग्रह ने विस्फोट का पता क्यों नहीं लगाया? लाइनर के अपहरण की संभावना से भी इंकार नहीं किया गया था।
तो, यह पता चला कि दो यात्री चोरी के पासपोर्ट के साथ सवार हो गए। इतालवी लुइगी माराल्डी और ऑस्ट्रियाई क्रिश्चियन कोटजेल के दस्तावेज थाईलैंड में 2012-2013 में चोरी हो गए थे।
लेकिन यह भी तबाही से जुड़ा नहीं था - यूरोपीय लोगों के दस्तावेजों के अनुसार, दो ईरानियों ने यूरोपीय संघ में बसने की उम्मीद में उड़ान भरी।
इस दौरान क्या हासिल हुआ है
उड़ान MH370 की खोज के लिए ऑपरेशन को पहले ही विमानन के इतिहास में सबसे बड़ा कहा जा चुका है।
कुल मिलाकर, इस पर $ 150 मिलियन से अधिक खर्च किए गए थे। पांच वर्षों में, लाइनर के पतवार के छह टुकड़े खोजे गए।
पहली बार एक सफाईकर्मी ने जुलाई 2015 में कथित दुर्घटनास्थल से चार हजार किलोमीटर दूर रीयूनियन द्वीप पर पाया था। उनके अनुसार, उन्हें सूटकेस और एक उड्डयन के समान एक कुर्सी भी मिली, लेकिन उन्होंने इसे "सभी कचरे की तरह" जला दिया। और मेहतर ने लापता विमान के बारे में कुछ नहीं सुना क्योंकि वह टीवी नहीं देखता है।
मोजाम्बिक, मॉरीशस के तट पर और दक्षिण अफ्रीका में समुद्र तट पर कुछ और टुकड़े पाए गए। अधिकारियों ने स्वीकार किया कि ये वास्तव में लापता विमान के टुकड़े थे।
मृत यात्रियों के रिश्तेदारों ने बार-बार अंतरराष्ट्रीय जांच दल के बारे में शिकायत की और अपनी खुद की खोज को व्यवस्थित करने का प्रयास किया। हमने पांच मिलियन डॉलर जुटाने के लिए एक क्राउडफंडिंग प्लेटफॉर्म पर एक अभियान शुरू किया।
हालांकि, उन्होंने 100 हजार डॉलर से थोड़ा अधिक एकत्र किया, और यह केवल कई महीनों की जांच के लिए पर्याप्त था, हालांकि, कुछ भी नहीं हुआ।
पायलट के साथ क्या है
लेकिन इस बात के सबूत हैं कि "एक गैरकानूनी हस्तक्षेप किया गया था, जिसके परिणामस्वरूप संचार प्रणालियों ने काम करना बंद कर दिया और विमान को मैन्युअल रूप से तैनात किया गया था।"
लाइनर का संचालन विमान कमांडर, 53 वर्षीय मलेशियाई ज़ाचरी अहमद शाह, जिन्होंने 18.5 हजार घंटे की उड़ान भरी, और 27 वर्षीय सह-पायलट फ़ारिक अब नमिद द्वारा किया गया, जिनके लिए यह उड़ान एक परीक्षण थी।
ज़ाचारी के खिलाफ कई आरोप लगाए गए थे। परिवहन सुरक्षा ब्यूरो के पूर्व कनाडाई प्रमुख लैरी वेंस ने सुझाव दिया कि पहले पायलट ने आत्महत्या कर ली और उसके साथ बाकी यात्रियों और चालक दल को मार डाला।
ऑस्ट्रेलियाई विशेषज्ञों ने अनुमान लगाया कि जहाज का कमांडर हवाई यातायात नियंत्रकों को भ्रमित करने की कोशिश कर रहा था। बता दें, इसके लिए उसने डिटेक्शन सिस्टम को बंद कर दिया और थाईलैंड और मलेशिया की जिम्मेदारी वाले जोन की सीमा पर विमान उड़ाया, जिसे ब्लाइंड जोन माना जाता है। और मलेशियाई राज्य के पास, उसने पूरी तरह से एक अनावश्यक चक्कर लगाया, जैसे कि जिस घर में वह पैदा हुआ था उसे अलविदा कह रहा हो। इस जानकारी की आधिकारिक पुष्टि किसी ने नहीं की है।
वर्ल्ड फ़्लाइट सेफ्टी फ़ंड (FSF) के सदस्य, ICAA फ़्लाइट सेफ्टी के जनरल डायरेक्टर सर्गेई मेल्निचेंको के अनुसार, पायलटों को दोषी नहीं पाया गया - पर्याप्त आधार नहीं हैं।
लेकिन क्रू कमांडर वास्तव में जिज्ञासु व्यक्ति है। उन्होंने अपने हाथों से एक विशेष सिम्युलेटर इकट्ठा किया, जिस पर उन्होंने घर के तहखाने में एक विमान उड़ाने का प्रशिक्षण लिया। सिम्युलेटर में निर्धारित मार्ग उड़ान MH370 के साथ मेल खाता है।
ज़ाचरी का कॉल साइन "ट्विन टावर्स 777" था।
"कई लोग उन्हें एक ऐसे व्यक्ति के रूप में जानते थे जिस पर भरोसा किया जा सकता है, जो कठिन जीवन की स्थिति में अच्छी सलाह देगा। यह दिलचस्प है कि उन्होंने मलेशिया में विपक्ष का समर्थन किया। विमान के लापता होने से एक साल पहले वहां चुनाव हुए थे, विपक्ष इंटरनेट पर उनकी एक तस्वीर है, जिसमें लिखा है, "13 जून लोकतंत्र का अंत है।" उनका एक दूर का रिश्तेदार था - विपक्ष के नेताओं में से एक, "विशेषज्ञ कहते हैं।
"लेकिन सबसे दिलचस्प बात यह है कि हमने पाया कि मुस्लिम ज़ाचरी नास्तिक बन गया। मुसलमानों के लिए, यह ईसाइयों की तुलना में अधिक गंभीर कदम है। इस जहाज के कमांडर के व्यक्तित्व में बहुत अधिक रहस्य है," मेल्निचेंको मानते हैं।
और वह कहते हैं कि उड़ान से कुछ समय पहले, ज़ाचरी ने अपनी बेटी को एक बड़ी राशि सौंपी, जो ऑस्ट्रेलिया में रहती है। आने वाले वर्षों में, वह सेवानिवृत्त होने वाले थे और हो सकता है कि उन्होंने आस-पास कहीं घर बनाने की योजना बनाई हो।
कुआलालंपुर से बीजिंग जा रहे मलेशिया एयरलाइंस के लापता विमान के लिए भारतीय स्कूली छात्राओं ने प्रार्थना की
जानकारों के मुताबिक जांच में काफी विसंगतियां हैं।
"2017 में वापस, मलेशियाई सरकार को दो नए टुकड़े मिले, जो मेडागास्कर की सरकार के निपटान में हैं। वे मेडागास्कर में मलेशिया के मानद वाणिज्य दूतावास द्वारा प्रस्तुत किए जाने वाले थे। जैसे ही यह ज्ञात हुआ , कौंसल मारा गया। यह स्पष्ट नहीं है कि क्या यह विमान के लापता होने से जुड़ा है। और मलबा अभी भी मेडागास्कर में है। क्या मलेशिया को उनमें बहुत दिलचस्पी नहीं है?" मेल्निचेंको हैरान है।
आईसीएए के महानिदेशक "उड़ानों की सुरक्षा" ने भी इस तथ्य पर ध्यान आकर्षित किया कि उड़ान योजना और अंतिम रिपोर्ट चीन में इस उड़ान के लिए अलग-अलग वैकल्पिक हवाई अड्डों का संकेत देती है।
239 यात्रियों और चालक दल के सदस्यों के साथ विमान का लापता होना अनसुलझा है, मेल्निचेंको का सार है। हालांकि जांच पांच साल तक चली, लेकिन विशेषज्ञ दो मुख्य सवालों का जवाब नहीं दे सके: विमान का क्या और कहां हुआ।
8 मार्च 2014 की रात को एक ऐसी घटना घटी जिसकी पांच साल बाद आज भी कल्पना करना मुश्किल है। बोइंग 777-200ER मलेशिया एयरलाइंस ने 239 लोगों के साथ कुआलालंपुर से बीजिंग के लिए उड़ान भरी। तीस मिनट बाद, विमान रडार के लिए एक अज्ञात वस्तु बन जाता है। लाइनर दिशा बदलता है और लगभग सात घंटे के लिए हिंद महासागर के दक्षिण में कहीं उड़ जाता है। फिर, संभवतः, विमान में ईंधन खत्म हो जाता है और पानी में गिर जाता है। सभी यात्रियों और चालक दल के सदस्यों को मृत मान लिया गया है। अभी तक न शव मिला है और न ही लाइनर। विमान क्यों पलट गया और वास्तव में क्या हुआ यह अभी भी अज्ञात है। लाइनर की खोज में $200 मिलियन खर्च किए गए थे। परिणाम केवल कुछ बैग और मलबा है जो दुर्घटना से खोजे गए थे।
विमान 404
बोइंग मॉडल 777 हर तरह से सफल रहा। विमान अभी भी स्थिर मांग में है (रिलीज के लिए सह की एक नई पीढ़ी तैयार की जा रही है), लाइनर बेहद विश्वसनीय है - ऑपरेशन शुरू होने के 18 साल बाद 2013 में हताहतों की पहली गंभीर घटना हुई। सैन फ्रांसिस्को हवाई अड्डे पर रनवे के सामने एक आसियाना एयरलाइंस का विमान चालक दल की त्रुटि के कारण दुर्घटनाग्रस्त हो गया। लाइनर में आग लग गई, लेकिन लगभग सभी बच गए - बोर्ड पर 307 लोगों में से तीन की मौत हो गई।
उड़ान MH370 कुआलालंपुर - बीजिंग एक रात की उड़ान थी: लगभग 0:30 बजे प्रस्थान, और लगभग छह घंटे के बाद यात्री पहले से ही चीन की राजधानी में थे। कुल मिलाकर, 227 यात्री थे, चालक दल में 12 और लोग शामिल थे। विमान को 53 वर्षीय कमांडर ज़ाचरी अहमद शाह और सह-पायलट फ़ारिक अब्दुल हमीद ने उड़ाया था (वह आदमी केवल 27 वर्ष का है, लेकिन वह बोइंग 737 और एयरबस A330 उड़ाने में कामयाब रहा, और अब "तीन सेवन" में महारत हासिल है। )
अजीब घटनाओं का कालक्रम
लाइनर 8 मार्च को 0:41 बजे रनवे से अलग हो गया। आधे घंटे बाद, 1:19 बजे, कुआलालंपुर हवाई अड्डे पर नियंत्रक को बोइंग 777 से अंतिम आवाज संदेश प्राप्त होगा। दो मिनट बाद, कुछ अजीब होता है। प्लेन में ट्रांसपोंडर बंद कर दिया जाता है। डिवाइस लगातार अप-टू-डेट जानकारी को रडार तक पहुंचाता है - उड़ान संख्या, ऊंचाई, और इसी तरह। जब ट्रांसपोंडर निष्क्रिय हो जाता है, तो लाइनर डिस्पैचर्स के लिए एक अज्ञात उड़ान वस्तु में बदल जाता है: रडार अभी भी इसे प्रदर्शित करते हैं, लेकिन यह स्पष्ट नहीं है कि यह किस प्रकार का विमान है - बिना किसी जानकारी के स्क्रीन पर बस एक बिंदु।
ट्रांसपोंडर को बिल्कुल सही समय पर बंद कर दिया गया था: बोइंग 777 ने मलेशिया के हवाई क्षेत्र को छोड़ दिया, इसे वियतनामी हवाई यातायात नियंत्रकों द्वारा उठाया जाना था, लेकिन उन्हें तुरंत होश नहीं आया कि वे विमान से चूक गए हैं। इस बीच, जहाज दिशा बदल रहा है और दक्षिण-पश्चिम की ओर बढ़ रहा है, जबकि यात्रा उत्तर-पूर्व की ओर बढ़ रही है। जांच के दौरान, यह स्थापित किया जाएगा कि युद्धाभ्यास ऑटोपायलट द्वारा नहीं किया जा सकता था - कम से कम मोड़ के दौरान, विमान मानव नियंत्रण में था।
लाइनर थाईलैंड के सैन्य रडार पर आ गया, लेकिन स्थानीय डिस्पैचर्स ने अज्ञात वस्तु को कोई महत्व नहीं दिया। बाद में, उन्होंने समझाया कि जहाज से देश के हवाई क्षेत्र को कोई खतरा नहीं है, इसलिए किसी ने नहीं पूछा कि यह किस तरह का विमान है। वियतनामी नागरिक हवाई यातायात नियंत्रकों को MH370 की चुप्पी के 12 मिनट बाद ही एहसास हुआ।
प्रस्थान के एक घंटे बाद, एक और असामान्य बात होती है: ACARS सिस्टम बंद हो जाता है। हर 30 मिनट में एक बार, यह उपग्रहों के माध्यम से बहुत सारे तकनीकी डेटा भेजता है जो एयरलाइंस, विमान के निर्माताओं और बोइंग 777 के घटकों की आवश्यकता होती है - सिस्टम की स्थिति, ऑन-बोर्ड जानकारी, और इसी तरह। नियंत्रकों के MH370 से संपर्क करने के प्रयास विफल रहे।
2:40 बजे तक, मलेशिया एयरलाइंस प्रबंधन को बुरी खबर मिलती है - विमान गायब हो गया है, संपर्क करना असंभव है। केवल सुबह में, बोइंग 777 को बीजिंग हवाई अड्डे पर उतरने के एक घंटे बाद, एयरलाइन ने उड़ान MH370 के नुकसान की घोषणा की।
लेकिन तब भी विमान हवा में था। उपग्रहों ने सुबह 8:11 बजे डेटा एक्सचेंज के लिए विमान से संपर्क करने का प्रयास किया - जाहिर है, बोइंग 777 पर डिस्कनेक्ट संचार प्रणालियों के कारण सत्र विफल हो गया। काश, उपग्रहों से संपर्क करने के प्रयास के समय विमान के अनुमानित निर्देशांक भी नहीं होते। यह खोज क्षेत्र को कम करने में मदद करेगा: हवा में सात घंटे के बाद, ईंधन पहले से ही समाप्त हो रहा था, जिसका अर्थ है कि दुर्घटना क्षेत्र उपग्रह अनुरोध स्थल के करीब होना चाहिए था। बाद के महीनों में, सबसे बड़ा खोज अभियान शुरू किया गया था, लेकिन इसने कुछ भी नहीं दिया। बचाव दल ने हिंद महासागर की सतह के हजारों वर्ग किलोमीटर का अध्ययन किया, लेकिन वे केवल एक ही बात कह सकते थे: विमान कहीं नहीं मिला।
पनडुब्बी मिली, विमान नहीं था
उड़ान MH370 के पहले टुकड़े केवल 2015 की गर्मियों के मध्य तक पाए गए थे। मेडागास्कर से सात सौ किलोमीटर की दूरी पर स्थित रीयूनियन द्वीप के निवासियों को कई बैग और एक पंख का एक टुकड़ा मिला, जिसे फ्लैपरॉन कहा जाता है। यदि एक क्रूज जहाज के यात्री सैद्धांतिक रूप से व्यक्तिगत सामान खो सकते हैं, तो धातु का टुकड़ा स्पष्ट रूप से एक हवाई जहाज से था, और उस पर एक बड़ा। बाद में, यह पुष्टि करना संभव था कि फ्लैपरॉन लापता बोइंग 777 से संबंधित है। ऐसा लगता है कि थोड़ा और रहस्य सुलझ जाएगा: यह समझने के लिए धाराओं का अध्ययन करने के लिए पर्याप्त है कि मलबा कहां से आया है। लेकिन सब कुछ अधिक कठिन निकला।
पिछले साल के अंत से पहले, युवा अमेरिकी कंपनी ओशन इन्फिनिटी ने मलेशियाई परिवहन मंत्रालय के साथ एक समझौते पर हस्ताक्षर किए: यदि कंपनी के खोज पोत को नब्बे दिनों में MH370 नहीं मिलता है, तो विशेषज्ञों को इनाम नहीं मिलेगा; यदि लाइनर की खोज की जाती है, तो मलेशिया कई स्थितियों के आधार पर टीम को $20-70 मिलियन का भुगतान करेगा। ओशन इन्फिनिटी की प्रेरणा गंभीर निकली, और ऐसा ही उपकरण था - कंपनी ने नॉर्वेजियन शोध पोत सीबेड कंस्ट्रक्टर को टॉप-एंड उपकरण के साथ किराए पर लिया, जिसे सीबेड का अध्ययन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
सबसे पहले, टीम ने समुद्र के 25,000 वर्ग किलोमीटर का पता लगाने की योजना बनाई, लेकिन अभियान के अंत में, विशेषज्ञों ने 112,000 वर्ग किलोमीटर के क्षेत्र से डेटा एकत्र किया। और बोइंग 777 का कोई निशान नहीं है। व्यावहारिक रूप से कोई सुराग नहीं बचा है। हालांकि, विमान को खोजने का एक और मौका था। MH370 के लापता होने के कुछ हफ्तों बाद, चीनी युद्धपोत हैक्सुन 01 ने 37.5kHz पर दो सिग्नल उठाए, जो आमतौर पर ब्लैक बॉक्स द्वारा उपयोग की जाने वाली आवृत्ति होती है। इसके अलावा, जहाज से लगभग 90 किलोमीटर की दूरी पर, पानी की सतह पर कुछ सफेद वस्तुएं थीं। पिछली गर्मियों में, Ocean Infinity इस क्षेत्र का पता लगाने के लिए निकला था, लेकिन कोई और खबर नहीं थी - यह एक और मृत अंत जैसा दिखता है।
लेकिन कंपनी एक और पहेली को सुलझाने के लिए भाग्यशाली थी: ओशन इन्फिनिटी सैन जुआन पनडुब्बी को खोजने में सक्षम थी, जो एक साल पहले पूरे चालक दल (44 लोगों) के साथ गायब हो गई थी। पनडुब्बी 920 मीटर की गहराई पर स्थित है, अर्जेंटीना के तट से 600 किलोमीटर पूर्व में, बोर्ड पर सभी लोगों को मृत घोषित कर दिया गया है। जाहिर है, बोइंग 777 को खोजना ओशन इन्फिनिटी के लिए सिद्धांत का विषय बन गया है: कंपनी ने कहा कि वह खोज जारी रखने के लिए तैयार है। टीम पानी के भीतर ड्रोन का उपयोग करके नए स्थान का पता लगाने की योजना बना रही है जो लाइनर की तलाश में नीचे स्कैन करेगी।
"नामित" अपराधी
बोइंग 777 की दुर्घटनास्थल के साथ, एक और सवाल जांचकर्ताओं को परेशान करता है: वास्तव में क्या हुआ। 8 मार्च 2014 से पहले ऐसे विमान का नुकसान असंभव लग रहा था। हां, इतिहास में बिना किसी निशान के गायब होने के मामले सामने आए हैं, लेकिन 63 मीटर लंबा लाइनर नहीं और 21वीं सदी में नहीं। उड़ान के रहस्य का अध्ययन करने वाले विमानन विशेषज्ञों का मुख्य संस्करण अपहरण के इर्द-गिर्द घूमता है। यह सिद्धांत मुख्य रहस्य की व्याख्या करता है: विमान में ट्रांसपोंडर और ACARS क्यों बंद हो गए, यह चारों ओर घूम गया और लगभग सात घंटे तक भूत की तरह उड़ता रहा।
लेकिन यहां भी, सब कुछ स्पष्ट नहीं है: आखिरकार, किसी ने भी मांग नहीं रखी और जो हुआ उसकी जिम्मेदारी नहीं ली। मान लें कि आतंकवादियों द्वारा एक विमान का अपहरण कर लिया गया था, यात्रियों और चालक दल ने हस्तक्षेप किया, और अपहर्ताओं को विमान को दुर्घटनाग्रस्त करने के लिए कुछ प्राथमिक लक्ष्य छोड़ना पड़ा - जैसा कि 11 सितंबर, 2001 के हमलों के दौरान यूनाइटेड एयरलाइंस की उड़ान 93 के मामले में हुआ था। हालांकि, कालक्रम पर सवाल हैं: लाइनर लगभग सात घंटे तक हवा में था, और किसी ने संपर्क करने की कोशिश नहीं की, उदाहरण के लिए, एक सैटेलाइट फोन। इसके आधार पर, कुछ विशेषज्ञ सभी के लिए सबसे अप्रिय सिद्धांत पर आए - विमान को चालक दल द्वारा अपहरण कर लिया गया था।
सबसे पहले कमांडर और को-पायलट पर शक हुआ। तथ्य यह है कि बोइंग 777 से अंतिम वाक्यांश (उत्तेजना के संकेत के बिना एक सामान्य, शांत आवाज में कहा गया) और लाइनर 180 डिग्री के मोड़ के बीच केवल दो मिनट बीत गए। यह संभावना नहीं है कि आक्रमणकारियों ने डिस्पैचर को विदाई और जहाज के अपहरण के क्षण का सटीक अनुमान लगाया हो। विमान के युद्धाभ्यास के प्रक्षेपवक्र से संकेत मिलता है कि विमान एक पेशेवर पायलट द्वारा उड़ाया गया था। जांचकर्ताओं ने यात्रियों की जीवनी का अध्ययन किया - उनमें से किसी के पास उड़ान भरने का लाइसेंस नहीं था। उसी समय, यह पता चला कि दो ईरानी जाली दस्तावेजों के साथ यात्रा कर रहे थे। लेकिन जासूसों को आतंकवादियों से कोई संबंध नहीं मिला - शायद लोग सिर्फ अवैध प्रवासी थे।
उनमें से एक के अनुसार, कमांडर - ज़हरी अहमद शाह द्वारा विमान का अपहरण कर लिया गया था। विदेशी प्रेस में, पायलटों ने अनुमान लगाया कि मैन्युअल रूप से रखे अक्षांश और देशांतर बिंदुओं के लिए विमान नेविगेशन सिस्टम (एफएमएस) की प्रोग्रामिंग, जिस पर लाइनर उड़ान नहीं भरते (हिंद महासागर के दक्षिण में), शाह की शक्ति के भीतर होने की अधिक संभावना थी। , और युवा फारिक अब्दुल हमीद नहीं। कमांडर की पारिवारिक समस्याओं और लड़कियों के प्रति उनके जुनून के बारे में भी अफवाहें थीं, अगर आप इस तरह से सोशल नेटवर्क पर तारीफ कह सकते हैं।
हालांकि, अपराधी को "नियुक्त" करना संभव नहीं था: जांच रिपोर्ट में कहा गया है कि कमांडर और सह-पायलट के संबंध में कुछ भी नकारात्मक नहीं पाया गया। शाह के परिवार और रिश्तेदारों ने हमेशा पीआईसी को बेगुनाह बताया और फिलहाल दुर्घटना के कारणों का आधिकारिक तौर पर पता नहीं चल पाया है। उसी समय, विशेषज्ञ संकेत देते हैं कि हालांकि वे किसी को दोष नहीं देते हैं, मुख्य तथ्य को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है: एक यादृच्छिक व्यक्ति ट्रांसपोंडर और एसीएआरएस को बंद नहीं कर सकता, साथ ही एक नया मार्ग निर्धारित कर सकता है - यह निश्चित रूप से एक अनुभवी पायलट द्वारा किया गया था .
मलबा किस ओर इशारा करता है?
समय-समय पर "गूगल मैप्स में सनसनीखेज खोज" होती हैं: उदाहरण के लिए, MH370 कथित तौर पर कंबोडिया के जंगलों में पाया गया था। लेकिन इसे गंभीरता से लेना मुश्किल है: उपग्रह उस समय एक तस्वीर लेने के लिए भाग्यशाली था जब एक बड़ा लाइनर घने पर उड़ रहा था।
साथ ही, विमान दुर्घटना के कारणों के बारे में विशेषज्ञों की एक राय नहीं है। विशेषज्ञ सहमत हैं कि लाइनर ने सभी ईंधन पर काम किया है। फिर असहमति शुरू होती है। एक संस्करण के अनुसार, मानव रहित लाइनर अपनी नाक नीचे करके समुद्र में चला गया। 10-11 हजार मीटर की ऊंचाई से गिरने के दौरान बोइंग 777 को जबरदस्त गति मिलेगी। इस मामले में पानी से टकराने से विमान का सबसे छोटा विवरण नष्ट हो जाएगा।
लेकिन रीयूनियन के तट पर फेंके गए टुकड़े काफी बड़े हैं। यह संभावना नहीं है कि एक ही फ्लैपरॉन, लगभग दो मीटर आकार का, पानी पर एक ऊर्ध्वाधर प्रभाव से बच गया होगा (जब तक कि यह गोता लगाने के दौरान अधिभार के कारण बंद न हो जाए)। इसलिए, अब वे लाइनर के अंतिम मिनटों के एक अलग संस्करण के बारे में बात करने लगे: विमान आसानी से कम गति से उतर रहा था, जैसे कि पानी पर उतर रहा हो। इस मामले में लाइनर किसने चलाया, यह स्पष्ट नहीं है।
मलबे जो उड़ान MH370 से संबंधित हो सकते हैं, का पता लगाना जारी है: पिछले दिसंबर में, बोइंग 777 के फर्श का एक टुकड़ा और कई अन्य टुकड़े मेडागास्कर के तट पर देखे गए थे। लेकिन मलेशिया ने अभी तक सक्रिय खोजों को फिर से शुरू नहीं किया है: सरकार को फिर से लाखों देने से पहले महत्वपूर्ण सुराग की आवश्यकता है। नए मलबे की खोज से पहले, जांचकर्ताओं के समाधान के करीब पहुंचने में सक्षम होने की संभावना नहीं है।
