Došao sam da se upoznamo Nova godina, pa da se sa narodom - sastali na glavi! Puno vatrometa, zabave, groovy muzike koja svira pravo na ulici, sve je vrlo groovy. Ali, svi okolo su bili kamenovani, momci/devojke od 18 godina ležali su pravo na trotoarima, džeparoši su izvlačili telefone. Neobična raznolikost, pogledajte užurbani noćni život. Ali mi ne koristimo nikakav hemijski doping i bilo nam je malo neprijatno gledati ludnicu među mladim ljudima, uglavnom Australcima, alkohol nije pomogao :). Cijene u kafićima su malo niže od mnogih mjesta na ostrvu, konkurencija radi svoje.
Ako idete u diskoteke, onda trebate prošetati ulicom za trčanje Jalan Raya Legian u 9 sati i skupljati flajere, sve što nude, negdje daju besplatno piće, u nekoliko klubova piju besplatno pivo od 21-22.
Dok ste na teritoriji Indonezije, nije teško naučiti nekoliko reči na indonežanskom, što je vrlo jednostavno, njihovo pisanje je na latinskom, a nema posebnosti u izgovoru:Terimakasih (termikasi) - hvalahalo - zdravoRaya - velikaPuspa je cvijet itd. A govoreći elementarne riječi na njihovom jeziku, uvijek ćete biti predstavljeni oduševljenim licima lokalnog stanovništva, iako svi znaju engleski, mladi i stari. Na telefonu smo imali najelementarniji govornik za prevođenje natpisa koji se često ponavljaju.
01. januara odlučili smo da odemo u bar jedan poznati hram, izbor je pao na Pura Uluwatu, inače je sve samo prolazilo. Mali i mali hramovi su svuda, zbog toga je brzo splasnula akutna želja da vidite velike, jer ste stalno u njihovoj vjeri i to osjećate jer svuda ima prinosa, svira muzika, na radiju nekoliko puta dnevno u sve stanice pjevaju molitve grlenim glasom, ujutro se na ulicama susreću procesije u narodnim nošnjama. Idemo do hrama Pura Uluwatu - ovo je vrlo mali hram iznad strme slikovite visoke litice. Cijene su zaboravljene, ali nešto kao: ulaz na teritoriju prevozom 5.000; najam saronga 40.000/osoba; ulaz na teritoriju 20 000/č. Zadnju smo već odbili da platimo, a prošli kao da ništa nije bilo, niko nije sustizao. Majmuni žive u šumi. Stigli smo po kiši i nakon što je prestala, postalo je divlje zagušljivo. Saronge od vetrootporne tkanine, na kraju sam morao da je skinem, znoj se stalno oblivao, jedan naš turist se otrgnuo i ušao u auto ispod klime, jer nije bilo daleko od nesvestice. ALI! Pogled koji se otvara na hram je vrijedan svih muka! Sjajno! Visoka stena, talasi tuku o nju, negde u daljini se vidi mali hram, kome možete da priđete, ali ne možete da uđete na teritoriju. Veoma inspirativan prizor!
Putovanje u Indoneziju može se pokazati najrazličitijim: tu su i hramovi, i nacionalni parkovi, i nekoliko vulkana, i rajske plaže na kojima možete otići po kornjače ili naučiti surfati. Anastasia Zadorozhnaya je Bjeloruskinja koja koordinira programe razmjene u Varšavi, voli film, putovanja, vježba sastavljanje zanimljive rute, a za 34travel dijeli svoj recept za dvonedjeljno putovanje u Indoneziju.
Zašto Indonezija?
Iskreno? Slučajno. Sramota me je da priznam, ali pre puta u Indoneziju nisam znao gde tačno Jugoistočna Azija jeste, a Bali se činio gotovo mitskom ostrvskom državom. Ali nekako su se na internetu pojavile promocije za letove za Aziju iz Qatar Airwaysa - i ja volim promocije - i, proučivši moguće destinacije, odabrao sam Indoneziju (odmah ću reći da je izbor bio vrlo uspješan!). Dodatni bonus - ako idete kao turista do 30 dana, tada viza za Indoneziju nije potrebna.
Kako do tamo?
Najbrži način je avionom sa najmanje jednim presjedanjem. Za cijenu karta izlazi malo skuplja nego, na primjer, u, ali s vremena na vrijeme možete uhvatiti popuste - pa smo na rasprodaji Qatar Airwaysa zgrabili kartu od Varšave do Džakarte i nazad za 360 dolara, kada redovna cijena je oko 560$.
Kada ići
Za veći dio zemlje sušna sezona traje od aprila do oktobra, iako mnogi turisti dolaze na Bali zimi - kišna sezona ovdje nije baš kritična, jer. visoka vlažnost zraka sa blagim kolebanjima zadržava se na ostrvu tijekom cijele godine. Bili smo u Indoneziji u prvoj polovini oktobra i nekoliko puta nas je uhvatila tropska kiša (nezaboravno iskustvo).
Hrana
Ne očekujte kulinarske užitke iz Indonezije (s izuzetkom Balija). Glavna nacionalna jela koja smo sreli na Javi su nasi goreng (prženi pirinač), mie goreng (prženi rezanci) i soto ayam - pileća supa s rezancima. Na Javi smo jeli uglavnom u lokalnim restoranima, prije naručivanja, pažljivo ocrtavajući na prstima da ćemo sami sebi prijaviti papriku u supi. Inače, u Indoneziji ljubitelji kafe mogu probati jednu od najskupljih kafa na svijetu - kopi luwak, poznatu po svom specifičnom načinu prerade luwaka u tijelu životinja. Očigledno, naši poznavaoci su beskorisni, jer nam se činilo da ima ukus obične razblažene pod-kafe.
Bali je prepun kafića sa raznovrsnom hranom - savetujem vam da probate sitne ražnjiće sa sosom od oraha i prežderete se voćem. A na Giliju svakako treba uživati u večeri svježih morskih plodova na obali mora, koja će se kuhati na roštilju ispred vas.
Stanovanje
Rezervisali smo smeštaj unapred, jer je raspored putovanja bio veoma gust. Na Javi, mjesta za spavanje (prsti odbijaju ispisati “hotele”) lokalno stanovništvo je lakše pronaći putem Google-a / blogova, na Baliju ili Giliju, mnoge opcije su dostupne putem Bookinga i Airbnb-a.
Ruta
Koliko je blogova prečitano i proživljenih patnji kada ste morali da precrtate ovo ili ono mjesto ili ostrvo sa rute - ne računajte. Indonezija obiluje prekrasnim i jedinstvenim lokacijama, pa nije bilo lako odabrati one najbolje za sebe. Na kraju se nazirao takav plan, koji je u 95% ispunjen.
Dan 1-3. Yogyakarta i okolina
Noćenje: 3 noćenja u hostelu Luwabica art "n coffee house (Jl. Pugeran Timur br. 594, Mantrijeron) , koju vodi Poljakinja Emilia, kreatorka popularnog poljskog bloga o putovanjima o Indoneziji. Košta oko 195.000 IDR za dvoje po noći sa uključenim doručkom. Preko nje smo također iznajmili potpuno novi skuter za 70.000 IDR po danu.
Letjeli smo za Džakartu, ali zbog ograničenog odmora i ne baš oduševljenih kritika o glavnom gradu, odlučili smo da ne gubimo vrijeme i odmah prešli na sljedeći avion kompanije Lion Air za Yogyakartu (karta je kupljena unaprijed) - kulturnu prijestonicu Indonezija. Krenuli smo jedan dan za sam grad, a jedan za okolinu.
U gradu preporučujem:
Obavezno pogledajte vodenu palatu Taman Sari sa podzemnom džamijom. Iako sam protiv bilo kakvih izleta, savjetujem vam da na ulazu povedete vodiča koji će vas za napojnicu provesti po cijeloj teritoriji palate i na prihvatljivom engleskom vam reći gdje je sultan gledao svoje žene u bazenu na vrućem dana i kako je tačno izabrao onaj koji će sa njim provesti veče.
Za one koji su prvi put u Aziji, provozajte se otvorenom rikšom, gdje sjedite ispred vozača. Super je, pogotovo kad skoro izletiš sa svog sjedišta!
Prošetajte užurbanom trgovačkom ulicom Malioboro, kušajte indonežansku supu soto ayam u lokalnom kafiću i svratite Student Batik Art Centra (Jalan Pajeksan, Cokrodipuran br.18) , gdje možete pogledati i kupiti batik radove učenika i majstora.
Ali najviše turiste ne privlači grad, već njegova okolina, gdje se nalaze dva poznata hramska kompleksa - Budistički Borobudur i Hindu Prambanan. Pošto smo hteli da ubijemo dve muve u jednom danu, već u 5 ujutro smo jurili skuterom prema Borobuduru (bilo je plan da stignemo do hrama do zore, ali nešto je pošlo po zlu). Bliže hramu, put je vrlo slikovit - još uvijek postoji slika beskrajnih pirinčanih polja uz cestu na pozadini vulkana Merapi u plavičastoj izmaglici zore.
Nedaleko od ulaza parkiramo skuter za 5000 IDR, doručkujemo u najbližem kafiću (gde su bila 2 menija: jedan sa više evropskih jela a drugi sa domaćim) i idemo po karte. I ovdje se svi suočavaju s nepravdom: karta za strance košta 15 puta više nego za domaće, odnosno 25 dolara (za studente 10 dolara). Ako planirate da vidite dva hrama kao mi, možete kupiti kombinovanu kartu za 40 dolara, koja važi dva dana od datuma kupovine. Takođe na ulazu za oko 8 dolara (100.000 IDR) možete unajmiti vodiča koji će vam reći više o istoriji kompleksa i njegovom značaju. Atmosfera hrama i zadivljujući pejzaži okoline više nego kompenzuju rani uspon - toplo vam savetujem da ovde dođete u zoru. Neka uokolo bude gomila turista i indonežanskih školaraca, željnih slikanja sa vama i vežbanja engleskog, ali u jutarnjem svetlu hram izaziva magičan osećaj harmonije i mira.
Pomalo prosvetljeni i umorni od duge šetnje, ponovo sedlamo skuterom i sat vremena kasnije nalazimo se na ulazu u drugi hramski kompleks - Prambanan posvećena trima glavnim hinduističkim božanstvima - Brahmi, Višnuu i Šivi. Neki od hramova su ruševine zbog zemljotresa i vulkanskih erupcija. Također možete unajmiti vodiča na ulazu - ili unaprijed pročitati o ovom mjestu kako biste otprilike shvatili koji hram čemu pripada. Na pozadini Borobudura, Prambanan malo gubi, ali ipak vrijedi posjetiti.
Nakon toliko duhovne hrane, vraćamo se u hostel i pakujemo ruksake kako bismo ujutro krenuli u stranu nacionalni parkovi južno od Jave.
Dan 4-6. Vulkan na vulkanu
Dalje, naša ruta leži u pravcu oko. bali preko nacionalnog Park Bromo-Tenger-Semeru i plava svjetla vulkana.
Preko našeg hostela domaćina Emilije, rezervisali smo turneju za 3 dana i 2 noći za oko 650.000 IDR po osobi. Ovu rutu možete samostalno organizirati vozovima i tuk-tukovima - bit će malo jeftinije, ali vam ili treba ostati dan ili prošetati oko vulkana Bromo samo nekoliko sati, inače nećete uhvatiti vlak prema Ijenu. Isprva smo planirali sve sami organizirati kao radni putnici, ali kada smo shvatili da nema puno vremena, a da nam par sati u blizini Broma nije dovoljno, odlučili smo da ne riskiramo.
Dakle, u 8 ujutro dolazimo do stanice gdje nas čeka 8,5-satni put do grada Probolinga. Indonežanski voz podsjeća na električni voz, gdje se stvarnost pokazala mnogo ugodnijom od očekivanja: klima uređaj, čisti toaleti i rezervacija sjedišta - i to u ekonomskoj klasi!
U Probolingu na stanici, odmah prelazimo u autobus do našeg odredišta - sela Cemoro Lawang na rubu kaldere (vulkanski bazen). Na ulazu u selo svima se naplaćuje 10.000 IDR (manje od jednog dolara). Jedan momak je odbio da doplati, ali u mrklom mraku među vulkanima ne postoji koncept "all inclusive" - plati ili ostavi. Svi su platili, nakon čega smo odvedeni u krevet. I nije važno koliko zvezdica ima vaš „hotel“ – noću će u svakom biti podjednako hladno, pa se spremite da obučete sve što imate.
“U potpunom mraku među vulkanima, koncept “all inclusive” ne postoji”
Dug put ovamo prelaze zbog 2 stvari - susreta u zoru s pogledom na dolinu vulkana i šetnje uz krater aktivni vulkan Bromo. Zora je prvi red u danu, pa nakon kratkog drijemanja u 3 sata ujutro već veselo marširamo stazom sa baterijskim lampama i mapom. Možete prošetati do vidikovca Penanjakan za sat vremena ili se voziti džipom uz doplatu, ali zadnji dio puta uz planinu ćete morati savladati vlastitim nogama. Sam put nije težak - međutim, zbog fizičke nespremnosti, već sam dopuzao zadnje metre. Na samom sajtu, moraćete da požurite u pretrazi dobro mjesto, i tu ostaje samo čekati da se prvi zraci sunca probiju kroz horizont. Bez daljeg odlaganja, najbolji izlazak sunca u mom životu.
Zatim se možete ili popeti na drugu osmatračnicu (gdje će biti višestruko manje ljudi), ili se spustiti i približiti se vulkanu Bromo kroz polje lave. Nažalost, nismo uspjeli prošetati kraterom, jer. vulkan je lagano puhao otrovnim gasovima. Ali ako imate takvu priliku, zapamtite - na ulazu u park od vas će se tražiti prilično velika uplata od 300.000 IDR, ali u blizini hotela Cemoro Indah postoji staza kojom možete ići do teritorije zaobilazeći kartu ured (iako je znak „Ulaz zabranjen“ i dalje tu).
“Nismo uspjeli da obiđemo krater, jer vulkan se lagano nadimao otrovnim gasovima"
.jpg)
U 10 sati pakujemo se u autobus i vozimo prema sljedećoj lokaciji - vulkanu Ijen. Nakon gotovo neprospavane noći, 9 sati putovanja prolazi u teškom stanju, ali fantastični pogledi sa prozora olakšavaju put i podsjećaju nas da nas noću čeka nova avantura.
Oko 19 sati, već se vozimo u grad, čije ime čak ni Google ne prikazuje, i prijavljujemo se u našu skromnu sobu u Catimore Homestay. Za nekoliko sati sna je sasvim prikladan, a u blizini je i bar u kojem smo večerali. U jedan sat ujutro ponovo smo se popeli u već domaći autobus, koji nas je doveo do podnožja vulkana Ijen.
Tačnije, nije čak ni o vulkanu, već o kompleksu od desetak vulkanskih objekata koji se nalaze oko kaldere, gdje je izvanredna prirodni fenomen, za koje sam bio spreman ostati budan - plava svjetla, koja su rezultat interakcije vrućeg sumpor-dioksida i kisika. Da biste ih vidjeli, prvo se morate penjati oko sat vremena, a zatim se pola sata spuštati na dno kratera. Prvi dio uspona je prilično strm - dobro će doći patike za trčanje i pratilac koji će vas ponijeti gore. Zatim se put izravnava, a na spustu u krater stoji tabla „Zabranjeno prolaz“, koja nikoga ne zaustavlja.
Što je bliže dnu, svetla su svetlija vidljiva – zaista su plava! Na dnu se kopa i sumpor, pa su na startu svi dobili masku od vodiča. Sumporni gasovi na Ijenu su opasni, a imao sam osjećaj da oko mene ima puno, puno kuhanih jaja, ne prve svježine. Ali sumpor je zaista podmukao – njegov miris se ne ispere odmah, proganjao nas je i po povratku kući.
U zoru se pojavljuju i obrisi jednog od najvećih sumpornih jezera na svijetu, koje se nalazi u istom krateru - Kavakh. Voda u jezeru ima zadivljujuću tirkiznu boju zbog visoke kiselosti i koncentracije metala u njoj, a njena temperatura varira od 60 stepeni u blizini obale do 200 na dnu. Za znatiželjnike: možete dodirnuti vodu. A u blizini obala kiselog jezera, lokalni stanovnici se bave ekstrakcijom sumpora, koji se kondenzira iz para.
Dosta hodajući po krateru, nakon nekoliko sati izlazimo iz njega i silazimo do autobusa. I sve što je noću skrivala mrkli mrak otvara se očima – naime, vulkani, planine i brda u bujnom zelenilu. Spektakl je neverovatan! Svake minute hvatajući čeljust, i dalje silazimo dolje i posljednji put se ukrcavamo u autobus koji nas ostavlja u luci Ketapang, odakle trajekt za Bali vozi svakih 20 minuta. Nakon što smo platili kartu od 6.000 IDR po osobi, uskačemo na trajekt pun Indonežana i 2 sata kasnije kročimo na balijsku zemlju.
Prvi utisci o Baliju stekli su se odmah po izlasku s pristaništa, kada su nam Indonežani počeli pritrčavati i natjecati se uporno pozivajući nas u svoje minibuseve - ali transport do grada Denpasara koji nam je bio potreban zatekao nas je sam. Wikitravel je rekao da se na Baliju može cjenkati po cijeni skoro 2 puta nižoj od originalne, ali koliko god puta pokušali, uspjeli smo izbaciti najviše nekoliko hiljada rupija. Ili su turisti već razmazili Balinežane, ili trgovci među nama nisu tako vrući. Za 45.000 IDR, umjesto 50.000, očekivali smo četverosatnu vožnju do Denpasara, pa, zalogaj u kafiću Warung Papet rica-rica blizu autobuske stanice (usput, bio je najbolji nasi goreng za cijeli naš boravak u zemlji), ukrcali smo se u minibus i do večeri konačno mogli zauzeti horizontalni položaj u gostionici Nakula Familiar ( Jln Nakula Nomor No.4, Dauh Puri Kaja, Sjeverni Denpasar).
Dan 7-8. Plivanje na Gili Airu
Čini se da se ovdje već moglo opustiti, ispijajući koktel s pogledom na okean, ali pročitavši da Bali nije prepun plaža s bijelim pijeskom i plavom vodom za kupanje, bjesomučno sam guglao gdje da nađem raj na ostrvu prije toga. I našao sam ga, ali ne na Baliju, već u blizini, na malim ostrvima Gili. Ima ih samo tri: Gili Trawangan - zabava, Gili Meno - za zaljubljene i Gili Air - nešto između njih i samo za nas. Ali nisu nas uvjerile čak ni rajske plaže, već prilika da vidimo kornjače upravo u obalnim vodama otoka.
Imali smo samo jedan dan do ostrva, pa sam tražio opciju transfera sa najranijim odlaskom i zadnjim povratkom - našao sam na easygili.com (također rezervisan unapred). Uz transfer Denpasar (Bali) - Gili Air - Kuta (Bali) je izašlo 500.000 IRD po osobi, a mi smo rezervisali naš bungalov od bambusa preko Airbnb-a za 35$ sa doručkom. Na licu mjesta se ispostavilo da naš domaćin ima svoj čamac, na kojem vodi goste na ronjenje i traženje kornjača, pa smo se odmah prijavili za sljedeće jutro, nakon čega smo otišli provjeriti da li su plaže zaista tako rajske . Internet nije lagao! Ostrvo se može obići pješice za par sati, usput se zaustavljajući u barovima i restoranima da kušate svježe pripremljene plodove mora... Šta nije raj! Na samom ostrvu nema automobila ni policije, ali postoje legalne halucinogene pečurke.
Sljedećeg jutra domaćin nas je sa gostima brodom odveo od obale, gdje smo plivali, ronili i, što je najvažnije, vidjeli kornjače u njihovom prirodnom okruženju. Nakon nekoliko sati u vodi, sletjeli smo na obalu, svratili po stvari i odjurili do našeg broda na Baliju.
“Na samom ostrvu nema automobila i policije, ali postoje legalne halucinogene pečurke”
Dan 9-14. Bali
Bali je ostrvo, iako malo, ali puno raznolikosti. Ako želite da prošetate vulkanskim plažama i dočekate zoru u moru sa delfinima - idite na sever, ako želite da ronite - idite na istok, na zapadu ima mnogo škola surfanja, na jugu - glavna zabava, a u centru vulkan Agung, mnogi hramovi i Ubud sa veganskim kafićima i časovima joge.
Odlučili smo da prva tri dana posvetimo surfanju, pa smo rezervisali unapred Legian Village Hotel (Jl. Padma, Legian, Kuta, Kabupaten Badung) i prijavio se za časove surfanja u ruskoj školi Surf Season. Za tri dana nastave, koja je počinjala u 7-8 ujutro, uspjeli smo da se popnemo na tablu, a i lično sam bio iscrpljen do te mjere da su svi planovi za aktivni pregled okoline (posebno čuvene hramovi Uluwatu i Tanah Lot) srušili su se pod naletom umora. Nakon svake lekcije, postepeno sam tonula u san i nikakvi hramovi i plaže nisu me mogli zavesti. Ali surfovanje je nešto što svakako treba probati na Baliju, pa možete ili da upišete rusku školu (skuplja opcija), ili da nađete Indonežane na obali koji iznajmljuju daske i u najmanju ruku objasne na engleskom šta da radite s tim ( jeftiniji, ali manje efikasan).
Ako vas ne zanima surfanje, bolje je da ne boravite u Kuti. Grad je pun turista, pa će većina ovdašnjih trgovaca udvostručiti cijenu robe i pokušati vas prevariti na razne načine. I sami smo ušli u jednu priču - zadnje večeri u Kuti odlučili smo da promijenimo novac ne na ovlaštenom mjestu, već u nekoj od radnji koje nude više povoljne stope, iako su osetili da tu negde postoji kvaka. Šema je sljedeća: na šalteru su dva tipa, od kojih vam jedan broji rupije i nakon svakog vašeg brojanja insistira da mora ponovo prebrojati novac, a drugi razgovara s vama. Nakon nekoliko ovakvih prebrojavanja, više se ne sjećate ko je zadnji držao čopor u ruci i radije odlazite odatle. Vratili smo se sa našim rupijama u hotel, ispričali - a nema dovoljno miliona (pa ne dolara). Na recepciji su nam objasnili da mjenjač, kada se broji prstima, izgleda kao desetak novčanica. Čuvar hotela i njegov kolega policajac su se dobrovoljno javili da nam pomognu, iako smo bili sigurni da su naši mjenjači odmah zatvorili radnju i otišli. Kako se ispostavilo, ne - kratak razgovor naših spasitelja i prevaranta doveo je do toga da smo vratili ranije primljene rupije, a oni su nam bez pitanja dali dolare, koje smo promijenili već na službenom mjestu, a zatim prošetali okeanom dugo vremena i probavljao ovaj slučaj.
Sljedećeg jutra smo s olakšanjem napustili Kutu i otišli lokalnim autobusom za Ubud, gdje smo proveli zadnji dani v Ojek's Homestay (Jl. Raya Ubud Gg. Soka br. 4 Br. Taman Kelod) , vozeći se po komšiluku na skuteru iznajmljenom za 50.000 IDR po danu. U školi surfanja su nas nagovarali da ne idemo u Ubud - njima, kao ljubiteljima okeana, nije bilo jasno šta mogu da rade u dubinama ostrva osim da "traže treće oko", a ozloglašeni film „Jedi, moli se, voli“ je posebno promovisao ovo mesto. No, vozeći se sami kroz ovdašnja sela, šume, rižina polja, nismo nimalo požalili zbog svog izbora. U Ubudu i njegovoj okolini ima mnogo zanimljivih lokacija – uspjeli smo posjetiti sljedeća mjestašto toplo preporučujemo.
Ples Legong i Barong- tradicionalni balijski plesovi. Morali smo da vidimo nastup u Kraljevskom dvoru - prilično neobičan, ali zanimljiv. Ulaznica je koštala 100.000 IDR.
Campuhan Ridge Walk– staza sa slikovitim pogledom, po kojoj možete prošetati do Carsa Banje – najbolje banje u mom životu! Bolje je rano krenuti u šetnju, a spa rezervisati unaprijed.
Monkey Forest- tropska šuma po kojoj majmuni slobodno lutaju. Imajte na umu da čak i ako se majmuni prema turistima odnose mirno, prilično su arogantni i podmukli, pa je bolje da torbu držite privezanu uz sebe, a sakrijte naočale i nakit. Bolje je unaprijed nabaviti banane za hranjenje kako ne biste preplatili na licu mjesta. Ulaz 50.000 IDR.
Pura Tirta Empul- Hindu hram sa poznatim svetim izvorima. Prvo, bolje je prošetati okolo hrama (što je jako lijepo!), a zatim uroniti u izvore - mokrim ljudima nije dozvoljen ulazak u hram. Savjetujem vam da unaprijed pročitate kako pravilno izvesti ritual pranja i na što obratiti pažnju. Veruje se da je voda u hramu sveta i da ima moć isceljenja, ali čak i ako ništa ne osetite, sigurno ćete se razveseliti od njene hladnoće. Ulaz: 15.000 IDR.
Pura Kehen- Stigli smo ovde u večernjim satima, tako da se najviše sećam niske naseljenosti. Sreli smo samo nekoliko turista. Hram se nalazi podalje od glavnih puteva i nije baš popularan - to nas je privuklo. Sam hram je drevni, a ogromno drvo banjan na njegovoj teritoriji daje mu poseban ugođaj. Ulaz 15.000 IDR.
Tegallalang pirinčane terase, do kojeg smo stigli tek na dan polaska. Taksi do aerodroma je bio rezervisan za 8 ujutro, tako da smo na terase morali krenuti prije 5 ujutro. Jedina pomisao koja je nekako okrepila u tako rano doba bila je sramota i sramota posjetiti Bali, a ne vidjeti pirinčane terase. U to vrijeme tamo praktično nije bilo nikoga, a sunce još nije stiglo visoko da se popne, tako da smo u potpunosti uživali u ljepoti. Ipak, rano ustajanje na Baliju se zaista isplati. Ulaz je besplatan, ali kada smo hteli da se spustimo na niže nivoe, pratila nas je jedna baka koja je tražila donacije. Ionako nam je ponestajalo vremena, pa smo odlučili da ostanemo gore.
A onda mi je jednog dana pala na pamet misao da bi bilo lijepo razmotriti druge opcije i napustiti ostrvo. Rekao sam to naglas, a partneri su se složili da je, kažu, klima stvarno loša, rane koje ne zarastaju, a još se ne zna koliko će ovi ljudi pristati da nas drže ovdje - tri freeloadera, razumete ! Dakle, dok naša mjesečna viza vrijedi, nešto se mora učiniti. Dakle, ovo nije bio kraj našeg putovanja kroz vruću Indoneziju...
- Intenzivna vrućina, žarko sunce
- Vlažna klima, rane koje ne zarastaju
- Neizvjesnost da će nas lokalno stanovništvo podržati u budućnosti
- Ako idete na nenaseljene plaže, onda nema dovoljno resursa, dakle, opet ovisnost o lokalnom
- Mogućnost razmatranja drugih opcija, drugih ostrva, zemalja.
I tako smo se dogovorili sa gospodinom Amrom da će nam pomoći da odemo. Nismo imali novca za avion i odlučili smo da kupimo karte za brod za grad Makassar, u južnom Sulavesiju. Tamo zivi jedan momak kojeg smo ranije upoznali preko interneta, dogovorili smo se sa njim da dodjemo, zivimo malo, koristimo internet za kupovinu elektronske karte u avion i odleti kući.
I tako smo napustili ovo ostrvo, odnosno otplovili motornim čamcem i smjestili se na dva dana kod našeg prijatelja Amra u selu Debut na ostrvu Tual. Bio je 6., trajekt (brod) je krenuo tek 8., a karte za njega se mogu kupiti samo jedan dan ranije, tj. 7th. Tako smo i uradili. Biletarnice se nalaze u glavnom gradu ostrva Tual, gradu Langgur. Ulaznice koštaju 410.000 rupija, što je prilično jeftino. Plivajte 3 dana.
Za ova dva dana Amro i njegova rodbina su nas primili kao visoke ličnosti, dali nam sobu i hranili nas za posebnim stolom, kao kraljevi. I također vodio izlete na skuterima oko Tuale. Otišli smo do vodenih pećina, razgledali pećine, zatim - do koraljne planine i putovali po ostrvu.
Debitantsko selo
Ulica
Ovdje smo vozili oko 500 takvih ulica, vjerovatno obilazeći cijelo ostrvo i sjedeći po guzici. Na ostrvu Tual i općenito na ostrvima Key postoje tri konfesije - to su protestanti, muslimani i katolici. Naši su iz katoličkog sela. Putujući po ostrvu i selima, Amro mi je pokazao njihovu vjersku komponentu, a sada njegovi rođaci žive u gotovo svim katoličkim selima. "Kakva ogromna porodica!" Nikad nisam prestao da se iznenađujem. Ne kao naše porodice. Sva ova sela, s različitim vjerskim tradicijama, mirno koegzistiraju na otocima. Ali ponekad mir prestaje i počinju sukobi. V ovog trenutka na ostrvu dolazi do sukoba između katoličkih i protestantskih sela oko spornog komada zemlje. Sve je vrlo jednostavno: niko ne želi da popusti i svađa je pre samo pitanje časti. lokalno stanovništvo bore se sa policijom lukovima i strelama, jer nemaju vatreno oruzje - to je kao neki srednji vek. A prije nekoliko godina, na 10 ostrva koja pripadaju porodici mog prijatelja Amra, ljudi iz protestantskih i muslimanskih sela kao rezultat sukoba ubili su 34 osobe iz sela Debi. Dakle, zaista su dobili ova ostrva sa znojem i krvlju! Amro nam je pokazao i one kuće koje su obnovljene, jer su stare zgrade izgorjele od neprijateljskih paljenja. Jako neugodna slika, naizgled tako fini ljudi mogu biti toliko ljuti i okrutni jedni prema drugima, a sve zbog materijalističkih vrijednosti i materijalističkog interesa, zbog pohlepe i zavisti.
Dok smo bili u Debiju, bio je Veliki petak u katoličkom svetu i bili smo svedoci katoličkog rituala – uprizorenja poslednjih događaja iz Spasiteljevog života, sa procesijom kroz selo. I onda smo sutradan otišli da vidimo katoličku uskršnju službu u lokalnoj crkvi. Ali nismo tu dugo sjedili, htjeli smo spavati i izašli iz hrama. Sutradan smo ponovo krenuli na putovanje po ostrvu, opet su nam pete tačke bile umorne od neudobnih sedišta skutera. Sva oprema u Tuali je japanska, litar benzina košta 5000 rupija, kerozin 2000.
A sad je došao 8., vrijeme je da krenemo. Ukrcaj na trajekt počeo je u 4 ujutro. Došli smo taksijem, taksista - njihov rođak je uzeo upola ili tri puta manje za put. Oprostili smo se od naših prijatelja, tamo su bili Lawrence, Amro i njegova braća. Amro je čak pustio koju suzu, poželio nam sreću, zahvalili smo mu se na svemu što smo mogli na engleskom i otišli da se ukrcamo na trajekt. Sa nama je u Ambon putovao jedan mladić - također njegov rođak, pomogao nam je oko sletanja.
Počeli smo. Smjestili smo se na otvorenom na 7. katu broda. Položili su penu, bacili ruksake i nekako malo odspavali. Cijeli sljedeći dan nije bilo zaustavljanja, stajalište je bilo tek u 18 sati na otocima Banda. Upoznao sam neke znatiželjne meštane koji govore engleski i rekli su mi nešto o ovim ostrvima, da je oko njih bio rat i da je poslednja vulkanska erupcija bila 94. godine. Pa, generalno, privukli smo veliku pažnju. Samo rana na oku svima koji prolaze. Svake sekunde ste vikali: "Alo, gospodine!" I što je najvažnije, bilo da ste muškarac ili žena, većina će vas i dalje zvati Mr. Mnogi su dolazili i pitali istu stvar na engleskom, ponekad na indonezijskom. Odakle si? Gdje plovite? Gdje si bio? Koliko ih je bilo? - Ovo su glavna pitanja koja sam čuo od ljudi.
Onda je došlo do zaustavljanja u Ambonu, bilo je jutro. Brod je skrenuo u drugom smjeru, a sunce je sijalo direktno na nas, morali smo promijeniti lokaciju. Kupili smo rižu sa ribom od trgovaca i jeli. Promijenio sam zavoj na prstu, stavio propolis.
Općenito, usuđujem se primijetiti da je na palubi, ai na cijelom trajektu, prilično prljavo. Nehigijenski uslovi svuda okolo. Okolo prljavština nepoznatog porijekla, opušci, omoti slatkiša. Žohari puze. Pa, šta ti možeš? Nema para za prvu i drugu klasu broda i za avion - pa morate putovati, kao i svi obični Indonežani - kao domaćica. Ali obični ljudi su izgledali, ovo nije neka vrsta Balija ili Džakarte! Ovo je običan indonežanin.
Ljudi su ovako prljavi, reći ću vam. I prljav ne u smislu da je neopran, već da voli da baca smeće. To je njihova tradicija, ili nešto ovako: sjede na palubi, jedu pirinač ili rezance. Jeli smo - i svi bez izuzetka, svako smeće se OBAVEZNO baca u more, u more. Pa, zašto? Evo kante za smeće u blizini (na fotografiji se vidi plavo-žuto-crveno), malo dalje - još jedna, zašto je bacati u more? Baciti ga u kantu je mnogo manje napora nego ustati i baciti ga u more. Za nas je ovo ponašanje bilo divljaštvo. Sve bez izuzetka, bilo da su opušci, omoti slatkiša, kutije za rezance, bilo šta - sve je u moru. I onda se pitamo: otkud čitava aluvijalna ostrva smeća? Gledajući ih, stekao sam utisak da su to već automatizovali do te mere da, verovatno, na nivou uslovnih refleksa, već bacaju u more. A more je veliko - izdržaće!
Parking kod Bau Bau
Pier Kota Bau Bau
Zatim je došlo do zaustavljanja u Kota Bau Bau. Mnogi su izašli, a drugi ušli. Ako je Ambon još manje-više selo, onda je Bau Bau već prava civilizacija. Stajali smo, čekali i otišli dalje rutom za Makassar. Trajekt (brod) "Kerinci" pripada najvećoj kompaniji Pelni. Prilično star brod sa brojnim tragovima rđe. Ovo je bilo naše prvo putovanje morem na brodu. To je kao krstarenje.
Idemo u Makassar. Bila je noć, zauzeli smo horizontalni položaj i zaspali. Probudivši se ujutro, Maks nije pronašao svoju malu torbu u kojoj su bili njegovi dokumenti (oba pasoša), telefon, kamera, navigator, solarni panel i 400 hiljada rupija. Svi smo, naravno, odmah bili uzbuđeni. Šta, kažu, kako to? Kakva su to kopilad uradila? Prišli smo stražarima, išli sa stražom po brodu, da razgledamo razna tajna mjesta, u nadi da su odjednom dokumenti barem tamo bačeni, a sve ostalo odneseno. Ali nažalost, ništa nije pronađeno. Da, nismo se odmah nadali, jer je logičnije bilo pretpostaviti da je torba jednostavno bačena u more. Jednostavno nije bilo moguće pograbiti sve putnike, a niko ne bi. Osim toga, saznali smo da su drugi ljudi izgubili dragocjenosti, tako da nismo bili sami. Ali onda novac, pa dokumenti, pasoši. I šta da radim?
Bez razmišljanja, Max je donio odgovornu odluku: ako nije moguće riješiti probleme sa restauracijom dokumenata, onda se vrati u Tual, kod naših prijatelja, i ostani tamo živjeti.
Tako smo stigli u grad heroj Makassar. 11. aprila 2012. Uzeli smo taksi do našeg prijatelja i stali kod njega. Odmah smo se popeli na internet i pogledajmo karte, popnemo se po raznim forumima. Max je, nakon što je pretražio internet, shvatio da je vrlo teško vratiti dokumente i nije se ni zamarao time. Odlučio se vratiti na naše (sada njegovo) ostrvo. Na kraju krajeva, otišao je tamo da živi. A onda je život tako naredio da je morao tu i ostati. Vrućina, rane, mislim, nisu mu strašne, iako su ga kažnjavali više od svih nas.
Andrej, Oleg, Gene, Maks
Proveli smo 3 dana u Makasaru, sa našim divnim prijateljem Geneom, nakon što smo kupili avionske karte, a onda smo - na trajektu za Džakartu - Andrey i ja otišli u glavni grad Indonezije. Max je ostao tamo, trajekt će mu biti tek 20. Macassar je Veliki grad, glavni grad ostrva Sulavesi. Mnogo automobila, mopeda i auspuha smrdi. Jin nas je hranio raznim lokalnim jelima, ponekad začinjenim kao vatra. "Vrlo panas", govorio sam na engleskom-indonezijskom. Takođe, prvi put u životu probali smo zanimljivo voće Rambutan. Prilično dobrog ukusa u poređenju sa durijanom i zmijskim orašastim plodovima.
Prvi put nakon dugo vremena vidjeli smo kišu, i to ne samo kišu, već pravi tropski pljusak. Pravi Hudjan! Momci su se, iskoristivši trenutak, popeli ispod njega, koristeći ga kao tuš, kažu, toliko vode nestaje. Nisam se popeo, zbog prsta, iako sam to jako želeo!
Pogled sa Jinovog trijema
Naš boravak u Makasaru se završio i došlo je vrijeme da se ukrcamo na brod za Džakartu. Andrey i ja smo naručili taksi i mjerač je vozio samo 50.000 rupija, dok smo tamo išli za 100. Jean i njegov prijatelj su nas pratili i pomogli pri slijetanju. Ukrcali smo se na trajekt, već iskusni, i jednom otišli tražiti mjesto na palubi. Ali počela je kiša i postalo je mokro na palubi, morao sam ići da prenoćim sa svima u kabini ekonomske klase. To je krevet, međusobno povezan, prljav i madraca. Okolo prljavština, smeće, bubašvabe i potpuni nehigijenski uslovi. A lokalno stanovništvo voli bubanj, čak jedu pirinač neopranih ruku. Raj za crve! Tada ih ne možete nagrizati nikakvom ljutom papričicom!
Prenoćili smo, nismo stranci, ali bez kiše i mekše nego na podu. Onda sam otišao u šetnju po brodu, bilo je sunčano, i našao sam slobodnu palubu, mnogo čistiju od ove zajedničke kabine, i preselili smo se tamo. Bacili su pjenu i smjestili se. Tamo je, istina, bilo dosta žohara, gmizali su nam po rančevima i po nama, najvjerovatnije, ali smo malo obraćali pažnju na njih.
6. sprat, odjeljenje 1. razreda
Pronađite 5 razlika!
Plovimo 2 dana, sa zaustavljanjem u Surabaji. Karta je koštala 382.000 rupija. Nije bilo incidenata. Razgovarali smo sa zanimljivim ljudima, iako se usuđujem reći da komunikacija na trajektima ne nedostaje. Prije ili kasnije, neko će doći i, ako ne na engleskom, onda će sigurno govoriti indonezijski bahasa. I čim imate vremena da ponovite: "Saya tida magherti" - ne razumem. Razgovarali smo sa biznismenom sa ostrva Aru, susjednog Tuala, razgovarali sa profesorom ekonomije. Upoznali smo se i sa veselim stanovnikom sjevernih Moluka - Franciscom. Često nam je dolazio u posetu i uvek je nalazio zajednički jezik sa nama, uprkos tome što nismo baš "razbarušeni" na engleskom. Francisco lovi leptire na svojim ostrvima. Sakuplja kukuljice u tropskoj šumi, zatim uzgaja leptira, pravi od njega izložbu i zatim ga prodaje na Baliju bilo kojem prekomorskom turistu. Rado uzmite Japance, Kineze, Australce i mnoge druge. I ima prilično dobar prihod od ovoga. Šali se da ću, kad budem imao veliki posao, dovesti sebi djevojku iz Rusije i oženiti je.
Francisco nam je kasnije pomogao oko naručivanja taksija u Džakarti i nekoliko savjeta. Razmijenili smo brojeve telefona i mejlove. Takođe se slikao sa mnom za uspomenu. Obećao je da će poslati fotografiju na mejl, ali je još uvek nije poslao, čim je pošalje - baciću je ovde.
Po dolasku u Džakartu, taksi koji su naručili Franciskovi prijatelji već nas je čekao na pristaništu Tanjung Priok. Za 200 hiljada rupija odvezli smo se do međunarodnog aerodroma Sukarno Hatta, nazvanog po prvom predsjedniku Indonezije.
Aerodrom Džakarta "Sukarno Hatta", nazvan po prvom predsjedniku (Sukarno) i njegovom premijeru (M. Hatta)
Već je bio mrak, pa smo našli zabačeni kutak i otišli na spavanje, večerali u lokalnom, najjeftinijem restoranu. Bilo je prilično hladno od klima uređaja na aerodromu, čim izađete napolje, odmah vas oduva vlažni topli vazduh Džakarte. Slično, u Kuala Lumpuru i, mislim, na drugim tropskim aerodromima. Momcima se to nije svidjelo, ali ja sam uradio suprotno. Dok je Andrej tamo spavao, prošetao sam aerodromom i napravio nekoliko fotografija na telefonu.
Letjeli smo nazad sa LionAir-om. Karte smo naručili na sajtu, platili karticom - sve je kako treba. Karta košta samo 400 hiljada rupija - ovo je 1300 rubalja od Džakarte do Kuala Lumpura. Predali smo prtljag, Andrej je imao prednost, ali je ranac pao tako da se dio težine pomjerio na prečku i ispalo je tačno 20,0 kg. I tako biste morali platiti višak. Onda su nam uzeli porez - 150 hiljada rupija. To je, kažu, za međunarodne letove 150, a za lokalne smo platili 40 hiljada. Tada sam saznao da je ovo taksa za uređenje aerodroma. Tako otimaju novac ljudima!
Letjeli smo za Maleziju, nismo bili hranjeni u avionu, iako smo htjeli jesti poslije noći. Morao sam kupiti na aerodromu, ali za to smo posebno izdvojili rupije koje sam zamijenio za ringite. 1 ringgit - oko 10 rubalja. Boca vode 0,6 l. košta 1,2 ringita, kutija b/p rezanaca košta 1,9, sve vrste lepinja od 0,9 do 3 ringita su jeftine, a do 11 su skupe. Za 10 ringita možete dobro jesti. Ova radnja se nalazi na 3 spratu aerodroma, cekaonica je na 5. I tako je puna svakakvih butika i ducana, ali ovaj mi se cinio najjeftinijim.
U Kuala Lumpuru smo protorčali do 19 sati, a zatim počeli registraciju za let za Taškent, Uzbekistan Airways. Predali prtljag, nabavili karte i otišli u neutralnu zonu, jer tamo besplatni internet. Došli su, prošao sam Wi-Fi sa svog Samsunga, odjavio se nekome i proveo vrijeme čekajući let. U 21:20 počeli su da se lansiraju još bliže avionu, provučeni kroz rendgen ručni prtljag, provirio nas je detektorom metala i počeo čekati.
Letjeli smo 7 i po sati. Nahranili su nas dosta dobro, a ja sam većinu vremena prespavao, dok Andrej nije mogao da spava i gledao je razne filmove u opštoj emisiji. Tada se naše putovanje kroz jugoistočnu Aziju razvilo u fazu putovanja kroz centralnu Aziju.
Stigao u Taškent. Otišli smo bliže izlazu, gdje su počeli popunjavati deklaracije za gotovinu koju smo imali. Andrej je imao dolara i nešto rubalja, imam samo sitniš. Onda su dugo čekali u redu, a tamo su pregledavali ljude, njihov prtljag. I shmonili čak i najbezopasnije ljude. Na primjer, jedan stariji muškarac sa ženom i kćerkom od 27 godina, svi su zgodni, ali očigledno nisu teroristi, pretražili su im stvari, istresli sve, do gaća. Ali ovdje smo se, iznenađujuće, ograničili samo na rendgenske snimke i objašnjenje tako neshvatljivog dugog objekta kao što je pribadanje. Propušteni smo brzo i gotovo bez problema. Andrej je ispunio deklaraciju u dva primerka, ja sam ispunio u jednom, jer sam imao kusur. Napustili smo aerodrom, odmah nas je uhvatio taksista, službeni taksi aerodroma. Tako iskusan tipični taksista, odveo nas je do železničke stanice, da vidi da li ima karata za voz za Jekaterinburg, nema karata, odveo nas je do bankomata. Bankomati u Taškentu postoje samo u hotelima i nigde drugde. U njemu nije bilo novca, ali je u blizini bio mjenjač, a sa moje kartice Sberbanke podignuto je 250 dolara. Onda nas je taksista odvezao do uzbekistansko-kazahstanske granice. Odlučili smo da idemo autobusom tamo i dođemo do Astane, i biće lakše doći. Zamijenio nam je 100 dolara za uzbekistanske sume i kazahstanske tenge, malo nas prevario (istovremeno) i ostavio blizu granice. Nastala je kilometarska kolona potencijalnih gastarbajtera koji su svoj pogled usmjerili, eto, razumijete kuda - na sjever!
Nakon što smo stajali par minuta, prišao nam je stric u pantalonama i košulji, pa, generalno, bio je pametan. Rekao je: "Brate brate, daj sad da pređem na drugu granicu, kasnije ćeš se zahvaliti! Mnogo ljudi stoji ovdje, ali nema tolike gužve! Ako je tolika gužva, ja ću uzeti te besplatno! Kunem se da sam punoljetan, nisam navikao da obmanjujem!"
Stajali smo, pokvarili se i ipak išli s njim na njegovoj potpuno novoj bijeloj Nexii. Odveo nas je 120 km do druge granice. Za to je tražio 120 hiljada soma, a odmah je napravio popust od 20 hiljada. Cenkali smo se s njim, ali za mene je nemerkantilna osoba, cenjkanje sa starijim Uzbekistancem, pa čak i taksistom, kao balerina Voločkova koja kapitalizuje Kamaz motor! Čovek nas je poveo. Nije prevario, uzeo je više, ali je iskreno rekao da nas je zadnji taksista prevario, psovao ga na sve moguće načine, da bi nas nekako utješio. Bacio nas, otišli smo. Uzbek nije prevario! Bilo je zapravo 10 puta manje ljudi. Prišli smo granici, uzeli deklaracije, popunili ih. Podigao sam dolare i tenge sa kartice, Andrej je takođe imao novac. Stajali smo u redu, onda je neko u masi rekao da, kažu, sa ruskim pasošima prolaze bez reda. Prvo nisu hteli da nas puste unutra, a onda su nas pustili iz reda. Dali su nam smeće na rendgenski snimak, predali pasoše, a onda ajde da mi se zezamo sa ovim novcem, da, kažu, nemam pravo da izvadim više novca nego što je deklarisano na ulazu. Da objasnim, kažu, ne znam ništa, na aerodromu mi je uzeo papir, a ja sam podigao novac sa kartice, evo ček na blagajni. Kaže mi da joj moj ček uopće ne treba, nemaju pravo da me puste s ovim novcem. Naravno, odmah sam se unervozio, jer ako se novac odnese, onda neće imati šta da se ide kući.
Ukratko, nisu uzeli novac, radnik je rekao: idite, kažu, ponovo prepišite deklaraciju i ne pišite o novcu, a Andrej je imao greške, napisao je u žurbi. Promašen, ali to nije sve. Sada lopatom zatrpajmo naš prtljag. Istresli smo sve naše prljavo smeće, sve pogledali. Nosio sam školjke sa koraljima u ruksaku, pa da ih pogledamo, i tako dalje. Nismo našli ništa zabranjeno (iznenađujuće), pa smo to propustili. U pasoš su stavili dugo očekivane zelene pečate o prelasku granice. Ali ni ovdje nije sve sa Uzbecima. Ja sam u prostoti duše izvadio telefon i hajde da se slikam nasuprot granice, eto, znao sam da je to strateška tačka, ali sam samo nešto zaboravio zbog nerava. Već gledam ovamo - jedan mi viče: "Ej, Ruse, bježi ovamo, neću dvaput ponoviti!" Približeno. Dočekao me je veoma neprijatan momak, psujući uzbekistansko-ruske psovke, uzeo telefon, ali nisam znao kako da postupim, pozvao druge kolege, pokazao sam fotografiju, a bilo ih je dve, jer sam ipak slikao sa druga strana. Pred njima je obrisao fotografije, pokazao da ih više nema, njihov starešina je kulturno objasnio situaciju, da su me mogli registrovati kao stranog špijuna.
Ovdje je kazahstanska granica. Nisu nas dugo držali ovdje, uzeli su nam prtljag i nas, takođe, na rendgen, stavili markice - i otišli smo. Odmah, nakon par metara hoda, prišli su nam mještani: "Taxi, samsa, promijenite novac." Zamijenio sam malo za tenge i onda nas je povukao veseli kazahstanski taksista Vakha ili Baha. Ušli smo u njegov Audi, i on nas je odvezao do mesta gde smo mogli da odemo do Astane. Ili autobus ili voz. Autobusa nije bilo, a taksista nas je odvezao do voza. Karte, naravno, više nisu bile na blagajni, pa sam morao da se dogovaram sa kondukterom po previsokim cijenama. Pa, moraš ići.
Nasuprot devama, blizu granice Uzbekistana i Kazahstana
Kamile u stepi, južni Kazahstan
Tamo šeta put kamila!
Sledeće večeri smo već bili u Astani. Odmah smo krenuli da tražimo karte za Rusiju. Prvo sam mislio da ga odnesem u Čeljabinsk, ako nije prije Ekb-a, ali bilo je karata. Uzeli smo dve karte za Jekaterinburg, koštale su 10.400 tenge, a Andrej je takođe otišao vozom za centralnu Rusiju, pošto nije iz Ekb-a. Voz bi trebao doći tačno za jedan dan, što znači da ćemo morati da se motamo na stanici jedan dan, a ovo uopšte nije aerodrom u Kuala Lumpuru. A toaleti se čak i plaćaju, za 40-50 tenge. Noću možete spavati u vodoravnom položaju samo od 00:00 do 06:00, u ostalom trenutku stražari i zaposlenici stanice hodaju i bude se, revnosno ne daju nikome da spava. Moguće je samo u sjedećem položaju. Presvlačili smo se do večeri, vrijeme je 16:00, a voz polazi u 17:45, a onda se domaćim policajcima nije dopao naš pogled i naši ruksaci. Idemo, rekli su istinu da idemo u tranzitu iz Indonezije, u Kazahstanu je 3. dan, ali može i 5 bez registracije. Istresli su rančeve, pustili su nas da protresemo živce, pokažemo noževe, ok, imam papir za svoju helku, izdaju njihove kolege sa željezničke stanice Jekaterinburg. Pročitao je novine, činilo mu se mjerodavnim, pogledao sjekiru, nekako nagovijestio, ali onda je stao. Ovdje su, naravno, stajali i gledali svjedoci, neki pijani. Hajde da istresemo Andreja, čak su tražili i da mu skinu šorts - "Tamo sam bez gaćica!" - kaže! - "Skini to svejedno!" Iz nekog razloga tamo nisu našli ništa, osim onoga što trebalo bi, ali ni jedan zakon to neće zabraniti. Kasnije smo našli, tačnije, on je sam pokazao, tramontin mačetu, koja uopće nije mačeta, nego baštenski nož, prodaje se u kućnim radnjama. da ih trebaš odvesti na pregled. Oleg je slobodan, on će ići kući, a ti Andrej, ostat ćeš i čekati rezultate pregleda. Ja ogorčeno kažem: "Vi momci, bar nahranite momka, inace nema para, i dokle mora da se mota ovde" - Onda kaze drugom poglavici poluglasno: "Ajde da idemo, dodjavola s njima Pustili su nas, shvatili su da su nisu mogli da dobiju novac od nas, dali su tramontinu momku koji mu vise nije ni trebao.Rugali su nam se oko sat vremena, ali vreme je brzo proslo. Hajde da mi pipnemo gitaru i pravimo se gitarista, u ukratko, na mene su ostavili neprijatan utisak kazahstanski policajci, i zaista srednja Azija. Ne želim više ići tamo. Pa, ako samo Samarkand ili kirgiske planine.
Ušli smo u 13. auto i otišli u Jekaterinburg. Voz Biškek - Jekaterinburg. Bilo je mnogo Kirgiza sa kovčezima za koje nije bilo slobodnog mjesta. Noć sam prvo prespavao na gornjem mestu, dole su moji deda i baka putovali iz Biškeka za Omsk, ali su onda sišli u Petropavlovsku i prešli na drugi voz.
Kada prođete granicu u vozu, carinici ulaze unaprijed i prolaze kroz automobile. Prvo dolazi kinolog sa psom koji njuši samo ispod, zatim svi ostali. Tako nose šta hoće, kad njuškaju samo dole, a niko ništa ne pregleda. Tek sada je jadni turista Andrej bio pregledan. Da im se ovaj turista predao, kad ima toliko kovčega, sve su police spakovane, a sumnju je izazvao samo turista, jer kazahstanski carinik nije navikao da viđa turiste, nisu mu još izboli oči. Kako su baka i deda izašli, meni je došlo čak 6 Uzbekistanaca, za dva mesta! Meni su se činili sumnjivi i način na koji su kazahstanski carinici razgovarali s njima. Izgleda da su nešto nosili, jer je radnik njih dvojicu negde odveo na neko vreme, verovatno su dali mito.
Zatim su tu bili naši carinici. Tačke za pristajanje Mamlyutka - Petukhovo, stavite marke sa ovim tačkama. Naši su brzo prošli, izgledali bolje. Ruse uopšte nisu pitali, nisu ni pogledali moj pasoš, samo su mi dali prezime. Onda sam se preselio na drugo mesto kod Andreja, samo na donju policu, iako sam legao i spavao normalno.
Konačno smo stigli u Jekaterinburg. Da ne kažem da sam bio sretan, ne, nimalo, čak i tužan i žao što sam se vratio. Kako je bilo dobro na ostrvu, čak i gradu Makassaru - a onda se sjetim dobre prirode njegovih stanovnika. Ovim završavam moje putovanje kroz jugoistočnu Aziju. Pa, Max je još uvijek tamo. Kupio sam sebi jeftinu gitaru za učenje, i telefon sa lokalnom SIM karticom, zvao, pisao. Za sada je dobro, nadam se da će tako i ostati.
Na mapi veća veličina
Dakle. Ideja za odlazak u Indoneziju došla je nakon detaljne analize vremena u periodu avgust-septembar u zemljama jugoistočne Azije. Postavilo se pitanje sa kartama: najjeftinija je bila - Qatar Airways. Kao rezultat: u maju su uzeli karte sa letom 26. avgusta do Džakarte i nazad (naravno sa presedanjem u Dohi).
Onda smo počeli da razmišljamo gde da idemo. Pošto smo prije planirali posjetiti Burmu, da bismo je zamijenili, morali smo smisliti pristojan izlet) Da, već smo bili na Baliju, tako da nismo imali želju sjediti na jednom ostrvu. Neću pisati šta sam mislio, ali ću opisati šta se dogodilo na kraju.
Cijena: 1$ ~ 8950 IDR.
Avio karte (cijene sa taksama i taksama):
1. Moskva - Doha - Džakarta - Doha - Moskva. Qatar Airways. 20.500 rubalja po osobi.
2. Dakarta - Yogyakarta. Lion Air. 410.000 IDR ~ 45$ po osobi.
3. Denpasar - Džakarta. Garuda Indonesia. 900.000 IDR ~ 100$ po osobi.
Dan 1. Dolazak u Džakartu. Domaći let za Yogyakartu.
Stigli smo u 15:30. Polazak za Yogyakartu u 19:00 sati. Uzeo sam ga namjerno sa maržom, kako su rekli, u Džakarti se može zaglaviti oko dobijanja vize i prtljaga. Ništa slično! Napustili smo aerodrom 30 minuta nakon dolaska. Nakon još 10 minuta stigli smo na terminal sa domaći letovi. Tako da je sve prošlo brzo.
Po dolasku u Yogyakartu, izabrali smo hotel na aerodromu, uzeli taksi i krenuli. To je sve.
Troškovi:
Aerodromska taksa u Džakarti - 40.000 IDR po osobi.
Masaža stopala na aerodromu - 40.000 IDR po osobi.
Taksi do hotela - 50.000 IDR.
Hotel Indah Palace - 350.000 IDR dbl sa doručkom.
Večera - 110.000 IDR za dvoje.
Ukupno: 670.000 IDR za dvoje.
Dan 2. Borobudur, vulkan Merapi, zalazak sunca na okeanu.
Ustajemo u 7:30, doručkujemo. Idemo do Borobudura, zatim idemo do vidikovca vulkana Merapi. Nakon toga je planiran Prambanan, ali se zatvara u 16:00, a mi nemamo vremena, pa je vozač predložio odlazak na okean, na šta smo naravno pristali)
Nakon toga se vraćamo u hotel i odlazimo na večeru u obližnji restoran i spavamo.
Troškovi:
Taksi za cijeli dan - 350.000 IDR.
Hotel Metro Guest House - 200.000 IDR dbl sa doručkom.
Ulaznice za Borobudur - 135.000 IDR za jednu osobu.
Ulaznice za Prambanan - 110.000 IDR za jednu osobu.
Ulaznice za vulkan Merapi - 20.000 IDR za jednog 50.000 IDR po vodiču.
Ručak - 50.000 IDR.
Večera - 130.000 IDR za dvoje.
Ukupno: 1.310.000 IDR za dvoje
.
Nakon drugog dana, u večernjim satima, vozač nam je predložio 4-dnevnu rutu (koja će biti opisana u nastavku), koja počinje u Yogyakarti i završava se na trajektnoj stanici Padangbai na Baliju, odakle trajekt polazi za Lombok. Za 300 dolara za dvoje, što uključuje njegovu hranu, smještaj, benzin, trajekt itd. Zavijaju svi transportni troškovi i troškovi prevoznika. Složili smo se)
Ukupno: Vozio sam se puna 4 dana - 300$.
Dan 3. Prambanan. Put za Bromo.
Ponovo ustajemo u 7:30, doručkujemo. Idemo u Prambanan. Nakon dugog puta do Broma. Krenuli smo oko 11 sati, stigli u Bromo u 22:30. Večera, noćno snimanje vulkana i do 12 uveče idemo na spavanje.
Troškovi:
Hotel na Bromu - 220.000 IDR dbl sa doručkom.
Ulaznice za Bromo - 25.000 IDR za jednu osobu.
Ručak - 75.000 IDR.
Večera - 80.000 IDR za dvoje.
Ukupno: 445.000 IDR za dvoje
.
Dan 4. Vulkan Bromo. Put za Ijen.
Ustajemo u 3 ujutro, u 3:30 sjedimo u Džimu i idemo u Bromo. Pregled se završava u 9 ujutro, do kada nas vozač dovodi u hotel. Nakon toga obilan doručak i odlazak do vulkana Ijen. Negdje oko 17 sati stižemo u hotel koji se nalazi sat vremena vožnje od samog vulkana. Idemo u šetnju po lokalnom selu i slikamo meštane i djecu) Nakon toga idemo u hotel, pijemo pivo u đakuziju i idemo na spavanje!
Troškovi:
Jeep na Bromo - 325.000 IDR po Jeepu.
Najam jakne - 25.000 IDR po komadu.
Doručak ručak - 30.000 za dvoje.
Ulaznice za teritoriju rezervata Ijen - 2.000 IDR za jednog.
Hotel na Ijen Catimore Homestay - 165.000 IDR dbl sa doručkom.
Večera - 105.000 IDR po danu
Ukupno: 680.000 IDR za dvoje.
Dan 5. Vulkan Ijen. Put za Bali.
Probudite se u 5 ujutro, doručkujte i vozite prema Ijenu. Uspon, spust. U 10-11 napuštamo vulkan do trajektne stanice Padangbay. Plovimo sat vremena do Balija. Dalje, prema programu, idemo na sjever Balija, gdje je planiran foto lov na delfine u mjestu Lovina Beach. Do 16 sati dolazimo u hotel, kupamo se u bazenu, pijemo pivo i opuštamo se nakon Ijena. (zaspali smo i prespavali večeru)
Troškovi:
Ulaznice za Ijen - 30.000 IDR za jednu.
Ručak - 75.000 IDR za dvoje.
Hotel na plaži Lovina - 350.000 IDR dbl sa doručkom.
Večera - 180.000 IDR po danu
Ukupno: 665.000 IDR za dvoje.
6. dan. Delfini i ekspresna tura kroz Bali. Plovimo do ostrva Gili Nanggu.
Ustajemo u 7:30, doručkujemo i plivamo za delfinima. Po programu ekspresnih sjećanja na Bali) Izlazimo iz hotela prema jezeru Bratan, zatim selu Ubud, pa neki hram posvećen Goneshi. U 17:00 stižemo u Padangbai. Zovemo hotel sa telefona prolaznika, a oni nam kažu da s obzirom da na Lombok stižemo u 22 sata, neće moći da nam obezbede čamac do ostrva, kažu da nema fenjera na njemu. .. Nakon 10 minuta problem je riješen. Plovimo 4 sata do Lomboka, zatim 40 minuta do ostrva Gili. Idi spavaj.
Troškovi:
Brod do dupina - 175.000 IDR po brodu.
Ulaznice za hram na jezeru Bratan - 10.000 IDR za jednog.
Ulaznice za hram Gonesha - 20.000 IDR za jednu osobu.
Ručak (voće) - 45.000 IDR za dvoje.
Trajekt za Lombok - 21.000 za jednog.
Transfer od trajektne stanice Lombok do hotela - 150.000 IDR po brodu.
Hotel Gili Nanggu - 350.000 IDR dbl sa doručkom.
Ukupno: 820.000 IDR za dvoje
Dan 7-8. Na ostrvu Gili Nanggu.
Sjedimo na Gili Nanggu i uživamo u životu, plavoj vodi, bijelom pijesku i samoći na ostrvu.
Troškovi:
Hotel Gili Nanggu (on je jedini tamo) - 350.000 IDR dbl sa doručkom.
Troškovi hrane - oko 200.000 IDR dnevno za dvoje.
Ukupno: oko 1.100.000 IDR za dvoje za puna 2 dana.
Dan 9. Povratak na Bali. Selimo se u Kutu.
Dosadilo nam je i odlučili smo da namotamo štapove za pecanje. U 12:00 napuštamo hotel prema trajektnoj stanici Lembar, zatim se ukrcavamo na trajekt i plovimo nazad na Bali. Plovimo, nađemo hotel u internet kafeu i preko Ahmedovog prevoznika uzimamo taksi i idemo tamo. Uveče smo već u Kuti. Idemo na večeru, prošetamo i spavamo)
Troškovi:
Ručak - 90.000 IDR za dvoje.
Brod hotel-trajektna stanica na Lomboku - 150.000 IDR po brodu.
Trajekt Lombok-Bali - 31.000 za jednog.
Taksi do Kute (ovdje nas je unaprijedio jedan slučaj, ali nije bilo izbora) - 300.000 IDR po autu.
Večera - 170.000 IDR za dvoje.
Ukupno: 770.000 IDR za dvoje.
Od tog dana smo se prijavili u hotel Hotel Puri Tanah Lot- veoma dobar hotel, sobe imaju klimu, toplu vodu, TV, bolesni bračni krevet. Sobe su čiste, čiste svaki dan, a posteljina se mijenja svaki dan. Općenito, preporučujemo! Cijena: 400.000 IDR sa doručkom po sobi.
Dan 10-12. Druženje u Kuti.
Živimo u Kuti, surfamo, pijemo kokose, žvačemo banane. Generalno, ponovo uživajte u životu)
Dan 13. Cijeli dan putujemo po Baliju i gledamo sve najosnovnije.
Uzimamo taksista 12 sati i vozimo se rutom: Hotel -> Šuma majmuna -> Kintamani -> Tanah Lot -> Ulu Watu -> Hotel.
Troškovi:
Vožnja 12 sati sa klimatizovanim autom koštala nas je 550.000 IDR.
Sve karte za Bali su jeftine: poklonili smo oko 100.000 IDR za dvoje za sve ulaznice
.
Dan 14-16. Nastavljamo sa žurkom u Kuti.
Nastavljamo da idemo na plažu u Kuti i bavimo se opuštanjem i ispraznim načinom života.
Troškovi u Kuti:
Ležaljke - 20.000 IDR po ležaljci za cijeli dan (čak i ako odete, i dalje će biti vaše =)).
Voće i pivo-voda na plaži ~ 70.000 IDR za dvoje.
Večera (2 salate, 2 jela sa plodovima mora, 2 svježa soka, 2 piva) ~ 200.000 IDR za dvoje.
Ukupno oko 320.000 IDR dnevno za dvoje.
Od zabave:
Masaža u prosjeku 100.000 IDR po osobi
Surfovanje: 50 USD za 5 sati sa instruktorom, raspoređeno na 2-3 dana.
Dan 17. Let kući. Interni let za Džakartu, zatim Katarcima preko Dohe za Moskvu.
U 8:00 napuštamo hotel. U 10:20 let za Džakartu sa aerodroma Denpasar. Stižemo u 11:40 po lokalnom vremenu. U 18:00 letimo za Dohu. Docking. Let za Moskvu. Kraj.
Ukupno: Potrošili smo sve-sve-sve 3600$ za dvoje, odnosno budžet sličnog putovanja za jednog 1800$ ~ 1350 eura ~ 54.000 rublja. (uzimajući u obzir da smo svi surfali sa instruktorom, radili nekoliko puta masaže i kupovali suvenire).
Izgleda kao: kada se naš odmor završio, činilo nam se da smo tamo bili najmanje mjesec dana. Toliko je utisaka koje se riječima ne mogu opisati! A ako uzmete u obzir da sada za ove pare nude putovanja u Tursku, onda su po meni komentari suvišni =)
Sve u svemu, toplo preporučujemo svima! Uostalom, život je jedan, moraš imati vremena da vidiš sve!)
Kategorija: Indonezija
20 članaka sa fotografijama o mojim samostalnim putovanjima po Indoneziji. Putovao javnim prevozom po ostrvima Sumatra, Java, Bali, Lombok, Flores, oko ostrva Kalimantan i Sulavesi. Oko 40 lokacija u Indoneziji. Znamenitosti, kultura, vulkani i priroda - vrhunci
Gotovo je. Stigao sam do vulkana Kelimutu! Sama, širom zemlje, napravivši nezaboravno putovanje u Indoneziji javnim prevozom. Nakon sela Ben krenuo sam za Ende i sutradan za Moni, odatle je zgodno otići do vulkana. Pričam o svojoj posjeti ovom remek djelu prirode i jednom od najbolja mjesta na zemlji,…
Putujući sam po Indoneziji, došao sam k sebi gradić Berastagi sa jezera Toba, da pogledam vulkane koje nikad prije u životu nisam vidio žive, nije se približio i, štaviše, nije se popeo na vrh. Do jednog od njih, vrlo zanimljivog i pristupacnog, otisla sam drugog dana (ova prica, kao i informacije...
