Način i raspored kretanja u kampanji. Dnevna rutina, rutina i kretanje na vodenom putovanju

POGLAVLJE 3

Dnevni režim planinarenja

Kod putovanja s noćenjem treba se pridržavati režima višednevnih putovanja. Trebalo bi osigurati potreban ritam u izmjeni opterećenja i odmora. Prelazni režim se obično sastoji od 40-50 minuta kretanja i 5-10 minuta odmora uz male zastoje.

Iako način kretanja značajno ovisi o području putovanja, godišnjem dobu i drugim faktorima, prva polovina dana obično zauzima do dvije trećine dnevnog prijelaza, što traje od 3 do 5 sati putovanja. Preporučljivo je krenuti na rutu ranije i stati za noć ranije. Usred dana turistima je potreban dug odmor i topli ručak. Po hladnom ili kišnom vremenu pauzu za ručak možete zamijeniti kratkom užinom, ali toplim čajem iz termosice.

Turistička dnevna rutina

Turistička dnevna rutinapredviđa takvu izmjenu aktivnosti turista u kampanji, čime se osigurava postizanje cilja.

Uzorak dnevnog rasporeda:

7.00-8.00 - ustajanje, vježbanje, pranje, kupanje, čišćenje mjesta za noćenje.

8.00-8.30 - doručak, priprema za tranziciju.

8.30-12.30 - prelaz duž rute,

12.30-16.00 - veliki zastoj (ručak, odmor, društveno koristan rad, igre na terenu).

16.00-18.00 - tranzicija duž rute.

18.00-20.00 - priprema za noćenje, večera.

20.00-22.00 – slobodno vrijeme.

22.00-7.00 - spavanje.

ugasi se- znak, nakon kojeg svi učesnici moraju ležati u šatorima i prestati pričati, mora se dati najkasnije do 22:00 sata.

Ako se kamp nalazi u blizini ceste ili naselja, noću se može odrediti dežurstvo u smjeni od 1,5-2 sata radi praćenja reda. Redoslijed dežurstva treba odrediti u večernjim satima, tako da svaki dežurni zna sate svoje dužnosti i mjesto gdje spava sljedeći koga mora probuditi. Sa velikom grupom mogu dežurati dvoje. Poslužitelji moraju imati sat i električnu baterijsku lampu.

Posljednji dežurni ujutro budi kuhinjske radnike, koji, da ne bi odgodili svoje drugove sa doručkom, moraju ustati sat vremena prije opšteg uspona.

Doručak turista treba da bude obilan - posle doručka, glavni dan prelaza.

Kretanje na pješačenju

Ne možete početi da se krećete odmah nakon doručka, trebalo bi da se odmorite 40-45 minuta. Za to vrijeme možete polako ukloniti osušene, ventilirane šatore, očistiti prostor kampa. Preostalo drva za ogrjev, klinove iz šatora moraju se pažljivo presavijati na jedno mjesto - mogu biti korisni drugim turistima. Vatra mora biti napunjena vodom.

Bolje je krenuti na put u zoru. Lakše je hodati ujutro, tijelo se manje umara. Za vrućeg vremena veći dio staze će biti prekriven u jutarnjim prohladnim satima.
Zimi ili van sezone također morate otići rano, kada se snijeg još nije počeo topiti, manja je opasnost od lavina.

Prije odlaska, nakon formiranja grupe, vođa provjerava pakovanje ruksaka, a dežurni pregledava teritoriju kampa. Prije početka kretanja možete ukratko podsjetiti učesnike kampanje na rutu i približnu udaljenost koju treba prijeći.

Ako postoji grupa, tempo kretanja određuje vođa. Poželjno je da najslabiji ode drugi, a posljednji neko od fizički jakih osoba. Njegov glavni zadatak je da osigura da se niko ne izgubi, da pomogne onima koji zaostaju, da upozori na opasnost. Preporučljivo je da svako ima svoje stalno mjesto u redovima, tada će turisti odmah primijetiti ako neko od komšija nedostaje.

Dobro je da neko vodi pismeno mjerenje vremena- kada smo ujutru ustali, krenuli na rutu, prošli neku vrstu orijentira ili prepreke, koliko smo vremena proveli na tome, koliko smo stali da stanemo i krenuli dalje. Ovo će vam omogućiti da odredite udaljenost i na čemu grupa gubi vrijeme (obično na dugim okupljanjima ili dugim zastojima). Merenje vremena, poput dnevnika sa kratkim opisom puta, bit će od neprocjenjive važnosti kasnije kada budete trebali razgovarati o putovanju ili napisati izvještaj.

Tempo, ritam i intenzitet kretanja u kampanji

Tempo grupe koja hoda. Obično je određen uslovima terena i vremenskim prilikama i omogućava vam da prođete 3,5-4,5 km na sat. U grupi turista početnika, vođa putovanja treba da odredi tempo na osnovu pravila : koračaju najslabije . Ako je grupa heterogena po sastavu (što je u principu nepoželjno), treba pokušati izjednačiti snage turista mijenjajući opterećenje ruksaka, kao i povremeno slati više obučenih učesnika radi orijentacije, izviđanja ili odabira zastoja.

Ritam pokreta- jedno od glavnih sredstava za očuvanje snage turista i povećanje njihove efikasnosti. Na dobrom putu ritam se izražava konstantnom brzinom, a na neravnom terenu - konstantnim brojem koraka u istom vremenskom periodu (tempo kretanja). Da bi se održao ritam rada tijela na lakim spustovima, turistu se korak produžava, a na teškim dionicama i usponima skraćuje. U ovom slučaju, uobičajena brzina pješaka na padinama će se povećati na 5-6 km na sat ili će se smanjiti na usponima na 1,5-2 km na sat.

Ritam morate glatko mijenjati, postepeno povećavajući brzinu na početku pokreta i usporavajući je 3-5 minuta prije kraja. U slučaju nepredviđenih iznenadnih zastoja, korisno je “tampati” na licu mjesta minut-dva ujednačenim tempom kako bi se postupno rasteretilo srce i dišne ​​organe.

Intenzitet saobraćaja a troškovi energije povezani s tim određuju se tempom kretanja, a određuju i ukupni iznos opterećenja na tijelo turista. Tabela 11 prikazuje četiri brzine kretanja - sporo, normalno, ubrzano i prisilno. Ove podatke može koristiti vođa grupe kako bi odabrao pravi tempo kretanja i doveo grupu do zadanog cilja. Brojke date u tabeli su naznačene za stazu po stazama ili padinama pogodnim za kretanje, na ravnoj površini glečera i firnovih polja na visinama do 4.000 m i sa normalnom težinom ruksaka. Pogoršanje kvalitete staze, prekomjerna težina tereta, kretanje na velikim visinama, kao i nedovoljna aklimatizacija naglo smanjuju tempo kretanja.

Da biste izračunali brzinu kretanja, možete koristiti sljedeću formulu: osoba prijeđe onoliko kilometara za 1 sat koliko napravi korake za 3 sekunde (sa širinom koraka od 0,83 cm).

Na nadmorskoj visini od 2.500-3.500 m, brzina kretanja se smanjuje za oko 25-30%, na visini iznad 3.500 m - za 50-60%.

Prilikom vožnje po livadi sa trnjem i djevičanskom zemljom sa gustim travnatim pokrivačem - za 25%, po pljusku i snježnoj mećavi - za 10-15%, a uz jak čeoni vjetar - za 50%.

U blatnjavim uslovima, brzina kretanja je smanjena za 50%.

Tabela 11

Stope kretanja

Pace	Horizontalno putovanje km/h	Uspon i spuštanje okomito, m/h	Odnos kretanja i vremena odmora,	Bilješka
Odgođeno	2-3	200-400	40/20 ili 45/15	Na početku pješačenja; sa teškim umorom; kada u grupi ima pacijenata.
Normalno	4-5	300-500	50/10	U normalnom stanju grupe.
Ubrzano		400-600	50/10	Kada je grupa u odličnom stanju; ako je potrebno, dobiti na vremenu na spustovima.
Prisilno	do 8 i više	i više	Odmorite se 5-10 minuta ako je potrebno	Na kratkim dionicama gdje je brzina potrebna iz sigurnosnih razloga; u slučaju mogućeg kršenja navedenog roka; tokom spasilačkih radova.

POGLAVLJE 4. ORGANIZACIJA zaustavljanja i noćenja

Mala zaustavljanja

Mjesto za mali zastoj

Odabire se na prilično ravnim i suhim površinama, na čistinama, rubovima ili na rubovima puta ili staze. Poželjno je da u blizini postoji izvor pitke vode - ključ ili čist potok. U vjetrovitom vremenu, odmorište treba biti zaštićeno od naleta vjetra trakom šume, šikarama, brežuljkom ili obalnom padinom. Međutim, tamo gdje ima komaraca i mušica, preporučljivo je odabrati zavjetrene dijelove terena za zaustavljanje. Zimi je dobro zaustaviti se na mjestima obasjanim suncem, a ljeti na jugu - u hladu.

Nakon što je pronašao odgovarajuće mjesto i zaustavio turiste, vođa raspoređuje odgovornosti između pojedinih članova grupe. Obično je dovoljno da jedan od turista podijeli sendviče, kisele slatkiše ili vitamine, a da drugi ode po vodu za piće. Svi ostali, nakon što su skinuli ruksake, smjeste se na 10-minutni odmor na panjevima, oborenom drveću ili suhom tlu. Umornim je dozvoljeno da legnu na neku vrstu posteljine i podignu noge (na primjer, staviti ih na ranac). Dobro je malo vježbati.

Logorske vatre

Tehnika logorske vatre

Ovladavanje tehnikom paljenja vatre je veoma važno za turiste. Često se vidi kako se spaljuje nekoliko novina, ne gubi se niti jedna kutija šibica, pokušavajući zapaliti vlažne ili trule grane. Pravi turist bi trebao jednom šibicom da zapali vatru po svakom vremenu.

Trening možete započeti tokom pauze za ručak.

Tehnika vatre sastoji se od sljedećih koraka:

1) izbor lokacije;

2) priprema mesta za paljenje vatre;

3) priprema drva za ogrev i potpalu;

4) polaganje materijala za paljenje;

5) paljenje;

6) polaganje gorivog materijala;

7) izbor vrste požara.

Paljenje je bolje sakupljati usput, a ne na parkingu (stajalištu), gdje je možda i nema.

Direktno rasplamsavanje vatre počinje paljenjem paljenja.

Kindling – neki materijal sposoban za kratko vrijeme dati dovoljno velik plamen da bi iz njega krenule vrlo tanke, suhe grane debele kao šibica.

Zatim se polažu deblje grane, koje se približavaju debljini olovke. Kad se i ove rasplamsaju, stavljaju sljedeće, debele kao prst. Tako se postepeno u vatru stavlja sve više i više debelog ogreva. Jasno je da sva ogrjevna drva moraju biti suha.

Za potpalu se obično koristi papir, rjeđe - brezova kora. Potrebno je samo zapamtiti da je neprihvatljivo uklanjati brezovu koru s breza koje rastu u blizini bivaka za potpalu. Kora breze se obično skladišti za buduću upotrebu kada se tokom prijelaza pronađe trulo ili otpalo drvo. Iskusni turisti često rade bez papira ili brezove kore. Za potpalu koriste se ili vrlo tanak iver (gotovo strugotine), koji se uzima iz sredine suve cjepanice, razdvojen po dužini, ili kako turisti nazivaju gossamer , – male suhe grane smreke. Gotovo uvijek se mogu naći na velikoj smreci, ako pogledate ispod visećih grana u blizini debla.

Paljenje se obično polaže direktno na zemlju, a na nju se stavljaju grančice ili iver iz prve šarže goriva, ali ne sva pripremljena paučina ili iver, već samo njihov deo, kako se potpalu ne bi posuli. njima.

Paljenje treba zapaliti odozdo - tada će izgorjeti do kraja. Ako zapalite lonac odozgo, onda često pregori samo gornji dio, a onda se plamen ugasi: vatra se vrlo slabo širi prema dolje. Paljenje u obliku snopova paučine ili krhotina najbolje je zapaliti, držeći težinu. Što je baklja ili grančice tanje, lakše se pale, ali brže pregore. Oni koji se koriste za paljenje ili za prvu seriju goriva uporedivi su po debljini sa šibicom i vrlo često gore ne duže od šibice. Zbog toga u prve dvije-tri minute morate sve vrijeme vrlo brzo ulijevati sve više goriva u vatru. U isto vrijeme, ne možete ga nasumično baciti u vatru. Gorivo je potrebno položiti u vatru tako da između grana, baklji ili klinova postoje praznine potrebne za pristup zraka. Tada će se vatra dobro rasplamsati.

Kada se paučina rasplamsala, potrebno je iskoristiti ostatak zaliha paučine. Nekoliko grana iz sljedeće serije goriva (recimo, debljine olovke) stavlja se na upaljenu paučinu. Nakon što su se raspalili, poslužit će kao osigurač za cijelu seriju drva za ogrjev.

Tako se debljina grana i trupaca položenih u vatru postepeno povećava.

Vatra se može brzo rasplamsati ako u praznu limenku, obloženu granama u obliku piramide, stavite papir (krpu) natopljen mašću ili dizel gorivom i zapalite.

Opasno je i neefikasno koristiti benzin za potpalu - on se odmah zapali, poput eksplozije, i brzo izgori bez vremena da se osuši i zapali drva.

Dok se plamen ne rasplamsa, pokrijte ga od kiše i vjetra - neka, na primjer, neko drži tendu od šatora ili kabanicu na vrhu, napravi zid od kamenja ili štapa. Vatra od loženja treba da dodirne čips koji još ne gori. Zatim postepeno dodajte deblje drvo. Nemojte žuriti da stavite veliki trupac - neće se zapaliti i ugasit će vatru. Drva za ogrjev nemojte bacati na hrpu, već ih stavljajte u intervalima tako da postoji pristup zraka plamenu.

Najpopularnije vrste požara.

"Koliba" (Sl. 19, a) se obično koristi za paljenje, kuvanje hrane u jednoj posudi ili na kiši. "Pa", "tajga", "zvjezdano" (sl. 19, b, c, f) daju dobru toplinu i formiraju dosta uglja, na njima je zgodno kuhati hranu u 2-3 kante istovremeno . "Nodya" (sl. 20) ili "tri cjepanice" gori jednakim vrućim plamenom nekoliko sati bez dodatnog goriva (sa prečnikom trupca 25-40 cm - cijelu noć), a možete koristiti i "kamin" i "Polinežanski" (sl. 19, d, e). Služi najčešće za grijanje tokom noćenja bez šatora. Najlakši način da uredite "čvor" je na sljedeći način. Prvo, na tri ravna, bez grana, brvna sjekirom prave brojne zareze. Zatim grabljaju po već zapaljenoj vatri ili ugljevlju, tu stavljaju grmlje, sitne cjepanice i, kada se zapale, dvije cjepanice pripremljene pod oštrim uglom u smjeru vjetra na udaljenosti od oko polovine njihovog prečnika, tako da se ugalj zapali. uglavnom između trupaca. Nakon što se rasplamsaju, na vrh se stavlja trećina. Ljudi su smješteni na vjetrovitoj strani. Kako trupci izgaraju, oni se rotiraju (na primjer, uz pomoć dvije sjekire zalijepljene s krajeva trupca) tako da opet ravnomjerno pristaju jedna drugoj. prijatelju.

a B C D E F

Rice. 19. Vrste požara: a - "koliba"; b - "dobro";

c - "tajga"; g - "kamin"; e - "Polinežanski";

e - "zvjezdani".

Rice. 20. Lomas "nodya" i barijera-reflektor.

Za loženje vatre u snijegu potrebno je nasjeckati 6-7 sirovih grgeča debljine 8-10 cm i dužine 1,5 m. Na pravom mjestu snijeg se zbije i smuđevi se polažu jedan uz drugi. Zapalili su na njima. Ova metoda se može koristiti za kratkotrajno parkiranje.

I KOLEKCIJA

Vrste i vrste šatora

Šator koriste turisti za spavanje, odmor i zaklon od lošeg vremena.

Šatori se mogu razlikovati:

1) Po dizajnušatori se dijele na okvirne, poluokvirne i bez okvira:

- kod okvirnih šatora, konstrukcijska osnova je kruti okvir, na koji je zategnuto platno šatora (Sl. 22, a-d);

- u poluokviru - platno je razvučeno dijelom zbog okvira, dijelom uz pomoć strija (sl. 22, e);

- kod onih bez okvira - ploča se rasteže preko središnjih stupova (ponekad 1 stup) ili između prirodnih nosača (na primjer, drveća) uz pomoć strija (slika 22, g).

Tkanina za šator je obično izrađena od izdržljivog vodootpornog materijala, kao što je tanka cerada, kalandirani najlon, perkal; elementi okvira izrađeni su od aluminijskih legura (karbonska vlakna i drugi materijali).

2) Po obliku svodovi se razlikuju:

- šatori sa 2, 3, 4 nagiba (sl. 22, d, e);

- šatorski (sl. 23, a, b);

- kupolasta (sl. 23, c, d).

Ulaz u šator može biti sa ili bez predvorja, sa ravnom nadstrešnicom ili sa cijevi (tzv. rukavni ulaz).

Postoje stacionarni, kamping, univerzalni (za sve vremenske prilike), zimski i specijalni šatori. Materijal, dizajn i oblik šatora u velikoj mjeri su determinirani njihovom namjenom i takozvanim potrošačkim svojstvima svojstvenim ovoj vrsti šatora. Najvažnija potrošačka svojstva šatora su: specifična težina (masa šatora, uzimajući u obzir inventarnu opremu, po 1 osobi), kapacitet, udobnost, otpornost na vlagu i vjetar, paropropusnost, otpornost na vjetar, zaštitu od prodora mušica i puhanje snijega, jednostavnost ugradnje i demontaže, pogodnost transporta. Za šatore različitih tipova značaj (značaj) pojedinih potrošačkih svojstava je različit. Na primjer, specifična težina, koja je za stacionarne šatore od sekundarnog značaja (jer nisu dio nosivog tereta), najvažniji je parametar za šatore za kampiranje, koji određuje njihovu pogodnost za upotrebu na ruti; otpornost na vlagu, koja nije neophodna za zimske šatore, postaje jedna od najvažnijih karakteristika šatora na ljetnim izletima; veliki trg Pod i visina šatora, koji određuju udobnost stacionarnih šatora, ograničavaju mogućnost korištenja ovakvih šatora u terenskim uvjetima zbog njihove velike mase i malog otpora vjetra.

Stacionarni šatori prema uslovima upotrebe, univerzalni su, postavljaju se na kampovima, za vreme turističkih takmičenja, mitinga i drugih javnih manifestacija, prilikom organizovanja turističkog kampa za dug odmor na jednom mestu ili sa retkim preseljenjem. Njihova glavna potrošačka svojstva su kapacitet, udobnost, otpornost na vlagu i vjetar.. Najčešći su stacionarni šatori za 4-6 osoba; postoje šatori za 10-12 osoba (tzv. kampiranje). Po pravilu, stacionarni šatori se izrađuju dvoslojni i troslojni, sa predvorjem, nadstrešnicom, nadstrešnicom, često sa autonomnom tendom (sl. 22, d, e).

Rice. 22. Okviri turističkih šatora: a - šator sa ravnim ivicama; b - bokovi sa "slomljenim" ivicama;

c - kupolasta; g - zabat sa policama u obliku slova U; d - zabat sa regalima u obliku slova L;

e - poluokvir; g - bez okvira; 1 - elementi okvira;

2 - strije; 3 - klinovi za pričvršćivanje; 4 - tkanina za šator.

Šatori za kampovanje su dio tereta koji prevoze turisti, tako da njihov Glavne karakteristike su specifična težina, kapacitet, otpornost na opterećenje vjetrom, lakoća transporta, lakoća ugradnje i demontaže. Za jednostavne šetnje najbolja opcija je šator za 3-4 osobe. Od velikog značaja za udobnost šatora je njegova visina. Međutim, što je šator viši, to je veća njegova masa i prohodnost, pa se u dugim i teškim planinarenjima obično koriste šatori ne viši od 140-150 cm. Da bi se povećala udobnost šatora, džepovi se šivaju na njegove vertikalne stijenke od unutra, u kojoj je zgodno pohraniti lomljive predmete, fotoaparat, kompas itd.).

Da bi osušili opremu ispod "grebena" šatora, povuku gajtan, pričvršćujući ga na "greben" nakon 30-50 cm; isti kabel se koristi i za kačenje fenjera, svijeće i svjetlosne opreme.

Prilikom korištenja peći unutar šatora, kruti lim od nezapaljivog materijala (na primjer, aluminijum) s rupom za cijev ušiven je u nagib. Smanjenje specifične težine šatora za kampovanje postiže se uglavnom smanjenjem broja elemenata okvira i njihove mase, upotrebom panela od izdržljivih, laganih materijala, među kojima su najzastupljenije najlonske tkanine, jer su čvrste, lagane, ne prodiru. mokri i ne trune.

Univerzalni šatori za kampovanjejednako dobro štite i od kiše i od snijega, primjenjivo u svim vrstama turizma. Njihove kosine su obično napravljene od kalandranog najlona, ​​tanke cerade, gumiranog perkala i drugih vodootpornih materijala. Šator od običnog najlona i drugih sintetičkih tkanih materijala u pravilu je opremljen tendom otpornom na vlagu (na primjer, od polietilenske folije), koja dobro štiti šator od kiše tokom ljetnih putovanja i od hladnog prodornog vjetra i snijeg zimi. Ista tenda u uslovima zimskog planinarenja može se postaviti ispod šatora radi bolje toplotne izolacije od snijega.

Najčešći su univerzalni poluokviri i dvoslojni šatori bez okvira (sl. 22, f, g). Prilično su prostrani, praktični za upotrebu i imaju tendu za zaštitu od kiše. Često se šatori isporučuju sa ušivenim ili pričvršćenim predvorjem, koji protežu padine od ulaznog zida za 0,5-1,5 m, u pravilu, bez vertikalnih zidova, spuštajući tkaninu predvorja na tlo. Pričvršćivanje predvorja vezicama (kopčama) je poželjno, jer vam omogućava da tokom kampanje nosite predvorje odvojeno od šatora. Tambur stvara dodatne pogodnosti, na primjer, može primiti dio putujućeg tereta, kuhati ga na štednjaku po lošem vremenu ili hranu na plinskom štednjaku, presvući odjeću ili obuću.

Rice. 23. Šatori i šatori sa kupolom: a - tip "kuga"; b - tip "zima"; u - tip "igla"; g - tip "jurta";

1 - tkanina za šator; 2 - elementi okvira; 3 - strije od klinova; 4 - ulaz.

Ponekad se postavljaju šatori sa ulazima jedan u drugi i povezani zajedničkim predvorjem. Ulaz u šator sa dva sprata je napravljen ravnom nadstrešnicom (sa kopčama, dugmadima, rajsferšlusima) ili sa cijevi (potonja se prvenstveno koristi u šatorima namijenjenim za zimsko planinarenje). Ulaz za rukav (cijev) pouzdano štiti šator od snijega, vjetra i mušica, koristi se u šatorima bilo koje vrste. Ulaz za rukav može biti okrugao ili ovalni sa vertikalnom veličinom od oko 1 m i dužinom od 120-150 cm. Za teret i opremu smještenu u šatorima često se izrađuje poseban prtljažni prostor u obliku apside na suprotnom kraju šatora od ulaza, zamjenjujući vertikalni zid kosim sa tri ili više strana.

Međutim, šatori sa dva nagiba imaju značajne nedostatke zbog svog oblika: veliki vjetrovi i mogućnost nakupljanja snijega na krovu. Da bi se smanjio utjecaj vjetra na šator, u šatorima se koriste umetci koji apsorbiraju udarce. Ulošci su fiksirani na tipku tako da u nedostatku vjetra dio uloška prekriven umetkom lagano visi. U obilnim snježnim padavinama snijeg koji se nakuplja na krovu šatora mora se stalno čistiti, jer ga je gotovo nemoguće otresti iz unutrašnjosti šatora.

zimski šatoriza razliku od univerzalnih, ne trebaju zaštitu od kiše i stoga su obično izrađeni od vodootpornih, ali laganih materijala. Osim toga, zimske šatore karakterizira povećan kapacitet; bolje je da se cijela grupa i njena oprema, uključujući i kampsku kuhinju, mogu smjestiti u jedan šator. Povećanje kapaciteta šatora neizbježno dovodi do povećanja njegove površine i težine cijelog šatora, ali se smanjuje njegova specifična težina.

Ponekad, da bi olakšali šator, naprave ga bez dna, zamjenjujući ga plastičnom folijom ili nekim drugim vodootpornim materijalom. Ulaz u šator je rukavac (kroz cijev). Za poboljšanje toplinske izolacije, zimski šatori se izrađuju dvoslojni; unutrašnji sloj ponavlja oblik šatora, razmak između njega i vanjskog zida je 5-10 cm.Radi lakšeg korištenja, unutrašnji sloj se obično skida pomoću veza, dugmadi ili dugmadi.

U jednostavnim zimskim planinarenjima, unutar šumske zone, koriste se uglavnom univerzalni šatori sa dva kata; u dugim i teškim pohodima (uključujući i područja bez drveća) najčešće se koriste šatorski i kupolasti šatori. Šatori za šatore dolaze sa ravnim ivicama (kosinama) tipa „kuga“ i polomljenim „zimskim“ (sl. 23, a, b). Najracionalniji su šatori kuka sa 6-10 strana s prekidom ivica na visini od 70-120 cm od poda. Takvi šatori imaju veću korisnu zapreminu donjeg dijela šatora od šatora s ravnim nagibom, što omogućava smještaj više ljudi i tereta na istom prostoru. Šatori "zimskog" tipa su rasprostranjeni, nemaju standardni (inventarni) okvir, zamjenjuju ga skije i štapovi, što značajno smanjuje kampersku masu šatora.

Šatori u obliku kupole, u odnosu na šatorske, iste površine, imaju veći kapacitet, manju specifičnu težinu i veći otpor vjetra (sl. 23, c, d). Po obliku podsjećaju na eskimske iglue. Dvoslojni okvirni šator u obliku jurte smatra se pogodnim za zimsko planinarenje. Prilikom postavljanja šatora, samo je njegova baza pričvršćena za mjesto. Kapacitet šatora 5-7 osoba. U planinskom turizmu koriste se i pamirka šatori - dvoslojni jednoslojni šator bez okvira. Krov "pamirke" je napravljen od jednoslojnog gumiranog perkala sa aluminijumskim premazom (npr. srebro), pod je od istog materijala u 2 sloja, bočni i krajnji zidovi su od negumiranog perkala kako bi se osigurala neophodna ventilacija. Kapacitet ovog šatora je 2-3 osobe. Kompaktan je, lagan i brz za ugradnju.

Specijalni šatori koriste se u turizmu izuzetno rijetko, uglavnom tokom planinarenja, kada morate postaviti bivak na strmoj padini, ograničenom prostoru ili okomitom zidu. Obično su dizajnirani za smještaj 1, ponekad 2 osobe. Često se za odmor na strmoj padini ili na okomitom zidu umjesto šatora koristi bivak vreća. Pored potrošačkih svojstava zajedničkih za sve šatore, Posebni šatori imaju svoje karakteristike: povećanu čvrstoću materijala, što isključuje mogućnost kidanja pod težinom tijela turista, i pojačano pričvršćivanje, što pouzdano osigurava stabilnost šatora na jakom vjetru.

Postavljanje i sakupljanje šatora

Pre nego što naučite mlade turiste da postavljaju šator, treba ih upoznati sa njegovim uređajem (Sl. 24). Recite koliko je šator težak, od čega je napravljen, koliko je važno da ga možete brzo i pravilno postaviti tokom putovanja.

Za ugradnju jednog zabatnog šatora (tip "kućice") potrebna vam je sjekira, 10-12 klinova dužine 25-30 cm i dva kolca do 150 cm.

Rice. 24. Glavni elementi planinarskog zabatnog šatora:

1 - zidovi (krajnji i bočni); 2 - krovni nagibi;

3 - "konj" krova; 4 - istezanje grebena; 5 - bočne strije; 6 - stalci; 7 - ulaz; 8 - ravna nadstrešnica; 9 - pod (donji); 10 - strije od klinova; 11 - prozor (fina mreža); 12 - "krila" krova.

Prikazujući redoslijed operacije, prilikom postavljanja šatora, morate obratiti pažnju momaka na tačnu i tačnu izvedbu svake operacije.

Za postavljanje šatora morate odabrati ravan i suh prostor. Šator se rasklapa tako da mu pod leži na tlu. Sa četiri klina pod se razvlači preko uglovnih nastavaka tako da na njemu nema bora. Nakon toga, veliki ulozi se fiksiraju na prednje i stražnje strije koje dolaze od „konja“. Svima je najpogodnije staviti ih ne unutar šatora u posebne rupe napravljene za to, već vani, podmještajući kočeve ispod „konja“ šatora na početku šatora ili ga vežući užetom na pravu visinu. Veliki kolci se ne oštre niti začepljuju. Nakon učvršćivanja kočića, prednji i zadnji tipovi se čvrsto zategnu i vežu za klinove zabijene u zemlju pod uglom od 50-60 stepeni. Kada su pravilno postavljeni, prednji i stražnji klinovi, užad i greben šatora trebaju biti u liniji.

Sljedeća operacija- zatezanje bočnih podupirača, prednjih i stražnjih. Bolje je ako se povlače istovremeno. Momke treba usmjeriti dijagonalno pod uglom od 45° i pričvrstiti na zakucane klinove. Ulaz u šator mora biti pričvršćen tokom postavljanja - inače će ga biti teško pričvrstiti nakon istezanja. Šator treba zategnuti čvrsto, bez nabora. Međutim, turiste treba upozoriti na pretjerane napore prilikom postavljanja, jer je šator lako pocijepati. Ako su se formirale bore i šator je donekle iskošen, tada se spuštanjem nekih linija i povlačenjem drugih ovaj nedostatak može brzo eliminirati. Klinovi sa kojima su spojne žice pričvršćene zabadaju se u zemlju pod uglom, inače će se izvući iz zemlje povlačenjem zatezne žice.

Prilikom samostalnog postavljanja šatora, vođa može pomoći savjetom, još jednom pokazati kako se izvode operacije.

Također je potrebno naučiti kako se pravilno skidaju i postavljaju šatori.

Da biste uklonili šator, potrebno je odvezati užete, ukloniti i staviti klinove na jedno mjesto, istresti smeće iz šatora. Dva sklopiva šatora jednom rukom uzimaju „konj“ s prednje i zadnje strane, a drugom - za ugaone tipke krova s ​​jedne strane. Preklopivši obje strane krova, turisti uzimaju ugaone tipove poda i savijaju ih na „konja“. Dakle, vanjska strana presavijenog šatora je izdržljivija, ne boji se oštećenja poda. Prilikom polaganja, užad se uklanjaju unutar šatora zajedno sa prednjim i stražnjim zidovima. Ako se šator nosi u futroli, onda se polaže na zemlju, a zatim smota.

Obavezno upozorite sve da ne možete dugo spakovati i čuvati smotani mokri šator s mokrim užadima - to će ga brzo onemogućiti.Što je prije moguće, vlažni šator treba odmotati i dobro osušiti.

Kada grupa čvrsto savlada vještinu postavljanja šatora, može se održati takmičenje u brzini i što kvalitetnijem postavljanju i skidanju šatora. Takva takmičenja su živahna i zanimljiva i omogućavaju vam da ispravno procijenite vještine.

NJEGA I SUŠENJE ODJEĆE I OBUĆE

Lična higijena na planinarenju

Lična higijena turista- najvažnije sredstvo za prevenciju bolesti, održavanje snage i dobrog raspoloženja. Svaki učesnik akcije mora dobro poznavati sanitarno-higijenska pravila i pridržavati ih se.

Turista pešak treba stalno da vodi računa o čistoći svojih nogu, perite ih češće hladnom vodom, pazite da su čarape čiste i suhe, ne savijajte se u nabore - inače će se prilikom hodanja formirati habanje, a turist će biti teret za ekipu. Prilikom zaustavljanja pregledajte kožu nogu, tretirajte pukotine, ogrebotine, ogrebotine jodom ili briljantnom zelenom bojom, ponavljajući postupak sljedeći dan. S tim u vezi, ozbiljnu pažnju treba posvetiti sušenju cipela. Prije planinarenja, noge treba nekoliko dana tretirati tekućinama namijenjenim sprječavanju znojenja. To uključuje "formidron" (mješavina formalina s alkoholom ili kolonjskom vodom). U istu svrhu koristite prah koji se sastoji od 3 dijela salicilne kiseline, 10 dijelova borne kiseline i 8 dijelova talka. Posebno pažljivo morate obraditi stopala i međudigitalne prostore. Nakon dnevnog prijelaza, operite stopala sapunom i čistite čarape.

Redovno šišajte nokte na rukama i nogama. Kako biste izbjegli pustularne bolesti, na večernjem odmoru operite tijelo vodom i sapunom i obucite čisto donje rublje.

Ako pronađete istrošene dijelove na stopalima, odmah zalijepite ljepljivu traku tamo gdje cipele trljaju. Ako se pojavi mjehur, sterilnom iglom ga pažljivo probušite u podnožju i istisnite dobivenu tekućinu, a zatim nanesite sterilni zavoj.

Ako se žuljevi pojave na nogama, treba imati na umu da se najčešće pojavljuju tamo gdje su se formirali nabori na čarapama i rupice ili na mjestima grubog štapanja. Stoga će mijenjanje čarapa s jedne noge na drugu donekle olakšati vaše stanje. Čarape su glađe spolja nego iznutra. Stoga, okrećući ih iznutra prema van, dajete svojim stopalima priliku da dođu u kontakt sa glađom površinom, a samim tim i smanjujete vjerovatnoću pojave žuljeva tokom teške i duge tranzicije.

Da biste spriječili da "mjehurići vode" i žuljevi rade lopatom ili drugim alatima s drvenom drškom na rukama, morate lagano zapaliti dršku alata na vatri (dok ne potamni).

Kako bi koža na rukama tokom putovanja bila mekana i ne pucala, mnogi turisti sami pripremaju posebnu mast za ruke. Njegov sastav: glicerin - 50%, rastvor vodonik peroksida - 20%, etil alkohol - 20%, rastvor amonijaka - 10%. U pripremljenu smjesu možete dodati malo kolonjske vode.

Tokom putovanja morate se pridržavati osnovnih pravila lične higijene - prati ruke prije jela, prati zube ujutru i uveče. Prije odlaska posjetite stomatologa.

Sunčanje na planinarenju treba obaviti pažljivo kako se ne bi pregrijali na suncu. Treba objasniti da se sunčati treba postepeno i tek nakon sunčanja možete ići na sunčan dan u kratkim hlačama i majici. Glava po vrućem danu mora biti prekrivena laganom panama ili šeširom kako bi se izbjegla sunčanica.

Prilikom prijelaza, naramenice ranca se urezuju u ramena, ponekad trnu ruke, umaraju se leđa i noge. Da bi se mišići tokom zastoja brže i aktivnije odmorili, po dolasku na stajalište, skidanju ruksaka, uradite nekoliko vježbi za mišiće ruku, ramenog pojasa, za mišiće tijela - naginjanje unazad, za sa strane, zamahujući rukama gore, u strane sa okretanjem trupa. Možete preporučiti ljuljanje nogama, vježbe opuštanja. Vježbe se ponavljaju 3-4 puta i ne traju duže od 2 minute, inače umjesto odmora mogu uzrokovati umor.

Vođa, posebno tokom ljetnih putovanja, mora pažljivo pratiti poštivanje sanitarnih pravila - njihovo kršenje može dovesti do bolesti želuca kod djece.

Neprokuvana voda se može piti samo sa izvora, a mesto gde se uzima voda za kuvanje treba da bude iznad kampa, iznad mesta za pranje i kupanje. Sve treba upozoriti na konzumaciju neopranog voća i povrća, kao i na njihovu prekomjernu konzumaciju. Turisti bi trebali znati koje su pečurke i bobice jestive - inače je moguće teško trovanje. Trovanje je moguće i pri kuvanju i čuvanju hrane u pocinkovanim kantama, teglama i sl., pri jedenju pokvarenih namirnica - kobasica, ribe, konzervi itd.

Njega i sušenje odjeće i obuće

Na velikim dnevnim zaustavljanjima, sistematski perite posteljinu, čistite vanjsku odjeću, oslobađajući je od prašine. Provjerite stanje vaših cipela i uložaka.

Smolu smrče i bora izuzetno je teško oprati s ruku. Skupljajući mrtvo drvo, lomeći grane koje ometaju prolaz, gradeći od njih sklonište, lako je zaprljati ruke smolom. Sapun je pred njom nemoćan. Samo terpentin će vam pomoći da oslobodite ruke i odjeću dosadne ljepljivosti. Ako nema terpentina, morate dugo vremena obrisati ruke sitnim pijeskom ili zemljom.

U poljskim uslovima, mokra ili vlažna odeća (cipela) se može sušiti na različite načine (Sl. 25). Leto u lijepo vrijeme sušenje na suncu je najefikasnije. Odjeća se vješa na nategnute užad, grane, šatorske užete ili polaže na suho (ne obraslo mahovinom) kamenje, povremeno se prevrćući tako da obje strane budu ravnomjerno obasjane suncem.

Rice. 25. Sušenje stvari na vatri.

Po oblačnom, hladnom vremenu morate založiti vatru da biste osušili stvari. Prostor oko njega je prekriven konopcima, ili obložen motkama, zabijaju se klinovi i na njih se vješaju mokre stvari.

Planinarenje je javno. To mogu biti i složena, kategorična i najjednostavnija vikend putovanja za turiste početnike.

Prije početka rute

Nakon što su pripremili turističku opremu i obroke, rasporedili teret po ruksacima, učesnici izleta se okupljaju na dogovorenom mjestu. To bi moglo biti radno mjesto Željeznička stanica, autobuska ili trolejbuska stanica itd. Do sada je rukovodilac nabavke imao puno posla, sada glavni preuzima glavni zadatak.
Prva stvar s kojom počinje kampanja je izgradnja.
Nakon okupljanja, vođa postrojava sve u jedan red i ispituje kako su turisti obučeni i obuveni, kako im izgledaju ruksaci, raspituje se za dobrobit svih. Što je turist jednostavnije i urednije obučen, to izaziva više poštovanja. Prljava, pocepana odjeća i obuća, neuredan izgled, obraslo lice - sve to samo kompromituje turista, a ne ukazuje na njegovu pripadnost iskusnim, "svjetskim" putnicima.
Nakon pregleda grupe, vođa saznaje da li je nešto od opreme ili hrane zaboravljeno. On komentariše sve probleme, obraća pažnju na to da je sav teret koji putuje spakovan u ruksake i da su ruke turista slobodne.
Prije toga potrebno je obratiti posebnu pažnju zimsko planinarenje.
Ne može se primiti planinarenje turisti koji su na mjesto okupljanja došli u odjeći i obući koja nije odgovarala godišnjem dobu i uslovima pješačenja, ili (kod izvođenja planinarenja sa noćenjem) bez posteljine. Nije dozvoljeno učešće u akciji i licima koja su na mjesto okupljanja došla u alkoholiziranom stanju.
Dok vođa pregleda grupu, jedan od učesnika odlazi u najbližu organizaciju da označi tračni list.
Nakon završetka provjere, vođa preračunava grupu i provodi kratak brifing, gdje se podsjeća na osnovne podatke o ruti, prirodi terena, imenuje najvažnije tačke kroz koje trasa prolazi, te okvirno vrijeme povratka, objašnjava red i tempo kretanja, mjere sigurnosti, uslove održavanja disciplinu i red na planinarenju i na odmoru, imenuje vodiča i zatvaranje.

Tempo hodanja

Dakle, provjerava se odjeća, obuća, ruksaci, otklanjaju se problemi, dodjeljuje se vodič i staza, označava se list rute. Vođa daje komandu „Obuci ruksake!“ i grupa kreće na put.
Turističko-pješački mora imati sposobnost hodanja mnogo kilometara sa rancem. Ne teret, već radost, treba mu dati kilometre. Za ovu glavnu sposobnost turista da savlada velike udaljenosti, sposobnost sprečavanja ogrebotina je najvažniji uslov. Ogrebotine su pošast pješaka.
Noge se moraju trenirati, striktno poštujući princip dosljednog povećanja opterećenja u trčanju, prelazeći s malih putovanja na duža. U svakoj kampanji noge "uče", stiču iskustvo, kaljenje, imunitet na povrede.
Glavni element režima vožnje je brzina. Trebalo bi da naučite da hodate mirno, bez napetosti. Tempo hodanja za odrasle- 120 koraka u minuti (sa dužinom koraka od 70 - 75 cm), brzina 4 - 5 km / h.
Također je potrebno striktno pridržavati se pravila obaveznog izmjenjivanja rada i odmora - prijelaza i zastoja.

Kako turista treba da hoda?

Korak bi trebao biti prirodan, slobodan, sa tijelom blago nagnutim naprijed kako bi se izbalansirala težina čopora. Blago raspoređena stopala postavljaju se od pete do prstiju. Noga za potporu nije do kraja ispružena, što stvara elastičnost i uglađenost pokreta, ruke su slobodne od nošenja bilo kakve opreme, izuzev svjetlećeg štapa ili štapa, kada su neophodni za samoosiguranje. Za ekonomičnu vožnju i normalno funkcionisanje srca, koordinacija disanja sa tempom hodanja je od velike važnosti: udah i izdisaj moraju da slede ritmično, nakon određenog broja koraka.
U usponu je noga postavljena na cijelo stopalo, čarape su lagano okrenute u stranu radi boljeg prianjanja na podlogu. Nikada se ne biste trebali penjati na planinu na prstima - to brzo umara noge, prijeti uganućem skočnog zgloba. Na blagim spustovima, noge su stavljene u naglasak na petu, tijelo je nagnuto unazad.
Uz šumske staze najpogodnije je hodati u klasičnoj turističkoj formaciji - u lancu ili, kako se to zove, u jednom nizu. Kako jaki ne bi trčali naprijed, a slabi ne bi ostali bez snage, sustižući ih, najslabiji učesnik je određen za vodiča. On ide brzinom koja mu najviše odgovara. Ostali slijede lidera u jednom fajlu. Ovim redosledom grupa se ne rasteže, ide kompaktno, nema zaostajanja.
Jedan od najiskusnijih turista je određen kao završni. Pazi da niko ne skrene sa rute, da ne zaostaje. Ni pod kojim okolnostima, prikolica ne smije ostaviti nijednog člana grupe iza sebe. Ako ima potrebe da neko stane, prikolica upozorava vođu i ostaje da čeka zakašnjelog.
Vođa obično ide na čelo grupe ili gde mu je zgodnije da usmerava kretanje, ali sve vreme prati ispravan smer kretanja. Prije svake teške dionice puta, kao što je duboka jaruga ili ford, vođa upozorava grupu na nadolazeće akcije, on sam vodi put, pokazujući kako se savladati prepreka, a zatim pomaže slabijim učesnicima.
U maršu je najbolje održavati razmak od 2-3 metra između onih koji hodaju, kako bi svaki turist ispred sebe mogao vidjeti ne samo lik prijatelja, već i okolinu, te se diviti slikovitim prizorima prirode.
U ljetnim uvjetima, kada se krećete širokim putem, nema potrebe zahtijevati učesnike bilo kojim redoslijedom formacije: oni mogu ići u odvojenim grupama i parovima, ali tako da cijela marširajuća grupa nije jako razvučena.
U šumi glavna opasnost su grane drveća i žbunja koje turist svakako dodiruje tijelom i savija rukama. Istovremeno, onaj iza je posebno ranjiv. Potrebno je slijediti jednostavno pravilo - u šumi češće interval u lancu treba povećati na 5 - 6 metara. Na takvoj udaljenosti svaki turist (ako je dovoljno pažljiv) uvijek će moći izbjeći udarce granama u lice.
Hodajući kroz šumu treba biti oprezan, gledati pod noge i ispred sebe, da ne naletite na vjetrobran, da ne padnete u rupu, da vas ne ozlijedi oštra grana.
Ako je potrebno hodati kroz močvare morate izabrati najsigurniji način. U tom slučaju, brzinu kretanja treba naglo smanjiti. Ako u močvari raste grmlje ili drveće, to znači da tvrda zemlja leži ispod sloja viskozne površine. Korijenje grma u močvari dobar je oslonac za noge. Grmlje, drveće na slivovima - ovo je najpovoljniji put. Savladavaju močvare, prekoračujući ili skačući s brda na humku, ako je moguće, držeći se za grane. Takva područja mogu zahtijevati uzajamna pomoć i osiguranje. Ako je neko od turista pao, spotaknuo se ili zaglavio nogu u močvari, morate dati znak za zaustavljanje. Palom se mora pomoći da ustane. Onaj ko je bliži onome koji je zaglavio u močvari trebao bi, nakon što je izabrao sebi pogodan položaj, prije svega pomoći da se riješi ranca, pruži ruku, motku, štap.

Savladavanje prepreka na ruti

Ništa ozbiljno planinarenje ne može se bez savladavanja potoka i rijeka na trasi, uz stabla oborenih preko kanala, uz primitivna blaga, uz kamenje, gaziti, i na kraju, uz pomoć ograde od užeta i plivati.
Prelazak preko rijeke jedan je od najčešćih načina prelaska rijeke.
Ne treba, međutim, misliti da je savladavanje forda jednostavna stvar. Narodna zapovijest "ne znajući ford, ne guraj glavu u vodu" trebala bi postati turistički zakon. Prvi zadatak je pronaći mjesto na rijeci gdje je za ovu grupu sasvim moguć prelazak preko forde, gdje objektivno postoji potpuna garancija sigurnosti. Dakle, prvi zadatak je temeljno izviđanje, traži mjesto za ford. U svakom slučaju, ne možete se ograničiti na vizuelnu procjenu riječnog dijela, potrebna je praktična provjera.
Siguran znak forda je položen put ili staza lokalno stanovništvo vodi do vode i nastavlja na drugu stranu. Prijelaz uvijek zahtijeva samoosiguranje ili čak grupno osiguranje. Možete prijeći rijeku uz pomoć motke, naslonjena na dno protiv struje; možete prijeći rijeku u grupama od dvije ili tri osobe, držeći se za ramena. U uslovima kada je potrebno preći na relativno dubokom odseku sa brzom strujom, preko reke se vuče ograda od užeta za koju se turisti drže tokom prelaska.
Plivanje dozvoljeno samo za turiste koji mogu dobro plivati, štoviše, preko rijeke sa malom brzinom struje.
Uvijek je potrebno gaziti rijeke u cipelama kako bi stopala bila što zaštićena od oštećenja i modrica. Samo u cipelama se turist osjeća samopouzdano i hrabrije se kreće po dnu rijeke. Ispred broda na obali možete izuti čarape, izvaditi uloške iz cipela i dobro zavezati cipele koje su potkovane na bose noge. Nakon prebroda treba izuti cipele, izliti vodu iz obuće, obrisati cipele i stopala, navući suhe čarape i staviti suve uloške u cipele.

Način vožnje na ruti

Dakle, grupa se informiše o mogućim preprekama na putu i kako ih savladati i već prolazi prve kilometre rute...
15 - 20 minuta nakon početka planinarenja grupa se zaustavlja na tzv trim stop. Neki učesnici su smatrali da su obučeni previše toplo ili vrlo lagano, drugi su imali probleme sa ruksacima, treći sa cipelama. Da bi se eliminisali svi ovi problemi, pravi se odgovarajući zastoj. Prije nego što se grupa zaustavi, vođa daje komandu „Stoj, skini ruksake!“ Ali sada su problemi riješeni, a grupa je krenula dalje.
Nakon prikladnog zastoja dnevna rutina je postavljena na ovaj način: 45 - 50 minuta kretanja i 10 - 15 minuta odmora. Obavezna su kraća zaustavljanja ispred naselja i na kraju rute kako bi se turisti doveli u red.
Mjesta za zaustavljanje biraju se pogodna - suha, ravnomjerna, ljeti - u hladu, u proljeće i jesen - na sunčanim travnjacima, zimi - zaštićena od vjetra.
Tokom zastoja, potrebno je odmoriti prije svega one mišiće koji su bili napeti tokom kretanja. Stoga je nakon prijelaza korisno ležati na leđima na raširenom kišnom ogrtaču ili komadu filma, dok noge stavljate na ruksak.
Ljeti, ako ruta prolazi pored vodenih tijela, to je osigurano vrijeme kupanja. Jedan od turista koji se dobro kupaju pregledava kupalište, saznaje da li ovdje ima opasnih mjesta: jame, ključevi, škrinje. Iz reda plivača, načelnik imenuje pratioce koji posmatraju plivače sa obale.
Nijedan od turista ne smije zaostajati za grupom, otići daleko ispred ili samovoljno napustiti grupu. Naravno, možete napustiti grupu, ali uz znanje vođe, najbolje na dobrom putu ili u selu. Za turistu koji je prisiljen prekinuti putovanje zbog lošeg zdravlja, ozljede, modrice, neudobnih cipela, voditelj dodjeljuje osobu u pratnji. Šef grupe neposlušnih turista koji su se samovoljno izdvojili iz grupe turista nije dužan da traži sve učesnike na štetu ostalih.

Pravila ponašanja u turističkoj grupi

Članovi planinarenje treba da budu ljubazni i ljubazni jedni prema drugima i prema lokalnom stanovništvu. Prođite kroz naselja i obiđite mjesta za pamćenje mora biti u odjeći. Dozvoljene su majice, kratke hlače, otvoreni sarafani. U kupaćim kostimima ili kratkim hlačama možete se samo udaljiti naselja.
Svaki učesnik kampanje mora zapamtiti nepovredivost javne i lične imovine stanovništva. Kada se kreću kroz polja, turisti idu samo u lancu po međama i stazama. Vođa mora uzeti u obzir želje turista skupljaj gljive, bobice na putu, skupljaj buket. Da biste to učinili, dodijelite vrijeme, zaustavite se. Međutim, u svakom trenutku mora znati gdje se nalazi svaki od turista. Na prvi znak vođe, svi se moraju odmah okupiti. U grupi morate uspostaviti uslovni "povik", koji će svima odgovarati i dobro prepoznatljiv signal i način pozivanja.
Nakon nešto više od pola dana putovanja, grupa staje na veliku pauzu za ručak u trajanju od 2 - 3 sata na mestu opremljenom gorivom i čista voda. Ovo vrijeme se koristi za kuhanje, opuštanje, plivanje, bavljenje sportom, a ponekad i za obilazak prirodnih spomenika duž rute.
Savladajte izazove putovanja a moguće prepreke su uvijek lakše u prijateljskom, zbijenom timu. Prijateljstvo, veselo, veselo raspoloženje u grupi jedan je od uslova za uspješno putovanje. Veoma je važno na vrijeme pomoći prijatelju, priskočiti mu u pomoć.
Tajna vođenja grupe leži u činjenici da ljudi postaju prijatelji u kampanji, prožeti zajedničkim interesima, osjećaju se kao jedan tim. Dobra pjesma pomaže da se grupa ujedini. Vođo, zapamti ovo!
Svrha putovanja u potpunosti će se implementirati samo ako se striktno poštuje raspored saobraćaja i održava vrijeme predviđeno za treninge, posjete izletištima, velika i mala zaustavljanja. Bolje je doći na odredište nešto ranije od predviđenog vremena i dati ljudima priliku da se opuste i dovedu sebe i opremu u red nego da kasne na voz ili autobus.
U planinarenju, prednost se formira od onih turista koji su posebno postojani u svom hobiju. Oni su najbolji asistenti vođi grupe.
Posebno rado u bilo koje doba godine, po svakom vremenu, usamljeni ljudi koji nisu opterećeni porodicom žure na putovanja. Vikend šetnje su oporavak i aktivni pogled rekreacija, zanimljiv oblik slobodno vrijeme i nova poznanstva.
Često planinari pronalaze ne samo nove prijatelje, već i ličnu sreću.
Vikend planinarenje su nekakvi klubovi otvoreno nebo.
Porodična putovanja su vrlo obećavajuća, koja su posebno korisna za stanovnike velikih industrijskih gradova. Djeca su u uslovima putovanja pod brigom roditelja, komuniciraju sa vršnjacima, očvršćuju se, dobro se fizički razvijaju.
U porodičnim putovanjima djecu je lako naučiti turističkim vještinama, održavati takmičenja.

Najvažniji element organizacije kampanje je izrada njenog plana. Strogo govoreći, planiranje je neophodno u svakoj vrsti aktivnosti ako želimo postići željeni rezultat. Nije izuzetak ni turistička djelatnost općenito, a organizacija kampanje posebno. Dobro isplaniran plan putovanja ključ je za efikasno postizanje planinarskih ciljeva i rješavanje postavljenih zadataka. Stoga možemo reći da je planiranje putovanja važno element taktike marširanja, implementiran tokom pripremnog perioda. Razmotrit ćemo koncept plana putovanja na primjeru rekreativnog i zdravstvenog putovanja (njegova suština nije bitno drugačija u slučaju putovanja različitog cilja).

Šta je plan putovanja? U stvari, ovaj dokument ima za cilj da odgovori na sljedeća pitanja: šta, kako i kada treba učiniti da bi se ispunili ciljevi i zadaci postavljeni prije kampanje? U rekreativnom putovanju potrebno je riješiti probleme učinkovite rehabilitacije, rekreacije njegovih učesnika i kognitivnih (edukativnih) zadataka. Stoga plan putovanja mora jasno naznačiti način na koji se ovi zadaci provode putem turizma. Plan putovanja je složen koncept; obično uključuje sljedeće dijelove: raspored rute, raspored razgledanja, edukativne i rekreativne aktivnosti na ruti (ova dva rasporeda su kombinovana konceptom raspored putovanja), način kretanja i ishrana na ruti, plan raspodjele težinskih opterećenja na učesnike putovanja. Razmotrimo ove komponente plana odvojeno.

Rice. 2

Šta je raspored putovanja i kako se sastavlja? Raspored kretanja duž rute ili, kako se često naziva kalendarski plan- to raspored rute i satnica za realizaciju planiranih planinarskih aktivnosti. Raspored saobraćaja na osnovu razvijene rute(odgovara dnevnim prelazima). Određuje datum i vrijeme dolaska na početak rute i odlaska sa krajnje točke rute; broj dnevnih prelaza i termini noćenja na određenim mjestima; datumi i točke organiziranja dana i poludneva na ruti. Osim toga, planom planinarenja se utvrđuje vrijeme posjeta i vrijeme pregleda rekreativnih objekata; ekskurzije i rekreativne aktivnosti (takmičenja, igre, odmor na plaži i kupanju, itd.).

Raspored rute je jedna od komponenti efektivnog postizanja zacrtanih ciljeva. Treba uzeti u obzir dobro osmišljen raspored specifične karakteristike grupe(dobni sastav, fizičke sposobnosti učesnika, njihovi hobiji i interesovanja, itd.). Posebno treba planirati raspored kretanja uzimajući u obzir potrebnu i dovoljnu fizičku aktivnost za poboljšanje zdravlja učesnika kampanje. Dakle, gore smo već spomenuli da u rekreativnim planinarskim izletima slobodnog dana obični jednodnevni izleti ne prelaze 20 km (u prosjeku 15 km), uzimajući u obzir da prosječna brzina grupno kretanje će biti 3-5 km/h. Preporučljivo je planirati prvu ili drugu tranziciju višednevnog putovanja ne dužeg od 15 km, potrebno je planirati prelaze skraćene dužine na teškim dionicama rute, u dane planiranih razgledanja i zabavnih sadržaja.

Raspored kretanja duž rute neizostavan je atribut maršne dokumentacije: sadržan je u itinerarskom listu vikend pješačenja, knjizi itinerera višednevnog planinarenja. Primjer plana rasporeda kretanja trasom obrazovnog skijaškog izleta sa studentima BSUPC-a prikazan je u tabeli 2. Plan izvođenja rekreativno-edukativnih aktivnosti i društveno korisnog rada tokom putovanja također je uključen u trasnu listu rekreativno putovanje s naznakom mjesta i vremena svakog događaja.

tabela 2

Plan rasporeda rute

Dan i datum putovanja	Sekcija rute	dužina (km)	Način putovanja
	Minsk - Logoisk Logoisk - selo Aleshniki - c. 315
	v. 315 - m / c Khatyn - šuma u blizini sela Yachnoye.
	d. Yachnoye - m / c Dalva - jezero. Domashkovskoye
	jezero Domashkovsky; trening sesije
	jezero Domashkovskoye - d. Zaborye - r. Nochvikha
	R. Nochvikha - pos. Oktyabrsky - r. Ili mene
	R. Ilije (kv. 12) - pos. Horuzhentsy - Lysaya (visina 340)
	Lysaya - pos. Belaruči - Ostrošitski grad. Ostrošitski grad. - Minsk

Ukupno aktivnih prevoznih sredstava - 135 km.

Šta znači pojam „načina kretanja“ turističke grupe? Plan putovanja definiše isto režim vožnje grupe duž rute. Način kretanja turista na ruti određuje sljedeće kvantitativne pokazatelje: vrijeme početka i završetka kretanja svakog trkačkog dana; broj planiranih prelazaka po danu; trajanje pojedinačnih prelaza (u minutama); trajanje malih i velikih zastoja. Način kretanja ne bi trebao biti nepotrebno stresan za sudionike rekreativnih putovanja i trebao bi im omogućiti obavljanje potrebnih rekreativnih i edukativnih zadataka. Način kretanja, naravno, kao i ostale komponente plana, gradi se u zavisnosti od sastava turističke grupe, dužine dnevnog vremena tokom pješačenja, sezone planinarenja i plana događanja za svaki pojedini konkretan dan planinarenja. Ljeti, prije velike pauze za ručak, grupa napravi 4-5 prelazaka na zdravstvenom izletu u trajanju od 30 do 50 minuta, nakon pauze za ručak 3-4 prelaza. Za male zastoje predviđeno je 10-15 minuta. Veliki zastoj traje 1,5-2 sata. Zimi i u jesen, broj prelazaka dnevno se uglavnom smanjuje, a vrijeme predviđeno za pauzu za ručak može se smanjiti. Broj i trajanje prelaza se menja u skladu sa planom rekreativnih i edukativnih aktivnosti. U slučaju ekskurzija, rekreativno-rekreativnih aktivnosti, broj prelazaka na pojedini dan putovanja može se značajno smanjiti ili grupa može boraviti na mjestu kampa jedan dan.

Šta znači koncept "režima opterećenja"? Učitavanje načina putovanja nemoguće je jednostavno odrediti vrijeme kretanja duž rute - određuje se obimom i intenzitetom fizičkih i drugih poslova koje turisti obavljaju na određeni dan putovanja, odnosno na određeno jednodnevno putovanje. Dionice rute nisu ekvivalentne po svojoj tehničkoj, fizičkoj, psihičkoj složenosti i, shodno tome, u pogledu energije utrošene po jedinici vremena (opterećenja) za njihovo savladavanje. Optimalna taktička shema za rekreativno putovanje može obezbijediti kako ujednačen režim opterećenja koji poboljšava zdravlje tokom cijelog putovanja, tako i neke varijacije u režimu opterećenja (smanjena opterećenja prvog dana (dana) putovanja uz njihovo postupno povećanje u sredinom putovanja i smanjivati ​​se prema kraju putovanja). U svakom slučaju, planiranje režima pješačkog opterećenja treba da dovede do ispunjenja zdravstveno-popravnog cilja pješačenja, tj. opterećenja ne bi trebalo da idu dalje od fizičke rekreacije za ovaj kontingent turista. Izrađena ruta je osnova za regulisanje režima opterećenja u određenim danima planinarenja. Količina fizičke aktivnosti može se mjeriti u obliku energetskih troškova organizma turiste za obavljanje određenog posla na ruti (u kcal), a njena kontrola na ruti može se vršiti jednostavnim fiziološkim pokazateljima (npr. prema pulsu).

Šta znači pojam "dijeta"? Način rada na planinarenje određuje dnevni plan obroka. U rekreativnom putovanju, ovisno o trajanju, sezoni planinarenja i nizu drugih okolnosti, trostruki topli obrok (doručak, ručak, večera) se obično koristi zajedno sa „džepnim“ hladnim obrokom tokom dnevnih prelazaka ili četvorostruki obrok (tri puta topli obroci i hladni zalogaji) u kombinaciji sa džepnim obrocima. U sezoni sa kratkim dnevnim satima, ishrana se može transformisati u dva pojačana topla obroka (doručak i večera) i veliku užinu za ručak uz topli čaj u kombinaciji sa džepnom hranom.

Šta definišemo konceptom „dinamike teretnih opterećenja“? Dobro je planirati i dinamika teretnih opterećenja pripisati učesnicima rekreativnih putovanja. Naravno, masa ranca na ruti se vremenom mijenja. Potrošni sadržaj planinarskog ranca je hrana i, ako se planinarenje odvija kroz područje bez drveća, gorivo za grijanje i rasvjetu planinara. Prije početka putovanja utvrđuje se početna težina grupne opreme i hrane (javni teret) po učesniku (učesniku). U rekreativnom putovanju, opterećenje težine učesnika na početku putovanja obično se planira u visini od 50-75% opterećenja učesnika. Apsolutna početna masa grupne opreme i obroka po odrasloj osobi (18 godina i više) učesnika višednevnog zdravstvenog putovanja obično ne prelazi 10-12 kg.

Smanjenje težine opterećenja je pogodno za planiranje u određenim granicama. Opći princip je općenito ujednačeno smanjenje mase ranca (potrošnja transportiranih proizvoda) među učesnicima kampanje. Međutim, "potrošni" teret treba prvo ukloniti sa najmanje fizički sposobnih učesnika i sa učesnika koji nose najtežu nepotrošnu grupnu opremu duž rute (na primer, sa učesnika koji nose šatore). Kao što je već spomenuto, smanjenje opterećenja težine može se planirati kroz dobro odabrane taktike: dopunjavanje zaliha hrane na ruti (i, shodno tome, smanjenje početne težine ranca, korištenje radijalnih izlaza (bez teških ruksaka) na ruti, organiziranje jedna ili više „kapi“ hrane duž rute).

Kako izdati putni list za turističku grupu? Iz predavanja o organizaciji putovanja znate da je glavna ruta i prijavni dokument grupe u sportskom trizmu ruta knjiga. U principu, amatersko zdravstveno putovanje po "zavičajnom kraju" (vikend izlet) može se obaviti bez posebne dokumentacije. Međutim, ako putovanje organizira i provodi turistička organizacija (tzv. „pješačka organizacija“), tada je rutni dokument turističke grupe „putni list“, proceduru za izdavanje kojeg i njegov sadržaj ćemo razmotrite u ovom dijelu lekcije. Putni list služi kao formalna potvrda da organizirana turistička grupa kreće na planinarenje.

List rute (prva stranica) sadrži sastav grupe, njenu rutu, vrijeme putovanja. Ovo je svojevrsni pasoš grupe na ruti: svi podaci u njemu moraju biti ovjereni potpisom odgovorne osobe i pečatom organizacije koja "vodi" putovanje.

Prva stranica izgleda ovako (sl. 3)

LIST PUTE №______________

na vikend planinarenje

Grupa turista_____________________________________________________

(naziv kompanije)

kao dio _____ osoba prati rutu:

__________________________________________

(naznačene su glavne tačke rute)

u periodu od ______________________________ do _____________________ 20__ godine.

Vođa tima: _____________________________________________

(potpis, prezime, ime, patronim)

Plan putovanja izdao _______________________________________________

(naziv organizacije domaćina)

M. p. Potpis odgovornog lica

20___

Rice. 3 Obrazac prve stranice putnog lista turističke grupe.

Na drugoj stranici lista navodi se lista turističke grupe u uobičajenom obliku: tabela sa stupcima br. p / p; PUNO IME; Kućna adresa, telefon. Na trećoj strani lista nalazi se plan-raspored kampanje sa navedenim informacijama koje smo mi dali gore: datum marširanja; dionica rute (dnevni prijelaz); udaljenost u kilometrima; način putovanja. Ovi podaci se mogu uneti u obliku tabele (vidi tabelu 2). Osim toga, glavni izletnički objekti, vrsta planiranog društveno korisnog rada evidentiraju se u rutnom listu. Konačno, na četvrtoj, posljednjoj stranici lista rute, trebali biste rukom nacrtati dijagram rute kako biste bolje zamislili nit rute i rutu za dnevne prelaze. Nije potrebno održavati skalu, ali se moraju sačuvati osnovne proporcije u udaljenostima. Nit rute je na dijagramu označen crvenom linijom; prenoćišta - crveni trouglovi sa serijskim brojem bivaka.

Najpogodnije vrijeme za kretanje je prva polovina dana, od 8-9 do 12-13 sati i od 16 do 19 sati.U ovo vrijeme nije vruće i lako se hoda. Dnevna rutina grupe školaraca VIII-X razreda preporučuje se na sljedeći način:

7.00-8.00 - ustajanje, punjenje, čišćenje kampa, toalet
8.00-9.00 - doručak, priprema za rutu odn
raditi po planu
9.00-12.00 - tranzicija, ekskurzije, zavičajni rad
12.00-16.00 - veliki zastoj, priprema ručka, ručak; popravka opreme, obuće; čišćenje teritorije, odmor, priprema za izlazak ili za rad po planu
16.00-18.00 - kretanje, ekskurzije, rad po planu
18.00-20.00 - priprema noćenja, priprema večere, večera
20.00-22.00 - slobodno vrijeme, zapisi u dnevniku, razgovor oko vatre
22.00-22.30 - večernji toalet, priprema za spavanje
22.30 - ugašena svjetla

Otprilike istu rutinu mogu koristiti i odrasli turisti početnici. Za kvalifikovane grupe, trajanje vremena trčanja treba povećati ranijim ustajanjem i povećanjem vremena trčanja prije i nakon velikog zastoja. Međutim, prenoćište treba obaviti na način da se priprema bivaka i večera završi prije mraka. U planinarenju srednje težine (cifrene grupe) vrijeme je raspoređeno na sljedeći način: uspon u 7.00, priprema za kretanje do 9 sati, kretanje do 13 sati; ručak, odmor, okupljanje do 15.30, putovanje do 19.00; postavljanje bivaka, večera do 22h.

Prilikom izvođenja planinskih planinarenja teško je pridržavati se takvog režima, posebno pri savladavanju prevoja, kretanju po snijegu i organizaciji prijelaza rijeka. Treba imati na umu da je prelaze najbolje raditi ujutro, prije otapanja snijega, jer je vodostaj u rijekama u to vrijeme niži. Prolazni dijelovi staze, opasni odroni kamenja, također je bolje ujutro.

Za ovakva stanja može se preporučiti sljedeći režim: ustajanje u 4-5 sati, kretanje do 10-11 sati ili dok se ne prođe opasna dionica, do povoljno mjesto organizacija velikog zastoja. U pojedinim slučajevima trajanje dužeg zastoja se smanjuje na 1-1,5 sati.Za ručak se koriste suvi obroki kako bi se noću prije mraka stiglo na sigurno mjesto. Kretanje prema okolnostima do 18-19 sati.Ako se takvo opterećenje ponavlja nekoliko dana zaredom, onda se svaka 3 dana putovanja preporučuje napraviti dan za odmor.

Organizacija pokreta je od velikog značaja u kampanji. Vodič grupe je vođa ili iskusni turist. Njegov zadatak je odabrati put, dati tempo kretanja, fokusirajući se na slabo pripremljene u grupi. Posljednji je najjači i najizdržljiviji turist. Njegov zadatak je spriječiti zaostajanje, pomoći onima koji su umorni, ako je potrebno, da preraspodijele teret na zastoju. Iza vodiča su najumorniji, nedovoljno obučeni turisti.

Tokom pješačenja turisti se pripremaju za aktivnosti instruktora, tako da vođa umjesto sebe može postaviti različite učesnike naizmjence, a sam će ići drugi ili treći, promatrajući postupke vođe.

Režim dana na planinarenju prilično je originalan fenomen, koji svaki vođa grupe tumači na različite načine. Neke organizacije imaju vrlo stroga pravila o dnevnim rutinama, druge ih uopće nemaju. Naravno, izostanak dnevne rutine mogu sebi priuštiti samo oni turističkih klubova koji organizuju super lagane šetnje. Tokom teških planinarskih planinarenja, dnevna rutina je obavezna, inače grupa jednostavno neće preći planiranu distancu.

Važnost dnevne rutine na planinarenju

Dnevna rutina spada u osnovnu disciplinu. Ako ga nema, malo je vjerovatno da će sve ostalo biti otklonjeno. Nema potrebe smišljati škakljivu dnevnu rutinu, sve bi trebalo biti jednostavno, razumljivo i lako pamtljivo. Očigledno je da je po vrućem ljetu najbolje vrijeme za dnevno planinarenje rano jutro, posebno ako je područje po kojem hodate lišeno prirodne hladovine. Osim toga, ako su neki događaji planirani tokom kampanje, onda bez jasne dnevne rutine jednostavno neće biti dozvoljeno da se održe. Turisti u grupi uvijek imaju posla: plivati ​​u rijeci, ići pogledati “to velika planina“, istražite kanjon ili se igrajte “krokodila”.

Da bi grupa prepoznala dnevnu rutinu, vođa mora imati određeni autoritet. Mnogi ljudi jednostavno neće ustati u šest ujutro ako znaju da možete mirno spavati do devet. To ne znači da treba uvesti “represije” i edukativne razgovore. Samo svi u grupi moraju shvatiti da smo dio jednog organizma i naše aktivnosti na otvorenom će biti produktivnije ako se pridržavamo određenih pravila. Nadahnuti ovu misao svim članovima grupe bez vrištanja i obračuna glavni je zadatak vođe.

Morate shvatiti da svaka osoba ima svoj pogled na to koja bi trebala biti optimalna dnevna rutina. Zamislite da je dio grupe otišao na kupanje u jezero, a ostali su odlučili da sjede kraj vatre dok kuhar priprema hranu. Potom su se kupači vratili, ispričali kako je na jezeru dobro, a oni koji su sjedili pored vatre odlučili su i da odu na vodene procedure, tražeći od kuhara da zadrži ručak. Ali oni koji su došli sa jezera, žele da jedu, neće biti zadovoljni očekivanjem. Šta treba da radi kuvar? I dalje ćeš biti kriv pred nekim! Najlakše je reći: „Hrana će biti do 14:00, ko nema vremena će jesti hladno!“ Ovo je način na koji pridržavanje dnevne rutine rješava sukobe prije nego što počnu.

Vrijedi sastaviti dnevnu rutinu na osnovu složenosti putovanja, njegovih ciljeva, specifičnosti i vremenskim uvjetima. Ne postoji univerzalni dnevni režim za sve vrste planinarenja. Štaviše, dnevna rutina za istu rutu u ljeto i kasnu jesen može se značajno razlikovati. Samo iskustvo može pomoći u razvoju dnevnog režima pješačenja. A sve turiste koji su zainteresovani za planinarenje uz jasnu i uhodanu dnevnu rutinu, pozivamo vas da učestvujete u nekom od događaja u organizaciji Kluba Neistraženi svijet.