Mi experiencia de viajar en yates es de 6 años, de los cuales 3 años como capitán. Como capitán de yate, he navegado más de 5000 millas náuticas - en Tailandia, Noruega, Islas Canarias y al Mar Mediterráneo en Turquía, Grecia, Montenegro, Croacia, Eslovenia, Italia, Francia y España. ¡Durante los últimos cuatro años he estado organizando por todo el mundo! En este ensayo, quería contarte lo maravilloso que es organizar tu vida en el espacio de un yate de vela.
¡Con un área pequeña, el espacio del yate está organizado para que esté lo más cómodo posible en él! A disposición del arrendatario o propietario del yate habrá un dormitorio, una cómoda cabina con una cama grande, armarios y estanterías. Baño con ducha de agua caliente, espejo y muchos estantes. Y, por supuesto, una cocina con mesa, refrigerador, estufa, vajilla.
Dormitorio (cabina) Baño (letrina) Cocina (cocina)
Será conveniente trabajar en la mesa de navegación, y para sentarse con toda la compañía, hay una sala de oficiales, una sala acogedora y un comedor al mismo tiempo.
Mesa del navegante Camarote en un yate Camarote en un catamarán
Para desayunos y cenas románticas al aire libre, la llamada cabina en la cubierta, equipada con sofás y una mesa plegable, es perfecta. La proa del yate, especialmente la red entre los flotadores del catamarán, no es más que una playa privada.
Veranda (cabina) Solárium Red en un catamarán
Para que pueda alojarse en un yate moderno con la misma comodidad que en un hotel. ¡Pero al mismo tiempo, su hotel tiene una excelente movilidad! Gracias a las reservas de combustible, el yate puede navegar libremente durante muchos días incluso en ausencia de viento, además, el yate se puede cargar con tales provisiones de agua que no tienes que preocuparte de reponerlas durante todo el viaje. El yate cubre distancias de 150 a 200 kilómetros por día, pero al mismo tiempo, su capitán se encargará de evitar viajes de más de 4 a 6 horas por día. Todos los días puedes admirar maravillosas vistas, conocer nuevas ciudades, nadar, tomar el sol y, si tienes suerte, hacer snorkel rodeado de peces de colores y nadar en una carrera con delfines.
Viajar en un yate no es solo navegar gratis, sino también libertad de aparcamiento. Siempre puedes amarrar cerca de la isla o pueblo que te guste, para pasear por las ruinas de una antigua fortaleza, tumbarte en playa de arena blanca, o sumérgete en la vida social de la ciudad que necesitas. O puede amarrar justo al lado del acantilado, como hicimos nosotros en ese momento, e inmediatamente organizar la pesca para atrapar su almuerzo.
Ciudades e islas, puertos tranquilos y terraplenes ruidosos, majestuosas montañas y el mar azul, (así como "") antiguos castillos y templos, navegación y excelente pesca, mundo submarino y puestas de sol indescriptiblemente hermosas, unidad con el mundo exterior y una libertad increíble: todo esto solo puede ser dado por unas vacaciones en un yate.
Estaremos encantados de abrir navegación para usted durante nuestras excursiones en yate. Más cercano
Fotos
andrey stekachev
Verano en un yate amarrado en un acogedor bahía pintoresca, es un verdadero sueño. The Village habló con Ksenia Kushnarenko, la fundadora del mercado Le Picnic, que pasa el verano con su familia en un velero en la bahía de Orekhovaya, cerca de Moscú, y descubrió si la vida en un barco es realmente como un cuento de hadas.
Estilo de vida
Compramos este barco con mis padres hace un par de años en Polonia. Fuimos por uno y compramos uno completamente diferente. En términos generales, fueron por un triciclo y compraron una motocicleta. Le tomó mucho tiempo llegar a nosotros: lo compramos en otoño y llegó solo en la primavera del próximo año.
El barco se lanzó en el club náutico Gals en el embalse de Pirogovskoye. El primer año estuvieron allí y luego se mudaron al club náutico vecino "Nut Bay" - "Oreshka". Aquí es muy acogedor: una bahía estrecha, alargada como la nariz de Pinocho, un bote al bote, un muelle compacto e inmediatamente después, una loma con una arboleda. Arriba: casas, cafés, estacionamiento de yates y una tienda de yates. Además de los navegantes y sus simpatizantes, los veladores y los windsurfistas pasan el rato aquí. Los padres viven en el club de yates casi todo el tiempo, y mi joven Zhenya y yo viajamos allí como si fuéramos a una dacha. Tratamos de gastar todo en Oreshka. tiempo libre, pero si hay negocios, nos subimos a un taxi, y ya estamos en la ciudad.
Nuestro barco se llama Vesta. Cuando lo compramos, tenía un nombre diferente, pero tradicionalmente se supone que cambia el nombre cuando cambia el propietario. Teníamos muchas opciones, pero al final elegimos a Vesta: leí que esta es la diosa patrona del hogar familiar. El barco apareció en un momento difícil para nuestra familia y probablemente nos unió y animó durante algún tiempo. Así que para nosotros es un nombre muy simbólico.
Además del bote, tenemos una casa en Nut Bay, y la mayoría de las veces dormimos allí.
También lo probamos en el barco: nada en el camarote de popa, pero en la proa te sientes como en una sola tienda. Por la noche, es muy inconveniente salir al baño: debe desmontar la cama de las almohadas, de lo contrario, la puerta no se abrirá. Zhenya salió por la escotilla, pero despertarse no es fácil. Además, esta escotilla tiene un tamaño bastante decente y actúa como un ojo de buey. La luz que entra por ella dificulta mucho el sueño. Imagina que estás durmiendo en una tienda transparente, casi las mismas sensaciones.
Pero está agradablemente temblando sobre las olas. Duerme como un bebé en una cuna. Y solo los ruiseñores interfieren con el sueño. Los ruiseñores aquí son de alguna manera especialmente fanáticos: comienzan a cantar alrededor de las 23:00 y no terminan hasta la mañana. Sin tapones para los oídos. Por lo general, solemos ir en barco durante el día, y pasar la noche en una casa de enfrente. También tenemos un contenedor, uno en el que generalmente se transportan las mercancías. También está cerca, y queremos convertirlo en un espacio habitable. Ya hemos pintado el contenedor en amarillo, ahora estamos trabajando en las escaleras y luego estamos planeando reparaciones en el interior.
Dispositivo de yate
Nuestro yate está navegando, orza, bastante grande para los estándares locales: 33 pies de largo, que son unos 10 metros. Solo hay dos barcos de crucero tan grandes: el nuestro y nuestro vecino, el francés Jeanneau.
El barco se fabricó en el astillero polaco Maxus. No somos sus primeros dueños, pero estaba en perfecto estado, y decidimos comprar. Recuerdo que hicimos un recorrido por la planta, donde nos mostraron todo el proceso de ensamblaje de la nave desde la matriz hasta el casco terminado. Luego fuimos invitados a la regata en este mismo barco, donde junto con el capitán obtuvimos el primer lugar. Y luego hubo una fiesta con baile, mesas repletas de comida, un río de cerveza y fuegos artificiales. Por lo tanto, no teníamos posibilidad de no comprar un barco.
En el interior hay tres camarotes (uno en proa y dos en popa), una letrina, un espacioso salón y una cabina. El costo de estacionar nuestro bote incluye el estacionamiento en sí, es decir, el amarre y la seguridad las 24 horas: esto es 8 mil rublos al mes. La luz y el agua se pagan aparte. Por cierto, tenemos el agua de manantial más pura, de un pozo artesiano local. La cocina tiene un fregadero, un refrigerador y una pequeña estufa de gas. Así que aquí no comemos sopas diluidas, sino todo lo contrario: todos los días, luego tom yum, sopa de pescado o pasta con mejillones. A los padres les gusta mucho organizar cenas; parece que todo Oreshka ya ha estado con ellos. No solo de los clubes náuticos vecinos, vienen a nosotros desde Voronezh.
Toda el agua de nuestra ducha, inodoro y cocina se drena en un tanque, y de allí, a Pirogovka. Pero no hacia la bahía, por supuesto, nos drenamos tan pronto como nos alejamos. De acuerdo con la etiqueta de los yates, nadie usa una letrina durante el estacionamiento (solo si está completamente presionada). Tenemos dos almas: una está en el mismo lugar donde está la letrina, y la segunda está a popa, justo en el espejo de popa. Es muy conveniente: bucear, nadar, enjuagar. Por cierto, es oficialmente imposible nadar en la bahía, jura el guardia. Esto es lógico: botes y botes van y vienen. Pero todavía nadamos.
Nunca hemos tenido una dacha, y el barco se ha convertido en una gran alternativa. Y el yate tiene sus ventajas. Después de todo, la casa se detiene y se detiene, y tomaste el bote y saliste a dar un paseo por la noche. La mayoría de las veces recorremos Pirogovka o vamos al embalse de Pestovskoye. Hay viento, izamos las velas, no, vamos debajo del motor. Lo más lejos que fuimos fue a Konakovo, en el Volga, a través del Canal de Moscú. Parece que hay seis candados allí y el mismo número atrás.
Teóricamente, en nuestro barco puedes ir a Ladoga, a Onega; tenemos un buen tipo de yate de lago. Pero con el mar ya es más difícil. Aquí es más lógico tomar un charter en el acto. Para ir al mar sus requerimientos. Pero si te preparas y tienes tiempo, entonces puedes ir allí, creo.
El capitán es nuestro padre. Es el único con la corteza del patrón. Y Zhenya y mi madre son así: un marinero soldado. (de la palabra payol. - Aprox. ed.) como él nos llama. Armamos la vela mayor, trabajamos en la trinqueta, calculamos los virajes de amura y de trasluchada. Recientemente hemos ido a cursos de patrón, por lo que a finales de verano deberíamos recibir el diploma IYT Bareboat Skipper (este es un certificado internacional que nos da derecho a gestionar yate de vela hasta 22 metros de largo). Al final del curso, prometen practicar en Grecia, esto es muy atractivo. Me gustaría estar en otro lugar que no sea Konakovo y Polonia, bueno, estar en el lugar del capitán, por supuesto.
Glosario de términos
Cabina
pequeña habitación privada a bordo
letrina
baño a bordo
Cabina
sala común en el barco para comida y recreación
Cabina
espacio abierto interno en la cubierta
Galera
cocina a bordo
proa del barco
parte delantera del barco
Popa
parte trasera del barco
Travesaño
parte inferior de la popa plana de un barco
Limpieza y mantenimiento
Un barco en términos de limpieza no es diferente de una casa; la única diferencia es que tienes que limpiar con mucha más frecuencia. Este es un yate para invitados: unas vacaciones, vinieron y se fueron. Y para aquellos que viven de ello, esta es una dura vida cotidiana. Todo el tiempo limpias algo: el espacio es pequeño, todo está a la vista.
Mi padre es generalmente un “fanático de la limpieza”: es tan limpio como en la unidad médica, cada tapón y cada botón del tablero están firmados. Parece divertido, pero ayuda. Parece ser el único aquí. Nunca había visto mi barco tratado con tanto cuidado. Siempre le compra algo: ya sea una vela nueva o un sistema de navegación. Aunque ¿por qué está ella en Pirogovo? Arrecifes, cardúmenes y cardúmenes de caballas no parecen observarse aquí.
Con todo, un bote es un gran juguete con el que puedes jugar sin parar. Bueno, es necesario alimentarlo, en el sentido de repostar. No hay gasolinera en Oreshka, así que traemos combustible en botes. Solo se necesitan 40 litros de gasolina para el motor, y aún necesita diésel para el sistema de calefacción.
Mantener un yate no es un placer barato. Habiéndolo comprado una vez, no solo actualizará constantemente el barco, sino que también lo reparará. Uno de los invitados arrojó algo a la letrina y el tanque se obstruyó. Y para eliminar el bloqueo: 500 euros, sácalo y déjalo. Compre una vela de tormenta - mil dólares, repare el tallo - 30 mil rublos. 30 mil rublos para un sitio de 30 por 30 centímetros es mil por centímetro cuadrado. Además, como cualquier transporte, el yate requiere una inspección técnica regular. Para el invierno, el motor se apaga, el yate se saca del agua y se pone en un remolque para pasar el invierno en tierra.
Verano en la naturaleza
Parece que estamos muy cerca de Moscú, a diez minutos en coche de la carretera de circunvalación de Moscú, pero la proximidad de la ciudad no se siente en absoluto aquí. Se siente como si estuvieras en un lugar muy lejano.
Amo nuestra casa. Tenemos ventanas panorámicas por todas partes, y parece que somos los únicos que no las hemos puesto cortinas. Estudié en Dinamarca, y de allí tengo esta costumbre: allí, nunca nadie pone cortinas en las ventanas, ya nadie le importa lo que hagas. Pero el mundo entero está a la vista.
Así que aquí, alrededor de los árboles, el agua está a unos pasos de distancia. Como en la casa, pero como en la naturaleza. resulta perfecto plataforma de observación, y te sientas y pareces estar viendo la televisión: un embalse, un avellano, campanas, las ardillas saltan, los erizos susurran, alguien hace conjuros sobre la parrilla, Lena grita desde la estación de despertador a uno de los principiantes por centésima hora de “rodillas más blandas”, el yate "Kunashir" se fue, pero nuestro "Vesta" parte. Para ser honesto, es imposible trabajar. Lo intenté, una idea fallida. Estás distraído por algo todo el tiempo. Comunicación, otra vez. Tenemos un yate muy hospitalario, siempre hay gente nueva en el barco, siempre hay algo que tratar. Por lo tanto, si el parque es por trabajo, voy a la ciudad, definitivamente pueden reunirse allí.
Si de repente me viene a la mente esta idea, claramente no es por sí sola, en algún lugar vi y escuché que la gente vive en yates, viaja y disfruta de la vida. Ok, sucede ... Entonces comienzas a probarte a ti mismo, pero ¿y si es verdad, en lugar de comprar una casa o apartamento en Tailandia, Chipre, etc.? comprar un yate?
Ventajas:
- como en ninguno de los países El sudeste de Asia es prácticamente imposible obtener la residencia permanente, entonces ¿por qué comprar algo aquí? No está claro qué pasará allí y qué hacer con esta casa. Y en general, según los muelles, su única casa, y el terreno en el que se alquila, tampoco calienta mucho el alma.
Muchas personas están felices de comprar algo, pero no pueden decidirse por un país, una ciudad o una región. Bueno, realmente, ¿cómo sé dónde quiero vivir en 5 años y realmente no quiero estar apegado "para siempre" a algún lugar?
A veces quiero viajar, pero con un montón de niños no solo es caro, sino también bastante difícil y agotador. Existe la opinión de que si una familia tiene hijos, entonces todo, la vida se ha detenido. Estás atado a la escuela, al jardín de infantes, a la vivienda ... No queremos aguantar esto :)))
yate: todo tuyo! Quería vivir en Tailandia, quería vivir en Camboya, quería vivir en Filipinas, etc. tu hogar siempre está contigo y las impresiones a tu alrededor pueden cambiar. Puedes vivir en Hua Hin o Koh Samui, Phuket, hacer negocios o lo que sea que hagamos, pero al mismo tiempo vivir en un yate y cuando quieras viajar por las islas. Es similar a una tortuga que siempre lleva consigo su hogar.
algunos beneficios más olegradul
"En el mar, pareces encontrarte en un universo paralelo que vive de acuerdo con diferentes leyes. Todavía estoy asombrado por el mundo en el que me encontré cuando comencé a navegar.
En el mar no hay tal multitud como en la mayoría de los demás Lugares hermosos planetas accesibles por tierra. Puedes ir a los rincones más bonitos de cualquier balnearios populares y sorpréndete al descubrir que estás aquí solo.
Incluso terraplenes centrales, siempre llena de turistas, siempre abierta y libre del mar. Puedes venir aquí y pararte, de hecho, en el mismo centro de la ciudad, mientras te quedas en casa. Los turistas caminarán por el paseo marítimo y tomarán fotografías de su yate, y usted puede sentarse adentro y tomar un té. O sal a caminar con ellos".
Un yate es una especie de transporte a una realidad paralela. Incluso yendo a tierra, aún permaneces en un mundo ligeramente diferente al de aquellos que se mueven en tierra.
Habiendo vivido en un yate, entiendes en qué marco rígido vivimos todos en tierra, estando bajo el control constante del estado. Por ejemplo, en el mar hay algo así como reglas de tráfico (llamadas COLREG). Estas reglas son necesarias para garantizar que los barcos no colisionen entre sí. Pero nadie atrapa a los infractores, escondidos en los arbustos. Sin cámaras, sin postes, sin radar. O aquí, el número permisible de ppm en la sangre del timonel. cero tres? cero ocho? ¡Sí, tanto como quieras! Si el capitán decidió poner a alguien de guardia, entonces tiene todo el derecho de hacerlo. Todas las normas y reglas vigentes en tierra se reemplazan en el mar con un solo concepto: la responsabilidad del capitán. En cada barco, el propio capitán establece sus propias reglas, pero también tendrá que responder, en cuyo caso. Una ley tan simple. Libertad y responsabilidad.
Aquí llegas, digamos, a otro país. O vienes. De una forma u otra, te acercas a la ventanilla, tiendes tu pasaporte, el tío severo mira tu foto, luego te mira a ti, luego encuentra una visa, la estudia y la sella. Solo después de eso puede ingresar al territorio del país. Las cosas son muy diferentes en el mar. Pasé las fronteras en un yate cinco veces. En todos los casos, las cuestiones de control de pasaportes en el barco se encomiendan completamente al capitán. Es decir, ninguna aduana verifica cuántas personas tiene a bordo, quiénes son todas estas personas. El propio capitán va al puerto y proporciona datos inmediatamente para todo el equipo. Los pasaportes están sellados o, más a menudo, solo una lista de personas en una hoja de papel (lista de tripulantes), incluso sin pasaportes. Al principio, por supuesto, el cerebro saca: ¿cómo es eso? Navegas al territorio de otro estado, nadie te controla. Vas a la playa, a nadie le importa. Corres por la ciudad, buscando los servicios que necesitas (oficial de guardia del puerto, aduanas), mientras que ni tú ni tu equipo, ¡nadie ha mirado todavía un solo documento! Entonces, por ejemplo, cuando vine a Italia, corrí durante medio día, tratando de poner sellos en la entrada a Schengen. Y fui a la policía, a la guardia costera, e incluso miré en la oficina de turismo. La ciudad entera dio vueltas en círculos. Como resultado, un policía me dijo "espere", se subió al auto, condujo a algún lugar para sellar, trajo y selló todos los pasaportes que tenía conmigo. Y todo esto, de nuevo, en ausencia: no era necesario presentar personas ni un yate.
Una semana después, entablé una conversación con un viejo conocido y resultó que él, el astuto, ¡no se formalizó en Italia para nada! Simplemente viene en un yate desde Montenegro y pasa el rato en Schengen tanto como quiere, y luego regresa, como si nada hubiera pasado. Esto, por supuesto, ya está más allá del bien y del mal, pero sin embargo ilustra muy bien el grado de control en el mar.
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OK, todo está bien, decidimos vivir en un yate, pero no soñamos con dar la vuelta al mundo a un ritmo frenético, somos una familia con cuatro hijos que solo queremos vivir en un yate, como en una casa normal. ya veces explorar la costa de la región asiática y tal vez cambiar de país.
¡Comenzamos a estudiar el mercado de yates y descubrimos que simplemente no hay yates que cumplan con nuestros requisitos!
Estos son o yates para deportistas, lobos marinos solitarios, poco espacio, mucha velocidad, casi sin condiciones de vida, ¡una lavadora es un sueño! O alquilar yates para viajes de una semana. Un poco más de comodidad, pero por el precio ya es un yate para Abramovich.
Y nuestros requisitos son simples: una casa de yates, luminosa, moderadamente espaciosa, con el espacio circundante pensado para vivir a largo plazo, con estanterías, armarios, etc.
¡Tienes que construirlo tú mismo! :)
The World or the World es el primer barco de pasajeros, que también es una casa particular. Los residentes viven a bordo del barco mientras el barco se mueve. el mundo. Los dueños de las cabañas no las alquilan por los días del crucero, sino que son los dueños completos. Hoy el Mundo ha entrado en Londres.
El enorme barco con una longitud de 196,35 metros está constantemente en un crucero sin escalas, visitando todos los continentes.
El barco ya ha llegado a Londres, después de lo cual se dirigirá a Francia y luego a España.
¡Gran vista! Los propietarios de las cabañas pueden vivir en el yate todo el tiempo, o solo pueden aparecer ocasionalmente en sus apartamentos. En promedio, los propietarios de apartamentos en un yate viven en ellos de 3 a 6 meses.
El barco cuenta con 6 restaurantes, así como supermercados, boutiques y salones. También hay un gimnasio, una sala de billar y un simulador de golf.
Creado en 2002, este yate tiene 165 apartamentos de lujo costando de 2,7 a 9,1 millones de dólares para una suite superior. Unas 130 familias de todo el mundo son propietarias de apartamentos.
En cuatro años, el barco puede visitar más de 900 puertos en más de 140 países si navega a una velocidad máxima de 18,5 nudos (34 km/h).
Paz todo el año está en natación. Sin embargo, sus pasajeros no están necesariamente en sus apartamentos todo el tiempo.
The World ha llegado hoy a Londres. La última vez que visitó la capital inglesa fue en 2013.
El barco cuenta con apartamentos de tres habitaciones y áticos de seis habitaciones.
El costo de un apartamento en un barco se calcula según las plazas. Además de los apartamentos de tres habitaciones, hay apartamentos de dos habitaciones y estudios. En total, el barco cuenta con unos 40 estudios.
Todos los propietarios de apartamentos tienen acceso a una cancha de tenis de tamaño completo, spa, gimnasio, piscina y 12,000 botellas de vino caro.
Las rutas del barco se planifican con dos o tres años de anticipación mediante votación pública.
Será difícil encontrar una persona a la que no le guste relajarse junto al agua. ¿Qué tal vivir cerca del agua? El diseñador y arquitecto Maxim Zhivov presentó un proyecto audaz en este sentido.
La gente no suele recordar que casi el 71 por ciento de la superficie de nuestro planeta está cubierta de agua. Con una población en constante crecimiento, no está lejos el día en que sea necesario asentarse verdaderamente en el agua. Casi no hay investigaciones serias sobre este tema, sin embargo, el campo de la arquitectura de "superficie" se está desarrollando a expensas de los entusiastas. Más recientemente, han presentado un nuevo concepto de lujo frente al mar, modestamente llamado HydroHouse. Este proyecto fue desarrollado por el arquitecto Maxim Zhivov junto con el equipo de Baikal Yachts Group.
Es cierto que no es frecuente que los arquitectos creen algo realmente creativo cuando se trata de casas sobre el agua. En nuestro caso, la casa resultó ser realmente interesante, por varias razones a la vez. En primer lugar, el concepto de HydroHouse ofrece un nivel suficiente de comodidad para las personas que viven en una casa de este tipo.
Lo que realmente sorprende a HydroHouse es que no solo se mueve sobre el agua, como un ferry, sino también sobre la tierra. Por supuesto que no por sí solo. Puede transportar una casa flotante de un lugar a otro utilizando un camión con remolque. Esto agrega algunos puntos a la portabilidad y versatilidad del hogar. Una vez en el agua, la casa puede ir a la deriva o puede pararse en el muelle.
¡Con todo esto, la vivienda en sí es un muelle! Es posible amarrar no solo botes, lanchas y yates, sino incluso un avión que pueda aterrizar en el agua. Por supuesto, no todo el mundo puede permitirse ese lujo, pero lo que es más importante, la innovadora HydroHouse demuestra todas las posibilidades que se pueden realizar cuando se trata de construir viviendas flotantes.
