A principios de verano, se me ocurrió la idea de lanzar DEMONS NOSE. Después de estudiar las fuentes primarias, hablando en el foro, de alguna manera el tiempo pasó desapercibido. Ha llegado agosto. Habiendo preparado todo, habiéndolo revisado, en una mañana de niebla temprano el 11 de agosto, la expedición estaba formada por: Mitsubishi Montero Sport 3.5 "Behemoth", tripulación: yo, mi esposa Elizabeth y mi hija Alexander. Coche SAFE China, ensamblado por alfareros Gzhel, China. Tripulación: Vitaly y su esposa Irina. Partimos hacia Onega.
Salió el sol y el paseo se hizo más divertido.
Cuatro horas más tarde hicimos un alto para desayunar.
Imperceptiblemente se quedó sin gasolina, y en esta situación en Una vez más se aseguró de que los signos para creer nizya.
Gasolinera normal después de 15 km. Lukoil. Así que el tiempo pasó imperceptiblemente y pasamos por Vologda casi sin incidentes. La policía de tránsito trató con comprensión, mostrando solo interés. En general, debes admitirlo, es agradable, maldita sea, cuando vas y todos miran tu creación con admiración.
Como ya escribí, después de haber pasado Vologda, fuimos a Vytegra.
La vida fluye, la gente recolecta algo, lo que significa que las granjas colectivas están funcionando. Los paisajes fuera de la ventana cambian: ríos, campos, lagos, bosques, en una palabra, belleza.
En el camino a Vytegra, un chino sufrió una avería: se desenroscó el brazo trasero. Arreglado rápido y adelante.
Y finalmente VYTEGRA.
Conocido desde 1710 como el pueblo de Vyanga y con él el muelle de Vyanga, en la confluencia del río Vytegra. Vyangi (Karelian vengi "arroyo, pequeño río, canal"). Una ruta comercial de Arkhangelsk a Petersburgo pasaba por el muelle. En 1773, el pueblo se transformó en la ciudad de Vytegra a lo largo del río Vytegra más grande (que lo recibe). No se ha establecido la etimología del hidrónimo Vytegra, pero el formato -egra permite atribuirlo a la cantidad de nombres antiguos finougricos característicos del norte de la parte europea de Rusia. La reactivación de la economía y vida cultural en la primera mitad del siglo XIX. asociado con la apertura (1810) del canal Mariinsky del sistema de agua Mariinsky con un sistema de esclusas. El pueblo es pequeño, pero me llamó la atención la cantidad de canchas deportivas, cafés, tiendas y comercios. Habiendo repostado con la gasolina adecuada en Lukoil, nos dirigimos hacia la ciudad de PUDOZH.
Fue mencionado por primera vez en 1382 como el pueblo de Pudozh, luego, el cementerio de Pudozh. El 16 de mayo de 1785 se convierte en capital condal de la provincia de Olonets por decreto de Catalina II. De finales del siglo XVIII. en la desembocadura del río Vodla operaba varias fábricas de vidrio, con finales del siglo XIX v. - aserraderos. Desarrollo de un depósito de minerales de titanio y magnesio, granito (Kashina Gora, conocido desde el siglo XIX, se utilizó granito gris y gris rosado para enfrentar edificios y terraplenes de San Petersburgo, Moscú)
- En la parte central de Pudozh, se han conservado barrios de edificios residenciales del siglo XIX - primeros siglos.
- Numerosos petroglifos "Onega": grabados en roca del Neolítico y la Edad del Bronce (alrededor de 800 cerca de la desembocadura del Vodla y en los cabos del lago Onega).
- Besov Nos (Pinturas rupestres antiguas, asentamiento reconstruido de la Edad de Piedra)
- Cementerio de Ilyinsky (edificio de madera de finales del siglo XVIII)
Esto es verdad referencia histórica. Nuestro objetivo es el pueblo de Karshevo.
Y finalmente, la frontera.
Vitaly alegre.
(no hagas caso a los números, no es verdad)
Sigamos avanzando.
Como no nos movíamos muy rápido: km 70-80 por hora, entonces, como comprenderán, estaba oscureciendo: en algún lugar alrededor del comienzo del 8. Llegamos al pueblo rápidamente y nos aseguramos de que no se necesitara un mapa a Bes, ya que había una dirección.
Puedes ver rastros del estándar. En resumen, vamos en la dirección correcta.
Como Shribikus, que es un niño, disparó contra los faros, resultó un poco oscuro.
y tan bueno Condujimos unos 4 km.
Habiendo llegado a un charco grande y, como nos pareció en la oscuridad, terrible, decidimos pasar la noche y, por la mañana, llenos de fuerza, llegamos rápidamente al cabo.
Acampamos, comimos algo rápido y dormimos. Por la mañana, a las 7 en punto, la mitad femenina descubrió depósitos de toda utilidad y comenzó a recolectar y absorber todo. Mientras todo esto sucedía, un ciclista apareció de la nada, como en un cuento de hadas, de debajo de la tierra. Hablamos, comparamos los equipos y pedimos saludar al Bes y que pronto estaríamos allí, y en eso se despidieron.
Tras el ciclista, Vitaliy brindó toda la asistencia posible.
Después del desayuno, lo que mandó Dios, nos juntamos, ya explorar el charco.
Habiendo estudiado el charco, habiendo decidido cómo llegar allí, vamos. Los navegantes realizaron video y fotografía.
“Iremos de frente y estaremos todos aquí”, dijo Yura, porque la bicicleta pasó, lo que significa que también estamos allí, pensó Vitalik: “Sin embargo, lo dudo”.
Beloved ajusta la cámara.
Superando fácilmente el charco, fuimos más allá, diré de inmediato que no hubo objetivos rápidamente, por ejemplo, no hubo objetivos para volar en 2 horas. Caminamos, nuestras chicas recogieron frambuesas, fresas y arándanos. En resumen, descansamos en la naturaleza, sin olvidar avanzar hacia la meta prevista.
Solo belleza.
Cada charco fue examinado en busca de obstáculos y otros problemas.
Nuestros amigos luchadores.
Después de conducir 5 km a través de baches y charcos, hubo una molestia con un amigo chino. Aunque pasamos y examinamos todos los charcos y emboscadas en busca de objetos extraños, troncos, piedras, etc., en algún lugar nos perdimos algo y, como resultado, rompimos la barra de acoplamiento y doblamos la barra estabilizadora. Se paró en el estacionamiento y comenzó a reparar los chinos.
Los chinos se ven muy bien. En esta situación, un gato de cremallera, comprado en la víspera del viaje, fue muy útil.
Aquí hay una imagen ligeramente ampliada del desglose.
Fue un buen registro. Filmado y desmontado durante 2 horas. Durante este tiempo, pasó nuestro familiar ciclista del Cabo y dos mototuristas. Por si acaso, pidieron, si era posible, a los lugareños que navegaran en un bote para nadar rápidamente hasta el pueblo e intentar repararlo. No funcionó.
Con la ayuda de mi madre, unas llaves y un cabrestante manual, quitamos el tirante y, al darnos cuenta de que no había ningún lugar donde esperar ayuda, la conexión no funcionaba, condujimos al Behemoth hacia el pueblo para buscar dónde reparar. la tracción En el muelle del pueblo, nos encontramos accidentalmente con el Jefe de la Administración del Distrito, y nos aconsejó sobre un muy buen artesano, Alexander Petrovich. A.P. vive: pos. Krasnoborsky, en la tienda; 3 amplios garajes y una gran casa privada de ladrillo blanco. Enfrente - dos casas de 2 plantas, 16 m2. teléfono. +7 921 702-24-19. desde Karshevo min 10 para ir.
Vitaliy y yo estuvimos ausentes durante 3 horas (el camino de ida y vuelta toma 45-50 minutos), el resto del tiempo fue reparación de tracción. Las manos de Petrovich son simplemente doradas. Hizo todo super, me invitó a pasar a la vuelta y comprobar el estado del coche. Nuestras chicas, mientras nos esperaban, armaron el campamento, prepararon la cena, simplemente real, bien hecho. De regreso, en una hora reunimos a los chinos y descansamos, la foto de abajo es donde nos estaban reparando.
Por la mañana nos preparamos y salimos a la carretera, con un poco más de cuidado, mientras mirábamos el calado, cómo se comportaría después de la reparación.
Después de asegurarse de que todo está en orden con la tracción, se volvió más tranquilo. Hay 4 emboscadas serias por delante -según velo-, moto-turistas. Llegamos a la primera.
Estudiamos, miramos, perfilamos cómo ir. Ellos se arrastraron.
En el examen, no vio y no vio un árbol caído, el resultado fue que descansó, se atrincheró, cisnes.
A la izquierda hay un tronco que se sacó. Vitalik rodó por la vieja pista y se quedó atascado, tuvo que atravesar todo el pantano (en un grupo: 3 cuerdas).
Elizabeth - mi mujer - se cansó de estar sentada en el coche (subir, bajar, ir a hacer una foto, etc.), hizo un bastón y se adelantó a los demás para medir el fairway de los charcos.
Y la seguimos como un pionero.
Y por fin llegamos al arroyo.
Un lugar muy agradable, pensamos.
A su alrededor hay rastros de una lucha por la vida.
Decidimos cómo hacer boom, solo que yo era demasiado perezoso para arreglar los registros y agregar otros nuevos, por lo que pagué con una carrera a la salida. Después de ellos mismos, todo se corrigió, plantó y Vitalik condujo con calma. Tal vez todo ruso, maldita sea.
Condujimos a través de este byaka, condujimos hasta el pueblo, o más bien, lo que quedaba de él.
Solo quedan 400 metros y estamos ahí.
La línea de meta con elementos de carrera, por alguna razón la arena es muy viscosa, peor que la arcilla.
Condujimos, en broma, una zanja.
Eso es todo. Aquí está la orilla atesorada. Pero por alguna razón, la alegría pasó muy rápido, se logró el objetivo: todos se pusieron tristes. Un viento muy fuerte, las olas y todo eso soplaba desde el agua.
Entonces todo es como todos los demás: condujimos hasta el cabo, miramos a nuestro alrededor, elegimos un estacionamiento, armamos un campamento, una cena festiva, conocimos a vecinos y arqueólogos.
vestigios de una civilización temprana.
cultural programa de visor cine.
Por la mañana todos fuimos en busca de petroglifos.
Estudiamos todo tanto a la izquierda como a la derecha. Encontraron todo ya todos, se podría decir que sació su hambre de información, se fusionaron con la madre naturaleza. Los lugares son simplemente impresionantes, en palabras, como Tyutchev, no puedo decir mente ... pero hay un fotik: él lo cuenta todo. Un poco de belleza, creo, no hará daño.
y, lo más importante, estamos llegando al lugar por el cual todo esto fue hecho y aprobado: DESOV NOSE y, por supuesto, DEVIL mismo.
Sobre el Costa este Lago Onega y en los tramos inferiores del río Vyg (antes de su confluencia con el Mar Blanco) hay petroglifos, monumentos únicos del arte monumental de la era neolítica (cuarto - segundo milenio antes de Cristo).
Besov Nos: la central y más larga de las capas rocosas, como si organizara todo el espacio circundante, como una iglesia alta o un campanario en pueblo viejo, pero solo está en un plano horizontal, sobresaliendo 750 m dentro del lago. Naturalmente, las bahías que lo bañan son más extensas. En la base, el cabo es muy estrecho, menos de 100 m, luego se ensancha notablemente, y en algún lugar en la parte media todavía se dobla ligeramente en dirección suroeste. En él hay una capa de un bosque denso, pero en la parte superior y en todas partes a lo largo de la orilla del agua, las rocas del lecho rocoso están expuestas.
El cabo sirve como un punto de referencia confiable; No es casualidad que en su punta se levantara un faro. Desde aquí se tiene una gran vista de los cabos e islas vecinos. Por el contrario, detrás de un angosto pero profundo estrecho, hay un anónimo isla de granito forma alargada, también un excelente lugar para ver la costa, pero desde el lado del lago.
En la punta de Besov Nos, el poder elemental del lago se siente con especial claridad. Con una fuerza terrible, sacudiendo la roca, las olas rompen aquí durante una tormenta. Aquí las tormentas se perciben de manera especial, despertando incertidumbre, miedo y ansiedad. Pero más a menudo, el cabo es hospitalario a su manera. Si el viento no es frontal, entonces en las bahías de un lado o del otro siempre puedes esconderte y esperar a que pase el mal tiempo. El muy diferente estado del cabo, a veces idílicamente tranquilo, a veces caprichosamente severo, no pudo evitar llamar la atención de los antiguos maestros, que lo eligieron como lugar para sus asombrosas creaciones.
En la parte central del nivel inferior, está tallada la famosa "tríada" que sentó las bases de todo el complejo: tres figuras gigantes en relación con todas las demás imágenes, que son muy famosas: una nutria (lagarto), un demonio y, finalmente, un bagre (lota). Su longitud es respectivamente 2,56; 2,46 y 2,65 m Estas son las imágenes más grandes de todo el complejo. En el centro hay una figura colorida de un demonio, diseccionado por una grieta longitudinal en casi dos partes proporcionales. Un monstruo con una cabeza de contorno cuadrado, dentro de la cual se delinean toscamente la boca, la nariz y los ojos, con un ojo que se muestra como una mancha redonda y el otro como un círculo con un punto, causa una sensación de gran sorpresa y vago miedo. en el centro. El demonio tiene grietas delgadas, solo un poco más anchas, un cuello largo, brazos extendidos a los lados y doblados en los codos con cinco dedos largos separados, un cuerpo masivo en forma de bloque con una ligera expansión hacia abajo, piernas fuertemente separadas y dobladas en las rodillas, desproporcionadamente delgadas y cortas, como brazos. Una pequeña repisa en ángulo agudo sobresale en el lado derecho. Los bordes de la grieta que ya nos son familiares están astillados deliberadamente, quizás incluso antes del "nacimiento" del demonio. Del nombre del cabo y del pueblo cercano se deduce que la imagen del demonio estaba arraigada en la idea de algún tipo de fuerza maligna e inmunda, mantenida durante siglos. No es casualidad que la mano izquierda del demonio esté cubierta por una cruz cristiana con los monogramas de Cristo a ambos lados del extremo superior y un óvalo encima de ellos, probablemente fue derribada por los monjes del Monasterio de Murom, que estaba ubicado a 25 km al sur a lo largo de la costa, lo que demuestra claramente su actitud hostil hacia la imagen "pagana" del demonio.
Habiendo terminado la inspección de la capa y, como comprenderá, habiendo fotografiado las huellas de los antepasados, decidimos dejar el hilado con Vitaly, solo por placer.
Un Kuzmich local, que pasó junto a nosotros en un bote, dijo que no pescaríamos mucho, ya que el viento estaba cambiando y el clima y los peces irían a un cordón distante. En principio, nos convencimos de esto muy pronto, todo el comienzo se deteriora casi ante nuestros ojos. Sí, casi lo olvido, la captura: los gramos de okushki de 300-400 no sufrieron y se liberaron en su elemento nativo, es decir, en Onega.
Así que estuvo bien, pero se volvió un poco triste. Empezó a asistir a pensamientos inquietantes sobre el camino de regreso, en todo caso.
Y unas pocas palabras sobre el bosque a lo largo de las orillas del Onega. Durante el día, por supuesto, todo está bien y hermoso, pero tan pronto como cae el atardecer, es solo una especie de horror, donde están Spielberg y King con sus historias de terror en los pabellones, nuestra taiga es lo peor por la noche, creo. estarás de acuerdo. Guirnaldas de líquenes, musgo colgando de las ramas, troncos y ramas extrañamente curvados, arbustos de enebro que sobresalen y se enganchan en el resplandor del fuego y la luz de una linterna, y en la luna parcialmente nublada.
Por la noche, una brisa comenzó a soplar desde el agua, el cielo se cubrió cada vez más con nubes de apariencia muy fea con un indicio de que todos serían arrastrados por la noche. Sobre el Sur oeste periódicamente se podían ver relámpagos con truenos. El Kuzmich local no engañó, el chamán de los higos. Nos sentamos a la mesa, vimos el cine, bebimos té y discutimos mañana: ¿y si llueve? Mientras tanto, el niño se dedicaba a una puesta de sol atónita, armado con una cámara.
Y otro niño encontró un faro, que estaba a 16 km de nosotros.
MAÑANA. A las 5 en punto hubo una fuerte tormenta eléctrica, que consta de dos partes, más un fuerte viento. En ciertos momentos, nuestra tienda probablemente tuvo ganas de volar con 4 pinos, por lo que estaba arreglada. Según mis estimaciones, cayeron sobre nosotros 2-2,5 cm de lluvia. Y el banco de Onega nos recibió así.
Solo una tormenta. Y además de todo, pequeño-pequeño, como 2 bolsas de cereales, lluvia. Comenzamos a reunirnos a las 10 am, cuando estábamos completamente convencidos de que esta anomalía climática era para mucho tiempo y, lo más importante, que el camino estaba “mejor y mejor” cada hora. El agua se recogió para esas necesidades: para lavar las ventanas allí y demás, nos vendrá bien en el camino, decidimos.
Cuando todos se reunieron, pusieron las cosas en orden en el planeta, comieron algo y con la ayuda de Dios se dirigieron hacia la casa. El camino se encontró con una mucosidad viscosa y una gran cantidad de charcos.
Cisnes una vez en un pantano: volaron a través de la rutina y todo, en el vientre. Pero hubo otra emboscada de la que nos enteramos en el mismo pantano. Resultó que el sheruz de China también se rompió por el impacto, además del daño en la barra de acoplamiento. En el pantano, salió esto: sin carga, el frente funcionó, y bajo carga, el crujido noquea esta unidad 4x4. En una palabra, la vida se ha vuelto más divertida.
Y el resto del camino, casi todo menos los tramos rectos, el hipopótamo arrastró al chino con una cuerda.
Al remolcar había dificultades en los desvíos: los árboles y todo lo que resbala, se cae. Pero nos las arreglamos con el mal tiempo y la rotura, y salimos victoriosos dignamente. Menos: nuestras chicas se mojaron y se enfriaron, por lo que casi no hay fotos del camino de regreso, gracias a ellas y a las disponibles. Son geniales con nosotros, nuestras amigas luchadoras. Estamos drogados, pero ellos aguantan y sonríen. Aquí está: el último charco y eso es todo, luego casi Kutuzovsky, y detrás el asfalto, en una palabra: civilización.
Mirada de despedida.
Estamos recogiendo a un habitante de la taiga de Carelia.
Habiendo dejado el espacio abierto, por alguna razón la lluvia paró y el sol comenzó a asomarse entre las nubes. Habiendo llegado juntos a Alexander Petrovich para controlar a los chinos. Después de una inspección y un ligero ajuste de la inclinación, se concluyó que la varilla soldada está mucho más fría que la anterior. Petrovich nos invitó amablemente a pasar la noche y tomar un baño de vapor, muchas gracias a él por esto. Por la mañana, si no extrañamente limpio y descansado, lleno de energía, se puede decir. Al despedirnos de la familia de Petrovich, condujimos hasta la casa 870 km. . Sí, presente el teléfono y la información sobre Petrovich, sugirió él mismo, diciendo que sus muchachos viajan a menudo, nunca se sabe, siempre lo ayudaré. Llamar.
Estamos yendo a casa
1. El camino Moscú - Vytegra - Nariz del diablo 2,5 días con averías y descuido.
2.Estudio de la naturaleza del entorno de Bes y descanso 2,5 días
3. Nariz de Road Demons - pueblo Karshevo 6 horas.
4. El camino del pueblo. Krasnoborsky - Moscú 16 horas, con descanso, lavado de autos, descuido.
AVERÍAS DE COCHES.
CHINA tirante, barra estabilizadora, shurus, tracción rota, rayones y abolladuras como se esperaba.
HIPOPÓTAMO El parachoques ligero adicional murió, las pinzas de cuña traseras, ligeramente empapadas, el tapón en el vientre se desprendió, regó el generador, se puso sobrio hasta los 100 km actuales. de Vytegra, cables y tubos rotos en la parte inferior.
Todos los autos llegaron a Moscú por su cuenta. Las tripulaciones están vivas y bien preparándose para nuevos viajes.
PD Estimados compañeros de equipo y jeepers de otros clubes, una gran solicitud en lugares tan reservados, pero en cualquiera, use protección contra ladridos, no sea perezoso y limpie su basura. Es solo un deseo.
Buena suerte en los espacios abiertos sin caminos.
H
y al día siguiente fuimos a los petroglifos.
Decidimos dedicarles todo el día, hay algo que ver en el lago Onega...
Los petroglifos de Onega se encuentran en todo. Costa este Lago Onega. Este milagro fue descubierto por un geólogo de San Petersburgo, K. Greving, en 1848. Los científicos los datan alrededor del cuarto o quinto milenio antes de Cristo.
No está tan lejos de San Petersburgo, especialmente si solo vas allí y no visitas los monasterios)))
Los petroglifos se encuentran en la región de Pudozh, en las rocas de la península de Besov Nos, cabos Peri Nos, Kladovets, Gagazhiy, Kochkovnavolok, en la isla Gury y también en Karetsky Nose. Los dibujos antiguos ocupan un área costera de 20 km y tienen alrededor de 1200 figuras y signos. Entre ellos se encuentran imágenes de animales del bosque, personas, pájaros (cisnes), barcos. Los tamaños de dibujos y símbolos alcanzan los 4 m.
Muchos dibujos se abren sólo a determinadas horas del día, con "su propia iluminación". Algunos al anochecer, al atardecer, otros al amanecer... probablemente así fue la intención))
Todavía se están encontrando. Todos pueden participar en esto. Basta con levantarse del ordenador e ir en su busca. Además, después del huracán del año pasado, muchos árboles fueron arrancados de raíz y debajo de ellos puede haber nuevas obras maestras.
A la izquierda hay una vista del lago Onega (imagen de la NASA)
Los números indican: 1. Bahía de Svir. 2. Bahía de Petrozavodsk y la ciudad de Petrozavodsk. 3. Bahía Grande de Onego. 4. Bahía de Kondopoga. 5. Bahía Maloe Onego. 6. Bahía Zaonezhsky. 7. Bahía de Povenets. 8. Isla Kiji. 9. Lago Vodlozero y Vodlozersky parque Nacional. 10. Ivinsky Razliv. 11. Cabo Besov Nos 12. Isla Bolshoi Klimenetsky.
Desde la ciudad de Pudozh, condujimos hasta el pueblo. Karshevo. Se encuentra en el Río Negro, que sale de los pantanos y desemboca en el Onega. El río es traicionero. hay mucha madera a la deriva (troncos inundados) sobre los que puede rodar, pero todos los lugareños lugares peligrosos saber.
Algunos buscadores de emociones en geniales vehículos todoterreno se arriesgan a continuar su viaje por la carretera y más allá, hasta el mismísimo Cabo Besov Nos. Pero cuando estuvimos allí, la policía organizó tal cacería))) encontramos un cheque, la entrada allí está prohibida y tal viaje amenaza con una buena multa.
Llegamos rápido. Alrededor de una hora en coche de la ciudad. El camino no es hielo en algunos lugares. En un lugar había un puente de madera con tablas podridas esparcidas por el suelo))) Tenía miedo de pinchar la rueda, pero llegamos. En el pueblo, muchos ganan dinero en el verano transportando turistas. aquí en casi todas las casas hay un bote, un motor, una "tableta" y un remolque de bote hecho en casa. Todos los días llevan el bote al río y luego lo devuelven al patio.
Acordamos llegar a Besov Nos no inmediatamente. Todos los barcos estaban en Onega. Tuvimos que esperar alrededor de una hora cuando nos llevaron allí, pero no importa. Pero hablamos con la anfitriona, nos enteramos de todas las noticias locales. Se quejó de que cada vez había menos niños en la escuela, podían cerrarla, que los moscovitas compraron la tierra en la que pastaba su vaca, construyeron grandes casas de huéspedes, pero durante la crisis, el negocio no salió como se esperaba. Además, la competencia por el transporte gente alta y es más fácil quedarse en la ciudad, no con ellos. Como resultado, se desviven lo mejor que pueden, y se juegan juegos de guerra con juegos de disparos y todo tipo de fuegos artificiales, lo que hace que las vacas pierdan la leche... Herodes, en fin... Creo que ellos pronto será quemado por nada.
Este mirador cerca de la casa es especial para aquellos que esperan ser enviados a los petroglifos... ¡servicio, sin embargo! Puedes comprar té o leche de verdad.
No tuvimos que esperar mucho, vino el capitán y nos llevó al barco.
El agua del río es marrón, turba.
A algún lugar fueron lentamente, a algún lugar rápidamente. Hubo un fuerte huracán aquí el año pasado, derribó muchos árboles. y la madera flotante que había estado en el fondo durante décadas se revolvió, por lo que era necesario tener más cuidado.
Luego aceleraron..
Pasamos la torre ... Perla negra)))))
Aquí está la capa del demonio.
El agua es simplemente increíble. Por cierto, se lo bebieron sin hervir y nada. Pensé que era como un mineral...
La gente nadaba con fuerza y principal)))) pero no en esta costa)))
Las orillas son empinadas, a veces solo piedras, a veces arena.
Este es un paraíso para los turistas. Este es un sendero local.
El capitán nos ha dejado... zarpará por la tarde...
Las secuelas del huracán...
Alguien debe haber tropezado aquí...
Habiendo perdido la cámara, y con ella parte del ambiente, fuimos más allá a la Nariz del Diablo.
El clima afuera susurra. Gradualmente, loess familiar a nuestros ojos cambió a carelio. Ligero, bosque de pinos, casi completamente desprovisto de arbustos, musgo, musgo, arándanos rojos y arándanos esparcidos por el suelo. Así que condujo lentamente hasta la frontera de la región de Vologda y la República de Karelia.
Existe tal tradición que al visitar Karelia, para regresar por su cuenta, el automóvil debe ser empujado hacia Karelia. Pasé esta frontera dos veces, pero luego pasamos toda la república en tránsito, siguiendo el camino a Península de Kola. Ahora, íbamos a Karelia. Consciente de la cámara rota, decidí: bueno, nafik it, empujaré el auto con mis manos, para que seguramente regresen yo mismo. Al mismo tiempo, sin pensarlo dos veces, verifiqué la vigilancia de Nadezhda, quien no perdió la cabeza y sacó el freno de mano tan pronto como el automóvil avanzó.
1.
Empujaron el automóvil, ahora vamos a Pudozh a una estación de servicio y tratamos de atravesar el camino "ligero" a Bes. En una hora y media ya estamos en la orilla del lago Onega.
Las olas acarician suavemente la orilla arenosa. Muchos veraneantes. Foto para el recuerdo y adelante.
El camino alternativo se puede dividir condicionalmente en 6 secciones.
1º 4,5km – playa de arena
2º 1,5 km - Cabo Negro. La parte más difícil y desagradable.
3° 3.0km. - playa de arena.
Cuarto 2,5 km - Desvío de las narices Tarufanovsky y la nariz Karitsky. El lugar más desagradable es un descenso empinado, un charco profundo, un ascenso empinado. Se puede superar sin cabrestante, incluso alguien lo superó, pero hay muy pocas posibilidades, por lo que se requiere cabrestante.
5º 1,8 km. - playa de arena.
6º 0,8 km. el pueblo abandonado de Shalsky + 0,7 km Besov Nos. - Camino forestal mediocre.
Bueno, aquí nos acercamos al primer SS. Al principio íbamos por el gati, así que no hace falta que vayas por el gati!!! Tienes que ir al lago, y desde el agua entrarás al bosque.
El camino después del gati.
3.
Saltamos sobre frentes de piedra. Todavía son flores.
4.
Pero pronto comenzaron las bayas.
5.
El camino es pantanoso en algunos lugares. La profundidad de la pista es hasta el piso de la rueda, mientras que las piedras sobresalen más alto del piso de la rueda, y al mismo tiempo necesitas maniobrar entre los árboles. En uno de estos pantanos, no pude subir una piedra, las ruedas levantaron lodo de un charco, mojando las piedras resbaladizas, y el auto comenzó a ser jalado hacia los árboles. Aquí tuvo lugar el debut del cabrestante. Las primeras pruebas de campo fueron bien. ¡Qué increíble es cuando hay un cabrestante!
6.
Para bien o para mal, llegamos a la conocida colina de arena en círculos estrechos. Para subir por el lado opuesto, tuve que derrapar un poco, pero si cavar no funcionaba, tuve que bajar las ruedas. De alguna manera subí, y luego bajé la colina.
8.
La tercera sección es una playa de arena, al final de la cual nos detuvimos para pasar la noche.
Onego nos recibió con una impresionante puesta de sol. Que lastima que no pude capturar esta belleza...
9.
Al final, salimos de nuevo a la playa de arena. Conducimos por él, los muchachos nos detienen, están interesados en el camino. Se van pronto y decidimos acampar en su lugar. Además, según los rumores de los turistas, un metro cuadrado de la cancha simplemente se voltea.
13.
Hablando de turistas, bydlotourists. Acampamos, descansamos, no tocamos a nadie. Calentamos el samovar, después del té nos fuimos a nadar al lago Onega. Del lado de Besov Nos hay un grupo de excursionistas. Se detienen a 20-30 metros de nuestro campamento. Pensé que descansarían o almorzarían y luego continuarían. Pero no, este redneck está empezando a montar un campamento. Acudimos al líder o al mayor de este grupo redneck. Le preguntamos cortésmente al líder: no le molesta que haya otro campamento a 20 metros, y no nos gustaría que nuestros vecinos estuvieran tan cerca. A esto, el predecesor del campesino sureño responde con bastante confianza: no tenemos dónde pararnos, no interferiremos con usted y tampoco nos reuniremos en ningún lado, estamos cansados y, como, vayamos todos a ... ..
Simplemente no tenían suficiente playa para un kilómetro y se quedaron en el punto más angosto. Bueno, ¿qué tomar del ganado? Sería posible salir, pero nuestro lugar era tan bueno que decidimos que pase lo que pase, si algo no es de su agrado, se levantarán con los primeros rayos del sol.
Con un poco de ánimo malcriado, salimos en busca de petroglifos, y al mismo tiempo a ver el resto del camino.
14.
Tracto Besov Nos, pueblo abandonado Shalsky
15.
Bueno, aquí está el mismo Besov Nos. Con la cantidad de personas en la playa, solo las playas de Sharmel Sheikh pueden competir.
Y aquí hay otra característica de los turistas paletos, desmontar el faro para obtener leña.
17.
Y aquí está el propio Bes.
18.
El lugar es realmente maravilloso, pero muy popular. Nutria.
19.
Onega es hermosa como siempre!
21.
22.
Después de mirar todo este esplendor, de escuchar con más precisión, de escuchar el recorrido, volvimos a pasear por la costa. Pensando en cómo volveremos.
Periódicamente al llegar al estacionamiento, hablábamos con los conductores sobre quién y cómo regresaría. Al inspeccionar algunos de los autos, me di cuenta de que esa prueba de piedra simplemente no pasaría.
23.
Por la tarde pasamos por los chicos del Pajero Forum. Hablamos, volverán a través de las piedras, pero no tenía ganas de hacerlo por segunda vez. Aseguraron que el puente estaba en un estado sumamente difícil y que no querían correr riesgos.
Pero según mi información, sabía que justo detrás del puente hay un Jeep Cherokee estándar, y muchos regresarán a través de Karshevo. Por lo tanto, incluso si el puente se derrumba para evacuar al mismo Chirk, simplemente se construirá uno nuevo. Decidimos volver por otro camino.
Por cierto, vuelvo a convencerme de lo pequeño que es el mundo. En los Besovy Nos, entre los Padzheriks, conocí a Andrey, a quien conocimos en el Pajero Maslenitsa en 2013.
En el cabo opuesto se encontraron varios petroglifos más.
Corbata.
24.
Peine - bote, pesas rusas - barco volador)))
25.
Despidiéndonos de los muchachos, deseándoles buena suerte, nos dirigimos a nuestro campamento.
26.
A la mañana siguiente nos recibió un clima sombrío y el llanto histérico de una de las chicas de un grupo de turistas paletos. Por cierto, me pregunto cómo durmieron cuando los jeepers borrachos corrían a unos dos metros de sus tiendas.
Empacamos y regresamos. Ruts comenzó de nuevo, en el que pensé que colgaría sobre mi vientre, ¡pero condujimos! ¡Mtshka gobierna!
27.
En uno de los charcos, el cabrestante tuvo que ser desenrollado. Aquí los UAZ de ayer nos alcanzaron. El paseo se hizo más divertido. Los chicos cortan directamente, pegándose periódicamente al suelo. Hicimos diferentes desvíos, de los cuales hay muchísimos.
29.
¡Y aquí está Chirok, sobre quien hay leyendas! Cómo llegó allí sigue siendo un misterio, pero aún así.
30.
Salimos al charco grande. Este charco aparece en casi todos los informes. Hay desvíos alrededor del charco. El primer UAZ intenta pasar, alaba el diaganalka y arranca cisnes. Mirando todo esto, decido forzar un charco a lo largo del borde. Estaba seguro de que era posible ir por ese camino. En primer lugar, en todos los informes, este charco se atraviesa exactamente de esta manera, y en segundo lugar, Cherok, si pasó, entonces definitivamente atravesó un charco, y no sobre tocones.
Lentamente cojo el ritmo, me subo al autocargador y caigo de lado. El coche se mantiene en posición vertical, ni hacia adelante ni hacia atrás. ¡Mientras va y viene, Nadia muestra que hay agua en la cabaña! ¡¡¡Akhtung!!! ¡¡¡El hipopótamo se está hundiendo!!! Probablemente desde un lado me veía muy alegre, corriendo alrededor del auto y desde mi auto hasta la UAZ. Afortunadamente, teníamos otra UAZ. Le grito a Tatyana que estoy inundado y que el Behemoth debe ser evacuado urgentemente del pantano))). Con el dolor a la mitad, el Behemoth terminó en tierra firme y seca. No había mucha agua, por supuesto. Ahogar el coche no formaba parte de mis planes. Aunque es muy extraño que el agua se filtrara por las gomas tan rápido, ¿quizás sea hora de cambiarlas?
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El pantano tenía que girar sobre un cabrestante a lo largo de algún tipo de sistema gati.
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Habiendo superado esta emboscada, pronto nos dirigimos a la parte más intrigante de nuestra ruta: el puente sobre el arroyo. Bueno, sí, el puente a primera vista parece catastrófico, pero sigue siendo bastante fuerte. En Polnaya Chukhloma pasamos puentes mucho más inestables. Pero tenemos una motosierra y manos con nosotros. ¡Después de media hora, el puente estaba un poco remendado y todos pasaron tranquilamente por él! De esta forma, el puente permanecerá en pie durante al menos otro año, o incluso más.
¡Y con la construcción del puente, el tiempo de regreso fue de tres horas! ¡Pasamos seis horas y media en el camino a Besov Nos!
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Al despedirnos de los muchachos de San Petersburgo y Karelia, condujimos lentamente a casa. Pero en el camino nos detuvimos en la montaña de Andom.
El lugar es simplemente increíble, impresionante! acantilado escarpado 40 metros de altura, el viento, el sonido de las olas es un sentimiento indescriptible.
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Cerca se encuentra una capilla y una iglesia de madera en ruinas. Nos limitamos a solo unas pocas fotos, porque seguro que volveremos aquí.
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Acampar cerca de la montaña Andom no era realista y nos dirigimos al campamento marcado en el río Kema.
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La mañana siguiente nos recibió con frescor y una temperatura de +8C. Para diversificar un poco la ruta, pasamos por Beloozersk. Al mismo tiempo, miramos la iglesia de Krokhino desde lejos. Pero antes de eso paramos en Ukhtoma.
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Peatonal, una ciudad de provincia muy acogedora con antiguas galerías comerciales, que todavía se utilizan para su propósito original.
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Así que sin incidentes llegamos a casa.
Después de la llegada, tuve que desmontar un poco el coche para secarlo. Sobre el este momento el automóvil se secó, no hay olores y no hay recordatorios de un intento fallido de conducir a través de un charco.
El informe es un poco caótico. Honestamente, no quería escribirlo en absoluto, pero decidí escribirlo mientras haya tiempo, porque hoy, después del trabajo, comenzaremos de nuevo hacia el norte, hacia Carelia. Esta vez iremos a Vottavara, visitaremos un poco región famosa Zaonezhye, donde veremos muchas iglesias y capillas de madera, así como en barco cruzaremos a la verdadera perla de estos lugares.
en el cementerio de Yandmozero. En el camino de regreso, intentaremos conducir hacia el territorio de Kargopol y conducirlo a través de la famosa autopista P1.
Como parte del viaje del Pickup Club a Besov Nos, nuestro equipo, debido a su participación activa en la vida de este maravilloso club, decidió visitar una vez más este centro de peregrinaje para jeepers.
foto de salida:
Anticipándose a la partida, resultó que uno de nuestros camaradas necesitaba llamar en el camino a la ciudad de Babaevo, al departamento local de la policía de tránsito, para obtener un certificado sobre un caso reciente de derechos. En este sentido, se decidió romper la ruta Babaevo-Vytegra, a lo largo de caminos rurales y claros forestales, lo cual se hizo. Nos quedamos mucho tiempo, nos metimos en callejones sin salida, pero, sin embargo, condujimos hasta Vytegra y, además, prácticamente sin pérdidas, a excepción de la mesa voladora, suelta en mi cuerpo, que aterrizó el vaso del kung en el próximo cima. ¡Sujete el shmurdyak más fuerte!
Llegamos al lugar del campamento Pickapclub, cerca del pueblo de Karshevo, que es el último punto de caminos rurales civilizados antes de Besov.
Comimos, bebimos, dormimos, despertamos, bajamos los neumáticos y nos dirigimos a Karshevo-Besov Nos SS:
El camino era, como siempre, interesante, medianamente seco:
y moderadamente húmedo:
Lo que es interesante sobre la Nariz del Diablo, 17 kilómetros de camino hacia ella ofrecen al jeep muchos obstáculos diferentes, aquí y maniobrando entre tocones y árboles, y surcos profundos con barro de alta calidad, y emboscadas geométricas con ruedas colgantes, y allá es incluso una pequeña prueba de piedra.
Llegamos a la orilla del Onega, y allí, como siempre, estaba hermoso:
Acampamos en nuestro lugar favorito - entre Besov y Peri Nosami, pusimos un toldo
Bueno, pusieron la mesa:
Si a alguien le interesa entonces esta es una mesa turistica que viene de serie en cualquier coche, su nombre es radiador, lastima que no se haya conservado la foto
No publicaré muchas fotos del propio Besov Nos, los que ya saben lo que hay allí y los que no han estado, que vean todo en vivo mejor:
Nos compramos, bebimos vodka, evacuamos el auto averiado de regreso a Karshevo, caminamos por la gloria, es hora de regresar. Pero, en lugar de la habitual rubilov Besov-Karshevo, queríamos conducir por la ruta previamente no transitada Besov-Shalsky (la que es residencial).
En el Shalsky abandonado fuimos estrictamente al norte, en un bosque pantanoso nos topamos con un uazovod, este hombre merece un párrafo aparte:
Viaja solo, en un UAZ patriot de serie, sin cabrestante, sin cremallera, sin orugas y sin una comprensión clara de todos los riesgos derivados de tal preparación. Lo vimos en el bosque cerca de un Patrick levantado por Jack, al notar una columna de 10 camionetas japonesas, nos preguntó sin pestañear si teníamos un tirante de repuesto para la UAZ… porque el suyo se dobló. Decepcionado de que no tuviéramos una cremallera para la UAZ con nosotros, se quejó de que ya se había roto durante 2 días y pidió un pasajero a Shalsky, ¡decidiendo encontrar tracción allí y! mecánico, listo para regresar con él 15 km a través del desierto sin un solo camino para instalarlo en la UAZ. Por supuesto, nos sorprendió, pero llevamos al niño con nosotros. En el camino, preguntaron, ¿y si en Shalsky no hay un tirante para el Patriot y los mecánicos locos? Bueno, respondió, luego me iré a Moscú para recibir instrucciones de instalación y tracción. 7 km antes de Shalsky, en plena naturaleza, decidió bajarse y caminar recto por el bosque. persona rara...
PD. Más tarde, lo descubrimos a través de un blog en el camino y descubrimos que todas sus aventuras terminaron felizmente.
Pero volvamos a nuestra columna, habiendo pasado el bosque, desembarcamos detrás de Peri Nos y bordeamos la costa salvaje:
Nuestro camino discurría por la costa, con visitas periódicas al bosque, bordeando cabo tras cabo, nos gustaban mucho los cerros costeros, que no había manera de pasar: Y uno de los cerros más impresionantes:
A lo largo de la ruta, nos encontramos con pantanos de tierras altas un par de veces y muchas pruebas de piedra en lenguas rocosas húmedas y cubiertas de musgo. Después de la prueba, fuimos de nuevo a la lengua de arena y condujimos los últimos 4 km sin ningún problema. En el camino, dejaron caer la grasa en un árbol, silenciaron la puerta l200, rompieron un par de cabrestantes, se fueron a Shalsky, se inflaron y decidieron ir sin estacionar a Pudozh, al hotel, para probar el delicias de la civilización, de las que se habían visto privados durante casi una semana.
Como resultado del viaje, exploraron un nuevo camino desde / hacia Besov Nos, es muy interesante y diverso, y lo más importante, no está lleno de jeeps hasta los agujeros, a diferencia de la ruta Karshevo-Besov.
Muchas gracias a Taiga y al Surveyor del Pickup Club, que viajaron con nosotros y fotografiaron activamente todo el proceso.
Atentamente,
Entonces, ¡hemos llegado!
Un viaje de cuatro días a la orilla del lago Onega.
Los petroglifos son más antiguos. Pirámides egipcias, un monasterio semiabandonado, bancos de arena y NADIE.
Y todo empezó con un terrible aguacero en la salida de Moscú. Tomamos esto como una buena señal.
Y exactamente Ya en Carelia nos encontramos con un tiempo despejado.
Habiendo recorrido 850 km, según la tradición ya establecida, nos detenemos en la montaña Andom.
La altura de la orilla es de 80 m, sopla una brisa agradable del lago, no hay mosquitos y puesta de sol.
Por la mañana decidimos intentar llegar primero al Monasterio de Murom.
El camino comienza con una línea recta como una cuerda, tendida a través de un pantano real.
El gat finaliza con la salida a un arenal junto al Onega, de 20 kilómetros de longitud, por el que tendremos que circular casi hasta el propio Monasterio.
Se cruza un viento bastante fuerte, troncos pesados y pequeños ríos que hay que dar la vuelta sobre el agua.
En algún lugar aquí, después de haber decidido rodear otro tronco, Nivchik comenzó a retroceder y chocó contra mi ala.
Imagen: el mar, una carretera llana ancha casi recta, sin un alma en 20 kilómetros y tenemos un accidente. Estaño.
Pero la franja arenosa terminó y tuvimos que mudarnos al bosque. Empezaron las dificultades.
No es profundo, sino piedras y troncos serios en el fondo. Tuve que moverme con mucho cuidado.
¡Pero! Todo esto duró unos 500 metros, luego un camino llano exactamente hasta el monasterio. Y nos asustaron...
La gente vive en el Monasterio, vimos niños. Hay un par de Urales, la construcción está en marcha. Vivienda.
Y muy pintoresco. Los edificios en sí están ubicados en una pequeña península.
Un viento penetrante... ¡Y qué espacio! Fantasía.
Tomamos una foto de reportaje en el lugar donde el río Muromka desemboca en Onega y organizamos el almuerzo.
Son las 12. No planeábamos llegar tan rápido. Decidimos ir a los Besov Nos.
Me pregunto qué nos espera en estos famosos 17 km.
Lentamente nos detuvimos en el escondite de Vologda Kizhi, condujimos hasta el Río Negro, miramos el nivel del agua y entramos en batalla.
A las 8 de la noche ya estábamos allí. Y esto teniendo en cuenta los constantes reconocimientos, paradas y búsquedas del número de frente que una vez más perdí (encontré, gracias a Dios).
Los autos preparados nunca se sentaron en absoluto, el Pajero Sport estándar solo dos veces.
Y esto es a principios de junio. Quien lo hubiera pensado.
Entonces, ¡estamos en el cabo! ¡Hurra!
Acampamos en un lugar pintoresco, subiendo una pendiente arenosa empinada, algunos en cabrestantes, y otros así;)
Hoguera, comida, atardecer otra vez... ¿Dónde está nuestra cerveza?
En la tarde de ese día, logramos ir y ver dónde desemboca el río Chernaya en el Onega.
Dicen que Rybnadzor es rampante aquí. La gente nada en esta bahía, deja sus botes y va a pie para ver si hay patrullas.
Conseguimos encontrar los primeros petroglifos, hacer un par de tomas y dormir.
¡Mañana es un día no planeado de relajación y contemplación del entorno! :)
Por la mañana decidimos ir en coche directamente al faro de Besovoi. Un par de rocas y estamos allí.
¡Qué vistas!
Ha hecho mucho más calor, paseamos, disfrutamos... ¡Ehh!
Se encontraron pocos petroglifos, pero algunos de ellos causaron mucha discusión;)
También vimos una estructura parecida a una piedra de molino, obviamente no nueva.
Colores favoritos del norte.
Pero en esta isla encontramos una casa sólida con sauna, hamaca y antena de televisión (!).
Chicos, aquí es donde necesitan tener una cabaña.
De nuevo atardecer, oído, relájate.
Levantarse a las 6 am y volver a casa a la mañana siguiente.
El camino de regreso tomó alrededor de 1,5 horas.
¡Muchas gracias a todos los que participaron!
¡Todos los simpatizantes también!
Para todos los que quieran escapar de la sofocante ciudad, tómense un par de días libres y pasen 4 días fantásticos: ¡buena suerte!
