Esta historia, una "guía metodológica" sobre "el uso de los transbordadores de Viking Line" :), se incluirá en la serie de su propio autor. "Mis guías". Está diseñado para orientarlo en el "área del ferry", ayudarlo a elegir un camarote, un lugar para cenar o almorzar, presentarle los horarios, darle una idea sobre los ferries y sus rutas, así como una variedad de matices interesantes. :).
ACERCA DE LOS FERRIES DE LA LÍNEA VIKINGA
(HELSINKI - ESTOCOLMO - HELSINKI)
Opción principal de ferry a Estocolmo (desde Helsinki).
Sobre el Año nuevo Decidimos tomar un ferry de Helsinki a Estocolmo y, naturalmente, surgió la cuestión de la elección. Pensamos durante mucho tiempo, en qué navegar, ¿en la "Línea Viking" o en la "Línea Silja"?
Y definitivamente eligieron Viking.
Nuestros argumentos a su favor fueron los siguientes:
en primer lugar, Viking es propiedad de una empresa sueca, y después de que cambió el propietario de finlandés a estonio (Tallink), Silja recibió de inmediato muchas quejas sobre el servicio. Los propios finlandeses, que son extremadamente conservadores por naturaleza, mostraron de forma unánime y masiva a Silya la parte no frontal del cuerpo y se trasladaron al Viking.
en segundo lugar y lo más importante, Viking llega al muelle central de Estocolmo, desde donde se tardan 20 minutos en caminar hasta el centro histórico (Gamla Stan), y Silja aterriza en algún lugar del Puerto Norte, desde donde se tarda un poco más en llegar al centro en metro (~ 4 paradas en metro). Y es mucho más conveniente para nosotros llegar a nuestro hotel (Hotel "Rival", estación de metro Mariatorget) desde la terminal Viking.
Cada barco vikingo tiene un nombre romántico, por el cual ya puedes adivinar la dirección del movimiento de antemano.
Mariella Y "Gabriella"- ir por la ruta (ida / vuelta): Helsinki (17.30 / 9.55) - Mariehamen (Islas Aland, 4.25-4.35 / 23.45-23.40) - Estocolmo (9.40 / 16.45).
"Amorela"(1) y "Isabela"(2) - a lo largo de la ruta (ida / vuelta):
(1) Turku (08.45/07.35) - Mariehamen (14.10/03.30)/Langnas (14.25/03.20) - Estocolmo (18.55/20.10)
(2) Turku (21.00/19.50) - Mariehamen (01.00/14.25)/Langnas (01.10/14.10) - Estocolmo (06.30/07.45)
"Rosella"- Mariehamena - Kappelskar, (entre semana a Suecia): 08.00-9.15, 16.00-17.30, (entre semana desde Suecia): 12.00-15.30, 19.00-22.00. (!) - vuelos adicionales los fines de semana.
Cenicienta- Marienhamen - Estocolmo, (a Suecia): 09.45-15.30, (desde Suecia): 18.00-07.45
"XPRS vikingo"- de Helsinki a Tallin.
El ferry más nuevo y moderno, "Viking XPRS", salió del astillero en 2008. (longitud 185m, número de pasajeros - 2500).
“Gabriella”, construida en 1992, longitud 171m, 2420 personas.
"Cenicienta" - 1989 (191m, 2560 personas), “Isabel” - 1989 (171m, 2480 personas), “Amorella” - 1988 (169m, 2480pax)
Mariella fue construida en 1985. (176m, 2500 personas).
El más antiguo y pequeño - "Rosella" - 1980, longitud 136m, 1700 pasajeros.
FERRIES “MARIELLA” Y “GABRIELLA” (“VIKING LINE”)
FINLANDIA/HELSINKI - SUECIA/ESTOCOLMO (y vuelta)
tiempo de viaje - ~ 17 horas
Selección de camarotes y cubiertas. Entradas.
Nos enteramos (en la agencia, sobre esto más abajo) que en nuestras fechas navegamos allí en el Mariella, de vuelta en el Gabriella.
Navegamos en un ferry tan grande por primera vez, además de con un niño, así que decidimos tomar una cabina grande y bonita con una ventana. Revisamos meticulosamente todo en el sitio web de Viking Lineopciones propuestas , y se hospedó en la cabina Lux-LXR (cama grande, dos ventanas, secador de pelo, refrigerador, TV, 5ta cubierta). De regreso(cabina era Lux-LXB, exactamente igual.
Cuanto mejor es la cabina, más alta es la cubierta. Observo como buen ejemplo que en nuestra quinta cubierta apenas nos dormimos con los sonidos del hielo rompiéndose y el rugido del motor. Por lo tanto, haga usted mismo la conclusión sobre la comodidad de las opciones más económicas.
Las opciones económicas, por ejemplo, sin ventana, pero en las cubiertas 5 y 6 son bastante aceptables. Abajo: realmente aterrador, y las cabinas parecen compartimentos en un tren.
Observo que el costo de los boletos de ferry es diferente y depende del día de la semana que salga: sábados y martes: el más bajo, viernes, promedio, miércoles y jueves, el más alto. No hay coeficiente de vacaciones para Año Nuevo y Navidad en Viking (a diferencia de Silya), además, la compañía hace muchos descuentos diferentes, como "familia", "reserva anticipada" (25 días antes), "ida y vuelta", etc ( sobre precios y descuentos).
En verano (junio-agosto) puede comprar boletos muy baratos sin cabina, como una "cubierta". Y el resto del tiempo (septiembre-mayo) compran un paquete obligatorio: “cabina + cubierta/billete de pasajero”. Es decir, este billete de cubierta se suma al precio del camarote que hayas elegido en la web - 40/50/70 €, según el día de la semana.
El coste de nuestros billetes (paquete, invierno 2010) es de 170€ ida y vuelta para tres personas (+ ~50% descuento total).
Los boletos fueron comprados en Moscú, de uno de agentes autorizados (Norvica Ltd):. Para lo cual no hay quejas, excepto una :): calculamos incorrectamente la cantidad, por supuesto, no en una dirección más pequeña. Como somos financieros, nunca nos permitimos relajarnos :), el costo de los boletos fue calculado cuidadosamente por nosotros hace mucho tiempo, tuvimos que señalar cortésmente a la niña el error "accidental". "Oh", dijo el agente autorizado, "miraré en otra computadora". En el que, por supuesto, el precio ya se calculó correctamente :).
Registro de entradas. Embarque en transbordador.
Condujimos casi hasta la Terminal Viking en el tranvía 4 (el 4B es posible). Estaban preocupados, pero vieron a personas tirando de maletas en una dirección y se alinearon detrás de ellos. Al pasar por el estacionamiento del Hotel Marina, nos impresionó mucho la cantidad de autos con números rusos. Caminamos y calculamos la región usándolos: Moscú, Moscú, San Petersburgo, San Petersburgo, Petrozavodsk, nuevamente Moscú ...
Se recomienda conducir hasta el check-in de embarque del ferry con anticipación: para pasajeros, con un mínimo de 1 hora de anticipación, para pasajeros de automóviles, con un mínimo de 45 minutos de anticipación. 10 minutos antes de la salida, el embarque se detiene bruscamente. Quien no tuvo tiempo, llegó tarde.
Nuestros boletos recibidos en Moscú aún no son boletos, sino hojas de papel A4. Hacemos una cola enorme en la taquilla (varias ventanillas), enseñamos los pasaportes y cambiamos los papeles por billetes de cartón. Subimos por las escaleras mecánicas y a través de máquinas electrónicas (como en el metro, ponemos boletos) pasamos a un pasillo-tubo de plástico transparente en auge, que se “pega” al costado del ferry. Es bueno que nos advirtieran, que en algún lugar a la vuelta de la esquina "un pájaro volará", es decir, los fotógrafos están de pie. Estoy tratando de arreglar mis rizos y mantener mi boca en la posición del queso. Y este fue el comportamiento correcto, porque de alguna manera, de repente, pasamos por una especie de marco, donde nos regañamos por un destello repentino. A continuación, se puede comprar una foto (5 €) a la salida en la recepción.
Y finalmente, el momento solemne: ¡estamos DENTRO!
Dentro del transbordador. Cabina.
De hecho, es una sensación muy emocionante. La gente - el mar. Todos están emocionados. Estado de ánimo de Año Nuevo, estás esperando algo festivo.
En la entrada, debe mirar inmediatamente las señales: clasifican el flujo en cubiertas. Como es habitual entre los rusos, los que son más altos inmediatamente comienzan a mirar con desdén a los que son más bajos :(. De alguna manera, rodamos muy rápido a lo largo de un largo y angosto pasillo rosa directo a nuestra cabaña.
Aqui esta ella.
El primer sentimiento es pequeño. El segundo sentimiento es frío.
Resultó que teníamos razón, las fotos exageran un poco el tamaño de la cabaña (y teníamos una suite) y, de hecho, es muy fresco por dentro, literalmente en el límite inferior de la comodidad. Si se lava el cabello, debe encender inmediatamente el secador de pelo, de lo contrario, puede cubrirse de escarcha. Los kits de viaje de marca están alineados en un pequeño inodoro. Y dulces de caramelo cerca del espejo. Y así sin lujos.
Aquí está el "dispositivo interno de Mariella:
8 cubierta - sala de conferencias, cubierta abierta de observación
7 cubierta - restaurantes, Club nocturno, baño
6 cubierta - recepción (mostrador de información), tienda libre de impuestos, camarotes
5 cubierta - camarotes
4 cubierta - camarotes, equipaje
3.er piso, 1.er nivel - plataforma para automóviles
3.er piso, 2.º nivel - plataforma para automóviles
2 cubierta - compartimento de fondeo
Orientación en el espacio. Plataforma de observación. libre de impuestos.
A pesar de cierta confusión inicial, empezamos a comprender los rincones y grietas del ferry con bastante rapidez, conectando todos los sentidos a este proceso como navegadores GPS.
Entonces, al salir de la cabina para el primer reconocimiento, no tuvimos tiempo de alejarnos de ella, cuando vimos personas con chaquetas corriendo hacia algún lugar y escuchamos gritos: "Más rápido, más rápido a la cubierta superior". Reflejamos la acción, agarramos la cámara y, abotonándonos para correr, subimos corriendo las escaleras.
Cabe señalar que en enero es muy frío, resbaladizo y aterrador en el área abierta superior. Sostuve a nuestro Maconian por el capó y mi esposo me sostuvo por detrás. Pero la vista de Helsinki parpadeando en la noche desde lo alto del vuelo de una gaviota fue inolvidable. Intentamos capturar estas tomas, pero necesita un trípode preparado previamente, de lo contrario, por supuesto, todo está manchado. Y en el verano aquí, sin duda, obtienes cien veces nuestro placer.
No había trípode, así que hay que fantasear. Navegamos desde Helsinki. (invierno de 2010)
Regresaron, se desvistieron, cambiaron la cámara por una billetera y se mudaron -bueno, ¿hacia dónde? - en Duty Free por supuesto. Es agradablemente grande, pero incómodamente lleno de gente, el 95% de los cuales son nuestra gente (más sobre eso más adelante). La cantidad de alcohol en los carros era espantosa. Así como colas en taquilla.
En el departamento de comestibles - muy una buena eleccion dulces y chocolate (principalmente Fazer finlandés). Hubo una degustación de vino blanco, que probamos sin gusto (muy agrio) y después de lo cual me dolía insoportablemente la garganta (muy frío). Una variedad bastante interesante de artículos de mercería finlandeses en forma de platos Arabia, jarrones Aalto, pequeños artículos de tela Marimmekko.
Una gran variedad de perfumes, incluso encontré marcas orgánicas allí: Weleda y Dr.Andrew. Hay ropa y zapatos para los que en este momento (la primera semana después de Año Nuevo) había un descuento del 30-50%. Hay joyas de plata.
Los precios en Duty Free en los ferries son realmente tentadores. Para ilustrar con el ejemplo de un perfume, el Dior de hombre en Sokose cuesta ~70€. Aquí - un poco más de 40€.
Comidas en el ferry. Restaurante a la carta, buffet vikingo o snack bocadillo.
El costo de las comidas (y esto es la cena y el desayuno) no está incluido en el paquete de su boleto.
Todos los restaurantes están en la misma cubierta, hay carteles.
Viking ofrece su Buffet o Buffet, cuyo costo:
Cena, prepago / pago a bordo: adulto - 29€ / 32€, niños 6-17 años - 13€ / 14,50€
Mañana a: adulto - 9 € / 10 €, niños 6-17 años - 4,50 € / 5 €
*Vino, cerveza, bebidas, té, café están incluidos en el precio.
Nosotros, de hecho, no dudamos de que usaríamos el buffet, pero afortunadamente, mi amigo, que hizo un viaje en ferry en otoño, desaconsejó categóricamente "perder dinero" en comida completamente "sin sabor estándar" y beber vino que “colorea la lengua” .
Resulta que en cualquier vikingo hay varios restaurantes más donde invertir los euros indicados de forma más productiva. esta presentable “Jardín de alimentos”, un poco más democrático “Vino y Tapas”(cocina europea) y "Ellas"(cocina americana-italiana) y cerveza "Pub"(tienen diferentes nombres en diferentes ferries "Arcade", "Pamir", "Corredor del Capitán" y etc.).
Recomendaciones especiales recibimos el primer lugar donde nos (disfrazamos) y fuimos. El Food Garden tiene un interior muy sofisticado, hay ramos de flores frescas en las mesas, un pianista toca en voz baja, los frac y los vestidos de noche son bienvenidos, los pantalones de esquí y los suéteres deben dejarse para uso directo.
Restaurante "Jardín de Alimentos"
El público en el restaurante.
Restaurante "Jardín de Alimentos"
Sugerido aquí Buffet desde entrantes y postres, así como platos a elegir de la carta. El esquema de pago es complicado:
Bufé (merienda) o postre) + plato principal (precio aparte) - 10€
Bufé (merienda) Y postre) + plato principal (precio aparte) - 15€
Solo buffet (entrada + postre) sin plato principal - 27€.
*El plato principal es de carne o pescado desde 17€ (pollo) hasta 26€ (entrecot de ternera, filete de reno).
En consecuencia, a la opción que hayas elegido, eliges el plato principal de la carta (entonces el buffet te sirve como entrada o como postre, o ambos), o pides todo de la carta (en lugar de buffet, elige una entrada y/o postre de la carta).
Acabo de escribir sobre el buffet para adultos, pero hay para niños - 10€.
Adulto: una excelente opción de jamones, panecillos, camarones, ensaladas, quesos, postres. Niños - Terrible selección de pollo duro, mini hamburguesas, papas fritas, ketchup rojo, verduras mezcladas y sin dulces.
Muy sabroso y digno. Miembros del Club Vikingo - 10%. Dejando una propina de 9€ (redondeada a cien euros), sometimos a la camarera a un estado de leve shock, incluso nos miró acusadoramente. De hecho, una cena para tres con vino vale más que el dinero.
Y, por cierto, aquí puede pedir comidas dietéticas, están marcadas en el menú con carteles: G / sin gluten, L / sin lactosa, LL / baja en lactosa, V / vegetariana. Y en verano (17.06-21.07) tienen semanas de Fresa!!! Que pasan a Langosta... ... (22.07-22.08).
Deliciosa y original selección de snacks “Vino y Tapas”- de hecho, el nombre se traduce de la siguiente manera: Wine and Snacks. Puedes merendar con varios bocadillos pequeños (por ejemplo, con pasta de gambas), minibrochetas, lonchas de carne y alcachofas, espárragos envueltos en jamón, etc. Los precios para ellos son regresivamente tentadores: 3 tapas (es decir, aperitivos) cuestan 7,50€ , 5 - ~9€, 7 - ~10€, además puedes añadir una copa de vino tinto a uno de los esquemas. También ofrecen la misma deliciosa ensalada César (raciones grandes) por 8 € - 3 toppings que tú mismo eliges (están incluidos en el precio: pollo, gambas, huevos duros, salmón ahumado, aceitunas, queso, jamón, etc.), y cada siguiente (opcional) cuesta 1€.
Tapas en "Wine&Tapas"
Por la mañana, también puedes desayunar en el “Food Garden”. Desayuno, prepago / pago a bordo: adulto - 14€ / 15,50€, niños 6-17 años - 7€ / 7,50€. Pero nos encantó. Café junto al mar(sobre Mariella sí, sobre Gabrielle no). Nos levantamos muy temprano (olvidando la diferencia horaria), y comimos muy bien con el telón de fondo del amanecer sobre el ya mar sueco. Té, café, cacao, leche, zumos + bocadillos, ensaladas, albóndigas + repostería estupenda + souvenirs estupendos. En el mismo café puedes tener una cena sencilla.
"Café junto al mar"
Desayunamos en un café, y afuera de la ventana amanece…- ya sueco
3 de enero Fotos de la mañana - Estocolmo llegará pronto
Entretenimiento en el ferry para adultos y niños.
Este es el Night Club, donde bailan y cantan en el escenario, beben y comen en las mesas que rodean el escenario. En principio, divertido, para los golosos de la vida nocturna, baile-mantsev, y mareos por borracho. Yo personalmente paso. No me gusta, casi no lo aguanto 5 minutos, en una época bailaba encima de las mesas de las discotecas españolas.
Los niños se divierten en habitaciones infantiles repletas de juguetes e incluso pantallas de ordenador con juegos sencillos. Hay que quitarse los zapatos.
Puedes matar el tiempo (y el dinero) en las máquinas tragamonedas: están aquí un gran número de y variedad
Sala de juegos para niños en Mariella
Nuestro Makonian no salió por la ventana
Nuestra gente está en el ferry.
La naturaleza global del comportamiento inadecuado de nuestros compatriotas, por supuesto, es la razón por la que muchos finlandeses, conociendo los picos de afluencia de vecinos rusos para visitarlos, están tratando de minimizar el contacto turístico con nosotros. Por lo tanto, en los días posteriores al Año Nuevo, es decir, para nuestro las vacaciones de invierno, finlandeses y suecos en el ferry - ~ 5%, rusos - 95%. ¿Qué significa esto? :) :(... No importa cuán ofensivo sea decirlo, no puedo encontrar otra palabra: la granja colectiva está caminando. En la cabaña junto a nosotros, la gente cantaba canciones como "Un árbol de Navidad nació en el bosque , b...", un uniforme para andar en ferry como pantalón de chándal + pizarras + camiseta arrugada + una lata de cerveza, loco rociándote con perfume en el duty free, empujándote, agarrándote, enfermándote, etc. , etc. estas son las manifestaciones más inocentes de nuestra mentalidad "soviética".
Siempre escribo "los nuestros", porque en un espécimen humano ruso muy raro no hay modales proletarios.
Cambio de dinero. Billetes de autobús a metro.
Puede cambiar euros/dólares por coronas suecas en la recepción. El caché mínimo, por supuesto, se requiere para comenzar. También venden billetes (4 €) para el autobús de carga City Bus, que debes subir al bajar del ferry para ir a la estación de metro más cercana, Slussen, o a la última, T-Centralen.
Este es un mostrador de información donde cambian moneda, toman diferentes folletos y tarjetas.
La parada de autobús se encuentra justo a la salida de la tubería del ferry. Reconocible por la enorme cola (estuvimos de pie durante 15 minutos).
La cola para subir al autobús a la estación de metro Schlussen
¡Y más importante! - El tiempo de viaje a Slussen es exactamente de 3 minutos :). Entonces, si tiene poco equipaje, gire a la derecha y después de 10 minutos de un agradable paseo por el terraplén, estará en Slussen, desde donde se puede llegar fácilmente a Gamla Stan. Y cómprate un souvenir con los euros ahorrados :).
!Y no olvides comprar tus fotos como recuerdo del vikingo a la salida! :)
Y cerca de la misma recepción hay un stand con información sobre Estocolmo (mapas, folletos, revistas) en diferentes idiomas, incl. y en ruso.
Noche. Luna en el ojo de buey
flotando en el hielo
Y fuera de la ventana (ojo de buey) ya está Estocolmo
Mini guía de ferries “Viking Line” (Finlandia - Islas Aland - Suecia) №2- pronto
Historias sobre Finlandia y Suecia:
Historia "Señora Auroras boreales- Finlandia. Helsinki"
Historia Estocolmo y Helsinki. Señorita y Campesina"
*Aquí está escrito sobre ferries de Finlandia a las Islas Åland
Algunos comentarios de una publicación antigua de Photobucket ( acerca de por qué estoy cambiando)
lap_landia
¿Has probado a poner el interruptor del aire acondicionado en la temperatura máxima? (Se cuelga justo encima de la cama y el sensor está en la pared cerca de la puerta de la ducha). Suele hacer más calor que nunca. Y si no funciona, la recepción deberá tomar medidas hasta la disposición de otro camarote, si lo hubiere.
La elección entre Viking y Silya ya ha comenzado a parecerse a una elección "religiosa" entre Canon y Nikon. :) Es decir, los pros y los contras están muy equilibrados.
De hecho, el servicio de Silja es adecuado para cualquier escandinavo. Apenas es posible distinguir desde el exterior la pertenencia de la empresa, un estándar común del norte de Europa. Y el tamaño y las oportunidades de ocio son mucho mayores que en Viking que después de un paseo marítimo con una variedad de restaurantes, tiendas, un spa con jacuzzi con vistas a la puesta de sol en la cubierta superior acristalada, clubes y programas más vibrantes que se ofrecen en Silja, Viking es realmente aburrido.
Sin embargo, hay cosas que hacen que Viking sea un medio de transporte realmente conveniente para caminar a Estocolmo: la tarjeta de membresía del Viking Club ofrece descuentos mucho mejores que el Silja Club. Durante la temporada navideña de diciembre viajamos en una cabina con ventana por unos 0 euros. Solo pedimos comida. En la temporada "baja" habitual, un camarote cuesta una media de 20 euros. Una comodidad fundamental para nosotros es también que Viking acepta una tarjeta bancaria de débito simple para el pago (finlandesa, no sé las rusas), y Silja no acepta una tarjeta de débito, ni finlandesa ni estonia, solo una tarjeta de crédito.
El lugar de llegada a la ciudad también es una cuestión de relativa conveniencia. Desde Silja en metro 1 parada, no mucho más tiempo que caminando por el muelle desde Viking. Y si quieres dedicar más tiempo a Djurgården con sus parques y museos, entonces es más cómodo hacerlo desde la terminal de Silja.
En general, estos son solo detalles. Lo principal es que estos paseos junto al mar aquí son muy agradables, tienes toda la razón. De cualquier forma, en cualquier temporada. Cada uno tiene sus aspectos positivos.
Tatiana, gracias por la aclaración.
En cuanto al aire acondicionado, intentaron encenderlo, no hubo cambios hacia el cambio de la edad de hielo, y se detuvieron allí :).
No puedo comparar los méritos de ambos transbordadores ya que (hasta ahora) solo hemos usado el Viking. Por lo tanto, tuve cuidado (más o menos) de evitar un debate comparativo peligroso :) solo toqué nuestras conclusiones sobre el tema de las preferencias.
No me gusta ser infundado, y Silje solo puede dar una ventaja real hasta ahora: al reservar boletos, descubrimos que, a diferencia de Viking, un agente intermediario está excluido aquí, y puede elegir una cabaña en el sitio y pagar inmediatamente con una tarjeta.
Me sorprendió leer sobre "1 parada en el metro desde Silya". ¿No entendiste qué? ¿A T-Central? En el mapa, la distancia desde la terminal de Silja hasta el centro me pareció más significativa.
En general, por supuesto, tienes toda la razón. La pregunta "cuál es mejor" Viking o Silya es secundaria, lo principal es viajar a Estocolmo con más frecuencia :), incluso en una cabra :)))
lap_landia
Luego, puede exigir una compensación por el mal funcionamiento si no hay refrigeración de la habitación en el calor y calefacción en el invierno. Al menos siempre intentan ayudar si hay algún problema. Pero cualquier cosa puede pasar, por supuesto.
¿Y por qué hay intermediarios en la web de Viking? Siempre reservamos y pagamos directamente. ¿O es para armaduras en el extranjero?
Hay una parada desde Silja hasta el centro de la ciudad, desde el lado donde está el acceso a Djurgården (donde está el museo de barcos Vasa, Skansen etnográfico), y una o dos más hasta Gamla Stan, no recuerdo - se tarda cinco minutos allí, es rápido.
Entiendo que esto casi no es para discusión, yo mismo no puedo dar una preferencia inequívoca. Solo para más información. :)
En Moscú, los boletos de Viking solo se pueden comprar a través de distribuidores oficiales (su lista se publica en el sitio web del ferry). No existe forma electrónica de reserva y pago. Y esto es muy inconveniente, porque implica movimientos corporales innecesarios y una pérdida de tiempo.
Su información "adicional" no tiene precio :). Esta experiencia es el "equipaje" más importante en el viaje. Sin él, de la nada muchos problemas :).
irina
_lo principal es más
ir a Estocolmo :), incluso en una cabra :))_
¡¡¡SI SI SI!!! ¡Debería ser dorado, sobre mármol! :-))
Shh, un secreto solo para ti:
Mi primer crucero a Estocolmo fue en 1998 y luego 2-3 veces al año...
Pero fue solo hace un par de años que me di cuenta de ajustar el regulador a una temperatura más cálida antes de acostarme, y antes de eso siempre me congelaba en la cabina por la noche, buscándolo por la mañana tocándolo y tirando de algún tipo. de jersey... ;-)
Irina
evaluar significa comparar,
o algunas aclaraciones:
1) Hmm, pensé que Ketchup (como los lugareños llaman a los transbordadores de Viking Line "a por su color) es la alegría de los jubilados finlandeses y suecos, y resulta que también los turistas rusos :-)
El comentario anterior ya ha mencionado lo incomparable del volumen y la diversidad del programa cultural y de entretenimiento en Viking y Silja: un pianista, un bardo, espectáculos, juegos de competencia, etc.
Esos. compararlos es como comparar cosas que no son comparables en general, por ejemplo, un hostal y buen hotel. Cada opción tiene sus propios méritos. El presupuesto de Viking es imbatible.
2) En la línea Helsinki-Estocolmo, Silja Serenade y Silja Symphony siguen siendo los más impresionantes, incluso en comparación con los mucho más nuevos Victoria I y Baltic Queen en la línea Tallin-Estocolmo.
3) Los camarotes interiores (sin ventana) y los camarotes exteriores (con ventana) son exactamente iguales en términos de equipamiento, es decir, comodidad. A veces, los internos tienen un área un par de metros cuadrados más pequeños. Pero en invierno, cuando amanece tarde y oscurece temprano, la ventana de la cabina es inútil, los skerries (archipiélago de Estocolmo) aún no son visibles.
3) City Bus va no solo al metro más cercano, sino al centro, es decir por el mismo precio y en 20 minutos - estás allí - en la entrada de Djurgården o Gamla Stan :-)
Pero lo principal permanece en el futuro: ¡más viajes! - bueno y diferente! :-))
Irina
Nata, los enlaces a tu guía de inicio deben colocarse lo más ampliamente posible, porque información práctica en él, sin duda, ayudará a muchas personas a navegar por los detalles de "¿qué-cómo-dónde-cuánto?" :-)
Cómo me ayudó tu guía de Ámsterdam en primavera... :-)
mediadima
¿Por qué no comparar Silja y Viking?
Son muy comparables. He estado en ambas líneas desde los años 80 con regularidad,
tránsito San Petersburgo-Copenhague y puedo comparar, en base a impresiones personales.
Sobre los llamados. programa cultural y de entretenimiento, cualquier tonteria de animacion
(pianista, bardo, espectáculo, juegos de competencia) - No vi ninguna diferencia fundamental.
Todos estos placeres para las personas que están aburridas y aburridas en la vida no me divierten.
Y en general, inicialmente estos transbordadores se crearon para un propósito diferente,
diferente del Circo en Tsvetnoy Boulevard, a saber:
transportar personas de forma segura y económica de Helsinki a Estocolmo y viceversa.
Entonces, ANTES de la transición de Silja a los estonios, no sintió ninguna diferencia fundamental.
Y DESPUÉS de la transición... lo siento, hay que estar ciego para no ver la diferencia.
Para ser honesto, solo patiné en la ESTONIAN Silja una vez y lo juré para siempre.
El barco comenzó a desmoronarse lentamente (aquí y allá se ven claros signos de esta destrucción,
algunas áreas parecen que comenzaron las reparaciones y se olvidaron. O tal vez no lo olvidaron, pero simplemente sacan ganancias de los barcos de vapor que requieren reparación hasta el final, hasta que se ahogan.
El servicio se ha vuelto repugnante, sovdepovsky. En nuestra cabina, estos trabajadores simplemente lograron no limpiar después de los anteriores, en particular, quedaron algunos cabellos largos, una toalla sucia, etc. en la ducha, que nunca he visto en el Viking. Y las caras de los vendedores en las tiendas de a bordo me sorprendieron con su incomprensible descaro orgulloso.
Nunca había visto algo así en el Viking.
...la última vez que hablé con Silja fue hace un par de años. Fui a San Petersburgo, descubrí en la red el precio del ferry en la cabina,
pero cuando llegué a la terminal de Silja (por cierto, ubicada en huevos, en algún puerto de carga por el camino)
luego vi que el precio era casi el doble de alto ... Compré este boleto caro e incomprensible y me di cuenta de que estaba viendo Viking en línea. Les pregunté a estos monstruos estonios dónde estaba la terminal Viking... obtuve una respuesta impactante de que no sabían nada de esto... Era un buen momento, llegué al centro, encontré la terminal Viking, todo está en pedido, los precios son los prometidos. Compré un boleto vikingo a la cabina (por el precio de "cubierta sin asiento" en Silja) y fui a devolver el boleto a Silja.
Allí me rebajaron rápidamente un 30% del precio de la entrada (!!!).
En respuesta, anuncié en voz alta las colas donde los boletos se venden a la mitad (!) Más barato, después de lo cual un par de personas abandonaron la cola inmediatamente y se fueron a buscarlos.
Y este es un indicador del servicio estonio y su mentalidad en general.
Ningún "bardo" alegrará este sentimiento.
Si la gente entra en un negocio de este tipo sin ningún concepto, solo para reducir la masa, este es un resultado natural.
...pero en general, tengo la impresión de que trabajas personalmente en Silja.
De cualquier manera, no engañes a la gente.
Porque Viking y Silya no son fundamentalmente diferentes (o más bien, no diferían antes del cambio de propiedad con Silya) excepto por el PRECIO.
Y comparando el nivel del servicio sueco y estonio, el sueco es definitivamente más confiable y honesto.
eplkv
Para una experiencia positiva, es mejor elegir ferries más nuevos, la misma Europa ya es bastante vieja y en mal estado. La última vez que fuimos de Turku a Estocolmo fue el 13 de febrero y volvimos a Galaxy. Galaxy es un ferry mucho mejor y más nuevo, pero un par de cubiertas de "alojamiento" más bajas que las de Europa, así que no persigas el tamaño. Los camarotes han elegido la clase B2, porque. en invierno no tiene sentido en la ventana. En Europa era una cabina con camas una encima de la otra y un baño / ducha, pero en Galaxy resultó que no existe tal clase, sino solo B, donde hay camas normales, la cabina es más grande y para el mismo precio todo brilla, sin olor a vejez, gastado y el diseño general es más moderno.
A decir verdad, esta no fue mi primera experiencia navegando en barcos. En diciembre del año pasado, tuve la oportunidad de nadar durante 20 minutos en estonio. Y dos o tres años antes, navegué en un barco durante dos minutos en dirección asador de Curlandia del antiguo cruce. En resumen, como comprenderá, soy un marinero experimentado. Nominalmente, el viaje de Tallin a Helsinki ya era para mí la tercera experiencia de navegar en estos o aquellos barcos. Pero, de hecho, este viaje se convirtió en una especie de debut en el mar para mí. Después de todo, para ser honesto, todos mis viajes anteriores difícilmente pueden tomarse en serio.
Vale… Entonces les cuento un poco cómo acabamos en el ferry de Viking Line. Así que… todo empezó con una oferta del operador de autobuses Lux Express, que se ofreció a organizarnos un viaje corto a Finlandia y Estonia en el formato autobús + ferry.
Ya han negociado con la empresa Viking Line sin nuestra participación. Como resultado, además de billetes gratuitos incluso obtuvimos desayuno gratis en el autobús y el ferry. Como dijo Al Pacino en El padrino, era una oferta que no podías rechazar. Al final, respondí: “Sí”, y ya un tiempo después, Tanya y yo nos preparábamos con todas nuestras fuerzas para un viaje a la finlandesa Helsinki y la estonia Pärnu. Puede leer sobre cómo fue nuestro viaje por estas ciudades a través de los enlaces a continuación. Y no me detendré ahí todavía. Después de todo, esta publicación es sobre otra cosa...
En la estación
Entonces, imagina: estamos en Tallin, sentados en la estación marítima y nadando en las olas invisibles de Wi-Fi gratuito y muy rápido. Todavía quedan dos horas y media antes del ferry, pero los alegres finlandeses que vinieron a Estonia por alcohol barato (para sus estándares) no nos dejan aburrirnos y ya están ansiosos por un viaje rápido a casa. ¿Sabes cómo identificar a un finlandés (finlandés) en la estación marítima de Tallin? Casi todos ellos en grandes cantidades arrastran este o aquel alcohol con ellos.
Algunos en cajas, algunos en sí mismos. Ya sabes, vivo y, por lo tanto, siempre me consideré un luchador experimentado en batallas de giras de tiendas ... Vi todo: gente borracha en minibuses y vodka Yeltsin, que se vierte en botellas de un litro y medio de agua común. ... Pero imágenes como la de la estación de tren de Tallinn las vi por primera vez. Miras en una dirección, y hay una abuela (el diente de león de Dios) que lleva un carro de coñac a Helsinki.
Miras en otro, y hay chicas jóvenes (cada una de 18 años) tirando de dos cajas de Somersby con ellas. Estoy hablando de los chicos en general. Aunque incluso cuando están borrachos, los finlandeses aún no pierden su encanto. No la gente, sino los lujosos trolls Moomin (aunque un poco borrachos)...
En cuanto a la estación en sí, se encuentra en Tallin muy cerca del casco antiguo. Pasas las "Tres Hermanas" hacia la Torre Fat Margaret, y luego sigues un poco más por la calle Sadama (habrá muchos carteles con la inscripción "Puerto").
Para no perderse en una ciudad desconocida, asegúrese de descargar la aplicación Maps.me y descargue un mapa de Tallin para usted. Este programa también funciona sin conexión. Establece el punto deseado en el mapa y camina a lo largo de las flechas. Nada complicado. Incluso mi hermana podría hacerlo.
Vista de Ciudad Vieja desde la terminal "A" del puerto de Tallin. Noche.
El check-in para el vuelo de Viking Line comienza 1,5 horas antes de la salida del ferry. Imprimir pases de abordaje usamos estos mostradores rojos con la inscripción "Autoservicio de check-in".
Puede registrarse utilizando un código de barras en el formulario de pedido o por número de reserva (se le enviarán por correo electrónico inmediatamente después de comprar un boleto). La confirmación de la reserva se ve así.
En la parte superior está el código de barras, justo debajo del código de armadura. Introdúcelo en el terminal de registro y recibirás dicha tarjeta con tu nombre y apellido. Si te confundes con algo, hay una ventana con un estonio sonriente cerca que te explicará todo lo que necesitas saber en cuatro idiomas.
Las cartas en sí se ven así...
Sin ellos no subirás al barco, así que te recomiendo que vengas con antelación a la estación marítima para tener tiempo de hacer todo sin demasiadas prisas. Para que no te aburras aquí mientras esperas un vuelo, hay varias tiendas cerca de la estación marítima, hay una cafetería dentro del edificio ... Además, hay baños gratuitos y no menos Wi-Fi gratuito, lo cual Ya escribí sobre arriba. Funciona muy bien y rápido. Incluso logré ver un episodio de American Gods en medio de la noche. Este es un indicador.
La llegada de los barcos se anuncia por el altavoz. La hora de inicio del embarque se refleja en tableros especiales (como en una estación regular).
Primero te sientas en el primer piso, luego (cuando el barco ya haya llegado al puerto) subirás al segundo. Allí, pase por la franja de torniquetes (con la ayuda de esas mismas tarjetas impresas de Viking Line) y encuéntrese en otra sala de espera, frente al tramo protector. Cuando el barco esté listo, será retirado. Además, simplemente avance a lo largo del largo corredor de metal de la rampa de embarque.
Sin cheques de boletos o pasaportes. Encuentra tu cabaña y vete.
A bordo
En el interior, el barco en sí parece un hotel de cadena regular. Alfombras en el suelo, escaleras, ascensores, además de largas filas de pasillos con muchas puertas idénticas. La entrada a las habitaciones (cabañas), por cierto, también se realiza con las mismas tarjetas. Lo tengo fallado un par de veces, así que ten cuidado y no lo guardes cerca de tu teléfono móvil, de lo contrario tendrás que jugar con la puerta de la habitación.
Dentro de la cabina se ve bastante simple, pero acogedor. Me gusta. El único inconveniente es la pequeña cantidad de espacio. Aunque probablemente era difícil esperar lo contrario. Habiendo llenado la mitad de la habitación con bolsas, nos tropezábamos constantemente. Ni siquiera puedo imaginar cómo se pueden acomodar cuatro personas en una cabaña así. Aunque ... no sé ... En decenas de miles de trenes, ese truco de alguna manera rueda ...
En general, a pesar del tamaño de la cabina, en el interior del barco reina un ambiente muy agradable, lleno de aromas a madera, perfumes libres de impuestos y la expectativa de un descanso temprano. Después de 12 horas de vagar por Tallin, fue casi el paraíso para mí. Incluso lamenté que nos quedáramos en el barco por tan poco tiempo. Duchas calientes en las habitaciones... Camas blandas y limpias... Una especie de barco fuera de la ventana (naranja como el equipo de fútbol holandés). ¿Qué más hace?
Además de cuatro camas plegables, las cabinas también tienen ducha, inodoro, perchas, teléfono, una mini mesa y un televisor colgado sobre el espejo. Junto a ellos hay folletos que describen los próximos eventos, menús de restaurantes y algunos consejos valiosos en caso de situaciones imprevistas. En general, un conjunto completo de caballeros, obligatorio para tales casos.
Pasé mis ojos sobre ellos, tomé una ducha y me desmayé. Después de un fuerte cansancio, la noche siempre pasa volando en un instante.
¿Cuánto se tarda en navegar desde Tallin a Helsinki?
Mucho depende del tipo específico de embarcación en la que navegará, así como de sus preferencias personales. La mayoría de los barcos cubren la distancia entre Finlandia y Estonia en 2,5 horas (o un poco más). Sin embargo, hay barcos que pasan menos de dos horas en la carretera (por ejemplo, M/S Viking FSTR).
Despertará más tiempo a bordo si elige una ruta nocturna (aparece en el sitio web del transportista en una categoría separada). De hecho, dicho barco navega de todos modos 2,5 horas. Sin embargo, antes de eso, solo pasa la noche en el puerto, de hecho, realizando las funciones de un gran hotel. Entras en la cabaña, te acomodas y te acuestas. Y desde la misma mañana escuchas un estruendo apenas perceptible y entiendes que el barco ha zarpado.
¿Dónde comprar los billetes de barco y cuánto cuestan?
En general, Viking Line tiene cruceros en varios diferentes paises- a Finlandia, Suecia, Estonia, así como a las islas Aland (este es un territorio administrativo especial que forma parte del país de Suomi, pero habitado principalmente por suecos finlandeses). El mapa de ruta completo se ve así.
Además, también observo que el formato de viaje puede ser ligeramente diferente. Busque en el sitio web de Viking Line: tienen cruceros y vuelos programados regulares. En el primer caso, el énfasis estará en permanecer en el barco (con abundancia de entretenimiento y paradas relativamente cortas en ciertos puntos). En otro caso, el ferry se usa principalmente como un medio para llevar a un pasajero del punto A al punto B. Sin embargo, en este caso, todavía encontrará mucho entretenimiento interesante en el barco.
Puedes comprar los billetes en la web de Viking Line. El coste de los vuelos regulares de Tallin a Helsinki suele oscilar entre 21 y 68 euros (por pasajero). Pero a veces durante las rebajas, los precios pueden bajar hasta los 11 euros. Los billetes más caros incluyen una noche de estancia a bordo. Así que, de hecho, fue con nosotros. De hecho, es incluso más barato que alquilar un hotel en Tallin y luego comprar un boleto de ferry regular de Viking Line. Personalmente, disfruté mucho pasar la noche a bordo.
Puedes ver todos los detalles sobre precios, camarotes y promociones vigentes en la web de Viking Line. Hay mucho información interesante sobre esta empresa. Asegúrese de revisarlos. Yo recomiendo.
mañana en el barco
¿Qué son los barcos de Viking Line fuera de las cabinas de pasajeros? De hecho, se trata de una vinagreta variada, compuesta por restaurantes, bares y todo tipo de lugares de entretenimiento. No puedo decir que en el par de horas de la mañana que tuve a mi disposición, logré inspeccionar cada rincón y grieta aquí. Pero en principio, incluso un breve paseo por el barco me bastó para darme una primera impresión. Vas y observas cómo el restaurante desemboca en un patio de recreo con máquinas tragamonedas, y eso, a su vez, desemboca en otro restaurante.
En cuanto a los precios, son bastante mordaces aquí. Para los finlandeses, probablemente sea normal. Pero para un ciudadano del país más estable y próspero del mundo, de alguna manera es un poco caro. Café con croissant más algún tipo de hamburguesa: eso ya son 10-15 euros para ti. Por la misma cantidad, es mucho más lógico pedir un desayuno buffet por adelantado (todavía en el sitio web). Cuesta 10,50€ e incluye comida y bebida. Siendo realistas, es un fastidio total. Este buffet vale cada centavo invertido en él. Créame, tengo algo con lo que comparar (esos "bufés" también son diferentes). Pero el desayuno en los barcos de Viking Line está realmente en la cima. Pues mira... El mundo debería saber lo que como. Entonces...
Salchicha cortada…
Varios tipos de queso (incluyendo quesos caros con moho)...
Tortilla y tocino...
Frutas y bayas…
Les hablaré en una línea separada sobre una gran selección de peces que, desafortunadamente, quedaron detrás de escena en este informe. Creo que es fácil entenderme aquí... En ese momento, quería sentarme y comer cada vez más, y cada vez menos quería correr por el pasillo con una cámara y tomar fotos de algo... Por lo tanto, no no hay fotos de peces aquí. Apunta lo siento. Créame, como parte de este desayuno, ella era una verdadera prima. Como Cristiano en el Real Madrid o Hugh Lorre en House M.D. En general, no me suele gustar mucho el pescado (especialmente sus variaciones “norteñas” como el salmón, el arenque y otros). Pero aquí estaban en su mejor momento. Dustish es fantástico, como dirían los alemanes en sus películas sobre amas de casa y fontaneros. Realmente muy sabroso. Joder, ya estoy babeando otra vez... (como mi pastora Greta). Para hacerlos salivar, también adjunto aquí una pantalla de impresión que enumera los platos que se sirven como parte de ese mismo desayuno.
Por cierto, mira cuántos platos para presumir hay en este menú. Pan sin gluten, yogur sin lactosa, crujiente de centeno (¿qué es de todos modos?), arándanos rojos triturados, cereal fitness... En Shabany, les habrían dado una paliza por esas palabras. Joder... Pervertidos enfermos. Aquí, como una persona normal, comía tocino con salmón y picaba albóndigas. Y aquí tienen un crujiente de centeno... Aunque, hablando en serio, hasta viviría en este restaurante...
Así es este tío. Comí… Dormí… Volví a comer… Hasta que dejas el territorio del restaurante, tienes comida ilimitada. Ojalá fuera así en Europa.
Concluyendo la conversación sobre la comida, también escribiré que como parte de la cena, también puedes servirte vino y cerveza ilimitadamente. Pero vale la pena un local así" todo incluido» ya es mucho más caro, normalmente alrededor de 30 euros. Tómalo o no, ya piensa por ti mismo.
En cubierta
No escribiré mucho aquí. Voy a publicar aquí algunas fotos que le dirán sobre este viaje mucho mejor que yo. Mesas con vistas al mar en frente…
Detrás de poderosos muros, similares a la columna vertebral de hierro de un gigante marino...
Y a tu alrededor por todos lados sin límites superficie del agua, llena de trazos del sol báltico...
La belleza. Especialmente en tiempo despejado.
Con esta nota optimista, terminaré mi historia. Maldición... Escribí este texto y otra vez quise ir al mar. En algún crucero largo. Eso seria genial.
Anton Borodachev y Tania...
La revisión del ferry Viking Line se basa en 5 viajes de ida y vuelta desde Turku a Estocolmo. El primer viaje tuvo lugar en 2008 como parte de bus de turismo sobre el las vacaciones de mayo. Fue nuestro primer viaje conjunto al extranjero.
Para el resto de los viajes, tomamos un paquete de auto y manejamos nuestro propio auto. Siempre tomábamos un camarote sin ventana y un buffet en el ferry. Nuestro último viaje a bordo de Viking Line fue el 22/07/2014. Navegábamos en los ferries Grace y Amorella, antes, en lugar del nuevo barco Grace, Isabella operaba vuelos, pero ahora ya ha sido dado de baja como inservible.
Terminal de transbordadores en Turku, cola para cargar
Al fondo, el Castillo de Turku, uno de los principales atractivos de la ciudad, se puede visitar con una visita guiada. El castillo cierra a las 18-00 y se suele recomendar destinar al menos 2 horas para su inspección. El lugar es muy bonito, si vienes temprano puedes caminar hasta allí.
El check-in para el vuelo comienza 2 horas antes de la salida. El ferry llega una hora antes de la salida y logra descargar y cargar, el personal del ferry trabaja muy rápido y sin problemas.
En el siguiente vídeo podéis apreciar la escala de la cubierta de coches del ferry y ver cómo se realiza la carga.
En el check-in, su boleto se cambia por tarjetas llave de cabina y su asiento en el restaurante para la cena, si ha pagado la cena por adelantado.
Está terminantemente prohibido transportar gasolina en bidones en el ferry. Esta advertencia cuelga frente al mostrador de registro, incluso en ruso. Nadie revisará su baúl, el cumplimiento de este requisito está en la conciencia de cada conductor.
Los cilindros de gas de autocaravanas y caravanas se sellan cuando se cargan en un ferry.
Durante la carga, los trabajadores indican con la mano por qué carril ir y cuándo detenerse, los autos están muy apretados, debe salir con cuidado para no lastimar al próximo auto. Necesitas llevar contigo todas las cosas necesarias a la vez., la cubierta del automóvil se cerrará muy rápidamente. además necesita recordar la cubierta de su automóvil- está marcado con una letra, un número y una imagen de un animal para que todos puedan navegar.
Camarotes en el ferry de Viking Line
Las cabinas se dividen en Inside, que significa interior, es decir, sin ventana y Seaside, i.e. exterior con ventana. Izquierda. en la foto de abajo, todas las cabañas Seaside, a la derecha están todas las cabañas Inside (sin ventana). Todos los camarotes tienen ducha y WC, se hace la ropa de cama y se fijan las toallas a las camas. Una de las camas se pliega en un sofá.
El nuevo ferry Grace es naturalmente más agradable y moderno. En el ferry Grace, cada cabina tiene un televisor y en la entrada se muestra en la pantalla el saludo personalizado de todos los pasajeros de esta cabina, un poco, pero agradable. Los programas de televisión solo están en idiomas extranjeros, pero hay cosas mucho más interesantes que hacer en el ferry que mirar televisión. No hay televisión en los viejos transbordadores.
Rutina diaria en el ferry de Viking Line
En la ruta Turku - Estocolmo, el ferry tarda 10 horas, que no es mucho, porque hay que tener tiempo para cenar, visitar el Duty Free y dormir bien. Este último nunca tiene éxito. Como regla general, la salida nocturna del ferry a las 20-55 se asocia con una noche de insomnio el día anterior, ya que cruzar la frontera es algo poco predecible. Como resultado, no quedan más de 6 horas para dormir, después de una noche de insomnio esto no es suficiente.
El despertador en el ferry es global 1,5 horas antes de la llegada, la radio en los ferries antiguos o la televisión en el nuevo ferry Viking Grace se encienden y transmiten en finlandés, sueco e inglés.
Incluso se pueden hacer anuncios muy importantes en ruso: "El ferry llegará dentro de 15 minutos, diríjase inmediatamente a la cubierta de automóviles". Pero puedes intentar dormir otra media hora más, pero los llamados de atención por radio o TV seguirán y se completarán con varias visitas de la azafata, ella hablará en finlandés o sueco que es hora de levantarse y desalojar la cabina.
El personal es muy amable. Nuestro hijo olvidó un juguete en la cabaña, la señora de la limpieza lo trajo al mostrador de información y nos llamaron por el altavoz.
La cena comienza casi inmediatamente después de la salida del ferry. E inmediatamente en el ferry, la hora se vuelve sueca, es decir, 1 hora antes
Los invitados del restaurante se visten de diferentes maneras, desde camisetas con pantalones cortos hasta vestidos de noche con maquillaje completo, pero los acondicionadores de aire funcionan mucho, solo un vestido de verano puede no ser suficiente, es mejor llevar una blusa o robó, vista al niño para no correr a la cabaña a buscar ropa más tarde.
Revisión de buffet de cena Viking Line
La cena en el ferry siempre es incomparable, una es mejor que la otra. La carta es tan variada que nunca probarás todos los platos, ni siquiera un poco. El vino - blanco y tinto, así como la cerveza están incluidos en el precio. La cena dura 2 horas.
El buffet ofrece delicias cuyos nombres ni siquiera conocemos: carne, varios tipos de pescado, mariscos, caviar, verduras, varios tipos de guarniciones. Una gran selección de postres: tiramisú, pasta, fresas con crema, helados, pasteles.
Hay una mesa para niños, hay papas fritas, hamburguesas, en general, todo lo dañino que tanto les gusta a los niños. Mis hijos, por desgracia, no son una excepción, este año el más pequeño comió solo albóndigas "de Ikea", como él mismo las llamó, y un trozo de sandía.
El menú puede variar ligeramente dependiendo del barco. Este año fuimos a Estocolmo en el nuevo barco Viking Grace, sin duda es más lujoso que el Amorella, pero no imprescindible. La cena en el ferry Viking Grace fue genial, pero en el Amorella fue un poco menos genial, no servían macarrones (son unas tartas, nuestra hija mayor es una gran fan de ellas).
Además, si consideras que un buffet es muy caro, hay otros buffets donde solo puedes tomar una porción de comida, te costará menos. Los más económicos pueden cenar en el camarote que traen consigo.
Libre de impuestos en el ferry de Viking Line
Las tiendas libres de impuestos están disponibles en todos los ferries y el nuevo Viking Grace tiene una tienda más grande. La rentabilidad de los precios es un punto bastante controvertido: en la tienda Duty Free de la frontera rusa, los precios son más bajos que en el ferry, pero para finlandeses y suecos, los precios del ferry resultan favorables. Una botella de agua de 0,33 l cuesta 1,5 euros; esto definitivamente no es humano. Es posible que la ropa y los zapatos que se venden en el ferry no sean del tamaño correcto y no sean de su gusto, la elección es bastante limitada. Definitivamente no recomiendo comprar alcohol y chocolate en el ferry si estás planeando un viaje a Alemania o Francia, en Europa Central no hay tanta rigurosidad con el alcohol como en Escandinavia y los precios son más bajos. Puede estimar algunos precios en las tiendas haciendo clic en el enlace.
El ambiente en el ferry se puede describir con palabras: vacaciones, vacaciones ... Hay discoteca, música en vivo, pero no usamos estos beneficios simplemente porque no hay suficiente tiempo, necesitamos tener tiempo para dormir.
Selección de cabina
No veo mucha necesidad de tomar una cabina con ventana en el vuelo Turku-Estocolmo. Puedes ver toda la cena a través de la ventana. Vistas al pasar islas de granito, cubierto de pinos son simplemente increíbles. La cabina en vuelos cortos se utiliza como dormitorio. En verano, el Mar Báltico está completamente en calma, pero en invierno vacaciones de año nuevo puede ser muy tormentoso. Es mejor no tomar una cabina de clase C: debajo de la línea de flotación, en invierno puede ser muy ruidoso y aterrador debido a los témpanos de hielo que se rompen contra los lados.
A continuación, se elige el camarote por ti, puede ser ruidoso en la popa al amarrar en las Islas Åland, pero así de afortunado. Tuvimos mala suerte en Amorella y todos nos despertamos por la noche y escuchamos el terrible traqueteo de hierro de las puertas abriéndose. La vibración de los propulsores también fue bastante fuerte. Pero esta fue la única vez en 10 viajes.
Comprando boletos
Intentamos sacar los boletos en el centro de ferry y en Internet, no notamos la diferencia. Muy a menudo, las compañías de ferry ofrecen cupones para sus cruceros en frendi.ru. Eche un vistazo al sitio y es posible que tenga la suerte de realizar un crucero a un costo reducido. El sitio frendi.ru es un antiguo groupon. Si no quiere perder el tiempo visitando el centro de ferry, puede utilizar Reserva en línea. Los billetes para los ferries diurnos son más baratos, pero los ferries nocturnos ahorran tiempo de viaje e incluyen la estancia de una noche, por lo que teniendo en cuenta estos factores, los ferries nocturnos son más rentables para nosotros.
Pruebas de alcohol a los conductores
De 5 veces, 3 veces al descargar del ferry en Turku, a todos los conductores se les hizo una prueba de alcohol. La norma del contenido de alcohol en sangre en Finlandia es de 0,5 ppm. Sanción por superar los 400 euros. En Estocolmo, nunca se toparon con un cheque. La norma del contenido de alcohol en sangre en Suecia es de 0,2 ppm. Se hacen anuncios apropiados en el ferry antes de la cena para advertir a los conductores.
