La autopista M4 Don es una arteria estratégica que conecta parte central países con una región sur. La carretera está equipada con 7 tramos de peaje. Antes del viaje, debe averiguar formas de evitar los atascos de tráfico, el precio de las carreteras de peaje y formas alternativas de evitarlas.
La carretera, excluyendo el tramo cercano a Losevo, tiene al menos 4 carriles de circulación. EN Territorio de Krasnodar Hay varios kilómetros de carretera con tráfico de 3 carriles. 7 sitios principales para este período no es el número final. EN Región de Rostov está previsto abrir varios puntos de cobro de peaje, el Territorio de Krasnodar también es el siguiente en la línea.
Descripción general de las secciones pagas
Si algunas secciones están equipadas y tienen buenas condiciones para viajar, entonces las secciones en la región de Voronezh, con puntos de pago incomprensibles y mala calidad de la carretera, causan desconcierto entre los automovilistas. Como dice Avtodor, cada segmento pagado tiene la posibilidad de un desvío en una vía libre. Si es así, tratemos de resolverlo.
Sección de Moscú de 21 a 93 km
Esta es la primera sección con una longitud de 72 km, comenzando inmediatamente después de la carretera de circunvalación de Moscú y terminando cerca del pueblo de Sitne-Shchelkanovo.
Una de las principales formas de evitar esta sección en particular es la autopista Kashirskoye y la salida a la autopista ya se encuentra al final de la carretera de peaje. La desventaja de esta ruta es la alta congestión de la ruta y los atascos debido a los trabajos de reparación.
Tramo de la ruta de 91 a 211 km
Este intervalo pasa por 2 regiones: Moscú y Tula. El final está cerca del pueblo de Dedilovo.
El tramo de 119 km de la ruta también tiene varias opciones de desvío. Habiendo llegado al pueblo de Sitne - Shchelkanovo a lo largo de Kashirka, en la bifurcación del camino giramos hacia el pueblo de Stupino. Cerca del cruce ferroviario, giramos hacia la avenida Pobeda y salimos de nuevo a Kashirka. Seguimos adelante con eso. En el pueblo de Dedilovo, puede volver a ir a la M4, conducir 14 km hasta el próximo punto de cobro del peaje.
Tramo de carretera de 225 a 260 km
Esta carretera rodea la ciudad de Bogoroditsk. Su longitud es de 35 km. Comienza en el pueblo de Sukhanovka y termina en el pueblo de Alekseevka. Un desvío no es una muy buena opción, pero cuando se conduce por la autopista Kashirskoye, esta es una de las vías principales. Conducimos a lo largo de Kashirka hasta Zendikovo. Aquí, en la bifurcación, salimos hacia la carretera de Voronezh, o continuamos por el mismo camino. El segundo camino es más largo, es mejor seguirlo en clima seco.
Este tramo también incluye el desvío de la ciudad de Efremov. El tramo de pago parte del 287 y va al 322, la longitud es de más de 34 km. Este intervalo comienza en el pueblo de Dry Rafts y continúa en el pueblo. Pushkari. Hay varias formas alternativas. Puede continuar conduciendo por la autopista Voronezh y la autopista Kashirskoye. Pero hay una ruta para evitar todas las secciones enumeradas, sin serpentear a lo largo de calles y carreteras concurridas. Te lo presentamos a continuación.
Forma alternativa de evitar las primeras 3 secciones pagas
Por este camino hay menos lugares de descanso, moteles con comedores. Pero en una ruta de alta velocidad, esta ruta es incluso más rápida que la M4. Esta es la autopista Simferopol, la autopista M2. El límite de velocidad en la autopista libre es de 110 km/h. Paradójicamente, pero cierto. Puedes moverte por este camino y evitar casi todos los tramos de peaje, pero es mejor bajar en la M4 cerca del pueblo de Yelets y continuar por la carretera principal.
Otra ventaja es que no hay límites de velocidad de 30 - 40 km/h como en las carreteras alternativas.
Para pasar, debe salir de la carretera de circunvalación de Moscú en la señal M2 Highway Crimea o seguir la señal hacia Simferopol. Pasamos Tula, giramos hacia Efremov, aquí vamos a la antigua carretera y podemos rodear Yelets, así como un desvío de peaje cerca de Zadonsk. Frente a Efremov habrá una señal de dirección a la carretera de peaje, una alternativa. Después del cruce, gire a la derecha, pase el puente y en el puesto de la policía de tránsito gire a la derecha en una sección de circunvalación alternativa.
Como resultado, resulta pasar, en un buen camino, al menos 4 segmentos pagados, aumentando la longitud de la ruta a Yelets en 7 km.
Sección de desvío de la ciudad de Yelets, región de Lipetsk.
La longitud del recorrido es de más de 83 km, parte de 330 km y dura hasta 414 km. El principio y el final no están lejos de dos tratados. De Shumsky Verkh a Ozerki en el pueblo de Livenskaya. Aquí puede desviarse por la antigua autopista M4. Pero a menudo hay atascos en Yelets en el puente que cruza el Don. Pero mejor manera este desvío, así como la siguiente pieza - no. Este camino se puede llegar a Voronezh.
Desvío del pueblo de Zadonsk y Khlevnoe
El camino de 50 km de largo comienza en el 414 y termina en el km 464. Puede moverse a lo largo de la antigua carretera de Moscú después de Yelets, a lo largo carretera principal. Pasamos la ciudad de Zadonsk, luego varios pequeños pueblos se suceden uno tras otro. Aquí se instalan badenes terribles y el límite de velocidad es de 30 km / h en casi todo el camino. Por lo tanto, recomendamos no matar la suspensión, sino pagar y conducir a lo largo de la sección de peaje con brisa. Especialmente si tienes un transpondedor.
Otros puntos de pago van casi uno por uno. Si el desvío de Voronezh es un tramo nuevo con buena cobertura, entonces la carretera de 544 a 633 km, con una longitud de 89 km, es solo una parte de la ruta antigua con lugares con grandes surcos. Además, hay un tramo de carretera cerca del pueblo de Losevo con atascos constantes. Por lo tanto, le recomendamos que lo evite inmediatamente después de Voronezh. En caso de atascos de tráfico, puede pasar por alto las secciones de peaje en Usman y Rogachevka al encender la señal en dirección al asentamiento. Liski y, pasando por Kamenka y Rossosh. Al mismo tiempo, se evita el atasco y la salida a la M4 se realiza cerca de la región de Rostov.
Así, es posible sortear todos los tramos de peaje de la autopista DON, pero no siempre el desvío es el más la mejor manera, especialmente en carreteras en mal estado y con límites de velocidad. Puede ser mejor comprar un transpondedor por 1 mil rublos, ir por una autopista de peaje, sin colas, con un 20% de descuento.
Los atascos en la M4 Don ahora se muestran en el mapa en línea y muestran la situación actual en la carretera en tiempo real. Esta función se vuelve especialmente útil con el comienzo de las vacaciones de verano, cuando decenas de miles de turistas de Rusia, Bielorrusia y Ucrania corren en automóvil hacia el sur y el Mar Negro.
La autopista Don estará en un estado de trabajo de construcción de carretera local permanente durante varios años más, incl. Le recomiendo encarecidamente que controle la situación en la carretera, de lo contrario, es probable que pase de 5 a 20 horas durante todo el viaje en atascos inútiles, especialmente en la región de Rostov y el territorio de Krasnodar.
Los datos recopilados en el artículo son relevantes para 2020 y, a medida que estén disponibles nueva información El artículo será complementado y corregido.
Atascos en la autopista M4 Don ahora en el mapa en línea
El mapa en línea de atascos en la autopista Don le permite evaluar la escala del atasco, ver la velocidad actual del flujo en un lugar en particular y comprender exactamente dónde debe salir de la carretera para evitar una gran congestión de tráfico. coches y no permanecer inactivos bajo el sol abrasador, prácticamente sin tráfico, durante varias horas agotadoras.
Los mapas son interactivos y te permiten moverte por toda el área, así como acercar y alejar el zoom usando el desplazamiento del mouse o los botones "+" y "-" en el lado izquierdo.
Atascos de tráfico de Yandex
Un mapa con los atascos de tráfico de Yandex en línea muestra la situación operativa en las carreteras hoy y dentro de la próxima semana. La información se actualiza cada 4 minutos y se corrige automáticamente en el diagrama sin que tengas que hacer nada.
Encima del área del problema en la esquina superior derecha, se muestran el grado de su carga de trabajo en puntos y la hora de la última verificación.
Si hace clic en el engranaje, aparecerá una ventana con un control deslizante, con el que puede predecir la probabilidad de un aumento en el flujo de tráfico en la próxima hora. Debajo del control deslizante, es posible marcar la casilla "Eventos de la carretera"; en este caso, el mapa mostrará inmediatamente todos los lugares donde se están realizando reparaciones, se ha producido un accidente o se ha cerrado el paso.
La pestaña "Estadísticas" acumula información sobre atascos por día de la semana durante los últimos 2 meses. Seleccionando el día deseado y moviendo el control deslizante a la hora del día deseada, veremos una situación de tráfico simulada con un alto grado de probabilidad, que debería esperarse en un futuro próximo.
Al hacer clic en el botón en la esquina superior izquierda en forma de flecha negra, se moverá a su ubicación actual.
Plan para evitar la congestión del tráfico
A continuación, consideraremos las secciones más problemáticas de la autopista M4, donde se observan atascos prolongados durante la temporada de vacaciones. Además de las rutas para evitar el tráfico, se agregaron mapas en línea con las condiciones de tráfico actuales.
El pueblo de Losevo está ubicado en la M4 "Don" en el distrito Pavlovsky de la región de Voronezh. A continuación se muestra una descripción detallada de cómo evitar el atasco de tráfico en Losevo desde y hacia Moscú.
Método 1 - cualquier dirección
Los residentes de Voronezh y la región han estudiado mejor las rutas de circunvalación y, en su opinión y experiencia, hoy en día Sredniy Ikorets - Liski - asentamiento de tipo urbano (que no debe confundirse con el pueblo vecino) Kamenka - Pavlovsk se considera el indiscutible líder. La carretera de circunvalación es buena, dura 1 hora y añade 90 km adicionales.
Si va en dirección a Moscú, entonces, antes de llegar al Alto Mamon, puede dejar la carretera de peaje un poco antes y seguir el siguiente asentamientos: Derezovka - Novaya Kalitva - Rossosh - Liski.
Vladimirovka - Gran - Pokrovka - Losevo - francamente no es el mejor la mejor ruta, pasando por pueblos con una cobertura de asfalto bastante pobre y por campos con bosques en una capa de imprimación rodada (10-12 km) con charcos profundos. Pero, a pesar de esto, los veraneantes van aquí y lo hacen a menudo. En clima seco, los puzoters de nivel Astra, Mazda 5 y 2110 pasan sin problemas. Total 50 km, gancho 25 km, tiempo - 1 hora.
M4 - Berezki - Poddubny - Losevo - el camino es generalmente tolerable, sin caminos de grava y marchas forzadas por el campo. En Poddubny, el asfalto es bueno, pero fuera de él, como es habitual en el pueblo.
Vídeo con rutas alternativas
Debajo del reproductor de video hay una lista de reproducción donde puede elegir la forma adecuada de omitir.
Atasco de tráfico alrededor de Kamensk-Shakhtinsky (Kalinovka)
La ciudad de Kamensk-Shakhtinsky y la granja Kalinovka en la región de Rostov en el verano se convierten en otro obstáculo para los turistas que buscan llegar rápidamente a climas más cálidos o regresar a su trabajo favorito.
Pero no importa, te diré cómo sortear de manera segura el atasco de tráfico en el área de Kamensk-Shakhtinsk.
Opción 1 - Sur
En Kamensk-Shakhtinsk, giramos a la derecha frente al cruce de la autopista M4 a la calle. Geroev Pionerov, después de unos 3 km nos encontramos con otro intercambio, donde debe conducir desde la parte trasera para ir a la izquierda a través de las vías del tren, inmediatamente a la derecha y rodear el parque por la calle. Likhovskaya, en el círculo mantenemos el principal (recto) a lo largo de la calle. De perfil, pasamos la siguiente rotonda, a la derecha por la autovía A-250, que pronto hará una curva pronunciada de ~45 grados, desembocando en la calle. Marina.
Después de unos 5 km, no se pierda el desvío a la granja Volchinsky, seguido de Svetly, pasando Uglerodovsky, a través del ferrocarril, a través del microdistrito Likhovskaya a lo largo de la calle. Pushkin, al final a la derecha y, ligeramente balanceándose, este camino lo llevará de regreso a la autopista Don después de ~ 8,5 km. Kilometraje total 55 km, tiempo - 1 hora.
En el pueblo de Molodyozhny salimos de la M4 y seguimos por las vías del tren, pasamos la estación de tren Bozhkovka, después de 1 km a la izquierda, pasamos el pueblo de Topolevy, atravesamos el pueblo de Bozhkovka y x. Volodarsky. Hook 40 km, toma ~40-50 minutos, la cobertura está bien, con algunas excepciones, pero nada de qué preocuparse.
Evitamos los atascos de tráfico de Rostov-on-Don
En la región de Rostov, las secciones de peaje de la autopista M4 Don se construirán durante mucho tiempo, por lo que todavía no existe una carretera de circunvalación completa, y en el verano la entrada a Rostov está catastróficamente sobrecargada con vehículos de tránsito de turistas. Para no perder un tiempo precioso de vacaciones, respirando los gases de escape de cientos de automóviles humeantes, utilice las recomendaciones sugeridas.
Atascos de tráfico en Rostov ahora en el mapa de Yandex
Dejamos la M4 hacia Novocherkassk-Bolshoy Log-Aksai.
Dirección a Moscú: salimos de la autopista Don en Vodyanaya Balka.
Moviéndose hacia la capital, si se deslizó a través de un puesto de policía de tránsito estacionario y condujo hacia Tsukerova Balka, tendrá que pasar a un camino de campo bien rodado. Los "empresarios" locales ofrecen escolta a los viajeros desinformados por 500 rublos.
Si el punto final (intermedio) del viaje está planeado en la región de Anapa, es decir, puede ser el ferry de Kerch y Gelendzhik, luego los atascos de tráfico de Rostov-on-Don se pueden evitar desde el otro lado de la ciudad y mantener el camino hacia el mar a lo largo de la autopista Azov.
Se verá así: en la M-4 "Don", después de Red Kolos, antes de llegar al pueblo de Rassvet, giramos a la derecha hacia Red Crimea, a través de la granja Leninavan, pasando Koisug, llegamos a la granja Novoaleksandrovka. Continuamos pasando por la asociación sin fines de lucro dacha (DNT) Michurinets-3, a través de Peshkovo hasta los pueblos de Starominskaya y Staroderevyankovskaya (Kanevskaya). El camino adicional hacia el sur se describe a continuación bajo el spoiler "Esquema 2".
¿Cómo evitar el atasco de tráfico en Timashevsk?
A través de Timashevsk, una densa corriente de autos de vacacionistas va hacia un lado. Cruce de Kerch, pero la ciudad recibe a los visitantes con serios atascos debido a las líneas de ferrocarril que pasan por allí.
El estado actual de las cosas en las carreteras
Para no colapsar el transporte en el camino hacia el mar, use el esquema de desvíos propuesto.
Pasando de Bryukhovetskaya en el anillo frente a Timashevsk, ignoramos el giro a la derecha y continuamos recto (hacia Krasnodar). Buscamos un giro hacia la ciudad en la calle. 50 años de octubre, salimos a la calle. Shevchenko, donde nuevamente salimos a la derecha hacia la intersección con la calle. Hermanos Stepanov, en este cruce gire a la izquierda hacia la calle. perfil. Cruzamos el paso del tren y giramos a la izquierda por la calle. Victoria o Voroshilov.
La opción descrita, aunque elimina ciertos problemas, no deja de tener algunas desventajas debido a la conducción por la ciudad.
Esta ruta implica eliminar completamente Timashevsk y pasar por delante: la autopista Don - el pueblo de Kanevskaya - Bryukhovetskaya - Novodzherelievskaya - Grechanaya Balka - Slavyansk en Kuban.
Dejamos atrás Kanevskaya y en Pereyaslavskaya partimos hacia Bryukhovetskaya, por la granja Pody llegamos al pueblo de Novodzherelievskaya y por Rogovskaya llegamos a Grechanaya Balka. Los siguientes serán los pueblos de Novonikolaevskaya, después Starodzherelievskaya, Poltava y al final de Slavyansk-on-Kuban. Me gustaría llamar su atención sobre el hecho de que el transporte en tránsito tiene prohibido pasar por él, por lo que usamos la carretera de circunvalación. El gancho resulta ser de solo 15 km, pero no hay largas paradas innecesarias no planificadas.
Video del desvío de Timashevsk según el esquema 2
Dzhubga - atascos de tráfico y su desvío
El territorio de Krasnodar es famoso por su épico atasco de tráfico durante la temporada navideña. tecla de acceso rápido- Defanovka - Dzhubga. Pero los turistas se van de vacaciones a Gelendzhik, Tuapse, Sochi, Adler y Abjasia a lo largo de este tramo de la autopista M4 Don. Para no desperdiciar sus nervios y las horas insustituibles de unas vacaciones tan esperadas, le sugiero que se familiarice con una ruta alternativa al mar, pasando por el Paso Shahumyan.
Nivel actual de congestión en línea
Aclararé de inmediato que en su mayor parte no hay superficie asfaltada, y tienes que conducir en un camino normal de grava con velocidad media 20-40 km / h, todo sobre todo toma 25-30 minutos. En clima lluvioso con poca distancia al suelo, es mejor no entrometerse en el paso, pero en clima seco, los autos bajos con una distancia al suelo de 10 cm pasan con calma.
Describo la dirección hacia el mar: antes de llegar a Goryachiy Klyuch, dejamos la autopista M4 hacia el pueblo de Saratovskaya y Kubanskaya, pasamos Apsheronsk y Khadyzhensk, volamos por Shaumyan y llegamos a Tuapse.
¿Cómo conducir por la M4 Don sin perder tiempo?
Para minimizar la posibilidad de quedar atrapado en el tráfico durante mucho tiempo, intente seguir consejos simples basados en la experiencia de los turistas que personalmente tienen la "suerte" de sobrevivir a todo este tormento.
- El automóvil debe tener un navegador con mapas actualizados y una cámara de velocidad, de esta manera evitará confusiones cuando se desplace por terrenos accidentados y se le advertirá con anticipación sobre la aproximación a puestos de policía de tránsito estacionarios, cámaras de video y límites de velocidad vigentes.
- Internet móvil permitirá el seguimiento en línea de las próximas áreas problemáticas y las maniobras de desvío del edificio con anticipación.
- Realice una preparación exhaustiva del automóvil antes del viaje: verifique el nivel de freón y rellénelo si es necesario; asegúrese de que el radiador no tenga fugas, de lo contrario se quedará sin aire acondicionado muy pronto; cambie el anticongelante o asegúrese de su calidad, de lo contrario, existe la posibilidad de levantarse en el momento equivocado con una capucha abierta para fumar en el calor mismo; las pastillas y los discos de freno deben pasar muchas veces la prueba de serpentina; antes del viaje, cambie el aceite y todos los filtros en un círculo; no se arriesgue con llantas calvas; recuerda si es hora de cambiar la correa del alternador, distribución y bomba; abastécete de algunas bombillas de repuesto para luces bajas y altas; establezca como regla repostar cuando el tanque esté vacío en un 40-50% en estaciones de servicio de marca vacías o compre un bote, porque hay filas terribles en muchas gasolineras; instale una aplicación en su teléfono inteligente con las normas de tránsito de la Federación Rusa y las multas actuales por comunicación constructiva con la policía de tránsito; compre tabletas de cafeína en la farmacia para aumentar la vigilia en 2 horas y no quedarse dormido mientras conduce; mire la fecha de caducidad del extintor y el botiquín de primeros auxilios; Mantenga mucha agua y suficiente comida en la cabina.
- reducir su costo y permitir un paso más rápido a través de los puntos de control.
- Planee con anticipación estar en Losevo por la noche, aproximadamente entre las 10 p. m. y las 7 a. m., o tarde en la noche si es un día laborable (de lunes a jueves). Esta recomendación también es relevante para Hot Key - Dzhubga.
- Acomódese para pasar la noche en un lugar bien iluminado lugares seguros automóviles llenos de gente o en moteles: evite pasar la noche en un campo oscuro y desierto o al costado de la carretera, donde pasa una corriente de automóviles muy concurrida a un metro de distancia.
- Inicialmente, recuerde que no será posible evitar todos los atascos de tráfico, así que agregue algunas horas al tiempo de viaje planificado y acepte los inconvenientes que se avecinan como algo inevitable, pero de ninguna manera fatal.
- Ayuda a otros viajeros con tus consejos 😇 y déjalos abajo en los comentarios.
Dio la casualidad de que la carretera M-4 Don es considerada la principal arteria turística del país. De la carretera al mar, especialmente la de pago, todo el mundo espera emociones excepcionalmente positivas, porque nos vamos de vacaciones de buen humor. Pero, ¿puede la pista justificar nuestras esperanzas?
La empresa estatal Avtodor, que se dedica a la reconstrucción y mantenimiento de la autopista M4, según su servicio de prensa, está haciendo todo lo posible e incluso más para facilitar al máximo el camino hacia las delicias navideñas. Sin embargo, viajar en automóvil a Crimea, Sochi, Anapa, Gelendzhik o Novorossiysk no podemos llamarlo fácil y sin nubes. La construcción está lejos de terminar. Aquí no estará tranquilo: prometen reparaciones, desvíos y atascos de tráfico ...
- El atasco de Losevo-Pavlovsk sigue siendo el lugar más siniestro de la M4. La construcción de la circunvalación está muy avanzada y adelantada, pero aún existen desafíos este verano. Se recomienda a los viajeros más experimentados que salgan de tal manera que la sección Losevo-Pavlovsk se pase tarde en la tarde o en la noche, cuando el tráfico es mínimo.También tiene sentido usar desvíos, sus rutas se pueden encontrar en Internet. Por la noche, se recomienda cruzar Rostov-on-Don, la circunvalación de la ciudad aún se construirá durante algún tiempo y hay muchos atascos en la ciudad en verano.
Visto desde el lateral, la reconstrucción de la ruta avanza lentamente. Sin embargo, cada año se introducen más y más secciones nuevas de pago (léase reconstruidas).
- Por ejemplo, desde el 29 de abril se introdujo el régimen de peaje en el Territorio de Krasnodar en el tramo de la autopista M-4 Don desde el km 1195 al 1319. Al pagar en efectivo o tarjeta bancaria viajar para un automóvil de pasajeros costará 200 rublos durante el día y 120 por la noche. Al usar un transpondedor, puede ahorrar un 20%. Se organizará un sistema de peaje abierto en el tramo especificado de la ruta. Los automovilistas pagarán una vez, independientemente de la distancia. El punto de cobro del peaje está ubicado en el km 1223 de la carretera.
Por cierto, en lo que respecta a las tarifas, Avtodor tradicionalmente ha anunciado un aumento estacional en las tarifas de 21 km a 1319 km de la carretera. Desde el 15 de abril, la tarifa se ha incrementado un 21,6%. más altoEl evento es tradicional y durará hasta el 13 de octubre. Solo los propietarios de transpondedores podrán guardar. Para ellos, viajar de 21 a 93 kilómetros, de 93 a 211, de 492 a 517 km yde 1091 a 1119 kilómetros se mantendrá en el mismo nivel. El aumento doblado y otras rutas subordinadas a "Avtodor".
- Entonces, los viajes en secciones pagas no cambiarán (130 rublos), pero los viernes, fines de semana y Días festivos se elevará a 150 rublos. al pagar en efectivo.
- Para el pago de 58 a 97 km, se mantuvo igual, y en el tramo de 208 a 543 kilómetros aumentó un 16,6%, a 770 rublos. para turismos durante el día al pagar en efectivo o con tarjeta. En Avtodor, las tarifas estacionales se explican por el crecimiento del tráfico, y por ende por los costos adicionales de mantenimiento de la vía.
En la tercera etapa de Aksai Bypass en la autopista M4 Don en la región de Rostov este año, el tráfico no estará restringido en la sección de reconstrucción de la ruta de 1024 a 1036 km.
Como parte de la tercera etapa de construcción, está previsto reconstruir un tramo de la carretera con la ampliación de la calzada en dirección a Moscú, la construcción de un puente sobre el río Tuzlov y un paso elevado sobre la carretera al pueblo de Grushevskaya. Los trabajos en la carretera se realizarán en paralelo a los carriles existentes y no afectarán al tráfico, que es especialmente importante durante la temporada de vacaciones. El trabajo en este tramo se completará el 30 de septiembre de 2021, luego de los resultados de la reconstrucción, la carretera se llevará a los parámetros de categoría IA con seiscarriles de tráfico. La longitud del tramo de reconstrucción es de 12,3 km.
La construcción de todo el Bypass de Aksai se divide en cinco etapas. Los tres primeros son la reconstrucción de tramos existentes de la vía: del km 1079 al 1081 (etapa 1), del km 1072 al 1091 (etapa 2), del km 1024 al km 1036 (etapa 3). La nueva construcción está prevista para el quintoetapa en el tramo de la autopista del km 1036 al 1072, y la cuarta etapa es la preparación del territorio para la construcción del Libramiento.
Puede ahorrar mucho dinero al hacer un viaje por la autopista M4 Don calculando su ruta de tal manera que pase la cantidad máxima de tramos pagados por la noche. Si durante el día el paso de todas las secciones pagas existentes en automóvil cuesta 1380 rublos al pagar en efectivo o con tarjeta, entonces por la noche la misma ruta seráno a 780 rublos. Al pagar con un transpondedor, a su vez, deberá gastar 1096 rublos durante el día y 624 por la noche. Sin embargo, hay un "pero". El descuento del 20 % para los titulares de transpondedores T-Pass ya no es válido si su transpondedor pertenece a otro emisor. En otras palabras, si lo compraste en una pista diferente.
y Krasnodar. En general, hoy el estado de la autopista M4 Don es bueno. En los últimos diez años, ha cambiado significativamente y muchos de los problemas de los que se quejaban los automovilistas se han resuelto. La situación en la carretera M-4 es ahora en general favorable. Lo unico negativo es su gran longitud.
Rasgos y características de la autovía M-4
La ruta se extiende en dirección meridional desde Moscú hasta Dzhubga ( costa del mar negro), y la última sección - Dzhubga - Novorossiysk - va a lo largo del mar en dirección noroeste. La longitud total de la ruta es de 1540 kilómetros.
La intensidad del tráfico en la M-4 crece cada año. En 2016 pasaron por él 68,7 millones de vehículos. Un año antes, eran un 30 por ciento menos. El aumento de la congestión de esta carretera se explica por el aumento de la popularidad balnearios del mar negro en años recientes. Otras razones (adicionales) pueden ser: la creciente motorización en el país y el alza en el precio de los boletos de los trenes de pasajeros.
Según la clasificación europea, la autovía M-4 "Don" pertenece a diferentes tramos. La sección de Moscú a Krasnodar figura como E 115. La sección de Krasnodar a Dzhubga está marcada con el número de código E 592, y de Dzhubga a Novorossiysk, el número E 97. De Novoshakhtinsk a Pavlovskaya hay una sección de la ruta E 50
En y en algunos lugares del sur, la ruta está catalogada como autopista, y en el resto del territorio como carretera.
Historial de seguimiento
Anteriormente, la ruta M-4 se llamaba ruta No. 5 y conectaba Moscú y Rostov-on-Don. Fue construido en 1959-1967 como vía de tercera categoría. Tenía un ancho de 7 metros y 2 carriles de circulación. Parte del trazado vial ya existía desde la segunda mitad del siglo XIX.
Introducido inmediatamente después del colapso de la URSS. Luego se le dio el nombre de M-4 "Don". Ahora bien, esta ruta es una especie de continuación de la calle Lipetskaya en Moscú. Anteriormente, pasaba por la carretera Old Kashirskoye, pero ahora esta carretera no pertenece a la carretera Don y se utiliza para el transporte regional.
La finalización activa de la carretera M-4 se ha llevado a cabo durante los últimos 15 años. Ahora tiene carriles de tráfico divididos e intersecciones difíciles con otras carreteras, así como desvíos de muchas ciudades. Parte del camino ya está peaje. Hay tales sitios en las regiones de Tula, Lipetsk y Moscú.
La reconstrucción de secciones individuales de la carretera se llevó a cabo en los últimos años. En la actualidad, el estado de la autopista M4 "Don" es bueno.
Características del movimiento en la pista.
"Don" es uno de los más explotados en Rusia. Esto se debe a su importancia geográfica. Viajando por la autopista un gran número de tanto de transporte de automóviles como de mercancías. En verano, el flujo de automóviles es especialmente denso. Los turistas van a los centros turísticos del sur de Rusia y Crimea, y los camiones transportan productos agrícolas desde el sur. Los atascos de tráfico a menudo se forman en el sur de la región de Voronezh, así como cerca de las cabinas de peaje en lugares donde la autopista tiene peaje. Esto es especialmente cierto para la región de Moscú.
A veces el tráfico se convierte en el clima. Esto sucede a menudo en los pases. Territorio de Krasnodar, donde en horario de invierno fuertes nevadas y hielo son típicos. Con menos frecuencia, tales problemas ocurren en otras áreas. A veces, los vehículos están inactivos durante varios días. Esto se notó a fines de 2009 en la región de Rostov, debido a las nevadas.
Otra razón de los atascos de tráfico es el estrechamiento de la carretera de cuatro carriles a dos.
El estado de la autopista M4 "Don" hoy
La ruta pasa por varias zonas. La carretera comienza en la región de Moscú. Aquí el camino se paga. La calidad de la lona es buena. Desde la propia Moscú, tiene 8 carriles, y después de Vidnoye - 6. Después de 71 km - de 4 a 6 carriles y muy buena calidad de la calzada.
Siguiente en el camino del automovilista - Región de Lípetsk. La ruta también es en su mayoría paga, hay 4 carriles, la calidad de la carretera es excelente.
Luego viene la región de Voronezh. Hay principalmente 4 carriles aquí, pero hay dos de ellos en la sección 632-700 km, y los atascos de tráfico no son raros en esta área. La calidad del lienzo varía de pobre a excelente. Hay 6 carriles en la circunvalación de Voronezh. Este y otro tramo de la ruta son de pago.
La siguiente región es Rostov. La carretera M-4 aquí tiene 4 carriles. La calidad de la lona de Kamensk-Shakhtinsky es buena, aunque hay algunos defectos de revestimiento en el lado derecho. Al sur de Kamensk y Bataysk, el estado de la carretera no es muy bueno. Esto también se aplica a puentes y pasos elevados. 2 sitios son desfavorables: cerca de Kamensk y cerca de Bataysk. Al sur de Bataysk, la calidad de la carretera es buena, pero hay 1 sección desfavorable (del mercado abierto).
En el territorio del Territorio de Krasnodar, la carretera tiene de 4 a 6 carriles con buena y excelente cobertura. Una sección de la ruta está en reconstrucción. Al sur de Goryachiy Klyuch y Novorossiysk, la carretera tiene una gran cantidad de tramos peligrosos. Básicamente, es bidireccional. La situación de la carretera M-4 en este tramo es muy dependiente de las condiciones climáticas.
Conclusión
Por lo tanto, llegamos a la conclusión de que hoy el estado de la autopista M4 "Don" es bueno.
