Lors d'une visite du MCC, vous découvrirez l'histoire de la construction de l'Okruzhnaya chemin de fer, sur l'origine des noms des stations, sur les événements qui se sont déroulés sur le territoire des régions adjacentes à l'anneau central de Moscou: sur l'enfance de Pierre le Grand et sa célèbre campagne de Kozhukhov, sur ce qui s'est passé auparavant sur le territoire de l'usine ZIL, et ce que nous y verrons dans un avenir proche, à propos de l'endroit où M. N. Ermolova a été enterré, pourquoi l'aqueduc de Rostokinsky a été appelé le "millionième pont", et ce pour quoi Tanya Rostokinskaya est devenue célèbre.
La visite est gratuite (le tarif n'est pas inclus dans la visite). Le voyage vers le MCC peut être payé à l'aide de billets ("Single", "90 minutes", "Troïka"). Il y a un transfert gratuit entre le métro de Moscou, le monorail de Moscou et le rond-point central de Moscou dans les 90 minutes après le premier passage par le tourniquet.
Jusqu'au printemps 2017, les excursions étaient gratuites, maintenant le coût est de : 300 roubles, préférentiel* - 250 roubles.
Chaque participant reçoit un guide radio pour une excellente audibilité. Nous vous recommandons d'apporter vos propres écouteurs. Vous devez avoir une caution de 1000 roubles avec vous. ou une pièce d'identité. Le matériel doit être restitué après la visite.
Vous passerez le long du chemin de fer circulaire et découvrirez l'histoire de sa construction, les solutions d'ingénierie originales et les erreurs de calcul ennuyeuses. Même si vous passez devant quelques stations MCC chaque jour, vous devriez faire le tour de tout le grand cercle pour vous familiariser avec l'histoire et le but de la route, qui a été conçue par Nicolas II. Vous y verrez du moderne, parfois disgracieux, mais vivant et toujours pressé de changer Moscou.
Durée
Possible avec des enfants
3500 frotter. pour 1-5 personnes ou 700 roubles. par personne si vous êtes plus nombreux
Ce qui t'attend
Histoire du chemin de fer du périphérique de Moscou
Vous apprendrez comment cette route a été construite sur ordre de Nicolas II et comment elle était prévue pour résoudre les problèmes de transport à Moscou au début du XXe siècle avec son aide. Je vais vous parler du boom industriel en Russie, qui a augmenté la charge sur le centre-ville de 5% par an - le "dôme doré" suffoquait simplement à cause de la quantité de marchandises. Et j'ouvrirai également la deuxième fonction: «esthétique» - après tout, la route était censée servir de parure à la ville.
Ring Road - un symbole de progrès
Parlons des premières étapes de construction, de projets individuels, selon lesquels 14 stations ont été construites dans le style typique de l'époque Art nouveau, ainsi que de nombreux ponts, viaducs et même des bâtiments résidentiels. Le quartier de Moscou était d'une grande importance nationale, les meilleurs ingénieurs et architectes russes ont donc été impliqués dans le projet ! La route est devenue un symbole de progrès et ses photographies ont souvent servi de sujet pour des cartes postales. Surtout les gares de voyageurs et les ponts ajourés sur la rivière Moscou.
Étapes de développement du périphérique de Moscou
Je vais vous expliquer comment, parallèlement aux nouvelles tâches de transport liées à la croissance de Moscou, le périphérique a changé, quelles difficultés ont surgi. Au début, il encerclait la ville le long du périmètre, et maintenant la ville s'est développée sur plusieurs kilomètres et les chemins pénètrent dans les zones industrielles, les forêts et les grands chantiers de construction à l'intérieur de la ville. À l'automne 2016, la route est devenue le Cercle central de Moscou et a ouvert ses portes aux passagers.
Vue panoramique de Moscou
Vous verrez des zones de sommeil et des églises cachées dans leurs profondeurs, des vestiges de villages proches de Moscou, des autoroutes bruyantes, des échangeurs et des embouteillages, des usines en activité et inactives, des parcs ombragés et des décharges. Parmi les objets emblématiques figurent les gratte-ciel de Staline, les tours de télévision VDNKh, Ostankino et Shukhovskaya, la ville de la future ville de Moscou, les îles de l'Antiquité - le couvent de Novodievitchi et le clocher du vieux croyant à Rogozhskaya Zastava. Ne négligeons pas les gares - modernes en verre et en béton et historiques restaurées, ainsi que de nombreux autres objets intéressants.
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- Ce visite privée , le guide le réalisera pour vous et votre entreprise.
- Sur le site vous payez 23% du coût, et le reste de l'argent - au guide sur place. Vous pouvez poser des questions au guide avant de payer.
La journée est libre
La journée est chargée
Remise 32%
Je suis l'auteur de scripts de quête et visites à piedà Moscou. Marcher, lire, courir et skier, faire du vélo et du patin à roulettes partout parcs de la capitale, avenues, rues et ruelles. Je ne me lasse pas d'être surpris de voir à quel point Moscou peut être différente. Professionnels et recueillis, intelligents et intelligents, comme à la maison, élégants à partir de l'aiguille, et parfois même mystiques et mystérieux. Mes excursions sont un regard sur le présent à travers le prisme du passé. Une tentative pour résoudre des énigmes et répondre à des questions.
Suite
11 avis de voyage
Tripster échoue comme toujours. Bien) à propos de tout. Intéressant, Galina est intelligente, revenons.
Merveilleuse excursion! Très instructif, intéressant, pas trop fatigant. Galina a parfaitement construit le matériau, pensé à tout dans les moindres détails. Une partie de la visite se déroule dans les voitures MCC, une partie - dans les gares. Presque partout, vous pouvez écouter en étant assis, ce qui est important s'il y a des enfants ou des personnes âgées dans l'entreprise. Nous sommes des Moscovites, mais nous avons beaucoup appris sur notre ville. Je voudrais spécialement souligner l'attitude positive de Galina, sa gentillesse et son charme. Merci!
Des visites gratuites du Cercle central de Moscou (MCC) auront lieu quotidiennement pour les passagers en semaine jusqu'au 10 octobre 2016.
Lancé sur le cercle central de Moscou itinéraire d'excursion pour les passagers. Les Moscovites et les invités de la capitale pourront découvrir les curiosités de Moscou en passant autour du MCC dans le train Lastochka. Les premières visites gratuites ont lieu le jour du lancement du trafic voyageurs et sont très demandées par les citadins. 12 septembre depuis la plaque tournante de transport Luzhniki à 16h00 commence tour gratuit. De telles promenades cognitives sur Lastochka auront lieu régulièrement tout au long du mois, du lundi au vendredi.
En passant le long du MCC, les Moscovites et les invités de la capitale pourront voir le quai Frunzenskaya, le complexe de la ville de Moscou, VDNKh, l'arène sportive Luzhniki et la réserve naturelle Vorobyovy Gory. Pendant le voyage, les touristes seront informés de l'histoire du chemin de fer du district de Moscou, à partir de son lancement au début du XXe siècle. Au total, il y a environ 86 monuments architecturaux du chemin de fer du district de Moscou, et tous ces objets peuvent être observés depuis les fenêtres de Lastochka. La visite dure environ 84 minutes. Il s'agit du temps de trajet de Lastochka le long du MCC, en tenant compte des arrêts.
Le lancement solennel du trafic passagers sur le MCC a eu lieu le 10 septembre 2016, le jour de la ville. La cérémonie s'est déroulée en présence du président russe Vladimir Poutine et du maire de Moscou Sergueï Sobianine.
Les Moscovites et les invités de la capitale pourront utiliser 26 arrêts du MCC, les cinq arrêts restants devraient être lancés avant la fin de 2016. Selon des estimations d'experts, le MCC assurera le transport d'environ 75 millions de passagers dans le premier année d'exploitation et 120 millions de personnes d'ici 2020. Le trafic passagers en 2025 passera à 300 millions de personnes. Au total, il y aura 31 stations sur le ring, à 17 stations il sera possible de transférer vers 11 lignes de métro, à 10 stations de transférer vers trains de banlieue. Sur les 75 millions de personnes qui devraient être transportées vers le MCC la première année, près de la moitié seront des passagers du métro (34,5 millions de personnes), 20,2 millions de personnes - transports ferroviaires, 12,7 millions - bus, 7,5 millions de passagers - habitants des maisons voisines.
Les passagers du MCC voyageront en trains Lastochka, l'intervalle de train sera de six minutes pendant les heures de pointe et de 11 à 15 minutes pendant les heures creuses. Le MCC sera entièrement intégré au système de métro métropolitain avec des systèmes de billetterie et de tarification unifiés, des règles de navigation et de voyage pour les catégories préférentielles de citoyens : les passagers pourront utiliser des billets simples, 90 minutes et Troïka pour voyager sur le ring.
Selon la décision du maire de Moscou, S. Sobianine, au cours du premier mois de fonctionnement du MCC, les déplacements autour du ring seront gratuits. C'est-à-dire que vous pouvez aller dans le métro, passer à l'anneau central, puis redescendre dans le métro en ne faisant qu'un seul voyage. Pour ce faire, les passagers doivent reprogrammer les titres de transport achetés avant le 1er septembre. Cela peut être fait aux guichets du métro et du monorail, ainsi qu'à l'Agence des passagers du métro et centre de services transports de Moscou. La validité du billet et le solde des fonds ne changeront pas.
PS Attention, rL'inscription à la tournée est fermée!
