Le yacht "Eclipse" de Roman Abramovich, Photo: mypiers.ru
Lorsque Mikhail Prokhorov (d'une valeur de 13,4 milliards de dollars, n° 2 sur la liste Forbes) a accordé une interview à la chaîne de télévision américaine CBS dans son manoir, il a entre autres montré au correspondant une maquette du yacht Solemar (longueur 61 m). « Je ne suis pas un grand voyageur, car, franchement, je souffre du mal de mer. Je l'utilise comme plate-forme pour les jet-skis, c'est super pour sauter, etc. », a déclaré Prokhorov.
Selon l'entrepreneur, il utilise le yacht deux semaines par an. Où elle se trouve maintenant, Prokhorov ne sait pas : « Quelque part dans le port. J'ai des gens en charge du navire." Néanmoins, selon The Yachts, Prokhorov a dépensé des dizaines de millions pour acheter un autre bateau, cette fois de 96 mètres de long.L'entrepreneur lui-même ne commente pas l'achat d'un nouveau yacht.
Les yachts pour les riches ne sont pas seulement un moyen de transport, mais aussi un indicateur de statut. Au cours de l'année de crise de 2009, 213 yachts de plus de 30 mètres de long ont été construits dans le monde, selon la dernière étude de The Super Yachting Index (un projet conjoint de la publication de l'industrie Superyachttimes.com et du grand négociant de yachts Camper & Nicholson). Le coût des yachts remis aux clients l'année dernière s'élevait à 5,4 milliards de dollars, le prix moyen étant de 25 millions de dollars, les yachts les plus chers (environ 135 millions de dollars en moyenne) ont été lancés en Allemagne. Et la plupart des bateaux (35%) ont été construits dans des chantiers navals en Italie.
Comment la crise a-t-elle affecté le marché ? Le nombre de yachts livrés aux propriétaires a diminué en 2009 par rapport à 2008 de 18 %. Le volume des nouvelles constructions a encore diminué. En 2008, 241 contrats ont été signés pour la construction de yachts de plus de 30 mètres de long, en 2009, seulement 90.
Mais qu'en est-il des acheteurs russes ? Jugez par vous-même. En 2008, des personnes de nationalité russe sont devenues propriétaires de 14 superyachts. En 2009 - seulement 10. En 2008, la longueur moyenne des yachts reçus par les Russes était de 84 m, en 2009 - 50,4 m.La baisse des performances aurait été encore plus profonde sans Roman Abramovich et Mikhail Prokhorov. La flotte d'Abramovich a été reconstituée avec deux unités - le yacht phare Eclipse (longueur 162,5 m, le plus long yacht du monde) et le yacht Luna (115 m), conçu pour naviguer dans des conditions de glace difficiles. Mikhail Prokhorov a reçu le yacht Palladium (96 m). Un autre Russe - le propriétaire du superyacht Ocean Victory (75,75 m) - reste incognito. Résultat? Dans le segment premium, la représentation russe s'est renforcée. Si en 2008, sur les 100 plus grands yachts à moteur du monde, les Russes possédaient 13 bateaux, alors fin 2009 - 17 unités.
À ce jour, la "flottille russe" s'est encore agrandie. Après la « clôture » de la cote The Super Yachting Index, l'armateur russe a retrouvé le yacht Serena (143 m). Selon l'édition russe de The Yachts, le magnat de la vodka Yuri Shefler a été interdit d'entrer en Russie. Son yacht a dépassé le superyacht "A" d'Andrey Melnichenko dans les classements. Aujourd'hui, les Russes possèdent 18 des plus grands yachts du monde. Cependant, les noms des propriétaires de seulement 13 d'entre eux sont connus. Forbes a évalué ces navires (et leurs propriétaires) par longueur de yacht. Lors de la préparation de l'évaluation, des matériaux du magazine The Yachts ont été utilisés.
Éclipse (Roman Abramovitch)
| N°1 au classement mondial Longueur: 162,50 m (533 pi 2 po) Année de production: 2010 Vitesse maximale: 25 nœuds Entreprise de construction navale : Blohm & Voss (Allemagne) |
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| Superyacht Conçu et construit pendant cinq longues années. Le navire d'Abramovich est équipé de deux héliports et d'une piscine de 16 mètres. Cependant, après le lancement de l'Eclipse l'hiver dernier, le client rendu le yacht pour révision. Abramovich n'était pas satisfait du niveau de vibration du fonctionnement de la centrale électrique. Pendant environ un an, le yacht d'Abramovich était le plus long du monde. Pourtant, en septembre, le cheikh Mohammed bin Rashid Al Makhtoum (OEA) a entamé une rénovation de son yacht Dubaï, allongeant, entre autres, sa proue. Maintenant, Eclipse sera le deuxième. | |
Serena (vraisemblablement Yuri Shefler)
A (Andreï Melnitchenko)
| N°15 au classement mondial Longueur: 119 mètres (390 pieds) Année de production: 2009 Vitesse maximale: 23 nœuds Entreprise de construction navale : Blohm & Voss (Allemagne) |
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| Le yacht d'Andreï Melnitchenko fait une impression indélébile non seulement avec son apparence, mais aussi avec son intérieur. C'est comme ça décrit la disposition de la partie du maître du yacht Le correspondant du Wall Street Journal qui se trouvait à bord A : « En montant un escalier en colimaçon qui longe un mur tapissé de tôle d'argent (la balustrade coûte 60 000 dollars), vous vous retrouvez devant une porte équipée d'un système de sécurité programmé pour les empreintes digitales. Derrière la porte se trouve une chambre de maître blanche comme neige de 240 m². m, sur les fenêtres desquelles - verre de 44 mm, capable de résister à une explosion de grenade. Le lit double est assis sur un podium géant qui tourne en appuyant sur un bouton argenté. D'autres boutons contrôlent la rotation du lit lui-même. La combinaison d'un lit pivotant et d'un podium pivotant vous permet de regarder le coucher et le lever du soleil sous une variété illimitée d'angles, ou de regarder un téléviseur plasma de 1,5 m qui descend du plafond au besoin. Et, bien sûr, tout cela est sur la mer. | |
Luna (Roman Abramovitch)
| N°17 au classement mondial Longueur: 115 mètres (377 pieds) Année de production: 2010 Vitesse maximale: inconnue Entreprise de construction navale : Lloyd Werft et Stahlbau Nord (Allemagne) |
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| Il semble que Roman Abramovich ne soit pas seulement attiré par les yachts, mais une véritable passion. Cette fois, il a décidé de se procurer un yacht d'expédition. Luna, remis au client cette année, est conçu pour naviguer sur toutes les mers et tous les océans, y compris l'Arctique et l'Antarctique. Le navire à six ponts est équipé de deux héliports et est équipé de moteurs diesel-électriques. Design extérieur par Frank Neubeltem de Newcruise, design intérieur par Donald Starkey. Extérieurement, Luna ressemble au yacht Grand Bleu, qu'Abramovich a présenté à son partenaire Evgeny Shvidler. | |
Pelorus (vraisemblablement Irina Abramovich)
| N°19 au classement mondial Longueur: 114,50 m (357 pi 8 po) Année de production: 2001 Vitesse maximale: 20 nœuds Entreprise de construction navale : Lürssen (Allemagne) |
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| Vrai ou non, ils disent que Roman Abramovich a remis son yacht Pélorus cadeau à l'ex-femme. Le magnifique navire, conçu par Tim Haywood et décoré par Terence Disdale, est un véritable chef-d'œuvre de l'art du design. Le yacht est équipé de six bateaux auxiliaires. La taille impressionnante du tableau arrière se penche en arrière et se transforme en une plage géante. Neuf cabines luxueuses attendent les hôtes, qui disposent de tout ce qu'il faut pour se détendre : une piscine, un jacuzzi, une salle de cinéma, une discothèque, etc. Elles sont desservies par 41 membres du personnel. Deux moteurs Wärtsila de 5300 ch. Avec. chacun fournit au yacht une autonomie de croisière sans ravitaillement de 6 000 milles à une vitesse de 15 nœuds. | |
Le Grand Bleu (Eugène Shvidler)
Dilbar (Alisher Usmanov)
| N°21 au classement mondial Longueur: 110 m (360 pi 10 po) Année de production: 2008 Vitesse maximale: 21 nœuds Entreprise de construction navale : Lürssen (Allemagne) |
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| Le chantier naval allemand garde un secret Caractéristiques moteurs du yacht Dilbar, un peu comme Pelorus. On sait seulement qu'il est capable d'atteindre des vitesses de 21 nœuds. L'un des avantages les plus importants du navire est son respect de l'environnement : Lürssen souligne que les technologies de développement durable ont fait l'objet d'une grande attention lors de la création du yacht. Ainsi, par exemple, les gaz d'échappement des moteurs thermiques sont nettoyés à l'aide de filtres à particules. Le design extérieur a été réalisé par le célèbre maître du design Tim Heywood. L'auteur de la décoration intérieure et du design d'intérieur est Alberto Pinto. | |
Palladium (vraisemblablement Mikhail Prokhorov)
Glace (Suleiman Kerimov)
Anastasia (Vladimir Potanine)
| N°74 au classement mondial Longueur: 75,30 m (247 pi 8 po) Année de production: 2008 Vitesse maximale: 18 nœuds Entreprise de construction navale : Oceanco (Pays-Bas) |
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| Le design extérieur et intérieur du yacht a été réalisé par le designer australien Sam Sorgiovanni. Six cabines VIP peuvent accueillir confortablement 12 passagers. Sur le pont principal, il y a un 100 m². m avec une piste de danse, un bar et un aquarium géant d'une capacité de 2700 litres. Le bambou et l'eucalyptus ont été utilisés pour l'intérieur du yacht. Pour récupérer les frais d'entretien, le propriétaire Anastasia lui propose des vols charters pour 700 000 $ par semaine. | |
Le yacht à moteur "Palladium" de 312,01 pieds a été construit par Blohm + Voss en Allemagne dans leur chantier naval de Hambourg, il a été livré à son propriétaire en 2010. Michael Leach est responsable de son magnifique design extérieur et intérieur.
Hébergement
du palladium la configuration intérieure a été conçue pour accueillir confortablement jusqu'à 16 invités pendant la nuit dans 8 cabines, comprenant une suite principale, 1 cabine VIP et 6 cabines doubles. Elle est également capable de transporter jusqu'à 34 membres d'équipage à bord pour assurer une expérience de yacht de luxe détendue.
Conception et dimensions
Palladium est doté d'une coque en acier à déplacement et d'une superstructure en aluminium, avec des ponts en teck. Elle a été construite selon les règles de la société de classification Lloyds Register et est conforme au MCA LY2.
Le yacht à moteur Palladium est équipé d'un système de stabilisation ultra-moderne qui réduit l'effet de mouvement de roulis et se traduit par une expérience de croisière plus douce et plus agréable en cours de route.
Performance
Propulsé par 2 moteurs diesel MTU (16V 959 TE70L) de 4 600 ch et propulsé par ses hélices à double vis, le yacht à moteur Palladium est capable d'une vitesse de pointe de 19 nœuds et navigue confortablement à 16 nœuds. Avec ses réservoirs de carburant de 480 000 litres, il a une autonomie maximale de 5 000 milles nautiques à 16 nœuds. Ses réservoirs d'eau stockent environ 102 000 litres d'eau douce.
Agréments
GYM, Jacuzzi (sur le pont), Ascenseur, Héliport, Piscine, Garage à annexe, Plate-forme de natation, Climatisation
*Charter un yacht à moteur Palladium
Le yacht à moteur Palladium n'est actuellement pas disponible pour la location privée. Pour voir des yachts similaires à louer, ou contactez votre courtier en location de yachts pour plus d'informations sur la location d'un yacht de luxe à la location.
Palladium Yacht Propriétaire, Capitaine ou société de commercialisation
"Yacht Charter Fleet" est un service d'information gratuit, si votre yacht est disponible à la location, veuillez nous contacter avec des détails et des photos et nous mettrons à jour nos dossiers.
Palladium Prix et nominations
- Récompenses mondiales des superyachts 2011
Meilleur yacht à moteur à déplacement de 3 000 GT et plus (environ 85 m +)
Mention spéciale - Showboats Design Awards 2011
Prix du design d'intérieur : Displacement Motor Yachts 200′+
Gagnant - Showboats Design Awards 2011
Prix du design extérieur et du style: Displacement Motor Yachts 200 ′ +
Gagnant - Showboats Design Awards 2011
Prix de la conception de l'appel d'offres
Gagnant - Showboats Design Awards 2011
Prix du meuble sur mesure
Gagnant - Prix de la société internationale des superyachts 2011
Meilleure puissance 65+m
Gagnant - Showboats Design Awards 2011
Prix de l'aménagement intérieur : Yachts à moteur
Finaliste
Clause de non-responsabilité
Le yacht à moteur de luxe Palladium est affiché sur cette page uniquement à des fins d'information et il n'est pas nécessairement disponible à la location de yacht ou à la vente, et il n'est pas non plus représenté ou commercialisé par Superyacht Network. Ce document n'est pas contractuel. Les détails du yacht affichés dans les résultats ci-dessus sont affichés de bonne foi et, bien que supposés corrects, ne sont pas garantis, veuillez vérifier auprès de votre courtier en location de yachts. Superyacht Network ne garantit ni n'assume aucune responsabilité légale quant à l'exactitude, l'exhaustivité ou l'utilité des informations et/ou images affichées, car elles peuvent ne pas être à jour. Toutes les informations sur le bateau sont sujettes à changement sans préavis et sont sans garantie.
Mikhail Prokhorov est l'un des célèbres milliardaires russes. Selon l'influent magazine Forbes, il occupe la 2e place avec une fortune de 13,4 milliards de dollars. Prokhorov est le propriétaire du yacht Palladium. C'est un navire d'une longueur de 96 mètres. Le yacht de Prokhorov a été construit en 2010. Ces navires sont une sorte d'attribut des milliardaires. Le Palladium ne fait pas exception - un yacht sur mesure. Soit dit en passant, l'homme d'affaires russe possédait auparavant le navire exclusif Solemar.
Des alliages composites spéciaux ont été utilisés dans la construction du yacht Palladium de Prokhorov. Leur but est de donner au navire un style dit innovant.
Le yacht a reçu deux groupes motopropulseurs diesel. Ils sont à leur tour capables de générer des vitesses allant jusqu'à 19 nœuds.
Et la société allemande Blohm & Voss était responsable de la production de ce yacht Prokhorov. Selon les experts, le coût du navire exclusif atteint 200 millions d'euros.
Description du yacht Palladium
Ce navire peut accueillir environ 16 personnes à bord. Elle a six cabines principales pour les invités, une cabine pour le propriétaire et une auxiliaire. Tous sont équipés conformément aux dernières technologies. Le design intérieur du navire, qui s'est avéré futuriste, a été travaillé par le prestigieux bureau britannique Michael Leach Design. Son fondateur est Michael Lynch. Il n'est donc pas surprenant qu'en 2010, le yacht ait été nominé pour les World Yachts Trophys. Palladium a été inclus dans la sous-catégorie "Innovation", tout en étant le prix du meilleur design.
Remplissage du navire
Le yacht Palladium de Prokhorov contient une gamme complète d'équipements conçus pour s'engager dans une variété de sports nautiques des sports. C'est leur amant qui est le milliardaire d'origine russe Mikhail Prokhorov. Soit dit en passant, il possède des actifs dans les grandes entreprises suivantes : IFC Bank, Rusal, Jersey Nets, Intergeo.
Selon les représentants de Michael Leach Design, ils avaient un avantage évident, car au cours de l'équipement du navire, les spécialistes se sont familiarisés avec son style, ainsi qu'avec le style de vie d'un homme d'affaires russe. Par conséquent, connaissant ses besoins, il n'était pas difficile de meubler avec compétence le yacht Palladium.
Ce navire a même une zone spéciale conçue pour boire des cocktails. Cela peut être appelé un club de plage. Et en Russie, un tel endroit s'appelle un salon. Dans la zone appropriée, les clients ont la possibilité de recevoir les rayons du soleil chaud en haute mer et de se détendre complètement. club de la plage ressemble à une sorte de club couvert avec un jacuzzi et une grande piscine. De plus, cette zone était dotée de sièges inhabituels, similaires aux chaises longues standard conçues pour les bains de soleil.
Comparaison du Palladium et du Solemar
Notez qu'auparavant, Mikhail Prokhorov possédait un superyacht appelé Solemar. Le navire était légèrement plus petit que le Palladium. Sa longueur était de 62 mètres. Récemment, il y avait des informations selon lesquelles l'homme d'affaires russe avait décidé de vendre le yacht. Le montant de la transaction n'était pas connu des médias. Cependant, il n'y a que des informations selon lesquelles les experts ont évalué Solemar à 45 millions de dollars.
Auparavant, le milliardaire Prokhorov avait déjà tenté de vendre le yacht. Puis il a demandé près de 28 millions d'euros pour elle. Les experts ont noté que le coût correspondant était avantageux pour l'acheteur, étant donné que le yacht a été produit selon les normes les plus haute qualité qualité et est exclusif.
Si nous parlons davantage de Solemar, la construction de ce navire d'élite a été achevée en 2003. Il a été assemblé par des spécialistes néerlandais de la société Amels. L'agence susmentionnée Michael Leach Design était également responsable de la conception du yacht. Et comme le Solemar était légèrement plus petit que le Palladium de Prokhorov, il n'avait que 6 cabines et pouvait accueillir un maximum de 12 personnes. Cependant, contrairement au deuxième navire du milliardaire, il y avait une piste de danse, une salle de sport et un cinéma en plein air. De plus, Solemar avait une piscine et un jacuzzi à bord. Et sans faire le plein, le yacht pourrait parcourir jusqu'à 8,3 mille kilomètres.
En conclusion, il convient de noter que d'autres milliardaires russes, qui scintillent souvent dans Forbes, ont commencé à vendre leurs navires d'élite. En particulier, l'un des actionnaires du groupe SPI, Yuri Shefler, a vendu avec succès son yacht de luxe Serene de 134 mètres (coût initial de 350 millions d'euros). Et en décembre de l'année dernière, Rustam Tariko a vendu le navire à Annaeva. Le montant de la transaction s'élève à 25 millions d'euros.
Voyager par mer n'est pas un plaisir bon marché, surtout si le yacht utilisé à cet effet ressemble à l'un de ceux dont il sera question plus tard.
Méga yacht "A"
Le plus grand voilier du monde, le méga-yacht A, est la propriété privée du milliardaire russe Andrey Melnichenko. Son nom vient de la première lettre de sa femme Alexandra. Le navire "A", créé par le couturier Philippe Starck, a coûté plus de 300 millions de dollars à l'oligarque. 
La longueur du yacht est de 120 mètres (la taille d'un terrain de football et de basket-ball placés l'un à côté de l'autre). Le yacht est équipé de piscines, dont l'une a un fond en verre, qui sert également de plafond pour la discothèque à l'étage inférieur.
"Faucon maltais"
Le yacht à grande vitesse Maltese Falcon ressemble à un bateau pirate du 18ème siècle. Néanmoins, il est rempli d'équipements "intelligents". Il ne peut être actionné que par une seule personne. Lorsqu'un navire traverse la mer à pleine voile, il devient un spectacle merveilleux et fascinant. 
Les divertissements sont nombreux ici : les clients peuvent faire du ski nautique, des bateaux et des scooters, et le soir regarder des films sur le pont tout en sirotant des cocktails. Et tout ce plaisir ne coûte que 400 000 dollars par semaine.
Azzam
En 2013, Azzam est devenu le plus grand yacht du monde avec une longueur de 180 mètres. Selon les rumeurs, le propriétaire du yacht de luxe est le président des États-Unis Emirats Arabes Unis Khalifa ben Zayed Al Nahyan. 
À bord, il y a une piste pour un hélicoptère, ainsi qu'une baie pour les sous-marins. Le yacht est desservi par cinq cents personnes. Le navire est rempli de suffisamment de carburant pour faire voyage autour du monde sans entrer dans le port. Soit dit en passant, le président lui-même se caractérise par des gestes amples. Élu à la présidence, il a doublé les salaires de tous les citoyens. 
"Le jazz"
Le yacht de luxe "Jazz" est gracieux, comme un animal marin rapide. 
Son design a été développé par l'ingénieur Zaha Hadid. Le type de navire avant-gardiste fera mourir d'envie tous les propriétaires de yachts classiques.
"Dubai"
Ce yacht coûte 350 millions de dollars, mais c'est certainement l'un des plus beaux. Le navire appartient au cheikh Mohammed bin Rashid Al Maktoum, émir de Dubaï et Premier ministre des Émirats arabes unis "Dubaï". Il est décoré de mosaïques, de meubles et d'intérieurs luxueux. 
Elle est généralement liée à île artificielle Logo, qui est également la propriété du propriétaire.
skyback
Comparé à d'autres yachts, Skyback est un petit navire : sa longueur n'est que de 80 mètres. 
Mais les cabines du yacht sont extrêmement luxueuses. Il dispose d'un cinéma, d'une salle de sport, d'un spa et sa principale caractéristique est la piscine sur le pont qui, si nécessaire, peut être recouverte d'un dôme transparent.
Éclipse
L'un des yachts les plus luxueux du monde vaut 1,2 milliard de dollars. Son propriétaire est Roman Abramovich, qui, à en juger par le style et le luxe du navire, en sait beaucoup sur les voyages. 
Le méga-yacht dispose d'une salle de concert, d'un cinéma, d'une cave à vin et de deux piscines dont l'une peut être transformée en piste de danse. Il y a aussi 2 hélicoptères, 4 bateaux, 20 scooters et, attention, un sous-marin conçu pour 12 personnes. 
« Paradis insulaire tropical »
Ce navire exotique est conçu pour ceux qui possèdent une petite île sous les tropiques, mais estiment que cela ne suffit pas. Miracle Island peut naviguer sur les mers que vous souhaitez surfer. 
Le yacht est un petit village tropical avec des maisons et des palmiers. La cabane du propriétaire est dans un "volcan", crachant une cascade dans la piscine. Les clients peuvent séjourner dans de petites cabanes sur le pont. Le yacht n'en est qu'au stade du projet, car il attend qu'un oligarque débourse un certain montant pour sa construction.
"Palladium"
Le méga-yacht "Palladium", réalisé dans un style futuriste, appartient au milliardaire Mikhail Prokhorov. 
Le navire est si luxueux et élégant qu'il est même difficile à mettre en mots. Prenez cette coquille d'ambre incroyablement belle. 
"Rues de Monaco"
Tout le monde est attiré par le royaume des riches. Le yacht au nom éclatant "Streets of Monaco", orné des célèbres monuments du royaume, n'est encore qu'un projet, et si un homme riche décide de le construire, ce sera l'idée la plus folle qui ait jamais existé. Après tout, il faudra 1,1 milliard de dollars pour le mettre en œuvre.
06.10.2010
Classement des yachts des milliardaires russes
Lorsque Mikhail Prokhorov (d'une valeur de 13,4 milliards de dollars, n° 2 sur la liste Forbes) a accordé une interview à la chaîne de télévision américaine CBS dans son manoir, il a entre autres montré au correspondant une maquette du yacht Solemar (longueur 61 m).
« Je ne suis pas un grand voyageur, car, franchement, je souffre du mal de mer. Je l'utilise comme plate-forme pour les jet-skis, c'est super pour sauter, etc. », a déclaré Prokhorov.
Selon l'entrepreneur, il utilise le yacht deux semaines par an. Où elle se trouve maintenant, Prokhorov ne sait pas : « Quelque part dans le port. J'ai des gens en charge du navire." Néanmoins, selon The Yachts, Prokhorov a dépensé des dizaines de millions pour acheter un autre bateau, cette fois de 96 mètres de long.L'entrepreneur lui-même ne commente pas l'achat d'un nouveau yacht.
Les yachts pour les riches ne sont pas seulement un moyen de transport, mais aussi un indicateur de statut. Au cours de l'année de crise de 2009, 213 yachts de plus de 30 mètres de long ont été construits dans le monde, selon la dernière étude de The Super Yachting Index (un projet conjoint de la publication de l'industrie Superyachttimes.com et du grand négociant de yachts Camper & Nicholson). Le coût des yachts remis aux clients l'année dernière s'élevait à 5,4 milliards de dollars, le prix moyen étant de 25 millions de dollars, les yachts les plus chers (environ 135 millions de dollars en moyenne) ont été lancés en Allemagne. Et la plupart des bateaux (35%) ont été construits dans des chantiers navals en Italie.
Comment la crise a-t-elle affecté le marché ? Le nombre de yachts livrés aux propriétaires a diminué en 2009 par rapport à 2008 de 18 %. Le volume des nouvelles constructions a encore diminué. En 2008, 241 contrats ont été signés pour la construction de yachts de plus de 30 mètres de long, en 2009, seulement 90.
Mais qu'en est-il des acheteurs russes ? Jugez par vous-même. En 2008, des personnes de nationalité russe sont devenues propriétaires de 14 superyachts. En 2009 - seulement 10. En 2008, la longueur moyenne des yachts reçus par les Russes était de 84 m, en 2009 - 50,4 m.La baisse des performances aurait été encore plus profonde sans Roman Abramovich et Mikhail Prokhorov. La flotte d'Abramovich a été reconstituée avec deux unités - le yacht phare Eclipse (longueur 162,5 m, le plus long yacht du monde) 
et yacht Luna (115 m), 
Conçu pour naviguer dans des conditions de glace difficiles. Mikhail Prokhorov a reçu le yacht Palladium (96 m). 
Un autre Russe - le propriétaire du superyacht Ocean Victory (75,75 m) - reste incognito. 
Résultat? Dans le segment premium, la représentation russe s'est renforcée. Si en 2008, sur les 100 plus grands yachts à moteur du monde, les Russes possédaient 13 bateaux, alors fin 2009 - 17 unités.
À ce jour, la "flottille russe" s'est encore agrandie. Après la « clôture » de la cote The Super Yachting Index, l'armateur russe a retrouvé le yacht Serena (143 m). Selon l'édition russe de The Yachts, le magnat de la vodka Yuri Shefler a été interdit d'entrer en Russie. 
Aujourd'hui, les Russes possèdent 18 des plus grands yachts du monde. Cependant, les noms des propriétaires de seulement 13 d'entre eux sont connus.
Eclipse (Roman Abramovich), n°1 mondial, longueur : 162,50 m (533 ft 2 in), année de fabrication : 2010, vitesse maximale : 25 nœuds, constructeur naval : Blohm & Voss (Allemagne).
Serena (probablement Yuri Shefler), n°10 mondiale, longueur : 143 m (439 ft 3 in), année de fabrication : 2010, constructeur naval : Fincantieri (Italie).
A (Andrey Melnichenko), n°15 mondial, longueur : 119 m (390 ft), année de fabrication : 2009, vitesse maximale : 23 nœuds, constructeur naval : Blohm & Voss (Allemagne).
Luna (Roman Abramovich), n°17 mondial, longueur : 115 m (377 ft), année de fabrication : 2010, vitesse maximale : inconnue, constructeur naval : Lloyd Werft et Stahlbau Nord (Allemagne).
Pelorus (probablement Irina Abramovich), n°19 mondial, longueur : 114,50 m (357 ft 8 in), année de construction : 2001, vitesse maximale : 20 nœuds, constructeur naval : Lürssen (Allemagne).
Le Grand Bleu (Eugene Shvidler), n°20 mondial, longueur : 112,80 m (370 ft 1 in), année de construction : 2000, vitesse maximale : 17 nœuds, constructeur : Bremer Vulkan (Allemagne).
Dilbar (Alisher Usmanov), n°21 mondial, longueur : 110 m (360 ft 10 in), année de construction : 2008, vitesse maximale : 21 nœuds, constructeur naval : Lürssen (Allemagne).
Palladium (probablement Mikhail Prokhorov), n°29 mondial, longueur : 96 m (315 ft), année de fabrication : 2010, vitesse maximale : 19 nœuds, constructeur naval : Blohm & Voss (Allemagne).
Ice (Suleiman Kerimov), n° 36 mondial, longueur : 90,10 m (295 ft 8 in), année de fabrication : 2005, vitesse maximale : 19 nœuds, constructeur naval : Lürssen (Allemagne).
Anastasia (Vladimir Potanin), n°74 mondial, longueur : 75,30 m (247 ft 8 in), année de construction : 2008, vitesse maximale : 18 nœuds, constructeur naval : Oceanco (Pays-Bas).
Predator (Iskander Makhmudov), n° 88 mondial, longueur : 72,80 m (238 ft 10 in), année de construction : 2008, vitesse maximale : 28 nœuds, constructeur : Feadship (Pays-Bas).
Queen K (Oleg Deripaska), n°89 mondial, longueur : 72,60 m (238 ft 1 in), année de construction : 2004, vitesse maximale : 18 nœuds, constructeur naval : Lürssen (Allemagne).
St Nicolas (probablement Vasily Anisimov), n°98 mondial, longueur : 70,20 m (230 ft 4 in), année de construction : 2007, vitesse maximale : 15,5 nœuds, constructeur : Lürssen (Allemagne).
