याच पर यात्रा करने का मेरा अनुभव 6 साल का है, जिसमें से 3 साल बतौर कप्तान। एक यॉट कप्तान के रूप में, मैंने थाईलैंड, नॉर्वे में 5,000 समुद्री मील से अधिक की यात्रा की है, कैनरी द्वीपऔर तुर्की, ग्रीस, मोंटेनेग्रो, क्रोएशिया, स्लोवेनिया, इटली, फ्रांस और स्पेन में भूमध्य सागर तक। पिछले चार साल से मैं पूरी दुनिया में आयोजन कर रहा हूँ! इस निबंध में, मैं आपको बताना चाहता था कि एक नौकायन नौका के स्थान पर अपने जीवन को व्यवस्थित करना कितना अद्भुत है!
एक छोटे से क्षेत्र के साथ, नौका के स्थान को व्यवस्थित किया जाता है ताकि यह उस पर जितना संभव हो उतना आरामदायक हो! नौका के किरायेदार या मालिक के निपटान में एक शयनकक्ष होगा - एक बड़े बिस्तर, वार्डरोब और अलमारियों के साथ एक आरामदायक केबिन। गर्म पानी के शॉवर, दर्पण और ढेर सारी अलमारियों के साथ स्नानघर। और, ज़ाहिर है, एक मेज, रेफ्रिजरेटर, स्टोव, व्यंजन के साथ एक रसोई।
शयन कक्ष (केबिन) स्नानघर (शौचालय) रसोई (गैली)
नेविगेशन टेबल पर काम करना सुविधाजनक होगा, और पूरी कंपनी के साथ बैठने के लिए, एक ही समय में एक वार्डरूम, एक आरामदायक बैठक और एक भोजन कक्ष है।
नाविक की मेज एक नौका पर केबिन एक कटमरैन पर केबिन
ताजी हवा में नाश्ते और रोमांटिक रात्रिभोज के लिए, डेक पर तथाकथित कॉकपिट, सोफे और एक तह टेबल से सुसज्जित, एकदम सही है। नौका का धनुष, विशेष रूप से कटमरैन पर तैरने के बीच का जाल, एक निजी समुद्र तट से ज्यादा कुछ नहीं है।
बरामदा (कॉकपिट) एक कटमरैन पर सन डेक नेटिंग
तो आप आधुनिक यॉट पर उसी तरह आराम से रह सकते हैं जैसे किसी होटल में। लेकिन साथ ही, आपके होटल में उत्कृष्ट गतिशीलता है! ईंधन भंडार के लिए धन्यवाद, नौका हवा की अनुपस्थिति में भी कई दिनों तक स्वतंत्र रूप से नौकायन कर सकती है, इसके अलावा, नौका को ऐसी पानी की आपूर्ति से भरा जा सकता है कि आपको उन्हें पूरी यात्रा को फिर से भरने के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं है। नौका प्रति दिन 150-200 किलोमीटर की दूरी तय करती है, लेकिन साथ ही, आपका कप्तान दिन में 4-6 घंटे से अधिक समय तक नौकायन से बचने का ध्यान रखेगा। हर दिन आप अद्भुत दृश्यों की प्रशंसा कर सकते हैं, नए शहरों से परिचित हो सकते हैं, तैर सकते हैं, धूप सेंक सकते हैं, और यदि आप भाग्यशाली हैं, तो रंगीन मछलियों से घिरे स्नोर्कल और डॉल्फ़िन के साथ दौड़ में तैर सकते हैं।
एक याच पर यात्रा करना न केवल मुफ्त नौकायन है, बल्कि पार्किंग की स्वतंत्रता भी है। एक प्राचीन किले के खंडहरों में टहलने के लिए, आप हमेशा अपनी पसंद के द्वीप या गाँव के पास मूर कर सकते हैं। सफेद रेतीले समुद्र तट, या उस शहर के सामाजिक जीवन में उतरें जिसकी आपको आवश्यकता है। या आप चट्टान के ठीक बगल में मूर कर सकते हैं, जैसा कि हमने उस समय किया था, और तुरंत अपने दोपहर के भोजन को पकड़ने के लिए मछली पकड़ने की व्यवस्था करें।
शहर और द्वीप, शांत बंदरगाह और शोर तटबंध, राजसी पहाड़ और नीला समुद्र, (साथ ही "") प्राचीन महल और मंदिर, नौकायन और उत्कृष्ट मछली पकड़ने, पानी के नीचे की दुनियाऔर अवर्णनीय रूप से सुंदर सूर्यास्त, बाहरी दुनिया के साथ एकता और अविश्वसनीय स्वतंत्रता - यह सब केवल एक नौका पर छुट्टी द्वारा दिया जा सकता है।
हमें अपने यॉट टूर के दौरान आपके लिए याचिंग खोलने में खुशी होगी। निकटतम
तस्वीर
एंड्री स्टेकचेव
एक आरामदायक नौका में गर्मी सुरम्य खाड़ी, एक वास्तविक सपना है। द विलेज ने ले पिकनिक मार्केट के संस्थापक केन्सिया कुश्नारेंको से बात की, जो अपने परिवार के साथ मास्को के पास ओरखोवाया खाड़ी में एक नौकायन नौका पर गर्मी बिताता है, और पता चला कि क्या नाव पर जीवन वास्तव में एक परी कथा की तरह है।
बॉलीवुड
हमने कुछ साल पहले पोलैंड में अपने माता-पिता के साथ यह नाव खरीदी थी।हम एक के लिए गए और एक पूरी तरह से अलग खरीदा। मोटे तौर पर, वे एक तिपहिया साइकिल के लिए गए, और एक मोटरसाइकिल खरीदी। उसे हमारे पास आने में काफी समय लगा: हमने इसे पतझड़ में खरीदा था, और वह अगले साल के वसंत में ही आई थी।
नाव को पिरोगोवस्कॉय जलाशय पर गल्स यॉट क्लब में लॉन्च किया गया था। पहले साल वे वहां खड़े रहे, और फिर पड़ोसी यॉट क्लब "नट बे" - "ओरेश्का" में चले गए। यह यहाँ बहुत आरामदायक है: एक संकरी खाड़ी, पिनोचियो की नाक की तरह लम्बी, नाव से नाव तक, एक कॉम्पैक्ट घाट और उससे तुरंत - एक ग्रोव के साथ एक पहाड़ी। ऊपर - घर, कैफे, यॉट पार्किंग और एक यॉट शॉप। यॉट्समैन और उनके हमदर्द के अलावा, वेकर और विंडसर्फर यहां घूमते हैं। माता-पिता लगभग हर समय यॉट क्लब में रहते हैं, और मेरे जवान झेन्या और मैं वहां सवारी करते हैं जैसे कि हम एक डाचा जा रहे हों। हम ओरेशका में सब कुछ खर्च करने की कोशिश करते हैं खाली समय, लेकिन अगर कोई व्यवसाय है, तो हम एक टैक्सी में कूद गए - और पहले से ही शहर में।
हमारी नाव को वेस्टा कहा जाता है। जब हमने इसे खरीदा था, तो इसका एक अलग नाम था, लेकिन परंपरागत रूप से यह माना जाता है कि जब मालिक बदलता है तो नाम बदल जाता है। हमारे पास कई विकल्प थे, लेकिन अंत में हमने वेस्ता को चुना: मैंने पढ़ा कि यह परिवार के चूल्हे की संरक्षक देवी है। नाव हमारे परिवार के लिए एक कठिन क्षण में दिखाई दी और शायद वास्तव में एकजुट हो गई और कुछ समय के लिए हमें रोक दिया। तो हमारे लिए यह एक बहुत ही प्रतीकात्मक नाम है।
नाव के अलावा, हमारे पास नट बे में एक घर है, और हम ज्यादातर वहीं सोते हैं।
हमने इसे नाव पर भी आजमाया: पिछाड़ी केबिन में कुछ भी नहीं, लेकिन धनुष में आप एक ही तम्बू में महसूस करते हैं। रात में, शौचालय से बाहर निकलना बहुत असुविधाजनक होता है: आपको तकिए से बिस्तर को हटाने की जरूरत है, अन्यथा दरवाजा नहीं खुलेगा। झुनिया हैच के माध्यम से बाहर निकल गई, लेकिन जागना आसान नहीं है। इसके अलावा, यह हैच आकार में काफी सभ्य है और एक पोरथोल के रूप में कार्य करता है। इसके माध्यम से प्रवेश करने वाली रोशनी को सोना बहुत मुश्किल हो जाता है। कल्पना कीजिए कि आप एक पारदर्शी तम्बू में सो रहे हैं - समान संवेदनाओं के बारे में।
लेकिन यह सुखद रूप से लहरों पर हिल रहा है। पालने में बच्चे की तरह सोएं। और केवल कोकिला ही नींद में बाधा डालती हैं। यहां कोकिला किसी तरह विशेष रूप से कट्टर हैं: वे लगभग 23:00 बजे गाना शुरू करते हैं और सुबह तक समाप्त नहीं होते हैं। कोई इयरप्लग नहीं। सामान्य तौर पर, हम आमतौर पर दिन में नाव पर जाते हैं, और रात को विपरीत घर में बिताते हैं। हमारे पास एक कंटेनर भी है - जिसमें सामान आमतौर पर ले जाया जाता है। यह भी पास में खड़ा है, और हम इसे रहने की जगह में बदलना चाहते हैं। हम कंटेनर को पहले ही पेंट कर चुके हैं पीला, अब हम सीढ़ियों पर काम कर रहे हैं, और फिर हम अंदर मरम्मत की योजना बना रहे हैं।
यॉट डिवाइस
हमारी नौका नौकायन, सेंटरबोर्ड, स्थानीय मानकों से काफी बड़ी है - लंबाई में 33 फीट, जो लगभग 10 मीटर है। ऐसी केवल दो बड़ी क्रूज बोट हैं: हमारी और हमारी पड़ोसी - फ्रांसीसी जीनो।
नाव पोलिश शिपयार्ड मैक्सस में बनाई गई थी। हम उसके पहले मालिक नहीं हैं, लेकिन वह बिल्कुल सही स्थिति में थी, और हमने खरीदने का फैसला किया। मुझे याद है कि हम प्लांट के दौरे पर गए थे, जहां हमें मैट्रिक्स से तैयार पतवार तक जहाज को असेंबल करने की पूरी प्रक्रिया दिखाई गई थी। फिर हमें उसी नाव पर रेगाटा में आमंत्रित किया गया, जहाँ हमने कप्तान के साथ मिलकर पहला स्थान हासिल किया। और फिर नृत्य के साथ एक पार्टी थी, भोजन के साथ मेजें फूट रही थीं, बीयर की एक नदी और आतिशबाजी थी। इसलिए, हमारे पास नाव न खरीदने का कोई मौका नहीं था।
अंदर तीन केबिन (एक धनुष और दो पिछाड़ी), एक शौचालय, एक विशाल सैलून और एक कॉकपिट है। हमारी नाव को पार्क करने की लागत में वास्तविक पार्किंग ही शामिल है, यानी मूरिंग और चौबीसों घंटे सुरक्षा - यह एक महीने में 8 हजार रूबल है। बिजली और पानी का भुगतान अलग से किया जाता है। वैसे, हमारे पास स्थानीय आर्टिसियन कुएं से सबसे शुद्ध वसंत का पानी है। गैली में एक सिंक, रेफ्रिजरेटर और एक छोटा गैस स्टोव है। इसलिए हम यहां पतला सूप नहीं खाते, बल्कि इसके विपरीत: हर दिन, फिर टॉम यम, फिश सूप या पास्ता मसल्स के साथ। माता-पिता को डिनर पार्टी फेंकने का बहुत शौक है - ऐसा लगता है कि पूरी ओरेशका उन्हें पहले ही दे चुकी है। न केवल पड़ोसी यॉट क्लबों से, वे वोरोनिश से हमारे पास आते हैं।
हमारे शॉवर, शौचालय और रसोई का सारा पानी एक टैंक में बहा दिया जाता है, और वहाँ से - पिरोगोव्का तक। लेकिन खाड़ी में नहीं, बिल्कुल - जैसे ही हम दूर जाते हैं, हम बह जाते हैं। नौका शिष्टाचार के अनुसार, कोई भी पार्किंग के दौरान शौचालय का उपयोग नहीं करता है (केवल तभी जब इसे पूरी तरह से दबाया जाता है)। हमारे पास दो आत्माएं हैं: एक उसी स्थान पर है जहां शौचालय है, और दूसरा स्टर्न पर है, ठीक ट्रांसॉम में। यह बहुत सुविधाजनक है: गोता लगाया, तैरा, धोया। वैसे, खाड़ी में तैरना आधिकारिक तौर पर असंभव है - गार्ड की कसम। यह तर्कसंगत है: नावें और नावें आगे-पीछे चलती हैं। लेकिन हम फिर भी तैरते हैं।
हमारे पास कभी भी एक झोपड़ी नहीं थी, और नाव इसका एक बढ़िया विकल्प बन गई है। और नौका के अपने फायदे हैं। आखिरकार, घर स्थिर और खड़ा है, और आप नाव ले गए और शाम को सवारी करने के लिए निकल गए। अक्सर हम पिरोगोव्का के साथ सवारी करते हैं या पेस्टोवस्कॉय जलाशय में जाते हैं। एक हवा है - हम पाल लगाते हैं, नहीं - हम मोटर के नीचे जाते हैं। सबसे दूर हम मास्को नहर के माध्यम से वोल्गा पर कोनाकोवो गए थे। ऐसा लगता है कि वहां छह ताले हैं और वही नंबर वापस।
सैद्धांतिक रूप से, हमारी नाव पर आप लाडोगा जा सकते हैं, वनगा तक - हमारे पास एक अच्छी झील प्रकार की नौका है। लेकिन समुद्र के साथ यह पहले से ही अधिक कठिन है। यहां मौके पर चार्टर लेना ज्यादा तर्कसंगत है। समुद्र में जाने के लिए उनकी आवश्यकताओं। लेकिन अगर आप तैयारी करते हैं और अगर आपके पास समय है, तो आप वहां जा सकते हैं, मुझे लगता है।
कप्तान हमारे पिता हैं। वह स्किपर क्रस्ट्स वाला अकेला है। और झुनिया और मेरी माँ इस तरह हैं - एक टांका लगाने वाला नाविक (पायोल शब्द से। - लगभग। एड।)जैसे वह हमें बुलाता है। हम मेनसेल सेट करते हैं, स्टेसेल पर काम करते हैं, टैकल और जिब टर्न का काम करते हैं। हम हाल ही में स्किपर कोर्स में गए, जिसके परिणामस्वरूप गर्मियों के अंत में हमें IYT बेयरबोट स्किपर डिप्लोमा प्राप्त करना चाहिए (यह एक अंतर्राष्ट्रीय प्रमाणपत्र है जो हमें प्रबंधन का अधिकार देता है) नौकायन नौका 22 मीटर तक लंबा)। पाठ्यक्रम के अंत में, वे ग्रीस में अभ्यास का वादा करते हैं - यह बहुत आकर्षक है। मैं कोनाकोवो और पोलैंड के अलावा कहीं और होना चाहूंगा - ठीक है, कप्तान के जूते में रहने के लिए, बिल्कुल।
पारिभाषिक शब्दावली
केबिन
बोर्ड पर छोटा निजी कमरा
शौचालय
बोर्ड पर शौचालय
केबिन
भोजन और मनोरंजन के लिए जहाज पर आम कमरा
कॉकपिट
डेक पर आंतरिक खुली जगह
लंबी नाव
बोर्ड पर रसोई
नाव का धनुष
जहाज का आगे का हिस्सा
कठोर
जहाज के पीछे
ट्रैन्सम
जहाज के समतल स्टर्न का निचला भाग
सफाई और रखरखाव
सफाई के मामले में एक नाव घर से अलग नहीं है - फर्क सिर्फ इतना है कि आपको बहुत अधिक बार सफाई करनी पड़ती है। यह मेहमानों के लिए एक नौका है - एक छुट्टी, वे आए और चले गए। और जो लोग इस पर रहते हैं, उनके लिए यह एक कठोर रोजमर्रा की जिंदगी है। हर समय आप कुछ न कुछ साफ करते हैं - जगह छोटी है, सब कुछ स्पष्ट दिखाई दे रहा है।
मेरे पिता आम तौर पर एक "क्लीन फ्रीक" हैं: वे मेडिकल यूनिट की तरह ही साफ-सुथरे हैं, डैशबोर्ड पर हर स्टॉपर और हर बटन पर हस्ताक्षर किए जाते हैं। यह अजीब लग रहा है, लेकिन यह मदद करता है। ऐसा लगता है कि वह यहां अकेला है। मैंने अपनी नाव को इतनी देखभाल के साथ कभी नहीं देखा। वह हमेशा उसके लिए कुछ न कुछ खरीदता है: या तो एक नई पाल, या एक नेविगेशन प्रणाली। हालाँकि वह पिरोगोवो में क्यों है? रीफ, शोल और मैकेरल के स्कूल यहां नहीं देखे जाते हैं।
कुल मिलाकर, नाव एक बड़ा खिलौना है जिसे आप अंतहीन रूप से खेल सकते हैं। खैर, इसे खिलाना जरूरी है - ईंधन भरने के अर्थ में। ओरेशका में कोई गैस स्टेशन नहीं है, इसलिए हम कनस्तरों में ईंधन लाते हैं। इंजन के लिए अकेले 40 लीटर गैसोलीन लगता है, और आपको अभी भी हीटिंग सिस्टम के लिए डीजल की आवश्यकता होती है।
एक यॉट को बनाए रखना कोई सस्ता आनंद नहीं है। इसे एक बार खरीदने के बाद, आप न केवल नाव को लगातार अपग्रेड करेंगे, बल्कि उसकी मरम्मत भी करेंगे। मेहमानों में से एक ने शौचालय में कुछ फेंक दिया, और टैंक भर गया। और रुकावट को खत्म करने के लिए - 500 यूरो, इसे बाहर निकालें और नीचे रखें। एक तूफान पाल खरीदें - एक हजार डॉलर, स्टेम की मरम्मत - 30 हजार रूबल। एक साइट के लिए 30 हजार रूबल 30 से 30 सेंटीमीटर एक हजार प्रति वर्ग सेंटीमीटर है। इसके अलावा, किसी भी परिवहन की तरह, नौका को नियमित तकनीकी निरीक्षण की आवश्यकता होती है। सर्दियों के लिए, मोटर को मॉथबॉल किया जाता है, नौका को पानी से बाहर निकाला जाता है और सर्दियों को जमीन पर बिताने के लिए ट्रेलर पर रखा जाता है।
प्रकृति में गर्मी
हम मास्को के बहुत करीब लगते हैं - मास्को रिंग रोड तक कार द्वारा दस मिनट, लेकिन शहर की निकटता यहां बिल्कुल भी महसूस नहीं होती है। ऐसा लगता है कि आप कहीं बहुत दूर हैं।
मुझे हमारे घर से प्यार है। हमारे पास हर जगह मनोरम खिड़कियां हैं, और ऐसा लगता है कि हम अकेले हैं जिन्होंने उन्हें पर्दे नहीं किया है। मैंने डेनमार्क में अध्ययन किया, और मेरी यह आदत वहीं से है: वहाँ, कोई भी कभी भी खिड़कियों पर परदा नहीं लगाता है, और कोई भी परवाह नहीं करता है कि आप क्या करते हैं। लेकिन पूरी दुनिया नजर में है।
तो यहाँ - पेड़ों के चारों ओर, पानी कुछ कदम दूर है। जैसे घर में, लेकिन प्रकृति की तरह। यह एकदम सही निकला अवलोकन मंच, और आप बैठते हैं और टीवी देखते हुए प्रतीत होते हैं: एक जलाशय, एक हेज़ेल का पेड़, घंटियाँ, गिलहरी कूद रही हैं, हाथी सरसराहट कर रहे हैं, कोई ग्रिल पर जादू कर रहा है, लीना वेक स्टेशन से सौवें के लिए शुरुआती लोगों में से एक के लिए चिल्ला रही है "नरम घुटनों" के बारे में, नौका "कुनाशीर" निकल गई, लेकिन हमारा "वेस्टा" निकल गया। सच कहूं तो काम करना असंभव है। मैंने कोशिश की - एक असफल विचार। आप हर समय किसी न किसी बात से विचलित रहते हैं। संचार, फिर से। हमारे पास एक बहुत ही मेहमाननवाज नौका है, नाव पर हमेशा कुछ नए लोग होते हैं, इलाज के लिए हमेशा कुछ न कुछ होता है। इसलिए, यदि पार्क काम के लिए है - मैं शहर जा रहा हूं, तो आप निश्चित रूप से वहां मिल सकते हैं।
अगर अचानक यह विचार दिमाग में आता है, तो यह स्पष्ट रूप से अपने आप में नहीं है, मैंने कहीं देखा और सुना है कि लोग नौकाओं पर रहते हैं, यात्रा करते हैं और जीवन का आनंद लेते हैं। ठीक है, ऐसा होता है ... फिर आप खुद पर कोशिश करना शुरू कर देते हैं, लेकिन अगर यह सच है तो थाईलैंड, साइप्रस आदि में घर या अपार्टमेंट खरीदने के बजाय। एक नौका खरीदो?
पेशेवरों:
- जैसा कि किसी भी देश में नहीं है दक्षिण - पूर्व एशियास्थायी निवास प्राप्त करना व्यावहारिक रूप से असंभव है, फिर यहाँ कुछ क्यों खरीदें? यह स्पष्ट नहीं है कि वहां क्या होगा और इस घर का क्या करना है? और सामान्य तौर पर, गोदी के अनुसार, आपका एकमात्र घर, और जिस भूमि पर वह किराए पर है, वह भी आत्मा को बहुत गर्म नहीं करता है।
बहुत से लोग कुछ खरीदकर खुश होते हैं, लेकिन वे किसी देश, शहर या क्षेत्र के बारे में फैसला नहीं कर पाते हैं। ठीक है, वास्तव में, मुझे कैसे पता चलेगा कि मैं 5 वर्षों में कहाँ रहना चाहता हूँ और मैं वास्तव में किसी स्थान से "हमेशा के लिए" संलग्न नहीं होना चाहता।
कभी-कभी मैं यात्रा करना चाहता हूं, लेकिन बच्चों के झुंड के साथ यह न केवल महंगा है, बल्कि काफी कठिन और थका देने वाला भी है। एक राय है कि अगर किसी परिवार में बच्चे हैं, तो सब कुछ, जीवन रुक गया है। आप स्कूल, किंडरगार्टन, आवास से बंधे हैं ... हम इसे नहीं रखना चाहते :)))
यॉट: सब तुम्हारा! मैं थाईलैंड में रहना चाहता था, मैं कंबोडिया में रहना चाहता था, मैं फिलीपींस में रहना चाहता था, आदि। आपका घर हमेशा आपके साथ है, और आपके आस-पास के इंप्रेशन बदल सकते हैं। आप हुआ हिन या कोह समुई, फुकेत में भी रह सकते हैं, व्यापार कर सकते हैं या जो कुछ भी हम करते हैं, लेकिन साथ ही एक नौका पर रहते हैं और जब आप द्वीपों के चारों ओर यात्रा करना चाहते हैं। यह कछुए के समान है जो हमेशा अपने घर को अपने साथ रखता है।
कुछ और लाभ ओलेग्रेडुल
"समुद्र में, आप अपने आप को एक समानांतर ब्रह्मांड में पाते हैं जो विभिन्न कानूनों के अनुसार रहता है। मैं अभी भी उस दुनिया से विस्मय में हूं जिसमें मैंने खुद को पाया जब मैंने नौकायन शुरू किया था।
समुद्र में इतनी भीड़ नहीं होती जितनी दूसरों में होती है खूबसूरत स्थलों परभूमि द्वारा सुलभ ग्रह। आप किसी के भी सबसे खूबसूरत कोनों में जा सकते हैं लोकप्रिय रिसॉर्ट्सऔर यह जानकर आश्चर्य होगा कि आप यहाँ अकेले हैं।
यहां तक की केंद्रीय तटबंध, हमेशा पर्यटकों से भरा, हमेशा खुला और समुद्र से मुक्त। आप यहां आ सकते हैं और घर पर रहते हुए, वास्तव में, शहर के बहुत केंद्र में खड़े हो सकते हैं। पर्यटक सैर के साथ चलेंगे और आपकी नौका की तस्वीरें लेंगे, और आप अंदर बैठकर चाय पी सकते हैं। या उनके साथ टहलने जाओ।"
एक नौका समानांतर वास्तविकता के लिए एक प्रकार का परिवहन है। यहां तक कि किनारे पर जाकर, आप अभी भी जमीन पर चलने वालों की तुलना में थोड़ी अलग दुनिया में रहते हैं।
एक नौका पर रहने के बाद, आप समझते हैं कि राज्य द्वारा निरंतर नियंत्रण में रहते हुए, हम सभी किस कठोर ढांचे में रहते हैं। उदाहरण के लिए, समुद्र में यातायात नियम (जिन्हें COLREGs कहा जाता है) जैसा कुछ होता है। यह सुनिश्चित करने के लिए इन नियमों की आवश्यकता है कि जहाज एक-दूसरे से न टकराएं। लेकिन कोई भी उल्लंघन करने वालों को नहीं पकड़ता, झाड़ियों में छिप जाता है। कोई कैमरा नहीं, कोई पोस्ट नहीं, कोई रडार नहीं। या यहाँ, कर्णधार के खून में पीपीएम की अनुमेय संख्या। शून्य तीन? शून्य आठ? हाँ, जितना तुम चाहो! अगर कप्तान ने किसी पर नजर रखने का फैसला किया है, तो उसे ऐसा करने का पूरा अधिकार है। जमीन पर लागू सभी मानदंडों और नियमों को समुद्र में सिर्फ एक अवधारणा के साथ बदल दिया जाता है - कप्तान की जिम्मेदारी। प्रत्येक नाव पर, कप्तान खुद अपने नियम निर्धारित करता है, लेकिन उसे जवाब भी देना होगा, किस मामले में। इतना सरल कानून। स्वतंत्रता और जिम्मेदारी।
यहाँ आप आते हैं, कहते हैं, दूसरे देश में। या आप आ रहे हैं। एक तरह से या किसी अन्य, आप खिड़की पर जाते हैं, अपना पासपोर्ट पकड़ते हैं, सख्त चाचा आपकी तस्वीर को देखते हैं, फिर आप पर, फिर वह वीजा ढूंढता है, उसका अध्ययन करता है और उस पर मुहर लगाता है। उसके बाद ही आप देश के क्षेत्र में प्रवेश कर सकते हैं। समुद्र में चीजें काफी अलग हैं। मैं पांच बार एक यॉट पर बॉर्डर पार कर चुका हूं। सभी मामलों में, जहाज पर पासपोर्ट नियंत्रण के मुद्दे पूरी तरह से कप्तान को सौंपे जाते हैं। यानी कोई भी कस्टम इस बात की जांच नहीं करता है कि आपके बोर्ड पर कितने लोग हैं, ये सभी लोग कौन हैं। कप्तान खुद बंदरगाह पर जाता है और पूरी टीम के लिए तुरंत डेटा प्रदान करता है। या तो पासपोर्ट पर मुहर लगी होती है, या अधिक बार बिना पासपोर्ट के भी कागज के एक टुकड़े (चालक दल की सूची) पर लोगों की एक सूची होती है। सबसे पहले, निश्चित रूप से, मस्तिष्क बाहर निकालता है: ऐसा कैसे? आप दूसरे राज्य के क्षेत्र में जाते हैं, कोई आपकी जाँच नहीं करता है। तुम समुद्र तट पर जाओ, किसी को परवाह नहीं है। आप शहर के चारों ओर दौड़ते हैं, आपको आवश्यक सेवाओं की तलाश में (बंदरगाह ड्यूटी अधिकारी, सीमा शुल्क), जबकि न तो आप और न ही आपकी टीम, किसी ने अभी तक एक भी दस्तावेज़ को नहीं देखा है! इसलिए, उदाहरण के लिए, जब मैं इटली आया, तो मैं आधे दिन के लिए दौड़ा, शेंगेन में प्रवेश पर टिकट लगाने की कोशिश कर रहा था। और मैं पुलिस, और तट रक्षक के पास गया, और यहां तक कि पर्यटक कार्यालय में भी देखा। पूरा शहर घेरे में घूम गया। नतीजतन, एक पुलिसकर्मी ने मुझसे कहा "रुको", कार में चढ़ गया, कहीं सील के लिए चला गया, मेरे पास जो भी पासपोर्ट थे, उन पर मुहर लगा दी। और यह सब, फिर से, अनुपस्थिति में - न तो लोगों को प्रस्तुत करना था, न ही एक नौका।
एक हफ्ते बाद, मेरी एक पुराने परिचित के साथ बातचीत हुई और यह पता चला कि वह, धूर्त, इटली में बिल्कुल भी औपचारिक नहीं था! वह सिर्फ मोंटेनेग्रो से एक नौका पर आता है और जितना चाहे शेंगेन में घूमता है, और फिर वापस, जैसे कि कुछ भी नहीं हुआ था। यह, निश्चित रूप से, पहले से ही अच्छे और बुरे से परे है, लेकिन फिर भी यह समुद्र पर नियंत्रण की डिग्री को बहुत अच्छी तरह से दिखाता है।
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ठीक है, सब कुछ अच्छा है, हमने एक नौका पर रहने का फैसला किया है, लेकिन हम एक उन्मत्त गति से दुनिया भर में जाने का सपना नहीं देखते हैं, हम चार बच्चों वाले परिवार हैं जो एक साधारण घर की तरह एक नौका पर रहना चाहते हैं। और कभी-कभी एशियाई क्षेत्र के तट का पता लगाते हैं और शायद देशों को बदलते हैं।
हमने नौका बाजार का अध्ययन करना शुरू किया और पाया कि हमारी आवश्यकताओं को पूरा करने वाली कोई नौका नहीं है!
ये या तो एथलीटों के लिए नौकाएं हैं, एकाकी समुद्री भेड़िये, कम जगह, बहुत अधिक गति, लगभग कोई रहने की स्थिति नहीं है, एक वॉशिंग मशीन एक सपना है! या सप्ताह की यात्राओं के लिए चार्टर याच। थोड़ा और आराम, लेकिन कीमत के लिए यह अब्रामोविच के लिए पहले से ही एक नौका है।
और हमारी आवश्यकताएं सरल हैं - एक यॉट-हाउस, उज्ज्वल, मध्यम रूप से विशाल, आसपास के स्थान को लंबे समय तक रहने के लिए सोचा गया है, जिसमें अलमारियों, अलमारियाँ आदि हैं।
आपको इसे स्वयं बनाना होगा! :)
विश्व या विश्व पहला यात्री जहाज है, जो एक निजी घर भी है। जहाज के चारों ओर घूमते समय निवासी जहाज पर रहते हैं पृथ्वी. केबिन के मालिक उन्हें क्रूज के दिनों के लिए किराए पर नहीं देते हैं, लेकिन पूर्ण मालिक हैं। आज दुनिया लंदन में प्रवेश कर चुकी है।
196.35 मीटर लंबा विशाल जहाज लगातार सभी महाद्वीपों का दौरा करते हुए एक नॉन-स्टॉप क्रूज पर है।
जहाज अब लंदन पहुंच गया है, जिसके बाद यह फ्रांस और फिर स्पेन के लिए रवाना होगा।
महान विचार! केबिन मालिक हर समय याच पर रह सकते हैं, या वे कभी-कभार ही अपने अपार्टमेंट में दिखाई दे सकते हैं। औसतन, एक यॉट पर अपार्टमेंट के मालिक उनमें 3 से 6 महीने तक रहते हैं।
जहाज में 6 रेस्तरां हैं, साथ ही किराना स्टोर, बुटीक और सैलून भी हैं। यहां एक फिटनेस सेंटर, एक बिलियर्ड रूम और एक गोल्फ सिम्युलेटर भी है।
2002 में बनाया गया, इस यॉट में 165 . हैं लक्ज़री अपार्टमेंटएक शीर्ष सुइट के लिए 2.7 से 9.1 मिलियन डॉलर की लागत। दुनिया भर में लगभग 130 परिवारों के पास अपार्टमेंट हैं।
चार वर्षों में, एक जहाज 140 से अधिक देशों में 900 से अधिक बंदरगाहों का दौरा कर सकता है यदि वह अधिकतम 18.5 समुद्री मील (34 किमी / घंटा) की गति से चलता है।
शांति साल भरतैराकी में है। हालांकि, जरूरी नहीं कि इसके यात्री हर समय अपने अपार्टमेंट में ही हों।
दुनिया आज लंदन पहुंच चुकी है। आखिरी बार उन्होंने 2013 में अंग्रेजी राजधानी का दौरा किया था।
जहाज में तीन कमरों के अपार्टमेंट और छह बेडरूम वाले पेंटहाउस हैं।
एक जहाज पर एक अपार्टमेंट की लागत की गणना वर्गों के आधार पर की जाती है। तीन कमरों के अपार्टमेंट के अलावा, दो कमरों के अपार्टमेंट के साथ-साथ स्टूडियो भी हैं। कुल मिलाकर, जहाज में लगभग 40 स्टूडियो हैं।
सभी अपार्टमेंट मालिकों के पास एक पूर्ण आकार का टेनिस कोर्ट, स्पा, फिटनेस सेंटर, स्विमिंग पूल, साथ ही साथ महंगी शराब की 12,000 बोतलें हैं।
सार्वजनिक मतदान द्वारा दो से तीन साल पहले जहाज के मार्गों की योजना बनाई गई है।
ऐसे व्यक्ति को ढूंढना मुश्किल होगा जो पानी के बगल में आराम नहीं करना चाहेगा। पानी के पास रहने के बारे में क्या? इस संबंध में एक साहसिक परियोजना डिजाइनर और वास्तुकार मैक्सिम ज़िवोव द्वारा प्रस्तुत की गई थी।
लोगों को अक्सर याद नहीं रहता कि हमारे ग्रह की सतह का लगभग 71 प्रतिशत हिस्सा पानी से ढका हुआ है। लगातार बढ़ती आबादी के साथ, वह दिन दूर नहीं जब पानी पर सही मायने में बसना आवश्यक हो सकता है। इस विषय पर लगभग कोई गंभीर शोध नहीं हुआ है, हालांकि, उत्साही लोगों की कीमत पर "सतह" वास्तुकला का क्षेत्र विकसित हो रहा है। हाल ही में, उन्होंने एक नई लक्जरी वाटरफ्रंट अवधारणा का अनावरण किया है, जिसे मामूली रूप से हाइड्रोहाउस नाम दिया गया है। इस परियोजना को बैकाल यॉट्स ग्रुप टीम के साथ आर्किटेक्ट मैक्सिम ज़िवोव द्वारा विकसित किया गया था।
बेशक, ऐसा अक्सर नहीं होता है कि जब पानी पर घरों की बात आती है तो आर्किटेक्ट वास्तव में कुछ रचनात्मक बनाते हैं। हमारे मामले में, घर कई कारणों से एक साथ वास्तव में दिलचस्प निकला। सबसे पहले, हाइड्रोहाउस की अवधारणा ऐसे घर में रहने वाले लोगों के लिए पर्याप्त स्तर की सुविधा प्रदान करती है।
हाइड्रोहाउस वास्तव में आश्चर्य की बात यह है कि यह न केवल पानी पर, एक नौका की तरह, बल्कि जमीन पर भी चलता है। बेशक अपने दम पर नहीं। आप ट्रेलर के साथ ट्रक का उपयोग करके एक अस्थायी घर को एक स्थान से दूसरे स्थान पर ले जा सकते हैं। यह घर की पोर्टेबिलिटी और बहुमुखी प्रतिभा के लिए कुछ बिंदु जोड़ता है। एक बार पानी पर, घर बह सकता है, या यह घाट पर खड़ा हो सकता है।
इन सबके साथ आवास ही घाट है! न केवल नावों, नावों और नौकाओं को मूर करना संभव है, बल्कि एक विमान भी है जो पानी पर उतर सकता है। बेशक, हर कोई इस तरह की विलासिता को बर्दाश्त नहीं कर सकता है, लेकिन इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि अभिनव हाइड्रोहाउस उन सभी संभावनाओं को प्रदर्शित करता है जिन्हें फ्लोटिंग हाउसिंग के निर्माण के समय महसूस किया जा सकता है।
