एक फ्लाइट अटेंडेंट जो यूएसएसआर में एक विमान दुर्घटना में बच गई। "मैंने अपने शरीर को महसूस नहीं किया"

विमानन दुर्घटनाएंवैमानिकी के साथ दिखाई दिया, लेकिन 20वीं शताब्दी के 40 के दशक तक ही इन मामलों को दर्ज किया जाने लगा। रेटिंग में वे लोग शामिल हैं जो विमान दुर्घटना में बच गए। 10 मामलों पर विचार किया गया जब सभी यात्रियों में से केवल एक व्यक्ति बच गया।

10.जूलियन डिलर कोएप्के(दिसंबर 24, 1971) - एक विमान दुर्घटना में जीवित बची एक सत्रह वर्षीय लड़की . उस भयानक रात में, वह अपने माता-पिता के साथ पेरू के एयरलाइन लाइनर में सवार थी। एक आंधी शुरू हुई, और विमान पर बिजली गिर गई। हवाई कार 3200 मीटर की ऊंचाई पर गिरने लगी और वर्षावन में गिर गई। जूलियन की कुर्सी वाला टुकड़ा हवा में ही गिर गया। वह उग्र तत्वों के माध्यम से नीचे उड़ गया और ख़तरनाक गति से एक चक्र में घूम गया। जूलियन के साथ टुकड़ा पेड़ों के मुकुट पर उतरा, जिससे लड़की बच गई। उसकी कॉलरबोन टूट गई थी और कई घाव थे। उत्तरजीवी को उठने और मदद लेने के लिए जाने की ताकत मिली। जंगल में एक धारा पर ठोकर खाकर, वह अपने रास्ते नीचे चली गई। दसवें दिन जुलियाना बस्ती के लिए निकली। वीर लड़की की कहानी ने कई फीचर फिल्मों का आधार बनाया।

9.वेस्ना वुलोविच(26 जनवरी, 1972) - एक बाईस वर्षीय फ्लाइट अटेंडेंट जो एक विमान दुर्घटना में बच गई और बिना पैराशूट के 10 किलोमीटर की ऊंचाई से गिरने के लिए गिनीज बुक में शामिल हो गई। जिस समय एयरलाइनर 10160 मीटर की ऊंचाई पर चेकोस्लोवाकिया के ऊपर से उड़ान भर रहा था, उसी समय जहाज में विस्फोट हो गया। यूगोस्लाव परिचारिका, भाग्य की इच्छा से, उस दिन बोर्ड पर थी - उसने अपने सहयोगी को बदल दिया। पेड़ की टहनियाँ जिन पर लड़की गिरी थी, प्रहार को नरम कर दिया। लगभग एक महीने तक वुलोविच को होश नहीं आया और उसने डेढ़ साल अस्पताल के बिस्तर पर बिताया। इसके बावजूद, मजबूर रिकॉर्ड धारक सामान्य जीवन में लौटने में सक्षम था और विमानन में काम करना जारी रखा, लेकिन केवल जमीनी सेवा में।

8.लरिसा सवित्स्काया -विमान दुर्घटना में जीवित बची बीस वर्षीय लड़की (24 अगस्त 1981)। एक युवती अपने पति के साथ से घर लौट रही थी हनीमून ट्रिप. 5220 मीटर की ऊंचाई पर ज़ाविटिंस्की शहर के ऊपर एक बमवर्षक उनके An-24 विमान से टकरा गया। दो विमानों में सवार सभी लोग (37 लोग) मारे गए। लड़की टूटे हुए एएन-24 के टेल सेक्शन में थी। पांच हजार की ऊंचाई से लारिसा मलबे के एक बड़े टुकड़े पर गिर गई। गिरावट 8 मिनट तक चली। पीड़ित के साथ विमान का एक टुकड़ा बर्च के बागानों पर गिर गया, जिसने झटका के बल को नरम कर दिया। एक विमान दुर्घटना में जीवित बची लरिसा ने जंगल में दो रातें अकेले बिताईं। हिलाना, कई घर्षण और चोटों के बावजूद, वह स्वतंत्र रूप से आगे बढ़ सकती थी। लरिसा सहित सभी यात्रियों के लिए कब्रें तैयार की गईं। उसे जिंदा देखा तो सर्च इंजन के होश उड़ गए। महिला दो बार गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में शामिल हुई: एक विमान दुर्घटना के एकमात्र उत्तरजीवी के रूप में और एक यात्री के रूप में जिसे न्यूनतम मुआवजा मिला - 75 रूबल।

7.जॉर्ज लैमसन ( 21 जनवरी, 1985) - अमेरिकी राज्य नेवादा में हुई एक विमान दुर्घटना में जीवित बचे एकमात्र व्यक्ति। एक सत्रह वर्षीय लड़का अपने पिता के साथ लॉकहीड एल-188 इलेक्ट्रा विमान से लौट रहा था स्की रिसॉर्ट. अचानक विमान एक तरफ जोर से लुढ़क गया और गिरने लगा। जैसे ही विमान जमीन से टकराया, जॉर्ज ने अपने घुटनों को अपनी छाती तक खींच लिया। सीट के साथ, इसे विस्फोट से एक क्षण पहले धड़ से बाहर किया गया था। इसी बात ने युवक की जान बचाई। त्रासदी का कारण, जिसमें 70 लोग मारे गए, स्थिति का आकलन करने में एक पायलट त्रुटि थी, जिसके परिणामस्वरूप लॉकहीड एल -188 इलेक्ट्रा ने गति खो दी और गिर गया।

6.सीसिलिया सिचान(अगस्त 16, 1989) एक चार साल की बच्ची है जो डेट्रॉइट में एक विमान दुर्घटना में बच गई थी जिसमें 154 लोग मारे गए थे। विमान कभी ऊंचाई हासिल करने में कामयाब नहीं हुआ। टेकऑफ़ पर भी, उन्होंने लाइटिंग टॉवर को अपने पंख से पकड़ लिया, जिससे वह गिर गया और आग लग गई। लाइनर दाईं ओर चला गया, और दूसरे पंख के साथ यह इमारत की छत से टूट गया। विमान बस टुकड़ों में टूट गया, जो लगभग एक किलोमीटर के क्षेत्र में बिखरा हुआ था। सेसिलिया को एक फायर फाइटर ने मलबे के नीचे पाया। कई फ्रैक्चर और जलने के बाद, लड़की ठीक होने में सक्षम थी। सीसिलिया के माता-पिता भी इसी त्रासदी के शिकार हुए थे। अब लड़की उड़ने से नहीं डरती, यह मानते हुए कि "खोल एक ही जगह पर दो बार नहीं टकराता।"

5. नौ साल का एरिका डेलगाडो ( 11 जनवरी, 1995) अपनी माँ की बदौलत विमान दुर्घटनाओं में जीवित बचे लोगों की सूची में थी। अपने परिवार के साथ, वह बोगोटा से कार्टाजेना (कोलंबिया) के लिए उड़ान भर रही थी। भयानक आपदा का कारण जहाज के उपकरणों की खराबी थी, जो लैंडिंग के दौरान जमीन पर गिर गया। गिरने के समय, माँ ने बच्चे को ढहते हुए लाइनर से बाहर धकेल दिया, और लड़की शैवाल से भरी झील में गिर गई। मदद के लिए चिल्लाने की आवाज सुनकर एक स्थानीय किसान ने उसे बचाया। एरिका टूटे हाथ के साथ भाग गई, बाकी यात्रियों और चालक दल के सदस्यों (52 लोगों) की मौत हो गई।

4.युसेफ जिलालि(मार्च 6, 2003) - तमनरासेट (अल्जीरिया) शहर में हुई एक विमान दुर्घटना में जीवित बचे एकमात्र व्यक्ति। बोइंग 737-200 इंजन में खराबी के कारण टेकऑफ़ पर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। में रहना हवाई क्षेत्रइंजन के प्रज्वलन के कारण, जहाज तेजी से गति कम करने लगा। बोइंग एक चट्टानी क्षेत्र में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, हवाई क्षेत्र से दूर नहीं और टुकड़ों में बिखर गया। चालक दल के 104 सदस्यों में से केवल अट्ठाईस वर्षीय सैनिक जिलाली भागने में सफल रहा। पीड़िता को कई फ्रैक्चर हुए और वह कोमा में थी। लेकिन एक दिन बाद युवक को होश आया और उसकी जान खतरे से बाहर थी।

3. रविवार की सुबह (27 अगस्त, 2006) केंटकी में, लेक्सिंगटन-अटलांटा की उड़ान में आग लग गई। एयरपोर्ट से एक किलोमीटर दूर कार दुर्घटनाग्रस्त हो गई। सभी यात्री और चालक दल के सदस्य (49 लोग) मारे गए। आग इतनी भीषण थी कि शवों की शिनाख्त नहीं हो पा रही थी। केवल दूसरा चौवालीस वर्षीय पायलट जेम्स पोलहिंकाबचने के लिए प्रबंधित। आग लगने पर दमकलकर्मियों ने उसे कैब से बाहर निकाला। दुर्घटना का कारण पायलटों द्वारा छोटे रनवे का उपयोग करना था। इसके परिणामस्वरूप, हवा की मशीन, लोहे की बाड़ से टकराकर एक पेड़ से टकराकर गिर गई और उसमें आग लग गई।

2. तेरह बाहिया बेकरी- उड़ान पेरिस में एकमात्र जीवित यात्री - कोमोरोस (30 जून, 2009)। लैंडिंग से कुछ मिनट पहले, विमान तेजी से गिरने लगा और हिंद महासागर के पानी में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। लड़की जो कुछ हुआ उसकी परिस्थितियों का वर्णन नहीं कर सकती, क्योंकि वह सो रही थी। संभवतः, उसे पोरथोल के माध्यम से फेंका गया था। बाहिया ने बचाव दल से मदद के लिए 14 घंटे तक इंतजार किया, खुले समुद्र में एक मलबे पर बह रहा था जो डूबा नहीं था। इसलिए वह 153 लोगों में अकेली बची थी।

1. फ्लाइट इंजीनियर अलेक्जेंडर सिज़ोव - 7 सितंबर, 2011 को यारोस्लाव के पास हुई एक विमान दुर्घटना में जीवित बचे। उस घातक दिन पर, याक -42 विमान को लोकोमोटिव हॉकी खिलाड़ियों को मिन्स्क शहर में मैच में पहुंचाना था। पूरे रनवे से खिसकने के बाद, विमान जमीन से उठने लगा, अचानक बाएं पंख पर गिर गया। इसके बाद कार चकनाचूर होकर चकनाचूर हो गई, जो कई सौ मीटर क्षेत्र में बिखर गई। सिकंदर अपने आप में तभी आया जब उसने खुद को मिट्टी के तेल से जलती हुई नदी में पाया। कई फ्रैक्चर और उसके बाद के ऑपरेशन के बावजूद, बावन वर्षीय यात्री जीवित रहने में सफल रहा। याक -42 पर हुई त्रासदी का कारण टेकऑफ़ के दौरान चालक दल की त्रुटि थी।

सभी बाधाओं के बावजूद, ये लोग भयानक विमान दुर्घटनाओं से बचने और बचने में कामयाब रहे; कभी साधारण किस्मत की वजह से, तो कभी खुद के हौसले या हादसे के वक्त उनके साथ रहने वालों के आत्म-बलिदान की वजह से।

22 साल की फ्लाइट अटेंडेंट

वेस्ना वुलोविच नाम की एक युवा सर्बियाई फ्लाइट अटेंडेंट 26 जनवरी, 1972 को जर्मनी के हिंटरहेर्म्सडॉर्फ में DC-9 दुर्घटना में एकमात्र जीवित बची थी। गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स के अनुसार चमत्कारिक रूप से बच गई लड़की बिना पैराशूट के फ्री फॉल में जीवित बचे लोगों की ऊंचाई के लिए विश्व रिकॉर्ड की मालिक बन गई। मैकडॉनेल डगलस DC-9-32 विमान JAT 367 को स्टॉकहोम से बेलग्रेड के लिए कोपेनहेगन और ज़ाग्रेब में मध्यवर्ती स्टॉप के साथ उड़ा रहा था और 10,160 मीटर की ऊंचाई पर विस्फोट हो गया। सामान का डिब्बाविस्फोटक उपकरण। वेस्ना वुलोविक विस्फोट से बच गए और 28 यात्रियों और चालक दल के एकमात्र जीवित बचे थे क्योंकि मलबा जमीन पर गिर गया था। अपराध अनसुलझा रहा, और किसी भी संगठन ने इसकी जिम्मेदारी नहीं ली। दुर्घटना के समय तक, वेस्ना वुलोविच ने अभी तक अपनी पढ़ाई पूरी नहीं की थी और इसी तरह के नाम के साथ एक और परिचारिका के बजाय गलती से उड़ान पर समाप्त हो गई - वेस्ना निकोलिक। विस्फोट के समय लड़की होश खो बैठी और पहले से ही अस्पताल में जाग गई, जहां उसे खोपड़ी के आधार, तीन कशेरुक, दोनों पैरों और श्रोणि के फ्रैक्चर के साथ ले जाया गया। उसे उड़ने का डर नहीं था, और बाद में उसने कुछ समय के लिए यूगोस्लाव एयरलाइंस के विमान में एक फ्लाइट अटेंडेंट के रूप में उड़ान भरी, और फिर एयरलाइन में एक कार्यालय की स्थिति प्राप्त की। वह 66 वर्ष की आयु तक जीवित रहीं।

4 साल की बच्ची

अगस्त 1987 में सेसिलिया सिचन (क्रॉकर) केवल 4 साल की थी, जब एक नॉर्थवेस्ट एयरलाइंस मैकडॉनेल डगलस एमडी -82, जिसमें वह और उसका परिवार छुट्टी से घर लौट रहे थे, डेट्रॉइट हवाई अड्डे पर चढ़ने में विफल रहे और एक पोल से टकरा गए। माँ ने अपने शरीर से अपनी बेटी की रक्षा की। नतीजतन, वह गंभीर चोटों के बावजूद विमान दुर्घटना में एकमात्र जीवित बची थी: लड़की की खोपड़ी की हड्डी टूट गई थी, पैर और कॉलरबोन टूट गई थी, और वह थर्ड-डिग्री बर्न भी हो गई थी। जैसा कि जांच में पाया गया, दुर्घटना एक इलेक्ट्रॉनिक्स विफलता के कारण हुई: चालक दल टेकऑफ़ की गति और कोण को नियंत्रित नहीं कर सका। विफलता के कारण स्पष्ट नहीं हैं। दुर्घटना में 153 लोगों की मौत हो गई - यात्रियों और चालक दल के सदस्यों के साथ-साथ जमीन पर दुर्घटना के दो चश्मदीद गवाह। लिटिल सेसिलिया को उसके चाचा और चाची, उसकी माँ की बहन ने ले लिया था। उसे अपने परिवार की त्रासदी के बारे में बाद में पता चला और इसकी याद में उसने अपनी कलाई पर एक छोटे विमान के रूप में एक टैटू बनवाया। उसने वृत्तचित्र "द सोल सर्वाइवर" में साक्षात्कारकर्ताओं से कहा कि वह लंबे समय तक जीवित रहने के लिए दोषी महसूस करती है, भले ही उसके परिवार के बाकी लोग मर गए हों।

17 साल की स्कूली छात्रा

24 दिसंबर, 1971 को, 17 वर्षीय जुलियाना कोएप्के ने अपनी मां के साथ, लीमा (पेरू) से एक LANSA लॉकहीड L-188 इलेक्ट्रा टर्बोप्रॉप विमान में सवार होकर पुकाल्पा में एक मध्यवर्ती पड़ाव के साथ इक्विटोस शहर के लिए उड़ान भरी। 6400 मीटर की ऊंचाई पर, विमान के दाहिने पंख पर बिजली गिरी, जिससे ईंधन टैंक में आग लग गई। विमान उतरना शुरू हुआ, जल्द ही उसका पंख गिर गया और विमान गिरकर 3200 मीटर की ऊंचाई से वर्षावन में गिर गया। सबसे पहले, बचाव सेवाओं ने फैसला किया कि बोर्ड पर सभी 92 लोग मारे गए थे। हालांकि, दस दिन बाद, जर्मन प्रवासियों के परिवार की एक 17 वर्षीय स्कूली छात्रा जूलियन कोएप्के जंगल से लोगों के लिए निकली। उसके माता-पिता दोनों जीवविज्ञानी थे।

लड़की की कहानियों के अनुसार, आपदा के बाद दूसरे दिन वह उठी, ऊपर से ट्रिपल कुर्सी से ढकी, जिस पर वह विमान में बैठ गई। लड़की के घुटने में एक टूटी हुई कॉलरबोन और एक फटा हुआ लिगामेंट था, उसकी दाहिनी आंख में चोट के निशान, एक चोट और कई गहरे कट भी थे। वह कुछ समय के लिए हिल भी नहीं पा रही थी, लेकिन चौथे दिन वह ठीक हो गई और अपने दम पर लोगों तक पहुंचने की कोशिश करने लगी। उसे उसकी माँ नहीं मिली। उसने भोजन के लिए विमान के मलबे की तलाशी ली और उसे कैंडी का एक छोटा बैग मिला। अपने माता-पिता से प्राप्त जंगल में जीवित रहने के ज्ञान के आधार पर, लड़की दुर्घटना स्थल के पास बहने वाली एक धारा के साथ चल पड़ी। वह व्यावहारिक रूप से अपने घावों में दर्द के कारण रात में नहीं सोती थी, इसके अलावा, उनमें लार्वा पैदा हुए थे: जंगल में, कीड़ों की भीड़ द्वारा लड़की का पीछा किया गया था।

अंत में, जंगल के माध्यम से लंबी पैदल यात्रा के छठे दिन, जुलियाना को अपने बगल में आउटबोर्ड मोटर को आश्रय देने के लिए एक दलदली नाव और एक झोपड़ी मिली। वह एक स्थानीय गांव के लकड़हारे द्वारा एक झोपड़ी में मिट्टी के फर्श पर सो रही थी। वर्तमान में, जुलियाना पेरू में रहना जारी रखती है, अपने माता-पिता की तरह एक जीवविज्ञानी के रूप में काम करती है, और "व्हेन आई फॉल फ्रॉम द स्काई" पुस्तक की लेखिका भी है।

गेम ऑफ थ्रोन्स स्टार सोफिया टर्नर ने किताब पर आधारित 2017 की फिल्म द गर्ल हू फेल फ्रॉम द स्काई में जुलियाना की भूमिका निभाने के लिए साइन किया।

23 दिसंबर, 2016 को, 66 वर्ष की आयु में, महान परिचारिका वेस्ना वुलोविच की मृत्यु हो गई, जो 1972 में विमान के केबिन में विस्फोट के समय मौजूद थीं, और फिर 10 किमी की ऊंचाई से मलबे के साथ गिर गईं।

उसे कई फ्रैक्चर और चोटें मिलीं, कई दिनों तक कोमा में रही, लेकिन फिर ठीक हो गई, गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में प्रवेश किया और एक विश्व हस्ती बन गई।

26 जनवरी 1972 को, 22 वर्षीय वेस्ना वुलोविच ने स्टॉकहोम से बेलग्रेड के लिए यूगोस्लाव एयरलाइंस मैकडॉनेल डगलस डीसी-9-32 पर उड़ान भरी। जब विमान ने जर्मन हर्सडॉर्फ के ऊपर से उड़ान भरी, तो वह रडार से गायब हो गया, और टेकऑफ़ के 46 मिनट बाद हवा में विस्फोट हो गया। यह माना जाता है कि बम क्रोएशियाई राष्ट्रवादियों - उस्ताशे द्वारा बोर्ड पर ले जाया गया था। चेकोस्लोवाकिया के सर्बस्का कामेनिस गांव के पास मलबा गिरा।

जहाज पर सवार 28 लोगों में से केवल वुलोविच ही जीवित बचा था। गिरने के परिणामस्वरूप, उसे खोपड़ी के आधार के फ्रैक्चर मिले, तीन कशेरुक, दोनों पैर और श्रोणि, कोमा में कई दिन बिताए, लेकिन फिर जाग गई और पहली चीज जो उसने मांगी वह एक सिगरेट थी। दिलचस्प बात यह है कि एयरलाइन की गलती से, लड़की उसी नाम (वेस्नी निकोलिक) के साथ एक अन्य परिचारिका के बजाय उड़ान पर चढ़ गई। आपदा के समय तक, फ्लाइट अटेंडेंट ने अभी तक अपना प्रशिक्षण पूरा नहीं किया था और एक प्रशिक्षु के रूप में चालक दल में थी।

वुलोविच को क्या बचाया, जिसने फ्री फॉल में तीन मिनट बिताए? शायद तथ्य यह है कि उसे विमान की पूंछ में, लाशों और सामान के टुकड़ों के बीच निचोड़ा गया था। इसके अलावा, देवदार की शाखाओं और बर्फ की एक मोटी परत ने झटका को नरम कर दिया।

जंगल में उसके रोने की आवाज वनपाल ब्रूनो हेन्के ने सुनी, जो द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मन सेना में डॉक्टर थे। उन्होंने चिकित्सा सहायता के आने तक लड़की को बाहर निकालने में मदद की।

वुलोविच ने अपने निचले शरीर (कमर से पैरों तक) के पक्षाघात के साथ 10 महीने बिताए। उसके बाद, उसका एक और छह महीने तक इलाज किया गया, लेकिन फिर वह ठीक हो गई और यहां तक ​​कि उसे जाट के साथ फिर से उड़ान भरने के लिए कहा। उसे ठुकरा दिया गया और इसके बजाय उसे एयरलाइन के कार्यालय में नौकरी दे दी गई।

ऐसी निडरता की व्याख्या इस तथ्य से की जाती है कि वेस्ना को न तो दुर्घटना याद थी और न ही उसकी मुक्ति। 2008 के एक साक्षात्कार में, उसने स्वीकार किया कि उसे केवल यह याद है कि कैसे उसने कोपेनहेगन से उड़ान भरने के बाद यात्रियों का अभिवादन किया, और फिर कैसे वह अस्पताल में उठी और अपनी माँ को देखा।

वुलोविच एक राष्ट्रीय नायिका बन गई: मार्शल टीटो ने उनका स्वागत किया, जिसे तब यूगोस्लाविया के नागरिक के लिए एक बड़ा सम्मान माना जाता था। गीत महिला को समर्पित थे और उन्हें सबसे लोकप्रिय टेलीविजन शो में आमंत्रित किया गया था। एक फ्लाइट अटेंडेंट के नाम पर लड़कियों का नाम रखना लोकप्रिय हो गया, जो बच गईं, जैसे कि यह उनके लिए सौभाग्य लाए।

वेस्ना वुलोविच ने राजनीतिक उद्देश्यों के लिए अपनी प्रसिद्धि का इस्तेमाल किया: उन्होंने स्लोबोडन मिलोसेविक की शक्ति का विरोध किया, और बाद में चुनावों में एक पार्टी के लिए प्रचार किया।

अंतरराष्ट्रीय ख्याति का शिखर 1985 में आया था, जब उन्हें गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स की ओर से लंदन में आमंत्रित किया गया था। वहां, वुलोविक को पैराशूट के बिना अधिकतम ऊंचाई गिरने से बचने के लिए एक पुरस्कार मिला। संगीतकार पॉल मेकार्टनी द्वारा महिला को पुरस्कार प्रदान किया गया, जो उनकी युवावस्था की मूर्ति थी।
वेस्ना ने कहा कि वह सर्बिया के अन्य निवासियों की तरह ही एक "उत्तरजीवी" थी: "हम सर्ब वास्तव में जीवित हैं। हम साम्यवाद, टीटो, युद्ध, गरीबी, नाटो बमबारी, प्रतिबंधों और मिलोसेविक के माध्यम से जीते हैं। हम बस एक सामान्य जीवन चाहते हैं।"

23 दिसंबर को, वेस्ना वुलोविक बेलग्रेड में अपने घर पर मृत पाई गईं, जब पुलिस ने अपने दोस्तों के अनुरोध पर महिला के अपार्टमेंट में सेंध लगाई, जो इस बात से चिंतित थे कि वह उसकी कॉल का जवाब नहीं दे रही थी। मौत का कारण अज्ञात है, लेकिन, वुलोविच के दोस्तों के अनुसार, उसका स्वास्थ्य परे है हाल ही मेंरील

सत्तर के दशक की शुरुआत में परिचारिका वेस्ना वुलोविच दुनिया भर में प्रसिद्ध हो गईं। 1972 में एक घटना घटी, जिसके बाद उनकी जिंदगी पूरी तरह से बदल गई। वुलोविच का नाम गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में दर्ज किया गया था, वह राजनीतिक और सार्वजनिक हस्तियों से मिलीं, अपने युवा पॉल मेकार्टनी और अन्य विश्व सितारों की मूर्ति से मिलीं। सत्तर के दशक की शुरुआत में क्या हुआ था? एक साधारण फ्लाइट अटेंडेंट को किस घटना ने प्रसिद्ध किया?

विमान दुर्घटना

26 जनवरी 1972 को एक भयानक दुर्घटना घटी। McDοnnell Dοuglas DC-9-32 एयरलाइनर स्टॉकहोम से बेलग्रेड के लिए उड़ान भर रहा था। दस हजार मीटर से अधिक की ऊंचाई पर लाइनर में विस्फोट हो गया। इसका मलबा चेकोस्लोवाक शहर सेस्का कामेनिस पर गिरा। फ्लाइट अटेंडेंट वेस्ना वुलोविच को छोड़कर सभी यात्री और चालक दल के सदस्य मारे गए।

इस दिन दुनिया के तमाम मीडिया ने विमान में हुए विस्फोट की खबर दी थी। एक छोटे से चेकोस्लोवाक शहर में हुई त्रासदी का कारण एक बम था, जिसे क्रोएशिया के आतंकवादियों ने विमान में छिपा दिया था। ऐसे हादसों में बचने की संभावना न के बराबर होती है। आकाश में तबाही की रिपोर्ट, एक नियम के रूप में, दुखद वाक्यांश के साथ समाप्त होती है: "जो भी सवार थे वे मर गए।" लेकिन इस बार, मीडिया में ऐसी खबरें आईं जिसने दुनिया को चौंका दिया: यूगोस्लाव एयरलाइंस की फ्लाइट अटेंडेंट वेस्ना वुलोविच जीवित रहने में कामयाब रही। हालाँकि, इस मामले को बिल्कुल अभूतपूर्व नहीं कहा जा सकता है

इसलिए, चालीस साल से अधिक समय पहले, दुनिया भर में एक सनसनी फैल गई थी - बाईस वर्षीय परिचारिका वेस्ना वुलोविच दस हजार मीटर की ऊंचाई से गिरने के बाद जीवित रही। क्या उसकी जान बचाई? बर्फ से ढके ट्रीटॉप्स द्वारा लैंडिंग को नरम किया गया था। हालांकि, इस अद्भुत कहानी की नायिका खुद अपनी उड़ान नहीं बता सकी। भयानक दुर्घटना से बची परिचारिका वेस्ना वुलोविच ने उस भयानक दिन को अस्पष्ट रूप से याद किया। वह दो महीने बाद ही अपने पास आई। फ्लाइट अटेंडेंट की जीवनी से क्या ज्ञात होता है?

परिचारिका वेस्ना वुलोविच

वह दुर्घटना से एक फ्लाइट अटेंडेंट बन गई। वेस्ना का जन्म 1950 में यूगोस्लाविया में हुआ था। उसने हाई स्कूल से स्नातक किया, विश्वविद्यालय में प्रवेश किया। साठ के दशक के कई अन्य युवाओं की तरह, लड़की बीटल्स की प्रशंसक थी, और इसलिए महारत हासिल करने का सपना देखती थी अंग्रेजी भाषाउत्कृष्टता में। 1968 में, वह सोच भी नहीं सकती थी कि वह किसी दिन खुद पॉल मेकार्टनी से मिल पाएगी।

वेस्ना ने अपने लिए अंग्रेजी विभाग चुना और उस भाषा का अध्ययन करना शुरू किया जिसमें प्रसिद्ध गायक गाते थे। अध्ययन के पहले वर्ष के बाद, हमारी नायिका एक इंटर्नशिप पर इंग्लैंड चली गई। जब वह घर लौटी, तो कुछ ऐसा हुआ जिसने अचानक उसकी पूरी जिंदगी बदल दी।

लड़की अपने स्कूल के दोस्त से मिली। उस समय तक, वह एक बड़ी यूगोस्लाव कंपनी के जहाज पर उड़ चुका था। बचपन की दोस्त और वेस्ना को फ्लाइट अटेंडेंट कोर्स में दाखिला लेने की सलाह दी। अंतरराष्ट्रीय एयरलाइनों पर काम करने से नियमित रूप से लंदन के खूबसूरत धुंधले शहर की यात्रा करना संभव हो गया। इसके अलावा, एक फ्लाइट अटेंडेंट का वेतन एक अंग्रेजी शिक्षक की आय से कई गुना अधिक था।

पहली उड़ान

पाठ्यक्रम वेस्ना सफलतापूर्वक पूरा किया। 1971 में, लड़की ने पहली बार आसमान पर कदम रखा। जब त्रासदी हुई, जो उसके जीवन की मुख्य घटना बन गई, तब भी वह एक विश्वविद्यालय की छात्रा थी। उसके पास कोई स्थायी नौकरी नहीं थी।

आपदा से पहले अंतिम घंटे

उस दिन, जिस दल में वेस्ना को प्रशिक्षित किया गया था, वह कोपेनहेगन पहुंचा। डेनमार्क की राजधानी में, उन्होंने स्टॉकहोम से उड़ान भरने वाले विमान के पायलटों को बदल दिया। इसके बाद, वेस्ना वुलोविच - परिचारिका जिसने अपने सभी सहयोगियों को मार डाला - ने याद किया कि चालक दल के सदस्य, अधिक अनुभवी लोग, कुछ का पूर्वाभास करते थे। वे लगातार अपने परिवारों के बारे में बात करते थे, खूब खरीदारी करते थे, अपने रिश्तेदारों के लिए स्मृति चिन्ह खरीदते थे।

बाद में, अस्पताल में, सर्बियाई परिचारिका वेस्ना वुलोविच ने उस दिन की सभी छोटी-छोटी घटनाओं को याद करने की कोशिश की। बम किसने लगाया? टेकऑफ़ से कुछ समय पहले, उसने कुलियों में से एक की ओर ध्यान आकर्षित किया। यह आदमी दिखने और व्यवहार दोनों में अपने साथियों से अलग था। बाह्य रूप से, वह एक निवासी की तरह दिखता था बाल्कन प्रायद्वीप. आदमी का व्यवहार अन्य लोडरों के व्यवहार के साथ काफी विपरीत था। वह जोर से बोला, घबराया हुआ था, उधम मचा रहा था। वुलोविच के अनुसार, यह वह था जिसने विमान पर बम रखा था। हालाँकि, यह एहसास बहुत देर से हुआ।

ब्रूनो होन्के

1972 में फ्लाइट अटेंडेंट वेस्ना वुलोविच के साथ जो हुआ उसे सुरक्षित रूप से चमत्कार कहा जा सकता है। वह दो बार असाधारण रूप से भाग्यशाली थी। पहली बार जब वह विस्फोट में नहीं मरी थी। दूसरे में - जब वह गिरने से बचने में सफल रही।

हालांकि, लड़की न केवल इस बात से बच गई कि जीर्ण लाइनर बर्फ से ढके पेड़ों में गिर गया। तथ्य यह है कि आपदा के दृश्य पर सबसे पहले स्थानीय निवासी ब्रूनो होन्के थे। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान यह आदमी जर्मन फील्ड अस्पताल में काम करता था। उसने लड़की को पहला दिया चिकित्सा देखभाल. यह कहने योग्य है कि होनका चमत्कारिक रूप से कई शवों के बीच एक मुश्किल से सांस लेने वाली युवा परिचारिका को खोजने में कामयाब रही। उसने शायद उसकी जान बचाई।

इलाज

यूगोस्लाविया की एक फ्लाइट अटेंडेंट वेस्ना वुलोविच की कहानी, जो एक दुर्घटना में बच गई, जिसने 27 लोगों की जान ले ली, तुरंत दुनिया भर में फैल गई। उसे अस्पताल ले जाया गया। पुनर्वास की लंबी अवधि शुरू हुई। करीब दो महीने तक बसंत को होश नहीं आया। डॉक्टरों को ज्यादा देर तक विश्वास नहीं हुआ कि इतने भीषण हादसे के बाद बच्ची बच जाएगी। लेकिन वह फिर भी होश में आई। गौरतलब है कि जब उसने अपनी आंखें खोली तो सबसे पहले उसने एक सिगरेट मांगी।

जैसे-जैसे दिन बीतते गए, युवा शरीर अधिक से अधिक आत्मविश्वास से गिरने के दौरान प्राप्त चोटों का सामना करता गया। हालांकि, स्प्रिंग को विमान में सवार आखिरी घंटे याद नहीं थे। विस्फोट के समय वह यह नहीं बता सकी कि वह क्या कर रही थी। सबसे अधिक संभावना है, उन मिनटों में लड़की यात्री डिब्बे में थी।

दस महीने तक वेस्ना को लकवा मार गया था। डॉक्टरों को डर था कि वह कभी चल नहीं पाएगी। हालांकि, एक और चमत्कार हुआ - मैकडॉनेल डौग्लस डीसी-9-32 विमान दुर्घटना का एकमात्र उत्तरजीवी अपने पैरों पर खड़ा हो गया।

आपदा के बाद

परिचारिका वेस्ना वुलोविच, जिनकी तस्वीर फरवरी 1972 में लगभग हर दिन टेलीविजन पर दिखाई जाती थी, को दुर्घटना के दो महीने बाद विमान से बेलग्रेड भेजा गया था। डॉक्टरों को डर था कि उड़ान से उसकी मानसिक स्थिति पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ेगा। इतनी ऊंचाई से गिरने पर किसी का ध्यान नहीं जाता। हालांकि, सब कुछ ठीक निकला। इसके अलावा, वसंत को उड़ने का कोई डर नहीं था। वह बाद में भी विमानों से नहीं डरती थी।

उसने कुछ और समय बेलग्रेड अस्पताल में बिताया। वुलोविच के वार्ड के प्रवेश द्वार पर, एक पुलिसकर्मी दिन-रात ड्यूटी पर था। उसे दुर्घटना से पहले के अंतिम घंटों की घटनाओं के बारे में कुछ भी याद नहीं था। फिर भी, वह अपराध की एकमात्र गवाह बनी रही, जो कि, कभी भी हल नहीं हुई थी। अधिकारियों को डर था कि आतंकवादी जीवित चालक दल के सदस्य से निपटने की कोशिश करेंगे।

परिचारिका के चमत्कारी बचाव ने आपके दुर्घटना के sοby steel fdrοbnοsti की देखरेख की। स्प्रिंग को गिनीज बुक ऑफ वर्ल्ड रिकॉर्ड्स में उस व्यक्ति के रूप में दर्ज किया गया था जिसने बिना पैराशूट के सबसे ऊंची छलांग लगाई थी। अस्सी के दशक के मध्य में वसंत लंदन आया। पॉल मेकार्टनी गिनीज बुक ऑफ वर्ल्ड रिकॉर्ड्स में डिप्लोमा पेश करने के समारोह में मौजूद थे। वसंत, अंत में, अपनी युवावस्था की मूर्ति से मिला।

1972 की शुरुआती शरद ऋतु में वुलोविच को अस्पताल से छुट्टी दे दी गई थी। हैरानी की बात यह है कि उन्हें न केवल उड़ने का डर था, बल्कि उन्होंने फ्लाइट अटेंडेंट के रूप में काम करने की इच्छा भी नहीं खोई। वेस्ना ने फिर से एक एयरलाइन में नौकरी पाने की कोशिश की। उन्हें फ्लाइट अटेंडेंट के रूप में नहीं लिया गया था, लेकिन उन्हें कार्यालय में एक पद की पेशकश की गई थी। वेस्ना वुलोविच ने कई वर्षों तक एयरलाइन के लिए काम किया: वह कार्गो अनुबंधों के निष्पादन में लगी हुई थी। पूर्व परिचारिका ने अठारह साल बाद यूगोस्लाव नेता एस मिलोसेविक की नीति से असहमति के कारण अपना काम छोड़ दिया।

1972 के विमान दुर्घटना में बच गई परिचारिका राष्ट्रीय नायिका बन गई है। उनका स्वागत स्वयं मार्शल टीटो ने किया था, जो उस समय यूगोस्लाविया के एक नागरिक के लिए एक बड़ा सम्मान माना जाता था। गीत वसंत को समर्पित थे, उन्हें विभिन्न टेलीविजन शो में आमंत्रित किया गया था। लड़कियों के नाम उन्हीं के नाम पर रखे गए। ऐसी आपदा में जीवित रहने के लिए, एक सुखद दुर्घटना पर्याप्त नहीं है। आपको ताकत चाहिए, जीने की असाधारण इच्छा। वुल्विच सौभाग्य और आशावाद का प्रतीक बन गया है।

पूर्व परिचारिका ने अपनी प्रसिद्धि का उपयोग सामाजिक और राजनीतिक उद्देश्यों के लिए किया। उन्होंने मिलोसेविक की शक्ति के विरोध में सक्रिय रूप से भाग लिया और चुनावों में एक पार्टी के लिए प्रचार किया।

मौत

वेस्ना वुलोविच 66 साल तक जीवित रहे। 23 दिसंबर 2016 को, वह अपने ही अपार्टमेंट में मृत पाई गई थी। काफी देर तक परिजन और दोस्त उससे मिल नहीं पाए। पुलिस को बुलाया गया और उन्होंने दरवाजा खोला। प्रसिद्ध परिचारिका की मृत्यु का कारण अज्ञात है। दोस्तों का कहना है कि महिला की तबीयत हाल ही में तेजी से बिगड़ी है।

यूगोस्लाविया की एक परिचारिका का रिकॉर्ड अभी तक नहीं तोड़ा गया है। एक भी व्यक्ति इतनी ऊंचाई से गिरने और जिंदा रहने में कामयाब नहीं हुआ। हालांकि, इतिहास कई कम दिलचस्प मामलों को नहीं जानता है।

1942 में, एक सोवियत सैन्य विमान को मार गिराया गया था, जिसका पायलट बिना पैराशूट के गिर गया था। बर्फ की चादर ने उसकी जान बचाई।

द्वितीय विश्व युद्ध समाप्त होने के कई वर्षों बाद एक और आश्चर्यजनक घटना घटी। दिसंबर 1971 में पेरू के पास एक यात्री विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया। प्रस्थान के आधे घंटे बाद, विमान आंधी में उतरा। विमान में आग लग गई और टुकड़े-टुकड़े हो गए। एक 17 वर्षीय यात्री बच गया। जब उसे होश आया तो उसने खुद को एक पेड़ से लटकी कुर्सी पर बैठा पाया।

अगस्त 1981 में, An-24 और Tu-16 विमान के बीच टक्कर हुई थी। यात्री विमान में अपने पति के साथ एक छात्रा लरिसा सवित्स्काया थी। नागरिक और सैन्य नियंत्रकों के बीच खराब समन्वय सहित आपदा के कई कारण थे। लरिसा को छोड़कर सभी की मृत्यु हो गई।

वह पांच किलोमीटर की ऊंचाई से गिर गई। उसे कई चोटें आईं, लेकिन सोवियत कानूनों के अनुसार, वह विकलांगता की हकदार नहीं थी। महिला का सारा जीवन विषम नौकरियों से बाधित रहा, कभी-कभी भूख से मर जाती थी। वह किसी तरह रिकॉर्ड होल्डर भी बनीं। वुलोविच के विपरीत, सवित्स्काया अपनी मातृभूमि में प्रसिद्ध नहीं हुई। उसे राज्य से 75 रूबल की राशि में मुआवजा मिला, जिसके बाद आश्चर्यजनक गिरावट की कहानी भुला दी गई।

इस तथ्य के बावजूद कि विमान दुर्घटनाओं की तुलना में हर साल कार दुर्घटनाओं में हजारों गुना अधिक लोग मारे जाते हैं, उड़ने का डर जन चेतना में रहता है। सबसे पहले, यह त्रासदियों के पैमाने के कारण है - एक दुर्घटनाग्रस्त लाइनर का अर्थ है दसियों और एक साथ सैकड़ों मौतें। यह एक महीने में कई हजार घातक दुर्घटनाओं की रिपोर्ट से कहीं अधिक चौंकाने वाला है।

विमान दुर्घटना की आशंका का दूसरा कारण अपनी स्वयं की असहायता का अहसास और घटनाओं के पाठ्यक्रम को किसी तरह प्रभावित करने में असमर्थता है। लगभग हमेशा यही सच होता है। हालांकि, वैमानिकी के इतिहास में अपवादों की एक छोटी संख्या जमा हुई है जिसमें लोग बिना पैराशूट के कई किलोमीटर की ऊंचाई से विमान (या उसके मलबे) के साथ गिरने से बच गए। ये मामले इतने कम हैं कि उनमें से कई के अपने विकिपीडिया पृष्ठ हैं।

मलबे सवार

जुगोस्लोवेन्स्की एरोट्रांसपोर्ट (अब एयर सर्बिया) की फ्लाइट अटेंडेंट वेस्ना वुलोविक के पास बिना पैराशूट के फ्री फॉल से बचने का विश्व रिकॉर्ड है। वह गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स में शामिल हो गई क्योंकि वह 10,160 मीटर की ऊंचाई पर एक DC-9 विमान के विस्फोट के बाद बच गई थी।

विस्फोट के समय वेस्ना यात्रियों के साथ काम कर रही थी। वह तुरंत होश खो बैठी, इसलिए उसे आपदा के क्षण या उसके विवरण याद नहीं थे। इस वजह से, फ्लाइट अटेंडेंट को उड़ने का डर नहीं था - उसने अफवाहों से सभी परिस्थितियों को महसूस किया। यह पता चला कि विमान के विनाश के समय, वुलोविच को सीट, एक अन्य चालक दल के सदस्य के शरीर और बुफे से ट्रॉली के बीच निचोड़ा गया था। इस रूप में, मलबा बर्फ से ढके पहाड़ पर गिर गया और उसके साथ तब तक फिसला जब तक कि वह पूरी तरह से बंद नहीं हो गया।

वेस्ना जीवित रही, हालाँकि उसे गंभीर चोटें आईं - उसने अपनी खोपड़ी, तीन कशेरुकाओं, दोनों पैरों और श्रोणि के आधार को तोड़ दिया। 10 महीने तक, लड़की अपने शरीर के निचले हिस्से में लकवा मार गई, सामान्य तौर पर, उपचार में लगभग 1.5 साल लगे।

ठीक होने के बाद, वुलोविच ने अपनी पिछली नौकरी पर लौटने की कोशिश की, लेकिन उसे उड़ान भरने की अनुमति नहीं दी गई और उसे एयरलाइन के कार्यालय में एक पद दिया गया।

लक्ष्य चयन

मलबे के एक कोकून में वेस्ना वुलोविच के रूप में जीवित रहना एकल मुक्त उड़ान की तुलना में बहुत आसान है। हालांकि, दूसरे मामले में चौंकाने वाले उदाहरण हैं। उनमें से एक 1943 का है, जब अमेरिकी सैन्य पायलट एलन मैगी ने बी-17 भारी चार इंजन वाले बमवर्षक में फ्रांस के ऊपर से उड़ान भरी थी। 6 किमी की ऊंचाई पर, उन्हें विमान से बाहर फेंक दिया गया, और स्टेशन की कांच की छत ने गिरने को धीमा कर दिया। नतीजतन, मैगी पत्थर के फर्श पर गिर गया, जीवित रहा और हैरान जर्मनों द्वारा तुरंत उसे कैदी बना लिया गया।

एक महान गिरावट लक्ष्य एक बड़ा घास का ढेर होगा। ऐसे कई मामले ज्ञात हैं जब रास्ते में घनी बढ़ती झाड़ी दिखाई देने पर लोग विमान दुर्घटनाओं में बच गए। घना जंगल भी कुछ मौके देता है, लेकिन यहां शाखाओं में जाने का खतरा है।

गिरने वाले व्यक्ति के लिए आदर्श विकल्प बर्फ या दलदल होगा। एक नरम और संकुचित वातावरण जो पृथ्वी के केंद्र में उड़ान में प्राप्त जड़ता को अवशोषित करता है, सौभाग्य के साथ, चोटों को जीवन के अनुकूल बना सकता है।

गिरने पर बचने की लगभग कोई संभावना नहीं है पानी की सतह. पानी व्यावहारिक रूप से संपीड़ित नहीं होता है, इसलिए इसके संपर्क का परिणाम कंक्रीट के साथ टकराव के समान होगा।

उद्धार कभी-कभी सबसे अप्रत्याशित वस्तुएँ ला सकता है। स्काइडाइविंग के प्रति उत्साही लोगों को सिखाई जाने वाली मुख्य चीजों में से एक बिजली लाइनों से दूर रहना है। हालांकि, एक मामला तब ज्ञात होता है जब यह एक हाई-वोल्टेज लाइन थी जिसने एक स्काईडाइवर के जीवन को बचाया, जो एक खुले पैराशूट के कारण खुद को मुक्त उड़ान में पाया। वह सीधे तारों से टकराया, उछला और कई दसियों मीटर की ऊंचाई से जमीन पर गिर गया।

पायलट और बच्चे

हवाई दुर्घटना में उत्तरजीविता के आंकड़े बताते हैं कि कम उम्र के चालक दल के सदस्यों और यात्रियों की मौत को धोखा देने की काफी अधिक संभावना है। पायलटों के साथ, स्थिति स्पष्ट है - उनके कॉकपिट में, निष्क्रिय सुरक्षा प्रणालियाँ अन्य यात्रियों की तुलना में अधिक विश्वसनीय होती हैं।

बच्चे दूसरों की तुलना में अधिक बार क्यों जीवित रहते हैं, यह पूरी तरह से समझा नहीं जा सका है। हालाँकि, कई विश्वसनीय कारण, इस मुद्दे के शोधकर्ताओं ने स्थापित किया है:

• हड्डी के लचीलेपन में वृद्धि, सामान्य मांसपेशियों में छूट और चमड़े के नीचे की वसा का एक बड़ा प्रतिशत जो आंतरिक अंगों को तकिए की तरह चोट से बचाता है;
• छोटा कद, जिसके कारण उड़ते हुए मलबे से सिर कुर्सी के पिछले हिस्से से ढका होता है। यह अत्यंत महत्वपूर्ण है, क्योंकि हवाई दुर्घटनाओं में मृत्यु का मुख्य कारण मस्तिष्क की चोट है;
• शरीर का आकार छोटा होता है, जिससे लैंडिंग के समय किसी नुकीली चीज के टकराने की संभावना कम हो जाती है।

अजेय आध्यात्मिक शक्ति

एक सफल लैंडिंग का मतलब हमेशा सकारात्मक परिणाम नहीं होता है। हर चमत्कारी उत्तरजीवी परोपकारी द्वारा तुरंत नहीं पाया जाता है स्थानीय लोगों. उदाहरण के लिए, 1971 में, अमेज़ॅन के ऊपर 3,200 मीटर की ऊँचाई पर, एक लॉकहीड इलेक्ट्रा विमान एक ईंधन टैंक के साथ पंख में बिजली की वजह से आग लगने के कारण नष्ट हो गया था। 17 वर्षीय जर्मन महिला जुलियाना कोपके जंगल में उठी, कुर्सी से बंधी। वह घायल हो गई थी लेकिन चल सकती थी।

लड़की को अपने पिता, एक जीवविज्ञानी के शब्दों को याद आया, जिन्होंने कहा था कि अभेद्य जंगल में भी आप हमेशा लोगों को ढूंढ सकते हैं यदि आप पानी के प्रवाह का पालन करते हैं। जुलियाना जंगल की धाराओं के साथ चली गई, धीरे-धीरे नदियों में बदल गई। टूटी हुई कॉलरबोन, मिठाई का एक बैग और एक छड़ी, जिसके साथ उसने उथले पानी में स्टिंगरे बिखेर दिए, लड़की 9 दिनों के बाद लोगों के पास गई। इटली में इस कहानी को फिल्म मिरेकल स्टिल हैपन (1974) में बनाया गया था।

विमान में कोप्के समेत 92 लोग सवार थे। इसके बाद, यह पाया गया कि उसके अलावा 14 और लोग गिरने से बच गए। हालांकि, अगले कुछ दिनों में, बचावकर्मियों के मिलने से पहले ही वे सभी मर गए।

फिल्म "मिरेकल्स स्टिल हैपन" के एक एपिसोड ने लारिसा सवित्स्काया की जान बचाई, जिसने 1981 में अपने पति के साथ हनीमून फ्लाइट कोम्सोमोल्स्क-ऑन-अमूर - ब्लागोवेशचेंस्क से उड़ान भरी थी। 5,200 मीटर की ऊंचाई पर यात्री An-24 एक Tu-16K बॉम्बर से टकरा गया।

लरिसा और उनके पति विमान के पिछले हिस्से में बैठे थे। उसकी सीट के ठीक सामने धड़ टूट गया, और लड़की को गलियारे में फेंक दिया गया। उस समय, उसे जूलियन कोपका के बारे में एक फिल्म याद आई, जो दुर्घटना के दौरान कुर्सी पर चढ़ गया, उसमें खुद को दबाया और बच गया। सवित्स्काया ने ऐसा ही किया। विमान के शरीर का एक हिस्सा, जिसमें लड़की रह गई, एक बर्च ग्रोव पर गिर गया जिसने झटका को नरम कर दिया। वह करीब 8 मिनट तक बेहोशी में रही। लरिसा एकमात्र उत्तरजीवी थी, वह गंभीर रूप से घायल हो गई थी, लेकिन सचेत रही और स्वतंत्र रूप से चलने की क्षमता को बरकरार रखा।

गिनीज बुक ऑफ रिकॉर्ड्स के रूसी संस्करण में उपनाम सावित्स्काया दो बार अंकित है। उसे से गिरने की उत्तरजीवी के रूप में सूचीबद्ध किया गया है सबसे बड़ी ऊंचाई. दूसरा रिकॉर्ड बल्कि दुखद है - लरिसा वह बन गई जिसे शारीरिक क्षति के लिए न्यूनतम मुआवजा मिला। उसे केवल 75 रूबल का भुगतान किया गया था - यह कितना है, राज्य बीमा के मानदंडों के अनुसार, तब यह एक विमान दुर्घटना में जीवित रहने वाला था।