अल्ताई। तुंगुर - कुचेरलिंस्कॉय झील

तुंगुर गांव कटुन के बाएं किनारे पर स्थित है, कुचेरला नदी के संगम के विपरीत, उस्त-कोकसा से 60 किमी, नोवोसिबिर्स्क से 894 किमी दूर है। बायस्क से तुंगुर की दूरी 572 किमी है।

गांव की शुरुआत में कटुन के पार एक निलंबन ऑटोमोबाइल पुल है। गांव काफी बड़ा पर्यटन केंद्र है। बेलुखा पर्वत के रास्ते में तुंगुर निकटतम बस्ती है और कई पर्वत, पैर, घोड़े और पानी का प्रारंभिक बिंदु है पर्यटन मार्ग. तुंगुर के आसपास के क्षेत्र में कई पर्यटक ठिकाने हैं, जहां से कुचेरलिंस्कोए और अक्कम्सकोए झीलों, घुड़सवारी, राफ्टिंग और बेलुखा के पैर की यात्रा के लिए लंबी पैदल यात्रा यात्राएं आयोजित की जाती हैं, जो कि कुज़ुयाक दर्रे और आगे चलकर पैदल पहुंचा जा सकता है। अक्कम नदी ऊपर उठती है। या घोड़े की पीठ पर और पैदल - नदी के ऊपर। कुचेरला और करात्युरेक से होते हुए अक्केम झील और बेलुखा के तल तक जाते हैं। गाँव में आप घोड़े की पगडंडी या माल की डिलीवरी के लिए घोड़ों को किराए पर ले सकते हैं। तुंगुर की दुकानें स्थानीय मधुमक्खियां से पहाड़ी शहद बेचती हैं।

तुंगुर गांव के प्रवेश द्वार पर, कटून के तट पर राजमार्ग के दाईं ओर, रेड गार्ड टुकड़ी के कमांडर प्योत्र सुखोव का एक स्मारक है, जिसे अगस्त 1918 में व्हाइट गार्ड्स ने हराया था। गांव में एक डाकघर और मोबाइल संचार है।

कटुन के दाहिने किनारे पर, तुंगुर गाँव के सामने, वैसोटनिक शिविर स्थल और तुंगुर शिविर स्थल हैं, जो कुचेरला पर्यटन परिसर का हिस्सा है।

सभी शिविर स्थलों में एक विशेष प्रकार के पर्यटन (राफ्टिंग, घुड़सवारी, लंबी पैदल यात्रा, पर्वतारोहण) में विशेषज्ञता वाले अनुभवी प्रशिक्षक हैं।

से। तुंगुर अल्ताई गणराज्य की सीमाओं से बहुत दूर जाना जाता है। यहां से पर्यटक और चढ़ाई के रास्ते शुरू होते हैं ऊंची चोटीसाइबेरिया - बेलुखा। बयदा शहर गाँव से ऊपर उठता है, जहाँ आप दर्शनीय स्थलों की यात्रा कर सकते हैं।

गाँव में, गली में Zarechnoy, d. 5, GU RA का निदेशालय " प्रकृति पार्क"बेलुखा"।

Toponymy: गांव "त्युनुर" का नाम अल्ताई भाषा से एक जादूगर के डफ के रूप में अनुवादित किया गया है।

इतिहास: गांव की स्थापना 1876 में हुई थी। देर से XIXमें। कटांडा के साथ, गांव चीन के रास्ते में एक महत्वपूर्ण व्यापारी शिविर था। वर्तमान जनसंख्या 430 लोग हैं, जिनमें ज्यादातर अल्ताई हैं। मुख्य कृषि उद्यम एसपीके "तुंगुर" है, खेत हैं। स्कूल में स्थानीय विद्या के कोने का नेतृत्व एडारोवा एलेविना अलेक्सेवना, अपने क्षेत्र में एक अद्भुत विशेषज्ञ है। स्थानीय विद्या का एक छोटा लेकिन बहुत ही रोचक संग्रहालय पड़ोस के गांव में क्लब में उपलब्ध है। कुचेरला, तात्याना अलेक्सेवना मंतलेवा संग्रहालय के प्रभारी हैं।

गोर्नी अल्ताई के इतिहास के कुछ पन्ने तुंगुर से जुड़े हुए हैं। पश्चिमी साइबेरिया में, गृह युद्ध के दौरान व्हाइट गार्ड्स का सबसे लंबा और जिद्दी प्रतिरोध बोल्शेविक पी.एफ. सुखोव की कमान के तहत रेड गार्ड की समेकित टुकड़ी द्वारा प्रदान किया गया था। टुकड़ी में अल्ताई, सेमिपालटिंस्क, कोल्चुगिनो के रेड गार्ड्स शामिल थे। कुलुंडा स्टेपी से लड़ने के बाद, सुखोव की टुकड़ी ने अगस्त 1918 की शुरुआत में अल्ताई पहाड़ों में प्रवेश किया। रेड गार्ड्स अल्ताई पहाड़ों और मंगोलिया से सोवियत तुर्किस्तान को तोड़ना चाहते थे। पहाड़ी गांवों के निवासियों ने टुकड़ी को भोजन, परिवहन और गाइड प्रदान किया।

बुजुर्ग अल्ताई लोगों का कहना है कि उन्होंने छोटी सड़कों पर सफेद और लाल दोनों का नेतृत्व किया, बस उन दोनों को अनावश्यक रक्तपात से बचाने और मानव जीवन को बचाने की कोशिश की। रेड गार्ड्स का प्रवेश माउंटेन अल्ताईअपने विरोधियों के लिए बड़ी चिंता का कारण बना। लेफ्टिनेंट हुसिमत्सेव की एक व्हाइट गार्ड टुकड़ी उलाला से उइमोन घाटी के गांवों के लिए रवाना हुई। बैराज टुकड़ियों का आयोजन किया गया, और गाँव से 7 किमी नीचे। कटुन के दोनों किनारों पर तुंगुर, घात लगाए गए थे।

इधर, 10 अगस्त, 1918 को संकीर्ण कटुन गॉर्ज में, पी.एफ. सुखोव की टुकड़ी, उस समय तक 250 सेनानियों की संख्या में हार गई थी। दुश्मन के हाथों में पड़ने वाले सभी रेड गार्ड्स को गोली मार दी गई। मजदूर वर्ग की जीत में गहरे विश्वास के साथ, वे वीर मर गए। गाँव के पूर्वी भाग में पीटर सुखोव का एक स्मारक है।

कई बार मैंने एक ही विषय के साथ एक तस्वीर देखी - एक पहाड़ी झील जिसमें आकाश परिलक्षित होता है, फिर कुछ अंधेरे पहाड़ जो एक द्वार की तरह दिखते हैं, और उनके पीछे - बहुत चोटियों से बर्फ और बर्फ की एक भव्य चमकती दीवार। मुझे पता था कि यह अल्ताई में था, और उस पहाड़ी दीवार में कहीं - बेलुखा (4509 मी), उच्चतम बिंदुसाइबेरिया, पवित्र पर्वतकई लोग, और रोएरिच के अनुसार - उत्तरी कैलाश। और अगर अल्ताई ट्रैक्ट के साथ सड़क यात्राएं नोवोसिबिर्स्क और पड़ोस के अन्य क्षेत्रों का विशेषाधिकार हैं, तो लोग अल्ताई के पहाड़ों और नदियों में पूरे विशाल से जाते हैं, और जब मैं स्कूल में था, तब भी हमारे टूरिस्ट क्लब का प्रमुख था। यहां समूहों का नेतृत्व किया। फोटो से निकली जगह अक्कम झील बन गई, जो गोल्डन माउंटेन का सबसे प्रसिद्ध ट्रेकिंग आकर्षण है। और भले ही मैं खुद एक हाइकर नहीं हूं (जिसके बारे में मुझे एक बार फिर से सुनिश्चित करना था), अनुभवी ओल्गा मेरे साथ सवार हुई, और अक्कम की सप्ताह भर की यात्रा मेरी परिणति बन गई।

अक्कम अभियान के बारे में कहानी में तीन भाग शामिल होंगे: तुंगुर के अंतिम गांव से ऊपर का रास्ता (नीचे के रास्ते से फुटेज सहित), झील अक्केम और उसके आसपास, रेडियल से यारलुश्का और सेवन लेक। मैंने उस्त-कान को दिखाया, लेकिन इसके और तुंगुर के बीच उस्त-कोकसा और उइमोन घाटी भी है, जिसे मैं अक्कम के बाद दिखाऊंगा। और प्रस्तावना के बजाय -।

कटुन की ऊपरी पहुंच में उपजाऊ उइमोन स्टेप, ओल्ड बिलीवर बेलोवोडी है। इसके पीछे छोटा कटांडिंस्की स्टेपी है, जिसके मालिक साइबेरियन सेना की बिकाटुन लाइन के कोसैक्स थे, जिनके संरक्षण में वसीली रेडलोव ने 1865 में अपने पुरातत्वविदों को सबसे पहले खोद दिया था। त्युंगुर एक जादूगर टैम्बोरिन है। तुंगुर के पीछे सड़कों के बिना कम आबादी वाले पहाड़ हैं, 70 किलोमीटर गुजरने के बाद आप बाहर कूद सकते हैं। डाउनस्ट्रीम का एक दृश्य, तुंगुर से लगभग सभी शॉट्स वापस रास्ते में लिए गए थे, जब हम यहां से निकले थे - और यह इतना आसान नहीं है, क्योंकि यहां कोई नियमित परिवहन नहीं है, आधिकारिक तौर पर कटांडा में एक आपातकालीन पुल के कारण इसका मार्ग निषिद्ध है, और एक अनौपचारिक मिनीबस "केवल स्थानीय लोगों के लिए" उन पर समय-समय पर जुर्माना भी लगाया जाता है - मुझे संदेह है कि उस समय के आसपास उन्हें पर्यटकों के परिवहन के लिए दोषी ठहराया जाता है।

उच्च तट पर - लाल सेना की कब्र। कटुन की ऊपरी पहुंच में, अल्ताई के लिए गृहयुद्ध की परिणति भी थी, और वास्तव में, अर्ध-पौराणिक नायकों ने लड़ाई लड़ी। 1918 में, तुंगुर के पास, प्योत्र सुखोव की मृत्यु लाल पक्षपातियों की एक टुकड़ी के साथ हुई, जो अल्ताई स्टेपी में "गोरों" से हार गए और यहां पहाड़ों के साथ पीछे हट गए। 1921 में, कटांडा में, उनके घर में, मंगोलिया के क्षेत्र से रूस को मुक्त करने की कोशिश कर रहे बीकातुन कोसैक्स अलेक्जेंडर कैगोरोडोव के अंतिम आत्मान को मार दिया गया था। हालाँकि, स्थानीय लोगों का मानना ​​था कि वह मरा नहीं, बल्कि चीन चला गया, और रेड्स के लिए हाथ धोना आसान था। यहाँ आराम है, ज़ाहिर है, सुखोव:

तुंगुर में एक गोल घर भी है - एक स्पष्ट उइमोन प्रवृत्ति:

और कठोर जंग लगी जलोपियाँ, इस तथ्य की याद दिलाती हैं कि स्थानीय लोग अकेले पर्यटन से नहीं रहते हैं। मैंने तुंगुर में अल्ताई लोगों को देखा, लेकिन मुझे ऐसा लगा कि यह मुख्य रूप से एक रूसी गाँव है।

और कटुन के पीछे - एक गिलहरी और अल्ताई में सबसे ऊंची कटुनस्की रिज, जहां से कटुन खुद एक जटिल सर्पिल में बहती है। यह, जैसा कि मैं इसे समझता हूं, कुचेरलिंस्काया घाटी है, और आमतौर पर वे इसके साथ ऊपर जाते हैं, और नीचे अक्केम्स्काया के साथ। लेकिन इस तरह की बढ़ोतरी, कारा-ट्यूरेक दर्रे के साथ घाटियों को अलग करने के साथ, दस दिनों या कुछ हफ़्ते तक चली, जो मेरे पास नहीं थी। सिद्धांत रूप में, एक यात्रा में गतिशील सड़क यात्राओं और पर्वत ट्रेकिंग को संयोजित करने का विचार निकला, इसे हल्के ढंग से रखने के लिए, बहुत सफल नहीं - अधिकांश यात्रा हमें बेकार (ट्रैकिंग भाग को छोड़कर) माल ले जाना पड़ा, वहाँ था ट्रेकिंग के लिए स्पष्ट रूप से बहुत कम समय था, लेकिन हम पहले ही इसे गंवाने में कामयाब रहे।

तुंगुर के ऊपर की पहाड़ियों से बेलुखा स्पष्ट रूप से दिखाई देता है, मुख्य रूप से माउंट बैदा। कटुन से 12 किलोमीटर नीचे, अक्कम के मुहाने के लगभग विपरीत, तुर्गुंडा नदी का मुहाना है, जहाँ तुर्क काल के पूरे "शानदार सात" केज़र-ताश ("पत्थर योद्धा") को संरक्षित किया गया है। लेकिन वहाँ जाना एक दिन है, और एक कार किराए पर लेना अपर्याप्त है, और मैंने उस यात्रा पर बहुत सारी "पत्थर की महिलाओं" को देखा। तो चलिए पुल पर चलते हैं:

कटुन में निलंबन पुल, अपने पाठ्यक्रम के साथ पहला और आखिरी नहीं, सचमुच तुंगुर पर लटका हुआ है:

यह 1982 में खोला गया था, और जैसा कि मैं इसे समझता हूं, यह उस समय से था जब पर्यटकों ने एक धारा में अक्केम और कुचेरला में प्रवेश किया था:

और अगर तुंगुर खुद बाएं किनारे पर खड़ा है, तो कटुन के पीछे - उसके शिविर स्थल। रास्ते में "वहाँ" हमने शिविर स्थल "व्हाइट क्रेचेट" में रात बिताई, जिसे दो लड़कों द्वारा परोसा गया था जो भाइयों की तरह दिखते थे। ये सेवा कार्यकर्ता नहीं थे, बल्कि क्लासिक "अल्ताई से मुग्ध" थे, जिन्होंने अपने भाइयों को पहाड़ों पर जाने में मदद की, और यह तथ्य कि उन्होंने इसके लिए बहुत कम पैसे लिए, हम और उनके द्वारा एक सम्मेलन के रूप में माना गया। लेकिन लोगों ने हमारी चीजों को भंडारण कक्ष में ले जाने से इनकार कर दिया - सर्दियों के लिए दिन-प्रतिदिन "व्हाइट गिर्फाल्कन" बंद था। पड़ोसी पर्यटक आधार "बायरी" को पहले ही बंद कर दिया गया है - और यह सितंबर के पहले दिनों में है! साल भरयहां केवल "Vysotnik" काम करता है, एक शिविर स्थल और एक वन होटल के कार्यों को मिलाकर। "Vysotnik" और इन दोनों घाटियों को रखता है, विभिन्न जातियों का आयोजन करता है। अक्कम पर, उनकी एक "शाखा" है, जिसे यहाँ "अपर वैसोटनिक" कहा जाता है, और हमें उनसे परिचित भी होना था।

"वैसोटनिक" पर हमने वापस रास्ते में रात बिताई - और मैं समझ गया कि मैं किसी भी पैसे के लिए यहाँ रात बिताने जाऊँगा। सबसे पहले, हम बहुत थक गए थे और बारिश में त्वचा से भीग गए थे, और दूसरी बात ... एक पैदल यात्री को या तो पसीना नहीं आना चाहिए या सर्दियों में तैरना चाहिए: मैं वास्तव में धोना चाहता था। गर्मियों में आम कमरे में स्लीपिंग बैग के साथ एक पर्यटक आश्रय है, लेकिन सितंबर में यह पहले से ही बंद था, और विकल्प एक तम्बू लगाने या ऊपर के फ्रेम से एक होटल में रात बिताने का था। सुविधाओं के साथ कमरों में प्रति व्यक्ति 1500 रूबल की लागत है, बिना सुविधाओं के - 1200। उसी समय, गीले लत्ता को सुखाने के लिए कहीं भी नहीं था, वॉटर हीटर को क्षमता में डेढ़ लोगों के लिए डिज़ाइन किया गया था, और शायद वाई की कमी थी -Fi को तुंगुर में फाइबर ऑप्टिक्स की कमी से समझाया जा सकता है। कमरों में खाना और खाना रखना भी मना है, लेकिन इसे कौन नियंत्रित करेगा? अन्यथा, "वैसोटनिक" अच्छा था - एक आरामदायक क्षेत्र, विनम्र कर्मचारी, कैफे में उत्कृष्ट भोजन (लेकिन महंगा), पर्यटक कार्यालय में वे ग्राहकों के प्रति चौकस हैं, जिसने हमें "वहां" रास्ते में मदद की। और यहां पहाड़ों की यात्रा की अवधि के लिए बाएं सामान के कार्यालय का उपयोग करने के लिए बसना आवश्यक नहीं है।

एक अलग शो भी है। प्रोपेलर के शोर से सुबह हमें कमरे से बाहर निकाल दिया गया:

एक छोटा हेलीकॉप्टर आया - एक हल्का अमेरिकी "रॉबिन्सन आर 66", कार्गो डिब्बे के साथ पांच सीटों वाला। भारी हेलीकॉप्टर, जैसा कि मैंने साइबेरिया में देखा था, विशेष रूप से रूसी और सोवियत हैं, लेकिन छोटी "उड़ने वाली कारें" प्रोपेलर के तहत एक विशिष्ट मस्तूल के साथ समान विदेशी "रॉबिन्सन" हैं:

अल्ताई में हेलीकाप्टर पर्यटन एक बहुत लोकप्रिय मनोरंजन है, और यह बताता है कि हमारे बीच पैसे वाले इतने कम लोग नहीं हैं जितना लगता है। बेलुखा के फ्लाईबाई के साथ 40 मिनट के हवाई भ्रमण में 70,000 रूबल की लागत आती है, और यह विशेष रूप से R66 तुंगुर में एक मध्यवर्ती लैंडिंग (जाहिरा तौर पर ईंधन भरने के लिए) से उड़ान भर रहा था। फ्रेम में - हेलीकॉप्टर का पूरा केबिन, कार से बहुत अलग नहीं। जैसा कि मैं इसे समझता हूं, यहां 4 पर्यटक और एक प्रशिक्षक उड़ रहे हैं, और दौरा स्वचालित रूप से पढ़ा जाता है।

उन्होंने यह निर्दिष्ट नहीं किया कि क्या इस हेलीकॉप्टर का उपयोग पर्यटकों को अक्कम्सकोय झील पर छोड़ने या उन्हें वहां से उठाने के साधन के रूप में किया जा सकता है, दोनों ही मामलों में बेलुखा भी दिखा रहा है। उन लोगों के लिए एक अधिक प्रसिद्ध विकल्प जो पैदल जाने के लिए बहुत आलसी हैं, एक घोड़ा है, लेकिन एक हेलीकॉप्टर की तुलना में कीमत पर: सबसे पहले, एक नहीं, बल्कि दो घोड़ी एक पर्यटक को एक भार के साथ ले जाते हैं (एक अपने लिए, दूसरा अपने लिए) बैकपैक के लिए); दूसरे, एक प्रशिक्षक कारवां के सिर पर जाएगा, जिसके घोड़े को उसी दर पर अलग से भुगतान किया जाता है; तीसरा, आप प्रत्येक घोड़े के लिए समान दरों पर वापसी यात्रा के लिए अलग से भुगतान करते हैं। यही है, गणना सूत्र इस प्रकार है: घोड़ों की संख्या \u003d (पर्यटकों की संख्या) x2 + 1, और हम यह सब दिनों की संख्या से गुणा करते हैं + 1. यह देखते हुए कि घोड़ी किराए पर लेने पर प्रति दिन 1500 की लागत आती है, दो के लिए हम 15 से 22 हजार रूबल से निकलेंगे, जिसमें से आधा से एक तिहाई प्रशिक्षक की वापसी पर खर्च किया जाएगा।
स्थानांतरण को सरल बनाने का सबसे आसान विकल्प "शिशिगे" (कार्गो GAZ-66) को तीन बिर्च में ले जाना है। तथ्य यह है कि अक्कम तुंगुर (मानचित्र) से लगभग 15 किलोमीटर नीचे कटुन में बहती है, और इसे प्राप्त करने के लिए, आपको एक उबाऊ वन सड़क के साथ कुज़ुयाक दर्रे को पार करना होगा: यात्रा का पहला दिन बहुत कुछ वादा करता है प्रयास और कुछ चश्मा। टैक्सी "शिशिगा" की कीमत 10 हजार रूबल है, जो एक बड़े समूह के लिए भी सस्ती है, लेकिन 1100 रूबल (100 रूबल - "वैसोटनिक" कमीशन) के लिए एकल पर्यटकों को अक्सर अवसरों पर रखा जाता है। और शाम को, जब हम "व्हाइट क्रेचेट" के लिए रवाना हुए, तो हमें बताया गया कि कल के लिए कोई अवसर नहीं हैं, और अधिकतम जो वे पेशकश कर सकते थे, वह उसी पैसे के लिए अक्कम के मुहाने पर राफ्टिंग में भाग लेना था। हालाँकि, सुबह में, एक कार अचानक मिली, कुछ सामग्री और कार्गो को थ्री बिर्च में ले जा रही थी, और वैसोटनिकी की लड़कियों ने, जो हमारी इच्छा के बारे में नहीं भूली थीं, ने मुझे बुलाया। दो के लिए 2200 का भुगतान करना या न करना, ओल्गा और मेरे पास एक सवाल भी नहीं था। सुबह 11 बजे, एक जीप वैसोटनिक के द्वार तक पहुंची और हमें कुचेरला ले गई - असली "आखिरी गांव" तीन किलोमीटर आगे:

अगर तुंगुर मुझे ज्यादातर रूसी लगते थे, तो कुचेरला लगभग पूरी तरह से अल्ताई गांव है। और कुचेरला के कई घरों में चक हैं - पारंपरिक अल्ताई हिचिंग पोस्ट। क्योंकि यहां का घोड़ा विलासिता नहीं, बल्कि परिवहन और कमाई का साधन है:

कहीं कुचेरला में, "शिशिगा" हमारी प्रतीक्षा कर रहा था। कुजुयाक रोड पर उन्हें इस तरह से पाया जा सकता है, लेकिन अन्य पर्यटकों के अनुसार, वे किसी भी बिंदु से प्रति व्यक्ति सख्ती से 1000 लेते हैं और सौदेबाजी नहीं करते हैं।

लकड़ी के पुल पर "शिशिगा" ने कुचेरला नदी को पार किया, कटुन से भी अधिक फ़िरोज़ा। कुचेरलिंस्काया घाटी, अक्केम्स्काया एक की तुलना में, अधिक सुरम्य और कोमल मानी जाती है, लेकिन यह भी लंबी है, और अल्पाइन झीलों की सुंदरता और मुश्तुआरी की लगभग किलोमीटर लंबी ग्लेशियर-बर्फबारी, जहां तक ​​​​यह जाती है, तक पहुंचना बहुत मुश्किल है। , और एक नियम के रूप में, पर्यटक इससे कारा-ट्यूरेक दर्रे से अक्केमू तक जाते हैं, जिसके साथ वे नीचे जाते हैं। पुल के टुकड़े और लकड़ियों के झुंड पर ध्यान दें - पुल कुछ साल पहले बाढ़ से बह गया था, लेकिन तब से एक नया, लकड़ी भी बनाया गया है।

पुल के पीछे की सड़क मूल रूप से इस तरह दिखती है, और यहाँ तक कि बारिश के बाद UAZ भी यहाँ ड्राइव नहीं करते हैं - केवल शिशिगा, केवल कट्टर! और उसके साथ चलने में कितना मज़ा आता था टखने तक फिसलन भरी मिट्टी में या, अगर किनारे, कमर-गहरी गीली घास में ...

कुचेरला से कुछ किलोमीटर की दूरी पर एक भव्य घास का मैदान है, जो दो किलोमीटर चौड़ा है, उसके बाद जंगल और फिर एक गंदी गंदगी वाली सड़क है। बस एक साधारण जंगल, बिना किसी विशेष सुंदरता के, जिसे चलने में घंटों लग जाते। "अनुमान ने पैदल रौंदा होगा!" ओल्गा के साथ सोचेंगे, बिना शब्दों के एक-दूसरे को समझेंगे। इस सड़क के 22 किलोमीटर पर एकमात्र शानदार स्थान वास्तव में कुज़ुयाक दर्रा (1513 मी) है। यह "कुचेरलिंस्काया" पक्ष से 700 मीटर ऊपर, "अक्कम" पक्ष से 500 मीटर ऊपर उठता है, और इसके लिए चढ़ाई चरम नहीं है, बल्कि बस उबाऊ और कठिन है।

आप उनकी नदियों के किनारे फैले तुंगुर और कुचेरला को देख सकते हैं:

और यह पहले से ही कुज़ुयाक से परे एक वंश है, और अक्कम की गहरी घाटी, जो दूरी में जाती है, स्पष्ट रूप से दिखाई देती है। ध्यान दें कि प्रकाश व्यवस्था कैसे बदल गई है? धूप में, इस घाटी में अस्वाभाविक रूप से चमकीले रंग हैं:

यहां सड़क अब गीली नहीं थी, बल्कि धूल भरी थी। एक दो बार हमने पर्यटकों को अपनी ओर आते देखा, और कुज़ुयाक के पीछे कुछ स्थानों पर हम घास के मैदान और बाड़ देख सकते थे।

वापस रास्ता बहुत कठिन था - मौसम बिगड़ गया, लगातार दो दिनों तक बारिश हुई, और सड़कें हर तरफ से बह गईं, लेकिन इस बार कोई मौका नहीं था। इसलिए, हम पैदल चले, और केवल जंगली गुलाब, जो दर्रे के "अक्कम" किनारे पर बहुतायत से उग आया, ने प्रयासों को उज्ज्वल कर दिया - हमने इसे भविष्य के लिए इकट्ठा किया, और बढ़ोतरी के बाद इसे कई और दिनों तक चाय में पीसा। .

चौड़े "बम्प" गेज के ज़िगज़ैग को संकीर्ण और तेज रास्तों के साथ आसानी से काटा जाता है। ढलानों पर, जड़ों से जुड़ी हुई मिट्टी इतनी फिसलन वाली नहीं है, लेकिन तराई में बहुत खराब दलदल हो सकते हैं। ये रास्ते पैदल चलने वालों के लिए नहीं, बल्कि घुड़सवारों के लिए हैं, जो कभी-कभी हमारे सामने आते हैं:

और दर्रे के रास्ते में, मैंने अचानक अपने पैरों पर एक कुत्ते को देखा। चारों ओर देखने पर हमने एक कारवां देखा, लेकिन केवल कुछ अन्य:

यह पर्यटकों को एक मिथ्याचारी प्रशिक्षक के साथ थोपना नहीं था, जो यहां सवार थे, लेकिन बंदूकों के साथ कठोर अल्ताई, और सवारों की तुलना में बहुत अधिक घोड़े थे, और प्रत्येक घोड़े पर कुछ ऐसा लटका हुआ था जो सभी में आलू की एक बोरी जैसा दिखता था। स्तर पर आने के बाद, नेता ने हमें चिल्लाया: "लाल पर कूदो! कुचेरला के लिए 1000 रूबल!", जाहिरा तौर पर ईमानदारी से यह महसूस नहीं कर रहा था कि कोई व्यक्ति चलते-फिरते घोड़े को काठी नहीं बना सकता है।

मैंने अगले अल्ताई से पूछा कि तुम कहाँ से जा रहे हो, और उसने मुझे उत्तर दिया "तुम्हारी क्या रुचि है?" ऐसे स्वर में, जैसे अगले प्रश्न के लिए वह अपने कंधे से बंदूक लेकर गोली चलाएगा। केवल एक नज़र से उन्हें देखने के बाद, हमने महसूस किया कि ये शंकु थे, और बैग में "आलू" - देवदार शंकु कुछ दूर के भूखंडों से, जिसका स्थान, निश्चित रूप से, वे चमकना नहीं चाहते थे। मेरे लिए पैक कारवां के साथ बैठक कम से कम किसी तरह कठिन वापसी यात्रा को सही ठहराती है।

आइए हाइक की धूप की शुरुआत पर वापस जाएं। कुछ बिंदु पर, झाड़ियों से एक बीमारी दिखाई दी - एक छोटा शिविर स्थल है, जहां "शिशिगा" सामग्री लाई गई थी, जाहिरा तौर पर सर्दियों के लिए संरक्षण के लिए। हमें एक विस्तृत घास के मैदान से आधा किलोमीटर आगे ले जाया गया और इस समाशोधन पर उतरे, जिसे थ्री बिर्च के नाम से जाना जाता है। बिर्च यहाँ हैं तीन से अधिक, और किन लोगों ने समाशोधन को एक नाम दिया - मुझे नहीं पता।

यहाँ कुछ पूरी तरह से परित्यक्त घर हैं, और रास्ते में "वहाँ" हमने उनमें मेज पर भोजन किया, और रास्ते में हम वहाँ रात बिताने के लिए बस गए, सचमुच त्वचा से गीला: यदि आप भारी चलते हैं कई घंटे बारिश, कोई रेनकोट और जैकेट नहीं बचाएगा। उसके अंदर तम्बू से अधिक गर्म नहीं था, लेकिन तम्बू के विपरीत, घर पहले से हीखड़ा होना। उसने अपने जीवनकाल में बहुत कुछ देखा है, शायद:

इसलिए, हमने 22 किलोमीटर की दूरी तय की। जैसा कि आगे के रास्ते ने दिखाया, हम उन्हें एक दिन में पास नहीं कर सकते थे: मुझे नहीं पता कि पहाड़ों पर कैसे जाना है, और ओल्गा ने बिना लंबी पैदल यात्रा के तीन साल में अपनी ताकत और निपुणता खो दी। इसके अलावा, उसे एक बड़े समूह के साथ चलने की आदत थी, और इसलिए, बैकपैक कितना भी हल्का क्यों न हो, फिर भी उसे सड़क पर जितना वह ले जा सकती थी उससे कहीं अधिक प्राप्त करती थी। मैं इसे उतार सकता था (और अंत में मैंने 30 किलोग्राम से अधिक वजन उठाया), लेकिन विशुद्ध रूप से पर्यटक मामलों में - एक तम्बू लगाने के लिए, खाना पकाने के लिए - लकड़ी के टुकड़े के लिए जलाऊ लकड़ी इकट्ठा करने और पानी लाने के अलावा मेरे पास बहुत कम उपयोग था एक धारा से, इसलिए हमने 3 घंटे के लिए सेट किया, लेकिन हम 4 घंटे के लिए एकत्र हुए। यानी, हम 1 किमी / घंटा ऊपर और 2 किमी की औसत (हॉल्ट सहित) गति के साथ एक दिन में 7-8 घंटे चले। / एच नीचे, अगर एक सीधी रेखा में मापा जाता है। तुंगुर से तीन बिर्च तक - सड़क के किनारे 22 किलोमीटर; थ्री बिर्च से लेक अक्कम तक - लगभग एक ही सीधी रेखा में, यानी वास्तव में 1.5-2 गुना अधिक। आपातकालीन स्थिति मंत्रालय और सीमा रक्षक एक दिन में अक्कम ट्रेल से गुजरते हैं (यह उनके मानकों में शामिल है), सामान्य पर्यटक - तुंगुर से 2-3 दिन और 1-2 दिन पहले, लेकिन हम थ्री बर्च और 2 से 2.5 दिन ऊपर गए तुंगुर के लिए दिन नीचे चला गया।

या हम और भी धीमी गति से जा सकते हैं, लेकिन अक्कम ट्रेल एक जंगली टैगा नहीं है, बल्कि एक पार्क है। संभवतः, चुइस्की पथ "शाश्वत" युग में समान दिखता था - कम से कम एक मीटर चौड़ा और सड़क पर गिरने वाले पेड़ों की सावधानीपूर्वक आरी की चड्डी के साथ। पगडंडी के अधिकांश भाग के लिए, ठोस कन्मी और जड़ें हैं, और यदि उतरते समय वे बहुत अधिक हस्तक्षेप करते हैं, तो वे चढ़ाई पर बहुत मदद करते हैं, एक प्रकार की सीढ़ी बनाते हैं, और किसी भी मौसम में यहाँ जाना फिसलन नहीं है .

दाईं ओर, खड़ी चट्टानी चैनलों में धाराएँ बहती हैं:

बाईं ओर, पेड़ों के पीछे से, कभी-कभी एक दीवार दिखाई देती है और क्रूर अक्कम का शोर सुनाई देता है:

पगडंडी पर कांटे हैं, लेकिन वे सभी सशर्त हैं - शाखाएँ अधिकतम कई सौ मीटर के बाद अभिसरण करेंगी। और पगडंडी की पूरी लंबाई के साथ हर 2-3 किलोमीटर, या इससे भी अधिक बार - ग्लेड्स। पर्यटकों ने उन्हें इतनी अच्छी तरह से विकसित किया है कि Maps.me पर अन्य लोगों को कैंपसाइट के रूप में चिह्नित किया गया। बहुतों ने कुछ सॉस, नमक या चीनी के जार, पानी की बोतलें छोड़ दी हैं - इसे ले लो और अगर आप तिरस्कार नहीं करते हैं तो इसका इस्तेमाल करें! यहां चलना खतरनाक नहीं है - भले ही आपने दोनों पैर तोड़ दिए हों (जो यहां करना इतना आसान नहीं है), फिर अधिकतम कुछ घंटों बाद (और सबसे अधिक संभावना पहले) अन्य पर्यटक गुजरेंगे और यदि वे अपनी मदद नहीं करते हैं , वे ऊपर आपातकालीन स्थिति मंत्रालय को रिपोर्ट करेंगे। लेकिन इस सभी स्व-निर्मित बुनियादी ढांचे में एक नकारात्मक पहलू है - जलाऊ लकड़ी की कमी। यहां तक ​​​​कि अधिकांश समाशोधन में लकड़ी के चिप्स को लगभग साफ-सुथरा चुना जाता है, और समाशोधन के दूर जिले में एक खाना पकाने के लिए उन्हें इकट्ठा करने में पूरे एक घंटे का समय लगता है।

स्थानीय पगडंडियों पर मुख्य मील का पत्थर घोड़े की खाद है। यदि आपने उसे काफी समय से नहीं देखा है, तो इसका मतलब है कि आप शायद गलत रास्ते पर जाने में कामयाब रहे। लेकिन, उम्मीदों के विपरीत, बहुत अधिक कचरा नहीं है - कहीं कागज का एक टुकड़ा या एक टिन कैन पड़ा हुआ है, लेकिन मैंने कभी भी पूरे रास्ते में अनायास डंप नहीं देखा है। लोहे का टुकड़ा, हिप्पी के पूरे शिविर के लिए घर के बने चूल्हे या बरबुलेटर जैसा दिखता था, स्थानीय कूड़े का सबसे बड़ा उदाहरण था, और यह, शायद, कूड़े नहीं है, बल्कि एक "काम करने वाला" पाइन नट चलनी है। और यह पर्यटकों की भीड़ नहीं है (एक महीने में एक मवेशी कंपनी एक वाइपर की स्थिति में पूरी पगडंडी को कूड़ा देने के लिए पर्याप्त है), बस अल्ताई में वे समझते हैं कि उन्हें सफाई करने की आवश्यकता है, और स्वयंसेवकों और प्रशिक्षकों ने स्वच्छता का पालन किया है अक्कम ट्रेल। वे कहते हैं कि यह अंतिम कारण नहीं है - कचरा भालुओं को आकर्षित करता है, जिन समस्याओं की यहाँ निश्चित रूप से आवश्यकता नहीं है। लेकिन अगर आप गोगा से मिलते हैं - याद रखें कि वह एक आदमी है!

निशान पर देखने के लिए वास्तव में बहुत कुछ नहीं है। जंगल और जंगल, घने और आर्द्र, और पहाड़ इतने याद नहीं करते सुंदर नज़ारे, ऊर्ध्वाधर तल में साइनसॉइड कितना है, जो कि निशान है।

केवल एक चीज जो आंख को प्रसन्न करती है वह है जीवित प्राणी - उदाहरण के लिए, नटक्रैकर। नहीं पता था कि वे इतने मजाकिया थे।

यहाँ गिलहरियाँ ज्यादातर काली हैं, और वास्तव में उनमें से बहुत सारी हैं:

और पत्थरों के नीचे, ऐसी काली मकड़ियाँ, या बल्कि घास काटने वाले, बहुतायत से चिल्लाते हैं:

थ्री बिर्च के पीछे की पगडंडी का खंड सबसे कठिन निकला - निरंतर खड़ी चढ़ाई, कभी-कभी नकली अवरोही द्वारा प्रतिस्थापित: यदि सामान्य दिशा ऊपर थी, तो प्रत्येक वंश ने एक नई चढ़ाई का वादा किया था। इसके अलावा, ओलेआ को तुरंत एहसास नहीं हुआ कि उसकी वहन क्षमता कम हो गई है, और मैं रुकना नहीं चाहता था, और परिणामस्वरूप, पहले किलोमीटर पर, उसने खुद को ओवरस्ट्रेन कर लिया ताकि वह यात्रा के अंत तक ठीक न हो सके। समय-समय पर हम अन्य पर्यटकों से मिलते थे, और उनके बैकपैक हमारे से दो गुना छोटे थे - और अफसोस, मेरे पास यह समझने के लिए बहुत कम अनुभव है कि वे कैसे सफल होते हैं। हम दिन के दौरान लगभग 6 "सीधे" किलोमीटर चले, और शाम को हम अक्कम्सकाया पैड धारा के पास कुरुम के नीचे बोल्डर के बीच रात के लिए उठे। अभियान के अंत तक, मैंने इस जगह को डेविल्स मीडो कहा, क्योंकि बहुत मामूली परिणामों के साथ थकान और निराशा के आधार पर, यहाँ ओल्गा के साथ मेरा एक महाकाव्य झगड़ा हुआ था।

और अगले दिन बेलुखा ने हमारे साथ सुलह कर ली। कुछ बिंदु पर, हमने एक कांटा देखा - एक रास्ता ऊपर चला गया, दूसरा नीचे, और ओल्गा को अपनी पिछली यात्रा से इन हिस्सों में एक निश्चित निचले अक्कम पथ के बारे में याद आया, जहां उसे झाड़ियों और कुरुमों के माध्यम से चढ़ना था। इसलिए, वह ऊपर से टोही के लिए गई, और मैं - नीचे से, और जल्दी से यह महसूस करते हुए कि निचला रास्ता अधिक रौंदा गया था, मैं बैकपैक्स पर लौट आया। और ऊपर देखने पर, मैंने गिलहरियों को टैगा के पार चमकते देखा और:

और मुझे नहीं पता था कि यह बेलुखा ही था, जो गोल डेलाउने चोटी (4260 मीटर) के साथ मिलकर था। रूसी पक्ष से, वे एक गुंबद और एक पिरामिड की तरह दिखते हैं, अगर आपको पसंद है - जैसे ईस्टर केक और ईस्टर। अल्ताई लोग इसे कादिन-बाज़ी कहते हैं, जिसका अर्थ है कटुन का प्रमुख, लेकिन साथ ही कटुन का अर्थ "लेडी" होता है, और फिर बेलुखा मुख्य रूप से मुख्य है। अल्ताई विश्वास के अनुसार, इसका शीर्ष एक चैनल है जो हमारी दुनिया को स्वर्गीय एक से जोड़ता है, और दृष्टिकोण करता है पवित्र पर्वतशेमस को भी मना किया है। मैंने बेलुगा व्हेल की तस्वीरों के साथ शुरुआत की। खैर, अल्ताई लोगों के बीच पूरे बेलुखा मासिफ को उच-सुमेर (तीन-सिर) के रूप में जाना जाता है, और इसका तीसरा तत्व पश्चिम बेलुखा (4435 मीटर) है, जो अल्ताई की दूसरी सबसे ऊंची चोटी और अक्कम के ऊपर के पहाड़ों में सबसे शानदार है। पहाड़ों के पीछे गेब्लर ग्लेशियर (सैन्य चिकित्सक फ्रेडरिक गेब्लर ने पहली बार 1835 में पहाड़ की खोज की थी) के साथ एक कोमल ढलान होगी, जहां से कटुन की उत्पत्ति होती है, और खड़ी उत्तरी ढलान अक्कम दीवार है, जहां से अक्कम खुद एक के साथ टूट जाता है गर्जन। सभी तुर्क भाषाओं में "अक" का अर्थ है "सफेद", "किसके द्वारा" - प्राचीन तुर्क भाषा में एक नदी। अक्कम वास्तव में फ़िरोज़ा नहीं है, लेकिन हर जगह सफेद है:

और रास्ते के पास के पत्थर पर चिन्ह उसे उसके उग्र बिलों की याद दिलाता है:

अक्कम गहरा नहीं लगता है, लेकिन यह वास्तव में एक नदी भी नहीं है, लेकिन नदी और झरने के बीच कुछ संक्रमणकालीन है। निरंतर दहलीज 40 किलोमीटर लंबी। यहाँ, देखो - चैनल का ढलान नग्न आंखों को दिखाई देता है! दूरी में, पेड़ों के पीछे - बेलुखा की पश्चिमी चोटी:

लेकिन टैगा साइनसोइड्स समाप्त हो गए, और रास्ता अब अक्कम के साथ चला गया, और ढलान, जो नदी के लिए बहुत बड़ा था, पथ के लिए काफी सहनीय था। दूसरे दिन मुख्य बाधा कुरुमनिक थे, हालांकि, ज्यादातर पाए गए। जब हम ऊपर गए, तो मुझे याद आया कि उनमें से दो या तीन थे, रास्ते में नीचे जाने पर पता चला कि कम से कम पाँच थे।

और पार्श्व धाराएँ, अभी भी समय-समय पर आती रहती हैं। पुल कई के माध्यम से बनाए गए हैं, यहाँ सबसे ठोस है:

एक कुरुमनिक के पत्थरों पर एक बड़ी तितली धड़क रही थी, असहाय होकर मक्खी की तरह भिनभिना रही थी। उसका समय बीत चुका है:

सितंबर में पहाड़ों में यह -15 भी हो सकता है, और ईज़ी (पहाड़ की आत्माएं) हमारे अनुकूल थीं - हालांकि रातें ठंडी थीं, और रास्ते में बारिश हुई, तापमान 5-7 डिग्री से नीचे कभी नहीं गिरा।

यहाँ भूत मिला, जिसने हम पर जरा भी ध्यान नहीं दिया - वह सर्दियों के लिए संरक्षण से पहले अपनी संपत्ति को दरकिनार कर देता है:

मुड़ी हुई जड़ों के नीचे सोड कैनोपी इस तरह से आए कि उन्हें झोपड़ी के रूप में इस्तेमाल किया जा सके:

हालाँकि, हमने न केवल उन्हें, बल्कि टेकेलु जलप्रपात के सामने सबसे बड़ा पार्किंग स्थल भी पारित किया, जहाँ स्पष्ट रूप से अधिकांश पर्यटक एक दिन में थ्री बिर्च से पहुँचते हैं। झरने के पास, वे कहते हैं, यह बहुत सुंदर है, लेकिन अक्कम पर कोई पुल नहीं है, और फोटो नंबर 39 ए दिखाता है कि फोर्ड का प्रयास कैसे समाप्त हो सकता है। इसके अलावा, मुझे यकीन है कि वहां नदी हमसे कहीं ज्यादा मजबूत और अनुभवी लोगों को बहा ले गई। इसलिए, वे आमतौर पर ऊपर से एक अलग रेडियल के साथ टेकेलुश्का जाते हैं:

इस बीच, अक्कम के पीछे, पहले से ही दिखाई दे रहे हैं - अभी तक हमारा रास्ता नहीं है, लेकिन आसपास के पहाड़ों को उस रेखा से ऊपर चूसा जाता है जिसके बाद पेड़ नहीं उगते हैं:

टेकेलुश्का से कुछ किलोमीटर आगे जाने के बाद, हमने रात के लिए उठने का फैसला किया - दूसरे दिन हम पहले की तुलना में थोड़ा अधिक चले, लेकिन फिर भी लक्ष्य से लगभग 4 किलोमीटर पहले ही रह गए। ठीक है, मैंने ग्लेड्स को चुना, कम से कम अक्कम तट से खुलने वाले विचारों के कारण - उदाहरण के लिए, अपनी सारी महिमा में, सूर्यास्त से पहले बेलुखा पश्चिम ... क्या आप ढलान पर चेहरा देखते हैं?

लेकिन भोर में - और उच-सुमेर की पूरी श्रृंखला, जिसमें अन्य गूढ़ व्यक्ति शिव के त्रिशूल को झाँकते हैं। दृश्य भव्य है, और अधिक गंभीर जलवायु के लिए धन्यवाद, अल्ताई के बर्फीले 4 हजार लोग किसी से कम राजसी नहीं हैं।

सुबह उसी स्थान पर। यहीं से पोस्ट का टाइटल फ्रेम लिया गया था। रंग अभी भी अवास्तविक हैं:

और अन्य पर्यटक हर समय हमारी ओर चल रहे थे, और उनका भूगोल बिल्कुल वैसा नहीं था जैसा कि सड़कों पर मिले थे - नोवोसिबिर्स्क या बरनौल से लगभग कोई नहीं, लेकिन हर बार मास्को या सेंट पीटर्सबर्ग, और येकातेरिनबर्ग भी , कज़ान, आर्कान्जेस्क, चेसकी बुदेजोवित्सी। ... केवल एक बार वापस रास्ते में हम पर्यटकों से आगे निकलने के लिए आए: हालाँकि हम धीरे-धीरे आगे बढ़ रहे थे, ऊपर की ओर प्रवाह लगभग सूख गया था (विशेषकर जब से वे अक्सर कुचेरला ऊपर जाते हैं), और जो लोग हमारे पीछे-पीछे बस थोड़ी तेजी से और लगभग उसी मोड में रुकने और रात भर रुकने के लिए चला गया। राहगीर रास्ते में हर एक या दो घंटे में, रास्ते में दिन में कई बार दिखाई देते थे, और हम हमेशा एक-दूसरे का अभिवादन करते थे, आगे के रास्ते के बारे में सवालों का आदान-प्रदान करते थे और आगे बढ़ते थे। कुरुमनिकों पर, एक समूह से गुजरते हुए, मैं रास्ते से हट गया, और आखिरी राहगीर ने हमेशा मुझे एक हाथ दिया - जैसे कि सर्दियों की सड़कों पर, जहां एक बर्फ में फिसल जाता है, और दूसरा, पास होने के बाद, उसे बाहर निकालता है।

कभी-कभी घोड़े एक अकेले प्रशिक्षक के साथ उतरते थे, सबसे अधिक बार एक अल्ताई - वे पहले से ही यात्रियों को ऊपर ले गए थे ...

और लगातार हर दूसरे दिन, अक्कम गॉर्ज को एक कम-उड़ान वाले हेलीकॉप्टर के दुर्घटनाग्रस्त होने की आवाज सुनाई दी - पहले घाटी में, और 20 मिनट और नीचे के बाद। यह, वैसे, "रॉबिन्सन" नहीं है, बल्कि एक अमेरिकी "बेल -407" (या एक और "बेल") भी है, यानी बेलुखा उड़ान न केवल "वैसोटनिक" द्वारा की जाती है:

चढ़ाई के सभी दिनों में जंगल धीरे-धीरे पतला हो गया, सन्टी और ऐस्पन छोटे हो गए, और तीसरे दिन लार्च मुख्य पेड़ बन गया। किसी बिंदु पर, हम घोड़ों के लिए एक गेट में भाग गए (ताकि वे रात के चरागाह पर न जाएं), जिसे केवल एक छोटे से विचार के साथ खोला जा सकता था। लेकिन उन्हें अपने पीछे बंद करके मुझे लगा कि लक्ष्य बहुत करीब है।

अगले भाग में - अक्कम झील और उसके निवासियों के बारे में।

पी.एस.
ठीक है, अगर मेरी कहानी कुछ अनुभवी पर्यटकों को अजीब या दयनीय लगती है, तो हंसो और अपने स्वास्थ्य के लिए खेद महसूस करो। मैं एक हाइकर नहीं हूं, और हालांकि ओल्गा और मैंने एक ही गर्मी में तीन सप्ताह बिताए, मुझे ज्यादा अनुभव नहीं मिला। ओल्गा ने पूछा कि मैं हमेशा इतनी जल्दी में और अपनी त्वचा से बाहर क्यों कूदता था, और थोड़ा विचार करने के बाद, मुझे जवाब मिला - क्योंकि मुझे ट्रेकिंग पसंद नहीं है, बहुत लंबी स्थिति टहलने का मार्गएक भारी बैग के साथ मेरे लिए तनावपूर्ण है, और लक्ष्य हमेशा बिना शर्त इसके पथ से अधिक महत्वपूर्ण होता है। इसलिए, अगर मैं अभी भी ऐसी यात्राएं करता हूं, तो "पार्क" स्थितियों में भी और कुछ दिनों से अधिक नहीं, उदाहरण के लिए, सेडोज़ेरो या एर्गाकी के लिए।

अल्ताई-2017
. यात्रा की समीक्षा और. कटु-यारीक, पज़ीरिक, मिखाइलच चौकी।

तुंगुर गांव। अल्ताई गणराज्य, उस्त-कोकसिंस्की जिला। दोस्तों मैं आपको एक के बारे में बताना चाहता हूं दिलचस्प जगह, जो सभ्यता से कोसों दूर है , जहाँ साँसे भी खास अंदाज में !!!

अल्ताई पर्वत में तुंगुर गांव पर्वतारोहियों, पर्वतारोहियों, गूढ़ लोगों, योगियों, साइकिल चालकों और मोटरसाइकिल चालकों के लिए जाना जाता है, और यहां एक अच्छी तरह से विकसित पर्यटक बुनियादी ढांचा है। दरअसल, इस बस्ती में बड़े पैमाने पर प्राकृतिक पार्क और कटुनस्की बायोस्फीयर रिजर्व के दर्शनीय स्थलों के लिए दिलचस्प पर्यटन मार्ग शुरू होते हैं। और सबसे महत्वपूर्ण बात, साइबेरिया के प्रसिद्ध शिखर तक - माउंट बेलुखा, प्राचीन किंवदंतियों और अल्ताई लोगों की कहानियों की आभा से घिरा हुआ है। यहाँ तक कि गाँव का नाम भी काव्यात्मक है, अनुवाद में यह "शमन की डफ" जैसा लगता है।

तुंगुर गाँव का स्थान तुंगुर कहाँ है: अल्ताई गणराज्य, उस्त-कोकसिंस्की जिला। फ़िरोज़ा कटून के बाएं किनारे के साथ, कुचेरला नदी के मुहाने के सामने, कम माउंट कैमल के पैर में गांव 3 किमी तक फैला हुआ है। उत्तरी सीमाओं पर एक और ऊंचाई की रक्षा की जाती है - माउंट बैदा, जो टेरेकिंस्की रेंज का एक स्पर है (यह तुंगुर और बेलुखा का एक सुंदर दृश्य प्रस्तुत करता है)। दूरी नोवोसिबिर्स्क-त्युंगुर - 885 किमी; बरनौल-तुंगुर - 693 किमी; बायस्क-तुंगुर - 541 किमी; गोर्नो-अल्ताईस्क-तुंगुर - 449 किमी; उस्त-कोकसा-तुंगुर - 59 किमी।

अल्ताई पहाड़ों की खोज करने वाले यात्रियों के लिए, तुंगुर सबसे अच्छा गांव है सक्रिय आरामऔर साहसिक। देवदार और लार्च के प्रभुत्व वाले हरे-भरे जंगलों वाले अल्पाइन परिदृश्य चारों ओर फैले हुए हैं। पक्षी चेरी और जंगली गुलाब की झाड़ियों द्वारा तैयार किए गए बबूल, छोटे बर्च ग्रोव और ग्लेड भी हैं।

पूर्व में सभ्यता से अछूते स्थानों की शुरुआत होती है, बस्तियोंना। और पहाड़ ही उग्र कटून को एक करीबी आलिंगन में निचोड़ लेते हैं। अल्ताई के कई पुराने नक्शों पर चिह्नित हाइवेतुंगुर-इन्या कटुन के बाएं किनारे पर (इनगेन गांव के माध्यम से), 70 किमी लंबा, वास्तव में, यह मौजूद नहीं है। यह एक डेड-एंड कंट्री रोड है, गंदगी सड़क अक्कम नदी के मुहाने के पास समाप्त होती है। उसके बाद, पूर्ण ऑफ-रोड शुरू होता है, तथाकथित "तुंगुर ट्रेल", इनजेन से 20 किमी लंबा। पर इस पलइस खंड पर एक आधुनिक राजमार्ग बनाने के लिए एक परियोजना पर विचार किया जा रहा है, जो तुंगुर को सीधे चुस्की पथ से जोड़ेगा। कहीं उन्होंने अस्थायी पुलों का निर्माण किया, कुछ स्थानों पर उन्होंने भारी जीपों को अपने हाथों पर खींच लिया, उन्होंने विशेष रूप से संकीर्ण क्षेत्रों में चट्टानों को काट दिया, मार्ग का विस्तार किया। कुछ वर्षों के भीतर, फुटब्रिज सड़ गए, रास्ता फिर से उखड़ गया और ढह गया। तुंगुर-इन्या पगडंडी केवल पैदल, घुड़सवारी, साइकिल और माउंटेन बाइक पर पर्यटकों के लिए जाने योग्य है।

तुंगुर पथ के बगल में "स्वास्थ्य का पत्थर" है - आधे में कटी हुई चट्टान की तरह, जिसके दोष में 6 लोग आसानी से प्रवेश कर सकते हैं। यह माना जाता है कि इसमें उपचार शक्तियां हैं: यदि आप कम से कम 10 मिनट के लिए विभाजन के अंदर खड़े हैं, तो आपके स्वास्थ्य में काफी सुधार होगा। लोकप्रिय मान्यताओं के अनुसार रास्ते के ऊपर आप एक और अनोखी चट्टान - "मिरर ऑफ टाइम" से मिलेंगे स्थानीय निवासीबेलुखा पर्वत के साथ सूक्ष्म रूप से जुड़ा हुआ है। "पत्थर की महिलाएं" पास में स्थित हैं - प्राचीन कारीगरों द्वारा बनाई गई मानव चेहरों के साथ लंबी मूर्तियाँ। मार्ग उन लोगों के लिए भी दिलचस्प है जो अक्कम सफलता या पाइप को देखना चाहते हैं - गर्जन और उग्र कटुन नदी एक संकीर्ण घाटी के माध्यम से अपना रास्ता बनाती है। रैपिड्स और तीन मीटर शाफ्ट की पांच किलोमीटर की श्रृंखला तुंगुर गांव से 23 किमी दूर कटुन के नीचे पहली कठिन राफ्टिंग है। केवल दृढ़-इच्छाशक्ति और साहसी पर्यटक ही इसे पार कर पाते हैं, क्योंकि यह कठिनाई की 4-5 श्रेणी में आता है।

सभी सबसे दिलचस्प तुंगुर गांव के दक्षिण में केंद्रित हैं। जंगली अल्पाइन भूमि वहाँ से शुरू होती है, आदिम शक्ति के साथ सांस लेती है और परिष्कृत पर्यटकों को भी विस्मय में डालती है। तुंगुर-बेलुखा मार्ग अल्ताई पर्वत में सबसे लोकप्रिय में से एक है, यह पर्वत चुने हुए पथ की घुमावदार के आधार पर लगभग 50 किमी की दूरी पर स्थित है। रास्ते में, पर्यटक शानदार दृश्यों का आनंद लेते हैं और लोकप्रिय प्राकृतिक आकर्षणों की यात्रा करते हैं: चांदी-सफेद पानी के साथ अद्वितीय अक्कम झील, जिसके आगे कटुनस्की रेंज बर्फीली चोटियों के साथ चमकती है; कुचेरला नदी की घाटी और शानदार कुचेरलिंस्कॉय झील (तुंगुर गांव से दूरी - 33 किमी), माउंट बेलुखा इसकी दर्पण सतह में परिलक्षित होता है; सात झीलों की घाटी, पानी के विभिन्न रंगों के साथ अपने जलाशयों के लिए दिलचस्प। तुंगुर के पश्चिम में, उस्त-कोकसिंस्की क्षेत्र की पूरी सभ्यता केंद्रित है - उइमोन घाटी के क्षेत्रीय केंद्र और गांव (कटंडा, मुल्ता, ज़मुल्टा, चेंडेक, तेरेक्टा, ऊपरी उइमोन)।

अल्ताई पर्वत के इस सुनसान हिस्से में हर साल पर्यटकों का आना-जाना बढ़ रहा है। तुंगुर गाँव के सभी रास्ते या तो बायस्क में या अल्ताई पहाड़ों की राजधानी - गोर्नो-अल्ताईस्क में शुरू होते हैं, आप अपनी कार और दोनों से वहाँ पहुँच सकते हैं सार्वजनिक परिवाहन. इन शहरों से उस्त-कोकसा के लिए नियमित बसें चलती हैं। फिर स्थानीय बसें और मिनी बसें पर्यटकों को तुंगुर ले जाएंगी।

गर्मियों में चुस्की पथ के साथ यातायात काफी बड़ा है, आपको परिवहन के लिए लंबा इंतजार नहीं करना पड़ेगा। उस्त-कान और उस्त-कोकसा के रास्ते तुंगुर से तुंगुर तक की दिशा कम व्यस्त है, लेकिन यहां हर चालक समझता है कि एक बड़े बैग के साथ एक मतदान करने वाला व्यक्ति बेलुखा के पैर में जा रहा है, और यह पर्यटकों के बीच उनकी मदद करने के लिए प्रथागत है अपना!

बेशक, अल्ताई पर्वत का यह सारा वैभव आपके सामने पूरी तरह खुल जाएगा।

संघीय राजमार्ग M-52 "चुयस्की ट्रैक्ट" बहुत अच्छी गुणवत्ता का है, बायस्क से चिबिट तक की पूरी लंबाई के साथ उत्कृष्ट डामर है और सड़क के संकेतजो मामले में हैं।

हमारी कारों का मुख्य बेड़ा ऑल-व्हील ड्राइव मिनीबस और जीप हैं, जो पहाड़ों में काम करने के लिए सबसे उपयुक्त हैं। ये कारें ट्रैक पर दूसरों की तुलना में धीमी हो सकती हैं, लेकिन ये एक बहुत ही महत्वपूर्ण समस्या का समाधान करती हैं। अक्सर, मार्ग की शुरुआत में, उदाहरण के लिए, या, आपको कार्गो और लोगों को फेंकने की आवश्यकता होती है ताकि सड़क के किनारे बैकपैक के साथ चलने में 15-20 किलोमीटर की यात्रा करने में समय बर्बाद न हो। यहीं से ऑल-व्हील ड्राइव वाहन बचाव के लिए आते हैं।

यदि हमारे पर्यटक मिनी बसों में फिट नहीं होते हैं, तो हम एक बड़े टीवी, अच्छे ध्वनिकी और अल्ताई, लंबी पैदल यात्रा और खतरनाक खेलखेल।

2000 रगड़।एक तरफ़ा रास्ता, 3700 रगड़।दोनों दिशाओं में (वहां और पीछे)।

हमारे परिवहन में आप पहले से ही गाइड और यात्रा के अन्य प्रतिभागियों के साथ यात्रा कर रहे हैं, आप तुरंत एक-दूसरे को जान सकते हैं, रुचि के प्रश्न पूछ सकते हैं, अल्ताई पर्वत में स्थलों और जीवन के बारे में सुन सकते हैं, एक कैफे में खाने के लिए काट सकते हैं हम विश्वास करते हैं।

चिबिट में हम पारंपरिक रूप से मनोरंजन केंद्र "घुमंतू" पर रुकते हैं। क्षेत्र में तम्बू आवास सभी पर्यटन की लागत में शामिल है (जब तक कि अन्यथा संकेत नहीं दिया जाता है, उदाहरण के लिए, घरों में आवास तुरंत शामिल है), लेकिन आप खानाबदोश पर घरों या युर्ट्स में अधिक आरामदायक आवास का आदेश दे सकते हैं।

नियमित बस द्वारा तुंगुर के लिए

तुंगुर से दूरी

नोवोसिबिर्स्क से तुंगुर तक: 890 किमी
टॉम्स्क से तुंगुर तक: 1200 किमी
केमेरोवो से तुंगुर तक: 1000 किमी
बरनौल से तुंगुर तक: 690 किमी
बायस्क से तुंगुर तक: 576 किमी
गोर्नो-अल्ताईस्क से तुंगुर तक: 450 किमी

तुंगुरु के लिए बसें

तुंगुर के साथ कोई सीधा बस कनेक्शन नहीं है! यह उस्त-कोकसा के बाद सड़क के कई कठिन खंडों के कारण है। वे बाधाओं का प्रतिनिधित्व करते हैं जहां कारें मुश्किल से गुजर सकती हैं।

गर्मियों में, एक गज़ेल गोर्नो-अल्ताई बस स्टेशन से जाता है, लेकिन इसके बारे में जानकारी हमेशा किसी कारण से अस्पष्ट होती है, और यह बैकपैक के रूप में सामान के साथ काफी असुविधाजनक होगा। शायद 2017 में चीजें बदल जाएंगी।

बस द्वारा जाने के लिए सबसे अच्छी जगह उस्त-कोकसा का क्षेत्रीय केंद्र है, और इससे टैक्सी या सहयात्री द्वारा तुंगुर (लगभग 70 किमी) तक। चरम मामलों में, आप उस्त-कोकसा में रात बिता सकते हैं।

एक और विकल्प है - एक बस लेने के लिए जो मुल्ता को टर्नऑफ़ के लिए इसी मुल्ता में जाती है। तब तुंगुर तक केवल 33 किलोमीटर ही बचे रहेंगे, लेकिन उन्हें कैसे पार किया जाए यह सवाल है। या तो तुंगुर, या सहयात्री से परिवहन को बुलाओ। सब मिलाकर। हम अनुशंसा नहीं करते हैं।

बस अल्ताई-पोखोद

2017 में, हम अपने पर्यटकों को अपनी बस में ले जाने की योजना बना रहे हैं, बायस्क से तुंगुर की यात्रा की लागत होगी 2400 रगड़।एक तरफ़ा रास्ता, 4500 रगड़।राउंड ट्रिप।

यह नियमित बस की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा है, लेकिन! बड़े फायदे हैं!

1. तुंगुर को "आखिरी मील" कैसे पार किया जाए, इस समस्या को हल करने की ज़रूरत नहीं है।
2. आपको गारंटी दी जाती है कि आप वृद्धि की शुरुआत में देर न करें, क्योंकि प्रशिक्षक आपके साथ रहेंगे!
3. हमारे परिवहन में आप पहले से ही गाइड और यात्रा के अन्य प्रतिभागियों के साथ यात्रा कर रहे हैं, आप तुरंत एक-दूसरे को जान सकते हैं, रुचि के प्रश्न पूछ सकते हैं, अल्ताई पर्वत में स्थलों और जीवन के बारे में सुन सकते हैं, एक कैफे में खाने के लिए काट सकते हैं हम विश्वास करते हैं। जरूरत पड़ने पर शौचालय के लिए रुकें, न कि जब ड्राइवर चाहे।

कार द्वारा तुंगुर के लिए

सड़क

यदि आप गोर्नी अल्ताई (उदाहरण के लिए, बरनौल या नोवोसिबिर्स्क में) से दूर नहीं रहते हैं और अच्छी तरह से कार चलाते हैं, तो आप अपने दम पर तुंगुर गांव जा सकते हैं।

सबसे आरामदायक सड़क पर बायस्क से तुंगुर की दूरी 576 किमी है, यदि आप सेमिन्स्की दर्रे के माध्यम से चुइस्की पथ के साथ ड्राइव करते हैं, और तुएकता गांव पहुंचने से पहले उस्त-कान और उस्त-कोकसा की ओर मुड़ते हैं।

सोलोनेश्नॉय, ब्लैक अनुई, उस्त-कान, उस्त-कोकसा से तुंगुर तक लगभग 450 किमी की एक छोटी सड़क भी है, लेकिन अधिकांश भाग के लिए यह एक बजरी वाली सड़क है, और बारिश के बाद यह अक्सर सिर्फ एक गंदा ट्रैक होता है।
इसलिए, यदि आपके पास जीप या क्रॉसओवर नहीं है, तो चुस्की ट्रैक्ट के साथ ड्राइव करना बेहतर है - आप निश्चित रूप से गति में नहीं हारेंगे!

ध्यान! नाविकों और नेविगेशन कार्यक्रमों के पुराने नक्शे पर, कार्यक्रम पर्यटकों को इन्या गांव (बायस्क से 358 किमी) से तुंगुर तक सड़क पर भेजता है। प्रतीत होता है सरल और फास्ट ट्रैकवास्तव में आश्चर्य से भरा हुआ।
यह मार्ग कार द्वारा पहुँचा नहीं जा सकता!पहाड़ की पगडंडी पैदल चलने वालों, घोड़ों, साइकिलों और मोटरसाइकिलों के लिए सुलभ है। हालांकि नहीं, एक बार जीपर्स ने इस मार्ग को पार कर लिया, लेकिन अभी तक कोई अन्य आवेदक नहीं हैं (वीडियो के लिए लिंक

हमारी कारों का मुख्य बेड़ा ऑल-व्हील ड्राइव मिनीबस और जीप हैं, जो पहाड़ों में काम करने के लिए सबसे उपयुक्त हैं।

यदि हमारे पर्यटक मिनी बसों में फिट नहीं होते हैं, तो हम टीवी, अच्छी ध्वनिकी और अल्ताई, लंबी पैदल यात्रा और चरम खेलों के बारे में फिल्मों और वीडियो के विषयगत चयन के साथ तुंगुर के लिए अपनी ब्रांडेड बस लॉन्च करते हैं।

बायस्क से तुंगुर तक शिपिंग लागत - 2400 रगड़।एक तरफ़ा रास्ता, 4500 रगड़।राउंड ट्रिप।

यह नियमित बस की तुलना में थोड़ा अधिक महंगा है, लेकिन! कुछ बारीकियाँ हैं!

1. 1. तुंगुर के लिए नियमित बसें नहीं जाती हैं!!! तुंगुर के लिए निकटतम बिंदु मुल्ता गांव का मोड़ है, और वहां से आप या तो राजमार्ग पर मतदान कर सकते हैं या टैक्सी की तलाश कर सकते हैं, जिससे आपको असुविधा, समय की हानि, या अतिरिक्त खर्च करना पड़ेगा।
2. 2. हमारे परिवहन में आप पहले से ही गाइड और हाइक के अन्य प्रतिभागियों के साथ यात्रा कर रहे हैं, आप तुरंत एक-दूसरे को जान सकते हैं, रुचि के प्रश्न पूछ सकते हैं, अल्ताई पर्वत में स्थलों और जीवन के बारे में सुन सकते हैं, भरोसेमंद खाने के लिए काट सकते हैं कैफे जिन पर हमें भरोसा है।

अल्ताई क्षेत्र के जिले

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अवलोकन

अल्ताई पर्वत में, यह पर्वतारोहियों, रॉक पर्वतारोहियों, गूढ़वादियों, योगियों, साइकिल चालकों और मोटरसाइकिल चालकों के लिए अच्छी तरह से जाना जाता है, और इसमें एक अच्छी तरह से विकसित पर्यटक बुनियादी ढांचा है। दरअसल, इस बस्ती में बड़े पैमाने पर प्राकृतिक पार्क और दर्शनीय स्थलों के लिए दिलचस्प पर्यटन मार्ग शुरू होते हैं। और सबसे महत्वपूर्ण बात, साइबेरिया के प्रसिद्ध शिखर तक - बेलुखा पर्वत, प्राचीन किंवदंतियों और अल्ताई लोगों की कहानियों की आभा से प्रेरित। गाँव का नाम भी काव्यात्मक है, अनुवाद में ऐसा लगता है "शमन डफ" .

तुंगुरू कहाँ है

तुंगुर गांव का स्थान: अल्ताई गणराज्य,। फ़िरोज़ा कटून के बाएं किनारे के साथ, नदी के मुहाने के सामने, निचले पर्वत ऊंट के तल पर, गांव 3 किमी तक फैला हुआ है। उत्तरी सीमाएँ एक और ऊँचाई से सुरक्षित हैं - माउंट बेदा , जो टेरेकटिंस्की रेंज का एक स्पर है (यह तुंगुर और बेलुखा का एक सुंदर दृश्य प्रस्तुत करता है)। दूरी नोवोसिबिर्स्क-त्युंगुर - 885 किमी; बरनौल-तुंगुर - 693 किमी; - तुंगुर - 541 किमी; - तुंगुर - 449 किमी; - तुंगुर - 59 किमी।

तुंगुर गांव - इतिहास और आधुनिकता

1. तुंगुर का पहला उल्लेख 1876 से मिलता है - तब आधुनिक गाँव की साइट पर केवल एक छोटी सी बस्ती थी, 1899 तक पहले से ही दो आंगन थे।
2. 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में गांव तेजी से विकसित होना शुरू हो गया था, 1926 तक मुख्य रूप से रूसी आबादी वाले 50 घर थे - अन्य क्षेत्रों के अप्रवासी।
3. वर्तमान में, गांव में 348 लोग रहते हैं, अधिकांश परिवार अल्ताईयन हैं।
4. कई दुकानें हैं, अच्छा सेलुलर संचार (बीलाइन)।
5. यहीं पर प्रबंधन कार्यालय स्थित है। "प्राकृतिक उद्यान बेलुखा" .
6. गाँव के एक छोटे से चौक पर एक सामूहिक कब्र है जिसमें पी.एफ. सुखोव और रेड गार्ड्स के 144 सैनिक, जिन्हें तुंगुर के आसपास के क्षेत्र में गृहयुद्ध के दौरान व्हाइट गार्ड्स ने गोली मार दी थी।
7. 1982 में, तुंगुर के निवासियों को कटुन के विपरीत किनारे - एक ऑटोमोबाइल के लिए मुफ्त पहुंच प्राप्त हुई निलंबन पुललकड़ी खत्म के साथ। 2014 में तुंगुर पुल बाढ़ के दौरान काफी नुकसान हुआ था और अब यह सबसे अच्छी स्थिति में नहीं है। इसलिए, 2015 में एक नया धातु पुल बनाने का निर्णय लिया गया था, और परियोजना 2016 में शुरू की गई थी।

स्थानीय आबादी तेजी से पर्यटन व्यवसाय में शामिल हो रही है, कई परिवार पर्यटकों को मनोरंजन के लिए तुंगुर में अपने घरों के साथ प्रदान करते हैं, आसपास के इलाकों में व्यक्तिगत लंबी पैदल यात्रा और घुड़सवारी का आयोजन करते हैं। निजी क्षेत्र के अलावा, अल्ताई पर्वत के मेहमान तुंगुर में गेस्ट हाउस में रहते हैं; मनोरंजन केंद्रों "ग्रीन हाउस" और पर्यटन केंद्रों "तुंगुर", "वैसोटनिक", "व्हाइट गिर्फ़ाल्कन" में; पर्यटक परिसर "क्लब-अल्ताई"।

तुंगुर: परिवेश का अवलोकन

अल्ताई पर्वत की खोज करने वाले यात्रियों के लिए, बाहरी गतिविधियों और रोमांच के लिए तुंगुर सबसे अच्छा गांव है। देवदार और लार्च के प्रभुत्व वाले हरे-भरे जंगलों वाले अल्पाइन परिदृश्य चारों ओर फैले हुए हैं। पक्षी चेरी और जंगली गुलाब की झाड़ियों द्वारा तैयार किए गए बबूल, छोटे बर्च ग्रोव और ग्लेड भी हैं।

पूर्व दिशा

पूरब से सभ्यता से अछूते स्थानों की शुरुआत होती है, बस्तियां नहीं होतीं। और पहाड़ ही उग्र कटून को एक करीबी आलिंगन में निचोड़ लेते हैं। अल्ताई के कई पुराने मानचित्रों पर, कटुन के बाएं किनारे के साथ तुंगुर-इन्या राजमार्ग (इनगेन गांव के माध्यम से), 70 किमी लंबा, चिह्नित है, वास्तव में यह मौजूद नहीं है। यह एक डेड-एंड कंट्री रोड है, गंदगी सड़क अक्कम नदी के मुहाने के पास समाप्त होती है। उसके बाद, पूर्ण ऑफ-रोड शुरू होता है, तथाकथित "तुंगुर ट्रेल" , 20 किमी लंबा Inegen तक। फिलहाल इस खंड पर एक आधुनिक हाईवे के निर्माण के लिए एक प्रोजेक्ट पर विचार किया जा रहा है, जो सीधे तुंगुर को जोड़ेगा।

लेकिन अभी के लिए, इनगेन के लिए इस मार्ग पर कार चलाना संभव नहीं होगा, हालांकि 2006 में ऑफ-रोड वाहनों पर चरम खिलाड़ियों के एक समूह ने इस तरह की उपलब्धि हासिल की। कहीं उन्होंने अस्थायी पुलों का निर्माण किया, कुछ स्थानों पर उन्होंने भारी जीपों को अपने हाथों पर खींच लिया, उन्होंने विशेष रूप से संकीर्ण क्षेत्रों में चट्टानों को काट दिया, मार्ग का विस्तार किया। कुछ वर्षों के भीतर, फुटब्रिज सड़ गए, रास्ता फिर से उखड़ गया और ढह गया। तुंगुर-इन्या पगडंडी केवल पैदल, घुड़सवारी, साइकिल और माउंटेन बाइक पर पर्यटकों के लिए जाने योग्य है।

• तुंगुर ट्रेल के पास है "स्वास्थ्य पत्थर" - आधे में कटी हुई चट्टान की तरह, जिसके दोष में 6 लोग आसानी से प्रवेश कर सकते हैं। ऐसा माना जाता है कि इसमें उपचार शक्तियां हैं: यदि आप स्प्लिट के अंदर कम से कम 10 मिनट तक खड़े रहते हैं, तो आपके स्वास्थ्य में काफी सुधार होगा।
• रास्ते के ऊपर आपको एक और अनोखी चट्टान मिलेगी - "समय का दर्पण" , स्थानीय निवासियों की मान्यताओं के अनुसार, बेलुखा पर्वत के साथ सूक्ष्म रूप से जुड़ा हुआ है।
• पास में बैठा "पत्थर की महिलाएं" - प्राचीन शिल्पकारों द्वारा बनाई गई मानव चेहरों वाली लंबी मूर्तियां।

जो लोग देखना चाहते हैं उनके लिए भी रास्ता दिलचस्प है अक्कम सफलता या एक पाइप - गर्जना और उग्र एक संकीर्ण घाटी में अपना रास्ता बनाता है। रैपिड्स और तीन मीटर शाफ्ट की पांच किलोमीटर की श्रृंखला तुंगुर गांव से 23 किमी दूर कटुन के नीचे पहली कठिन राफ्टिंग है। केवल दृढ़-इच्छाशक्ति और साहसी पर्यटक ही इसे पार कर पाते हैं, क्योंकि यह कठिनाई की 4-5 श्रेणी में आता है।

दक्षिण दिशा

सभी सबसे दिलचस्प तुंगुर गांव के दक्षिण में केंद्रित हैं। जंगली अल्पाइन भूमि वहाँ से शुरू होती है, आदिम शक्ति के साथ सांस लेती है और परिष्कृत पर्यटकों को भी विस्मय में डालती है। तुंगुर-बेलुखा मार्ग अल्ताई पर्वत में सबसे लोकप्रिय में से एक है, यह पर्वत चुने हुए पथ की घुमावदार के आधार पर लगभग 50 किमी की दूरी पर स्थित है। रास्ते में, पर्यटक शानदार दृश्यों का आनंद लेते हैं और लोकप्रिय प्राकृतिक आकर्षणों की यात्रा करते हैं:

• चांदी-सफेद पानी के साथ अद्वितीय, जिसके पीछे कटुनस्की रिज बर्फीली चोटियों के साथ चमकती है;
• कुचेरला नदी की घाटी और शानदार (तुंगुर गांव से दूरी - 33 किमी), इसकी दर्पण सतह में परिलक्षित होती है;
• सात झीलों की घाटी , पानी के विभिन्न रंगों के साथ अपने जलाशयों के लिए दिलचस्प।

तुंगुर के पश्चिम में, उस्त-कोकसिंस्की क्षेत्र की पूरी सभ्यता केंद्रित है - उइमोन घाटी के क्षेत्रीय केंद्र और गांव (तेरेका)।

तुंगुर कैसे जाएं?

अल्ताई पर्वत के इस सुनसान हिस्से में हर साल पर्यटकों का आना-जाना बढ़ रहा है। तुंगुर गाँव के सभी रास्ते या तो बायस्क में या अल्ताई पहाड़ों की राजधानी - गोर्नो-अल्ताईस्क में शुरू होते हैं, आप अपनी कार और सार्वजनिक परिवहन दोनों से वहाँ पहुँच सकते हैं। इन शहरों से उस्त-कोकसा के लिए नियमित बसें चलती हैं। फिर स्थानीय बसें और मिनी बसें पर्यटकों को तुंगुर ले जाएंगी।

1. गोर्नो-अल्ताईस्क-तुंगुर बस केंद्रीय बस स्टेशन से रोजाना 08:20 बजे चलती है, यात्रा में 9 घंटे 25 मिनट लगते हैं, टिकट की कीमत 813.00 रूबल है।
2. नोवोसिबिर्स्क-तुंगुर बस बरनौल, बायस्क और क्षेत्रीय केंद्र उस्त-कोकसू से होकर गुजरती है, केवल गर्मियों (गुरुवार और शनिवार) में 19.30 बजे चलती है, कीमत 2800 रूबल है। उड़ान एक ट्रैवल एजेंसी द्वारा आयोजित की जाती है।

पर निजी कारमार्ग निम्नलिखित बस्तियों के माध्यम से चुस्की पथ के साथ रखा गया है:

• मैमिंस्की जिला - गाँव ;;
• चेमाल्स्की जिला -;
• शेबालिंस्की जिला -