Matua è una piccola isola situata proprio nel centro Cresta Kuril. Durante la Grande Guerra Patriottica, i giapponesi lo trasformarono fortezza inespugnabile, progettando di usarlo come trampolino di lancio in caso di guerra con l'URSS.
Il Ministero della Difesa russo sta adottando misure senza precedenti per lo sviluppo infrastrutture militari su Sakhalin e le Curili. La spedizione del Ministero della Difesa della Federazione Russa e della Società Geografica Russa (RGS) ha iniziato i lavori di ingegneria per lo studio delle fortificazioni sull'isola Kuril di Matua. Lo ha annunciato il capo del servizio stampa del distretto militare orientale, il colonnello Alexander Gordeev.
"Sulle pendici delle colline e ai piedi del vulcano Sarychev, è iniziata la liberazione dei vasai (corridoi sotterranei per la comunicazione tra fortificazioni, fortezze o roccaforti di aree fortificate) e magazzini dalle macerie", ha detto Gordeev. -Cinque gruppi di ricercatori "eseguono lavori di sterro utilizzando un bulldozer, un escavatore e altre attrezzature speciali".
Secondo i partecipanti alla spedizione storico-militare, la ricerca scientifica aiuterà a trovare risposte a molti interrogativi ea “dissipare l'alone di mistero dell'isola di Matua”. Prima di iniziare i lavori in ogni fortificazione, vengono prelevati campioni d'aria, che vengono attentamente analizzati in laboratorio per la presenza di sostanze tossiche.
Fino alla fine della seconda guerra mondiale, il Giappone esplorò attivamente queste isole, inclusa la misteriosa isola di Matua, situata al centro della catena delle Curili. Su quest'isola, il Giappone ha estratto alcuni minerali preziosi. Dopo la fine della seconda guerra mondiale, Truman si rivolse persino a Stalin con la richiesta di trasferire l'isola di Matua negli Stati Uniti. L'isola non è stata data via, ma per qualche motivo non usiamo noi stessi i suoi sotterranei.
Durante la seconda guerra mondiale, gli aerei alleati, bombardando tutto ciò che apparteneva al Giappone nel Pacifico, aggirarono Magua. E quando la guerra finì, il presidente Truman si rivolse a Stalin con una richiesta inaspettata di fornire agli Stati Uniti solo una delle isole al centro delle Curili occupate dalle truppe sovietiche. Perché la piccola isola di Matua ha attirato così tanto il presidente d'America?
Matua è una piccola isola situata proprio al centro della catena delle Curili. Durante la Grande Guerra Patriottica, i giapponesi lo trasformarono in una fortezza inespugnabile, progettando di usarlo come trampolino di lancio in caso di guerra con l'URSS. La guerra iniziò davvero, ma nel 1945, 3811 soldati e ufficiali giapponesi si arresero "valorosamente" a 40 guardie di frontiera sovietiche.
L'isola, che andò all'URSS, era disseminata di fossati, trincee e grotte artificiali. Numerosi fortini e hangar furono costruiti per durare. L'intero litorale matuano lungo il perimetro era delimitato da un fitto anello di fortini in pietra o scavati nella roccia. Sono stati realizzati così bene che i membri di spedizioni amatoriali, che hanno studiato l'isola per molti anni, affermano che oggi i fortini potrebbero essere utilizzati per lo scopo previsto. Inoltre, il loro dispositivo non si limitava solo a preparare un punto per sparare. Ciascuna di queste posizioni aveva una vasta rete passaggi sotterranei anche scavato nella roccia.
L'aeroporto dell'isola è stato costruito con ancora più attenzione. È posizionato così bene e realizzato in modo così tecnicamente competente che gli aerei potrebbero decollare e atterrare nel vento di qualsiasi forza e direzione. Gli ingegneri giapponesi hanno anche previsto un design "anti-neve". I tubi sono stati posati sotto la pavimentazione di cemento, in cui scorreva l'acqua calda sorgenti termali. Quindi la glassa della pista non ha minacciato i piloti giapponesi e gli aerei potevano decollare e atterrare sia in inverno che in estate.
In una delle scogliere costiere, gli industriosi giapponesi abbatterono un'enorme grotta, dove un sottomarino poteva facilmente nascondersi. Nelle vicinanze si trovava la residenza sotterranea del comando di guarnigione, camuffata in una delle colline circostanti. Le sue pareti erano accuratamente rivestite in pietra, nelle vicinanze c'è una piscina e uno stabilimento balneare sotterraneo.
Uno dei segreti dell'isola è la scomparsa di tutte le attrezzature militari senza lasciare traccia. Nonostante le ricerche approfondite dal 1945, sull'isola non è stato trovato nulla. Inoltre, c'è uno schema sorprendente e decisamente mistico: le persone che hanno cercato di cercare, sono morte negli incendi, che spesso accadevano sull'isola, sono cadute in valanghe.
Alla fine degli anni '90, a seguito di un incidente, morì il vice capo del posto di frontiera, che guidava queste ricerche. E quando hanno cercato di ripristinare le comunicazioni distrutte, si è svegliato improvvisamente un vulcano, situato al centro dell'isola. L'eruzione è avvenuta con tale forza che enormi blocchi che volavano fuori dalla bocca hanno abbattuto uccelli che si sono alzati in volo a centinaia di metri dal cratere!
Ecco un'opinione su misteri irrisolti Evgeny Vereshchaga, un ricercatore entusiasta dell'isola di Matua: “C'è una collina insolita a Matua, alta più di 120 metri e con un diametro di 500 metri.
Alla natura non piacciono queste forme regolari. Questo suggerisce involontariamente che tutto questo whopper è fatto da mani umane. Questa è una collina artificiale che fungeva da hangar per aerei mimetizzato. Sul suo pendio spicca chiaramente un'ampia depressione artificiale, ricoperta di alberi e arbusti. Probabilmente qui si trovava il cancello dell'hangar, prima fatto saltare in aria e poi ricoperto dalla cenere di un vulcano in eruzione.
Inoltre, sull'isola sono sparsi centinaia di barili di carburante arrugginiti, per lo più tedeschi, assolutamente intatti e con carburante dei tempi del Terzo Reich fascista. Nella traduzione, i segni su di essi dicevano "Fuel Wehrmacht, 200 litri". E le date - 1939, 1943 - fino al vittorioso 1945.
Quindi, girando terra, i sottomarini alleati di Hitler attraccarono a Matua e consegnarono il carico!?
A proposito, sul vulcano. Domande, dove sei scomparso? equipaggiamento militare, che, a giudicare dalle strutture sotterranee, era letteralmente imbottita di un'isola-fortezza, ce n'era parecchio. Uno dei partecipanti a spedizioni amatoriali ha fatto un'ipotesi apparentemente incredibile: "Forse i giapponesi hanno gettato tutte le loro munizioni nella bocca del vulcano e poi lo hanno fatto esplodere, provocando una potente eruzione. Questa versione, a prima vista, suona come una fantasia. Ma una strada è stata preparata sul cono del vulcano, dove tracce di veicoli a cingoli possono essere individuate anche decenni dopo. Si può solo immaginare cosa si portassero dietro i giapponesi.
Ma tutte queste cospicue grandiose strutture sono solo la parte esterna e visibile della fortezza sotterranea segreta giapponese. È passato più di mezzo secolo dalla fine della seconda guerra mondiale, ma nessuno è riuscito a svelare i segreti dei dungeon.
I giapponesi, riferendosi alla segretezza di queste informazioni, ostinatamente non hanno risposto alle richieste dei ricercatori prima sovietici e poi russi dell'isola di Matua. Non si comprendeva neppure lo strano interesse per l'isola del presidente americano.
Ciò che si nasconde nelle sue profondità isola di Kuril? Ma cosa accadrebbe se la morte dei ricercatori militari dell'isola, il vulcano che si è svegliato all'ora sbagliata, l'interesse del presidente americano a Matua e il rifiuto dei giapponesi di fornire materiali non fossero una catena di eventi casuale ? Forse, nei sotterranei segreti e non ancora trovati dell'isola-fortezza, non c'è ruggine e nessuno ha bisogno di attrezzature militari oggi, ma laboratori segreti che hanno sviluppato armi segrete che non furono mai usate durante la guerra?
All'alba del 12 agosto 1945, tre giorni prima che il Giappone annunciasse la sua resa, un'esplosione assordante risuonò nel Mar del Giappone, non lontano dalla penisola coreana. Una palla di fuoco con un diametro di circa 1000 metri si alzò nel cielo. È stato seguito da un gigantesco fungo atomico. Secondo l'esperto americano Charles Stone, qui è stata fatta esplodere la prima e l'ultima bomba atomica del Giappone e la potenza dell'esplosione è stata più o meno la stessa delle bombe americane fatte esplodere pochi giorni prima su Hiroshima e Nagasaki.
L'affermazione di C. Stone secondo cui durante la seconda guerra mondiale, il Giappone stava lavorando alla creazione di una bomba atomica e ha ottenuto il successo, è stata accolta con grande dubbio da molti scienziati statunitensi. Lo storico militare John Dower è stato più cauto su queste informazioni.
Secondo questo famoso scienziato, è impossibile escludere completamente la possibilità che all'alba del 12 agosto 1945 la prima e l'ultima bomba atomica del Giappone sia stata fatta esplodere nel Mar del Giappone al largo delle coste della Corea. La prova di ciò può servire come un enorme complesso militare segreto di Khinnam, situato sul territorio della moderna Corea del Nord. Era abbastanza potente e dotato di tutto il necessario per la produzione di una bomba atomica.
La plausibilità dell'inaspettata ipotesi di Ch. Stone è confermata dalle ricerche dell'ex ufficiale dei servizi segreti americani Theodore McNally. Alla fine della seconda guerra mondiale prestò servizio nel quartier generale dell'intelligence analitica del comandante delle forze alleate nel Pacifico, il generale MacArthur.
Nel suo articolo, McNally scrive che l'intelligence americana disponeva di dati affidabili su un grande centro nucleare giapponese nella città coreana di Heungnam, ma manteneva le informazioni su questa struttura segrete all'URSS. Inoltre, la mattina del 14 agosto 1945, aerei americani portarono nei loro aeroporti campioni d'aria prelevati sul Mar del Giappone vicino costa orientale Penisola Coreana. L'elaborazione dei campioni ottenuti ha dato risultati sorprendenti. Lo ha testimoniato nella suddetta area Mar del Giappone nella notte tra il 12 e il 13 agosto è esploso un ordigno nucleare sconosciuto!
Se assumiamo che in città sotterranea sull'isola-fortezza, lo sviluppo dell'arma più terribile del 20° secolo - il nucleare, era davvero in corso, questo dà una risposta a molte domande che sconcertano gli organizzatori di spedizioni di ricerca amatoriale.
Perché il presidente Truman, rivolgendosi a Stalin, ha chiesto di trasferire l'isola di Matua negli USA?
Già prima della fine della seconda guerra mondiale, gli americani iniziarono a prepararsi per uno scontro armato con l'URSS. Dopo la declassificazione dei materiali sulla seconda guerra mondiale, negli archivi britannici è stata trovata una cartella con la scritta "Unthinkable operation". In effetti, nessuno poteva pensare a un'operazione del genere! La data sul documento è il 22 maggio 1945. Di conseguenza, lo sviluppo dell'operazione iniziò già prima della fine della guerra.Il documento descriveva nel modo più dettagliato il piano ... di un massiccio attacco contro le truppe sovietiche!
La principale carta vincente in uno scontro militare potrebbero essere le armi nucleari, disponibili solo per gli Stati Uniti. Le divisioni di carri armati sovietici che attraversarono la seconda guerra mondiale si trovavano nel centro dell'Europa. Se Stalin, oltre alla sua superiorità nelle forze di terra, ricevesse anche armi nucleari create da scienziati giapponesi, in caso di uno scontro militare, l'esito della guerra sarebbe una conclusione scontata e l'Europa diventerebbe completamente socialista.
Perché i giapponesi, riferendosi alla segretezza delle informazioni, si rifiutano ostinatamente di rispondere alle richieste dei ricercatori prima sovietici e poi russi dell'isola di Matua?
E come dovrebbero agire?
Se sull'isola di Matua fosse scoperto un centro segreto sotterraneo, in cui sono state sviluppate e non solo sviluppate armi nucleari, ma anche la tecnologia per la loro fabbricazione fosse portata a un'attuazione pratica, ciò porterebbe a una rivalutazione degli eventi del Secondo Guerra mondiale. Il bombardamento atomico delle città giapponesi sarebbe stato giustificato: i piloti americani hanno semplicemente superato i futuri raid atomici giapponesi. Le richieste per il ritorno delle Curili meridionali potrebbero essere viste come il desiderio di continuare a lavorare alla creazione di armi segrete, che si sono fermate a seguito della sconfitta del Giappone.
E su questo isola misteriosa, la flotta russa del Pacifico ha lanciato un'indagine senza precedenti.
Il rappresentante del Distretto militare orientale ha ricordato che "complessi di aeroporti mobili sono già stati schierati sull'isola per garantire i voli degli aerei". Il sistema di drenaggio è stato sgomberato e sono stati completati i preparativi per l'atterraggio di elicotteri di qualsiasi tipo.
Il personale della spedizione storico-militare continua ad essere attivo nella baia di Dvoinaya per “preparare la sezione costiera dell'isola per l'avvicinamento di una grande nave da sbarco alla riva utilizzando il metodo “a bruciapelo” per il carico di attrezzature e materiale ”, ha detto Gordeev.
Come riportato in precedenza, 200 membri della spedizione del Ministero della Difesa della Federazione Russa, della Società Geografica Russa, del Distretto Militare Orientale e della Flotta del Pacifico, guidati dal Vice Comandante della Flotta del Pacifico, il Vice Ammiraglio Andrei Ryabukhin, su sei navi e le navi partirono da Vladivostok il 7 maggio e arrivarono il 14 maggio sull'isola di Matua.
Il canale televisivo Zvezda ha realizzato un film documentario sull'isola di Matua sulla spedizione di ricerca della Società geografica russa e del Ministero della Difesa russo. Gli esperti sono andati sull'isola nel 2016 e per molti mesi hanno raccolto materiali sulla sua natura, storia e eredità culturale. Perché esattamente Matua era interessato alla Società Geografica Russa e quali segreti custodisce l'isola - nel materiale "360".
Da isola di nessuno a base militare fuori servizio
L'isola di Matua ne fa parte gruppo medio Il Great Kuril Ridge e si riferisce a regione di Sakhalin. Tuttavia, questo non è stato sempre il caso. La popolazione originaria di Matua è considerata gli Ainu, il popolo più antico delle isole giapponesi. Nella sua lingua, l'isola è chiamata "bocca dell'inferno".
Matua esistette per molto tempo da sola e solo nel XVII secolo partirono le prime spedizioni per le Curili. I giapponesi, i russi e gli olandesi vi visitarono e dichiararono persino la terra di proprietà della loro Compagnia delle Indie Orientali.
Nel 1736, gli Ainu si convertirono all'Ortodossia e divennero sudditi russi, pagando agli abitanti della Kamchatka yasak - una tassa in natura sotto forma di pellicce, bestiame e altri oggetti. I cosacchi russi visitarono regolarmente l'isola e la prima spedizione scientifica arrivò a Matua nel 1813. La popolazione dell'isola è sempre stata esigua: nel 1831 a Matua si contavano solo 15 abitanti, anche se all'epoca il censimento teneva conto solo di uomini adulti. Nel 1855 l'impero russo ricevette ufficialmente il diritto all'isola, ma 20 anni dopo Matua era sotto il dominio del Giappone - questo era il prezzo per Sakhalin.
Poco prima della seconda guerra mondiale, l'isola divenne la principale roccaforte della catena delle Curili. Apparve su Matua un forte con fossati anticarro, cunicoli sotterranei e trincee. Sulla collina fu creata una residenza sotterranea per gli ufficiali. Dopo lo scoppio della guerra, la Germania nazista fornì carburante a Matua. L'isola divenne una delle basi navali chiave del Giappone. Nell'agosto del 1945 una guarnigione di 7,5 mila persone capitolò senza sparare un colpo. Matua passò all'Unione Sovietica.
Fino al 1991 c'era un'unità militare sull'isola. Durante questo periodo Matua si interessò non solo agli storici, ma anche ai politici. Il presidente degli Stati Uniti Harry Truman, subito dopo la fine della seconda guerra mondiale, offrì a Joseph Stalin di cedere l'isola per una base navale statunitense. Quindi il leader dell'URSS, scherzosamente o seriamente, accettò di scambiare Matua con una delle isole Aleutine. Domanda chiusa.
L'avamposto di confine russo era a Matua fino al 2000. Quindi l'intera infrastruttura navale dell'isola fu messa fuori servizio e gli abitanti la lasciarono. Ora Matua è disabitata. Una piccola isola con una lunghezza di 11 chilometri e una larghezza di poco più di sei custodisce ancora molti segreti. I membri della Società Geografica Russa e i dipendenti sono partiti per aprirli. ministero russo difesa.
Segreti di Matua
Nel settembre dello scorso anno, il comandante della flotta del Pacifico, l'ammiraglio Sergei Avakyants, ha raccontato ai giornalisti i risultati della prima spedizione a Matua. È iniziato ad aprile ed è durato quasi sei mesi. Alla spedizione hanno partecipato il ministro della Difesa e presidente della Società geografica russa Sergei Shoigu.
La ricerca su Matua ebbe luogo per la prima volta dal 1813. Secondo Avakyants, sull'isola sono state scoperte molte strutture sotterranee. Alcuni di loro appartenevano sicuramente al forte, ma lo scopo del resto non è stato ancora chiarito.
Inizialmente si presumeva che si trattasse di magazzini, ma tutto è stato portato via da essi. E se si trattasse di magazzini, rimarrebbero eventuali tracce materiali. Inoltre, è stato riscontrato che un cavo ad alta tensione era adatto per questi locali e il sistema di alimentazione permetteva di fornire fino a 3 mila volt lì. Naturalmente, questa è una sovratensione per gli impianti di stoccaggio. Ma è ovvio che alcuni lavori sono stati eseguiti in queste strutture.
Sergei Avakyants.
Tra i reperti insoliti c'è un cavo ad alta tensione sul pendio del vulcano Sarychev. Nelle vicinanze si trovano i resti di un'antica strada che porta alla foce del vulcano. Allo stesso tempo, i membri della spedizione hanno notato gli ingressi alle strutture sotterranee da un elicottero. Cosa ci sia esattamente nello spessore del vulcano è ancora sconosciuto. Gli esperti erano anche occupati da un'altra domanda: perché la guarnigione si arrese senza combattere nell'agosto 1945. Questo comportamento non è tipico dei soldati giapponesi, il che indica un piano ben congegnato. "Abbiamo concluso che la guarnigione aveva svolto il suo compito principale: rimuovere tutte le tracce e tutti i fatti che potrebbero portare alla divulgazione della vera natura delle attività su quest'isola", ha spiegato l'ammiraglio.
Foto: RIA Novosti / Roman Denisov
L'anno scorso, i membri della spedizione hanno deciso di studiare i materiali raccolti, e pochi mesi dopo sono tornati a Matua per scoprire altri segreti dell'isola. Cos'altro sorprenderà i russi con un piccolo pezzo di terra che è passato da terra di nessuno a un forte giapponese segreto, il tempo lo dirà.
L'altro giorno, sulla minuscola isola disabitata di Matua nella catena delle Curili (un'area di circa 52 chilometri quadrati), è iniziata la seconda spedizione del ministero della Difesa russo. Un impressionante distaccamento di navi da guerra e navi è arrivato sull'isola da Vladivostok sotto il comando di Il vice ammiraglio Andrey Ryabukhin, vice comandante della flotta del Pacifico. Come parte del distaccamento del grande mezzo da sbarco "Admiral Nevelskoy", l'assassino KIL-168 e il rimorchiatore di salvataggio SB-522. Ci sono un centinaio di ricercatori e 30 unità di ingegneria a bordo per garantire vari lavori.
Esattamente un anno fa, la prima spedizione del genere sullo stesso ammiraglio Nevelsky ha già visitato Matua. Ed era anche guidato dal vice ammiraglio Ryabukhin. Più di 1000 studi di laboratorio su indicatori fisici, chimici e biologici sono stati condotti da specialisti, sono state effettuate più di 200 misurazioni dell'ambiente esterno e sono state eseguite radiazioni e ricognizioni chimiche. I subacquei hanno esplorato entrambe le piccole baie di questo pezzo di terra - Ainu ( profondità massime fino a 25 metri) e Yamato (profondità fino a 9 metri). Durante la seconda guerra mondiale fu tramite loro che si svolse il rifornimento del settemillesimo presidio giapponese a Matua, su cui si trovava la base militare più grande e ben attrezzata dell'esercito imperiale. La maggior parte delle sue strutture difensive erano scavate nelle rocce circostanti e servivano da rifugio affidabile per il personale e le munizioni.
Ma la cosa principale sull'isola non erano numerosi fortini di artiglieria e tunnel sotterranei. Di primaria importanza era il più grande aeroporto militare dell'epoca, che permetteva ai giapponesi di questi luoghi di controllare dall'aria una vasta parte del l'oceano Pacifico e il Mare di Okhotsk, così come la maggior parte delle isole della catena delle Curili. Tre piste (GRP) cementate e riscaldate da sorgenti termali sotterranee, ciascuna lunga 1200 metri, rendevano l'aerodromo praticamente per tutte le stagioni. Tuttavia, nel 1945, il 41° reggimento misto separato giapponese che difendeva qui (che contava tremila soldati e ufficiali, il resto della guarnigione era già stato evacuato a quel tempo) si arrese ai paracadutisti sovietici senza sparare un colpo.
Nonostante il fatto che dopo la seconda guerra mondiale l'isola sia rimasta quasi deserta e le autorità sovietiche non l'abbiano quasi mai usata, come si è scoperto che l'aeroporto è ancora in buone condizioni oggi. In ogni caso, dall'estate del 2016 vi stanno atterrando elicotteri militari russi. L'aeroporto dell'isola è in grado di ospitare aerei dopo piccoli lavori di restauro? E se sì, quali tipi? Lo ha scoperto lo scorso anno anche la spedizione del vice ammiraglio Ryabukhin.
Lo scopo di un'attività così senza precedenti di marinai dell'Estremo Oriente non è un segreto. Per la prima volta, è stato annunciato nel maggio 2016 al consiglio militare del distretto militare orientale Il colonnello generale Sergei Surovikin:è allo studio la possibilità di localizzare una nuova base della Flotta del Pacifico sull'isola. Inoltre, il 29 giugno, quando i lavori della prima spedizione erano ancora in pieno svolgimento, una fonte anonima del Ministero della Difesa della RF disse a RIA Novosti che costruzione di strutture di base a Matua inizierà a un ritmo frenetico - entro la fine del 2016. Tuttavia, contrariamente a questi piani, finora non è successo nulla. Come mai?
È noto almeno un problema imprevisto che il comando della flotta del Pacifico ha dovuto affrontare: acqua dolce. Quando la guarnigione giapponese era di stanza qui, a Matua c'era chiaramente molta acqua. Ciò è dimostrato da enormi serbatoi di cemento conservati nelle rocce. Oltre a un'estesa rete di tubi in ceramica, che da essi si estende alle strutture difensive. Mentre i tubi, ovviamente, sono vuoti. Ad oggi, i nostri ingegneri non hanno ancora capito come riempire l'ingegnosa fornitura d'acqua giapponese. Secondo il vice ammiraglio Ryabukhin, "ancora non capiamo esattamente cosa scorreva dentro, dove e da dove scorreva". Nel frattempo, questo è un segreto, i lavori su Matua non possono essere avviati. Le navi cisterna e le navi acquario non possono soddisfare i suoi bisogni di umidità vivificante.
Ma tutto questo, a quanto pare, sono difficoltà temporanee e nuova base su quest'isola, un giorno la nostra flotta riceverà. Sembra importante cercare di capire perché ne abbiamo bisogno? E che tipo di base sarebbe?
Quello che si può dire con certezza oggi è che possono esserci solo ormeggi temporanei per navi da guerra e navi ausiliarie. Le ragioni non sono solo che le baie di Ainu e Yamato sono troppo aperte per natura e non sufficientemente protette dai venti oceanici e dalle tempeste. Sebbene nelle direzioni di navigazione siano designati come possibili ancoraggi.
Il problema principale per la creazione di un vero e proprio punto base navale, ovviamente, è vulcano attivo su Matua Sarychev con un'altezza di 1446 metri. Le sue forti eruzioni nel secolo scorso si sono verificate quattro volte, nel 1928, 1930, 1946, 1976, un'eruzione si è verificata nel 2009. Quindi due flussi di lava rovente scivolarono nell'oceano, si solidificarono e aumentarono l'area dell'isola di un chilometro e mezzo contemporaneamente. Non a caso, nella lingua del popolo Ainu che un tempo abitava da queste parti, Matua è “una piccola baia ardente”.
Ma il vulcano non è l'unico problema per Matua. Questa è un'area ad alta attività sismica. Regolari potenti terremoti causano tsunami devastanti. Ad esempio, il terremoto più potente nella storia delle moderne Kuriles, il terremoto di Simushir, avvenuto il 15 novembre 2006, ha colpito l'isola con un'onda gigante, raggiungendo in alcuni punti un'altezza di 20 metri. Che, a quanto pare, è paragonabile alle conseguenze di una vicina esplosione nucleare sottomarina. Cosa rimarrebbe in questo caso degli ormeggi e delle nostre navi a Matua?
Pertanto, è improbabile che costruiremo una nuova stazione navale per la flotta del Pacifico a Matua. Allora in nome di che clamore? Ripristinare l'aeroporto militare? Viste le tre meravigliose passerelle realizzate dai giapponesi, il loro ritorno alla vita, ovviamente, non richiederà molto impegno. Ma la lunghezza di ciascuno, come è stato detto, è di 1200 metri, la larghezza è di 80 metri. Questo è più che sufficiente per far atterrare anche un reggimento di elicotteri. Anche per caccia come Su-27, Su-35 e MiG-29. Ma, ad esempio, per i bombardieri pesanti Tu-22M3 non basterà, le strisce dovranno essere allungate quasi due volte. Ma del resto, è proprio nello sbarco della Russian Long-Range Aviation qui che la maggior parte degli esperti militari russi vede il punto centrale della nuova base militare a Matua. Perché in questo caso, la costa del Pacifico degli Stati Uniti sarà alla portata dei nostri bombardieri pesanti. Ciò significa che non solo gli "strateghi" Tu-95MS e Tu-160 potranno volare per pattugliare le linee di "stato". La cerchia delle potenziali minacce per gli americani dalla Russia sarà molto più ampia.
Pieno di ottimismo su questo. L'ex comandante in capo dell'aviazione generale russa Pyotr Deinekin: “Per quanto riguarda l'aerodromo di Matua, attualmente è troppo piccolo per supportare voli di aerei pesanti. Ma in futuro si farà di tutto per trasformare questo aeroporto in una base aerea”.
L'unica domanda è: il terreno lo consentirà? Dopotutto, almeno una pista per il Tu-22M3 dovrà essere più che raddoppiata, fino a 3-3,5 km. Con una lunghezza massima dell'isola di 11 chilometri e una larghezza di 6,4 chilometri, questo può essere un problema. Soprattutto se si considera che una parte significativa del territorio è occupata dal vulcano Sarychev. Sicuramente oggi anche la spedizione del vice ammiraglio Ryabukhin sta lottando per risolvere questo problema.
Nel frattempo, anche se non è possibile "sbarcare" l'aviazione russa a lungo raggio su Matua e la questione è limitata ai soli caccia, ci sarà comunque molto senso nella nuova base dell'isola. Perché anche i confini delle nostre capacità di copertura aerea della base di incrociatori missilistici sottomarini nucleari strategici, compresi i nuovi Borey, a Vilyuchinsk (Kamchatka) si allontaneranno decentemente.
Infatti, oggi il compito di copertura dei caccia per la Kamchatka è principalmente assegnato all'865° reggimento aereo separato, che vola su intercettori MiG-31. Il reggimento ha sede presso l'aeroporto di Yelizovo vicino a Petropavlovsk-Kamchatsky. E Matua si trova a circa 700 chilometri a sud-ovest delle piazzole degli aerei dell'865° reggimento separato. Di conseguenza, in questa direzione, verso il centro dell'Oceano Pacifico, il confine estremo della potenziale intercettazione delle armi da attacco aereo nemico sarà spostato della stessa quantità. Il guadagno di tempo e spazio per noi in caso di attacco a sorpresa è più che impressionante.
Inutile dire che la stessa cosa su Matua sarà molto probabilmente fatta con i sistemi alati antinave. missili "Bastion", "Ball", nonché sistemi missilistici antiaerei S-400 "Triumph". Dallo scorso anno, tali armi sono già state dispiegate in Kamchatka, il che ha immediatamente provocato una comprensibile reazione acuta negli Stati Uniti e in Giappone. Lì, hanno iniziato a parlare con preoccupazione del fatto che la Russia stesse creando un'altra "zona di accesso limitato A2 / AD" sulla penisola, come vengono chiamate tali aree nel Pentagono.
Fino ad ora, si credeva che avessimo già creato "zone A2 / AD" a Kaliningrad, in Crimea, vicino a San Pietroburgo, Murmansk, Yerevan e nel Tartus siriano. Ma tutto questo è nelle direzioni nord-ovest, ovest e sud-ovest. Ora è il turno dell'Estremo Oriente russo. Gli strateghi d'oltremare devono aggiungere la Kamchatka all'elenco precedente. Tuttavia, se riusciremo a trasformare rapidamente l'isola di Matua in una fortezza, anche la difesa della base degli incrociatori missilistici nucleari russi diventerà profondamente scaglionata. E avvicinarsi impunemente alla penisola non funzionerà.
Si è conclusa la seconda spedizione congiunta del Ministero della Difesa e della Società Geografica Russa nell'isola di Matua. I suoi partecipanti - storici, archeologi, ecologisti e idrografi - hanno parlato al prossimo incontro della Società Geografica Russa dei loro incredibili reperti scoperti su questa piccola ma molto misteriosa isola della cresta Kuril, riferisce corr. IA Sakhalin Media.
I partecipanti alla seconda spedizione congiunta di militari e scienziati nell'isola di Matua, nelle Curili, hanno riassunto il loro lavoro. Alla successiva riunione del ramo Sakhalin della Società Geografica Russa, hanno tenuto presentazioni in cui hanno raccontato quali nuovi segreti l'isola ha rivelato loro e quali scoperte hanno dato origine a nuove domande.
Ha aperto la riunione Il presidente della Società geografica russa Sergey Ponomarev. Ha notato che la cooperazione con la flotta del Pacifico ha fornito nuove opportunità per lo studio delle Isole Curili.
“La parte più costosa della spedizione è il trasporto alle Isole Curili. Ma il fatto che Sergej Shoigu a capo della Russian Geographical Society, ha permesso di organizzare tali progetti congiunti con il Ministero della Difesa. Anche i militari vengono inviati a Matua con i loro obiettivi di ricerca. E portano con sé i nostri scienziati. Usiamo questa cooperazione a nostro vantaggio. La nostra ricerca riguarda la storia, l'archeologia, l'ecologia. Tale versatilità aiuta il complesso studio delle isole, sia a terra che in mare", ha affermato Ponomarev.
Incontro con i membri della spedizione a Matua. Foto: IA SakhalinMedia
Incontro con i membri della spedizione a Matua. Foto: IA SakhalinMedia
Incontro con i membri della spedizione a Matua. Foto: IA SakhalinMedia
Incontro con i membri della spedizione a Matua. Foto: IA SakhalinMedia
Incontro con i membri della spedizione a Matua. Foto: IA SakhalinMedia
Ha ricordato che Matua è un'isola molto interessante dal punto di vista degli storici locali. Si trova nel mezzo della cresta delle Kuril ed era precedentemente utilizzato dai giapponesi come punto di transito sulla rotta da nord a sud, nonché come potente base navale e aeroporto.
Lo storico locale Igor Samarin durante questa spedizione ha continuato il suo lavoro dell'ultimo anno. Il suo compito principale era ripristinare lo schema delle strutture di fuoco giapponesi a lungo termine sull'isola. L'anno scorso è stata elaborata una mappa del genere, ma, come si è scoperto, l'isola è piena di molte altre scoperte.
“Quest'anno, quasi per caso, i nostri colleghi militari hanno scoperto un tubo di ceramica che usciva dal terreno. Ci hanno abbassato una videocamera improvvisata: uno smartphone con una torcia ha trovato una stanza lì. A una profondità di tre metri, c'era una struttura in cemento adiacente a un telemetro di artiglieria. Si è scoperto che c'era un posto di comando antincendio situato nel sottosuolo. Da lì, con l'aiuto dell'elettronica, i comandi sono stati trasmessi alle pistole ", ha affermato Igor Samarin.
Anche uno dei compiti di quest'anno è stato lo studio del posto di comando giapponese su una delle alture dell'isola. Il gruppo di Samarin ha scavato questa struttura di cemento ed è entrato.
Ma gli scienziati hanno fatto le scoperte più interessanti studiando piccoli dettagli non sempre ovvi. Quindi, accanto a una delle baracche dei soldati, abbiamo trovato un paralume di una lampada. Spiega Igor Samarin: secondo la testimonianza degli stessi militari giapponesi di quegli anni, i marinai della marina vivevano meglio della fanteria ed erano gli unici ad avere l'elettricità. Così il paralume ritrovato rafforzò la convinzione che fossero i marinai ad abitare nelle baracche dell'isola.
“Molte cose ordinarie erano rivelazioni. Qui abbiamo trovato una bottiglia di birra, la più comune, ma sul fondo - la data di produzione "18 S 8". Per persona che conosceè semplice - 16 agosto, secondo il calendario europeo - 1941. 25 di queste bottiglie sono state trovate sull'isola. Da loro è stato possibile determinare l'ora in cui le bottiglie venivano consegnate all'isola. Si è scoperto che la prima fornitura di provviste iniziò nel 1938 e terminò nel 1943. E nel 1944 iniziò il blocco dell'isola di Matua da parte dei sottomarini americani", ha proseguito Samarin.
Gli scienziati non hanno ignorato i cumuli della cucina giapponese vicino a ciascuna piroga. Tra i rifiuti sono state trovate ossa di uccelli. Come si è scoperto, i giapponesi usavano attivamente le pulcinelle di mare locali per il cibo. Mangiavano anche topi - arvicole. C'era anche un baratto in natura: un topo valeva due sigarette. Le pelli dei roditori venivano trasportate nella metropoli per la fabbricazione di guanti da loro.
In totale, gli storici hanno portato dall'isola 86 oggetti del periodo giapponese e sovietico, da stivaletti e piatti per bambini a botti di carburante e stufe artigianali.
Inoltre, gli scienziati sono riusciti a svelare un altro mistero che le Isole Matua conservano dalla seconda guerra mondiale. Per più di 70 anni, il destino del sottomarino americano Herring, che affondò due navi giapponesi al largo di Matua, era sconosciuto e al riguardo furono conservate informazioni contrastanti. Gli idrografi guidati dal capitano di una grande barca idrografica, Igor Tikhonov, hanno pettinato l'intera area dell'acqua della baia di Dvoynaya usando un ecoscandaglio multibeam. E un oggetto molto simile a un sottomarino è stato scoperto vicino a Capo Yurlov a una profondità di 110 metri. Cosa fare dopo con questa scoperta, determineranno i militari.
Nell'ambito della spedizione, i ricercatori hanno anche studiato un periodo più antico della storia dell'isola. Sì, il gruppo l'archeologa Olga Shubina scoperti sull'isola più di cento fosse dalle antiche dimore dei primi abitanti dell'isola. Molto probabilmente appartenevano all'antico Ainu, che visse qui 2,5 - 3 mila anni fa. Gli scienziati hanno condotto scavi nei siti di reperti e segnato i confini dei siti archeologici.
Al termine dell'incontro, il presidente della Sakhalin Russian Geographical Society, Sergey Ponomarev, ha annunciato che gli scienziati hanno creato un gruppo di lavoro che si occupa dell'unificazione nomi geografici nell'isola di Matua.
“Molti oggetti di Matua portano ancora nomi giapponesi o sovietici “popolari”. Il gruppo sta preparando una proposta per il nome ufficiale di circa tre dozzine di baie, promontori e altezze, in modo che durante la compilazione di mappe e diagrammi possiamo usare le stesse designazioni e capirci a vicenda", ha detto Ponomarev.
La seconda spedizione su larga scala del Ministero della Difesa e della Società Geografica Russa partirà per le Isole Curili di Matua nel 2017. Lo ha annunciato mercoledì 14 settembre il comandante della flotta del Pacifico, l'ammiraglio Sergei Avakyants, in una riunione del club dei media.
I giapponesi iniziarono a sviluppare l'isola a partire dagli anni '30 e le diedero un significato esclusivamente militare. "L'isola è servita da trampolino di lancio per un'ulteriore espansione e cattura della penisola di Kamchatka. È stato creato un sistema unico di strutture sotterranee, collegate da un unico sistema di tunnel. Le strutture sotterranee sono una questione separata che richiede uno studio approfondito", ha affermato l'ammiraglio Sergey Avakyants .
Secondo lui, le strutture sotterranee sono divise in due tipi: fortificazioni e strutture di scopo sconosciuto: rettangolari, quadrate e rotonde, lunghe fino a 150 metri.
"Inizialmente si presumeva che si trattasse di magazzini, ma da essi è stato portato via tutto. E se si trattava di magazzini, sarebbero rimaste eventuali tracce di materiale. Lì è stato consentito di fornire fino a 3mila volt. Naturalmente, si tratta di sovratensione per le strutture di stoccaggio. Ma è ovvio che alcuni lavori sono stati eseguiti in queste strutture ", cita il capo della spedizione TASS.
L'ammiraglio ha anche affermato che lo stesso cavo ad alta tensione è stato trovato sul pendio del vulcano Sarychev. "Il vulcano è vivo, il vulcano sta ancora respirando. Potenti eruzioni si verificano ogni 25 anni. Sono stati scoperti i resti di una vecchia strada che porta alla bocca del vulcano. Da un elicottero sono visibili gli ingressi caratteristici alle strutture sotterranee dalla superficie dell'acqua. Sono necessari seri studi in acque profonde delle parti settentrionale e nord-occidentale del vulcano", ha sottolineato Avakyants.
Notò che durante la spedizione furono scoperti piatti con simboli caratteristici della famiglia imperiale - stelle, cioè l'isola fu visitata dalla più alta leadership politico-militare del Giappone durante la guerra e alla guarnigione fu prestata un'attenzione eccezionale.
"Se su tutte le isole le guarnigioni giapponesi combatterono ferocemente, fino all'ultimo soldato, l'isola di Matua capitolò per ultima, ma si arrese senza combattere. La guarnigione contava 7,5 mila persone e, cosa non tipica dell'esercito giapponese, non mostrare alcuna resistenza", ha detto il comandante. "Abbiamo concluso che la guarnigione aveva svolto il suo compito principale: rimuovere tutte le tracce e tutti i fatti che potrebbero portare alla divulgazione della vera natura delle attività su quest'isola", ha continuato.
Secondo l'ammiraglio, la spedizione studiò anche l'attività vulcanica dell'isola e scoprì i resti di un antico paleovulcano risalente a diversi milioni di anni. "Quindi, la versione che la penisola di Kamchatka, le Isole Curili e le isole giapponesi fossero una striscia continua di terra richiede conferma", ha osservato Avakyants.
Il comandante della flotta del Pacifico ritiene che anche l'isola di Toporkovy, che è presumibilmente collegata a Matua da tunnel sotterranei, richieda ulteriori studi. "Con il permesso e sotto la direzione del presidente della Società geografica russa, nel 2017 stiamo conducendo una seconda spedizione che coinvolge un'ampia gamma di specialisti dell'Accademia delle scienze, della Società geografica russa e dell'Università statale di Mosca. La fauna e la flora di quest'isola, l'attività vulcanica, il sistema di approvvigionamento idrico, le strutture sotterranee, anche subacquee. E, inoltre, è necessario condurre ricerche archeologiche", ha concluso l'ammiraglio.
Al comando del Distretto Militare Orientale la possibilità di un promettente insediamento delle forze della Flotta del Pacifico nell'isola di Matua.
