Imaginați-vă un bloc din Las Vegas care plutește din oraș în oraș. Imaginați-vă o navă pentru 7.500 de oameni, dintre care 2.500 sunt angajați și personal. Adaugă la ei patinoar, terenuri de volei și baschet, teren de golf, pistă de bowling, pereți de alpinism, centru de fitness, spa, piscine infinite și obții cel mai mare o navă de croazierăîn lume - Allure of the Seas.

O linie de croazieră este, de fapt, mai multe întreprinderi independente. O echipă este angajată în navigație, alta în hotel și cazare, a treia hrănește mii de oameni în fiecare zi, a patra organizează și conduce divertisment și așa mai departe. Vitalitatea unui astfel de monstru marin foarte complex si interesant. Despre asta vreau sa vorbesc in postarea de azi...

Aceasta a fost a 15-a sau a 16-a mea croazieră. Îmi amintesc că și pe navele mari mă îmbolnăveam uneori. Aici, nu ai deloc senzația că ești în larg. Colosul este atât de uriaș încât nu se simte deloc pitch. Am intrat într-o furtună în șase puncte, valurile aveau 4,2 metri înălțime. Nava era nemișcată, ca o piramidă egipteană:

3.

Există hărți și semne originale la fiecare etaj și în fiecare hol. Tot ce este evidențiat în alb este un hotel, zonele mov sunt publice:

4.

Punte superioară:

5.

Sunt multe locuri publice. Este imposibil să ocoliți totul deodată:

6.

Garnitura este formată din două case paralele, interconectate prin jumperi - în față și în spate. Între ele este un spațiu gol cu ​​o zonă verde. Pe acoperișurile piscinelor și șezlongurilor „caselor”:

7.

Există o mulțime de piscine, pentru fiecare gust și culoare. Sunt adulti, copii, cu tobogane, fantani, jacuzzi, etc.:

8.

Minigolf:

9.

Teren de baschet și volei:

10.

Există mai multe zone cu mese de ping pong:

11.

Zip Line - la vale pe un cablu de la o parte la alta a navei:

12.

Există două „valuri” pe care poți naviga. Unul pentru începători, celălalt pentru mai mult sau mai puțin avansați:

13.

14.

Pe puntea superioară există „aripi” care ies din corpul navei spre laterale. Există 2 jacuzzi mari în aripi. Întins în apa calda 18 etaje deasupra mării și uită-te la valurile de sub tine. Foarte tare:

15.

Nasul navei. Mai multe punți cedate zone publice. Designul copertinelor este astfel încât să protejeze cât mai mult posibil de vânt, menținând în același timp senzația de spațiu deschis:

16.

Există trei bazine pe prova navei:

17.

18.

Acum să vedem ce este între „casele” acestei căptușeli. La pupa este un carusel, un bar, un parc, un cinema în depărtare:

19.

Seara, acrobații susțin spectacole precum Cirque du Soleil în cinematograf. Foarte tare. M-am gândit să intru și să fac câteva fotografii pentru reportaj, dar am stat acolo cu gura căscată până la sfârșitul spectacolului:

20.

De cealaltă parte a Parcului Central - un spațiu deschis cu copaci și plante la nivelul etajul 8:

21.

Zona verde este împărțită de un jumper în două secțiuni:

22.

Să coborâm la etajul 8:

23.

Pentru zona de plimbare, care se află la trei etaje mai jos, sunt prevăzute acoperișuri de sticlă. Sunt străzi aici, păsările cântă - un sentiment complet că te plimbi prin oraș:

24.

Această zonă găzduiește restaurante și magazine internaționale renumite. Vom reveni asupra lor în următoarea postare:

25.

Pupa navei. Sunt doi pereți pentru cățărat. Alpinism, Carl!

26.

Baruri din Central Park:

27.

Cinema:

28.

Puntea de la nivelul etajul cinci se deschide spre bărci de salvare. Trece peste tot pe linie și oamenii sunt aduși aici în situații de urgență. Pentru ca locul să nu se irosească, este folosit ca bandă de alergare. Pasagerii navelor mari fac adesea acest lucru, dar numai aici au marcat special căi pentru alergare și mers pe jos. Ba chiar ne-am convenit asupra direcției pentru a nu ne ciocni unul de celălalt. Cerc complet 700 de metri:

29.

Prova navei este ocupată de un heliport, pasagerii nu au voie acolo. Nu vei putea juca scena din Titanic:

30.

Etajul cinci sub Central Park. Magazine, baruri de karaoke, chiar și Starbucks:

31.

Mașină rară pentru a oferi spațiului șic și lux:

32.

Etajul patru - cazinouri și cluburi de noapte. Unitățile de jocuri de noroc se deschid numai atunci când linia părăsește apele teritoriale ale unui stat. Portul nu funcționează:

33.

Sala centrala pentru spectacole si concerte:

34.

Nu există nicio excursie la podul căpitanului, dar am avut norocul să navighez cu un grup de jurnalişti spanioli. Vizita lor a fost agreată și am reușit să mă agățăm de această companie. Podul căpitanului pare gol. O zonă imensă, dar comenzile ocupă doar o zonă mică în centru:

35.

Nava nu este controlată de căpitan, ci de prim-ofițer. Ne-a făcut un tur. Numele ofițerului este Gennady. El este din Odesa. Baiatul nostru.

Nava nu are cârmă. Cele trei elice ale motorului se rotesc la 360 de grade și sunt reglate fie manual folosind trei rotatoare (în primul plan al fotografiei), fie folosind un computer. Sistemul monitorizează cursul și taxiurile:

36.

37.

38.

39.

40.

Cartierul general de comandă este situat în apropiere și poate fi îngrădit de cabina căpitanului cu un despărțitor. Aici sunt duplicate toate comenzile căptușelii:

41.

Când nava este ancorată în port, ofițerul folosește ieșirile de pe „aripi” la stânga și la dreapta:

42.

Există și un sistem de control aici:

43.

De aici, partea laterală a căptușelii este perfect vizibilă și acest lucru vă permite să „parcați” fără incidente:

44.

În următoarea postare vă voi spune ce restaurante, spectacole și divertisment sunt pe navă. Să le aruncăm o privire mai atentă. Rămâneți aproape!

De multe secole, navele comerciale și navele de război au străbătut oceanele. Uneori oamenii construiesc astfel de colos, încât, privind fotografiile, cu greu ni le poți imagina. Aceste hulks transportă oameni, mărfuri, petrol și gaze. Despre cele 6 mai mari ambarcațiuni din lume - mai departe în recenzie.

1. Supertanker Knock Nevis

Cea mai lungă navă construită vreodată este petrolierul Knock Nevis, cunoscut anterior drept Jahre Viking. Knock Nevis este, de asemenea, considerat cel mai mult obiect mareîn general făcute de om. Lungimea sa maximă este de 458,45 metri, iar deplasarea sa este de 260.941 tone.

Supertancul a ieșit la apă pentru prima dată în 1979, când a părăsit șantierul naval Sumitomo Heavy Industries din Japonia. Nava transporta țiței în întreaga lume și în 1988 a fost chiar bombardată în timpul războiului Iran-Irak. Nava a luat foc în apele de coastă și s-a scufundat, a fost complet eliminată. După sfârșitul războiului, Jahre Viking a fost ridicat, reparat și repus în funcțiune.

Pentru a opera un supertanc, este nevoie de un echipaj de doar 35 de oameni. Mașina este antrenată de un singur șurub de 9 metri, care face 75 de rotații pe minut. Aceasta atinge o viteză de croazieră de 16 noduri (30 km/h). Pentru a încetini, nava are nevoie de 9 kilometri, iar pentru a se întoarce - 3 kilometri de apă.

De-a lungul istoriei sale, nava și-a schimbat în mod repetat numele, proprietarii și portul de înmatriculare. În 2009, tancul a făcut ultima sa călătorie în India, după care a fost tăiat în metal.

2. Portavion USS Enterprise

American USS Enterprise este cea mai mare navă de război din lume. Acesta este un portavion cu propulsie nucleară, cunoscut și sub numele de CVA-65. Aceasta este a opta navă cu acest nume din Marina SUA, dar cea mai mare dintre toate. Are 342 de metri lungime și poate transporta până la 4.600 de soldați și 90 de avioane.

Atomic Power Point din opt reactoare, produce o putere maximă de 280.000 CP, datorită căreia nava poate atinge o viteză de 33,6 noduri (62 km/h). Aceste caracteristici par și mai impresionante dacă țineți cont de faptul că USS Enterprise a fost pus în funcțiune în 1962. În 2017, după 55 de ani de serviciu, nava a fost oficial scoasă din funcțiune. Înainte de asta, a reușit să vadă criza din Cuba, războiul din Vietnam, războiul din Irak, unde a reprezentat puterea militară a Statelor Unite.

3. Purtător de gaz Q-Max

Cele mai mari transportatoare de GNL din lume sunt navele Q-Max. Deplasarea lor este de 162.400 de tone, lungimea de 345 m, lățimea de 55 de metri. Navele Q-max pot stoca până la 266.000 de metri cubi de gaz natural și ating viteze de până la 19,5 noduri (36 km/h).

Pe acest moment Există 14 transportatori de gaz Q-Max în lume, costul fiecărui gigant este de 290 de milioane de dolari. Navele au fost construite de Samsung Heavy Industries, Hyundai Heavy Industries și Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering. Primul transportator de gaze din serie (Moza) a fost finalizat în 2007 la șantierul naval din Coreea de Sud. Nava și-a primit numele în onoarea celei de-a doua soții a conducătorului Qatarului.

4. Container CSCL Globe

În noiembrie 2014, a avut loc ceremonia de denumire a celei mai mari nave containere din lume CSCL Globe. Aceasta este prima dintre cele cinci nave container comandate de compania de transport chineză CSCL în 2013. Nava este proiectată pentru a naviga pe ruta din Asia către Europa. Vasul gigant, lung de 400 de metri, are o deplasare de 186.000 de tone și poate transporta până la 19.100 de containere maritime.

CSCL Globe folosește un motor MAN B&W controlat electronic de 77.200 CP. 17,2 metri înălțime.

5. Armonia mărilor

De câteva decenii la rând, Royal Caribbean International construiește noi nave de croazieră mai mari decât cele anterioare. În 2016, a făcut prima sa călătorie Harmony of the Seas, lungă de 362 de metri. Nava găzduiește 2.200 de membri ai echipajului și 6.000 de pasageri care călătoresc în Marea Mediterană, Atlantic și Caraibe.

Harmony of the Seas are o deplasare de 225.282 de tone și o viteză maximă de 22,6 noduri (41,9 km/h).

Există multe activități de divertisment la bord pentru a nu te plictisi câteva săptămâni la rând: un spa, un cazinou, o cameră de misiuni, un patinoar, un simulator de surf, un teatru, doi pereți de cățărat, o tiroliană, piscine, un teren de baschet, un mic teren de golf și chiar un parc acvatic.

Construcția lui Harmony of the Seas a costat aproximativ un miliard de dolari, ceea ce o face una dintre cele mai scumpe nave comerciale construite vreodată.

6. Supertancuri clasa TI

Cele mai mari petroliere încă în funcțiune sunt supertancurile din clasa TI. Acestea sunt navele TI Africa, TI Asia, TI Europe și TI Oceania. Mega tancuri au fost construite în Coreea de Sud în 2003 pentru compania greacă Hellespont.

Navele din clasa TI au „doar” 380 de metri lungime - cu 78 de metri mai scurte decât Knock Nevis. Deplasarea fiecăreia dintre ele este de 234.006 tone și la sarcină maximă pot atinge o viteză de 16,5 noduri (30,5 km/h). În total, au fost construite 4 giganți oceanici, care sunt încă în funcțiune.

Și mai recent, au fost considerați recorduri

Asa de, câteva cuvinte despre Harmony of the Seas.

Gigantul cu 18 punți și o deplasare de 227.000 de tone poate găzdui până la 6.000 de oaspeți în cele 2.747 de cabine ale sale.

Garnitura este cu 40% mai mare decât predecesorii săi din clasa Freedom: lungimea vasului este egală cu lungimea a patru terenuri de fotbal, suprafața covorului este de 89.000 de metri pătrați. m., greutatea apei din bazinele umplute ale gigantului este de 2300 de tone, pasagerii consumă mai mult de 50 de tone de gheață pe zi. Dar principalul său miracol, totuși, rămâne Promenada Regală - o stradă plimbată de-a lungul întregului linie cu multe restaurante, lounge baruri și buticuri. La primele două etaje ale Promenadei Regale există numeroase cafenele și baruri, iar la al treilea - cabine pentru oaspeți.

Seara, oaspeții așteaptă mereu ritmuri incendiare ale muzicii și o paradă din studioul DreamWorks.

Una dintre cele mai locuri populare pe linie - Central Park, creat sub forma Central Park din New York. Senzația de relaxare totală este creată aici de mii de plante tropicale și adevărate tropice de pădure. Cafenelele și restaurantele confortabile completează imaginea. Apropo, în parc există o intrare la primul bar-lift de pe un vas de croazieră - Rising Tide Bar! Există chiar și un adevărat carusel francez la bord, care este pictat manual.

Seara, garnitura este transformată, iar în fața ochilor turiștilor apar multe spectacole colorate - musicaluri, concerte, parade, jazz... La bord există un patinoar, unde poți merge la patinaj în timpul zilei și te bucuri de o minunată. spectacol de gheață strălucitoare seara! Zest program de divertisment- Teatrul Aqua. Acrobații și dansatorii fac lucruri incredibile care se adaugă la un teatru pe apă!

Niciodată nu li s-a oferit oaspeților atât de mult activități acvatice- Harmony of the Seas are 4 piscine, 10 jacuzzi-uri și 2 piscine cu valuri.

Pentru cei care iubesc toboganul extrem, Ultimate Abyss este cel mai mult tobogan înalt pe mare, ridicându-se la 30 de metri deasupra nivelului său și întinzându-se de la puntea 16 la puntea 6!

Atracția Zip Line nu va lăsa pe nimeni indiferent - un tobogan uluitor pe o atracție cu frânghie la o înălțime de peste 25 de metri, puntea 16. Pentru fani odihnă activă- zid de cățărare.

Armonia mărilor- opțiune grozavă sarbatori pentru intreaga familie!
A fost realizată o zonă separată pentru copii, care include o zonă pentru bebeluși și copii mici, un studio de meșteșuguri, un studio de artă, un laborator de știință, teatru pentru copii. Pentru adolescenți există o sală specială cu aparate de slot și un club de dans.

Alegerea de cabine este imensă - de la interior până la Presidential Royal Suite, a cărei suprafață este de 108 mp + balcon 45 mp și poate găzdui până la 14 persoane!

24.07.2016 la 19:14 · pavlofox · 44 300

Cele mai mari nave de croazieră din lume

Navele moderne de pasageri sunt capabile să uimească nu numai prin divertismentul oferit, ci și prin dimensiunea lor gigantică. Sunt ca niște mini-orașe plutitoare cu restaurante, magazine, parcuri, săli de sport, cinematografe și saloane de înfrumusețare.

Top 10 inclus cele mai mari vase de croazieră din lume la zi.

10. Magia Carnavalului | Lungime 306 m

(„Carnavalul magiei”) deschide cele mai mari zece nave de croazieră din lume, a căror lungime este de 306 metri. Nava gigantică poate găzdui până la 4.000 de persoane la bord, pentru care sunt prevăzute aproximativ 1.500 de cabine. Pe 14 punți se află restaurante, cafenele, centre de fitness, un teren de fotbal, diverse terenuri de sport pentru volei, baschet, golf și tenis. Acesta este un adevărat „Carnaval al Magiei”, care va oferi o mulțime de impresii de neuitat atât adulților, cât și tinerilor pasageri. Carnival Magic merge în croazieră din 2010.

9. Reflecția celebrităților | Lungime 319 m

Ocupă a noua linie în clasamentul celor mai mari vase de croazieră din lume. Nava uriașă are 319 de metri lungime și 37 de metri lățime. La bord poate găzdui până la 4800 de persoane cu echipajul. Celebrity Reflection este în funcțiune din 2012 și este un exemplu de lux combinat cu confort și tehnologii inovatoare. Puntea superioară are o gazon verde imens, o grădină persană, o zonă VIP și multe altele. La bord, pe lângă numeroasele cafenele și baruri, există un restaurant gratuit Opus Dining Room cu o capacitate de până la o mie și jumătate de persoane. Numărul personalului de serviciu este de peste o mie de oameni.

8. MSC Fantasia | Lungime 333 m

Prima navă de croazieră din noua generație a clasei Fantasia. Cea mai mare navă a fost lansată în 2008 și a primit titlul de „Eco-navă”, la fel ca viitorii ei succesori. lungimea mării vehicul avea 333 de metri și o lățime de 38 de metri. La bord sunt aproximativ 1637 de cabine, iar în total MSC Fantasia poate găzdui până la 4500 de persoane împreună cu echipajul. MSC Cruises a fost prima companie care a implementat ideea unei zone VIP separate, care este situată pe mai multe punți simultan. Cabinele oferă servicii nonstop și o gamă completă de divertisment. Nevoile pasagerilor sunt deservite de peste 1.300 de personal. O caracteristică specială a MSC Fantasia este simulatorul de Formula 1 și un parc acvatic neobișnuit cu numeroase fântâni muzicale cu iluminare de fundal.

7.MSC Splendida | Lungime 333 m

Inclus în lista celor mai mari nave din lume, a căror lungime este de 333 de metri. În plus, nava poartă titlul de „Eco-navă”, datorită prezenței unor sisteme inovatoare care protejează mediul înconjurător de poluare. MSC Splendida are 18 punți, care găzduiesc o varietate de baruri și restaurante, pizzerii, sală de trabucuri, teatru, internet cafe, cazinou, zone de joacă pentru copii și adolescenți, buticuri, terenuri de sport, saune, centru medical și multe altele. Pe scena principală a navei au loc în mod regulat spectacole de seară cu participarea dansatorilor, cântăreților și gimnastelor. Capacitatea navei, împreună cu echipajul, este de aproximativ 4300 de persoane.

6. MSC Divina | Lungime 333 m

Cea mai mare navă de croazieră din lume din clasa Fantasy. Predecesorii săi sunt MSC Fantasia și MSC Splendida. Nava a fost lansată în 2012 și a devenit un prim exemplu al unei noi generații de nave. Pe bordul MSC Pasagerii Divina vor găsi o mulțime de divertisment și cabine spațioase și confortabile. Pe 13 punți se află restaurante, baruri, cafenele, pizzerii, teatre, o sală de conferințe, un salon de muzică, o discotecă, o bibliotecă, un centru spa, o pistă de bowling, un post de prim ajutor, o spălătorie, o coafor și multe altele. Lungimea navei este de 333 de metri, iar capacitatea de pasageri este de 4200 de persoane.

5 Norvegiană Breakaway | Lungime 324 m

("Norwegian Separation") este una dintre cele mai mari nave de croazieră din lume, cu o capacitate de până la 6.000 de pasageri, inclusiv echipajul. Nava avea 324 de metri lungime și 40 de metri lățime. Peste 2 mii de cabine sunt situate pe 14 punți, club de plajă, cabine spa, piscine, tobogane cu apă, parc acvatic, 28 de cafenele, restaurante si baruri, magazine, loc de joaca, cazinou, biblioteca, salon de infrumusetare, coafor, internet cafe, sala de sport etc. De asemenea, găzduiește spectacole regulate de divertisment găzduite de trupa de comedie The Second City.

4 epopee norvegiană | Lungime 325 m

("Epopeea norvegiană") este una dintre cele mai mari nave de croazieră in lume. A fost construit în 2009 de constructorul naval norvegian STX Europe și pus în funcțiune în 2010. Lungimea absolută a navei a fost de 325,4 metri și o lățime de 40 de metri. „Epopeea norvegiană” poate lua la bord până la 5900 de oameni, împreună cu echipajul. Există cinematografe, numeroase cafenele, restaurante, plimbări pe apă și multe altele pe 13 punți.

3. Oaza mărilor | Lungime 360 ​​m

(„Oasis of the Seas”) deschide primele trei mari nave din lume. Aceasta este prima navă de croazieră din clasa Oasis, care era la momentul construcției (2008) cel mai mare vehicul pe apă pentru pasageri. Lungimea sa a fost de 360 ​​de metri, iar lățimea a ajuns la 60 de metri. Capacitatea maximă de pasageri este de 6400 de persoane. La bordul navei există 16 punți cu diferite teme. Turiștii pot vizita parcul local de plante exotice, magazine, săli de sport, cafenele, cel mai mare cazinou din flota mondială de croazieră, atracții, un parc acvatic și multe altele.

2. Allure of the Seas | Lungime 360 ​​m

("Charm of the Seas") ocupă locul doi în clasamentul celor mai mari nave de linie din lume. Nava este deținută de Allure of the Seas Inc. A fost construit în 2009 și dat în funcțiune în 2010. Nava avea 360 de metri lungime și 60 de metri lățime. „Charm of the Seas” poate găzdui până la 6400 de pasageri la bord. Există diverse magazine, buticuri, un parc acvatic, un jacuzzi, un cazinou, restaurante, baruri, un patinoar, atracții, terenuri de sport și multe altele. La bord există și un parc cu plante exotice, unde toată lumea poate face o plimbare.

1. Armonia mărilor | Lungime 362 m

Armonie de cel Mări(„Harmony of the Seas”) este cea mai mare navă de croazieră din lume în prezent. Vasul are 362 de metri lungime și 66 de metri lățime, ceea ce îl plasează pe primul loc. Construcția vehiculului pe apă a început în 2012, iar în 2015 a fost lansat. Construcția Harmony of the Seas a costat Royal Caribbean Cruises Ltd. Peste 1 miliard de dolari. navă uriașă a făcut prima sa croazieră pe 16 mai 2016. Capacitatea de pasageri a navei este proiectată pentru 8200 de persoane, inclusiv echipajul. Linerul este împărțit în șapte secțiuni tematice: Parcul Central, Boardwalk, Royal Promenade, zona de piscina si sala de fitness, Spa si fitness, zona de divertisment si zona pentru copii.

Ce altceva să vezi:

În noaptea de 14-15 aprilie 1912, Titanic s-a scufundat. Pe vremea aceea era cel mai mare transatlantic in lume.

Astăzi, Titanic nu ar fi intrat în topul celor mai mari 50 de nave de pasageri. Garniturile moderne sunt mult mai mari și mai luxoase.

Dacă sunteți în căutarea unor idei de vacanță, vă sugerăm să vă gândiți la o croazieră pe mare. Am pregătit topul celor mai mari și mai tari vase de croazieră din lume.

Regina Maria 2

Lungime: 345 metri
Capacitate: 2620 pasageri
Anul lansării: 2004
Cost: 900 de milioane de dolari
Prețul croazierei: 380 USD - 95.149 USD

Queen Mary 2 este cea mai veche navă de pe lista noastră. A fost construit în 2004 și renovat în 2016 la un cost de 117 milioane USD.

La bordul Queen Mary 2 există cincisprezece restaurante și baruri, cinci piscine, un cazinou, un teatru, un cinematograf, primul planetariu marin din lume și cea mai mare sală de dans marin. Pe navă există un cod vestimentar strict: poți fi doar în costume de baie lângă piscine.

Site-ul companiei oferă peste două sute de croaziere pe Queen Mary 2: de la excursie de doua zile pe ruta Southampton - Hamburg înainte de a călători în jurul lumii în 113 zile.

Libertatea Mărilor

Lungime: 338 metri
Capacitate: 4370 pasageri
Anul lansării: 2006
Cost: 800 de milioane de dolari
Prețul croazierei: 520 USD - 41.926 USD

Din 2006 până în 2008, Freedom of the Seas a fost cea mai mare navă de pasageri din lume. În 2007 și 2008, au fost construite încă două dintre ele: Liberty of the Seas și Independence of the Seas. Aceste trei nave au deținut titlul de cele mai mari până în 2009.

Freedom of the Seas are un patinoar, un ring de box, un parc acvatic, un perete de alpinism, un simulator de surf și o zonă comercială de 120 de metri cu magazine, baruri, restaurante și aparate de slot. O trăsătură distinctivă a unor astfel de nave sunt bazinele cu fundul transparent care ies din corpul navei și atârnă deasupra apei.

Cel mai destinație populară- croaziere de 3-7 zile in Caraibe si Bahamas. Sunt croaziere de două săptămâni Marea Mediteranași excursii în fiordurile norvegiene timp de 8 nopți.

Visul Disney

Lungime: 339 metri
Capacitate: 4000 de pasageri
Anul lansării: 2011
Cost: 900 de milioane de dolari
Prețul croazierei: 1516 USD - 59.500 USD

Disney Dream este primul dintre cele mai mari două nave de croazieră ale Disney Cruise Line, care face parte din imperiul The Walt Disney Company. În 2012, a fost construită o altă navă similară - Disney Fantasy.

Aceste nave au un teren de minigolf, simulatoare sportive, un teren de baschet complet care poate fi transformat într-un teren de fotbal, terenuri de volei și tenis. Disney Dream este prima navă din lume care are un tobogan de apă construit pe ea. Această atracție se numește AquaDuck - un tobogan lung de 233 de metri și înalt ca o clădire cu cinci etaje.

Ambele nave au sediul în Florida și navighează în Caraibe și Bahamas. Croazierele durează de la trei zile la o săptămână.

Quantum of the Seas

Lungime: 348 metri
Capacitate: 4905 pasageri
Anul lansării: 2014
Cost: 935 milioane USD
Prețul croazierei: 549 USD - 14.746 USD

Prima dintre cele trei nave gemene care au dat numele seriei Quantum. Anthem of the Seas a fost construit în 2015 și Ovation of the Seas în 2016.

Quantum of the Seas are o atracție unică - North Star. Punte de observație sub forma unei bile de sticlă pentru 14 persoane se ridică la 91 de metri deasupra nivelului mării - este ca o clădire de 30 de etaje în înălțime. Quantum of the Seas este prima navă care prezintă un tunel de vânt vertical - un simulator de cădere liberă. La bord există un rollerdrome, un perete de cățărat, tenis de masă și biliard, un teatru care joacă producții de pe Broadway și un cazinou.

Cabinele interioare, care nu sunt orientate spre ocean, au ecrane mari din podea până în tavan care arată vederea peste bord. Ele sunt numite „balcoane virtuale”.

Navele operează zboruri către Asia și Australia. Există croaziere de cinci zile în China și Japonia și croaziere mai lungi de două săptămâni în Noua Zeelandă și Australia. Există și una foarte exotică - 11 zile în Alaska.

Simfonia Mărilor

Lungime: 362 metri
Capacitate: 6680 pasageri
Anul lansării: 2017
Cost: 1,35 miliarde de dolari
Prețul croazierei: 308 USD - 11.082 USD

Acum Symphony of the Sea este cea mai mare navă de pasageri in lume. Există alte trei nave din aceeași serie Oasis: Oasis of the Seas, Allure of the Seas și Harmony of the Seas. Dar Symphony of the Seas încă îi depășește pe frații săi gemeni ca dimensiune, deși nu cu mult.

Aceste nave sunt cele mai luxoase dintre cele existente. Au la bord parcuri tropicale și cabane cu două etaje, precum și terenuri de volei și baschet, doi pereți de cățărat, un patinoar, un carusel, o pistă de bowling și un teatru - adică toate distracțiile posibile.

Casino Royale de la Oasis of the Seas este unul dintre cele mai mari cazinouri de pe litoral din lume. Allure of the Seas a deschis primul Starbucks din lume pe mare. Și pe Harmony of the Seas au construit un tobogan de apă cât o clădire de 10 etaje.

Royal Caribbean are multe destinații, dar cele mai populare dintre ele sunt croaziere de trei zile în Bahamas și Europa, o croazieră de o săptămână în Caraibe și o croazieră de două săptămâni din Florida la Barcelona.

Dacă croaziere maritime- acesta nu este al tău, citește și alte articole din seria noastră de călătorii: