Navele de croazieră sunt adesea numite orașe pe mare, iar această descriere este cea mai exactă pentru ele. Pentru a înțelege cât de uriașe pot fi astfel de nave, puteți face o comparație cu infamul Titanic. Dacă ar fi fost construită pe vremea noastră, nici nu ar intra în Top 50. În această listă, vă voi povesti despre cele mai mari 10 nave de croazieră din lume, toate construite relativ recent, după 2000. Mulți dintre ei au și frați gemeni care sunt la fel de mari.
Caraibe regale. Oaza mărilor
Această navă cântărește 225.282 de tone, are 361,7 metri lungime și are o capacitate oficială de 5.400 de pasageri în lux și confort maxim. Oasis of the Seas este una dintre puținele nave care nu pot naviga prin Canalul Panama. Nu este doar prea lung pentru un canal, ci și prea înalt și lat. La bord te poți simți ca într-un parc de distracții imens. Există spectacole de amploare care nu sunt inferioare celor de la Broadway, iar fanii sportului pot face orice, chiar și alpinism. Echipa care deservește nava și pasagerii are 2.400 de oameni. 
Regina Maria a II-a
Această navă cântărește 151.400 de tone și are 345 de metri lungime. Capacitatea oficială este de 2640 de pasageri. Pentru a vă imagina cât de mare este această navă, puteți pune bara de protecție la bara de protecție 80 mare autobuze turistice- aceasta va fi comparabilă ca lungime cu Regina Maria a II-a. La fiecare capăt al navei, puteți plasa teren de fotbal, și va mai fi loc pentru a instala un Big Ben întreg pe punte. La momentul construcției, în 2004, era cea mai mare nava mare in lume. 
Visul Disney
Această navă cântărește 130.000 de tone și are 340 de metri lungime. Disney Dream are o capacitate de 2.500 de persoane și este o versiune în miniatură a Disneylandului pe mare. Există un cinema imens și multe alte locuri de divertisment, inclusiv un parc acvatic. 
Libertatea Mărilor
Greutatea navei este de 160.000 de tone, iar lungimea este de 339 de metri. Nava găzduiește 3634 de pasageri. Uneori este comparat cu un parc acvatic plutitor, există și tobogane cu apă, și multe piscine, jacuzzi-uri, precum și un simulator de valuri. Există, de asemenea, un parc acvatic pentru copii numit H2O și chiar un patinoar pentru cei cărora le place să patineze. 
Splendida (Splendida)
Această navă de croazieră cântărește 137.936 de tone și are 338 de metri lungime. Capacitatea sa este de 3274 de pasageri. Cantitatea de spațiu la bord este pur și simplu colosală - este de un milion și jumătate de metri pătrați, ceea ce depășește spațiul total, de exemplu, Turnul Eiffel din Paris. 
epopee norvegiană
Această navă cântărește 155.873 de tone și are 329 de metri lungime. Capacitate - 4100 pasageri. Acest o navă de croazieră a fost lansat în 2010, este atât de uriaș încât 5 bărci de salvare au trebuit să fie scoase pentru a intra în Portul New York. La bord veți găsi, de asemenea, o mulțime de divertisment, restaurante, atracții. Există chiar și o livrare de pizza 24 de ore pe zi în cameră. Am menționat deja această navă, precum și multe altele, într-o selecție a celor mai mari elice de nave din lume. 
eclipsă de celebritate
Greutatea acestui vas este de 122.000 de tone, iar lungimea este de 315 metri. Chiar dacă patru avioane Boeing 747 ar fi aliniate, ele tot nu ar depăși lungimea acestei nave de croazieră. Nava are 19 punți, inclusiv o punte de gazon unde poți juca croquet și bocce. 
Voyager al mărilor
Această navă cântărește 138 de tone și are 311 metri lungime. Poate găzdui 3114 pasageri. Acesta este unul dintre primii supergiganți nave de croazieră, există tot ce ai nevoie pentru odihnă confortabilă- studio TV propriu, patinoar, teren de minigolf cu nouă găuri și multe altele. 
vis de carnaval
Greutatea acestei căptușeli este de 130.000 de tone, iar lungimea este de 306 metri. Capacitate - 3646 persoane. Această navă este un adevărat parc de distracții plutitor, există chiar și mai multe cinematografe cu ecrane de diferite dimensiuni. 
Prințesa Diamond
Închide primele zece nave de croazieră cele mai mari, o navă cu o greutate de 116.000 de tone și 294 de metri lungime poate găzdui 2.670 de persoane. În ciuda locului zece, ca suprafață este de câteva ori mai mare decât, de exemplu, Palatul Buckingham, sau de cinci ori mai mare decât Taj Mahal. Aici sunt peste șapte sute de cabane de înaltă clasă cu balcoane. 
Modern nave de pasageri capabil să uimească nu numai cu divertismentul oferit, ci și cu dimensiuni gigantice. Sunt ca niște mini-orașe plutitoare cu restaurante, magazine, parcuri, săli de sport, cinematografe și saloane de înfrumusețare.
Top 10 inclus cele mai mari vase de croazieră din lume la zi.
Lungime 306 m
(„Carnavalul magiei”) deschide cele mai mari zece nave de croazieră din lume, a căror lungime este de 306 metri. Nava gigantică poate găzdui până la 4.000 de persoane la bord, pentru care sunt prevăzute aproximativ 1.500 de cabine. Pe 14 punți se află restaurante, cafenele, centre de fitness, un teren de fotbal, diverse terenuri de sport pentru volei, baschet, golf și tenis. Acesta este un adevărat „Carnaval al Magiei”, care va oferi o mulțime de impresii de neuitat atât adulților, cât și tinerilor pasageri. Carnival Magic merge în croazieră din 2010.
Lungime 319 m
Ocupă a noua linie în clasamentul celor mai mari vase de croazieră din lume. Nava uriașă are 319 de metri lungime și 37 de metri lățime. La bord poate găzdui până la 4800 de persoane cu echipajul. Celebrity Reflection este în funcțiune din 2012 și este un exemplu de lux combinat cu confort și tehnologii inovatoare. Puntea superioară are o gazon verde imens, o grădină persană, o zonă VIP și multe altele. La bord, pe lângă numeroasele cafenele și baruri, există un restaurant gratuit Opus Dining Room cu o capacitate de până la o mie și jumătate de persoane. Numărul personalului de serviciu este de peste o mie de oameni.
Lungime 333 m
Prima navă de croazieră din noua generație a clasei Fantasia. Cea mai mare navă a fost lansată în 2008 și a primit titlul de „Eco-navă”, la fel ca viitorii ei succesori. lungimea mării vehicul avea 333 de metri și o lățime de 38 de metri. La bord sunt aproximativ 1637 de cabine, iar în total MSC Fantasia poate găzdui până la 4500 de persoane împreună cu echipajul. MSC Cruises a fost prima companie care a implementat ideea unei zone VIP separate, care este situată pe mai multe punți simultan. Cabinele oferă servicii nonstop și o gamă completă de divertisment. Nevoile pasagerilor sunt deservite de peste 1.300 de personal. O caracteristică specială a MSC Fantasia este simulatorul de Formula 1 și un parc acvatic neobișnuit cu numeroase fântâni muzicale cu iluminare de fundal.
Lungime 333 m
Inclus în lista celor mai multe garnituri mariîn lume, a cărui lungime este de 333 de metri. În plus, nava poartă titlul de „Eco-navă”, datorită prezenței unor sisteme inovatoare care protejează mediul înconjurător de poluare. MSC Splendida are 18 punți, care găzduiesc o varietate de baruri și restaurante, pizzerii, sală de trabucuri, teatru, internet cafe, cazinou, zone de joacă pentru copii și adolescenți, buticuri, terenuri de sport, saune, centru medical și multe altele. Pe scena principală a navei au loc în mod regulat spectacole de seară cu participarea dansatorilor, cântăreților și gimnastelor. Capacitatea navei, împreună cu echipajul, este de aproximativ 4300 de persoane.
Lungime 333 m
Cea mai mare navă de croazieră din lume din clasa Fantasy. Predecesorii săi sunt MSC Fantasia și MSC Splendida. Nava a fost lansată în 2012 și a devenit un prim exemplu al unei noi generații de nave. Pe bordul MSC Pasagerii Divina vor găsi o mulțime de divertisment și cabine spațioase și confortabile. Pe 13 punți se află restaurante, baruri, cafenele, pizzerii, teatre, o sală de conferințe, un salon de muzică, o discotecă, o bibliotecă, un centru spa, o pistă de bowling, un post de prim ajutor, o spălătorie, o coafor și multe altele. Lungimea navei este de 333 de metri, iar capacitatea de pasageri este de 4200 de persoane.
Lungime 324 m
("Norwegian Separation") este una dintre cele mai mari nave de croazieră din lume, cu o capacitate de până la 6.000 de pasageri, inclusiv echipajul. Nava avea 324 de metri lungime și 40 de metri lățime. Peste 2 mii de cabine sunt situate pe 14 punți, club de plajă, cabine spa, piscine, tobogane cu apă, parc acvatic, 28 de cafenele, restaurante și baruri, magazine, loc de joacă, cazinou, bibliotecă, salon de înfrumusețare, coafor, sală internet cafe etc. De asemenea, găzduiește spectacole regulate de divertisment găzduite de trupa de comedie The Second City.
Lungime 325 m
(„Epopeea norvegiană”) este una dintre cele mai mari nave de croazieră din lume. A fost construit în 2009 de constructorul naval norvegian STX Europe și pus în funcțiune în 2010. Lungimea absolută a navei a fost de 325,4 metri și o lățime de 40 de metri. „Epopeea norvegiană” poate lua la bord până la 5900 de oameni, împreună cu echipajul. Există cinematografe, numeroase cafenele, restaurante, plimbări pe apă și multe altele pe 13 punți.
Lungime 360 m
(„Oasis of the Seas”) deschide primele trei mari nave din lume. Aceasta este prima navă de croazieră din clasa Oasis, care era la momentul construcției (2008) cel mai mare vehicul pe apă pentru pasageri. Lungimea sa a fost de 360 de metri, iar lățimea a ajuns la 60 de metri. Capacitatea maximă de pasageri este de 6400 de persoane. La bordul navei există 16 punți cu diferite teme. Turiștii pot vizita parcul local de plante exotice, magazine, săli de sport, cafenele, cel mai mare cazinou din flota mondială de croazieră, atracții, un parc acvatic și multe altele.
Lungime 360 m
("Charm of the Seas") ocupă locul doi în clasamentul celor mai mari nave de linie din lume. Nava este deținută de Allure of the Seas Inc. A fost construit în 2009 și dat în funcțiune în 2010. Nava avea 360 de metri lungime și 60 de metri lățime. „Charm of the Seas” poate găzdui până la 6400 de pasageri la bord. Există diverse magazine, buticuri, un parc acvatic, un jacuzzi, un cazinou, restaurante, baruri, un patinoar, atracții, terenuri de sport și multe altele. La bord există și un parc cu plante exotice, unde toată lumea poate face o plimbare.
Lungime 362 m
Armonie de cel Mări(„Harmony of the Seas”) este cea mai mare navă de croazieră din lume în prezent. Vasul are 362 de metri lungime și 66 de metri lățime, ceea ce îl plasează pe primul loc. Construcția vehiculului pe apă a început în 2012, iar în 2015 a fost lansat. Construcția Harmony of the Seas a costat Royal Caribbean Cruises Ltd. Peste 1 miliard de dolari. Nava gigantică a făcut prima croazieră pe 16 mai 2016. Capacitatea de pasageri a navei este proiectată pentru 8200 de persoane, inclusiv echipajul. Linerul este împărțit în șapte secțiuni tematice: Parcul Central, Boardwalk, Royal Promenade, zona de piscina si sala de fitness, Spa si fitness, zona de divertisment si zona pentru copii.
Imaginează-ți că mergi într-o croazieră gratuită pe linie mare in lume. Înăuntru se află o întreagă metropolă de divertisment și servicii, iar totul este gratuit. Fantezie? Da. Dar într-o zi, când are loc parada planetelor, compania se lansează navă nouă acest basm devine realitate. Operatorii de turism, mass-media și toți cei care vor vinde ulterior bilete la această linie sunt invitați la primul zbor.
Harmony of the Seas este de departe cea mai mare navă de croazieră pentru 8200 de persoane, dintre care 2200 de membri ai echipajului. Înălțimea navei este comparabilă cu înălțimea unei clădiri de 20 de etaje. Lungimea este de 362 de metri, ceea ce depășește lungimea Pieței Roșii din Moscova. Construcția navei a costat pe Royal Caribbean peste 1.000.000.000 de euro.
Dar cel mai impresionant lucru nu sunt măsurătorile, ci umplerea căptușelii - un heliport, piscine, tobogane cu apă, un cazinou, un teatru, un patinoar, o grădină cu 12 mii de plante diferite și multe, multe altele. Există chiar și un bar Bionic la bord, unde roboții lucrează ca ospătari. Să vedem cum arată înăuntru...
Planuri generale ale navei. Acesta este cu adevărat un lucru uriaș, o Arca lui Noe gigantică cu o deplasare de 227.500 de tone:
3. 
4. 
Am plecat din portul Barcelona. Am fost escortați de două nave de pompieri: în cinstea primei călătorii, au organizat un „salut” de tunuri cu apă:
5. 
Primul loc în care mergi într-o croazieră este, desigur, cabina. Nu voi da filmările, voi menționa doar că în cabina mea era un dressing separat:
Zonele generale ale căptușelii. În partea dreaptă a fotografiei este o sculptură cu cap uriaș care se rotește în straturi în direcții diferite:
7. 
La bord este străzi pietonale. Un sentiment complet că nu era o navă care a intrat în mare, ci o bucată de continent. Este multa lume. După o serie de accidente în croaziere, Royal Caribbean a instalat un sistem avansat de recunoaștere facială care poate, dacă este necesar, să identifice fiecare pasager din mulțime:
8. 
Multe sculpturi și lucrări de artă modernă:
9. 
Să urcăm pe punțile superioare. Există două tipuri de punte - interioare, confortabile pe vreme vântoasă și în aer liber:
10. 
La bord sunt 16 punți. 6 piscine principale și 10 jacuzzi-uri gigantice:
Puntea superioară este plină cu zone publice:
12. 
O mulțime de șezlonguri. Atenție la toboganele din spatele piscinei:
13. 
De cealaltă parte a terenului de golf:
14. 
Valuri pentru îmbarcare:
15. 
Trecere cu frânghie la nivelul a șapte etaje:
La pupa navei se află un uriaș teatru acvatic. Două țevi coboară de pe puntea superioară, prin care poți coborî îmbrăcată. Se simte foarte repede, foarte înfricoșător și foarte întunecat. Depășiți aproape 30 de metri înălțime în 13 secunde, făcând două viraje de 360 de grade pe parcurs:
17. 
În dreapta teatrului de apă este o zonă pietonală numită Central Park:
18. 
19. 
Desigur, există o sală de sport și este gigantică. Multe simulatoare și obuze:
20. 
Există 20 de restaurante la bordul Harmony of the Seas. Principalul ocupă trei etaje, acolo se țin mesele zilnice:
22. 
Și acesta este același bar Bionic în care lucrează roboții. Există 30 de componente de alcool în arsenalul mâinilor mecanice. Gama de cocktail-uri pe care le pot prepara este nesfârșită. Un cocktail durează 30 de secunde. Arata fantastic:
23. 
Un alt restaurant memorabil se numește „Țara Minunilor” și se bazează pe celebra lucrare a lui Lewis Carroll:
24. 
Decorarea holului:
25. 
26. 
În loc de meniu, aduc o poză goală care trebuie pictată cu apă.După aceste manipulări apar cuvintele. Ar părea un fleac, dar lasă o impresie de neșters:
27. 
Restaurant cu bucătărie moleculară. Vasul se numește „Grădina”, iar „pământul” este făcut din pâine cu adaos de cerneală de sepie:
28. 
Desert cu balon acoperit cu ciocolată caldă. După un minut, mingea se topește, dezvăluind înghețata din interior. Foarte gustos:
29. 
În fiecare săptămână, în restaurantele de la liner se consumă 4.500 kg de pui și aproape 7.000 kg de carne de vită. Total la bord 4900 scaune in restaurante si baruri. Sortimentul de deserturi m-a derutat din nou:
30. 
Există zeci de magazine în Central Park pentru fiecare buget:
31. 
Nu te vei plictisi seara. Mai degrabă, dimpotrivă, va trebui să alergi de la o vedere la alta:
32. 
În teatru - o producție de pe Broadway „Grease”. Filmul cu același nume, bazat pe acest musical, a făcut din Travolta o vedetă deja în 1978:
33. 
Spectacol de gheață. Atenție doar la calitatea costumelor care au fost pregătite pentru spectacol.
În această compilație, veți afla despre cele mai mari zece nave de croazieră din lume.
1. Prințesa Diamond. Greutatea acestei nave este de 116 mii de tone, iar lungimea sa este de 294 de metri. Această navă de croazieră poate găzdui 2.670 de persoane. Suprafața acestei căptușeli este de zece ori mai multă zonă Palatul Buckingham. Nava are peste 700 de cabine de înaltă clasă cu balcoane.
2. Visul de carnaval. Această garnitură cântărește 130 de mii de tone, iar lungimea sa este de 306 de metri. Poate călători 3646 de pasageri. Acesta este un parc de distracții plutitor, care are și câteva cinematografe la bord.
3. Voyager al mărilor. Greutatea navei este de 138 mii de tone, lungime - 311 metri. Pe linia 3114 scaune pentru pasageri. La bordul acestei nave puteți găsi un studio TV, un patinoar, un teren de minigolf și alte divertisment.
4. Eclipsa celebrităților Acest vas de croazieră cântărește 122 de mii de tone, iar lungimea sa este de 315 metri, ceea ce este mai mult decât lungimea a patru Boeing 747 aliniate la rând. Nava are 19 punți, plus o punte de gazon pentru a juca crochet și bocce.
5 epopee norvegiană. Nava cântărește 156 de mii de tone, iar lungimea sa este de 329 de metri. Nava de croazieră poate găzdui 4.100 de pasageri. La bord există un serviciu de livrare de pizza 24 de ore pe zi.
6. Splendida. Greutatea căptușelii este de 137.936 de tone, iar lungimea este de 338 de metri. Capacitatea sa este de 3274 de pasageri. Volumul de spațiu al căptușelii, care este de un milion și jumătate de metri pătrați, este mai mare decât volumul spațiului turnul Eiffel.
7. Libertatea Mărilor. Garnitura cântărește 160 de mii de tone, lungime - 339 de metri. Bordul găzduiește 3634 de pasageri. Această barcă este ca un parc acvatic plutitor, deoarece are tot felul de lucruri la bord. activități acvatice: există tobogane cu apă, multe piscine, un jacuzzi, un simulator de valuri, un parc acvatic pentru copii și un patinoar.
8. Disney Dream. Greutatea acestei nave de croazieră este de 130 de mii de tone, iar lungimea sa este de 340 de metri. Disney Dream are 2500 de locuri și este aproape o replică exactă a Disneylandului în apă. La bord se află un cinematograf imens și un parc acvatic.
9. Regina Maria a II-a. Această navă de croazieră cântărește 151.400 de tone și are 345 de metri lungime. La bord poate găzdui 2640 de pasageri. Lungimea navei poate fi comparată cu lungimea a 80 de autobuze turistice, setat bara de protecție la bara de protecție.
10. Caraibe regale. Oaza mărilor. Lungimea acestei nave gigantice este de 361 de metri, iar greutatea este de aproape 223 de mii de tone. În condiții de confort maxim, aici pot fi cazați 5,4 mii de pasageri. Această navă, datorită dimensiunii sale, nu poate trece prin Canalul Panama. Bordul navei seamănă cu un parc de distracții, unde în fiecare zi au loc diverse spectacole.
Criteriul cheie pentru distribuirea locurilor a fost lungimea maximă a navei, cu toate acestea, în unele cazuri, alegerea depindea și de dimensiunea greutății - masa maximă pe care o poate transporta nava pentru a nu se scufunda sub linia periculoasă. (greutatea totală include nu numai marfa, ci și combustibilul, masa pasagerilor, echipajul și proviziile).
10. Mozah
Lungime: 345 m
Greutate maximă: 128900 t
Lansare: 2007
Steagul: Qatar
Stare: în funcțiune
Mozah este prima navă din familia de tancuri Q-Max concepută pentru a transporta gaz natural lichefiat din câmpurile din apropierea Qatarului. Proiectat și încorporat Coreea de Sud. În total, 14 nave de tip Q-Max sunt în prezent în funcțiune.
Q-Max Mozah / ©Nakilat
9. ReginăMariaII
Lungime: 345 m
Greutate maximă: 19189 t
Lansare: 2002
Steagul: Bermude
Stare: în funcțiune
Una dintre cele mai mari nave de pasageri din lume, nava de croazieră transatlantică Queen Mary 2 este capabilă să transporte până la 2.620 de pasageri peste ocean, cu toate facilitățile asociate. Proiectat și construit de compania franceză Chantiers de l "Atlantique. Pe lângă 15 restaurante, un cazinou și un teatru la bord, Queen Mary 2 are și primul planetariu de navă.
Comparația dimensiunilor Queen Mary 2 și avioane Airbus 380, autobuz, mașină și persoană
Queen Mary 2 / ©Tronheim Havn
8. Allure of the Seas
Lungime: 362 m
Greutate maximă: 19750 t
Lansare: 2008
Steagul: Bahamas
Stare: în funcțiune
Clasa de nave de croazieră Oasis include două nave gemene, ambele fiind cele mai mari de acest tip din lume. Adevărat, Allure of the Seas este încă cu 50 de milimetri mai lung decât Oasis in the Seas, motiv pentru care ocupă poziţia a opta. Numărul maxim de pasageri pe care îi poate transporta această linie este de 6296 de persoane, iar echipajul este de 2384. Pentru a enumera toate divertismentul oferit la bord, va trebui să scrieți un articol separat - acesta este un adevărat oraș plutitor: de la patinoar, terenuri de golf și multe magazine și baruri până la un întreg parc cu copaci exotici și alte plante neobișnuite.
Allure of the Seas / © Daniel Christensen
7 Vale Sohar
Lungime: 362 m
Greutate maximă: 400315 t
Lansare: 2012
Steagul: Insulele Marshall
Stare: în funcțiune
Această navă aparține familiei celor mai mari vrachieri, care, la rândul său, aparține companiei miniere braziliene Vale. Este destinat transportului minereului din Brazilia în SUA. Un total de 30 de astfel de nave au fost deja construite cu greutatea maximă care variază între 380 și 400 de mii de tone.Sohar este una dintre navele familiei cu greutatea maximă.
Vale Sohar / ©Dmitry Lakhtikov
6. TIclasă
Lungime: 380 m
Greutate maximă: 441585 t
Lansare: 2003
Steagul: Insulele Marshall și Belgia
Stare: 2 în funcțiune, 2 convertite în platforme plutitoare
Pe acest moment Navele cu cocă dublă din clasa TI sunt cele mai mari nave operaționale din lume în ceea ce privește greutatea proprie și tonaj brut. În total, au fost puse în funcțiune 4 nave identice: TI Oceania, TI Africa (sub pavilion Insulele Marshall) și TI Asia, TI Europe (sub steagul Belgiei). În 2010, „Asia” și „Africa” au suferit soarta de a fi transformate în platforme plutitoare de stocare și descărcare a petrolului (FSO), iar acum deservesc unul dintre câmpurile petroliere offshore de lângă Qatar.
TI Asia (dreapta) / ©Naviearmatori.net/Lillo
5. Emma Maersk
Lungime: 397 m
Greutate maximă: 156907 t
Lansare: 2006
Steagul: Danemarca
Stare: în funcțiune
Prima dintre cele 8 nave container identice din seria E-Class a companiei daneze Moller-Maersk Group. În 2006, când Emma Maersk a pornit pentru prima dată, nava era cea mai mare navă operațională din lume. Transportă diverse mărfuri între Europa de Nord și Asia prin strâmtoarea Gibraltar și Canalul Suez. Această navă este însoțită de o reputație destul de proastă: în timpul construcției sale a avut loc un incendiu major, iar în 2013, ca urmare a deteriorării unuia dintre motoare, a pierdut controlul chiar în Canalul Suez. Nu s-a vorbit însă despre inundații, iar conducerea a fost restabilită. În Europa, Emma a fost criticată pentru că folosește combustibil acru.
Emma Maersk / ©Maerskline
4 . Esso Atlantic
Lungime: 406,5 m
Greutate maximă: 516891 t
Lansat: 1977
Steagul: Liberia
Odinioară cea mai mare navă din lume în funcție de greutatea mare, supertancul petrolier Esso Atlantic a fost construit în Japonia la mijlocul anilor 1970, dar a făcut prima sa călătorie spre scopul propus din Liberia, sub pavilionul căruia a fost înregistrat de Esso Tankers. S-a angajat în principal în transportul petrolului între Europa și țările din Orientul Mijlociu. S-a destrămat pentru vechime în Pakistan în 2002. De asemenea, a existat o navă aproape identică Esso Pacific, cu toate acestea, valoarea deadweight-ului Atlanticului este puțin mai mare, așa că ea a fost cea care a ocupat a patra poziția.
Esso Atlantic / ©Photobucket/Auke Visser
3. Pierre Guillaumat
Lungime: 414,2 m
Greutate maximă: 555051 t
Lansat: 1977
Steagul: Franța
Stare: casat
Acest supertanc a fost cel mai mare în ceea ce privește greutatea mare din familia de nave Batillus franceze aproape identice. Construită de compania franceză Chantiers de l "Atlantique, a "trăit" doar 5 ani și a fost demontată pentru fier vechi în Coreea de Sud în 1983; aceeași soartă a avut-o și restul familiei (Prairial, Bellamya, Batillus). O viață atât de scurtă se explică prin faptul că utilitatea comercială a supertancului s-a dovedit a fi minimă: nu putea trece nici prin Canalul Suez, nici prin Canalul Panama.
Carte poștală cu imaginea lui Pierre Guillaumat / © Delcampe
2. Seawise Giant (Knock Nevis)
Lungime: 458,5 m
Greutate maximă: 564763 t
Lansare: 1979
Steagul: Sierra Leone (ultima țară înregistrată)
Stare: casat
Până de curând, a fost cea mai lungă navă din istorie. Supertancul Seawise Giant era atât de mare încât lungimea sa a fost comparată cu cele mai înalte clădiri din lume. Nava nu putea încăpea nici în Canalul Suez, nici în Canalul Panama; chiar și Canalul Mânecii s-a dovedit a fi „Giant”, nu în ceea ce privește tonaj. În timpul războiului Iran-Irak din 1988, nava a fost grav avariată de o rachetă a forței aeriene irakiene în timp ce transporta petrol iranian către Golful Persic. Drept urmare, nava s-a scufundat aproape de coastă, dar la scurt timp după război, Norman International a reușit să o remorcheze până în Singapore, unde nava a fost reparată și reînființată deja în 1991, deja cu un nou nume optimist - „Fericiți Gigant". Ulterior, nava a fost transformată într-o platformă plutitoare, iar în 2009 Giant a pornit în ultima sa călătorie - spre coasta Indiei, unde a fost ulterior demontată pentru fier vechi.
Comparația lungimii Seawise Giant (Knock Nevis) cu cele mai înalte clădiri pace
Jahre Viking - unul dintre fostele nume ale uriașului fericit / ©Didier Pin?on
1. Preludiu
Lungime: 488 m
Greutate maximă: 600000 t
Lansat: numai cocă, 2013
Steagul: neprimit încă
Stare: in constructie
Prelude este prima platformă plutitoare din lume nu numai pentru transport, ci și pentru producția și lichefierea gazelor naturale direct la bord. În construcție de către Samsung Heavy Industries din Coreea de Sud pentru Royal Dutch Shell. În esență, o fabrică mobilă de procesare a gazelor, Prelude este deja cea mai mare structură plutitoare construită vreodată de om. Până în 2017, când este finalizată construcția tuturor componentelor de înaltă tehnologie de pe carenă, este planificată efectuarea primei foraje a fundului mării în apropierea coastei Australiei.
Comparație între lungimea Preludiului și cele mai înalte clădiri
Prelude Corps / ©AFP/Getty images
