Dispunerea cabinei avionului Airbus A321 cele mai bune locuri. Dispunerea cabinei și cele mai bune locuri pe Airbus A321 al Ural Airlines

Ural Airlines este unul dintre marile companii aeriene Rusia, care transportă pasageri în țară și în străinătate. Există doar trei tipuri în flota companiei aeronave: Airbus A319, A320 și A321. În total, flota are 43 de aeronave, dintre care 13 sunt Airbus A321.

Specificații

Airbus A321 a fost lansat în 1994 și este următorul din generația familiei de avioane cu fuzelaj A320, concepute pentru zboruri cu rază medie și scurtă. Principala diferență este că este extins cu aproape 7 m și poate găzdui mai multe locuri, în comparație cu A320 și A319.

Tehnic principal Caracteristicile Airbus A321:

Anvergura aripilor - de la 34,1 m la 35,8 m
Lungimea cabinei - 34,4 m
Lățimea cabinei - 3,7 m
Viteza maximă - până la 890 km/h
Raza de zbor - de la 5.000 km la 5.900 km
Număr de locuri - până la 236
Greutatea maximă la decolare - 89.000 kg
Lungimea avionului de linie - 44,5 m
Viteza de croazieră - 840 km/h

Harta cabinei Airbus industrie A321 Ural Airlines

Există multe modificări ale schemelor de cabină Airbus 321. Compania aeriană are în funcțiune o singură variantă pentru 220 de locuri (schema o puteți vedea în fotografia de mai jos). Să luăm în considerare ce locuri mai buneîn acest avion pe care să îl luați atunci când cumpărați un bilet.

În această variantă a transportatorului aerian nu există clasa business. Numai economic disponibil. Fotoliile, practic, costă 3 pe fiecare parte a aeronavei.

1 rând se află în spatele ieșirilor de urgență, ceea ce oferă acestor locuri spațiu liber suplimentar în față. Nimeni nu te va apăsa cu spătarul scaunului, din moment ce nu sunt vecini în față. Serviciul de pasageri începe din acest rând. Dar zgomotul se aude din bucătărie și băi, care sunt situate în fața habitaclului.

10 rânduri- un rând în fața ieșirii de urgență, precum și 24 A, F și 25 B, C, D, E. Dezavantajul acestor rânduri poate fi numit spătare nemișcate, ceea ce face un zbor lung destul de incomod.

Scaunele B, C, D, E rândul 11 sunt după ieșire de urgențăși sunt confortabile prin faptul că au mai mult spațiu pentru picioare decât scaunele standard.

12 rânduri de locuri A, F sa aiba mult spatiu liber in fata, din lipsa locurilor A, F in randul 11.

26 de rânduri situat la fel ca 11 - dupa iesirile de urgenta si are aceleasi avantaje.

Scaunele de la ieșirile de urgență nu sunt disponibile pentru toate categoriile de pasageri. Pasagerii nu pot zbura pe ele:

cu copii;
copii, neînsoțiți de adulți;
persoane cu dizabilități;
străini care nu vorbesc rusă sau engleză.

De asemenea, pasagerii care zboară în astfel de locuri vor fi citite de către angajații transportatorului aerian reguli suplimentare de siguranță. Când zbori, nu poți pune lucruri lângă scaune, acestea trebuie depozitate pe raftul de sus.

37 rânduri locuri A, B, C și 38 rând - E, F- ultimele locuri din habitaclu. Sunt situate în fața toaletelor. Disconfortul în timpul zborului va fi cauzat de un miros neplăcut, sunete străine și acumularea de pasageri în apropierea acestor locuri. Și, de asemenea, spătarul scaunelor nu este complet sau parțial mobil.

Cele mai bune locuri

1 rând - toate locurile;
11 rânduri - B, C, D, E;
26 de rânduri - toate locurile.

Cele mai proaste locuri

10 rânduri - toate locurile;
24 rând - A, F;
25 rând - B, C, D, E;
37 rând - A, B, C;
38 rând - E, F.

Nasul unui avion de linie este considerat cel mai de succes pentru un zbor, deoarece aici zgomotul de la motoarele aeronavei este mai puțin audibil și serviciul pentru pasageri începe din această parte.

Partea de mijloc a aeronavei ar trebui aleasă de pasagerii care au rău de mare și cu probleme de aerofobie - există cel mai puțin zgomot și turbulența se simte într-o măsură mai mică.

Secțiunea de coadă a unui avion de linie este considerată cea mai incomodă. Acest lucru se datorează îngustării cabinei, proximității băilor și zgomotului puternic al motoarelor. Dar această parte a cabinei este cea mai sigură. Potrivit statisticilor, mai mulți pasageri care zboară în această parte a aeronavei supraviețuiesc în accidente aeriene. De asemenea, puteți cere angajații transportatorului aerian pentru prânz.

Scaunele la fereastră sunt locurile A, F. Sunt alese de acei pasageri care preferă să se bucure de priveliștea de la fereastră în timpul zborului, să doarmă și să nu se ridice de pe scaun, deoarece acest lucru va fi dificil de făcut - va trebui să deranjați două vecini.

Dacă preferați să vă bucurați de vederi minunate de la fereastră în timpul zborului, ar trebui să fiți conștienți de faptul că scaunele pentru ieșiri de urgență ar putea să nu aibă fereastră. Și rândurile de la 11 la 19 sunt situate deasupra aripilor aeronavei, ceea ce limitează vederea.

Scaune pe culoar - C, D, trebuie să alegeți dacă doriți să vă deplasați mult prin cabină în timpul zborului. Aici vă puteți întinde picioarele. Dar stând în aceste locuri, va fi dificil să tragi un pui de somn normal. Oamenii care trec pe acolo te pot răni.

Locurile din mijloc sunt B și E. Sunt considerate incomode și sunt scoase ultimele când nu există alte locuri. Veți avea vecini de ambele părți.

Dacă zburați împreună, puteți lua un loc în același rând la culoar și hubbloul. Există șansa ca nimeni să nu ocupe locul din mijloc și vei avea spațiu suplimentar.

Când alegeți locuri, consultați harta cabinei Ural Airlines pe site-ul oficial al companiei aeriene. Acest lucru vă va ajuta să alegeți locurile care se potrivesc preferințelor dvs. Aveți un zbor de succes și confortabil cu Airbus A321 și Ural Airlines.

Airbus A321-100 a intrat în funcțiune la începutul anului 1994 și este în prezent cel mai mare membru al familiei A320. A321 a primit un fuselaj alungit în comparație cu alte modele din serie și, în același timp, o capacitate crescută de pasageri. Avioanele din familia A320 sunt cunoscute pentru cabina lor spațioasă pentru pasageri, cu nișe spațioase pentru bagajele de mână, capacitatea mare de încărcare a punții inferioare și trape largi pentru încărcarea bagajelor. Producția lor în masă este situată în Hamburg-Finkenwerder (Germania) și Toulouse (Franța).

Un pic de istorie

Versiunea originală a A321-100 nu a reușit să concureze cu americanul avioane Boeing 757-200, drept urmare, în 1994, compania germană DASA, care face parte din consorțiu Industria Airbus, a luat inițiativa unei versiuni îmbunătățite a navei cu greutate la decolare și rază de zbor crescute. Versiunea actualizată a fost oferită companiilor aeriene care operează zboruri pe distanțe lungi în regiunea europeană, precum și firmelor care operează zboruri non-stop care leagă coastele de est și de vest ale Statelor Unite.

A321 în aer

A321-200, datorită rafinamentului predecesorului său, a dobândit o rază de zbor mai mare și o greutate la decolare mai mare. Finalizarea modelului „al sutelea” a fost realizată pe parcursul a doi ani: din 1994 până în 1996. Acest lucru a fost necesar pentru a concura cu Boeing. Datorită caracteristicilor și fiabilității sale, această aeronavă arată încă demnă chiar și printre analogii mai tineri.

Notă! A321, datorită economiei de combustibil și a capacității mari a cabinei, are cel mai mic cost estimat pe km per pasager al oricărei alte aeronave cu corp îngust, ceea ce înseamnă că este mai ieftin pentru orice călător să parcurgă fiecare kilometru cu A321 decât în alte aeronave cu corp îngust. .

În ciuda unei perioade de timp destul de lungi de la începutul producției A321, acest model este încă în curs de finalizare și modernizare, ajustându-și caracteristicile la cerințele moderne ale industriei aeronautice. V acest moment compania lucrează activ la punerea în funcțiune a sistemelor de propulsie avansate pentru A321. Cursul de modernizare se desfășoară sub denumirea New Engine Option, pe viitor linerele urmând să fie furnizate cu motoare CFM International LEAP-X și Pratt & Whitney PW1000G. O valoare suplimentară de 16% din combustibilul economisit poate fi considerată caracteristica lor, cu toate acestea, datele reale sunt de obicei puțin mai mici decât cele declarate, deoarece aceste valori sunt adesea oarecum mai mici la actualizarea unui model existent. Utilizarea motoarelor îmbunătățite, conform calculelor preliminare, ar trebui să crească lungimea maximă posibilă a zborului cu 950 km, iar greutatea maximă ridicată - cu 2 tone.

Interesant de știut! Pentru a crește raza de zbor și a reduce costurile de operare, pe gama de modele A320 sunt instalate modificări speciale pentru aripi - rechin, ca parte a programului NEO. Prototipul lor, aripioarele, a fost folosit pentru prima dată exclusiv pe aeronavele Boeing, începând cu modelul 747-400 din 1985. După o analiză atentă și rafinarea formei aripioarelor, Airbus și-a brevetat designul sub numele original rechinii.

rechinii

Caracteristicile aeronavei

Pentru o evaluare optimă și alegerea corectă a celor mai bune locuri în cabina navei, merită să știți în prealabil câte rânduri sunt disponibile pe aeronavă și să studiați aspectul corespunzător al navei care este alocată zborului dorit. Cu toate acestea, pentru a determina calitatea scaune poate fi folosită aproape orice schemă de căptușeală.

Dimensiuni fizice cabina Airbus A321 poate găzdui de la 170 de pasageri într-o cabină formată din două clase, sau până la 220 de persoane, cu condiția folosirii locurilor într-o singură clasă, ceea ce este suficient pentru zboruri charter și de buget, în plus, trebuie avut în vedere faptul că lungimea zborurilor acestui model poate ajunge la 5500 km.

În total, au fost create aproximativ o duzină de modificări diferite ale Airbus A321, care sunt concepute pentru zboruri care diferă ca durată și numărul de locuri aparținând unor clase diferite. De exemplu, pentru zborurile low-cost sau charter, echipamentele de stoc vor fi convertite pentru a crește capacitatea cabinei, drept urmare clasa economică se extinde la 220 de locuri. În această configurație, întreaga cabină este o singură clasă.

Cine operează A321

Aeronava Airbus A321 este folosită de companii precum:

Aegean Airlines;
Air Canada;
Air China;
Air France;
Air India;
Alitalia;
Linii aeriene americane;
Atlasglobal (Atlas Global);
Austrian Airlines;
căile aeriene britanice;
Aer egiptean;
Finnair;
Iberia;
Lufthansa;
Onur Air (Onur Air);
Qatar Airways (Qatar Airlines);
SAS - Scandinavian Airlines;
SWISS International Air Lines;
Companii aeriene turcești;
Wizz Air;
„Aeroflot - Companiile aeriene ruse”;
Aripi rosii;
„Vântul de nord”;
S7 Airways (Siberia);
« Companiile aeriene Ural»;
„Yamal” și alții.

Scheme A321

Dispunerea cabinei Airbus A321 este deosebit de populară, pe care binecunoscutul Aeroflot preferă să o folosească.

Schema 1

1-7 rânduri. Sunt locuri care sunt clasificate ca clasa business, dar merită remarcat faptul că primul și al șaptelea rând dintre ele oferă un confort minim. Acest lucru se datorează faptului că în fața primului rând de scaune există un perete de încăperi tehnice și o cabină de toaletă este situată literalmente lângă tine, iar al șaptelea rând se învecinează cu o clasă economică zgomotoasă, ceea ce poate cauza neplăceri. Prin urmare, atunci când alegeți locuri în categoria business, ar trebui să alegeți bilete mai aproape de centrul clasei.

8 rânduri. Cele mai bune locuri din categoria buget, datorita spatiului liber suplimentar datorat amplasarii iesirii de urgenta in fata acestui rand. Prin urmare, ele sunt numite pe bună dreptate cele mai confortabile scaune din clasa economică dintre toate disponibile pe căptușeala acestui model, un plus suplimentar va fi plasarea lor la începutul cabinei, deoarece, după cum știți, serviciul de pasageri are loc în direcție de la primele rânduri la ultimul. Acest lucru implică o gamă mult mai mare de alimente și băuturi în comparație cu restul pasagerilor.

9-17 rânduri. Locuri obișnuite din categoria bugetului, fără diferențe.

18 rânduri. Locurile din acest rând sunt, de asemenea, denumite standard, doar toaletele din apropiere interferează, drept urmare poate apărea disconfort din cauza mișcării constante a pasagerilor și a mulțimilor de oameni care doresc să viziteze toaleta, ceea ce creează stres inutil și nu va doar distrage atenția, dar poate enerva.

19 rânduri. În toate privințele, acest rând este identic din punct de vedere al confortului cu al optulea rând. Există, de asemenea, spațiu liber pentru picioare aici, dar proximitatea toaletelor face acest rând mult mai puțin convenabil.

20 de rânduri. Locurile situate aici trebuie remarcate ca fiind destul de convenabile. Atractivitatea acestui rând se datorează nu numai spațiului liber pentru picioare, ci și oportunității de a vă bucura de panoramele suprafeței pământului care se deschid în afara ferestrelor imediat după plecare.

În al 30-lea rând (locuri C și D) - toate inconvenientele se datorează apropierii de toaletă.

31 de rânduri. Al 31-lea rând din Airbus merită o atenție deosebită: pe lângă senzațiile neplăcute cauzate de amplasarea strânsă a toaletelor de scaunele pasagerilor, este imposibil să se regleze și înclinarea spătarului scaunului, deoarece în spate există un despărțitor.

Important! Biletele pentru acest rând sunt cumpărate ultimele, în lipsa altor opțiuni, întrucât sunt considerate cele mai nefericite locuri din avion.

Schema 2

Următorul aspect al cabinei pentru Airbus A321 este un aspect similar - 16 locuri pentru clasa business și 167 locuri pentru clasa economică la bord. Acest aranjament de clasă este al doilea cel mai popular în Aeroflot, în special, este folosit pe următoarele căptușeli:

VP-BJX;
VP-BEW;
VP-BKI;
VP-BAE;
VP-BAF;
VP-BAY;
VP-BJX;
VP-BAZ;
VP-BFF;
VP-BJX;
VP-BFQ;
VP-BFK;
VP-BJX;
VP-BFX;
VP-BJX;
VP-BKQ.

Schema 3

A treia configurație a cabinei este aproape identică cu cea anterioară, dar mai puțin obișnuită - este folosită pe doar 6 avioane Aeroflot: VP-BAV, VP-BAX, VP-BEG, VP-BES, VP-BEA, VP-BEE.

Schema 4

Airbus 321-200 este operat și de o astfel de companie aeriană precum Nordwind Airlines. Utilizează o modificare cu o cabină cu o singură clasă, care poate transporta 220 de persoane - astfel de aeronave sunt adesea folosite pentru distanțe scurte și medii și pe zboruri cu un flux mediu de pasageri.

Aceeași modificare este folosită de compania Red Wings, precum și de Ural Airlines. Acesta din urmă are aproximativ 15 aeronave Airbus A321 cu acest aspect de cabină. Călătorii care folosesc adesea serviciile acestor companii aeriene ar trebui să ia în considerare în detaliu planul aeronavei și să determine locurile din Airbus A 321 unde va fi cel mai convenabil pentru pasager în timpul zborului.

Notă! Pe site-ul oficial al companiei Ural Airlines, schema aeronavei Airbus 321 nu este prea mare mod convenabil, - nu indică numerele și literele denumirilor de locuri, prin urmare, caracteristicile sunt luate în considerare în continuare folosind exemplul Airbus A321, schema companiei aeriene Nord Wind.

Rândul 1 are ambele părți pozitive și negative. Există un perete în față, ceea ce îngreunează puțin adoptarea unei poziții confortabile pentru picioare, dar trebuie menționat și faptul că acesta este primul rând, respectiv, nu va fi nicio persoană care să încline scaunul. Locația apropiată a bucătăriei și a toaletei adaugă inconveniente acestor locuri, dar serviciul pentru pasageri începe de aici.

9F și 23F rând. Spătarele scaunelor nu pot fi reglate din cauza despărțitorului situat în spatele lor, ceea ce provoacă un oarecare disconfort - nu este foarte convenabil să fii în poziție verticală pe tot parcursul zborului.

10 și 24 A, B, C. Situația este similară cu rândul al nouălea, dar aici se datorează amplasării ieșirii de urgență imediat în spatele scaunelor.

10 si 24 D, E. Nici spatarul scaunelor nu poate fi coborat, insa aceste randuri contin 2, nu 3 locuri, ceea ce poate fi considerat un plus, mai ales pentru cei care calatoresc impreuna.

Rândurile 11 și 25 sunt considerate cele mai confortabile. Sunt situate imediat după ieșirile de urgență, ceea ce creează spațiu liber. Datorită acestui lucru, devine posibil nu numai să înclinați spătarul scaunului, să luați o poziție confortabilă a picioarelor, dar și să vă părăsiți cu ușurință locul, practic fără a provoca niciun disconfort însoțitorilor.

Important! Departe de toate categoriile de pasageri pot fi amplasați în aceste locuri: biletele nu vor fi vândute persoanelor în vârstă, persoanelor cu dizabilități, precum și persoanelor care călătoresc cu copii și animale. În plus, este interzisă aglomerarea pasajelor către ușile de urgență, astfel încât toate bagajele vor trebui să fie plasate în partea de sus - acest lucru se datorează cerințelor de siguranță din avion.

36 rând, locurile C și D. Amplasare - lângă toalete, motiv pentru care în vecinătatea acestor locuri se formează mici cozi. Adesea, atât salonul din mijloc, cât și cel din spate folosesc băile de la capătul salonului, ceea ce este destul de un numar mare de Uman.

37 - ultimul rând. Aceste locuri sunt considerate pe bună dreptate cele mai incomode, din cauza spătarului blocat al scaunelor, precum și a inconvenientului asociat cu proximitatea toaletei.

În general, Airbus A321 este o aeronavă foarte confortabilă, motiv pentru care este operat de peste o sută de companii aeriene. Atunci când alegeți locuri, trebuie să respectați recomandările generale: mai întâi studiați aspectul aeronavei, nu cumpărați bilete la coadă sau lângă încăperile tehnice și nu alegeți locuri care nu se înclină. Dacă urmați aceste sfaturi, atunci chiar și cel mai lung zbor va fi confortabil și neobservat.

Airbus A321 este cel mai mare membru al gamei de avioane cu fuste înguste Airbus. Avioanele Airbus cu fustă îngustă sunt grupate în așa-numita „Familia A320”, care include și A318, A319, A320 și A321 în sine. Amintiți-vă că aeronavele cu caroserie îngustă se numesc aeronave în care există un singur pasaj longitudinal între scaunele din mijlocul cabinei.

Lungimea A321 este de 44,51 metri, cu o sarcină completă, raza de zbor este de 5950 km.

Acest model oferă cel mai mic cost al unui zbor de 1 km per pasager în rândul aeronavelor cu caroserie îngustă, cu alte cuvinte, datorită consumului scăzut de combustibil și a capacității mari de pasageri, un zbor de 1 km pe A321 costă un pasager mai puțin decât pe alte vehicule cu caroserie îngustă. aeronave. A321 este echipat cu noi vârfuri de aripi, pe care Airbus le numește Sharklets. Am vorbit despre ele în detaliu într-un articol anterior despre aeronava Airbus A320. Remarcăm doar că noile terminații îmbunătățesc caracteristicile aerodinamice ale aripii, reducând consumul de combustibil și mărind raza de zbor.

Din 2015, este planificată introducerea de noi versiuni de motor pentru familia A320. Utilizarea de noi motoare împreună cu vârfurile aripilor va reduce consumul de combustibil cu până la 15% și va crește raza de zbor cu încă 900 km sau sarcina utilă cu 2 tone.

Într-o configurație cu două clase, aeronava A321 poate găzdui 185 de pasageri, iar într-o cabină cu o singură clasă, până la 220 de pasageri. Cu noul A321neo, Airbus intenționează să crească capacitatea de pasageri prin utilizarea optimizată a cabinei aeronavei. Noile modificări ale aspectului vor crește numărul de locuri pentru pasageri la 240, menținând în același timp scaune confortabile cu o lățime de 18 inci.

A321, ca și A320, are 4 uși (două pe fiecare parte a fuzelajului, în secțiunile din nas și coadă) și 4 trape de urgență (două pe fiecare parte a fuzelajului, în partea de mijloc). Dar, spre deosebire de A320, trapele de evacuare ale lui A321 nu sunt situate una lângă alta, ci distanțate la o distanță mare.

Aeronava „Familia A320”

Airbus A321 lungime - 44,51 metri

Înălțimea Airbus A321 - 11,76 metri

Anvergura aripilor Airbus A321 - 35,8 metri cu vârfurile aripilor Sharklets

Planul scaunului pentru Airbus A321 Aeroflot

Clasa Business.

După cum puteți vedea în diagrama cabinei Aeroflot A321, primele 7 rânduri sunt rezervate pentru clasa business. Există 4 scaune confortabile pe fiecare rând - două scaune pe fiecare parte a culoarului. Deși A321 este un avion cu corp îngust, designul cabinei permite locuri destul de largi.

Dintre scaunele din clasa business, o atenție deosebită trebuie acordată primului rând. Particularitatea sa este că există o partiție direct în fața primului rând, pentru unii este un plus, pentru unii este un minus. Trebuie doar să ții cont că alegând primul rând va trebui să admiri peretele pe tot zborul. Dar, pe de altă parte, nimeni de acolo nu va înclina spătarul scaunului pentru tine. Primul rând este puțin mai aproape de toaletă, dar nu atât de mult încât să creeze unele inconveniente.

Ultimul rând al clasei business are și el propriile sale caracteristici. În primul rând, este aproape de clasa economică mai zgomotoasă și, în al doilea rând, există un compartiment despărțitor direct în spatele ultimului rând al clasei business, iar scaunul dvs. s-ar putea să nu se încline complet.

Clasa economica

După cum puteți vedea în diagramă, în cabina Aeroflot A321, toaletele sunt amplasate în trei locuri: în prova pentru clasa business, în mijlocul cabinei și în coadă pentru clasa economică.

al 8-lea rând. Acesta este primul rând al clasei economice. Scaunele din acest rând sunt numite scaune superioare și sunt printre cele mai bune de pe Airbus A321. Sunt amplasate imediat după trapele de evacuare, datorită cărora există destul de mult spațiu pentru picioare în fața scaunelor din rândul 8. Nu te vei amesteca cu un vecin (sau cu el tu) atunci când vrei să te ridici. Un usor dezavantaj al acestor scaune este ca cotierele sunt fixe, intrucat in ele sunt montate mese rabatabile. Această caracteristică se regăsește și la alte scaune, care sunt situate la distanță de rândul din față.

Cu toate acestea, există restricții - în acest rând este de obicei interzis să șezi pasagerii cu copii sau animale de companie, precum și pasagerii cu handicapatși pasageri mai în vârstă. De asemenea, nu poți pune bagaj de mana la picioarele lui, pentru a nu bloca calea către ieșirea de urgență.

Cele două locuri extreme ale rândului al 8-lea (A și F în diagramă) se disting și prin faptul că, datorită apropierii de ieșirea de urgență, poate fi puțin frig acolo, în zona picioare. Cu toate acestea, puteți oricând să cereți însoțitorilor de bord o pătură.

9 - 17 rânduri. Locurile din aceste rânduri sunt comune. Nu există caracteristici speciale. Funcționează aici regula generala– cu cât mai aproape de nasul aeronavei, cu atât mâncarea și băuturile sunt servite mai devreme și sortimentul va fi mai bogat. Cu cât este mai aproape de capătul compartimentului, cu atât mai aproape de toaletă, cu toate consecințele care decurg.

al 18-lea rând. Apropierea apropiată de toaletă are în mod natural dezavantajele sale - cozi pentru toaletă, posibile mirosuri, sunete de uși și scurgeri de apă. În plus, în spatele rândului al 18-lea se află un perete al toaletei, care nu vă permite să înclinați spătarul scaunelor.

al 19-lea rând. Acesta este primul rând al celui de-al doilea compartiment al clasei economice. După cum se poate vedea pe aspectul cabinei A321 a Aeroflot, aceste scaune sunt situate lângă cea de-a doua pereche de trape de urgență. Pe acest rând sunt doar 4 locuri, nu există locuri extreme pentru a nu interfera cu evacuarea în caz de urgență. Desigur, avantajul acestui rând este că există mult spațiu pentru picioare în fața scaunelor, dar acest avantaj este ușor de egalat prin apropierea de toalete. Aceleași restricții se aplică pentru al 19-lea rând ca și pentru al 8-lea.

al 20-lea rând. Locațiile A și F sunt foarte bune. Există mult spațiu liber în fața ta, te poți ridica în siguranță de pe scaun, întinde picioarele. Aceste locuri sunt și locuri de confort sporit. Cele 4 locuri rămase din rândul 20 sunt locuri obișnuite.

21 - 30 de rânduri. Acestea sunt locuri obișnuite, la fel ca și scaunele din rândurile 9-17. Nu există caracteristici speciale. Al 30-lea rând este aproape de toaletă, iar scaunele C și D, care sunt direct pe culoar, sunt, de asemenea, incomode, deoarece lângă tine se poate forma o coadă la toaletă.

al 31-lea rând. Acesta este ultimul rând, are defecte serioase. Nu numai apropierea de toaletă vă poate strica starea de spirit, ci și faptul că spatele din acest rând nu se înclină deloc, deoarece există un perete imediat în spatele lor.

Planul scaunului pentru Airbus A321 al companiei aeriene S7

Clasa business din aeronava A321 S7 are doar 2 rânduri, adică 8 locuri. În fața primului rând există un perete, iar scaunele din acest rând au aceleași caracteristici ca și scaunele din primul rând din clasa business A321 de la Aeroflot.

Există mult spațiu pentru picioare în fața celui de-al doilea rând. Acest rând de clasă business este de preferat, cu toate acestea, trebuie să luați în considerare și faptul că este aproape de clasa economică zgomotoasă.

Clasa economica.

al 3-lea rând. După cum puteți vedea în harta cabinei A321 S7, acest rând este situat direct în spatele partiției care separă clasa economică de clasa business. Dezavantajul acestei serii este că există un perete direct în fața ta și va trebui să-ți odihnești ochii pe el pe tot parcursul zborului. Dar, pe de altă parte, nimeni nu își va lăsa scaunul pe spate pe tine, iar genunchii tăi nu se vor sprijini pe scaunul din fața pasagerului așezat. Este suficient spațiu în fața ta, dar nu vei putea să-ți întinzi picioarele.

Printre deficiențe, se mai poate remarca faptul că mesele pliante sunt încorporate în cotiere, motiv pentru care devin nemișcate.

Marele avantaj al primelor rânduri ale clasei economice este că mâncarea și băuturile din avion sunt servite din nas. Aceasta înseamnă că pasagerii care stau în rândurile din față vor avea o gamă mai mare de alimente și băuturi și vor primi masa mai devreme.

Încă nu avem informatii detaliate despre amplasarea scaunelor de lângă trapele de evacuare, așa că vom încerca să dăm informatii generaleși recomandări bazate pe aspectul interior al A321 S7.

Locuri în apropierea trapelor de urgență. Scaunele care sunt situate în fața ieșirii de urgență au un dezavantaj - de obicei, spătarul scaunelor nu se înclină sau nu se înclină într-o măsură limitată. Scaunele care sunt amplasate după ieșirea de urgență sunt scaunele de lux, întrucât distanța până la rândul din față este destul de mare și există mult spațiu pentru picioare. Poți să-ți întinzi picioarele calm, să te ridici de pe scaun fără să-ți deranjezi vecinul. Un mic dezavantaj este că cotierele scaunelor sunt fixe, deoarece masa glisantă este încorporată în cotiere. Există și restricții pentru aceste locuri - nu poți pune bagajul de mână la picioare, pasagerii cu copii sau animale de companie, persoanele cu dizabilități sau persoanele în vârstă nu pot sta în aceste locuri. În scaunele amplasate direct este cam frig langa trapa de evacuare in timpul zborului, dar puteti cere insotitorilor de bord o patura.

Locuri lângă toaletă. Vă rugăm să rețineți că, spre deosebire de Aeroflot Airbus A321, S7 are toalete doar în nas pentru clasa business și în coadă pentru clasa economică, adică nu există toalete în mijlocul cabinei. Asta înseamnă că alegând orice loc, cu excepția scaunelor din ultimul rând, nu riști să zbori în apropierea toaletei. Ultimul rând, al 35-lea, se află în imediata apropiere a toaletei cu toate consecințele care decurg. Zborul poate fi însoțit de sunete ale ușilor, scurgeri de apă, mirosuri. De asemenea, pe culoarul de lângă tine se poate forma o coadă la toaletă. În acest sens, două locuri în rândul 34 de fiecare parte a culoarului sunt, de asemenea, indezirabile.

Toate celelalte locuri sunt normale. Atunci când alegeți un loc, trebuie să luați în considerare și regula - cu cât este mai aproape de nasul aeronavei, cu atât mâncarea este servită mai repede și cu atât sortimentul de alimente și băuturi este mai bogat.

Planul scaunului în Airbus A321 de la Ural Airlines

Nu există locuri pentru clasa business în cabina aeronavei Ural Airlines A321, așa cum se poate observa în diagramă, toate cele 220 de locuri aparțin Clasa economica. O caracteristică a aspectului cabinei acestei companii aeriene este că toaletele sunt situate numai în prova și coadă, adică, spre deosebire de Aeroflot, nu există toalete în mijlocul aeronavei.

primul rând. Primul rând are atât avantaje, cât și dezavantaje. În primul rând, este aproape de bucătărie și de toaletă. În plus, de obicei în astfel de locuri cineva vine constant, cineva pleacă, face cozi la toaletă și așa mai departe. Asta înseamnă că în timpul zborului vei fi însoțit de sunete, zgomot și forfotă care vin de acolo.

Dezavantajul primului rând este peretele situat direct în fața ta. Deși pentru unii acesta este chiar un avantaj, pentru că nu sunt alți pasageri în fața ta, nimeni nu-și va arunca spătarul scaunului pe spate, nu te deranjează nimeni. Există mult mai mult spațiu pentru genunchi decât dacă ar fi scaune în fața ta, ceea ce este și un avantaj. Dar pe de altă parte, tot zborul pentru a privi acest perete probabil nu este prea plăcut, dă impresia unui spațiu închis. De asemenea, rețineți că mesele pliante sunt încorporate în cotiere, motiv pentru care cotierele nu pot fi ridicate.

2-9 rânduri. Acestea sunt locuri obișnuite, nu au nicio caracteristică specială. Cu toate acestea, trebuie să rețineți că mâncarea și băuturile de la bordul aeronavei sunt servite de la prova, așa că, cu cât vă așezați mai departe de nas, cu atât veți primi mai târziu mese și va fi mai puțin sortiment.

al 10-lea rând. Scaunele din acest rând au un dezavantaj. Al 10-lea rând este situat direct în fața trapelor de urgență, motiv pentru care spătarul scaunelor nu se înclină sau nu se înclină complet, pentru a nu bloca calea către ieșirea de urgență.

al 11-lea rând. După cum puteți vedea în diagrama cabinei Ural Airlines A321, există doar 4 locuri în acest rând, adică nu există două locuri extreme pentru a nu interfera cu ieșirea de urgență. Acestea sunt unele dintre cele mai bune locuri din avion. Avantajul lor este că ai mai mult spațiu pentru picioare în fața ta. Puteți să vă întindeți calm picioarele, să vă ridicați de pe scaun fără a deranja pe nimeni. Dacă călătoriți împreună, atunci construiți pentru a arunca o privire mai atentă la aceste locuri, pentru că lipsește al treilea scaun, dar nu există nici hublo. Deoarece distanța până la rândul din față este mare, mesele rabatabile de aici sunt situate nu în spatele scaunelor din față, ci în cotiere, motiv pentru care nu se ridică. În aceste locuri există aceleași restricții ca în rândul 8 al A321 al Aeroflot.

al 12-lea rând. Locurile extreme (la hublo) din acest rând sunt foarte bune. Nu sunt locuri în față, mult spațiu. Foarte confortabil.

13-24 rânduri. Locurile din aceste rânduri sunt normale.

al 25-lea rând. Scaunele din acest rând sunt aceleași ca în al 10-lea rând.

al 26-lea rând. Scaunele din acest rând repetă caracteristicile celui de-al 11-lea rând, dar aici sunt prezente toate cele 6 locuri. Cu toate acestea, scaunele A și F din acest rând pot fi ușor înclinate din cauza apropierii de ieșirea de urgență și poate lipsi și o cotieră. In plus, datorita apropierii de trape, aici poate fi putin frig. Cu toate acestea, puteți cere însoțitoarelor de bord o pătură.

27-36 rânduri. Scaunele din aceste rânduri sunt obișnuite, desigur, cu cât mai aproape de capătul cabinei și, în consecință, de toalete, cu atât mai rău.

37-38 rânduri. Acest cele mai proaste locuri pe acest avion. Apropierea de toaletă nu este de bun augur. Zborul va fi însoțit de zgomote de uși, scurgerea apei, eventual mirosuri etc. Și scaunele de lângă culoar din aceste rânduri sunt, de asemenea, proaste, deoarece se poate forma o coadă la toaletă lângă tine. Dintre scaunele din aceste rânduri sunt mai de preferat locurile E și F din rândul 37, care nu mărginesc toaleta și nu sunt situate în apropierea culoarului.

Harta scaunelor pentru Airbus A321 Nordwind Airlines

Nu există clasa business.

primul rând. Primul rând repetă caracteristicile primului rând al A321 Uralavia.

2-10 rânduri. Acestea sunt locuri comune. Cu toate acestea, spătarele scaunelor F din rândul 9 și întregul rând al 10-lea nu se înclină sau se înclină într-o măsură limitată. Acest lucru se face din motive de siguranță, deoarece există trape de urgență imediat după al 10-lea rând. În ciuda acestui fapt, rețineți că există doar două locuri la dreapta culoarului în al 10-lea rând. Dacă călătoriți în cuplu, atunci aceste locuri ar putea fi o alegere bună. Dar hubloul, desigur, lipsește.

al 11-lea rând. Sunt locuri de confort sporit, sunt situate în spatele ieșirii de urgență. Aceste scaune repetă avantajele și dezavantajele scaunelor din rândul 8 al A321 din aspectul Aeroflot, despre care puteți citi mai sus.

12-24 rânduri. Acestea sunt locuri comune. 23-24 de rânduri repetă caracteristicile a 9-10 rânduri.

Cabina unei companii aeriene A321 Nordwind.

25 de rânduri. Scaune de confort superior, repeta avantajele si dezavantajele randului al 11-lea.

26-36 rânduri. Iată locurile obișnuite. Scaunele pe culoar din rândul 36 au un dezavantaj - oamenii care vor să ajungă la toaletă se vor acumula lângă tine.

37 rând. Cele mai proaste locuri din acest avion. Acesta este ultimul rând, scaunele sunt situate chiar lângă toalete, cu toate consecințele care decurg, despre care se poate citi mai sus.

Ural Airlines este deținută de o companie cu experiență acumulată în mulți ani de muncă. Activitatea principală este transportul aerian de pasageri și mărfuri. Flota de avioane este formată din avioane Airbus moderne și confortabile.

În cursul anului 2017, Ural Airlines a achiziționat un Airbus A321 echipat cu aripi de tip sharklet. Acest design vă permite să măriți raza de zbor și să îmbunătățească caracteristicile aerodinamice.

Este important de știut că în același an a fost începutul unui proiect de modernizare a scaunelor pentru pasageri ale întregii flote. Pasagerii companiei aeriene călătoresc acum pe scaune confortabile și moderne.

Schema de salon

Configurația cabinei de pasageri a Airbus A321 al companiei Ural Airlines este aceeași pentru fiecare aeronavă. Să aruncăm o privire mai atentă asupra aspectului cabinei pentru a afla care locuri vor fi cele mai bune pentru o călătorie plăcută.

Clasa economica

Plan avioane Airbus A321 are 220 de locuri, o clasă, dispuse pe 38 de rânduri. Într-un rând, în cea mai mare parte, sunt șase locuri așezate câte trei pe fiecare parte a culoarului.

Deci, să începem de la primul rând, aceste locuri sunt considerate bune. Nu există vecini în față care cu siguranță își vor înclina scaunul în fața ta, ceea ce creează, evident, unele inconveniente. În același timp, aici este puțin mai mult spațiu decât în alte rânduri datorită distanței mici dintre scaune. În plus, în față, de regulă, există mai mult aer proaspăt, datorită aerului condiționat normal, ceea ce nu se poate spune despre ultimele rânduri.

Dar aici sunt dezavantaje, sunt mai multe locuri, pentru că în față există un despărțitor, și nu scaunele pasagerilor, dacă zborul este lung, acest lucru poate provoca tensiune. Nu tuturor le va plăcea locația peretelui, chiar în fața feței. Aceste locuri nu sunt potrivite pentru cei cărora le este frică de spațiile înguste, deoarece poate apărea un astfel de sentiment. Aerul mai proaspăt poate fi stricat și de mirosurile care vin din bucătărie sau toaletă chiar în spatele despărțitorului. Același motiv poate crea zgomot, mișcare rapidă.

De la al 2-lea la al 9-lea rând, locurile vor fi cele mai comune. Nu sunt deosebit de confortabili. Spătarul scaunului se înclină ca majoritatea. Dar există un avantaj pentru cei care stau lângă hubloul. Vederea peste bord va fi revizuire completă, ceea ce nu se poate spune despre locurile din apropierea aripii.

Atenţie! Pe scaunele situate în fața ieșirii de urgență, spătarele scaunelor nu se înclină sau sunt într-o poziție limitată.

Există o explicație pentru asta, sunt nemișcați din motive de securitate. Din moment ce în cazul de urgență, iesirea trebuie sa fie libera. Scaunele înclinate vor fi un obstacol, a cărui eliminare va trebui să petreacă timp prețios.

Astfel de scaune sunt situate pe rândurile 10 și 25, lipsa capacității de înclinare vă va obliga să stați într-o singură poziție pentru întregul zbor.

Sunt doar doua locuri in randul 11, sunt ideale pentru cei care calatoresc impreuna. Acestea sunt locuri de confort sporit. Sunt situate după ieșirea de urgență. Datorită acestui lucru, au spațiu suplimentar, care, fără îndoială, vă va fi la îndemână atunci când doriți să vă întindeți picioarele și să vă așezați confortabil. În plus, scaunele din rândul din față nu se înclină. În acest moment, te poți ridica în siguranță dacă trebuie să ieși fără să-ți deranjezi vecinul.

Există și dezavantaje aici, unul dintre ele este că mesele pliante sunt încorporate în cotiere, din această cauză sunt nemișcate. Din motive de siguranță, bagajul de mână nu este permis pe podea. În loc de fereastră, există o ieșire de urgență. Din acest motiv, aici poate fi mai rece decât în alte locuri.

Din motive de securitate, aceste locuri nu vor fi amplasate în:

Pasageri cu copii mici;
femei gravide;
Pasageri cu dizabilități.
Oameni batrani;
Pasageri cu animale.

Pe al 12-lea rând, locurile A și F vor fi și ele diferite pat suplimentar pentru picioare, din lipsa scaunelor din fata.

Al 26-lea rând are aceleași avantaje ca și 11, doar că în acest rând nu sunt două, ci trei locuri pe fiecare parte a culoarului.

În rândul 37, locul D este cel mai incomod, pentru că are o locație nefericită, este prea aproape de toaletă și de culoar.

Rândurile 37 și 38 sunt cele mai proaste locuri. Spătarul scaunelor de aici nu se înclină, ele se sprijină pe peretele din spate, în spatele căruia se află toaleta. În acest sens, un miros neplăcut, mișcarea constantă a oamenilor, te va însoți pe tot parcursul zborului.

Alegerea celui mai bun loc în Airbus A321 Ural Airlines

Cu toate acestea, există locuri care sunt cele mai confortabile și au mai multe avantaje decât dezavantaje. Dintre acestea, aș dori să subliniez:

Toate locurile din primul rând;
În al 11-lea rând - B, C, D, E;
Toate locurile au 26 de rânduri.

Locuri rele: cum să nu greșești

Există locuri care au o locație nefericită, nu sunt confortabile, este mai bine să nu alegeți astfel de locuri, acestea sunt:

Toate locurile din al 10-lea rând;
Pe rândul 25 locurile: B, C, D, E;
În rândul 37: A, B, C, D;
Scaune E, F în rândul 38.

Din motive tehnice, cea mai reușită locație pentru zbor va fi în nasul avionului de linie, deoarece aici, zgomotul de la motoarele aeronavei este cel mai puțin auzit.

Cel mai liniștit va fi partea de mijloc a cabinei, nu există atât de multă vorbărie și turbulențele sunt mai puțin vizibile. Pentru cei care au probleme de aerofobie, locurile din mijloc vor fi cele mai acceptabile.

Secțiunea de coadă a aeronavei este considerată cea mai incomodă. Salonul din spate se ingusteaza, din aceasta cauza spatiul este redus, iar baile sunt situate aproape. În ciuda tuturor neajunsurilor, această parte a cabinei este cea mai sigură. Statisticile arată că majoritatea supraviețuitorilor se aflau în secțiunea de coadă a aeronavei.

Dacă doriți să vă bucurați de priveliștea peste bord, ar trebui să luați locurile A și F. Dar locurile de lângă ferestre sunt populare doar în timpul zilei, deoarece nu veți vedea nimic noaptea. Deși, în timpul decolării și aterizării, chiar și noaptea poți observa poza frumoasa felinare aprinse ale unui oraș luminos. De asemenea, aceste locuri sunt alese de cei care urmeaza sa doarma tot zborul si nu se ridica.

Principalul transportator rusesc Aeroflot se bazează pe 39 de avioane A321 (date pentru 2018). Spre deosebire de modelul anterior Airbus A320, aeronavele cu distanță medie ale acestui model au parametri mai avansați. Lungimea carenei ajunge la 44,5 m. Altitudinea maximă de zbor este de 12,1 km, intervalul de zbor este de 3800 km. Airbus pe două motoare turboreactor câștigă viteză de croazieră cu 830 km/h.

Aerobuzele A321 ale Aeroflot efectuează zboruri regulate și charter către destinații interne și internaționale. Atunci când planificați un zbor pe o linie a acestui model, vă recomandăm să vă familiarizați în avans cu aspectul cabinei, ceea ce vă va permite să alegeți cel mai mult cele mai bune locuri pentru o călătorie confortabilă aeriană în direcția aleasă.

În articol vom vorbi despre Airbus 321 de la Aeroflot, unde zboară avionul, arată planul cabinei și unde este mai bine să stai în clasa economică și business.

Descrierea Airbus A321 Aeroflot

Aeroflot operează două tipuri de Airbus A321, care se disting prin numărul de rânduri din cabină și de locuri pentru pasageri.

Modelul 16C este conceput pentru a transporta 185 de persoane: 169 în clasa economică și 16 locuri în clasa business.

Modelul 28C este echipat cu 220 de locuri pentru pasageri, dintre care 28 sunt în cabina business class.

Fiecare Airbus A321 are trei cabine separate: o clasă business și două cabine economice.

Fiecare salon este dotat cu scaune confortabile cu încărcătoare pentru gadget-uri. Ca și alte avioane de linie, Airbus A321 are cel mai confortabil și locuri incomode pentru zbor. Pentru a alege opțiunea potrivită, vă sugerăm să vă familiarizați cu diagramele interioare a două modele A321.

Schema de salon

Cele mai convenabile locuri din Airbus

Alegerea celor mai bune locuri din avion este determinată de următorii parametri: vedere buna de la fereastră, spațiu extins pentru picioare, locație departe de camera de toaletă etc. Este imposibil să colectați toate cele mai bune calități într-un rând, așa că pasagerii trebuie să decidă unul, cel mai important criteriu de selecție pentru ei înșiși.

Fără îndoială, cele mai confortabile locuri și condiții sunt create în clasa business. Este dominat de un interior confortabil, spațiu extins între scaune și rânduri. Fără cozi pentru toaletă. Însoțitorii de zbor oferă un meniu individual din care să aleagă și alte servicii oferite de planul tarifar.

Călătorii care intenționează să zboare în cabină pot, de asemenea, să ridice loc confortabil pentru locație în timpul zborului. În Airbus 321 de la Aeroflot, astfel de locuri sunt încă disponibile la cumpărarea unui bilet.

Pentru a alege cele mai confortabile locuri într-un avion de acest model, vă sugerăm să vă familiarizați cu avantajele și dezavantajele scaunelor pentru pasageri din cabina unui Airbus cu o capacitate de 220 de pasageri.

Clasa economica

Prima cabină din clasa economică ocupă rândurile 8-18. Este situat în partea centrală a căptușelii. Există mai puțin rău de mișcare și mai puține turbulențe. Principalul dezavantaj al amplasării primului salon economic este lipsa vedere frumoasă de la ferestre, ceea ce se datorează locației aripilor aeronavei.

De la 19 la 31 rând - al doilea salon de clasă economică. Este situat în secțiunea de coadă a aeronavei, astfel încât zgomotul motorului se aude mai mult aici. Dar, pe de altă parte, vederile panoramice se deschid de la fiecare fereastră. aşezăriși nori.

Cele mai confortabile și incomode scaune din clasa economică:

8 rânduri - scaune pentru ieșire de urgență cu spațiu extins pentru picioare. Din această parte a cabinei, însoțitorii de bord încep să livreze băuturi și feluri de mâncare din meniu, astfel încât pasagerii care ocupă aceste locuri au întotdeauna o alegere buna. Conform regulilor transportatorului, pasagerii cu copii mici, minori, femeile însărcinate, persoanele cu dizabilități și persoanele în vârstă nu pot ocupa locuri la ieșirile de urgență. Vă puteți familiariza cu regulile pentru zborul cu un bebeluș la Aeroflot.
9-17 rând - locuri standard fără avantaje și dezavantaje speciale, cu excepția absenței recenzie buna de la ferestre, ascunse de aripile aeronavei.
18 rânduri - ultimele locuri din prima cabină din clasa economică. Imediat în spatele lor se află o cameră de toaletă, care nu este foarte convenabilă pentru un zbor în condiții calme.
Rândul 19 este situat lângă ieșirea de urgență. Există spațiu extins pentru picioare. Dezavantajul este apropierea de toaletă.
Al 20-lea rând, în special scaunele de lângă ferestre, sunt foarte convenabile pentru locație. Nu există alte locuri în față, astfel încât pasagerii își pot asuma liber o poziție confortabilă a corpului în timpul zborului.
31 rând - ultimul din cabină, o opțiune foarte incomodă. Dezavantaje: apropierea de baie si camera de serviciu, mecanismul de inclinare este blocat pe scaune.

În Airbus al doilea aspect (A16), clasa business ocupă primele patru rânduri și de la 8 la 35 - două cabine de clasă economică.

Scaune convenabile și incomode în cabina economică:

pe al 8-lea rând - spațiu extins pentru picioare, există un mecanism pentru fixarea leagănelor pentru copii;
11 și 23 rând - locuri confortabile la ieșirea de urgență cu spațiu extins pentru o locație convenabilă;
22 si 35 de randuri - scaunele nu au mecanism de pliere, exista o toaleta in spatele scaunelor.

Clasa Business

În Airbus A321 „16 s”, primele patru rânduri sunt salonul. În garnitura cu aspectul „28 s” - clasa business de 1-7 rânduri.

Fotoliile sunt dispuse pe două rânduri în perechi (2x2). Toate scaunele din această cabină sunt confortabile, au un scaun extins și un spațiu mare între scaunele din față.

Scaunele de pe primul rând sunt puțin incomode, din cauza apropierii de camera de toaletă. Există și dezavantaje ale ultimului rând de scaune din clasa business, în spatele cărora se află un compartiment despărțitor care separă clasa economică, unde predomină adesea o atmosferă zgomotoasă.

Nu ignora recomandările călătorilor experimentați cu privire la necesitatea de a rezerva cele mai bune locuri pe Aeroflot Airbus A321 în etapa de cumpărare a biletelor. Nivelul de confort in timpul zborului, care asigura buna dispozitie si odihna buna, va depinde de locul ales in cabina aeronavei!