Istoria nu are nevoie de mult spațiu. Straturile sale sunt vizibile aici, ca niște inele anuale pe tăieturile de ferăstrău ale pinilor locali. Iată rămășițele a două mari sate finlandeze- Syurkul și Kiskinkyl - acum rămân doar fundații din case. Aici este o casă abandonată - în anii 20 ai secolului trecut Gogland era o stațiune, iar aici, în cazinoul local, jucau finlandezi bogați. Aici sunt depozite de sârmă ghimpată ruginită, fortificații de beton și carcase de obuz amestecate cu pietre - un salut dur din vremurile Marilor Războaie Patriotice și sovieto-finlandeze. Aici, minele încă zac în desișuri, iar expedițiile de căutare încă mai găsesc rămășițele luptătorilor.
Pe unul dintre munții de jos ai insulei, numit după inventatorul radioului Alexander Popov, există multe monumente diferite. De aici, în 1899, Popov a transmis primul semnal radio - a ajutat la conectarea Gogland și Kronstadt și la salvarea navei de luptă general-amiralul Apraksin, care eșuase.
Noaptea, două faruri strălucesc de pe insulă - nord și sud. Yuzhny, încă pre-revoluționar, construit în 1905, se pare că s-a desprins de pe o carte poștală veche. Nordic - gros și dungi.
În ape puțin adânci în largul coastei de vest a insulei, nava de cercetare oceanografică Leonid Demin a eșuat - după 25 de ani de serviciu a fost vândută pentru fier vechi, dar în ultima sa călătorie nava a căzut de pe cablul de transport și a scăpat de la tăiere 16 ani.
Printre pădurile și drumurile din Gogland sunt ascunse punctele „arcului meridianului rus” sau Arcului Struve. O rețea de 265 de cuburi de piatră a fost întinsă în pământ în prima jumătate a secolului al XIX-lea, întinzându-se de la Oceanul Arctic până la Marea Neagră pentru a dezvălui dimensiunea și forma Pământului. Lucrarea a fost condusă de astronomul, academicianul și profesorul Vasily Yakovlevich Struve și s-au dovedit a fi atât de precise încât chiar și verificarea lor folosind sateliți în secolul al XX-lea a arătat o eroare de doar 2 centimetri. Acum doar două puncte din Struve Dug au fost păstrate în Rusia - „Gogland Z” și „Mäkipyallus”, și ambele sunt aici, pe Gogland.
Acum Gogland se odihnește de istoria sa tulbure: depopulată, acoperită de pini. Dintre rezidenții permanenți de aici sunt grăniceri, meteorologi, pădurari și faruri: nu sunt nici măcar cincizeci de rezidenți permanenți.
Și în jurul lor - marea eternă de neclintit, bătând ritmic de pietrele de coastă.
Anton Yurmanov, specialist al Centrului Expediționar al Ministerului rus al Apărării, conduce prima expediție inclusivă a Societății Geografice Ruse, al cărei scop este de a echipa trasee turistice și de a îmbunătăți starea punctelor Arcului Struve. Cu ochi negri și bronzat, pare eroul unui film de aventură: la 24 de ani, Anton vâna deja plante în Africa de Vest, Asia de Sud-Est, Oceania, America de Sud, a zburat în Arctica, a fondat o rețea de colectare pe teren a materialelor științifice pentru oamenii de știință Sample crossing. Pe insula Gogland, este deja a patra oară și primul ca lider al expediției.
Tabăra are de toate pentru o viață confortabilă de câmp - corturi cu două camere, chiuvete atârnate pe copaci, dulapuri uscate. Punctul Hogland Z se află la cincisprezece minute de mers pe jos de tabără, iar pentru a ajunge la Mäkipyallus, trebuie să urcați un munte acoperit cu mușchi. Pe el este un piedestal, o coloană din metal negru ajurat. În unele locuri există indicatoare care indică direcția. Una dintre sarcinile noastre
A ajunge la Gogland nu este ușor, aici sunt doar unul sau doi turiști, iar primul gând care îmi vine după ce am cunoscut insula este: de ce să schimb ceva?
Semnele pe care le-ați văzut au fost făcute tot de un turist, - spune meteorologul Katerina, plimbându-se cu noi prin pădure. A venit aici și a fost foarte surprins că aici nu erau semne. Apoi, deja acasă, a tipărit câteva și ni le-a trimis.
Soțul meu m-a întrebat dacă vreau să locuiesc aici și i-am răspuns: „Desigur că vreau!”
Katerina își prepară singur ceaiul și toarnă dintr-un borcan dulceață galben-clar din păpădie locală. Împreună cu soțul ei Mihail și fiul Semyon, s-au mutat în Gogland în urmă cu patru ani. Acum Semyon are șase ani - sare prin casă, învelit într-o pătură de leopard și prinde pisoiul Venka.
Cândva, Mihail a venit aici în expediții de căutare: încă conduce echipa de căutare „Ugolek” și cunoaște perfect istoria insulei. Odată a venit Katerina cu el. Insula a captivat-o la prima vedere.
„Dar nu poți să construiești o casă aici și nu poți trăi, trebuie să lucrezi pentru cineva”, spune Katerina. - Dintre specialitățile de care dispune un civil - un meteorolog, un pădurar și un constructor de faruri.
Toate locurile de pe faruri au fost ocupate, așa că cuplul s-a dus la șeful serviciului meteorologic și și-a lăsat contactele. S-au gândit că nu vor suna înapoi. Dar un an mai târziu, în februarie 2015, a sunat telefonul - poziția meteorologului a fost eliberată.
Ne-am gândit mult, dar până la urmă ne-am hotărât să ne mutăm. Mulți oameni visează la bătrânețe într-o casă cu șemineu. Abia acum, poate, la bătrânețe, nu mai vrei nimic. Visele trebuie să devină realitate acum.
Viața în casă este reglată: există încălzire, apă și internet. Adevărat, toaleta este încă afară, iar în loc de duș există o baie. Până și coletele de la Aliexpress ajung la Gogland: totuși, acestea trebuie comandate la adresa unității militare.
Am instalat odată TV prin satelit și a trebuit să ne indicăm strada. S-a dovedit că avem o insulă și numere de case, dar fără străzi! Drept urmare, au scris că strada noastră este Centrală, iar casa este prima.
Produsele trebuie, de asemenea, achiziționate cu șase luni în avans - dar apoi nu doare capul despre ce să cumpere din magazin.
De ce vorbești despre Internet, - Mikhail rânjește. Suntem aici pentru romantism! Scrieți: trăim la lumina lumânărilor, scriem cu un pix, copilul citește grundul cu „yats”, în curând vom începe să tricotăm pantofi de bast!
Semyon, desigur, nu citește un manual cu „yats”, ci cărți despre pești, animale și pirați, dar copilăria lui nu este chiar obișnuită. Este singurul copil de pe insulă, iar la vârsta de șase ani se comportă ca un barbat adevarat- cel puțin jumătate dintre fetele din expediție primeau în mod regulat de la el ciorchini de flori sălbatice.
La început ne-am gândit să ne întoarcem când Syoma trebuia să meargă la școală, dar apoi ne-am dat seama că asta nu are rost, - continuă Katerina, - acum este destul de ușor să studiezi de la distanță: suntem supravegheați de o școală publică, dar lecțiile se desfășoară prin Skype.
Totul pare să se potrivească băiatului: cine va fi din copilărie, în care ai o insulă întreagă la dispoziție?
În casa meteorologilor, familia ocupă o cameră mare. Seful serviciului meteorologic locuieste in urmatorul - acelasi care i-a sunat candva. În apropiere se află un alt angajat.
Profesia noastră este cea mai simplă, - spune Ekaterina. – Nu dăm nicio prognoză, luăm doar citiri. Schimb - o zi după trei: pe o tură, la fiecare trei ore trebuie să trimiteți date la Sankt Petersburg.
În general, inițial nimeni din această familie nu a avut nimic de-a face cu meteorologia. Katerina este un fost chimist, Mihail este istoric. Subtilitățile profesiei au fost studiate mai întâi timp de o lună la Sankt Petersburg, apoi - deja la fața locului.
Există o stație meteo automată în curtea casei. Pe turnuri complicate, colinele se învârt, cabinele „pe pulpe de pui” sunt falnice. Majoritatea datelor colectate de stația meteo sunt trimise imediat la computer, dar unele dintre ele trebuie verificate de două ori: tehnologia nu este întotdeauna mai precisă decât o persoană.
Aceasta este găleata noastră pentru pluviometru, - Katerina scoate un cilindru mare de metal cu un gura mic dintr-un recipient cu petale. - Aici se varsa precipitatii in timpul ploilor, apoi ramane sa ne uitam la nivelul lor. Stația are același electronic, automat, dar nu s-a justificat - precizia măsurării nu este aceeași, acum doar stă în apropiere. Așadar, unele măsurători sunt luate în același mod ca înainte, în timpurile pre-computer.
Pe insulă, Katerina nu se plictisește: face gem din păpădie și conuri, brodează, pregătește Ivan-ceai - dimpotrivă, nu este timp nici măcar pentru multe lucruri. Și odată am comandat un mic arzător industrial pentru mine - așa Gogland și-a luat propriile suveniruri. Acum toată lumea poate cumpăra un magnet din lemn, breloc sau insignă cu desene ale obiectivelor turistice ale insulei. Schițele sunt desenate de un artist cunoscut, Katerina pregătește materialul - tăieturi din lemn - și cu ajutorul unui arzător transferă aceste imagini pe ele.
În zona Farului de Sud, ghețarul a provocat cândva pietre, iar acum ramuri de pin se leagănă spre ele. În satul îngrijitorului sunt vreo cinci case. Satul este liniștit și pustiu, așa că aproape că mă înfior când văd o figură umană lângă mine.
Grigorich are vreo șaptezeci de ani. O față încrețită, o cămașă în carouri băgată în pantaloni, o țigară în mâini, o cruce mare de argint pe piept. El este păstrătorul Farului de Sud.
Ei bine, ce vi se pare, tinerilor, că în afara orașelor nu există viață? – răspunde el puțin morocănos când este întrebat cum este să trăiești la marginea pământului.
Soția lui vine în ajutor: de 19 ani încoace, datoria cuplului este să urce seara pe far și să aprindă acolo lumina, iar ei nu își pot imagina nimic mai bun.
Soția îngrijitorului are fața obosită, părul negru smuls înapoi în coadă.
Aveam 47 de ani când ne-am mutat aici, - spune femeia. - Odată ce au locuit în Vyborg, am lucrat ca economist. Cumva am venit aici la unitatea militară pentru un audit. Și nu știu de ce m-am îndrăgostit - de pietre sau așa ceva, de acești pini noduroși...
După ce a aflat că farul are nevoie de îngrijitori, ea a încercat mai întâi să-și trimită soțul aici, apoi a plecat să se exploreze. Apoi și-a luat soțul cu ea.
El este lichidatorul accidentului de la Cernobîl - și-a subminat sănătatea acolo, îi era deja greu și în oraș, - explică ea.
Ei nu sunt atrași înapoi în oraș. Ei merg în oraș o dată la șase luni - pentru rații de mâncare. Și apoi imediat înapoi. Le sta mai bine aici.
Soții le cer să nu facă poze și să nu scrie nume: „Farul este o facilitate militară sensibilă, nu avem voie”.
Ca întotdeauna - marea este zgomotoasă.
Acum a fost construită o scară blândă în punctul Z, o balustradă de frânghie a fost întinsă până la Mäkipällus. Examinăm rezultatele muncii din corpul deschis al armatei „Ural”. Mașina se zguduie pe un drum accidentat, crengile se biciuiesc în față. „Ural” se oprește la începutul traseului în sus - puteți merge mai departe doar pe jos. Nu va fi greu pentru o persoană sănătoasă, în formă fizică bună. Este greu de realizat că nu toată lumea are aceeași șansă. Dar aici Anton și Armen o ajută pe Nastya să urce o pantă abruptă. De la vârsta de opt ani, Nastya suferă de artrită și merge în cârje. Fata apucă balustrada de frânghie făcută cu o zi înainte, băieții o susțin din ambele părți - și în curând se termină cel mai dificil lucru. În vârf, soarele strălucește puternic.
Am făcut imposibilul, - spune Anton.
Despre expediție
- Tabăra de voluntariat de educație ecologică „Estul Golfului Finlandei” este un proiect comun al Societății Geografice Ruse, comunității de voluntari „Goodsurfing” și Centrului Expediționar al Ministerului Rus al Apărării. Implementat ca parte a Voluntarului UNESCO patrimoniul mondial».
- Anul acesta, pentru prima dată, voluntari din handicapatși voluntari peste 35 de ani. De asemenea, aproape două treimi din grup erau fete, deși în urmă cu doar trei ani doar tinerii puteau intra în astfel de expediții.
- Voluntarii au îmbunătățit traseele către punctele de triangulare ale Arcului Struve, inclus în Patrimoniul Mondial UNESCO, au creat rețeaua de navigație de bază - acum puteți găsi drumul către obiectivele turistice ale insulei folosind semne din lemn cu inscripții arse manual, au colectat informații pentru a crea hartă interactivă insule si mostre pentru cercetare științifică. La expediție au luat parte și geologii - poate mai târziu va fi posibil să se creeze un geoparc pe Gogland.
Expediția complexă a Societății Geografice Ruse „Gogland 2017” este dedicată popularizării ideii necesității de a studia și proteja insulele exterioare ale Golfului Finlandei. Tinerii oameni de știință, studenți și pur și simplu entuziaști din toată Rusia sunt invitați să participe la expediție, care trec o selecție competitivă. Cei care au norocul să primească o invitație sunt pregătiți pentru o adevărată aventură. Expediția complexă a Societății Geografice Ruse „Gogland 2017” este dedicată popularizării ideii necesității de a studia și proteja insulele exterioare ale Golfului Finlandei. În acest an, membrii filialei regionale Astrakhan a Societății Geografice Ruse au luat parte la ea
Colectarea de voluntari începe în apropierea gării din Moscova din Sankt Petersburg, după care toată lumea este dusă la Centru de instruire„Kavgolovo”, unde va avea loc un antrenament de o zi, al cărui sens este acela de a aduna echipa și de a transmite voluntarilor regulile de bază și măsurile de siguranță atunci când se desfășoară o expediție pe insule. După prima zi are loc distribuirea către insule. Există trei insule în total: Gogland, Bolshoy Tyuters și Somers. Insula Somers va deveni un refugiu pentru un grup chinez care în acest an participă la expediție în baza unui acord privind expedițiile reciproce cu Societatea Geografică Rusă.
Participanților li se explică că între Gogland și Tyuters nu există nicio insulă mai bună sau mai rea și toți cei care au vizitat cel puțin unul dintre ei vor să se întoarcă pe ea. Am primit o distribuție pe insula Bolshoy Tyuters, este mai mică decât Gogland și mult mai plată și împădurită. Din păcate, după prima zi de antrenament în Marea Baltică, începe o furtună și plecarea expediției este amânată. Administrația din Kavgolovo este de acord să le ofere voluntarilor încă o zi de cazare gratuită, după care ne mutăm cu toții pe teritoriul Lenvoenbazei, organizatorii expediției au convenit că voluntarilor li se va permite să locuiască pe nave de antrenament până când sunt trimiși la insule.
După câteva zile de viață navă de studii, timp în care voluntarii sunt duși în excursii la muzee și atracții din Krondstadt, obținem în sfârșit permisiunea mult așteptată de a încărca proprietatea expediției și de a merge pe insule. Pe drum, organizatorii dau jachete calduroase si pelerini de ploaie, deoarece mai sunt 8 ore pe vreme innorata. Pe drum, membrii expediției încearcă să se țină ocupați, cineva este de acord cu un ceai cald, cineva cântă cântece, cineva încearcă să doarmă. În cele din urmă, nava a ancorat în largul coastei insulei și, deși la 3 dimineața toată lumea începe să descarce, s-a decis să nu se transporte totul în tabără deodată, ci să se lase o parte din încărcătură pe mal (nu există unul să fure acolo, doar un far cu soția lui locuiește pe insulă) și, luând corturi cu cele mai multe lucruri necesare, pleacă în tabără pentru noapte.
A doua zi, membrii expediției încep să transporte încărcătura rămasă și să stabilească tabăra, după care este timpul să exploreze insula și să se ofere voluntari. În primul rând, comandantul taberei Pyatigorsky E. duce voluntari la locul prăbușirii avionului Pe-2, locul accidentului este în pădure, ne împărțim în 2 grupuri și pieptănăm pădurea în lanțuri în căutarea oricăror obiecte metalice. Căutările nu dau rezultate serioase, găsim doar locul de instalare al pistolului german, care era deja cunoscut de motoarele de căutare și câteva fragmente din carcase de obuze uzate. La final, inspectăm farul și ajutăm farul la descărcarea proviziilor.
A doua zi, toată lumea este dusă la locul principal de muncă. Aproape de coasta de nord a insulei exista un tun german de calibru mare și depozite de muniții pentru aceasta. Deși toate cochiliile au fost deja eliminate sau scoase de sapatori, încă există un numar mare de scoici și tuburi goale, pe care trebuie să le curățăm. Șeful expediției A. Khutorskoy povestește despre istoria insulei, arată râuri de piatră, povestește cum soldații germani au avut apărarea aici pentru a preveni eliberarea Leningradului pe mare, despre debarcarea sovietică și bombardarea insulei.
După colectarea tuburilor, grămezi organizate pregătesc drumul pentru trecerea GAZ, pe care vom încărca totul. Vechiul drum finlandez a căzut de mult în paragină, este necesar să se construiască pasaje prin zone mlăștinoase și să smulgă pietre mari. După câteva zile de curățare a insulei, vine weekendul și voluntarii sunt duși într-un tur de vizitare a obiectivelor turistice.
De-a lungul coastei mergem la „Dune”, pe care se aflau un număr mare de tunuri germane și pe care s-a făcut o debarcare sovietică nereușită. Dunele sunt pline de fragmente de echipament, cartușe uzate și tuburi, acesta este principalul front al muncii motoarelor de căutare care caută arme germane și alte relicve ale războiului pentru a le trimite la muzee (mai multe arme de pe insulă sunt deja în muzeele din Sankt Petersburg). Ni se arată rămășițele unor cache-uri germane și „frigidere finlandeze” (în care soldații finlandezi au ascuns proviziile de hrană pentru siguranță), pe drumul de întoarcere spre tabără ne vorbesc despre vechile așezări ale finlandezilor și vikingilor, ale căror urme sunt vizibile. de-a lungul drumului.
În ultima zi liberă, participanții sunt din nou duși la far, ei arată ultimul tun antiaerian Tyuters, unul dintre cele folosite de soldații germani în timpul celui de-al Doilea Război Mondial. În ultima zi de muncă, voluntarii sunt trimiși să sape o remorcă germană pe dune, voluntarii sunt pregătiți pentru o mare surpriză, deoarece remorca se dovedește a fi un sistem de control al focuri de armă care servește 4 tunuri de coastă. După ce au dezgropat armele, găsim sub ea o cască germană nominală, motoarele de căutare vor putea determina soarta soldatului german după nume. Din păcate, este timpul să plecăm, deși toată lumea este dornică să continue săpăturile, trebuie să colectăm lucruri, o navă de aterizare se apropie, descarcă rapid echipamente suplimentare pentru al doilea schimb și pleacă spre continent, comandantul lagărului Pyatigorsky, șeful al expediției A. Khutorskoy și motoarele de căutare își iau rămas-bun de la noi din insulă, care rămânem să aștepte următorul schimb, care trebuie să descopere și el insula uimitoare Mari Tyuters.
Kolotukhin Alexandru
Astăzi, 16 februarie, la centrul de presă al Agenției Internaționale de Informații Rossiya Segodnya a avut loc o conferință de presă dedicată noului sezon al expediției complexului Gogland.
Expediția „Gogland” a Societății Geografice Ruse are loc din 2013. În cadrul său, se desfășoară cercetări la scară largă în domeniul geografiei, geologiei, biologiei și al moștenirii istorice și culturale a Insulelor Exterioare ale Golfului Finlandei, care ocupă un loc aparte în istoria Rusiei și a întregii Europe. continent.
Anul trecut, Societatea Geografică Rusă a organizat o competiție integrală rusească pentru participarea la supravegherea mediului ca parte a acestui proiect. După cum au remarcat organizatorii expediției, experiența s-a dovedit a fi atât de utilă și eficientă încât în 2017 s-a decis continuarea acestei inițiative.
Demararea concursului de voluntari pentru dreptul de participare la expediția Hogland-2017 a fost unul dintre evenimentele principale ale evenimentului.
Puteți completa formularul și puteți afla mai multe despre procedura și condițiile pentru concurs.
Câștigătorii concursului pot participa gratuit la una dintre turele de supraveghere de mediu ca parte a expediției. Organizatorii asigură transport gratuit de la punctul de colectare din Sankt Petersburg până la locul supravegherii ecologice și retur, hrană și cazare în timpul supravegherii ecologice, inclusiv o etapă pregătitoare de două zile (instruire).
Voluntarii se vor ocupa de eliminarea consecințelor impactului antropic asupra sistemelor naturale ale insulelor Bolshoy Tyuters și Gogland, de colectarea și localizarea obiectelor poluante (depozite etc.) pentru exportul pe continent și de analiza potențialului pericol de incendiu. resturi forestiere.
„În afară de istoria insulei, în același timp, este cu siguranță o parte din istoria întregului Nord-Vest”, a declarat Natalia Solovieva, director adjunct al Institutului pentru Istoria Culturii Materiale al Academiei Ruse de Științe. – Stând pe insule, ne putem întinde mâna din Estonia până în Finlanda și putem conecta istoria țărilor baltice, Rusia, Suedia și Finlanda.
Planurile participanților la proiect sunt să arunce lumină asupra secretelor labirinturilor și petroglifelor insulelor, să exploreze fundul și zona de coastă. Marea Baltica, explorează rămășițele așezărilor locale din epoca neolitică până în secolul al XX-lea și, de asemenea, continuă căutarea locurilor de înmormântare ale soldaților sovietici.
- Cu cât studiem și vizităm mai mult aceste insule, cu atât mai multe mistere, - a spus Natalia Fedorovna.
Ca și în anul precedent, din cauza condițiilor dificile ale expediției, la concurs sunt invitați doar bărbați cu vârsta între 18 și 35 de ani.
Datele și locul supravegherii de mediu
Primul schimb:
Tura a doua:
După cum au remarcat liderii de proiect, câștigătorii competiției se vor confrunta cu o muncă și o viață grea, cu adevărat masculină, într-o tabără de câmp, izolată complet de civilizație, pe o durată dură și fabuloasă. insule frumoase, unde puteți înțelege ce înseamnă vremea imprevizibilă din Marea Baltică și vă puteți testa pe voi, caracterul și capacitatea de a lucra în echipă. Și bineînțeles, să înveți multe despre țara ta natală, să faci un lucru util, important, de câștigat experienta unica si prieteni adevarati.
Partener de informare al expediției din 2017–MIA „Rusia de azi”
În urmă cu puțin peste două săptămâni, studenții noștri au plecat la Sankt Petersburg pentru a participa la expediția complexă „Gogland”, organizată de Societatea Geografică Rusă (RGS). Schimbul pe insulă este de 2 săptămâni - de la 1 la 15 iunie. Din păcate, în prima săptămână de tură, băieții nu au putut merge pe insulă din cauza condițiilor meteorologice, dar pe 6 iunie vremea a fost favorabilă expediției.
În cursul săptămânii de la 1 iunie până la 6 iunie, studenții au vizitat o serie de locuri din Sankt Petersburg, inclusiv sediul Societății Geografice Ruse, Fortul „Konstantin” și au vizitat festivalul de zmeu de acolo, Catedrala Sf. Nicolae și au văzut obiectivele turistice ale orașul. În plus, copiilor li s-a oferit un plasture cu emblema Societății Geografice Ruse.
Toată săptămâna colegii noștri au locuit pe o navă în apropierea unei unități militare (nu dăm numele navei, din motive strategice).
Pe 7 iunie, expediția a ajuns pe insulă până la unu dimineața. Iar licărirea unui far în ceață i-a informat pe voluntari despre sosirea lor la loc. Dar băieții nu așteptau o povară ușoară: la 2 kilometri adâncime în insulă, apoi au fost imediat instruiți să-și așeze tabăra, să monteze corturi, iar acest lucru a fost facilitat de nopțile albe. Toate lucrările la amenajarea zonei au avut loc până dimineața devreme. Băieții s-au culcat la ora 4, dar în ciuda faptului că ridicarea era programată pentru ora 8 și nopțile pe insulele din Golful Finlandei sunt reci, ceea ce i-a obligat pe băieți să se îmbrace călduros și să petreacă noaptea în sacii de dormit, dimineața păreau plini de forță și energie.
Chiar în prima zi, vremea pe insulă a fost nefavorabilă pentru activitățile planificate, așa că în acea zi tabăra a fost organizată în continuare, iar seara băieții au mers la bucătărie „în îmbrăcăminte”, ajutând la pregătirea cinei pentru toți membrii. a expeditiei.
Expediția a inclus atât veterani ai operațiunilor de căutare, cât și voluntari obișnuiți de diferite vârste din diferite regiuni ale vastei noastre Patrie: Sankt Petersburg, Moscova, Iakutia, Rostov etc.
„De la începutul expediției, am dezvoltat relații prietenoase de încredere cu colegii din misiunea noastră de mediu”, spune Oleg Timoshenkov, student în anul 3 la geografie, „chiar și ținând cont de faptul că am fost singurii studenți din expediție. , am comunicat cu toți participanții la același nivel, ceea ce ne-a permis să realizăm o mai bună înțelegere reciprocă în afacerea noastră. Am fost deosebit de surprinși să întâlnim oameni care cunosc un profesor de la universitatea noastră."
Cu prima ocazie de a ieși în afara taberei pe vreme normală, voluntarii au plecat în căutarea gropilor de tuburi din obuzele Marelui Război Patriotic. Însă în momentul întoarcerii în tabără, băieții noștri s-au rătăcit în pădure și numai datorită aptitudinilor de orientare și a conducerii competente a organizatorilor expediției au reușit să se îndrepte spre tabără.
În weekend, pe insulă se organizau excursii la catacombele armatei germane încă din cel de-al Doilea Război Mondial. Lângă ei se află un far construit în 1904, cu numele amuzant „Uitat” la care lucrează doar două persoane. Urcându-l, se deschide o priveliște superbă asupra Golfului Finlandei, iar într-o zi senină se vede coasta Estoniei, aflată la aproximativ 40 km de aici. De asemenea, au văzut copiii la locul prăbușirii aeronavei Pe-2, care a fost doborâtă de tunurile antiaeriene germane în 1943. Acum la acest loc se află un monument în onoarea celor trei membri ai echipajului.
Când vremea favorabilă a venit, toți participanții au primit uniforme de lucru și mănuși. Sarcina principală a fost să curățați pădurea de pe coasta de nord a insulei de tuburi de obuze și cartușe uzate.
În penultimele zile de pe insulă, am fost vizitați de reporterii de la postul NTV pentru emisiunea „Rezultatele săptămânii”. În timpul filmărilor, geofizicienii au descoperit, iar voluntarii au dezgropat o descoperire unică - un dispozitiv de control al focului de artilerie antiaeriană (PUAZO).
Băieții noștri au găsit cu ea o serie de artefacte: Alexander - o cască germană, Oleg - ochelarii de protecție ai operatorului instalației, care s-au păstrat în stare perfectă, dispozitive de ghidare, o parte din stația de radio și căști.
„Această expediție a fost un pas uriaș pentru mine în înțelegerea istoriei țării mele”, spune Artyom Agafonov, student în anul 3 la Ecologie și Managementul Naturii. „Datorită ei, am putut să ating personal echipament militar acel timp".
Pentru tot timpul petrecut pe insulă, băieții au observat că insula Bolshoy Tyuters nu este bogată doar în componenta sa istorică, ci și în diversitatea peisajelor naturale. Pădurea, care ocupă cea mai mare parte a insulei, este formată din specii mixte. Pe drumul spre adâncuri, băieții au acordat atenție pinului, arinului, molidului în creștere. Shore prezentat dune de nisip, roci monolitice și bolovani.
În seara zilei de 15 iunie, băieții au ajuns la Kronstadt, de unde au plecat la gară. În dimineața zilei de 16 iunie, studenții noștri au ajuns la Smolensk.
„Experiență de condus pur și simplu ireală. Masă povesti interesante pe care le puteți împărtăși cu prietenii și familia. Am învățat multe personalități interesante în timpul expediției, dobândite noi contacte utile. Sperăm că această excursie nu este ultima, iar dacă avem noroc, atunci cu siguranță anul viitor vom merge din nou într-o expediție complexă a Societății Geografice Ruse „Gogland”,” își împărtășesc emoțiile studenții-călători.
Societatea Geografică Rusă a anunțat un concurs pentru participarea la expediția ecologică voluntară Hogland-2017. Termen limită 2 aprilie 2017.
Organizator: Societatea Geografică Rusă.
Proiectul „Complex Expedition” Gogland”, desfășurat din 2013, are ca scop desfășurarea de cercetări la scară largă în domeniul geografiei, geologiei, biologiei și patrimoniului istoric și cultural a 14 insule exterioare ale Golfului Finlandei, care ocupă o zonă specială. loc în istoria regiunii.
Insulele, în timp diferit aparținând Suediei, Finlandei, Rusiei, sunt asociate cu fenomene și evenimente atât de semnificative precum legendarul „drum de la varangi la greci”, „fereastra spre Europa” a lui Petru I, trecerea Tallinn, „inelul de blocaj” din Leningrad. Aici a avut loc măsurarea mondială a arcului de meridian și a fost transmis primul semnal practic SOS, s-au păstrat labirinturi din epoca de piatră, petroglife, urme de așezări vikinge și multe altele.
În 2017, voluntarii vor continua munca din anul precedent în 2 schimburi de două săptămâni și va avea loc o supraveghere ecologică: participanții vor curăța de gunoi insulele Gogland și Bolshoy Tyuters.
Primul schimb:
- 30 mai - 31 mai 2017 - orașul Sankt Petersburg: etapa pregătitoare (antrenament);
- „01” iunie - „15” iunie 2017 - insulele Gogland și Bolshoi Tyuters (Golful Finlandei).
Tura a doua:
- 14 iunie - 15 iunie 2017 - orașul Sankt Petersburg: etapa pregătitoare (antrenament);
- 15 iunie - 30 iunie 2017 - insulele Gogland și Bolshoi Tyuters (Golful Finlandei).
Câștigătorilor concursului li se acordă dreptul de a participa gratuit la una dintre turele de supraveghere a mediului în cadrul Expediției. Participarea presupune transportul la locul supravegherii de mediu de la Sankt Petersburg și retur, masa și cazarea în tabăra de bază pentru perioada supravegherii ecologice, inclusiv etapa pregătitoare (antrenament), asigurarea unei uniforme speciale și a simbolurilor Expediție gratuită.
