Situația era foarte tristă: după ce am plătit locuința, mi-au rămas doar 20 de dolari în buzunar și nu era de așteptat să lucreze în viitorul apropiat. Cel mai rezonabil lucru de făcut într-o astfel de situație ar fi să stai acasă și să mănânci orez cu apă. Dar a fost cumva complet neinteresant.
La doar 70 de km de casa noastră s-a împrăștiat Oceanul Atlantic și am decis să nu pierd timpul și să încerc să fac autostopul până la el. Aveam deja experiență de autostopul în SUA: de la aeroport până la hotelul unde trebuia să lucrez, m-am plimbat.
Cu Googlemaps Am aflat rapid că cea mai ușoară cale de a ajunge la coastă este prin Interstate 4. Și, la fel de important, acest drum a trecut chiar pe sub ferestrele casei noastre.
După ce am citit mai multe rapoarte despre autostopul în SUA, am știut că prinderea unei mașini chiar pe autostradă este o încălcare gravă care poate duce la probleme cu poliția. Cel mai bine este să vă opriți la intrarea pe autostradă, iar astfel de intrări, trebuie spus, nu sunt atât de des localizate. Cel mai apropiat a trebuit să meargă aproximativ 3 km.
Folosind serviciile unui aparat de aer condiționat de acasă, am desenat cu atenție cu un marker " plaja daytona ”pe o coală A4, adună într-un rucsac mic ceea ce mi-a trebuit timp de 2 zile și am plecat vesel din casă.
În timp ce eram ocupat să strâng și să studiez harta, a venit pe nesimțit amiaza, iar soarele a început să ardă destul de vizibil. Când am ajuns la ieșirea pe pistă, eram toată transpirată și amărâtă.
Pentru a avea deplin dreptul moral de a privi cu nerăbdare în ochii americanilor care nu se opresc lângă mine (spune: „nu te preface că ești în cealaltă direcție”), m-am dus chiar la cotitura pe autostradă. . V Din nou gândindu-mă la amploarea idioției mele, mi-am scos rucsacul, am ridicat semnul și am început să votez, încercând să zâmbesc mașinilor care treceau...
Dintr-un motiv oarecare, m-am gândit că voi reuși să opresc o plimbare la fel de repede ca în prima mea drumeție cu autostopul pe aeroport, dar după 20 de minute mi-am dat seama că m-am înșelat. În cele din urmă, am văzut o mașină de poliție conducând pe autostradă. Era prea târziu pentru a lăsa semnul. Am fost cu siguranță remarcat.
Aici merită să facem o mică digresiune. Cert este că, în multe state din SUA, autostopul este interzis. Da Da! Oricât de ciudat ar părea. Dar, după cum am aflat din wikipedia autostopul, în Florida, poliția nu se atinge de opritoare. Adevărat, trebuie menționat că nu cunoșteam gradul de veridicitate al acestei informații. În plus, cu siguranță poliția va avea propria părere, indiferent de ce scrie în wikipedia autostopul.
Mașina de poliție a mers pe banda cea mai îndepărtată de mine și s-a oprit pe partea cealaltă a drumului. Era clar că s-au oprit acolo nu doar să se odihnească. Eram despărțiți de trei benzi de-a lungul cărora mașinile circulau fără întrerupere.
„Ei bine, acum voi obține experiență în comunicarea cu poliția americană”, m-am gândit. Care ar fi cel mai inteligent lucru de făcut în această situație? Părăsi? Dar nu voi cădea prin pământ. Încă vor ajunge din urmă și mă vor opri. Am decis să mă prefac că nu se întâmplă nimic și am continuat să votez. Când poliția ajunge la mine, mă voi preface că sunt un străin lent (și, de fapt, de ce mă voi preface că sunt?). Le voi spune că nu știam că nu te poți opri în SUA. Că este legal în țara mea și de aceea sunt obișnuit să conduc așa... Ei bine, voi scăpa cumva. Până la urmă, nu mă vor băga în închisoare, nu-i așa?
Probabil timp de aproximativ 2 minute fluxul de mașini nu a lăsat mașina de poliție să treacă pe drum. Și, aparent obosiți să aștepte, polițiștii s-au întors către mine prin megafon. „Ceva este acolo, du-te bine, ceva este acolo”, mi-au spus ei. Neînțelegând cu adevărat ce vor, dar bucurându-mă de o astfel de rezolvare a situației: „înseamnă că cu siguranță nu vor fi întemnițați”, le-am dat din cap cu o față inteligentă și le-am arătat gestul OK.
Se pare că stăteam prea aproape de viraj, ceea ce nu a plăcut polițiștilor și mi-au cerut să mă întorc puțin pe drum. Am mers vreo 50 de metri și m-am întors: o mașină de poliție stătea în același loc. Am mai mers 50 de metri: mașina a plecat.
A fost posibil să ne oprim mai departe, dar, așa cum spune gluma binecunoscută: „s-a găsit lingura, dar sedimentul a rămas”. Starea de spirit a fost în afara topurilor. Eram ud, îngrozitor de sete și simțeam că voi arde puțin mai mult sub soarele tropical arzător. McDonald's era la zece minute distanță. Era vital pentru mine să mă scufund sub balsam, așa că am decis să iau o scurtă pauză.
Am plătit un sifon mare, iar când am primit un pahar mare, l-am umplut până la refuz cu gheață și am umplut golurile cu Cola. În localurile americane de pipi rapid, după ce ai plătit pentru o băutură, iei un pahar și îl umpli singur cu sifon. Mai mult, deoarece aparatul cu sifon (cum numesc burghezii sifon) este chiar în mijlocul sufrageriei, te poți apropia de aparat de mai multe ori. Ei bine, teoretic, se poate și nu se poate, dar toată lumea, de la muncitorii de la restaurant la muncitorii americani obișnuiți, nu ezită să se apropie de mașină de două ori.
Mi-am deschis laptopul si pe harta am vazut ca pe drumul dintre Orlando si Daytona exista oras mic Delton. Poate merită să încerci să ajungi mai întâi la el? Chiar acolo, în cafenea, (sa tipăresc acel restaurant McDonald's mâna mea nu se ridică) s-a făcut un nou semn” Deltona ". Mi s-a părut mai frumos decât precedentul și am sperat că și șoferii o vor aprecia.
Înainte de a părăsi restaurantul, m-am uns gros cu protecție solară și mi-am umplut din nou paharul până la refuz. Ca să nu mă plictisesc, mi-am pus căștile și l-am pus pe Tony Joe White. Procesul de oprire automată a reluat.
Fredonând și dansând, am reușit să ascult doar trei cântece, când s-a auzit un semnal în spatele meu. S-a dovedit că o mașină s-a oprit în spatele meu, dar nici nu am observat-o. Alergând, m-am gândit: „Ce bine e să te oprești cu un semn. Șoferul a fost deja de acord să mă ducă la Deltona.” Nu ca pe drumurile noastre: alergi la șofer, spui unde mergi, iar el răspunde că nu e pe drum. Chiar din mână!
Dar, în acest caz, pițigoiul era în mâini: un bărbat de 50 de ani care conducea, într-adevăr, conducea spre Deltona. M-a întrebat de ce mă duc la Deltona. Am răspuns așa cum este: mă duc la Daytona Beach să mă uit la ocean și trebuie să merg la Deltona pentru că nu am putut să prind transportul direct. Șoferul mi-a spus că a fost ciudat pentru că aproape toată lumea o ia pe acest drum până la Daytona Beach.
Apoi am vorbit mult. Am spus despre mine, iar șoferul despre el. Se pare că lucrează la un parc de distracții lumea de mare (care, de altfel, nu este departe de casa noastră), în timp ce locuiește în Delton. Este căsătorit pentru a doua oară și are 6 copii. Trei de la prima soție și trei de la a doua. Toți copiii lui au crescut și locuiesc de multă vreme separat, cel mai mare are 29 de ani. S-a mutat în Florida împreună cu soția sa în urmă cu aproximativ trei ani, iar înainte a locuit în Massachusetts.
Așa că, după ce am vorbit, am ajuns repede la Deltona. M-a întrebat unde ar fi mai bine să mă lase și l-am rugat să mă lase undeva la ieșirea de pe autostradă pentru ca poliția să nu-mi mai oprească autostopul (am scris deja mai sus că e imposibil să opresc pe autostradă) . El a făcut tocmai asta.
Ce! Nu e chiar atât de rău. Daytona Beach era la mai puțin de o treime din distanță.
Am scos un semn gata făcut, am traversat drumul și am continuat să prind plimbări. Tony Joe White mă ținea încă ocupat. În pauzele dintre cântece, strigăte sfâșietoare au început să răzbată. M-am întors și am văzut o mașină parcata la 50 de metri de mine, în care stătea un afro-american și țipa tare la cineva. Gândindu-mă că un afro-american s-ar putea să nu-mi aprecieze atenția, am decis să ignor țipetele și mi-am continuat munca. Dar, după câteva minute, ascultarea lui Tony Joe White a devenit foarte dificilă: afro-americanul țipa din ce în ce mai tare... „Când se va opri?” Am crezut. Așa că am stat și i-am îndurat exclamațiile pentru încă ceva timp, apoi m-am gândit: poate îmi strigă? Într-adevăr: șoferul din mașină s-a uitat în direcția mea, a strigat și și-a fluturat brațele. S-a dovedit că conducea la Daytona și era gata să mă dezamăgească...
La naiba. Nu a funcționat bine...
Afro-americanul era din New Yorkși avea propria afacere de construcții. Mi-a reclamat ca in ultimii 2 ani aproape ca nu are comenzi si traieste din imprumuturi care inca i se restituie de catre cei carora le-a construit case. Apoi mi-a povestit pe larg și în detaliu despre Daytona Beach.
Daytona este capitala motocicliștilor americani. Bicicliștii stau tot timpul în Dayton. Dar o dată pe an există o săptămână când la festival vin motocicliști din toată America. Aproximativ 10.000 de motocicliști vin în oraș. Este mult pentru un mic oras turistic. Americanul a spus că în astfel de zile era aproape imposibil să circuli prin oraș cu mașina. Bicicliștii sunt peste tot! Mii de motociclisti!
Daytona este, de asemenea, renumită în întreaga lume pentru pista sa de raliuri. De câteva ori pe an găzduiește turnee prestigioase. Și, așa cum sa dovedit din întâmplare, azi, în ziua sosirii mele la Daytona, a avut loc finala unui fel de Cupă Nascar.
Străzile din fața pistei de raliu au fost pline de oameni. Chiar lângă drum, reprezentanți individuali se plimbau cu indicatoare „ Needticket ". Muncitorii amenajau o scenă pentru un concert în piaţa din faţa intrării.
Șoferul m-a lăsat chiar în centrul orașului și m-a îndreptat spre ocean. El a spus că era la aproximativ 2 mile (puțin peste 3 km) până la coastă. "Nici o problema!" Am raspuns. „Și eu cred”, a răspuns șoferul și ne-am luat la revedere.
Soarele a continuat să bată fără milă, așa că 2 mile nu mi s-au părut atât de scurti. În cele din urmă, am ajuns la coasta oceanului. Ca să nu-mi fac griji în privința siguranței lucrurilor, m-am dus la una dintre cafenelele de pe litoral și i-am spus chelneriței că sunt turist, vreau să înot, dar eram îngrijorat că cineva ar putea să-mi fure rucsacul cu laptopul. „Fără probleme”, mi-a răspuns ea și mi-a luat lucrurile în siguranță.
Timp de 30 de minute m-am înmuiat în ocean și m-am gândit că viața nu este atât de rea. Adevărat, încă nu știam unde voi petrece noaptea, dar din anumite motive acest lucru nu m-a speriat.
După ce am înot, am decis să mă întorc în centrul orașului Daytona. Cel mai probabil, va fi ceva interesant cu ocazia curselor din apropierea pistei de raliu de astăzi.
Chelnerița m-a întâmpinat cu o întrebare: „Ați dori să cumpărați un laptop ieftin?”. Am glumit ca răspuns că sunt gata să-l iau gratuit. „Ei bine, așa să fie!” a răspuns ea, întorcându-mi rucsacul.
M-am așezat la aeroport pentru noapte, stând confortabil pe două scaune mari de piele... Și a doua zi am plecat acasă. Dar asta e cu totul alta poveste...
Privind în viitor, aș dori să fiu sincer că autostopul în SUA este destul de rău. Ca să nu spun că am o experiență uriașă pentru comparație, dar din ceea ce am primit în sudul SUA, precum și de la alți călători liberi, pot spune că SUA nu este cea mai cel mai bun loc pentru autostop.
Dar, în general, SUA este considerată locul de naștere al autostopul, care pe american limba engleză numit Autostopul. Acestea. acest termen este de origine pur americană și și-a găsit drumul în alte limbi (de exemplu, engleză britanică etc.) de aici. Și chestia este că Statele Unite ale Americii sunt, printre altele, una dintre cele mai (dacă nu cea mai) țară motorizată din lume. Într-adevăr, în anii 20 ai secolului trecut, în timpul boom-ului producției, aici au fost lansate benzi transportoare pentru producția de mașini, nu ca mărfuri la bucată, ci ca bunuri de larg consum. Și anume, era Henry Ford - un om de afaceri american viclean.
Și dacă există mașini, atunci este nevoie de drumuri - a început construcția pe scară largă a autostrăzilor între orașele americane. Acestea. nu doar grunduri, ci cu un strat dur. Ei bine, dacă sunt multe drumuri și multe mașini care circulă pe aceste drumuri, atunci vor fi acei oameni care nu au mașină, dar au nevoia să se mute undeva. Aici a început autostopul. Oamenii au încetinit cursele și le-au călărit pe propria lor afacere. A apărut o întreagă cultură a autostopului, care apoi s-a răspândit în alte părți ale lumii.
Apogeul popularității autostopul în Statele Unite a venit în anii 60-70, când, printre altele, mulți hipioți și diverși petrecăreți au călătorit în acest fel prin țară, conducând neglijent în toate direcțiile. Mulți dintre ei sunt încă în viață și adesea se opresc pentru autostopul. Datorită abundenței de autostrăzi de mare viteză (Interstate) care leagă diferite state, autostopul a devenit destul de problematic. Limitele de viteză pe astfel de autostrăzi sunt de obicei în jur de 70-75 mph, adică. aproximativ 120-130 km/h. Soferului ii este foarte greu sa opreasca pentru un autostopul, uneori nici nu are timp sa-l vada. De asemenea, în unele state precum New Jersey, Utah, Colorado și Idaho, autostopul este ilegal. În alte state, este interzis doar pe autostradele de mare viteză. Unele state, cum ar fi Arizona, vă permit să călătoriți în spatele unei camionete.
Perioada mea de autostopul a început în oraș Atlanta, Georgia, pe care am ajuns cu un autobuz chinezesc din New York. Acesta a fost planul meu. Cu hărțile orașului pre-stocate (imagini de pe google maps), am pornit spre autostradă Interstatal-85. Am trecut prin Atlanta, am văzut un pic din oraș, am cumpărat apă pentru 2$ și a ieșit la pistă.
Atlanta, Georgia
Vedere spre centrul orasului
La început am încercat să opresc în locul greșit, după care am decis să merg puțin pentru a schimba poziția, dar literalmente după 5 minute mașina s-a oprit. Șoferul, un bărbat alb, a spus: „Intră, hai să mergem”. Am spus că trebuie să merg spre sud, undeva acolo, spre Alabama. Interstate-85 duce spre sud-vest în oraș Montgomery, Alabama. Unde, de fapt, mă mutam. După Montgomery, am plănuit să merg la Interstatal-65 duce la Mobil,Alabama, și de aceea i-a cerut să mă dea o plimbare înainte de a părăsi orașul, adică. până în al 65-lea.
După ce a petrecut timp într-o conversație inimă la inimă, a decis să mă ducă și mai departe, pe 65, și, făcând asta, să-mi plătească camera de hotel. În cele din urmă m-a dus la Greenville, Alabama, acolo a plătit camera pentru 69$ Într-un hotel Best Western , și, de asemenea, a hrănit cina la un fast-food local. Acestea. totul, cu excepția benzinei, a cheltuit aproximativ 100 de dolari pe mine - ospitalitatea sudică.
Greenville, Alabama
Conducător auto
Cameră de hotel Best Western
Interstate 65, aici sunt pe dreapta
În Greenville am dormit bine, ca un domn, m-am spălat și, după ce luam micul dejun dimineața, am mers mai departe. Am ieșit pe pistă și am așteptat vreo 30 de minute, după care mașina s-a oprit. Șoferul este un afro-american care se îndrepta spre Slidell, Louisiana. Am avut o călătorie lungă prin Alabama, Mississippi, până în Louisiana, după care m-a lăsat la oprirea remorcii. A fost o zi ploioasă și nu am putut merge mai departe, la fel ca și când am montat un cort. A trebuit să stau într-o oprire de camioane, într-o cameră de odihnă special echipată. Acolo am petrecut noaptea.
Să mergem la Slidell, Louisiana
A doua zi dimineata si toata ziua urmatoare ma astepta un autostopul foarte greu. Am ajuns la New Orleans și destul de repede, dar acum încă nu puteam conduce departe de el. Am străbătut tot orașul pe jos, am încercat să opresc pe autostradă, după care polițistul m-a urcat într-o mașină și m-a alungat de pe autostradă. M-am întors din nou, dar tot nu am putut să prind mașina.
New Orleans, Louisiana
Vremea a fost normală la început, dar apoi totul a fost înnorat și a început să plouă. Pe ploaie, am stat în multe locuri, în medie 30-50 de minute, mișcându-mă în numeroase mașini, dar pe distanță scurtă. Drept urmare, am schimbat o mulțime de mașini, dar am condus puțin.
La urmatoarea pozitie, dupa ce am asteptat vreo 40-50 de minute, udandu-ma complet, am decis sa merg sa caut loc cald. M-am dus la McDonald's și am stat acolo să mă usuc. După ce m-am uscat puțin, am văzut că ploaia încetase. Am decis să mă plimb prin acest oraș și să cer o intrare localnicilor (sejur peste noapte). Dar nu am găsit nimic. Era ora 16:00. Am decis să mă întorc pe poziție și să opresc mașina până la victorie, ei bine, nu stați aici, în această gaură.
Inscripția de pe panou: „Ruta de evacuare în caz de uragan”
Autostopul pe ploaie
Am desenat o inscripție pe o bucată de carton Texasși odată cu ea a trecut la poziția anterioară. Din norocul meu, după vreo 5-10 minute, o camionetă veche s-a oprit. Nici nu l-am observat, m-a claxonat mult timp și nici nu mă așteptam ca mașina să se oprească atât de repede. Văzându-l, eu, ca un tigru pe pradă, cu ochii larg deschiși de surprindere și bucurie, am alergat la șofer.
Șoferul era un bărbat simplu de 60 de ani. Un muncitor obișnuit într-o camionetă veche și murdară. Spune că a fost o vreme vagabond și a dormit sub pod. O persoană sinceră și înțelegătoare m-a tratat cu o sticlă de sprite și m-a aruncat în următoarea parcare a remorcii. Nu m-a dus mai departe în oraș, pentru că aici puteam să fiu rapid de acord cu șoferul, în loc să stau pe autostradă. Curând s-a făcut deja întuneric și am decis să-mi încerc norocul să mă opresc pe pistă noaptea. Poziția era excelentă: sub felinar și eram clar vizibil. Dar dupa ce am asteptat 2 ore, m-am intors in parcare sa ma pregatesc de culcare. Am crezut că nimeni nu se va opri, așa că am stat acolo, din fericire, nu a fost ploaie.
Autostopul de noapte în SUA
Am petrecut noaptea pe o bancă din interiorul magazinului. Este special conceput pentru recreere, dar de obicei nu este obișnuit să petreceți noaptea acolo, deoarece, de regulă, vagabonzii nu sunt în general permisi. Dar mi s-a permis să stau peste noapte. Noaptea venea un polițist și vorbea cu mine. Am spus că sunt un călător din Rusia și deloc un vagabond.
A doua zi dimineață, înainte de zori, m-am dus să-i întreb pe șoferii de camion dacă merge cineva în Texas. Se numește un tractor cu rază lungă de acțiune cu un camion în SUA camion. Aproximativ al 4-lea camion, care a mers până la benzinărie, m-a luat cu el. S-a dovedit a fi un tip rusofon din Moldova, care locuiește de un an în Statele Unite. Din moment ce m-am dovedit a fi și un călător vorbitor de limbă rusă și deloc un vagabond local dependent de droguri, un compatriote din fosta URSS m-a adăpostit cu bucurie în cabina camionului său.
Autobahns din Houston
S-a dovedit că mergea chiar până la capăt San Antonio, în timp ce eu voiam să ajung măcar la Houston. Am avut o călătorie lungă prin Louisiana până în Texas. Am trecut pe lângă orașe ca Baton Rouge, Lafayette, Beaumont, Houston. După aceea, m-a aruncat la o altă oprire de camioane ca să nu mă aducă în San Antonio, unde nu aș fi găsit unde să înnoptez.
Pentru fiecare 50 de galoane de motorină strâns, are dreptul la un duș gratuit în această rețea de benzinării, pe care mi-a pus la dispoziție cu amabilitate și s-a dus să descarce. A fost grozav să faci un duș după un drum lung. Pe un pustiu de lângă parcare, am ales un loc pentru cort și m-am culcat seara. A fost o noapte frumoasa..
Recreere culturală într-un cort pe un câmp din Texas
A doua zi dimineața am început să vorbesc cu șoferii, dintre care erau destul de mulți la benzinărie. Dar niciunul dintre ei nu m-a luat. Am întrebat o mulțime de șoferi atât de camioane, cât și de mașini - nimeni nu merge în lateral Laredo. După o lungă experiență nereușită cu șoferii, un lucrător al benzinăriei m-a abordat și mi-a spus că nu pot întreba șoferii de la benzinărie. Pentru că aici vin să se odihnească, cumpără necesarul, alimentează și nu vor să comunice cu vagabonzi - aceasta este politica companiei. Ulterior am aflat că această politică este urmată de toate companiile, chiar și de cele mexicane.
Umbra unui rătăcitor singuratic...
Pe scurt, m-am întors la pistă. A stat din nou timp de 40 de minute în poziție - nimeni nu s-a oprit. S-a schimbat poziția după ce a parcurs o anumită distanță. În timp ce mergeam, o mașină m-a luat, totuși, pentru o scurtă distanță. Dar și asta e bine. Apoi am mers din nou la pistă, am stat din nou cu mâna și degetul mare întinse. Din nou cineva s-a oprit - și din nou am condus câteva mile. Pentru a treia oară, mașina mă lăsase deja la ieșirea din San Antonio, pe drumul spre Laredo.
Din nou, aceeași situație. Aș conduce câțiva mile cu cineva, apoi ieșeam la o benzinărie și fie așteptam un șofer nou, fie discutam cu șoferii de camion. Dar, de regulă, fără succes. Și, de fapt, pur și simplu ghinionist. Cineva chiar nu a mers la Laredo, cineva în cealaltă direcție, cineva nu permite companiei să ia colegi de călători, cineva pur și simplu se teme. Cineva mi-a dat de mâncare hot dog, altcineva mi-a dat schimb și, în sfârșit, după așteptare lungăși am găsit un camion care m-a luat până la Laredo.
Texas însorit
Să mergem la Laredo
Punct de control mexican, Laredo
granita cu Mexicul
Era un tip care părea tânăr, dar avea deja 52 de ani. Alături de el era iubita lui afro-americană, cu care și-a înșelat soția. M-a dus până la Laredo, unde mi-am continuat drumul către granița cu Mexicul. Nu am mers pe jos, dar i-am cerut unui tip să mă ducă pe drum spre punctul de control cu Mexic, adică. v spre sud. Mai departe, mai trebuia să merg, totuși, destul de mult.
Americanii nu pun ștampila de ieșire la ieșire, iar la trecerea graniței veți vedea doar grăniceri mexicani. Acestea. gazda este responsabilă de intrare. Mexicanii au aceleași reguli. Puteți părăsi în siguranță Statele Unite, dar la intrare veți fi întâmpinați de control.
Granița dintre Texas și statul mexican Tamaulipas trece de-a lungul râului Rio Bravo, prin care se pun poduri. Puncte de frontieră foarte convenabile prin care trec și trec mulți mexicani și cetățeni ai altor state din America Centrală. Mai departe, drumul meu era în Mexic, unde s-a terminat, totuși, în acel moment nu știam încă acest lucru și mă gândeam că voi ajunge în Panama. După Mexic, am ieșit în Arizona, dar citește mai multe despre asta.
Noul nostru erou, un tânăr belarus pe nume Verasen, și-a părăsit slujba și a plecat într-o călătorie de un an de la New York la Țara de Foc. Unul dintre atributele sale esențiale a fost un taburet ca simbol al țărilor post-sovietice și al revoluțiilor „bucătăriei”. A purtat-o cu el și, în ciuda faptului că în Brazilia a fost lovită de un camion, a dus-o la ocean. Am aflat de la călător ce s-a mai întâmplat în aventura lui de peste mări.
Verasen
28 de ani, geolog
călător, muzician
Cea mai grea parte a călătoriei este să luați o decizie. Întotdeauna există ancore care te țin. Nu m-am gândit niciodată că voi merge în America. În capul meu era o imagine romantică colectivă: Andy Warhol, rock and roll, Woodstock, negri periculoși. S-a dovedit că totul nu este așa, iar mexicanii și alți latini sunt cei mai interesanți oameni. În metroul din Varșovia și-a cunoscut viitoarea soție, ea locuia la acea vreme la Kiev și a vorbit cu călătorii. Mergeau în America, era un proiect de artă al regizoarei ucrainene Leni Kanter „Cu un taburet la ocean”.
A reușit să meargă în Indian, Arctic și Oceanele Atlantice, acum aduna o companie pentru a merge în Pacific. Totul a fost conceput ca o expediție de artă: pe drum, o dată pe lună, aranjați un festival într-unul dintre orașe. Ne pregătim de călătorie de aproximativ un an. Mi s-a dat viză abia a doua oară și am zburat la New York. Bugetul nostru pentru doi era de 1200 de dolari: le-am făcut vize și le-am cumpărat două bilete de avion, iar la sosire - o cameră, un obiectiv, un netbook într-o comisie evreiască. Planul era acesta: să câștigi bani și să mergi mai departe. Drept urmare, s-au dovedit aproximativ trei mii pentru două într-un an, plus că am scris articole, cumva am supraviețuit. Când am zburat din America de Sud, a fost foarte scump și mulți oameni au venit pentru un bilet. Aproape că nu am plătit cazarea pentru noapte, dar am câștigat bani jucând pentru oameni. Muzica economisește foarte mult, este un instrument de supraviețuire absolut universal. La urma urmei, este necesar ca un străin să nu se mai teamă de tine. Iar muzicienii cu chitară și vioară atacă rar oamenii. Și dacă nu te poți explica prin intermediul limbajului, atunci ai întotdeauna muzică.
SUA - Chile
NUMĂR DE ȚĂRI:
America de Nord
Întreaga lume este un mare ecou al New York-ului. Este într-adevăr capitala lumii. Înțelegi multe acolo: de parcă ai fi vizionat un film și apoi ai intrat în el. În New York, gândirea se schimbă foarte mult, a fost foarte greu să o părăsesc. Am închiriat o casă într-o zonă neagră, de multe ori pe drum de la serviciu eram singurul alb din vagonul de metrou. Începi să gândești în termeni de bani. Ajungi, iar a doua zi deja lucrezi. Câștigi cel puțin 100 USD în fiecare zi. Este foarte greu să-ți imaginezi o zi liberă, pentru că nu plătesc weekendul. Banii curg constant: bacsisurile se dau peste tot. Când faci autostopul, toată lumea crede că ești al naibii de nevoie și îți oferă bani.
Îmi amintesc că am stat într-o cafenea cu un rucsac de drumeție, bunica mea vine și dă zece dolari. Ea nu pune întrebări, pune bani - așa că a vorbit. Banii devin echivalentul a tot, numerarul crește constant sub pernă și este greu să fugi de toate acestea. Soția mea a cântat la vioară în Times Square, am lucrat într-un restaurant și în construcții. Mai întâi, în Brighton, într-un restaurant care a apărut în Brother 2. Pe vremea aceea știam engleza la nivel de „deschide fișier nou”, „dosar”, „șterge”. Și în cele mai multe cazuri, știa doar unde să apese. Am primit o slujbă ca busboy. În teorie, trebuie să cureți vasele, de fapt, faci o treabă pe care nimeni nu vrea să o facă. Totul este clar separat acolo: gazda, chelnerul care preia doar comanda, alergătorul care aduce comanda din bucătărie. Bacsisul este primit doar de chelner. Toți sunt îmbrăcați la fel, vizitatorii m-au sunat adesea, au întrebat ceva despre preparatele din meniu. Am ascultat cu atenție, am spus „sigur”, am mers în bucătărie și nu am mai apărut în hol de ceva vreme.
Apoi a mers la restaurantul Cherry Hill, care este condus de un evreu din Azerbaidjan. Tipii post-sovietici au două subiecte de conversație: cât de puțin plătesc și cum nu le place totul. Acolo am înțeles una dintre legile muncii locale: trebuie să faci ceva constant. Dacă sunteți constant ocupat cu ceva, nimeni nu vă va da instrucțiuni - persoana lucrează deja, de ce să o atingeți. M-am împrietenit cu un mexican, am făcut schimb de glume fără cuvinte, iar el m-a învățat noțiunile de bază ale spaniolei. Apoi a lucrat la un șantier până când pielea i-a desprins mâinile de la căldură. Îmi amintesc că am luat o mașină de la unul dintre muncitorii de acolo pentru a merge la Dunkin Donuts - conduc 160 km/h, mă bucur de senzații și conduc în mașina unei femei. Nu am licență, nu am bani cu mine, ea nu vorbește engleză, doar spaniolă. Am convins-o pe degete să se urce la volanul mașinii mele, să conducă la șantier și să ia banii acolo. Totul a mers, dar eram teribil de îngrijorat.
În multe locuri din SUA, nu te poți opri pe autostrăzi. De foarte multe ori poliția de stat ne ducea înapoi în oraș și ne avertiza: „Încă o dată și te vei așeza”. Am plecat din New York pentru două zile: mai întâi, un taximetrist ne-a condus, apoi niște tipi care ne-au întrebat despre prezența armelor, apoi ne-au arătat o bâtă și ne-au spus că ne vor ucide dacă ceva. Nordul Statelor Unite are cel mai prost autostopul din lume, pentru ei există doar în filme. De fapt, oamenilor le este foarte frică de orice, pentru că au arme legalizate. Te așezi, ei întreabă: „Ai o armă?” Te duci, vorbești despre alte subiecte și ei întreabă din nou dacă cu siguranță nu există arme. Unii sună pentru a le spune prietenilor că aduc călători. Alții spun că, dacă ni se întâmplă ceva în mașina lor, ne pot da cu ușurință în judecată.
Mi s-a părut că America de Nord foarte asemanator. Washington este un oraș negru criminal în care am început naiv să căutăm o noapte de cazare zone periculoase. Nu poți monta un cort. Trebuie să ceri permisiunea să-l pui în curtea din spate. Doar că multe state au dreptul să te împuște pentru că ești ilegal pe proprietate privată. La Washington, am găsit un fost parașutist sever, singurul bărbat alb de pe o stradă neagră. Eu am cântat la chitară, soția mea a cântat la vioară, el deja acceptase să ne primească, dar apoi ne-a răspuns un prieten cu care ne-am putea petrece noaptea. Toți oamenii pe care i-am întâlnit au fost foarte surprinși că mergem în America de Sud și au spus: „Te vor ucide acolo, stai și locuiește cu noi”.
America Centrală și de Sud
Am primit o viză mexicană înapoi la Moscova, dar când am ajuns, deja fusese anulată în prezența uneia americane. Nordul Mexicului, unde trece granița cu Statele Unite, este cel mai periculos. Aztecii trăiesc acolo, în sud - mayașii. Aztecii sunt înalți și arată ca mexicanii care poartă sombrero pe care îi vedem în filme, în timp ce mayașii sunt toți scunzi și foarte limpezi. Am învățat textul standard spaniol: „Suntem călători, trebuie să petrecem noaptea”. O spui, iar tipul se uită în ochii tăi, nu întreabă nimic. Și apoi ea dă din cap și ai un loc mai bun de dormit și de mâncare. Am trecut prin oraș periculos lumea - Ciudad Juarez. Acolo se desfășoară un război constant al drogurilor, Hummer-uri militari cu mitraliere circulă în jur. Primul lucru pe care l-am văzut la sosire a fost un cadavru care zăcea într-o stație de transport public. Inițial, s-au gândit să rămână acolo o vreme, dar cumva nu am vrut să mor.
Eram în Bolivia pe cea mai mare mlaștină sărată din lume: l-am oprit pe tipul care lucrează acolo. Au călătorit patru zile, mai întâi într-un compartiment gol, apoi s-au umplut până sus cu sare. Nu există drumuri, doar direcții. Undeva, nu departe de mlaștina sărată, există un oraș fantomă în care locuiesc mai multe familii de lucrători ai sării. Am dormit pe podea, iar de jos e sare, e foarte cald să dormi pe ea. Cand mergi pe acolo ai senzatia ca mergi pe zapada, doar ca nu este alunecos si are gust sarat.
Călătoriile îți oferă o abilitate foarte importantă: înveți să găsești un limbaj comun cu toată lumea. Chiar și pentru gangsteri, este grozav să cunoști un tip interesant. Recunoașteți criminalii deja după modul de conversație: într-un mod plin de viață loc pentru turiști ești un scop pentru ei, iar când îi întâlnești acasă, încetezi să mai fii. Ei înțeleg că nu ești din SUA, te uiți și vorbești altfel. In general in America de Sud albul este întotdeauna gringo. Nu am întâlnit rasismul doar în Brazilia și Ecuador. Atitudinile se schimbă atunci când începi să vorbești spaniolă, pentru că nord-americanii nu vorbesc. Într-o călătorie, începi să reflectezi oamenii, să mimiți mediul în care vă aflați. Este mai bine să-ți dai seama devreme.
Muzica ne-a ajutat foarte mult. În Costa Rica am luat chiar și un producător, ne-a fost prezentat de persoana care ne-a dat drumul. Am cântat în cel mai tare club de jazz, am câștigat 100 de dolari pe noapte de persoană și ne-a luat 50 de dolari pentru o lună în America Centrală. Am mers să facem surfing acolo. În Honduras, se aflau pe insula El Paco, unde s-au adunat pescarii și travestiții locali. Pentru locuitorii locali a arătat un film despre un autostopul în Tibet, a reușit să găsească cumva un proiector. Realizat în Trăi Televiziunea panameză s-a întâlnit accidental cu directorul unei companii aeriene de marfă. Drept urmare, am zburat gratuit în Columbia avion cargo. Altfel, poți ajunge acolo doar prin Darian Gap - 90 de kilometri de junglă impenetrabilă de trafic de droguri și bandiți, unde trebuie să mergi cu maceta dacă vrei să-ți încerci norocul.
În Columbia, ne-a întâmpinat un însoțitor al unui prieten panamez, care ne-a alocat o casă în centrul orașului. Apoi m-a invitat la dacha: un munte imens de familie, un râu și case. Era o petrecere, deja ne imaginam munți de cocaină columbiană. Și tipii ne spun: „Nu, drogurile sunt pentru săraci”. O astfel de lume cu susul în jos. În America de Sud, drogurile sunt peste tot, ți se oferă constant ceva. Dar acolo este pentru cei care muncesc din greu. De exemplu, în Mexic, toți camioneții sunt pe amfetamine, unii fumează printr-un bec - am întâlnit astfel de oameni. Se toarnă pulbere în bază, se dă foc, iar vaporii sunt inhalați.
Eram în Patagonia - stepa, unde bat vânturi nebunești. Șoferii rulează constant în direcția din care sufla, deoarece vântul poate întoarce mașina. În sudul Argentinei, orașele sunt situate la cel puțin 200 de kilometri unul de celălalt. Există Calea ferata, care a fost cumpărat de tipii care se ocupă de transport și pur și simplu oprit, acum toată marfa este transportată doar cu camioane.
În general, atunci când călătorești, densitatea vieții crește de cinci ori: amintindu-mi, cred că totul a fost un vis. Și am luat scaunul în Țara de Foc și l-am lăsat acolo, lângă ocean. A atras atentia constant, au incercat sa o cumpere de la noi, iar in Brazilia a fost lovita de un camion. Cel mai remarcabil lucru este că s-a stricat în locul unde se lucrează lemnul, așa că l-am reparat rapid.
Călătoriile ar trebui să fie ușoare, scăpăm constant de lucruri. O persoană nu are nevoie atât de mult: în principiu, te poți descurca cu un iPhone și un încărcător. Principalul lucru pentru călătorie este dorința. Dacă îl aveți și nu mergeți la probleme, atunci totul va fi la un nivel maxim.
După ce a călătorit prin Rusia și Europa, bloggerul Tasha Kosmos a pornit să exploreze rezervațiile naturale și Parcuri nationale STATELE UNITE ALE AMERICII. Pentru a reduce costurile, ea a decis să facă autostopul. Drept urmare, ea a reușit să călătorească în 18 state, să vadă Niagara și Marele Canion, cheltuind doar 400 de dolari și chiar să câștige niște bani pe parcurs.
"Hârtie" Am învățat de la Tasha cum să organizez o excursie de cinci săptămâni cu un cost minim, de ce oamenii ajutau gratuit și uneori dădeau bani și, de asemenea, ce a devenit cel mai neplăcut lucru în comunicarea cu americanii.
Tasha Cosmos
Instruire
Călătoresc mult, dar Statele Unite nu au fost niciodată o prioritate. Toată viața am fost un fan al orașelor, dar după ce am călătorit prin Irlanda și Islanda, a început să-mi placă natura. S-a dovedit că majoritatea locurilor care îmi plac din acest punct de vedere sunt în SUA. Prin urmare, punctele cheie ale traseului au fost parcurile naționale Yellowstone, Yosemite și Marele Canion, cascada Niagara, coasta de vest și câteva orașe mari - New York, Chicago, Seattle, San Francisco, Las Vegas.
Am lucrare pe proiecte, așa că nu au fost probleme în timp. V călătorii singure Nu mai fusesem înainte, dar soțul meu nu a vrut să meargă cu mine. Nici banii nu erau prea mulți - și așa că am luat două decizii fundamentale: să merg singur și să fac autostopul.
Prima săptămână și jumătate au fost planificate și au devenit cei mai civilizați, pentru că au avut loc în orase mari. În primele zile am locuit într-o mansardă din New York, apoi am plecat în Connecticut, unde prietenul meu biofizician mi-a arătat laboratoarele Yale și cea mai frumoasă stradă din SUA. M-a condus în jurul farurilor din New England și m-a condus până la Boston. În autostopul, cel mai greu este să ieși din oraș. În prima zi m-a scos un prieten și așa a început drumul meu cu autostopul, care era planificat doar cu trei-patru zile înainte.
Aveam doar un rucsac mic cu mine. A fost un răspuns grozav de la couchsurfing, nu au fost probleme cu cazarea sau găsirea unei gazde, așa că am decis să nu iau nici cort, nici sac de dormit. Într-un pic, le-aș putea cumpăra local dacă este nevoie. Blogurile despre călătoriile mele anterioare m-au ajutat să găsesc gazde de couchsurfing. informatii detaliate despre mine plus recenzii pozitive pe couchsurfing a insuflat încredere oamenilor.
Nu erau prea mulți bani – și așa am luat două decizii fundamentale: să merg singur și să fac autostopul
Cei mai mulți bani au fost cheltuiți pe mâncare, pentru că, pe lângă propria mea mâncare, am cumpărat ceva pentru oamenii care m-au primit - nu este necesar, dar am vrut să arăt recunoștință pentru ospitalitate. Pe locul doi - transport public. În interiorul orașului cheltuiești destul de mult: metroul, de exemplu, costă de la 2 la 9 dolari. În plus, a fost necesar să cumpărați bilete la muzee, se plătește și intrarea în parcurile naționale - aproximativ 30 de dolari pe mașină. Când mergeam la Marele Canion, era plănuit ca eu și prietenul meu să luăm o mașină pentru doi, această călătorie m-ar fi costat 200 de dolari și aproape am anulat-o. Dar, până la urmă, au găsit în mod miraculos o companie mai mare și au primit 30 de dolari de persoană. Pentru a căuta colegi de călători, am folosit același couchsurfing și popularul site american de anunțuri craigslist.org.
Pentru 40 de dolari am cumpărat o cartelă SIM americană cu apeluri, mesaje text și nelimitate internet mobil timp de 30 de zile. Toate cardurile mele erau electronice - în telefon. Era singurul meu mijloc de a mă asigura pe drum. Înainte de a intra în mașină, aveți la dispoziție câteva secunde pentru a face o fotografie cu lunetist a plăcuței de înmatriculare. I-am trimis o fotografie iubitei mele americane. În acest caz, aș putea să arăt acest SMS și să-i spun șoferului: „Hei, toată lumea știe deja despre tine!”. Din fericire, acest lucru nu a fost niciodată necesar.
Cinci săptămâni mai târziu, a trebuit să mă întorc la New York, de unde am zburat acasă. Google a dat timpul dat fiind că conduci non-stop, așa că am adăugat două-trei ore în plus. Uneori, mișcarea se întindea timp de două sau trei zile. Totuși, mi-am respectat programul. Acțiunea companiei aeriene low-cost americane a ajutat foarte mult: mi-am cumpărat un bilet de la Chicago la Denver pentru doar 54 de dolari. Și acesta este doar un zbor de trei ore în loc de trei zile de călătorie prin statele din centrul țării, unde nu era nimic interesant pentru mine. Cu aceeași companie aeriană low-cost, am zburat înapoi de la vest la est în toată țara. Un bilet de la Vegas la Pittsburgh costa 98 USD, un autobuz de la Pittsburgh la New York costa 15 USD.
durata călătoriei în SUA
costul unei vize americane timp de trei ani
bilete la New York
cheltuieli pe drum
costurile de comunicare
lungimea traseului de autostopul
in timpul calatoriei
șoferii au fost ridicați în timp ce făceau autostopul
Călătorie
Tot ceea ce am citit înainte pe internet a fost că autostopul în SUA este foarte lent și ilegal în multe state. În statul New York, unde am mers din Massachusetts să văd Cascada Niagara, era categoric interzis. Primul meu șofer, Randy, m-a sfătuit să mă prefac că tocmai îmi legam șireturile pantofilor în cazul în care poliția ar da peste mine. Dar i-am spus cu încredere lui Randy că aș putea prinde cu ușurință următoarea mașină fără să părăsesc statul.
M-au hrănit cu tot magazinul, iar unul dintre cumpărători a aflat povestea mea, mi-a strâns mâna și mi-a dat douăzeci
Și așa s-a întâmplat: de îndată ce am coborât din mașină, altul a încetinit imediat, nici nu am avut timp să-mi iau plăcuța cu numele destinației. Șoferul mi-a spus foarte încrezător: „Sari!”. Am încercat să-i explic încotro mă îndrept și el a anunțat brusc că știe deja unde. După câteva glume despre CIA și spioni ruși, se dovedește că prietenul lui m-a văzut stând cu un semn, dar conducea în sens invers. Și-a dat seama că nu va avea timp să se întoarcă, așa că prin telefon a rugat un prieten care conducea în direcția bună să mă apuce. Drept urmare, prima mea zi de autostopul a decurs atât de confortabil și simplu, de parcă aș fi fost dusă cu grijă să vizitez un vechi prieten, iar asta a creat starea de spirit pentru întreaga călătorie ulterioară.
În Buffalo, bunicul meu american, care deținea un magazin de biciclete, mi-a dat o bicicletă gratuită pentru a merge la și de la Niagara. Am fost hrănit cu tot magazinul, iar unul dintre cumpărători a aflat povestea mea, mi-a strâns mâna și mi-a dat douăzeci. Aceasta a fost prima dată când mi s-au dat bani în timp ce călătoresc în State. Am încercat să-i explic că nu sunt un vagabond, ci un călător, că am bani, dar a început să se jignească.
Nu am plătit niciodată pentru locuință, nu întotdeauna pentru mâncare. Americanii necunoscuți pe care i-am întâlnit au fost supărați de călătoria mea și fiecare a considerat că este de datoria lor să mă hrănească sau să-mi dea bani. Odată, motocicliștii care circulau pe direcția cealaltă s-au oprit: „Nu putem da un lift, hai să ajutăm măcar așa, cumpără-ți cina!”. În Vegas, mi-am petrecut noaptea gratis hotel de lux, unde locuia Elvis, pentru că șoferul meu a insistat să simt spiritul orașului: m-a plimbat prin cazinou și a plătit camera. Am reușit să „câștig” 95 de dolari - asta doar în acele cazuri în care oamenii erau jigniți și nu mai era posibil să refuz. Dacă nu m-aș fi negat atât de încăpățânat, s-ar fi dovedit mult mai mult.
Aproape toți șoferii mi-au dat numărul lor și m-au rugat să vă anunț imediat ce am ajuns acolo. Așa că seara aveam un ritual: le-am scris șoferilor mei SMS, pentru că, după părerea mea, aceasta este recunoștința minimă față de o persoană pentru ca el măcar să nu-și facă griji. Suntem încă în legătură cu unii dintre ei.
Riscuri
Prietenii mei americani m-au speriat de două lucruri: urși și psihopati. Din această cauză, am decis că voi fi pe drum doar ziua, deși mai devreme, când făceam autostopul în Rusia sau Europa, mă simțeam liniștit chiar și noaptea. Apropo, am văzut un urs grizzly cu pui, dar din mașină și la o distanță sigură. Referitor la psihopati, prietena mea, de exemplu, a spus că au fost patru împușcături în zona ei într-o săptămână. Dar i-am răspuns că asta e o prostie: oamenii nu au de ce să împuște un autostopul.
Faptul că sunt fată m-a ajutat mai mult. În primul rând, o fată pe șosea inspiră mai puțină frică. În al doilea rând, mulți șoferi au spus că m-au plimbat doar pentru că ar putea fi periculos. Fiecare șofer mi-a spus: „Dacă soția sau fiica mea ar fi în această situație, aș vrea să o ia cineva ca mine, nu vreun psihopat.”
Începusem deja să-mi iau rămas bun, iar el mă întreabă brusc: „Ce zici de o muie la plimbare?”
Am fost întrebat de ce nu ai nici măcar un spray cu piper. Dar sunt sigură că dacă aș fi luat un spray cu spray, cu siguranță aș avea nevoie de ea și nu vreau să atrag probleme. Totuși, mi s-au întâmplat două povești: una ciudată, cealaltă amuzantă.
Odată ce nici nu am votat, doar am mers pe drum. Deodată o mașină s-a oprit, plină până la refuz cu gunoaie, înăuntru stătea un dependent de droguri. Nu părea periculos, doar nebun. A început imediat să verse o grămadă de informații asupra mea, chemându-mă la el acasă și oferindu-mi iarbă, am spus ca răspuns că aștept un prieten și nu voi merge cu el. A fost singura dată când nu am urcat în mașină din cauza șoferului.
A doua oară am fost condus de un fermier american cu barbă sever, foarte tăcut și într-o camioneta clasică. Tot drumul am vorbit, am încercat să-l distrez cumva - la urma urmei, pentru asta iau tovarăși de călătorie. Am ajuns la destinație – o parcare aglomerată (care este și sigură). Am început deja să-mi iau rămas bun, iar el mă întreabă brusc: „Ce zici de o muie la plimbare?”. Am spus „Nu, mulțumesc” și am plecat, nu a insistat.
Experienţă
Cunoștințele mele grijulii americane au fost atât de persistente în a spune povești despre urși și maniaci încât, sincer să fiu, aceasta a fost prima călătorie care m-a speriat cu adevărat. La un moment dat, m-am gândit, poate chiar nu înțeleg ce fac și nu ar trebui să fiu atât de frivol. Dar curajosul nu este cel care nu se teme, ci cel căruia îi este frică, dar o face.
Uneori oamenii reușeau să mă ajute chiar și din cealaltă parte a țării
Mă așteptam să merg în ploaie și vânt pe drumuri goale, să fug de urși și să dorm în șoprone. Dar fiecare poveste care a început incomod s-a încheiat frumos. Uneori oamenii reușeau să mă ajute chiar și din cealaltă parte a țării. Un șofer cu care ne-am împrietenit m-a sunat când eram blocat pe pistă în întuneric. Și printr-un miracol, la o plimbare de 20 de minute de mine s-a dovedit a fi unul din lanțul hotelier, în care a avut ocazia să-mi ia o cameră liberă. Mai puțin de toate, în această călătorie am fost pregătit pentru astfel de minuni.
Acest lucru nu înseamnă că ar trebui să te grăbești cu capul cap în aventurile de autostopul solo, fără bani și fără plan. Dar dacă ai experiență de a călători și de a comunica cu diferiți oameni, dacă știi să rezolvi situațiile suspecte, să navighezi pe teren și să iei rapid decizii, dacă îți folosești creierul și ai încredere în tine și în lume, atunci totul este posibil.
Bună, mă numesc Irene și sunt din Rusia. asa ma prezint de o luna si zece zile, pentru ca sunt in mare excursie peste SUA. Multă vreme am visat să fac autostopul în America, unui prieten i s-a dat viză, dar nu mi-au dat concediu la serviciu și nu puteam refuza ideea care mi se instalase deja în cap și plină de detalii) ))
Așadar, călătoresc singur, pentru plăcerea mea, în sud-estul Americii, oprindu-mă în orașe și state de interes pentru mine. Întâlnesc oameni minunați. Deschid locuri noi. Zâmbesc la nesfârșit și mă surprind gândindu-mă că starea „în mișcare” este preferata mea.
Îți voi arăta o zi din autostopul meu - 10 aprilie 2012. Traseu - Talahassi (Florida) - New Orleans (Louisiana).
Fotografii (30 bucăți) au fost făcute la telefon, pentru că. raport de roată.
Mă opresc pentru noapte folosind sistemul de couch surfing, adică mă trezesc mereu în locuri diferite, neavând timp să mă obișnuiesc cu orașul și oamenii. Antrenez voința 
În Talahassee, am fost găzduit de studenți de la colegiul local. Casa este imensa, camera proprie si toaleta pentru oaspeti. 
Proprietarul, Chris, hrănește cu porumb instant (ceea ce nu este deloc tipic pentru americani) și taxează cafeaua. 
Este important să iei un mic dejun copios, pentru că nu se știe când va trebui să mănânci data viitoare))) Chris este un tip bun (deși nu am întâlnit băieți răi aici), dulce și foarte grijuliu, ca o mamă) )) Mă duce la autostradă, îmi dorește noroc și tradiționalul „ai grijă”)) 
Orașul Talahsee era scara mea personală, chiar înainte de călătorie. O să explic de ce. Încercând să înțeleg situația cu autostopul în America în timp ce plănuiam o călătorie, am săpat prin relatări rare despre experiențe similare pe net și am dat de un băiat cu porecla zuboder. A vrut să facă autostopul din Florida în California, dar a rămas blocat timp de două zile în Talahsee, s-a întors și a condus în direcția opusă, ajungând la New York.
Desigur, a trebuit să dovedesc încă o dată teoria conform căreia totul este pur individual și nu poate exista un numitor comun aici. 
Am stat la prima ieșire după Talahassi vreo patru minute, cred - de ce să pierzi timpul în acest punct, care în mod tradițional este trecut de mai multe mașini pe oră. Am mers pe autostradă, unde o „bandă de urgență” convenabilă face posibilă parcarea într-o bandă de urgență pentru cei cărora nu le este frică de autostop.
A devenit deja o tradiție ca un camion cu rază lungă de acțiune să mă scoată din oraș. Joe, se pare. Tot creierul mi-a mâncat că este periculos, că sunt mulți nebuni, că se întâmplă lucruri diferite.
Am cerut să spun o poveste cu adevărat proastă, nu a putut și a fost de acord că nu cunoaște astfel de oameni, sau mai degrabă, că știa despre ei pur ipotetic, în modul „dar prietenul meu a avut un caz ...” - nu.
Am scăpat un negru mare pe ieșirea Marianna lângă un alt autostopul. Autostopul adevărat, cu rucsac, semn, barbă înțeleaptă.
Bărbatul s-a bucurat foarte mult de apariția mea pe drum, a spus că a oprit aici pentru a doua zi consecutiv, că nu mă ia nimeni. El spune că poți să mergi în alt punct, dar pentru mine ai șansa să pleci. Bineînțeles, am spus că ne vom opri împreună și am promis că cineva se va opri în viitorul foarte apropiat))) Am mers cu Jeff pe autostradă, de la care polițistul i-a cerut să „plece” ieri.
Șoferii sunt cu adevărat mai răi la ridicarea a doi oameni, stăm „întregi” 25 de minute!))) În timp ce îi atrag pe șoferi, după cum se spune, „pe momeală vie” și semnul manualului „vest”, Jeff își spune povestea. 56 de ani, patru copii și 6 nepoți, călătorește prin state, câștigă bani ici și colo. Și-a spus schema - ajunge în parcarea camioneților, freacă mașinile cu ele (suprafețe lucioase pe șine), curăță interiorul etc. Dintr-un camion puteți „elimina” până la 150 USD cu o „curățare completă”, în timp ce cheltuiți 15 dolari pe produse de curățare. Așa că Jeff câștigă bani și călătorește în același timp.
Băiat bun, mă învață câteva dintre secretele autostopulului american, cum ar fi cum să identific camionerii care nu se vor opri niciodată - este interzis de asigurări că „autostopurile” pe care visez să le conduc niciodată nu ridică autostopi, care...
Deodată, la mijlocul propoziției, Jeff se uită în jur și întrerupe povestea - un camion multicolor s-a oprit în depărtare, dar nu este vizibil pentru sufletele noastre sau este stricat. Mergem să verificăm, ne întâlnesc trei persoane - un bărbat cu un picior de fier, un tip cu părul scurt în pantaloni scurți hawaiani și o frumusețe.
Se pare că tipul este rus, camionul este o casă mobilă-circ, biciclete și scutere de apă atârnă în remorca din spate, direcția este a noastră, punctul final este Mexic. Un bărbat cu un picior - merge cu o mașină de escortă din spate.
Ne-am despărțit în funcție de naționalitate - Jeff se așează cu americanul, eu urc în cabina lui Anton.
Anton Alferov este un acrobat rus de la circul din Moscova, cu cetățenie americană și educație gitisiană, care și-a părăsit cariera de săritor de țânțari la Cirque du Soleil pentru a reînvia teatrul de familie pe roți. Circul Molière a cumpărat o remorcă, trambuline, schele, a construit o scenă pe acoperiș, a acoperit totul într-un film strălucitor, a găsit un pirat credincios și un model mexican, a venit cu un spectacol și pleacă la Acapulco pentru a-și începe procesiunea triumfală de acolo. . până acum este doar un proiect la o aruncătură de băţ de lansare, dar îi vom vedea totuşi circul extrem la deschiderea Jocurilor Olimpice de la Soci şi la evenimentele ceremoniei Oscar.
Aceasta este pe scurt. În general, povestea a început în 2003, când Anton, ca parte a trupei de acrobați ruși ai Circului orașului Moscova, a fost invitat să lucreze în America timp de șase luni. Lui Anton îi plăcea „să lucreze ca pinguini”, după 6.000 de ruble rusești pe lună și vânzarea de baloane în pauză, parcul american de distracții Sea World părea visul suprem. Anton a stat 5 ani de pinguini din Orlando, reînnoind contractul în fiecare an, alături de restul artiștilor de circ din Moscova. Și-a pus programul în Sea World, după ce a lucrat nu numai în sărituri libere (a fost angajat în acrobație de la vârsta de cinci ani și maestru al sportului de la vârsta de paisprezece ani), ci și ca regizor de spectacol. „Degeaba am studiat asta la GITIS, pe cursul lui Nemchinsky, Peskov și-a susținut diploma cu mine”, spune Anton.
Aflu că este al doilea acrobat din lume care poate face un truc într-un salt de la 6 metri și se întoarce înapoi la zid. Prin urmare, la atelierul Cirque du Soleil au semnat în mod firesc un contract cu el, alegând între candidați: o gimnastă, o dansatoare, un alpinist, un trambuline și un alt acrobat sportiv. americanii au „sculptat” program nou Ovo, despre insecte, și Anton au căpătat rolul unui țânțar, care a sărit de pe perete la trambulină și a făcut trucuri la sărituri de stilpi. 
Programul a fost creat prin eforturi comune în decurs de 8 luni, a fost testat timp de trei luni pe publicul din Montreal, Toronto, Quebec, iar în aprilie 2009 a avut loc premiera oficială. Anton a venit cu un proiect - filmând un film despre culisele circului Du Soleil, chiar a încărcat un videoclip promoțional pe kickstarter)))
În ianuarie 2012, Anton nu a reînnoit contractul, deși spune că în fiecare săptămână primește scrisori de la circ prin care îi cer să meargă în turneu, măcar cu jumătate de normă. În schimb, a decis să călătorească într-un autocaravan. 
În două luni, Anton a „umplut” până sus casa camioanelor de la circ: și-a luat construcția de la Miniapolis - cel mai mare zid de transformare mobil din lume pentru sărituri spectaculoase, și-a cumpărat difuzoare cu putere sonoră de stadion, o plasă de trambulină, o pereche de ski-jet-uri, sărituri în banjo, aproximativ 40 de costume pentru spectacol, peisaje, mașini de vată de zahăr și floricele, narghilea și alte bucurii ale vieții de circ.
Remorca folosită s-a schimbat, de asemenea, dincolo de recunoaștere - Anton însuși a făcut scena pe acoperiș (în conformitate cu toate standardele teatrale), a venit cu designul învelișului corpului, a instalat panouri solare, a lansat site-ul web al proiectului, a găsit investitori și un partener în Mexic.
Alferov plănuiește să-și „roleze” programul de pirat și teatrul de circ ambulant în jurul american și orașe mexicaneși în toată lumea, cântă la evenimente speciale, cum ar fi Oscarurile și sunt sigur că trailerul lui va întâmpina Jocurile Olimpice din 2014 de la Soci.
L-am prins pe Anton tocmai în drum spre o nouă viață. În urmă cu o săptămână, s-a întâlnit cu „primul său pirat” - David, un om fără adăpost care fusese eliberat din închisoare în urmă cu câteva zile și a cerut bani pentru un bilet la casa părintească. După această întâlnire, viața lui David s-a schimbat la 360 de grade, Anton i-a dat un telefon, o mașină și timp să fie alături de mama lui și să completeze toate actele. S-au despărțit de mine, cu cuvintele - „când vei veni la Acapulco, o să-mi vezi camionul pe plajă”. 
Aceste 7 ore din viața mea (și 370 de mile) au zburat atât de repede încât chiar am condus puțin mai departe decât ar fi trebuit. Ne-am despărțit ca prieteni și mă gândesc serios să accept o ofertă de muncă pentru a promova această afacere și a pleca în Mexic. Pentru că sunt sigur că Anton va reuși, pentru că astfel de tipi realizează întotdeauna ceea ce au în minte. Și au o inimă bună.
în aceste ore, pe lângă semințele rusești, Anton și cu mine am mâncat legume/fructe și tot felul de bunătăți-gustări, eu - în loc de prânz, el - ca să nu adorm)))
Am fost condus la New Orleans de un bărbat într-un Mercedes pe nume Steve. Englez, locuiește aici de 16 ani, îi lipsește doar berea englezească.
Orleans chiar nu arată ca un oraș american - un fel de amestec de Franța europeană și Londra engleză, dar cu o notă hippie inexplicabilă, ca un truc huligan la un concert de muzică de orgă.
La intrarea în orașul muzicii - consecințele uraganului Katrin: copaci căzuți, clădiri rare, parcuri și absența clădirilor înalte. Steve spune că există o latură pozitivă în asta - odinioară era o suburbie al naibii de cumpărături.
Steve mă conduce direct la casa următorului meu surfer pe canapea, David, dar îmi trimite un mesaj spunând că mă va lua mai târziu. Îi fac semn lui Steve (aceștia sunt genul de New Orleans care cumpără pălării și antichități între concerte de jazz și meditație) și beau ceai cu internetul în Viet Café, chiar vizavi de stația de tramvai - o mândrie separată a orașului. Am cumparat 3 pentru schimbare bilete la loterie pentru un dolar, mi-am recâștigat cei 3 dolari, norocul nu încetează să-mi zâmbească, și nu numai pe drumuri.
Plimbându-mă prin orașul de seară, mă imbi de atmosfera lui și înțeleg că astfel de locuri au nevoie de cel puțin 4-5 zile.
David este drăguț, dar sunt prea obosit și am „excesat” de emoții pentru azi, așa că fac un duș, beau ceai și mă culc.
A! Îl chinuiesc și pe David cu sarcina mea preferată - să deseneze o hartă cu principalele „catarge” ale New Orleansului, după părerea lui. David este foarte rezistent, dar drept urmare, el copiază literalmente harta de pe Google Maps, îi semnează recomandările, iar eu mă culc.
Mai am încă 3 săptămâni de călătorie în față și corpul meu este puțin obosit de la o aventură foarte plină de evenimente, cu drumuri constante, întâlniri, experiențe noi, aventuri nebune și descoperiri din fiecare minut. asa de - Noapte bună mie și bună dimineața tuturor!
