Šta je San Andreas bez škole letenja? (Osim ako SA u prvom dijelu). Ne bez nje i unutra. Pilotiranje, kao i prije, mnogo znači, jer ovo treba temeljno obučiti. Osnove akrobatike naučit ćete u misiji priče, a sa časovima u školi letenja možete započeti odmah nakon Ronovog poziva. Obrazovna ustanova se nalazi na teritoriji aerodroma, na radaru i mapi označena je ikonicom sa avionom.
Kurs studija se sastoji od 12 časova. Prvo se pušta snimak sa objašnjenjima instruktora. Da bi zadatak bio uračunat, potrebno je da ispunite njegove uslove za "bronzu", "srebro" ili "zlato".
01. Trening polijetanja / Trening polijetanja
zlato: investirajte u 32 sekundeSrebro: investirajte u 50 sekundi
bronza: investirajte u 1 minutu
Na Kubanskom 800 kukuruznom kukuruzu potrebno je da poletite sa aerodromske piste i proletite kroz dva kontrolna punkta. Pola minute je više nego dovoljno.
02. Runaway landing
zlato: investirajte u 35 sekundiSrebro: investirajte u 55 sekundi
bronza: investirajte u 1 minutu i 10 sekundi
Sada sjedimo na istom kukuruznom polju. Potrebno je postepeno smanjivati brzinu, ne zaboravite otpustiti stajni trap prije slijetanja i prije prve kontrolne točke morate biti na tlu. Morate se odvesti do ciljne kontrolne tačke.
03. Obrnuti let / Obrnuti let
zlato:Srebro: investirajte u 2 minute
bronza: investirajte u 2 minute i 20 sekundi
Nakon polijetanja i prolaska kroz prvu kontrolnu tačku, poravnavamo avion. Nakon signala instruktora, radimo "bure" dok se traka ne napuni. Da biste to izvršili, morate povući desno ili lijevo krilo tako da avion završi puni okret. Zatim poravnavamo avion i čekamo signal. Sada će biti potrebno završiti tri "bure" za redom. Ovo je let iznad nebodera, tako da morate dobro koordinirati pokrete - izvodimo "bure", izjednačavamo, izvodimo drugi put i popravljamo zadnje. Nema žurbe, inače će se sve završiti avionskom nesrećom.
04. Let nožem
zlato: investirajte u 54 sekundeSrebro: investirajte u 1 minutu i 15 sekundi
bronza: investirajte u 1 minutu i 40 sekundi
Nastavljamo da prevarimo Los Santos. Nakon polijetanja i prolaska kroz prvu kontrolnu tačku, poravnavamo avion. Ova tehnika je pozicija aviona, jednaka četvrtini "bureta". Više informacija o takvom triku kao što je letenje "na nož" je napisano. Nakon što popunimo traku, poravnamo ravninu i uradimo isti trik, ali sa druge strane.
05. Ravni šešir
zlato: investirajte u 2 minute i 15 sekundiSrebro: investirajte u 2 minute i 35 sekundi
bronza: investirajte u 3 minute
U ovoj lekciji trebate letjeti rutom od 20 kontrolnih tačaka koje se nalaze na maloj visini. Nakon polijetanja krećemo lijevo i, preletjevši industrijsku zonu, vraćamo se na početnu tačku. Morate biti oprezni s manevrima i uvijek pritiskati gas - to će biti dovoljno.
06. Dodirnite dole
zlato: zaustaviti avion ne dalje od 10 metara od kontrolnog punktaSrebro: zaustaviti avion ne dalje od 45 metara od kontrolnog punkta
bronza: spusti avion na most
U ovoj lekciji treba da sletite avion na most iznad kanjona Raton. Nakon što smo preletjeli prvu kontrolnu tačku, postepeno se spuštamo i pritiskamo kočnice. Sa ugašenim motorom dolazimo što bliže ciljnoj kontrolnoj tački.
07. Omotajte petlju
zlato: investirajte u 1 minutu i 35 sekundiSrebro: investirajte u 1 minutu i 40 sekundi
bronza: investirajte u 2 minute i 5 sekundi
Učenje još jedne klasične složene akrobatske figure - mrtve petlje. Polijećemo na aerodromu, preletimo kontrolni punkt i poravnamo avion. Na znak instruktora usmjeravamo nos aviona prema gore, prateći traku za punjenje. Povratkom na prethodnu poziciju, manevar će biti izveden. Zatim, nakon izjednačavanja aviona, instruktor će narediti da se ponovi. Nakon drugog puta, morat ćete završiti petlju, nazvanu "immelman" u čast pilota koji je prvi izveo. To je polu-petlja i polu-cijev. Usmjeravajući avion prema gore, pratimo traku. Kada avion leti pravo naopako, izvedite polu-okret, koji će vratiti avion u normalan položaj.
Nakon uspješnog završetka, možete se vratiti na istu lekciju i, ignorirajući zadatak, završiti sve.
08. Kurs helikoptera
zlato: investirajte u 2 minute i 40 sekundiSrebro:
bronza: investirajte u 3 minute i 45 sekundi
Nastava se sastoji od polijetanja, rute od 20 kontrolnih tačaka i slijetanja. Letimo ispod mosta do rijeke Los Santos, pa uz nju, pa skrećemo u centar grada i vraćamo se na aerodromski heliodrom. Prilikom sletanja važno je usporiti.
09. Trčanje brzine helikoptera
zlato: investirajte u 2 minute i 10 sekundiSrebro: investirajte u 3 minute
bronza: investirajte u 3 minute i 30 sekundi
Uprkos činjenici da ima manje kontrolnih tačaka (13 komada), ova lekcija je teža. Glavna stvar je brzina. Počinjemo letjeti sjeveroistočno od grada i letimo na aerodrom. Najopasnije područje su dva punkta u osloncu mosta. Pošto ste pristojno ubrzali tokom leta, morate usporiti na cilju, jer ćete tamo morati i sletjeti helikopter na mjesto.
10 Padobranstvo
zlato: zemljište ne dalje od 3 metra od centra kontrolnog punktaSrebro: zemljište ne dalje od 10 metara od centra kontrolnog punkta
bronza: zemljište ne dalje od 20 metara od centra kontrolnog punkta
Lekcija je normalan padobranski skok. Skačemo iz helikoptera koji lebdi iznad aerodroma. Morate sletjeti na višeetažni parking aerodroma. Pošto nema kontrolnih tačaka od helikoptera do ciljane tačke, sami morate odlučiti o visini otvora padobrana. Najbolje je to učiniti bez odlaganja, jer je zona slijetanja daleko ispred. Precizno sletanje (nagoveštaj koji objašnjava koji su tasteri odgovorni za to biće prikazan na ekranu) pomoći će vam da sletite tačno u centar.
11. Zona pada
zlato: sleti tačno na platformuSrebro: zemljište ne dalje od 7 metara od centra kontrolnog punkta (blizu perona)
bronza: zemljište ne dalje od 20 metara od centra kontrolnog punkta (blizu perona)
Isti padobranski skok iz istog helikoptera iznad aerodroma. Jedan amandman - potrebno je da sletite na platformu kamiona koji vozi uz pistu. On ide polako, tako da će biti lako doći. Bolje je što prije otvoriti padobran - tako će biti više vremena za "nišanj". Najvjerovatnije će u početku, na visini, biti moguće upravljati kamionom, ali nekoliko okreta od 180 stepeni pomoći će da se sustigne platforma. Prije slijetanja ne zaboravite na točno slijetanje. Pogađanje jednog od sektora kruga, čak i ako promašite platformu, također će se računati.
12. Raširite svoja krila / Zaradite svoja krila
zlato: investirajte u 2 minute i 50 sekundiSrebro: investirajte u 3 minute i 15 sekundi
bronza: investirajte u 3 minute i 40 sekundi
Lekcija je slična "Vazdušnoj bezobzirnosti", 5. lekcija - treba proletjeti kroz kontrolne punktove iznad grada i kurs ide lijevo od piste. Ali postoji fundamentalna razlika- tokom ovog leta neće biti samo uobičajenih žutih kontrolnih punktova preko kojih samo trebate preletjeti, već i zelenih i plavih. Zelene kontrolne tačke - one kontrolne tačke na kojima treba da odletite na poziciju "nož" sa navedenim položajem krila (desno ili lijevo krilo gore). Plave kontrolne tačke - mjesta na kojima trebate letjeti u obrnutom položaju - pola cijevi. Ako ovi zahtjevi nisu ispunjeni, kazna od 5 sekundi će se dodati ukupnom vremenu za svaku pogrešno prođenu kontrolnu tačku. Ako uopšte zanemarite uslove, lekcija se neće računati. Ako specijalnu kontrolnu tačku prođete ispravno, bit će bonus - 2 sekunde će biti oduzete od ukupnog vremena. Ispod su kontrolni punktovi kakvi su:
Brojevi 1 i 2 - regularni (žuti);
broj 3 - "na nož", lijevo krilo dolje;
broj 4 - običan (žuti);
broj 5 (iznad mosta) - obrnuto (polucijev);
broj 6 - običan (žuti);
broj 7 - "na nož", desno krilo dole;
broj 8 i 9 - obični (žuti);
broj 10 - "na nož", lijevo krilo ispod;
brojevi 11, 12 i 13 (između nebodera) - obični (žuti);
broj 14 - "na nož", lijevo krilo ispod;
broj 15 - običan (žuti);
broj 16 - "na nož", desno krilo dole;
broj 17 - obrnuto (polucijev);
broj 18 - "na nož", lijevo krilo ispod;
broj 19 - završetak.
Ovim je završen kurs obuke pilota. Pošto ste zaradili još jedan plus znak za sebe, savjetuje se da isprobate lekcije u školi letenja u GTA: Online, pored kojih su gore navedeni zadaci samo djetinjasta zabava.
Škola letenja San Andreas, označena simbolom, otključava se nakon završetka misije priče " Friends Reunited". Kao što vjerovatno već znate, Trevor je najvještiji pilot trojke, ali čak i on će imati koristi od nekih dodatnih lekcija na početku igre.
Sada moramo da smislimo prinudno sletanje. U ovom slučaju, most. Ovaj zadatak ne procjenjuje utrošeno vrijeme, već koliko blizu posljednje kontrolne tačke možete zaustaviti svoj avion.
Dakle, Mallard je već u zraku i spreman za spuštanje. Neophodan most je tačno na stazi. Odletite do prve kontrolne točke, nemojte još smanjiti brzinu motora. Počnite da usporavate odmah iznad početka mosta, pokušavajući da ostanete malo desno od centra - niko nije blokirao saobraćaj na improvizovanoj pisti. Opasno je i sjediti sa strane, prepuna je činjenicom da ćete svojim krilom uhvatiti stub za svjetiljku.
Ako je brzina sletanja prevelika, avion će početi da odbija i biće teško zaustaviti ga. Pokušajte riješiti sve ove probleme prije markera, a zatim samo vozite do njega kao običan automobil. Ako vidite da nikako ne možete usporiti, pokušajte s posljednjim manevarom - skrenite oštro lijevo desno prije kontrolne tačke. Ponekad je naglo skretanje dovoljno da ugasi ostatak brzine. Nije, idealna orijentacija aviona na cilju ovdje nije bitna.
Loop the Loop
Vrijeme je da naučite kako napraviti mrtvu petlju. Ništa komplikovano ovdje, zapravo, ne. Glavna stvar koju treba zapamtiti: prije nego što započnete trik, krila moraju biti točno na horizontu, a volan mora biti povučen ravno prema vama, inače će avion ići u spiralu.
Poleti i dobij visinu. Nastavite se penjati više nakon što proletite kroz marker i budite spremni da započnete manevar. Čim se indikator pojavi u donjem desnom uglu, povucite volan prema sebi i napravite mrtvu petlju.
Zaustavite rotaciju na kraju punog okreta i uvjerite se da je traka u kutu ekrana potpuno popunjena. Spremite se da ponovite trik. U međuvremenu, imat ćete 6-7 sekundi da se popnete malo više ako su tlo i zgrade preblizu.
Treći dio je malo teži. Potrebno je kombinovati polupetlju sa "polurolnom". Ova akrobatika se zove Immelman - u čast prvog pilota koji ju je izveo.
Ponovo povucite volan prema sebi i pogledajte punjenje trake u desnom uglu. Ne treba nam puni okret - zaustavite rotaciju čim se horizont pojavi na ekranu, a indikator spremnosti za trik nestane. Sada letite naopačke i potrebno je samo da uradite "polurolanje" da završite lekciju.
Helikopterski kurs (tečaj pilotiranja helikopterom)
Tokom ove lekcije ćete letjeti helikopterom po gradu i vratiti se na aerodrom. Zove se, sa vatre i u tiganj, bez prethodne pripreme. Međutim, Frogger je stabilan i dobro vođen, tako da zadatak ne bi trebao stvarati velike probleme.
Kratak izlet u upravljanje helikopterima, ako ih prije niste doletjeli GTA. Tradicionalna dugmad za gas i kočnicu u automobilu (i djelimično u avionu) su dodijeljena dugmetu za gas u kokpitu rotorkrafta. Na ovaj način možete promijeniti napadni ugao lopatica glavnog rotora na gore (pritiskom na "gas") ili na dolje ("kočnica").
Bočna (roll) i longitudinalna (pitch) kontrola je dodijeljena lijevom štapiću gamepada. U pravim helikopterima, avion propelera se naginje, što uzrokuje da uređaj mijenja putanju kretanja. V GTA ovo nije simulirano, naravno, ali suština je ista. U kojem smjeru odbijete lijevi štap, vi ćete letjeti u tom smjeru.
Treći i posljednji tip kontrole je staza. Kao iu avionima, to se izvodi pomoću pedala u kokpitu. Na gamepadu - R1 / RB i L1 / LB. Ova dugmad su odgovorna za promjenu potiska repnog rotora, što vam omogućava da se okrenete dok lebdite u zraku.
Na stazi je ukupno 21 kontrolni punkt. Start i cilj nalaze se na lokaciji aerodroma Los Santos. Rutu sa svim označenim oznakama možete vidjeti na našoj karti.
Čim tajmer završi sa odbrojavanjem, uzletite okomito prema gore. Iznad krova, držite lijevi štap gamepada naprijed i skočite kroz prvu oznaku. Dalje - let u pravoj liniji do mosta. U ovom slučaju, sljedeći markeri vise u zraku ispod prvog. "Gas" još ne pušta, levi štap je potpuno napred. Sa ovom kontrolom, helikopter postiže maksimalnu brzinu, ali gubi visinu.
Savjet: ako idete prenisko, malo otpustite lijevu palicu (ali nemojte je vraćati!), a ako letite iznad željenog nivoa, skinite ručicu gasa. Vremenom ćete naučiti da uhvatite ovu delikatnu ravnotežu kako biste precizno ispravili položaj rotorkrafta u vazduhu.
Treći punkt je takođe zanimljiv jer se nalazi ispod mosta. Tamo ima dovoljno mjesta, ali igra će prikazati poruku, jer je ovo jedan od 50 vijadukata i nadvožnjaka ispod kojih trebate. Da biste završili igru na 100%, potrebno je izvršiti 25 ovih trikova.
Provlačeći se kroz 5. i 6. tačku između nosača mosta, skrenite na sedmu preko betoniranog korita. Za oštar okret, pomaknite lijevu palicu gamepada ulijevo i držite / . Oduprite se iskušenju da letite ispod mostova i ovdje, to će zakomplikovati zadatak, a neće vam dati vremensku prednost. Međutim, ako ste iskusan as, možete pokušati da se provučete ispod tri mosta (između 7. i 8., 8. i 9., 9. i 10. kontrolne tačke). Sva tri se računaju na 100%, ali ipak preporučujemo da ih posjetite izvan ove misije.
Od 11. do 13. punkta - let preko puta i između kuća. Između zgrada treba biti dovoljno razmaka da se osjećate ugodno, ali imajte na umu da glavni rotor iznad glave može zahvatiti fasadu zgrade i pokušajte da ne dozvolite da se to dogodi.
Kontrolni punkt broj 14 lebdio je tačno iznad krova nebodera. Nastavite uspon koji ste započeli prije 13. markera i skrenite lijevo. Sljedeći segment je duga prava linija, gdje možete dobro ubrzati.
Završetak zadatka je najteža faza. Ispred 16. krune, koja lebdi iznad kontrolnog tornja, počnite oštro skretati udesno kako biste prošli ovo mjesto u zavoju i ne gubili vrijeme kasnije. Preostale oznake vas upućuju na sletanje na heliodrom s kojeg ste krenuli prije nekoliko minuta.
Trčanje brzine helikoptera
U ovoj lekciji glavna stvar je brzina. Vaš zadatak je da što brže proletite kroz kontrolne punktove i sletite helikopter na slijetanje na aerodrom.
Početak rada ne bi trebao biti problem. Povećajte brzinu preko autoputa Palomino, jer uslovi i lokacija kontrolnih punktova to dozvoljavaju. U donjem desnom kutu pojavit će se uobičajeni mjerač vremena s rezultatom za medalju, a druga traka broji ukupno vrijeme predviđeno za lekciju. Ne možete se zadržavati ovdje.
U gradu ćete morati skrenuti lijevo, a nakon kratke pravo, desno. Dalje - najzanimljivije. Osmi kontrolni punkt nalazi se iznad luka Crvenog mosta, a nekoliko sljedećih vodi do velikog viseći most Miriam Turner, koja povezuje područje La Puerta i lučko ostrvo Elizijskog ostrva.
U osloncima mosta postoje dvije teške tačke, čiji će prolazak odlučiti da li ćete dobiti "zlato" ili ćete, nakon što uništite helikopter, krenuti u sljedeći pokušaj. Ograničenje širine ovdje nije tako ozbiljno kao ograničenje visine. U isto vrijeme, nema vremena za kočenje, potrebno je letjeti ovim mjestom punom brzinom, precizno pogađajući ispravnu putanju. Ovo može potrajati nekoliko pokušaja. Najbolje je kameru držati direktno iza helikoptera (desni štap gamepada) kako se ne bi pitali da li će imati dovoljno prostora za glavu. U postavkama igre također možete prebaciti standardni prikaz sa "visoke" kamere na "nisku".
Nakon što pređete most, skrenite oštro ulijevo da prođete oznaku između dvije zgrade na putu do aerodroma. Na pretposljednju kontrolnu tačku se lako penje, ali sletanje se može izvršiti na nekoliko načina. Lakša opcija: pređite preko krova zgrade, vodeći se mapom. Usporite unaprijed i spustite helikopter okomito na platformu.
Drugi način je sljedeći: nakon što ste zauzeli pretposljednju kontrolnu tačku, idite pravo i spustite se. Istovremeno, aerodromska zgrada će ostati na lučkoj strani, samo će biti potrebno da se oštro skrene ulijevo da bi se došlo do cilja. Ako je sve ispravno izračunato, onda će konačno vrijeme biti bolje.
Padobranstvo (Padobranstvo)
Udaljenost do zlata: 3 stope / 0,9 metara
Udaljenost do "srebra": 10 stopa / 3 metra
bronzana udaljenost: 20 stopa / 6,1 metara
Padobranstvo je na dnevnom redu. U ovoj lekciji morate precizno sletjeti na marker koji se nalazi na krovu višespratnog parkirališta na aerodromu. Što bliže centru "mete" noge vašeg lika padnu na tlo, to bolje. Usput, ovo je razlika sa uskakanjem GTA Online : u igri za jednog igrača računa se prvi dodir, au igri za više igrača mjesto gdje lik na kraju stane, jer obično po inerciji napravi još nekoliko koraka.
Da iskočite iz helikoptera, pritisnite / . U slobodnom padu, koristite lijevu palicu gamepada da promijenite kurs. Ako ga samo lagano usmjerite naprijed, onda možete dobro ubrzati, a let će ličiti na ekstremne skokove u krilima. Gravitacija u svijetu GTA radi na svoj način.
Zadatak nije vremenski ograničen, tako da možete kliknuti unaprijed / i otvori padobran. Koristite lijevu palicu gamepada za kontrolu spuštanja: prema vama - heroj steže noge i usporava spuštanje, od sebe - spušta se i ubrzava.
Na maloj visini od markera cilja, držite pritisnuto + / + da uđete u režim preciznog sletanja. Brzina spuštanja se usporava, a kontrola postaje osjetljivija.
Drop Zone
Udaljenost do zlata: 0 stopa / 0 metara
Udaljenost do "srebra": 7 stopa / 2,1 metara
bronzana udaljenost: 20 stopa / 6,1 metara
Još jedan skok padobranom, samo što je sada zadatak postao složeniji. Potrebno je sletjeti u stražnji dio kamiona koji se kreće duž piste.
Skok se izvodi sa velika visina zato nemojte odmah otvarati padobran. Preporučujemo da se spustite što je brže moguće (lijevi štap do kraja) i povučete konopac kada je oko sto metara do tla. U tom slučaju kamion će biti direktno ispred vas i lakše ćete ga sustići u brzini.
Ako ga preteknete, morat ćete ili napraviti krug u zraku ili zadržati + / + i nadam se da će kamion stići na vrijeme. Inače, kreće se konstantnom brzinom i ne prilagođava se vašim radnjama.
Zaradite svoja krila (Raširite svoja krila)
Završna lekcija u školi letenja koja će testirati vaše rukovanje avionom Mallard u različitim situacijama. U suštini isto kao što smo već prošli u zadatku Flat Hatting, samo što su ovaj put neke od kontrolnih tačaka posebne.
Možete ih razlikovati po boji. Žuta - normalna, ista kao što ste ranije prikupili. Zelena i plava su nove. Zelene treba držati u položaju "nož", što se uči u jednoj od prethodnih lekcija. Istovremeno, nije važno kojim krilom je avion zatrpan, silueta u markeru samo sugeriše kako to bolje uraditi na osnovu lokacije sledeće tačke na udaljenosti.
Proleti kroz plave kontrolne tačke u obrnutom položaju. Zanemarivanje uslova je jednako promašenju markera i kažnjivo je kaznom od pet sekundi do ukupnog vremena.
Ubrzajte i poletite. Zabava će početi na trećem kontrolnom punktu, koji se mora proći "na nož". Okrenite avion na lijevo krilo - to će vam pomoći da naglo skrenete do markera na broju 4. Peta oznaka - "mjenjač" - nalazi se iznad mosta. Ako ne možete dugo da letite naopako, pokušajte da napravite cijev tako da u trenutku kontrolne tačke budete u naopakom položaju.
Sedma tačka je još jedan "nož". U kom pravcu to učiniti, nema razlike, tada let ide pravolinijski.
Ali "nož" kontrolne tačke broj 10 najbolje je ići u skretanju ulijevo, jer će biti zgodnije ostati na ruti. Zatim let između zgrada, ali tamo ste već bili u helikopteru na jednom od prethodnih časova.
Preostalo nekoliko "noževa" i puč nad plažom ne bi trebalo da stvara probleme. Prostor je otvoren, pazite samo na krovove zgrada i visoke palme. Nema potrebe ponovo sletati avion, samo prođite ciljnu krunu na pisti aerodroma Los Santos.
P.S. Tokom snimanja videa počela je kiša. Nastala turbulencija je uvelike zakomplikovala zadatak. Ako je moguće, pokušajte izvršiti zadatke (posebno one koji su na vrijeme) po vedrom vremenu.
Ne samo zabavna zabava, već i korisna akcija koja vam omogućava da nadogradite letačke vještine svojih likova. Trevor je bolji pilot od Michaela ili Franklina, ali čak bi i on volio da ide u školu letenja kako bi vam olakšao ostanak u igri.
Završetak 12 časova (8 u avionu, 2 u helikopteru i 2 sa padobranom) škola letenja utiče, takođe, pomoći će vam u izvršavanju drugih neophodnih zadataka - i "".
Svaka lekcija može biti preuzeta do bronzane, srebrne ili zlatne medalje. Što brže završite zadatak, to ćete dobiti bolju nagradu. Nova lekcija se otvara tek nakon polaganja prethodne.
Trening polijetanja
zlato: 00:32
Srebro: 00:50
bronza: 01:00
Prva lekcija u školi letenja - moram ustati pista, uvucite stajni trap i prođite kroz dvije kontrolne tačke. Sve što trebate je da letite pravo naprijed.
Slijetanje na pistu
zlato: 00:35
Srebro: 00:55
bronza: 01:10
U ovoj lekciji treba da sletite avion na pistu. Da biste to učinili, počnite kočiti u zraku i polako se spuštajte u traku, ne zaboravite da otpustite stajni trap.
obrnuti let
zlato: 01:40
Srebro: 02:00
bronza: 02:20
Lekcija u kojoj treba da uradite "bure". Sve je vrlo jednostavno, najvažnije je zapamtiti da kada ste naopačke, tada se sve komande obrnu, a pošto ćete biti povučeni na tlo tokom okretanja, onda pritisnite "dolje".
Let na nožu
zlato: 00:54
Srebro: 01:15
bronza: 01:40
Prilično slično prethodnoj lekciji - trebate staviti avion na bok i letjeti na ovaj način, zadržavajući visinu. Dakle, potrebno je staviti "na nož" i lijevo i desno krilo.
Vazdušna bezobzirnost
zlato: 02:15
Srebro: 02:35
bronza: 03:00
Prije ove lekcije, preporučujemo da samo letite avionima kako biste poboljšali vještine pilotiranja vašeg lika. Morate letjeti iznad grada na izuzetno maloj visini kroz kontrolne punktove. Ne pokušavajte direktno pogoditi markere, jer je njihov raspon nešto duži od onoga što je prikazano grafički.
Između 8 i 11, 12 i 13, 15 i 16 (najteži trenutak), 17 i 18 kontrolnih punktova su oštra skretanja.
Na kraju, avion ne mora da sleti.
Slijetanje
zlato: 10:00 i zaustaviti se tačno na posljednjoj kontrolnoj tački
Srebro: 45:00
bronza: samo završi
Morate sletjeti na most na selu, a vjerovatno je da nećete uspjeti prvi put. Najlakši način za to je da usporite avion nakon prve kontrolne tačke do tačke u kojoj se ni propeleri ne okreću i usmjerite ga prema mostu. Pobrinite se da sletite dovoljno rano kako biste imali vremena da usporite.
Petlja
zlato: 01:35
Srebro: 01:40
bronza: 02:05
Zadatak postavljen u ovoj lekciji čita se odmah iz naslova. Mrtvu petlju treba napraviti tri puta, a na trećem plus još jedno bure.
Kurs pilotiranja helikoptera
zlato: 02:40
Srebro: 03:15
bronza: 03:45
U ovoj lekciji morate proletjeti kroz kontrolne punktove (prilično velika visina, ali je Los Santos prometan i ponekad ćete biti prisiljeni letjeti ispod mosta) i spustiti helikopter na aerodrom.
Između 14, 15 i 16 kontrolnih tačaka postoji prava linija na kojoj možete ubrzati što je više moguće.
Let velike brzine helikoptera
zlato: 02:10
Srebro: 03:00
bronza: 03:30
Slično prethodnoj lekciji, međutim, ovaj put morate proći kroz kontrolne tačke što je brže moguće.
Prve četiri kontrolne tačke vam omogućavaju da razvijete prilično dobar potencijal brzine, ali peta je već na velikoj visini i moraćete da je steknete, gubeći ubrzanje. Nakon kontrolne tačke 7 doći će do oštrog skretanja, a zatim na kontrolnoj tački 8 treba letjeti dosta nisko ispod mosta.
Padobranstvo
U ovoj lekciji morate skočiti sa velike visine i sletjeti na stacionarnu metu.
Zona pada
zlato: sleti tačno na prikolicu
Srebro: 07:00
bronza: 20:00
Slično kao u prethodnoj lekciji, međutim, ovaj put morate sletjeti na metu koja se kreće po zemlji - kamion.
Rasiri krila 
zlato: 02:50
Srebro: 03:15
bronza: 03:40
Posljednja lekcija škole letenja GTA 5. Polijećete sa početne tačke, prolazite kroz kontrolne tačke i izvodite sve trikove koje ste naučili na prethodnim lekcijama.
Kada je kontrolna tačka žuta, morate proletjeti kroz nju na uobičajen način, kada je zelena - "na nož", kada je plava - obrnuto.
|
|
Želite li članak?
Reci svojim prijateljima!
VišeŠkola letenja San Andreas je mjesto gdje najbolji piloti Los Santosa izvode akrobatiju pod strogim vodstvom D.T. Boyda. Dobijanje zlatne medalje u svih 10 izazova zahtijeva vještinu, hrabrost i sposobnost ignoriranja statistike smrti. Evo nekoliko savjeta koji vam mogu pomoći u tome. Srećno pilotu!
Obrnuta mrtva petlja
Svaki vješt pilot trebao bi biti u stanju da izvede obrnutu mrtvu petlju. Poteškoća je u tome što je u dodijeljenom vremenu potrebno završiti dvije petlje. Kako ne biste gubili vrijeme, nagnite lijevi džojstik naprijed tačno u trenutku kada vam instruktor to kaže. Dovršite svaku petlju u potpunosti dok se ne broji.
Kvar motora
Ne brinite o vremenu, glavna stvar u ovom izazovu je uspješno prizemljiti neispravan Miljet što bliže markeru. Poravnajte rep aviona okomito sa bliskim krajem piste. Dok ste oko kilometar od mete, nivelirajte avion i budite spremni da produžite stajni trap. Pokušajte sjesti otprilike na sredinu trake kako biste mogli pažljivo dovezati do markera i zaustaviti se na njemu. Ne brinite ako ne možete sletjeti na vrijeme ili usporiti u zraku - kočnice će vam pomoći.
Streljalište
U ovom izazovu, važno je stabilizirati vašeg Buzzarda. Ako se vaš helikopter trza s jedne strane na drugu, malo je vjerovatno da će meci i rakete pogoditi metu. Koristite mitraljez da pogodite pojedinačne mete na otvorenom prostoru, a rakete na ciljeve koji se nalaze u grupama ili u zaklonu.
Slijetanje u grad
Sletanje Titana u grad već je zastrašujući zadatak, a u ovom izazovu ćete se suočiti i sa olujnim vetrom i neispravnim motorom. Dok prolazite kroz prve kontrolne tačke, pokušajte da stabilizujete avion. Uskoro će vas instruktor obavijestiti da trebate sjesti na plažu iza Pleasure Piera. Preletite što je moguće niže preko panoramskog točka i sletite na plažu odmah iza drvene ograde (ali ne prije ako se ne želite opeći) i zaustavite se kod markera.
Padobranska potjera
Da biste skočili bez padobrana, morate biti ili vrlo hrabri ili vrlo rasejani. Srećom, ovaj put imate padobran - samo ne sa sobom. Nakon što iskočite iz aviona, ubrzajte pad kako biste sustigli padobransku vreću. Uzmite si vremena - u ovom izazovu nema mjerača vremena (iako vas teren koji se brzo približava podsjeća da ni ne treba previše odlagati). Ako proletite pored vreće, usporite pad i pričekajte da vas sustigne. Sa torbom na sebi, pokušajte sletjeti u sredinu markera. Zapamtite da možete ozlijediti noge ako sletite prebrzo!
Slijetanje na pokretnu metu
Šta može biti teže od sletanja helikoptera na kamion u pokretu? Uradite to za 19 sekundi. Da biste to učinili, trebate dovesti helikopter na početak mosta i orijentirati ga u smjeru automobila. Uvjerite se da je helikopter samo malo iznad visine kamiona i da se glatko spušta dok prolazi ispod vas.
Letenje u formaciji
Ostanite na kursu i slijedite upute da zaradite zlatnu medalju za ovaj let formacije Western Besra. Ako kontrolni punkt svijetli zeleno, onda sve radite kako treba. Kada izvodite složenije manevre, kao što je mrtva petlja, držite na oku druge letjelice umjesto kontrolnih punktova – pokušajte se kretati u skladu s njima. I ne zaboravite ukloniti stajni trap, ovo je velika greška - sa spuštenim stajnim trapom izgubit ćete brzinu i nećete moći ostati u redu.
brijanje let
Da biste osvojili zlatnu medalju u ovom izazovu, moraćete da letite nisko - tako nisko da prskanje vode iz jezera Zancudo udari u stajni trap vašeg aviona. Nije dovoljno samo proći kroz sve tačke - potrebno je proletjeti kroz njihovu donju polovinu i prosječna visina let bi trebao biti manji od metra. Proučite rutu i odredite koje točke su vam najteže kako biste se unaprijed pripremili za njih. Ako pogriješite na početku izazova, savjetujemo vam da ga započnete iznova, jer više nećete moći osvojiti potreban broj bodova. Nemojte se plašiti da se okrenete bočno da biste prošli kroz najviše oštra skretanja. Besra je okretna letjelica koja je baš za ta skretanja. Izračunajte najbolji ugao za prolazak trenutne kontrolne točke kako biste lakše uklopili sljedeću. I ne brinite o brzini - samo nemojte gaziti na gas i ispustiti stajni trap: ovo će usporiti i zaštititi vas u slučaju da udarite o tlo.
Zbirka zastava
Zlato ne možete zaraditi samo refleksima - morate smisliti rutu da prikupite sve zastavice što je prije moguće. Prvo sakupite zastave zapadno od grada - lako ih je skupiti po redu. Zatim idite u grad i skupite zastave između nebodera po visini kako ne biste propustili nijednu. Kada letite između zgrada, produžite stajni trap kako biste smanjili brzinu i povećali upravljivost. Brzina u ovom testu nije toliko bitna, stoga nemojte zloupotrebljavati naknadno sagorevanje i mirno letite prema meti. Konačno, nemojte se obeshrabriti ako ne uspijete prvi put - pokušajem i greškom ćete pronaći najbolja ruta. Ova karta prikazuje našu optimalnu rutu, sa zastavama numeriranim redoslijedom kojim preporučujemo da ih podignete.
prati vođu
Posljednji test je pratiti J.T. Boyda na ruti koja ulijeva strah čak i kod najiskusnijih pilota. Pratite kontrolne tačke, a ne instruktorove letelice, i zapamtite boje kontrolnih tačaka: zlatna = normalan let, plava = obrnuti let, zelena = let nožem. Tokom leta s nožem, kontrolirajte visinu kormilom i koristite povećanu manevarsku sposobnost da se pripremite za sljedeću kontrolnu tačku.
Državna letačka škola San Andres, koja se nalazi na aerodromu Los Santos, bit će dostupna nakon završetka misije Friends Reunited. Prolazak škole letenja pomoći će da se "napumpa" vještina letenja svakog od trojstva heroja, što će biti korisno čak i za Trevora, unatoč činjenici da je iskusan pilot.
Što je još važnije, sam igrač će moći da nauči kako da leti vazdušnim transportom: vazdušnim transportom u GTA seriji nikada nije bilo lako upravljati (sjetite se samo "helikopterske misije" iz GTA VC), pa čak i oni koji redovno igraju simulatore leta će imati koristi od učenja.
Sa razvojem pilotske vještine lika, postat će lakše kontrolirati zračni transport: avioni će postati upravljiviji, brže će reagirati na akcije pilota i manje skloni učincima turbulencije. Ne zaboravite na utjecaj na rukovanje vazdušni transport vremenski uticaji - sve lekcije je najbolje izvoditi po vedrim vremenskim uslovima. Takođe treba odmah napomenuti da podrazumevana kontrola tastature nije baš zgodna i da bi je trebalo promeniti preraspodelom nekih radnji drugim tasterima.
Nastavni plan i program škole letenja ima samo 12 lekcija, od kojih će se svaki radni učinak pilota, kao iu ostalim zadacima igre, ocjenjivati medaljama - bronzanim, srebrnim i zlatnim. Lekcije se otključavaju u nizu, a da biste dobili pristup sljedećem izazovu, morate osvojiti barem bronzanu medalju u prethodnom.
Budući da ćete morati puno letjeti u igri, bolje je ne oklijevati s prolaskom škole letenja.
Lekcija 1
Avion: Kubanski 800
Zlatna medalja: 00:32
Srebrna medalja: 00:50
bronzana medalja: 01:00
Prva lekcija je o poletanju. Pilot početnik će se upoznati sa instruktorom Jacksonom, strogim, ali poštenim, koji će zadavati zadatke i ocjenjivati njihov učinak. Prije prvog zadatka, kao i prije svakog narednog, igraču će biti prikazan kratak uvodni video, gdje će se demonstrirati manevar koji treba ponoviti, nakon čega slijedi mjerač vremena od tri sekunde, nakon čega će se upravljati avionom. biti prebačen na igrača.
U prvoj lekciji nema ništa teško - morate držati gas do kraja i ne puštati ga do kraja lekcije, držeći avion striktno u sredini piste. Uz malo vještine pilotiranja, ovaj zadatak će postati teži, jer turbulencija može jako promijeniti smjer kretanja.
Otprilike sedam sekundi nakon početka ubrzanja, kada avion postigne potrebnu brzinu, možete početi podizati nos aviona prema gore. Nakon polijetanja sa zemlje, stajni trap bi trebao biti uvučen - to će malo povećati brzinu zrakoplova i smanjiti otpor, jer će zrakoplov postati aerodinamičniji. Zatim samo trebate nastaviti prema žutoj kontrolnoj tački, nastavljajući se penjati i pokušavajući prigušiti efekte turbulencije - u početku će oni biti vrlo uočljivi: nos aviona će mahati u svim smjerovima.
Nakon što avion proleti kontrolnu tačku, lekcija će se smatrati završenom, a meni za odabir zadataka će se ponovo pojaviti na ekranu. Ovdje možete vidjeti svoj napredak i uporediti ga sa postignućima drugih igrača na tabeli ili jednostavno otići na sljedeću lekciju.
Lekcija 2
Prvo treba poletjeti i, postepeno povećavajući visinu, proletjeti kroz prvi kontrolni punkt, a zatim krenuti prema luci. U isto vrijeme, ne biste se trebali dizati više - najbliži marker je na istoj visini, ali nakon njega ćete se morati spustiti do same vode. Do osme kontrolne tačke, putanja leta će biti prilično ravna, tako da ne bi trebalo biti nikakvih poteškoća. Jedina prepreka je turbulencija, pa će avion stalno morati da se niveliše.
Od kontrolnih tačaka 8 do 11 mora se napraviti dugo skretanje ulijevo, za šta se avion mora lagano nagnuti u lijevo krilo - najprije oko 45 stepeni, održavajući visinu tako da se Mallard ne sruši više nego što je potrebno. Tako se cijeli ovaj segment može pokriti jednim glatkim pokretom. Na prvi pogled se čini da je zgodnije dodirnuti kontrolne tačke lijevim krilom, ali to će malo povećati udaljenost. Shodno tome, ukupno vrijeme leta će se povećati. Da biste uštedjeli vrijeme, trebali biste suziti radijus okretanja dodirivanjem kontrolnih tačaka desnim krilom.
Nakon 12. kontrolnog punkta pilota čeka mala prepreka - palma koja raste pored puta. Kako je ne bi povrijedili, nos aviona treba podići prema gore, prolazeći drvo ispod krila. Sljedeća dionica rute je najteža - prolazi preko luke gdje veliki broj svjetiljke i nosači lučke dizalice. Morate letjeti vrlo pažljivo - najbolje je malo podići avion, a zatim ga oštro spustiti do kontrolne točke, pogotovo jer se još morate spustiti - sljedeća kontrolna točka je opet direktno iznad vode.
Nakon toga, morate nastaviti prema aerodromu, gdje se nalazi posljednji marker. Ne isplati se smanjivati brzinu, jer nećete morati sletati avion.
Lekcija 6
Na ruti je ukupno 21 kontrolni punkt. Start i cilj su na istoj tački - na heliodrom na aerodromu. Čim tajmer završi sa odbrojavanjem, morate držati gas tako da se helikopter podiže okomito. Kada je letelica iznad krova, mora se nagnuti prema naprijed, zadajući smjer leta, i "zauzeti" prvu kontrolnu tačku. Kao iu slučaju aviona, nije potrebno letjeti direktno kroz kontrolni punkt, dovoljno je proći nekoliko metara od njega.
Dalje, samo trebate letjeti u smjeru mosta, držeći tipke za gas i nagnuti naprijed. Unatoč činjenici da su sljedeći markeri ispod prvog, ne biste trebali ispuštati gas - helikopter će dobiti maksimalnu brzinu, ali će malo izgubiti visinu, samo će se spustiti na njihov nivo. Ako pri približavanju markeru postane jasno da je letjelica prenisko, trebate otpustiti tipku za naginjanje naprijed na nekoliko sekundi - to će podići helikopter i smanjiti njegovu brzinu. U slučaju da je avion nasuprot previsoko, potrebno je da otpustite dugme za gas na nekoliko sekundi dok automobil ne padne na željeni nivo.
Treći kontrolni punkt nalazi se ispod mosta, ali, srećom, ovdje ima dovoljno manevarskog prostora - neće biti teško preuzeti ovaj punkt. Osim toga, ovaj most je jedan od 50 ispod kojih možete letjeti. Da biste postigli 100 posto u statistici prolaznosti igre, dovoljno je letjeti ispod 25 mostova.
Sa 5. i 6. tačkom, koje se nalaze između nosača mosta, ne bi trebalo biti poteškoća - mjesto je lako dostupno. Do sedme kontrolne tačke morat ćete prevrnuti betonirani kanal. Manevar je dovoljno oštar, tako da ga morate izvoditi pažljivo i precizno. Ovdje se ne isplati letjeti ispod mostova, jer će to samo zakomplicirati zadatak, pa nećete moći dobiti na vremenu.
Put od 11. do 13. punkta je lagan, ide između zgrada i preko puta. Unatoč činjenici da su razmaci između kuća relativno mali, ovdje je prilično lako letjeti. Glavna stvar je spriječiti da se glavni rotor zakači za fasadu zgrade. Na ovom segmentu trebalo bi da počnete da se penjete kako biste došli do 14. kontrolne tačke, koja se nalazi direktno iznad krova jednog od nebodera u centru Los Santosa.
Sljedeća dionica staze je prava. Ovdje se neće pojaviti poteškoće, ali ne biste trebali previše ubrzavati, jer će odmah nakon toga početi najteža faza zadatka. Da biste normalno "zauzeli" 17. kontrolnu tačku, prije 16., koja se nalazi iznad kontrolnog tornja aerodroma, potrebno je da počnete okretati letjelicu udesno. Dakle, 17. marker može se uzeti u oštrom skretanju, to će uštedjeti vrijeme.
Prolazak kroz preostale kontrolne tačke nije težak, ali morate se pažljivo spustiti. Ovi kontrolni punktovi će vratiti helikopter na isto mjesto sa kojeg je poletio.
Lekcija 9
Lekcija počinje u vazduhu iznad autoputa Palomino. Čim se odbrojavanje završi, morate nagnuti helikopter naprijed i držati gas, brzo povećavajući brzinu. Budući da su prve kontrolne tačke na zgodnoj lokaciji, s njima ne bi trebalo biti problema. Ali treba imati na umu da u ovom zadatku postoje dva mjerača vremena odjednom: jedan broji vrijeme za dodjelu medalje na osnovu rezultata testa, a drugi - ukupno vrijeme predviđeno za lekciju.
Kada letjelica stigne do granice grada, bit će potrebno napraviti prilično oštar okret ulijevo, za što je potrebno držati gas ulijevo i držati pritisnut lijevi okretni ključ. Zatim, nakon kratke ravne, morat ćete još oštrije skrenuti udesno. Osmi marker nalazi se iznad luka mosta, a sljedeće kontrolne točke protežu se do visećeg mosta Miriam Turner koji povezuje područje La Puerta sa lučkim ostrvom Elizijskim ostrvom.
Ovaj dio rute je najteži, a konačna ocjena zavisi od njegovog prolaska. U osloncima mosta nalaze se dvije kontrolne tačke koje je vrlo teško „preuzeti“. Problem je što je prostor ograničen po visini, a šanse za pad helikoptera su velike. Istovremeno, nema vremena za kočenje, tako da se dionica mora proći punom brzinom, precizno izračunavajući putanju leta. Najvjerovatnije će čak i iskusnim pilotima trebati nekoliko pokušaja.
Nakon savladavanja opasnog područja, avion mora skrenuti oštro ulijevo - sljedeći marker se nalazi između dvije zgrade na pristupu heliodrom. Pretposljednji kontrolni punkt je prilično jednostavan, što se ne može reći o slijetanju.
Najlakši način da sletite je preletivši krov zgrade i orijentirajući se na karti. U tom slučaju, helikopter će se spustiti okomito na mjesto, tako da morate unaprijed usporiti. I, iako je ovo najlakši način sletanja, ova metoda je duža. Biće mnogo brže drugačije prizemljiti helikopter: nakon "uzimanja" pretposljednjeg markera, morate se kretati ravno, postepeno se spuštajući, a kada zgrada aerodroma ostane na lijevoj strani, morate oštro okrenuti rotorkraft ulijevo tako da da stigne do ciljne kontrolne tačke. Rizik od promašaja je prilično velik, pogotovo ako ne isplatite brzinu, ali ako je sve ispravno izračunato, konačno vrijeme će biti bolje za nekoliko sekundi.
Lekcija 10
Lekcija počinje na pisti. Prve dvije kontrolne tačke su one za zagrijavanje, da biste ih "uzeli" dovoljno je samo poletjeti i doći na visinu. Ali već treću kontrolnu tačku treba proći u položaju "nož". Najbolje je nagnuti avion ulijevo, kao što sugerira silueta u markeru. Istovremeno, morate povući lift prema sebi kako biste naglo skrenuli i dodirnuli četvrti marker. Također, ne zaboravite na kormilo - ono će vam pomoći u održavanju visine tokom manevra. Peta kontrolna tačka, koja se nalazi iznad mosta, je plava, odnosno potrebno je da je "zauzmete" u obrnutom položaju. Najlakši način da napravite bure, pogotovo ako ne možete dugo letjeti naopačke. Da biste bili u obrnutom položaju upravo u trenutku prolaska kroz marker, manevar treba započeti malo unaprijed.
Sedmi kontrolni punkt se mora proći "na nož". S obzirom da dalje postoji potpuno ravan dio rute, nije bitno koje krilo napuniti avionom. Istovremeno, za let nožem kroz deseti marker, bolje je okrenuti avion na lijevo krilo, jer u suprotnom možete propustiti sljedeću kontrolnu tačku. Nakon toga potrebno je letjeti između zgrada, tako da se letvica izravnava kako se ne bi zahvatilo krilo o fasadu.
Sljedećih nekoliko markera bi trebalo biti lako proći, ali 16. kontrolni punkt, za koji je potrebna oštrica noža, može biti problem. Ako avion ne skrenete na desno krilo, kao što marker preporučuje, već na lijevo, bit će teže vratiti se na stazu kada skrenete s rute, pogotovo jer sljedeća kontrolna točka zahtijeva obrnuti let.
Da biste uspješno prošli zadnji plavi marker, morate se čuvati visokih palmi i krovova zgrada - vrlo je lako sudariti se s njima dok su naopačke. Zatim skrenite prolazom na "krilu" do aerodroma i ciljne kontrolne tačke. Slijetanje aviona na pistu nije potrebno.
Ovim se završavaju misije GTA V škole letenja. Vidimo se uskoro u letu GTA škola Online!
Pronašli ste grešku u kucanju? Odaberite tekst i pritisnite Ctrl + Enter
