Ljetna škola Država San Andres, koja se nalazi na aerodromu Los Santos, bit će dostupna nakon završetka misije Friends Reunited. Prolazak škole letenja pomoći će da se "napumpa" vještina letenja svakog od trojstva heroja, što će biti korisno čak i za Trevora, unatoč činjenici da je iskusan pilot.
Što je još važnije, sam igrač će moći da nauči kako da leti vazdušnim transportom: vazdušnim transportom u GTA seriji nikada nije bilo lako upravljati (sjetite se samo "helikopterske misije" iz GTA VC), pa čak i oni koji redovno igraju simulatore leta će imati koristi od učenja.
Kako vještina pilotiranja lika bude rasla, postat će lakše upravljati zračnim transportom: avioni će postati upravljiviji, brže će reagirati na akcije pilota i manje skloni efektima turbulencije. Ne zaboravite na utjecaj na rukovanje vazdušni transport vremenski uticaji - sve lekcije je najbolje izvoditi po vedrim vremenskim uslovima. Takođe treba odmah napomenuti da podrazumevana kontrola tastature nije baš zgodna i da bi je trebalo promeniti preraspodelom nekih radnji drugim tasterima.
Nastavni plan i program škole letenja ima samo 12 lekcija, od kojih će se svaki radni učinak pilota, kao iu ostalim zadacima igre, ocjenjivati medaljama - bronzanim, srebrnim i zlatnim. Lekcije se otključavaju u nizu, a da biste dobili pristup sljedećem izazovu, morate osvojiti barem bronzanu medalju u prethodnom.
Budući da ćete morati puno letjeti u igri, bolje je ne oklijevati s prolaskom škole letenja.
Lekcija 1
Avion: Kubanski 800
Zlatna medalja: 00:32
Srebrna medalja: 00:50
bronzana medalja: 01:00
Prva lekcija je o poletanju. Pilot početnik će se upoznati sa instruktorom Jacksonom, strogim, ali poštenim, koji će zadavati zadatke i ocjenjivati njihov učinak. Prije prvog zadatka, kao i prije svakog narednog, igraču će biti prikazan kratak uvodni video, gdje će se demonstrirati manevar koji treba ponoviti, nakon čega slijedi mjerač vremena od tri sekunde, nakon čega će se upravljati avionom. biti prebačen na igrača.
U prvoj lekciji nema ništa teško - morate držati gas do kraja i ne puštati ga do kraja lekcije, držeći avion striktno u sredini piste. Uz malo vještine pilotiranja, ovaj zadatak će postati teži, jer turbulencija može jako promijeniti smjer kretanja.
Otprilike sedam sekundi nakon početka ubrzanja, kada avion postigne potrebnu brzinu, možete početi podizati nos aviona prema gore. Nakon polijetanja sa zemlje, stajni trap bi trebao biti uvučen - to će malo povećati brzinu zrakoplova i smanjiti otpor, jer će zrakoplov postati aerodinamičniji. Zatim samo trebate nastaviti prema žutoj kontrolnoj tački, nastavljajući se penjati i pokušavajući prigušiti efekte turbulencije - u početku će oni biti vrlo uočljivi: nos aviona će mahati u svim smjerovima.
Nakon što avion proleti kontrolnu tačku, lekcija će se smatrati završenom, a meni za odabir zadataka će se ponovo pojaviti na ekranu. Ovdje možete vidjeti svoj napredak i uporediti ga sa postignućima drugih igrača na tabeli ili jednostavno otići na sljedeću lekciju.
Lekcija 2
Prvo treba poletjeti i, postepeno povećavajući visinu, proletjeti kroz prvi kontrolni punkt, a zatim krenuti prema luci. U isto vrijeme, ne biste se trebali dizati više - najbliži marker je na istoj visini, ali nakon njega ćete se morati spustiti do same vode. Do osme kontrolne tačke, putanja leta će biti prilično ravna, tako da ne bi trebalo biti nikakvih poteškoća. Jedina prepreka je turbulencija, pa će avion stalno morati da se niveliše.
Od kontrolnih tačaka 8 do 11 mora se napraviti dugo skretanje ulijevo, za šta se avion mora lagano nagnuti u lijevo krilo - najprije oko 45 stepeni, održavajući visinu tako da se Mallard ne sruši više nego što je potrebno. Tako se cijeli ovaj segment može pokriti jednim glatkim pokretom. Na prvi pogled se čini da je zgodnije dodirnuti kontrolne tačke lijevim krilom, ali to će malo povećati udaljenost. Shodno tome, ukupno vrijeme leta će se povećati. Da biste uštedjeli vrijeme, trebali biste suziti radijus okretanja dodirivanjem kontrolnih tačaka desnim krilom.
Nakon 12. kontrolnog punkta pilota čeka mala prepreka - palma koja raste pored puta. Kako je ne bi povrijedili, nos aviona treba podići prema gore, prolazeći drvo ispod krila. Sljedeća dionica rute je najteža - prolazi preko luke gdje veliki broj svjetiljke i nosači lučke dizalice. Morate letjeti vrlo oprezno - najbolje je malo podići avion, a zatim ga oštro spustiti do kontrolne točke, pogotovo jer se još morate spustiti - sljedeća kontrolna točka je opet direktno iznad vode.
Nakon toga, morate nastaviti prema aerodromu, gdje se nalazi posljednji marker. Ne isplati se smanjivati brzinu, jer nećete morati sletati avion.
Lekcija 6
Na ruti je ukupno 21 kontrolni punkt. Start i cilj su na istoj tački - na heliodrom na aerodromu. Čim tajmer završi sa odbrojavanjem, morate držati gas tako da se helikopter podiže okomito. Kada je letelica iznad krova, mora se nagnuti prema naprijed, zadajući smjer leta, i "zauzeti" prvu kontrolnu tačku. Kao iu slučaju aviona, nije potrebno letjeti direktno kroz kontrolni punkt, dovoljno je proći nekoliko metara od njega.
Dalje, samo trebate letjeti u smjeru mosta, držeći tipke za gas i nagnuti naprijed. Unatoč činjenici da su sljedeći markeri ispod prvog, ne biste trebali ispuštati gas - helikopter će dobiti maksimalnu brzinu, ali će malo izgubiti visinu, samo će se spustiti na njihov nivo. Ako pri približavanju markeru postane jasno da je letjelica prenisko, trebate otpustiti tipku za naginjanje naprijed na nekoliko sekundi - to će podići helikopter i smanjiti njegovu brzinu. U slučaju da je avion nasuprot previsoko, potrebno je da otpustite dugme za gas na nekoliko sekundi dok automobil ne padne na željeni nivo.
Treći kontrolni punkt nalazi se ispod mosta, ali, srećom, ovdje ima dovoljno manevarskog prostora - neće biti teško preuzeti ovaj punkt. Osim toga, ovaj most je jedan od 50 ispod kojih možete letjeti. Da biste postigli 100 posto u statistici prolaznosti igre, dovoljno je letjeti ispod 25 mostova.
Sa 5. i 6. tačkom, koje se nalaze između nosača mosta, ne bi trebalo biti poteškoća - mjesto je lako dostupno. Do sedme kontrolne tačke morat ćete prevrnuti betonirani kanal. Manevar je dovoljno oštar, tako da ga morate izvoditi pažljivo i precizno. Ovdje se ne isplati letjeti ispod mostova, jer će to samo zakomplicirati zadatak, pa nećete moći dobiti na vremenu.
Put od 11. do 13. punkta je lagan, ide između zgrada i preko puta. Unatoč činjenici da su razmaci između kuća relativno mali, ovdje je prilično lako letjeti. Glavna stvar je spriječiti da se glavni rotor zakači za fasadu zgrade. Na ovom segmentu trebalo bi da počnete da se penjete kako biste došli do 14. kontrolne tačke, koja se nalazi direktno iznad krova jednog od nebodera u centru Los Santosa.
Sljedeća dionica staze je prava. Ovdje se neće pojaviti poteškoće, ali ne biste trebali previše ubrzavati, jer će odmah nakon toga početi najteža faza zadatka. Da biste normalno "zauzeli" 17. kontrolnu tačku, prije 16., koja se nalazi iznad kontrolnog tornja aerodroma, potrebno je da počnete okretati letjelicu udesno. Dakle, 17. marker može se uzeti u oštrom skretanju, to će uštedjeti vrijeme.
Prolazak kroz preostale kontrolne tačke nije težak, ali morate se pažljivo spustiti. Ovi kontrolni punktovi će vratiti helikopter na isto mjesto sa kojeg je poletio.
Lekcija 9
Lekcija počinje u vazduhu iznad autoputa Palomino. Čim se odbrojavanje završi, morate nagnuti helikopter naprijed i držati gas, brzo povećavajući brzinu. Budući da su prve kontrolne tačke na zgodnoj lokaciji, s njima ne bi trebalo biti problema. Ali treba imati na umu da u ovom zadatku postoje dva mjerača vremena odjednom: jedan broji vrijeme za dodjelu medalje na osnovu rezultata testa, a drugi - ukupno vrijeme predviđeno za lekciju.
Kada letjelica stigne do granice grada, bit će potrebno napraviti prilično oštar okret ulijevo, za što je potrebno držati gas ulijevo i držati pritisnut lijevi okretni ključ. Zatim, nakon kratke ravne, morat ćete još oštrije skrenuti udesno. Osmi marker je iznad luka mosta, a sljedeće kontrolne tačke se protežu prema vezi između područja La Puerta i lučkog ostrva Elizijskog ostrva viseći most Miriam Turner.
Ovaj dio rute je najteži, a konačna ocjena zavisi od njegovog prolaska. U osloncima mosta nalaze se dvije kontrolne tačke koje je vrlo teško „preuzeti“. Problem je što je prostor ograničen po visini, a šanse za pad helikoptera su velike. Istovremeno, nema vremena za kočenje, tako da se dionica mora proći punom brzinom, precizno izračunavajući putanju leta. Najvjerovatnije će čak i iskusnim pilotima trebati nekoliko pokušaja.
Nakon savladavanja opasnog područja, avion mora skrenuti oštro ulijevo - sljedeći marker se nalazi između dvije zgrade na pristupu heliodrom. Pretposljednji kontrolni punkt je prilično jednostavan, što se ne može reći o slijetanju.
Najlakši način da sletite je preletivši krov zgrade i orijentirajući se na karti. U tom slučaju, helikopter će se spustiti okomito na mjesto, tako da morate unaprijed usporiti. I, iako je ovo najlakši način sletanja, ova metoda je duža. Biće mnogo brže drugačije prizemljiti helikopter: nakon "uzimanja" pretposljednjeg markera, morate se kretati ravno, postepeno se spuštajući, a kada zgrada aerodroma ostane na lijevoj strani, morate oštro okrenuti rotorkraft ulijevo tako da da stigne do ciljne kontrolne tačke. Rizik od promašaja je prilično velik, pogotovo ako ne isplatite brzinu, ali ako je sve ispravno izračunato, konačno vrijeme će biti bolje za nekoliko sekundi.
Lekcija 10
Lekcija počinje na pisti. Prve dvije kontrolne tačke su one za zagrijavanje, da biste ih "uzeli" dovoljno je samo poletjeti i doći na visinu. Ali već treću kontrolnu tačku treba proći u položaju "nož". Najbolje je nagnuti avion ulijevo, kao što sugerira silueta u markeru. Istovremeno, morate povući lift prema sebi kako biste naglo skrenuli i dodirnuli četvrti marker. Također, ne zaboravite na kormilo - ono će vam pomoći u održavanju visine tokom manevra. Peta kontrolna tačka, koja se nalazi iznad mosta, je plava, odnosno potrebno je da je "zauzmete" u obrnutom položaju. Najlakši način da napravite bure, pogotovo ako ne možete dugo letjeti naopačke. Da biste bili u obrnutom položaju upravo u trenutku prolaska kroz marker, manevar treba započeti malo unaprijed.
Sedmi kontrolni punkt se mora proći "na nož". S obzirom da dalje postoji potpuno ravan dio rute, nije bitno koje krilo napuniti avionom. Istovremeno, za let nožem kroz deseti marker, bolje je okrenuti avion na lijevo krilo, jer u suprotnom možete propustiti sljedeću kontrolnu tačku. Nakon toga potrebno je letjeti između zgrada, tako da se letvica izravnava kako se ne bi zahvatilo krilo na fasadi.
Sljedećih nekoliko markera bi trebalo biti lako proći, ali 16. kontrolni punkt, za koji je potrebna oštrica noža, može biti problem. Ako avion ne skrenete na desno krilo, kao što marker preporučuje, već na lijevo, bit će teže vratiti se na stazu kada skrenete s rute, pogotovo jer sljedeća kontrolna točka zahtijeva obrnuti let.
Da biste uspješno prošli zadnji plavi marker, morate se čuvati visokih palmi i krovova zgrada - vrlo je lako sudariti se s njima dok su naopačke. Zatim skrenite prolazom na "krilu" do aerodroma i ciljne kontrolne tačke. Slijetanje aviona na pistu nije potrebno.
Ovim se završavaju misije GTA V škole letenja. Vidimo se u školi letenja GTA Online!
Pronašli ste grešku u kucanju? Odaberite tekst i pritisnite Ctrl + Enter
Ljetna škola bit će dostupan tek nakon završetka misije "Death Man". Lekcije će vam omogućiti da ojačate letačke vještine glavnog lika, s kojima će se izvoditi.
Da biste započeli lekciju, samo trebate doći do aerodroma Los Santos ili pratiti ikonu aviona.
Stanite na žuti konus i pritisnite desnu strelicu za početak treninga. Da biste završili igru 100%, jednostavno možete dobiti medalju u svim testovima, ali ne nužno za zlato.
1. Polijetanje
U prvoj lekciji naučićete kako da poletite sa bilo kog poletanja pista. Zlatna medalja će se dodijeliti nakon završetka testa za manje od 32 sekunde. Morate samo držati RT (360) ili R2 (PS3).
Nakon što postignete dovoljnu brzinu, povucite lijevi analogni štap prema sebi da podignete avion, a zatim pritisnite istu polugu da uvučete stajni trap. Prođite kroz prvu kontrolnu tačku, trudeći se da ne skrenete sa puta, a zatim nastavite do posljednje kontrolne tačke, koja se nalazi nekoliko desetina metara dalje.
2. Slijetanje na pistu
U drugoj lekciji, ili „sletanje na pistu“, naučićete kako sleteti na bilo koju pistu. Zlatna medalja će se dodijeliti kada se test završi za manje od 35 sekundi. Kada ste blizu piste, počnite malo slijetati pomicanjem lijeve analogne palice naprijed. Zatim pritisnite lijevo analogno dugme da otvorite stajni trap, a zatim držite L2 (PS3) ili LT (360) za kočenje.
3. Obrnuti let
U trećoj lekciji, ili obrnuti let, naučićete kako da izvedete neke trikove. Zlatna medalja će se dobiti nakon završetka testa za manje od minut i 40 sekundi.
Šta je San Andreas bez škole letenja? (Osim ako SA u prvom dijelu). Ne bez nje i unutra. Pilotiranje, kao i prije, mnogo znači, jer ovo treba temeljno obučiti. Osnove akrobatike naučit ćete u misiji priče, a sa časovima u školi letenja možete započeti odmah nakon Ronovog poziva. Obrazovna ustanova se nalazi na teritoriji aerodroma, na radaru i mapi označena je ikonicom sa avionom.
Kurs studija se sastoji od 12 časova. Prvo se pušta snimak sa objašnjenjima instruktora. Da bi zadatak bio uračunat, potrebno je da ispunite njegove uslove za "bronzu", "srebro" ili "zlato".
01. Trening polijetanja / Trening polijetanja
zlato: investirajte u 32 sekundeSrebro: investirajte u 50 sekundi
bronza: investirajte u 1 minutu
Na Kubanskom 800 kukuruznom kukuruzu potrebno je da poletite sa aerodromske piste i proletite kroz dva kontrolna punkta. Pola minute je više nego dovoljno.
02. Runaway landing
zlato: investirajte u 35 sekundiSrebro: investirajte u 55 sekundi
bronza: investirajte u 1 minutu i 10 sekundi
Sada sjedimo na istom kukuruznom polju. Potrebno je postepeno smanjivati brzinu, ne zaboravite otpustiti stajni trap prije slijetanja i prije prve kontrolne točke morate biti na tlu. Morate se odvesti do ciljne kontrolne tačke.
03. Obrnuti let / Obrnuti let
zlato:Srebro: investirajte u 2 minute
bronza: investirajte u 2 minute i 20 sekundi
Nakon polijetanja i prolaska kroz prvu kontrolnu tačku, poravnavamo avion. Nakon signala instruktora, radimo "bure" dok se traka ne napuni. Da biste to izvršili, morate povući desno ili lijevo krilo tako da avion završi puni okret. Zatim poravnavamo avion i čekamo signal. Sada će biti potrebno završiti tri "bure" za redom. Ovo je let iznad visokih zgrada, tako da morate dobro koordinirati pokrete - izvodimo "bure", izjednačavamo, izvodimo drugi put i popravljamo zadnje. Nema žurbe, inače će se sve završiti avionskom nesrećom.
04. Let nožem
zlato: investirajte u 54 sekundeSrebro: investirajte u 1 minutu i 15 sekundi
bronza: investirajte u 1 minutu i 40 sekundi
Nastavljamo da prevarimo Los Santos. Nakon polijetanja i prolaska kroz prvu kontrolnu tačku, poravnavamo avion. Ova tehnika je pozicija aviona, jednaka četvrtini "bureta". Više informacija o takvom triku kao što je letenje "na nož" je napisano. Nakon što popunimo traku, poravnamo ravninu i uradimo isti trik, ali sa druge strane.
05. Ravni šešir
zlato: investirajte u 2 minute i 15 sekundiSrebro: investirajte u 2 minute i 35 sekundi
bronza: investirajte u 3 minute
U ovoj lekciji trebate letjeti rutom od 20 kontrolnih tačaka koje se nalaze na maloj visini. Nakon polijetanja krećemo lijevo i, preletjevši industrijsku zonu, vraćamo se na početnu tačku. Morate biti oprezni s manevrima i uvijek pritiskati gas - to će biti dovoljno.
06. Dodirnite dole
zlato: zaustaviti avion ne dalje od 10 metara od kontrolnog punktaSrebro: zaustaviti avion ne dalje od 45 metara od kontrolnog punkta
bronza: spusti avion na most
U ovoj lekciji treba da sletite avion na most iznad kanjona Raton. Nakon što smo preletjeli prvu kontrolnu tačku, postepeno se spuštamo i pritiskamo kočnice. Sa ugašenim motorom dolazimo što bliže ciljnoj kontrolnoj tački.
07. Omotajte petlju
zlato: investirajte u 1 minutu i 35 sekundiSrebro: investirajte u 1 minutu i 40 sekundi
bronza: investirajte u 2 minute i 5 sekundi
Učenje još jedne klasične složene akrobatske figure - mrtve petlje. Polijećemo na aerodromu, preletimo kontrolni punkt i poravnamo avion. Na znak instruktora usmjeravamo nos aviona prema gore, prateći traku za punjenje. Povratkom na prethodnu poziciju, manevar će biti izveden. Zatim, nakon izjednačavanja aviona, instruktor će narediti da se ponovi. Nakon drugog puta, moraćete da završite petlju, nazvanu "immelman" u čast pilota koji ju je prvi izveo. To je polu-petlja i polu-cijev. Usmjeravajući avion prema gore, pratimo traku. Kada avion leti pravo naopako, izvršite poluprevrtanje koje će vratiti avion u normalan položaj.
Nakon uspješnog završetka, možete se vratiti na istu lekciju i, ignorirajući zadatak, završiti sve.
08. Kurs helikoptera
zlato: investirajte u 2 minute i 40 sekundiSrebro:
bronza: investirajte u 3 minute i 45 sekundi
Nastava se sastoji od polijetanja, rute od 20 kontrolnih tačaka i slijetanja. Letimo ispod mosta do rijeke Los Santos, pa uz nju, pa skrećemo u centar grada i vraćamo se na aerodromski heliodrom. Prilikom sletanja važno je usporiti.
09. Trčanje brzine helikoptera
zlato: investirajte u 2 minute i 10 sekundiSrebro: investirajte u 3 minute
bronza: investirajte u 3 minute i 30 sekundi
Uprkos činjenici da ima manje kontrolnih tačaka (13 komada), ova lekcija je teža. Glavna stvar je brzina. Počinjemo letjeti sjeveroistočno od grada i letimo na aerodrom. Najopasnije područje su dva punkta u osloncu mosta. Pošto ste pristojno ubrzali tokom leta, morate usporiti na cilju, jer ćete tamo morati i sletjeti helikopter na mjesto.
10 Padobranstvo
zlato: zemljište ne dalje od 3 metra od centra kontrolnog punktaSrebro: zemljište ne dalje od 10 metara od centra kontrolnog punkta
bronza: zemljište ne dalje od 20 metara od centra kontrolnog punkta
Lekcija je normalan padobranski skok. Skačemo iz helikoptera koji lebdi iznad aerodroma. Morate sletjeti na višeetažni parking aerodroma. Pošto nema kontrolnih tačaka od helikoptera do ciljne tačke, sami morate odlučiti o visini otvora padobrana. Najbolje je to učiniti bez odlaganja, jer je zona slijetanja daleko ispred. Precizno sletanje (nagoveštaj koji objašnjava koji su tasteri odgovorni za to biće prikazan na ekranu) pomoći će vam da sletite tačno u centar.
11. Zona pada
zlato: sleti tačno na platformuSrebro: zemljište ne dalje od 7 metara od centra kontrolnog punkta (blizu perona)
bronza: zemljište ne dalje od 20 metara od centra kontrolnog punkta (blizu perona)
Isti padobranski skok iz istog helikoptera iznad aerodroma. Jedan amandman - potrebno je da sletite na platformu kamiona koji vozi uz pistu. On ide polako, tako da će biti lako doći. Bolje je što prije otvoriti padobran - tako će biti više vremena za "nišanj". Najvjerovatnije će u početku, na visini, biti moguće upravljati kamionom, ali nekoliko okreta od 180 stepeni pomoći će da se sustigne platforma. Prije slijetanja ne zaboravite na točno slijetanje. Pogađanje jednog od sektora kruga, čak i ako promašite platformu, također će se računati.
12. Raširite svoja krila / Zaradite svoja krila
zlato: investirajte u 2 minute i 50 sekundiSrebro: investirajte u 3 minute i 15 sekundi
bronza: investirajte u 3 minute i 40 sekundi
Lekcija je slična "Vazdušnoj bezobzirnosti", 5. lekcija - treba proletjeti kroz kontrolne punktove iznad grada i kurs ide lijevo od piste. Ali postoji fundamentalna razlika- tokom ovog leta neće biti samo uobičajenih žutih kontrolnih punktova preko kojih samo trebate preletjeti, već i zelenih i plavih. Zelene kontrolne tačke - one kontrolne tačke na kojima treba da odletite na poziciju "nož" sa navedenim položajem krila (desno ili lijevo krilo gore). Plave kontrolne tačke - mjesta na kojima trebate letjeti u obrnutom položaju - pola cijevi. Ako ovi zahtjevi nisu ispunjeni, kazna od 5 sekundi će se dodati ukupnom vremenu za svaku pogrešno prođenu kontrolnu tačku. Ako uopšte zanemarite uslove, lekcija se neće računati. Ako specijalnu kontrolnu tačku prođete ispravno, bit će bonus - 2 sekunde će biti oduzete od ukupnog vremena. Ispod su kontrolni punktovi kakvi su:
Brojevi 1 i 2 - regularni (žuti);
broj 3 - "na nož", lijevo krilo dolje;
broj 4 - običan (žuti);
broj 5 (iznad mosta) - obrnuto (polucijev);
broj 6 - običan (žuti);
broj 7 - "na nož", desno krilo dole;
broj 8 i 9 - obični (žuti);
broj 10 - "na nož", lijevo krilo ispod;
brojevi 11, 12 i 13 (između nebodera) - obični (žuti);
broj 14 - "na nož", lijevo krilo ispod;
broj 15 - običan (žuti);
broj 16 - "na nož", desno krilo dole;
broj 17 - obrnuto (polucijev);
broj 18 - "na nož", lijevo krilo ispod;
broj 19 - završetak.
Ovim je završen kurs obuke pilota. Pošto ste zaradili još jedan plus znak za sebe, savjetuje se da isprobate lekcije u školi letenja u GTA: Online, pored kojih su gore navedeni zadaci samo djetinjasta zabava.
Ne samo zabavna zabava, već i korisna akcija koja vam omogućava da nadogradite letačke vještine svojih likova. Trevor je bolji pilot od Michaela ili Franklina, ali čak bi i on volio da ide u školu letenja kako bi vam olakšao ostanak u igri.
Završetak 12 lekcija (8 u avionu, 2 u helikopteru i 2 sa padobranom) škole letenja utiče, takođe, pomoći će vam u polaganju ostalih obaveznih zadataka - i "".
Svaka lekcija može biti preuzeta do bronzane, srebrne ili zlatne medalje. Što brže završite zadatak, to ćete dobiti bolju nagradu. Nova lekcija se otvara tek nakon polaganja prethodne.
Trening polijetanja
zlato: 00:32
Srebro: 00:50
bronza: 01:00
Prva lekcija škole letenja - morate sići s piste, uvući stajni trap i proći kroz dvije kontrolne tačke. Sve što trebate je da letite pravo naprijed.
Slijetanje na pistu
zlato: 00:35
Srebro: 00:55
bronza: 01:10
U ovoj lekciji treba da sletite avion na pistu. Da biste to učinili, počnite kočiti u zraku i polako se spuštajte u traku, ne zaboravite da otpustite stajni trap.
obrnuti let
zlato: 01:40
Srebro: 02:00
bronza: 02:20
Lekcija u kojoj treba da uradite "bure". Sve je vrlo jednostavno, glavna stvar koju treba zapamtiti je da kada ste naopačke, tada su sve kontrole obrnute, a pošto ćete biti povučeni na tlo tokom okretanja, onda pritisnite "dolje".
Let na nožu
zlato: 00:54
Srebro: 01:15
bronza: 01:40
Prilično slično prethodnoj lekciji - trebate staviti avion na bok i letjeti na ovaj način, zadržavajući visinu. Dakle, potrebno je staviti "na nož" i lijevo i desno krilo.
Vazdušna bezobzirnost
zlato: 02:15
Srebro: 02:35
bronza: 03:00
Prije ove lekcije, preporučujemo da samo letite avionima kako biste poboljšali vještine pilotiranja vašeg lika. Morate letjeti iznad grada na izuzetno maloj visini kroz kontrolne punktove. Ne pokušavajte direktno pogoditi markere, jer je njihov raspon nešto duži od onoga što je prikazano grafički.
Između 8 i 11, 12 i 13, 15 i 16 (najteži trenutak), 17 i 18 kontrolnih punktova su oštra skretanja.
Na kraju, avion ne mora da sleti.
Slijetanje
zlato: 10:00 i zaustaviti se tačno na posljednjoj kontrolnoj tački
Srebro: 45:00
bronza: samo završi
Morate sletjeti na most na selu, a vjerovatno je da nećete uspjeti prvi put. Najlakši način za to je da usporite avion nakon prve kontrolne tačke do tačke u kojoj se ni propeleri ne okreću i usmjerite ga prema mostu. Pobrinite se da sletite dovoljno rano kako biste imali vremena da usporite.
Petlja
zlato: 01:35
Srebro: 01:40
bronza: 02:05
Zadatak postavljen u ovoj lekciji čita se odmah iz naslova. Mrtvu petlju treba napraviti tri puta, a na trećem plus još jedno bure.
Kurs pilotiranja helikoptera
zlato: 02:40
Srebro: 03:15
bronza: 03:45
U ovoj lekciji morate proletjeti kroz kontrolne punktove (prilično velika visina, ali je Los Santos prometan i ponekad ćete biti prisiljeni letjeti ispod mosta) i spustiti helikopter na aerodrom.
Između 14, 15 i 16 kontrolnih tačaka postoji prava linija na kojoj možete ubrzati što je više moguće.
Let velike brzine helikoptera
zlato: 02:10
Srebro: 03:00
bronza: 03:30
Slično prethodnoj lekciji, međutim, ovaj put morate proći kroz kontrolne tačke što je brže moguće.
Prve četiri kontrolne tačke vam omogućavaju da razvijete prilično dobar potencijal brzine, ali peta je već na velikoj visini i moraćete da je steknete, gubeći ubrzanje. Nakon kontrolne tačke 7 doći će do oštrog skretanja, a zatim na kontrolnoj tački 8 treba letjeti dosta nisko ispod mosta.
Padobranstvo
U ovom tutorijalu, morate skočiti sa velika visina i sleti na stacionarnu metu.
Zona pada
zlato: sleti tačno na prikolicu
Srebro: 07:00
bronza: 20:00
Slično kao u prethodnoj lekciji, međutim, ovaj put morate sletjeti na metu koja se kreće po zemlji - kamion.
Rasiri krila 
zlato: 02:50
Srebro: 03:15
bronza: 03:40
Posljednja lekcija škole letenja GTA 5. Polijećete sa početne tačke, prolazite kroz kontrolne tačke i izvodite sve trikove koje ste naučili na prethodnim lekcijama.
Kada je kontrolna tačka žuta, morate proletjeti kroz nju na uobičajen način, kada je zelena - "na nož", kada je plava - obrnuto.
|
|
Želite li članak?
Reci svojim prijateljima!
Više