Jahta Romana Abramoviča "Eclipse", Foto: mypiers.ru
Kada je Mihail Prohorov (vrijedan 13,4 milijarde dolara, 2. na Forbsovoj listi) dao intervju američkom televizijskom kanalu CBS u svojoj vili, između ostalog, dopisniku je pokazao model jahte Solemar (dužine 61 m). “Nisam strastveni putnik, jer, iskreno, patim od morske bolesti. Koristim ga kao platformu za jet skije, odličan je za skakanje itd.”, rekao je Prohorov.
Prema rečima preduzetnika, jahtu koristi dve nedelje godišnje. Gde je ona sada, Prohorov ne zna: „Negde u luci. Imam ljude koji su zaduženi za brod." Ipak, prema pisanju The Yachts, Prohorov je potrošio desetine miliona za kupovinu još jednog čamca, ovoga puta dugačkog 96 metara, a sam preduzetnik ne komentariše kupovinu nove jahte.
Jahte za bogate nisu samo prevozno sredstvo, već i pokazatelj statusa. U kriznoj 2009. godini u svijetu je izgrađeno 213 jahti dužine preko 30 metara, prema najnovijoj studiji The Super Yachting Indexa (zajednički projekat industrijske publikacije Superyachttimes.com i velikog trgovca jahtama Camper & Nicholson). Cijena jahti koje su prošle godine predate kupcima iznosila je 5,4 milijarde dolara, prosječna cijena je 25 miliona dolara. Najskuplje jahte (u prosjeku oko 135 miliona dolara) porinute su u Njemačkoj. A većina brodova (35%) izgrađena je u brodogradilištima u Italiji.
Kako je kriza uticala na tržište? Broj isporučenih jahti vlasnicima smanjen je u 2009. godini u odnosu na 2008. godinu za 18%. Obim novogradnje je još više pao. U 2008. godini potpisan je 241 ugovor za izgradnju jahti dužine preko 30 metara, au 2009. samo 90.
Ali šta je sa ruskim kupcima? Procijenite sami. Godine 2008. osobe sa ruskim državljanstvom postale su vlasnici 14 superjahti. U 2009. - samo 10. Godine 2008. prosječna dužina jahti koju su Rusi primili bila je 84 m, 2009. - 50,4 m. Pad u performansama bio bi još dublji da nije bilo Romana Abramoviča i Mihaila Prohorova. Abramovičeva flota popunjena je sa dvije jedinice - vodećom jahtom Eclipse (dužine 162,5 m, najduža jahta na svijetu) i jahtom Luna (115 m), dizajniranom za plovidbu u teškim ledenim uvjetima. Mihail Prohorov je dobio jahtu Palladium (96 m). Još jedan Rus - vlasnik superjahte Ocean Victory (75,75 m) - ostaje inkognito. Rezultat? U premium segmentu, rusko predstavništvo je ojačano. Ako su 2008. godine od 100 najvećih motornih jahti na svijetu Rusi posjedovali 13 čamaca, onda do kraja 2009. - 17 jedinica.
Do danas je "Ruska flotila" još više porasla. Nakon “zatvaranja” rejtinga The Super Yachting Index, ruski vlasnik je pronašao jahtu Serena (143 m). Prema ruskom izdanju The Yachts, tajkunu votke Yuriju Shefleru zabranjen je ulazak u Rusiju. Njegova jahta je premašila superjahtu "A" Andreja Meljničenka u rejtingu. Sada Rusi posjeduju 18 najvećih jahti na svijetu. Međutim, poznata su imena vlasnika samo njih 13. Forbes je ove brodove (i njihove vlasnike) ocijenio po dužini jahte. Prilikom izrade ocjene korišteni su materijali iz časopisa The Yachts.
Eclipse (Roman Abramovič)
| br. 1 na svjetskoj rang listi dužina: 162,50 m (533 ft 2 in) godina proizvodnje: 2010 maksimalna brzina: 25 čvorova kompanija za gradnju brodova: Blohm & Voss (Njemačka) |
|
| Superjahta Dizajniran i građen dugih pet godina. Abramovičev brod je opremljen sa dva heliodroma i bazenom od 16 metara. Međutim, nakon što je Eclipse lansiran prošle zime, kupac vratio jahtu na reviziju. Abramovič nije bio zadovoljan nivoom vibracija od rada elektrane. Otprilike godinu dana Abramovičeva jahta bila je najduža na svijetu. Međutim, u septembru je šeik Mohammed bin Rashid Al Makhtoum (OEA) započeo renoviranje svoje jahte Dubaï, produžavajući, između ostalog, njen pramac. Sada će Eclipse biti drugi. | |
Serena (vjerovatno Yuri Shefler)
A (Andrej Melničenko)
| Broj 15 na svjetskoj rang listi dužina: 119 m (390 stopa) godina proizvodnje: 2009 maksimalna brzina: 23 čvora kompanija za gradnju brodova: Blohm & Voss (Njemačka) |
|
| Jahta Andreja Meljničenka ostavlja neizbrisiv utisak ne samo svojim izgledom, već i enterijerom. Tako opisao uređenje gospodarskog dijela jahte Dopisnik Wall Street Journala koji je bio na brodu A: „Penjeći se spiralnim stepenicama koje se protežu duž zida obloženog srebrnim limom (ograda košta 60.000 dolara), nađete se ispred vrata opremljenih sigurnosnim sistemom programiranim za otiske prstiju. Iza vrata je snježnobijela majstorska soba od 240 kvadratnih metara. m, na čijim prozorima - staklo od 44 mm, sposobno izdržati eksploziju granate. Bračni krevet se nalazi na ogromnom podijumu koji se okreće pritiskom na srebrno dugme. Ostala dugmad kontrolišu rotaciju samog kreveta. Kombinacija okretnog kreveta i okretnog podijuma omogućava vam da gledate zalazak i izlazak sunca iz neograničenih uglova, ili gledate plazma TV od 1,5 m koji se spušta sa stropa po potrebi. I naravno, sve je to na moru. | |
Luna (Roman Abramovič)
| Broj 17 na svjetskoj rang listi dužina: 115 m (377 stopa) godina proizvodnje: 2010 maksimalna brzina: nepoznato kompanija za gradnju brodova: Lloyd Werft et Stahlbau Nord (Njemačka) |
|
| Čini se da Romana Abramoviča ne privlače samo jahte, već prava strast. Ovaj put je odlučio da nabavi ekspedicijsku jahtu. Luna, koja je ove godine predana kupcu, dizajnirana je za plovidbu svim morima i okeanima, uključujući Arktik i Antarktik. Plovilo sa šest paluba opremljeno je sa dva heliodroma i opremljeno je dizel-električnim motorima. Dizajn eksterijera Frank Neubeltem iz Newcruisea, dizajn interijera Donald Starkey. Izvana, Luna podsjeća na jahtu Grand Bleu, koju je Abramovič poklonio svom partneru Evgeniju Švidleru. | |
Pelorus (verovatno Irina Abramovič)
| Broj 19 na svjetskoj rang listi dužina: 114,50 m (357 ft 8 in) godina proizvodnje: 2001 maksimalna brzina: 20 čvorova kompanija za gradnju brodova: Lurssen (Njemačka) |
|
| Istina ili ne, kažu da je Roman Abramovič predao svoje jahta Pelorus poklon bivsoj zeni. Veličanstveno plovilo, koje je dizajnirao Tim Haywood, a ukrasio Terence Disdale, pravo je remek djelo dizajnerske umjetnosti. Jahta je opremljena sa šest pomoćnih čamaca. Impresivna veličina krmene grede se naslanja i pretvara se u džinovsku plažu. Devet luksuznih kabina čeka goste, koji imaju sve što vam je potrebno za opuštanje: bazen, đakuzi, kino salu, diskoteku, itd. Opslužuje ih 41 član osoblja. Dva motora Wärtsila od 5300 KS. With. svaki pruža jahti domet krstarenja bez punjenja goriva od 6.000 milja pri brzini od 15 čvorova. | |
Le Grand Bleu (Eugene Shvidler)
Dilbar (Alisher Usmanov)
| Br. 21 na svjetskoj rang listi dužina: 110 m (360 ft 10 in) godina proizvodnje: 2008 maksimalna brzina: 21 čvor kompanija za gradnju brodova: Lurssen (Njemačka) |
|
| Nemačko brodogradilište čuva tajnu specifikacije motori jahte Dilbar, pomalo nalik na Pelorus. Poznato je samo da je sposoban za brzinu od 21 čvor. Jedna od najvažnijih prednosti plovila je njegova ekološka prihvatljivost: Lürssen naglašava da je tehnologijama održivog razvoja posvećena velika pažnja prilikom stvaranja jahte. Tako se, na primjer, izduvni plinovi termalnih motora čiste pomoću filtera za čestice. Dizajn eksterijera uradio je renomirani dizajnerski majstor Tim Heywood. Autor unutrašnjeg uređenja i dizajna interijera je Alberto Pinto. | |
Paladij (verovatno Mihail Prohorov)
led (Sulejman Kerimov)
Anastasija (Vladimir Potanin)
| Br. 74 na svjetskoj rang listi dužina: 75,30 m (247 ft 8 in) godina proizvodnje: 2008 maksimalna brzina: 18 čvorova kompanija za gradnju brodova: Oceanco (Holandija) |
|
| Dizajn eksterijera i enterijera jahte uradio je australski dizajner Sam Sorgiovanni. Šest VIP kabina može udobno da primi 12 putnika. Na glavnoj palubi nalazi se 100 kvadratnih metara. m sa plesnim podijumom, šankom i ogromnim akvarijumom kapaciteta 2700 litara. Za unutrašnjost jahte korišteni su bambus i eukaliptus. Za nadoknadu troškova održavanja, vlasnik Anastasia nudi joj čarter letove za 700.000 dolara sedmično. | |
312.01ft Custom motorna jahta motorna jahta "Palladium" je izgrađena od strane Blohm + Voss u Njemačkoj u svom brodogradilištu u Hamburgu, isporučena je svom vlasniku 2010. Michael Leach je zaslužan za njen prekrasan dizajn eksterijera i interijera.
Smještaj
Palladium's Unutrašnja konfiguracija dizajnirana je za udoban smještaj do 16 gostiju preko noći u 8 kabina, koje se sastoje od master apartmana, 1 VIP kabine i 6 dvokrevetnih kabina. Ona je također sposobna nositi do 34 članova posade kako bi osigurala opušteno iskustvo luksuzne jahte.
Konstrukcija i dimenzije
Palladium ima deplasman čelični trup i aluminijsku nadgradnju, s palubama od tikovine. Izgrađena je prema pravilima klasifikacijskog društva Lloyds Register i usklađena je sa MCA LY2.
Motorna jahta Palladium opremljena je ultra-modernim stabilizacijskim sistemom koji smanjuje učinak kotrljanja i rezultira glatkijim i ugodnijim iskustvom krstarenja u toku.
Performanse
Pokreću ga 2 MTU (16V 959 TE70L) dizel motora od 4.600 KS i pokreću njeni propeleri s dva vijka Motorna jahta Palladium ima najveću brzinu od 19 čvorova i udobno krstari brzinom od 16 čvorova. Sa svojim rezervoarima za gorivo od 480.000 litara ima maksimalni domet od 5.000 nautičkih milja pri 16 čvorova. Njeni rezervoari za vodu čuvaju oko 102.000 litara sveže vode.
Sadržaji
GYM, Jacuzzi (na palubi), Lift/Lift, Helipad, Bazen, Tender Garaža, Platforma za plivanje, Klima uređaj
*Charter paladium motorna jahta
Vjeruje se da motorna jahta Palladium trenutno nije dostupna za privatni čarter. Za pregled sličnih jahti za čarter ili kontaktirajte svog brokera za najam jahti za informacije o iznajmljivanju luksuzne čarter jahte.
Vlasnik paladijumske jahte, kapetan ili marketinška kompanija
"Yacht Charter Fleet" je besplatna informativna usluga, ako je vaša jahta dostupna za najam, kontaktirajte nas sa detaljima i fotografijama i mi ćemo ažurirati našu evidenciju.
Paladij Nagrade i nominacije
- Svjetske nagrade za superjahte 2011
Najbolja motorna jahta deplasmana od 3000 GT i više (približno 85m+)
Posebna pohvala - Showboats Design Awards 2011
Nagrada za dizajn interijera: deplasmanske motorne jahte 200′+
Pobjednik - Showboats Design Awards 2011
Nagrada za vanjski dizajn i stil: deplasmanske motorne jahte 200′+
Pobjednik - Showboats Design Awards 2011
Tender Design Award
Pobjednik - Showboats Design Awards 2011
Nagrade za namještaj po mjeri
Pobjednik - Nagrade Međunarodnog društva za superjahte 2011
Najbolja snaga 65+m
Pobjednik - Showboats Design Awards 2011
Nagrada za unutrašnji izgled: Motorne jahte
Finalist
Odricanje od odgovornosti za jahte
Luksuzna motorna jahta Palladium je prikazana na ovoj stranici samo u informativne svrhe i nije nužno dostupna za najam jahte ili za prodaju, niti je predstavlja ili prodaje na bilo koji način od strane Superyacht Network. Ovaj dokument nije ugovoran. Podaci o jahti prikazani u gornjim rezultatima prikazani su u dobroj namjeri i iako se vjeruje da su tačni nisu zajamčeni, molimo provjerite sa svojim brokerom za najam jahti. Superyacht Network ne jamči niti preuzima bilo kakvu pravnu odgovornost ili odgovornost za tačnost, potpunost ili korisnost bilo koje prikazane informacije i/ili slike jer možda nisu aktuelne. Sve informacije o brodu podložne su promjenama bez prethodne najave i bez jamstva.
Mihail Prohorov je jedan od poznatih ruskih milijardera. Prema uticajnom magazinu Forbes, on je na 2. mestu sa bogatstvom od 13,4 milijarde dolara. Prohorov je vlasnik jahte Palladium. Riječ je o brodu dužine 96 metara. Prohorovljeva jahta izgrađena je 2010. godine. Takva plovila su svojevrsni atribut milijardera. Palladium nije izuzetak - jahta po mjeri. Inače, ruski biznismen je ranije bio vlasnik ekskluzivnog plovila Solemar.
Posebne kompozitne legure korištene su u konstrukciji Prohorovljeve paladijumske jahte. Njihova svrha je da brodu daju takozvani inovativni stil.
Jahta je dobila dva dizel agregata. Oni su, zauzvrat, sposobni generirati brzinu do 19 čvorova.
A njemačka kompanija Blohm & Voss bila je odgovorna za proizvodnju ove Prokhorovljeve jahte. Prema procjenama stručnjaka, cijena ekskluzivnog plovila dostiže 200 miliona eura.
Opis jahte Palladium
Ovo plovilo može primiti oko 16 ljudi na brodu. Ima šest glavnih kabina za pozvane goste, jednu kabinu za vlasnika i jednu pomoćnu. Svi su opremljeni u skladu sa najnovijom tehnologijom. Na dizajnu interijera plovila, koji se pokazao futurističkim, radio je prestižni britanski biro Michael Leach Design. Njegov osnivač je Michael Lynch. Stoga nije iznenađujuće što je 2010. godine jahta nominirana za World Yachts Trophies. Paladij je uvršten u potkategoriju "Inovacija" i predstavlja nagradu za najbolji dizajn.
Punjenje posude
Prokhorovljeva jahta Palladium sadrži čitav niz opreme dizajnirane za obavljanje raznih aktivnosti vodene sportove sport. Njihov ljubavnik je milijarder ruskog porijekla Mihail Prohorov. Inače, posjeduje imovinu u sljedećim velikim kompanijama: IFC banka, Rusal, Jersey Nets, Intergeo.
Prema riječima predstavnika Michael Leach Designa, oni su imali očiglednu prednost, jer su se tokom opremanja plovila stručnjaci poprilično upoznali s njegovim stilom, kao i životnim stilom ruskog biznismena. Stoga, znajući njegove potrebe, nije bilo teško kompetentno opremiti Palladium jahtu.
Ovaj brod čak ima i poseban prostor dizajniran za ispijanje koktela. Može se nazvati klubom na plaži. A u Rusiji se takvo mjesto zove salon. U odgovarajućem prostoru gosti imaju priliku primiti zrake toplog sunca na otvorenom moru i potpuno se opustiti. beach club podsjeća na neku vrstu zatvorenog kluba sa đakuzijem i velikim bazenom. Takođe, ovaj prostor je bio obdaren neobičnim sjedištima, sličnim standardnim ležaljkama za sunčanje.
Poređenje Paladija i Solemara
Imajte na umu da je ranije Mihail Prohorov imao superjahtu pod nazivom Solemar. Brod je bio nešto manji po dužini od Palladiuma. Dužina mu je bila 62 metra. Nedavno se pojavila informacija da je ruski biznismen odlučio da proda jahtu. Visina posla nije poznata medijima. Međutim, postoje samo informacije da su stručnjaci Solemara procijenili na 45 miliona dolara.
Ranije je milijarder Prohorov već pokušao da proda jahtu. Tada je za nju tražio skoro 28 miliona evra. Stručnjaci su istakli da je odgovarajući trošak bio koristan za kupca, s obzirom na činjenicu da je jahta proizvedena po najpovoljnijim visoke standarde kvalitetan i ekskluzivan.
Ako govorimo više o Solemaru, onda je izgradnja ovog elitnog plovila završena 2003. godine. Sastavili su ga holandski stručnjaci iz kompanije Amels. Za dizajn jahte zaslužna je i spomenuta agencija Michael Leach Design. A kako je Solemar bio nešto manji od Prohorovljevog Paladija, imao je samo 6 kabina i mogao je primiti najviše 12 ljudi. Međutim, za razliku od milijarderovog drugog broda, tu je bio plesni podij, teretana i bioskop na otvorenom. Osim toga, Solemar je imao bazen i jacuzzi na brodu. I bez dopunjavanja goriva, jahta bi mogla putovati do 8,3 hiljade kilometara.
U zaključku, vrijedno je napomenuti da su i drugi ruski milijarderi, koji često trepere u Forbesu, počeli prodavati svoje elitne brodove. Konkretno, jedan od dioničara SPI grupe, Yuri Shefler, uspješno je prodao svoju 134-metarsku luksuznu jahtu Serene (početna cijena od 350 miliona eura). A u decembru prošle godine Rustam Tariko je prodao brod Annaevoj. Posao je iznosio 25 miliona eura.
Putovanje morem nije jeftino zadovoljstvo, pogotovo ako je jahta koja se koristi za ovu svrhu kao jedna od onih o kojima će biti riječi kasnije.
mega jahta "A"
Najveća jedrilica na svijetu, mega-jahta A, privatno je vlasništvo ruskog milijardera Andreja Meljničenka. Ime mu potiče od prvog slova njegove supruge Aleksandre. Brod "A", koji je kreirao modni dizajner Philippe Starck, koštao je oligarha više od 300 miliona dolara. 
Dužina jahte je 120 metara (veličine fudbalskog i košarkaškog terena postavljenih jedno do drugog). Jahta je opremljena bazenima od kojih jedan ima stakleno dno, koji je ujedno i plafon za disko na donjem spratu.
"malteški soko"
Brza jahta Maltese Falcon izgleda kao gusarski brod iz 18. stoljeća. Ipak, puna je "pametne" opreme. Njime može upravljati samo jedna osoba. Kada brod prođe morem pod punim jedrima, postaje prekrasan i fascinantan prizor. 
Ovdje ima mnogo različitih zabava: gosti mogu ići na skije na vodi, čamce i skutere, a uveče gledati filmove na palubi uz ispijanje koktela. A sve ovo zadovoljstvo košta samo 400 hiljada dolara sedmično.
Azzam
Godine 2013. Azzam je postala najveća jahta na svijetu sa dužinom od 180 metara. Prema glasinama, vlasnik luksuzne jahte je predsjednik Uniteda Ujedinjeni Arapski Emirati Khalifa bin Zayed Al Nahyan. 
Na brodu se nalazi pista za helikopter, kao i zaljev za podmornice. Jahtu opslužuje pet stotina ljudi. Brod je napunjen sa dovoljno goriva da se napravi putovanje oko svijeta bez ulaska u luku. Inače, samog predsjednika karakteriziraju zamašni gestovi. Pošto je izabran za predsednika, udvostručio je plate svim građanima. 
"džez"
Luksuzna jahta "Jazz" je graciozna, poput brze morske životinje. 
Njegov dizajn je razvio inženjer Zaha Hadid. Avangardni tip plovila učinit će da svi vlasnici klasičnih jahti umru od zavisti.
"Dubai"
Ova jahta košta 350 miliona dolara, ali je definitivno jedna od najljepših. Plovilo je u vlasništvu šeika Mohameda bin Rashida Al Maktouma, emira Dubaija i premijera UAE "Dubai". Ukrašena je mozaicima, luksuznim namještajem i interijerima. 
Obično je vezano za vještačko ostrvo Logo, koji je takođe vlasništvo vlasnika.
skyback
U poređenju sa drugim jahtama, Skyback je malo plovilo: njegova dužina je samo 80 metara. 
Ali kabine na jahti su izuzetno luksuzne. Ima bioskop, teretanu, spa centar, a glavna karakteristika mu je bazen na palubi, koji se po potrebi može prekriti prozirnom kupolom.
Eklipsa
Jedna od najluksuznijih jahti na svijetu vrijedi 1,2 milijarde dolara. Njegov vlasnik je Roman Abramovič, koji, sudeći po stilu i luksuzu plovila, zna mnogo o putovanjima. 
Mega-jahta ima koncertnu dvoranu, bioskop, vinski podrum i dva bazena, od kojih se jedan može pretvoriti u plesni podij. Tu su i 2 helikoptera, 4 čamca, 20 skutera i, imajte na umu, podmornica za 12 osoba. 
"Raj tropskog ostrva"
Ovo egzotično plovilo dizajnirano je za one koji posjeduju malo ostrvo u tropima, ali smatraju da to nije dovoljno. Miracle Island može ploviti morima po kojima želite da surfujete. 
Jahta je malo tropsko selo sa kućama i palmama. Vlasnička kabina je u "vulkanu", koji izbacuje vodopad u bazen. Gosti mogu boraviti u malim kolibama na palubi. Jahta je tek u fazi projekta, jer čeka da neki oligarh izdvoji određeni iznos za njenu izgradnju.
"paladij"
Megajahta "Palladium", napravljena u futurističkom stilu, pripada milijarderu Mihailu Prohorovu. 
Brod je toliko luksuzan i elegantan da je to teško opisati riječima. Uzmite ovu nevjerovatno lijepu školjku od ćilibara. 
"Ulice Monaka"
Sve privlači kraljevstvo bogatih. Jahta blistavog imena "Streets of Monaco", koju krase čuvene znamenitosti kraljevstva, i dalje je samo projekat, a ako se bogat čovek odluči da je izgradi, biće to najluđa ideja koja je ikada postojala. Na kraju krajeva, za implementaciju će biti potrebno 1,1 milijardu dolara.
06.10.2010
Ocjena jahti ruskih milijardera
Kada je Mihail Prohorov (vrijedan 13,4 milijarde dolara, 2. na Forbsovoj listi) dao intervju američkom televizijskom kanalu CBS u svojoj vili, između ostalog, dopisniku je pokazao model jahte Solemar (dužine 61 m).
“Nisam strastveni putnik, jer, iskreno, patim od morske bolesti. Koristim ga kao platformu za jet skije, odličan je za skakanje itd.”, rekao je Prohorov.
Prema rečima preduzetnika, jahtu koristi dve nedelje godišnje. Gde je ona sada, Prohorov ne zna: „Negde u luci. Imam ljude koji su zaduženi za brod." Ipak, prema pisanju The Yachts, Prohorov je potrošio desetine miliona za kupovinu još jednog čamca, ovoga puta dugačkog 96 metara, a sam preduzetnik ne komentariše kupovinu nove jahte.
Jahte za bogate nisu samo prevozno sredstvo, već i pokazatelj statusa. U kriznoj 2009. godini u svijetu je izgrađeno 213 jahti dužine preko 30 metara, prema najnovijoj studiji The Super Yachting Indexa (zajednički projekat industrijske publikacije Superyachttimes.com i velikog trgovca jahtama Camper & Nicholson). Cijena jahti koje su prošle godine predate kupcima iznosila je 5,4 milijarde dolara, prosječna cijena je 25 miliona dolara. Najskuplje jahte (u prosjeku oko 135 miliona dolara) porinute su u Njemačkoj. A većina brodova (35%) izgrađena je u brodogradilištima u Italiji.
Kako je kriza uticala na tržište? Broj isporučenih jahti vlasnicima smanjen je u 2009. godini u odnosu na 2008. godinu za 18%. Obim novogradnje je još više pao. U 2008. godini potpisan je 241 ugovor za izgradnju jahti dužine preko 30 metara, au 2009. samo 90.
Ali šta je sa ruskim kupcima? Procijenite sami. Godine 2008. osobe sa ruskim državljanstvom postale su vlasnici 14 superjahti. U 2009. - samo 10. 2008. prosječna dužina jahti koju su Rusi primili bila je 84 m, 2009. - 50,4 m. Pad u performansama bio bi još dublji da nije bilo Romana Abramoviča i Mihaila Prohorova. Abramovičeva flota popunjena je s dvije jedinice - vodećom jahtom Eclipse (dužine 162,5 m, najdužom jahtom na svijetu) 
i jahta Luna (115 m), 
dizajniran za jedrenje u teškim ledenim uvjetima. Mihail Prohorov je dobio jahtu Palladium (96 m). 
Još jedan Rus - vlasnik superjahte Ocean Victory (75,75 m) - ostaje inkognito. 
Rezultat? U premium segmentu, rusko predstavništvo je ojačano. Ako su 2008. godine od 100 najvećih motornih jahti na svijetu Rusi posjedovali 13 čamaca, onda do kraja 2009. - 17 jedinica.
Do danas je "Ruska flotila" još više porasla. Nakon “zatvaranja” rejtinga The Super Yachting Index, ruski vlasnik je pronašao jahtu Serena (143 m). Prema ruskom izdanju The Yachts, tajkunu votke Yuriju Shefleru zabranjen je ulazak u Rusiju. 
Sada Rusi posjeduju 18 najvećih jahti na svijetu. Međutim, poznata su imena vlasnika samo njih 13.
Eclipse (Roman Abramovich), svjetski broj 1, dužina: 162,50 m (533 ft 2 in), godina proizvodnje: 2010, maksimalna brzina: 25 čvorova, brodograditelj: Blohm & Voss (Njemačka).
Serena (vjerovatno Yuri Shefler), svjetski broj 10, dužina: 143 m (439 ft 3 in), godina proizvodnje: 2010, brodograditelj: Fincantieri (Italija).
A (Andrey Melnichenko), svjetski broj 15, dužina: 119 m (390 ft), godina proizvodnje: 2009, maksimalna brzina: 23 čvora, brodograditelj: Blohm & Voss (Njemačka).
Luna (Roman Abramovič), svjetski broj 17, dužina: 115 m (377 stopa), godina proizvodnje: 2010, maksimalna brzina: nepoznata, brodograditelj: Lloyd Werft et Stahlbau Nord (Njemačka).
Pelorus (vjerovatno Irina Abramovič), svjetski broj 19, dužina: 114,50 m (357 ft 8 in), godina proizvodnje: 2001, maksimalna brzina: 20 čvorova, brodograditelj: Lürssen (Njemačka).
Le Grand Bleu (Eugene Shvidler), svjetski broj 20, dužina: 112,80 m (370 ft 1 in), godina proizvodnje: 2000, maksimalna brzina: 17 čvorova, brodograditelj: Bremer Vulkan (Njemačka).
Dilbar (Alisher Usmanov), svjetski broj 21, dužina: 110 m (360 ft 10 in), godina proizvodnje: 2008, maksimalna brzina: 21 čvor, brodograditelj: Lürssen (Njemačka).
Paladij (vjerovatno Mihail Prohorov), svjetski broj 29, dužina: 96 m (315 stopa), godina proizvodnje: 2010, maksimalna brzina: 19 čvorova, brodograditelj: Blohm & Voss (Njemačka).
Led (Sulejman Kerimov), svjetski broj 36, dužina: 90,10 m (295 ft 8 in), godina proizvodnje: 2005, maksimalna brzina: 19 čvorova, brodograditelj: Lürssen (Njemačka).
Anastasia (Vladimir Potanin), svjetski broj 74, dužina: 75,30 m (247 ft 8 in), godina proizvodnje: 2008, maksimalna brzina: 18 čvorova, brodograditelj: Oceanco (Holandija).
Predator (Iskander Makhmudov), svjetski broj 88, dužina: 72,80 m (238 ft 10 in), godina proizvodnje: 2008, maksimalna brzina: 28 čvorova, brodograditelj: Feadship (Holandija).
Kraljica K (Oleg Deripaska), svjetski broj 89, dužina: 72,60 m (238 ft 1 in), godina proizvodnje: 2004, maksimalna brzina: 18 čvorova, brodograditelj: Lürssen (Njemačka).
Sveti Nikola (vjerovatno Vasilij Anisimov), svjetski broj 98, dužina: 70,20 m (230 ft 4 in), godina proizvodnje: 2007, maksimalna brzina: 15,5 čvorova, brodograditelj: Lürssen (Njemačka).
