Escuela de Verano El estado de San Andrés, que se encuentra en el aeropuerto de Los Santos, estará disponible después de completar la misión de la historia Friends Reunited. Pasar la escuela de vuelo ayudará a "bombear" la habilidad de vuelo de cada uno de la trinidad de héroes, lo que será útil incluso para Trevor, a pesar de que es un piloto experimentado.
Más importante aún, el propio jugador podrá aprender a volar el transporte aéreo: el transporte aéreo en la serie GTA nunca ha sido fácil de manejar (solo recuerda la "misión del helicóptero" de GTA VC), por lo que incluso aquellos que juegan regularmente a los simuladores de vuelo se beneficiará del aprendizaje.
Con el crecimiento de la habilidad de pilotaje del personaje, será más fácil controlar el transporte aéreo: los aviones serán más controlables, responderán más rápido a las acciones del piloto y serán menos propensos a los efectos de las turbulencias. No te olvides del impacto en el manejo. transporte aéreo Efectos del clima: es mejor tomar todas las lecciones con tiempo despejado. También debe tenerse en cuenta de inmediato que el control de teclado predeterminado no es muy conveniente y debe cambiarse reasignando algunas acciones a otras teclas.
El plan de estudios de la escuela de vuelo tiene solo 12 lecciones, después de aprobar cada una de las cuales se evaluará el desempeño del piloto, como en otras tareas del juego, con medallas: bronce, plata y oro. Las lecciones se desbloquean en secuencia, y para acceder al próximo desafío, debes ganar al menos una medalla de bronce en el anterior.
Como tendrás que volar mucho en el juego, es mejor no dudar con el paso de la escuela de vuelo.
Lección 1
Avión: cubano 800
Medalla de oro: 00:32
Medalla de plata: 00:50
Medalla de bronce: 01:00
La primera lección es sobre el despegue. El piloto novato se familiarizará con el instructor Jackson, severo pero justo, quien le dará tareas y evaluará su desempeño. Antes de la primera tarea, así como antes de cada una de las subsiguientes, se le mostrará al jugador un breve video introductorio, donde se demostrará la maniobra que debe repetirse, seguido de un cronómetro de tres segundos, después de lo cual el control de la aeronave. transferirse al jugador.
No hay nada difícil en la primera lección: debe mantener el acelerador hasta el final y no soltarlo hasta el final de la lección, manteniendo el avión estrictamente en el centro de la pista. Con un poco de habilidad de pilotaje, esta tarea se hará más difícil, ya que las turbulencias pueden cambiar mucho la dirección del movimiento.
Aproximadamente siete segundos después del inicio de la aceleración, cuando la aeronave ha ganado la velocidad requerida, puede comenzar a levantar la nariz de la aeronave. Después de despegar del suelo, el tren de aterrizaje debe retraerse; esto aumentará ligeramente la velocidad de la aeronave y reducirá la resistencia, ya que la aeronave se volverá más aerodinámica. Luego, solo necesita seguir dirigiéndose hacia el punto de control amarillo, continuar subiendo e intentar amortiguar los efectos de las turbulencias; al principio, serán muy notables: la nariz del avión se moverá en todas las direcciones.
Después de que el avión sobrevuele el punto de control, la lección se considerará completada y el menú de selección de tareas volverá a aparecer en la pantalla. Aquí puedes ver tu progreso y compararlo con los logros de otros jugadores en la clasificación, o simplemente pasar a la siguiente lección.
Lección 2
Primero debes despegar y, ganando altitud gradualmente, volar a través del primer puesto de control y luego dirigirte al puerto. Al mismo tiempo, no debe subir más alto: el marcador más cercano está a la misma altura, pero después tendrá que descender al agua. Hasta el octavo punto de control, la ruta de vuelo será bastante recta, por lo que no deberían surgir dificultades. El único obstáculo son las turbulencias, por lo que el avión tendrá que nivelarse todo el tiempo.
Desde los puntos de control 8 al 11 se debe realizar un giro largo a la izquierda, para lo cual se debe inclinar levemente la aeronave hacia el ala izquierda -al principio unos 45 grados-, manteniendo la altura para que el Mallard no se desplome más de lo necesario. Por lo tanto, todo este segmento se puede cubrir en un movimiento suave. A simple vista parece que es más cómodo tocar los puntos de control con el ala izquierda, pero esto aumentará ligeramente la distancia. En consecuencia, el tiempo total de vuelo aumentará. Para ahorrar tiempo, debe estrechar el radio de giro tocando los puntos de control con el ala derecha.
Después del puesto de control número 12, un pequeño obstáculo espera al piloto: una palmera que crece al costado de la carretera. Para no lastimarla, se debe levantar la nariz del avión, pasando el árbol debajo del ala. El siguiente tramo de la ruta es el más difícil, pasa por encima del puerto donde un gran número de farolas y soportes de grúas portuarias. Debe volar con mucho cuidado; es mejor levantar ligeramente el avión y luego bajarlo bruscamente hasta el punto de control, especialmente porque todavía tiene que descender; el siguiente punto de control está nuevamente directamente sobre el agua.
Después de eso, debe seguir hacia el aeropuerto, donde se encuentra el último marcador. No vale la pena reducir la velocidad, ya que no necesitarás aterrizar el avión.
Lección 6
En total, hay 21 puntos de control en la ruta. El inicio y el final se encuentran en el mismo punto: en el helipuerto del aeropuerto. Tan pronto como el temporizador termine la cuenta regresiva, debe mantener presionado el acelerador para que el helicóptero se eleve verticalmente. Cuando la aeronave está por encima del techo, debe inclinarse hacia adelante, estableciendo la dirección de vuelo, y "tomar" el primer punto de control. Como en el caso de un avión, no es necesario volar directamente por el puesto de control, basta con pasar un par de metros del mismo.
A continuación, solo necesita volar en la dirección del puente, manteniendo presionadas las teclas de gas e inclinación hacia adelante. A pesar de que los siguientes marcadores están debajo del primero, no debe soltar el acelerador: el helicóptero ganará la velocidad máxima, pero perderá un poco de altitud, simplemente cayendo a su nivel. Si, al acercarse al marcador, queda claro que el avión está demasiado bajo, debe soltar el botón de inclinación hacia adelante durante un par de segundos; esto hará que el helicóptero se eleve y reduzca su velocidad. En el caso de que el avión de enfrente esté demasiado alto, debe soltar el botón del acelerador durante unos segundos hasta que el automóvil baje al nivel deseado.
El tercer punto de control se encuentra debajo del puente, pero, afortunadamente, aquí hay suficiente espacio para maniobrar; no será difícil tomar este punto de control. Además, este puente es uno de los 50 bajo los que se puede volar. Para lograr el 100 por ciento en las estadísticas de pasar el juego, basta con volar debajo de 25 puentes.
Con los puntos 5 y 6, que se encuentran entre los soportes del puente, no debería haber ninguna dificultad: el lugar es de fácil acceso. En el séptimo punto de control, deberá dar la vuelta al canal hormigonado. La maniobra es lo suficientemente brusca, por lo que debe realizarla con cuidado y precisión. No vale la pena volar debajo de los puentes aquí, ya que esto solo complicará la tarea, por lo que no podrá ganar tiempo.
El camino desde los puntos de control 11 al 13 es fácil, va entre los edificios y sobre la carretera. A pesar de que los espacios entre las casas son relativamente pequeños, es bastante fácil volar aquí. Lo principal es evitar que el rotor principal se enganche en la fachada del edificio. En este segmento, debe comenzar a subir para llegar al puesto de control 14, que se encuentra directamente sobre el techo de uno de los rascacielos en el centro de Los Santos.
El siguiente tramo del camino es recto. Aquí no surgirán dificultades, pero no debes acelerar demasiado, porque inmediatamente después comenzará la etapa más difícil de la tarea. Para "tomar" normalmente el punto de control 17, antes del 16, que se encuentra sobre la torre de control del aeropuerto, debe comenzar a girar el avión hacia la derecha. Por lo tanto, el marcador 17 se puede tomar en un giro cerrado, esto ahorrará tiempo.
Pasar por los puntos de control restantes no es difícil, pero debes descender con cuidado. Estos puntos de control devolverán el helicóptero al mismo sitio de donde despegó.
Lección 9
La lección comienza en el aire sobre la Autopista Palomino. Una vez que finaliza la cuenta regresiva, debe inclinar el helicóptero hacia adelante y mantener presionado el acelerador, aumentando rápidamente la velocidad. Dado que los primeros puntos de control están convenientemente ubicados, no debería haber problemas con ellos. Pero debe tenerse en cuenta que hay dos cronómetros en esta tarea a la vez: uno cuenta el tiempo para otorgar una medalla en función de los resultados de la prueba y el segundo, el tiempo total asignado a la lección.
Cuando el avión llegue al borde de la ciudad, será necesario realizar un giro bastante cerrado hacia la izquierda, para lo cual debe mantener presionado el acelerador hacia la izquierda y mantener presionada la tecla de giro a la izquierda. Luego, después de una recta corta, deberá hacer un giro aún más cerrado a la derecha. El octavo marcador está sobre el arco del puente, y los siguientes puntos de control se extienden hacia el enlace entre el área de La Puerta y la isla portuaria de Elysian Island. puente colgante Miriam Turner.
Esta parte del recorrido es la más difícil, y de su paso depende la nota final. Hay dos puntos de control en los soportes del puente, que son muy difíciles de "tomar". El problema es que el espacio tiene una altura limitada y las posibilidades de estrellar un helicóptero son muy altas. Al mismo tiempo, no hay tiempo para frenar, por lo que el tramo debe pasarse a toda velocidad, calculando con precisión la trayectoria de vuelo. Lo más probable es que incluso los pilotos experimentados necesiten varios intentos.
Una vez superada la zona peligrosa, la aeronave debe girar bruscamente a la izquierda: el siguiente marcador se encuentra entre dos edificios al acercarse al helipuerto. El penúltimo punto de control es bastante simple, lo que no se puede decir sobre el aterrizaje.
La forma más fácil de aterrizar es volando sobre el techo del edificio y orientándote en el mapa. En este caso, el helicóptero descenderá verticalmente al sitio, por lo que deberá reducir la velocidad con anticipación. Y, aunque esta es la forma más fácil de aterrizar, este método es más largo. Será mucho más rápido aterrizar el helicóptero de otra manera: después de "tomar" el penúltimo marcador, debe moverse en línea recta, descendiendo gradualmente, y cuando el edificio del aeropuerto permanece en el lado de babor, debe girar bruscamente el helicóptero hacia la izquierda para que que llega al punto de control final. El riesgo de fallar es bastante alto, sobre todo si no pagas la velocidad, pero si todo está calculado correctamente, el tiempo final será unos segundos mejor.
Lección 10
La lección comienza en la pista. Los dos primeros puntos de control son de calentamiento, para “llevarlos” basta con despegar y ganar altura. Pero ya se debe pasar el tercer punto de control en la posición de "cuchillo". Es mejor inclinar el avión hacia la izquierda, como sugiere la silueta en el marcador. Al mismo tiempo, debe tirar del elevador hacia usted para hacer un giro brusco y tocar el cuarto marcador. Además, no se olvide del timón: ayudará a mantener la altitud durante la maniobra. El quinto punto de control, ubicado sobre el puente, es azul, es decir, debe "tomarlo" en una posición invertida. La forma más fácil de hacer un barril, especialmente si no puedes volar boca abajo durante mucho tiempo. Para estar en una posición invertida justo en el momento de pasar por la baliza, la maniobra debe iniciarse con un poco de anticipación.
El séptimo punto de control se debe pasar "en el cuchillo". Dado que más adelante hay un segmento completamente recto de la ruta, no importa qué ala llenar el avión. Al mismo tiempo, para un vuelo de filo de cuchillo a través del décimo marcador, es mejor girar el avión hacia el ala izquierda, porque de lo contrario puede perder el siguiente punto de control. Después de eso, es necesario volar entre los edificios, por lo que el vuelo debe estar nivelado para no atrapar el ala en la fachada.
Los siguientes marcadores deberían ser fáciles de pasar, pero el punto de control 16, que requiere un filo de cuchillo, puede ser un problema. Si gira el avión no hacia el ala derecha, como recomienda el marcador, sino hacia la izquierda, será más difícil volver a la pista al desviarse de la ruta, especialmente porque el próximo punto de control requiere un vuelo invertido.
Para pasar con éxito el último marcador azul, debe tener cuidado con las palmeras altas y los techos de los edificios: es muy fácil chocar con ellos mientras está boca abajo. Luego gire con un pasaje en el "ala" hacia el aeropuerto y el puesto de control final. No es necesario aterrizar el avión en la pista.
Esto completa las misiones de la escuela de vuelo de GTA V. Nos vemos en la escuela de vuelo. GTA en línea!
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Escuela de Verano estará disponible solo después de completar la misión "Death Man". Las lecciones te permitirán fortalecer las habilidades de vuelo del personaje principal, con el que se realizarán.
Para comenzar la lección, solo necesita llegar al aeropuerto de Los Santos o seguir el ícono del avión.
Párese en el cono amarillo y presione la flecha derecha para comenzar a entrenar. Para completar el juego al 100%, simplemente puedes obtener una medalla en todas las pruebas, pero no necesariamente de oro.
1. Despegue
En la primera lección, aprenderá a despegar desde cualquier despegue. pista. La medalla de oro se otorgará tras completar la prueba en menos de 32 segundos. Solo tienes que mantener presionado RT (360) o R2 (PS3).
Después de ganar suficiente velocidad, tire de la palanca analógica izquierda hacia usted para elevar la aeronave y luego presione la misma palanca para retraer el tren de aterrizaje. Pase por el primer puesto de control, tratando de no desviarse del camino, luego continúe hasta el último puesto de control, ubicado a unas pocas decenas de metros de distancia.
2. Aterrizaje en la pista
En la segunda lección, o “aterrizaje en pista”, aprenderá a aterrizar en cualquier pista. La medalla de oro se otorgará al completar la prueba en menos de 35 segundos. Una vez que esté cerca de la pista, comience a aterrizar un poco moviendo la palanca analógica izquierda hacia adelante. Luego presione el botón analógico izquierdo para abrir el tren de aterrizaje y luego mantenga presionado L2 (PS3) o LT (360) para frenar.
3. Vuelo invertido
En la tercera lección, o vuelo invertido, aprenderás a hacer algunos trucos. La medalla de oro se recibirá tras completar la prueba en menos de un minuto y 40 segundos.
¿Qué es San Andreas sin una escuela de vuelo? (Salvo SA en la primera parte). No sin ella y dentro. Pilotar, como antes, significa mucho, porque esto necesita ser entrenado a fondo. Los conceptos básicos de las acrobacias aéreas se aprenderán en la misión de la historia, y puede comenzar las lecciones en la escuela de vuelo inmediatamente después de la llamada de Ron. La institución educativa está ubicada en el territorio del aeropuerto, en el radar y el mapa está marcada con un ícono con un avión.
El curso de estudio consta de 12 lecciones. Primero, se reproduce una grabación con las explicaciones del instructor. Para que se cuente la tarea, debe cumplir sus condiciones para "bronce", "plata" u "oro".
01. Despegue de entrenamiento / Despegue de entrenamiento
Oro: invertir en 32 segundosPlata: invertir en 50 segundos
Bronce: invertir en 1 minuto
En el maíz cubano 800, debe despegar de la pista del aeropuerto y volar a través de dos puntos de control. Medio minuto es más que suficiente.
02. Aterrizaje fuera de control
Oro: invertir en 35 segundosPlata: invertir en 55 segundos
Bronce: invertir en 1 minuto y 10 segundos
Ahora nos sentamos en el mismo maizal. Es necesario reducir gradualmente la velocidad, no olvide soltar el tren de aterrizaje antes de aterrizar y antes del primer punto de control debe estar en el suelo. Tienes que conducir hasta el punto de control final.
03. Vuelo invertido / Vuelo invertido
Oro:Plata: invertir en 2 minutos
Bronce: invertir en 2 minutos y 20 segundos
Después de despegar y pasar el primer punto de control, nivelamos el avión. Después de la señal del instructor, hacemos un “barril” hasta llenar la franja. Para realizarlo, debe retirar el ala derecha o izquierda para que el avión complete un giro completo. Luego nivelamos el avión y esperamos la señal. Ahora será necesario completar tres "barriles" seguidos. Este es un vuelo sobre edificios de gran altura, por lo que debe coordinar bien los movimientos: realizamos un "barril", igualamos, realizamos una segunda vez y lo arreglamos por última vez. No hay prisa, de lo contrario todo terminará en un accidente aéreo.
04. Vuelo de cuchillo
Oro: invertir en 54 segundosPlata: invertir en 1 minuto y 15 segundos
Bronce: invertir en 1 minuto y 40 segundos
Seguimos engañando a Los Santos. Después de despegar y pasar el primer punto de control, nivelamos el avión. Esta técnica es la posición de la aeronave, igual a una cuarta parte del "barril". Se escribe más información sobre un truco como volar "en un cuchillo". Después de rellenar la tira, nivelamos el avión y hacemos el mismo truco, pero del otro lado.
05. Sombrero plano
Oro: invertir en 2 minutos y 15 segundosPlata: invertir en 2 minutos y 35 segundos
Bronce: invertir en 3 minutos
En esta lección, debe volar una ruta de 20 puntos de control que se encuentran a baja altitud. Después del despegue, salimos a la izquierda y, habiendo sobrevolado la zona industrial, regresamos al punto de partida. Debe tener cuidado con las maniobras y siempre presionar el acelerador; esto será suficiente.
06. Aterriza
Oro: detener el avión a no más de 10 metros del puesto de controlPlata: detener el avión a no más de 45 metros del puesto de control
Bronce: aterrizar el avión en el puente
En esta lección, debe aterrizar el avión en el puente sobre el Cañón Ratón. Habiendo volado el primer puesto de control, descendemos gradualmente y presionamos los frenos. Con el motor apagado, nos acercamos lo más posible al punto de control de llegada.
07. Bucle el bucle
Oro: invertir en 1 minuto y 35 segundosPlata: invertir en 1 minuto y 40 segundos
Bronce: invertir en 2 minutos y 5 segundos
Aprender otra figura clásica de acrobacias aéreas complejas: un bucle muerto. Despegamos en el aeropuerto, sobrevolamos el puesto de control y nivelamos el avión. A la señal del instructor, dirigimos el morro de la aeronave hacia arriba, siguiendo la franja de llenado. Volviendo a la posición anterior, se realizará la maniobra. Luego, habiendo nivelado el avión, el instructor ordenará repetir. Después de la segunda vez, deberá completar el bucle, llamado "immelman" en honor al piloto que lo realizó por primera vez. Es medio bucle y medio barril. Habiendo dirigido el avión hacia arriba, seguimos la franja. Cuando el avión esté volando directamente boca abajo, realiza un medio giro, lo que devolverá el avión a su posición normal.
Después de completar con éxito, puede volver a la misma lección e ignorar la tarea, completar todo.
08. Curso de helicóptero
Oro: invertir en 2 minutos y 40 segundosPlata:
Bronce: invertir en 3 minutos y 45 segundos
La lección consta de despegue, ruta de 20 puntos de control y aterrizaje. Volamos por debajo del puente hacia el río Los Santos, luego a lo largo de él, luego giramos hacia el centro de la ciudad y regresamos al helipuerto del aeropuerto. Al aterrizar, es importante reducir la velocidad.
09. Carrera de velocidad en helicóptero
Oro: invertir en 2 minutos y 10 segundosPlata: invertir en 3 minutos
Bronce: invertir en 3 minutos y 30 segundos
A pesar de que hay menos puntos de control (13 piezas), esta lección es más difícil. Lo principal es la velocidad. Comenzamos a volar al noreste de la ciudad y volamos al aeropuerto. El área más peligrosa son dos puntos de control en el soporte del puente. Habiendo acelerado decentemente durante el vuelo, debe reducir la velocidad en la línea de meta, ya que allí también deberá aterrizar el helicóptero en el sitio.
10 Paracaidismo
Oro: aterrizar a no más de 3 metros del centro del puesto de controlPlata: aterrizar a no más de 10 metros del centro del puesto de control
Bronce: aterrizar a no más de 20 metros del centro del puesto de control
La lección es un salto en paracaídas normal. Saltamos desde un helicóptero que sobrevuela el aeropuerto. Debe aterrizar en el estacionamiento de varios niveles del aeropuerto. Dado que no hay puntos de control desde el helicóptero hasta el punto objetivo, usted mismo debe decidir la altura de la apertura del paracaídas. Es mejor hacerlo sin demora, ya que la zona de aterrizaje está muy por delante. El aterrizaje preciso (en la pantalla se mostrará una pista que explica qué teclas son responsables de esto) te ayudará a aterrizar exactamente en el centro.
11. Zona de descenso
Oro: aterrizar exactamente en la plataformaPlata: aterrizar a no más de 7 metros del centro del puesto de control (cerca de la plataforma)
Bronce: aterrizar a no más de 20 metros del centro del puesto de control (cerca de la plataforma)
El mismo salto en paracaídas desde el mismo helicóptero sobre el aeropuerto. Una enmienda: debe aterrizar en la plataforma de un camión que circula por la pista. Él va despacio, por lo que será fácil llegar allí. Es mejor abrir el paracaídas lo antes posible, así habrá más tiempo para "apuntar". Lo más probable es que al principio, estando en una altura, sea posible volar el camión, pero unos giros de 180 grados ayudarán a alcanzar la plataforma. Antes de aterrizar, no te olvides del aterrizaje exacto. Acertar en uno de los sectores del círculo, incluso si se pierde la plataforma, también se contará.
12. Extiende tus alas / Gánate tus alas
Oro: invertir en 2 minutos y 50 segundosPlata: invertir en 3 minutos y 15 segundos
Bronce: invertir en 3 minutos y 40 segundos
La lección es similar a "Temeridad aérea", la quinta lección: debe volar a través de los puntos de control sobre la ciudad y el curso va hacia la izquierda desde la pista. Pero hay diferencia fundamental- durante este vuelo no solo habrá los puntos de control amarillos habituales que solo necesita para volar, sino también los verdes y azules. Puntos de control verdes: esos puntos de control en los que debe volar a la posición de "cuchillo" con la posición especificada de las alas (ala derecha o izquierda hacia arriba). Puntos de control azules: lugares donde debe volar en una posición invertida: medio barril. Si no se cumplen estos requisitos, se añadirá una penalización de 5 segundos al tiempo total por cada punto de control superado incorrectamente. Si ignora los requisitos en absoluto, la lección no se contará. Si pasa el punto de control especial correctamente, habrá una bonificación: se quitarán 2 segundos del tiempo total. A continuación se muestran los puntos de control tal como son:
Números 1 y 2 - regular (amarillo);
número 3 - "en el cuchillo", ala izquierda hacia abajo;
número 4 - regular (amarillo);
número 5 (sobre el puente) - invertido (medio barril);
número 6 - regular (amarillo);
número 7 - "en el cuchillo", ala derecha hacia abajo;
número 8 y 9 - ordinario (amarillo);
número 10 - "en un cuchillo", ala izquierda debajo;
números 11, 12 y 13 (entre rascacielos) - ordinario (amarillo);
número 14 - "en el cuchillo", ala izquierda abajo;
número 15 - regular (amarillo);
número 16 - "en el cuchillo", ala derecha hacia abajo;
número 17 - invertido (medio barril);
número 18 - "sobre el cuchillo", ala izquierda abajo;
número 19 - terminar.
Esto concluye el curso de formación de pilotos. Habiendo obtenido otro signo más para usted, se recomienda probar las lecciones de la escuela de vuelo en GTA: Online, junto a las cuales las tareas anteriores son simplemente divertidas para niños.
No solo es un pasatiempo divertido, sino también una acción útil que te permite mejorar las habilidades de vuelo de tus personajes. Trevor es mejor piloto que Michael o Franklin, pero incluso a él le gustaría ir a la escuela de vuelo para que te sea más fácil permanecer en el juego.
La finalización de 12 lecciones (8 en un avión, 2 en un helicóptero y 2 con un paracaídas) de la escuela de vuelo afecta, también, lo ayudará a aprobar otras tareas requeridas, y "".
Cada lección se puede pasar a una medalla de bronce, plata u oro. Cuanto más rápido completes la tarea, mejor recompensa obtendrás. Una nueva lección se abre solo después de pasar la anterior.
Despegue de entrenamiento en pista
Oro: 00:32
Plata: 00:50
Bronce: 01:00
La primera lección de la escuela de vuelo: debe salir de la pista, retraer el tren de aterrizaje y pasar por dos puntos de control. Todo lo que necesitas es volar en línea recta.
Aterrizando en la pista
Oro: 00:35
Plata: 00:55
Bronce: 01:10
En esta lección, debe aterrizar el avión en la pista. Para ello, empieza a frenar en el aire y desciende lentamente hasta el carril, recordando soltar el tren de aterrizaje.
vuelo invertido
Oro: 01:40
Plata: 02:00
Bronce: 02:20
Una lección en la que necesitas hacer un "barril". Todo es muy simple, lo principal que debe recordar es que cuando está boca abajo, todos los controles están invertidos, y dado que será tirado hacia el suelo durante la voltereta, presione "abajo".
Vuelo en un cuchillo
Oro: 00:54
Plata: 01:15
Bronce: 01:40
Bastante similar a la lección anterior: debes poner el avión de costado y volar de esta manera, manteniendo la altura. Por lo tanto, es necesario poner "en el cuchillo" las alas izquierda y derecha.
imprudencia aérea
Oro: 02:15
Plata: 02:35
Bronce: 03:00
Antes de esta lección, te recomendamos que también vueles aviones para mejorar las habilidades de pilotaje de tu personaje. Debes volar sobre la ciudad a una altitud extremadamente baja a través de los puntos de control. No intente golpear los marcadores directamente, ya que su rango es un poco más largo que lo que se muestra gráficamente.
Entre el 8 y el 11, el 12 y el 13, el 15 y el 16 (el momento más difícil), el 17 y el 18 hay giros bruscos.
Al final, el avión no necesita aterrizar.
Aterrizaje
Oro: 10:00 y parada exactamente en el último punto de control
Plata: 45:00
Bronce: solo termina
Necesitas aterrizar en un puente en el campo, y es probable que no lo consigas la primera vez. La forma más sencilla de hacer esto es reducir la velocidad del avión después del primer punto de control hasta el punto en que ni siquiera las hélices giren y apuntar hacia el puente. Asegúrate de aterrizar lo suficientemente temprano para que tengas tiempo de reducir la velocidad.
Lazo
Oro: 01:35
Plata: 01:40
Bronce: 02:05
La tarea planteada en esta lección se lee inmediatamente del título. El bucle muerto deberá hacerse tres veces, y en el tercero, más otro barril.
curso de pilotaje de helicópteros
Oro: 02:40
Plata: 03:15
Bronce: 03:45
En esta lección, debe volar a través de los puntos de control (altura bastante alta, pero Los Santos ocupados y, a veces, se verá obligado a volar debajo del puente) y aterrizar el helicóptero en el aeródromo.
Entre 14, 15 y 16 puntos de control hay una línea recta donde puedes acelerar tanto como sea posible.
Vuelo en helicóptero de alta velocidad
Oro: 02:10
Plata: 03:00
Bronce: 03:30
Sin embargo, de manera similar a la lección anterior, esta vez debe atravesar los puntos de control lo más rápido posible.
Los primeros cuatro puntos de control te permiten desarrollar un potencial de velocidad bastante bueno, pero el quinto ya está a gran altura y tendrás que ganarlo, perdiendo aceleración. Después del punto de control 7 habrá un giro cerrado, y luego en el punto de control 8 deberías volar bastante bajo debajo del puente.
Paracaidismo
En este tutorial, debe saltar de alta altitud y aterrizar en un objetivo estacionario.
Zona de descenso
Oro: aterrizar exactamente en el remolque
Plata: 07:00
Bronce: 20:00
Sin embargo, de manera similar a la lección anterior, esta vez debe aterrizar en un objetivo que se mueve en el suelo: un camión.
abre tus alas 
Oro: 02:50
Plata: 03:15
Bronce: 03:40
La última lección de la escuela de vuelo de GTA 5. Despegas desde el punto de partida, pasas por los puntos de control y realizas todos los trucos que aprendiste en las lecciones anteriores.
Cuando el punto de control es amarillo, debe volar a través de él de la manera habitual, cuando está verde, "en el cuchillo", cuando está azul, invertido.
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