Entonces, en octubre, Max Wernick y yo fuimos a pescar a Normandía. Viaje de descubrimiento. Primero, visité Normandía por primera vez. En segundo lugar, por primera vez bebimos brandy todo el camino. El brandy es como el coñac, solo que de un pueblo vecino. Y, en tercer lugar, por primera vez en mi vida fui a algún lugar a pescar.
01. Antes de pescar, caminamos un poco por París. No había mucho tiempo, así que rápidamente nos unimos a los hermosos. La pirámide de cristal del Louvre. 
02. Esculturas en el Jardín de las Tullerías detrás de la cerca de Cop 
03. Desde el parque puedes ir al terraplén del Sena. Ahora es peatonal en muchos lugares. Solía haber un camino aquí. 
04. Max Wernick decidió ir a un mercado de pulgas y comprar productos en una tienda. Pero resultó que los precios en París son más altos que en Moscú... 
05. Chatarrero parisino 
¡Ahora entremos en el auto y conduzcamos hacia el norte! Allí, donde están los peces y la casa en el lago.
06. En el camino pasamos por sencillos pueblos franceses. 
07. Hermosa 
08. vacas francesas 
09. Caballos 
10. Ovejas 
11. En la campiña francesa, el tiempo se ha detenido. La mayoría de las casas no cambian durante siglos. Sólo las antenas parabólicas y los coches dan a entender que estamos en el siglo XXI. 
12. Todo está muy limpio y ordenado. 
13. Llegamos a Fécamp, un pueblo de la Alta Normandía. Está construido alrededor de una pequeña bahía que sirve como puerto comercial y pesquero. Así luce la entrada a esta bahía. Tiene unos 50 metros de ancho. 
14. Esa parte de la ciudad, que se encuentra al sur de la bahía, es plana, y parte norte La ciudad fue construida sobre una colina rocosa. 
15. Fécan es una ciudad de pescadores. Se hizo famoso en el siglo X debido al hecho de que aquí se preparaba un delicioso arenque salado y ahumado. Y en el siglo XVI, aquí comenzaron a pescar bacalao. Ahora la pesca ha sido limitada: solo se permite realizarla en aguas costeras. 
16. Pero también está el río Vermont, y si vas río arriba, llegarás a una serie de estanques en los que también podrás pescar. Ahí es donde fuimos. 
17. Aquí hay una casa removida. Se encuentra justo en el agua y se puede pescar desde el dormitorio) o desde la terraza. Gran lugar. 
18. Los propios normandos no dudan en llamar a su tierra un paraíso de pesca. Aquí se puede ofrecer pesca de mar, de agua dulce y de pie (esto es cuando la gente camina por la costa y recolecta cangrejos y mariscos). Para la pesca de agua dulce, en la que nos detuvimos, muchos ríos, canales, estanques y pantanos están adaptados en Normandía. 
19. En los estanques se pueden pescar carpas, lucios o truchas. Wernick dijo que comería pescado vivo... Pero al final lo disuadieron. 
20. Tenemos truchas para la cena. 
21. Mientras se prepara la cena, es bueno tomar una copa o dos. 
22. El resto de la velada transcurrió entre cena, conversaciones sinceras y brandy. Y a la mañana siguiente lo fue. 
23. Casa del vecino 
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27. ¡Nos encontramos con el amanecer normando, miramos a Fécamp por última vez y seguimos adelante! 
28. La siguiente parada es otro pueblo en la costa del Canal de la Mancha, que se llama Etretat. 
29. Es conocido principalmente por sus rocas que forman hermosos arcos naturales. Gracias a ellos, Etretat se ha convertido en uno de los principales centros turísticos de Normandía. Solo mil quinientas personas viven en la ciudad, pero en el verano un gran número de viajeros. Si la gente viene a Fécamp a pescar, entonces va a Etretat para disfrutar de la naturaleza normanda. 
30. terraplén de la ciudad. Si miras hacia el norte, verás un arco llamado "Puerta Superior". 
31. En un momento, muchos artistas famosos vivieron en Etretat, por ejemplo, Claude Monet. Tiene varias pinturas en las que capturó las vistas desde aquí. Aquí está uno de ellos con la misma vista. 
32. Y si giras hacia el sur, frente a ti estará la "Puerta Inferior". Junto a ella hay una roca puntiaguda, que se llama la Aguja. El escritor francés Maurice Leblanc escribió un libro sobre ella llamado Hollow Needle. Según la trama, en él se escondían tesoros reales. 
33. También un cuadro de Claude Monet con la Puerta Inferior. 
34. En algunos lugares, los acantilados alcanzan una altura de 100 metros. ¡Se ve un banco de peces en el agua! 
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36. Faro "Antífera". Fue construido en 1894, pero fue completamente destruido durante la Segunda Guerra Mundial. Anteriormente, estaba ubicado más cerca del acantilado, pero durante la restauración se decidió alejarlo del borde del acantilado derrumbado. 
37. Antiguo búnker 
38. Lo que más me llamó la atención fue que en los 70 años transcurridos desde el final de la guerra, ¡nadie ha destrozado el búnker y ni siquiera ha dejado un solo graffiti en las paredes! El concreto se está desmoronando, la barra de refuerzo está oxidada, ¡pero las paredes están limpias! ¿Cómo es esto posible? Simplemente asombroso. En nuestro país, tales objetos suelen estar cubiertos con numerosas inscripciones y marcas, quién, dónde y cuándo. 
39. Al final, puedo decir que hay dos razones para visitar Normandía: la primera es la hermosa costa del mar con rocas, y la segunda son las increíbles condiciones para todo tipo de pesca. Esta parte de Francia es perfecta para unas vacaciones de hombres con amigos y un buen brandy francés. En general, ven y prueba por ti mismo. ¡Buena pesca! 
El transporte público en Normandía está bien desarrollado, por lo que también es conveniente para los viajes turísticos. Casi todas las ciudades tienen su propia red de autobuses y las ciudades de Caen, Le Havre y Rouen también tienen una línea de tranvía.
Autobuses en Normandía
La ciudad de Caen cuenta con 20 líneas de autobuses urbanos que te permiten desplazarte de forma rápida y cómoda a cualquier punto de la ciudad. El tiempo de espera para el autobús depende de la ruta, pero en promedio es de 15 a 30 minutos. El horario de las líneas de autobús varía, por lo que es mejor consultarlo.
El autobús NOCTIBUS también recorre la ciudad por la noche. Sale cada media hora los jueves de 00:30 a 05:00 y cada hora los viernes de 01:00 a 05:00. En sábado última salida autobús nocturno 06:00.
Tranvías en Normandía
Las líneas de tranvía de Caen se dividen en dos ramales A y B, cubren casi todo objetos grandes. Entre las estaciones Copernicus y Poincaré, las líneas A y B tienen el mismo recorrido. Pasa cada 8 minutos en las líneas A y B, y cada 4 minutos en la línea común entre las estaciones Poincaré y Copernicus. El tranvía opera de 05:30 a 00:30 de lunes a sábado y de 08:30 a 00:30 los domingos. Las rutas se pueden ver.
Uno de los tipos más populares. transporte público en Rouen es el tranvía. Ahora en Rouen, los trenes circulan en dos líneas de ruta: Ligne Technopôle y Ligne Georges Braque. El primer tren sale a las 04:30 am y el último a las 23:00. Los intervalos entre trenes entre semana son de unos 4 minutos, llegando a los 10 minutos los fines de semana.
Los billetes para el "metro" tienen la misma validez que para otros transportes públicos de la ciudad. Un billete sencillo te permite viajar durante una hora en todo tipo de transporte público, incluidos 6 transbordos.
Entradas
Un billete para un viaje cuesta 1,35 € en Caen, 1,50 € en Rouen, en otras ciudades el billete costará alrededor de 1,20 €, válido durante una hora desde el primer pase. Un billete para un número ilimitado de viajes, válido durante 24 horas desde el momento del primer pase, costará 3,75 € en la ciudad de Caen, 4,40 € en Rouen, otras ciudades, el billete costará unos 3,40 €. Los billetes se pueden comprar en las paradas de tranvía y autobús.
Normandía es bien conocida por el turista medio. Excelente infraestructura, muchos hoteles de diferentes niveles y excelente cocina han atraído durante mucho tiempo la atención de los viajeros potenciales a estos lugares en el noreste de Francia.
En LiveJournal, puede encontrar muchos informes sobre Normandía, pero con mucha atención, puede ver algo de su uniformidad. Los mejores bloggers profesionales viajan aquí para las degustaciones anuales de sidra y calvados, mientras que los simples mortales suelen visitar solo algunos de los lugares más publicitados de la región. Pero basta con ahondar un poco en mapas y guías para comprender cuánto de interesante queda aquí al margen de estas rutas estándar.
Quizás por eso, durante la próxima promoción de las aerolíneas de bajo costo de Vilnius, inesperadamente compré dos boletos para mí al aeropuerto francés de Beauvais. Desde aquí, la mayoría de los visitantes van directamente a París, que está a solo unos cien kilómetros de distancia, pero llegar a las playas de Normandía desde Beauvais tampoco es nada difícil.
Al planificar este viaje, cometí un pequeño error estratégico. El hecho es que se suponía que nuestro viaje duraría cinco días. Al principio pensé que no estaba lejos de Beauvais ciudad interesante Amiens, y desde allí no está tan lejos el famoso puerto de Calais. Estas ciudades ya pertenecen a las otras regiones francesas de Picardía y Nord-Pas-de-Calais, pero visitarlas estaba bastante involucrado en mi itinerario. El resto del tiempo decidí dedicarlo exclusivamente a Normandía.
3.
En el día suelo planear conducir una ruta de 200-300 kilómetros. Sé por experiencia que esa distancia se pasa con facilidad y sin esfuerzo, y el constante cambio de impresiones garantiza una experiencia inolvidable. Todo hubiera ido bien si en algún momento de la preparación de la ruta no me hubiera puesto a leer sobre otra provincia francesa vecina de Normandía - Bretaña. Esta región me pareció tan interesante y original que de repente decidí cambiar mis principios y buscar aquí por un día.
4.
Desafortunadamente, subestimé la escala de esta región. ¡Brittany por un día es simplemente ridículo! Durante ese día manejamos casi 600 kilómetros y vimos muy poco, pero estábamos muy cansados. No repitas mis errores, si decides ir a Bretaña, dedica al menos cinco días a esta región. El resto de nuestro viaje fue como un reloj.
5.
En Amiens buscamos las huellas del gran escritor Julio Verne, y en Calais visitamos los búnkeres gigantes abandonados de la Segunda Guerra Mundial. Habrá informes separados sobre esto.
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Desde Calais comenzamos a descender hacia el sur por la línea de costa. Poco a poco, las tierras bajas pantanosas dieron paso a las rocas de la Costa de Alabastro. Estos lugares han sido considerados durante mucho tiempo un centro turístico por los franceses.
7.
Fue un gran placer visitar pequeños pueblos costeros rodeados de acantilados rocosos blancos. Hay muchos de ellos aquí y no todos son conocidos por una amplia gama de turistas. Fécamp, Dieppe, Le Treport, Ault: uno puede escribir una historia separada sobre cada una de estas ciudades.
8.
También visitamos lugares más populares, pero no siento mucho placer de caminar junto al mar con multitudes de turistas y largas búsquedas de un lugar para estacionar en calles abarrotadas de autos, así que tratamos de deslizarnos por lugares como Etretat o Honfleur lo más rápido posible. como sea posible.
9.
Por supuesto, uno de los principales objetivos de mi viaje a Normandía era visitar los lugares de desembarco aliados durante la Segunda Guerra Mundial. El legendario Día D ocurrió hace exactamente 70 años, por lo que este tema ahora se está planteando de manera muy activa en toda la región.
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Hay muchos memoriales, museos y monumentos abiertos a lo largo de la costa. Muchos hoteles y restaurantes cuelgan banderas estadounidenses e inglesas en sus fachadas, ya sea como señal de recuerdo o para atraer a clientes potenciales.
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De la enorme cantidad de lugares que están abiertos al público este año, he elegido solo algunos. Francamente, podría dedicar todo mi viaje a este tema, pero no te olvides de tu otra mitad. Por supuesto, finales de julio es un buen momento para vacaciones en la playa en Normandía.
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Algunas de las mareas marinas más largas han creado aquí playas gigantes únicas. ¡Junto con el sol de verano, estos son los lugares perfectos para relajarse y tomar el sol!
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Con nadar en el mar, aquí no todo es tan simple. Por cierto, lugareños no me gusta nada procedimientos de agua. ¡Se dice que el mar está frío aquí! ¡No estaban con nosotros en el Báltico!
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No saldría del agua en las playas de Normandía, solo que aquí nos encontramos con otro problema. Aquí puedes intentar ingresar durante mucho tiempo. agua de mar, pero incluso a una distancia decente de la costa, en muchos lugares la profundidad será como máximo hasta las rodillas.
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Encontrar una playa aceptable con la oportunidad de nadar aquí no fue tan fácil. Accidentalmente nos pasó solo el tercer día del viaje. Pero este lugar nos pareció perfecto. Arena fina al lado roca pintoresca con un faro en la parte superior, la ausencia casi total de personas y la proximidad de un estacionamiento, aquí nos sentimos casi como en el paraíso. No daré las coordenadas de esta playa así como así.
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A pesar de mi disgusto por las vistas populares, a veces todavía no puedo evitarlas.
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A riesgo de ser banal, todavía me detuve en la famosa ciudad isleña de Mont Saint-Michel. Aparentemente, después de París, este es el lugar más visitado de Francia por los turistas. Tratando de no someter nuestra psique a pruebas adicionales, lo visitamos por la tarde, al atardecer. Mis impresiones de esa caminata fueron un poco caóticas y las compartiré más adelante.
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A pesar de las dificultades descritas anteriormente, en Bretaña todavía vimos no tan poco. El antiguo puerto pirata de Saint-Malo, ciudad medieval Dinan y el misterioso complejo de megalitos de Karnak se convirtieron en nuestros objetivos en el penúltimo día de nuestro viaje por Francia. Hay algo que recordar y algo que contar.
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El último día en Francia esperábamos la vuelta a Beauvais. En el camino, paramos en la capital de Normandía, la ciudad de Rouen, y también nadamos en el ferry por el famoso Sena.
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Vimos este río, familiar para la mayoría de nosotros de París, en un marco inusual de altos acantilados de tiza. Estos lugares, a pesar del alto grado de población, han conservado su belleza y salvajismo originales.
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Así terminó nuestro viaje un tanto atípico a Normandía. Nunca bebimos una gota de la sidra local, ni probamos el cacareado Calvados.
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Pero la sobriedad y la pureza de mente nos permitieron ver esta región en toda su belleza y versatilidad. Además, nuestro bolsillo tampoco sufrió daños materiales.
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Vale la pena decir algunas palabras sobre el clima. En muchas tiendas de recuerdos aquí vi imanes con la imagen de fuertes gotas de lluvia y la inscripción Normandía. El clima nos favoreció y estuvo sombrío solo el primer día. Luego logramos disfrutar plenamente del sol brillante y el calor del verano. Así que no compramos esos imanes en vista de su falacia en nuestro caso particular.
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Para los amantes de los detalles financieros, describiré nuestros gastos. Los vuelos para dos nos cuestan 110 euros. Coche alquilado por cinco días: 200 euros y gasolina 150 euros adicionales.
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Vivíamos exclusivamente en pequeños hoteles familiares, donde una habitación separada con todas las comodidades para dos personas con desayuno casero nos costaba 50-60 euros.
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No olvides que ahora es la temporada alta aquí. En total, todas las pernoctaciones nos costaron 270 Euros. Escribiré sobre estos hoteles tan inusuales para nosotros por separado. Están aquí, ¡una atracción separada de Normandía!
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El resto de los gastos, con la excepción de algunos viajes a restaurantes locales, no fueron grandes y ascendieron a solo unos 200 euros.
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En total, la cantidad de 900 euros por cinco días de vacaciones para dos en Francia no puede llamarse grande. Esto significa que puedes y debes viajar aquí. gente bien informada puede comparar este costo con el nivel de precios en París.
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Algo me dice que un viaje a Normandía no solo puede ser alternativa digna la famosa capital de Francia, sino también significativamente ahorrar dinero. El potencial de toda la región en su conjunto es muy alto.
30.
Me detendré allí por ahora. Quienes estén interesados en Normandía y sus regiones circundantes, esperan informes más detallados en un futuro próximo.
31.
Un buen día de mayo tuve una suerte increíble: la dirección de nuestra empresa me envió en un viaje de negocios de 5 días a Francia. Tuve doble suerte, porque el viaje de negocios comenzó el primer día hábil después de la celebración del 60 aniversario de la victoria en la Gran Guerra Patria, lo que significa que logré agregar 4 días al viaje. vacaciones de mayo. Pero mi suerte tampoco terminó ahí: encontré un compañero, uno de mis colegas, que fue enviado a Francia al mismo tiempo y que, como yo, no era reacio a caminar durante 4 días más. Y luego es una cuestión de tecnología: se me ocurrió que no vale la pena estar 4 días sentado en París, pero lo mejor es tomar un auto de alquiler al Atlántico a Normandía y Bretaña. ¿El colega estuvo de acuerdo con la idea? y empezamos a hacer planes y hacer planes para los viajes.
Como resultado de tres días de preparativos, 12 horas antes de la salida, tuvimos lo siguiente:
1. Reserva de coche en AVIS (http://www.avis.fr/) para 4 días por 160 euros, teníamos que coger un coche en el aeropuerto Charles de Gaulle y devolverlo en uno de los pueblos del centro de Francia ( el lugar de nuestro viaje de negocios).
2. Reservar un hotel B&B (http://www.hotel-bb.com/) en las afueras de Le Havre, la ciudad de Harfleur por 1 noche (Normandía)
3. Reservar un hotel B&B en St Malo por 2 noches (Bretaña)
4. Una idea muy pobre de cómo y dónde ir, pero debe haber Mont Saint - Michel (Le Mont St Michel) y Cancale (Cancale)
5. Impresiones de rutas a los hoteles propuestos, realizadas utilizando un sitio web especial http://www.viamichelin.com/viamichelin/gbr/dyn/controller/Driving_directions. Estas impresiones no fueron útiles en absoluto.
6. Atlas detallado de carreteras de Francia, prestado por colegas de la oficina. Resultó ser lo más importante.
7. Una fuente inagotable de optimismo y un gran deseo de hacer algo así, nosotros mismos no sabemos qué.
El 7 de mayo de 2005 despegamos de Sheremetyevo 2 en dirección a París. Antes de partir, decidimos no romper la vieja tradición rusa y con mucho gusto bebimos una botella de Baileys en el área de salida. Mientras bebían, se perdieron el inicio del embarque. Recuperamos el sentido unos 15 minutos antes de la salida planificada y, preocupados por el hecho de que no estábamos encarcelados, corrieron a la puerta de embarque. Por eso, fueron los últimos en subir, cosa que nunca me ha pasado, ya que siempre voy delante del resto en el avión. A lo largo del vuelo, mi colega me aconsejó encarecidamente que estudiara mapas, leyera guías, decidiera la ruta con más detalle, y lo deseché perezosamente, decidiendo que de todos modos no pasaríamos el Mont Saint-Michel, y todo lo demás, como suerte. En el avión logré dormir un poco y tomar un desayuno decente. El vuelo, como siempre, fue un placer, especialmente durante el despegue y el aterrizaje, cuando es interesante mirar por la ventana a la tierra que huye y viceversa. Por cierto, volamos en un avión que lleva el nombre de Tchaikovsky, me sorprendió gratamente esta innovación de llamar al avión no solo tablero 766, sino el nombre de una buena persona. Eso es un poco, pero sigue siendo una emoción extra positiva en el viaje.
Nada más llegar, nos dirigimos al control de pasaportes, donde ocurrió un incidente muy desagradable. Permanecimos en silencio y en paz cuando un grupo de árabes agresivos se acercó y comenzó a instalarse descaradamente frente a nosotros. No me gusta cuando se pasan de la raya, tengo esta aversión a los gorrones desde la época soviética, pero tampoco me gustan los escándalos y ya estaba de humor para dejar pasar a los ciudadanos, pero su número comenzó a aumentar rápidamente. . Tuve que restaurar el statu quo y correr rápidamente al primer mostrador. Luego, los árabes comenzaron a pelear y me empujaron hacia atrás, pero de repente un oficial de aduanas francés vino al rescate, quien les recordó a los ciudadanos exactamente cómo hacer fila y, en general, envió a este grupo a otro puesto de control. Pasamos con seguridad el control y fuimos a buscar el auto, guiados por los diagramas y señales. Y ahora sucedió: nuestro hermoso Opel Corso esperó a sus dueños temporales - ¡Hurra! ¡El viaje comienza!
Y comienza con la pregunta, ¿adónde ir? ¿En qué dirección está Rouen, la primera ciudad de nuestra ruta? Un colega de habla francesa decidió preguntar en el estacionamiento de guardia, pero no me gustó nada lo que le aconsejaron, todavía me gustaría ir a la periferia de París, cuando, a juzgar por el mapa, hay muchas rutas más cortas. . Solo es necesario encontrar estos caminos, y este es mi negocio, si soy un navegante. Y nos fuimos “por ahí, por esa calle y a la derecha”, y por supuesto nos fuimos en la dirección opuesta primero. La cantidad de carreteras y cruces en el área del aeropuerto Charles de Gaulle era horrible, y aunque anteriormente "trabajé" como navegante en las carreteras de Croacia y Portugal, esta experiencia pasada no es nada en comparación con la infraestructura vial desarrollada de Francia. Estaba completamente confundido, volamos en los giros necesarios, debido a que nos dimos cuenta tarde de las señales, y cuando manejamos lento, ralentizamos el tráfico y causamos desagrado en el flujo. Y si no fuera por la destreza del conductor, que logra cambiar de carril a tiempo en la dirección correcta, aún estaríamos circulando por el aeropuerto Charles de Gaulle. Sin embargo, en la tercera vuelta en el mismo lugar, divisé un pequeño giro hacia Saint-Denis, y aunque estaba buscando un camino completamente diferente, decidí que también podía pasar por Saint-Denis. Comenzó una serie interminable de pueblos, círculos de giro, calles, donde realmente quieres, pero no puedes girar. Superamos con honor todas estas pruebas y finalmente pronto nos encontramos en el camino que conduce a Rouen. Ahora era posible relajarse, encender la radio con la infaltable chanson francesa y disfrutar del camino. Mientras tanto, atravesamos la hermosa provincia francesa, los huertos de manzanos y cerezos en flor reemplazaron a los campos amarillos y verdes, las colinas pintorescas se alternaron con el terreno llano, las antiguas abadías coexistían pacíficamente con los complejos comerciales modernos. Quería detenerme en todas partes y tomar fotografías de todo, tenía que contenerme de todo, porque si te detienes en cada punto amarillo de un campo de mostaza en flor y en cada castillo, es posible que no llegues al lugar correcto por la mañana, y estamos a sólo 50 kilómetros de París y todo lo interesante está por delante.
Hacia las tres de la tarde llegamos a la codiciada Rouen, pero en primer lugar no nos interesaba, por desgracia, la belleza de este ciudad antigua pero sólo un buen restaurante francés. Aparcamos en una calle estrecha con dificultad para meternos en un pequeño espacio entre los coches y fuimos en busca de comida. Pero, y como había mucho tiempo, naturalmente todos los restaurantes resultaron estar cerrados. Para información, los restaurantes en Francia suelen abrir a las 11:30 y permanecen abiertos hasta las 13:30 o las 14:00, ofreciendo un menú diario, y luego cierran por un descanso hasta las 19:00. Esta regla no se aplica a París, donde en muchos lugares se ofrece el menú diario hasta las 7 de la tarde. Sin embargo, volviendo a la cronología de nuestras desventuras, en uno de los lugares, después de una larga persuasión, accedieron a darnos de comer. Nos sentamos cómodamente y solo entonces noté el ambiente del restaurante: todo estaba hecho en un estilo oriental fácilmente reconocible. Teníamos demasiada prisa cuando entramos aquí y ni siquiera miramos por dónde íbamos, pero resultó que amablemente nos cobijaron en un restaurante afgano, un lugar propiedad de una pareja de familia que venía de este otrora amigo país. . Y aunque si supiera la dirección del restaurante, estando en Francia nunca habría ido allí, sin embargo, me gustó la comida: carne perfectamente marinada, que no se puede encontrar en ninguna parte de Moscú, y de postre, un maravilloso pastel de zanahoria. con crema batida. El sabor de la comida es completamente inusual y original, quién estará en Rouen. Recomiendo: restaurante Arcadia en la calle Victor Hugo.
Después de refrescarnos, salimos a conocer Rouen, ciudad conocida principalmente por estar aquí en plaza vieja quemó a la chica más famosa de Francia: Juana de Arco. Sin embargo, las leyendas asociadas con la ejecución del guerrero de Orleans son solo una pequeña fracción de lo que es interesante en Rouen. Esta es la hermosa catedral gótica de Notre Dame, y el reloj de la torre Gros-Horloge, y el Palacio de Justicia, y la Iglesia de Saint Maclu, y mucho, mucho más. Pero incluso si todo lo anterior no estuviera allí, la parte antigua de Rouen seguiría atrayendo a turistas de todo el mundo con una gran cantidad de casas, bellamente decoradas al estilo antiguo, cuando los pisos de madera del edificio son un elemento de su decoración. Aunque es posible que los ciudadanos medievales de Rouen, que crearon esta belleza, no sospecharan que estaban creando obras de arte de la construcción, sino que solo se guiaron por consideraciones prácticas: crear un hogar cómodo, seguro y confiable. A diferencia de muchas otras ciudades de Francia, con edificios de un estilo similar, Rouen utiliza no solo madera negra y marrón, sino también pintada en todos los colores del arcoíris, incluidos el rosa y el azul. Y si en otras ciudades resultó ser un collage negro-blanco-marrón, en Rouen cada edificio no solo tiene su propio patrón de líneas único de pisos de madera, sino también su propio tono original. Se ve muy hermoso, como si un surrealista talentoso pintara varias líneas caóticas en un lienzo blanco, agregara un color alegre y ahora cada casa se haya convertido en una imagen separada.
Desafortunadamente, nuestro paseo por Rouen fue limitado en el tiempo: teníamos que llegar al hotel antes del anochecer, por lo que tuvimos que abandonar la ciudad, habiendo comprado previamente mariscos para cenar en uno de los supermercados. Estamos de nuevo en la carretera, esta vez tocando clásicos de Rachmaninov a Bach en el coche, y nos dirigimos a nuestra primera estancia de una noche, el B&B en Harfler. La cadena de hoteles B&B fue elegida por nosotros en Moscú debido a la presencia de muchos buenas críticas sobre esto en Internet y de acuerdo con la relación óptima de precio - calidad - 30 - 35 euros por una habitación individual. Un inconveniente: solo podíamos pernoctar en aquellos lugares donde hubiera hoteles de esta cadena, y por eso tuvimos que pernoctar en las inmediaciones de Le Havre. Y si B&B no hubiera estado de stop-sale en Deauville, entonces no habríamos ido a Le Havre, porque es un gran puerto, ciudad moderna que no es de gran interés para mí. Después de registrarnos y cenar en la recepción del hotel, fuimos a Le Havre, miramos los yates y cruceros, se tomó una foto en el terraplén, admiró el atardecer y se fue a casa. El primer día de nuestro viaje había terminado.
El segundo día, como acordamos el día anterior, comenzó temprano a las 7-00, después de un desayuno rápido, nos dirigimos a Honfleur. Un corto camino cruzaba el puente, que resultó ser al mismo tiempo el comienzo de la carretera de peaje a Deaville y Caen. El precio de la entrada es de 5 euros. Confieso que pensamos no entrar en Honfleur, sino seguir recto por la autopista, pero afortunadamente abandonamos esta mala idea a tiempo y, habiendo pasado uno de los puentes más famosos de Normandía, giramos hacia Honfleur. Estamos en un cuento de hadas medieval. Honfleur resultó ser exactamente el lugar al que siempre soñé ir, pero no sabía dónde estaba. Aparcamos cerca del jardín más lindo con fuentes de piedra, macizos de flores y árboles en flor que tienen una decoración completamente simple. Después de sentarnos en los bancos y disfrutar del aire fresco del Atlántico, nos dirigimos al centro. Examinamos el museo del mar desde el exterior y un hermoso edificio ascético de propósito incomprensible, realmente antiguo y muy memorable. Basta pensar, una vez que este tranquilo pueblo, en el que es tan cómodo e interesante, fue el cuartel general de las bandas de falsificadores y un lugar de amarre para los barcos piratas. Los elementos criminales de Honfleur causaron mucho daño al tesoro francés, y los lugareños todavía inventan leyendas sobre sus aventuras bien vestidas. Sin embargo, en nuestro tiempo, continuamos explorando la ciudad y nos dirigimos a la Plaza del Templo y al Campanario de Santa Catalina. Estos edificios de la iglesia datan del siglo XV, pero están activos. Nuestro paseo coincidió con el servicio de la iglesia y el sonido de una campana se escuchó por toda la plaza, inundada por el sol primaveral, haciendo eco del redoble de tambores que venía de lejos (en algún lugar detrás de las casas se preparaba el desfile). En el interior, la iglesia resultó ser bastante ascética, pero no exenta de originalidad y realmente antigua. de la iglesia a lados diferentes conducen a pequeñas calles estrechas donde dos personas apenas pueden pasar. Luego vimos barcos salir de la zanja más pintoresca del centro de la ciudad y cómo un trabajador, utilizando una automatización inteligente, levanta el puente para liberar estos barcos en mar abierto. También indagué sobre los precios de los hoteles en este lindo lugar, parece que una habitación en un hotel de dos estrellas cuesta unos 60 euros por día, y al mismo tiempo miré el escaparate de una inmobiliaria. Como era de esperar, una casa modesta con todas las comodidades se puede comprar por una cantidad en la región de medio millón de euros. Las lujosas cabañas costarán aún más a aquellos que deseen.
De Honfleur nos dirigimos hacia un lugar muy popular entre los que saben mucho de buen descanso, ciudad de vacaciones- Deauville. Ahora el camino iba a lo largo de las colinas a lo largo del mar, en algunos lugares a lo largo de una pequeña serpentina. Queen cantó una canción sobre campeones, fueron reemplazados por los Doors, y luego los Scorpions con una canción sobre un río salvaje, que no es muy popular entre nosotros. Hermosos paisajes se sucedieron, y pasamos Troville, cruzamos el puente y terminamos en Deauville. Había que buscar aparcamiento y, además, preferentemente gratuito. Tal en las áreas adyacentes al centro de Deauville no fue en principio. Después de la segunda ronda de la ciudad, aparcamos en el primer disponible ubicacion conveniente y comenzó a averiguar dónde y cómo pagar. Sin entender, preguntaron. Nos enteramos que hoy es domingo y todo el estacionamiento es gratis. Respiramos aliviados y fuimos a ver a Deauville.
Desde mi punto de vista, así es exactamente como debería ser un resort de élite para europeos ricos y muy ricos. Estricto estilo inglés, sin ningún toque del habitual descuido francés. Chic, elegantes, villas modernas, diferentes entre sí, hoteles - palacios, inmersos en flores, un magnífico amplio playa de arena con vestuarios privados, junto a los cuales se adjuntan carteles con los nombres de estrellas del cine mundial. Las estrellas realmente no tienen nada que ver con los vestuarios, según los lugareños, estos letreros son símbolos de la ciudad y recordatorios de los festivales de cine que se llevan a cabo aquí. En el área de la playa, por supuesto, hay muchas canchas de tenis y áreas para montar a caballo, la práctica de estos deportes todavía se considera un sello de pertenencia a la élite. Lujosos Ferraris, jaguares y Lomborghinis destellan aquí y allá, pero no hay mucha gente, la temporada aún no ha comenzado y todavía hace frío para nadar. Los precios en Deauville coinciden con los alrededores - alquilar una tumbona y una sombrilla - por un día - 30 euros, y por toda la temporada - 500 euros (al por mayor también es más barato aquí), el costo del almuerzo más simple comienza a partir de 25 euros por persona, etc. . Queríamos jugar a la ruleta en Deauville, el ambiente era muy favorable, encontramos el casino más caro y famoso y nos dispusimos a ganar al menos un millón de euros y comprar una villa en Honfleur, que tanto nos gustaba, y al mismo tiempo una Ferrari, por lo que de vez en cuando teníamos ganas de montar en Deauville, pero los sueños no estaban destinados a hacerse realidad, porque la entrada al casino resultó ser de 12 euros. Por alguna razón, pagar la entrada no nos pareció elegante y, además, hay muchos casinos gratuitos en todo el mundo, y dejamos Deauville para el siguiente punto en el mapa: la ciudad de Caen. En general, me gustó Deauville, aunque hay muchos lugares más pintorescos en la costa del Canal de la Mancha desde los que se podría hacer un resort de élite. Por qué los ricos eligieron Deauville sigue siendo un misterio para mí.
De camino a Caen, un popular cantante francés se despedía de su amado, y traté de fotografiar los paisajes, lo que no fue posible debido a la alta velocidad del movimiento.
Después de las ciudades costeras, Caen no se veía, además, estaba nublado y lloviznaba. Caminamos por el centro de la ciudad con lo que ya se percibía como otra catedral gótica, examinamos la fortaleza, caminamos a lo largo de la muralla de la fortaleza, fotografiamos la ciudad desde arriba, vislumbramos la abadía desde la ventana del automóvil. Además, la hora del almuerzo cayó en Caen y comimos algo en un excelente restaurante francés. Al salir de Caen, surgieron dificultades inesperadas, no pude encontrar la manera de llegar al anillo de transporte local. La situación fue salvada por un colega que preguntó a los transeúntes dónde ir a tiempo. Encontramos la dirección y nos apresuramos a Mont - Saint - Michel - un monasterio excavado en una roca en medio del mar.
Mont Saint Michel es una de las atracciones más visitadas de Francia. Este es un monumento hecho por el hombre al trabajo humano. Tallar tal belleza en piedra en un acantilado escarpado solo es posible para personas que están obsesionadas con una idea o que se encuentran en un estado de emergencia como resultado de una lucha constante con los elementos o invasores extranjeros. Sea como sea, el poder de esta estructura arquitectónica es evidente incluso a gran distancia, tan pronto como esta montaña emerge del horizonte. El espacio se siente de manera especialmente aguda, porque la montaña sobre la que se construye el monasterio se encuentra en un terreno absolutamente plano. De hecho, Mont-Saint-Michel es la única colina alrededor de la cual se extienden prados con corderos pastando a lo largo de muchos kilómetros. Imagen idílica. A 500 - 800 metros del monasterio hay una parada de transporte. Aquí, tradicionalmente, todos bajan del automóvil para tomar una foto del Mont Saint-Michel desde lejos y (o) ellos mismos contra su fondo. Directamente cerca del monasterio, se organiza un estacionamiento de pago (4 euros), en cuya entrada hay una señal de advertencia de que las zonas 1, 2, 6 están inundadas a las 19-30. Llegamos con la marea baja, cuando era posible caminar libremente por la montaña sobre la arena. Era imposible incluso imaginar que algún día llegaría agua a este reino arenoso, que ahora apenas se puede ver. Sin embargo, ya nos hemos acostumbrado a creer en Francia todas las señales de advertencia e inscripciones y nos dimos cuenta de que solo tenemos tres horas para inspeccionar. En el estacionamiento había al menos 10 autobuses turísticos, más tarde en París, me enteré de que hay excursiones de un día a Mont - Saint - Michel desde la gloriosa capital francesa, y tales viajes cuestan entre 90 y 100 euros.
Nos acercamos a la montaña y nos encontramos en un flujo continuo de gente. Es cierto que no todo el mundo va al monasterio en sí: tal vez por el precio de entrada bastante alto de 8 euros, o tal vez simplemente porque prefieren pasar el rato al aire libre en muchos jardines o caminar sobre la arena alrededor de la isla. Examinamos todo, subimos hasta la cima, caminamos por los austeros pasillos de piedra, nos sentamos en el patio del monasterio, bajamos las estrechas escaleras de caracol, estudiamos el gigantesco dispositivo de levantamiento de pesas. Todo era muy hermoso e interesante, pero la sensación de que estaba caminando por una atracción turística popular, y no en un lugar vivo, no me abandonó. O estaba cansado ese día, o había demasiados turistas, o corrimos demasiado rápido, pero algo me faltaba en este paseo por el monasterio. Sin embargo, ahora, después del paso del tiempo, nada se recuerda con tanta frecuencia como este lugar en particular.
Habiendo admirado Mont - Saint - Michel durante la marea baja, decidimos ir a almorzar y luego regresar y ver cómo las olas juegan alrededor de las paredes del antiguo monasterio. Quería comer en un restaurante de pueblo real, que aún tenía que encontrar. Girando a lo largo de la carretera, encontramos lo que queríamos: una verdadera taberna, donde puedes cenar en Mont-Saint-Michel desde lejos. Mientras esperábamos la orden, vimos cruzar la pista a mil ovejas que regresaban de los prados a sus establos nativos. Un flujo continuo de ovejas que bloqueaba el paso de los autos, si no estás manejando en este auto, hay una vista muy cautivadora. Para la cena, como era de esperar, nos sirvieron un plato de cordero elaborado de acuerdo con las tradiciones culinarias de esta región. Después de un sabroso refrigerio, volvimos al Mont-Saint-Michel y nos quedamos maravillados con los cambios que se habían producido con él, desde lejos parecía que la montaña crecía directamente del agua, había olas alrededor del monasterio, y donde nuestro auto se detuvo, el mar se extendió.
Tuvimos que ir más lejos. La situación se complicó por el hecho de que en la cena probamos no solo cordero, sino también vino. Aquí quieres cantar una oda a las leyes francesas que te permiten conducir un automóvil después de beber un poco de vino tinto maravilloso. Sin embargo, una ligera intoxicación dificultó la navegación por la zona, aunque al final encontramos tanto Saint-Malo como nuestro hotel. Por cierto, llegaron a tiempo, antes del cierre de la administración. De lo contrario, uno tendría que registrarse a través de la máquina, y la comunicación con un montón de hierro, aunque inteligente, es un procedimiento menos agradable para un turista ruso que un conocimiento personal de las chicas que registran a los invitados. La habitación recibida era exactamente igual que en el hotel anterior. Probablemente las habitaciones de todos los hoteles B&B sean exactamente iguales. Antes de acostarme, me atrajeron las buenas acciones, a saber, alimentar a un gato hambriento de la nada con los restos de la cena de ayer. Mi colega no compartió mi impulso, y tuve que ver al gato devorar mariscos caros en ambas mejillas en un espléndido aislamiento. Cuando terminó la comida del gato, me fui a mi habitación a dormir. El día dos había terminado.
El tercer día fue el más relajado ya que no hubo viajes largos. El primer lugar al que fuimos fue Dinard. Desde el punto de vista arquitectónico, la ciudad es bonita, pero sin florituras. En Dinara, la zona costera es buena cuando miras el agua turquesa aparente desde la plataforma de observación, a través de las ramas de los abetos y cipreses. Curiosamente, cuanto más te acercas al agua, más cambia su color, y en el terraplén mismo, el mar ya no es azul, sino azul oscuro. Esta es una ilusión óptica tan interesante. Desde Dinard, siguiendo el consejo de uno de los mochileros que conocimos en el hotel, nos dirigimos a Cap Frehel. Eligieron un camino muy poético, sin pasar por la península, a lo largo del mar pasando por los pueblos pesqueros de St Lunaire, ST Briac y otros. Ahora imagina: la extensión de agua azul, en la que se dispersan islas verdes, pequeñas bahías con hermosos arena amarilla, estacionamiento de botes y botes pequeños, ausencia de personas, casas pequeñas y cabañas lujosas, y todo esto está hábilmente inscrito en el paisaje natural. Un lugar ideal para relajarse, pero espero que a nadie se le ocurra hacer un resort aquí, porque de lo contrario se perderá todo el encanto.
Mientras tanto, condujimos por la autopista, encontramos el desvío a Cape Freel y condujimos por una estrecha carretera rural. En uno de los lugares nos encontramos con un cartel que decía “Calvados, Sidra – 500 metros” y decidimos apegarnos a esta dirección, ya teníamos muchas ganas de auténticos espíritus bretones. Y los conseguimos completos: llevamos hasta 6 botellas de Sidra, porque esta bebida no se vendía en cantidades menores. Honestamente dividido en tres botellas, y comencé a pensar qué hacer con mi parte, no arrastrarlo a Moscú. Posteriormente, cuando bebí una botella con colegas, resultó que se trata de una excelente sidra que no se puede comprar en un supermercado, que se elabora en cantidades muy limitadas y según una técnica especial.
La finca campesina donde compramos alcohol era muy original: un pequeño jardín, con pasto cortado, árboles bajos, gnomos decorativos y patos parados en el suelo, todo está muy limpio y huele a pasto recién cortado, que está dispuesto en pequeños pajares decorativos. Me gustó la dependencia en forma de molino de viento y un pequeño pozo de juguete en un macizo de flores con margaritas.
Después de degustar, hacer turismo y comprar, nuestro viaje continuó y pronto llegamos a Cape Freel. Una vez estuve en Cabo Roca en Portugal y me impactó con su poder y majestuosidad. Cape Freel tiene una atmósfera completamente diferente y no tiene nada que ver con Cape Roca. Aún así, Cabo Roca es un lugar turístico reconocido, con aparcamiento para grandes autobuses, tiendas de souvenirs, etc., Cabo Freel es algo más salvaje, aunque salvaje en el sentido francés, no lo es en el sentido ruso. También hay un pequeño restaurante y aseos, y espacios separados por una cuerda para que los turistas no pisoteen la hierba, en general, todos los beneficios de la civilización. Lo salvaje es más un sentimiento que una realidad. Es realmente hermoso el Cabo Freel, altos acantilados cubiertos de flores rosadas y blancas, pequeñas islas de piedra, me impresionó especialmente el lugar con una roca en forma de alta torre de piedra, donde cientos de gaviotas encontraron su refugio. Hacía un tiempo estupendo, soleado, sin viento, y sentarse en las rocas, ver los barcos nadar, escuchar el canto de las gaviotas era un verdadero placer.
Sin embargo, incluso en este lugar celestial No todo resultó ser tan despejado como nos gustaría, cuando regresamos de una caminata y nos acercamos al auto, encontramos a una mujer llorando. Al final resultó que, dinero, documentos, tarjetas, una cámara y algo más fueron robados de un automóvil estacionado junto a nosotros, perteneciente a una pareja de ancianos. Inmediatamente me apresuré a verificar si nuestros pasaportes y boletos, escondidos en el baúl, todavía estaban allí. Afortunadamente, todo estaba sano y salvo, pero este episodio me sacó rápidamente del estado de serenidad que se produjo en el cabo Freel. En la sociedad humana, uno no puede relajarse y los objetos de valor deben guardarse en una caja fuerte, aunque esto no es una garantía. Y la gente lo lamentaba sinceramente, ahora tenían que esperar a la policía, redactar protocolos, el día se arruinaría irremediablemente.
Era hora de almorzar, y por la mañana decidimos comer no en cualquier lugar, sino en la capital de las ostras de Bretaña, la ciudad de Cancale. A la una llegamos al lugar deseado y no fuimos al centro, sino inmediatamente al puerto, una especie de meca para los amantes de las ostras. Por cierto, nunca visitamos el centro de Cancale. En el puerto reina un ambiente único de gula, que nunca antes había conocido, una interminable hilera de restaurantes se extiende a lo largo de todo el malecón, donde prácticamente no hay asientos vacíos. Incluso para el estacionamiento, encontrar lugares en el terraplén y en los rincones y grietas adyacentes resultó ser poco realista, a pesar de que todos estos estacionamientos son pagos. Nos detuvimos lo suficientemente lejos, pero, naturalmente, no pagamos cerca de la máquina de pago del estacionamiento que no funcionaba, teníamos prisa por ingresar a este mundo de comer ostras. Por cierto, para comer ostras no es necesario ir a un restaurante, puedes comprarlas por un centavo en un pequeño mercado y sentarte justo en el parapeto del terraplén. Al momento de la compra, le abrirán una ostra, le darán un plato y medio limón, y luego comerán a su salud.
Decidimos comer en un restaurante, esto es para empezar, y luego ponernos al día con las ostras en el terraplén. Mi fiesta estomacal comenzó tan pronto como la camarera puso un plato con 9 piezas del cuarto tamaño. ostras de la talla grande lucen con orgullo el número 0 y no son criados especialmente, son todos ejemplares salvajes. Logramos llegar a Cancale justo a tiempo, porque otra semana comenzará la temporada de reproducción de las ostras, y luego sus cualidades gustativas cambiarán notablemente y no para mejor. Mientras tanto, las ostras son geniales, aromatizadas con jugo de limón o vinagre, queman agradablemente la lengua. Ahora que estoy en Moscú, creo que sería mejor si nunca las hubiera probado, porque ahora simplemente me atrae irresistiblemente volver a Cancale para comer más ostras. Comí estas nueve cosas durante mucho tiempo, estirando el placer y, por supuesto, bañándolo con vino blanco. Después de las ostras, hubo un delicioso pescado, con una guarnición de chucrut y un excelente helado de pistacho, y luego, llenos y satisfechos, nos dirigimos al mercado de ostras. Ya no tenía fuerzas para comer nada más, y dejando que mi colega siguiera degustando, me fui a fotografiar campos de ostras.
Los paisajes cerca del puerto de Cancale son simplemente inimaginables: los barcos están tirados en la arena, obviamente por la mañana, había un mar aquí, y ahora ha salido de la zona costera y se está volviendo azul en algún lugar a lo lejos. Si va hasta el final del puente, puede ver un montículo apenas perceptible, pero definitivamente reconocible en la distancia: este es Mont - Saint - Michel. Pero volviendo a las ostras, caminé durante mucho tiempo por los campos donde se cultivan. Allí se construyen pequeños embalses llenos de agua y en ellos viven las ostras. Además, si las ostras no se venden en un día en el mercado, se devuelven a los tanques y permanecen allí hasta el día siguiente. En general, la ostra se almacena durante no más de 5 a 6 días, después de lo cual se pudre y se vuelve peligrosa para un consumidor potencial.
Después de la fiesta de las ostras, fuimos a ver la ciudad donde teníamos un hotel: Saint-Malo. Hay una parte de ella, rodeada por un muro. Como muchas ciudades, Saint-Malo se construyó sobre los principios de una fortaleza militar, está claro que los piratas eran activamente maliciosos en esta parte de la costa. Sin embargo, ahora Ciudad Vieja convertido en el lugar más turístico, con una gran cantidad de boutiques, jardines públicos y restaurantes. Puedes escalar la muralla de la fortaleza y serás recompensado con una vista al mar, una excelente playa de arena, piedras y una antigua fortaleza muy bonita. Durante mucho tiempo pensamos dónde deberíamos cenar: por un lado, teníamos ganas irresistibles de ir a Cancale a comer ostras, pero por otro lado, todavía queríamos caminar por Saint-Malo. Esta vez, las preferencias culinarias ganaron a las culinarias, comimos rápido en uno de los restaurantes de la parte vieja y paseamos por la ciudad y su malecón. En algún momento del paseo nos topamos con un casino, reviviendo el sueño del millón de euros y una villa en Honfleur. Nos apresuramos a jugar, pero la ruleta no funcionó y no había ningún deseo particular de arrojar dinero a los bandidos mancos.
Como el día siguiente prometía ser el más duro, aún teníamos que superar 500 kilómetros, decidimos no ir a la previamente planeada Dinan, un lindo pueblo medieval cercano, sino a acostarnos. Por cierto, por la mañana tampoco pasamos por Dinan por varias razones, que ahora lamento terriblemente.
Nuestro último día antes del trabajo estaba en el camino. Conducir en Francia es fácil y agradable, las superficies de las carreteras son buenas. Lo único que no me gustó fue el atasco de tráfico cada hora cerca de Rennes. Al principio, nos paramos pacíficamente en él como todos los ciudadanos franceses respetuosos de la ley, pero en algún momento, la "energía rusa sin vector" se hizo sentir, y condujimos alrededor del atasco de tráfico a lo largo del carril extremo destinado a la policía y la ambulancia. . Los franceses miraban sorprendidos nuestras maniobras desde las ventanas, y nosotros, avergonzados y diciéndonos que esta era la primera y última violación, avanzamos. Afortunadamente, nuestro turno apareció rápidamente y salimos de esta pista llena de autos. Esta vez no nos detuvimos en ningún lugar para hacer turismo, sino que solo comimos en un café al borde de la carretera para camioneros. La comida en este café resultó ser bastante sabrosa, como casi en todas partes en Francia, y el personal es amable. Cierto, en este lugar, yo era la única chica y todos me miraban con sorpresa no disimulada.
Manejamos los últimos kilómetros hasta el lugar de nuestro viaje de negocios con el temor de que la gasolina se acabara en el camino. No conseguimos una gasolinera a tiempo y tiramos con todas nuestras fuerzas esperando un “quizás”. Quizás esta vez no defraudamos, llegamos, llenamos el auto de gasolina y nos dispusimos a devolverlo a AVIS. Como resultado, en 4 días recorrimos 1184 kilómetros y repostamos por exactamente 100 euros. Al llegar, nos despedimos y nos dispersamos cada uno a nuestros asuntos y reuniones ya de trabajo. El sábado me esperaba París, pero esta ciudad, como sabéis, “vale una misa” y es historia aparte. En general, viajar por Francia es fácil, agradable, interesante y prácticamente no hay problemas de orientación y seguridad, y si todavía tengo la oportunidad de repetir un viaje así en mi vida, no la perderé.
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Día 6 - ,
Día 7 -
Día 8 - Mont Saint Michel
Día 9 -
Llegó a París, alquiló un coche en el aeropuerto. Condujimos hacia el norte y nos detuvimos en el pequeño pueblo de Les Andelys, donde vimos el castillo de Chateau Gaillard.
Por la mañana fuimos a Deauville y Trouville, caminamos durante 4 horas.
Después del almuerzo regresamos a Honfleur, almorzamos y descansamos. Hacia la tarde fuimos a Etretat, en el camino cruzamos el puente Normandie. Inmediatamente detrás hay un punto de pago, donde puedes parar y subir plataforma de observación.
Caminé en Etretat hasta el atardecer.
Noche en Otfleur.
Día 3 - ,
Por la mañana salimos hacia Saint-Malo, había previstas varias paradas en el camino. Primero caminamos por la playa de Omaha y visitamos el cementerio americano.
Y luego nos metimos en uno lugar poco conocido- cabo con vistas al Mont Saint Michel.
Pasamos dos noches en Saint-Malo.
Por la mañana fuimos a Dinant
En el camino de regreso paramos en el parque de la ciudad.
Durante el día paseamos por la ciudad, descansamos en la playa y tomamos time-lapses de la marea.
Hacia la tarde fuimos al Mont Saint Michel, donde caminamos fuera de la abadía.
Dia 5 - ,
Por la mañana vimos el amanecer desde el muelle de Saint Malo.
Condujimos en dirección a Saint Guirec, en el camino nos detuvimos en Fort-la-Latte y Cape Frehel.
Llegamos a la playa de Saint Guirec, donde reservamos un hotel para una noche. Caminamos un poco alrededor del hotel.
Día 6 - ,
Estaba nublado por la mañana. Vimos la atracción principal de la región: las rocas rojas en la playa de Ploumanak.
Luego fuimos en dirección a Nantes. Nantes está en la región de Pays de Loire, pero queríamos visitar uno de ciudades importantes en el norte de Francia y lo eligió. Al final resultó que, no fallaron. En el camino paramos en Vannes.
Nos instalamos en Nantes y paseamos por la ciudad.
Pasamos dos noches en Nantes.
Día 7 -
Por la mañana vimos el amanecer en el terraplén cercano al hotel.
Y luego pasamos todo el día caminando por la ciudad.
Día 8- , Mont Saint Michel
Por la mañana vimos un elefante mecánico y montamos un carrusel.
En Mont Saint Michel, reservamos un hotel en los terrenos de la abadía. Por lo tanto, nos acomodamos y salimos a caminar alrededor de las murallas hasta que la marea comenzó a subir.
Y por la noche miramos nuestro principal objetivo en el norte de Francia: la marea alta en el Mont Saint Michel.
Cuando oscureció, fuimos a la plataforma de observación de la presa.
Día 9 -
