"जहां नरक समाप्त होता है, हवाई सेना शुरू होती है।" हवाई सैनिकों का पार्श्व दृश्य

तारों की धुंध में हवाई जहाज़ निकल जाता है
नियत आधार पर वापस,
और सिपाही का कर्तव्य हमें यहाँ बुलाता है -
पश्चिम में सैनिकों को आदेश द्वारा भेजा गया था।
और कहीं पैराशूट लाइनों के बीच
नीचे, ब्रातिस्लावा रोशनी से जलता है,
और धीरे से रेत पर बैठ जाओ
मास्को और वोल्गोग्राड के लोग।

नियंत्रण कक्ष अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डेरुज़िन, प्राग। एक साधारण रात की पाली एक दुःस्वप्न में बदल जाती है: रडार स्क्रीन पर एक आर्मडा आ रहा है हवाई जहाज. वे कौन हैं? क्या हो रहा है? चेक में कमांड रेडियो पर गुर्राता है: "विमान की रिहाई और स्वागत बंद करो, तुरंत रनवे खाली करो।"

डिस्पैचर्स के पीछे, दरवाजा टूट गया और पलट गया, बिना प्रतीक चिन्ह के हथियारबंद लोग कमरे में घुस गए। चेक अंततः समझते हैं कि क्या हो रहा है - कोई रेडियो उपकरण तोड़ने का प्रबंधन करता है। नियंत्रण टॉवर को कार्रवाई से बाहर कर दिया गया है, लेकिन जीआरयू के विशेष बल पहले से ही हवाई क्षेत्र में बड़े पैमाने पर हैं, जो "ट्रोजन हॉर्स" पर सवार मुख्य बलों के उतरने से कुछ घंटे पहले उतरे हैं - नागरिक विमानजिन्होंने इमरजेंसी लैंडिंग की गुहार लगाई।

हवाई अड्डे के फायर ब्रिगेड की इमारत के पास एक छोटी सी हाथापाई होती है - नियंत्रण टॉवर से चेतावनी दी गई, अग्निशामक कारों और विशेष उपकरणों के साथ रनवे को अवरुद्ध करने की कोशिश कर रहे हैं। लेकिन सशस्त्र सोवियत विशेष बलों का सामना करते हुए, वे जल्दी से पीछे हट गए। टर्मिनल भवन को अवरुद्ध कर दिया गया था, मैदान के सभी निकास और रनवे के रास्ते अवरुद्ध कर दिए गए थे। हमने कर दिया!

और An-12 लैंडिंग लाइट्स पहले से ही प्राग के ऊपर आसमान में झूल रही हैं। पहला पॉट-बेलिड ट्रांसपोर्ट कुछ ही मिनटों में लैंडिंग, अनलोडिंग के लिए आता है - और विमान, चार इंजनों के साथ गर्जना करता है, सुदृढीकरण के लिए निकल जाता है। अप्रयुक्त पैराशूटों के ढेर हवाई क्षेत्र के किनारों पर बने रहते हैं। कुल मिलाकर, अगले दिन, 7 वें गार्ड की इकाइयों के साथ 450 विमान रूज़ाइन हवाई अड्डे पर उतरे। हवाई डिवीजन...

"अगर हमें रात में बाहर निकाल दिया जाता, तो आधा डिवीजन ... क्या आप जानते हैं कि कितने लोग हवाई क्षेत्र में थे, कितने विमान, कितने लोग मारे गए थे?"
(जनरल लेव गोरेलोव, उस समय 7 वें गार्ड्स एयरबोर्न डिवीजन के कमांडर)

एयरबोर्न फोर्सेज के कॉम्बैट चार्टर में, "पैराशूट" शब्द व्यावहारिक रूप से नहीं पाया जाता है। और लैंडिंग के लिए समर्पित चार्टर के प्रत्येक पैराग्राफ में, स्पष्टीकरण का हमेशा विवेकपूर्ण पालन किया जाता है: "एयरबोर्न लैंडिंग (लैंडिंग)" या "लैंडिंग एरिया (एयरफ़ील्ड)"।
चार्टर स्मार्ट लोगों द्वारा लिखा गया था जो सैन्य इतिहास और विभिन्न सैन्य संघर्षों में हवाई हमले बलों का उपयोग करने के अभ्यास को जानते थे।

पैराशूट द्वारा बख्तरबंद वाहनों की लैंडिंग। शानदार नज़ारा

रूसी एयरबोर्न फोर्सेज के इतिहास में सबसे बड़ा ऑपरेशन व्यज़मेस्काया एयरबोर्न ऑपरेशन था, जिसे जनवरी-फरवरी 1942 में चार एयरबोर्न ब्रिगेड और लाल सेना की 250 वीं राइफल रेजिमेंट की सेना द्वारा अंजाम दिया गया था। और कई दुखद और शिक्षाप्रद क्षण जुड़े हुए थे यह आयोजन।

पैराट्रूपर्स का पहला समूह 18-22 जनवरी, 1942 को व्याज़मा के दक्षिण में जर्मन सैनिकों के पीछे उतरा था। यह उल्लेखनीय है कि 250 वीं राइफल रेजिमेंट लैंडिंग विधि द्वारा (ध्यान!) उतरा। पैराट्रूपर्स की सफल कार्रवाइयों के लिए धन्यवाद, कुछ दिनों बाद लाल सेना की पहली गार्ड कैवलरी कोर उनके स्थान पर टूट गई। आर्मी ग्रुप सेंटर के जर्मन बलों के हिस्से को घेरने की संभावना का संकेत दिया गया था।

दुश्मन की रेखाओं के पीछे सोवियत समूह को मजबूत करने के लिए, पैराट्रूपर्स के दूसरे समूह को तत्काल उतारा गया। 1 फरवरी तक, 2497 लोगों और 34 टन कार्गो को संकेतित क्षेत्र में पैराशूट किया गया था। परिणाम हतोत्साहित करने वाला था - कार्गो खो गया था, और केवल 1,300 पैराट्रूपर्स असेंबली पॉइंट पर गए थे।

नीपर एयरबोर्न ऑपरेशन के दौरान कोई कम परेशान करने वाले परिणाम प्राप्त नहीं हुए - मजबूत विमान-रोधी आग ने विमानों को बादलों से ऊपर उठने के लिए मजबूर कर दिया, परिणामस्वरूप, दो किलोमीटर की ऊंचाई से गिरा, 4,500 पैराट्रूपर्स दसियों के क्षेत्र में बिखरे हुए थे। वर्ग किलोमीटर। ऑपरेशन के परिणामस्वरूप, निम्नलिखित सामग्री के साथ एक निर्देश जारी किया गया था:

रात में एक बड़े पैमाने पर लैंडिंग को छोड़ना इस मामले के आयोजकों की निरक्षरता की गवाही देता है, क्योंकि, जैसा कि अनुभव से पता चलता है, रात में बड़े पैमाने पर लैंडिंग को छोड़ना, यहां तक कि किसी के अपने क्षेत्र में भी, बड़े खतरों से भरा होता है।
मैं शेष डेढ़ हवाई ब्रिगेड को वोरोनिश फ्रंट की अधीनता से हटाने का आदेश देता हूं और उन्हें मुख्यालय का रिजर्व मानता हूं।
I. स्टालिन

यह कोई संयोग नहीं है कि युद्ध के दौरान लाल सेना की अधिकांश हवाई इकाइयों को राइफल इकाइयों में पुनर्गठित किया गया था। संचालन के पश्चिमी यूरोपीय रंगमंच में बड़े पैमाने पर हवाई हमलों के समान परिणाम थे। मई 1941 में, 16,000 जर्मन पैराट्रूपर्स, असाधारण वीरता दिखाते हुए, क्रेते (ऑपरेशन मर्करी) के द्वीप पर कब्जा करने में सक्षम थे, लेकिन उन्हें इतना भारी नुकसान हुआ कि वेहरमाच वायु सेना हमेशा के लिए खेल से बाहर हो गई। और जर्मन कमांड को पैराट्रूपर्स की मदद से स्वेज नहर पर कब्जा करने की योजना से हाथ धोना पड़ा।

एक मारे गए जर्मन पैराट्रूपर का शरीर, ऑपरेशन मर्करी

1943 की गर्मियों में, अमेरिकी पैराट्रूपर्स ने खुद को कम कठिन परिस्थितियों में नहीं पाया: सिसिली में उतरने के दौरान, वे तेज हवाओं के कारण अपने इच्छित लक्ष्य से 80 किलोमीटर दूर हो गए। उस दिन अंग्रेज और भी कम भाग्यशाली थे - एक चौथाई ब्रिटिश पैराट्रूपर्स समुद्र में डूब गए।

खैर, द्वितीय विश्व युद्ध बहुत पहले समाप्त हो गया - तब से, लैंडिंग, संचार और नियंत्रण प्रणाली के साधन बेहतर के लिए मौलिक रूप से बदल गए हैं। आइए कुछ और हालिया उदाहरणों को देखें:

उदाहरण के लिए, इज़राइली कुलीन हवाई ब्रिगेड "तज़ानखानिम"। इस इकाई के कारण एक सफल पैराशूट लैंडिंग है: रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण मितला दर्रा (1956) पर कब्जा। हालांकि, यहां कई विरोधाभासी बिंदु हैं: सबसे पहले, लैंडिंग पिनपॉइंट थी - केवल कुछ सौ पैराट्रूपर्स। दूसरे, लैंडिंग . में हुई रेगिस्तानी क्षेत्र, शुरू में दुश्मन के किसी विरोध के बिना।

बाद के वर्षों में, ज़हनहेम एयरबोर्न ब्रिगेड का उपयोग अपने इच्छित उद्देश्य के लिए कभी नहीं किया गया था: सेनानियों ने अभ्यास के दौरान चतुराई से पैराशूट किया था, लेकिन वास्तविक शत्रुता (छह-दिवसीय युद्ध या योम किप्पुर युद्ध) की स्थितियों में वे जमीन पर आगे बढ़ना पसंद करते थे भारी बख्तरबंद वाहनों का कवर, या हेलीकाप्टरों का उपयोग करके बिंदु तोड़फोड़ अभियान चलाया।

एयरबोर्न सैनिक ग्राउंड फोर्सेस की एक अत्यधिक मोबाइल शाखा हैं और उन्हें दुश्मन की रेखाओं के पीछे हवाई हमले बलों के रूप में कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
(एयरबोर्न फोर्सेज का कॉम्बैट चार्टर, क्लॉज 1)

सोवियत पैराट्रूपर्स ने यूएसएसआर के बाहर सैन्य अभियानों में बार-बार भाग लिया, हंगरी और चेकोस्लोवाकिया में विद्रोहियों के दमन में भाग लिया, अफगानिस्तान में लड़े और सशस्त्र बलों के मान्यता प्राप्त अभिजात वर्ग थे। हालांकि, एयरबोर्न फोर्सेज का वास्तविक मुकाबला उपयोग पैराशूट लाइनों पर स्वर्ग से उतरते एक पैराट्रूपर की रोमांटिक छवि से बहुत अलग था, जैसा कि लोकप्रिय संस्कृति में व्यापक रूप से प्रतिनिधित्व किया गया था।

हंगरी में विद्रोह का दमन (नवंबर 1956):
- 108 वीं गार्ड्स एयरबोर्न रेजिमेंट के सैनिकों को हंगेरियन एयरफील्ड्स टेकेल और वेस्ज़्प्रेम में पहुँचाया गया, और तुरंत रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण वस्तुओं पर कब्जा कर लिया। अब, पदभार ग्रहण करने के बाद वायु द्वार, सहायता और सुदृढीकरण प्राप्त करना और दुश्मन के इलाके में एक आक्रामक गहराई विकसित करना आसान था।
- 80 वीं गार्ड्स एयरबोर्न रेजिमेंट हंगरी के साथ सीमा पर पहुंची रेलवे(बेरेगोवो स्टेशन), वहां से उन्होंने एक मार्चिंग कॉलम में बुडापेस्ट तक 400 किलोमीटर का मार्च किया;

चेकोस्लोवाकिया में विद्रोह का दमन (1968):
डेन्यूब ऑपरेशन के दौरान, बल्गेरियाई, पोलिश, हंगेरियन और जर्मन इकाइयों के समर्थन से सोवियत सैनिकों ने देश पर त्वरित और रक्तहीन कब्जे को अंजाम देते हुए 36 घंटों में चेकोस्लोवाकिया पर नियंत्रण स्थापित कर लिया। यह 21 अगस्त, 1968 की घटनाएँ थीं, जो रुज़िन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर शानदार कब्जा से जुड़ी थीं, जो इस लेख का प्रस्तावना बन गईं।
राजधानी के हवाई अड्डे के अलावा, सोवियत सैनिकों ने तुरज़ानी और नेमश्त के हवाई क्षेत्रों पर कब्जा कर लिया, उन्हें अभेद्य गढ़वाले बिंदुओं में बदल दिया, जहां एक अंतहीन धारा में यूएसएसआर से अधिक से अधिक बल पहुंचे।

अफगानिस्तान में सैनिकों की शुरूआत (1979):
कुछ ही घंटों में सोवियत लैंडिंग ने इस मध्य एशियाई देश के सभी सबसे महत्वपूर्ण हवाई क्षेत्रों पर कब्जा कर लिया: काबुल, बगराम और शिंदाद (कंधार पर बाद में कब्जा कर लिया गया)। कुछ दिनों बाद, सोवियत सैनिकों की सीमित टुकड़ी की बड़ी सेनाएँ वहाँ पहुँचीं, और 40 वीं सेना के लिए हथियारों, उपकरणों, ईंधन, भोजन और उपकरणों की डिलीवरी के लिए हवाई क्षेत्र खुद सबसे महत्वपूर्ण परिवहन पोर्टल बन गए।

हवाई क्षेत्र की रक्षा अलग कंपनी (प्लाटून) मजबूत बिंदुओं द्वारा आयोजित की जाती है, जिसमें दुश्मन के संभावित अग्रिम की दिशा में टैंक-विरोधी और वायु रक्षा हथियार स्थित होते हैं। गढ़ों के आगे के किनारे को हटाने से दुश्मन के टैंकों और बंदूकों से सीधी आग से रनवे पर विमान के विनाश को बाहर करना चाहिए। गढ़ों के बीच की खाई खदान-विस्फोटक बाधाओं से ढकी हुई है। एडवांस रूट और रिजर्व डिप्लॉयमेंट लाइन तैयार की जा रही हैं। सबयूनिट्स का हिस्सा दुश्मन के दृष्टिकोण मार्गों पर घात से संचालन के लिए आवंटित किया गया है।
(एयरबोर्न फोर्सेज का कॉम्बैट चार्टर, पैरा 206)

लानत है! यह चार्टर में भी लिखा गया है।

से बाहर निकलो समुंदर के किनारे का, कांटों से आच्छादित या आकाश-ऊंचाइयों से अज्ञात में कूदना, दुश्मन के इलाके में राजधानी के हवाई अड्डे पर उतरना, खोदना और एक रात में "प्सकोव कटहल" के एक डिवीजन को स्थानांतरित करना बहुत आसान और अधिक कुशल है। भारी बख्तरबंद वाहनों और अन्य भारी उपकरणों को तुरंत वितरित करना संभव हो जाता है। पैराट्रूपर्स को समय पर सहायता और सुदृढीकरण प्राप्त होता है, घायलों और कैदियों की निकासी को सरल बनाया जाता है, और राजधानी के हवाई अड्डे को देश के केंद्र से जोड़ने वाले सुविधाजनक परिवहन मार्ग इस सुविधा को किसी भी स्थानीय युद्ध में वास्तव में अमूल्य बनाते हैं।

एकमात्र जोखिम यह है कि दुश्मन योजनाओं के बारे में अनुमान लगा सकता है और आखिरी समय में बुलडोजर के साथ रनवे को अवरुद्ध कर सकता है। लेकिन, जैसा कि अभ्यास से पता चलता है, गोपनीयता सुनिश्चित करने के लिए उचित दृष्टिकोण के साथ, कोई गंभीर समस्या उत्पन्न नहीं होती है। अंत में, बीमा के लिए, आप "शांतिपूर्ण सोवियत ट्रैक्टर" के रूप में प्रच्छन्न अग्रिम टुकड़ी का उपयोग कर सकते हैं, जो मुख्य बलों के आने से कुछ मिनट पहले हवाई क्षेत्र पर व्यवस्था बहाल करेगा (आशुरचना के लिए एक व्यापक गुंजाइश है: "आपातकालीन" लैंडिंग, "एथलीटों" का एक समूह जिसमें काले बैग "आदिबास", आदि हैं)

सैनिकों और सामग्री के स्वागत के लिए कब्जा किए गए हवाई क्षेत्र (लैंडिंग क्षेत्र) की तैयारी में लैंडिंग विमान (हेलीकॉप्टर) के लिए रनवे और टैक्सीवे को साफ करना, उनसे उपकरण और कार्गो उतारना, और पहुंच सड़कों को लैस करना शामिल है। वाहन.
(एयरबोर्न फोर्सेज का कॉम्बैट चार्टर, पैरा 258)

दरअसल, यहां कुछ भी नया नहीं है - हवाई अड्डे पर कब्जा करने के साथ एक सरल रणनीति आधी सदी पहले सामने आई थी। बुडापेस्ट, प्राग और बगराम इस योजना की ज्वलंत पुष्टि हैं। उसी परिदृश्य के अनुसार, अमेरिकी मोगादिशू हवाई अड्डे (सोमालिया में गृह युद्ध, 1993) पर उतरे। उसी परिदृश्य के बाद बोस्निया में शांति सेना (1990 के दशक की शुरुआत में तुजला हवाई अड्डे पर नियंत्रण) किया गया, जिसे बाद में ब्लू हेलमेट के मुख्य आधार में बदल दिया गया।

रूसी पैराट्रूपर्स उपकरण उतारते हैं। तुजला हवाई अड्डा, बोस्नियास

"थ्रो टू प्रिस्टिना" का मुख्य उद्देश्य - जून 1999 में रूसी पैराट्रूपर्स की प्रसिद्ध छापेमारी थी ... किसने सोचा होगा! ... स्लेटिना हवाई अड्डे पर कब्जा, जहां पुनःपूर्ति की उम्मीद थी - दो हवाई रेजिमेंट तक। ऑपरेशन ही शानदार ढंग से किया गया था (इसका अपमानजनक समापन अब इस लेख के विषय के लिए प्रासंगिक नहीं है, क्योंकि इसमें एक स्पष्ट राजनीतिक है, सैन्य रंग नहीं है)।
बेशक, "राजधानी के हवाई अड्डे पर कब्जा" तकनीक केवल जानबूझकर कमजोर और अप्रस्तुत दुश्मन के साथ स्थानीय युद्धों के लिए उपयुक्त है।

इराक में इस तरह की चाल को दोहराना पहले से ही अवास्तविक था - युद्ध फारस की खाड़ीपुरानी परंपराओं की भावना में चला गया: विमानन बम, टैंक और मोटर चालित कॉलम आगे बढ़ते हैं, यदि आवश्यक हो, तो लैंडिंग समूह दुश्मन के पीछे की ओर उतरते हैं: विशेष बल, तोड़फोड़ करने वाले, हवाई स्पॉटर। हालांकि, पैराट्रूपर्स के किसी भी बड़े पैमाने पर बूंदों की कभी कोई बात नहीं हुई। सबसे पहले, इसकी कोई आवश्यकता नहीं थी।

दूसरे, हमारे समय में बड़े पैमाने पर पैराशूट उतरना एक अनुचित रूप से जोखिम भरा और संवेदनहीन घटना है: यह जनरल लेव गोरेलोव के उद्धरण को याद करने के लिए पर्याप्त है, जिन्होंने ईमानदारी से स्वीकार किया कि पैराशूट लैंडिंग के मामले में, उनके आधे हिस्से की मृत्यु हो सकती है। लेकिन 1968 में चेक के पास न तो S-300 था, न ही पैट्रियट वायु रक्षा प्रणाली, और न ही पोर्टेबल स्टिंगर्स ...

पस्कोव पैराट्रूपर्स लैंडिंग की तैयारी कर रहे हैं, 2005

तृतीय विश्व युद्ध में पैराट्रूपर्स का उपयोग और भी संदिग्ध लगता है। ऐसी परिस्थितियों में जब सुपरसोनिक लड़ाकू विमान भी आधुनिक एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम की आग के क्षेत्र में नश्वर जोखिम में हैं, यह आशा करने के लिए कि विशाल परिवहन Il-76 वाशिंगटन के पास उड़ान भरने और सैनिकों को उतारने में सक्षम होगा ... लोकप्रिय अफवाह रीगन को बताती है मुहावरा: " मुझे आश्चर्य नहीं होगा अगर युद्ध के दूसरे दिन मैं व्हाइट हाउस की दहलीज पर लोगों को बनियान और नीली बेरी में देखता हूं". मुझे नहीं पता कि अमेरिकी राष्ट्रपति ने ऐसे शब्द कहे हैं, लेकिन युद्ध शुरू होने के आधे घंटे बाद उन्हें थर्मोन्यूक्लियर गोला बारूद प्राप्त करने की गारंटी है।

ऐतिहासिक अनुभव के आधार पर, पैराट्रूपर्स ने हवाई हमले के ब्रिगेड के हिस्से के रूप में खुद को उत्कृष्ट रूप से दिखाया - 60 के दशक के उत्तरार्ध में, हेलीकॉप्टर प्रौद्योगिकी के तेजी से विकास ने दुश्मन के पास के पीछे में लैंडिंग बलों का उपयोग करने की अवधारणा को विकसित करना संभव बना दिया। पिनपॉइंट हेलीकॉप्टर लैंडिंग ने अफगान युद्ध में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

पिछले 30 वर्षों में, रूसी समाज में एक पैराट्रूपर की एक अजीब छवि बनाई गई है: किसी अस्पष्ट कारण के लिए, पैराट्रूपर "गोफन पर लटका" नहीं है, लेकिन सभी गर्म स्थानों में टैंक और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों के कवच पर बैठता है।

यह सही है - वायु सेना बल, सशस्त्र बलों की सुंदरता और गौरव, सशस्त्र बलों की सबसे प्रशिक्षित और युद्ध के लिए तैयार शाखाओं में से एक होने के नाते, स्थानीय संघर्षों में नियमित रूप से कार्यों में शामिल होते हैं। उसी समय, लैंडिंग बल का उपयोग मोटर चालित पैदल सेना के रूप में किया जाता है, साथ में मोटर चालित राइफलों, विशेष बलों, दंगा पुलिस और यहां तक कि मरीन की इकाइयों के साथ! (यह कोई रहस्य नहीं है कि रूसी नौसैनिकों ने ग्रोज़्नी के तूफान में भाग लिया)।

350 वीं गार्ड की 5 वीं कंपनी। एयरबोर्न रेजिमेंट, अफगानिस्तान

यह एक उचित परोपकारी प्रश्न उठाता है: यदि पिछले 70 वर्षों में एयरबोर्न फोर्सेस का उपयोग कभी भी, किसी भी परिस्थिति में, अपने इच्छित उद्देश्य के लिए नहीं किया गया है (अर्थात्: पैराट्रूपर्स की एक विशाल लैंडिंग), तो विशिष्ट प्रणालियों की आवश्यकता के बारे में बात क्यों की जाती है पैराशूट चंदवा के नीचे उतरने के लिए उपयुक्त: लैंडिंग वाहन BMD-4M या टैंक-रोधी स्व-चालित बंदूकें 2S25 "ऑक्टोपस"?

यदि स्थानीय युद्धों में लैंडिंग बल का उपयोग हमेशा एक कुलीन मोटर चालित पैदल सेना के रूप में किया जाता है, तो क्या लोगों को पारंपरिक टैंकों, भारी स्व-चालित बंदूकों और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहनों से लैस करना बेहतर नहीं है? बिना भारी बख्तरबंद वाहनों के सबसे आगे संचालन करना सैनिकों के साथ विश्वासघात है।

यूएस मरीन कॉर्प्स पर एक नजर - यूएस मरीन समुद्र की गंध को भूल गए हैं। मरीन कॉर्प्स एक अभियान दल में बदल गया है - एक प्रकार का "विशेष बल" जो अपने स्वयं के टैंकों, हेलीकॉप्टरों और विमानों के साथ संयुक्त राज्य के बाहर संचालन के लिए तैयार किया गया है। "मरीन" के मुख्य बख्तरबंद वाहन 65-टन हैं, नकारात्मक उछाल के साथ लोहे का ढेर।

बीएमडी -4 एम। एक सुंदर कार, लेकिन डीएसएचके की गोली से एक हिट कैटरपिलर को तोड़ देगी

यह ध्यान देने योग्य है कि घरेलू हवाई बल भी तेजी से प्रतिक्रिया करने वाले बलों की भूमिका निभाते हैं जो दुनिया में कहीं भी पहुंचने और आगमन पर तुरंत लड़ाई में शामिल होने में सक्षम हैं। यह स्पष्ट है कि इस मामले में पैराट्रूपर्स को एक विशेष वाहन की आवश्यकता है, लेकिन उन्हें तीन टी -90 टैंकों की कीमत पर एल्यूमीनियम बीएमपी -4 एम की आवश्यकता क्यों है? जो, अंत में, सबसे आदिम साधनों से प्रभावित होता है: DShK और .

बेशक, बेतुकेपन के बिंदु तक पहुंचने की कोई आवश्यकता नहीं है - 1968 में, वाहनों की कमी के कारण, पैराट्रूपर्स ने रूज़ाइन हवाई अड्डे की पार्किंग से सभी कारों को चुरा लिया। और उन्होंने इसे सही किया:

... कर्मियों को गोला-बारूद और अन्य सामग्री के तर्कसंगत उपयोग की आवश्यकता, दुश्मन से पकड़े गए हथियारों और सैन्य उपकरणों के कुशल उपयोग की व्याख्या करना;
(एयरबोर्न फोर्सेज का कॉम्बैट चार्टर, पैरा 57)

मैं लैंडिंग फोर्स की राय जानना चाहता हूं, "सुपरमशीन" की तुलना में उनके पारंपरिक बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन संतुष्ट क्यों नहीं हैं?

तारों की धुंध में हवाई जहाज़ निकल जाता है
नियत आधार पर वापस,

और सिपाही का कर्तव्य हमें यहाँ बुला रहा है -
पश्चिम में सैनिकों को आदेश द्वारा भेजा गया था।

और कहीं पैराशूट लाइनों के बीच
नीचे, ब्रातिस्लावा रोशनी से जलता है,
और धीरे से रेत पर बैठ जाओ
मास्को और वोल्गोग्राड के लोग।

रुज़िन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा नियंत्रण टॉवर, प्राग। एक साधारण रात की पाली एक दुःस्वप्न में बदल जाती है: राडार स्क्रीन पर विमान का एक आर्मडा आ रहा है। वे कौन हैं? क्या हो रहा है? चेक में कमांड रेडियो पर गुर्राता है: "विमान की रिहाई और स्वागत बंद करो, तुरंत रनवे खाली करो।"

डिस्पैचर्स के पीछे, दरवाजा टूट गया और पलट गया, बिना प्रतीक चिन्ह के हथियारबंद लोग कमरे में घुस गए। चेक अंततः समझते हैं कि क्या हो रहा है - कोई रेडियो उपकरण तोड़ने का प्रबंधन करता है। नियंत्रण टॉवर को निष्क्रिय कर दिया गया है, लेकिन जीआरयू विशेष बल पहले से ही हवाई क्षेत्र में बड़े पैमाने पर हैं, जो "ट्रोजन हॉर्स" पर मुख्य बलों के उतरने से कुछ घंटे पहले उतरे थे - एक नागरिक विमान जिसने आपातकालीन लैंडिंग का अनुरोध किया था।

अगर हमें रात में बाहर फेंक दिया गया होता, तो आधा विभाजन ... क्या आप जानते हैं कि कितने लोग हवाई क्षेत्र में थे, कितने विमान थे, कितने लोग मारे गए होंगे?
- जनरल लेव गोरेलोव, उस समय 7 वें गार्ड के कमांडर थे। वीडीडी

एयरबोर्न फोर्सेज के कॉम्बैट चार्टर में, "पैराशूट" शब्द व्यावहारिक रूप से नहीं पाया जाता है। और लैंडिंग के लिए समर्पित चार्टर के प्रत्येक पैराग्राफ में, स्पष्टीकरण का हमेशा विवेकपूर्ण पालन किया जाता है: "एयरबोर्न लैंडिंग (लैंडिंग)" या "लैंडिंग एरिया (एयरफ़ील्ड)"।
चार्टर स्मार्ट लोगों द्वारा लिखा गया था जो सैन्य और विभिन्न सैन्य संघर्षों में हवाई हमले बलों का उपयोग करने की प्रथा को जानते थे।

पैराशूट द्वारा बख्तरबंद वाहनों की लैंडिंग। शानदार नज़ारा

रूसी एयरबोर्न फोर्सेस के इतिहास में सबसे बड़ा ऑपरेशन व्यज़ेम्स्की एयरबोर्न ऑपरेशन था, जो जनवरी-फरवरी 1942 में चार एयरबोर्न ब्रिगेड और लाल सेना की 250 वीं राइफल रेजिमेंट की सेना द्वारा किया गया था। और कई दुखद और शिक्षाप्रद क्षण जुड़े हुए थे यह आयोजन।

रात में एक बड़े पैमाने पर लैंडिंग को छोड़ना इस मामले के आयोजकों की निरक्षरता की गवाही देता है, क्योंकि, जैसा कि अनुभव से पता चलता है, रात में बड़े पैमाने पर लैंडिंग को छोड़ना, यहां तक कि किसी के अपने क्षेत्र में भी, बड़े खतरों से भरा होता है।
मैं शेष डेढ़ हवाई ब्रिगेड को वोरोनिश फ्रंट की अधीनता से हटाने का आदेश देता हूं और उन्हें मुख्यालय का रिजर्व मानता हूं।
I. स्टालिन

यह कोई संयोग नहीं है कि युद्ध के दौरान लाल सेना की अधिकांश हवाई इकाइयों को राइफल इकाइयों में पुनर्गठित किया गया था।

संचालन के पश्चिमी यूरोपीय रंगमंच में बड़े पैमाने पर हवाई हमलों के समान परिणाम थे। मई 1941 में, 16,000 जर्मन पैराट्रूपर्स, असाधारण वीरता दिखाते हुए, क्रेते (ऑपरेशन मर्करी) के द्वीप पर कब्जा करने में सक्षम थे, लेकिन उन्हें इतना भारी नुकसान हुआ कि वेहरमाच वायु सेना हमेशा के लिए खेल से बाहर हो गई। और जर्मन कमांड को पैराट्रूपर्स की मदद से स्वेज नहर पर कब्जा करने की योजना से हाथ धोना पड़ा।

एक मारे गए जर्मन पैराट्रूपर का शरीर, ऑपरेशन मर्करी

उदाहरण के लिए, इज़राइली कुलीन हवाई ब्रिगेड "तज़ानखानिम"। इस इकाई के कारण एक सफल पैराशूट लैंडिंग है: रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण मितला दर्रा (1956) पर कब्जा। हालांकि, यहां कई विरोधाभासी बिंदु हैं: सबसे पहले, लैंडिंग पिनपॉइंट थी - केवल कुछ सौ पैराट्रूपर्स। दूसरे, लैंडिंग एक रेगिस्तानी इलाके में हुई, शुरू में दुश्मन के किसी विरोध के बिना।

एयरबोर्न सैनिक ग्राउंड फोर्सेस की एक अत्यधिक मोबाइल शाखा हैं और उन्हें दुश्मन की रेखाओं के पीछे हवाई हमले बलों के रूप में कार्य करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।
- एयरबोर्न फोर्सेज का कॉम्बैट चार्टर, क्लॉज 1

हंगरी में विद्रोह का दमन (नवंबर 1956):
- 108 वीं गार्ड्स एयरबोर्न रेजिमेंट के सैनिकों को हंगेरियन टेकेल और वेस्ज़्प्रेम हवाई क्षेत्रों में पहुँचाया गया, और तुरंत रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण वस्तुओं पर कब्जा कर लिया। अब, हवाई फाटकों पर कब्जा करने के बाद, सहायता और सुदृढीकरण प्राप्त करना और दुश्मन के इलाके में एक आक्रामक गहराई विकसित करना आसान था।
- 80 वीं गार्ड्स एयरबोर्न रेजिमेंट रेल (बेरेगोवो स्टेशन) द्वारा हंगरी के साथ सीमा पर पहुंची, वहां से उसने 400 किमी की मार्चिंग कॉलम में बुडापेस्ट तक मार्च किया;

चेकोस्लोवाकिया में विद्रोह का दमन (1968):
डेन्यूब ऑपरेशन के दौरान, बल्गेरियाई, पोलिश, हंगेरियन और जर्मन इकाइयों के समर्थन से सोवियत सैनिकों ने देश पर त्वरित और रक्तहीन कब्जे को अंजाम देते हुए 36 घंटों में चेकोस्लोवाकिया पर नियंत्रण स्थापित कर लिया। यह 21 अगस्त, 1968 की घटनाएँ थीं, जो रुज़िन अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर शानदार कब्जा से जुड़ी थीं, जो इस लेख का प्रस्तावना बन गईं।
राजधानी के हवाई अड्डे के अलावा, सोवियत सैनिकों ने तुरज़ानी और नेमश्त के हवाई क्षेत्रों पर कब्जा कर लिया, उन्हें अभेद्य गढ़वाले बिंदुओं में बदल दिया, जहां एक अंतहीन धारा में यूएसएसआर से अधिक से अधिक बल पहुंचे।

अफगानिस्तान में सैनिकों की शुरूआत (1979):
कुछ ही घंटों में सोवियत लैंडिंग ने इस मध्य एशियाई देश के सभी सबसे महत्वपूर्ण हवाई क्षेत्रों पर कब्जा कर लिया: काबुल, बगराम और शिंदाद (कंधार पर बाद में कब्जा कर लिया गया)। कुछ दिनों बाद, सोवियत सैनिकों की सीमित टुकड़ी की बड़ी सेनाएँ वहाँ पहुँचीं, और 40 वीं सेना के लिए हथियारों, उपकरणों, ईंधन, भोजन और उपकरणों की डिलीवरी के लिए हवाई क्षेत्र खुद सबसे महत्वपूर्ण परिवहन पोर्टल बन गए।

हवाई क्षेत्र की रक्षा अलग कंपनी (प्लाटून) मजबूत बिंदुओं द्वारा आयोजित की जाती है, जिसमें दुश्मन के संभावित अग्रिम की दिशा में टैंक-विरोधी और वायु रक्षा हथियार स्थित होते हैं। गढ़ों के आगे के किनारे को हटाने से दुश्मन के टैंकों और बंदूकों से सीधी आग से रनवे पर विमान के विनाश को बाहर करना चाहिए। गढ़ों के बीच की खाई खदान-विस्फोटक बाधाओं से ढकी हुई है। एडवांस रूट और रिजर्व डिप्लॉयमेंट लाइन तैयार की जा रही हैं। सबयूनिट्स का हिस्सा दुश्मन के दृष्टिकोण मार्गों पर घात से संचालन के लिए आवंटित किया गया है।
- एयरबोर्न फोर्सेज का कॉम्बैट चार्टर, पैरा 206

लानत है! यह चार्टर में भी लिखा गया है।

यह बहुत आसान और अधिक कुशल है कि कांटों से ढके समुद्र के किनारे पर चढ़ना या आकाश-ऊंचाइयों से अज्ञात में कूदना, दुश्मन के इलाके में राजधानी के हवाई अड्डे पर उतरना, खुदाई करना और "पस्कोव कटथ्रोट्स" के एक डिवीजन को स्थानांतरित करना। वहाँ एक रात में। भारी बख्तरबंद वाहनों और अन्य भारी उपकरणों को तुरंत वितरित करना संभव हो जाता है। पैराट्रूपर्स को समय पर सहायता और सुदृढीकरण प्राप्त होता है, घायलों और कैदियों की निकासी को सरल बनाया जाता है, और राजधानी के हवाई अड्डे को देश के केंद्र से जोड़ने वाले सुविधाजनक परिवहन मार्ग इस सुविधा को किसी भी स्थानीय युद्ध में वास्तव में अमूल्य बनाते हैं।

सैनिकों और सामग्री के स्वागत के लिए कब्जा किए गए हवाई क्षेत्र (लैंडिंग क्षेत्र) की तैयारी में लैंडिंग विमान (हेलीकॉप्टर) के लिए रनवे और टैक्सीवे को साफ करना, उनसे उपकरण और कार्गो उतारना और वाहनों के लिए पहुंच सड़कों को लैस करना शामिल है।
- एयरबोर्न फोर्सेज का कॉम्बैट चार्टर, पैरा 258

रूसी पैराट्रूपर्स उपकरण उतारते हैं। तुजला हवाई अड्डा, बोस्नियास

इराक में इस तरह की चाल को दोहराना पहले से ही अवास्तविक था - फारस की खाड़ी में युद्ध पुरानी परंपराओं की भावना से चल रहे थे: विमान बमबारी, टैंक और मोटर चालित स्तंभ आगे बढ़े, यदि आवश्यक हो, तो बिंदु लैंडिंग समूह दुश्मन की रेखाओं के पीछे उतरे: विशेष सेना, तोड़फोड़ करने वाले, एयर स्पॉटर। हालांकि, पैराट्रूपर्स के किसी भी बड़े पैमाने पर बूंदों की कभी कोई बात नहीं हुई। सबसे पहले, इसकी कोई आवश्यकता नहीं थी।

दूसरे, हमारे समय में एक बड़े पैमाने पर पैराशूट उतरना एक अनुचित रूप से जोखिम भरा और संवेदनहीन घटना है: यह जनरल लेव गोरेलोव के उद्धरण को याद करने के लिए पर्याप्त है, जिन्होंने ईमानदारी से स्वीकार किया कि पैराशूट के उतरने की स्थिति में, उनके आधे हिस्से की मृत्यु हो सकती है। लेकिन 1968 में चेक के पास न तो S-300 था, न ही पैट्रियट वायु रक्षा प्रणाली, और न ही पोर्टेबल स्टिंगर्स ...

पस्कोव पैराट्रूपर्स लैंडिंग की तैयारी कर रहे हैं, 2005

तृतीय विश्व युद्ध में पैराट्रूपर्स का उपयोग और भी संदिग्ध लगता है। ऐसी परिस्थितियों में जब सुपरसोनिक लड़ाकू विमान भी आधुनिक एंटी-एयरक्राफ्ट मिसाइल सिस्टम की आग के क्षेत्र में नश्वर जोखिम में हैं, यह आशा करने के लिए कि विशाल परिवहन Il-76 वाशिंगटन के पास उड़ान भरने और सैनिकों को उतारने में सक्षम होगा ...
लोकप्रिय अफवाह रीगन को वाक्यांश के रूप में बताती है: "मुझे आश्चर्य नहीं होगा यदि युद्ध के दूसरे दिन मैं व्हाइट हाउस की दहलीज पर निहित और नीले रंग की बेरी में लोगों को देखता हूं।" मुझे नहीं पता कि अमेरिकी राष्ट्रपति ने ऐसे शब्द कहे हैं, लेकिन युद्ध शुरू होने के आधे घंटे बाद उन्हें थर्मोन्यूक्लियर गोला बारूद प्राप्त करने की गारंटी है।

पैराट्रूपर पहले जहाँ तक दौड़ सकता है दौड़ता है, और फिर - जितना आवश्यक हो
- सेना हास्य

350 वीं गार्ड की 5 वीं कंपनी। एयरबोर्न रेजिमेंट, अफगानिस्तान

यूएस मरीन कॉर्प्स पर एक नजर - यूएस मरीन समुद्र की गंध को भूल गए हैं। मरीन कॉर्प्स एक अभियान दल बन गया है - एक प्रकार का "विशेष बल" जो संयुक्त राज्य के बाहर अपने स्वयं के टैंक, हेलीकॉप्टर और विमानों के साथ संचालन के लिए तैयार किया गया है। मरीन कॉर्प्स का मुख्य बख्तरबंद वाहन 65 टन का अब्राम टैंक है, जो नकारात्मक उछाल के साथ लोहे का ढेर है।

... कर्मियों को गोला-बारूद और अन्य सामग्री के तर्कसंगत उपयोग की आवश्यकता के बारे में समझाते हुए, दुश्मन से पकड़े गए सैन्य उपकरणों का कुशल उपयोग;
- एयरबोर्न फोर्सेज का कॉम्बैट चार्टर, पैरा 57

मैं लैंडिंग फोर्स की राय जानना चाहता हूं, बीएमडी -4 एम "सुपरमशीन" की तुलना में उनके पारंपरिक बख्तरबंद कर्मियों के वाहक और पैदल सेना से लड़ने वाले वाहन संतुष्ट क्यों नहीं हैं?