अमेरिका में सबसे लंबा परित्यक्त पुल
वांस क्रीक ब्रिज 1929 में वाशिंगटन राज्य में बनाया गया था। कभी सिम्पसन टिम्बर कंपनी का हिस्सा था रेलवे, और यह अभी भी अमेरिका में सबसे ऊंचे रेलमार्ग पुल होने का गौरव रखता है। हालांकि कई पूर्व रेल पुलों को कारों और ट्रकों को ले जाने के लिए परिवर्तित कर दिया गया है, वेंस क्रीक ब्रिज एक रेलमार्ग पुल बना हुआ है।
वर्तमान में, यह स्थान पूरी तरह से परित्यक्त है और खोजकर्ताओं के लिए बंद है। आइए इसे करीब से देखें ...
अमेरिका का यह दूसरा सबसे ऊंचा रेलमार्ग पुल 1929 में बनकर तैयार हुआ था। फोटो निर्माण के चरणों में से एक को दर्शाता है। अब पुल गर्व से सर्वोच्च की उपाधि धारण करता है छोड़ा हुआसंयुक्त राज्य अमेरिका में पुल।
यह पुल सिम्पसन टिम्बर कंपनी रेलरोड का हिस्सा था, जिसका इस्तेमाल क्षेत्र में बड़े पैमाने पर कटी हुई लकड़ी को हटाने के लिए किया गया था।
अन्य पुराने के विपरीत रेलवे पुलपारंपरिक उद्देश्यों के लिए उपयोग की समाप्ति के बाद इसे वाहनों में परिवर्तित नहीं किया गया था। बस पहुंच मार्गों को तोड़ दिया और अकेला छोड़ दिया। लेकिन वह केवल शांति का सपना देखता है :) प्रतिबंध के बावजूद पर्यटक लगभग प्रतिदिन पुल पर आते हैं।
पुल की ऊंचाई, कण्ठ की गहराई को देखते हुए, लगभग 350 फीट, लगभग 110 मीटर, पुल की लंबाई 827 फीट (252 मीटर), केंद्रीय अवधि की लंबाई 422 फीट (129 मीटर) है। अक्सर बिछाए गए स्लीपरों को छोड़कर, पुल में कोई रेलिंग और डेक नहीं है।
निकटतम बड़े शहर शेल्टन से, आधे घंटे की ड्राइव और पैदल 10-15 मिनट के लिए पुल तक कोई सीधी पहुंच नहीं है। सड़क स्वयं पुल से कुछ दूर जाती है, और पहुंच मार्ग, सुरक्षा के लिए, एक मीटर गहरी खाइयों के साथ खोदा जाता है, सड़क के किनारे कई लुढ़के हुए स्थान आपको अपनी कार को सड़क से थोड़ी दूर सुरक्षित रूप से पार्क करने की अनुमति देते हैं।
उस सुबह का मौसम एक फव्वारा नहीं था, जब बारिश शुरू हुई, लेकिन उसने हमें नहीं रोका :) खाई से एक चौड़ी गंदगी वाली सड़क शुरू होती है, जो जल्द ही एक संकरे रास्ते में सिकुड़ जाती है, आप केवल एक के बाद ही उसके साथ चल सकते हैं दूसरा, रास्ते में खड्डों के एक जोड़े पर काबू पाना।
पहले, पुल के प्रवेश द्वार को एक विशाल पाइप द्वारा अवरुद्ध किया गया था, और पुल पर चढ़ने के लिए, किसी को समर्थन पर चढ़ना पड़ता था। फोटो में आप बैरल के नीचे दाईं ओर एक चिन्ह देख सकते हैं, जो बताता है कि पुल पर चढ़ना मना है। अब यह पाइप जमीन पर पड़ा है और एक कदम की भूमिका निभाता है, और चिन्ह को सुंदर दिखना था।
स्लीपर बहुत बार बिछाए जाते हैं, मुझे उम्मीद थी कि यह बिल्कुल विपरीत होगा, अगर आप चाहें तो भी उनके बीच की खाई में अपना पैर रखना बहुत मुश्किल होगा।
पुल से जंगल और नीचे नदी का दृश्य।
पुल पर बहुत सारे ऑटोग्राफ हैं, दोनों बस अर्थहीन और ऐसे "प्यार के बारे में", कोई भी एक उपकरण के साथ आने के लिए बहुत आलसी नहीं था ...
दूसरी तरफ से पुल का दृश्य।
वेंस क्रीक ब्रिज - वाशिंगटन राज्य में एक पुल 1929 में बनाया गया था। कभी सिम्पसन लम्बर कंपनी रेलरोड का हिस्सा था, और यह अभी भी अमेरिका में सबसे ऊंचे रेलरोड ब्रिज होने का गौरव प्राप्त करता है। हालांकि कई पूर्व रेल पुलों को कारों और ट्रकों को ले जाने के लिए परिवर्तित कर दिया गया है, वेंस क्रीक ब्रिज एक रेलमार्ग पुल बना हुआ है। वर्तमान में, यह स्थान पूरी तरह से परित्यक्त है और खोजकर्ताओं के लिए बंद है। आइए इसे करीब से देखें ...
अमेरिका का यह दूसरा सबसे ऊंचा रेलमार्ग पुल 1929 में बनकर तैयार हुआ था। फोटो निर्माण के चरणों में से एक को दर्शाता है। अब पुल गर्व से सर्वोच्च की उपाधि धारण करता है छोड़ा हुआसंयुक्त राज्य अमेरिका में पुल। 
फोटो 2. 
यह पुल सिम्पसन टिम्बर कंपनी रेलरोड का हिस्सा था, जिसका इस्तेमाल क्षेत्र में बड़े पैमाने पर कटी हुई लकड़ी को हटाने के लिए किया गया था। 
अन्य पुराने रेलवे पुलों के विपरीत, इसका पारंपरिक उपयोग बंद होने के बाद इसे वाहनों में परिवर्तित नहीं किया गया था। बस पहुंच मार्गों को तोड़ दिया और अकेला छोड़ दिया। लेकिन वह केवल शांति का सपना देखता है :) प्रतिबंध के बावजूद पर्यटक लगभग प्रतिदिन पुल पर आते हैं।
पुल की ऊंचाई, कण्ठ की गहराई को देखते हुए, लगभग 350 फीट, लगभग 110 मीटर, पुल की लंबाई 827 फीट (252 मीटर), केंद्रीय अवधि की लंबाई 422 फीट (129 मीटर) है। अक्सर बिछाए गए स्लीपरों को छोड़कर, पुल में कोई रेलिंग और डेक नहीं है।
फोटो 3. 
निकटतम बड़े शहर शेल्टन से, आधे घंटे की ड्राइव और पैदल 10-15 मिनट के लिए पुल तक कोई सीधी पहुंच नहीं है। सड़क स्वयं पुल से कुछ दूर जाती है, और पहुंच मार्ग, सुरक्षा के लिए, एक मीटर गहरी खाइयों के साथ खोदा जाता है, सड़क के किनारे कई लुढ़के हुए स्थान आपको अपनी कार को सड़क से थोड़ी दूर सुरक्षित रूप से पार्क करने की अनुमति देते हैं।
फोटो 4. 
फोटो 5.
फोटो 6. 
फोटो 7. 
फोटो 8. 
फोटो 9. 
फोटो 10.
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फोटो 14. 
फोटो 15. 
फोटो 16. 
फोटो 17.
फोटो 18. 
फोटो 19.
फोटो 20. 
लेकिन यह आम तौर पर अंजीर जानता है कि यहाँ क्या हो रहा है!
उस सुबह का मौसम एक फव्वारा नहीं था, जब बारिश शुरू हुई, लेकिन उसने हमें नहीं रोका :) खाई से एक चौड़ी गंदगी वाली सड़क शुरू होती है, जो जल्द ही एक संकरे रास्ते में सिकुड़ जाती है, आप केवल एक के बाद ही उसके साथ चल सकते हैं दूसरा, रास्ते में खड्डों के एक जोड़े पर काबू पाना। 
5. रास्ते के किनारों पर जंगली ब्लैकबेरी की झाड़ियाँ काफी आम हैं, उन्होंने थोड़ा, पका हुआ और स्वादिष्ट खाया है, लेकिन छोटा है। रास्ते के किनारों पर जंगल काफी घना है, उन जगहों पर घने घने हैं जहाँ से प्रकाश नहीं टूटता है। 
7. स्लीपरों के अवशेषों के साथ छोटे खड्ड। 
11. और अब एक और वृद्धि ने हमारे लिए पुल का एक दृश्य खोल दिया। बारिश लगभग थम चुकी थी और आसमान हल्का होने लगा था।
12. पहले, पुल के प्रवेश द्वार को एक विशाल पाइप द्वारा अवरुद्ध किया गया था, और पुल पर चढ़ने के लिए, किसी को समर्थन पर चढ़ना पड़ता था। फोटो में आप बैरल के नीचे दाईं ओर एक चिन्ह देख सकते हैं, जो बताता है कि पुल पर चढ़ना मना है। अब यह पाइप जमीन पर पड़ा है और एक कदम की भूमिका निभाता है, और चिन्ह को सुंदर दिखना था। 
13. दौड़ के लिए तैयार, शुरू करने के लिए, ध्यान, मार्च! 
14. स्लीपर बहुत बार बिछाए जाते हैं, मुझे उम्मीद थी कि यह बिल्कुल विपरीत होगा, अगर आप चाहते भी हैं, तो उनके बीच की खाई में अपना पैर रखना बहुत मुश्किल होगा। 
15. कहीं स्लीपरों पर स्मॉल कैलिबर कार्ट्रिज केस पड़े हैं, तो कोई शूटिंग का अभ्यास करने आया था। 
16. अगर आप बारीकी से देखें, तो पुल फार्म पर एक रस्सी का लूप दिखाई दे रहा है, मुझे आश्चर्य है कि यहां कौन मस्ती करने के लिए रस्सियों, बेस जंपर्स या पर्वतारोहियों के साथ आया था? 
17. कोई आगजनी में लगा था, लेकिन या तो नींद वाले अच्छे से नहीं जलते, या कोई बुझाने में कामयाब होता है... 
19. पुल से जंगल और नीचे नदी का दृश्य। 
20. हमें चट्टान के एक टुकड़े पर ऐसा ही एक आवेदन मिला। 
21. पुल पर बहुत सारे ऑटोग्राफ हैं, दोनों बस अर्थहीन और ऐसे "प्यार के बारे में", कोई भी एक उपकरण के साथ आने के लिए बहुत आलसी नहीं था ... 
22. विपरीत दिशा से पुल का दृश्य। 
23. पुल के पार चलते हुए, हर कोई उस पर कूदने में कामयाब रहा, स्लीपरों के किनारे पर बैठ गया, अपने पैरों को रसातल में लटका दिया, छज्जे पर रेलिंग के साथ खड़े हो गए।
मैं ये तस्वीरें नहीं दिखाऊंगा, क्योंकि मैंने प्रतिभागियों से अनुमति नहीं मांगी थी, लेकिन मैं इन्हें आसानी से अपने साथ ले जा सकता हूं। पृष्ठभूमि में, एक पहाड़ी पर एक गंजा स्थान दिखाई दे रहा है, पुराने लॉगिंग के निशान। 
24. उसी प्लेट ने पुल के विपरीत दिशा में ही उस पर ध्यान दिया। तब आप समझेंगे कि हमने इसे पुल की शुरुआत में क्यों नहीं देखा, यह बहुत अधिक "छलावरण" निकला। 
25. जंगल के लिए पर्याप्त जगह नहीं है, अब यह पुल के माध्यम से बढ़ता है। 
27. मैंने सामान्य दृश्य लेने के लिए पुल से दूर जाने की कोशिश की, लेकिन जंगल इतना ऊंचा हो गया था कि विचार बेकार था। 
28. पुल के नीचे भी कुछ दिलचस्प नहीं मिला, निर्माण धीरे-धीरे ऊंचा हो गया है। 
29. समर्थन - पुल का सबसे विशाल हिस्सा, शायद सबसे लंबा हिस्सा आगे बढ़ने वाली प्रकृति के हमले के तहत चलेगा। 
32. हमने पुल पर चेक-इन करने का भी फैसला किया, यह जगह अपने आप में काफी लोकप्रिय है और इन हिस्सों में भेजे गए हमारे सहयोगियों को कुछ परिचित देखकर खुशी होगी। त्सोई की पुण्यतिथि की पूर्व संध्या पर, हमने निम्नलिखित पाठ चुनने का निर्णय लिया :) 
33. और हमारे कार्यालय की तारीख और नाम के साथ एक ऑटोग्राफ ... बीडीसी - सभी को नमस्कार! अगर आपको हमारा ऑटोग्राफ मिल जाए तो आगे साइन करें। 
35. पुल का सबसे अधिक आग से क्षतिग्रस्त हिस्सा काफी मजबूत दिखता है, मेरा वजन स्लीपरों द्वारा समर्थित है। 
36. पथ के किनारे से वही चिन्ह :) कौन समझ सकता है कि यह किस बारे में है? उसे चित्रित किया गया और गोली मार दी गई और यह परिणाम है। 
37. विदाई पुल और कारों को वापस देखें। 
38. रास्ते में, मुझे एक स्व-निर्मित शूटिंग गैलरी का एक और सबूत मिला, और साथ ही कुछ मूल निवासी अपनी बाहों के नीचे पिस्तौलदान और बिना पट्टा के एक कुत्ते के साथ। 
मूल से लिया गया मास्टरोक अमेरिका में सबसे ऊंचा परित्यक्त पुल
वांस क्रीक ब्रिज - वाशिंगटन राज्य में एक पुल 1929 में बनाया गया था। कभी सिम्पसन लम्बर कंपनी रेलमार्ग का हिस्सा था, और यह अभी भी अमेरिका में सबसे ऊंचे रेलमार्ग पुल होने का गौरव रखता है। हालांकि कई पूर्व रेल पुलों को कारों और ट्रकों को ले जाने के लिए परिवर्तित कर दिया गया है, वेंस क्रीक ब्रिज एक रेलमार्ग पुल बना हुआ है।
वर्तमान में, यह स्थान पूरी तरह से परित्यक्त है और खोजकर्ताओं के लिए बंद है। आइए इसे करीब से देखें ...
अमेरिका का यह दूसरा सबसे ऊंचा रेलमार्ग पुल 1929 में बनकर तैयार हुआ था। फोटो निर्माण के चरणों में से एक को दर्शाता है। अब पुल गर्व से सर्वोच्च की उपाधि धारण करता है छोड़ा हुआसंयुक्त राज्य अमेरिका में पुल।
यह पुल सिम्पसन टिम्बर कंपनी रेलरोड का हिस्सा था, जिसका इस्तेमाल क्षेत्र में बड़े पैमाने पर कटी हुई लकड़ी को हटाने के लिए किया गया था।
अन्य पुराने रेलवे पुलों के विपरीत, इसका पारंपरिक उपयोग बंद होने के बाद इसे वाहनों में परिवर्तित नहीं किया गया था। बस पहुंच मार्गों को तोड़ दिया और अकेला छोड़ दिया। लेकिन वह केवल शांति का सपना देखता है :) प्रतिबंध के बावजूद पर्यटक लगभग प्रतिदिन पुल पर आते हैं।
पुल की ऊंचाई, कण्ठ की गहराई को देखते हुए, लगभग 350 फीट, लगभग 110 मीटर, पुल की लंबाई 827 फीट (252 मीटर), केंद्रीय अवधि की लंबाई 422 फीट (129 मीटर) है। अक्सर बिछाए गए स्लीपरों को छोड़कर, पुल में कोई रेलिंग और डेक नहीं है।
निकटतम बड़े शहर शेल्टन से, आधे घंटे की ड्राइव और पैदल 10-15 मिनट के लिए पुल तक कोई सीधी पहुंच नहीं है। सड़क स्वयं पुल से कुछ दूर जाती है, और पहुंच मार्ग, सुरक्षा के लिए, एक मीटर गहरी खाइयों के साथ खोदा जाता है, सड़क के किनारे कई लुढ़के हुए स्थान आपको अपनी कार को सड़क से थोड़ी दूर सुरक्षित रूप से पार्क करने की अनुमति देते हैं।
लेकिन यह आम तौर पर अंजीर जानता है कि यहाँ क्या हो रहा है!
उस सुबह का मौसम एक फव्वारा नहीं था, जब बारिश शुरू हुई, लेकिन उसने हमें नहीं रोका :) खाई से एक चौड़ी गंदगी वाली सड़क शुरू होती है, जो जल्द ही एक संकरे रास्ते में सिकुड़ जाती है, आप केवल एक के बाद ही उसके साथ चल सकते हैं दूसरा, रास्ते में खड्डों के एक जोड़े पर काबू पाना।
5. रास्ते के किनारों पर जंगली ब्लैकबेरी की झाड़ियाँ काफी आम हैं, उन्होंने थोड़ा, पका हुआ और स्वादिष्ट खाया है, लेकिन छोटा है। रास्ते के किनारों पर जंगल काफी घना है, उन जगहों पर घने घने हैं जहाँ से प्रकाश नहीं टूटता है।
7. स्लीपरों के अवशेषों के साथ छोटे खड्ड।
11. और अब एक और वृद्धि ने हमारे लिए पुल का एक दृश्य खोल दिया। बारिश लगभग थम चुकी थी और आसमान हल्का होने लगा था।
12. पहले, पुल के प्रवेश द्वार को एक विशाल पाइप द्वारा अवरुद्ध किया गया था, और पुल पर चढ़ने के लिए, किसी को समर्थन पर चढ़ना पड़ता था। फोटो में आप बैरल के नीचे दाईं ओर एक चिन्ह देख सकते हैं, जो बताता है कि पुल पर चढ़ना मना है। अब यह पाइप जमीन पर पड़ा है और एक कदम की भूमिका निभाता है, और चिन्ह को सुंदर दिखना था।
13. दौड़ के लिए तैयार, शुरू करने के लिए, ध्यान, मार्च!
14. स्लीपर बहुत बार बिछाए जाते हैं, मुझे उम्मीद थी कि यह बिल्कुल विपरीत होगा, अगर आप चाहते भी हैं, तो उनके बीच की खाई में अपना पैर रखना बहुत मुश्किल होगा।
15. कहीं स्लीपरों पर स्मॉल कैलिबर कार्ट्रिज केस पड़े हैं, तो कोई शूटिंग का अभ्यास करने आया था।
16. अगर आप बारीकी से देखें, तो पुल फार्म पर एक रस्सी का लूप दिखाई दे रहा है, मुझे आश्चर्य है कि यहां कौन मस्ती करने के लिए रस्सियों, बेस जंपर्स या पर्वतारोहियों के साथ आया था?
17. कोई आगजनी में लगा था, लेकिन या तो नींद वाले अच्छे से नहीं जलते, या कोई बुझाने में कामयाब होता है...
19. पुल से जंगल और नीचे नदी का दृश्य।
20. हमें चट्टान के एक टुकड़े पर ऐसा ही एक आवेदन मिला।
21. पुल पर बहुत सारे ऑटोग्राफ हैं, दोनों बस अर्थहीन और ऐसे "प्यार के बारे में", कोई भी एक उपकरण के साथ आने के लिए बहुत आलसी नहीं था ...
22. विपरीत दिशा से पुल का दृश्य।
23. पुल के पार चलते हुए, हर कोई उस पर कूदने में कामयाब रहा, स्लीपरों के किनारे पर बैठ गया, अपने पैरों को रसातल में लटका दिया, छज्जे पर रेलिंग के साथ खड़े हो गए।
मैं ये तस्वीरें नहीं दिखाऊंगा, क्योंकि मैंने प्रतिभागियों से अनुमति नहीं मांगी थी, लेकिन मैं इन्हें आसानी से अपने साथ ले जा सकता हूं। पृष्ठभूमि में, एक पहाड़ी पर एक गंजा स्थान दिखाई दे रहा है, पुराने लॉगिंग के निशान।
24. उसी प्लेट ने पुल के विपरीत दिशा में ही उस पर ध्यान दिया। तब आप समझेंगे कि हमने इसे पुल की शुरुआत में क्यों नहीं देखा, यह बहुत अधिक "छलावरण" निकला।
25. जंगल के लिए पर्याप्त जगह नहीं है, अब यह पुल के माध्यम से बढ़ता है।
26. और यहाँ बंदूकधारी निशानेबाज सामने आते हैं।
27. मैंने सामान्य दृश्य लेने के लिए पुल से दूर जाने की कोशिश की, लेकिन जंगल इतना ऊंचा हो गया था कि विचार बेकार था।
28. पुल के नीचे भी कुछ दिलचस्प नहीं मिला, निर्माण धीरे-धीरे ऊंचा हो गया है।
29. समर्थन - पुल का सबसे विशाल हिस्सा, शायद सबसे लंबा हिस्सा आगे बढ़ने वाली प्रकृति के हमले के तहत चलेगा।
30. थोड़ा सा निर्माण ...
31. सिल्हूट…
32. हमने पुल पर चेक-इन करने का भी फैसला किया, यह जगह अपने आप में काफी लोकप्रिय है और इन हिस्सों में भेजे गए हमारे सहयोगियों को कुछ परिचित देखकर खुशी होगी। त्सोई की पुण्यतिथि की पूर्व संध्या पर, हमने निम्नलिखित पाठ चुनने का निर्णय लिया :)
33. और हमारे कार्यालय की तारीख और नाम के साथ एक ऑटोग्राफ ... बीडीसी - सभी को नमस्कार! अगर आपको हमारा ऑटोग्राफ मिल जाए तो आगे साइन करें।
34. पुल के केंद्र में फोटो।
36. पथ के किनारे से वही चिन्ह :) कौन समझ सकता है कि यह किस बारे में है? उसे चित्रित किया गया और गोली मार दी गई और यह परिणाम है।
37. विदाई पुल और कारों को वापस देखें।
38. रास्ते में, मुझे एक स्व-निर्मित शूटिंग गैलरी का एक और सबूत मिला, और साथ ही कुछ मूल निवासी अपनी बाहों के नीचे पिस्तौलदान और बिना पट्टा के एक कुत्ते के साथ।
39. पूर्व रेलवे जीवन के निशान ...
42. रास्ते में, फार्म हाउस में से एक के पास, उन्होंने ऐसी दुर्लभता की देखभाल की - ब्रांड इंटरनेशनल-आर-185 के 60 के दशक का एक फायर ट्रक
45. और इसलिए उसने उसमें देखा बेहतर समय(यह फोटो मेरी नहीं है)
वांस क्रीक ब्रिज - वाशिंगटन राज्य में एक पुल 1929 में बनाया गया था। कभी सिम्पसन लम्बर कंपनी रेलमार्ग का हिस्सा था, और यह अभी भी अमेरिका में सबसे ऊंचे रेलमार्ग पुल होने का गौरव रखता है। हालांकि कई पूर्व रेल पुलों को कारों और ट्रकों को ले जाने के लिए परिवर्तित कर दिया गया है, वेंस क्रीक ब्रिज एक रेलमार्ग पुल बना हुआ है।
वर्तमान में, यह स्थान पूरी तरह से परित्यक्त है और खोजकर्ताओं के लिए बंद है। आइए इस पर करीब से नज़र डालते हैं...
अमेरिका का यह दूसरा सबसे ऊंचा रेलमार्ग पुल 1929 में बनकर तैयार हुआ था। फोटो निर्माण के चरणों में से एक को दर्शाता है। अब पुल गर्व से सर्वोच्च की उपाधि धारण करता है छोड़ा हुआसंयुक्त राज्य अमेरिका में पुल।
फोटो 2.
यह पुल सिम्पसन टिम्बर कंपनी रेलरोड का हिस्सा था, जिसका इस्तेमाल क्षेत्र में बड़े पैमाने पर कटी हुई लकड़ी को हटाने के लिए किया गया था।
अन्य पुराने रेलवे पुलों के विपरीत, इसका पारंपरिक उपयोग बंद होने के बाद इसे वाहनों में परिवर्तित नहीं किया गया था। बस पहुंच मार्गों को तोड़ दिया और अकेला छोड़ दिया। लेकिन वह केवल शांति का सपना देखता है :) प्रतिबंध के बावजूद पर्यटक लगभग प्रतिदिन पुल पर आते हैं।
पुल की ऊंचाई, कण्ठ की गहराई को देखते हुए, लगभग 350 फीट, लगभग 110 मीटर, पुल की लंबाई 827 फीट (252 मीटर), केंद्रीय अवधि की लंबाई 422 फीट (129 मीटर) है। अक्सर बिछाए गए स्लीपरों को छोड़कर, पुल में कोई रेलिंग और डेक नहीं है।
फोटो 3.
निकटतम बड़े शहर शेल्टन से, आधे घंटे की ड्राइव और पैदल 10-15 मिनट के लिए पुल तक कोई सीधी पहुंच नहीं है। सड़क स्वयं पुल से कुछ दूर जाती है, और पहुंच मार्ग, सुरक्षा के लिए, एक मीटर गहरी खाइयों के साथ खोदा जाता है, सड़क के किनारे कई लुढ़के हुए स्थान आपको अपनी कार को सड़क से थोड़ी दूर सुरक्षित रूप से पार्क करने की अनुमति देते हैं।
फोटो 4.
फोटो 5.
फोटो 6.
फोटो 7.
फोटो 8.
फोटो 9.
फोटो 10.
फोटो 11.
फोटो 12.
फोटो 13.
फोटो 14.
फोटो 15.
फोटो 16.
फोटो 17.
फोटो 18.
फोटो 19.
फोटो 20.
लेकिन यह आम तौर पर अंजीर जानता है कि यहाँ क्या हो रहा है!
यहाँ एक ब्लॉग पोस्ट है :
उस सुबह का मौसम एक फव्वारा नहीं था, जब बारिश शुरू हुई, लेकिन उसने हमें नहीं रोका :) खाई से एक चौड़ी गंदगी वाली सड़क शुरू होती है, जो जल्द ही एक संकरे रास्ते में सिकुड़ जाती है, आप केवल एक के बाद ही उसके साथ चल सकते हैं दूसरा, रास्ते में खड्डों के एक जोड़े पर काबू पाना।
5. रास्ते के किनारों पर जंगली ब्लैकबेरी की झाड़ियाँ काफी आम हैं, उन्होंने थोड़ा, पका हुआ और स्वादिष्ट खाया है, लेकिन छोटा है। रास्ते के किनारों पर जंगल काफी घना है, उन जगहों पर घने घने हैं जहाँ से प्रकाश नहीं टूटता है।
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7. स्लीपरों के अवशेषों के साथ छोटे खड्ड।
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11. और अब एक और वृद्धि ने हमारे लिए पुल का एक दृश्य खोल दिया। बारिश लगभग थम चुकी थी और आसमान हल्का होने लगा था।
12. पहले, पुल के प्रवेश द्वार को एक विशाल पाइप द्वारा अवरुद्ध किया गया था, और पुल पर चढ़ने के लिए, किसी को समर्थन पर चढ़ना पड़ता था। फोटो में आप बैरल के नीचे दाईं ओर एक चिन्ह देख सकते हैं, जो बताता है कि पुल पर चढ़ना मना है। अब यह पाइप जमीन पर पड़ा है और एक कदम की भूमिका निभाता है, और चिन्ह को सुंदर दिखना था।
13. दौड़ के लिए तैयार, शुरू करने के लिए, ध्यान, मार्च!
14. स्लीपर बहुत बार बिछाए जाते हैं, मुझे उम्मीद थी कि यह बिल्कुल विपरीत होगा, अगर आप चाहते भी हैं, तो उनके बीच की खाई में अपना पैर रखना बहुत मुश्किल होगा।
15. कहीं स्लीपरों पर स्मॉल कैलिबर कार्ट्रिज केस पड़े हैं, तो कोई शूटिंग का अभ्यास करने आया था।
16. अगर आप बारीकी से देखें, तो पुल फार्म पर एक रस्सी का लूप दिखाई दे रहा है, मुझे आश्चर्य है कि यहां कौन मस्ती करने के लिए रस्सियों, बेस जंपर्स या पर्वतारोहियों के साथ आया था?
17. कोई आगजनी में लगा हुआ था, लेकिन या तो स्लीपर बुरी तरह जल गए, या किसी के पास बुझने का समय था... -
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19. पुल से जंगल और नीचे नदी का दृश्य।
20. हमें चट्टान के एक टुकड़े पर ऐसा ही एक आवेदन मिला।
21. पुल पर बहुत सारे ऑटोग्राफ हैं, दोनों बस अर्थहीन और ऐसे "-प्यार के बारे में" -, कोई उपकरण के साथ आने के लिए बहुत आलसी नहीं था ... -
22. विपरीत दिशा से पुल का दृश्य।
23. पुल के पार चलते हुए, हर कोई उस पर कूदने में कामयाब रहा, स्लीपरों के किनारे पर बैठ गया, अपने पैरों को रसातल में लटका दिया, छज्जे पर रेलिंग के साथ खड़े हो गए।
मैं ये तस्वीरें नहीं दिखाऊंगा, क्योंकि मैंने प्रतिभागियों से अनुमति नहीं मांगी थी, लेकिन मैं इन्हें आसानी से अपने साथ ले जा सकता हूं। पृष्ठभूमि में, एक पहाड़ी पर एक गंजा स्थान दिखाई दे रहा है, पुराने लॉगिंग के निशान।
24. उसी प्लेट ने पुल के विपरीत दिशा में ही उस पर ध्यान दिया। तब आप समझेंगे कि पुल की शुरुआत में हमने इसे क्यों नहीं देखा, यह बहुत अधिक "-छिद्रित" निकला -।
25. जंगल के लिए पर्याप्त जगह नहीं है, अब यह पुल के माध्यम से बढ़ता है।
26. और यहाँ बंदूकधारी निशानेबाज सामने आते हैं।
27. मैंने सामान्य दृश्य लेने के लिए पुल से दूर जाने की कोशिश की, लेकिन जंगल इतना ऊंचा हो गया था कि विचार बेकार था।
28. पुल के नीचे भी कुछ दिलचस्प नहीं मिला, निर्माण धीरे-धीरे ऊंचा हो गया है।
29. समर्थन - पुल का सबसे विशाल हिस्सा, शायद सबसे लंबा हिस्सा आगे बढ़ने वाली प्रकृति के हमले के तहत चलेगा।
30. थोड़ा सा निर्माण…- 
31. सिल्हूट…-
32. हमने पुल पर चेक-इन करने का भी फैसला किया, यह जगह अपने आप में काफी लोकप्रिय है और इन हिस्सों में भेजे गए हमारे सहयोगियों को कुछ परिचित देखकर खुशी होगी। त्सोई की पुण्यतिथि की पूर्व संध्या पर, हमने निम्नलिखित पाठ चुनने का निर्णय लिया :)
33. और हमारे कार्यालय की तारीख और नाम के साथ एक ऑटोग्राफ ... - बीडीसी - सभी को नमस्कार! अगर आपको हमारा ऑटोग्राफ मिल जाए तो आगे साइन करें।
34. पुल के केंद्र में फोटो। 
35. पुल का सबसे अधिक आग से क्षतिग्रस्त हिस्सा काफी मजबूत दिखता है, मेरा वजन स्लीपरों द्वारा समर्थित है।
36. पथ के किनारे से वही चिन्ह :) कौन समझ सकता है कि यह किस बारे में है? उसे चित्रित किया गया और गोली मार दी गई और यह परिणाम है।
37. विदाई पुल और कारों को वापस देखें।
38. रास्ते में, मुझे एक स्व-निर्मित शूटिंग गैलरी का एक और सबूत मिला, और साथ ही कुछ मूल निवासी अपनी बाहों के नीचे पिस्तौलदान और बिना पट्टा के एक कुत्ते के साथ।
39. पूर्व रेल जीवन के निशान... -
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42. रास्ते में, फार्म हाउस में से एक के पास, उन्होंने ऐसी दुर्लभता की देखभाल की - ब्रांड इंटरनेशनल-आर-185 के 60 के दशक का एक दमकल इंजन 
