ट्राम मार्गों की योजना। ट्राम ए - मेट्रो "चिस्टे प्रूडी" - कलुगा स्क्वायर

मॉस्को में ट्राम नेटवर्क के विकास के लिए शहर के अधिकारियों की महत्वाकांक्षी योजनाएं हैं। यहां और कुछ पहले से ध्वस्त पटरियों की बहाली, और यहां तक ​​​​कि मॉस्को रिंग रोड से परे एक विस्तार भी। काफी वास्तविक मार्ग हैं, लेकिन बिल्कुल शानदार भी हैं। आज मैं एक बहुत ही विशिष्ट परियोजना पर विचार करना चाहूंगा: ट्राम मार्ग जो बिरयुलोवो ज़ापडनॉय की ओर जाता है। तथ्य यह है कि अब इस क्षेत्र में एक नई ट्राम लाइन को लेकर जनसुनवाई हो रही है। जैसा कि अक्सर हमारे साथ होता है, ज्यादातर लोग जिनके बारे में यह विषय सबसे पहले है, वे इसके बारे में कुछ भी नहीं जानते हैं। आइए इस परियोजना के विवरण पर एक व्यापक नज़र डालें और इसकी ताकत और कमजोरियों के साथ-साथ डिजाइन के दौरान आने वाली कठिनाइयों पर चर्चा करें। यहाँ, वास्तव में, Biryulyovo में भविष्य की ट्राम लाइन का एक आरेख है।

लेकिन ट्राम के विषय पर चर्चा करने से पहले, मैं बिरयुलोवो की मुख्य परिवहन समस्याओं पर संक्षेप में चर्चा करना चाहूंगा, खासकर जब से वे राजधानी के इतने सारे क्षेत्रों के लिए विशिष्ट हैं। Zapadnoye Biryulyovo में मास्को रिंग रोड के लिए एक निकास है (दूसरा हाल ही में खोला गया था, माल यातायात चला गया है, लेकिन मौलिक रूप से कुछ भी नहीं बदला है) और एक सीधे मास्को के लिए, पोडॉल्स्की कुर्सांतोव स्ट्रीट के पार। कोई अन्य निकास नहीं हैं। क्षेत्र के पश्चिम, पूर्व और उत्तर की ओर प्रस्थान रोका जाता है रेलवे. इसी तरह की स्थिति (केवल एक दर्पण छवि) पूर्वी बिर्युलोवो के लिए विशिष्ट है: मॉस्को रिंग रोड और लिपेत्सकाया स्ट्रीट से एक निकास केंद्र की ओर जाता है।

यह मेरा पसंदीदा बिरयुलोवो वेस्ट है

पाया कि असीमित मेट्रो पास के साथ और जमीन परिवहन, मास्को के आसपास जाने के लिए मेट्रो हमेशा सबसे तेज़ और सबसे सफल तरीका नहीं होता है। सभी परिवहनों को संयोजित करना अधिक सुविधाजनक है। आइए देखें कि कैसे ट्राम अपने परिवहन समकक्षों के साथ अनुकूल रूप से तुलना करती है।

शिक्षा काल:यह 05/10/2017 से 07/11/2017 तक बढ़ा (मैंने Krylatskoye के रास्ते का अध्ययन नहीं किया, फिर मैं सवारी करूँगा, अब उद्देश्य पर नहीं)

ट्राम 3 (रात का सबसे लंबा मार्ग 18.7 किमी) - मेट्रो " चिश्ये प्रुडी» - बालाक्लावस्की प्रॉस्पेक्ट (रात में - शिक्षाविद यंगेल स्ट्रीट)

ट्राम पेशेवरों

• कभी-कभी सुविधाजनक मार्ग।ट्राम ट्रैक कभी-कभी आपको आवश्यक बिंदुओं को छोटे मार्ग से जोड़ सकते हैं।
• आंदोलन स्थिरता।ट्रैफिक जाम में ट्राम नहीं खड़ी होती हैं, उनके पास अलग ट्रैक हैं। कभी-कभी वे ट्रैफिक लाइट पर खड़े होते हैं, लेकिन सामान्य तौर पर वे गति में अधिक होते हैं
• सौंदर्यशास्त्र।मेट्रो भूमिगत यात्रा करती है, जहां यह खिड़की के बाहर उतना दिलचस्प नहीं है जितना कि ट्राम की खिड़की के बाहर, खासकर साफ मौसम में
• आराम।ट्रॉलीबस या बस की तुलना में ट्राम अधिक आसानी से चलती है। आम तौर पर।
• रेलवे।रेलवे प्रेमियों के लिए: ट्राम मेट्रो से ज्यादा रेलवे है
• पर्यावरण मित्रता।ट्राम स्वास्थ्यवर्धक है: यह बिजली से चलती है, इसलिए इसमें गैसोलीन और निकास गैसों की दुर्गंध नहीं आती है

ट्राम मार्ग नक्शा

मेरे लिए सबसे दिलचस्प मार्ग:

वे ओस्टैंकिनो से बी, 3, 7, 24, 46, 50, 11-हाफ, सोकोल से मॉस्को नहर तक, 27, 17, और, पानी की क्षमता को देखते हुए, जैसे 31, 28 से क्रिलात्सोय (लेकिन यह जांचा नहीं जाना है, मैं इसे उन लोगों पर छोड़ दूंगा जो चाहते हैं)।

मास्को ट्राम मार्ग:

ट्राम ए - मेट्रो "चिस्टे प्रूडी" - कलुगा स्क्वायर

मास्को का केंद्र, दिलचस्प। लेकिन मुझे यह सड़क मरम्मत के दौरान मिला। हुआ यूं कि ट्रैफिक जाम में कारों के साथ खड़ा होना पड़ रहा था।

ट्राम बी - सोकोलनिचेस्काया ज़स्तवा - कुर्स्की रेलवे स्टेशन

दिलचस्प। कुर्स्क रेलवे स्टेशन के लिए।

ट्राम 1 - मोस्कवोर्त्स्की मार्केट - शिक्षाविद यंगेल स्ट्रीट

ट्राम 2 - मेट्रो "सेमेनोव्स्काया" - बच्चों का अस्पताल

विषयगत रूप से, मुझे मार्ग बहुत पसंद नहीं आया। और रचना में बातें कर रहे हैं। मुझे समझ में आया कि ट्राम के कोने क्यों काटे जाते हैं, ताकि केबिन और स्टर्न संकरे हों - जब कॉर्नरिंग करते हैं, तो आने वाली ट्राम कोनों से टकराती हैं अगर ट्रेनें आयताकार होती हैं। अंतिम पड़ाव "चिल्ड्रन सेनेटोरियम" लॉसिनी ओस्ट्रोव के आसपास बाइक यात्रा शुरू करने के लिए एकदम सही है।

ट्राम 3 (रात का सबसे लंबा मार्ग 18.7 किमी)- मेट्रो "चिस्टे प्रूडी" - बालाक्लाव्स्की प्रॉस्पेक्ट (रात में - शिक्षाविद यंगेल स्ट्रीट)

24/7 खुला, रात में चलता है। आज यह रात में मास्को में सबसे लंबा ट्राम मार्ग है: यात्रा की दूरी 18.7 किमी है, कुल समय (रात के अंतराल सहित) 1 घंटा 22 मिनट है।

ट्राम 4L - मेट्रो "उलित्सा पॉडबेल्सकोगो" - सोकोलनिचेस्काया चौकी - रिंग

ट्राम 4pr - मेट्रो "उलित्सा पॉडबेल्सकोगो" - सोकोलनिचेस्काया चौकी - रिंग

ट्रा मवाई 6 - सोकोल मेट्रो स्टेशन - ब्रात्सेवो (ट्राम 6k - वोस्तोचन ब्रिज - ब्रात्सेवो)

हारमोनिका के साथ आधुनिक नई रचनाएँ। सोकोल से मास्को नहर तक दिलचस्प है। टुशिनो में पहले से ही नीरस और लंबी सवारी है।

ट्राम 7 - मेट्रो स्टेशन "रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड" (2014 तक "पॉडबेल्सकोगो स्ट्रीट") - नोवोस्लोबोडस्काया मेट्रो स्टेशन

आसानी से सवारी करता है, विशेष रूप से मेट्रो स्टेशन रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड से रास्ते का पहला भाग।

ट्राम 8 - नोवोकोन्नया स्क्वायर - तीसरा व्लादिमीरस्काया स्ट्रीट

ट्राम 9 - मेट्रो "बेलोरुस्काया" - MIIT

ट्राम 10 - मेट्रो "शुकिंस्काया" - तेलिन स्ट्रीट

ट्राम 11 - ओस्टैंकिनो - 16वीं पार्क स्ट्रीट

पहला हाफ दिलचस्प है, जहां छोटी-छोटी गलियां हैं और इज़मेलोवस्की पार्क. एक सीधी लंबी Pervomaiska गली में अब विशेष रूप से दिलचस्प नहीं है।

ट्राम 12 - उत्साही लोगों का मार्ग - दूसरा माशिनोस्ट्रोनिया स्ट्रीट

हाईवे के शौकीनों से लेकर डबरोवका तक।

ट्राम 13 - कलानचेवस्काया गली - बच्चों का गर्भगृह

यह भी बहुत दिलचस्प नहीं है, यह एक सीधी बड़ी सड़क के साथ 3 रेलवे स्टेशनों तक जाती है।

ट्राम 14 - कलुगा क्षेत्र- मेट्रो "यूनिवर्सिटेट"

ट्राम 15 - मेट्रो "सोकोल" - तेलिन स्ट्रीट

ट्राम 16 - सर्पुखोवस्की वैल स्ट्रीट - शिक्षाविद यंगेल स्ट्रीट

ट्राम 17 - ओस्टैंकिनो - मेदवेदकोवोस

नई ट्रेनों के साथ अच्छा मार्ग। मैं बग़ल में बैठकर सवारी करता था, जैसे मेट्रो में। आराम से, आप सड़क पर व्यापार कर सकते हैं।

ट्राम 19 - कलानचेवस्काया सड़क - मेट्रो "नोवोस्लोबोडस्काया"

ट्राम 20 - कुर्स्की रेलवे स्टेशन - उग्रेश्स्काया स्ट्रीट

ट्राम 21 - मेट्रो "शुकिंस्काया" - तेलिन स्ट्रीट

ट्राम 23 - मेट्रो "सोकोल" - मिखाल्कोवोस

ट्राम 24 - कुर्स्क रेलवे स्टेशन - नोवोगिरेवोस

कुर्स्क रेलवे स्टेशन से मैं वापस लेफोर्टोवो पार्क चला गया।

ट्राम 25 - ओस्टैंकिनो - सोकोलनिचेस्काया ज़स्ताव

ट्राम 26 - कलुगा स्क्वायर - मेट्रो "यूनिवर्सिटेट"

आवासीय क्षेत्र बहुत दिलचस्प नहीं हैं। ट्राम बहुत नई नहीं थी, हालाँकि इसमें बिजली है, लेकिन इसमें तकनीकी पदार्थों की गंध आती है, जो आपको बीमार और मिचली का शिकार बनाती है।

ट्राम 27 - मेट्रो "वोइकोव्स्काया" - मेट्रो "दिमित्रोव्स्काया"

अच्छा मार्ग। हरियाली है, गलियां छोटी हैं, मुख्य सड़क के किनारे नहीं।

ट्रामवे 28 - मेट्रो "सोकोल" - मार्शल ज़ुकोव एवेन्यू

ट्राम 29 - बच्चों का गर्भगृह - बोगोरोडस्कॉय

ट्राम 30 - मिखाल्कोवो - तेलिन स्ट्रीट

ट्राम 31 - मेट्रो "वोयकोवस्काया" - मार्शल झुकोव एवेन्यू

ट्रामवे 32 - उत्साही लोगों का मार्ग - मेट्रो "पार्टिज़ान्स्काया"

ट्राम 33 - मेट्रो "रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड" - सोकोल्निचेस्काया ज़स्ताव

ट्राम 34 - 16 वीं पार्कोवाया स्ट्रीट - नोवोगिरेवोस

ट्राम 34k - 16 वीं पार्कोवाया सड़क - मेट्रो "सेमेनोव्स्काया"

ट्राम 35 - नोवोकोन्नया स्क्वायर - नागाटिनो

बढ़िया।

ट्राम 36 - बच्चों का गर्भगृह - 3 व्लादिमीरस्काया गली

ट्राम 37 - कलानचेवस्काया गली - नोवोगिरेवोक

ट्राम 38 - मेट्रो "प्रोलेटार्स्काया" - चेरियोमुशकी

ट्राम 39 - मेट्रो "चिस्टे प्रूडी" - मेट्रो "यूनिवर्सिटेट"

ट्राम 40 - उग्रेशस्काया गली - नोवोकोन्नया स्क्वायर

ट्राम 43 - मेट्रो "सेमेनोव्स्काया" - उग्रेश्स्काया स्ट्रीट

ट्राम 45 - सोकोलनिचेस्काया ज़स्तावा - नोवोकोन्नया स्क्वायर

ट्राम 46 - मेट्रो "बुल्वार्ड रोकोसोव्स्की" - मेट्रो "प्रोलेटार्स्काया"

सुखद रूप से इलिच स्क्वायर से प्रोलेटार्स्काया तक - ऐसा शांत क्षेत्र।

ट्राम 47 - कलुगा स्क्वायर - नागातिनो

ट्राम 47k - निचले बॉयलर - नागाटिनो

ट्राम 49 - बालाक्लाव्स्की संभावना - नागातिनो

ट्राम 50 - कलानचेवस्काया गली - उत्साही लोगों का मार्ग

यह यहाँ अधिक दिलचस्प है। सामान्य तौर पर, छोटी सड़कों के मार्ग अधिक रोचक और सुंदर होते हैं। उन लोगों की तलाश करें।

परिणाम:संक्षेप में, मैं ध्यान दूंगा कि समय-समय पर ट्राम की सवारी एक सुखद चीज है। वे आम तौर पर चिकने होते हैं, खासकर उत्तर में, जहां नई ट्रेनें हैं। सबसे पहले, मुझे लगा कि ट्राम यात्रा करने के लिए तेज़ होगी। यह पता चला कि ऐसा नहीं है। ज्यादातर मामलों में मीटर तेजी से निकलेगा। साथ ही, स्थलीय दर्शक मेट्रो में भीड़ की तुलना में अधिक हंसमुख और सकारात्मक होते हैं।

पारंपरिक सप्ताहांत पर अपने काम को बाधित किए बिना, पहले से ही शनिवार को मास्को ट्राम मार्ग की कारें № 20 वापस लाइन पर। यात्रियों को नए रूट पर ले जाया गया। और महानगरीय रेल मार्गों के अगले समूह को समायोजित करने की दिशा में यह पहला कदम है।

"बीसवां" पहले बदला गया था

23 दिसंबर, 2017 से ट्राम रूट № 20 "कला। उग्रेशकाया - कुर्स्क स्टेशन" को गंभीरता से अपडेट किया गया है। इसे दैनिक संचालन में बदल दिया गया है, यातायात अंतराल कम कर दिया गया है, अंतिम उड़ानें ढाई घंटे बाद प्रस्थान करना शुरू हुईं।

लेकिन मुख्य बात मार्ग का परिवर्तन है। संग्रहालय से साइट पर यातायात। एंड्री रुबलेव को एमसीसी उग्रेश्स्काया स्टेशन पर फिल्माया गया। इसके बजाय, गाड़ियों को एंड्रोनिएव्स्की प्रोएज़ड और वोलोचेवस्काया स्ट्रीट के साथ क्रास्नोकाज़र्मेनाया स्क्वायर तक निर्देशित किया जाता है। कुर्स्क रेलवे स्टेशन से प्रतिदिन 5:36 से 23:36 तक प्रस्थान, क्रास्नोकाज़र्मनेया स्क्वायर से - 5:48 से 23:48 तक। यातायात अंतराल नौ मिनट हैं, सुबह जल्दी और देर शाम को - 12 मिनट तक।

मार्ग लोकप्रियता № 20 ल्यूबेल्स्की मेट्रो लाइन के पहले चरण के उद्घाटन के बाद डेढ़ दशक पहले उल्लेखनीय रूप से कमी आई, जो 1999 में डबरोवका स्टेशन के शुभारंभ के साथ समाप्त हुई। कुछ घंटों में मार्ग पर यातायात का अंतराल धीरे-धीरे बढ़कर 40 मिनट हो गया। उसी समय, वोलोचेवस्काया स्ट्रीट और कुर्स्की रेलवे स्टेशन और मॉस्को मेट्रो के तीन स्टेशनों के ट्रांसफर हब के बीच का कनेक्शन हर बार मांग में निकला जब यह ट्राम मार्गों में अस्थायी परिवर्तन के दौरान अनायास उत्पन्न हुआ। स्थानीय लोगोंलंबे समय से उनके लिए एक स्थायी मार्ग बनाने के लिए कहा गया था, लेकिन आखिरकार उन्हें हाल ही में सुना गया।

मार्ग परिवर्तन № 20 आठ महानगरीय ट्राम मार्गों के अनुकूलन की पहले से नियोजित श्रृंखला में केवल पहला है, जिसे पहले ही शहर के रूट रजिस्टर में अनुमोदित किया जा चुका है।

भविष्य की योजनाएं

यह पहले ही तय हो चुका है कि मार्ग № 3 बालाक्लाव्स्की एवेन्यू। - मेट्रो चिश्ये प्रूडी" को चेरतनोव्सकाया स्ट्रीट के साथ टर्मिनल स्टेशन "अकादमिका यांगेलिया स्ट्रीट" तक रात की उड़ानों के मार्ग के साथ बढ़ाया जाएगा नंबर 3एन, रविवार से सोमवार की रात को छोड़कर, अब सप्ताह में छह रातें चलती हैं। वहीं, रूट पर वैगनों का उत्पादन बंद कर दिया जाएगा। № 16 "अनुसूचित जनजाति। शिक्षाविद यंगेल - सर्पुखोव वैल।

टर्मिनस मार्गों का पारस्परिक आदान-प्रदान №№ 34 16वाँ पार्क स्ट्रीट - नोवोगिरेवो" और 36 "बच्चों का अभयारण्य - तीसरा व्लादिमीरस्काया सेंट।" मार्ग № 34 3 व्लादिमीरस्काया गली, और मार्ग तक कम हो जाएगा № 36 , इसके विपरीत, अंतिम स्टेशन "नोवोगिरेवो" तक बढ़ाया जाएगा।

मेट्रो स्टेशन "पार्टिज़ान्स्काया" के बजाय मेट्रो स्टेशन "सेमेनोव्स्काया" के लिए ट्राम मार्ग को कम करने की योजना है № 32 "आदि। उत्साही - मेट्रो पार्टिज़ांस्काया। एक मार्ग № 12 "आदि। उत्साही - दूसरा सेंट। Mashinostroeniya, इसके विपरीत, Entuziastov राजमार्ग, एवेन्यू के साथ जारी रहेगा। बुडायनी, इस्माइलोव्स्की हाईवे, सेंट। इज़मेलोवस्की वैल, शचरबकोव्स्कॉय सेंट।, दूसरा सेंट। इज़मेलोव्स्की मेनगेरी से मेट्रो स्टेशन "पार्टिज़ान्स्काया"।

सोकोलनिकी मेट्रो स्टेशन की लॉबी के करीब, जहां यह दिसंबर की शुरुआत में था, मार्ग बदलने के बाद कारें ड्राइव करने में सक्षम होंगी № 25 ओस्टैंकिनो - सोकोलनिचेस्काया ज़स्तवा। मार्ग मार्ग को 2 पोलेवॉय लेन, सेंट के साथ बढ़ाया जाएगा। स्ट्रोमिन्का, बाबेवस्काया सेंट। और सेंट मैट्रोस्काया साइलेंस से बोल्शॉय मैट्रोस्की लेन। ट्राम डिपो के माध्यम से यू-टर्न के साथ उन्हें। रुसाकोव।

कुछ हद तक रास्ता सीधा № 46 "मेट्रो बुल्वर रोकोसोव्स्की - मेट्रो प्रोलेटार्स्काया"। वह मलाया सेमेनोव्स्काया सेंट, शिमोनोव्स्की प्रति पर चेक-इन रद्द कर देगा। और इस्माइलोव्स्काया सेंट। जब प्रोलेटार्स्काया मेट्रो स्टेशन जा रहे हों।

और क्या तैयार किया जा रहा है?

तीन-खंड कारों की बड़े पैमाने पर डिलीवरी 71-931M "Vityaz-M", जिनमें से 2017 के अंत तक मास्को में पहले से ही 110 थे, राजधानी के परिवहन कर्मचारियों को मास्को ट्राम के मार्ग नेटवर्क को संशोधित करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं। विशाल वैगनों को बड़े यात्री प्रवाह वाले मार्गों के लिए निर्देशित किया जाता है। ट्राम डिपो के पूर्ण हस्तांतरण के बाद उन्हें। बाउमन वाइटाज़ की सेवा करने के लिए, वे अन्य डिपो में भी प्रवेश करना शुरू कर देंगे - ओक्त्रैब्रस्कोय और उन्हें। रुसाकोव। Krasnopresnensky डिपो का पृथक नेटवर्क, जिसे पहले 70 पेसा वैगन प्राप्त हुए थे, फिलहाल अपरिवर्तित रहेगा। और मुख्य नेटवर्क पर, नई कारों की उपस्थिति से मार्गों में अपरिहार्य परिवर्तन होंगे। उनमें से कुछ पंजीकरण के डिपो को भी बदल देंगे - यह चल स्टॉक के प्रकार पर निर्भर करेगा।

ऑपरेशन के लिए अनुपयुक्त "Vityaz" के नाम पर सबसे पुराना जीवित ट्राम डिपो है। अपाकोवा टाट्रा टी3 मॉडल पर आधारित पारंपरिक सिंगल-सेक्शन वैगनों और वैगन कप्लर्स के साथ काम करना जारी रखेगी। वे ट्राम रिपेयर प्लांट की साइट पर "शॉर्ट" कारों के साथ भी काम करेंगे, जिन्हें काम पर लौटाया जा रहा है।

और नई आधुनिक कारों के साथ काम करने के लिए, उग्रस्काया स्ट्रीट पर राज्य एकात्मक उद्यम मोसगॉर्ट्रान के लॉजिस्टिक्स बेस के कब्जे वाले एक अन्य क्षेत्र को अनुकूलित किया जाएगा। ट्राम के रखरखाव और मरम्मत के लिए एक उद्यम यहां दिखाई देगा, जिसमें 150 तीन-खंड ट्राम बसने के लिए एक मंच होगा। परियोजना का वित्तपोषण मास्को शहर के लक्षित निवेश कार्यक्रम में शामिल है। एक नई परिवहन सुविधा के डिजाइन के लिए एक निविदा पहले ही घोषित की जा चुकी है।

पूंजी के लिए वर्तमान खपत में वृद्धि के साथ तीन-खंड वैगनों के बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए स्थिर बिजली आपूर्ति और आधुनिकीकरण की आवश्यकता होती है संपर्क नेटवर्क. "कमजोर बिंदुओं" को निर्धारित करने के लिए "मॉसगॉर्टन्स" ने संपर्क नेटवर्क की बिजली आपूर्ति की गणना पर काम करने का आदेश दिया। हालांकि, दिसंबर में हुई प्रतियोगिता के लिए एक भी आवेदक उपस्थित नहीं हुआ। मेट्रोपॉलिटन ट्राम ऑपरेटरों ने प्रतियोगिता के प्रतिभागियों के लिए मार्गों के और परिवर्तन के लिए अपनी योजनाओं का खुलासा किया। सभी गणना एक आशाजनक के लिए की जानी थी मार्ग नेटवर्क, जिसमें कुछ ऐसी साइटें भी शामिल हैं जिन्हें अभी निर्माण के लिए तैयार किया जा रहा है।

इसलिए, प्रारंभिक जानकारी के अनुसार, शिक्षाविद यंगेल स्ट्रीट की ओर से बिरयुलोवो-ज़ापडनॉय तक वे मोस्कोवोर्त्स्की बाजार के बजाय मार्ग को पुनर्निर्देशित करने जा रहे हैं № 1 , और केंद्र के करीब के क्षेत्रों से जुड़ने के लिए, Balaklavsky Prospekt . से मार्ग का विस्तार करें № 49 .

वे मार्गों को अपरिवर्तित छोड़ना चाहते हैं नंबर 4 (दाएंऔर बाएं), 7, 11, 13, 14, 26, 29, 35, 36, 37, 39, 47.नए नेटवर्क में रूट बेमानी हो सकते हैं नंबर 2, 9, 20, 32, 34k, 38, 40, 45, B- उन्हें अन्य परिवर्तनीय मार्गों द्वारा मुआवजा दिया जाता है। उनमें से कुछ आकार में लगभग दोगुने हो जाएंगे।

सबसे लंबा (लंबाई 26.9 किमी) मार्ग होना चाहिए № 12 . यह पूरी तरह से मार्ग को अवशोषित करते हुए, 16 वीं पार्कोवाया स्ट्रीट और चेरियोमुशकी को जोड़ेगा № 38 . नियोजित नेटवर्क में थोड़ा छोटा (23 किमी लंबा) मार्ग होगा № 25 . प्रारंभिक जानकारी के अनुसार, इस रूप में यह मेदवेदकोवो और कुर्स्की रेलवे स्टेशन को जोड़ेगा, जो ओलेनी वैल स्ट्रीट, बाउमांस्काया और वोलोचेवस्काया सड़कों से होकर गुजरेगा और मार्ग मार्गों के हिस्से को अवशोषित करेगा। नंबर बीऔर 45 .

मार्ग की लंबाई थोड़ी बदल जाएगी № 8 - 9.9 से 9.4 किमी. पहले, इसे नोवोकोनाया स्क्वायर के बजाय तीसरे व्लादिमीरस्काया स्ट्रीट की तरफ से बहाल किए गए एक के साथ कुर्स्क रेलवे स्टेशन तक ले जाने की योजना बनाई गई थी, लेकिन इस लाइन को पुनर्जीवित करने का निर्णय अब तक स्थानीय सार्वजनिक आंकड़ों द्वारा अवरुद्ध कर दिया गया है।

मार्ग № 19 कलानचेव्स्काया गली से नोवोवोरोटनिकोवस्की लेन के बजाय टावर्सकाया ज़स्तावा को निर्देशित किया जाएगा, और मार्ग को अपने पुराने मार्ग के साथ बढ़ाया जाएगा № 50 . इस तरह के उपाय आपको मार्ग का उपयोग करने से मना कर देंगे № 9 . मार्ग № 24 नोवोग्रीव के बजाय कुर्स्क रेलवे स्टेशन से केवल उत्साही लोगों के पारित होने का पालन किया जाएगा। मार्ग को और छोटा किया जाएगा № 34 - इसके मार्ग से पिछले 17.7 किमी के स्थान पर केवल 8.06 किमी ही शेष बचेगा, जो वर्तमान मार्ग के मार्ग की दूरी के लगभग बराबर है। नंबर 34k 16 वीं पार्कोवाया स्ट्रीट से मलाया सेमेनोव्स्काया स्ट्रीट तक। मार्ग लंबे होंगे №№ 43 (15.4 किमी के बजाय 18.2 किमी), 46 (16.7 के बजाय 17.0 किमी) और लेकिन(10.2 के बजाय 16.0 किमी)।

ध्यान दें कि मौजूदा नेटवर्क पर अनुष्का आकार में इतनी वृद्धि नहीं कर पाएगी। सभी मौजूदा ट्राम रिंगों का स्थान आपको अधिक या कम लंबाई वाले मार्ग को व्यवस्थित करने की अनुमति देता है। जाहिरा तौर पर, पौराणिक महानगरीय मार्ग की योजना भी नए निर्माण (अकादमिक सखारोव एवेन्यू पर लाइन, या केंद्र से पावलेत्सकाया स्क्वायर पर नोवोस्पासस्की ब्रिज की ओर मोड़) को ध्यान में रखते हुए तैयार की गई थी।

Vityaz-M कारें मार्गों को पूरी तरह से सुसज्जित करने जा रही हैं №№ 3, 7, 8, 11, 12, 13, 17, 26, 36, 37, 39, 50 . मुख्य नेटवर्क पर शेष मार्गों पर एकल कारों द्वारा सेवा जारी रहेगी। और केवल मार्ग पर № 1 टाट्रा टी3 टाइप की दो कारों के कप्लर्स का काम कई यूनिट के सिस्टम के मुताबिक रखें।

हालाँकि, यह ज्ञात है कि जितनी लंबी अवधि की योजनाएँ होती हैं, उतने ही अधिक परिवर्तन उनके कार्यान्वयन के साथ हो सकते हैं। इसलिए, अधिक निश्चितता के साथ, हम आने वाले महीनों में केवल उन परिवर्तनों की उम्मीद कर सकते हैं जो पहले से ही शहर के रजिस्टर में शामिल हैं।

स्मरण करो कि सितंबर में, टावर्सकाया ज़स्तवा के लिए ट्राम और मास्को में तीन सहायक ट्राम मार्ग खोले गए थे।