Dugo je njemačko carstvo tražilo uporište na kineskoj obali. Godine 1897., atentat na dva njemačka misionara u provinciji Shandong konačno je stvorio prikladan izgovor za zauzimanje željenog zaljeva Jiazhou i prisiljavanje Kine da ga iznajmi Njemačkoj na 99 godina. Osnivanjem grada Qingdaoa 1898. godine, na istočnom izlazu iz zaljeva, nastalo je brzo rastuće uzorno njemačko naselje - u to vrijeme, možda, najviše modernog grada na Daleki istok. u njemačkom Qingdaou (Qingdao) u to vreme su napisali "Cingtau". Ali "99 godina" je isteklo već 1914. godine, kada su grad okupirali Japanci. Suprotno odredbama Versajskog ugovora, prema kojem je grad pripisan Japanu, 1919. godine nastaje veliki patriotski pokret 4. maja. 1922. cijeli region je vraćen Kini. Međutim, do danas je grad zadržao karakter Vilhelmovog carstva, što se ogleda u lokalnoj arhitektonski stil. Obratite pažnju, na primjer, na brojne imitacije kuća od drveta i mansardnih krovova.
Stari grad
privezište
Glavni objekt od interesa za sve posjetitelje strši u more sa nasipa Starog grada na 440 m: pristanište Qingdao. Na njegovom kraju je paviljon u kineskom stilu. Prvo privezište izgrađeno je 1891. godine; Današnju veličinu zgrada je dostigla 1931. godine.
Ulica Sun Yat Sen
Glavna trgovačka ulica Starog grada zvala se Friedrichstraße do 1914. godine (Friedrichstrasse, ovo je naziv jedne od centralnih ulica u Berlinu). Ovdje se još uvijek može naći nekoliko starih zgrada, uključujući i mornarsku kuću (1902) na uglu Hubei Lu.
Zeljeznicka stanica
Ako skrenete na zapad, naći ćete se na stanici. Iako je obnovljena 1990-ih, još uvijek je opremljena fasadom i tornjem njemačke željezničke stanice, izgrađene 1900-1901.
Katedrala Svetog Mihaela
Ako hodate prema sjeveru ulicom Sun Yat-sen, uskoro ćete vidjeti neoromantičnu katoličku crkvu sa dva tornja od 54 metra na desnoj strani. Arhitekta je bio Nijemac; Prema njegovom projektu, katedrala je sagrađena 1931-1934.
Crkva Hristova
Jugoistočno od katedrale sv. Mihovila nalazi se protestantska Hristova crkva, izgrađena 1908-1910. u tipičnom njemačkom stilu secesije (moderni stil). Na brojčaniku kule sata piše: "Bokenem-on-the-Harz".
uz more
Bivši nasip Kaiser Wilhelma proteže se od privezišta prema istoku. Sačuvane su mnoge stare zgrade, uključujući hotel i bivšu zgradu Nemačke azijske banke (Qingdao Lu kut). Blok istočnije nalazi se novoobnovljeni hram Tianhou.
Guvernerova rezidencija
Najznačajnija od njemačkih građevina nalazi se na padini signalnog brda. Podignut je 1905-1907. u nostalgičnom rustikalnom stilu s nekim elementima secesije. Arhitektonski, zgrada je podijeljena zahvaljujući erkerima, kaminima, zabatima, lođama i ornamentima koji izgledaju zanimljivo iz bilo koje perspektive. Ali najljepša unutrašnja dekoracija, očuvana gotovo u potpunosti iu dobrom stanju. Nakon osnivanja NR Kine 1949. godine, rezidencija je korištena kao državni hotel. Konkretno, ovdje je bio i Mao Zedong. Longshan Lu 26. Radno vrijeme: svaki dan 8.30-17.00.
Qingdao plaže
Od Starog grada prema istoku dolazi se do plaža koje su međusobno odvojene pojasevima zemlje koji strše u more. Najbolja je plaža broj 2. Ovdje zeleni kvart vikendica Badaguan ide u unutrašnjost. Sa plaže br. 3 možete vidjeti šumu nebodera u zoni novogradnji - i ovdje je broj kineskih turista koji plivaju po mraku zaista impresivan.
Laoshan
Glavni cilj vangradskih ekskurzija stanovnika Qingdaoa raste 40 km istočno od grada, gotovo direktno od mora. Ova regija je poznata širom zemlje po svom mineralna voda (Laoshanshui); Odavde vodu dobija i pivara Qingdao koju su osnovali Nemci 1903. Taoistički manastiri se nalaze na planini Laošan već oko 1000 godina. Oni su još jedan razlog da dođete ovamo.
Manastir Taiqinggong
Palata najviše čistoće nalazi se u jugoistočnom podnožju Laoshana, odakle se pruža prekrasan pogled na more. Manastir je osnovan u eri Song, sadašnji kompleks je izgrađen u eri Wanli (1573-1620) . Na zidovima Dvorane tri cara (sanhuaidian) postoje natpisi Kublaj-kana i Džingis-kana.
Manastir Shangqinggong
Palata velike čistoće nalazi se više na padini i zato se naziva i Gornji manastir. Nakon što se pojavio u Yuan eri 1297-1307, kasnije se mnogo puta proširio. Ispred manastira se nalazi nekoliko vekovnih stabala ginka. Južno od hrama, vodopad pada sa visine od 20 m.
Područje vrha, planinarenje
Iz manastira zicara možete se popeti na vrh. Leži na nadmorskoj visini od 1133 m, a do njega vode mnoge pješačke staze. Onaj ko želi ovdje kratko ostati obično odlazi na južni bok, odakle se pruža pogled na more. Međutim, vrijedni ciljevi za druge planinarenje uglavnom se nalazi na sjeveru, uključujući nekoliko pećina, strmih litica i drugih manastira. Autobus broj 304 i privatni minibusevi voze iz Qingdaoa.
Dolazak
Sjeverno od grada je međunarodni aerodrom odakle postoje letovi za sve veliki gradovi Kina, kao i Koreja i Japan. Ceste iz Jinana završavaju na glavnoj stanici u centru (preko Pekinga) i Yantai. V sjeverna koreja postoje i trajekti.
Hrana
Qingdao pripada najbolja mjesta za ljubitelje ribe i morskih plodova, posebno uz bijelo vino proizvedeno u Shandongu. Svi ovi užici, u kombinaciji sa pogledom na more i garniturom za sjedenje, kao i niske cijene nude privatni kafići u slijepoj ulici koja vodi uz rub parka Lu Xun od Laiyang Lua do ostrva Xiaoqingdao. Klimatizovana alternativa su restorani na samom Laiyang Luu. Koliko novca ćete potrošiti zavisi, naravno, od jela koje odaberete i od sezonskih cijena za njih.
Evo detaljne mape Qingdaoa sa nazivima ulica na ruskom i kućnim brojevima. Možete lako dobiti upute pomicanjem karte u svim smjerovima pomoću miša ili klikom na strelice u gornjem lijevom kutu. Razmjeru možete promijeniti pomoću razmjera sa ikonama "+" i "-" koje se nalaze na desnoj strani karte. Najlakši način za podešavanje veličine slike je rotiranje kotačića miša.
U kojoj se državi nalazi Qingdao?
Qingdao se nalazi u Kini. To je divno prelep grad sa svojom istorijom i tradicijom. Qingdao koordinate: sjeverna geografska širina i istočna dužina (prikaži dalje velika mapa).
virtuelna šetnja
interaktivna karta Qingdao s atrakcije i drugih turističkih lokaliteta - nezaobilazan pomoćnik u samostalno putovanje. Na primjer, u režimu "Mapa", čija se ikona nalazi u gornjem lijevom uglu, možete vidjeti plan grada, kao i detaljnu mapu autoputevi sa brojevima numera. Na karti možete vidjeti i željezničke stanice i aerodrome u gradu. U blizini vidite dugme "Satelit". Uključivanjem satelitskog moda vidjet ćete teren, a zumiranjem možete detaljno istražiti grad (zahvaljujući satelitske karte sa Google mapa).
Premjestite "čovječuljka" iz donjeg desnog ugla mape u bilo koju ulicu u gradu, i možete napraviti virtuelna šetnja by Qingdao. Podesite smjer kretanja pomoću strelica koje se pojavljuju u sredini ekrana. Okretanjem točkića miša možete uvećati ili umanjiti sliku.
Luka Qingdao se nalazi na južna obala Poluostrvo Šandong, zauzima centralno mesto među kineskim lukama između delte reke Jangce i zaliva Bohaj, opranog vodama Žutog mora.
Glavni dio lučkih objekata Qingdaoa koncentrisan je na južni i jugoistočni dio zaljeva Jiaozhou, koji je preko malog tjesnaca povezan sa Žutim morem. Nešto više od 3 km širine.
Od tjesnaca, zaljev Jiaozhou se naglo povećava, s dužinom većom od 20 km u svojim maksimalnim granicama.
Zaljev Jiaozhou napaja preko 13 rijeka koje se ulijevaju u njega, od kojih je najveća Dagu, duga 179 km.
Tjesnac koji povezuje zaljev Jiaozhou sa Žutim morem uslovno razlikuje dvije luke u luci Qingdao: unutrašnju, gdje je koncentrisana glavna infrastruktura, i vanjsku.
Zamišljena linija koja razdvaja unutrašnju i vanjsku luku ide od rta Tuandao Zui (36°02"39"" geografske širine, 120°16"55" geografske dužine) do rta Kuyong Shan (36°00"58" "širina, 120°17") 11" geografske dužine). Unutrašnja luka se nalazi zapadno od ove linije.
U luci Qingdao postoje tri lučka kompleksa: luka Da Gang, nova luka Qianwan i terminal za naftu Huangdao.
Otprilike 46 milja do luke Qingdao graniči s lukom Dongjiakou, administrativno podređenom luci Qingdao.
Luka Dagan
Luka Dagan je stara luka koja se nalazi u jugoistočnom dijelu zaljeva Jiaozhou (zapadni dio Qingdaoa).
Teritorija kompleksa luke Dagan uključuje akvatorije tri uvale koje su međusobno susjedne poznate kao Da Gang, tj. Big Bay, Zhong Gang, tj. Middle Bay i Xiao Gang, tj. Mala uvala.
Uvale Zhong gan i Xiao gan koriste samo obalni i lokalni brodovi. Zhonggang Bay je također zaštićen plutajućim molom s jedne strane i molom koji formira terminal br. 6 u području luke Dagan s druge strane. Kineska mornarica nalazi se u sjeverozapadnom dijelu kompleksa luke Dagan.
Kroz luku Dagan uglavnom se pretovaruju čelik, aluminijum oksid, boksit, đubriva, metalna ruda, ugalj i žito.
Iz luke Dagan ide Željeznica u gradu Jinan. Autoputevi povezuju luku Dagang sa Jiqingom, Yanqingom, Jiaozhouom.
Lučka oprema uključuje kontejnerske portalne dizalice, dizalice za premještanje tereta u luci, viljuškare, opremu za pakovanje tereta, šlepere. Postoji plutajuća dizalica nosivosti 320 tona.
Luka Dagan ima jednu od najboljih svjetskih tehnologija za prijem i preradu žitarica, koja uključuje moderan sistem ventilacije, korištenje kompjuterske tehnologije, korištenje čeličnih silosa za zrno, kao i obezbjeđivanje fumigacije, pakovanja žitarica i utovara na vozila.
Kontrola istovara žita sa broda vrši se pomoću kompjuterskog sistema koji može da uzme u obzir pretovar do 1200 tona žitarica na sat.
Čelični silos za zrno prima 100.000 tona tereta.
U luci Qingdao postoji 16 automatskih mašina za pakovanje žitarica, od kojih svaka prerađuje 50 tona na sat.
Žito je na petom mjestu u luci Qingdao po rukovanju teretom nakon kontejnera, uglja, nafte i mineralne rude.
Vezovi luke Dagan (Da Gang).
| jetty | Priroda tereta | |||
|---|---|---|---|---|
| Terminal br. 1 | ||||
| №1 | 146 | 7,2 - 7,6 | 20,000 | Generalni teret, čelik i kontejneri |
| №2 | 180 | 8,1 - 8,3 | 20,000 | Generalni teret, ruda i kontejneri |
| №3 | 200 | 9 | - | |
| №4 | 220 | 12,0 | 20,000 | Generalni teret, žito i čelik |
| №5 | 312 | 14,0 | 60,000 | Kukuruz |
| №6 | 157 | 7,8 | 7,000 | Generalni teret i čelik |
| Terminal br. 2 | ||||
| №11 | 168 | 9 | 10,000 | |
| №13 | 162 | 9 | 10,000 | Generalni, čelični i rashladni tereti |
| №14 | 160 | 8,3 | 8,000 | Generalni, čelični i rashladni tereti |
| №15 | 120 | 7,9 -8,0 | 7,000 | Generalni, čelični i rashladni tereti |
| №16 | 112 | 5,0 | - | General cargo |
| Terminal br. 3 | Samo za hidrografska i državna plovila | |||
| Terminal br. 4 | ||||
| №25 | 160 | 7,2 - 7,8 | 5,000 | hemikalije. Tankeri maksimalne dužine 130 metara i maksimalnog gaza od 7 metara |
| №57 | 570 | - | - | General cargo |
| №58 | 570 | - | - | General cargo |
| Terminal br. 5 | ||||
| №53 | 120 | - | - | Kontejneri |
| Terminal br. 6 | ||||
| №35 | 146 | 7,9 | 8,000 | Generalni, rasuti teret, pijesak |
| №36 | 150 | 7,9 - 8,0 | 8,000 | Generalni teret i čelik |
| №40 | 180 | 5,9 - 6,5 | 3,000 | General cargo |
| №41 | 120 | 6,0 - 6,8 | 5,000 | |
| №42 | 162 | 7,0 - 7,4 | 8,000 | Generalni teret i putnici |
| - | 490 | 12,5 | 150.000 tona | Novi (2015.) putnički terminal nalazi se na kraju pristaništa broj 6. Pokriva područje u radijusu od 340 metara na sjeverozapadu pristaništa. |
Potencijal luke Dagan za prihvat i skladištenje tereta
(od 2014. godine).
Nova luka Qianwan
Nova luka Qianwan nalazi se jugozapadno od područja stare luke duž luke Qingdao u zaljevu Canwan, u gradu Huangdao.
Na teritoriji nove luke Qianwan nalaze se terminali za pretovar kontejnera, Xigang Bulk Terminal, Qiangang Terminal.
Terminali za rukovanje kontejnerima
1) Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT)
2) Canwan United Container Terminal (Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd. (QQCTU)).
Integrirani kontejnerski terminal Canwang nastao je spajanjem New Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd. (QQCTN) i China Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co., Ltd.).
Kontejnerski terminal Canwan ima 37 STS-ova za istovar Super Post Panamax brodova (maksimalni raspon do 24 reda kontejnera), preko 100 RTG-ova i 44 viljuškara različitih kapaciteta.
Osim toga, Canwan kontejnerski terminal je opremljen sa najmodernijom dvije dvostruke kontejnerske dizalice od 40 stopa, koje istovremeno preuzimaju dva kontejnera od 40 stopa ili četiri kontejnera od 20 stopa.
Visina dizanja takvih dizalica je 43 metra, a maksimalna dužina raspona dizalice je 65 metara.
Canwan Container Terminal ima veze sa 450 luka širom svijeta. Mreža dovodnih brodova povezuje luku Qingdao s obalom Bohajskog zaljeva i sjeverom provincije Jiangsu.
Infrastruktura luke Qingdao organski je uključena u razvijeno zemljište transportna mreža kina
Autoputevi Qingdao-Jinan i Qingdao-Yantai pružaju veze do kontejnerskog terminala Canwan unutar provincije Shandong.
Kroz nacionalni autoput br. 308 Qingdao (provincija Shandong) - Shijiazhuang (provincija Hebei), dugačak 637 kilometara, i kineski nacionalni autoput 010 Tongjiang (provincija Heilongjiang) - Sanya (provincija Hainan), najduži kineski autoput (570 km), Qianwan Container Terminal je povezan sa zaleđem Kine.
Željeznica Jiaozhou - Huangdao povezuje kontejnerski terminal Canwan s kineskom željezničkom mrežom.
Iz luke Qingdao, kontejnerski vozovi polaze na pet ruta, krećući se maksimalnom brzinom, jer nema potrebe za sortiranjem kontejnera na međustanicama.
Godine 2008. izgrađen je most preko tjesnaca Jiaozhou, koji povezuje Canwan kontejnerski terminal sa gradom Qingdao, značajno smanjujući udaljenost.
Xigang Bulk Terminal
Xigang Bulk Terminal pokriva površinu od preko 38 hektara. Preko njega se pretovaruju celuloza, glinica, čelik, željezna ruda, sumpor, građa i đubriva.
Qiangang terminal
Terminal se uglavnom bavi pretovarom uglja i željezne rude.
Kejevi nove luke Qianwan
| jetty | Dužina stuba, jedinica mjere metar | Dubina, jedinica mjere metar | Deplasman plovila, jedinica težine | Priroda tereta |
|---|---|---|---|---|
| Qiangang terminal | ||||
| coal pier | 560 | 14,1 | 100,000 | Ugalj i rasuti teret. Dva pristaništa. |
| Vez za pretovar rude | 415 | 21 | 300,000 | Ore. Plovila sa maksimalnom širinom od 40 metara. |
| Sjeverni pristanište | 660 | 14,1 | 50,000 - 100,000 | Pretovar rude |
| South pier | 900 | 14,1 | 50,000 - 100,000 | Pretovar rude |
| Qingdao Qianwan United Container Terminal Co., Ltd. (QQCTU) Canwan Luka Novi Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd. (QQCTN) | ||||
| Četiri ležaja | 1300 | 15,0 - 20,0 | Kontejneri. Maksimalna veličina plovila od 12.000 do 15.000 TEU | |
| Šest ležajeva | 2,120 | Kontejneri. U izgradnji. | ||
| China Merchants International Container Terminal (Qingdao) Co.,Ltd. | ||||
| Dva ležaja | 780 | 17,0 | 100,000 | Kontejneri. |
| Tri ležaja | 1,000 | 17,0 | - | Kontejneri i rasuti teret |
| Univerzalni ležaj | 425 | 17,0 | - | Rasuti teret |
| Qingdao Qianwan Container Terminal Co., Ltd (QQCT) | ||||
| Jedanaest vezova | 3400 | 17,5 | - | Kontejneri. Dijeli vezove br. 72-74 sa terminalom za rasute terete Xigan |
| № 72 - 74 | 570 | 17,5 | - | Ruda, generalni i rasuti tereti i rashladni tereti |
Uljni terminal Huangdao (nafta).
Naftni terminal Huangdao nalazi se sjeverno od područja nove luke i zapadno od rta Tuandao Zui. Ovdje se nalaze vezovi za prihvat supertankera nosivosti 320.000 tona, au razvoju su i vezovi za prihvat malih tankera i hemijskih tereta.
Vezovi Huangdao (naftnog) terminala Naftni terminal.
| jetty | Dužina stuba, jedinica mjere metar | Dubina, jedinica mjere metar | Deplasman plovila, jedinica težine | Priroda tereta |
|---|---|---|---|---|
| Xigang Bulk Terminal | ||||
| №60 | 314 | 10,5 | 30,000 | Ulje |
| №61 | 314 | 14,0 | 65,000 | Ulje. Plovila maksimalne dužine 239 metara i maksimalnog gaza od 12,5 metara. |
| №62 | 498 | 22,0 | 320,000 | |
| №84 | 320 | - | 100,000 | Hemikalije i čisti proizvodi. Plovilo maksimalne dužine od 239 metara i maksimalnog gaza od 12,5 metara. |
| №89 | 400 | 16,9 | 150,000 | Avio gorivo. Plovilo maksimalne dužine od 388 metara i maksimalnog gaza od 16 metara |
| №90 | 500 | 24,0 | 450,000 | Ulje. Supertankeri klase ULCC sa maksimalnim gazom od 20,5 metara |
| №91 | 216 | 11,1 | 10,000 | |
| №92 | 216 | 11,1 | 10,000 | Tečni prirodni plin i nafta. Plovila maksimalne dužine 210 metara. |
| Chemical Terminal Lisin (Lixing) | ||||
| №1 | 238 | 9,0 | 10,000 | Hemikalije i čisti proizvodi. Plovila maksimalne dužine 130 metara, maksimalne širine 20 metara i maksimalnog gaza od 8,3 metara. |
| №2 | 362 | 14,9 | 85,000 | Hemikalije i čisti proizvodi. Plovila maksimalne dužine 228 metara, širine 43 metra i gaza 14,0 metara. |
| Haiye naftni terminal | ||||
| Uljni pristanište | 480 | 21,5 | 250,000 | Ulje i kontaminirani proizvodi |
| Hongxing Terminal Logistics Chemical | ||||
| №1 | 187 | - | 10,000 | Tečni prirodni gas, hemikalije i čisti proizvodi. |
| №2 | 280 | - | 50,000 | Tečni prirodni gas, čisti proizvodi, naftni i hemijski gasovi. |
| Haiwan Liquid Chemical Processing Company u luci Qingdao (pristanište za tečnu kemijsku obradu). Qingdao Haiwan Liquid Chemical Port Company (Liquid Chemical Wharf) | ||||
| - | 280 | 12,5 | 30,000 | tečne hemikalije. Prostire se na području radijusa od 429 metara i dubine od 13,3 metra, a nalazi se na početku mola. |
| 20,000 | ||||
U zalivu Haxi Wan (36°00" geografske širine, 120°16" geografske dužine) nalazi se brodogradilište BeiHai (Bei Hai) sa dva suha doka za prijem brodova nosivosti do 25.000 tona i plutajućim suhim dokom dužine od 230 metara Brodogradilište i trajektni terminal i većina obnovljenog zemljišta nalaze se u Xuejadao Wan-u u jugozapadnom dijelu Haxi Wan-a. Zaliv Xuejadao Wan nalazi se na jugu zaliva Haxi Wan. Putnički terminal Xuejadao nalazi se u jugozapadnom dijelu zaljeva Xuejadao Wan, koji ima dubinu od 7 metara sa svih strana i 4 metra na izlazu iz zaljeva.
Na istočnoj strani zaljeva Xuejadao Wan nalazi se novi (2015.) veliki terminal za pretovar dizel motora. Ovaj terminal se sastoji od dva stuba, dužine 84 metra i dubine 7 metara.
Luka Dongjiakou
Dongjiakou (35°34" geografske širine, 119°48" geografske dužine) je nova luka izgrađena na istočnoj strani poluostrva Dongjiakou u isušenom području oko 46 milja od Qingdaoa.
Luka planira procesiranje veliki broj rasuti teret, tečne hemikalije, generalni teret, ugalj i rudu. U budućnosti se planira otvaranje terminala za prijem kontejnera i tečnog prirodnog gasa.
Luka teče sa jugoistoka duž novog plutajućeg puta, dug oko 7,7 milja i širok 390 metara, sa dubinom od 23,2 metra nakon jaružanja.
Novi kanal za LNG nosače produbljen je od glavnog kanala i dugačak je oko 0,74 milje i širok 345 metara, sa projektovanom dubinom od 14,7 metara.
Plovni put za tankere za transport tečnog prirodnog gasa zauzima sledeće pozicije:
- 35°33"12""latitude, 119°45"21""dužine
- 35°33"16""latitude, 119°45"34""dužine
- 35°33"58""latitude, 119°45"17""dužine
- 35°33"52""latitude, 119°45"05""dužine
Od rta Dongjiakou na 5°34"56,8"" geografske širine, 119°45"46,2"" geografske dužine, izgrađen je lukobran dužine 1,05 milja, koji ide južno do tačke 35°34"26,4"" geografske širine, 119°45" 46,3 "" geografske dužine, a zatim skreće na jugozapad do tačke 35°33"57.7"" geografske širine, 119°45"40.3"" geografske dužine.
Iako je planirana izgradnja 112 vezova, trenutno (2014.) luka ima nekoliko operativnih vezova i jedan terminal za prihvat tečnog prirodnog gasa.
Lučki vez uključuje vez za uvoz rude na istočnoj strani mola, dužine 520 metara i dubine 25 metara, koji može primiti brodove od 400.000 dwt.
Na drugoj strani pristaništa planirana je izgradnja još jednog pristaništa za prihvat rude sa istog tipa plovila.
Postojeći univerzalni vez dug je 372 metra i dubok 19,2 metra i može primiti brodove deplasmana od 50.000 DWT.
Terminal za prihvat ukapljenog prirodnog plina (vez br. 1) nalazi se na istočnoj strani lukobrana. Ovaj mol je povezan sa kopnom mostom dužine 852 metra. Vez 1 je dugačak 485 metara i širok 110 metara, sa procijenjenom dubinom od 14,7 metara. U sadašnjim uslovima, brodovi na tečni gas deplasmana od 210.000 kubnih metara ili više ne mogu da se prihvate na ovom vezu dok se izgradnja u potpunosti ne završi.
Naša kompanija nudi uslugu iz luke Qingdao.
Na našoj web stranici možete pronaći naše vozarine i lučke troškove u Vladivostoku na linku
Da li ćete ići na put i znati koju zemlju odabrati i kako obogatiti svoj unutrašnji svijet, odaberite Kinu, nećete pogriješiti.
U Kini postoji mnogo znamenitosti raznih vrsta, ali luka Qingdao oličava ljepotu i moć. Luka se nalazi na obali Žutog mora, na jugu poluostrva Šandong. To je dobro poznata dubinska luka bez leda, koja se smatra centrom brodarstva i međunarodne trgovine. Tokom svog postojanja uspostavila je saradnju u 130 zemalja sa više od 450 luka.
Treba napomenuti da kontejneri sa željeznom rudom, naftom, ugljem i žitom sistematski prolaze kroz luku Qingdao. Ovo je vrlo povoljno, jer je luka opremljena najvećim skladištima žitarica i ulja u zemlji, a na teritoriji luke postoje i prvoklasni terminali za ugalj.
Infrastruktura luke je na najvišem nivou, a svi objekti su urađeni najnovijom tehnologijom, nije uzalud na listi pet glavnih luka u Kini. Ona je spojna komponenta između kontinentalnog dijela zemlje i cijelog svijeta.
Komponente luke Qingdao i njihove karakteristike
Luka Qingdao se sastoji od tri glavne divizije, i to:
- naftna luka;
- nova luka;
- stara luka.
U luci se nalaze i površinski brodovi i podmornice. Od mora, luka Qingdao je okružena sa tri brane ukupne dužine više od 1 km. Širina ulaza u luku je 260 m, dubina 12 m, što omogućava ulazak u luku za brodove nosivosti do 30 hiljada tona.
Karakteristike i prednosti luke Qingdao
Prisustvo luke ovakvog nivoa odlično utiče na razvoj samog grada u smislu finansiranja, stvar je u tome da višemilionski gotovinski promet profita koji donosi ima neizrecivo pozitivan efekat na mnoge aspekte. Uvoz i izvoz robe omogućava saradnju sa mnogim svetskim kompanijama, dobavljači su uvek zainteresovani za dostupnost i mobilnost prijema i slanja robe. Ne zaboravimo da zahvaljujući tome mnogi ljudi dobijaju stalni posao i dobre plate.
Kupci uvijek biraju pouzdanost, pa im kvalificirani zaposlenici luke Qingdao pružaju neophodnu pomoć, a nivo usluge olakšava kompleks koji se sastoji od visokokvalificiranih usluga i opreme. Nije ni čudo što Lučka uprava investira gotovina skladišta i skladišta za razne vrste tereta, za obavljanje kontejnerskog transporta, zaštićena od oštećenja i negativnog uticaja životne sredine.
Dobro organizovan rad luke Qingdao (Kina) koristi i razvija čitav grad, prisustvo finansijskih ulaganja ovog nivoa je dobrodošlo kako među lokalnim stanovništvom tako i među turistima koji posećuju grad tokom godine, diveći se njegovim znamenitostima i sama luka sa svojim veličanstvenim građevinama.
Kao logistički centar koji povezuje mnoge zemlje i omogućava kvalitetnu razmjenu robe na bilo kojem nivou, podiže status luke Qingdao, jačajući njen prestiž.
Treba napomenuti da luka sistematski učestvuje u takmičenjima različitih nivoa, naravno, samo učešće u njima daje prestiž luci. Ali njeni čelnici ne prestaju da unapređuju aktivnosti u svojoj oblasti, i 2001. godine, Qingdao Luka je osvojila Nacionalnu nagradu za kvalitet među svim državnim preduzećima koja posluju u sektoru usluga. Do danas se luka Qingdao smatra najbrže rastućim logističkim centrom u sjevernoj Kini.
