Često je skupo prevoziti teret avionom. I ne postoje avioni na svijetu koji su u stanju ukrcati 18.000 kontejnera ili cijelu tvornicu odjednom.

8. Nosač aviona USS Enterprise

Neverovatno skup i jedinstven nosač aviona. Planirano je da se izgradi pet brodova ove klase. Realizovana je samo jedna, pluta od 1961. godine. Glavni razlog zašto više nema drugih takvih nosača aviona: cijena broda je 451 milion dolara.

Glavna karakteristika broda je nuklearno gorivo. Jedno "dolivanje" dovoljno je za 13 godina. To je ujedno i najveći borbeni transportni brod na svijetu: dužina - 342,3 metara.

7. Kontejnerski brod "Kristofor Kolumbo"

Dužina plovila je 365 metara. Može da primi 13.300 kontejnera od 6m. Izrađen u skladu sa svim modernim ekološkim zahtjevima i standardima: ne zagađuje more, praktički ne proizvodi ugljični dioksid

Izvor: lngworldnews.com

6. Kontejnerski brod MSC Daniela

Dužina - 366 metara. Sadrži 14 hiljada kontejnera od 6 metara. Glavna karakteristika je specijalni čelik od kojeg je napravljen ovaj kontejnerski brod. Zahvaljujući njemu, debljina brodske kože je manja → brod je za red veličine lakši od svojih kolega. Ali snaga je ista.

Izvor: Offshore.ir

5. Kontejnerski brod Emma Mærsk

Izgrađen 2006. godine u Danskoj - za potrebe Danske. Nešto kasnije, stvorili su još 7 istih brodova. Dužina - 396,84 metara. Kapacitet - od 11 do 14 hiljada kontejnera od 6 metara.

Plovilo pokreće ogroman dizel motor od 2.300 tona. Ploča je puna tehnologije, zahvaljujući kojoj se okruženje i svakakvi borci za čistoću okoline osjećaju mirno. Važno je napomenuti: posada je samo 13 ljudi.

4. Kontejnerski brod Jules Verne

Brod francuske kompanije CMA CGM. Dužina je 396 metara. Kapacitet tereta - 16 hiljada 20 kontejnera od šest metara. Izrađeno u skladu sa svim eko ​​standardima. Na brodu je nevjerovatno moćan motor: proizvodi toliko energije da bi to bilo dovoljno da opskrbi grad sa 16 hiljada stanovnika.

Izvor: linkedin.com

3. Kontejnerski brod Maersk Mc-Kinney Moller

Dužina - 399 metara. Snaga - dva motora sa kapacitetom od 43 hiljade konjskih snaga svaki. Nosivost - 18 hiljada 270 kontejnera od šest metara. Brod je ugrađen sjeverna koreja- Daewoo kompanija. Trošak - 190 miliona dolara. Lansiran 2013. godine. Posada broji samo 19 ljudi.

Odabrali smo sedam najnevjerovatnijih divovskih brodova. Pet ih je nedavno poslano na more, dva su već otpisana, a za jednu možete kupiti i kartu. Svaki od njih je šampion u svojoj kategoriji.

Najduži brod na Zemlji

Dužina - 488 m, širina - 74 m, nosivost - 600.000 tona. Lansiran 2013. godine.

Većina veliki brod na planeti i najveća plutajuća struktura koju je ikada napravio je Prelude FLING. Po dužini je jednak čuvenom Zidu plača u Izraelu. Tabla bi mogla da primi pet fudbalskih terena pune veličine ili 175 olimpijskih bazena. Međutim, njegova namjena je drugačija: to je prvo plutajuće postrojenje na svijetu za proizvodnju i ukapljivanje prirodnog plina.

Plovilo pripada holandsko-britanskoj naftnoj i gasnoj kompaniji Shell, izgrađeno je u Južnoj Koreji od strane Samsung Heavy Industries, a radit će uz obalu Australije, proizvodeći plin sa dna okeana - prvo bušenje je zakazano za 2017. godinu. U strogom smislu riječi, ovo nije baš brod: Prelude neće moći ploviti svojim pogonom i morat će biti odvučen do radnog mjesta. Ali ovo čudovište je nepotopivo i neuništivo: stvoreno je posebno za službu u "zoni ciklona" na otvorenom oceanu i sposobno je izdržati uragan čak i pete, najviše kategorije. Planirani vijek trajanja je 25 godina.

Petronas tornjevi sa tornjevima

Dužina - 458,45 m, širina - 68,86 m, nosivost - 564 763 t. Porinut 1979. godine, zbrinut 2010. godine.

Najveći tanker za transport nafte Seawise Giant po svojoj veličini ušao je u Guinnessovu knjigu rekorda. Brod je 6 metara duži od 88-spratnih kula Petronas u Kuala Lumpuru, uključujući tornjeve, i otprilike je iste širine kao i fudbalsko igralište. Toliko je velik da ga gaz nije dozvolio da prođe kroz Suecki, Panamski kanal i Lamanš.

Dizajnirao i napravio u Japanu Sumitomo Heavy Industries Ltd. Sredinom 1970-ih, tanker je bio namijenjen grčkom kupcu. Međutim, on je odbio da kupi: tokom testiranja pronađene su jake vibracije trupa dok je plovio u rikverc. Kao rezultat toga, brod je preprodat kompaniji iz Hong Konga i obnovljen: njegov deplasman pri punom opterećenju dostigao je apsolutni rekord - 657.018 tona. Tokom svog dugog vijeka, brod je nekoliko puta mijenjao vlasnike i imena, bio je Happy Giant, Jahre Viking , Knock Nevis, Mont, prošao je pod liberijskom, norveškom, američkom zastavom i zastavom Sijera Leonea.

Godine 1986, Seawise Giant je skoro uništen tokom iransko-iračkog rata. Raketa koju je lansirao irački borbeni avion izazvao je požar na brodu, posada je evakuisana, a brod se nasukao u Hormuskom moreuzu i pretpostavlja se da je potonuo. Norvežani su ga pronašli, popravili i poslali na novo putovanje. Od 2004. godine najveći svjetski tanker je prestao da pluta i koristio se kao skladište nafte u blizini Katara. 2009. je učinio svoje posljednje putovanje do obala Indije i rastavljen je za otpad. Nakon što je gigant demontiran, najveći supertankeri su četiri broda klase TI sa duplim trupovima: Oceanija, Afrika, Azija i Evropa. Duge su 380 m i po nosivosti nadmašuju svoje konkurente - 441.585 tona.

Četiri kipa slobode

Dužina - 382 m, širina - 124 m, nosivost - 48.000 tona. Lansiran 2013. godine.

Katamaransko plovilo Pioneering Spirit, koje se do februara 2015. zvalo Pieter Schelte, apsolutni je šampion u području palube. Kreatori tvrde da može da stane gradić... Po dužini se mogu postaviti četiri kipa slobode (93 m sa postoljem). Brod je u Južnoj Koreji izgradila finska kompanija. Njegova funkcija je postavljanje podmorskih cjevovoda i pomicanje platformi za bušenje. U januaru 2015. godine brod je stigao u Evropu i već je bio u središtu skandala zbog svog imena - u čast nacističkog zločinca Petera Sheltea Heerma, SS oficira koji je osuđen za ratne zločine i izbjegao kaznu prevarom. Vidjevši divovski brod tog imena u Roterdamu, jevrejske zajednice u Velikoj Britaniji i Holandiji podigle su pometnju, zbog čega se čak i britanska vlada izjasnila za preimenovanje broda. Pod pritiskom javnosti, čelnik kompanije Allseas, koja posjeduje divni brod, i sin Petera Sheltea, Edward Heerma, pristao je da ne koristi očevo ime u nazivu katamarana i promijenio ga u neutralno Pionirski duh. .

Najviše veliki brodovi u svijetu

Opis i dimenzije najvećih brodova koji danas plutaju.

Vjerovatno najveći brod u istoriji čovječanstva po korištenju korisnog prostora u skladištu bila je Nojeva arka, a neki su jedrenjaci u prošlom vijeku veličinom nadmašivali postojeće, ali moderna okeanska čudovišta napravljena od metala s deplasmanom od mala jezera su impresivna po svojoj veličini, snazi ​​ili luksuzu. Čovječanstvo nastavlja da gradi vavilonske kule, ne samo na kopnu, već i na moru.

Danas je najveći brod na svijetu Knock nevis... Ovaj tanker je dizajniran za prevoz goriva. Dužina 459 m, širina 24 m. Deplasman broda je 565 hiljada tona.

Maersk mc-kinney moler je najveći svjetski kontejnerski brod. Maersk Mc-Kinney Møller je krenuo na svoje prvo putovanje 15. jula 2013. Dužina mu je 400 metara, širina - 59 metara, kapacitet - 18.000 kontejnera, nosivost - 165.000 tona.

Dužina mu je 400 metara, širina - 59 metara, kapacitet - 18.000 kontejnera, nosivost - 165.000 tona.

Najveći brod za krstarenje - smatra se Privlačnost mora... Puštena je u rad 2010. godine. Njegove dimenzije: dužina - 362 metra, širina - 66 metara, visina - 72 metra. Deplasman - 225 hiljada tona.

Oasis of the Seas je prvo plovilo koje je dobilo zelenu oznaku u pasošu DNV (Det Norske Veritas). To znači da je izuzetno ekološki prihvatljiv. Koristi napredni sistem za prečišćavanje otpadnih voda koji je dizajniran da bude dvostruko stroži od američkih federalnih standarda za ispuštanje otpadnih voda u lukama.

Još jedan veoma poznat brod za krstarenje — "Kraljica Marija 2"... Izgrađen je u Francuskoj 2003. godine i u to vrijeme bio je najveći brod za krstarenje na svijetu. Dužina - 345 metara, širina - 41, visina - 71 m. Kapacitet 2600 ljudi

« Preludij"- najveće plutajuće postrojenje za proizvodnju i ukapljivanje prirodnog gasa.

Dužina broda je 488 metara, širina - 78 metara, deplasman - 600 hiljada tona. Pretpostavlja se da će se platforma pomicati uz pomoć tegljača. Samo odsustvo vlastitog podvozja ne dozvoljava Preludu da se nazove šampionom među divovskim brodovima. Platforma još uvijek nije brod.

4 fudbalska igrališta, jedno za drugim, kraća od montažne palube.

6 najvećih nosača aviona ima ukupni deplasman koji odgovara deplasmanu "Prelude",
93 metra - ovo je visina stuba platforme.

« Nimitz“To je najveći nosač aviona na svijetu. Deplasman - 106.000 tona. Njegova dužina je 333 metra. Visina - 73 metra. Širina palube - 78 metara, zahvaljujući čemu ovaj gigant može da primi 64 aviona i 26 helikoptera). Nimitzova posada broji više od 3 hiljade ljudi.

Inače, nosač aviona Nimitz može da radi dvadeset godina bez promene energetskog nosača. elektrana... To znači da ga možete bezbedno poslati na ovo dugoročno na dugom putovanju. Prvi nosač aviona ove serije porinut je daleke 1975. godine.

Među nosačima aviona u Evropi i Aziji izdvaja se brod, nazvan u čast velikog admirala Ministarstva finansija SSSR-a Kuznjecova. Ovaj div se smatra jednim od najmoćnijih i najvećih.

Najveći ratni brod u Rusiji je teška krstarica-nosač aviona, nazvana u čast velikog admirala Ministarstva flote SSSR-a Nikolaja Gerasimoviča Kuznjecova. Možda je, spolja, inferiorniji od američkih nosača aviona, ali prava snaga broda leži u oružju, sredstvima zaštite i apsolutno tajnim nijansama ratnog broda. Nadajmo se da nikada nećemo saznati koji je od ovih plutajućih vojnih aerodroma hladniji. To se može provjeriti samo u stvarnim borbenim uslovima.

Specifikacije Nosač aviona "Admiral Kuznjecov"

Dužina - 305 metara.
Najveća širina je 72 metra.
Širina vodne linije - 35,0 metara.
Gaz - 10,0 metara.
Standardna deplasman - 43 hiljade tona
Pun deplasman - 55 hiljada tona
Maksimalni deplasman - 58,6 hiljada tona
Ukupna visina - 65 metara.

Azzam- najviše velika jahta u svijetu. Brod od 180 metara izgrađen je u njemačkom brodogradilištu Lürssen Yachts. Ova jahta, čije se ime doslovno prevodi kao "odlučujuća", stvorena je posebno za Khalifa al-Nahyana, predsjednika Ujedinjeni Arapski Emirati... Uprkos impresivnim dimenzijama, gaz jahte ne prelazi 4,5 metara. Ovaj faktor, kao i dva snažna motora od 90 hiljada konja, omogućavaju plovilu da postigne brzinu veću od 31 čvora. Širina plovila je također impresivna - skoro 21 metar. Brod je svog vlasnika koštao 610 miliona dolara.

Jedrilica s pet jarbola "Royal Clipper"- najduže ovog trenutka jedrenjak može primiti 227 osoba.

Dužina broda je 134,8 metara, širina 16,5 metara, deplasman 5.061 tona, površina jedra je 5.202 kvadratna metra.

Dizajniran za krstarenje putnika, Royal Clipper je opremljen dodatnim električnim i dizel motorima (za niski, tihi rad, do 8 čvorova).

Royal Clipper ima automatiziranu sekciju za jedrenje koju je dizajnirao Choren Design & Consultancy. Sada je samo dvadesetak ljudi angažovano na postavljanju jedara, dok časnik straže sa mosta daje komande mehanizovanim rotirajućim dvorištima, a moćna hidraulična vitla vrše čišćenje.

Najveća podmornica na svijetu je teška nuklearna raketa strateška podmornica "Dmitrij Donskoy"- jedini predstavnik projekta 941 "Akula", koji je ostao u ruskoj floti.

Ovaj div sa visinom od devet spratova i deplasmanom ispod 50 hiljada tona ostaje najveća podmornica u istoriji.

Dužina - 172 metra
Širina trupa 23,3 metra
Visina 26 metara.

Najveći svjetski leteći brod - amfibija, danas kineski hidroavion AG600 Sišla je sa proizvodne trake u gradu Zhuhai u julu 2016.

Dizajniran je za gašenje požara i izvođenje spasilačkih operacija na vodi. Može se nazvati i brodom. Uostalom, on pluta po vodi koristeći svoje motore.

Specifikacije

Dužina: 36,9 m.
Raspon krila: 38,8 m.
Visina: 12,1 m.
Maksimalna težina pri poletanju: 53.500 kg.
Motor: 4 × WJ-6 turboprop, 3805 kW (5103 KS).
Propeleri: 6-kraki propeleri konstantne brzine.
Sposoban da na brod ponese 12 tona vode za 20 sekundi.

Karakteristike leta

Maksimalna brzina: 570 km/h.
Maksimalni domet: 5500 km.
Maksimalna nadmorska visina: 10500 m.

Najveće riječno plovilo

Volgo-Don - riječni suhi teretni brodovi dizajnirani za prijevoz rasutog tereta (ugalj, ruda, žitarice, drobljeni kamen, itd.) duž velikih unutarnjih plovnih puteva. Građeni su od 1960. do 1990. godine u SSSR-u, izgrađeno je do 225 brodova različitih serija.

Dužina 138,3 metara.
Širina 16,7 m

Devedesetih godina prošlog vijeka neki brodovi tipa Volgo-Don su rekonstruirani u tip "rijeka-more", što im je omogućilo ulazak u zatvorena mora i međunarodna putovanja, uglavnom u mediteranskom basenu i Baltička mora... Rekonstruirana plovila su ili kraća ili imaju veći pramac i povećanu visinu skladišta.

24.07.2016 u 19:14 · Pavlofox · 43 980

Najveći brodovi za krstarenje na svijetu

Moderna putnički brodovi u stanju da zadivi ne samo pruženom zabavom, već i gigantskim dimenzijama. Oni su poput plutajućih mini-gradova sa restoranima, prodavnicama, parkovima, teretanama, bioskopima i kozmetičkim salonima.

Top 10 uključuje najveći brodovi za krstarenje na svijetu izlaziti s.

10. Carnival Magic | Dužina 306 m

("Carnival of Magic") otvara deset najvećih kruzera na svijetu, čija je dužina 306 metara. Džinovski brod može da primi do 4.000 ljudi na brodu, za šta je predviđeno oko 1.500 kabina. Na 14 paluba nalaze se restorani, kafići, fitnes centri, fudbalski teren, razni sportski tereni za igranje odbojke, košarke, golfa i tenisa. Ovo je pravi "Karneval magije" koji će ostaviti puno nezaboravnih utisaka kako za odrasle tako i za male putnike. Carnival Magic krstari od 2010. godine.

9. Odraz slavnih | Dužina 319 m

Nalazi se na devetom mjestu na ljestvici najvećih brodova za krstarenje na svijetu. Džinovski brod dug je 319 metara i širok 37 metara. Odbor može primiti do 4.800 ljudi zajedno sa posadom. Celebrity Reflection je u funkciji od 2012. godine i primjer je luksuza u kombinaciji s udobnošću i inovativnom tehnologijom. Gornja paluba ima ogroman zeleni travnjak, perzijsku baštu, VIP prostor i još mnogo toga. Na brodu se, pored brojnih kafića i barova, nalazi i besplatni restoran Opus Dining Room kapaciteta do hiljadu i po ljudi. Broj servisiranog osoblja je više od hiljadu ljudi.

8. MSC Fantasia | Dužina 333 m

Prvi brod za krstarenje nove generacije klase Fantasy. Najveći brod porinut je 2008. godine i dobio je titulu "Eko-brod", kao i njegovi budući sljedbenici. Dužina mora vozilo bila je 333 metra, a širina 38 metara. Na brodu se nalazi oko 1637 kabina, a ukupno MSC Fantasia može primiti do 4500 ljudi zajedno sa posadom. Po prvi put, MSC Cruises je implementirao ideju o zasebnoj VIP-zoni, koja se nalazi na nekoliko paluba odjednom. Kabine pružaju 24-satnu uslugu i punu lepezu zabave. Potrebe putnika opslužuje više od 1.300 zaposlenih. Karakteristika MSC Fantasia je simulator Formule 1 i neobičan vodeni park sa brojnim muzičke fontane pozadinsko osvetljenje.

7. MSC Splendida | Dužina 333 m

Uvršten na listu najbrojnijih velike košuljice u svijetu, čija je dužina 333 metra. Pored toga, brod nosi titulu "Eko-brod", zahvaljujući prisustvu inovativnih sistema koji štite životnu sredinu od zagađenja. MSC Splendida ima 18 paluba u kojima se nalaze različiti barovi i restorani, picerije, soba za cigare, pozorište, internet kafići, kazina, igrališta za djecu i tinejdžere, butici, sportski tereni, saune, ambulanta i još mnogo toga. Na glavnoj pozornici broda redovno se održavaju večernje predstave u kojima učestvuju plesači, pjevači i gimnastičari. Kapacitet plovila zajedno sa posadom je oko 4.300 ljudi.

6. MSC Divina | Dužina 333 m

Najveći fantastični brod za krstarenje na svijetu. Njegovi prethodnici su MSC Fantasia i MSC Splendida. Plovilo je porinuto 2012. godine i postalo je vrhunski primjer nove generacije brodova. Na na brodu MSC Putnici Divine naći će obilje zabave i prostrane, udobne kabine. Na 13 paluba nalaze se restorani, barovi, kafići, picerije, pozorišta, konferencijska sala, muzički salon, diskoteka, biblioteka, spa centar, kuglana, ambulanta, praonica veša, frizerski salon i drugo . Dužina broda je 333 metra, a kapacitet putnika je 4200 ljudi.

5. Norwegian Breakaway | Dužina 324 m

("Norwegian Breakaway") jedan je od najvećih brodova za krstarenje na svijetu s kapacitetom putnika do 6.000 ljudi sa posadom. Plovilo je bilo dugačko 324 metra i široko 40 metara. Više od 2 hiljade kabina nalazi se na 14 paluba, beach club, spa kabine, bazeni, tobogani, vodeni park, 28 kafića, restorana i barova, prodavnice, igralište, kazino, biblioteka, kozmetički salon, frizerski salon, internet caffe, teretana itd. Takođe se održavaju redovne zabavne emisije koje vodi komičarska trupa Drugi grad.

4. Norveški ep | Dužina 325 m

("Norveški ep") jedan je od najvećih brodovi za krstarenje u svijetu. Izgradilo ga je 2009. godine norveško brodogradilište STX Europe, a pušteno u rad 2010. godine. Apsolutna dužina košuljice iznosila je 325,4 metara, a širina 40 metara. Norwegian Epic je sposoban da primi do 5900 ljudi zajedno sa posadom na brodu. Na 13 paluba nalaze se bioskopi, brojni kafići, restorani, vodene atrakcije i drugo.

3. Oasis of the Seas | Dužina 360 m

("Oasis of the Seas") otvara tri najveća broda na svijetu. To je prvi brod za krstarenje klase Oasis i u vrijeme izgradnje (2008.) bio je najveći putnički brod. Dužina mu je bila 360 metara, a širina 60 metara. Maksimalni kapacitet putnika je 6400 ljudi. Na brodu je 16 špilova sa različitim temama. Turisti mogu posjetiti lokalni park egzotičnih biljaka, trgovine, teretane, kafiće, najveći kazino na svijetu za krstarenje, atrakcije, vodeni park i još mnogo toga.

2. Privlačnost mora | Dužina 360 m

("Šarm mora") zauzima drugo mjesto na ljestvici najvećih brodova na svijetu. Plovilo je u vlasništvu Allure of the Seas Inc. Izgrađena je 2009. godine, a puštena u rad 2010. godine. Brod je bio dug 360 metara i širok 60 metara. Šarm mora može da primi do 6400 putnika. Postoje razne prodavnice, butici, vodeni park, jacuzzi, kazina, restorani, barovi, klizalište, atrakcije, sportski tereni i još mnogo toga. Na brodu se nalazi i park egzotičnog bilja, gdje svako može prošetati.

1. Harmonija mora | Dužina 362 m

Harmonija of the More("Harmony of the Seas") - najveći brod za krstarenje na svijetu danas. Plovilo je dugačko 362 metra i široko 66 metara, što ga stavlja na prvo mjesto. Izgradnja čamca počela je 2012. godine, a 2015. godine je puštena u vodu. Harmony of the Seas koštala je Royal Caribbean Cruises Ltd. Više od milijardu dolara. Džinovski brod je napravio svoje prvo krstarenje 16. maja 2016. godine. Kapacitet putnika na liniji je predviđen za 8200 ljudi zajedno sa posadom. Liner je podijeljen u sedam tematskih dijelova: Central Park, Šetalište, Kraljevsko šetalište, bazen i teretana, Spa i fitness, prostor za zabavu i prostor za djecu.

Izbor čitalaca:

Brod NATO-a stigao je iz Danske u Kalinjingradsku oblast u posjetu. Susret ruskih i danskih mornara završen je sportom - potezanjem konopa i fudbalskom utakmicom. Gledao sam prijateljske borbe Dopisnica NTV-a Veronika Nikolaeva.

Torpedne cijevi, lanseri Moskit, protivvazdušni raketni sistem Uragan. Vrhovnom komandantu danske mornarice, koji je prvi put stigao u glavnu bazu Baltičke flote, prikazano je oružje razarača "Restless".

Obilazak traje više od sat vremena, u pauzama kontraadmiral Nilje Wang s uzbuđenjem gleda fudbalsko igralište, gdje se danski tim očajnički bori protiv ekipe baltičkih mornara.

Nilje Wang, vrhovni komandant Danske mornarice: „Ruska mornarica je jedna od vodećih u svijetu. Ovakve posjete su nam jako važne, šteta što gube naši mornari."

Posjeta NATO broda je čisto poslovna. Zamišljen je sa ciljem razvijanja odnosa sa stranim vojskama. Ali za ruske i danske jedriličare najzanimljivija su sportska takmičenja u kojima možete odmjeriti snagu. Fudbalsko igralište je prljavo i vlažno, ali strasti su uzavrele do krajnjih granica, iskorišćena je sva zaliha stranih reči.

Dan Owetsen, član posade fregate Olfert Fischer: “Dobar tim, vrlo jak. Teško je igrati sa ruskim mornarima, nismo imali priliku da treniramo, samo smo sišli s broda."

Ruski jedriličari su jaki rivali, ali priznaju da im je lakše igrati na domaćem terenu. Naša vojska se za utakmicu pripremala više od tri mjeseca i kao rezultat toga pobijedila Dance rezultatom 6:2.

Aleksej Leontjev, član posade razarača „Restless“: „Danci su odlični igrači, obojica su napali i postigli gol. Pomogao nam je naš rodni teren i podrška naših momaka."

Za sastanak se pripremala i vojna fregata Olfert Fischer. Stranci su izgubili u fudbalskoj utakmici, ali su spremni da iznenade Ruse voćem za doručak, ručak i večeru i prisustvom žena među brodskim osobljem.

Lauryn Peterson, član posade fregate Olfert Fischer: „Ne mislimo da je žena na brodu loš znak. Tretiramo nas sa velikim poštovanjem kao ravnopravne kolege.”

U programu posjete, Dancima se najviše dopala ruska nacionalna morska zabava - potezanje konopa. Iako su prvi put sudjelovali u tome, nisu bili inferiorni od Balta.

Prijateljski duel završen je tradicionalnom fotografijom za uspomenu. Iz vojne luke Baltijsk, izviđački brod mora ponovo otići na more. Danci su obećali da će do sljedeće posjete njihova posada biti ne samo u punoj borbenoj, već i sportskoj spremnosti.