Brodovi za krstarenje se često nazivaju gradovima na moru, a ovaj opis je za njih najtačniji. Da biste shvatili koliko takvi brodovi mogu biti ogromni, možete napraviti poređenje sa zloglasnim Titanikom. Da je izgrađen u naše vrijeme, ne bi ušao ni u Top 50. Na ovoj listi ću vam reći o 10 najvećih kruzera na svijetu, a svi su izgrađeni relativno nedavno, nakon 2000. godine. Mnogi od njih imaju i braću blizance koji su jednako veliki.
Royal Caribbean. Oasis of the Seas
Ovaj brod težak je 225.282 tone, dugačak 361,7 metara i službeni kapacitet od 5.400 putnika u maksimalnom luksuzu i udobnosti. Oasis of the Seas jedan je od rijetkih brodova koji ne mogu ploviti Panamskim kanalom. Ne samo da je predugačak za kanal, već je i previsok i širok. Na brodu se možete osjećati kao u ogromnom zabavnom parku. Postoje velike emisije koje nisu inferiorne od brodvejskih, a ljubitelji sporta mogu sve, čak i penjanje. Tim koji opslužuje brod i putnike ima 2.400 ljudi. 
Kraljica Marija II
Ovaj brod težak je 151.400 tona i dugačak 345 metara. Zvanični kapacitet je 2640 putnika. Da zamislite koliki je ovaj brod, možete staviti branik na branik 80 velikih turistički autobusi- ovo će biti uporedivo po dužini sa Queen Mary II. Na svakom kraju broda možete postaviti nogometni teren, a i dalje će biti mjesta za ugradnju cijelog Big Bena na palubu. U vrijeme izgradnje 2004. godine bilo je to najviše veliki brod u svijetu. 
Disney Dream
Ovaj brod težak je 130.000 tona i dugačak 340 metara. Disney Dream ima kapacitet od 2.500 ljudi i minijaturna je verzija Diznilenda na moru. Tu je ogroman bioskop i mnoga druga mjesta za zabavu, uključujući vodeni park. 
Sloboda mora
Težina broda je 160.000 tona, a dužina 339 metara. Plovilo prima 3634 putnika. Ponekad se poredi sa plutajućim vodenim parkom, takođe postoji tobogani, te mnoštvo bazena, đakuzija, kao i simulator valova. Tu je i vodeni park za djecu pod nazivom H2O, pa čak i klizalište za one koji vole da klizaju. 
Splendida (Splendida)
Ovaj brod za krstarenje težak je 137.936 tona i dugačak 338 metara. Kapacitet mu je 3274 putnika. Količina prostora na brodu je jednostavno kolosalna - to je milion i po kvadratnih metara, što premašuje ukupnu količinu prostora, na primjer, Ajfelov toranj u Parizu. 
norveški ep
Ovaj brod težak je 155.873 tone i dugačak 329 metara. Kapacitet - 4100 putnika. Ovo brod za krstarenje porinut 2010. godine, toliko je ogroman da je 5 čamaca za spašavanje moralo biti uklonjeno da bi ušli u luku New York. Na brodu ćete također pronaći puno zabave, restorana, atrakcija. Postoji čak i dostava pizze 24 sata u sobu. Ovaj brod, kao i mnoge druge, već smo spomenuli u izboru najvećih brodskih propelera na svijetu. 
celebrity eclipse
Težina ovog plovila je 122.000 tona, a dužina 315 metara. Čak i kada bi se postrojila četiri Boeinga 747, oni i dalje ne bi premašili dužinu ovog kruzera. Brod ima 19 paluba, uključujući palubu na travnjaku na kojoj možete igrati kroket i boćanje. 
Voyager of the seas
Ovaj brod težak je 138 tona i dugačak 311 metara. Može da primi 3114 putnika. Ovo je jedan od prvih supergiganata brodovi za krstarenje, ima sve što vam treba udoban odmor- vlastiti TV studio, klizalište, mini golf teren sa devet rupa i još mnogo toga. 
karnevalski san
Težina ovog broda je 130.000 tona, a dužina 306 metara. Kapacitet - 3646 osoba. Ovaj brod je pravi plutajući zabavni park, ima čak i nekoliko kina sa ekranima različitih veličina. 
Princeza Diamond
Zatvara prvih deset najvećih brodova za krstarenje brod težak 116.000 tona i dužine od 294 metra može primiti 2670 ljudi. Uprkos desetom mjestu, po površini je nekoliko puta veća od, na primjer, Buckinghamske palate, odnosno pet puta veća od Taj Mahala. Ovdje se nalazi više od sedam stotina kabina visoke klase sa balkonima. 
Moderna putnički brodovi u stanju da zadivi ne samo pruženom zabavom, već i gigantskom veličinom. Oni su poput plutajućih mini-gradova sa restoranima, prodavnicama, parkovima, teretanama, bioskopima i kozmetičkim salonima.
Top 10 uključeno najveći brodovi za krstarenje na svijetu izlaziti s.
Dužina 306 m
("Carnival of Magic") otvara deset najvećih kruzera na svijetu, čija je dužina 306 metara. Džinovski brod može da primi do 4.000 ljudi na brodu, za šta je predviđeno oko 1.500 kabina. Na 14 paluba nalaze se restorani, kafići, fitnes centri, fudbalski teren, razni sportski tereni za igranje odbojke, košarke, golfa i tenisa. Ovo je pravi "Karneval magije", koji će i odraslima i mladim putnicima ostaviti puno nezaboravnih utisaka. Carnival Magic krstari od 2010. godine.
Dužina 319 m
Zauzima devetu liniju na ljestvici najvećih kruzera na svijetu. Džinovski brod dug je 319 metara i širok 37 metara. Na brodu se može smjestiti do 4800 ljudi sa posadom. Celebrity Reflection je u funkciji od 2012. godine i primjer je luksuza u kombinaciji s udobnošću i inovativnim tehnologijama. Gornja paluba ima ogroman zeleni travnjak, perzijsku baštu, VIP prostor i još mnogo toga. Na brodu se, pored brojnih kafića i barova, nalazi i besplatni restoran Opus Dining Room kapaciteta do hiljadu i po ljudi. Broj uslužnog osoblja je više od hiljadu ljudi.
Dužina 333 m
Prvi brod za krstarenje nove generacije klase Fantasia. Najveći brod porinut je 2008. godine i dobio je titulu "Eko-brod", kao i njegovi budući nasljednici. morske dužine vozilo bio je 333 metra i širok 38 metara. Na brodu se nalazi oko 1637 kabina, a ukupno MSC Fantasia može primiti do 4500 ljudi zajedno sa posadom. MSC Cruises je prva kompanija koja je implementirala ideju o zasebnoj VIP zoni, koja se nalazi na nekoliko paluba odjednom. Kabine pružaju 24-satnu uslugu i punu lepezu zabave. Potrebe putnika opslužuje više od 1.300 zaposlenih. Posebnost MSC Fantasia je simulator Formule 1 i neobičan vodeni park sa brojnim muzičke fontane sa pozadinskim osvetljenjem.
Dužina 333 m
Uvršten na listu najbrojnijih veliki brodovi u svijetu, čija je dužina 333 metra. Osim toga, plovilo nosi naziv "Eko-brod", zbog prisustva inovativnih sistema koji štite okoliš od zagađenja. MSC Splendida ima 18 paluba u kojima se nalaze različiti barovi i restorani, picerije, soba za cigare, pozorište, internet kafe, kazino, igraonice za djecu i tinejdžere, butici, sportski tereni, saune, medicinski centar i još mnogo toga. Na glavnoj pozornici broda redovno se održavaju večernje predstave u kojima učestvuju plesači, pjevači i gimnastičari. Kapacitet plovila, zajedno sa posadom, je oko 4300 ljudi.
Dužina 333 m
Najveći brod za krstarenje na svijetu klase Fantasy. Njegovi prethodnici su MSC Fantasia i MSC Splendida. Plovilo je porinuto 2012. godine i postalo je vrhunski primjer nove generacije brodova. Na board MSC Putnici Divine naći će obilje zabave i prostrane, udobne kabine. Na 13 paluba nalaze se restorani, barovi, kafići, picerije, pozorišta, konferencijska sala, muzički salon, diskoteka, biblioteka, spa centar, kuglana, ambulanta, perionica veša, frizerski salon i drugo. Dužina broda je 333 metra, a kapacitet putnika je 4200 ljudi.
Dužina 324 m
(„Norwegian Separation“) jedan je od najvećih brodova za krstarenje na svijetu sa kapacitetom do 6.000 putnika, uključujući i posadu. Plovilo je bilo dugačko 324 metra i široko 40 metara. Preko 2 hiljade kabina nalazi se na 14 paluba, beach club, spa kabine, bazeni, tobogani, vodeni park, 28 kafića, restorana i barova, trgovine, igralište, kazino, biblioteka, kozmetički salon, frizerski salon, internet caffe teretana itd. Takođe se održavaju redovne zabavne emisije koje vodi komičarska trupa The Second City.
Dužina 325 m
("Norveški ep") jedan je od najvećih brodova za krstarenje na svijetu. Izgradio ga je 2009. godine norveški brodograditelj STX Europe i pušten u rad 2010. godine. Apsolutna dužina broda iznosila je 325,4 metara, a širina 40 metara. "Norwegian Ep" je u stanju da ukrca do 5900 ljudi, zajedno sa posadom. Na 13 paluba nalaze se bioskopi, brojni kafići, restorani, vodene vožnje i drugo.
Dužina 360 m
("Oasis of the Seas") otvara prva tri najveća broda na svijetu. Ovo je prvi brod za krstarenje klase Oasis, koji je u vrijeme izgradnje (2008. godine) bio najveće putničko vodeno vozilo. Dužina mu je bila 360 metara, a širina 60 metara. Maksimalni kapacitet putnika je 6400 ljudi. Na brodu se nalazi 16 paluba različitih tema. Turisti mogu posjetiti lokalni park egzotičnih biljaka, trgovine, teretane, kafiće, najveći kazino na svijetu za krstarenje, atrakcije, vodeni park i još mnogo toga.
Dužina 360 m
("Charm of the Seas") zauzima drugo mjesto na ljestvici najvećih brodova na svijetu. Plovilo je u vlasništvu Allure of the Seas Inc. Izgrađen je 2009. godine, a pušten u rad 2010. godine. Brod je bio dug 360 metara i širok 60 metara. "Charm of the Seas" može da primi do 6400 putnika na brodu. Tu su razne trgovine, butici, vodeni park, jacuzzi, kazino, restorani, barovi, klizalište, atrakcije, sportski tereni i još mnogo toga. Na brodu se nalazi i park egzotičnog bilja, gdje svako može prošetati.
Dužina 362 m
Harmonija of the More("Harmony of the Seas") najveći je brod za krstarenje na svijetu danas. Plovilo je dugačko 362 metra i široko 66 metara, što ga stavlja na prvo mjesto. Izgradnja vodenog vozila počela je 2012. godine, a 2015. je i puštena u promet. Izgradnja Harmony of the Seas koštala je Royal Caribbean Cruises Ltd. Više od milijardu dolara. Džinovski brod je napravio svoje prvo krstarenje 16. maja 2016. godine. Kapacitet putnika na liniji je predviđen za 8200 ljudi, uključujući i posadu. Liner je podijeljen u sedam tematskih dijelova: Central Park, Šetalište, Kraljevsko šetalište, bazen i teretana, Spa i fitness, prostor za zabavu i prostor za djecu.
Zamislite da idete na besplatno krstarenje veliki brod u svijetu. Unutra je cijela metropola zabave i usluga, a sve je besplatno. Fantazija? Da. Ali jednog dana, kada se dogodi parada planeta, kompanija se pokreće novi brod ova bajka postaje stvarnost. Turoperatori, mediji i svi koji budu naknadno prodavali karte za ovu liniju su pozvani na prvi let.
Harmony of the Seas je daleko najveći brod za krstarenje za 8200 ljudi, od čega 2200 članova posade. Visina broda je uporediva sa visinom zgrade od 20 spratova. Dužina je 362 metra, što premašuje dužinu Crvenog trga u Moskvi. Izgradnja broda koštala je Royal Caribbean više od 1.000.000.000 eura.
Ali ono što je najupečatljivije nisu mjere, već punjenje košuljice - heliodrom, bazeni, tobogani, kazino, pozorište, klizalište, bašta sa 12 hiljada različitih biljaka i još mnogo, mnogo više. Na brodu postoji čak i Bionic bar u kojem roboti rade kao konobari. Da vidimo kako to izgleda unutra...
Generalni planovi linijskog broda. Ovo je zaista ogromna stvar, džinovska Nojeva arka sa deplasmanom od 227.500 tona:
3. 
4. 
Napustili smo luku Barselone. Ispratila su nas dva vatrogasna broda: u čast prvog putovanja priredili su „pozdrav“ vodenim topovima:
5. 
Prvo mjesto na koje idete na krstarenje je, naravno, kabina. Neću davati snimak, samo ću napomenuti da je u mojoj kabini postojala posebna garderoba:
Opće površine linije. Desno na fotografiji je džinovska skulptura glave koja se rotira u slojevima u različitim smjerovima:
7. 
Na brodu je pešačke ulice. Potpuni osjećaj da u more nije ušao brod, već komad kopna. Ima puno ljudi. Nakon niza nesreća na krstarenjima, Royal Caribbean je instalirao napredni sistem za prepoznavanje lica koji može, ako je potrebno, identificirati svakog putnika u gomili:
8. 
Mnoge skulpture i djela moderne umjetnosti:
9. 
Idemo na gornje palube. Postoje dvije vrste paluba - zatvorene, udobne po vjetrovitom vremenu i vanjske:
10. 
Na brodu se nalazi 16 paluba. 6 glavnih bazena i 10 ogromnih đakuzija:
Gornja paluba je prepuna javnih površina:
12. 
Puno ležaljki. Obratite pažnju na tobogane iza bazena:
13. 
Sa druge strane golf terena:
14. 
Talasi za ukrcavanje:
15. 
Prelaz užeta na nivou sedam spratova:
Na krmi broda je ogromno vodeno pozorište. S gornje palube vode dvije cijevi kroz koje se može spustiti u odjeći. Osjeća se vrlo brzo, vrlo zastrašujuće i vrlo mračno. Skoro 30 metara visine savladavate za 13 sekundi, praveći dva okreta od 360 stepeni na putu:
17. 
Desno od vodenog teatra je pješačka zona pod nazivom Central Park:
18. 
19. 
Naravno, postoji teretana, i to gigantska. Mnogi simulatori i školjke:
20. 
Na brodu Harmony of the Seas nalazi se 20 restorana. Glavni zauzima tri sprata, tu se održavaju dnevne večere:
22. 
A ovo je isti Bionic bar u kojem rade roboti. U arsenalu mehaničkih ruku nalazi se 30 komponenti alkohola. Asortiman koktela koje mogu napraviti je beskrajan. Jedan koktel traje 30 sekundi. Izgleda fantastično:
23. 
Još jedan nezaboravan restoran zove se "Wonderland" i baziran je na poznatom djelu Lewisa Carrolla:
24. 
Dekoracija dvorane:
25. 
26. 
Umjesto menija donose praznu sliku koju treba obojiti vodom.Nakon ovih manipulacija pojavljuju se riječi. Činilo bi se sitnicom, ali ostavlja neizbrisiv utisak:
27. 
Restoran molekularne kuhinje. Jelo se zove "Bašta", a "zemlja" je napravljena od hleba sa dodatkom crnila od sipe:
28. 
Desert od balona preliven toplom čokoladom. Nakon minute, lopta se topi, otkrivajući sladoled unutra. Vrlo ukusna:
29. 
Svake sedmice se u restoranima na liniji konzumira 4.500 kg piletine i skoro 7.000 kg govedine. Ukupno na brodu 4900 sjedišta u restoranima i barovima. Ponovo me zbunila ponuda slastica:
30. 
U Central Parku postoje desetine prodavnica za svaki budžet:
31. 
Uveče vam neće biti dosadno. Naprotiv, morat ćete trčati od jednog pogleda do drugog:
32. 
U pozorištu - Brodvejska produkcija "Mast". Istoimeni film, snimljen prema ovom mjuziklu, učinio je Travoltu zvijezdom već 1978. godine:
33. 
Ice show. Samo obratite pažnju na kvalitet kostima koji su pripremljeni za nastup.
U ovoj kompilaciji saznat ćete o deset najvećih kruzera na svijetu.
1. Princeza Diamond. Težina ovog broda je 116 hiljada tona, a dužina 294 metra. Ovaj brod za krstarenje može primiti 2.670 ljudi. Površina ove linije je deset puta više površine Buckinghamska palata. Brod ima više od 700 kabina visoke klase sa balkonima.
2. Karnevalski san. Ovaj brod težak je 130 hiljada tona, a dužina mu je 306 metara. Može prevesti 3646 putnika. Ovo je plutajući zabavni park, u kojem se nalazi i nekoliko bioskopa.
3. Voyager of the seas. Težina broda je 138 hiljada tona, dužina - 311 metara. Na liniji 3114 putnička sedišta. Na ovom brodu možete pronaći TV studio, klizalište, mini golf teren i drugu zabavu.
4. Celebrity Eclipse Ovaj brod za krstarenje težak je 122 hiljade tona, a dužina je 315 metara, što je više od dužine četiri Boeinga 747 poređana u nizu. Brod ima 19 paluba, plus travnjak za igranje kroketa i boćanja.
5 Norveški ep. Brod je težak 156 hiljada tona, a dužina je 329 metara. Kruzer može primiti 4.100 putnika. Na brodu postoji 24-satna usluga dostave pice.
6. Splendida. Težina broda je 137.936 tona, a dužina 338 metara. Kapacitet mu je 3274 putnika. Zapremina prostora košuljice, koja iznosi milion i po kvadratnih metara, veća je od zapremine prostora ajfelova kula.
7. Sloboda mora. Lajner je težak 160 hiljada tona, dužina - 339 metara. Pansion prima 3634 putnika. Ovaj čamac je poput plutajućeg vodenog parka jer ima svašta na njemu. aktivnosti na vodi: tu su tobogani, brojni bazeni, đakuzi, simulator talasa, vodeni park za decu i klizalište.
8. Disney Dream. Težina ovog kruzera je 130 hiljada tona, a dužina 340 metara. Disney Dream prima 2500 ljudi i gotovo je tačna replika Diznilenda u vodi. Na brodu je veliki bioskop i vodeni park.
9. Kraljica Marija II. Ovaj brod za krstarenje težak je 151.400 tona i dugačak 345 metara. Na brodu može da primi 2640 putnika. Dužina plovila se može porediti sa dužinom od 80 turističkih autobusa, postavljenih branik uz branik.
10. Royal Caribbean. Oasis of the Seas. Dužina ovog gigantskog broda je 361 metar, a težina skoro 223 hiljade tona. U uslovima maksimalnog komfora, ovde se može smestiti 5,4 hiljade putnika. Ovo plovilo, zbog svoje veličine, ne može proći kroz Panamski kanal. Ploča broda podsjeća na zabavni park u kojem se svakodnevno održavaju razne predstave.
Ključni kriterij za raspodjelu sjedišta bila je maksimalna dužina broda, međutim, u nekim slučajevima izbor je ovisio i o veličini nosivosti - maksimalnoj masi koju brod može nositi kako ne bi potonuo ispod opasne linije. (nosivi teret uključuje ne samo teret, već i gorivo, masu putnika, posade i namirnice).
10. Mozah
Dužina: 345 m
Debljina: 128900 t
Lansiran: 2007
Zastava: Katar
Status: u funkciji
Mozah je prvi brod u Q-Max porodici tankera dizajniranih da prevoze tečni prirodni gas sa polja u blizini Katara. Dizajniran i ugrađen sjeverna koreja. Ukupno je trenutno u funkciji 14 brodova tipa Q-Max.
Q-Max Mozah / ©Nakilat
9. KraljicaMaryII
Dužina: 345 m
Debljina: 19189 t
Lansiran: 2002
Zastava: Bermuda
Status: u funkciji
Jedan od najvećih putničkih brodova na svijetu, transatlantski brod za krstarenje Queen Mary 2 sposoban je prevesti do 2.620 putnika preko okeana sa svim pratećim sadržajima. Dizajniran i izgrađen od strane francuske kompanije Chantiers de l "Atlantique. Pored 15 restorana, kazina i pozorišta na brodu, Queen Mary 2 ima i prvi brodski planetarijum.
Poređenje veličina Queen Mary 2 i Airbus avion 380, autobus, auto i osoba
Kraljice Marije 2 / ©Tronheim Havn
8. Privlačnost mora
Dužina: 362 m
Debljina: 19750 t
Lansiran: 2008
Zastava: Bahami
Status: u funkciji
Klasa brodova za krstarenje Oasis uključuje dva broda blizanca, od kojih su oba najveća u svom tipu na svijetu. Istina, Allure of the Seas je i dalje 50 milimetara duži od Oasis in the Seas, zbog čega zauzima osmo mjesto. Maksimalan broj putnika koji ovaj brod može prevesti je 6296 ljudi, a posada je 2384. Da biste naveli svu zabavu koja se nudi na brodu, moraćete da napišete poseban članak - ovo je pravi plutajući grad: od klizalište, golf tereni i mnoge trgovine i barovi do cijelog parka sa egzotičnim drvećem i drugim neobičnim biljkama.
Privlačnost mora / © Daniel Christensen
7 Vale Sohar
Dužina: 362 m
Debljina: 400315 t
Lansiran: 2012
Zastava: Marshall Islands
Status: u funkciji
Ovo plovilo pripada porodici najvećih brodova za rasute terete, koja pak pripada brazilskoj rudarskoj kompaniji Vale. Namijenjen je za transport rude iz Brazila u SAD. Ukupno je već izgrađeno 30 takvih brodova nosivosti od 380 do 400 hiljada tona, a Sohar je jedan od brodova porodice s maksimalnom nosivošću.
Vale Sohar / ©Dmitry Lakhtikov
6. TIklasa
Dužina: 380 m
Debljina: 441585 t
Lansiran: 2003
Zastava: Maršalska ostrva i Belgija
Status: 2 u pogonu, 2 pretvorene u plutajuće platforme
Na ovog trenutka Brodovi s dvostrukim trupom klase TI najveći su operativni brodovi na svijetu u smislu nosivosti i bruto tonaže. Ukupno su uručena 4 identična broda: TI Oceania, TI Africa (pod zastavom Marshall Islands) i TI Azija, TI Evropa (pod zastavom Belgije). „Azija“ i „Afrika“ su 2010. godine doživjele sudbinu transformacije u plutajuće platforme za skladištenje i istovar nafte (FSO), a sada opslužuju jedno od morskih naftnih polja u blizini Katara.
TI Azija (desno) / ©Naviearmatori.net/Lillo
5. Emma Maersk
Dužina: 397 m
Debljina: 156907 t
Lansiran: 2006
Zastava: Danska
Status: u funkciji
Prvi od 8 identičnih kontejnerskih brodova serije E klase danske kompanije Moller-Maersk Group. 2006. godine, kada je Emma Maersk prvi put isplovila, brod je bio najveći operativni brod na svijetu. Prevozi različite terete između sjeverne Evrope i Azije kroz Gibraltarski moreuz i Suecki kanal. Ovaj brod prati prilično loša reputacija: tokom njegove izgradnje izbio je veliki požar, a 2013. godine, kao posljedica oštećenja jednog od motora, izgubio je kontrolu upravo u Sueckom kanalu. Međutim, nije bilo govora o poplavama, a upravljanje je obnovljeno. U Evropi je Emma kritikovana zbog upotrebe kiselog goriva.
Emma Maersk / ©Maerskline
4 . Esso Atlantic
Dužina: 406,5 m
Debljina: 516891 t
Lansiran: 1977
Zastava: Liberija
Nekada najveći brod na svijetu po težini, naftni supertanker Esso Atlantic izgrađen je u Japanu sredinom 1970-ih, ali je svoje prvo putovanje u svoju svrhu izveo iz Liberije, pod čijom zastavom su ga registrovali Esso Tankers. Uglavnom se bavio transportom nafte između Evrope i zemalja Bliskog istoka. Rastavljen na staro gvožđe u Pakistanu 2002. Također, postojao je gotovo identičan brod Esso Pacific, međutim, vrijednost nosivosti Atlantika je nešto veća, pa je ona zauzela četvrtu poziciju.
Esso Atlantic / ©Photobucket/Auke Visser
3. Pierre Guillaumat
Dužina: 414,2 m
Debljina: 555051 t
Lansiran: 1977
Zastava: Francuska
Status: rashodovan
Ovaj supertanker bio je najveći po nosivosti u porodici gotovo identičnih francuskih brodova Batillus. Izgradila ga je francuska kompanija Chantiers de l "Atlantique, "živeo" samo 5 godina i demontiran je u Južnoj Koreji 1983. godine; ista sudbina je zadesila ostatak porodice (Prairial, Bellamya, Batillus). Tako kratak životni vek objašnjava se činjenicom da se komercijalna korisnost supertankera pokazala minimalnom: nije mogao proći ni kroz Suecki kanal ni kroz Panamski kanal.
Razglednica s likom Pierre Guillaumat / © Delcampe
2. Seawise Giant (Knock Nevis)
Dužina: 458,5 m
Debljina: 564763 t
Lansiran: 1979
Zastava: Sijera Leone (posljednja registrovana država)
Status: rashodovan
Do nedavno, to je bio najduži brod u istoriji. Supertanker Seawise Giant bio je toliko ogroman da se njegova dužina uporedila s najvišim zgradama na svijetu. Brod nije mogao da stane ni u Suecki kanal ni u Panamski kanal; čak se i La Manš pokazao kao "Džinovski" ne u smislu tonaže. Tokom iransko-iračkog rata 1988. godine, brod je ozbiljno oštećen od projektila iračkih zračnih snaga dok je prevozio iransku naftu u perzijski zaljev. Kao rezultat toga, brod je potonuo blizu obale, ali je ubrzo nakon rata Norman International uspio da ga odvuče u Singapur, gdje je brod popravljen i ponovo pušten u rad već 1991. godine, već pod novim optimističnim nazivom - "Happy Giant". Nakon toga, brod je pretvoren u plutajuću platformu, a 2009. Giant je krenuo na svoje posljednje putovanje - do obale Indije, gdje je naknadno demontiran u otpad.
Poređenje dužine Seawise Giant (Knock Nevis) sa najviše zgrade mir
Jahre Viking - jedno od nekadašnjih imena Sretnog diva / ©Didier Pin?on
1. Preludij
Dužina: 488 m
Dedweight: 600000 t
Porinuto: samo trup, 2013
Zastava: još nije primljeno
Status: u izgradnji
Prelude je prva plutajuća platforma na svijetu ne samo za transport, već i za proizvodnju i ukapljivanje prirodnog plina direktno na brodu. U izradi je južnokorejski Samsung Heavy Industries za Royal Dutch Shell. U suštini mobilno postrojenje za preradu plina, Prelude je već najveća plutajuća konstrukcija koju je čovjek ikada napravio. Do 2017. godine, kada se završi izgradnja svih visokotehnoloških komponenti na trupu, planirano je da se izvrši prvo bušenje morskog dna u blizini obale Australije.
Poređenje dužine Prelude i najviših zgrada
Prelude Corps / ©AFP/Getty images
