1. Koji datum treba stanovniku Čukotke da odleti na Aljasku da bi bio tamo 10. oktobra u 9 sati ujutro (vrijeme putovanja 1 sat)?
2. Brod je napustio luku Petropavlovsk-Kamčatski 12. septembra u 8:00 sati po lokalnom vremenu i stigao u Los Angeles 24. septembra u 12:00 sati po lokalnom vremenu. Koliko je dana bio na putu?
3. Vaš brod kreće iz San Francisca u nedjelju, 11. oktobra u 20:00 sati i stići će u Vladivostok tačno 14 dana kasnije. Napišite tekst telegrama svojim roditeljima, kog datuma i u koje vrijeme da se nađemo.
4. Šta mislite, koji je najveći broj nedjelja koji može biti u februaru – najkraćem mjesecu u godini?
5. U kojim je poznatim bajkama francuskih i ruskih pisaca predložena ideja onoga što danas nazivamo ljetnim računanjem vremena?
6. Iz Vladivostoka u 13:20 po lokalnom vremenu, telegram je poslan u Moskvu i dostavljen primaocu u 9:15 po moskovskom vremenu. Koliko je dugo trajao telegram?
odgovori:
1. Ako na Aljasci 10. oktobra u 9 ujutro, onda na Čukotki - već 11. oktobra u 5 sati ujutro. Stoga ćemo sa Čukotke krenuti 11. oktobra u 4 sata, a na Aljasku stižemo 10. oktobra u 9 sati.
2. Ako u Los Angelesu 24. septembra, onda u Petropavlovsk-Kamchatsky već 25. septembra u 7 ujutro. Brod je bio na putu 13 dana (25 - 12 = 13).
3. Prema pokretnom stoluOdredimo vremenske zone: prema kalendaru Vladivostoka, brod je krenuo iz San Francisca u ponedjeljak, 12. oktobra u 14 sati. Za 14 dana u Vladivostoku dolazi ponedeljak, 26. oktobar. Hajde da napišemo ovako: "Sastanak 26. oktobra u 14 sati."
4. Ako ovo pitanje postavite osobi koja stalno živi na jednom mjestu, onda će on ovako razmišljati. Uzmimo maksimalni mogući broj dana u februaru koji se dešava u prijestupnim godinama - 29. Ako prvi dan takvog februara pada u nedjelju, onda će 8, 15, 22. i 29. februar biti i nedjelje. Otuda jedan odgovor; najveći broj nedjelja u februaru je pet.
Ako odgovor daje kapetan broda, koji redovno, jednom sedmično, plovi Beringovim moreuzom od Čukotke do Aljaske, onda može reći sljedeće. Brod napušta Čukotku svake nedjelje. Istog dana, brod prelazi međunarodnu datumsku liniju. S obzirom da se kreće sa zapada na istok, sutradan će za njega opet biti nedelja. I tako svake sedmice. Shodno tome, za posadu broda najveći broj nedjelja u februaru može biti duplo veći nego za sve ostale stanovnike Zemlje, odnosno deset.
5. U bajci Charlesa Perraulta “Pepeljuga” postoje sljedeći redovi: “Za vrijeme bala u palati, kralj je, da bi produžio praznik, naredio da se kazaljke svih satova okrene jedan sat unazad.” Tako je Ch. Perrault u 18. stoljeću anticipirao ideju uvođenja umjetne korekcije u očitavanje sata u praktične svrhe.
Prisjetimo se nekih detalja bajke Sergeja Timofejeviča Aksakova (1791-1859) "Skrlatni cvijet". U vrijeme kada je mlađa trgovčeva kćer morala da se vrati šumskoj zvijeri, morskom čudu, „sestre su smislile škakljiv posao, škakljiv i neljubazan posao: uzele su ga i postavile sve satove u kući cijeli sat prije." Tako je Aksakov predložio i ideju o uvođenju umjetne korekcije očitavanja sata.
Trenutno više od 70 zemalja, osim Japana, Kine i nekih drugih, koje se nalaze nedaleko (0 o - 40 o) od ekvatora (a nekada ih je bilo 120 zemalja), svakog proljeća pomjeraju kazaljke na 1 sat unaprijed, čime postizanje racionalnijeg korišćenja dnevnog svetla u narednih sedam meseci, dok večeri ostaju dugo svetle, a svetla u kućama se mogu upaliti nešto kasnije.
Letnje računanje vremena prolazi i na južnoj hemisferi, to se dešava u septembru – prvom prolećnom mesecu ove hemisfere.
6. Ako je u Vladivostoku 13 sati i 20 minuta, a vremenska razlika sa Moskvom je 7 sati, onda je u Moskvi 6 sati i 20 minuta. Pošto je telegram dostavljen u 9:15, put je trajao 2 sata i 55 minuta (9h 15m - 6h 20m = 8h 75m - 6h 20m = 2h 55m).
Ako pogledate kartu svijeta na internetu, putovanje od Rusije do Amerike trajat će oko sat vremena pješice. Obje zemlje razdvaja Beringov moreuz, širok 3,7 kilometara. Sa njegove lijeve strane je Čukotka, oko 700.000 kvadratnih metara. km, a s desne strane - Aljaska, koja je skoro dvostruko veća od svoje veličine. Postoji i razlika u populaciji. Na ruskoj teritoriji živi vrlo malo ljudi, među kojima su uglavnom predstavnici naroda malog sjevera. Ali populacija najmlađe američke države je 15 puta veća. Uprkos blizini zemalja, postoje razlike u nivou i kvalitetu života. Ali o tome bi trebalo detaljnije razgovarati.
Chukotka
Za mirnog i mirnog vremena, suprotne obale su vidljive sa oba područja. Za lokalno stanovništvo validan bezvizni režim, tako da sa Čukotke možete lako doći do Aljaske. Međutim, mnogo je lakše to učiniti iz Moskve. I to uprkos udaljenosti. A do ljeta 2018. postojao je još jedan problem. Čak ni Rusi nisu mogli da uđu na Čukotku bez posebne dozvole granične službe FSB. Ali danas je ovaj uslov ukinut, pa je putovanje po cijeloj zemlji postalo mnogo lakše.
Većina teritorije Čukotke je nenaseljena. Mnogo prije početka Drugog svjetskog rata ovdje su postojala dva Inuitska sela, ali su svi lokalni stanovnici migrirali na Aljasku u potrazi za boljim životnim uslovima. Ostalo je samo 30 autohtonih naroda, koji su se pridržavali tradicije svojih predaka, ali ih je sovjetska vlada nasilno preselila na kopno.
Danas postoji samo jedna granična ispostava na Čukotki, na kojoj služi samo 12 ljudi. Ulaz je zabranjen, a tamo se može stići samo uz posebnu dozvolu i u pratnji vojne pratnje. Hrana, gorivo, lijekovi, municija i druge potrebne stvari se dostavljaju helikopterima.
Aljaska
Nekada je pripadao Rusiji, ali je 1867. godine poluostrvo prodato Sjedinjenim Američkim Državama. Većina Aljaske je divlja priroda netaknuta ljudskom rukom. Glavni grad države je Anchorage, sa ukupnom populacijom od oko 291.000. Uglavnom, ovdje ima dosta gradova koji više liče na sela, jer imaju manje od 1000 stanovnika.
Unatoč činjenici da je Aljaska pod kontrolom Sjedinjenih Država, u mnogim zajednicama nema centraliziranog napajanja električnom energijom, pa se kuće napajaju dizel agregatima. A stanovanje se grije uz pomoć konvencionalnih peći i drva za ogrjev, kojih ovdje ima u izobilju. Nema problema sa obrazovanjem i medicinom. Svaki grad ima barem jednu školu i bolnicu.
Najzapadnije naselje na Aljasci
Najbliži grad Rusiji je Vels, koji se nalazi na Rtu princa od Velsa. Ovdje živi samo 145 ljudi. Infrastruktura u naselju je prilično slabo razvijena. Lokalno stanovništvo putuje po hranu, gorivo i osnovne potrepštine na psećim zapregama i motornim sankama. Do kraja 80-ih godina na 10 kilometara od grada postojala je pomorska baza, ali je potom zatvorena.
Nedaleko od Velsa, na Fareway Rock, nalazio se i tajni vojni objekat sa opremom za prisluškivanje podmornica. Ali sredinom 90-ih zatvorena je zbog opasnosti od radioaktivne kontaminacije koju emituju nuklearni generatori.
Ali lokalno stanovništvo nikada nije otišlo. Uprkos činjenici da kuće nemaju struju, tekuću vodu i centralno grijanje, ljudi i dalje žive u ovim krajevima, gdje možete lako sresti medvjede, vukove i druge divlje životinje.
Najistočnije naselje Čukotke
Na rtu Dezhnev nalazi se malo selo Uelen. Ima samo tri ulice, u kojima živi oko 620 ljudi. Životni standard u naselju počeo se mijenjati početkom 2000-ih. Kada je Abramovič bio guverner regije, ljudima su davane moderne vikendice izgrađene po kanadskoj tehnologiji.
Infrastruktura je veoma dobro razvijena. Selo ima Kindergarten, škola i bolnica. Nema prodavnica, ali sve što vam treba dovozi se suhim teretom jednom godišnje, po vremenskim prilikama klimatskim uslovima. U 2011. lokalni stanovnici su dobili mobilna komunikacija i internet. Međutim, kvalitet signala nije baš dobar zbog udaljenosti od kopna, pa se s vremena na vrijeme javljaju kvarovi.
Životni standard u Uelenu
Troškovi hrane u naselju su nekoliko puta veći nego u Moskvi. Na primjer, litar soka Lyubimiy košta čak 150 rubalja, a konzerva paradajza u konzervi košta 450. Nivo cijena za fermentirane mliječne proizvode je još veći. To je zbog poteškoće sa redovnim zalihama hrane i također kratki rokovi valjanost.
Ali mještani se ne žale previše. Osnovna djelatnost im je ribolov i lov. Šume su pune divljači, pečuraka i bobičastog voća, a okean i rijeke bogati ribom, tako da nema problema s hranom. Što se tiče plata, prosječna plata je 27.000 rubalja.
U Uelenu je 2017. godine izgrađeno postrojenje za desalinizaciju, koje je snabdijevalo ljude pitkom vodom, situacija s kojom je bila jednostavno katastrofalna. Ovo je veliki napredak koji je značajno poboljšao kvalitet života. Ranije su stanovnici sela morali da koriste vodu iz okeana za sve potrebe, pa su morali piti čak i slani čaj.
Kvalitet puta
U Rusiji je uvijek bilo problema s tim. Na Čukotki ne postoji željeznička komunikacija. Gradovi i naselja međusobno povezani autoputevima koji su u užasnom stanju. Nisu popravljani još od vremena Sovjetskog Saveza. Sadašnja vlast nema nikakve veze sa ovim problemom. Većina puteva nije asfaltirana, već je običan makadam.
Na Aljasci je mnogo bolje. Ukupna dužina željeznice je 760 kilometara. Osim toga, gotovo cijela država ima dobro razvijen asfaltiran autoput. Ali nema čega da se čudite, jer je američka vlada uvek radila sve za narod.
Plate i cijene na Čukotki i Aljasci
Ovo je još jedno pitanje koje zabrinjava mnoge Ruse. Prema zvaničnim podacima, na Čukotki je prosečna plata 100.000 rubalja. Međutim, u stvarnosti nije sve tako ružičasto. Ako pogledate otvorene slobodna radna mjesta, možete vidjeti da je plata za njih na nivou od 50.000 rubalja. Dakle, plate su skoro 50% niže od onih iskazanih u ekonomskim izvještajima.
Na Aljasci, obične medicinske sestre u prosjeku zarađuju 6.700 dolara. Osim toga, svaki građanin godišnje prima državne subvencije u iznosu većem od 2000 USD samo za činjenicu da ovdje živi. Ali nivo cijena ovdje je nešto viši nego u drugim američkim državama. Što se tiče nivoa cijena hrane i druge robe, one su praktično iste na Aljasci i Čukotki. Stoga nije iznenađujuće što mnogi Rusi sanjaju da se presele u Ameriku.
Zaključak
Uprkos činjenici da su Čukotka i Aljaska u blizini i da su nekada bile deo jedne zemlje, danas su ove dve potpuno oko svijeta od kojih je svaka lepa na svoj način. Ljudi žive na oba područja, uprkos oštroj klimi i brojnim problemima. I dok niko ne želi da ode odavde. I Čukotka i Aljaska su se sačuvale netaknuta priroda, očaravajući svojom ljepotom, koju lokalno stanovništvo ne želi mijenjati ni za kakve pogodnosti i blagodati civilizacije. Ne kažu uzalud da nije mjesto ono što čovjeka čini, nego čovjek mjestom. Vjerovatno možete živjeti bilo gdje, najvažnije je stvoriti sve potrebne uslove za to.
Diomedova ostrva. Beringov moreuz
Diomedova ostrva (Gvozdevova ostrva) su dva ostrva i nekoliko stena koja se nalaze u sredini Beringovog moreuza, na udaljenosti od oko 35 km od Čukotke i Aljaske. Koordinate 65°46′00″ s. sh. 169°00′00″ W d.
Zapadno ostrvo - ostrvo Ratmanov (Veliki Diomed, eskimsko ime Imaklik - "okružen vodom"), ima površinu od oko 10 kvadratnih metara. km i pripada Rusiji, jer je njena najistočnija tačka. Ostrvo je deo Čukotskog autonomnog okruga. Ime je dobio po mornaričkom oficiru Makaru Ratmanovu.
Najviša tačka- Mount Roof, 505 metara. Nalazi se malo južnije od geografskog središta otoka.
Dubina uz obalu doseže 43 metra.
Obala je stjenovita, u blokovima, sa uskim pojasom obalne plaže, samo je sjeverna obala relativno pitoma. Tu je i polarna stanica. Postoji nekoliko rijeka, od kojih dvije teku iz središta ostrva prema sjeveru, a jedna teče s vrha planine Roof prema jugoistoku. Dužina otoka od sjevera prema jugu je 8,7 km, od istoka prema zapadu - 4,7 km. ekstremno sjeverna tačka ostrva - Cape Horseman, istočno od kojih je Cape Rocky. Najviše južna tačka otoci - South Cape.
Infrastruktura otoka je relativno razvijena, postoji polarna stanica, granična postaja i mnogo različitih objekata duž obale otoka i južno od centra.
Do danas na ostrvu nema predstavnika autohtonog stanovništva, ali ima osoblja graničnih trupa, budući da se ostrvo nalazi na granici sjeverna amerika i Azija.
Veliko Diomedovo ostrvo oprano je Tihim i Arktičkim okeanima, te je stoga od velike strateške važnosti. Ratmanov ostrvo je geografska tačka, gdje Nova godina u Rusiji je na prvom mestu, jer kada je ponoć na ostrvu - na zapadnoj granici Rusije, 12 sati i 35 minuta prethodnog dana.
Ostrvo Ratmanov dom je jedne od najvećih kolonija ptica u regionu; zabeleženo je ukupno 11 vrsta morskih ptica sa ukupnim brojem od preko 4 miliona jedinki. U junu 1976. godine ovdje je uočen ljupki kolibri - jedina vrsta kolibrija čija je migracija registrovana u Rusiji.
Na ostrvu se nalazi veliko leglo morža, a masovne seobe sivih kitova odvijaju se u obalnim vodama
Istočno ostrvo (oko 5 kvadratnih kilometara) - ostrvo Krusenstern (Mali Diomed, eskimsko ime Ingalik - ("nasuprot") i stena Fareway pripadaju SAD-u.
Udaljenost između ostrva je 4160 m, a između njih su državna granica Rusije i Sjedinjenih Država i međunarodna datumska linija.
Vremenska razlika je 23 sata. Dakle, kada stanovnici Malog Diomeda pogledaju preko moreuza do Velikog Diomeda, oni ne gledaju samo u drugu zemlju, oni „sutra uče“. Na primjer, kada je u SAD 9:00 subota na Mali Diomed, onda je u Rusiji 6:00 nedjelja na Veliki Diomed. Zbog toga se ponekad nazivaju Tomorrow Island i Yesterday Island.
Oba ostrva su ravnih vrhova, strmih i izolirana uzburkanim morem. Stalna magla prekriva ostrva tokom toplijih meseci, a zimi se pokretni komadi leda sudaraju u otvorenim vodama i formiraju ledeni most koji povezuje dva ostrva. U ovakvim vremenima se praktično može hodati između Sjedinjenih Država i Rusije. Naravno, to se može učiniti samo u teoriji. Prelazak Beringovog moreuza nije zakonski dozvoljen. Međutim, od 1989. postoji sporazum između SSSR-a (sada Rusija) i Sjedinjenih Država o putovanja bez vize lokalno stanovništvo u posjetu jedni drugima.
Ostrva su prvobitno naseljavali Eskimi, još prije 3.000 godina. Ostrva je prvi primetio pionir kozak Semjon Dežnjev 1648. godine. o čemu postoji pisani izvještaj od 15. aprila 1655. godine. Zvanično otkriće se vezuje za prvu ekspediciju na Kamčatku, koja se dogodila 1728. godine. Tokom nje, Bering je otkrio ostrvo Diomed, jer je pronađeno na dan Svetog Diomeda. U Ruskoj pravoslavnoj crkvi ovo je dan sećanja na mučenika Diomeda, a 1732. godine Diomedova ostrva su prvi put mapirali Ivan Fedorov i Mihail Gvozdev. Moderna imena dodijelio je 1815. poručnik Otto Kotzebue (ostrvo Krusenstern i ostrvo Ratmanov).
Kada su Sjedinjene Države kupile Aljasku od Rusije 1867. godine, ugovor je uključivao ostrvo Krusenstern (Mali Diomed). nova granica izvršeno između ova dva ostrva.
Do sredine 20. vijeka na oba ostrva živjeli su Eskimi koji su govorili Inupik. Bavili su se trampom sa Azijatima i Američka plemena, dakle, stvarajući svoju kulturnu tradiciju, usvojili su običaje koji su već postojali na oba kontinenta.
Od 1905. do 1933. došlo je do postepene migracije domorodačkog stanovništva sa ostrva Ratmanov na susjedno američko ostrvo Kruzenshtern. S početkom Hladnog rata, naporima sovjetske strane, preostali stanovnici su prisilno preseljeni na kopno Čukotke. Veliki Diomed je postao baza ruske vojske
Od 1916. zbog slabog obezbeđenja sjeverne granice na ostrvu je ilegalno radila američka trgovačka postaja, koja nije plaćala carinu. U septembru 1925., brod granične straže Vorovsky stigao je na ostrvo Ratmanov, nakon čega su Amerikanci bili prisiljeni napustiti sovjetsku teritoriju. Na ostrvu je 1941. godine uspostavljena granična postaja.
Mali Diomedes se razvio u malu zajednicu od 75 stanovnika, sa crkvom i školom, Mali Diomedes Eskimi ribe i rakove, love beluge kitove, morževe, foke i polarne medvjede. Hrana i pošta se dostavljaju šlepom sa kopna.
Zanimljivosti
Dana 5. novembra 1933. godine, parobrod Chelyuskin, koji je završio svoj prolazak Sjevernim morskim putem, bio je prekriven ledom u Beringovom tjesnacu u blizini Diomedovih ostrva - odavde je počeo njegov led. "Čeljuskin" je nanosom leda odnesen na sever do Čukotskog mora, gde je potonuo zgnječen ledom.
2005. godine na ostrvu je postavljen pravoslavni krst od sedam metara, postavljen na najvišem brdu, koji je jasno vidljiv stanovnicima susjedne Aljaske i brodovima koji prolaze kroz Beringov moreuz.
Na inicijativu episkopa anadirskog i čukotskog Diomeda (Dziubana), 25. avgusta 2005. godine postavljen je pravoslavni bogoslužbeni krst na krajnjoj istočnoj tački Rusije.
Episkop Diomed je na ostrvo stigao vojnim brodom "Kapetan Sipjagin". Sedmometarski krst postavljen je na najvišem brdu ostrva, zvanom Rocky, i jasno je vidljiv stanovnicima susjedne Aljaske i kapetanima brodova koji prolaze kroz Beringov moreuz. Od mjesta iskrcaja s broda do Skalista - skoro tri kilometra. Graničari su pomogli u nošenju detalja drvenog križa. Križ je postavljen pored osmatračnice.
Prema nekim planovima, kroz ostrvo bi mogao da prođe i drumski tunel koji će povezivati Evroaziju i Severnu Ameriku.
Po prvi put, ideju o stvaranju transportne arterije između Aljaske i Rusije iznio je 1890. guverner Kolorada William Gilpin. Govorio je o mogućnosti izgradnje džinovskog mosta. 40-ih i 60-ih godina XX vijeka o ovoj ideji se ponovo raspravljalo na najvišem nivou.
„Danas red Američki specijalisti postavlja pitanje povezivanja obala Azije i Amerike tunelom duž linije Diomedovih ostrva koja se nalaze u Beringovom moreuzu, - napisao je dopisni član Ruske akademije nauka V.A. LAMIN, generalni direktor Zajedničkog instituta za istoriju, filologiju i filozofiju SB RAN. - Istina, autori savremene inicijative, za razliku od svojih prethodnika, uglavnom su fokusirani na razvoj inženjerskih i tehničkih aspekata konstrukcije: pretpostavlja se da se ona može uspešno realizovati u prvoj četvrtini 21. veka. i njegovo finansiranje nije problem. Istovremeno, raspon tehničkih i operativnih parametara tunela nije ograničen samo na željeznički saobraćaj. U njemu će biti položene sve vrste savremenih komunikacija: od kablovskih komunikacionih vodova do cevovoda i sistema za prenos električne energije.
Izgradnja tunela je dalekosežan projekat. Ruske i američke teritorije do danas nemaju potrebne putne i željezničke pristupne tačke. Na američkoj strani planira se izgradnja autoputa dužine preko 1.200 km. Štaviše, izgradnja bi mogla biti usporena zbog oštrih protesta ekologa. Na ruskoj teritoriji, najbliža ruta počinje u Magadanu na udaljenosti od 1600 km od tunela. Situacija sa željezničkim prugama nije mnogo bolja.
Na američkoj strani, najbliži put počinje kod Prince Georgea. Planirana je izgradnja željezničke pruge u dužini od skoro 2.000 km.
Na teritoriji Rusije biće potrebno postaviti železničku prugu koja će povezati tunel sa Transsibirskom železnicom.
Cijena ovog projekta procijenjena je na 128 milijardi dolara, a projektovana dužina tunela, koji će povezati Čukotku i Aljasku, je skoro 100 km. Izgradnja će trajati najmanje 20 godina. Ovo je najveći projekat te vrste u istoriji, piše nemački list "Die Welt".
Tunel je trebao biti postavljen u jednom od najudaljenijih područja globus. U najužem dijelu Beringovog moreuza, Rusiju i Aljasku dijeli samo 37 km, a na području Diomedovih ostrva - samo 5,8. Međutim, iz sigurnosnih razloga stručnjaci su preporučili da se tunel ne gradi duž najkraće staze, tako da će njegova dužina biti 96 kilometara.
Prema riječima Viktora Razbegina, koji je radio na ovom projektu u Ministarstvu ekonomije, ovo je "jedan od rijetkih projekata koji mogu radikalno promijeniti razvoj ruske Daleki istok On je smatrao da su „šanse za njegovu implementaciju prilično dobre.“ Sjedinjene Države, Rusija i Kanada bile su blizu donošenja odluke o izgradnji takvog tunela još 1998. godine, ali je rasprava prekinuta nakon deformiteta u Rusiji.
Korišteni izvori.
