Question R : Je me suis toujours demandé pourquoi les avions d'atterrissage d'urgence ne déversent pas de carburant de nos jours. En effet, lors d'un crash, de nombreuses personnes peuvent survivre grâce aux équipements de sécurité modernes à bord de l'avion, mais meurent dans l'incendie qui suit le crash ou suffoquent à cause du monoxyde de carbone.
Réponse: Pensez-vous que les pilotes sont conscients de la fatalité du crash et n'essayent pas de dernière seconde l'éviter. Ce n'est pas vrai. Il convient de rappeler que tous les avions ne sont pas équipés d'un système de vidange de carburant d'urgence.
Même si un accident se produit, un pourcentage beaucoup plus faible de passagers meurent de brûlures ou de fumée que ne le prétendent la plupart des publications. Selon les statistiques du NTSB, les passagers qui ont été accident d'avion majeur- survivre beaucoup plus souvent.
Question: Que se passe-t-il lorsqu'un pilote largue du carburant ? Se dissipe-t-il puis s'évapore-t-il ? Et où est-il généralement prescrit de le faire, sur terre ou sur l'eau ?
Réponse: Oui, si nécessaire, le carburant est évacué par une buse spécialement conçue, qui le disperse en minuscules gouttes. Le déversement de carburant lui-même n'est autorisé que dans des endroits spécialement désignés. Pour minimiser l'impact sur les zones résidentielles, nous devons également ne pas nuire aux personnes sur le terrain.
Question: Dans le passé, presque tous les modèles d'avions étaient équipés d'un système de libération de carburant d'urgence, mais ce système n'est généralement pas présent dans les modèles d'avions modernes. Pourquoi les ingénieurs ont-ils abandonné ce système de sécurité et a-t-il des alternatives valables dans les avions modernes ?
Réponse: Avions modernes contrairement à leurs prédécesseurs, ils sont équipés d'un système d'atterrissage d'urgence en surpoids, ce qui donne aux pilotes la possibilité de ne pas faire un vidage d'urgence de l'excès de carburant. Après un tel atterrissage, l'avion subit une vérification approfondie pour éliminer les problèmes qui se sont posés et pour s'assurer que l'avion est pleinement opérationnel et prêt à voler.
MOSCOU, 23 octobre - RIA Novosti. Le recyclage du plastique alimente une augmentation de la production de pétrole, des émissions de gaz à effet de serre associées à la production de plastique et de la pollution chimique, selon le rapport de Greenpeace Russie "L'avenir dans la corbeille à papier" publié mercredi. « Certaines des plus grandes entreprises mondiales utilisant d'énormes quantités d'emballages en plastique à usage unique ont pris note de la demande des consommateurs et ont reconnu qu'il était temps d'agir pour réduire la pollution. Certains ont pris des engagements qui à première vue semblent tout à fait adéquats, mais à y regarder de plus près, ils ne font qu'indiquer la poursuite de leurs activités habituelles. Les entreprises investissent dans le mauvais...
Sports 1. Faites de la planche 2 à 3 fois par semaine Au lieu d'une vague promesse de rendre votre silhouette plus athlétique, choisissez ce dont vous avez le plus besoin. La planche renforce les muscles du tronc et pose bonne base pour une formation complémentaire. Cela vaut la peine de commencer petit : une demi-minute dans la planche sur les bras tendus, une demi-minute sur les coudes. Il est utile de le faire devant un miroir pour marquer les progrès. 2. Planifiez vos entraînements chaque semaine Déterminez combien de fois vous pouvez réellement vous entraîner et créez un nouveau programme pour chaque semaine. C'est plus facile que de fixer un grand objectif à long terme. 3. Faites des exercices matinaux Consacrez-le quelques minutes après le réveil - et vous vous sentirez immédiatement mieux. Et en même temps vous vous réveillez. Régime 4. Prenez un repas…
1. Vous oubliez de prendre des pilules La principale cause du syndrome prémenstruel est une modification de l'équilibre hormonal. Les pilules contraceptives l'égalisent généralement, mais en sauter 2 ou 3 entraînera des saignements inappropriés et de l'inconfort. De plus, peut-être qu'ils ne vous conviennent tout simplement pas et que cela ne fera pas si mal avec les autres. 2. Vous souffrez de stress Hélas, cela affecte également les jours critiques, obligeant le corps à produire du cortisol. Cela peut modifier le cycle menstruel et entraîner des règles irrégulières ou inexistantes. 3. Vous ne dormez pas bien Oui, huit heures de sommeil réparateur sont le rêve inaccessible de beaucoup. Mais un sommeil court et de mauvaise qualité affecte tous les aspects de la santé. Par exemple, cela peut conduire à des "vacances" plus longues. 4. Vous buvez beaucoup de café qui, avec la tempête hormonale, provoque insomnie et irritabilité.…
Irina Deneka, cardiologue Irina Deneka, médecin généraliste, cardiologue à l'hôpital Yusupov, nous a expliqué comment reconnaître rapidement l'ennemi et le neutraliser. Les temps ont changé : les femmes travaillent aujourd'hui sur un pied d'égalité avec les hommes, elles fument et boivent aussi de l'alcool. Chez les femmes en âge de procréer, il existe souvent un facteur de risque supplémentaire - les contraceptifs. La prise de contraceptifs oraux combinés contenant plus de 50 microgrammes d'œstrogènes augmente le risque de développer une thrombose artérielle de 1,6 fois - des conditions qui incluent l'infarctus du myocarde et l'accident vasculaire cérébral ischémique. Uniquement pour les femmes Certains types de maladies cardiaques sont spécifiques aux femmes et ne surviennent pas chez les hommes. Le plus connu d'entre eux est le syndrome X. Il se développe le plus souvent chez les femmes avant la ménopause. Le fait est que pendant le physique ...
1. Protection solaire La première et la plus simple chose que vous puissiez faire pour garder votre peau lisse et éclatante plus longtemps est d'appliquer un écran solaire. Les radicaux libres du soleil endommagent le collagène, l'élastine et les cellules de la peau, entraînant un vieillissement prématuré, des rides et des points noirs. Une étude australienne portant sur plus de 900 personnes sur 4 ans a révélé que ceux qui postulent (et renouvellent) crème solaire ont une peau plus saine et d'apparence plus jeune que celles qui n'en ont pas. On pense qu'il suffit d'utiliser une crème avec SPF30 pendant trois mois pour améliorer l'état de la peau, sa texture et réduire la pigmentation. 2. Les cellules du sommeil fonctionnent selon le rythme circadien la nuit…
Presque toutes les femmes connaissent d'une manière ou d'une autre le terme SPM - syndrome prémenstruel. Bien qu'il y ait vraiment peu d'agréable dans ce phénomène, il ne nous transforme pas en une autre personne, ne fait pas d'une femme calme et équilibrée un ouragan de passions et d'émotions. Le SPM combine toute une gamme de symptômes qui apparaissent quelques jours avant le début des règles. Cela comprend à la fois les maux physiologiques et psychologiques : douleurs, ballonnements, migraines, sautes d'humeur, pleurs, anxiété, pensées dépressives... Cette liste est interminable, car chaque SPM se manifeste individuellement. Pour certains, les maladies chroniques telles que l'épilepsie ou l'asthme sont exacerbées. La phase la plus « douloureuse » de notre cycle est la phase dite lutéale. Avec l'apparition des symptômes menstruels ...
1. Langue blanche Une épaisse couche blanche est la leucoplasie qui se produit à cause du tabagisme ou d'une blessure à la langue. C'est bon, mais va chez le médecin. Ne le confondez pas avec le muguet, qui ressemble à une couche de fromage à la crème et indique un système immunitaire affaibli et, dans certains cas, un diabète. 2. Langue "géographique" rouge Langue pointillée avec de petites "îles" - c'est sa description. Ce n'est pas dangereux, bien que personne ne sache encore pourquoi cela se produit. 3. Pointe rouge de la langue Cela peut signifier un stress mental ou émotionnel. Le bout de la langue devient rouge si vous êtes très inquiet, puis reprend sa couleur normale. 4. Langue noire avec poils Apparaît chez les gros fumeurs et lorsque les bactéries se multiplient. Bonne hygiène, utilisation des soins dentaires…
1. Un rhume peut se transformer en grippe. Les « rhumes », comme nous les appelons communément ARVI (maladie virale respiratoire aiguë) et la grippe sont causés par différents virus. Donc, plus nous sommes infectés, plus nous tombons malades. Il est assez difficile de les distinguer au stade initial de la maladie, on entend donc souvent « un rhume transformé en grippe ». En fait, ça aurait été la grippe dès le début. 2. Il vaut mieux tomber malade sur les pieds Ou, comme on dit, un coin avec un coin. Non moins populaire est la version qui vaut la peine d'aller au lit, car le virus fera rage pendant une semaine ou même plus, et si vous ne laissez pas le corps se détendre, le malaise passera dans quelques jours. C'est une illusion dangereuse. En fait, la meilleure option est de rester assis à la maison pendant 1 à 2 jours dès que vous vous sentez ...
1. Retirer le sel C'est une sorte d'aimant pour l'eau, la retenant dans le corps. Surtout beaucoup de sel dans le restaurant et les plats préparés. Et attention à la sensibilité au sel, il faut alors la réduire encore plus ! Regardez vos doigts une heure après avoir mangé un plat salé. Si les anneaux commencent à se resserrer et que vous ressentez une sensation de brûlure désagréable, vous n'avez pas besoin de manger beaucoup de sel. 2. Ne vous laissez pas emporter par les glucides Ils retiennent également l'eau. Si vous mangez des glucides et que vous ne les utilisez pas comme carburant, votre corps les convertit en glycogène, qui est stocké dans vos muscles et fournit de l'énergie. Environ 1 % du poids d'une personne est constitué de glycogène, et chaque gramme de celui-ci retient 2,7 grammes d'eau. 3. Buvez de l'eau Grâce à ce paradoxe, l'excès de sel peut être éliminé du corps, ...
Lorsque Tatyana enceinte a reçu un diagnostic de leucémie aiguë lymphoblastique, elle n'avait plus peur pour elle-même: Tanya avait déjà passé le premier dépistage et savait qu'une petite fille grandissait et se développait en elle, qu'elle et son mari aiment de tout leur cœur et pour qui ils choisissaient déjà le nom ... Il était impossible de croire que la grossesse devrait probablement être interrompue. Les médecins de Ryazan n'ont pas donné de prévisions claires et Tatyana a décidé de se rendre à Moscou - à l'Institution budgétaire de l'État fédéral "NMIC of Hematology" du ministère de la Santé de Russie. A Moscou, le médecin traitant a dissipé toutes les craintes de Tanya. Ayant appris les détails, elle a parlé très clairement et clairement: la leucémie de la mère n'affecte en rien la santé et la vie de l'enfant à naître, il n'est donc pas nécessaire d'interrompre la grossesse. Tatyana ne pouvait pas la croire ...
La darsonvalisation est l'une des méthodes physiothérapeutiques les plus utiles. Il est utilisé depuis le 19ème siècle. En règle générale, le darsonval est utilisé pour traiter diverses maladies, dans le domaine dentaire et les névralgies. Pour un usage domestique, le darsonval est acheté dans la plupart des cas pour éliminer les problèmes dermatologiques, avec des maladies des articulations et des muscles. Quelles maladies peuvent être traitées avec l'appareil ? Darsonval permet de traiter efficacement : la maladie parodontale, la stomatite, les varices, la thrombose, les ulcères trophiques, la névrose et la névrite, l'ostéochondrose, la neurasthénie, les maux de tête. Darsonval élimine parfaitement la séborrhée, la dermatite, l'eczéma. Aide aux engelures, brûlures, amygdalites, otites, amygdalites, arthrite, etc. Mais qu'est-ce que darsonval et ...
MINSK, 6 mai - Spoutnik. Les actions de l'équipage de l'avion Sukhoi Superjet 100 et des services au sol ont permis d'éviter encore plus de victimes parmi les passagers, a déclaré le pilote honoré de Russie Vladimir Romanenko dans une interview à Sputnik.
Dimanche soir à l'aéroport de Cheremetievo, après un atterrissage d'urgence, un avion de la compagnie aérienne Aeroflot a pris feu. Le paquebot devait voler à Mourmansk, mais a été contraint de retourner au port aérien. L'incendie à bord a tué 40 passagers et un membre d'équipage.
Pourquoi l'équipage n'a-t-il pas vidé le carburant
"Le Superjet appartient à la classe des petits avions et ne prévoit pas de vidange de carburant dans les airs. Cette procédure, comme pour tous les avions court-courriers, n'est possible qu'au sol", a déclaré Vladimir Romanenko.
Selon lui, "tout ce que les pilotes du paquebot pouvaient faire dans une telle situation était de brûler du carburant en survolant l'aérodrome". En cas d'urgence, les aéronefs de cette classe sont autorisés à atterrir au-delà de la masse maximale à l'atterrissage. Pour les avions long-courriers, un dépassement important est inacceptable, car le train d'atterrissage ne résistera pas.
Pour les paquebots court-courriers, ces débarquements sont autorisés sous réserve du respect des exigences de rechargement et d'une visite technique ultérieure obligatoire. Compte tenu du fait que l'équipage n'avait pas de communication radio, le développement du carburant sous la direction des répartiteurs était impossible.
"Orage, éclairs ... Dans la zone de l'aérodrome, à proximité immédiate, il y a d'autres avion. Comme l'équipage ne pouvait pas recevoir les commandes du répartiteur, le PIC (commandant d'avion - Spoutnik) a décidé d'atterrir", a expliqué Vladimir Romanenko. "Ils ont pris la bonne décision."
Attrapé une "chèvre"
Dans le même temps, la vitesse verticale était élevée et "par conséquent, nous avons eu une" chèvre "(le terme pour" rebond "de la doublure de la piste après avoir touché le train d'atterrissage - Spoutnik). Apparemment, tous les systèmes de contrôle d'aéronefs a fonctionné correctement lors de l'atterrissage en mode manuel.
"L'équipage n'a pas pu atterrir et s'est rendu au deuxième cercle. "Tiré", comme vous pouvez contrôler l'avion et le sentir, et a essayé d'atterrir à nouveau, - Vladimir Romanenko a expliqué les actions de l'équipage. - La tentative a échoué, peut-être une rafale de vent a interféré.Comme moi, je suppose que le problème réside dans la réponse inadéquate de l'avion aux actions de contrôle de l'équipage.
Les images du site de l'accident à Sheremetyevo montrent comment les passagers quittent l'avion en feu avec bagage à main: sacs et même valises. De toute évidence, cela a ralenti le processus d'évacuation.
Selon un pilote expérimenté, retarder les passagers avec des valises crée encore plus de congestion dans l'avion. "De plus, ils ont ouvert le coffre à bagages, ce qui a provoqué un incendie encore plus fort dans la partie arrière", a-t-il attiré l'attention.
Temps d'évacuation de l'équipage réduit de moitié
En même temps, il faut rendre hommage aux services au sol : les pompiers ont travaillé "cinq", l'expert n'en doute pas.
"Ils ne pouvaient pas se tenir le long de la piste, il n'y a aucune raison à cela. Étant en mode de démarrage, les pompiers ont calculé l'endroit où le paquebot s'arrêterait », a expliqué Vladimir Romanenko. Il s'est avéré ... Où aller: plein réservoirs de carburant ... Eh bien, au moins ces passagers ont été sauvés.
"S'il n'y avait pas eu l'équipage, qui a réduit le temps d'évacuation des passagers de près de moitié par rapport à la norme, au mieux, seul l'équipage lui-même et cinq ou six passagers auraient survécu", a résumé l'interlocuteur de Sputnik.
