École d'été L'État de San Andres, situé à l'aéroport de Los Santos, sera disponible après avoir terminé la quête d'histoire Friends Reunited. Passer l'école de pilotage aidera à «pomper» les compétences de vol de chacun des héros de la trinité, ce qui sera utile même pour Trevor, malgré le fait qu'il soit un pilote expérimenté.
Plus important encore, le joueur lui-même pourra apprendre à piloter le transport aérien : le transport aérien dans la série GTA n'a jamais été facile à gérer (rappelez-vous simplement la "mission hélicoptère" de GTA VC), donc même ceux qui jouent régulièrement aux simulateurs de vol bénéficieront de l'apprentissage.
Au fur et à mesure que les compétences de pilotage du personnage augmentent, il deviendra plus facile de gérer le transport aérien : les avions deviendront plus contrôlables, répondront plus rapidement aux actions du pilote et seront moins sujets aux effets de turbulence. Ne pas oublier l'impact sur la manipulation transport aérien effets météorologiques - toutes les leçons sont mieux prises par temps clair. Il convient également de noter tout de suite que le contrôle du clavier par défaut n'est pas très pratique, et il convient de le modifier en réaffectant certaines actions à d'autres touches.
Le programme de l'école de pilotage ne compte que 12 leçons, après avoir réussi chacune d'entre elles, la performance du pilote sera évaluée, comme dans les autres tâches du jeu, avec des médailles - bronze, argent et or. Les leçons sont déverrouillées dans l'ordre, et pour accéder au prochain défi, vous devez gagner au moins une médaille de bronze dans le précédent.
Puisque vous devrez beaucoup voler dans le jeu, mieux vaut ne pas hésiter au passage de l'école de pilotage.
Leçon 1
Avion: Cubain 800
Médaille d'or: 00:32
Médaille d'argent: 00:50
Médaille de bronze: 01:00
La première leçon concerne le décollage. Le pilote novice fera connaissance avec l'instructeur Jackson, sévère mais juste, qui lui donnera des tâches et évaluera ses performances. Avant la première tâche, ainsi qu'avant chaque tâche suivante, le joueur verra une courte vidéo d'introduction, où la manœuvre qui doit être répétée sera démontrée, suivie d'une minuterie de trois secondes, après quoi le contrôle de l'avion sera être transféré au joueur.
Il n'y a rien de difficile dans la première leçon - vous devez maintenir le gaz tout le long et ne pas lâcher jusqu'à la fin de la leçon, en gardant l'avion strictement au centre de la piste. Avec un peu d'habileté de pilotage, cette tâche deviendra plus difficile, car les turbulences peuvent changer considérablement la direction du mouvement.
Environ sept secondes après le début de l'accélération, lorsque l'avion a atteint la vitesse requise, vous pouvez commencer à relever le nez de l'avion. Après avoir décollé du sol, le train d'atterrissage doit être rentré - cela augmentera légèrement la vitesse de l'avion et réduira la traînée, car l'avion deviendra plus rationalisé. Ensuite, il vous suffit de continuer à vous diriger vers le point de contrôle jaune, de continuer à grimper et d'essayer d'atténuer les effets de la turbulence - au début, ils seront très perceptibles : le nez de l'avion remuera dans toutes les directions.
Une fois que l'avion a traversé le point de contrôle, la leçon sera considérée comme réussie et le menu de sélection des tâches réapparaîtra à l'écran. Ici, vous pouvez voir votre progression et la comparer avec les réalisations des autres joueurs du classement, ou simplement passer à la leçon suivante.
Leçon 2
Vous devez d'abord décoller et, en prenant progressivement de l'altitude, survoler le premier point de contrôle, puis vous diriger vers le port. Dans le même temps, vous ne devez pas monter plus haut - le marqueur le plus proche est à la même hauteur, mais après cela, vous devrez descendre jusqu'à l'eau elle-même. Jusqu'au huitième point de contrôle, la trajectoire de vol sera assez droite, donc aucune difficulté ne devrait survenir. Le seul obstacle est la turbulence, donc l'avion devra se niveler tout le temps.
Des points de contrôle 8 à 11, un long virage à gauche doit être effectué, pour lequel l'avion doit être légèrement incliné vers l'aile gauche - d'abord environ 45 degrés, en maintenant la hauteur afin que le colvert ne s'effondre pas plus que nécessaire. Ainsi, tout ce segment peut être couvert en un seul mouvement fluide. À première vue, il semble qu'il soit plus pratique de toucher les points de contrôle avec l'aile gauche, mais cela augmentera légèrement la distance. En conséquence, le temps de vol total augmentera. Pour gagner du temps, vous devez réduire le rayon de braquage en touchant les points de contrôle avec l'aile droite.
Après le 12e point de contrôle, un petit obstacle attend le pilote - un palmier poussant sur le bord de la route. Afin de ne pas la blesser, le nez de l'avion doit être levé, en passant l'arbre sous l'aile. La section suivante de l'itinéraire est la plus difficile - elle passe au-dessus du port où un grand nombre de lampadaires et supports de grues portuaires. Vous devez voler très prudemment - il est préférable de soulever légèrement l'avion, puis de l'abaisser fortement jusqu'au point de contrôle, d'autant plus que vous devez encore descendre - le prochain point de contrôle est à nouveau directement au-dessus de l'eau.
Après cela, vous devez continuer à vous diriger vers l'aéroport, où se trouve le dernier marqueur. Cela ne vaut pas la peine de réduire la vitesse, car vous n'aurez pas besoin d'atterrir.
Leçon 6
Au total, il y a 21 points de contrôle sur la route. Le départ et l'arrivée sont au même point - sur l'héliport de l'aéroport. Dès que le compte à rebours est terminé, vous devez maintenir la manette des gaz pour que l'hélicoptère s'élève verticalement. Lorsque l'avion est au-dessus du toit, il doit être incliné vers l'avant, en définissant la direction du vol, et "prendre" le premier point de contrôle. Comme dans le cas d'un avion, il n'est pas nécessaire de passer directement par le point de contrôle, il suffit de passer à quelques mètres de celui-ci.
Ensuite, il vous suffit de voler dans la direction du pont, en maintenant le gaz et en inclinant les touches vers l'avant. Malgré le fait que les marqueurs suivants sont en dessous du premier, vous ne devez pas relâcher le gaz - l'hélicoptère gagnera en vitesse maximale, mais perdra un peu d'altitude, retombant simplement à leur niveau. Si, à l'approche du marqueur, il devient clair que l'avion est trop bas, vous devez relâcher le bouton d'inclinaison vers l'avant pendant quelques secondes - cela fera monter l'hélicoptère et réduira sa vitesse. Dans le cas où l'avion en face est trop haut, vous devez relâcher le bouton d'accélérateur pendant quelques secondes jusqu'à ce que la voiture descende au niveau souhaité.
Le troisième point de contrôle est situé sous le pont, mais heureusement, il y a suffisamment de marge de manœuvre ici - il ne sera pas difficile de prendre ce point de contrôle. De plus, ce pont fait partie des 50 sous lesquels vous pouvez voler. Pour atteindre 100% dans les statistiques de réussite du jeu, il suffit de voler sous 25 ponts.
Avec les 5e et 6e points, qui sont situés entre les supports du pont, il ne devrait y avoir aucune difficulté - l'endroit est facilement accessible. Au septième point de contrôle, vous devrez retourner le canal bétonné. La manœuvre est suffisamment nette, vous devez donc l'exécuter avec soin et précision. Cela ne vaut pas la peine de voler sous les ponts ici, car cela ne fera que compliquer la tâche, vous ne pourrez donc pas gagner de temps.
Le chemin du 11e au 13e poste de contrôle est facile, il passe entre les bâtiments et sur la route. Malgré le fait que les écarts entre les maisons sont relativement petits, il est assez facile de voler ici. L'essentiel est d'empêcher le rotor principal d'accrocher la façade du bâtiment. Sur ce segment, vous devez commencer à prendre de l'altitude afin d'atteindre le 14e point de contrôle, situé directement au-dessus du toit d'un des gratte-ciel du centre de Los Santos.
La section suivante du chemin est droite. Les difficultés ne surgiront pas ici, mais vous ne devriez pas trop accélérer, car immédiatement après, l'étape la plus difficile de la tâche commencera. Pour "prendre" normalement le 17e point de contrôle, avant le 16e, qui se situe au-dessus de la tour de contrôle de l'aéroport, il faut commencer à tourner l'avion vers la droite. Ainsi, le 17ème marqueur peut être pris dans un virage serré, cela fera gagner du temps.
Passer par les points de contrôle restants n'est pas difficile, mais vous devez descendre avec précaution. Ces points de contrôle ramèneront l'hélicoptère au même site d'où il a décollé.
Leçon 9
La leçon commence dans les airs au-dessus de l'autoroute Palomino. Dès que le compte à rebours est terminé, vous devez incliner l'hélicoptère vers l'avant et maintenir la manette des gaz, en prenant rapidement de la vitesse. Étant donné que les premiers points de contrôle sont idéalement situés, il ne devrait y avoir aucun problème avec eux. Mais il convient de garder à l'esprit qu'il y a deux chronomètres dans cette tâche à la fois: l'un compte le temps pour décerner une médaille en fonction des résultats du test, et le second - le temps total alloué à la leçon.
Lorsque l'avion atteint la frontière de la ville, il sera nécessaire d'effectuer un virage assez serré vers la gauche, pour lequel vous devez maintenir la manette des gaz à gauche et maintenir enfoncée la touche de virage à gauche. Ensuite, après une courte ligne droite, vous devrez effectuer un virage encore plus serré vers la droite. Le huitième marqueur est au-dessus de l'arche du pont, et les points de contrôle suivants s'étendent vers le lien entre la zone de La Puerta et l'île portuaire d'Elysian Island pont suspendu Myriam Turner.
Cette partie du parcours est la plus difficile, et la note finale dépend de son passage. Il y a deux points de contrôle dans les supports du pont, qui sont très difficiles à "prendre". Le problème est que l'espace est limité en hauteur et que les risques de crash d'un hélicoptère sont très élevés. Dans le même temps, il n'y a pas de temps pour freiner, la section doit donc être passée à pleine vitesse, en calculant avec précision la trajectoire de vol. Très probablement, même les pilotes expérimentés auront besoin de plusieurs tentatives.
Après avoir surmonté la zone dangereuse, l'avion doit tourner brusquement vers la gauche - le marqueur suivant est situé entre deux bâtiments à l'approche de l'héliport. L'avant-dernier point de contrôle est assez simple, ce qui n'est pas le cas du débarquement.
Le moyen le plus simple d'atterrir est de survoler le toit du bâtiment et de vous orienter sur la carte. Dans ce cas, l'hélicoptère descendra verticalement sur le site, vous devez donc ralentir à l'avance. Et, bien que ce soit le moyen le plus simple d'atterrir, cette méthode est plus longue. Il sera beaucoup plus rapide d'atterrir l'hélicoptère différemment : après avoir "pris" l'avant-dernière balise, il faut avancer tout droit, en descendant progressivement, et lorsque le bâtiment de l'aéroport reste à bâbord, il faut virer brusquement le giravion vers la gauche pour qu'il arrive au point de contrôle d'arrivée. Le risque de manquer est assez élevé, surtout si vous ne payez pas la vitesse, mais si tout est calculé correctement, le temps final sera meilleur de quelques secondes.
Leçon 10
La leçon commence sur la piste. Les deux premiers points de contrôle sont des points d'échauffement, pour les « prendre », il suffit de décoller et de prendre de l'altitude. Mais déjà le troisième point de contrôle doit être passé en position « couteau ». Il est préférable d'incliner l'avion vers la gauche, comme le suggère la silhouette du marqueur. En même temps, vous devez tirer l'ascenseur vers vous pour faire un virage serré et toucher le quatrième marqueur. N'oubliez pas non plus le gouvernail - il aidera à maintenir l'altitude pendant la manœuvre. Le cinquième point de contrôle, situé au-dessus du pont, est bleu, c'est-à-dire que vous devez le «prendre» en position inversée. Le moyen le plus simple de fabriquer un baril, surtout si vous ne pouvez pas voler à l'envers pendant longtemps. Afin d'être en position inversée juste au moment de survoler la balise, la manœuvre doit être commencée un peu à l'avance.
Le septième point de contrôle doit être passé "au couteau". Puisqu'il y a un segment complètement droit de la route plus loin, quelle aile pour remplir l'avion n'a pas d'importance. En même temps, pour un vol en lame de couteau à travers le dixième marqueur, il est préférable de tourner l'avion sur l'aile gauche, car sinon vous pouvez manquer le point de contrôle suivant. Après cela, il faut voler entre les bâtiments, de sorte que le vol soit nivelé pour ne pas attraper l'aile sur la façade.
Les prochains marqueurs devraient être faciles à passer, mais le 16e point de contrôle, qui nécessite un couteau, peut être un problème. Si vous tournez l'avion non pas sur l'aile droite, comme le recommande le marqueur, mais sur la gauche, il sera plus difficile de revenir sur la piste en s'écartant de la route, d'autant plus que le prochain point de contrôle nécessite un vol inversé.
Pour passer avec succès le dernier marqueur bleu, vous devez vous méfier des grands palmiers et des toits des bâtiments - il est très facile d'entrer en collision avec eux à l'envers. Virage ensuite avec un passage sur "l'aile" vers l'aéroport et le point de contrôle d'arrivée. L'atterrissage de l'avion sur la piste n'est pas nécessaire.
Ceci complète les missions de l'école de pilotage GTA V. Rendez-vous à l'école de pilotage GTA en ligne!
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École d'été ne sera disponible qu'après l'achèvement de la mission "Death Man". Les leçons vous permettront de renforcer les compétences de pilotage du personnage principal, avec lequel elles seront réalisées.
Pour commencer la leçon, il vous suffit de vous rendre à l'aéroport de Los Santos ou de suivre l'icône de l'avion .
Tenez-vous sur le cône jaune et appuyez sur la flèche droite pour commencer l'entraînement. Pour terminer le jeu à 100%, vous pouvez simplement obtenir une médaille dans tous les tests, mais pas nécessairement pour l'or.
1. Décollage
Dans la première leçon, vous apprendrez à décoller de n'importe quel décollage piste. La médaille d'or sera décernée après avoir terminé le test en moins de 32 secondes. Il vous suffit de tenir RT (360) ou R2 (PS3).
Après avoir atteint une vitesse suffisante, tirez le stick analogique gauche vers vous pour soulever l'avion, puis appuyez sur le même levier pour rentrer le train d'atterrissage. Passez le premier poste de contrôle en essayant de ne pas vous écarter du chemin, puis poursuivez jusqu'au dernier poste de contrôle, situé à quelques dizaines de mètres.
2. Atterrir sur la piste
Dans la deuxième leçon, ou "atterrissage sur piste", vous apprendrez à atterrir sur n'importe quelle piste. La médaille d'or sera décernée lors de la réalisation du test en moins de 35 secondes. Une fois que vous êtes près de la piste, commencez à atterrir un peu en déplaçant le stick analogique gauche vers l'avant. Appuyez ensuite sur le bouton analogique gauche pour ouvrir le train d'atterrissage puis maintenez L2 (PS3) ou LT (360) pour freiner.
3. Vol inversé
Dans la troisième leçon, ou vol inversé, vous apprendrez à faire quelques figures. La médaille d'or sera reçue après avoir terminé le test en moins d'une minute et 40 secondes.
Qu'est-ce que San Andreas sans école de pilotage ? (Sauf SA dans la première partie). Pas sans elle et dedans. Le pilotage, comme avant, signifie beaucoup, car cela doit être bien formé. Les bases de la voltige seront apprises dans la mission de l'histoire, et vous pourrez commencer les cours à l'école de pilotage immédiatement après l'appel de Ron. L'établissement d'enseignement est situé sur le territoire de l'aéroport, sur le radar et sur la carte, il est marqué d'une icône avec un avion.
Le programme d'études comprend 12 leçons. Tout d'abord, un enregistrement est joué avec les explications de l'instructeur. Pour que la tâche soit comptée, vous devez remplir ses conditions pour "bronze", "argent" ou "or".
01. Décollage de l'entraînement / Décollage de l'entraînement
Or: investir en 32 secondesArgent: investir en 50 secondes
Bronze: investir en 1 minute
Sur le maïs cubain 800, vous devez décoller de la piste de l'aéroport et traverser deux points de contrôle. Une demi-minute est plus que suffisante.
02. Atterrissage en fuite
Or: investir en 35 secondesArgent: investir en 55 secondes
Bronze: investir en 1 minute et 10 secondes
Maintenant, nous sommes assis sur le même champ de maïs. Il est nécessaire de réduire progressivement la vitesse, n'oubliez pas de déverrouiller le train d'atterrissage avant l'atterrissage et avant le premier point de contrôle, vous devez être au sol. Vous devez conduire jusqu'au point de contrôle d'arrivée.
03. Vol inversé / Vol inversé
Or:Argent: investir en 2 minutes
Bronze: investir en 2 minutes et 20 secondes
Après avoir décollé et franchi le premier point de contrôle, nous nivelons l'avion. Après le signal du moniteur, on fait un « tonneau » jusqu'à ce que la bande soit remplie. Pour l'exécuter, vous devez retirer l'aile droite ou gauche afin que l'avion effectue un tour complet. Ensuite, nous nivelons l'avion et attendons le signal. Maintenant, il faudra remplir trois "tonneaux" d'affilée. Il s'agit d'un vol au-dessus d'immeubles de grande hauteur, vous devez donc bien coordonner les mouvements - nous effectuons un «tonneau», nous égalisons, nous effectuons une deuxième fois et le réparons en dernier. Rien ne presse, sinon tout se terminera par un accident d'avion.
04. Vol au couteau
Or: investir en 54 secondesArgent: investir en 1 minute et 15 secondes
Bronze: investir en 1 minute et 40 secondes
Nous continuons à tromper Los Santos. Après avoir décollé et franchi le premier point de contrôle, nous nivelons l'avion. Cette technique est la position de l'avion, égale à un quart du "canon". Plus d'informations sur une astuce telle que voler "sur un couteau" sont écrites. Après avoir rempli la bande, nous nivelons l'avion et faisons le même tour, mais de l'autre côté.
05. Chapeau plat
Or: investir en 2 minutes et 15 secondesArgent: investir en 2 minutes et 35 secondes
Bronze: investir en 3 minutes
Dans cette leçon, vous devez parcourir un itinéraire de 20 points de contrôle situés à basse altitude. Après le décollage, nous partons à gauche et, après avoir survolé la zone industrielle, nous revenons au point de départ. Vous devez faire attention aux manœuvres et toujours appuyer sur le gaz - cela suffira.
06. Atterrissez
Or: arrêter l'avion à moins de 10 mètres du point de contrôleArgent: arrêter l'avion à moins de 45 mètres du point de contrôle
Bronze: atterrir l'avion sur le pont
Dans cette leçon, vous devez faire atterrir l'avion sur le pont au-dessus du Raton Canyon. Après avoir franchi le premier point de contrôle, nous descendons progressivement et appuyons sur les freins. Moteur éteint, nous nous rapprochons le plus possible du point de contrôle d'arrivée.
07. Bouclez la boucle
Or: investir en 1 minute et 35 secondesArgent: investir en 1 minute et 40 secondes
Bronze: investir en 2 minutes et 5 secondes
Apprendre une autre figure classique de voltige complexe - une boucle morte. Nous décollons à l'aéroport, survolons le point de contrôle et nivelons l'avion. Au signal de l'instructeur, nous dirigeons le nez de l'avion vers le haut, en suivant la bande de remplissage. En revenant à la position précédente, la manœuvre sera effectuée. Ensuite, après avoir nivelé l'avion, l'instructeur ordonnera de répéter. Après la deuxième fois, vous devrez terminer la boucle, nommée "immelman" en l'honneur du pilote qui l'a exécutée pour la première fois. C'est une demi-boucle et un demi-tonneau. Après avoir dirigé l'avion vers le haut, nous suivons la piste. Lorsque l'avion vole droit à l'envers, effectuez un demi-tonneau, ce qui ramènera l'avion à sa position normale.
Après avoir réussi, vous pouvez revenir à la même leçon et, en ignorant la tâche, tout terminer.
08. Parcours hélicoptère
Or: investir en 2 minutes et 40 secondesArgent:
Bronze: investir en 3 minutes et 45 secondes
La leçon consiste en un décollage, un parcours de 20 points de contrôle et un atterrissage. Nous volons sous le pont jusqu'à la rivière Los Santos, puis le long de celle-ci, puis nous tournons vers le centre-ville et retournons à l'héliport de l'aéroport. Lors de l'atterrissage, il est important de ralentir.
09. Course de vitesse en hélicoptère
Or: investir en 2 minutes et 10 secondesArgent: investir en 3 minutes
Bronze: investir en 3 minutes et 30 secondes
Malgré le fait qu'il y a moins de points de contrôle (13 pièces), cette leçon est plus difficile. L'essentiel est la vitesse. Nous commençons à voler au nord-est de la ville et volons vers l'aéroport. La zone la plus dangereuse est constituée de deux points de contrôle dans le support du pont. Après avoir accéléré décemment pendant le vol, vous devez ralentir à la ligne d'arrivée, car là-bas, vous devrez également atterrir l'hélicoptère sur le site.
10 Parachutisme
Or: atterrir à moins de 3 mètres du centre du point de contrôleArgent: atterrir à moins de 10 mètres du centre du point de contrôle
Bronze: atterrir à moins de 20 mètres du centre du point de contrôle
La leçon est un saut en parachute normal. Nous sautons d'un hélicoptère qui survole l'aéroport. Vous devez atterrir sur le parking à plusieurs niveaux de l'aéroport. Comme il n'y a pas de points de contrôle entre l'hélicoptère et le point cible, vous devez vous-même décider de la hauteur de l'ouverture du parachute. Il est préférable de le faire sans tarder, car la zone d'atterrissage est loin devant. Un atterrissage précis (un indice expliquant quelles touches en sont responsables sera affiché à l'écran) vous aidera à atterrir exactement au centre.
11. Zone de largage
Or: atterrir exactement sur la plate-formeArgent: atterrir à moins de 7 mètres du centre du point de contrôle (près de la plate-forme)
Bronze: atterrir à moins de 20 mètres du centre du point de contrôle (près de la plate-forme)
Le même saut en parachute depuis le même hélicoptère au-dessus de l'aéroport. Un amendement - vous devez atterrir sur la plate-forme d'un camion qui roule le long de la piste. Il va lentement, il sera donc facile d'y arriver. Il est préférable d'ouvrir le parachute dès que possible - il y aura donc plus de temps pour "viser". Très probablement, au début, étant en hauteur, il sera possible de faire voler le camion, mais quelques virages à 180 degrés aideront à rattraper la plate-forme. Avant d'atterrir, n'oubliez pas l'atterrissage exact. Frapper l'un des secteurs du cercle, même si vous manquez la plate-forme, sera également compté.
12. Déployez vos ailes / Gagnez vos ailes
Or: investir en 2 minutes et 50 secondesArgent: investir en 3 minutes et 15 secondes
Bronze: investir en 3 minutes et 40 secondes
La leçon est similaire à "Aerial imprudence", la 5ème leçon - vous devez voler à travers les points de contrôle au-dessus de la ville et le parcours va à gauche de la piste. Mais il y a différence fondamentale- pendant ce vol, il y aura non seulement les points de contrôle jaunes habituels qu'il vous suffit de survoler, mais aussi les verts et les bleus. Points de contrôle verts - ces points de contrôle où vous devez voler vers la position "couteau" avec la position spécifiée des ailes (aile droite ou gauche vers le haut). Points de contrôle bleus - endroits où vous devez voler en position inversée - un demi-baril. Si ces conditions ne sont pas remplies, une pénalité de 5 secondes sera ajoutée au temps total pour chaque point de contrôle mal passé. Si vous ignorez du tout les exigences, la leçon ne sera pas comptée. Si vous passez correctement le point de contrôle spécial, il y aura un bonus - 2 secondes seront retirées du temps total. Voici les points de contrôle tels qu'ils sont :
Numéros 1 et 2 - réguliers (jaunes);
numéro 3 - "sur le couteau", aile gauche vers le bas;
numéro 4 - régulier (jaune);
numéro 5 (au-dessus du pont) - inversé (demi-barillet);
numéro 6 - régulier (jaune);
numéro 7 - "sur le couteau", aile droite vers le bas;
numéro 8 et 9 - ordinaire (jaune);
numéro 10 - "sur un couteau", aile gauche en bas;
numéros 11, 12 et 13 (entre gratte-ciel) - ordinaire (jaune);
numéro 14 - "sur le couteau", aile gauche en bas ;
numéro 15 - régulier (jaune);
numéro 16 - "sur le couteau", aile droite vers le bas;
numéro 17 - inversé (demi-barillet);
numéro 18 - "sur le couteau", aile gauche en bas ;
numéro 19 - finition.
Ceci conclut le cours de formation de pilote. Après avoir gagné un autre signe plus pour vous-même, il est conseillé d'essayer les cours d'école de pilotage dans GTA: Online, à côté desquels les tâches ci-dessus ne sont qu'un plaisir enfantin.
Non seulement un passe-temps amusant, mais aussi une action utile qui vous permet d'améliorer les compétences de vol de vos personnages. Trevor est un meilleur pilote que Michael ou Franklin, mais même lui aimerait aller à l'école de pilotage pour vous permettre de rester plus facilement dans le jeu.
L'achèvement de 12 leçons (8 dans un avion, 2 dans un hélicoptère et 2 avec un parachute) de l'école de pilotage affecte également, cela vous aidera à réussir d'autres tâches requises - et "".
Chaque leçon peut être sanctionnée par une médaille de bronze, d'argent ou d'or. Plus vite vous terminez la tâche, meilleure est la récompense que vous obtenez. Une nouvelle leçon ne s'ouvre qu'après avoir réussi la précédente.
Décollage d'entraînement sur piste
Or: 00:32
Argent: 00:50
Bronze: 01:00
La première leçon de l'école de pilotage - vous devez sortir de la piste, rentrer le train d'atterrissage et passer par deux points de contrôle. Tout ce dont vous avez besoin est de voler tout droit.
Atterrir sur la piste
Or: 00:35
Argent: 00:55
Bronze: 01:10
Dans cette leçon, vous devez faire atterrir l'avion sur la piste. Pour ce faire, commencez à freiner en l'air et descendez lentement vers la voie, en vous rappelant de débloquer le train d'atterrissage.
Vol inversé
Or: 01:40
Argent: 02:00
Bronze: 02:20
Une leçon dans laquelle vous devez faire un "tonneau". Tout est très simple, la principale chose à retenir est que lorsque vous êtes à l'envers, alors toutes les commandes sont inversées, et puisque vous serez tiré vers le sol pendant le retournement, appuyez alors sur "bas".
Vol au couteau
Or: 00:54
Argent: 01:15
Bronze: 01:40
Assez similaire à la leçon précédente - vous devez mettre l'avion sur le côté et voler de cette façon, en gardant la hauteur. Ainsi, il est nécessaire de mettre "sur le couteau" les ailes gauche et droite.
Insouciance aérienne
Or: 02:15
Argent: 02:35
Bronze: 03:00
Avant cette leçon, nous vous recommandons également de piloter des avions pour améliorer les compétences de pilotage de votre personnage. Vous devez survoler la ville à très basse altitude à travers les points de contrôle. N'essayez pas de frapper directement les marqueurs, car leur portée est légèrement plus longue que ce qui est montré graphiquement.
Entre 8 et 11, 12 et 13, 15 et 16 (le moment le plus difficile), 17 et 18 points de contrôle il y a des virages serrés.
À la fin, l'avion n'a pas besoin d'atterrir.
Un atterrissage
Or: 10h00 et arrêtez-vous exactement au dernier point de contrôle
Argent: 45:00
Bronze: vient de finir
Vous devez atterrir sur un pont à la campagne, et il est probable que vous ne réussirez pas du premier coup. Le moyen le plus simple de le faire est de ralentir l'avion après le premier point de contrôle jusqu'au point où même les hélices ne tournent pas et de le pointer vers le pont. Assurez-vous d'atterrir suffisamment tôt pour avoir le temps de ralentir.
Boucle
Or: 01:35
Argent: 01:40
Bronze: 02:05
La tâche posée dans cette leçon est lue immédiatement à partir du titre. La boucle morte devra être effectuée trois fois, et la troisième, plus un autre baril.
Stage de pilotage d'hélicoptère
Or: 02:40
Argent: 03:15
Bronze: 03:45
Dans cette leçon, vous devez voler à travers les points de contrôle (plutôt à haute altitude, mais Los Santos très fréquentée et parfois vous serez obligé de voler sous le pont) et atterrir l'hélicoptère sur l'aérodrome.
Entre 14, 15 et 16 points de contrôle, il y a une ligne droite où vous pouvez accélérer au maximum.
Vol en hélicoptère à grande vitesse
Or: 02:10
Argent: 03:00
Bronze: 03:30
Semblable à la leçon précédente, cependant, cette fois, vous devez franchir les points de contrôle le plus rapidement possible.
Les quatre premiers points de contrôle vous permettent de développer un assez bon potentiel de vitesse, mais le cinquième est déjà à une altitude élevée et vous devrez le gagner en perdant de l'accélération. Après le point de contrôle 7, il y aura un virage serré, puis au point de contrôle 8, vous devriez voler assez bas sous le pont.
Parachutisme
Dans ce didacticiel, vous devez passer de haute altitude et atterrir sur une cible fixe.
Zone de largage
Or: atterrir exactement sur la remorque
Argent: 07:00
Bronze: 20:00
Semblable à la leçon précédente, cependant, cette fois, vous devez atterrir sur une cible qui se déplace au sol - un camion.
déployer vos ailes 
Or: 02:50
Argent: 03:15
Bronze: 03:40
La dernière leçon de l'école de pilotage GTA 5. Vous décollez du point de départ, passez par les points de contrôle et effectuez toutes les astuces que vous avez apprises dans les leçons précédentes.
Lorsque le point de contrôle est jaune, vous devez le traverser de la manière habituelle, lorsqu'il est vert - "sur le couteau", lorsqu'il est bleu - inversé.
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