Matua est une petite île située en plein centre Crête des Kouriles. Pendant la Grande Guerre patriotique, les Japonais l'ont transformé en forteresse imprenable, prévoyant de l'utiliser comme tremplin en cas de guerre avec l'URSS.
Le ministère russe de la Défense prend des mesures sans précédent pour développer infrastructures militaires sur Sakhaline et les Kouriles. L'expédition du ministère de la Défense de la Fédération de Russie et de la Société géographique russe (RGS) a commencé des travaux d'ingénierie pour étudier les fortifications sur l'île Kourile de Matua. Cela a été annoncé par le chef du service de presse du district militaire oriental, le colonel Alexander Gordeev.
"Sur les pentes des collines et au pied du volcan Sarychev, la libération des pots (couloirs souterrains de communication entre les fortifications, les forteresses ou les bastions des zones fortifiées) et les entrepôts des décombres a commencé", a déclaré Gordeev. -Cinq groupes de chercheurs "effectuent des travaux de terrassement à l'aide d'un bulldozer, d'une excavatrice et d'autres équipements spéciaux".
Selon les participants de l'expédition militaro-historique, la recherche scientifique permettra de trouver des réponses à de nombreuses questions et de "dissiper le halo de mystère de l'île de Matua". Avant de commencer les travaux dans chaque fortification, des échantillons d'air sont prélevés, qui sont soigneusement analysés en laboratoire pour détecter la présence de substances toxiques.
Jusqu'à la fin de la Seconde Guerre mondiale, le Japon a activement exploré ces îles, y compris la mystérieuse île de Matua, située au centre de la chaîne des Kouriles. Sur cette île, le Japon a extrait des minéraux précieux. Après la fin de la Seconde Guerre mondiale, Truman s'est même tourné vers Staline avec une demande de transfert de l'île de Matua aux États-Unis. L'île n'a pas été donnée, mais pour une raison quelconque, nous n'utilisons pas nous-mêmes ses donjons.
Pendant la Seconde Guerre mondiale, des avions alliés, bombardant tout ce qui appartenait au Japon dans le Pacifique, contournèrent Magua. Et à la fin de la guerre, le président Truman s'est tourné vers Staline avec une demande inattendue de fournir aux États-Unis une seule des îles au centre des Kouriles occupées par les troupes soviétiques. Pourquoi la petite île de Matua a-t-elle tant attiré le président américain ?
Matua est une petite île située en plein centre de la chaîne des Kouriles. Pendant la Grande Guerre patriotique, les Japonais en firent une forteresse imprenable, prévoyant de l'utiliser comme tremplin en cas de guerre avec l'URSS. La guerre a vraiment commencé, mais en 1945, 3811 soldats et officiers japonais se sont "vaillamment" rendus à 40 gardes-frontières soviétiques.
L'île, qui est allée à l'URSS, a été creusée de haut en bas avec des fossés, des tranchées et grottes artificielles. De nombreux casemates et hangars ont été construits pour durer. Toute la côte de Matua le long du périmètre était bouclée par un anneau dense de casemates en pierre ou creusées dans la roche. Ils ont été fabriqués si solidement que les membres d'expéditions amateurs, qui étudient l'île depuis de nombreuses années, affirment qu'aujourd'hui les piluliers pourraient être utilisés aux fins prévues. De plus, leur dispositif ne se limitait pas seulement à préparer un point de tir. Chacun de ces postes disposait d'un vaste réseau passages souterrainségalement creusé dans la roche.
L'aérodrome de l'île a été construit avec encore plus de soin. Il est si bien situé et fait avec tant de compétence technique que les avions pourraient décoller et atterrir dans le vent de n'importe quelle force et direction. Les ingénieurs japonais ont également prévu une conception "anti-neige". Des tuyaux ont été posés sous la chaussée en béton, dans laquelle l'eau chaude coulait de Sources thermales. Ainsi, le givrage de la piste ne menaçait pas les pilotes japonais et les avions pouvaient décoller et atterrir aussi bien en hiver qu'en été.
Dans l'une des falaises côtières, les Japonais industrieux ont abattu une immense grotte, où un sous-marin pourrait facilement se cacher. A proximité se trouvait la résidence souterraine du commandement de la garnison, déguisée dans l'une des collines environnantes. Ses murs ont été soigneusement revêtus de pierre, à proximité il y a une piscine et un bain souterrain.
L'un des secrets de l'île est la disparition de tout équipement militaire sans laisser de trace. Malgré des recherches approfondies depuis 1945, rien n'a été trouvé sur l'île. De plus, il existe un schéma étonnant et carrément mystique - les personnes qui ont essayé de chercher, sont mortes dans des incendies, qui se produisaient souvent sur l'île, sont tombées dans des avalanches.
À la fin des années 1990, à la suite d'un accident, le chef adjoint du poste frontière, qui menait ces recherches, est décédé. Et lorsqu'ils ont tenté de rétablir les communications détruites, un volcan s'est soudainement réveillé, situé au centre de l'île. L'éruption s'est produite avec une telle force que d'énormes blocs sortant de l'évent ont renversé des oiseaux qui se sont envolés à des centaines de mètres du cratère !
Voici un avis sur mystères non résolus Evgeny Vereshchaga, chercheur passionné sur l'île de Matua : « Il y a une colline inhabituelle sur Matua, plus de 120 mètres de haut et 500 mètres de diamètre.
La nature n'aime pas ces formes régulières. Cela suggère involontairement que tout ce charivari est fait par des mains humaines. Il s'agit d'une colline artificielle qui servait de hangar à avions camouflé. Une très large dépression artificielle, envahie d'arbres et d'arbustes, se détache nettement sur son versant. Probablement, la porte du hangar se trouvait ici, qui a d'abord été explosée puis recouverte de cendres d'un volcan en éruption.
De plus, des centaines de barils de carburant rouillés sont dispersés sur l'île - pour la plupart allemands, et absolument intacts et avec du carburant de l'époque du Troisième Reich fasciste. En traduction, les inscriptions sur eux se lisaient "Fuel Wehrmacht, 200 litres". Et les dates - 1939, 1943 - jusqu'à la victorieuse 1945.
Ainsi, en tournant Terre, les sous-marins alliés d'Hitler ont amarré à Matua et ont livré du fret !?
Au fait, à propos du volcan. Questions, où avez-vous disparu ? équipement militaire, qui, à en juger par les structures souterraines, était littéralement bourrée d'une île-forteresse, il y en avait beaucoup. L'un des participants aux expéditions amateurs a fait une hypothèse apparemment incroyable: «Peut-être que les Japonais ont jeté toutes leurs munitions dans la bouche du volcan, puis l'ont fait exploser, provoquant une puissante éruption. Cette version, à première vue, ressemble à un fantasme. Mais une route a été aménagée sur le cône du volcan, où des traces de véhicules à chenilles peuvent être discernées même des décennies plus tard. On ne peut que deviner ce que les Japonais emportaient avec lui.
Mais toutes ces structures grandioses remarquables ne sont que la partie externe et visible de la forteresse souterraine secrète japonaise. Plus d'un demi-siècle s'est écoulé depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale, mais personne n'a réussi à percer les secrets des donjons.
Les Japonais, se référant au secret de ces informations, n'ont obstinément pas répondu aux demandes des chercheurs d'abord soviétiques puis russes de l'île de Matua. Il n'était pas non plus possible de comprendre l'étrange intérêt pour l'île du président américain.
Ce qui se cache dans ses profondeurs île des Kouriles? Mais que se passerait-il si la mort des chercheurs militaires de l'île, et le volcan qui s'est réveillé au mauvais moment, et l'intérêt du président américain pour Matua, et le refus des Japonais de fournir du matériel n'étaient pas un enchaînement aléatoire d'événements ? Peut-être, dans les cachots secrets, encore introuvables de l'île-forteresse, il n'y a pas de rouillé et personne n'a besoin d'équipement militaire aujourd'hui, mais des laboratoires secrets qui ont développé des armes secrètes qui n'ont jamais été utilisées pendant la guerre ?
A l'aube du 12 août 1945, trois jours avant que le Japon n'annonce sa capitulation, une explosion assourdissante retentit dans la mer du Japon, non loin de la péninsule coréenne. Une boule de feu d'environ 1000 mètres de diamètre s'est élevée dans le ciel. Il a été suivi d'un champignon géant. Selon l'expert américain Charles Stone, la première et la dernière bombe atomique du Japon a explosé ici, et la puissance d'explosion était à peu près la même que celle des bombes américaines qui ont explosé quelques jours plus tôt au-dessus d'Hiroshima et de Nagasaki.
La déclaration de Ch. Stone selon laquelle, pendant la Seconde Guerre mondiale, le Japon travaillait à la création d'une bombe atomique et y parvint, fut accueillie avec de grands doutes par de nombreux scientifiques américains. L'historien militaire John Dower était plus prudent quant à cette information.
Selon ce célèbre scientifique, il est impossible d'exclure complètement la possibilité qu'à l'aube du 12 août 1945, la première et la dernière bombe atomique du Japon ait explosé dans la mer du Japon au large des côtes de la Corée. La preuve de cela peut servir d'immense complexe militaire secret de Khinnam, situé sur le territoire de la Corée du Nord moderne. Il était assez puissant et équipé de tout le nécessaire pour la production d'une bombe atomique.
La plausibilité de l'hypothèse inattendue de Ch. Stone est confirmée par les recherches de l'ancien officier du renseignement américain Theodore McNally. À la fin de la Seconde Guerre mondiale, il a servi au quartier général du renseignement analytique du commandant des forces alliées dans le Pacifique, le général MacArthur.
Dans son article, McNally écrit que les services de renseignement américains disposaient de données fiables sur un grand centre nucléaire japonais dans la ville coréenne de Heungnam, mais gardaient les informations sur cette installation secrètes de l'URSS. De plus, le matin du 14 août 1945, des avions américains ont apporté sur leurs aérodromes des échantillons d'air prélevés au-dessus de la mer du Japon près de cote est Péninsule coréenne. Le traitement des échantillons obtenus a donné des résultats étonnants. Elle a témoigné que dans le domaine susmentionné Mer du Japon dans la nuit du 12 au 13 août, un engin nucléaire inconnu explose !
Si nous supposons que dans ville souterraine sur l'île-forteresse, le développement de l'arme la plus terrible du XXe siècle - le nucléaire, se poursuivait vraiment, cela donne une réponse à de nombreuses questions qui déroutent les organisateurs d'expéditions de recherche amateurs.
Pourquoi le président Truman, s'adressant à Staline, a-t-il demandé le transfert de l'île de Matua aux États-Unis ?
Avant même la fin de la Seconde Guerre mondiale, les Américains ont commencé à se préparer à un affrontement armé avec l'URSS. Après la déclassification des documents sur la Seconde Guerre mondiale, un dossier portant l'inscription "Opération impensable" a été retrouvé dans les archives britanniques. En effet, personne ne pouvait penser à une telle opération ! La date sur le document est le 22 mai 1945. Par conséquent, le développement de l'opération a commencé avant même la fin de la guerre.Le plan a été décrit de la manière la plus détaillée ... une frappe massive contre les troupes soviétiques!
Le principal atout dans un affrontement militaire pourrait être les armes nucléaires, disponibles uniquement pour les États-Unis. Les divisions de chars soviétiques qui ont traversé la Seconde Guerre mondiale étaient situées au centre de l'Europe. Si Staline, en plus de sa supériorité dans les forces terrestres, recevait également des armes nucléaires créées par des scientifiques japonais, alors en cas d'affrontement militaire, l'issue de la guerre serait inéluctable et l'Europe deviendrait complètement socialiste.
Pourquoi les Japonais, se référant au secret de l'information, refusent-ils obstinément de répondre aux sollicitations des chercheurs d'abord soviétiques puis russes de l'île de Matua ?
Et comment doivent-ils agir ?
Si un centre secret souterrain était découvert sur l'île de Matua, dans lequel des armes nucléaires étaient développées, et non seulement développées, mais aussi la technologie pour leur fabrication était mise en pratique, cela conduirait à une réévaluation des événements de la guerre mondiale II. Le bombardement atomique des villes japonaises aurait été justifié : les pilotes américains ont simplement devancé les futurs raids atomiques japonais. Les demandes de retour des Kuriles du Sud pourraient être considérées comme une volonté de poursuivre les travaux sur la création d'armes secrètes, qui se sont arrêtés à la suite de la défaite du Japon.
Et sur ce île mystérieuse, la flotte russe du Pacifique a lancé une enquête sans précédent.
Le représentant de la Région militaire Est a rappelé que "des complexes d'aérodromes mobiles ont déjà été déployés sur l'île pour assurer les vols d'avions". Le système de drainage a été nettoyé et les préparatifs pour l'atterrissage des hélicoptères de tout type sont terminés.
Le personnel de l'expédition militaro-historique continue d'être actif dans la baie de Dvoinaya afin de "préparer la partie côtière de l'île à l'approche d'un grand navire de débarquement vers le rivage en utilisant la méthode" à bout portant "pour charger l'équipement et le matériel », a déclaré Gordeïev.
Comme indiqué précédemment, 200 membres de l'expédition du ministère de la Défense de la Fédération de Russie, de la Société géographique russe, de la région militaire orientale et de la flotte du Pacifique, dirigée par le commandant adjoint de la flotte du Pacifique, le vice-amiral Andrei Ryabukhin, sur six les navires et navires ont quitté Vladivostok le 7 mai et sont arrivés le 14 mai sur l'île de Matua.
La chaîne de télévision Zvezda a réalisé un film documentaire sur l'île de Matua sur l'expédition de recherche de la Société géographique russe et du ministère russe de la Défense. Des experts se sont rendus sur l'île en 2016 et ont collecté pendant de nombreux mois des informations sur ses ressources naturelles, historiques et héritage culturel. Pourquoi exactement Matua s'intéressait à la Société géographique russe et quels secrets l'île garde - dans le matériel "360".
De no man's island à base militaire sous cocon
L'île de Matua fait partie de groupe intermédiaire La crête des Grands Kouriles et fait référence à Région de Sakhaline. Cependant, ce n'était pas toujours le cas. La population d'origine de Matua est considérée comme les Ainu, le peuple le plus ancien des îles japonaises. Dans sa langue, l'île est appelée "gueule de l'enfer".
Pendant longtemps, Matua a existé par elle-même, et ce n'est qu'au XVIIe siècle que les premières expéditions sont parties vers les Kouriles. Les Japonais, les Russes et les Néerlandais s'y sont rendus et ont même déclaré la terre propriété de leur Compagnie des Indes orientales.
En 1736, les Ainu se sont convertis à l'orthodoxie et sont devenus des sujets russes, payant aux habitants du yasak du Kamtchatka - une taxe en nature sous forme de fourrures, de bétail et d'autres articles. Les cosaques russes visitaient régulièrement l'île et la première expédition scientifique arriva à Matua en 1813. La population de l'île a toujours été peu nombreuse : en 1831, seuls 15 habitants étaient dénombrés à Matua, alors qu'à cette époque le recensement ne tenait compte que des hommes adultes. En 1855 Empire russe a officiellement reçu le droit à l'île, mais 20 ans plus tard, Matua était sous la domination du Japon - c'était le prix pour Sakhaline.
Peu avant la Seconde Guerre mondiale, l'île est devenue le principal bastion de la chaîne des Kouriles. Un fort est apparu sur Matua avec des fossés antichars, tunnels souterrains et tranchées. Une résidence souterraine a été créée pour les officiers dans la colline. Après le déclenchement de la guerre, l'Allemagne nazie a fourni du carburant à Matua. L'île est devenue l'une des principales bases navales du Japon. En août 1945, une garnison de 7 500 personnes capitule sans coup férir. Matua est passé à l'Union soviétique.
Jusqu'en 1991, il y avait une unité militaire sur l'île. Pendant ce temps, Matua s'intéressait non seulement aux historiens, mais aussi aux politiciens. Le président américain Harry Truman, immédiatement après la fin de la Seconde Guerre mondiale, a proposé à Joseph Staline de céder l'île pour une base navale américaine. Ensuite, le chef de l'URSS a accepté en plaisantant ou sérieusement d'échanger Matua contre l'une des îles Aléoutiennes. Question fermée.
L'avant-poste frontalier russe était sur Matua jusqu'en 2000. Ensuite, toute l'infrastructure navale de l'île a été mise sous cocon et les habitants l'ont quittée. Maintenant Matua est inhabitée. Une petite île d'une longueur de 11 kilomètres et d'une largeur d'un peu plus de six détient encore de nombreux secrets. Des membres de la Société géographique russe et des employés sont partis pour les ouvrir. ministère russe la défense.
Les secrets de Matua
En septembre de l'année dernière, le commandant de la flotte du Pacifique, l'amiral Sergei Avakyants, a informé les journalistes des résultats de la première expédition à Matua. Cela a commencé en avril et a duré près de six mois. L'expédition a été suivie par le ministre de la Défense et président de la Société géographique russe Sergueï Choïgou.
Des recherches sur Matua ont eu lieu pour la première fois depuis 1813. Selon Avakyants, de nombreuses structures souterraines ont été découvertes sur l'île. Certaines d'entre elles appartenaient définitivement au fort, mais la destination des autres n'a pas encore été précisée.
Au départ, on supposait qu'il s'agissait d'entrepôts, mais tout en a été retiré. Et s'il s'agissait d'entrepôts, toutes les traces matérielles resteraient. De plus, il a été constaté qu'un câble haute tension convenait à ces locaux et que le système d'alimentation électrique permettait d'y fournir jusqu'à 3 000 volts. Naturellement, il s'agit d'une surtension pour les installations de stockage. Mais il est évident que certains travaux ont été réalisés dans ces structures.
Sergueï Avakyants.
Parmi les découvertes insolites figure un câble à haute tension sur la pente du volcan Sarychev. A proximité se trouvent les vestiges d'une ancienne route qui mène à l'embouchure du volcan. Au même moment, les membres de l'expédition ont remarqué les entrées des structures souterraines depuis un hélicoptère. Ce qui se trouve exactement dans l'épaisseur du volcan est encore inconnu. Les experts étaient également occupés par une autre question : pourquoi la garnison s'est rendue sans combat en août 1945. Ce comportement n'est pas typique des soldats japonais, ce qui indique un plan bien pensé. "Nous avons conclu que la garnison avait rempli sa tâche principale - supprimé toutes les traces et tous les faits qui pourraient conduire à la divulgation de la véritable nature des activités sur cette île", a expliqué l'amiral.
Photo: RIA Novosti / Roman Denisov
L'année dernière, les membres de l'expédition ont décidé d'étudier les matériaux collectés et, quelques mois plus tard, de retourner à Matua pour découvrir d'autres secrets de l'île. Quoi d'autre surprendra les Russes avec un petit morceau de terre qui est passé du no man's land à un fort japonais secret, le temps nous le dira.
L'autre jour, sur la petite île inhabitée de Matua dans la chaîne des Kouriles (une superficie d'environ 52 kilomètres carrés), la deuxième expédition du ministère russe de la Défense a commencé ses travaux. Un détachement impressionnant de navires de guerre et de navires est arrivé sur l'île de Vladivostok sous le commandement de Vice-amiral Andrey Ryabukhin, commandant adjoint de la flotte du Pacifique. Dans le cadre du détachement de la grande péniche de débarquement "Admiral Nevelskoy", le tueur KIL-168 et le remorqueur de sauvetage SB-522. Il y a une centaine de chercheurs et 30 unités d'équipements d'ingénierie à bord pour assurer divers travaux.
Il y a exactement un an, la première expédition de ce type sur le même amiral Nevelsky avait déjà visité Matua. Et il était également dirigé par le vice-amiral Ryabukhin. Les spécialistes ont effectué plus de 1 000 études en laboratoire sur les paramètres physiques, chimiques et biologiques, effectué plus de 200 mesures de l'environnement extérieur et effectué des reconnaissances radiologiques et chimiques. Les plongeurs ont exploré les deux petites baies de ce morceau de terre - Ainu ( profondeurs maximales jusqu'à 25 mètres) et Yamato (jusqu'à 9 mètres de profondeur). Pendant la Seconde Guerre mondiale, c'est à travers eux que s'est effectué le ravitaillement de la sept millième garnison japonaise de Matua, sur laquelle se trouvait la base militaire la plus grande et la mieux équipée de l'armée impériale. La plupart de ses structures défensives ont été creusées dans les rochers environnants et ont servi d'abri fiable pour le personnel et les munitions.
Mais l'essentiel sur l'île n'était pas de nombreuses casemates d'artillerie et des tunnels souterrains. Le plus grand aérodrome militaire de l'époque était d'une importance primordiale, ce qui permettait aux Japonais depuis ces endroits de contrôler depuis les airs une vaste partie de océan Pacifique et la mer d'Okhotsk, ainsi que la plupart des îles de la chaîne des Kouriles. Trois pistes (GRP) bétonnées et chauffées par des sources thermiques souterraines, chacune de 1200 mètres de long, rendaient l'aérodrome pratiquement tous temps. Néanmoins, en 1945, le 41e régiment mixte japonais séparé défendant ici (au nombre de trois mille soldats et officiers, le reste de la garnison avait déjà été évacué à ce moment-là) se rendit aux parachutistes soviétiques sans tirer un coup de feu.
Malgré le fait qu'après la Seconde Guerre mondiale, l'île est restée presque déserte et que les autorités soviétiques ne l'ont presque jamais utilisée, il s'est avéré que cet aérodrome est toujours en bon état aujourd'hui. En tout cas, des hélicoptères militaires russes s'y posent depuis l'été 2016. L'aérodrome de l'île est-il capable d'accueillir des avions après de petits travaux de restauration ? Et si oui, quels types ? Cela a également été découvert l'année dernière par l'expédition du vice-amiral Ryabukhin.
Le but d'une telle activité sans précédent de marins d'Extrême-Orient n'est pas un secret. Pour la première fois, il a été annoncé en mai 2016 lors du conseil militaire du district militaire de l'Est Colonel-général Sergei Surovikin : la possibilité d'implanter une nouvelle base de la flotte du Pacifique sur l'île est à l'étude. De plus, le 29 juin, alors que les travaux de la première expédition battaient encore leur plein, une source anonyme du ministère de la Défense de la RF a déclaré à RIA Novosti que construction d'installations de base à Matua commencera à un rythme effréné - d'ici la fin de 2016. Cependant, contrairement à ces plans, jusqu'à présent, rien ne s'est passé là-bas. Pourquoi?
On connaît au moins un problème inattendu auquel le commandement de la flotte du Pacifique a été confronté : eau fraiche. Lorsque la garnison japonaise était stationnée ici, il y avait clairement beaucoup d'eau sur Matua. En témoignent d'immenses réservoirs en béton conservés dans les rochers. Ainsi qu'un vaste réseau de tuyaux en céramique, qui s'étend d'eux aux structures défensives. Alors que les tuyaux, bien sûr, sont vides. À ce jour, nos ingénieurs n'ont pas compris comment remplir l'ingénieux approvisionnement en eau japonais. Selon le vice-amiral Ryabukhin, "nous ne comprenons toujours pas exactement ce qui s'est écoulé et d'où et d'où il s'est écoulé". En attendant, c'est un secret, la construction sur Matua ne peut pas commencer. Les pétroliers et les navires Verseau ne peuvent pas satisfaire ses besoins en humidité vitale.
Mais tout cela, apparemment, ce sont des difficultés passagères et nouvelle base sur cette île, notre flotte recevra un jour. Il semble important d'essayer de comprendre pourquoi nous en avons besoin ? Et de quel type de base s'agirait-il ?
Ce que l'on peut dire avec certitude aujourd'hui, c'est qu'il ne peut y avoir que des mouillages temporaires pour les navires de guerre et les navires auxiliaires. Les raisons ne sont pas seulement que les baies d'Ainu et de Yamato sont trop ouvertes par nature et pas suffisamment protégées des vents et des tempêtes océaniques. Bien que dans les instructions nautiques, ils soient désignés comme des mouillages possibles.
Le principal problème de la création d'un point maritime à part entière est évidemment volcan actif sur Matua Sarychev avec une hauteur de 1446 mètres. Ses fortes éruptions au cours du siècle dernier se sont produites quatre fois, en 1928, 1930, 1946, 1976, une éruption s'est produite en 2009. Ensuite, deux courants de lave incandescente ont glissé dans l'océan, se sont solidifiés et ont augmenté la superficie de l'île d'un kilomètre et demi carré à la fois. Non sans raison, dans la langue des Ainu qui vivaient autrefois dans ces régions, Matua est "une petite baie brûlante".
Mais le volcan n'est pas le seul problème pour Matua. C'est une zone de forte activité sismique. De puissants tremblements de terre réguliers provoquent des tsunamis dévastateurs. Par exemple, le tremblement de terre le plus puissant de l'histoire des Kouriles modernes, le tremblement de terre de Simushir, survenu le 15 novembre 2006, a frappé l'île avec une vague géante, atteignant à certains endroits une hauteur de 20 mètres. Ce qui, apparemment, est comparable aux conséquences d'une explosion nucléaire sous-marine à proximité. Que resterait-il dans ce cas des amarres et de nos navires sur Matua ?
Ainsi, il est peu probable que nous construisions une nouvelle station embarquée pour la flotte du Pacifique à Matua. Alors au nom de quel tapage ? Restaurer l'aérodrome militaire ? Compte tenu des trois magnifiques pistes construites par les Japonais, leur retour à la vie, évidemment, ne demandera pas beaucoup d'efforts. Mais la longueur de chacun, comme on l'a dit, est de 1200 mètres, la largeur est de 80 mètres. C'est plus que suffisant pour débarquer même un régiment d'hélicoptères. Pour les chasseurs tels que Su-27, Su-35 et MiG-29 - aussi. Mais, disons, pour les bombardiers lourds Tu-22M3, cela ne suffira pas, les rayures devront être allongées presque deux fois. Mais après tout, c'est dans l'atterrissage de l'aviation russe à longue portée ici que la majorité des experts militaires russes voient le point principal de la nouvelle base militaire de Matua. Car dans ce cas, la côte pacifique des États-Unis sera à la portée de nos bombardiers lourds. Cela signifie que non seulement les "stratèges" Tu-95MS et Tu-160 pourront voler pour patrouiller les lignes "d'état". Le cercle des menaces potentielles pour les Américains de la Russie sera beaucoup plus large.
Plein d'optimisme à ce sujet. Ancien commandant en chef de l'armée de l'air russe, général d'armée Pyotr Deinekin: « Quant à l'aérodrome de Matua, il est actuellement trop petit pour supporter des vols d'avions lourds. Mais à l'avenir, tout sera fait pour transformer cet aérodrome en base aérienne.
La seule question est, le terrain le permettra-t-il ? Après tout, au moins une piste pour le Tu-22M3 devra être plus que doublée - jusqu'à 3-3,5 km. Avec une longueur d'île maximale de 11 kilomètres et une largeur de 6,4 kilomètres, cela peut être un problème. Surtout si l'on considère qu'une partie importante du territoire est occupée par le volcan Sarychev. Certes, l'expédition du vice-amiral Ryabukhin peine également à résoudre ce problème aujourd'hui.
En attendant, même s'il n'est pas possible d'"atterrir" l'aviation russe à long rayon d'action sur Matua et que l'affaire se limite uniquement aux chasseurs, il y aura toujours beaucoup de sens dans la nouvelle base insulaire. Parce que les limites de nos capacités de couverture aérienne de la base de croiseurs de missiles sous-marins nucléaires stratégiques, y compris les nouveaux Boreys, à Vilyuchinsk (Kamtchatka) s'éloigneront également décemment.
En effet, aujourd'hui, la tâche de couverture des chasseurs pour le Kamtchatka est principalement confiée au 865e régiment aérien séparé, qui vole sur des intercepteurs MiG-31. Le régiment est basé à l'aérodrome de Yelizovo près de Petropavlovsk-Kamtchatski. Et Matua est à environ 700 kilomètres au sud-ouest des stands d'avions du 865e régiment séparé. En conséquence, dans cette direction, vers le centre de l'océan Pacifique, la limite éloignée de l'interception potentielle des armes d'attaque aérienne ennemies sera décalée du même montant. Le gain de temps et d'espace pour nous en cas d'attaque surprise est plus qu'impressionnant.
Inutile de dire que la même chose sur Matua sera très probablement faite avec des systèmes ailés anti-navires. missiles "Bastion", "Ball", ainsi que des systèmes de missiles anti-aériens S-400 "Triumph". Depuis l'année dernière, de telles armes ont déjà été déployées au Kamtchatka, ce qui a immédiatement provoqué une vive réaction compréhensible aux États-Unis et au Japon. Là, ils ont commencé à parler avec inquiétude que sur la péninsule, la Russie crée une autre «zone d'accès restreint A2 / AD», comme on appelle ces zones au Pentagone.
Jusqu'à présent, on pensait que nous avions déjà créé des «zones A2 / AD» à Kaliningrad, en Crimée, près de Saint-Pétersbourg, Mourmansk, Erevan et à Tartous syrien. Mais tout cela est dans les directions nord-ouest, ouest et sud-ouest. C'est maintenant au tour de l'Extrême-Orient russe. Les stratèges étrangers doivent ajouter le Kamtchatka à la liste précédente. Cependant, si nous parvenons à transformer rapidement l'île de Matua en forteresse, même la défense de la base des croiseurs nucléaires russes deviendra profondément échelonnée. Et se rapprocher de la péninsule en toute impunité ne fonctionnera pas.
La deuxième expédition conjointe du ministère de la Défense et de la Société géographique russe sur l'île de Matua est terminée. Ses participants - historiens, archéologues, écologistes et hydrographes - ont parlé lors de la prochaine réunion de la Société géographique russe de leurs découvertes étonnantes découvertes sur cette petite mais très mystérieuse île de la crête des Kouriles, rapporte corr. IA SakhalinMedia.
Les participants de la deuxième expédition conjointe de militaires et de scientifiques sur l'île kurile de Matua ont résumé leur travail. Lors de la prochaine réunion de la branche de Sakhaline de la Société géographique russe, ils ont fait des présentations dans lesquelles ils ont raconté quels nouveaux secrets l'île leur avait révélés et quelles découvertes ont soulevé de nouvelles questions.
a ouvert la réunion Président de la Société géographique russe Sergey Ponomarev. Il a noté que la coopération avec la flotte du Pacifique offrait de nouvelles opportunités pour étudier les îles Kouriles.
« La partie la plus coûteuse de l'expédition est le transport vers les îles Kouriles. Mais le fait que Sergueï Choïgou dirigé la Société géographique russe, a permis d'organiser de tels projets communs avec le ministère de la Défense. L'armée est également envoyée à Matua avec ses objectifs de recherche. Et ils emmènent nos scientifiques avec eux. Nous utilisons cette coopération à notre avantage. Nos recherches portent sur l'histoire, l'archéologie, l'écologie. Une telle polyvalence facilite l'étude complexe des îles, à la fois sur terre et en mer », a déclaré Ponomarev.
Rencontre avec les membres de l'expédition à Matua. Photo: IA SakhalinMedia
Rencontre avec les membres de l'expédition à Matua. Photo: IA SakhalinMedia
Rencontre avec les membres de l'expédition à Matua. Photo: IA SakhalinMedia
Rencontre avec les membres de l'expédition à Matua. Photo: IA SakhalinMedia
Rencontre avec les membres de l'expédition à Matua. Photo: IA SakhalinMedia
Il a rappelé que Matua est une île très intéressante du point de vue des historiens locaux. Il est situé au milieu de la crête des Kouriles et était auparavant utilisé par les Japonais comme point de transit sur la route du nord au sud, ainsi que comme puissante base navale et aérodrome.
L'historien local Igor Samarin au cours de cette expédition, il a poursuivi son travail de l'année dernière. Sa tâche principale était de restaurer le schéma des structures de tir japonaises à long terme sur l'île. L'année dernière, une telle carte a été dressée, mais il s'est avéré que l'île regorge de nombreuses autres découvertes.
« Cette année, tout à fait par hasard, nos collègues militaires ont découvert un tuyau en céramique sortant de terre. Ils y ont abaissé une caméra vidéo impromptue - un smartphone avec une lampe de poche, y ont trouvé une pièce. À une profondeur de trois mètres, il y avait une structure en béton adjacente à un poste de télémètre d'artillerie. Il s'est avéré qu'il y avait un poste de commandement de contrôle de tir situé sous terre. De là, à l'aide de l'électronique, les commandes ont été transmises aux canons », a déclaré Igor Samarin.
L'une des tâches de cette année était également l'étude du poste de commandement japonais sur l'une des hauteurs de l'île. Le groupe de Samarin a déterré cette structure en béton et est entré à l'intérieur.
Mais les scientifiques ont fait les découvertes les plus intéressantes en étudiant de petits détails pas toujours évidents. Ainsi, à côté d'une caserne de soldats, nous avons trouvé un abat-jour de lampe. Igor Samarin explique : selon le témoignage des militaires japonais eux-mêmes de ces années, les marins de la marine vivaient mieux que l'infanterie et ils étaient les seuls à avoir l'électricité. Ainsi, l'abat-jour trouvé a renforcé la croyance que ce sont les marins qui vivaient dans la caserne de l'île.
«Beaucoup de choses ordinaires étaient des révélations. Ici, nous avons trouvé une bouteille de bière, la plus courante, mais en bas - la date de fabrication «18 S 8». Pour personne connaissant c'est simple - le 16 août, selon le calendrier européen - 1941. 25 bouteilles de ce type ont été trouvées sur l'île. À partir d'eux, il a été possible de déterminer l'heure à laquelle les bouteilles ont été livrées sur l'île. Il s'est avéré que le premier ravitaillement a commencé en 1938 et s'est terminé en 1943. Et en 1944, le blocus de l'île de Matua par les sous-marins américains a commencé », a poursuivi Samarin dans son rapport.
Les scientifiques n'ont pas négligé les tas de cuisines japonaises près de chaque pirogue. Des ossements d'oiseaux ont été retrouvés parmi les déchets. Il s'est avéré que les Japonais utilisaient activement les macareux locaux pour se nourrir. Ils ont également mangé des souris - des campagnols. Il y avait même un troc en nature - une souris valait deux cigarettes. Les peaux de rongeurs étaient transportées vers la métropole pour la fabrication de gants à partir de celles-ci.
Au total, les historiens ont apporté de l'île 86 objets de la période japonaise et soviétique - des chaussons et de la vaisselle pour bébé aux barils de combustible et aux poêles artisanaux.
Aussi, les scientifiques ont réussi à percer un autre mystère que les îles Matua ont gardé depuis la Seconde Guerre mondiale. Pendant plus de 70 ans, le sort du sous-marin américain Herring, qui a coulé deux navires japonais au large de Matua, était inconnu et des informations contradictoires ont été conservées à son sujet. Des hydrographes dirigés par le capitaine d'un grand bateau hydrographique, Igor Tikhonov, ont passé au peigne fin toute la zone aquatique de la baie de Dvoynaya à l'aide d'un échosondeur multifaisceaux. Et un objet très similaire à un sous-marin a été découvert près du cap Yurlov à une profondeur de 110 mètres. Que faire ensuite de cette découverte, l'armée déterminera.
Dans le cadre de l'expédition, les chercheurs ont également étudié une période plus ancienne de l'histoire de l'île. Oui, le groupe archéologue Olga Shubina découvert sur l'île plus d'une centaine de fosses provenant des anciennes habitations des premiers habitants de l'île. Ils appartenaient très probablement aux anciens Ainu, qui vivaient ici il y a 2,5 à 3 mille ans. Les scientifiques ont mené des fouilles sur les sites de découvertes et marqué les limites des sites archéologiques.
A l'issue de la réunion, le président de la Société géographique russe de Sakhaline, Sergey Ponomarev, a annoncé que des scientifiques avaient créé un groupe de travail chargé de l'unification noms géographiques sur l'île de Matua.
« De nombreux objets de Matua portent encore des noms japonais ou « populaires » soviétiques. Le groupe prépare une proposition pour le nom officiel d'environ trois douzaines de baies, de caps et de hauteurs, afin que lors de la compilation de cartes et de diagrammes, nous puissions utiliser les mêmes désignations et nous comprendre », a déclaré Ponomarev.
La deuxième expédition à grande échelle du ministère de la Défense et de la Société géographique russe partira pour l'île Kourile de Matua en 2017. Cela a été annoncé le mercredi 14 septembre par le commandant de la flotte du Pacifique, l'amiral Sergei Avakyants, lors d'une réunion du club des médias.
Les Japonais ont commencé à développer l'île à partir des années 1930 et lui ont donné une signification exclusivement militaire. "L'île a servi de tremplin pour une expansion et une capture supplémentaires de la péninsule du Kamtchatka. Un système unique de structures souterraines a été créé, relié par un seul système de tunnels. Les structures souterraines sont une question distincte qui nécessite une étude approfondie", a déclaré l'amiral Sergey Avakyants. .
Selon lui, les structures souterraines sont divisées en deux types: les fortifications et les structures à destination inconnue - rectangulaires, carrées et rondes, jusqu'à 150 mètres de long.
"Au départ, on supposait qu'il s'agissait d'entrepôts, mais tout en a été retiré. Et s'il s'agissait d'entrepôts, il resterait alors toute trace matérielle. permis d'y fournir jusqu'à 3 000 volts. Naturellement, il s'agit d'une surtension. pour les installations de stockage. Mais, il est évident que certains travaux ont été effectués dans ces installations », - cite le chef de l'expédition TASS.
L'amiral a également déclaré que le même câble à haute tension avait été retrouvé sur la pente du volcan Sarychev. "Le volcan est vivant, le volcan respire encore. De puissantes éruptions se produisent tous les 25 ans. Des vestiges d'une ancienne route menant à l'évent du volcan ont été découverts. Des entrées caractéristiques des structures souterraines depuis la surface de l'eau sont visibles depuis un hélicoptère. Des études sérieuses en haute mer des parties nord et nord-ouest du volcan sont nécessaires ", a souligné Avakyants.
Il a noté que pendant l'expédition, des plats avec des symboles caractéristiques de la famille impériale - des étoiles ont été découverts, c'est-à-dire que l'île a été visitée par les plus hauts dirigeants militaro-politiques du Japon pendant la guerre, et la garnison a reçu une attention exceptionnelle.
"Si sur toutes les îles les garnisons japonaises se sont battues avec acharnement, jusqu'au dernier soldat, alors l'île de Matua a capitulé en dernier, mais s'est rendue sans combat. La garnison comptait 7,5 mille personnes et, ce qui n'est pas typique de l'armée japonaise, n'a pas montrer aucune résistance », a déclaré le commandant. "Nous avons conclu que la garnison avait rempli sa tâche principale - supprimer toutes les traces et tous les faits qui pourraient conduire à la divulgation de la véritable nature des activités sur cette île", a-t-il poursuivi.
Selon l'amiral, l'expédition a également étudié l'activité volcanique de l'île et découvert les vestiges d'un ancien paléovolcan datant de plusieurs millions d'années. "Ainsi, la version selon laquelle la péninsule du Kamtchatka, les îles Kouriles et les îles japonaises étaient une bande de terre continue nécessite une confirmation", a noté Avakyants.
Le commandant de la flotte du Pacifique estime que l'île de Toporkovy, qui est censée être reliée à Matua par des tunnels souterrains, nécessite également une étude plus approfondie. "Avec l'autorisation et sous la direction du président de la Société géographique russe, nous menons en 2017 une deuxième expédition impliquant un large éventail de spécialistes de l'Académie des sciences, de la Société géographique russe et de l'Université d'État de Moscou. La faune et la flore de cette île, activité volcanique, système d'approvisionnement en eau, structures souterraines, y compris sous-marines. Et, en plus, il est nécessaire de mener des recherches archéologiques », a conclu l'amiral.
Le commandement du district militaire oriental envisage la possibilité d'une base prometteuse des forces de la flotte du Pacifique sur l'île de Matua.
