Mais… Plusieurs milliers de personnes ont déjà vu des structures volantes non prises en charge créées par des "extraterrestres" supposés hypothétiques. Extérieurement, leurs appareils ressemblent à des assiettes, des triangles, des cigares, et de temps en temps il y a des appareils volants de taille très impressionnante. Parfois, ils se déplacent dans les airs de manière totalement silencieuse, et parfois ils gazouillent doucement, ressemblant à des sauterelles, ou grondent comme une voiture.
Juste pour être clair, ce ne sont pas des extraterrestres. D'après les informations de la "Rose du Monde", nous savons que parallèlement à la civilisation mécanique de l'humanité sur Terre, il existe deux autres civilisations similaires vivant dans des espaces à quatre dimensions (igvas et daimons). Les avions de l'une de ces civilisations, appelés ovnis, envahissent périodiquement notre monde physique tridimensionnel pour des raisons inconnues. La conclusion suivante découle du fait de l'existence des ovnis : les avions extraterrestres utilisent des principes qui sont encore inconnus de notre science. En RM, ces principes sont appelés métaphysiques, c'est-à-dire qu'ils existent au-dessus de la physique moderne. En d'autres termes, les experts d'aujourd'hui n'ont pas encore découvert ces principes. Il convient de noter que c'est la "Rose du Monde" qui a donné l'impulsion à la réflexion sur le problème présenté dans cet article, et nous soumettons les résultats des réflexions à la discussion de nos lecteurs.
La science se développe rapidement aujourd'hui. Peut-être que dans un avenir proche dans n'importe quel pays (il est souhaitable que cela se produise en Russie!), Le premier avion de notre monde sera testé - un analogue du LT, qui n'a pas d'hélices ni de moteurs à réaction, mais n'est pas inférieur en vitesse et charge utile à l'aviation moderne. Cependant, le travail ici pour les designers de demain n'est pas une fin. Pourquoi demain? Parce qu'il faut des gens avec une pensée non standard : la "vieille école" ne peut rien offrir de fondamentalement nouveau. Question : De quelles qualités particulières les ingénieurs de demain auront-ils besoin pour construire un LT ?
La réponse est la suivante. Il est nécessaire de sortir des limites de la vision du monde matérialiste moderne et d'abandonner un certain nombre de dogmes qui dominent aujourd'hui dans la science. Nous avons besoin de nouvelles théories audacieuses qui peuvent devenir, au sens figuré, révolutionnaires. En ce qui concerne LT, la demande spécifique est la suivante.
Puisque la tâche est de se déplacer dans l'espace (pas dans l'atmosphère terrestre, mais dans l'espace, y compris l'espace interplanétaire), les physiciens doivent faire une étude approfondie de cet espace même. Jusqu'à présent, dans la science moderne, il y avait un tabou sur cette direction de la recherche scientifique. L'affirmation sur l'impossibilité de l'existence de moteurs sans support est le fruit de ce tabou. D'un autre côté, les scientifiques supposent que l'espace a sa propre structure, qu'il n'est pas du tout vide, même si nous considérons un aspect de celui-ci comme le vide physique. Soit dit en passant, Albert Einstein - un opposant actif à tous les dogmes n ° 1 - a été le premier à suggérer que la structure de l'espace peut être courbée et a même mené des expériences prouvant ce postulat.
Ci-dessous, nous donnerons une description du projet de conception de soucoupe volante - l'une des options qui ont droit à la vie. Nous ne décrypterons pas particulièrement les points techniques. Tout lecteur qui a maîtrisé le cours de connaissances de l'école sera en mesure d'en comprendre les subtilités techniques.
... Donc, nous construisons un LT. Approximatif Caractéristiques prototype sont les suivants : poids 2,5 tonnes. Diamètre 10 mètres. Équipage - 2 personnes.
La base est un salon en forme de boule aplatie, où se trouvent le cockpit et une source d'énergie - laquelle - à ce sujet un peu plus tard (voir figure ci-dessous).
Moteur est un anneau en fibre de carbone robuste qui tourne dans un boîtier sous vide autour du périmètre du LT. L'anneau est suspendu dans un champ magnétique de suivi, où il accélère à l'aide de moteurs électriques linéaires à plusieurs dizaines de milliers de tours par seconde (la limite est fixée par la force de l'anneau).
Il devient clair pour tout ingénieur qui regarde les dessins que nous avons ici l'une des variétés du soi-disant super volant. Les propriétés de ces volants d'inertie ont été étudiées par l'académicien russe Nurbey Gulia pendant de nombreuses années - il a écrit plusieurs articles scientifiques sur ce sujet. Des détails sur cette personne intéressante et ses recherches peuvent être trouvés sur son blog personnel - http://nurbejgulia.ru/
Fait intéressant, un volant d'inertie sous la forme d'un cylindre en fibre de carbone tournant dans un boîtier à vide peut servir d'accumulateur d'énergie presque idéal s'il n'est pas tordu à des valeurs énormes. Les calculs montrent que tant d'énergie peut être stockée dans un volant d'inertie compact que, par exemple, cela suffira pour une voiture particulière pendant toute la durée de fonctionnement - au moins pendant 10 ans facilement.
Les volants annulaires sont appelés supervolants en raison de leurs propriétés uniques. Les processus qui se produisent avec la substance du supervolant lors de sa rotation sont totalement inconnus des scientifiques. Il est clair que dans le plan de rotation, une force centrifuge puissante agit sur le matériau de l'anneau, tendant à casser l'anneau. On sait que dans le volant d'inertie, lorsqu'il est pompé avec de l'énergie (spin), l'inertie de la substance est vaincue. Mais la nature d'un phénomène tel que l'inertie d'une masse lors de son accélération ou de sa décélération reste un mystère pour la science aux sept sceaux. Une théorie claire sur ce sujet n'existe pas encore. Les découvertes existantes dans le domaine des supervolants sont obtenues par essais et erreurs.
Cependant, revenons à notre LT. Jusqu'à présent, nous n'avons découvert aucune Amérique, nous n'avons utilisé aucun nouveau principe physique. L'appareil décrit aujourd'hui peut être construit dans n'importe quel bureau d'études aéronautique qui a sa propre production de pilotes.
Imaginons : des personnes pensant hors des sentiers battus ont été trouvées et un tel appareil a été construit. Nous allumons des moteurs électriques linéaires qui accélèrent l'anneau. Pour l'overclocking, nous utilisons une source externe d'électricité. Bientôt, les instruments du cockpit ont montré que l'anneau était overclocké à la limite. Dans un boîtier sous vide, il peut tourner dans ce mode pendant de nombreuses années - à condition qu'il n'y ait pas d'extraction d'énergie. Encore une fois, nous préciserons qu'une puissante force centrifuge agit sur l'anneau, cherchant à le briser. Cependant, ce n'est pas sans raison qu'une variété de fibres de carbone - le supercarbone est reconnu aujourd'hui comme le matériau le plus durable au monde - son fil est des milliers de fois (!) Plus résistant qu'un fil d'acier de même épaisseur. Soit dit en passant, il y a tellement d'énergie stockée dans notre anneau que si elle est convertie en essence, alors le carburant sera suffisant pour rouler Terre autour du périmètre, d'ailleurs, à plusieurs reprises.
Mais ... Notre appareil ne vole pas encore. De plus, il repose fermement sur le sol. Certes, les instruments montrent que l'appareil a perdu environ 20% du poids qu'il avait avant l'accélération de notre moteur. L'effet de la perte de poids partielle par la rotation des volants d'inertie est connu depuis longtemps, et ici non plus nous n'avons pas découvert l'Amérique. La nature de ce phénomène est également encore inconnue.
Que devez-vous faire d'autre pour voler, demandez-vous ?
Nous argumentons plus loin. Dans notre moteur, la force centrifuge étire uniformément l'anneau dans le plan horizontal (voir photos). Les valeurs de cette force sont énormes, et peuvent atteindre des dizaines voire des centaines de tonnes (!) par kilogramme de la masse de l'anneau accéléré. Cependant, aucune impulsion de mouvement n'est conférée à l'appareil, car à toute place arbitraire prise par le point opposé de l'anneau, cette force est complètement équilibrée. Impasse? Pas du tout! Nous pouvons faire voler notre moteur ! 
Si nous incurvons légèrement l'espace autour du périmètre de l'appareil, notre force aura alors une composante supplémentaire dirigée vers le haut ou vers le bas - le vecteur est déterminé par la nature de la courbure de l'espace (fosse ou renflement). En d'autres termes, soit l'appareil appuiera fortement son fond contre le sol, soit ... il volera! Pour que le vecteur soit dirigé vers le haut, nous avons besoin de la courbure de l'espace sous la forme d'un trou (voir figure).
Question : comment courber l'espace ? Oui, très facile ! à l'aide d'un puissant champ magnétique. Des électroaimants super puissants ont été testés par Albert Einstein, et il a été prouvé qu'un champ magnétique puissant déforme efficacement l'espace (rappelez-vous l'expérience de Philadelphie). Avec l'aide de la technologie moderne, les générateurs de champ magnétique peuvent aujourd'hui être rendus assez compacts.
L'utilisation de champs magnétiques puissants nous obligera à recourir à des méthodes de protection spéciales - afin de préserver notre propre santé. Pour le corps humain, les champs magnétiques puissants sont loin d'être inoffensifs. Premièrement, l'équipage LT doit être protégé de manière fiable par la carrosserie en acier de l'habitacle - ce métal protège efficacement du champ magnétique. Il est très important pour les pilotes et les passagers que l'intensité du champ à l'intérieur de l'avion ne dépasse pas les valeurs sanitaires autorisées. Deuxièmement, le lancement de l'appareil doit être quelque part dans un champ ouvert - la présence de personnes à proximité est inacceptable.
...Ainsi, toutes les conditions techniques sont enfin réunies. Notre appareil a été livré sur le site de test, il n'y a personne dans un rayon de 300 mètres. Nous prenons les sièges des pilotes, lattons soigneusement la cabine. Nous allumons les générateurs, augmentons soigneusement et très doucement l'intensité du champ. Des instruments montrent que le poids de l'appareil a commencé à baisser. Bientôt, le moteur annulaire a équilibré la masse de l'appareil, et nous nous élevons lentement, en vol stationnaire à une hauteur de dix mètres. Nous pouvons rester en l'air tant que les générateurs de champ magnétique sont allumés. Ils sont alimentés par une puissante source d'électricité située en dessous - sous le plancher de la cabine.
Parlons un peu plus de cette source d'énergie. C'est aussi un super volant d'inertie, qui a deux anneaux tournant dans des directions opposées. Pour quelle raison? Lors du processus d'extraction d'énergie, les volants d'inertie sont freinés, et si l'anneau en est un, un couple se produira inévitablement. Lorsque l'appareil est au sol, cela n'a pas vraiment d'importance. Mais lorsque l'appareil est en vol, l'élan de rotation doit être en quelque sorte éteint, sinon notre appareil commencera à tourner dans l'air autour de l'axe vertical. Deux anneaux dans le super volant s'acquittent parfaitement de cette tâche - deux impulsions de rotation opposées apparaissent, qui s'annulent mutuellement. Soit dit en passant, c'est ainsi qu'un problème similaire est résolu sur les hélicoptères de Kamov: deux hélices principales y sont installées. Par conséquent, les hélicoptères Kamov n'ont pas d'hélice de queue qui compense le moment de rotation généré sur les hélicoptères à rotor principal unique.
Maintenant fantasmons un peu.
… Il s'est avéré très facile de conduire notre voiture. Restez en avant - nous volons droit devant. Poignée à gauche - nous posons le virage à gauche. Nous déplaçons l'interrupteur à bascule d'alimentation du générateur - nous prenons de l'altitude.
Le mécanisme de contrôle est le suivant : 28 solénoïdes (aimants électriques qui génèrent un champ) sont installés autour du périmètre de l'appareil. Ils sont divisés en 4 secteurs de sept pièces : proue, tribord, bâbord et poupe. Si on applique une tension électrique un peu excessive à la poupe, celle-ci monte, et le vecteur de poussée se décale vers l'avant : l'appareil vole droit. Les secteurs droit et gauche sont utilisés pour changer la direction du vol - vers la droite et la gauche. Le secteur avant vous permet de donner "marche arrière".
Les mesures de sécurité sont qu'il nous est interdit de descendre en dessous de 300 mètres au-dessus colonies et les routes. Sinon, en raison de la force élevée du champ magnétique ci-dessous, les voitures calent et la santé des personnes est en danger. L'atterrissage n'est autorisé que dans la steppe déserte ou sur le terrain d'entraînement.
Nous volons dans un silence presque complet - notre moteur ne fait pas de bruit. Toutes les manœuvres LT s'exécutent en douceur - sans à-coups. Nous n'avons pas peur des rafales de vent, même d'un ouragan, car le moteur LT a un excellent effet gyroscopique - tout choc externe est efficacement éteint, offrant à l'équipage un confort inédit dans l'aviation auparavant. Si nous avons une réserve d'oxygène à bord, nous pouvons même voler vers la Lune - l'appareil est parfaitement contrôlé non seulement dans l'atmosphère, mais aussi à l'extérieur. Dans l'espace interplanétaire, l'appareil accélère facilement aux deuxième et troisième vitesses cosmiques. Le champ magnétique externe protège efficacement l'équipage du rayonnement cosmique. La force d'accélération (ou de décélération à l'approche de la Lune) dans ce cas peut être égale à la gravité terrestre. En d'autres termes, nous ne pouvons faire l'expérience de l'apesanteur que lorsque nous le voulons. Le reste du temps, le voyage pour nous se déroulera dans un environnement familier, c'est-à-dire avec la force de gravité habituelle.
... C'est ainsi qu'une découverte décisive dans l'histoire de l'aviation et du transport spatial sera faite. La sécurité et l'efficacité des nouveaux avions par rapport aux avions existants seront augmentées d'un ordre de grandeur. Et si les enroulements des solénoïdes sont constitués de matériaux supraconducteurs (les physiciens savent de quoi ils parlent), alors l'efficacité augmentera encore plus.
Le design a plusieurs points intéressants.
En principe, il est possible de construire une grande plate-forme anti-gravité qui sera suspendue dans les airs comme un dirigeable. Cependant, contrairement à ce dernier, la plate-forme sera un appareil plus lourd que l'air. Tout comme un dirigeable, la plate-forme ne consommera pas d'énergie pour vaincre la gravité (s'il y a des enroulements supraconducteurs dans les solénoïdes). La première partie de l'énergie pour l'accélération du supervolant sera remplie en usine, et l'énergie est très importante - elle équivaudra à plusieurs réservoirs d'essence ou de carburant diesel (!). Cependant, les frais de transport supplémentaires seront misérables. Une telle plateforme portera ses fruits très rapidement, puis elle commencera à générer des bénéfices nets.
Le seul inconvénient de ces plates-formes est que leur lancement et leur atterrissage seront accompagnés de valeurs exorbitantes du champ magnétique. Cependant, l'intensité du champ peut être considérablement réduite en augmentant l'intensité énergétique du super volant d'inertie du moteur et en y injectant plus d'énergie. Regardez la figure : si vous augmentez quatre fois la force centrifuge agissant sur la jante du volant, vous pouvez réduire l'intensité du champ magnétique du même facteur afin d'obtenir une réduction du poids total de l'appareil à zéro lors du démarrage . Bien sûr, la résistance du matériau de l'anneau doit également être quadruplée.
Disons encore quelques mots sur cette intensité énergétique. Aujourd'hui, il est mesuré en kilowattheures par kilogramme de la masse de l'appareil lui-même, et dans les meilleures conceptions, cette valeur atteint 500. C'est-à-dire qu'un kilogramme de la masse d'un super volant est capable d'accumuler puis de fournir 500 kilowatts de l'électricité au réseau extérieur pendant une heure. Pour plus de clarté, nous traduisons cette énergie en essence - nous obtenons environ 50 litres. Cette valeur dépasse largement toutes les batteries chimiques modernes en tant que dispositifs de stockage d'énergie électrique.
Les vitesses linéaires des supervolants annulaires déjà en fonctionnement atteignent un kilomètre par seconde, l'énergie accumulée par eux est mesurée en milliers de kilowattheures, la production d'énergie (si une consommation à court terme de haute puissance est nécessaire) peut atteindre plusieurs mégawatts ! En termes d'intensité énergétique (le nombre de kilowatts stockés par kg de masse), les super volants d'inertie de dernière génération (avec des fibres de supercarbone) ont récemment dépassé le carburant le plus énergivore de la planète : l'hydrogène.
Pour une meilleure compréhension des processus se produisant dans le super volant, nous proposons d'introduire d'autres grandeurs qui caractérisent la résistance du matériau du super volant : le rapport de la force centrifuge (discontinue) par gramme de masse de la bague tournante. Cette force est énorme : plusieurs centaines de kilogrammes ! Rappelons que la vitesse linéaire de l'anneau dans les supervolants déjà construits aujourd'hui est plus de trois fois la vitesse du son dans l'atmosphère ! Dans les conceptions de demain, cette vitesse augmentera encore plus. Par conséquent, les valeurs de la force centrifuge vont également augmenter et se rapprocher d'une tonne par gramme de la masse de la bague tournante.
Un sujet de réflexion sur les « hautes matières ».
Il y a ici un étrange parallèle avec la théorie de la relativité générale d'Albert Einstein. Le grand physicien en formules mathématiques a calculé le comportement de la masse vaisseau spatial, accéléré à la vitesse de la lumière, et est arrivé à la conclusion qu'atteindre cette vitesse est impossible : la masse augmente jusqu'à des valeurs énormes. Selon les calculs, il s'avère qu'à l'approche de la vitesse de la lumière, la masse augmente à l'infini. Par conséquent, la force des moteurs visant à l'accélération doit également augmenter à l'infini, et les moteurs, comme vous le savez, consomment une énergie considérable.
Le parallèle est celui-ci. (Peut-être, du point de vue d'un physicien, ce qui précède semble frivole, mais nous allons néanmoins exprimer notre pensée). Le super volant, comme un accumulateur d'énergie, n'est limité que par la force de l'anneau. Si nous imaginons que l'anneau du supervolant a une force infinie, alors il peut être tourné à des vitesses linéaires colossales. Une quantité incroyable d'énergie sera pompée dans un tel super volant lors de l'accélération, cependant, nous n'atteindrons pas une vitesse linéaire égale à la vitesse de la lumière, car la quantité d'énergie nécessaire tendra vers l'infini.
Il n'est pas difficile de deviner que les super volants, chargés d'une énorme quantité d'énergie, peuvent être assez dangereux dans certaines situations. Par exemple, si un engin explosif explose à bord d'une plate-forme anti-gravité, ou si un obus d'artillerie vole dans l'extrémité de la plate-forme.
Cependant, ne forçons pas l'imagination en décrivant les problèmes possibles dans la destruction de la plate-forme. Disons ceci : le progrès technologique peut apporter de grands avantages dans une société dominée par des principes moraux élevés. Les plateformes anti-gravité aujourd'hui, alors qu'il y a du terrorisme dans le monde, c'est tout simplement impossible à construire. Premièrement, la société humaine a besoin de grandir spirituellement. Lorsque le terrorisme a complètement disparu en tant que relique de l'histoire, le projet Flying Saucer peut être lancé.
Néanmoins, espérons que la génération actuelle de jeunes verra le premier anti-gravité expérimenté Véhicules- ils ont une chance.
Les anciennes pyramides de l'Antarctique sont l'une des questions les plus controversées parmi les chercheurs. Certains attribuent les pyramides artificielles de l'Antarctique au domaine de la mythologie et de la légende, les considérant comme des formations naturelles de formations rocheuses.
Pyramides de l'Antarctique dans le passé lointain / mince vue /
Mais si vous regardez plus en détail l'histoire de la terre gelée, il s'avère qu'il y a des millions d'années, le continent sud n'était pas recouvert de neige et de couches de glace. C'était vaste monde verdure et vie épanouie. Par conséquent, il est tout à fait acceptable de conclure qu'une fois qu'une personne était active dans la terre maintenant gelée au sol.
Vanessa Clare Bowman du British Antarctic Survey (Cambridge) a dit un jour : En regardant cent millions d'années en arrière, nous verrons l'Antarctique couvert de forêts tropicales luxuriantes similaires à celles qui existent en Nouvelle-Zélande aujourd'hui.
L'Antarctique nous est présenté comme l'un des continents les plus mystérieux de la planète depuis des centaines d'années. Le continent de glace est au centre de nombreuses idées, car de nombreux chercheurs pensent à juste titre que des artefacts étonnants de l'histoire ancienne sont enterrés ici dans la glace.
En supposant que l'Antarctique était un territoire florissant, maintenant, parmi la formidable grandeur de la glace, de nombreux artefacts sur le passé de cette terre, et peut-être des traces de la civilisation de cette époque, sont probablement stockés. Environ 170 millions d'années se sont écoulées depuis que le désert de glace forme une seule partie du supercontinent Gondwana. Environ 45 millions d'années se sont écoulées depuis que la vie "chaude" de l'Antarctique s'est arrêtée. En plein milieu de la vie, l'ennemi mortel de tous les êtres vivants a éclaté ici - un froid féroce.
Histoire passée de l'Antarctique.
Dans l'histoire passée de l'Antarctique, le continent était beaucoup plus au nord, il jouissait donc d'un climat tropical agréable. Ce que nous voyons maintenant, où règnent la glace et le givre, affichait autrefois des forêts verdoyantes et luxuriantes habitées par une variété de formes de vie anciennes.
Jane Francis de l'Université de Leeds a dit un jour sur la BBC : « Je suis toujours stupéfaite par l'idée de faire fleurir l'Antarctique dans un passé lointain. Nous tenons pour acquis que l'Antarctique a toujours été un désert gelé. Cependant, les calottes glaciaires ne sont que relativement récentes dans l'histoire géologique du continent.
Alors que se passe-t-il ? Si l'Antarctique était autrefois une charmante région de jungle fleurie, alors y a-t-il une chance que la vie intelligente puisse s'y installer confortablement ?Hélas, ce n'est pas tout à fait quelque chose que nous pouvons savoir avec certitude. Il est extrêmement difficile d'explorer l'Antarctique, car les expéditions à travers la glace et le givre sont très dangereuses et généralement très coûteuses. Même aujourd'hui, avec des technologies modernes et des équipements apparemment avancés, une personne sur le continent de glace n'est qu'une créature fragile.
Exploration de l'Antarctique.
Comme on le sait, les experts ont trouvé du pollen dans des échantillons prélevés en Antarctique. Cela signifie qu'à un certain moment de l'histoire, la température y était en effet d'environ 20 degrés Celsius.
En 2012, des experts du Nevada Desert Research Institute ont découvert 32 espèces de bactéries dans un lac de l'Antarctique oriental. Il est évident pour nous que dans un passé lointain, le climat de l'Antarctique était complètement différent, le continent pouvait théoriquement supporter la vie.
Ainsi, l'idée des pyramides de l'Antarctique n'a plus l'air absurde. Cela a conduit de nombreux chercheurs à la théorie selon laquelle, tout comme il existait des civilisations anciennes en Asie, en Europe ou en Afrique, des civilisations similaires se sont installées en Antarctique. Ce sont eux qui ont pu construire de merveilleuses structures égales en importance aux pyramides égyptiennes ou autres pyramides du monde. Et ce n'est pas une histoire incroyable !
Formations artificielles ou naturelles ?
Beaucoup soulignent que si les pyramides étaient construites par l'homme, cela pourrait changer notre connaissance de l'histoire humaine de manière fondamentale. Cependant, il existe d'autres explications qui peuvent éclairer les mystérieuses "structures" du territoire figées depuis des millions d'années.
La géologie de la Terre est une histoire fascinante, mais en fait, il existe de nombreuses formations naturelles qui peuvent être interprétées à tort comme des objets fabriqués par l'homme. Tout ce que nous considérons comme des pyramides anciennes ne sont que des sommets rocheux, expliquent les scientifiques.
Mais il n'en est pas moins vrai que pendant des millions d'années il y eut conditions idéales pour le développement de la civilisation. Et s'il y avait des conditions, alors une certaine civilisation pourrait apparaître sur une vaste zone et se développer. Ainsi, dans les pyramides, nous voyons de vrais signes de l'existence d'une culture inconnue des temps anciens.
Alors que certains pensent que l'Antarctique est devenu un refuge pour de nombreux secrets secrets même des nazis, les sceptiques affirment que ce que beaucoup considèrent comme des pyramides ne sont en réalité que des formations naturelles.Fait intéressant, selon les experts en climatologie, le réchauffement climatique actuel a "réchauffé" la péninsule d'un niveau alarmant de 2,8 degrés Celsius. C'est un peu plus élevé que ce qui se passe dans n'importe quel autre coin de la planète. Si la tendance se poursuit au même rythme, il est très probable qu'un jour nous verrons comment la glace fondra et les anciennes terres seront ouvertes aux scientifiques.
Comme nous le comprenons maintenant, l'Antarctique n'a pas toujours été sévèrement froid, sec et "hostile" pour les humains comme c'est le cas aujourd'hui. En repensant au passé chaleureux de cette terre et en se demandant si une civilisation ancienne aurait pu vivre ici ? Notre réponse est simple - Oui !
L'intérêt pour l'Antarctique ne s'est pas manifesté aujourd'hui. Si nous regardons quelques décennies en arrière, nous découvrons l'intérêt que les terres froides représentaient pour les nazis. Les Allemands ont littéralement adoré l'ancien continent et sa vie passée.
Des personnes bien informées disent que les nazis ont construit une grande base en Antarctique appelée "Station 211". la théorie du complot dit base secrète"Station 211" est une réalité réelle, cachée quelque part à l'intérieur de la zone libre de glace chaîne de montagnes Muhlig-Hofmann, le soi-disant "Neuschwabenland" - Terre de la Reine Maud. Selon les théories du complot, les nazis ont choisi des zones de végétation verte pour construire la base, qui a été fournie par la chaleur des sources géothermiques.
Une phrase étonnante sur le développement de l'Antarctique par les nazis a été prononcée par l'amiral Karl Dönitz : « La flotte sous-marine allemande est fière de ce qu'elle a construit pour le Führer dans une autre partie du monde. forteresse imprenable". - Qu'en pensez-vous, quel sens l'amiral a-t-il mis dans cette phrase ? Après tout, il ne pouvait pas parler d'un simple bunker...
Alors, que pensez-vous de l'Antarctique maintenant ? Est-il possible que dans un passé lointain, lorsque l'Antarctique avait encore un climat tropical, civilisation inconnueétait actif sur le continent ?
Peut-être que parmi la neige et la glace se trouvent non seulement les plus pyramides antiques, vieux d'au moins 170 millions d'années, mais aussi le plus grand mystère de l'apparition de l'homme sur Terre ?
* Hélas, à ce jour, les pyramides des civilisations anciennes n'ont pas été retrouvées sur le continent le plus au sud de la Terre. Bien que dans les publications Internet, il y ait des rapports de temps en temps sur la découverte de trois anciennes pyramides en Antarctique, qui auraient une forme extrêmement évocatrice des pyramides égyptiennes.
Sur le continent blanc, des scientifiques ont fait une découverte inattendue. Ici, ils ont trouvé des montagnes qui ressemblent beaucoup aux pyramides. La première découverte a été trouvée à proximité immédiate de la côte, et les deux autres à seize kilomètres de littoral, rapporte planet-today.ru .
Les experts pensent que d'anciennes pyramides ont été découvertes en Antarctique. Selon les auteurs de la découverte, ces structures n'auraient pas pu être créées par la nature, une trace humaine est clairement visible ici.
Des scientifiques des États-Unis et d'Europe étudiaient la vaste calotte glaciaire du haut continent de notre planète, à cause de laquelle trois pyramides antiques ont été découvertes qui n'appartiennent pas aux monuments naturels.
Certains scientifiques sont sûrs que dans les endroits passés continent sudétaient densément couvertes de forêts, et de nombreux animaux et autres créatures y vivaient. Une ancienne civilisation de personnes pourrait également vivre dans ces lieux.
Afin d'apporter des preuves avec eux, les experts ont pris des photos des pyramides uniques. Dans un proche avenir, les scientifiques prévoient de revenir et de continuer à étudier la découverte.
Comme l'a rapporté Strana, près de ville antique les Indiens Quilcapampa au Pérou, des dessins géants au sol.
Précédemment, . C'était le dernier passage du manuscrit le plus ancien, qui contient des chapitres du livre de l'Ancien Testament du Lévitique.
Les premières informations sur les pyramides artificielles en Antarctique sont apparues sur Internet à la mi-juin 2013. La principale preuve était un diaporama de plusieurs photographies et de petits textes explicatifs.
Il a été rapporté que l'incroyable découverte a été faite par huit chercheurs d'universités aux États-Unis et en Europe, leurs identités n'ont pas été divulguées. Un tel secret s'expliquait par le fait qu'ils auraient prévu d'envoyer une expédition scientifique dans les pyramides pour étudier en détail les objets mystérieux. A en juger par les dernières nouvelles, qui reprennent complètement les informations d'il y a deux ans, la campagne n'a pas eu lieu.
La vidéo montre le logo d'un groupe de scientifiques du UK Alien Disclosure Group (ADG), qui révèle des documents classifiés sur les ovnis et les technologies extraterrestres. L'auteur de la sensation est l'un des membres de la communauté, Stephen Hannard. Il a été pris plusieurs fois sur de fausses preuves d'OVNI.
Il s'est avéré que les pyramides sont deux angles d'une montagne de la plus haute crête de l'Antarctique appelée Vinson. Le réseau est situé en Antarctique. Hannard a pris les photos de 2010 d'un blog d'alpinistes grimpant près du sommet inhabituel.
- http://www.mountainguides.com/
Tout le monde peut voir la montagne d'en haut avec l'aide de Google Maps.
Et aussi l'ensemble chaîne de montagnes(dans le cercle rouge - la même montagne).
La troisième photo avec la pyramide près du rivage, très probablement un photomontage. La montagne est située sur une banquise et coule de la côte dans la mer: aucun bâtiment ne pourrait tout simplement pas survivre au bord d'une telle calotte glaciaire.
Ce que disent les scientifiques
Si cela n'a pas été créé par une personne, la question se pose, à cause de quoi de telles formes bizarres sont formées. Le géologue Yuri Kozlov et le géomorphologue Konstantin Lovyagin ont commenté la chaîne de télévision RT.
"Habituellement, toutes les formes rocheuses bizarres sont formées en raison du fait qu'elles sont composées de différents minéraux de différentes densités. En conséquence, au cours du processus d'altération, lorsque des facteurs naturels (pluie, neige, vent) détruisent la roche, les minéraux de densité inférieure sont d'abord épuisés, tandis que les minéraux solides restent et prennent diverses formes intéressantes, dans lesquelles une personne essaie ensuite de trouver quelque chose de familier », a expliqué RT Kozlov.
Selon Lovyagin, "c'est peut-être le résultat le plus courant du processus de dénudation, c'est-à-dire que les restes ont une forme naturelle proche de la pyramide. C'est loin d'être phénomène unique, qui se trouve dans différents coins Terre. Elle est due à la composition minéralogique de la roche. Différentes roches en cours d'altération prennent des formes différentes. Il pourrait s'agir de basalte ou d'une intrusion de granit qui conserve de telles formes ciselées en raison du ralentissement des processus d'altération à basse température.
Des informations selon lesquelles des pyramides artificielles ont été découvertes en Antarctique sont apparues sur Internet à la mi-juin. En référence au site Scienceray.com, il a été rapporté qu'un groupe de chercheurs a découvert trois pyramides, dont l'une est située sur la côte même du continent glacé, et les deux autres sont en profondeur, à une distance d'environ seize kilomètres de la côte. Des informations plus détaillées sur les pyramides n'ont pas été fournies.
La principale source d'information était une courte vidéo montrant plusieurs photographies accompagnées de courtes explications textuelles. Il a également été mentionné que des préparatifs sont actuellement en cours pour une expédition qui ira explorer les pyramides. Cela explique pourquoi la plupart des informations restent cachées.
Voici quelques exemples de sources et de discussions sur ce sujet :
Essayons encore de déterminer s'il s'agit vraiment d'objets anciens ou d'autre chose.
Cette pyramide se dresse à 16 km de la côte. Photo : ADG (Royaume-Uni).
Comme indiqué en Antarctique, des pyramides ont été découvertes - exactement comme les grandes pyramides égyptiennes. Et il y en a aussi trois, comme sur le plateau de Gizeh. Seulement, ils ne sont pas si proches les uns des autres: deux d'entre eux sont à 16 km de la côte et le troisième se trouve sur la côte elle-même. Et ils ont l'air très faits à la main.
Mais c'est incroyable. Après tout, l'Antarctique était un continent vert il y a des dizaines de millions d'années. L'homo sapiens n'existait même pas à l'époque. Seuls les dinosaures y vivaient à cette époque. Mais les lézards n'ont pas construit ces structures géantes. Ensuite, il s'avère que ce sont des extraterrestres ou une civilisation ancienne dont nous ne savons rien? Afin de révéler le secret, une expédition y serait actuellement équipée.
Mais qui a fait une découverte aussi choquante qui pourrait nous amener à repenser et à réécrire toute l'histoire de la Terre ? Dans un post avec un lien vers Scienceray.com. fait référence à une équipe de huit chercheurs américains et européens. Mais ni les noms des universités où travaillent les scientifiques ni leurs noms ne sont donnés. Il n'y a pas de photos des pyramides. Une seule photo et une courte vidéo ont été divulguées sur le Web.
Mais un fil menant aux auteurs de la sensation a été trouvé. Logo en vidéo ADG (Royaume-Uni). Il s'est avéré qu'il s'agit d'un groupe de scientifiques du Royaume-Uni appelé A lien Disclosure Group, qui fonctionne comme Wikileaks - un projet de réseau international qui publie des documents révélant les secrets des politiciens. L'ADG, d'autre part, publie des protocoles secrets sur les ovnis et la technologie extraterrestre. Sur leur site web alien-disclosure-group.com, les scientifiques affirment qu'ils ont leurs propres sources dans plus de 500 agences gouvernementales, militaires et de renseignement. Apparemment, des informations sur les pyramides antarctiques ont fui d'une telle structure ? Ou peut-être que c'est un photoshop et un faux, comme beaucoup de gens le convainquent dans leurs blogs et sur le forum. Et qu'en penses-tu?
Et cette pyramide se dresse sur le rivage. Photo : ADG (Royaume-Uni).
D'AILLEURS
On sait que les nazis du Troisième Reich s'intéressaient beaucoup à l'Antarctique. Et selon l'une des légendes, à la fin des années 1930, ils y auraient construit leurs bases. Ils disent qu'ils cherchaient quelque chose laissé soit par des extraterrestres, soit par une ancienne civilisation très développée qui existait autrefois là-bas. Peut-être même l'Atlantide. Et dans les mines, c'était comme s'ils cachaient des "soucoupes volantes".
Cependant, si les pyramides s'avéraient être artificielles, cela nécessiterait une révision importante des idées existantes sur histoire ancienne Terre. Le continent vert de l'Antarctique était il y a plusieurs dizaines de millions d'années, quand les gens n'existaient pas encore. Par conséquent, soit des personnes appartenant à une race ancienne jusque-là inconnue, soit des représentants d'une intelligence extraterrestre pourraient créer de telles structures à grande échelle.
Bientôt, il a été possible d'établir que la vidéo avait été créée par l'un des membres de l'association britannique Alien Disclosure Group. Il s'agit d'un groupe de scientifiques qui voient comme leur tâche principale la découverte et la publication de classifiés par les gouvernements différents pays informations sur l'OVNI. Les organisateurs du groupe disent avoir de nombreuses sources dans diverses structures gouvernementales.
Président de la Commission OVNI de la Société géographique russe Mikhail Gershtein. Photo : Extrait des archives personnelles de M. Gershtein.
L'auteur de la vidéo était Stephen Hannard (Stephen Hannard), un ufologue de l'Alien Disclosure Group UK déjà mentionné. Il avait déjà été surpris en train de faire de fausses observations d'OVNI. La photo des "pyramides" en Antarctique s'est également avérée être un faux. Cela a été déclaré avec confiance par un spécialiste de l'étude des phénomènes anormaux, Mikhail Gershtein. Deux photographies, présentées comme des images de pyramides situées dans les profondeurs de la terre ferme, capturent en réalité l'une des montagnes du grand massif du Vinson. C'est juste une montagne forme inhabituelle dans le massif du Vinson - la plus haute chaîne de montagnes de l'Antarctique, prise de deux points différents. Les photos ont été volées par un faussaire du blog des alpinistes qui ont conquis ces montagnes en 2010.
Photo du blog mountainguides.com.
Les photos ont été prises par des grimpeurs lors d'une ascension en 2010 et tirées de leur blog par Steven Hannard.
Le troisième plan, qui montre la pyramide juste à côté du rivage, est le produit d'un photomontage. Mikhail Gershtein dit que la pyramide ne pouvait tout simplement pas être conservée au bord de la calotte glaciaire - cela contredit les lois connues du mouvement de la glace. La glace ici est en mouvement constant et toute structure construite dans cette zone serait bientôt engloutie par l'océan.
Steven Hannard de l'Alien Disclosure Group a déjà été surpris en train de publier de fausses vidéos d'extraterrestres et d'ovnis. Apparemment, l'exposition ne l'a pas calmé.
Voici quelques révélations plus récentes dont nous avons discuté avec vous : ou ici, mais ils disent L'article original est sur le site InfoGlaz.rf Lien vers l'article à partir duquel cette copie est réalisée -