बाली की स्व-निर्देशित यात्रा। इंडोनेशिया में छुट्टियाँ: द्वीपों का एक शानदार दौरा अपने दम पर इंडोनेशिया की यात्रा करें

यहाँ मिलने आया था नया साल, ताकि लोगों के साथ - वे सिर पर मिले! सड़क पर ढेर सारी आतिशबाजी, मस्ती, कर्कश संगीत बज रहा है, सब कुछ बहुत ही आकर्षक है। लेकिन, चारों ओर सब पथराव कर रहे थे, 18 साल के लड़के/लड़कियां फुटपाथ पर लेट गए, जेबकतरों ने फोन निकाल लिया। एक अजीबोगरीब किस्म, हलचल भरी नाइटलाइफ़ को देखें। लेकिन हम किसी भी रासायनिक डोपिंग का उपयोग नहीं करते हैं और युवा लोगों के बीच उन्माद को देखना हमारे लिए थोड़ा अप्रिय था, ज्यादातर ऑस्ट्रेलियाई, शराब ने मदद नहीं की :)। द्वीप पर कई जगहों की तुलना में कैफे में कीमतें थोड़ी सस्ती हैं, प्रतिस्पर्धा अपना काम करती है।

यदि आप डिस्को में जाते हैं, तो आपको 9 बजे जालान राया लीजियन चलने वाली सड़क पर चलने और यात्रियों को इकट्ठा करने की ज़रूरत है, वे सभी पेशकश करते हैं, जहां वे मुफ्त पेय देते हैं, सामान्य रूप से कई क्लबों में 21-22 बीयर पी जाती है। नि: शुल्क।

इंडोनेशिया के क्षेत्र में होने के कारण, इंडोनेशियाई में कुछ शब्द सीखना मुश्किल नहीं है, जो बहुत सरल है, उनका लेखन लैटिन में है, और उच्चारण में कोई ख़ासियत नहीं है:तेरिमाकशिह (टर्मिकासी) - धन्यवादहेलो - हेलोराया - बड़ापुष्पा एक फूल है, आदि। और उनकी भाषा में प्रारंभिक शब्दों को बोलते हुए, आपको हमेशा स्थानीय निवासियों के उत्साही चेहरों के साथ प्रस्तुत किया जाएगा, भले ही वे सभी अंग्रेजी, युवा और बूढ़े सभी जानते हों। बार-बार दोहराए गए शिलालेखों का अनुवाद करने के लिए हमारे पास फोन पर सबसे प्राथमिक वाक्यांश पुस्तक थी।

01 जनवरी को, हमने कम से कम एक प्रसिद्ध मंदिर में जाने का फैसला किया, चुनाव पुरा उलुवातु पर गिर गया, अन्यथा सब कुछ बस गुजर रहा था। छोटे और छोटे मंदिर हर जगह हैं, इस वजह से, बड़े लोगों को देखने की तीव्र इच्छा जल्दी से कम हो गई, क्योंकि आप लगातार उनके विश्वास में हैं और आप इसे महसूस करते हैं क्योंकि हर जगह प्रसाद है, संगीत बज रहा है, रेडियो पर दिन में कई बार सभी स्टेशन गुत्थी स्वर में प्रार्थना करते हैं, सुबह राष्ट्रीय वेशभूषा में जुलूस सड़कों पर मिलते हैं। आइए चलते हैं पुरा उलुवातु मंदिर - यह एक खड़ी सुरम्य ऊंची चट्टान के ऊपर एक बहुत छोटा मंदिर है। कीमतों को भुला दिया गया, लेकिन कुछ इस तरह: परिवहन द्वारा क्षेत्र में प्रवेश 5,000; सारंग किराया 40,000/व्यक्ति; क्षेत्र में प्रवेश 20 000/प्रति. हमने पहले ही अंतिम भुगतान करने से इनकार कर दिया, और ऐसे गुजरे जैसे कुछ हुआ ही नहीं था, कोई पकड़ नहीं रहा था। जंगल में बंदर रहते हैं। हम बारिश में पहुंचे और इसके समाप्त होने के बाद, यह बेतहाशा भरा हुआ हो गया। विंडप्रूफ कपड़े से बने सारंग, अंत में मुझे इसे उतारना पड़ा, उस पर लगातार पसीना बहाया गया, हमारा एक पर्यटक टूट गया और एयर कंडीशनर के नीचे कार में चला गया, क्योंकि यह बेहोशी से दूर नहीं था। लेकिन! मंदिर पर खुलने वाला दृश्य सभी पीड़ा के लायक है! विस्मयकारी! एक ऊंची चट्टान, लहरें उसके खिलाफ टकराती हैं, कहीं दूरी पर आप एक छोटा मंदिर देख सकते हैं, जिसके पास आप पहुंच सकते हैं, लेकिन आप क्षेत्र में प्रवेश नहीं कर सकते। एक बहुत ही प्रेरक दृश्य!

इंडोनेशिया की यात्रा यथासंभव विविध हो सकती है: मंदिर, और राष्ट्रीय उद्यान, और कई ज्वालामुखी, और स्वर्ग समुद्र तट हैं जहाँ आप कछुओं के लिए जा सकते हैं या सर्फ करना सीख सकते हैं। अनास्तासिया ज़ादोरोज़्नाया एक बेलारूसी हैं जो वारसॉ में विनिमय कार्यक्रमों का समन्वय करती हैं, फिल्म, यात्रा, अभ्यास संकलन के शौकीन हैं दिलचस्प मार्ग, और 34travel ने इंडोनेशिया की दो सप्ताह की यात्रा के लिए अपना नुस्खा साझा किया।

इंडोनेशिया क्यों?

ईमानदारी से? गलती से। मुझे स्वीकार करने में शर्म आती है, लेकिन इंडोनेशिया की यात्रा से पहले, मुझे नहीं पता था कि वास्तव में कहाँ है दक्षिण - पूर्व एशियायह है, और बाली लगभग एक पौराणिक द्वीप-राज्य लग रहा था। लेकिन किसी तरह, कतर एयरवेज से एशिया के लिए उड़ानों के प्रचार इंटरनेट पर दिखाई दिए - और मुझे प्रचार पसंद है - और, संभावित दिशाओं का अध्ययन करने के बाद, मैंने इंडोनेशिया को चुना (मैं तुरंत कहूंगा कि चुनाव बहुत सफल रहा!) एक अतिरिक्त बोनस - यदि आप 30 दिनों तक पर्यटक के रूप में जाते हैं, तो इंडोनेशिया के लिए वीजा की आवश्यकता नहीं है।

वहाँ कैसे पहुंचें?

कम से कम एक स्थानान्तरण के साथ विमान द्वारा सबसे तेज़ तरीका है। कीमत के लिए, टिकट थोड़ा अधिक महंगा आता है, उदाहरण के लिए, लेकिन कभी-कभी आप छूट पकड़ सकते हैं - इसलिए कतर एयरवेज की बिक्री पर हमने वारसॉ से जकार्ता के लिए एक टिकट पकड़ा और $ 360 के लिए वापस, जब नियमित कीमत लगभग $ 560 है।

कब जाना है

अधिकांश देश के लिए शुष्क मौसम अप्रैल से अक्टूबर तक रहता है, हालांकि कई पर्यटक सर्दियों में बाली आते हैं - यहां बारिश का मौसम बहुत महत्वपूर्ण नहीं है, क्योंकि। द्वीप पर मामूली उतार-चढ़ाव के साथ उच्च आर्द्रता बनी रहती है साल भर. हम अक्टूबर की पहली छमाही में इंडोनेशिया में थे और एक दो बार उष्णकटिबंधीय बारिश में फंस गए (अविस्मरणीय अनुभव)।

खाना

इंडोनेशिया (बाली के अपवाद के साथ) से पाक प्रसन्नता की अपेक्षा न करें। मुख्य राष्ट्रीय व्यंजन जो हमें जावा में मिले, वे हैं नसी गोरेंग (तले हुए चावल), मी गोरेंग (तले हुए नूडल्स) और सोतो अयम - चिकन नूडल सूप। जावा में, हम मुख्य रूप से स्थानीय भोजनालयों में खाते थे, ऑर्डर करने से पहले, ध्यान से अपनी उंगलियों पर चित्रित करते थे कि हम सूप में खुद को काली मिर्च की रिपोर्ट करेंगे। वैसे, इंडोनेशिया में, कॉफी प्रेमी दुनिया की सबसे महंगी कॉफी में से एक को आजमा सकते हैं - कोपी लुवाक, जो जानवरों के शरीर में लुवाक को संसाधित करने के अपने विशिष्ट तरीके के लिए जानी जाती है। जाहिर है, हम में से पारखी बेकार हैं, क्योंकि यह हमें एक साधारण पतला अंडर-कॉफी की तरह स्वाद के लिए लग रहा था।

बाली विभिन्न प्रकार के भोजन के साथ कैफे से भरा है - मैं आपको सलाह देता हूं कि आप अखरोट की चटनी के साथ मांस के कटार को आज़माएँ और फलों के साथ खाएँ। और गिली पर समुंदर के किनारे ताजा सी-फूड के डिनर का मजा जरूर लेना चाहिए, जो आपके सामने ग्रिल पर पकाया जाएगा।

आवास

हमने पहले से आवास बुक कर लिया था, क्योंकि यात्रा का कार्यक्रम बहुत तंग था। जावा में, सोने के स्थान (उंगलियां "होटल" प्रिंट करने से इनकार करती हैं) Google / ब्लॉग के माध्यम से स्थानीय लोगों के लिए खोजना आसान है, बाली या गिली में, बुकिंग और एयरबीएनबी के माध्यम से कई विकल्प उपलब्ध हैं।

मार्ग

कितने ब्लॉगों को फिर से पढ़ा गया और अनुभव किया गया जब आपको इस या उस स्थान या द्वीप को मार्ग से पार करना पड़ा - गिनती नहीं है। इंडोनेशिया सुंदर और अद्वितीय स्थानों की एक बहुतायत है, इसलिए अपने लिए सबसे अच्छे स्थानों को चुनना आसान नहीं था। अंत में एक ऐसी योजना लटकी, जो 95% में पूरी हुई।

दिन 1-3। योग्यकार्ता और आसपास

रातों रात: एक छात्रावास में 3 रातें लुवाबिका कला "एन कॉफी हाउस" (जेएल. पुगेरन तैमूर नं. 594, मंत्रीजेरोन) , जो इंडोनेशिया के बारे में लोकप्रिय पोलिश यात्रा ब्लॉग की निर्माता, पोलिश महिला एमिलिया द्वारा संचालित है। नाश्ते के साथ प्रति रात दो के लिए IDR 195,000 की लागत शामिल है। हमने उसके माध्यम से 70,000 प्रति दिन IDR के लिए एक नया स्कूटर भी किराए पर लिया।

हमने जकार्ता के लिए उड़ान भरी, लेकिन एक सीमित छुट्टी और राजधानी के बारे में विशेष रूप से उत्साही समीक्षाओं के कारण, हमने समय बर्बाद नहीं करने का फैसला किया और तुरंत अगले लॉयन एयर विमान को योग्याकार्ता में स्थानांतरित कर दिया (टिकट अग्रिम में खरीदा गया था) - की सांस्कृतिक राजधानी इंडोनेशिया। हमने एक दिन शहर के लिए और एक दिन उसके आसपास के लिए छोड़ा।

शहर में मैं अनुशंसा करता हूं:

तमन साड़ी वाटर पैलेस को एक भूमिगत मस्जिद के साथ अवश्य देखें। हालांकि मैं किसी भी भ्रमण के खिलाफ हूं, मैं आपको प्रवेश द्वार पर एक गाइड लेने की सलाह देता हूं, जो एक टिप के लिए, आपको महल के पूरे क्षेत्र में ले जाएगा और आपको स्वीकार्य अंग्रेजी में बताएगा जहां सुल्तान ने अपनी पत्नियों को पूल में गर्म पानी में देखा था। दिन और कैसे उसने ठीक उसी को चुना जो उसके साथ शाम बिताएगा।

जो लोग पहली बार एशिया में हैं, उनके लिए एक खुले रिक्शा पर सवारी करें, जहाँ आप ड्राइवर के सामने बैठते हैं। यह अच्छा है, खासकर जब आप अपनी सीट से लगभग उड़ जाते हैं!

भीड़-भाड़ वाली शॉपिंग स्ट्रीट मालीबोरो में टहलें, स्थानीय कैफ़े में इंडोनेशियाई सूप सोतो अयम का स्वाद लें और रुकें बाटिक कला केंद्र छात्र (जालान पजेकसन, कोक्रोडीपुराण नं.18) , जहां आप छात्रों और उस्तादों के बाटिक कार्यों को देख और खरीद सकते हैं।

लेकिन अधिकांश पर्यटक शहर से नहीं, बल्कि इसके आसपास से आकर्षित होते हैं, जहां दो प्रसिद्ध मंदिर परिसर स्थित हैं - बौद्ध बोरोबुदुरऔर हिंदू प्रम्बानन। चूँकि हम एक दिन में एक पत्थर से दो पक्षियों को मारना चाहते थे, सुबह 5 बजे हम पहले से ही एक स्कूटर पर सवार होकर बोरोबुदुर की ओर दौड़ रहे थे (सुबह तक मंदिर पहुँचने की योजना थी, लेकिन कुछ गलत हो गया)। मंदिर के करीब, सड़क बहुत सुरम्य है - एक नीली भोर धुंध में मेरापी ज्वालामुखी की पृष्ठभूमि के खिलाफ सड़क के किनारे अंतहीन चावल के खेतों की एक तस्वीर अभी भी है।

प्रवेश द्वार से दूर हम आईडीआर 5000 के लिए स्कूटर पार्क करते हैं, निकटतम कैफे में नाश्ता करते हैं (जहां 2 मेनू थे: एक अधिक यूरोपीय व्यंजनों के साथ और दूसरा स्थानीय लोगों के साथ) और टिकट के लिए जाते हैं। और यहां सभी को अन्याय का सामना करना पड़ता है: विदेशियों के लिए टिकट की कीमत स्थानीय लोगों की तुलना में 15 गुना अधिक है, अर्थात् $ 25 (छात्रों के लिए $ 10)। यदि आप दो मंदिरों को देखने की योजना बना रहे हैं जैसे हमने किया, तो आप $40 के लिए एक संयुक्त टिकट खरीद सकते हैं, जो खरीद की तारीख से दो दिनों के लिए वैध है। इसके अलावा लगभग $ 8 (IDR 100,000) के प्रवेश द्वार पर आप एक गाइड रख सकते हैं जो आपको परिसर के इतिहास और इसके महत्व के बारे में अधिक बताएगा। मंदिर का वातावरण और आसपास के आश्चर्यजनक परिदृश्य जल्दी उठने की भरपाई से कहीं अधिक हैं - मैं आपको भोर में यहां आने की दृढ़ता से सलाह देता हूं। आपके साथ तस्वीरें लेने और अंग्रेजी का अभ्यास करने के लिए उत्सुक पर्यटकों और इंडोनेशियाई स्कूली बच्चों की भीड़ हो, लेकिन सुबह की रोशनी में, मंदिर सद्भाव और शांति की जादुई भावना पैदा करता है।

थोड़ा प्रबुद्ध और एक लंबी सैर से थके हुए, हम फिर से अपने स्कूटर पर सवार होते हैं और एक घंटे बाद हम खुद को दूसरे मंदिर परिसर के प्रवेश द्वार पर पाते हैं - Prambananतीन मुख्य हिंदू देवताओं - ब्रह्मा, विष्णु और शिव को समर्पित। कुछ मंदिर भूकंप और ज्वालामुखी विस्फोट के कारण खंडहर हो गए हैं। आप प्रवेश द्वार पर एक गाइड भी रख सकते हैं - या इस जगह के बारे में पहले से पढ़ सकते हैं ताकि मोटे तौर पर यह समझ सकें कि कौन सा मंदिर किसका है। बोरोबुदुर की पृष्ठभूमि में, प्रम्बानन थोड़ा खो देता है, लेकिन फिर भी देखने लायक होता है।

इतना आध्यात्मिक भोजन करने के बाद, हम छात्रावास लौटते हैं और सुबह एक तरफ जाने के लिए अपने बैग पैक करते हैं राष्ट्रीय उद्यानजावा के दक्षिण में।

दिन 4-6। ज्वालामुखी पर ज्वालामुखी

इसके अलावा, हमारा मार्ग लगभग की दिशा में है। राष्ट्रीय के माध्यम से बाली ब्रोमो-टेंगर-सेमेरु पार्कऔर ज्वालामुखी की नीली बत्तियाँ।

हमारे होस्टल होस्ट एमिलिया के माध्यम से, हमने प्रति व्यक्ति लगभग IDR 650,000 के हिसाब से 3 दिन और 2 रातों के लिए एक टूर बुक किया। इस मार्ग को ट्रेनों और टुक-टुक द्वारा स्वतंत्र रूप से व्यवस्थित किया जा सकता है - यह थोड़ा सस्ता होगा, लेकिन आपको या तो एक दिन शेष रहना होगा, या केवल कुछ घंटों के लिए ब्रोमो ज्वालामुखी के चारों ओर घूमना होगा, अन्यथा आप ट्रेन नहीं पकड़ पाएंगे इज़ेन की ओर। पहले तो हमने सब कुछ खुद को श्रमिक यात्रियों के रूप में व्यवस्थित करने की योजना बनाई, लेकिन जब हमने महसूस किया कि अब ज्यादा समय नहीं बचा है, और ब्रोमो के पास कुछ घंटे हमारे लिए पर्याप्त नहीं थे, तो हमने इसे जोखिम में नहीं डालने का फैसला किया।

इसलिए, सुबह 8 बजे हम स्टेशन पर पहुँचते हैं, जहाँ प्रोबोलिंगगो शहर के लिए 8.5 घंटे की सड़क हमारा इंतजार करती है। इंडोनेशियाई ट्रेन एक इलेक्ट्रिक ट्रेन से मिलती-जुलती है, जहां वास्तविकता अपेक्षाओं से कहीं अधिक सुखद निकली: एयर कंडीशनिंग, स्वच्छ शौचालय और सीट आरक्षण - और यह इकोनॉमी क्लास में है!

स्टेशन पर प्रोबोलिंगगो में, हम तुरंत अपने गंतव्य के लिए एक बस में स्थानांतरित हो जाते हैं - काल्डेरा (ज्वालामुखी बेसिन) के किनारे सेमोरो लवांग का गाँव। गाँव के प्रवेश द्वार पर, सभी से IDR 10,000 (एक डॉलर से कम) लिया जाता है। एक आदमी ने अतिरिक्त भुगतान करने से इनकार कर दिया, लेकिन ज्वालामुखियों के बीच अंधेरे में, "सभी समावेशी" की अवधारणा मौजूद नहीं है - भुगतान या ड्रॉप ऑफ। सभी ने भुगतान किया, जिसके बाद हमें बिस्तर पर ले जाया गया। और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आपके "होटल" में कितने सितारे हैं - रात में यह प्रत्येक में समान रूप से ठंडा होगा, इसलिए आपके पास जो कुछ भी है उसे डालने के लिए तैयार हो जाइए।

"ज्वालामुखियों के बीच कुल अंधेरे में, "सभी समावेशी" की अवधारणा मौजूद नहीं है"

वे 2 चीजों के लिए यहां एक लंबा रास्ता तय करते हैं - भोर को ज्वालामुखियों की घाटी के दृश्य के साथ मिलना और गड्ढा के साथ चलना सक्रिय ज्वालामुखीब्रोमो। भोर दिन का पहला आदेश है, इसलिए सुबह 3 बजे एक छोटी झपकी के बाद, हम पहले से ही खुशी से रास्ते में फ्लैशलाइट और एक नक्शे के साथ चल रहे हैं। आप एक घंटे में पेनंजकन अवलोकन डेक तक चल सकते हैं या एक अतिरिक्त शुल्क के लिए जीप चला सकते हैं, लेकिन आपको अपने दो पैरों पर पहाड़ के रास्ते के आखिरी हिस्से को पार करना होगा। सड़क अपने आप में कठिन नहीं है - हालाँकि, अपनी शारीरिक तैयारी के कारण, मैं पहले ही अंतिम मीटर रेंग चुका हूँ। साइट पर ही आपको सर्च करने में काफी मशक्कत करनी पड़ेगी अच्छी जगह, और वहाँ यह केवल क्षितिज के माध्यम से सूर्य की पहली किरणों के टूटने की प्रतीक्षा करने के लिए रहता है। आगे की हलचल के बिना, मेरे जीवन का सबसे अच्छा सूर्योदय।

फिर आप या तो दूसरे अवलोकन डेक पर चढ़ सकते हैं (जहां कई गुना कम लोग होंगे), या नीचे जाकर लावा क्षेत्र के माध्यम से ब्रोमो ज्वालामुखी तक पहुंच सकते हैं। दुर्भाग्य से, हम गड्ढे के साथ चलने का प्रबंधन नहीं कर पाए, क्योंकि। ज्वालामुखी जहरीली गैसों से हल्का फुला हुआ था। लेकिन अगर आपके पास ऐसा अवसर है, तो याद रखें - पार्क के प्रवेश द्वार पर आपसे IDR 300,000 का एक बड़ा भुगतान मांगा जाएगा, लेकिन सेमोरो इंदाह होटल के पास एक रास्ता है जिसके साथ आप टिकट को दरकिनार कर क्षेत्र में जा सकते हैं कार्यालय (हालाँकि "नो एंट्री" चिन्ह अभी भी है)।

"हम गड्ढे के चारों ओर घूमने का प्रबंधन नहीं कर पाए, क्योंकि ज्वालामुखी हल्की जहरीली गैसों से भर गया"

सुबह 10 बजे हम एक बस में पैक करते हैं और अगले स्थान - इजेन ज्वालामुखी की ओर बढ़ते हैं। लगभग नींद की रात के बाद, यात्रा के 9 घंटे एक कठिन स्थिति में गुजरते हैं, लेकिन खिड़की के बाहर भयानक दृश्य सड़क को आसान बनाते हैं और हमें याद दिलाते हैं कि रात में एक नया रोमांच हमारा इंतजार कर रहा है।

शाम 7 बजे के आसपास हम पहले से ही उस कस्बे के पास रुक जाते हैं, जिसका नाम Google भी नहीं दिखाता है, और कैटिमोर होमस्टे में अपने मामूली कमरे में चेक इन करें। कुछ घंटों की नींद के लिए, यह काफी उपयुक्त है, और पास में एक बार है जहाँ हमने रात का भोजन किया। सुबह एक बजे हम फिर से पहले से ही देशी बस में चढ़ गए, जो हमें इजेन ज्वालामुखी के तल पर ले आई।

बल्कि, यह एक ज्वालामुखी भी नहीं है, बल्कि काल्डेरा के चारों ओर स्थित एक दर्जन ज्वालामुखीय वस्तुओं का एक परिसर है, जहां एक असाधारण एक प्राकृतिक घटना, जिसके लिए मैं जागते रहने के लिए तैयार था - नीली बत्तियाँ, जो गर्म सल्फर डाइऑक्साइड और ऑक्सीजन की परस्पर क्रिया का परिणाम हैं। उन्हें देखने के लिए, पहले आपको लगभग एक घंटे तक ऊपर चढ़ने की जरूरत है, और फिर आधे घंटे के लिए गड्ढे के नीचे तक जाना होगा। चढ़ाई का पहला भाग काफी खड़ी है - दौड़ते हुए जूते और एक साथी काम आएगा, जो आपको ऊपर ले जाएगा। फिर सड़क को समतल कर दिया जाता है, और गड्ढे में उतरने पर "कोई मार्ग नहीं" का संकेत होता है, जो किसी को नहीं रोकता है।

नीचे के करीब, तेज रोशनी दिखाई दे रही है - वे वास्तव में नीले हैं! तल पर सल्फर का भी खनन किया जाता है, इसलिए शुरुआत में सभी को गाइड से अपना मुखौटा मिला। इजेन पर सल्फर गैसें खतरनाक हैं, और मुझे ऐसा लग रहा था कि मेरे चारों ओर ढेर सारे उबले अंडे हैं, पहली ताजगी नहीं। लेकिन सल्फर वास्तव में कपटी है - इसकी गंध तुरंत नहीं धोती है, यह हमें घर लौटने के बाद भी परेशान करती है।

भोर में, दुनिया की सबसे बड़ी सल्फर झीलों में से एक की रूपरेखा, जो एक ही क्रेटर - कवाख में स्थित है, भी दिखाई देती है। उच्च अम्लता और धातुओं की सांद्रता के कारण झील के पानी में एक आश्चर्यजनक फ़िरोज़ा रंग है, और इसका तापमान तट के पास 60 डिग्री से लेकर तल पर 200 तक भिन्न होता है। जिज्ञासु के लिए: आप पानी को छू सकते हैं। और एसिड झील के किनारे के पास, स्थानीय निवासी सल्फर के निष्कर्षण में लगे हुए हैं, जो वाष्प से संघनित होता है।

गड्ढा के साथ बहुत चलने के बाद, कुछ घंटों के बाद हम इससे बाहर निकलते हैं और बस में उतर जाते हैं। और रात के अंधेरे में जो कुछ छिपा था वह सब आंखों के सामने खुल जाता है-अर्थात् ज्वालामुखी, पहाड़ और हरी-भरी पहाड़ियां। तमाशा अद्भुत है! हर मिनट जबड़ा उठाते हुए, हम अभी भी नीचे जाते हैं और आखिरी बार बस में लाद दिए जाते हैं, जो हमें केतापांग के बंदरगाह पर छोड़ देती है, जहां से बाली के लिए नौका हर 20 मिनट में चलती है। टिकट के लिए प्रति व्यक्ति आईडीआर 6,000 का भुगतान करने के बाद, हम इंडोनेशियाई लोगों से भरी एक नौका पर चढ़ते हैं और 2 घंटे बाद बाली की भूमि पर पैर रखते हैं।

घाट से निकलने के तुरंत बाद बाली के पहले छापों का गठन किया गया था, जब इंडोनेशियाई हमारे पास दौड़ना शुरू कर दिया और एक-दूसरे के साथ होड़ करने के लिए आग्रहपूर्वक हमें अपनी मिनी बसों में आमंत्रित किया - लेकिन हमें जिस देनपसार शहर की आवश्यकता थी, वह हमें अपने आप मिल गया। विकिट्रैवल ने कहा कि बाली में आप मूल कीमत से लगभग 2 गुना कम कीमत पर मोलभाव कर सकते हैं, लेकिन हमने कितनी भी कोशिश की, हम अधिकतम कई हजार रुपये फेंकने में कामयाब रहे। या तो पर्यटकों ने पहले ही बाली को खराब कर दिया है, या हमारे बीच के व्यापारी इतने गर्म नहीं हैं। IDR 45,000 के लिए, 50,000 के बजाय, हमें देनपसार को चार घंटे का झटका देने की उम्मीद थी, इसलिए, बस स्टेशन के पास वारंग पपेट रिका-रिका कैफे में खाने के लिए (वैसे, सबसे अच्छा नसी गोरेंग था देश में अपने पूरे प्रवास के लिए), हम एक मिनीबस में सवार हुए और शाम तक आखिरकार नकुल फेमिलियर इन में एक क्षैतिज स्थिति लेने में सक्षम हो गए ( जेएलएन नकुल नोमोर नंबर 4, दाऊ पुरी काजा, उत्तरी देनपसारी).

दिन 7-8। गिली एयर पर तैरना

ऐसा लगता है कि यहां आराम करना पहले से ही संभव था, समुद्र के सामने एक कॉकटेल की चुस्की लेते हुए, लेकिन यह पढ़ने के बाद कि बाली सफेद रेत और तैराकी के लिए नीले पानी के साथ समुद्र तटों से भरा नहीं है, मैं पहले से ही द्वीप पर स्वर्ग खोजने के लिए पागल हो गया था। और मुझे वह मिला, परन्तु बाली में नहीं, परन्तु पास में, गिली के छोटे द्वीपों पर। उनमें से केवल तीन हैं: गिली ट्रावांगन - पार्टी, गिली मेनो - प्रेमियों के लिए और गिली एयर - दोनों के बीच में और हमारे लिए कुछ। लेकिन यह स्वर्ग के समुद्र तट भी नहीं थे जिन्होंने हमें आश्वस्त किया, बल्कि द्वीपों के तटीय जल में कछुओं को देखने का अवसर मिला।
हमारे पास द्वीप के लिए केवल एक दिन था, इसलिए मैं जल्द से जल्द प्रस्थान और नवीनतम वापसी के साथ एक स्थानांतरण विकल्प की तलाश कर रहा था - मुझे easygili.com पर एक मिला (अग्रिम में भी बुक किया गया)। स्थानांतरण के साथ देनपसार (बाली) - गिली एयर - कुटा (बाली) प्रति व्यक्ति आईआरडी 500,000 निकला, और हमने नाश्ते के साथ एयरबीएनबी के माध्यम से अपने बांस के बंगले को $ 35 के लिए आरक्षित किया। मौके पर, यह पता चला कि हमारे मेजबान की अपनी नाव है, जिस पर वह मेहमानों को स्नोर्कल में ले जाता है और कछुओं की तलाश करता है, इसलिए हमने तुरंत अगली सुबह के लिए साइन अप किया, जिसके बाद हम जांच करने गए कि क्या समुद्र तट वास्तव में इतने स्वर्गीय थे . इंटरनेट झूठ नहीं था! द्वीप को कुछ घंटों में पैदल देखा जा सकता है, साथ ही बार और रेस्तरां में ताज़े तैयार समुद्री भोजन का स्वाद लेने के लिए रुकना ... स्वर्ग क्या नहीं है! द्वीप पर ही कोई कार या पुलिस नहीं है, लेकिन कानूनी मतिभ्रम वाले मशरूम हैं।

अगली सुबह, मेजबान हमें मेहमानों के साथ किनारे से दूर एक नाव पर ले गया, जहाँ हम तैरे, गोता लगाया और सबसे महत्वपूर्ण बात, कछुओं को उनके प्राकृतिक वातावरण में देखा। पानी में कुछ घंटों के बाद, हम किनारे पर उतरे, अपनी चीजों के लिए उतरे और बाली में अपनी नाव पर पहुंचे।

"द्वीप पर ही कोई कार और पुलिस नहीं हैं, लेकिन कानूनी मतिभ्रम वाले मशरूम हैं"

दिन 9-14। बाली

बाली एक द्वीप है, हालांकि छोटा है, लेकिन विविधता से भरा है। यदि आप ज्वालामुखी समुद्र तटों के साथ चलना चाहते हैं और डॉल्फ़िन के साथ समुद्र में भोर से मिलना चाहते हैं - आप उत्तर की ओर जाते हैं, यदि आप गोताखोरी करना चाहते हैं - पूर्व में जाएं, पश्चिम में कई सर्फ स्कूल हैं, दक्षिण में - मुख्य पार्टी, और केंद्र में अगुंग ज्वालामुखी, कई मंदिर और शाकाहारी कैफे और योग कक्षाओं के साथ उबुद।

हमने पहले तीन दिन सर्फिंग के लिए समर्पित करने का फैसला किया, इसलिए हमने अग्रिम में आरक्षित किया लीजियन विलेज होटल (जेएल पद्मा, लीजियन, कुटा, कबुपटेन बडुंग) और रूसी स्कूल सर्फ सीज़न में सर्फिंग पाठ के लिए साइन अप किया। तीन दिनों की कक्षाओं के लिए, जो सुबह 7-8 बजे शुरू हुई, हम बोर्ड पर चढ़ने में कामयाब रहे, और व्यक्तिगत रूप से मैं भी इस हद तक थक गया था कि आसपास के सक्रिय निरीक्षण के लिए सभी योजनाएं (विशेष रूप से, प्रसिद्ध उलुवातु और तनाह लूत के मंदिर) हमले की थकान के कारण ढह गए। प्रत्येक पाठ के बाद, मैं लगातार सोने के लिए चला गया और कोई भी मंदिर और समुद्र तट मुझे आकर्षित नहीं कर सके। लेकिन सर्फिंग एक ऐसी चीज है जिसे आपको बाली में निश्चित रूप से आजमाना चाहिए, इसलिए आप या तो रूसी स्कूल (एक अधिक महंगा विकल्प) में दाखिला ले सकते हैं, या किनारे पर इंडोनेशियाई ढूंढ सकते हैं जो बोर्ड किराए पर लेते हैं और कम से कम अंग्रेजी में समझाते हैं कि क्या करना है यह (सस्ता लेकिन कम कुशल)।

यदि आप सर्फिंग में रुचि नहीं रखते हैं, तो बेहतर है कि कुटा में न रहें। शहर पर्यटकों से भरा हुआ है, इसलिए अधिकांश स्थानीय व्यापारी माल की कीमत को दोगुना कर देंगे और आपको विभिन्न तरीकों से मूर्ख बनाने की कोशिश करेंगे। हम खुद एक कहानी में शामिल हो गए - कुटा में आखिरी शाम को हमने अधिकृत बिंदु पर नहीं, बल्कि उन दुकानों में से एक में पैसे बदलने का फैसला किया जो अधिक पेशकश करते हैं। अनुकूल दरें, हालांकि उन्हें होश आया कि कहीं कोई पकड़ तो नहीं है। योजना इस प्रकार है: काउंटर पर दो लोग हैं, जिनमें से एक आपके लिए रुपये गिनता है और आपके प्रत्येक काउंट के बाद जोर देकर कहता है कि उसे फिर से पैसे गिनने चाहिए, और दूसरा आपसे बात करता है। इस तरह की कई बार गिनती के बाद, आपको याद नहीं रहता कि आपके हाथ में पैक लेने वाला आखिरी व्यक्ति कौन था, बल्कि वहां से निकल जाता है। हम अपने रुपये के साथ होटल लौट आए, फिर से बताया - और पर्याप्त मिलियन नहीं हैं (ठीक है, डॉलर नहीं)। स्वागत समारोह में, उन्होंने हमें समझाया कि एक्सचेंजर, अपनी उंगलियों से गिनने पर, एक दर्जन बिलों की तरह दिखता है। होटल के सुरक्षा गार्ड और उनके साथी पुलिसकर्मी ने स्वेच्छा से हमारी मदद की, हालांकि हमें यकीन था कि हमारे पैसे बदलने वालों ने तुरंत अपनी दुकान बंद कर दी और चले गए। जैसा कि यह निकला, नहीं - हमारे उद्धारकर्ताओं और स्कैमर्स के बीच एक छोटी सी बातचीत ने इस तथ्य को जन्म दिया कि हमने पहले प्राप्त रुपये वापस कर दिए, और उन्होंने हमें बिना किसी सवाल के डॉलर दिए, जिसे हमने आधिकारिक बिंदु पर पहले ही बदल दिया, और फिर समुद्र के किनारे चले गए लंबे समय तक और इस मामले को पचा लिया।

अगली सुबह, हम राहत के साथ कुटा से निकले और उबुद के लिए एक स्थानीय बस ली, जहाँ हमने बिताया आखरी दिनवी ओजेक का होमस्टे (जेएल राया उबुद जीजी सोका नं. 4 भाई तमन केलोड) , प्रति दिन 50,000 IDR के किराए के स्कूटर पर आस-पड़ोस में सवारी करते हुए। सर्फ स्कूल में, हमें उबुद नहीं जाने के लिए राजी किया गया था - उनके लिए, समुद्र के प्रेमियों के रूप में, यह स्पष्ट नहीं था कि "तीसरी आंख की खोज" और कुख्यात फिल्म के अलावा द्वीप की गहराई में क्या करना है। "खाओ, प्रार्थना करो, प्यार करो" ने इस जगह को विशेष रूप से बढ़ावा दिया। लेकिन, स्थानीय गांवों, जंगलों, चावल के खेतों के माध्यम से अकेले सवारी करते हुए, हमें अपनी पसंद पर बिल्कुल भी पछतावा नहीं हुआ। उबुद और उसके आसपास कई दिलचस्प स्थान हैं - हम देखने में कामयाब रहे निम्नलिखित स्थानजिसकी हम पुरजोर अनुशंसा करते हैं।

लेगॉन्ग और बारोंग डांस- पारंपरिक बाली नृत्य। हमें रॉयल पैलेस में एक प्रदर्शन देखने को मिला - बल्कि असामान्य, लेकिन दिलचस्प। प्रवेश टिकट की कीमत IDR 100,000 है।

कैम्पुहान रिज वॉक- सुरम्य दृश्यों वाला एक रास्ता, जिसके साथ आप कारसा स्पा तक चल सकते हैं - मेरे जीवन का सबसे अच्छा स्पा! बेहतर होगा कि आप जल्दी टहलने जाएं और पहले से एक स्पा आरक्षित कर लें।

बंदर वन- एक उष्णकटिबंधीय जंगल जहां बंदर खुलेआम घूमते हैं। याद रखें कि बंदरों को पर्यटकों के साथ शांति से व्यवहार करने दें, वे बल्कि अभिमानी और कपटी हैं, इसलिए बेहतर है कि आप अपना बैग अपने पास रखें, और अपने चश्मे और गहनों को छिपा दें। अग्रिम में खिलाने के लिए केले का स्टॉक करना बेहतर है ताकि मौके पर अधिक भुगतान न हो। प्रवेश आईडीआर 50,000।

पुरा तीर्थ एम्पुली- प्रसिद्ध पवित्र झरनों वाला हिंदू मंदिर। सबसे पहले, मंदिर के क्षेत्र में घूमना बेहतर है (जो बहुत सुंदर है!), और फिर झरनों में डुबकी लगाएं - गीले लोगों को मंदिर में जाने की अनुमति नहीं है। मैं आपको पहले से पढ़ने की सलाह देता हूं कि धोने की रस्म को ठीक से कैसे किया जाए और किस पर ध्यान दिया जाए। ऐसा माना जाता है कि मंदिर का पानी पवित्र है और इसमें उपचार की शक्ति है, लेकिन अगर आपको कुछ भी महसूस नहीं होता है, तो आप निश्चित रूप से इसकी शीतलता से प्रसन्न होंगे। प्रवेश: आईडीआर 15,000।

पुरा कीहेन- हम यहां शाम को पहुंचे, इसलिए मुझे इसकी सबसे कम आबादी याद है। हम केवल कुछ पर्यटकों से मिले। मंदिर मुख्य मार्गों से दूर स्थित है और बहुत लोकप्रिय नहीं है - यही हमें आकर्षित करता है। मंदिर अपने आप में प्राचीन है, और इसके क्षेत्र में एक विशाल बरगद का पेड़ इसे एक विशेष वातावरण देता है। प्रवेश 15,000 आईडीआर।

तेगलालंग राइस टेरेस, जो हम प्रस्थान के दिन ही पहुंचे थे। हवाई अड्डे के लिए टैक्सी सुबह 8 बजे के लिए बुक की गई थी, इसलिए हमें सुबह 5 बजे से पहले छतों के लिए निकलना पड़ा। एकमात्र विचार यह था कि इतने शुरुआती समय में किसी तरह से जोश में आ गया था, वह बाली की यात्रा करने और चावल की छतों को न देखने के लिए शर्म और अपमान था। इस समय, वहाँ व्यावहारिक रूप से कोई नहीं था, और सूर्य के पास अभी तक ऊँचा उठने का समय नहीं था, इसलिए हमने सुंदरता का पूरा आनंद लिया। फिर भी, बाली में जल्दी उठना वास्तव में फल देता है। प्रवेश नि: शुल्क है, हालांकि जब हम निचले स्तरों पर जाना चाहते थे, तो एक दादी ने दान की मांग करते हुए हमारा पीछा किया। वैसे भी हमारे पास समय खत्म हो रहा था, इसलिए हमने ऊपर रहने का फैसला किया।

और फिर एक दिन मेरे दिमाग में यह विचार आया कि अच्छा होगा कि अन्य विकल्पों पर विचार करें और द्वीप छोड़ दें। मैंने इसे ज़ोर से कहा, और साथी सहमत हुए कि, वे कहते हैं, जलवायु वास्तव में खराब है, घाव जो ठीक नहीं होते हैं, और यह अभी तक ज्ञात नहीं है कि ये लोग हमें यहां रखने के लिए कब तक सहमत होंगे - तीन फ्रीलायर्स, आप समझते हैं ! इसलिए जबकि हमारा मासिक वीज़ा वैध है, कुछ किया जाना चाहिए। तो यह गर्म इंडोनेशिया के माध्यम से हमारी यात्रा का अंत नहीं था...

• भीषण गर्मी, तपती धूप
• आर्द्र जलवायु, न भरने वाले घाव
• अनिश्चितता है कि स्थानीय लोग भविष्य में हमारा समर्थन करने के लिए सहमत हैं
• यदि आप निर्जन समुद्र तटों पर जाते हैं, तो पर्याप्त संसाधन नहीं हैं, इसलिए, स्थानीय पर फिर से निर्भरता
• अन्य विकल्पों, अन्य द्वीपों, देशों पर विचार करने का अवसर।

और इसलिए हम श्री एमरो के साथ सहमत हुए कि वे हमें जाने में मदद करेंगे। हमारे पास हवाई जहाज के लिए पैसे नहीं थे और हमने दक्षिणी सुलावेसी के मकासर शहर के लिए एक जहाज के लिए टिकट खरीदने का फैसला किया। वहाँ एक आदमी रहता है, जिससे हम पहले इंटरनेट के माध्यम से मिले थे, हम उससे सहमत थे कि हम आएंगे, थोड़ी देर जियेंगे, खरीदने के लिए इंटरनेट का उपयोग करेंगे इलेक्ट्रॉनिक टिकटएक विमान पर और घर के लिए उड़ान भरें।

और इसलिए हमने इस द्वीप को छोड़ दिया, या यों कहें, एक मोटर बोट पर रवाना हुए और दो दिनों के लिए अपने दोस्त अमरो के साथ टुआल द्वीप पर डेब्यू के गाँव में बस गए। यह छठा था, नौका (जहाज) केवल 8 तारीख को रवाना हुई, और इसके लिए टिकट केवल एक दिन पहले ही खरीदा जा सकता है, अर्थात। सातवाँ। तो हमने किया। टिकट कार्यालय लंगगुर शहर, तुआल द्वीप की राजधानी में स्थित हैं। टिकट की कीमत 410,000 रुपये है, जो काफी सस्ता है। 3 दिनों के लिए तैरना।

इन दो दिनों के लिए, अमरो और उसके रिश्तेदारों ने हमें उच्च पदस्थ व्यक्तियों के रूप में प्राप्त किया, हमें एक कमरा दिया और हमें राजाओं की तरह एक अलग मेज पर खिलाया। और तुआला के आसपास स्कूटरों पर भी भ्रमण किया। हम पानी की गुफाओं में गए, कुटी को देखा, फिर - प्रवाल पर्वत पर और द्वीप के चारों ओर यात्रा की।

डेब्यू विलेज

सड़क

यहां हमने लगभग 500 ऐसी सड़कों को चलाया, शायद पूरे द्वीप के चारों ओर जा रहा है और हमारे गधे को बाहर कर दिया। तुआल द्वीप पर और सामान्य तौर पर, केई द्वीप पर, तीन स्वीकारोक्ति हैं - ये प्रोटेस्टेंट, मुस्लिम और कैथोलिक हैं। हमारे एक कैथोलिक गांव से हैं। द्वीप और गांवों के चारों ओर यात्रा करते हुए, अमरो ने मुझे अपना धार्मिक घटक दिखाया, और अब उनके रिश्तेदार लगभग सभी कैथोलिक गांवों में रहते हैं। "कितना बड़ा परिवार है!" मुझे आश्चर्य होना कभी बंद नहीं हुआ। हमारे परिवारों की तरह नहीं। ये सभी गांव, विभिन्न धार्मिक परंपराओं के साथ, द्वीपों पर शांतिपूर्वक सहअस्तित्व रखते हैं। लेकिन कभी-कभी शांति समाप्त हो जाती है और संघर्ष शुरू हो जाते हैं। वी इस पलद्वीप पर भूमि के एक विवादित टुकड़े को लेकर कैथोलिक और प्रोटेस्टेंट गांवों के बीच संघर्ष है। सब कुछ बहुत सरल है: कोई भी झुकना नहीं चाहता है और तर्क केवल सम्मान की बात है। स्थानीय लोगोंवे पुलिस के साथ धनुष और तीर से लड़ते हैं, क्योंकि उनके पास आग्नेयास्त्र नहीं हैं - यह किसी प्रकार के मध्य युग की तरह है। और कुछ साल पहले, मेरे दोस्त अमरो के परिवार से संबंधित 10 द्वीपों में, संघर्ष के परिणामस्वरूप प्रोटेस्टेंट और मुस्लिम गांवों के लोगों ने डेब्यू गांव के 34 लोगों को मार डाला। तो उन्होंने वास्तव में इन द्वीपों को पसीने और खून से प्राप्त किया! अम्रो ने हमें उन घरों को भी दिखाया जो फिर से बनाए गए थे, क्योंकि पुराने भवन दुश्मनों द्वारा की गई आगजनी से जल गए थे। एक बहुत ही अप्रिय तस्वीर, दिखने में ऐसे अच्छे लोग एक-दूसरे के प्रति इतने बुरे और क्रूर हो सकते हैं, और सभी भौतिकवादी मूल्यों और भौतिकवादी हितों के कारण, लालच और ईर्ष्या के कारण।

जब हम डेब्यू में थे, कैथोलिक दुनिया में गुड फ्राइडे था, और हमने एक कैथोलिक अनुष्ठान देखा - उद्धारकर्ता के जीवन की अंतिम घटनाओं का मंचन, पूरे गाँव में एक जुलूस के साथ। और फिर अगले दिन हम स्थानीय चर्च में कैथोलिक ईस्टर सेवा देखने गए। लेकिन हम वहां ज्यादा देर तक नहीं बैठे, हम सोना चाहते थे और मंदिर से निकल गए। अगले दिन, हम फिर से द्वीप के चारों ओर घूमने गए, फिर से हमारे पांचवें अंक स्कूटर की असहज सीटों से थक गए। तुआला में सभी उपकरण जापानी हैं, एक लीटर पेट्रोल की कीमत 5000 रुपये, केरोसिन 2000 है।

और अब 8 वां आ गया है, हमारे जाने का समय हो गया है। फेरी में सवार होना सुबह 4 बजे शुरू हुआ। हम टैक्सी से पहुंचे, टैक्सी चालक - उनके रिश्तेदार ने सड़क के लिए आधा या तीन गुना कम लिया। हमने अपने दोस्तों को अलविदा कहा, लॉरेंस, एमरो और उनके भाई वहां थे। एमरो ने कुछ आँसू भी बहाए, हमारे अच्छे भाग्य की कामना की, हमने अंग्रेजी में जितना हो सके, हर चीज के लिए उन्हें धन्यवाद दिया और नौका पर सवार हो गए। एक युवक हमारे साथ एंबोन जा रहा था - उसका रिश्तेदार भी, उसने लैंडिंग में हमारी मदद की।

हम ने शुरू किया। हम जहाज की 7वीं मंजिल पर खुली हवा में बस गए। उन्होंने फोम बिछाया, बैकपैक फेंके और थोड़ी झपकी ली। पूरे अगले दिन कोई पड़ाव नहीं था, बांदा द्वीप पर शाम 6 बजे ही स्टॉप था। मैं कुछ जिज्ञासु अंग्रेजी बोलने वाले स्थानीय लोगों से मिला और उन्होंने मुझे इन द्वीपों के बारे में थोड़ा बताया, कि उनके लिए एक युद्ध था और आखिरी ज्वालामुखी विस्फोट 94 में हुआ था। खैर, सामान्य तौर पर, हमने बहुत ध्यान आकर्षित किया। यहां से गुजरने वाले सभी लोगों के लिए बस एक आंखें नम हैं। हर सेकेंड आप चिल्लाते थे: "हेलो, मिस्टर!" और सबसे महत्वपूर्ण बात, चाहे आप पुरुष हों या महिला, फिर भी अधिकांश लोग आपको मिस्टर इंडिया ही कहेंगे। बहुतों ने आकर यही बात अंग्रेजी में पूछी, कभी इन्डोनेशियाई में। आप कहां से हैं? आप कहाँ नौकायन कर रहे हैं? तुम कहाँ थे? कितने थे? - ये मुख्य प्रश्न हैं जो मैंने लोगों से सुने।

फिर अम्बोन में एक पड़ाव था, सुबह हो गई थी। जहाज दूसरी दिशा में मुड़ गया, और सूरज सीधे हम पर चमक रहा था, हमें अपना स्थान बदलना पड़ा। हमने व्यापारियों से मछली से चावल खरीदा और खाया। मैंने अपनी उंगली पर पट्टी बदल दी, प्रोपोलिस लगाया।

सामान्य तौर पर, मैं यह नोट करने की हिम्मत करता हूं कि डेक पर, और वास्तव में पूरे फेरी पर, यह काफी गंदा है। चारों तरफ गंदगी के हालात। अज्ञात मूल की गंदगी के आसपास, सिगरेट बट्स, कैंडी रैपर। कॉकरोच रेंग रहे हैं। अच्छा, तुम क्या कर सकते हो? जहाज के प्रथम और द्वितीय श्रेणी के लिए और विमान के लिए कोई पैसा नहीं है - इसलिए आपको सभी सामान्य इंडोनेशियाई लोगों की तरह यात्रा करनी होगी - एक हाउसकीपर के रूप में। लेकिन आम लोगों ने देखा, यह कोई बाली या जकार्ता नहीं है! यह एक साधारण इंडोनेशियाई लोग हैं।

लोग यह बहुत गंदा है, मैं तुम्हें बताता हूँ। और गंदे होने के मामले में गंदा नहीं है, लेकिन उसे कूड़ेदान पसंद है। यह उनकी परंपरा है, या कुछ इस तरह: वे डेक पर बैठते हैं, चावल या नूडल्स खाते हैं। हमने खाया - और बिना किसी अपवाद के हर कोई, कोई भी कचरा अनिवार्य रूप से समुद्र में फेंक दिया जाता है। क्यों? यहाँ पास में एक कूड़ेदान है (फोटो में नीला-पीला-लाल दिखाई दे रहा है), थोड़ा आगे - दूसरा, इसे समुद्र में क्यों फेंकें? इसे बाल्टी में फेंकना उठने और समुद्र में फेंकने की तुलना में बहुत कम प्रयास है। हमारे लिए, यह व्यवहार बर्बर था। बिना किसी अपवाद के सब कुछ, सिगरेट बट्स, कैंडी रैपर, नूडल बॉक्स, जो कुछ भी हो - सब कुछ समुद्र में है। और फिर हमें आश्चर्य होता है: कचरे के पूरे जलोढ़ द्वीप कहाँ से आते हैं? उन्हें देखकर, मुझे यह आभास हुआ कि उन्होंने इसे पहले ही इस हद तक स्वचालित कर लिया है कि, शायद, वातानुकूलित सजगता के स्तर पर, वे इसे पहले ही समुद्र में फेंक देते हैं। और समुद्र बड़ा है - यह सहेगा!

Bau Bau . में पार्किंग

पियर कोटा बाउ बौ

फिर कोटा बाउ बाउ में एक पड़ाव था। कई बाहर गए तो कई अंदर आ गए। यदि अंबोन अभी भी कमोबेश एक गाँव है, तो बाउ बाउ पहले से ही एक वास्तविक सभ्यता है। हम खड़े रहे, प्रतीक्षा की और मकासर के मार्ग पर आगे बढ़े। फेरी (जहाज) "केरिनसी" सबसे बड़ी कंपनी पेल्नी से संबंधित है। काफी पुराना जहाज जिसमें जंग के निशान हैं। जहाज पर यह हमारी पहली समुद्री यात्रा थी। यह एक क्रूज की तरह है।

चलो मकासर चलते हैं। रात हो गई थी, हमने क्षैतिज स्थिति ली और सो गए। सुबह उठकर मैक्स को अपना छोटा बैग नहीं मिला, जिसमें उसके दस्तावेज (दोनों पासपोर्ट), एक फोन, एक कैमरा, एक नेविगेटर, एक सोलर पैनल और 400 हजार रुपये थे। हम सब, ज़ाहिर है, तुरंत उत्साहित थे। वे क्या कहते हैं, ऐसा कैसे? ये किस तरह के कमीनों ने किया? हम पहरेदारों के पास गए, जहाज के चारों ओर पहरेदारों के साथ गए, सभी प्रकार के गुप्त स्थानों को देखने के लिए, इस उम्मीद में कि अचानक दस्तावेज़ कम से कम वहाँ फेंक दिए गए थे, और बाकी सब कुछ ले लिया गया था। लेकिन अफसोस कुछ नहीं मिला। हां, हमें तुरंत उम्मीद नहीं थी, क्योंकि यह मान लेना अधिक तर्कसंगत था कि बैग को बस समुद्र में फेंक दिया गया था। सभी यात्रियों को छीनना संभव नहीं था, और किसी के पास नहीं होगा। साथ ही, हमें पता चला कि अन्य लोगों ने कीमती सामान खो दिया था, इसलिए हम अकेले नहीं थे। लेकिन फिर पैसा, और फिर दस्तावेज, पासपोर्ट। और क्या कर?

दो बार सोचने के बिना, मैक्स ने एक जिम्मेदार निर्णय लिया: यदि दस्तावेजों की बहाली के साथ समस्याओं को हल करना संभव नहीं है, तो हमारे दोस्तों के पास ट्यूल वापस जाएं, और वहां रहने के लिए रहें।

तो हम मकासर के नायक शहर में पहुंचे। 11 अप्रैल 2012। हम अपने दोस्त के पास टैक्सी लेकर उसके घर रुके। हम तुरंत इंटरनेट पर आ गए और आइए टिकट देखें, सभी प्रकार के मंचों पर चढ़ें। मैक्स ने इंटरनेट पर खोज करने के बाद महसूस किया कि दस्तावेजों को पुनर्स्थापित करना बहुत मुश्किल है और इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। हमारे (अब उसके) द्वीप पर वापस जाने का फैसला किया। आखिर वह वहीं रहने चला गया। और फिर जीवन ने ऐसा आदेश दिया कि उसे वहीं रहना पड़ा। मुझे लगता है कि गर्मी, घाव, उसके लिए भयानक नहीं हैं, हालांकि उन्होंने उसे हम सभी से ज्यादा सजा दी।

एंड्री, ओलेग, जीन, मैक्स

हमने मकासर में 3 दिन बिताए, अपने अद्भुत दोस्त जीन के साथ, हवाई जहाज का टिकट खरीदा, फिर - जकार्ता के लिए नौका पर - एंड्री और मैं इंडोनेशिया की राजधानी गए। मैक्स वहीं रुका, उसकी फेरी 20 तारीख को ही होगी। मैकासर है बड़ा शहर, सुलावेसी द्वीप की राजधानी। बहुत सारी कारें, मोपेड और निकास बदबू। जिन ने हमें विभिन्न स्थानीय खाद्य पदार्थ खिलाए, कभी-कभी आग की तरह मसालेदार। "बहुत पना," मैंने अंग्रेजी-इंडोनेशियाई में बात की। इसके अलावा, हमने अपने जीवन में पहली बार दिलचस्प फल रामबूटन की कोशिश की। ड्यूरियन और स्नेक नट की तुलना में बहुत अच्छा स्वाद।

लंबे समय में पहली बार, हमने बारिश देखी, न केवल बारिश, बल्कि एक वास्तविक उष्णकटिबंधीय बारिश। असली हुडजान! लोग, पल का फायदा उठाते हुए, इसके नीचे चढ़ गए, इसे शॉवर के रूप में इस्तेमाल करते हुए, वे कहते हैं, इतना पानी गायब हो जाता है। मैं उंगली की वजह से नहीं चढ़ पाया, हालांकि मैं वास्तव में चाहता था!

जिन पोर्चो से देखें

मकासर में हमारा प्रवास समाप्त हो गया और यह जकार्ता के लिए जहाज पर चढ़ने का समय था। एंड्री और मैंने एक टैक्सी का ऑर्डर दिया और मीटर से केवल 50,000 रुपये निकले, जबकि हम वहां 100 के लिए गए थे। जीन और उनके दोस्त हमारे साथ थे और लैंडिंग में मदद की। हम पहले से ही अनुभवी फेरी पर सवार थे, और एक बार डेक पर जगह की तलाश में गए। लेकिन बारिश शुरू हो गई और डेक पर गीला हो गया, मुझे इकोनॉमी क्लास केबिन में सभी के साथ रात बिताने के लिए जाना पड़ा। यह एक चारपाई, परस्पर जुड़ी, गंदी और गद्देदार होती है। गंदगी, कचरा, तिलचट्टे और पूरी तरह से अस्वच्छ स्थितियों के आसपास। और स्थानीय लोग ढोल को पसंद करते हैं, वे बिना हाथ धोए चावल भी खाते हैं। कीड़े के लिए स्वर्ग! तब आप उन्हें किसी भी मिर्च मिर्च से खराब नहीं कर सकते!

हमने रात बिताई, हम अजनबी नहीं हैं, लेकिन बारिश के बिना और फर्श की तुलना में नरम हैं। फिर मैं जहाज के चारों ओर टहलने गया, धूप थी, और मुझे एक मुफ्त डेक मिला, जो इस आम केबिन की तुलना में बहुत साफ था, और हम वहां चले गए। उन्होंने झाग फेंका और बैठ गए। सच है, वहाँ बहुत सारे तिलचट्टे थे, वे हमारे बैकपैक्स पर और हमारे ऊपर रेंगते थे, सबसे अधिक संभावना है, लेकिन हमने उन पर थोड़ा ध्यान दिया।

छठी मंजिल, प्रथम श्रेणी विभाग

5 अंतर खोजें!

हम 2 दिनों के लिए रवाना होते हैं, सुराबाया में रुकते हैं। टिकट की कीमत 382,000 रुपये है। कोई घटना नहीं हुई। हमने दिलचस्प लोगों से बात की, हालांकि मैं यह कहने की हिम्मत करता हूं कि घाटों पर संचार की कोई कमी नहीं है। देर-सबेर कोई न कोई सामने आएगा और अगर अंग्रेजी में नहीं तो वह इन्डोनेशियाई भाषा जरूर बोलेगा। और जैसे ही आपके पास दोहराने का समय होता है: "सया तिदा मघेरती" - मुझे समझ में नहीं आता। हमने अरु द्वीप के एक व्यवसायी से बात की, पड़ोसी तुआल, एक अर्थशास्त्र शिक्षक के साथ बात की। हम उत्तरी मोलुकास - फ्रांसिस्को के एक हंसमुख निवासी से भी परिचित हुए। वह अक्सर हमसे मिलने आते थे और हमेशा हमारे साथ एक आम भाषा पाते थे, इस तथ्य के बावजूद कि हम अंग्रेजी में बहुत "स्प्रे" नहीं हैं। फ्रांसिस्को अपने द्वीपों पर तितलियों को पकड़ रहा है। वह उष्णकटिबंधीय जंगल में प्यूपा इकट्ठा करता है, फिर एक तितली उगाता है, उसकी प्रदर्शनी लगाता है और फिर उसे बाली में किसी भी विदेशी पर्यटक को बेचता है। जापानी, चीनी, ऑस्ट्रेलियाई और कई अन्य लोगों को स्वेच्छा से लें। और इससे उनकी काफी अच्छी इनकम होती है। वह मजाक में कहता है कि जब मेरा बड़ा धंधा होगा तो मैं खुद रूस से एक लड़की लाऊंगा और उससे शादी करूंगा।

फ़्रांसिस्को ने बाद में जकार्ता में टैक्सी ऑर्डर करने और कुछ सलाह देने में हमारी मदद की। हमने फोन नंबर और ईमेल का आदान-प्रदान किया। उन्होंने मेरे साथ एक उपहार के रूप में एक तस्वीर भी ली। उसने ईमेल पर एक फोटो भेजने का वादा किया था, लेकिन फिर भी नहीं भेजा, जैसे ही वह इसे भेजता है - मैं इसे यहां फेंक दूंगा।

जकार्ता पहुंचने पर, फ्रांसिस्को के दोस्तों द्वारा ऑर्डर की गई एक टैक्सी पहले से ही तंजुंग प्रोक घाट पर हमारा इंतजार कर रही थी। 200 हजार रुपये में हम अंतरराष्ट्रीय हवाई अड्डे सुकर्णो हट्टा गए, जिसका नाम इंडोनेशिया के पहले राष्ट्रपति के नाम पर रखा गया था।

जकार्ता हवाई अड्डे "सुकर्णो हट्टा", का नाम पहले राष्ट्रपति (सुकर्णो) और उनके प्रधान मंत्री (एम। हट्टा) के नाम पर रखा गया है।

यह पहले से ही अंधेरा था, इसलिए हमें एक एकांत कोने में मिला और बिस्तर पर चले गए, स्थानीय, सबसे सस्ते भोजनालय में रात का खाना खा रहे थे। हवाई अड्डे पर एयर कंडीशनर से यह बहुत अच्छा था, जैसे ही आप बाहर जाते हैं, आपको तुरंत जकार्ता की आर्द्र गर्म हवा से उड़ा दिया जाता है। इसी तरह, कुआलालंपुर में और, मुझे लगता है, अन्य उष्णकटिबंधीय हवाई अड्डों में। लड़कों को यह पसंद नहीं आया, लेकिन मैंने इसके विपरीत किया। जब आंद्रेई वहां सो रहे थे, मैं हवाई अड्डे के चारों ओर घूमा और अपने फोन पर कुछ तस्वीरें लीं।

हमने लायनएयर के साथ वापस उड़ान भरी। हमने वेबसाइट पर टिकट का ऑर्डर दिया, कार्ड से भुगतान किया - सब कुछ वैसा ही है जैसा होना चाहिए। एक टिकट की कीमत केवल 400 हजार रुपये है - यह जकार्ता से कुआलालंपुर तक 1300 रूबल है। हमने सामान सौंप दिया, एंड्री को एक फायदा हुआ, लेकिन बैकपैक इतना गिर गया कि वजन का हिस्सा क्रॉसबार में चला गया और यह ठीक 20.0 किलो निकला। और इसलिए आपको अतिरिक्त के लिए भुगतान करना होगा। फिर उन्होंने हमसे टैक्स लिया - 150 हजार रुपए। वे कहते हैं, अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए 150, और स्थानीय के लिए हमने 40 हजार का भुगतान किया। तब मुझे पता चला कि यह हवाई अड्डे की व्यवस्था के लिए एक कर है। इस तरह वे लोगों से पैसे चुराते हैं!

हमने मलेशिया के लिए उड़ान भरी, हमें विमान में नहीं खिलाया गया, हालाँकि हम रात के बाद खाना चाहते थे। मुझे हवाई अड्डे पर खरीदना था, लेकिन इसके लिए हमने विशेष रूप से रुपये अलग रखे थे, जिसे मैंने रिंगगिट के लिए बदल दिया। 1 रिंगित - लगभग 10 रूबल। पानी की बोतल 0.6 एल। लागत 1.2 रिंगित, बी/पी नूडल्स के एक बॉक्स की कीमत 1.9 है, 0.9 से 3 रिंगित तक सभी प्रकार के बन सस्ते हैं, और 11 तक महंगे हैं। 10 रिंगित के लिए आप अच्छा खा सकते हैं। यह स्टोर हवाई अड्डे की तीसरी मंजिल पर स्थित है, प्रतीक्षालय 5 तारीख को है और इसलिए यह सभी प्रकार के बुटीक और दुकानों से भरा है, लेकिन यह मुझे सबसे सस्ता लग रहा था।

कुआलालंपुर में, हमने शाम 7 बजे तक प्रोटॉर्ची की, फिर ताशकंद, उज्बेकिस्तान एयरवेज के लिए उड़ान के लिए पंजीकरण शुरू किया। सामान चेक किया, टिकट लिया और न्यूट्रल जोन में चले गए, क्योंकि वहीं मुफ्त इंटरनेट. वे आए, मैं अपने सैमसंग से वाई-फाई के माध्यम से चला गया, किसी की सदस्यता समाप्त कर दी और उड़ान की प्रतीक्षा में समय बिताया। 21:20 पर उन्होंने एक्स-रे के माध्यम से खींचकर विमान के करीब भी लॉन्च करना शुरू कर दिया हाथ का सामान, हमें मेटल डिटेक्टर से देखा और इंतजार करने लगे।

हमने साढ़े सात घंटे उड़ान भरी। उन्होंने हमें काफी अच्छा खिलाया, और ज्यादातर समय मैं सोता रहा, जबकि आंद्रेई सो नहीं सका और सामान्य शो में सभी प्रकार की फिल्में देखीं। फिर दक्षिण पूर्व एशिया के माध्यम से हमारी यात्रा मध्य एशिया के माध्यम से यात्रा के एक चरण में विकसित हुई।

ताशकंद पहुंचे। हम बाहर निकलने के करीब गए, जहां उन्होंने हमारे पास मौजूद नकदी के लिए डिक्लेरेशन भरना शुरू किया। आंद्रेई के पास रुपये और कुछ रूबल थे, मेरे पास केवल एक छोटा सा बदलाव है। फिर वे काफी देर तक लाइन में लगे रहे, वहीं उन्होंने लोगों, उनके सामान की जांच की। और सबसे हानिरहित लोग भी शमोनिली। उदाहरण के लिए, एक बुजुर्ग पुरुष और एक महिला और एक 27 वर्षीय बेटी, वे सभी दिखने में सुंदर हैं, लेकिन जाहिर तौर पर आतंकवादी नहीं हैं, उन्होंने अपने सामान की तलाशी ली, सब कुछ हिलाया, अपने जांघिया तक। लेकिन यहां, आश्चर्यजनक रूप से, हमने खुद को केवल एक्स-रे और पिनिंग जैसी समझ से बाहर लंबी वस्तु की व्याख्या तक सीमित कर दिया। हमें जल्दी से और लगभग बिना किसी समस्या के जाने दिया गया। आंद्रेई ने घोषणा को दो प्रतियों में भरा, मैंने एक में भरा, क्योंकि मेरे पास एक बदलाव था। हम हवाई अड्डे से निकल गए, हमें तुरंत एक टैक्सी ड्राइवर, हवाई अड्डे की आधिकारिक टैक्सी ने पकड़ लिया। इतना अनुभवी ठेठ टैक्सी ड्राइवर, वह हमें रेलवे स्टेशन ले गया, यह पता लगाने के लिए कि क्या येकातेरिनबर्ग के लिए ट्रेन के टिकट थे, टिकट नहीं थे, वह हमें एक एटीएम में ले गया। ताशकंद में एटीएम केवल होटलों में हैं और कहीं नहीं। इसमें कोई पैसा नहीं था, लेकिन पास में एक एक्सचेंजर था, और मेरे Sberbank कार्ड से 250 डॉलर निकाले गए थे। फिर टैक्सी वाला हमें उज़्बेक-कज़ाख सीमा पर ले गया। हमने वहां बस लेने और अस्ताना जाने का फैसला किया, और वहां पहुंचना आसान हो जाएगा। उसने उज़्बेक सोम्स और कज़ाख टेन के लिए हमारे लिए 100 रुपये का आदान-प्रदान किया, हमें थोड़ा धोखा दिया (उसी समय), और हमें सीमा के पास छोड़ दिया। संभावित अतिथि कार्यकर्ताओं की एक किलोमीटर लंबी लाइन थी जिन्होंने अपनी निगाहों को निर्देशित किया, ठीक है, आप समझते हैं कि कहाँ - उत्तर की ओर!

कुछ मिनट वहाँ खड़े रहने के बाद, पतलून और शर्ट में एक चाचा हमारे पास आए, ठीक है, सामान्य तौर पर, वह स्मार्ट था। उसने कहा: "बेचारा भाई, अब मुझे दूसरी सीमा ले चलो, बाद में धन्यवाद कहेंगे! यहां बहुत सारे लोग खड़े हैं, लेकिन इतनी भीड़ नहीं है! अगर इतनी भीड़ है, तो मैं तुम्हें मुफ्त में ले जाओ! मैं कसम खाता हूँ कि मैं एक वयस्क हूँ, मुझे धोखा देने की आदत नहीं है!"

हम खड़े हुए, टूट गए और फिर भी उसके साथ उसके बिल्कुल नए सफेद नेक्सिया पर चले गए। वह हमें 120 किमी दूसरी सीमा तक ले गया। इसके लिए उसने 120 हजार सूम मांगे, और तुरंत 20 हजार की छूट दी। हमने उसके साथ सौदेबाजी की, लेकिन मेरे लिए, एक गैर-व्यापारिक व्यक्ति, एक बुजुर्ग उज़्बेक और यहां तक ​​​​कि एक टैक्सी ड्राइवर के साथ सौदेबाजी करना, एक बैलेरीना वोलोचकोवा की तरह है जो एक कामाज़ इंजन पर पूंजीकरण करता है! वह आदमी हमें ले गया। उसने धोखा नहीं दिया, उसने और ले लिया, लेकिन उसने ईमानदारी से कहा कि आखिरी टैक्सी चालक ने हमें धोखा दिया, हर संभव तरीके से उसकी कसम खाई, किसी तरह हमें सांत्वना देने के लिए। हमें भगा दिया, हम चले गए। उज़्बेक ने धोखा नहीं दिया! वास्तव में 10 गुना कम लोग थे। हम सीमा पर पहुंचे, घोषणाएं लीं, उन्हें भरा। मेरे पास कार्ड से डॉलर और टेनेज वापस ले लिए गए थे, एंड्री के पास भी पैसे थे। हम लाइन में खड़े हो गए, फिर भीड़ में से किसी ने कहा कि, वे कहते हैं, रूसी पासपोर्ट के साथ वे बिना कतार के गुजरते हैं। पहले तो वे हमें अंदर नहीं जाने देना चाहते थे, लेकिन फिर उन्होंने हमें कतार से बाहर कर दिया। उन्होंने एक्स-रे के लिए हमारे कबाड़ को सौंप दिया, हमारे पासपोर्ट सौंप दिए, और फिर इस पैसे से मेरा मजाक उड़ाया, कि, वे कहते हैं, मुझे प्रवेश द्वार पर घोषित किए गए पैसे से अधिक पैसे निकालने का कोई अधिकार नहीं है। मैं समझाता हूं कि, वे कहते हैं, मुझे कुछ नहीं पता, हवाई अड्डे पर उसने मुझसे एक कागज का टुकड़ा लिया, और मैंने कार्ड से पैसे निकाल लिए, ये रहा कैशियर का चेक। वह मुझसे कहती है कि उसे मेरे चेक की बिल्कुल भी जरूरत नहीं है, उन्हें इस पैसे से मुझे पास करने का कोई अधिकार नहीं है। बेशक, मैं तुरंत घबरा गया, क्योंकि अगर पैसे ले लिए गए, तो घर जाने के लिए कुछ नहीं होगा।

संक्षेप में, उन्होंने पैसे नहीं लिए, कार्यकर्ता ने कहा: जाओ, वे कहते हैं, घोषणा को फिर से लिखें और पैसे के बारे में न लिखें, और एंड्री की गलतियाँ थीं, उन्होंने जल्दबाजी में लिखा। चूक गए, लेकिन इतना ही नहीं। चलो अब अपना सामान फावड़ा करते हैं। हमने अपना सारा गंदा कबाड़ निकाल दिया, सब कुछ देखा। मैं अपने बैग में मूंगे के साथ गोले ले जा रहा था, तो चलिए उन्हें देखते हैं, और इसी तरह। हमें कुछ भी निषिद्ध (आश्चर्यजनक) नहीं मिला, इसलिए हमने इसे जाने दिया। उन्होंने सीमा पार करने के बारे में लंबे समय से प्रतीक्षित हरे रंग की मुहर पासपोर्ट में डाल दी। लेकिन यहां भी सब कुछ उजबेकों के पास नहीं है। मैंने, अपनी आत्मा की सादगी में, अपना फोन निकाला और चलो सीमा के सामने अपनी एक तस्वीर लेते हैं, ठीक है, मुझे पता था कि यह एक रणनीतिक बिंदु था, लेकिन मैं अपनी नसों के कारण कुछ भूल गया था। मैं पहले से ही यहाँ देख रहा हूँ - एक चिल्लाता है: "अरे, रूसी, यहाँ भागो, मैं इसे दो बार नहीं दोहराऊंगा!" निकट पहुंचा। मैं एक बहुत ही अप्रिय आदमी से मिला, उज़्बेक-रूसी अश्लीलता की कसम खाता था, फोन लिया, लेकिन उसे नहीं पता था कि इसे कैसे संभालना है, अन्य सहयोगियों को बुलाया, मैंने एक फोटो दिखाया, और उनमें से दो थे, क्योंकि मैंने तस्वीरें लीं दुसरी तरफ से। उनके सामने, मैंने तस्वीरें हटा दीं, दिखाया कि वे नहीं रहे, उनके बड़े ने सांस्कृतिक रूप से स्थिति को समझाया, कि वे मुझे एक विदेशी जासूस के रूप में पंजीकृत कर सकते थे।

यहाँ कज़ाख सीमा है। उन्होंने हमें यहां लंबे समय तक नहीं रखा, उन्होंने हमारा सामान ले लिया और हमें भी, एक्स-रे के माध्यम से, टिकटें लगाईं - और हम चले गए। कुछ मीटर चलने के तुरंत बाद, स्थानीय लोगों ने हमसे संपर्क किया: "टैक्सी, संसा, पैसे बदलो।" मैंने टेन के लिए थोड़ा आदान-प्रदान किया और फिर हमें एक हंसमुख कज़ाख टैक्सी ड्राइवर वाखा या बहा ने खींच लिया। हम उसकी ऑडी में सवार हो गए, और वह हमें उस स्थान पर ले गया जहाँ हम अस्ताना के लिए परिवहन ले सकते थे। या तो बस या ट्रेन। कोई बस नहीं थी, और टैक्सी चालक हमें ट्रेन में ले गया। बेशक, टिकट अब बॉक्स ऑफिस पर नहीं थे, इसलिए मुझे कंडक्टर के साथ अत्यधिक कीमतों पर बातचीत करनी पड़ी। अच्छा, तुम्हें जाना होगा।

उज़्बेक-कज़ाख सीमा के पास, ऊंटों के सामने

स्टेपी में ऊंट, दक्षिणी कजाकिस्तान

वहाँ ऊंट सड़क चलता है!

अगली शाम तक हम अस्ताना में थे। हम तुरंत रूस के टिकट की तलाश में गए। पहले तो मैंने इसे चेल्याबिंस्क ले जाने के बारे में सोचा, अगर यह एकब से पहले नहीं था, लेकिन टिकट थे। हमने येकातेरिनबर्ग के लिए दो टिकट लिए, उनकी कीमत 10,400 टेनेज थी, और एंड्री ने मध्य रूस के लिए एक ट्रेन भी ली, क्योंकि वह एकब से नहीं है। ट्रेन ठीक एक दिन में होनी चाहिए, जिसका अर्थ है कि हमें एक दिन के लिए स्टेशन पर घूमना होगा, और यह कुआलालंपुर हवाई अड्डा बिल्कुल नहीं है। और शौचालय का भुगतान भी 40-50 के लिए किया जाता है। आप रात को क्षैतिज स्थिति में केवल 00:00 से 06:00 बजे तक ही सो सकते हैं, अन्य समय में स्टेशन के गार्ड और कर्मचारी चलते हैं और जागते हैं, जोश से किसी को सोने नहीं देते। केवल बैठने की स्थिति में ही संभव है। हम शाम तक बदल गए, समय 16:00 है, और ट्रेन 17:45 बजे निकलती है, और फिर स्थानीय पुलिस को हमारा विचार और हमारे बैकपैक पसंद नहीं आए। चलो, उन्होंने सच कहा कि हम इंडोनेशिया से ट्रांजिट में जा रहे हैं, कजाकिस्तान में यह तीसरा दिन है, लेकिन यह बिना पंजीकरण के 5 हो सकता है। उन्होंने बैकपैक को हिलाया, उन्होंने हमें अपनी नसों को हिलाने दिया, हमारे चाकू दिखा दिए, ठीक है, मेरे पास मेरे हेल्का के लिए एक पेपर है, जो येकातेरिनबर्ग रेलवे स्टेशन से उनके सहयोगियों द्वारा जारी किया गया है। उसने अखबार पढ़ा, यह उसके लिए आधिकारिक लग रहा था, कुल्हाड़ी को देखा, एक तरह से संकेत दिया, लेकिन फिर रुक गया। यहाँ, ज़ाहिर है, गवाह खड़े थे और देखा, कुछ शराबी। चलो आंद्रेई को बाहर निकालते हैं, उन्होंने उसके शॉर्ट्स को उतारने के लिए भी कहा - "मैं वहाँ जाँघिया के बिना हूँ!" - वह कहता है! - "इसे वैसे भी उतार दो!" किसी कारण से, उन्हें वहाँ कुछ भी नहीं मिला, सिवाय इसके कि क्या यह होना चाहिए, लेकिन एक भी कानून इस पर रोक नहीं लगाएगा, हमने बाद में पाया, या यों कहें, उन्होंने खुद दिखाया, एक ट्रैमोंटिन माचे, जो कि एक माचे भी नहीं है, लेकिन एक बगीचे का चाकू है, जो घरेलू दुकानों में बेचा जाता है। वे ऐसे हैं कि आपको उन्हें परीक्षा के लिए ले जाने की आवश्यकता है। ओलेग स्वतंत्र है, वह घर जाएगा, और आप, एंड्री, आप रुकेंगे और परीक्षा के परिणाम की प्रतीक्षा करेंगे। मैं गुस्से से कहता हूं: "तुम लोग, कम से कम उस आदमी को खिलाओ, नहीं तो उसके पास पैसा नहीं है, और उसे कब तक इधर-उधर घूमना पड़ेगा" - फिर वह दूसरे प्रमुख से एक स्वर में कहता है: "चलो चलते हैं, उनके साथ नरक में जाते हैं, उन्होंने हमें जाने दिया, उन्होंने महसूस किया कि वे हमसे पैसे नहीं मिल सके, उन्होंने एक ऐसे लड़के को ट्रैमोंटिना दिया, जिसकी उसे अब और आवश्यकता नहीं थी। उन्होंने लगभग एक घंटे तक हमारा मज़ाक उड़ाया, लेकिन समय जल्दी बीत गया। चलो मेरे गिटार को छूते हैं और गिटारवादक होने का नाटक करते हैं, संक्षेप में, एक अप्रिय प्रभाव कज़ाख पुलिस ने मुझे बनाया, और वास्तव में मध्य एशिया. अब वहां नहीं जाना चाहता। खैर, अगर केवल समरकंद या किर्गिज़ पहाड़।

हम 13वीं कार में सवार हुए और येकातेरिनबर्ग गए। ट्रेन बिश्केक - येकातेरिनबर्ग। चड्डी के साथ कई किर्गिज़ थे कि कोई खाली जगह नहीं थी। मैं रात को सबसे पहले ऊपर की जगह पर सोया, नीचे मेरे दादा और दादी बिश्केक से ओम्स्क जा रहे थे, लेकिन फिर वे पेट्रोपावलोव्स्क में उतर गए और दूसरी ट्रेन में बदल गए।

जब आप किसी ट्रेन में सीमा पार करते हैं, तो सीमा शुल्क अधिकारी पहले से प्रवेश करते हैं और कारों से गुजरते हैं। पहले एक कुत्ते के साथ साइनोलॉजिस्ट आता है जो केवल नीचे सूंघता है, फिर बाकी सभी। इस तरह वे जो चाहते हैं उसे ले जाते हैं, जब वे केवल नीचे की ओर सूँघते हैं, और कोई भी कुछ भी नहीं देखता है। केवल अब गरीब पर्यटक एंड्री का निरीक्षण किया गया था। कि इस पर्यटक ने उनके सामने आत्मसमर्पण कर दिया, जब बहुत सारी चड्डी हैं, सभी अलमारियां भरी हुई हैं, और केवल पर्यटक को संदेह हुआ, क्योंकि कज़ाख सीमा शुल्क अधिकारी पर्यटकों को देखने के अभ्यस्त नहीं थे, उन्होंने अभी तक उसकी आँखों में चुभन नहीं की थी। जैसे-जैसे दादा-दादी बाहर आए, 6 उज़्बेक मेरे पास आए, दो जगहों के लिए! वे मुझे संदेहास्पद लग रहे थे और जिस तरह से कज़ाख सीमा शुल्क अधिकारियों ने उनसे बात की थी। ऐसा लगता है कि वे कुछ ले जा रहे थे, क्योंकि कार्यकर्ता उनमें से दो को थोड़ी देर के लिए कहीं ले गया, शायद, उन्होंने रिश्वत दी।

तब हमारे सीमा शुल्क अधिकारी थे। डॉकिंग पॉइंट्स ममल्युटका - पेटुखोवो, इन पॉइंट्स के साथ स्टैम्प लगाएं। हमारा जल्दी बीत गया, बेहतर लग रहा था। उन्होंने रूसियों से बिल्कुल नहीं पूछा, उन्होंने मेरा पासपोर्ट भी नहीं देखा, उन्होंने मुझे मेरा अंतिम नाम दिया। फिर मैं एंड्री के लिए दूसरी जगह चला गया, केवल निचली शेल्फ में, हालाँकि मैं लेट गया और सामान्य रूप से सो गया।

अंत में, हम येकातेरिनबर्ग पहुंचे। यह कहने के लिए नहीं कि मैं खुश था, नहीं, बिल्कुल नहीं, यहां तक ​​कि दुखी और खेद है कि मैं वापस आ गया। यह द्वीप पर कितना अच्छा था, यहाँ तक कि मकासर शहर भी - और फिर मुझे इसके निवासियों की अच्छी प्रकृति याद है। यह दक्षिण पूर्व एशिया के माध्यम से मेरी यात्रा का समापन करता है। खैर, मैक्स अभी भी है। मैंने अपने लिए अध्ययन करने के लिए एक सस्ता गिटार खरीदा, और एक स्थानीय सिम कार्ड वाला एक फोन, जिसे बुलाया, लिखा। अब तक बहुत अच्छा है, मुझे आशा है कि यह इसी तरह बना रहेगा।

नक़्शे पर बड़ा आकार

इसलिए। इंडोनेशिया जाने का विचार दक्षिण पूर्व एशिया के देशों में अगस्त-सितंबर में मौसम के गहन विश्लेषण के बाद आया। टिकट के साथ एक सवाल था: सबसे सस्ता वह था - कतर एयरवेज। नतीजतन: मई में उन्होंने 26 अगस्त को जकार्ता और वापस (स्वाभाविक रूप से दोहा में स्थानांतरण के साथ) के लिए एक उड़ान के साथ टिकट लिया।

फिर हम सोचने लगे कि कहाँ जाना है। चूँकि इससे पहले कि हम बर्मा जाने की योजना बनाते, इसे बदलने के लिए, हमें एक अच्छी यात्रा का आविष्कार करना पड़ा) हाँ, हम पहले ही बाली जा चुके हैं, इसलिए हमें एक द्वीप पर बैठने की कोई इच्छा नहीं थी। मैंने जो सोचा था वह नहीं लिखूंगा, लेकिन अंत में जो हुआ उसका वर्णन करूंगा।

दर: 1$ ~ 8950 IDR।

उड़ान टिकट (कर और शुल्क सहित कीमतें):
1. मास्को - दोहा - जकार्ता - दोहा - मास्को। कतार वायुमार्ग। प्रति व्यक्ति 20.500 रूबल।
2. डकार्ता - योग्याकार्ता। लायन एयर। 410.000 IDR ~ 45$ प्रति व्यक्ति।
3. देनपसार - जकार्ता। गरुड़ इंडोनेशिया। 900.000 IDR ~ 100$ प्रति व्यक्ति।

दिन 1. जकार्ता में आगमन। योग्यकार्ता के लिए घरेलू उड़ान।
हम 15:30 बजे पहुंचे। 19:00 बजे योग्याकार्ता के लिए प्रस्थान। मैंने इसे जानबूझकर एक मार्जिन के साथ लिया, जैसा कि उन्होंने कहा, जकार्ता में आप वीजा और सामान प्राप्त करने में फंस सकते हैं। ऐसा कुछ भी नहीं है! हम आगमन के 30 मिनट बाद हवाई अड्डे से निकले। एक और 10 मिनट के बाद, हम टर्मिनल पर पहुंचे घरेलू उड़ान. तो सब कुछ जल्दी हो गया।
योग्याकार्ता पहुंचने पर, हमने हवाई अड्डे पर एक होटल चुना, एक टैक्सी ली और चल पड़े। बस इतना ही।

लागत:
जकार्ता में हवाई अड्डा कर - प्रति व्यक्ति 40,000 IDR।
हवाई अड्डे पर पैरों की मालिश - प्रति व्यक्ति 40,000 IDR।
होटल के लिए टैक्सी - 50,000 IDR।
होटल इंदाह पैलेस - नाश्ते के साथ 350.000 आईडीआर डीबीएल।
रात का खाना - दो के लिए 110.000 IDR।
कुल: 670,000 IDR दो के लिए.

दिन 2. बोरोबुदुर, मेरापी ज्वालामुखी, समुद्र पर सूर्यास्त।
हम 7:30 बजे उठते हैं, नाश्ता करते हैं। हम बोरोबुदुर जाते हैं, फिर हम मेरापी ज्वालामुखी के अवलोकन डेक पर जाते हैं। उसके बाद, प्रम्बानन की योजना बनाई गई, लेकिन यह 16:00 बजे बंद हो जाता है, और हमारे पास समय नहीं है, इसलिए ड्राइवर ने समुद्र में जाने का सुझाव दिया, जिस पर हम निश्चित रूप से सहमत थे)
हम होटल लौटने के बाद और पास के एक रेस्तरां में रात के खाने के लिए जाते हैं और सो जाते हैं।

लागत:
पूरे दिन के लिए टैक्सी - 350.000 IDR।
होटल मेट्रो गेस्ट हाउस - नाश्ते के साथ 200000 आईडीआर डीबीएल।
बोरोबुदुर के लिए टिकट - एक के लिए 135.000 IDR।
प्रम्बानन के टिकट - एक के लिए 110.000 IDR।
ज्वालामुखी मेरापी के लिए टिकट - प्रति गाइड एक 50,000 IDR के लिए 20.000 IDR।
दोपहर का भोजन - 50,000 आईडीआर।
रात का खाना - दो के लिए 130,000 IDR।
कुल: 1.310.000 दो के लिए IDR .

दूसरे दिन के बाद, शाम को, वाहक ने हमें 4 दिनों के लिए एक मार्ग सुझाया (जिसका वर्णन नीचे किया जाएगा), जो योग्याकार्टा में शुरू होता है और बाली में पदंगबाई नौका स्टेशन पर समाप्त होता है, जहां से नौका लोम्बोक के लिए निकलती है। दो के लिए $300 के लिए, जिसमें उसका भोजन, आवास, गैस, नौका, आदि शामिल हैं। सभी परिवहन लागतों और वाहक लागतों को हाउलिंग करना। हमने मान लिया)
कुल: मैंने पूरे 4 दिन गाड़ी चलाई - $300।

दिन 3. प्रम्बानन। ब्रोमो के लिए सड़क।
हम फिर 7:30 बजे उठते हैं, नाश्ता करते हैं। हम प्रम्बानन जा रहे हैं। ब्रोमो के लिए एक लंबी सड़क के बाद। हम करीब 11 बजे निकले, 22:30 बजे ब्रोमो पहुंचे। रात का खाना, ज्वालामुखी की रात की शूटिंग और रात के 12 बजे तक हम बिस्तर पर चले जाते हैं।

लागत:
ब्रोमो पर होटल - नाश्ते के साथ 220.000 आईडीआर डीबीएल।
ब्रोमो के लिए टिकट - एक के लिए 25.000 IDR।
दोपहर का भोजन - 75.000 आईडीआर।
रात का खाना - दो के लिए 80,000 IDR।
कुल: दो के लिए 445.000 IDR .

दिन 4. ब्रोमो ज्वालामुखी। इज़ेन के लिए सड़क।
हम 3 बजे उठते हैं, 3:30 बजे हम जिम में बैठते हैं और ब्रोमो जाते हैं। निरीक्षण सुबह 9 बजे समाप्त होता है, तब तक ड्राइवर हमें होटल ले आता है। उसके बाद हार्दिक नाश्ता किया और इजेन ज्वालामुखी चला गया। शाम के लगभग 5 बजे हम ज्वालामुखी से एक घंटे की ड्राइव पर स्थित होटल में पहुँचते हैं। हम स्थानीय गाँव में घूमने जाते हैं और स्थानीय लोगों और बच्चों की तस्वीरें लेते हैं) उसके बाद, हम होटल जाते हैं, जकूज़ी में बीयर पीते हैं और बिस्तर पर जाते हैं!

लागत:
ब्रोमो पर जीप - 325.000 आईडीआर प्रति जीप।
जैकेट का किराया - 25.000 IDR प्रति पीस।
नाश्ता दोपहर का भोजन - दो के लिए 30,000।
इजेन रिजर्व के क्षेत्र में टिकट - एक के लिए 2.000 आईडीआर।
Ijen Catimore Homestay पर होटल - नाश्ते के साथ 165.000 IDR dbl।
रात का खाना - 105.000 IDR प्रति दिन
कुल: दो के लिए 680,000 IDR।

दिन 5. इजेन ज्वालामुखी। बाली के लिए सड़क।
सुबह 5 बजे उठें, नाश्ता करें और इजेन की ओर ड्राइव करें। आरोहण, अवतरण। 10-11 बजे हम ज्वालामुखी को पदंगबे फेरी स्टेशन पर छोड़ देते हैं। हम बाली के लिए एक घंटे के लिए रवाना हुए। अगला, कार्यक्रम के अनुसार, हम बाली के उत्तर में जाएंगे, जहां लोविना बीच के स्थान पर डॉल्फ़िन के लिए एक फोटो शिकार की योजना बनाई गई है। शाम 4 बजे तक हम होटल पहुंचते हैं, पूल में तैरते हैं, बीयर पीते हैं और इजेन के बाद आराम करते हैं। (हम सो गए और रात के खाने में सो गए)

लागत:
इजेन के लिए टिकट - एक के लिए 30,000 IDR।
दोपहर का भोजन - दो के लिए 75.000 IDR।
लोविना बीच में होटल - नाश्ते के साथ 350.000 आईडीआर डीबीएल।
रात का खाना - 180,000 आईडीआर प्रति दिन
कुल: दो के लिए 665.000 IDR।

दिन 6. डॉल्फ़िन और बाली के माध्यम से एक्सप्रेस यात्रा। हम गिली नंगगु द्वीप के लिए रवाना हुए।
हम 7:30 बजे उठते हैं, नाश्ता करते हैं और डॉल्फ़िन के लिए तैरते हैं। बाली की यादों को व्यक्त करने के कार्यक्रम के अनुसार) हम होटल से बाहर लेक ब्राटन की ओर बढ़ते हैं, फिर उबुद का गाँव, फिर गोनेशा को समर्पित कोई मंदिर। 17:00 बजे हम पदंगबाई पहुँचते हैं। हम एक राहगीर के फोन से होटल को फोन करते हैं, और वे हमें बताते हैं कि चूंकि हम रात 10 बजे लोम्बोक पहुंचेंगे, इसलिए वे हमें द्वीप पर नाव उपलब्ध नहीं करा पाएंगे, उनका कहना है कि इस पर लालटेन नहीं है। .. 10 मिनट बाद मामला शांत हुआ। हम 4 घंटे के लिए लोम्बोक के लिए रवाना हुए, फिर 40 मिनट के लिए गिली द्वीप के लिए। सो जाओ।

लागत:
डॉल्फ़िन के लिए नाव - प्रति नाव 175.000 IDR।
ब्राटन झील पर मंदिर के लिए टिकट - एक के लिए 10.000 IDR।
गोनेशा मंदिर के टिकट - एक के लिए 20.000 IDR।
दोपहर का भोजन (फल) - दो के लिए 45.000 IDR।
लोम्बोक के लिए फेरी - एक के लिए 21.000।
लोम्बोक फेरी स्टेशन से होटल में स्थानांतरण - प्रति नाव 150,000 IDR।
होटल गिली नंगगु - नाश्ते के साथ 350.000 आईडीआर डीबीएल।
कुल: दो के लिए 820,000 IDR

दिन 7-8। गिली नंगगु द्वीप पर।
हम गिली नंगगु पर बैठते हैं और द्वीप पर जीवन, नीला पानी, सफेद रेत और एकांत का आनंद लेते हैं।

लागत:
होटल गिली नंगगु (वह वहां अकेला है) - नाश्ते के साथ 350.000 आईडीआर डीबीएल।
भोजन व्यय - दो के लिए प्रति दिन लगभग 200,000 IDR।
संपूर्ण: लगभग 1.100,000 IDR पूरे 2 दिनों के लिए दो के लिए।

दिन 9. बाली के लिए वापस नौकायन। हम कुटा जा रहे हैं।
हम ऊब गए और मछली पकड़ने की छड़ में रील करने का फैसला किया। 12:00 बजे हम होटल से लेम्बर फ़ेरी स्टेशन की ओर निकलते हैं, फिर हम फ़ेरी पर सवार होते हैं और वापस बाली के लिए रवाना होते हैं। हम नौकायन करते हैं, हमें एक इंटरनेट कैफे में एक होटल मिलता है और अहमद के वाहक के माध्यम से, हम एक टैक्सी लेते हैं और वहां जाते हैं। शाम को हम पहले से ही कुटा में हैं। चलो रात के खाने के लिए चलते हैं, चलते हैं और सो जाते हैं)

लागत:
दोपहर का भोजन - दो के लिए 90,000 IDR।
लोम्बोक पर बोट होटल-फ़ेरी स्टेशन - प्रति नाव 150,000 IDR।
फेरी लोम्बोक-बाली - एक के लिए 31.000।
कुटा के लिए टैक्सी (यहां हमें एक मामले से पदोन्नत किया गया था, लेकिन कोई विकल्प नहीं था) - प्रति कार 300,000 आईडीआर।
रात का खाना - दो के लिए 170,000 IDR।
कुल: दो के लिए 770.000 IDR।

उस दिन से हमने होटल में चेक इन किया होटल पुरी तनाह लोटी- एक बहुत अच्छा होटल, कमरों में वातानुकूलन, गर्म पानी, टीवी, बीमार डबल बेड है। कमरे साफ हैं, हर दिन साफ ​​किए जाते हैं और बिस्तर लिनन भी हर दिन बदल दिया जाता है। सामान्य तौर पर, हम अनुशंसा करते हैं! मूल्य: प्रति कमरा नाश्ते के साथ 400,000 IDR।

दिन 10-12। कुटा में घूम रहा है।
हम कुटा में रहते हैं, सर्फ करते हैं, नारियल पीते हैं, केले चबाते हैं। सामान्य तौर पर, फिर से जीवन का आनंद लें)

दिन 13. पूरे दिन हम बाली में घूमते हैं और सभी सबसे बुनियादी चीजें देखते हैं।
हम 12 घंटे के लिए एक टैक्सी ड्राइवर लेते हैं और मार्ग के साथ ड्राइव करते हैं: होटल -> बंदर वन -> चिंतामणि -> तनाह लॉट -> उलु वातु -> होटल।

लागत:
एक वातानुकूलित कार के साथ 12 घंटे तक ड्राइव करने पर हमें 550,000 IDR खर्च होता है।
बाली के सभी टिकट सस्ते हैं: सभी प्रवेश टिकटों के लिए दो के लिए लगभग 100,000 IDR दिए गए .

दिन 14-16। हम कुटा में पार्टी करना जारी रखते हैं।
हम कुटा में समुद्र तट पर जाना जारी रखते हैं और विश्राम में संलग्न होते हैं और एक निष्क्रिय जीवन शैली का नेतृत्व करते हैं।

कुटा में लागत:
सनबेड - 20.000 IDR प्रति सनबेड पूरे दिन के लिए (यदि आप छोड़ते हैं, तब भी यह आपका होगा =))।
समुद्र तट पर फल और बियर-पानी ~ दो के लिए 70,000 IDR।
रात का खाना (2 सलाद, 2 समुद्री भोजन व्यंजन, 2 ताजा रस, 2 बियर) ~ 200, 000 IDR क्रमशः दो के लिए।
दो के लिए प्रति दिन कुल लगभग 320.000 IDR।

मनोरंजन से:
प्रति व्यक्ति औसतन 100,000 IDR की मालिश
सर्फिंग: एक प्रशिक्षक के साथ 5 घंटे के लिए $50, 2-3 दिनों में फैला।

दिन 17. घर के लिए उड़ान भरें। जकार्ता के लिए आंतरिक उड़ान, फिर कतरियों द्वारा दोहा से मास्को के लिए।
8:00 बजे हम होटल से निकलते हैं। 10:20 बजे देनपसार हवाई अड्डे से जकार्ता के लिए उड़ान। हम स्थानीय समयानुसार 11:40 बजे पहुंचते हैं। 18:00 बजे हम दोहा के लिए उड़ान भरते हैं। डॉकिंग। मास्को के लिए उड़ान। समाप्त।

कुल: हमने सब कुछ-सब कुछ-सब कुछ खर्च किया $3600 दो के लिए, यानी एक के लिए एक समान यात्रा का बजट 1800$ ~ 1350 यूरो ~ 54.000रूबल। (इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि हम प्रत्येक ने एक प्रशिक्षक के साथ एक सर्फ लिया, कई बार मालिश की और स्मृति चिन्ह खरीदे)।

की तरह लगना:जब हमारी छुट्टी समाप्त हुई, तो हमें ऐसा लगा कि हम कम से कम एक महीने के लिए वहाँ रहे हैं। इतने सारे इंप्रेशन हैं कि शब्दों का वर्णन नहीं किया जा सकता है! और अगर आप मानते हैं कि वे अब इस पैसे के लिए तुर्की की यात्राएं कर रहे हैं, तो मेरी राय में टिप्पणियां अनावश्यक हैं =)
कुल मिलाकर, हम सभी को अत्यधिक अनुशंसा करते हैं! आखिर जीवन एक है, सब कुछ देखने के लिए आपके पास समय होना चाहिए!)

श्रेणी: इंडोनेशिया

इंडोनेशिया में मेरी स्वतंत्र यात्रा के बारे में तस्वीरों के साथ 20 लेख। कालीमंतन और सुलावेसी द्वीप के आसपास सुमात्रा, जावा, बाली, लोम्बोक, फ्लोरेस के द्वीपों पर सार्वजनिक परिवहन द्वारा यात्रा की गई। इंडोनेशिया में लगभग 40 स्थान। जगहें, संस्कृति, ज्वालामुखी और प्रकृति - मुख्य आकर्षण

यह हो चुका है। मैंने इसे केलिमुतु ज्वालामुखी में बनाया है! खुद, देश भर में, बना रहे हैं अविस्मरणीय यात्रासार्वजनिक परिवहन द्वारा इंडोनेशिया में। बेन के गाँव के बाद, मैं एंडे के लिए और अगले दिन मोनी के लिए रवाना हुआ, वहाँ से ज्वालामुखी जाना सुविधाजनक है। मैं प्रकृति की इस उत्कृष्ट कृति की अपनी यात्रा के बारे में बताता हूं और इनमें से एक सबसे अच्छी जगहेंजमीन पर,…

इंडोनेशिया में अकेले यात्रा करते हुए, मैं आया था छोटा कस्बाटोबा झील से बेरास्तगी, ज्वालामुखियों को देखने के लिए जिन्हें मैंने अपने जीवन में पहले कभी जीवित नहीं देखा था, करीब नहीं आया और इसके अलावा, शीर्ष पर नहीं चढ़ पाया। मैं उनमें से एक के पास गया, बहुत ही रोचक और सुलभ, दूसरे दिन (यह कहानी, साथ ही जानकारी ...