Il momento migliore per andare in mongolfiera. Volo in mongolfiera: un'esperienza indimenticabile

Volare su un grande mongolfiera in tutto il mondo, non per niente sono considerati tra i più impressionanti. In ogni momento, le persone guardavano il cielo e invidiavano gli uccelli che volavano in esso. Questi sogni umani eterni hanno dato origine a molti miti e leggende, ma si sono avverati relativamente di recente. L'invenzione del pallone ha dato alle persone l'opportunità di provare il fascino del volo libero e di sentirsi come un uccello. Per le persone di quel tempo, questa è un'opportunità incredibile, sorprendente, letteralmente trascendente.

Dopotutto, aeroplani, grattacieli e grattacieli sono entrati nelle nostre vite in tempi relativamente recenti. E ora, quando la vista del panorama terrestre ha cessato di essere uno spettacolo unico, in bilico sopra la terra nel cestino di un grande pallone, una persona sperimenta una serie di impressioni forti e indimenticabili, prova diverse emozioni, sta annegando in un mare di romanticismo e bellezza dei paesaggi che galleggiano sotto.

Inoltre, questo non dipende nemmeno da quanto sia veramente bella la natura che galleggia sotto: lo strumento ad aria, modificando il consueto angolo di visione, trasforma magicamente il prato più ordinario in un perfetto miracolo. Forse è questa metamorfosi che rende così attraenti le passeggiate celesti tra sposi novelli e amanti.

attrazione aerea

Dal punto di vista di un viaggiatore arrivato in un paese straniero, volare in una grande mongolfiera non ha prezzo. Con una tariffa moderata, puoi salire nel cielo e da un'altezza ispezionare e catturare le distanze mozzafiato, che si tratti di Parigi, Londra o Singapore. È sicuro dire che questa attrazione è estremamente popolare tra i turisti. C'è stato un tempo in cui ogni volo in mongolfiera portava eccitazione ed eccitazione paragonabili alle ansie di lancio di oggi. navicella spaziale. Ora le persone, spesso con bambini, si siedono senza paura e, parlando di sciocchezze, si librano nel cielo.

storie tragiche

Tuttavia, non dimenticare che questo volo non è così sicuro. Con regolarità in paesi diversi si verificano incidenti con palloncini che spesso portano alla morte. Ecco un piccolo elenco di recenti tragici incidenti di volo palloncini:

Nel maggio 2013 una mongolfiera si è schiantata in Turchia, ferendo 24 turisti e 1 morto;
Nel marzo 2013, a Siem Reap, non lontano da complesso del tempio Ankor ha sofferto 7 persone, due delle quali - russi, padre e figlio - un bambino di 11 anni;
Nel febbraio 2013 un incidente a Luxor ha ucciso 18 turisti stranieri - provenienti da Hong Kong, Giappone, Gran Bretagna, Francia, Ungheria ed Egitto;
Nell'agosto 2012 in Slovenia sono morte 4 persone e 21 sono rimaste ferite;
Nel gennaio 2012, 11 persone sono morte in Nuova Zelanda.

Le statistiche di queste morti sono state mantenute letteralmente dal giorno in cui è stato creato il pallone. Pertanto, sorge la domanda, vale la pena volare su di loro? Scopriamolo.

mongolfiere e charlieers

L'umanità ha nel suo arsenale molti mezzi di trasporto. E la nebbia del tempo ha nascosto la storia dell'emergere di quasi tutti: nessuno dirà quando furono inventati la ruota e il carrello o, ad esempio, una barca, ma la data del primo volo di un grande pallone è assolutamente conosciuto. Ciò accadde il 5 giugno 1783 - poi i fratelli Etienne Montgolfier e Joseph sollevarono nel cielo un guscio sferico pieno di aria calda.

Era incollato dall'interno con strisce di carta, nella parte inferiore aveva un foro dove l'aria calda del fuoco acceso sottostante entrava attraverso la griglia. E già a settembre di quest'anno, anche le persone si sono sollevate su un dispositivo così inaffidabile. Si sedettero in un cesto di salice attaccato direttamente alla palla stessa.

Ma già nello stesso anno, il professor Charles ha inventato un altro tipo di palla, riempita di idrogeno. Aveva anche un cesto di salice per i passeggeri, ma non era attaccato come i fratelli Montgolfier, ma alle fettucce di una rete forte e leggera che copriva l'intero guscio. Quindi c'erano due varietà di questi veicoli volanti: mongolfiere e charlieers. Successivamente sono apparsi modelli combinati.

Per la discesa del charlier - è necessario rilasciare gas leggero attraverso la valvola di sfiato nell'atmosfera, per la mongolfiera - l'altezza di volo è regolata da una diminuzione della fiamma che riscalda l'aria.

Tutti i palloncini grandi possono essere raggruppati in base al tipo di riempimento come segue:

il gas sono i carristi,
termico - queste sono mongolfiere,
combinato - rosa

Come funzionano i palloncini

Le leggi della natura che consentono ai pesci di nuotare nell'acqua consentono anche a un pallone di galleggiare nell'aria. Il pallone sposta l'aria e, essendo libero, secondo la legge di Archimede, salirà fino a che il suo peso non sarà uguale al peso dell'aria spostata. Quando si esaurisce il carburante o il gas leggero esce dal guscio, non succede nulla di terribile, il veicolo aereo atterra, beh, può, ad esempio, impigliarsi nei rami degli alberi.

Anche i palloncini possono essere suddivisi:

Su palloncini legati, che vengono tenuti in aria con una corda fissata a terra. Possono essere alzati o abbassati usando un argano.
Sul volo libero, che sono interamente in balia dell'aria. Le loro capacità di navigazione sono molto limitate: solo salita e discesa. La direzione del volo può essere modificata solo modificando l'altezza e spostandosi su un altro strato d'aria, con una diversa direzione delle correnti d'aria. Questo viene fatto in mongolfiere con un bruciatore. Tali palle non sono praticamente manovrabili.
E su palloncini con un motore - dirigibili.

Attualmente, i charlier sono più utilizzati per scopi scientifici e le mongolfiere sono utilizzate come veicoli aerei da diporto. Anche se, ad esempio, un pallone a Siem Reap in Cambogia è un tipico pallone legato riempito di elio inerte. Serve i turisti già da più di dieci anni e un tempo ci ha lasciato un'impressione indelebile.

La nota azienda Aerophile era impegnata nella sua produzione. Ha anche realizzato palloncini a Berlino, Singapore, Hong Kong, Dubai, tra cui il famoso pallone indicatore "Air of Paris", che segnala con il suo colore la qualità dell'aria sulla capitale francese.

A terra sotto la palla, un dispositivo a forma di cono, per la sua forma, centra il canestro di partenza e di atterraggio con le persone, attenua le distorsioni risultanti. Al suo interno c'è un argano con un cavo, che è responsabile della salita e discesa in sicurezza.

Come si è scoperto, l'incidente avvenuto a Siem Reap, di cui si è parlato, non è stato con la compagnia proprietaria della mongolfiera gialla, ma con un'altra, poco conosciuta, che dispone di una mongolfiera che volava liberamente senza cavi. E, se lo analizzi, gli incidenti si sono verificati proprio con questo tipo di apparato.

Quali sono i pericoli in un aerostato?

La cosa peggiore è il danneggiamento del guscio. Lei è la parte più vulnerabile di questo disegno. Può anche essere danneggiato dalla collisione di due sfere - come è avvenuto in un terribile incidente in Australia, oa causa di un incendio a bordo, come è avvenuto a Luxor, o in una collisione con i cavi dell'alta tensione, come in Nuova Zelanda.

In tali circostanze, le persone si fanno prendere dal panico, perdendo completamente la testa. Saltano fuori dal canestro e la palla con il resto degli sfortunati, diventata più leggera, si alza in volo e saltano da altezze sempre più alte ... Il controllo della palla è completamente perso ...

Per conto suo la situazione più difficile, qui molto dipende dal pilota. Questa persona dovrebbe essere in grado di analizzare, prevedere, manovrare. Di norma, i piloti usano le regole dell'aria che sono comuni all'intero aviazione civile. Seguono un addestramento teorico e di volo presso le scuole aeronautiche e ricevono i relativi documenti.

Tutti gli incidenti sono indagati da una commissione speciale e il pilota potrebbe perdere la licenza.

Ma la causa può essere non solo un errore del pilota, ma anche un guasto dell'apparecchiatura. Equipaggiamento, l'aeromobile stesso deve avere un certificato di immatricolazione e un certificato di aeronavigabilità. Tuttavia, sfortunatamente, non tutti i paesi hanno il livello adeguato di supervisione tecnica. Tienilo a mente quando viaggi! Discordia paese paese! Utilizzare solo i servizi di aziende certificate e di fiducia, dove i rischi derivanti dall'utilizzo di vecchie apparecchiature usurate sono ridotti al minimo.

Gli esperti affermano con sicurezza che, nonostante la fragilità e la vulnerabilità delle strutture dei palloncini, questo è il massimo vista sicura intrattenimento aereo, almeno meno pericoloso degli stessi parapendio e paracadute ...

Il romanticismo della navigazione nell'aria oceanica

“Mai, mai dimenticherò il fascino di questo viaggio! Come ci siamo sentiti liberi, a nostro agio e allegri mentre volavamo sulle foreste, sui campi compressi, sui villaggi, attraversando i nastri di fiumi e torrenti, scrutando con una terribile sete di nuovo l'orizzonte lontano e sempre aperto , se appare qualcos'altro, se si apre qualcos'altro.".

Così scriveva nel 1899 un moscovita che fece il suo primo volo in una grande mongolfiera...

Articolo interessante? Iscriviti agli aggiornamenti del blog e ottieni ancora più informazioni su rss, E-mail

Il volo può durare da 30 minuti a 1 ora. Tutto dipende dalla velocità e dalla direzione del vento il giorno del volo. La durata del volo è limitata dalle dimensioni della nostra area di volo, che comprende il quartiere Pushkinsky di San Pietroburgo.

I paracadute sono emessi?

I paracadute non vengono emessi, poiché i voli si svolgono a quote relativamente basse e, se è necessario atterrare urgentemente, sarà più veloce e sicuro atterrare in mongolfiera.

I passeggeri sono assicurati?

Le mongolfiere appartengono all'aviazione generale. E nell'aviazione è obbligatorio assicurare sedili passeggeri sul aereo. Pertanto, salendo a bordo di una mongolfiera, sei già assicurato.

Da quanto tempo voli con passeggeri?

Più di 5 anni a San Pietroburgo.

Quanti passeggeri possono volare nel carrello?

2-4 passeggeri, a seconda del peso e della stagione del volo.

Come si presenta l'intero processo, a partire dal momento dell'incontro?

Il viaggio attraverso il cielo inizia dal momento in cui i pallonisti principianti incontrano l'equipaggio.

Quindi portiamo i nostri passeggeri al sito di lancio, questa fase di solito non richiede più di mezz'ora. Dopodiché, puoi assistere al riempimento della mongolfiera e alla preparazione della squadra al decollo, oppure possiamo portarti direttamente al momento del decollo, se lo desideri. Anche il processo di preparazione del pallone per il decollo dura circa mezz'ora. Dopo il decollo si possono ammirare i panorami, il volo dura solitamente dai 30 ai 60 minuti a seconda della direzione e della velocità del vento.

Dal momento in cui decollerai a terra, una squadra di scorta seguirà il pallone volante, che ti incontrerà nel luogo del tuo atterraggio, e dopo la tradizionale cerimonia di iniziazione agli aeronauti, che durerà circa 30 minuti, prenderemo torni al punto di incontro.

Quanto tempo dureranno tutte le attività?

L'intero processo dall'incontro con il team al ritorno al punto di incontro può richiedere fino a tre ore. In questo caso, il pilota prima della partenza può posticipare il volo per il tempo richiesto in modo da attendere condizioni meteorologiche più confortevoli per il decollo. Ti consigliamo di dedicare almeno 5 ore al volo, compresa la strada.

I miei amici e la mia famiglia possono vedere il mio volo?

sarà unico e unico.

Voli aerei: cosa potrebbe esserci di più romantico? Ma non è solo romanticismo. Volo in mongolfiera(il prezzo di un volo nella maggior parte dei casi rimane abbastanza accettabile, anche se per alcuni può sembrare "altissimo" - questo tipo di vacanza appartiene alla categoria d'élite in tutto il mondo) può diventare un affare molto redditizio per il suo proprietario russo. Tuttavia, ci sono molte sfumature: dalla scelta dell'attrezzatura alla garanzia della completa sicurezza del volo. Riguarda l'organizzazione dei voli, specifiche tecniche palloncino e altri punti importanti parleremo oggi.

Dalla storia dell'aeronautica

Ma prima di parlare di modernità, tuffiamoci un po' nella storia, ripercorrendo brevemente i principali eventi della navigazione aerea.

I primi nella storia dell'aeronautica furono i fratelli Montgolfier

Sin dai tempi antichi, l'uomo ha lottato per il cielo, era interessato a tutto ciò che era connesso al volo degli uccelli. Numerosi esperimenti condotti nel corso dei secoli hanno portato al fatto che finalmente è avvenuto il primo volo umano. Ma prima è avvenuta la prima torcia volante piena di aria calda. Ciò accadde nell'antica Cina nel 180-234, sebbene in alcune antiche fonti cinesi un evento simile sia attribuito al III secolo a.C.

Le prime persone a prendere il volo in mongolfiera furono i fratelli francesi Montgolfier. L'evento ebbe luogo nel settembre 1783. I fratelli avevano una buona educazione, possedevano una cartiera e quindi potevano permettersi un piacere così costoso come volare in mongolfiera. L'evento è stato preceduto da un lungo lavoro, ma ne è valsa la pena! Di conseguenza, il primo pallone Montgolfier pesava più di 200 kg e la sua altezza era uguale a una casa a tre piani. Ma il volo, in generale, è andato bene, anche se non è stato privo di ferite: uno dei fratelli si è rotto un braccio.

Un anno dopo Montgolfier (1784), J. Tyler ripeté un tentativo di sviluppo spazio aereo . Un semplice farmacista costruì una palla, che aveva una dimensione più modesta, ma l'efficacia di questa non andò persa. La città di Edimburgo è stata elevata ad un'altezza di poco più di 100 m e ha coperto una distanza di quasi 1000 m.

Nel 1785 Jean-Pierre Blanchard e John Jeffreys sono diventati i primi aeronauti ad attraversare la Manica. Il volo era molto rischioso, sia per la distanza di volo, sia perché gli aeronauti non sapevano nuotare. Comunque è finito tutto bene.

Nel 1824 Mongolfiere inventate da Michael Faraday. Nonostante il fatto che a quel tempo queste palline fossero usate come "recipienti" per immagazzinare gas, possiamo affermare con sicurezza che Faraday ha dato il suo contributo allo sviluppo dell'aeronautica.

Inoltre, l'aeronautica si è sviluppata molto rapidamente, ma vorremmo citare un altro record. Il record è detenuto da Brian Jones e Bertrand Picard.. Alla fine del secolo scorso (1999), fecero il giro del mondo senza scalo in mongolfiera ed entrarono di diritto per sempre nella storia dell'aeronautica.

Caratteristiche tecniche della mongolfiera

Un pallone è un velivolo appositamente attrezzato progettato per il sollevamento / il volo. Il guscio TA è riempito con aria calda, che ha una densità inferiore rispetto all'aria fredda. E, secondo le leggi della fisica, la palla si alza. L'installazione termica, che è parte integrante del design del pallone, consente di regolare la temperatura dell'aria nel guscio, il che porta a una variazione dell'altitudine di volo. La principale caratteristica distintiva del guscio è che è praticamente senza peso.. Quando il pallone è pieno, ha ancora meno massa dell'aria all'esterno. La massa della testata è di circa 500 kg.

Il pacchetto di un palloncino moderno include necessariamente:

conchiglia;
cesto (gondola);
installazione termica (bruciatore).

I parametri principali dei tipi più popolari di AT sono riportati nella tabella seguente:

Caratteristiche della palla	Tipo di aerostato
	AH-7	AH-8	AH-9
Volume conchiglia (m 3)	1600 — 2200	2200 — 3000	3000 — 4000
Diametro guscio (m)	16 — 17	17 – 18.5	19 — 20
Altezza dell'aerostato (m)	20	22	24
Dimensioni del palloncino in posizione ripiegata (m)	1,1 x 1,2 x 1,3	1,1 x 1,2 x 1,3	1,1 x 1,2 x 1,5
Numero di passeggeri (persone)	2 — 3	3 — 4	4 — 6
350	450	550
Altitudine massima di volo (km)	5
Durata del volo gratuito (ora)	2 — 3
Velocità massima del vento per il volo libero (m/s)	7
Velocità massima del vento per il volo vincolato (m/s)	5
Temperatura dell'aria consentita (C)	-20 — +40

Per quello quanti passeggeri possono stare nel cesto della mongolfiera è influenzato da una serie di parametri:

il volume della palla stessa (shell);
peso del passeggero;
quantità di carburante a bordo;
condizioni meteo.

Una linea di business che si sta sviluppando in Russia è l'organizzazione di voli verso palloncini– secondo gli esperti ha buone prospettive

Solitamente, i palloncini usati in Russia sono pronti per sollevare non più di 8 persone. Sono richieste anche gondole per 2-6 passeggeri.

Il detentore del record mondiale tra i palloni utilizzati oggi è un TA da 35 posti che è dotato di una cabinovia a due piani.

Dove acquistare una mongolfiera per voli con cestino

Prima di acquistare una mongolfiera per i voli con un cestino è necessario leggere attentamente la confezione e la qualità che dovrebbero avere i componenti. Supponiamo che il guscio di un palloncino moderno sia realizzato con il materiale più resistente (poliestere/poliammide). Il miglior tessuto per palloncini viene dagli Stati Uniti e dalla Gran Bretagna, e il materiale dalla Germania e dal Sud Africa è di ottima qualità. Il materiale più economico è offerto dalla Corea del Sud.

Puoi anche acquistare una palla già pronta di qualità decente in Russia. Ci vorranno 1-2 mesi per la produzione, ma potrebbe volerci più tempo, poiché il materiale viene consegnato dal produttore.

In generale, l'acquisto di un pallone va pianificato in anticipo, poiché in ogni caso ci vorrà del tempo. Puoi offrire le seguenti opzioni:

Ordinare un set completo già pronto dall'estero- La consegna richiederà 2 mesi;
Ordinare separatamente cestello, attrezzatura e involucro. In questo caso, puoi ordinare 2 gusci contemporaneamente, poiché l'usura anche della versione di altissima qualità si verificherà circa dopo 300 ore di funzionamento, quindi il guscio dovrà essere riparato. È durante la riparazione del primo che sarai in grado di utilizzare perfettamente il secondo guscio, il che significa che ti proteggerai dai tempi di fermo. La consegna in questa opzione richiederà 2-3 mesi.
Acquistare un palloncino già pronto. In questo caso, non devi aspettare diversi mesi, ma devi essere preparato per gli investimenti finanziari aggiuntivi che saranno necessari per riparare la struttura.

Quando si ordina una palla è necessario:

definire chiaramente il tipo di TA - è caratterizzato dal volume della palla e, quindi, ne determina la capacità di carico;
design di tessuti e coperture;
il numero e il tipo di apparecchiature a gas (numero minimo di bombole - 2);
materiale del cesto (salice/rattan);
indicare il tipo di bruciatore (monofase o bifase) - installato sul pallone;
un set di equipaggiamento di volo (costo 10-100 mila rubli).

Dopo aver ricevuto la palla, riceverai una solida serie di documentazione, ad esempio, un certificato di registrazione statale. Inoltre:

Certificato di aeronavigabilità temporaneo e permanente.
Certificato di aeromobile (copia).
Copie delle licenze del produttore che confermano i suoi diritti di sviluppare e produrre palloncini.

Tutte le copie dei documenti devono essere fornite in forma certificata.

Sicurezza del volo

Affinché il volo in mongolfiera Touch the Sky porti solo emozioni positive, tutte le persone nel cesto (passeggeri + equipaggio) devono seguire rigorosamente le regole di sicurezza. Ad esempio, la capacità massima della gondola va da sette a otto passeggeri. Essere in gondola anche un solo passeggero in più è una grave violazione, ed è severamente punito.

Il rispetto delle norme di sicurezza, sia da parte dell'equipaggio della mongolfiera che da parte dei passeggeri, è garanzia del buon esito del volo

L'attrezzatura deve essere in buone condizioni e l'equipaggio deve avere i certificati e le qualifiche appropriati. permettendoti di controllare l'aereo. In questo caso, l'equipaggio sa esattamente come viene controllata la mongolfiera durante il volo. , il che significa che l'altitudine di volo della mongolfiera sarà scelta correttamente (non superiore a 4 km) e altro specifiche tecniche viaggio sicuro.

L'aeromobile deve essere adeguatamente equipaggiato- variometro per controllare la velocità di salita/discesa e volo, altimetro, attrezzatura GPS che determina la posizione esatta. Inoltre, è necessaria una stazione radio operante nella banda aeronautica, che fornisca la comunicazione con le forze dell'ordine e una stazione che fornisca la comunicazione con l'auto di scorta, arriva al luogo di atterraggio previsto del TA.

Un'altra condizione importante per un volo di successo è la buona tempo metereologico . Allo stesso tempo, è importante notare che principalmente i voli si svolgono solo nelle ore mattutine o serali (indipendentemente dal periodo dell'anno), poiché in questo momento sono praticamente escluse forti raffiche di vento. La durata massima dei voli sulla palla è di 3 ore.

E, naturalmente, i passeggeri sono tenuti a seguire esattamente gli ordini del pilota. Sono vietati i movimenti improvvisi, i salti, le sporgenze in mare. Inoltre, è vietato allentare il cestello. È severamente vietato fumare durante il volo, poiché nelle immediate vicinanze sono installate apparecchiature a gas. Non ci sono divieti diretti di bere alcolici a bordo, ma si raccomanda comunque la moderazione.

Club aeronautici popolari

Se parliamo della capitale, a Mosca ci sono diversi club di volo che hanno un'ottima reputazione e sono molto richiesti dai clienti. Elenchiamone alcuni:

pallonisti- Altufevskoe sh., 48, bldg. 1, Mosca, BC A48, fl. 9.
Circolo Aeronautico– Via Ryabinovaya, 15, edificio 5.
Aeronauta- Dmitrovskoe sh., 167, edificio 29.
Club aeronautico della città di Zhukovsky- st. Chaplygina, 15 anni, edificio 5.

Ci sono altri club nella capitale, ma per una metropoli come Mosca non ci sono molte offerte in questa zona. Andando sul sito web di ciascuno di essi, puoi vedere le recensioni di chi è già andato su un volo in mongolfiera. Inoltre, molte informazioni possono essere trovate su Internet. Ma possiamo dire che l'opinione della gente sul volo rimane positiva.

In altre città ci saranno i loro organizzatori di voli in mongolfiera, ma, di sicuro, e non vedrai molta concorrenza lì.

Prezzo di un volo in mongolfiera

Il reddito dipende interamente dal tempo. Non organizzerai voli in caso di maltempo. Ma è sicuro dirlo v grandi città gli investimenti si ripagano entro 6-8 mesi. Dopodiché, sarai in grado di realizzare un profitto.

La pratica mostra che il periodo di ammortamento di un'azienda non supera i 6 mesi.

Ad esempio, il costo di un volo a Mosca parte da 12.000 rubli, per un viaggio estremo prendono da 20.000 rubli. Effettuando almeno 2 voli al giorno - al mattino e alla sera - per 3 ore ciascuno, dovrai lavorare sodo, ma il profitto sarà evidente. Di norma, per un volo del genere non vengono prelevati meno di 30.000 rubli da una compagnia di 6 passeggeri. Come puoi vedere, il profitto è buono. Gli imprenditori di maggior successo riescono a guadagnare più di 250.000 rubli al mese.

Se parlare sui voli tethered, sono più popolari a causa del loro prezzo basso. Quindi, per un volo di quindici minuti, chiedono mille rubli a persona e in una gondola, come abbiamo detto prima, possono esserci fino a 8 passeggeri.

Se mancano gli ordini, molti usano il palloncino come oggetto pubblicitario.. E costa, devo dire, abbastanza decentemente, soprattutto nelle grandi città.

In generale, gli esperti concordano su una cosa: organizzare voli in mongolfiera è un'attività redditizia e ha ottime prospettive. Ciò è particolarmente vero per le regioni turistiche e le grandi città.

Conclusione

Abbiamo detto all'inizio dell'articolo che l'organizzazione dei voli in mongolfiera è un settore in via di sviluppo. Nel campo dei servizi di intrattenimento, questa nicchia è gratuita: non c'è praticamente concorrenza nemmeno nelle grandi città.. E se vuoi metterti alla prova come proprietario di un club, organizzando voli in mongolfiera, sentire la forza in te stesso e sei pronto a investire una discreta cifra nel business, allora puoi osare!

Ma volare in mongolfiera sarà un'azione molto interessante. Ad esempio, un certificato per un volo in mongolfiera per un anniversario o un altro evento regalerà al suo proprietario molte emozioni positive e impressioni indimenticabili e per il proprietario della mongolfiera sarà un'eccellente manovra di marketing. La sensazione di volo libero lo permetterà dimentica il trambusto quotidiano e conserva impressioni indimenticabili per molti anni.

- Il pallone vola alla velocità del vento. A diverse altitudini, la velocità è diversa, quindi durante il volo può cambiare.

- Come vestirsi per un volo in mongolfiera?

- L'abbigliamento per i voli in mongolfiera deve essere comodo, preferibilmente sportivo. Non dovrebbe essere un peccato sporcarsi. Scarpe senza tacco, preferibilmente con fissaggio delle articolazioni della caviglia (scarpe da ginnastica, scarpe da ginnastica alte). Per i voli mattutini (durante la stagione estiva) consigliamo di portare con sé un maglione caldo o una giacca. Per i voli invernali, consigliamo l'acquisto di scaldapiedi usa e getta.

Cosa puoi portare con te su un volo in mongolfiera?

- Puoi portare un thermos con tè o caffè, uno spuntino leggero (panini, focacce, ecc.), Una macchina fotografica, una videocamera, un monopiede (bastone selfie), piccole borse, zaini.

- Vogliamo volare da un posto all'altro, è possibile?

- Sfortunatamente no. Il pallone non ha timone e vola esclusivamente nella direzione del vento. A diverse altitudini, la direzione del vento è diversa e può cambiare durante il volo. Quindi il luogo di atterraggio rimane un mistero fino all'ultimo momento.

- Il nostro certificato sta scadendo, ma non c'è ancora tempo di volo, cosa dobbiamo fare?

- In assenza di condizioni meteorologiche di volo durante il periodo di validità del certificato, il certificato è prorogato fino all'inizio del volo.

- Ci sono molti giorni di volo in una stagione?

- A causa del clima ventoso, solo il 30% dei giorni a stagione è adatto per i giri in mongolfiera. Non ci nasconderemo, a volte devi aspettare molto tempo per un volo. Ma fidati, ne vale la pena.

- Quando finisce la stagione di volo?

- Si effettuano voli in mongolfiera tutto l'anno con una pausa per la stagione delle piogge in autunno (fino alla caduta della neve) e la stagione del disgelo in primavera (fino all'asciugamento dei campi).

Quanto è sicuro andare in mongolfiera?

- Una mongolfiera è il mezzo di trasporto aereo più sicuro. Il nostro pallone viene sottoposto a certificazione annuale e i piloti confermano ogni anno le loro qualifiche di volo.

- Avete un'assicurazione?

- Sì. Tutti i passeggeri in mongolfiera sono assicurati per un importo di 1.000.000 di rubli.

- E quando è meglio volare: all'alba o al tramonto?

- Sia i voli all'alba che al tramonto sono ugualmente belli. Tutto dipende dalle tue preferenze personali e dal desiderio/non dal desiderio di alzarti alle 4 del mattino per un volo all'alba.

- Qual è la temperatura dell'aria in un volo in mongolfiera?

Ogni cento metri la temperatura scende di circa 1 grado. Altezza media volo 600 metri. Pertanto, la temperatura in volo è di circa 6 gradi inferiore rispetto alla superficie terrestre.

- Voglio sorvolare Mosca, come posso farlo?

- Purtroppo non ancora! Sono vietati i voli di aerei ultraleggeri su Mosca.

Li abbiamo visti tutti con i nostri occhi o in immagini: enormi palline colorate che si innalzano sempre più in alto nel cielo blu. Poi si sono trasformati in un piccolo granello e poi sono scomparsi del tutto. Sembrano così puliti: cosa potrebbe esserci di più pulito dell'aria fresca riscaldata, giusto?

Ma i palloncini precedenti erano molto più insoliti. Nel giugno 1783 i fratelli Joseph e Jacques Montgolfier furono i primi a sperimentare con i palloncini. Notarono che il fumo stava salendo, presero una manciata di paglia grezza e lana, gli diedero fuoco e riempirono una palla del diametro di 10 m, fatta di tela e incollata con carta, di fumo nero, acre e soffocante . L'esperimento è andato bene: il pallone è decollato.

Pochi mesi dopo, a settembre, i fratelli mostrarono un ingegno ancora maggiore.

Entrambi andarono a Versailles per dimostrare la loro invenzione al re e alla regina di Francia. Per qualche ragione, hanno deciso di gettare vecchie scarpe e carne marcia nel fuoco della paglia e della lana: un'ottima idea! L'odore era così terribile che il re e la regina, che si avvicinavano per ammirare la curiosità, si diedero subito alle calcagna - regalmente, senza perdere la dignità.

Tuttavia, nessuno ha offerto ai passeggeri della mongolfiera tale opportunità. I fratelli Montgolfier legarono un'anatra, un gallo e una pecora a una palla dall'odore terribile e li fecero volare. Fortunatamente, tutti sono atterrati illesi.

A novembre, il pallone dei fratelli ha sollevato in aria due persone, in equilibrio sulle estremità opposte di un cesto di vimini di vimini. Queste persone gettavano la paglia nella fornace ardente sopra le loro teste. Sorprendentemente, i fratelli stessi preferirono rimanere sulla terra. I palloncini moderni sono molto più sicuri e, ovviamente, molto meno puzzolenti. I bruciatori di propano riscaldano i gas in un pallone sopra di loro. V palloncini moderni viene utilizzata aria calda e per i voli record a lunga distanza viene utilizzata una miscela di elio e aria calda. L'elio è il secondo elemento più leggero dell'universo (guarda cosa succede a un bambino Palloncino riempito di elio quando viene lasciato andare).

Molti si chiederanno, perché non utilizzare l'elemento più leggero - l'idrogeno - in un pallone? Questo a volte viene fatto, ma l'idrogeno è molto infiammabile ed esplosivo. (Questa fu la causa della morte del dirigibile tedesco Hindenburg, pieno di idrogeno, che prese fuoco e bruciò istantaneamente al suolo nel New Jersey nel 1937. Si pensi anche alla navicella spaziale americana riutilizzabile Challenger, che si schiantò a causa di un'esplosione di combustibile a idrogeno.)

I palloni sollevano gli strumenti scientifici fino a un'altezza di 40.000 m (questo è 4 volte superiore rispetto al volo aereo passeggeri). Quindi il palloncino scoppia a causa della pressione troppo bassa e gli strumenti iniziano a cadere, prendendo le letture necessarie lungo il percorso.

Un pallone galleggia nell'aria perché i gas che lo riempiono pesano meno dell'aria che lo circonda.

Ma come può una palla di plastica o seta piena d'aria pesare meno dell'aria che la circonda? È molto semplice: il gas si espande quando riscaldato. Pertanto, un litro di aria calda contiene meno molecole di un litro di aria fredda più densa, il che significa che una mongolfiera pesa meno dell'aria fredda. Grazie a questa differenza, il pallone vola!

L'antico scienziato greco Archimede dedusse la seguente legge: qualsiasi corpo immerso in un liquido o galleggiante nell'aria è soggetto a una forza di galleggiamento diretta verso l'alto e pari al peso del liquido o dell'aria da esso spostata. Se questa forza è maggiore del peso del corpo, allora il corpo galleggia; se è minore, il corpo affonda.

Per vedere questo principio in azione, proviamo ad affogare un pallone d'aria in un secchio d'acqua. Poiché la mongolfiera pesa meno dello stesso volume d'acqua, la mongolfiera galleggia.