Oamenii știau teoretic despre existența celui de-al șaselea continent de la începutul secolului al XVI-lea. Expediția 1501-1502 a explorat latitudinile polare ale emisferei sudice și a aterizat pe țărmurile insulei Georgia de Sud. Navigatorul a fost împiedicat să se deplaseze mai departe spre Pol de gheață rece și solidă și de gheață. După aceea, secretele Antarcticii i-au atras pe descoperitori. Pe hărți, continentul a apărut cu mult înainte ca un picior de om să pună piciorul acolo și chiar înainte ca pământul acoperit de gheață să fie văzut. Se credea anterior că acest continent este vârful sudic America Latina sau chiar Australia, ca, de exemplu, în harta din 1513 din Pirireis.
Dar cine a descoperit primul Antarctica? Și ce înseamnă „deschis”? A văzut? Ai călcat pe plajă? Ai arborat un steag? Nu există un consens în această chestiune. Rușii cred că onoarea de a descoperi continentul a revenit expediției lui Bellingshausen și Lazarev (ianuarie 1820), în timp ce britanicii sunt siguri că Edward Bransfield a descoperit Antarctica (tot în ianuarie 1820). Americanii îi acordă laurii descoperitorului noului continent lui Nathaniel Palmer (noiembrie 1820). Toate aceste trei expediții au văzut doar țărmurile ridicându-se spre cer, dar nu s-au putut apropia de ele din cauza întinderii vaste de gheață. Francezul Dumont d'Urville a fost primul care a ghicit să arboreze steagul țării sale, dar a făcut-o, după cum s-a dovedit, pe insulă, și nu pe o întindere vastă de pământ.
Olandezii au propriul răspuns la întrebarea cine a descoperit Antarctica. Potrivit acestora, căpitanul navei, Dirk Geeritz, a făcut acest lucru în 1559. După o furtună care a izbucnit, nava a pierdut contactul cu escadronul și s-a îndreptat din greșeală spre sud. Când vremea s-a limpezit, olandezii au văzut „ loc înalt„și a determinat coordonatele lor - 64 ° S. SH. Cu toate acestea, Geeritz însuși nu a pretins niciodată că este descoperitorul continentului și nu știm ce a vrut să spună prin „pământ înalt” - poate că era una dintre insule, dintre care sunt multe pe raftul continentului.
În ianuarie 1773, James Cook s-a apropiat de 67° „S” pe navele „Resolution” și „Adventure”, unde a fost oprit de gheață. Nemulțumit de ceea ce a realizat, s-a întors în anul următor și a ajuns la 71°15” S. , cu toate acestea, pe măsură ce se deplasa spre sud-vest de pământ, nu a ajuns niciodată și nici măcar nu a văzut. Dar nava americană „Cecilia” a avut norocul să se apropie de țărmurile continentului la un an după expediția rusă, în 1821. Dar oamenii nu au aterizat pe mal. Dacă judecăm cine a descoperit Antarctica după faptul că a aterizat pe țărm, atunci găsim dezacord.
23 ianuarie 1895 este considerată data oficială a primei aterizări a unui om pe continent, și nu gheața platformei acestei părți misterioase a pământului. Această onoare a revenit a doi norvegieni: căpitanul navei de pescuit „Antarctic” Christensen și pasagerul Karlsten Borchgrövink, profesor de științe. Profesorul, de fapt, l-a convins pe căpitanul unei nave industriale, departe de pretenții ambițioase, să lanseze barca în apă și să acosteze la țărm. Acolo Borchgrövink a colectat mostre de rocă și a descris lichenul antarctic pe care l-a văzut. Dar oamenii de știință argentinieni contestă primatul norvegienilor, asigurând că este imposibil de aflat cine a descoperit Antarctica, deoarece acești oameni nu au lăsat în urmă nicio dovadă scrisă. Arheologii au descoperit pe țărmurile continentului rămășițe de case și obiecte de uz casnic care datează de la începutul secolului al XVIII-lea. Vânătorii necunoscuți de naționalitate necunoscută și-au dus secretul în mormânt.
Oricum ar fi, meritul expediției ruse către omenire este de netăgăduit. Bellingshausen și Lazarev au înconjurat continentul și au demonstrat că era înconjurat de mări din toate părțile. Vremea din Antarctica nu este propice pentru deplasarea în interior: nici vara, stratul de gheață nu se topește acolo. Datorită lui, continentul este considerat cel mai înalt - înălțimea sa medie este de peste 2 mii de metri, iar cea mai înaltă punct inalt(Masivul Vinson) - 5140 metri. a presupus planuri nu mai puțin ambițioase și riscante ale omenirii de a ajunge la Polul Sud. Laurii de descoperire îi aparțin lui Amundsen (1911-12).
Descoperirea Antarcticii.
Rezumat finalizat
elev de clasa a VI-a
Liceul nr. 1
Galkin Mihail
Profesoara Spirina N.A.
Kungur 2010
1. Introducere.
2) Pregătirea expediției.
3) Coasta misterioasă a Antarcticii.
4) Antarctica.
5) Soarta în continuare a căpitanilor.
6. Concluzie.
Introducere.
Am fost interesat de acest subiect pentru că sunt interesat de modul în care oamenii au descoperit pământul. Unii au descoperit pământuri noi pentru că doreau să obțină faimă și avere, în timp ce alții erau doar interesați. Unii dintre marinari au murit. Multe mii de oameni sunt implicați în istoria descoperirilor geografice. Cunoașterea pământului a început cu comerțul, în care s-au aventurat egiptenii, fenicienii și grecii. Abia din secolul al XVIII-lea, călători precum căpitanul englez James Cook au explorat planeta noastră. O mulțime de mistere și mistere sunt legate de descoperirile pe mare. Există dispute între oamenii de știință, de exemplu: Cine a descoperit America? Acum nu ne amintim cu toții ce legendă a dus la ce descoperiri. Și descoperirile s-au terminat? Și până astăzi, nu totul este clar. Adesea, călătoriile se terminau în zadar, dar uneori vălul secretelor asupra oamenilor și navelor dispăruți putea fi încă parțial ridicat. Multe au rămas nedescoperite până astăzi. Poate că acum oamenii se vor supune secretelor geografice ale descoperirilor care rămân încă secrete.
Bellingshausen Faddey Faddeevich (1778-1852) navigator rus, amiral (1843). Membru al primei circumnavigații rusești a lumii 1803-06. În 1819-21, a condus prima expediție rusă în Antarctica (în jurul lumii) pe sloops Vostok și Mirny, care în ianuarie 1820 a descoperit Antarctica și mai multe insule din Oceanul Atlantic și Pacific.
Începutul drumului.
Bellingshausen s-a născut la 18 august 1779 pe insula Ezel (acum insula Saaremaa, Estonia). Și-a petrecut copilăria în moșia familiei Pilguze. Apropierea mării, comunicarea cu marinarii și pescarii încă din copilărie i-au insuflat băiatului dragostea pentru flotă. Timp de zece ani a fost trimis la Corpul Naval din Kronstadt. În calitate de aspirant, Bellingshausen a navigat în Anglia. După ce a absolvit în 1797, a traversat Marea Baltică timp de șase ani pe navele escadronului Revel.
Dragostea pentru știință a fost remarcată de comandantul portului Kronstadt, care i-a recomandat Bellingshausen lui Ivan Kruzenshtern, sub conducerea căruia în 1803-06 Bellingshausen a făcut prima circumnavigație pe nava Nadezhda, după ce a finalizat aproape toate hărțile incluse în Atlasul căpitanului. Călătoria lui Krusenstern în jurul lumii.
Descoperirea Antarcticii.
În iunie 1819, căpitanul 2nd Rank Bellingshausen a fost numit comandant al sloop-ului cu trei catarge Vostok și șeful expediției de căutare a celui de-al șaselea continent, organizată cu aprobarea lui Alexandru I. Tânărul locotenent Mihail Lazarev a fost numit căpitan al celui de-al doilea sloop. Mirny.
Prima expediție rusă în Antarctica a căpitanului de rangul 2 F.F. Bellingshausen și locotenentul M.P. Lazareva a fost în esență un detașament al unei mari întreprinderi științifice, al cărei scop era să studieze regiunile polare ale emisferei sudice. Sarcina „primei divizii”, așa cum a fost numită expediția Bellingshausen-Lazarev, a inclus „noi căutări în Marea Arctică de Sud, o încercare de a pătrunde cât mai departe posibil spre sud și, în cele din urmă, în general, descoperiri care ar trebui extinde gama de cunoștințe geografice.”
„Această expediție”, a scris I.F. Kruzenshtern, în memoriul său către ministrul marinei, - pe lângă scopul ei principal - de a explora țările de la Polul Sud, ar trebui să aibă în special în subiect să creadă tot ce este greșit în jumătatea de sud a Marelui Ocean și să umple să ridicăm toate neajunsurile din ea, astfel încât să poată fi recunoscută ca, ca să spunem așa, o călătorie finală în această mare... Nu trebuie să îngăduim să ni se ia gloria unei astfel de întreprinderi..."
Rusia și-a trimis expediția nu pentru că ar fi căutat bogăție imediată din rezultatele ei. Un colț de lume neexplorat a rămas în lume, iar marinarii tinerei flote puternice au căutat să rezolve problema descoperirii Țării Necunoscute de Sud, care bântuise marinarii de atâta timp.
Bellingshausen a fost numit în postul de șef al expediției cu puțin timp înainte de a pleca în voiaj, așa că Lazarev a fost responsabil pentru echiparea expediției și echipajele de sloop. Folosindu-se de dreptul de a recruta oameni la propria discreție, Lazarev a încadrat echipajele sloops cu marinari experimentați care doreau în mod voluntar să meargă pe tărâmuri necunoscute. În viitor, acest lucru a contribuit foarte mult la succesul înotului.
Echipajul „Vostok” era format din 117 persoane. Echipajul „Peace” - din 73 de persoane. „Toți ofițerii și oficialii... erau ruși”, a scris un membru al expediției, profesorul I.M. Simonov. „Unii aveau nume germane, dar fiind copii ai supușilor ruși, fiind născuți și crescuti în Rusia, nu se pot numi străini.”
Sloop-urile „Vostok” și „Mirny”, care navigau, au fost construite la șantierele navale interne aproape simultan.
Deja la Kronstadt, chiar înainte de plecarea expediției, constructorul naval rus Amosov, pe cât posibil, a întărit partea subacvatică a carenei Vostok și a învelit-o pe exterior cu cupru. Sloop-ul Mirny, transformat din transportul Ladoga, avea calități mult mai bune. La insistențele M.P. Lazarev pe „Mirny” au făcut piele suplimentară, au pus elemente de fixare suplimentare, au înlocuit tachelajul. Datorită acestui fapt, Mirny s-a întors din circumnavigație într-o stare mult mai bună decât Vostok. Singurul lucru în care era inferior lui „Vostok” era viteza.
Scopul principal al expediției Bellingshausen-Lazarev, conform instrucțiunilor Ministerului Naval, a fost „dobândirea celor mai complete cunoștințe despre globul” și „descoperiri în posibila proximitate a Polului Antarctic”. Bellingshausen, în calitate de șef al expediției, a fost instruit în timpul șederii sale „în posesiunile străine și printre popoarele diferitelor țări să le trateze cu amabilitate și să păstreze toată decența și curtoazia, inspirând acest lucru tuturor subordonaților”, cu populația ținuturilor vizitate. de sloops, era necesar să se trateze „pe cât posibil mai prietenos”.
La întoarcerea în patria lor, membrii expediției au fost obligați să prezinte rapoarte despre tot ce au văzut.
„Veți trece”, au spus instrucțiunile primite de Bellingshausen, „mări vaste, multe insule, diverse ținuturi; diversitatea naturii în diferite locuri vă va atrage în mod natural curiozitatea. Încercați să scrieți totul pentru a-i informa pe viitorii cititori despre călătoria dvs...."
16 iulie 1819 navele au părăsit Kronstadt. Cu o conștiință deplină a răspunderii față de patrie, care i-a trimis într-o călătorie lungă, marinarii ruși și-au părăsit țărmurile natale. Trimiși în celălalt capăt al Pământului, marinarii erau pregătiți pentru orice greutăți, osteneli, pericole pentru că doreau să afle și apoi să spună lumii ce se află în acest colț inexpugnabil al planetei noastre. O sarcină onorabilă. Sarcina este măgulitoare.
29 august „Vostok” și „Mirny” s-au îndreptat spre Oceanul Atlantic. În această perioadă a anului, apele tropicale ale Atlanticului erau de natură blândă, blândă, iar călătoria era plăcută; chiar și Cristofor Columb a spus că oceanul în acest moment este „calm, ca un iaz rural”. Pe nave, fiecare era ocupat cu propria afacere, marinarii făceau observații astronomice, măsurau adâncimea oceanelor - la vremea aceea era o noutate! - temperatura apei în diferite straturi, comparativ cu transparența acesteia. Era o adevărată expediție științifică, angajată în cercetare, care nu fusese încă condusă de marinari.
După ce au făcut o scurtă oprire pe insula Tenerife, sloop-urile s-au îndreptat spre țărmurile Americii de Sud. Pe 18 octombrie, la ora 10 dimineața, au traversat ecuatorul la 29° 20 "V și au intrat în emisfera sudică. Pe 2 noiembrie, Vostok și Mirny au ancorat în rada de la Rio de Janeiro. Otkritie și Blagonamerenny au fost deja în golf.' care a sosit cu o zi înainte.
În cele douăzeci de zile de ședere la Rio de Janeiro, echipajul s-a odihnit bine, a reparat avariile aduse tacheliului și a luat la bord provizii proaspete, apă proaspătă și lemn de foc. Simonov a determinat coordonatele astronomice și a reglat cronometrele navei.
La 22 noiembrie 1819, sloop-urile „Vostok” și „Mirny” au pătruns în ocean „Vostok” și „Mirny”, 2 bărci mici, s-au repezit spre sud sub pânzele pline, tăind prin valuri posomorâte; și peste ele zburau păsări, albatroși mari albi; iar fregatele întunecate și rechinii urmăreau necruțători corăbiile, iar balenele, parcă primind marinari în aceste latitudini nesociabile, își dădu afară fântânile magnifice.
Pe 8 decembrie au trecut paralela 45. În dimineața zilei de 15 decembrie, au apărut vârfurile ascuțite ale insulei Georgia de Sud și mica insulă Willis (Willis), descoperită de Cook în 1775. În două zile, marinarii ruși au cartografiat coasta de sud-vest a Georgiei de Sud, legând-o de harta lui Cook, care a trecut de-a lungul coastei de nord-est a insulei. În aceste zile, 15-17 decembrie 1819, numele rusești au apărut pentru prima dată pe harta emisferei sudice, date în cinstea ofițerilor - membri ai expediției: Capes Poryadin, Demidov, Kupriyanov, Novosilsky Bay. și Insula Annenkov – prima insulă descoperită de expediție.
Din Georgia de Sud, sloop-urile s-au îndreptat spre sud-est spre Sandwich Land. Între Georgia de Sud și Sandwich Land, marinarii au descoperit încă 3 insule, „nu sunt luminați de niciun marinar, cu excepția celor două nave ale noastre”, a dedus cu sârguință în jurnalul său Yegor Kiselev, un marinar din Vostok. Pe cât a putut, a notat detaliile noului insule deschise; „O insulă este în flăcări, se revarsă fum, ca și cum ar merge norii. Și apoi trei ofițeri, patru marinari au mers pe această insulă pentru recunoaștere. Pe această insulă, un număr mare de păsări diferite, în special Pendwins cu smocuri galbene, se plimbă ca un om, țipă ca un șanț, au aripi mici și nu zboară. Iar pinguinii de pe insulă erau într-adevăr „prestabiliți”, așa că marinarii au fost nevoiți să-i împingă destul de fără ceremonie. Marinarii au marcat pe hărți arhipelagul nou descoperit drept insulele marchizului de Traverse, numite după ministrul marinei de atunci. Și fiecare insulă a primit separat numele ofițerului care a observat-o primul. Așa că au apărut insulele Leskov, Zavadovsky, Torson (acum Vysoky).
Temperatura a scăzut, vântul s-a ridicat. Sloop-urile au fost aruncate dintr-o parte în alta. În a patra zi de navigare din Georgia de Sud, a fost întâlnit primul aisberg. Și în dimineața zilei de 22 decembrie, la treizeci de mile nord de sloops, a apărut o insulă înaltă necunoscută, cu un vârf acoperit de zăpadă. „Vostok” și „Mirny” s-au întors către el.
În aceste locuri au fost amplasate nave rusești în ultimele zile ale lunii decembrie 1819, în apele care spăla Sandwich Land, în februarie 1775 Cook a scris în jurnalul său de călătorie următoarele rânduri care i-au speriat pe marinarii europeni de a încerca să caute continentul de sud: „Riscul asociat cu navigarea în aceste mări neexplorate și acoperite de gheață în căutarea continentului sudic este atât de mare încât pot spune cu siguranță că nimeni nu va îndrăzni vreodată să pătrundă mai la sud decât mine. Terenurile care se află la sud nu vor fi niciodată explorate. Și aceste dificultăți sunt și mai sporite din cauza aspectului terifiant al țării...”
Bellingshausen și Lazarev nu au fost intimidați de concluziile lui Cook. Au condus cu curaj navele spre țintă. În după-amiaza zilei de 29 decembrie, coasta înaltă, acoperită de zăpadă și înconjurată de gheață grea a insulei Sanders s-a deschis spre sud-vest. Numind această bucată de pământ o insulă, Cook nu era ferm convins că el este cu adevărat o insulă. Marinarii ruși au confirmat presupunerea lui. Ei au determinat coordonatele insulei, Mihailov a schițat contururile țărmurilor acesteia în albumul său.
Expediția a ajuns în Thule de Sud - Pământul extrem al latitudinilor sudice înalte, iar apoi apele necunoscute s-au întins mai departe. Oameni curajoși, pentru prima dată de la crearea lumii, au pătruns sub aceste latitudini, în aceste locuri sumbre, aproape inaccesibile, au fost întâmpinați de un vânt ascuțit, un cer posomorât, ape de plumb și gheață. Aisberguri uriașe pluteau maiestuos în depărtare. Gheața spartă se zgâria amenințător în spatele pupei și, pe zi ce trece, navele deveni din ce în ce mai greu să pătrundă.
Ianuarie 1820 a sosit. Marinarii ruși și-au făcut drum prin încăpățânare gheață grea spre sud. Dar pe 4 ianuarie, gheața solidă le-a blocat calea. Bellingshausen a luat un curs spre nord-est, apoi spre est, căutând o trecere spre sud în gheață. Unde este continentul de sud? Există? Marinarii ruși au încercat să găsească răspunsul la aceste întrebări în fiecare fenomen observat.
Marinarii au reușit să omoare o focă de pe un slot de gheață în derivă. „Când întâlnim astfel de animale în Oceanul Arctic, este posibil să trageți concluzia că coasta este aproape sau nu? - s-a întrebat Bellingshausen și a răspuns imediat: - Această întrebare rămâne nerezolvată, mai ales că ei pot naște, năpârli și se pot odihni pe slot plate, așa cum am văzut acum; cele mai apropiate țărmuri cunoscute de noi, adică Insulele Sandwich, erau la 270 de mile distanță...”
Sloop-urile s-au mutat în spre est, ieșind din labirintul de gheață. Dar, de îndată ce situația s-a îmbunătățit, Bellingshausen a întors din nou spre sud.
S-a întâmplat că vreme buna a rasfatat putin marinarii si a pastrat cateva zile. Îi mulțumesc! Bellingshausen, fără să piardă timpul în zadar, a hotărât să se îndrepte spre sud cât mai departe posibil. Acestea au fost cele mai importante zile din istoria sloop-urilor rusești care navighează în latitudinile sudice îndepărtate.
26 ianuarie „Vostok” și „Mirny” au traversat pentru prima dată Sudul cerc arctic. Vânt de nord a prins norii, a ridicat valul. Zăpada și ceața acopereau orizontul. Cu toate acestea, navele au continuat „tentativa de asasinat spre sud”.
Și apoi a venit 28 ianuarie 1820, o zi semnificativă, pe care istoricii de mai târziu își vor aminti adesea cu mândrie, citind cu atenție textele jurnalelor, pătrunzând în esența lor cea mai lăuntrică. La amiaza acestei zile, printr-un văl de zăpadă, marinarii au văzut în față „gheață tare, extrem de înaltă”. Într-o seară frumoasă, „privind la salinga”, scria Mihail Petrovici Lazarev, „s-a întins cât de mult putea atinge vederea, dar nu ne-am bucurat mult de acest spectacol uimitor, pentru că curând s-a înnorat din nou și, ca de obicei , a început să cadă zăpadă.
Ne-am continuat drumul spre est, încercând cu orice ocazie spre sud, dar mereu am întâlnit un continent înghețat care nu atingea 70 de grade. Cook ne-a dat o astfel de sarcină încât am fost forțați să trecem prin cele mai mari pericole pentru a, așa cum se spune, „să nu pierdem fața”. Nu și-au pierdut fața, glorioții noștri marinari. Căci în acea zi ei, primii oameni de pe planeta noastră, au văzut coasta misteriosului continent sudic.
Pe 17 februarie, în jurnalul lui Bellingshausen apărea următoarea înregistrare: „... Am atins latitudinea 69 de grade, 7 minute 30 de secunde sud și longitudine 16 grade 15 minute est. Aici, în spatele câmpurilor de gheață ale oamenilor mici și stâncilor, se vede un continent de gheață ale cărui margini sunt rupte perpendicular și care continuă până când vedem, ridicându-se spre sud ca o coastă.
Dacă te uiți pe hartă, poți vedea că coasta Antarcticii a fost descoperită, spălată de apele Atlanticului și Oceanele Indiane, care se numește acum Țara Prințesei Martha și continuarea sa - Țara Prințesei Rachilda.
Timp de aproape 3 luni, navele și-au făcut loc printre sloturile de gheață, erau uzate și aveau nevoie de reparații, se terminau lemnele de foc și se termina vara extremului sud. A trebuit să merg în clime mai calde - să fiu reparat, să mă odihnesc, să aştept furtunile de iarnă. În despărțire, parcă ca o recompensă pentru descoperiri, rezistență și curaj, cerul le-a oferit marinarilor aurora boreală. La început, a fost cuprins de o strălucire, iar cârmaciul de pe Vostok a țipat speriat: „Cerul este în flăcări!”, Dar apoi a aprins lumini verzi, violet și roșii. Egor Kiselev a scris cu sârguință în jurnalul său: „Pe cer erau 3 stâlpi strălucitori; de la ora 10 până la ora 3 dimineața erau un fel de raze și stâlpi uimitoare. Dar apoi cerul s-a stins și numai în față a continuat să ardă stea mică, de-a lungul căreia cârmaciul a condus sloop spre est.
Expediția se îndrepta spre coasta Australiei.
Pentru reparații, navele stăteau pe vremea lui Jackson în largul coastei Australiei. În timp ce navele erau reparate, marinarii s-au odihnit, s-au familiarizat cu băștinașii, iar o lună mai târziu, expediția a pornit spre Noua Zeelandă. Înotul în apele tropicale a fost încununat cu descoperirea multora insule de corali. Bellingshausen le-a numit Insulele Rușilor, iar nume rusești au apărut pe hartă - Kutuzov, Barclay de Tolly, Yermolov, Raevsky, Chichagov ...
Expediția s-a întors în portul Jackson la parcare, unde au stat aproximativ 2 luni. Iar când a venit primăvara emisferei sudice, în noiembrie 1820, expediția s-a îndreptat din nou către latitudinile sudice înalte către gheață, aisberguri, către ciudatele păsări pinguin.
De data aceasta expediția era pe ape Oceanul Pacific iar prima pe care au întâlnit-o a fost insula Macquarie, care se află sub aceeași latitudine cu Georgia de Sud.
Au suflat vânturi proaspete. Vremea era înnorat. Toate acestea erau bine cunoscute de marinari. Dar cu noi forțe s-au încăpățânat înainte, cât mai aproape de Polul Sud.
A doua oară marinarii se întâlnesc în gheață An Nou- 1821. O nouă relatare a timpului a început. Expediția a traversat Cercul Antarctic de 6 ori. Marinarii sperau să ajungă la 70 de grade latitudine sudică, cu excepția cazului în care, desigur, s-a întâlnit o barieră de gheață.
21 ianuarie 1821. Marinarii în acea zi au văzut o lumină neobișnuită - primul semn de gheață nemișcată. Și a doua zi, a apărut un câmp de gheață, bucăți de gheață au fost împrăștiate în dezordine pe el, mai multe insule de gheață au fost șterse și un munte de gheață se ridică în mijloc. A fost o insulă numită de Bellingshausen după Petru I.
Ziua era ceață. Pe o astfel de vreme, este ușor să treci de pământ fără să-l observi în spatele acestui văl uimitor de dens. Și brusc, așa cum se întâmplă adesea sub aceste latitudini, ceața s-a risipit brusc.
"Teren!" – au strigat marinarii, iar o „aclamație” puternică i-a înspăimântat până și pe pinguini. S-au tras tunuri asupra navelor, au arse lumini de sărbători, iar marinarii s-au îmbrățișat.
„Eu numesc această achiziție o coastă”, a scris Bellingshausen, „pentru că îndepărtarea celuilalt capăt spre sud a dispărut dincolo de vederea noastră... care este în fața ochilor noștri”.
Și Bellingshausen a numit acest ținut Coasta lui Alexandru I.
Mai departe soarta
La întoarcerea sa din Antarctica „în jurul lumii”, Bellingshausen a comandat un echipaj naval timp de doi ani, a deținut funcții de personal timp de trei ani, în 1826 a condus o flotilă în Marea Mediterană, a participat la asediul și asaltarea Varnei. În 1831-38 a condus o divizie navală în Marea Baltică, din 1839 până la moarte a fost guvernatorul militar al Kronstadt-ului, iar în timpul călătoriilor de vară a fost numit anual comandant al Flotei Baltice. În 1843 a primit gradul de amiral. Bellingshausen a făcut mult pentru a întări și a îmbunătăți Kronstadt-ul; îngrijit patern de subalternii săi, căutând să îmbunătățească alimentația marinarilor; a fondat biblioteca maritimă. Biografii din Bellingshausen i-au remarcat bunăvoința și calmul, și-a păstrat prezența sufletească atât sub focul inamicului, cât și în lupta împotriva elementelor.
Bellingshausen era căsătorit și avea patru fiice.
A murit la Kronstadt, unde în 1869 i-a fost ridicat un monument. O mare în Oceanul Pacific și un bazin subacvatic, un ghețar în Antarctica și o stație antarctică, o pelerină pe insula Sakhalin și trei insule poartă numele lui.
Și mai completă, versatilă și fructuoasă a fost viața lui Mihail Petrovici Lazarev. În 1822-1825 a făcut a treia călătorie în jurul lumii ca șef al expediției și comandant al fregatei Cruiser. Și această călătorie a fost marcată de o serie de studii și descoperiri remarcabile. În timpul acesteia, Lazarev și asistenții săi au făcut o treabă grozavă de a corecta hărțile nautice, de a clarifica locația multor insule și au adunat materiale valoroase despre oceanografie, meteorologie, etnografie și alte ramuri ale științei.
În 1832, Lazarev a preluat funcția de șef de stat major al Flotei Mării Negre. Un timp mai târziu, el, aflat deja în grad de vice-amiral, a fost numit comandant șef al Flotei Mării Negre și guvernator militar al Nikolaev și Sevastopol.
Pentru isprăvile științifice și militare realizate pentru gloria Rusiei, pentru dorința de a o slăvi, de a o vedea pe primul loc printre alte state, pentru zelul și grija neîncetată pentru puterea ei, pentru lupta încăpățânată împotriva venerării străinilor și a credinței în spiritual și puterea fizică a poporului rus - în țara noastră onorează memoria remarcabililor lor compatrioți Thaddeus Bellingshausen și Mihail Lazorev.
Concluzie.
A șasea și ultima parte a lumii a fost descoperită. După călătoria marinarilor ruși, nu mai exista nicio îndoială că există un Ținut Sudic Necunoscut pe planeta noastră. Ei au numit-o Antarctica pentru că se află în inima regiunii polare sudice - Antarctica.
Rușii au făcut o faptă grozavă - au găsit în cele din urmă evazivul Ținut de Sud. Odată cu descoperirea Antarcticii, harta lumii a devenit aproape aceeași pe care o cunoaștem astăzi. Aproape, dar nu chiar, pentru că au rămas multe „pete albe” pe el, adică zone necunoscute, neexplorate.
Și până în ziua de azi există locuri neexplorate, greu accesibile pe planeta noastră, și nu numai în Antarctica aspră. Groenlanda, această insulă gigantică, nelocuită, cea mai mare din lume, își păstrează încă secretele sub un puternic strat de gheață. O zonă aproape necunoscută de pe planeta noastră este fundul oceanelor și mărilor.
Cercetările continuă!
Bellingshausen și Lazarev: descoperirea Antarcticii
Faddey Faddeevich Bellingshausen (1778–1852), navigator rus, amiral, participant la circumnavigații, liderul primei expediții rusești în Antarctica (circumnavigație) pe sloop-urile Vostok și Mirny, care a descoperit Antarctica și mai multe insule din Oceanul Atlantic și Pacific în ianuarie 1820 .
Mihail Petrovici Lazarev (1788–1851), comandant naval și navigator rus, amiral, a făcut trei călătorii în jurul lumii, inclusiv în 1819–1821 comandantul sloop-ului Mirny în expediția lui F.F. Bellingshausen, care a descoperit Antarctica. Din 1833 a fost comandantul șef al Flotei Mării Negre și al porturilor Mării Negre.
Faptul că ar putea exista un teritoriu vast dincolo de Cercul Antarctic, majoritatea geografilor și navigatorilor nu aveau îndoieli. Un alt lucru este că era extrem de greu să înoți în aceste latitudini înghețate. Și după ce, în 1773, însuși James Cook, încrezător în existența pământului acolo, și-a declarat inaccesibilitatea, încercările de a pătrunde spre el au încetat mult timp. Abia la începutul secolului al XIX-lea, marinarii englezi au descoperit câteva insule mici între 50 și 55 de grade latitudine sudică. Căpitanul W. Smith, trecând în 1819 la sud de strâmtoarea Drake, a descoperit acolo o insulă, pe care a numit-o South Shetland.
În acest moment, Rusia, inspirată de victoria asupra coaliției napoleoniene și de influența sporită în Europa și în lume, sa conștientizat ca o mare putere maritimă. Marinarii cu experiență I.F. Kruzenshtern, O.E. Kotzebue și exploratorul polar amiralul G.A. Sarychev a luat inițiativa de a echipa o expediție rusă pentru căutarea continentului de sud. După cea mai înaltă aprobare a proiectului de către Alexandru I, Ministerul Naval deja la începutul lunii februarie 1819 a formulat sarcina științifică a expediției: „descoperirea Polului Antarctic cât mai aproape posibil” cu scopul de a „dobândi cel mai complet cunoștințe despre globul nostru.”
În plus, totul a fost făcut în „cele mai bune” tradiții ale autorităților ruse. S-a dovedit că „termenul limită este ieri!” Startul era programat pentru vara aceluiași an. Sloop, o navă de război cu trei catarge, cu tunuri pe puntea superioară, a fost recunoscută ca fiind cea mai potrivită pentru îndeplinirea unei sarcini de stat atât de serioase. Astfel de nave se aflau în Marina Rusă în prima jumătate a secolului al XIX-lea. Într-o goană administrativă, expediția a fost compusă din sloop „Vostok” (cu o deplasare de 985 tone) și transport, care a fost transformat de urgență într-o sloop cu o deplasare de 884 tone numită „Mirny”. În același timp, ambele nave nu erau adaptate să navigheze în apele polare. În plus, Vostok și Mirny au avut viteze diferite - 18,5 și, respectiv, 14,8 km/h.
Vostok și Mirny au părăsit Kronstadt pe 4 iulie 1819. În cursul lunii decembrie, în timp ce explorau vecinătatea insulei Georgia de Sud, marinarii ruși au descoperit mai multe insule și le-au dat numele membrilor expediției ofițerilor M.D. Annenkova, A.S. Leskova, K.P. Thorson și I.I. Zavadovsky. Grupul de insule ale marchizului de Traversay și-a primit numele în onoarea ministrului mării. Spre sud-est, navele au trecut pe Sandwich Land, descoperit de D. Cook, și au aflat că este un arhipelag. I s-a dat numele de Insulele Sandwich de Sud. După descoperirea unei creste subacvatice care se întinde pe 3,5 mii km în partea de vest a Oceanului Atlantic, aspirantul Mirny Pavel Mikhailovici Novosilsky a scris: „Acum este evident că din Insulele Falkland o continuă lanțul muntos, ieșind din mare cu stâncile Aurora, Georgia de Sud, pietrele Clarke, insulele Marchizului de Traverse, Sreteniya și Sandwich; natura vulcanică a acestei creste este fără îndoială: craterele fumegătoare de pe insulele Zavadovsky și Sanders sunt o dovadă clară în acest sens.” Acum această creastă subacvatică se numește Antilele de Sud și se presupune că este considerată o continuare subacvatică a Anzilor.
Înotul a avut loc în cel mai greu conditiile meteo. Săptămâni și luni lungi a nins neîncetat, a fost înlocuit de cețe continue, navele au fost nevoite să manevreze aproape orbește între bancuri uriașe de gheață și munți întregi de gheață - aisberguri. În timpul furtunilor de zăpadă, temperatura a scăzut la minus cinci grade Celsius, ceea ce într-un vânt de uragan corespunde unei temperaturi de minus douăzeci de grade și mai jos.
Vremea senină, care i-a încântat pe marinari la 3 ianuarie 1820, a făcut posibilă apropierea de South Tula, ținutul cel mai apropiat de Pol, descoperit de D. Cook, și să descopere că este format din trei insule stâncoase acoperite cu zăpadă și gheață veșnică. . Acest lucru a dat motive să presupunem că trebuie să existe insule noi sau chiar continent în spatele lor.
Din cartea Dictionar enciclopedic (L) autorul Brockhaus F. A.Lazarev Mihail Petrovici Lazarev (Mikhail Petrovici) - un celebru amiral al flotei ruse (1788 - 1851). La sfârșitul cursului în corpul naval, a plecat în Anglia, unde a slujit ca voluntar până în 1808. Din 1813 până în 1816, comandând Suvorov, a locuit la Sitkha; mai mult de 2 ani (1819 - 1821) au stat în academic
Din cartea celor 100 de mari descoperiri geografice autor Balandin Rudolf Konstantinovici Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (BE) a autorului TSB Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (KO) a autorului TSB Din cartea Marea Enciclopedie Sovietică (LA) a autorului TSB Din cartea celor 100 de mari navigatori autor Avadyaeva Elena Nikolaevna Din cartea celor 100 de mari ruși autor Ryzhov Konstantin Vladislavovici Din carte 100 de mari înregistrări ale elementelor autor Din cartea Enciclopedia celor mai locuri misterioase planete autor Vostokova Evgenia Din carte Descoperiri geografice autor Hvorostuhina Svetlana AlexandrovnaThaddeus Bellingshausen și Mikhail Lazarev Prima expediție rusă în Antarctica a căpitanului de rang 2 F.F. Bellingshausen și locotenentului M.P. Lazarev, expediții maritime pe sloop-urile Otkrytiye și Blagonamerenny sub comanda lui M.N. Vasiliev și G.S. Shishmareva, pe Brigmareva
Din cartea 100 Great Records of the Elements [cu ilustrații] autor Nepomniachtchi Nikolai NikolaeviciVitus Bering - Thaddeus Bellingshausen După cum știți, Rusia este relativ târziu, abia la începutul secolului al XVIII-lea, s-a alăturat numărului de puteri maritime. Cu toate acestea, mai multe descoperiri remarcabile au căzut în sarcina navigatorilor ruși, care au constituit o eră în istoria lumii geografice.
Din cartea autoruluiFADDEU BELLINGSHAUSEN Descoperitorul Antarcticii Thaddeus Bellingshausen s-a născut în septembrie 1779 lângă orașul Ahrensburg, pe insula Saaremaa din Estonia. Din copilărie, a visat să devină marinar. „M-am născut în mijlocul mării”, a scris el mai târziu. - Așa cum un pește nu poate trăi fără
Din cartea autorului Din cartea autoruluiMISTERELE ANTARCTIEI Un continent unic Al șaselea continent, descoperit în 1820 de expediția Bellingshausen, rămâne astăzi una dintre cele mai misterioase zone ale globului. În felul meu locatie geografica Antarctica este unică - are acces la Atlantic,
Din cartea autoruluiDescoperirea Antarcticii Geografii secolului al XIX-lea erau convinși că există un continent la Polul Sud. Acest lucru a fost confirmat de marinarii navelor de vânătoare de balene și de cercetare care se apropie de insulele polare din Antarctica. Primii care s-au apropiat de misteriosul continent au fost participanții rușilor
Din cartea autoruluiCel mai teribil secret al exploratorului polar englez Robert Scott a căutat să fie primul care a ajuns la Polul Sud, dar nu a avut noroc; Norvegianul Roald Amundsen l-a depășit. Scott a găsit un fanion la punctul râvnit, lăsat de un adversar cu doar o săptămână înaintea lui.
În fotografie: Sloop-urile „Vostok” și „Mirny” în largul coastei Antarcticii.
În 1820 a existat a descoperit Antarctica, ultimul continent a fost trasat pe harta lumii. Nu au mai rămas pete albe pe glob... sau mai degrabă, nu așa: o pată albă mare a apărut destul de „oficial” pe glob.
16 (28 ianuarie), 1820 - ziua descoperirii Antarcticii de către călătorii ruși Bellingshausen și Lazarev
Dar călătorii ruși, după cum se spune, au fluturat un stilou către Antarctica de pe marginea navei; dezvoltarea continentului a început mult mai târziu - de la prima iernare a expediției norvegiene în 1895. Adevărat, americanii susțin că primul pământ de gheață au aterizat și încă din 1821, dar validitatea istorică a acestor afirmații este și mai aprins dezbătută decât dacă americanii au aterizat efectiv pe Lună.
Undeva acolo, sub calota glaciară a Antarcticii, există un pământ care își păstrează secretele; paleontologii susțin chiar că în timpul erei mezozoice clima pe continent a fost destul de blândă. Va deveni Antarctica din nou locuibilă? În viața noastră, cu greu, dar în viitorul îndepărtat - cine știe? Oamenii de știință își continuă cercetările...
Și mai departe. Puțini, probabil, știu că Antarctica are propriul ei steag. De ce are nevoie de el, nu este în totalitate clar, aparent, doar „a fi”, dar el este și este o silueta albă a continentului, aplicată câmpului albastru „ocean”. Simplu dar cu gust. Ei bine, pentru a surprinde pe deplin cititorul: Antarctica are și a ei cod de telefon(+672) și domeniul internet (.aq).
Cine știe, poate va fi de folos?
Sasha Mitrahovich 20.02.2018 09:40
Antarctica necunoscută - „Terra Australis incognita” - pământ sudic necunoscut. Existența Antarcticii era cunoscută chiar și în lumea antică.
Ipoteza existenței continentul sudic a fost propus de geografi lumea antica care avea o înclinație spre simetrie și echilibru. Trebuie să existe un continent mare în sud, au postulat ei, pentru a echilibra masa de uscat mare din emisfera nordică.
Ipoteza filozofilor antici a fost susținută și de oamenii de știință din Evul Mediu. Începând din secolul al XVI-lea, acest pământ a fost plasat pe hărți în zona Polului Sud.
Două mii de ani mai târziu, marea experiență a cercetării geografice le-a dat europenilor suficiente motive pentru a-și îndrepta atenția către Sud pentru a testa această ipoteză.
Căutarea Antarcticii a fost condusă fără succes de portughezii B. Dias (1487-1488) și F. Magellan (1520), olandezul A. Tasman (1644).
În cele din urmă, navigatorul englez James Cook, după călătoria sa din 1772-1775, a scris:
„Am înconjurat oceanul emisferei sudice la latitudini mari și am făcut-o în așa fel încât am respins fără îndoială posibilitatea existenței continentului... Pot spune cu siguranță că nicio persoană nu va îndrăzni vreodată să pătrundă mai departe. sud decât am făcut-o eu.”
Marinarii noștri au avut ocazia să infirme această afirmație. Marinarii ruși V.M. Golovnin, I.F. Kruzenshtern, G.A. Sarychev și alții au susținut în repetate rânduri necesitatea unui studiu suplimentar al mărilor polare sudice. Această idee a fost susținută de publicul progresist al Rusiei. Și astfel, la 3 iulie 1819, Kronstadt a ținut în mod solemn navigație pe distanțe lungi doua expeditii. Unul a mers să exploreze partea de nord a Oceanului Pacific, celălalt - în regiunea polară de sud.
Sasha Mitrahovich 20.02.2018 10:00
În fotografie: Harta călătoriei expediției Bellingshausen și Lazarev în jurul Antarcticii.
Onoarea de a explora mările Antarctice a revenit echipajelor a două sloops recrutate dintre voluntari: Vostok și Mirny. Ambele nave au fost construite în 1818, echipate și echipate pentru o călătorie atât de dificilă și periculoasă. Navele erau comandate de ofițeri experimentați ai Marinei Ruse Căpitanul 2nd Rank F.F. Bellingshausen și locotenentul M.P. Lazarev. Aceasta a fost prima expediție navală majoră întreprinsă pe cheltuială publică și sub conducerea Ministerului Naval.
Toată lumea a înțeles că scopul principal al expediției a fost să răspundă la întrebarea: există un al șaselea continent - Antarctica. Dar nici cel mai hotărât dintre organizatorii săi nu ar fi putut prevedea rezultate atât de impresionante sub forma descoperirii celui de-al șaselea continent și a douăzeci și nouă de insule noi. A fost o contribuție remarcabilă a marinarilor ruși la studiul planetei noastre.
Expediție rusă în Antarctica
Etapa inițială a acestei călătorii a trecut de-a lungul rutei către Rio de Janeiro, deja familiară marinarilor ruși. Intrând în apele Antarctice, „Vostok” și „Mirny” au făcut un inventar hidrografic al coastei de sud-vest a insulei Georgia de Sud. Apoi, expediția a descoperit un întreg arhipelag, numit după Ministrul Marinei al Rusiei de Traverse.
Manevrând cu pricepere printre aisberguri și câmpuri mari de gheață, adesea în ceață, curajoșii exploratori ruși au ajuns la 16 ianuarie 1820 la 69°21′S. SH. aproape pe meridianul Greenwich și a descoperit Antarctica. Apoi navele s-au apropiat de țărmurile de gheață încă de două ori, iar la mijlocul lunii februarie, odată cu apropierea toamnei antarctice, s-au îndreptat spre Sydney pentru o scurtă odihnă.
Descoperirea de noi pământuri în expediția în Antarctica
După ce au făcut reparații și au completat proviziile, Vostok și Mirny au intrat la 8 mai 1820 în partea tropicală a Oceanului Pacific, unde au descoperit un grup de insule din arhipelagul Paumotu, pe care Bellingshausen le-a numit Insulele Ruse. Insula Vostok a fost descoperită în grupul Insulelor Cook, iar Insulele Mikhailov și Simonov în zona Insulelor Fiji, după care navele s-au întors la Sydney.
Al doilea asalt asupra latitudinilor antarctice a început pe 31 octombrie. Nici gheața, nici furtunile nu puteau rupe voința curajoșilor marinari. Sloop-urile au traversat de două ori Cercul Antarctic. 10 ianuarie 1821 s-au deschis insula mare, care a primit numele fondatorului flotei ruse, Petru I, iar o săptămână mai târziu - coasta muntoasă a lui Alexandru I. De aici, navele au pornit spre Insulele Shetland de Sud, unde au fost descoperite și descrise două arhipelaguri, insule ale cărora au fost numite după victoriile armatei ruse în Războiul Patriotic din 1812.
Rezultatele expediției
Pe 30 ianuarie, detașamentul a părăsit Antarctica. După ce au finalizat cu succes această circumnavigare istorică, Vostok și Mirny au aruncat ancora pe 24 iulie 1821 pe rada mare a Kronstadt. Expediția F.F. Bellingshausen și M.P. Lazareva a călătorit aproximativ 50.000 de mile și a petrecut 751 de zile pe mare.
Ea a strâns informații prețioase despre natura emisferei sudice. Definiții astronomice coordonate geografice, iar hărțile întocmite de expediție erau excepțional de exacte. În apropierea continentului de gheață s-au făcut observații științifice unice asupra curenților și valurilor marine, asupra distribuției gheții și aisbergurilor. Conform observațiilor magnetice, Bellingshausen a calculat coordonatele polului magnetic din emisfera sudică pentru 1819-1821.
Și, în general, schimbările climatice vor duce la moartea plantelor și animalelor, care, la rândul lor, vor afecta negativ viața umană. Pe de altă parte, atenuarea climei către una mai confortabilă poate duce chiar la așezarea Antarcticii și la dezvoltarea ei mai activă, care, fără îndoială, ar putea fi experienta unica pentru o persoană.
Antarctica deține încă o mulțime de mistere și poate surprinde omenirea cu diverse metamorfoze. Este foarte posibil ca peste 100-200 de ani acest regat Craiasa Zapezii va apărea în fața noastră într-o formă complet neobișnuită și neașteptată.
Munca descoperitorilor autohtoni a fost continuată cu succes de oamenii de știință sovietici care au ocupat poziții de conducere în studiul Antarcticii. Astăzi, Rusia își recapătă treptat gloria de odinioară în explorarea și exploatarea resurselor antarctice.
Sasha Mitrahovich 20.02.2018 10:22
Existența Antarcticii a fost prezisă cu mult înainte de descoperirea ei efectivă - totuși, nu științific (a fost imposibil), ci mitologic: la fel cum Jonathan Swift în Călătoriile lui Gulliver a prezis existența a doi sateliți ai lui Marte, care sunt încă imposibil de văzut în niciun fel. telescop. Prima, încă din secolul al XVI-lea, sugera existența unui întreg continent în sudul extrem al Pământului de către expediția portugheză a lui Amerigo Vespucci. Și două secole mai târziu, James Cook a scris: „Fegul mare, numărul imens de insule de gheață și gheață plutitoare - toate acestea dovedesc că pământul din sud trebuie să fie...”. Înainte de conturul Australiei şi Țara de Foc, unii călători au presupus că în emisfera sudică există un supercontinent uriaș, inclusiv Australia și America de Sud. Dar cine a descoperit de fapt Antarctica?
Această onoare aparține marinarilor ruși - la 28 ianuarie 1820, sloop-urile „Vostok” și „Mirny” s-au apropiat pentru prima dată de coasta Antarcticii acoperite cu un strat gros de gheață. Expediția a fost condusă de Thaddeus Bellingshausen și Mihail Lazarev.
Thaddeus Bellingshausen. Imagine: wikipedia.org
În ciuda diferenței dintre biografii, ambii mari marinari aveau multe în comun - de exemplu, din copilărie, după cum se spune, „bolnavi la mare”. Bellingshausen provenea din germanii baltici, copilăria lui a trecut la Kronstadt, unde de la vârsta de 10 ani a studiat la Corpul de cadeți navali. Aici a intrat și Lazarev, care provenea din familia unui nobil strălucit și a unei persoane foarte luminate, senatorul Pyotr Gavrilovici Lazarev. În 1803–1806, Bellingshausen a luat parte la primul circumnavigaţie- era pe nava „Speranța”. Călătoria nu a fost ușoară, inclusiv din cauza unui conflict ascuțit între șeful nominal al expediției, Nikolai Rezanov (binecunoscut contemporanului nostru datorită operei rock Juno și Avos) și liderul actual, Ivan Kruzenshtern. În acest moment, Lazarev a studiat afacerile maritime pe navele britanice - a petrecut aproximativ 5 ani în călătorii aproape fără oprire peste Atlantic și Marea Mediterana. Ambii navigatori au luat parte la războaie cu puteri străine.
Pregătirea expediției
Însuși Bellingshausen a recunoscut în jurnalul său: „Este greu de spus cine s-a gândit primul la această expediție și cine a inițiat-o. Este posibil ca această idee să aibă origine aproape simultan cu câțiva dintre cei mai proeminenți și luminați navigatori ruși ai vremii - Golovnin, Kruzenshtern și Kotzebue. Cu toate acestea, Kruzenshtern a fost cel care a făcut pasul practic spre pregătirea unei expediții în Antarctica. În 1819, a trimis o scrisoare ministrului Marinei de Traversay, unde a justificat necesitatea unei expediții la Polul Sud. Avea puțină semnificație practică. Pentru Rusia, toate încercările de a crește influența în emisfera sudică de-a lungul secolului al XIX-lea au rămas aventuri - acest lucru a fost demonstrat, în special, de exemplul lui Miklouho-Maclay, care a propus imperiului să înființeze un protectorat asupra Coastei pe care el descoperise. Cu toate acestea, expediția a fost de mare interes științific. Ministerul Maritim a aprobat proiectul și a pregătit două nave, alegându-le drept căpitani de marinari experimentați: de exemplu, pentru prima dată, Bellingshausen și Lazarev au fost împreună în aceeași călătorie. Bellingshausen a comandat sloop Vostok, Lazarev a comandat sloop Mirny.
Expediția a început cu explorarea Georgiei de Sud și Sandwich Land - în cursul acestor studii, s-au făcut descoperiri care au schimbat semnificativ Hărți geografice. S-a stabilit că Sandwich Land nu era o insulă, ci un arhipelag, care a fost redenumit Insulele Sandwich de Sud. Expediția urma să „continue explorările până la o latitudine cât mai mare poate fi atinsă”. Curând, priveliștile insulelor pustii au fost înlocuite cu picturi gheață moartă: deplasându-se de la vest la est, navele au traversat Cercul Antarctic și s-au apropiat de bariera de gheață a Antarcticii. Această zi - 28 ianuarie 1820 - a intrat în istorie ca data descoperirii continentului antarctic. Încă de două ori (2 și 17 februarie) navele au reușit să se apropie de țărmurile misterioasei continente. Este curios că punctul din care rușii au observat pentru prima dată noul continent, o persoană a avut șansa să-l viziteze din nou doar o sută de ani mai târziu - cercetătorii norvegieni l-au numit Coasta Prințesei Martha.
Portretul vice-amiralului M. P. Lazarev de către artistul Ivan Aivazovsky, 1839
Vremea în timpul expediției a fost dezgustătoare. „Deși pe puntea unde locuiau ofițerii și servitorii, sobele erau încălzite zilnic și tavanul se ștergea de trei ori pe zi (pe care se făceau picături), rochia umedă era uscată la etaj dacă se putea, dar cețurile continue dese, lapovița. iar nămolul ne-a adus în punctul în care am simțit o nevoie absolută de vreme bună”, a scris Bellingshausen. Din cauza ceții, marinarii de pe Vostok, de fapt, nu au putut vedea mare lucru - doar câmpuri continue de denivelări de gheață în jur. „Mirny” a fost mult mai norocos - Lazarev a văzut „gheață întărită de o înălțime extremă”, care s-a întins „atât cât vederea nu putea decât să ajungă” - adică căpitanul observa deja stratul de gheață a Antarcticii, și nu gheața din jur. continentul.
salut si la revedere Antarctica
Datorită iernii care se apropie (care are loc în emisfera sudică în mai-iunie), navele au părăsit zona de coastă a Antarcticii și au așteptat sezonul la latitudini temperate, apoi au pornit din nou spre țărmurile continentului. La 22 ianuarie 1821, navele lor au descoperit o insulă mare situată lângă continent. „Am numit această insulă numele înalt al inițiatorului existenței Imperiul Rus al marinei - insula Petru I ”, scrie Bellingshausen. Totuși, nu a fost posibil să aterizez pe insulă: „Pe gheața solidă care înconjoară insula, neprevăzând posibilitatea de a veni aproape de coastă pentru a trimite o navă cu vâsle, am decis, fără să pierd timpul, să merg mai spre est și paralel. la gheață.” În total, călătoria navelor rusești a durat puțin mai mult de 2 ani - 751 de zile, iar lungimea sa a fost de aproximativ 100 de mii de kilometri - mai mult de 2 ecuatoare ale Pământului. Navele care au traversat de trei ori Cercul Antarctic au descoperit nu numai continentul în sine, ci și 29 insule majore pe care nici un picior de om nu a pus vreodată piciorul.
Ambii descoperitori ai Antarcticii au trăit o viață lungă și glorioasă. Bellingshausen a comandat bătăliile din timpul războiului ruso-turc din 1828-1829. Lazarev și-a depășit și și-a depășit colegul în numărul de călătorii în jurul lumii - nu una, ci de trei ori a înconjurat Pământul peste mări și oceane. Timp de aproximativ 20 de ani a comandat Flota Mării Negre. Printre studenții săi s-au numărat remarcabili comandanți navali Vladimir Kornilov, Pavel Nakhimov, Vladimir Istomin.
Rușii au descoperit Antarctica pentru a nu uita de ea: în cinstea navelor care au ajuns pentru prima dată pe țărmurile continentului, primele stații sovietice deschise aici au fost numite ulterior - „Vostok” și „Mirny”. Și prima stație polară sovietică, fondată lângă coasta de vest a Antarcticii, a fost numită după Bellingshausen - ca o mare mare în largul coastei continentului. Cu toate acestea, numele călătorului rus a fost imortalizat nu numai în toponimia continentului pe care l-a descoperit: este purtat de insulele din Pacific și Oceanul Atlanticși chiar o insulă în Marea Aral. Marea situată lângă coasta atlantică a continentului, precum și lanțul muntos, poartă numele lui Lazarev.
Mai departe, la rubrica, la 8 mai 1965, Prezidiul Sovietului Suprem al URSS a aprobat Regulamentul cu privire la titlul onorific „Orașul erou”. De ce ai urcat mai sus titlu onorific douăsprezece orașe și o fortăreață a Uniunii Sovietice