"Kako god nazvali brod, tako će i ploviti."
Godine 2013., bivši sovjetski brod "Ljubov Orlova" napravio je veliku buku u svijetu kada su novi vlasnici broda odlučili da ga pošalju u otpad i odvuku iz Kanade u Dominikansku Republiku u tu svrhu...
Megazvijezda sovjetske kinematografije "otelovljena u parobrodu" odlučno je odbila da se iseče u eksere i tokom jake oluje krajem januara, otrgnuvši se od tegljača, otišla je u slobodno jedrenje uz hladne talase Atlantika.
Gotovo godinu dana uzbuđivala je medije, javljali su se da je uočena radarom, zatim su se tragovi ponovo izgubili, s jednog njenog čamca je stigao SOS signal, ali spasioci u okolini nikoga nisu zatekli.
Posljednju ulogu Letećeg Holanđanina odigrala je po svim zakonima žanra, okupivši brojne obožavatelje širom svijeta.
Avanturisti su to pokušavali sami da pronađu, Pim de Rhodes, belgijski lovac na blago, napravio je najmanje dva pokušaja, prema njegovim rečima, oba puta je bio na ivici uspeha, ali je uvek bilo nekih prepreka.
Pa, poduzetni ljudi, na talasu interesovanja, počeli su prodavati suvenire na internetu s natpisom na različitim jezicima "Jeste li vidjeli Lyubov Orlova?".
Oproštajne čestitke od nje stigle su 24. decembra, uoči katoličkog Božića, vijesti više nije bilo.
Zgodni motorni brod dužine 100 metara je svoje prvo putovanje u ljeto 1976. godine obavio iz Jugoslavije, gdje je izgrađen po narudžbi SSSR-a, do matične luke Vladivostok, godine. Sovjetsko vreme uglavnom radio na domaćim linijama Primorje-Kamčatka-Kurili, redovnim putničkim letovima.
Ali brod s tim imenom jednostavno nije mogao a da ne ima neobične stranice.
1979. godine, brod "Ljubov Orlova" poslat je sa teretom humanitarne pomoći u Kampučiju, sadašnju Kambodžu.
Nakon poraza Crvenih Kmera predvođenih Pol Potom, zemlja je bila u ruševinama, stanovništvo se skoro prepolovilo, Kampučijcima je bilo očajnički potrebno sve - lijekovi, hrana, odjeća itd.
U gradu Kampongsamu, gdje se brod nalazio na putu, od 65 hiljada stanovnika ostalo je 790 ljudi.
U slobodno vrijeme od glavnog posla, samoinicijativno su podizali Sirotište, a zatim su preuzeli pokroviteljstvo nad njim i dali mu sve što su mogli - peškire, zavese, platnene krpe, posteljinu, posuđe, sopstvenu odeću, ostavljajući samo ono što se moglo dohvatiti kući.
Bilo je čak i incidenata kada se ekipa dokera iz Nahodke, prije odlaska u domovinu, vraćala iz sirotišta u kupaćim gaćama, ostavljajući sve što su imali na sebi, a onda je objavljeno da brod kasni još mjesec dana, jeste li da im "struže dole" odeće ???
Prvo putovanje do Kampučije trajalo je više od godinu dana, brod je služio kao hotel za naše stručnjake koji su pomogli obnovu razorene zemlje i dokere koji su iskrcavali pristiglu humanitarnu pomoć.
Po povratku je bilo planirano da na njihovo mjesto dođe još jedan brod, ali su Kampučani tražili da pošalju Ljubov Orlovu, dočekali ih kao najdraže goste, skoro cijeli grad je došao na pristanište, upriličili su pravi odmor.
Brod i njegova posada postali su simbol bratske pomoći za Kambodžane, i uglavnom simbol života, mornari su u svojoj domovini odlikovani kambodžanskim medaljama, sovjetskim ordenima i medaljama, a sam brod je dobio Orden prijateljstva naroda. , jedini putnički brod koji je zaslužio ovakvu nagradu.
Sponzorisano sirotište u Kampongsaomu dobilo je ime u čast mornara, sirotište je dobilo ime po motornom brodu "Ljubov Orlova", a 1980. godine objavljen je dokumentarni film "Maksim iz Kampučije" o sirotištu Kambodžanskog dječaka i životu mornara u Kambodžanska luka.
U luku su dolazili i drugi brodovi sa humanitarnim teretom i njihove posade su aktivno učestvovale u životu Kampučana, i dočekale ih sa istom radošću, ali Ljubov Orlova je bila prvi brod koji se pojavio u najteže vreme i pomoć je bila tolika blagovremeno, jer poseban odnos.
Vođa ekspedicije Mihail Fedorovič Robkanov
Koval Vladimir Maksimovič, predradnik dokera Nahodka
Kuznjecov Anatolij Aleksandrovič predradnik dokera Vladivostok
A posada je imala poseban odnos sa samom Lyubov Orlovom, što nije iznenađujuće, oni su predstavljali zemlju s njenim imenom na brodu.
Mornari su prvi organizovali muzej u znak sećanja na divnu glumicu, prikupili su šta su mogli, publikacije, filmove sa njenim učešćem, njen portret okačen u muzičkom salonu, Mosfilm je predstavio foto montažu njenih uloga, Grigorij Aleksandrov je poslao pozdrav radiogramima, u posetu joj je došao „sin iz kina“ na osnovu filma „Cirkus » Džejms Paterson.
Ljubov Petrovna i Džejms su održavali dobre odnose, a kada je naramenice starijeg poručnika Crnomorske flote promenio na put pesnika, publiciste i javne ličnosti, imali su nekoliko zajedničkih nastupa.
Džejms je imao mnogo lepih reči o svojoj "filmskoj mami", uvek je o njoj govorio sa velikom toplinom i imao je šta da kaže.
James Patterson
Godine 1999. "Lyubov Orlova" je podijelila sudbinu cijele putničke flote Dalekog istoka, prodata je.
Američka kompanija koja je kupila brod izvršila je popravke u skladu sa svojim zahtjevima, povećavši udobnost kabina i brod je postao kruzer, sada je napravio ture do obala Antarktika.
Rijedak slučaj, ali košuljica je ostavljena bivše ime Lyubov Orlova.
Potom je došlo do još jedne promjene vlasništva i zastava, a krajem 2010. izbio je skandal, brod je uhapšen u kanadskoj luci Sent Džon zbog dugova, na njemu je uglavnom bila ruska posada i dva Ukrajinca.
Nakon dvije godine parnica i postupaka, odlučeno je da se lajner pošalje u staro gvožđe radi otplate dugova.
A u vrijeme transporta, neposlušna "glumica", inače, zvala se ova klasa putnički brodovi, pobegla volji talasa i vetrova, odneli su je u večnost...
Međutim, priča dobija neočekivani preokret...
20. novembar - RIA Novosti. Britanske publikacije govorile su o olupini broda pronađenom na obali Kalifornije, a to je možda sovjetski brod Lyubov Orlova, koji je nestao 2013. godine. O pronalasku su objavili Mirror, Daily Mail i The Sun.
Publikacije se pozivaju na riječi stručnjaka, izrečene u dokumentarcu Science Channela, da je veličina kostura ista kao i Orlova - oba broda su dugačka 90 metara. Međutim, drugi stručnjaci su opovrgli ovu pretpostavku, navodeći da su pronađeni ostaci broda betonski, dok je sovjetski brod izgrađen uglavnom od metala.
Osim toga, spominje se verzija prema kojoj pronađena olupina pripada tankeru napuštenom još 1930-ih, koji je mafija koristila za ilegalne kockarnice, javne kuće i pijaće lokale.
"kanibalski pacovi"
Publikacije su popratile priče o misterioznom "brodu duhova" šarenim detaljima.
"Stručnjaci strahuju da 40-godišnji brod vrvi od stotina, ako ne i hiljada, zaraženih pacova kanibala koji nemaju drugog izvora hrane osim svojih rođaka", piše Daily Mail.
"Olupina ruskog broda duhova odnesen je na obalu nakon što su je zauzele horde kanibalskih pacova", dodaje Sun.
MOSKVA, 26. januara - RIA Novosti. Obalne službe brojnih evropskih zemalja slažu se sa ranijom pretpostavkom da je brod Ljubov Orlova, koji je skoro godinu dana plutao bez posade, potonuo u Atlantik, prema pisanju irskog lista Independent.
Američka obavještajna služba otkrila brod duhova "Ljubov Orlova"Plovilo od 90 metara, prodato u staro gvožđe, pluta u otvorenom okeanu od 24. januara ove godine nakon što je kabl pukao na tegljaču koji ga je prevozio, koji je krenuo u Dominikanska republika. Brod je pao u zonu snažnog ciklona i netragom nestao u međunarodnim vodama.Do 1999. godine brod za krstarenje Lyubov Orlova, u sklopu Dalekoistočne špedicije, obavljao je putničke letove do Sahalina, Kamčatke, duž obale Primorskog kraja i do Japana, nakon čega je prodan stranoj kompaniji. 2010. godine brod je uhapšen zbog dugova. 2012. godine brod je ponovo prodan drugoj stranoj brodarskoj kompaniji. Iz Kanade je brod trebalo da bude odvučen u Dominikansku Republiku na staro gvožđe, ali je tokom oluje u Atlantiku pukao vučni kabl, a 90-metarski brod pluta u okeanu od 24. januara 2013. godine. Drift "Lyubov Orlova" izazvao je pometnju na društvenim mrežama i medijima u mnogim zemljama.
Ove sedmice britanski mediji izvijestio je da je zbog zimskih oluja koje su stigle iz Atlantskog okeana, brod počeo da pluta prema Velikoj Britaniji i Irskoj i da bi se već trebao približiti obalama jedne od zemalja. Obalne službe koje su istražile područje i nisu pronašle brod vjeruju da je potonuo.
Britanska obalska straža nije pronašla brod "Ljubov Orlova"Motorni brod "Lyubov Orlova" pluta u okeanu od 24. januara 2013. godine. Njegove koordinate trenutno nisu poznate. Mediji su objavili da se brod već približio obalama Velike Britanije i Irske."Smatramo da je, najvjerovatnije, brod potonuo, s obzirom na nevrijeme koje je prošlo u regionu. Tražili smo ga (brod) dva-tri mjeseca pomoću satelita, pomagalo nam je i ratno zrakoplovstvo. Naše profesionalno uvjerenje je da je brod potonuo. Razgovarali smo o tome s predstavnicima Velike Britanije, Norveške i Islanda i svi smo se složili da je brod vjerovatno potonuo", rekao je časnik irske obalske straže Chris Reynolds. Međutim, Reynolds je napomenuo da, uprkos zaključcima stručnjaka, činjenica o poplavama nije 100% utvrđena u nedostatku dokaza, ali u ovom slučaju ih je nemoguće dobiti.
Napušteno plovilo, koje su mediji nazvali "brod duhova", ima značajnu finansijsku vrijednost od oko milion eura, navodi Fox News. Prije svega, zbog metala koji čini trup broda i njegovu nadgradnju.
Kako su "brodovi duhova" plutali
Japanski ribarski brod "Maru" ("Sreća") ležao je na vodi i prešao pacifik nakon razornog zemljotresa u Japanu 11.03.2011. Brod je prvi put uočen krajem marta 2012. godine od strane patrole kanadskih zračnih snaga. Saopćeno je da je japanska strana, nakon što je dobila obavijest o pronalasku kočarice, uspjela identificirati vlasnika broda, koji nije izrazio želju da vrati brod. Na "Lucku" je bila minimalna količina goriva i nije bilo tereta, jer je prije zemljotresa u Japanu brod bio namijenjen za odlaganje. Ništa nije prijavljeno o sudbini Lucky posade. Budući da je brod predstavljao prijetnju plovidbi, američka obalska straža je u aprilu 2012. pucala na Maru, nakon čega je koćar potonuo.
Naslov slike U njihovom najbolje godine"Lyubov Orlova" je preorala mora Arktika i Antarktika
Bivši Sovjetski kruzer"Lyubov Orlova", izgubljena u Atlantiku tokom tegljenja prije skoro godinu dana, najvjerovatnije je potonula, smatra Chris Reynolds, šef obalske straže Irske.
Pouzdane informacije o tome gdje se nalazi napušteni brod nisu dobijene od aprila prošle godine, rekli su predstavnici britanske obalske straže za ruski servis BBC.
Međutim, ove sedmice su u britanskoj štampi kružili izvještaji, pozivajući se na stručnjake, koji tvrde da su zimske oluje mogle odnijeti iscrpljeni brod do obala Irske, Škotske ili Engleske.
Jedini živi stanovnici izgubljenog broda, ako je još uvijek na površini, su pacovi, prisiljeni da jedu jedni druge kako ne bi umrli od gladi. Stručnjaci upozoravaju da bi, ako se "Lyubov Orlovu" baci na britansku obalu, životinje koje ga nastanjuju mogle predstavljati opasnost.
Prijetnja navigaciji
„Početkom prošle godine, naše kanadske kolege su nas obavestile da su izgubili brod u Atlantskom okeanu“, rekao je Rejnolds dopisniku ruskog servisa BBC. „Ovo je veoma veliki brod deplasmana od više od četiri hiljade tona, predstavlja prijetnja navigaciji, jer nema identifikacijskih svjetala, a svi elektronski sistemi su onemogućeni."
Zatim je, nastavlja Chris Reynolds, potraga za brodom trajala tri mjeseca iz zraka, kao i uz pomoć satelitskih sistema za praćenje.
"Kao rezultat toga, pronašli smo španski ribarski brod, ali ne i Lyubov Orlova. Međutim, prošle godine smo zabilježili kvar signala senzora za hitne slučajeve. Naravno, ne možemo reći o kakvom se senzoru radi, ali pretpostavljamo da smo govore o brodu koji je potonuo u Atlantiku. I moguće je da je to bio taj brod", rekao je šef Irske obalske straže u intervjuu za BBC Ruski servis.
"Sve u prošlosti"
Priča o "brodu duhova" čiji su jedini putnici navodno kanibalski pacovi obišla je mnoge britanske novine.
Postoje, naravno, obalne službe, ali postoji i ogromna vojska ljudi koji na more idu privatnim brodovima. "Brod duhova" mogao bi im uhvatiti oči Steph Brown
Izgrađen 1976. u brodogradilištima bivše Jugoslavije, brod za krstarenje Lyubov Orlova bio je dio Dalekoistočnog brodarstva do 1999. godine. Zatim je prodan strancu kompanija za krstarenje, i brod je počeo da surfa prostranstvima Arktika i Antarktika.
Od 2010. godine oko broda se čuju riječi poput "komercijalnih sporova", "hapšenja" i "starog metala". Nakon dvije godine neaktivnosti u kanadskoj luci Sent Džons, brod je poslan u Dominikansku Republiku na rezanje u doslovnom smislu te riječi.
Ali "brodu i čovjeku", očigledno, nije bilo suđeno da postanu staro gvožđe. Tokom jakog nevremena pukla su užad kojima je brod vučen, a brod bez vlasnika je neko vrijeme lebdio u blizini kanadske obale, prijeteći naftnim platformama.
Tada su ga kanadske vlasti izvukle van opasnosti u neutralne vode. Nakon toga počela je nova faza u životu broda. Postao je, sasvim zvanično, brod duhova.
Prema riječima stručnjaka, cijena košuljice, čak i kao hrpa metala, može biti stotine hiljada dolara.
Priča pretraživača
Prema riječima Pima de Roodesa, ronioca, instruktora i profesionalnog tragača iz Belgije, takva prilika - pronaći brod koji pluta - pruža se prilično rijetko.
U intervjuu za BBC Ruski servis, Pim je rekao da je odmah nakon što je dobio vest da bi "Ljubov Orlova" možda plutao u Atlantskom okeanu, krenuo na posao.
Ako pronađem ovaj brod, to će biti moj Pim de Rudes, profesionalac za pretraživanje.
Pym i njegov tim napravili su svoju prvu sedmodnevnu ekspediciju u februaru 2013. „Morali smo stati zbog vremenskim uvjetima“, jada se.
Drugi nalet - koji sada traje tri sedmice - bio je u martu prošle godine. Prema pretraživaču, nije imao ni približne podatke o lokaciji plovila, a ekspedicija je završila ništa.
„Ako pronađem ovaj brod, biće moj“, kaže Pim. Očekuje da će na tome zaraditi oko milion dolara.
Međutim, surfanje okeanom naslijepo je preskupo. "Tako da će se potraga nastaviti samo ako neko prijavi da im je brod zapeo za oko. Najvjerovatnije će se raditi o pripadnicima obalske straže Irske, Španije ili neke druge zemlje na čiju obalu se brod može odvesti."
Što se tiče navoda o kanibalskim pacovima na brodu Lyubov Orlova, Pim de Rudes smatra da su potpuno neosnovane. I iako ih britanske novine pripisuju Pimu, on sam poriče ove riječi.
„Čak i da su pacovi ostali, svi su već otišli na onaj svijet“, kaže on.
Legenda društvenih mreža
Kao što se često dešava u takvim slučajevima, legenda o napuštenoj Ljubov Orlovoj brzo se ukorijenila u virtuelnom prostoru.
Početkom prošle godine pojavio se blog "Gde je Ljubov Orlova".
"Saznao sam za ovaj brod na internetu. Supruga i ja smo počeli da razgovaramo o tome kako da pronađemo brod koji pluta. Naravno, nismo imali novca za pretragu. Skupa oprema - dronovi ili sateliti - takođe", Stef kaže. Došao sam na ideju da napravim blog na kojem bi se mogle prikupiti sve informacije o ovom brodu."
Stef vidi svoj blog kao svojevrsni eksperiment koji može demonstrirati moć interneta kao moćnog sintisajzera i sakupljača informacija.
"Postoje, naravno, obalne službe, ali postoji i ogromna armija ljudi koji na more idu privatnim brodovima. "Brod duhova" može da im zapne za oko", kaže amaterski pretraživač.
Zahvaljujući Stephu, počeli su pisati na njegov blog bivši putnici brod za krstarenje, pa čak i kapetan Ricardo Ferro, čiji je brod tako neuspješno izvukao "Ljubov Orlovu" iz kanadske luke St. John's.
Kako je kapetan napisao, razlog lomljenja čelične sajle bili su valovi čija je visina dostigla 10-12 metara. Ricardo Ferro misli da se plutajući brod može pronaći, i ima planove za to.
Pored ovog bloga, na Twitteru se pojavio nalog Lyubov Orlove, a na Fejsbuku se pojavila istoimena stranica. Tako legenda o "Lyubov Orlova" nastavlja da živi.
U Atlantskom okeanu protekle dvije godine odigrala se priča u duhu drevnih morskih legendi. Posebno je zanimljivo da je glavni junak događaja bio brod koji je četvrt veka plovio prvo pod sovjetskom, a potom i pod ruskom zastavom.
Kako piše The Mirror, obalne službe Velike Britanije i Irske su u stanju pripravnosti zbog činjenice da se bivši sovjetski brod za krstarenje Lyubov Orlova približava teritorijalnim vodama ovih zemalja iz dubine Atlantika.
Nekontrolisani brod već drugu godinu pluta u Atlantskom okeanu, predstavljajući opasnost za plovidbu i izazivajući užas mistično sklone javnosti.
Potragu za "Ljubovom Orlovom" sve ovo vrijeme vode kako ljubitelji pomorskih tajni i misterija, tako i ljudi željni profita. Činjenica je da cijena ovog broda, čak i po cijeni starog metala, iznosi 600 hiljada funti.
Istina, prema nekim stručnjacima, doći do novca neće biti tako lako. Prvo se morate ukrcati, a moguće je da tamo čekaju pravi junaci horor filmova - pacovi kanibali. Glodari, koje niko nije evakuisao sa broda, tokom njegovog plutanja trebali su da počnu da se hrane jedni drugima. Naravno, takvi pojedinci mogu predstavljati opasnost ne samo za svoju vrstu, već i za ljude.
Pogledajmo kako je ova priča počela...
Lyubov Orlova (do 1999. Lyubovy Orlova ili Lyubovy Orlova) je brod za krstarenje na dvije palube klase Maria Ermolova izgrađen po sovjetskoj narudžbi u brodogradilištu Titovo Brodogradilište u Kraljevici (Jugoslavija) 1976. godine. Brod je dobio ime po sovjetskoj glumici, narodnoj umjetnici SSSR-a Lyubov Orlova.
Plovilo pod serijskim brojem 413 izgrađeno je u jugoslovenskom brodogradilištu Titovo Brodogradilište u hrvatskoj Kraljevici i predato sovjetskom kupcu 1976. godine. U početku je brod bio u vlasništvu SE Dalnevostochnoye brodarska kompanija MMF SSSR-a, transformisan 23. septembra 1992. u OJSC Dalekoistočno brodarstvo.
1999. godine, brod je prodan američkoj kompaniji za krstarenje Quark Expeditions, ozbiljno obnovljen i korišten za krstarenja po Arktiku.
Prema projektu, brod je imao više od 200 vezova, bio je opremljen stabilizatorima i klima uređajima u svim servisnim i putničkim prostorima. U kabinama, opremljenim sopstvenim kupatilom sa WC-om, umivaonikom i tušem, postavljeni su kauč na razvlačenje, a na gornjim policama kreveti tipa Pullman. Deset kabina je opremljeno krevetima za bebe na rasklapanje. U krmenom dijelu broda na gornjoj palubi projektom je predviđen restoran sa 100 sjedećih mjesta.
Pored toga, postojala su i 2 kafića: jedan za 40 mesta sa šankom i kafe-bioskop sa 60 mesta, muzički salon sa šankom, plesni podij i bina za orkestar (87 mesta). Javne površine broda mogle su istovremeno primiti 327 osoba.
Brod je potpuno obnovljen za krstarenje Antarktikom. Putnicima je na raspolaganju bilo 7 standardnih trokrevetnih kabina površine 16,5 m2 sa sadržajima: tuš, dvije fotelje, police, ormar, telefon, prozor. Svaka kabina je opremljena sa dva donja i jednim gornjim ležajem.
Na donjoj palubi - 14 dvokrevetnih kabina površine 15 m2, na glavnoj palubi - 23 dvokrevetne kabine površine 12 m2, na kapetanskom mostu - 6 dvokrevetnih kabina površine 10 m2 , koji dodatno imaju TV i sef.
3 Superior dvokrevetne kabine od 12 m2, 2 Amundsen Suite dvokrevetne kabine od 31 m2, koja pored toga ima radni sto, TV, sef i frižider i dva velika ležaja.
Međutim, novi vlasnici su na kraju podbacili, pa je 2010. godine brod uhapšen zbog dugova u jednoj od kanadskih luka.
Tu je "Lyubov Orlova" stajala dvije godine, nakon čega je brod prodan u staro gvožđe. Trebao je biti odvučen za odlaganje u Dominikansku Republiku, ali se brod iznenada pobunio. Tokom vuče, izbila je oluja, užad je puknuo, a Lyubov Orlova je otišla na slobodno putovanje u neutralnim vodama. Kupci su smatrali da im je hvatanje "bjegunca" skuplje, vjerujući da će brod uskoro potonuti.
U jesen 2010. godine, nakon povratka sa drugog krstarenja, brod je uhapšen sudskim nalogom u vezi sa komercijalnim sporom: čarter kompanija iz Toronta Cruise North Expeditions podnela je tužbu tražeći isplatu 251,4 hiljade dolara. Dvije sedmice kasnije, članovi posade - 51 Rus i jedan Ukrajinac - podnijeli su tužbu protiv brodovlasnika na sudu, tražeći isplatu plata. Istovremeno, posada se obratila ruskoj ambasadi u Kanadi sa zahtjevom za pomoć u povratku u domovinu, prenosi ITAR-TASS.
U februaru 2012. godine, brod je prodat na aukciji za 275.000 dolara trgovcu starog metala Husseinu Hamauniju iz Toronta. Namjeravao je da odvuče Ljubov Orlovu u Dominikansku Republiku i isječe je za staro gvožđe. Za to je angažiran američki tegljač "Charlene Hunt".
Dana 23. januara 2013. godine, brod je konačno mogao napustiti luku St. Već sljedećeg dana pukao je sajla, a svi pokušaji da se brod ponovo uzme u tegljenje završili su neuspjehom: more je bilo nemirno. Dana 27. januara, Transport Canada naredio je kapetanu tegljača da napusti brod i vrati se u St. John's jer je "postojala zabrinutost za sigurnost posade."
Kanadske vlasti, odakle je brod krenuo na svoje posljednje putovanje, saopćile su da više nemaju nikakve veze s tim, budući da je napustio teritorijalne vode zemlje. Nisu se pojavili ni vlasnici Lyubov Orlove.
"Ljubov Orlova" se smatralo potopljenim sve dok američka Nacionalna geoprostorno-obaveštajna agencija nije uočila brod sa satelita udaljenog 1.700 km od obale Irske u februaru 2013.
A sada Lyubov Orlova pluta negdje s britanske obale, a obalska straža se sprema započeti pravi lov na nju.
Od 22. februara 2013. bila je u slobodnom plutanju u Atlantskom okeanu bez posade i identifikacionih svjetala.
Što se tiče Lyubov Orlove, ovaj brod bi mogao podijeliti sudbinu japanske kočarice Reuun Maru. Koćar, dodijeljen luci Hachinohe u japanskoj prefekturi Aomori, 11. marta 2011. godine odnio je u otvoreno more snažan cunami, čija je visina talasa dostigla deset metara. Brod, međutim, nije potonuo, a nekoliko sedmica kasnije pronađen je kod obala Kanade, nakon čega je stigao u teritorijalne vode Sjedinjenih Država. Budući da je "brod duhova" predstavljao prijetnju pomorstvu, odlučeno je da se uništi.
"Reuun Maru" je pokazao izuzetnu sposobnost preživljavanja - brodovi obalske straže morali su da gađaju četiri sata, sve dok nije ipak otišao na dno Aljaskog zaliva.
Entuzijasti su napravili web stranicu koja objavljuje najnovije vijesti o brodu i raspravlja o tome što učiniti s njim ako ga otkriju - pretvoriti ga u muzej, poslati ga da dalje plovi ili čak uspostaviti novo stanje na brodu.
Na Twitteru se korisnik posljednji put pojavio u decembru, čestitajući pretplatnicima Božić. Brod ima i svoju stranicu
