La historia no necesita mucho espacio. Sus capas son visibles aquí, como anillos anuales en los cortes de sierra de los pinos locales. Aquí están los restos de dos grandes pueblos finlandeses- Syurkul y Kiskinkyl - ahora solo quedan los cimientos de las casas. Aquí hay una casa abandonada: en los años 20 del siglo pasado, Gogland era un centro turístico, y aquí, en el casino local, jugaban los finlandeses ricos. Aquí hay depósitos de alambre de púas oxidado, fortificaciones de hormigón y casquillos de proyectiles mezclados con piedras: un duro saludo de los tiempos de las grandes guerras patrióticas y soviético-finlandesas. Aquí, las minas aún yacen en los matorrales y las expediciones de búsqueda aún encuentran los restos de los combatientes.
En una de las montañas bajas de la isla, que lleva el nombre del inventor de la radio Alexander Popov, hay muchos monumentos diferentes. Fue desde aquí que en 1899 Popov transmitió la primera señal de radio: ayudó a conectar Gogland y Kronstadt y rescató al acorazado General-Admiral Apraksin, que había encallado.
Por la noche, dos faros brillan desde la isla: el norte y el sur. Sureño, todavía prerrevolucionario, construido en 1905, parece sacado de una postal antigua. Norte - grueso y rayado.
En aguas poco profundas frente a la costa occidental de la isla, el buque de investigación oceanográfica Leonid Demin encalló; después de 25 años de servicio, se vendió como chatarra, pero en su último viaje, el barco se cayó del cable de transporte y ha estado escapando de aserrar durante 16 años.
Entre los bosques y caminos de Gogland se esconden los puntos del “arco del meridiano ruso” o Arco de Struve. Una red de 265 cubos de piedra se colocó en el suelo en la primera mitad del siglo XIX, que se extiende desde el Océano Ártico hasta el Mar Negro para revelar el tamaño y la forma de la Tierra. El trabajo fue dirigido por el astrónomo, académico y profesor Vasily Yakovlevich Struve, y resultaron ser tan precisos que incluso su verificación mediante satélites en el siglo XX mostró un error de solo 2 centímetros. Ahora solo se han conservado dos puntos del Struve Dug en Rusia: "Gogland Z" y "Mäkipyallus", y ambos están aquí, en Gogland.
Ahora Gogland descansa de su turbulenta historia: despoblada, cubierta de pinos. De los residentes permanentes aquí hay guardias fronterizos, meteorólogos, guardabosques y fareros: no hay ni cincuenta residentes permanentes.
Y alrededor de ellos, el eterno mar inquebrantable, golpeando rítmicamente contra las piedras costeras.
Anton Yurmanov, especialista del Centro Expedicionario del Ministerio de Defensa de Rusia, lidera la primera expedición inclusiva de la Sociedad Geográfica Rusa, cuyo objetivo es equipar rutas turísticas y mejorar el estado de las puntas del Arco Struve. De ojos oscuros y bronceado, parece el héroe de una película de aventuras: a los 24 años, Anton ya cazaba plantas en África occidental, El sudeste de Asia, Oceanía, Sudamerica, voló al Ártico, fundó una red de recolección de campo de materiales científicos para científicos de cruce de muestras. En la isla de Gogland, ya es la cuarta vez y la primera como líder de la expedición.
El campamento tiene todo lo necesario para una vida cómoda en el campo: tiendas de campaña de dos habitaciones, lavabos colgados de los árboles, armarios secos. El punto Z de Hogland está a quince minutos a pie del campamento, y para llegar a Mäkipyallus, debes escalar una montaña cubierta de musgo. En él hay un pedestal, una columna hecha de metal negro calado. En algunos lugares hay carteles que indican la dirección. Una de nuestras tareas
Llegar a Gogland no es fácil, aquí solo hay uno o dos turistas, y el primer pensamiento que me viene después de conocer la isla es: ¿por qué cambiar algo?
Las señales que viste también fueron hechas por un turista, - dice la meteoróloga Katerina, caminando con nosotros por el bosque. Vino aquí y se sorprendió mucho de que no hubiera señales aquí. Luego, ya en casa, imprimió unas cuantas y nos las envió.
Mi esposo me preguntó si quería vivir aquí y le respondí: “¡Claro que sí!”.
Katerina prepara su propio té para mí y me sirve mermelada de color amarillo claro de los dientes de león locales de un frasco. Junto con su esposo Mikhail y su hijo Semyon, se mudaron a Gogland hace cuatro años. Ahora Semyon tiene seis años: salta por la casa, envuelto en una manta de leopardo y atrapa al gatito Venka.
Érase una vez, Mikhail vino aquí en expediciones de búsqueda: todavía lidera el escuadrón de búsqueda "Ugolek" y conoce perfectamente la historia de la isla. Una vez Katerina vino con él. La isla la cautivó a primera vista.
“Pero no puedes simplemente construir una casa aquí y no puedes vivir, necesitas trabajar para alguien”, dice Katerina. - De las especialidades disponibles para un civil: un meteorólogo, un silvicultor y un constructor de faros.
Todos los lugares de los faros estaban ocupados, por lo que la pareja acudió al jefe del servicio meteorológico y dejó sus contactos. Pensaron que no volverían a llamar. Pero un año después, en febrero de 2015, sonó el teléfono: se dio a conocer la posición del meteorólogo.
Pensamos durante mucho tiempo, pero al final decidimos mudarnos. Muchas personas sueñan con la vejez en una casa con chimenea. Solo que ahora, tal vez, en la vejez, ya no quieras nada. Los sueños deben hacerse realidad ahora.
La vida en la casa se ajusta: hay calefacción, agua e Internet. Es cierto que el baño todavía está afuera y, en lugar de una ducha, hay una casa de baños. Incluso los paquetes de Aliexpress llegan a Gogland: sin embargo, deben pedirse en la dirección de la unidad militar.
Una vez instalamos televisión por satélite y tuvimos que indicar nuestra calle. Resultó que tenemos una isla y números de casas, ¡pero no calles! Como resultado, escribieron que nuestra calle es Central y la casa es la primera.
Los productos también deben comprarse con seis meses de anticipación, pero luego no duele la cabeza sobre qué comprar en la tienda.
¿Por qué estás hablando de Internet? - Mikhail sonríe. ¡Estamos aquí para el romance! Escriba: vivimos a la luz de las velas, escribimos con un bolígrafo, el niño lee la cartilla con "yats", ¡pronto comenzaremos a tejer zapatos de bastón!
Semyon, por supuesto, no lee una cartilla con "yats", sino libros sobre peces, animales y piratas, pero su infancia no es del todo ordinaria. Es el único niño en la isla, ya la edad de seis años actúa como un hombre real- al menos la mitad de las chicas de la expedición recibían regularmente ramos de flores silvestres de él.
Al principio pensamos en volver cuando Syoma necesitaba ir a la escuela, pero luego nos dimos cuenta de que esto no tenía sentido, - continúa Katerina, - ahora es bastante fácil estudiar a distancia: estamos supervisados por una escuela pública, pero las lecciones se llevan a cabo a través de Skype.
Todo parece encajar con el chico: ¿quién será desde la infancia, en la que tiene toda una isla a su disposición?
En la casa de los meteorólogos, la familia ocupa una habitación grande. El jefe del servicio meteorológico vive en el de al lado, el mismo que una vez les devolvió la llamada. Cerca hay otro empleado.
Nuestra profesión es la más simple, - dice Ekaterina. – No damos pronósticos, solo tomamos lecturas. Turno: un día después de las tres: en un turno, cada tres horas debe enviar datos a San Petersburgo.
En general, inicialmente nadie en esta familia tenía nada que ver con la meteorología. Katerina es una ex química, Mikhail es historiador. Las complejidades de la profesión se estudiaron primero durante un mes en San Petersburgo y luego, ya en el lugar.
Hay una estación meteorológica automática en el patio de la casa. En torres intrincadas, las veletas giran, las cabinas "sobre patas de pollo" son imponentes. La mayoría de los datos recopilados por la estación meteorológica se envían inmediatamente a la computadora, pero algunos deben verificarse dos veces: la tecnología no siempre es más precisa que una persona.
Este es nuestro balde pluviómetro, - Katerina saca un gran cilindro de metal con un pico pequeño de un recipiente con pétalos. - La precipitación se vierte aquí durante las lluvias, luego queda mirar su nivel. La estación tiene la misma electrónica, automática, pero no se justificó: la precisión de la medición no es la misma, ahora solo está cerca. Entonces, algunas medidas se toman de la misma manera que antes, en tiempos anteriores a la computadora.
En la isla, Katerina no se aburre: hace mermelada con dientes de león y conos, borda, prepara té Ivan; al contrario, ni siquiera hay tiempo suficiente para muchas cosas. Y una vez pedí un pequeño quemador industrial para mí: así es como Gogland obtuvo sus propios recuerdos. Ahora todo el mundo puede comprar un imán, un llavero o una chapa de madera con dibujos de las vistas de la isla. Los bocetos son dibujados por un artista familiar, Katerina prepara el material (cortes de madera) y con la ayuda de un quemador transfiere estas imágenes a ellos.
En la zona del Faro Sur, el glaciar alguna vez provocó piedras, y ahora las ramas de los pinos se balancean sobre ellas. Hay alrededor de cinco casas en el pueblo del cuidador. El pueblo está tranquilo y desierto, así que casi me estremezco cuando veo una figura humana a mi lado.
Grigorich aparenta unos setenta años. Un rostro arrugado, una camisa a cuadros metida en el pantalón, un cigarrillo en las manos, una gran cruz plateada en el pecho. Es el guardián del Faro Sur.
Bueno, ¿qué os parece, jóvenes, que no hay vida fuera de las ciudades? - responde un poco malhumorado cuando se le pregunta cómo es vivir al borde de la tierra.
Su mujer acude al rescate: desde hace 19 años, el deber de la pareja es subir al faro por las tardes y encender allí la luz, y no pueden imaginar nada mejor.
La mujer del cuidador tiene el rostro cansado, el pelo oscuro recogido en una cola de caballo.
Teníamos 47 años cuando nos mudamos aquí, - dice la mujer. - Una vez que vivieron en Vyborg, trabajé como economista. De alguna manera vine aquí a la unidad militar para una auditoría. Y no sé de qué me enamoré, de piedras o algo así, de estos pinos nudosos...
Al enterarse de que el faro necesitaba cuidadores, primero trató de enviar a su esposo aquí y luego fue a explorar ella misma. Luego se llevó a su esposo con ella.
Él es el liquidador del accidente de Chernobyl: socavó su salud allí, ya era difícil para él en la ciudad también, explica.
No se sienten atraídos por la ciudad. Van a la ciudad una vez cada seis meses, por raciones de comida. Y luego de regreso. Están mejor aquí.
Los cónyuges les piden que no tomen fotos y que no escriban nombres: “El faro es una instalación militar sensible, no nos permiten”.
Como siempre - el mar es ruidoso.
Ahora se ha construido una escalera suave en el punto Z, se ha extendido una barandilla de cuerda hasta Mäkipällus. Examinamos los resultados del trabajo del cuerpo abierto de los militares "Ural". El auto se sacude en un camino accidentado, las ramas azotan la cara. "Ural" se detiene al comienzo del sendero cuesta arriba; solo puede avanzar más a pie. No será difícil para una persona sana y en buena forma física. Es difícil darse cuenta de que no todos tienen la misma oportunidad. Pero aquí Anton y Armen ayudan a Nastya a subir una pendiente empinada. Desde los ocho años, Nastya sufre de artritis y camina con muletas. La niña agarra la barandilla de cuerda hecha el día anterior, los muchachos la sostienen de ambos lados, y pronto termina lo más difícil. En la parte superior, el sol brilla intensamente.
Hicimos lo imposible, - dice Anton.
Sobre la expedición
- El campamento de educación ambiental para voluntarios "Este del Golfo de Finlandia" es un proyecto conjunto de la Sociedad Geográfica Rusa, la comunidad de voluntarios "Goodsurfing" y el Centro Expedicionario del Ministerio de Defensa Ruso. Implementado como parte del Voluntariado de la UNESCO herencia mundial».
- Este año, por primera vez, voluntarios de minusválido y voluntarios mayores de 35 años. Además, casi dos tercios del grupo eran niñas, aunque hace solo tres años solo los jóvenes podían participar en este tipo de expediciones.
- Los voluntarios mejoraron los senderos a los puntos de triangulación del Struve Arc, declarado Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO, establecieron la red de navegación básica: ahora puede encontrar el camino a los lugares de interés de la isla utilizando carteles de madera con inscripciones quemadas a mano, recopilaron información para crear mapa interactivo islas y muestras para investigación científica. Los geólogos también participaron en la expedición; quizás más adelante sea posible crear un geoparque en Gogland.
La compleja expedición de la Sociedad Geográfica Rusa "Gogland 2017" está dedicada a popularizar la idea de la necesidad de estudiar y proteger las islas exteriores del Golfo de Finlandia. Jóvenes científicos, estudiantes y simplemente entusiastas de toda Rusia están invitados a participar en la expedición, quienes pasan una selección competitiva. Aquellos que tienen la suerte de recibir una invitación se encuentran en una verdadera aventura. La compleja expedición de la Sociedad Geográfica Rusa "Gogland 2017" está dedicada a popularizar la idea de la necesidad de estudiar y proteger las islas exteriores del Golfo de Finlandia. Este año, los miembros de la rama regional de Astracán de la Sociedad Geográfica Rusa participaron en ella.
La recolección de voluntarios comienza cerca de la estación de tren de Moscú en San Petersburgo, luego de lo cual todos son llevados a Centro de entrenamiento"Kavgolovo", donde se llevará a cabo un entrenamiento de un día, cuyo significado es reunir al equipo y transmitir a los voluntarios las reglas básicas y las precauciones de seguridad al realizar una expedición en las islas. Después del primer día, tiene lugar la distribución a las islas. Hay tres islas en total: Gogland, Bolshoy Tyuters y Somers. Somers Island se convertirá en un refugio para un grupo chino que este año participa en la expedición en virtud de un acuerdo de expediciones mutuas con la Sociedad Geográfica Rusa.
Se explica a los participantes que entre Gogland y Tyuters no hay isla mejor o peor, y todo el que ha visitado al menos una de ellas quiere volver a ella. Recibí una distribución a Bolshoy Tyuters Island, es más pequeña que Gogland y mucho más plana y boscosa. Desafortunadamente, después del primer día de entrenamiento en el Báltico, comienza una tormenta y se pospone la salida de la expedición. La administración de Kavgolovo acepta proporcionar a los voluntarios un día más de alojamiento gratuito, después de lo cual todos nos trasladamos al territorio de Lenvoenbaza, los organizadores de la expedición acordaron que los voluntarios podrán vivir en barcos de entrenamiento hasta que sean enviados a la islas
Después de unos días de vivir nave de entrenamiento, durante el cual los voluntarios realizan excursiones a museos y lugares de interés de Krondstadt, finalmente obtenemos el permiso largamente esperado para cargar la propiedad de la expedición e ir a las islas. En el camino, los organizadores entregan chaquetas abrigadas e impermeables, ya que quedan 8 horas con tiempo nublado. En el camino, los miembros de la expedición intentan mantenerse ocupados, alguien acepta un té caliente, alguien canta canciones, alguien intenta dormir. Finalmente, el barco atracó frente a la costa de la isla, y aunque a las 3 de la mañana todos comienzan a descargar, se decidió no transportar todo al campamento de golpe, sino dejar parte de la carga en la orilla (no hay uno para robar allí, solo vive en la isla un faro con su esposa) y, tomando tiendas de campaña con los más Cosas necesarias, partió hacia el campamento para pasar la noche.
Al día siguiente, los miembros de la expedición comienzan a transportar el resto de la carga y arman el campamento, después de lo cual es hora de explorar la isla y realizar tareas de voluntariado. En primer lugar, el comandante del campo Pyatigorsky E. lleva voluntarios al lugar del accidente del avión Pe-2, el lugar del accidente está en el bosque, nos dividimos en 2 grupos y peinamos el bosque en cadenas en busca de objetos metálicos. Las búsquedas no dan resultados serios, solo encontramos el sitio de instalación del arma alemana, que ya era conocido por los motores de búsqueda y varios fragmentos de casquillos gastados. Al final, inspeccionamos el faro y ayudamos al faro con la descarga de suministros.
Al día siguiente, todos son llevados al lugar principal de trabajo. Cerca de la costa norte de la isla había un cañón alemán de gran calibre y depósitos de municiones para él. Aunque todas las conchas ya han sido eliminadas o sacadas por zapadores, todavía hay un gran número de cáscaras y tubos vacíos, que tenemos que limpiar. El jefe de la expedición A. Khutorskoy cuenta la historia de la isla, muestra ríos de piedra, cuenta cómo los soldados alemanes mantuvieron la defensa aquí para evitar la liberación de Leningrado por mar, sobre el desembarco soviético y el bombardeo de la isla.
Después de recoger los tubos, montones organizados están preparando el camino para el paso de GAZ, en el que cargaremos todo. La antigua carretera finlandesa se ha deteriorado durante mucho tiempo, se requiere construir pasajes a través de áreas pantanosas y arrancar piedras grandes. Después de varios días de limpiar la isla, llega el fin de semana y los voluntarios realizan un recorrido turístico.
A lo largo de la costa vamos a las "Dunas", en las que había una gran cantidad de armas alemanas y en las que se realizó un desembarco soviético fallido. Las dunas están llenas de fragmentos de equipos, cartuchos y tubos usados, este es el frente principal del trabajo de los motores de búsqueda que buscan armas alemanas y otras reliquias de la guerra para enviar a los museos (varias armas de la isla ya están en los museos de San Petersburgo). Nos muestran los restos de escondites alemanes y "refrigeradores finlandeses" (los soldados finlandeses escondieron alimentos en ellos por seguridad), en el camino de regreso al campamento nos cuentan sobre los antiguos asentamientos de los finlandeses y vikingos, cuyos rastros son visibles a lo largo de la carretera.
En el último día libre, los participantes son llevados nuevamente al faro, les muestran el último cañón antiaéreo Tyuters, uno de los que utilizaron los soldados alemanes durante la Segunda Guerra Mundial. En el último día de trabajo, se envían voluntarios para excavar un remolque alemán en las dunas, los voluntarios se llevan una gran sorpresa cuando el remolque resulta ser un sistema de control de disparos que sirve a 4 cañones costeros. Después de desenterrar las armas, encontramos un casco alemán nominal debajo, los motores de búsqueda podrán determinar el destino del soldado alemán por su nombre. Desafortunadamente, es hora de partir, aunque todos están ansiosos por continuar con las excavaciones, necesitamos recolectar cosas, se acerca un barco de aterrizaje, descarga rápidamente equipo adicional para el segundo turno y parte hacia el continente, el comandante del campamento Pyatigorsky, el jefe de la expedición A. Khutorskoy y los buscadores se despiden de nosotros desde la isla, que nos quedamos a la espera del siguiente turno, que también hay que descubrir isla increíble Grandes Tyuters.
Kolotujin Alejandro
Hoy, 16 de febrero, se llevó a cabo una conferencia de prensa dedicada a la nueva temporada de la expedición del complejo Gogland en el centro de prensa de la Agencia Internacional de Información Rossiya Segodnya.
La expedición "Gogland" de la Sociedad Geográfica Rusa se lleva a cabo desde 2013. En su marco, se llevan a cabo investigaciones a gran escala en el campo de la geografía, la geología, la biología y el patrimonio histórico y cultural de las Islas Exteriores del Golfo de Finlandia, que ocupan un lugar especial en la historia de Rusia y de toda Europa. continente.
El año pasado, la Sociedad Geográfica Rusa organizó una competencia de toda Rusia para participar en la vigilancia ambiental como parte de este proyecto. Tal y como señalaron los organizadores de la expedición, la experiencia resultó tan útil y eficaz que en 2017 se decidió continuar con esta iniciativa.
El inicio de la competencia de voluntarios por el derecho a participar en la expedición Hogland-2017 fue uno de los eventos principales del evento.
Puede completar el formulario y obtener más información sobre el procedimiento y las condiciones para la competencia.
Los ganadores del concurso podrán participar en uno de los turnos de la vigilancia ambiental como parte de la expedición de forma gratuita. Los organizadores proporcionan transporte gratuito desde el lugar de reunión en San Petersburgo hasta el lugar de la vigilancia ambiental y viceversa, alimentación y alojamiento durante la vigilancia ambiental, incluida una etapa preparatoria de dos días (formación).
Los voluntarios se ocuparán de la eliminación de las consecuencias del impacto antropogénico en los sistemas naturales de las islas de Bolshoy Tyuters y Gogland, la recogida y localización de objetos contaminantes (vertederos, etc.) para su exportación al continente, y el análisis de posibles incendios. residuos forestales peligrosos.
“Además de la historia de la isla, al mismo tiempo, es ciertamente parte de la historia de todo el Noroeste”, dijo Natalia Solovieva, subdirectora del Instituto de Historia de la Cultura Material de la Academia Rusa de Ciencias. – De pie en las islas, podemos extender nuestra mano desde Estonia hasta Finlandia y conectar la historia de los países bálticos, Rusia, Suecia y Finlandia.
Los planes de los participantes del proyecto son arrojar luz sobre los secretos de los laberintos y petroglifos insulares, para explorar el fondo y la zona costera. mar Báltico, explore los restos de los asentamientos locales desde la era neolítica hasta el siglo XX, y también continúe la búsqueda de los lugares de enterramiento de los soldados soviéticos.
- Cuanto más estudiamos y visitamos estas islas, más misterios, - dijo Natalya Fedorovna.
Al igual que el año anterior, debido a las difíciles condiciones de la expedición, solo se invita a participar en la competencia a hombres de 18 a 35 años.
Fechas y lugar de la vigilancia ambiental
Primer turno:
Segundo turno:
Como señalaron los líderes del proyecto, los ganadores del concurso tendrán un trabajo y una vida arduos y verdaderamente masculinos en un campo de campo en completo aislamiento de la civilización, en duras y fabulosas hermosas islas, donde puedes comprender lo que significa el impredecible clima báltico y ponerte a prueba a ti mismo, a tu carácter y a tu capacidad para trabajar en equipo. Y, por supuesto, aprender mucho sobre su país natal, hacer algo útil e importante, ganar experiencia única y verdaderos amigos.
Información socio de la expedición 2017–MIA "Rusia hoy"
Hace poco más de dos semanas, nuestros alumnos viajaron a San Petersburgo para participar en la compleja expedición "Gogland", organizada por la Sociedad Geográfica Rusa (RGS). El turno en la isla es de 2 semanas, del 1 al 15 de junio. Desafortunadamente, en la primera semana del turno, los muchachos no pudieron ir a la isla debido a las condiciones meteorológicas, pero el 6 de junio el clima fue favorable para la expedición.
Durante la semana del 1 al 6 de junio, los estudiantes visitaron varios lugares en San Petersburgo, incluida la sede de la Sociedad Geográfica Rusa, el Fuerte "Konstantin" y visitaron el festival de cometas allí, la Catedral de San Nicolás y vieron las vistas de la ciudad. Además, los niños recibieron un parche con el emblema de la Sociedad Geográfica Rusa.
Toda la semana nuestros compañeros vivieron en un barco cerca de una unidad militar (no damos el nombre del barco, por razones estratégicas).
El 7 de junio, la expedición llegó a la isla a la una de la madrugada. Y el brillo de un faro en la niebla informó a los voluntarios de su llegada al lugar. Pero los muchachos no esperaban una carga fácil: 2 kilómetros de profundidad en la isla, y luego recibieron instrucciones de inmediato para instalar un campamento, instalar tiendas de campaña, y esto fue facilitado por las noches blancas. Todo el trabajo de arreglo del área se llevó a cabo hasta la madrugada. Los chicos se acostaron a las 4 en punto, pero a pesar de que el levantamiento estaba programado para las 8 en punto y las noches en las islas del Golfo de Finlandia son frías, lo que obligó a los chicos a abrigarse y pasar la noche. en sacos de dormir, por la mañana se veían llenos de fuerza y energía.
El primer día, el clima en la isla fue desfavorable para las actividades planificadas, por lo que ese día se montó más el campamento y, por la noche, los muchachos fueron a la cocina "vestidos", ayudando a preparar la cena para todos los miembros. de la expedición
La expedición incluyó tanto a veteranos de operaciones de búsqueda como a voluntarios ordinarios de diferentes edades de diferentes temas de nuestra vasta Patria: San Petersburgo, Moscú, Yakutia, Rostov, etc.
“Desde el comienzo de la expedición, hemos desarrollado relaciones amistosas y de confianza con colegas en nuestra misión ambiental”, dice Oleg Timoshenkov, estudiante de tercer año de geografía, “incluso teniendo en cuenta el hecho de que éramos los únicos estudiantes en la expedición. , nos comunicamos con todos los participantes al mismo nivel, lo que nos permitió lograr un mejor entendimiento mutuo en nuestro negocio. Nos sorprendió especialmente conocer a personas que conocen a un profesor de nuestra universidad".
En la primera oportunidad de salir del campamento en clima normal, los voluntarios fueron en busca de volcados de tubos de los proyectiles de la Gran Guerra Patria. Pero en el momento de regresar al campamento, nuestros muchachos se perdieron en el bosque, y solo gracias a las habilidades de orientación y el liderazgo competente de los organizadores de la expedición, pudieron emprender el camino hacia el campamento.
Los fines de semana se organizaban excursiones en la isla a las catacumbas del ejército alemán desde la Segunda Guerra Mundial. Junto a ellos se encuentra un faro construido en 1904, con el curioso nombre de "Olvidados" en el que solo trabajan dos personas. Subiéndolo, se abre una hermosa vista del Golfo de Finlandia, y en un día claro se puede ver la costa de Estonia, ubicada a unos 40 km de aquí. También llevaron a los niños al lugar del accidente del avión Pe-2, que fue derribado por cañones antiaéreos alemanes en 1943. Ahora en este lugar hay un monumento en honor a los tres tripulantes.
Cuando llegó el clima favorable, todos los participantes recibieron uniformes y guantes de trabajo. La tarea principal era limpiar el bosque de la costa norte de la isla de tubos de proyectiles y cartuchos gastados.
En los penúltimos días en la isla, recibimos la visita de reporteros del canal NTV para el programa “Resultados de la Semana”. Durante la filmación, los geofísicos encontraron y los voluntarios desenterraron un hallazgo único: un dispositivo de control de fuego de artillería antiaérea (PUAZO).
Nuestros muchachos encontraron una serie de artefactos con ella: Alexander, un casco alemán, Oleg, las gafas del operador de la instalación, que se conservaron en perfectas condiciones, dispositivos de guía, parte de la estación de radio y auriculares.
“Esta expedición fue un gran paso para mí en la comprensión de la historia de mi país", dice Artyom Agafonov, estudiante de tercer año de Ecología y Gestión de la Naturaleza. "Gracias a ella, pude tocar personalmente equipamiento militar ese momento".
Durante todo el tiempo que pasaron en la isla, los muchachos notaron que la isla Bolshoi Tyuters no solo es rica en su componente histórico, sino también en la diversidad de paisajes naturales. El bosque, que ocupa la mayor parte de la isla, se compone de especies mixtas. En el camino a las profundidades, los muchachos prestaron atención al crecimiento de pinos, alisos y abetos. orilla presentado dunas de arena, rocas monolíticas y cantos rodados.
En la noche del 15 de junio, los muchachos llegaron a Kronstadt, desde donde fueron a la estación. En la mañana del 16 de junio, nuestros estudiantes llegaron a Smolensk.
"Experiencia de conducción simplemente irreal. Masa historias interesantes que puedes compartir con amigos y familiares. Aprendimos muchas personalidades interesantes durante la expedición, adquirimos nuevos contactos útiles. Esperamos que este viaje no sea el último y, si tenemos suerte, el próximo año seguramente volveremos a realizar una expedición compleja de la Sociedad Geográfica Rusa "Gogland", nuestros estudiantes-viajeros comparten sus emociones.
La Sociedad Geográfica Rusa ha anunciado un concurso para participar en la expedición ecológica voluntaria Hogland-2017. Fecha límite 2 de abril de 2017.
Organizador: Sociedad Geográfica Rusa.
El proyecto "Expedición Compleja "Gogland", que se lleva a cabo desde 2013, tiene como objetivo realizar investigaciones a gran escala en el campo de la geografía, la geología, la biología y el patrimonio histórico y cultural de 14 islas exteriores del Golfo de Finlandia, que ocupan un especial lugar en la historia de la región.
Islas, en diferente tiempo pertenecientes a Suecia, Finlandia, Rusia, están asociados con fenómenos y eventos tan significativos como el legendario "camino de los varegos a los griegos", la "ventana a Europa" de Pedro I, el cruce de Tallin, el "anillo de bloqueo" de Leningrado. Aquí se realizó la medición mundial del arco meridiano y se transmitió la primera señal práctica de SOS, se han conservado laberintos de la edad de piedra, petroglifos, vestigios de asentamientos vikingos y mucho más.
En 2017, los voluntarios continuarán el trabajo del año anterior en 2 turnos de dos semanas y se realizará una vigilancia ambiental: los participantes limpiarán de basura las islas de Gogland y Bolshoi Tyuters.
Primer turno:
- 30 de mayo - 31 de mayo de 2017 - la ciudad de San Petersburgo: etapa preparatoria (entrenamiento);
- "01" junio - "15" junio 2017 - las islas de Gogland y Bolshoi Tyuters (Golfo de Finlandia).
Segundo turno:
- 14 de junio - 15 de junio de 2017 - la ciudad de San Petersburgo: etapa preparatoria (entrenamiento);
- 15 de junio - 30 de junio de 2017 - las islas de Gogland y Bolshoy Tyuters (Golfo de Finlandia).
Los ganadores del concurso tienen derecho a participar en uno de los turnos de la vigilancia ambiental como parte de la Expedición de forma gratuita. La participación implica el transporte al lugar de la vigilancia ambiental desde San Petersburgo y de regreso, las comidas y el alojamiento en el campamento base durante el período de la vigilancia ambiental, incluida la etapa preparatoria (entrenamiento), la provisión de un uniforme especial y símbolos de la Expedición sin cargo.
