Décryptage des dessins de l'aéroport de Denver. L'aéroport de Denver et la théorie du complot

Quiconque arrive dans un aéroport de Denver, au Colorado, est susceptible d'être choqué par ce qu'il voit. Ce lieu fait l'objet de nombreuses suspicions et interrogations qui n'ont pas encore trouvé de réponse. Tous les bâtiments sont littéralement imprégnés d'un symbolisme sombre et inexplicable qui attire l'attention de tous.

Qu'y a-t-il donc de si mystérieux dans cet aéroport ?

Le terminal de l'aéroport est couvert de tentes qui, à première vue, symbolisent les montagnes Rocheuses. Mais ce n'est qu'à première vue.

Il existe une version selon laquelle là où se trouve maintenant l'aéroport, il y avait autrefois un cimetière indien. Et les Indiens étaient très opposés à la construction de quoi que ce soit. Nous avons réussi à nous entendre avec eux en ajoutant au projet ces mêmes tentes qui, en fait, symbolisent les wigwams indiens.

L'aéroport international de Denver a été ouvert en 1995, malgré le fait qu'il existait déjà un grand aéroport, Stapleton (Stapleton). Ses créateurs ont convaincu le public de la nécessité de construire un nouvel aéroport, citant des arguments tels que la ville avait besoin d'un nouvel aéroport capable de gérer plus de trafic de passagers, d'être techniquement plus avancé et plus pratique pour les passagers.

Cependant, si le nouvel aéroport surpasse l'ancien, c'est dans son coût colossal de 4 milliards de dollars en prix de 1994 et son vaste territoire (deux fois la taille de Manhattan). Nouvel aéroport a moins de pistes que Stapleton, moins d'écluses 111 contre 84, est situé loin de la ville (25 miles), ce qui soulève certaines questions quant à savoir si la construction du nouvel aéroport de Denver visait à cacher autre chose ?
L'aéroport est équipé de communications par fibre optique d'une longueur totale de 5300 miles. C'est plus long que le Nil et environ la distance en ligne droite de New York à Buenos Aires ! L'aéroport dispose également d'un réseau de communication de 11 365 miles de câbles en cuivre. Aucun autre aéroport aux États-Unis, et très probablement dans le reste du monde, encore plus fréquenté que DIA, n'a quelque chose comme ça. Le système de carburant est capable de pomper 1 000 gallons de carburéacteur par minute à travers un réseau de pipelines de 28 milles. Il y a aussi 6 énormes réservoirs de carburant, chacun contenant 2,73 millions de gallons de carburéacteur. C'est complètement absurde pour un aéroport commercial ordinaire. J'aimerais savoir pourquoi ils font tout ça ?

Malgré le fait que Denver soit l'une des villes les plus plates des États-Unis, la construction de l'aéroport a enlevé une quantité de terrain égale au tiers de celle enlevée lors de la construction du canal de Panama. Ce qui amène certains à croire qu'il existe d'énormes espaces inutilisés sous l'aéroport. De plus, quelque part, il y a des informations selon lesquelles cinq bâtiments étranges ont d'abord été construits, qui ont ensuite été reconnus comme construits par erreur et au lieu d'être démolis, ils ont été recouverts de terre. Pour la construction de chaque partie du complexe, des entrepreneurs distincts ont été embauchés, chacun d'eux devant résilier le contrat immédiatement après avoir terminé son travail. De nombreux sceptiques affirment que cela a été fait afin de cacher le deuxième et principal objectif du projet.

Ils ajoutent à cela la zone gigantesque qu'occupe l'aéroport, et de tout cela on conclut qu'il y a quelque chose de secret sous l'aéroport de Denver. base militaire, pas cette cachette géante. La rumeur veut que les pouvoirs en place, en particulier la famille royale britannique, achètent incognito une propriété à proximité de l'aéroport. Preuve documentaire de cela, bien sûr, non. Il y a lieu de croire que les bases souterraines du NORAD (North American Aerospace Defence Command) et du CMOC (Cheyenne Mountain Operations Center) sur Cheyenne Mountain dans le Colorado, à 120 miles de l'aéroport, lui sont reliées par un tunnel souterrain. Denver a probablement été choisi en raison de son emplacement central et du fait qu'il est relié par des centaines de kilomètres de tunnels souterrains, qui mènent probablement à une ville souterraine géante pour l'élite et les représentants du gouvernement.

Cheval pâle de l'Apocalypse

Qu'est-ce que c'est cheval pâle Apocalypse, dont le nom est la mort ou le cheval de Troie du nouvel ordre mondial ?

Les yeux de ce cheval brillent jour et nuit.

Cette sculpture a été commandée par le sculpteur américano-mexicain Luis Jimenez, connu pour ses œuvres controversées, en 1993, deux ans avant l'ouverture de l'aéroport. Il a continué à travailler sur cette statue colossale jusqu'en 2006, jusqu'à ce qu'il soit tué... le corps de son cheval diabolique qui lui est tombé dessus. En conséquence, ses fils ont terminé les travaux sur la statue.

La simple existence d'une œuvre d'art aussi étrange pourrait simplement être qualifiée de curiosité, mais après un examen plus approfondi, il s'avère que ce cheval de l'Apocalypse n'est qu'un élément de l'étrange et effrayant entourage maçonnique occulte qui imprègne littéralement l'aéroport géant de Denver. complexe.

Il est possible qu'en plus du but principal, ce complexe ait un autre but caché, non moins important, et peut-être même plus important que le principal. Ce que dit clairement la sculpture du cheval du diable, comme on l'appelle des locaux et témoins oculaires.

Cependant, la chose la plus intéressante à ce sujet est les fresques choquantes, les signes mystérieux et les inscriptions dans des langues connues et inconnues, sur les murs, le sol, ainsi que d'étranges artefacts situés à l'intérieur et à l'extérieur. Jetez un coup d'œil à tout cela et décidez vous-même s'il y en a besoin pour l'aéroport lui-même ?

Le symbolisme prophétique du culte obscur, qui nous parle de l'approche d'un nouvel ordre mondial (dans lequel toute la population de la Terre sera unie sous la direction d'un seul gouvernement mondial), imprègne littéralement tout le complexe.

fresques sinistres

Les peintures murales sur les murs de l'aéroport de Denver sont la caractéristique la plus remarquable de cet aéroport, les principales peintures murales sont situées sur 4 murs, leur auteur, le muraliste d'origine mexicaine Leo Tanguma (Leo Tanguma). Chacun d'eux est divisé en deux parties. La fresque ci-dessus représente la mort et la destruction. Elle représente une ville en fumée, une forêt en feu, et évidemment cette fresque nous parle de la mort de ce monde et de l'intention de sauver une partie des vivants.

Officiellement, l'idée générale que ces peintures véhiculent est la lutte de l'humanité avec toutes sortes de troubles terribles, comme le génocide. Les théoriciens du complot y voient une prophétie sur l'incarnation de l'idée d'un "milliard doré" à travers le génocide de la part du lion de la population mondiale. Comme, ces images sont une telle moquerie des dirigeants du monde sur de petites personnes stupides.
Au bas de la première partie de l'image se trouvent trois filles mortes dans des cercueils, symbolisant apparemment les trois races. Femme noire à gauche, femme indienne au centre. À droite, une jeune fille blanche morte tient une Bible.




Sur cette fresque figure également une Indienne tenant une tablette de pierre ressemblant à un morceau du calendrier maya (certains chercheurs remarquent que cette tablette ressemble à une carte de la Russie).

Les cages en verre avec des animaux sont également intéressantes, ce qui peut être interprété comme une tentative de sauver certains des représentants de la faune de la mort à la suite d'une guerre nucléaire ou biochimique.

Une autre fresque représente la paix universelle,

cependant, notez qu'il représente les peuples de la terre donnant leurs armes à un garçon blond en cravate et gilet gris, qui est occupé à transformer "des épées en socs de charrue".

Ci-dessous, nous voyons un personnage mort couché dans un uniforme militaire et un masque à gaz. Cependant, les «socs de charrue» ont une forme assez étrange - de sorte que nous avons une question, une nouvelle épée est-elle forgée sous le couvert d'un outil agricole à partir de tout cela?

Et ces soupçons ne sont pas sans fondement puisqu'à droite de cette fresque se trouve une autre, celle du génocide. Et ces deux images forment bien un tout : elles sont unies par un arc-en-ciel qui va d'un coin à l'autre de la fresque.

Et cette fresque suivante (génocide) représente une énorme figure de militaire portant un masque à gaz, avec une mitrailleuse et une épée dans les mains, apparemment ressuscitée de la dernière fresque. Avec l'épée, il tue la colombe du tableau précédent, qui est connue pour symboliser le monde, laissant entendre que le monde sera détruit. Certaines ondes émanent de la figure, qui symbolisent des gaz toxiques ou des armes biologiques qui détruiront tous ceux qui se rencontrent sur son passage. Nous pouvons également voir une ligne interminable de femmes s'étendant au-delà de l'horizon, portant leurs enfants morts. Et un groupe d'orphelins dormant sur des briques. Cette fresque prédit la destruction de millions de personnes.

Et la dernière fresque représente une humanité heureuse après la catastrophe, apparemment celle-là même qui sera autorisée à vivre.

Cependant, sans même tenir compte de tout cela, rien qu'en regardant cette image, il semble que quelque chose ne va vraiment pas avec les personnes qui y sont représentées. Ils ressemblent beaucoup à des gens "heureux" zombifiés par le programme de contrôle mental, comme s'ils descendaient d'illustrations de brochures avec lesquelles les Témoins de Jéhovah sont portés.



En paix et en harmonie avec la nature… après le génocide.

Pour la création de ces peintures murales, Leo Tanguma aurait reçu 100 000 dollars et elles représentent officiellement "la paix, l'harmonie et la nature".

Plancher de granit terminal

Des signes et des symboles inexplicables sur le sol et les murs du bâtiment déroutent les visiteurs. Par exemple, à l'endroit le plus en vue du hall principal de l'aéroport, qui, soit dit en passant, s'appelle le Grand Hall, comme les salles de réunion des loges maçonniques, il y a quelque chose qui, à y regarder de plus près, s'avère être un plaque commémorative, cependant, aussi très étrange. Il s'agit de la dernière pierre du terminal Time Pod posée par les francs-maçons. La capsule doit être ouverte en 2094.

Au bas de la pierre, une mystérieuse organisation, la New World Airport Commission, est mentionnée - la Commission pour la construction de l'aéroport du nouveau monde.

Le haut de la plaque commémorative. Qu'est-ce que c'est ça? Langue étrangère ?

Le sol de granit de l'aéroport est également criblé de symboliques étranges, de nombreux symboles étranges : l'un d'eux attire particulièrement l'attention : une tablette sur laquelle sont écrites les lettres AU AG, certains pensent que ces lettres signifient simplement or et argent.

Peut-être, mais l'un des sponsors du nouvel aéroport est le lauréat du prix Nobel de médecine Baruch Samuel Blumberg, qui a découvert une nouvelle maladie mortelle appelée Australian Antigen AU AG. Coïncidence? Mais c'est aussi une coïncidence si cette tablette se trouve au sol juste en face de la fresque sur le mur, qui s'appelle "Génocide".

Le granit, d'une valeur de 2 milliards (!) de dollars, qui servait au revêtement de sol, était importé du monde entier : Asie, Afrique, Europe, Nord et Amérique du Sud: le sol du terminal principal en est constitué. Paul pour deux milliards ?! Les créateurs de l'aéroport disent que "... le motif du sol fait écho au dessin du toit et soutient à un niveau subtil le flux de passagers" circulant sur le sol en granit ". Oui, oui, ces mêmes messages subconscients, et d'étranges écritures sur le sol... Cependant, on doit penser que le sol n'aurait pas semblé plus mauvais si le matériau pour cela avait été amené d'un endroit plus proche. Combien d'entre nous seront capables de distinguer le granit chilien du chinois ? Et combien de personnes pensent même à la composition du sol : après tout, ils ont juste besoin de marcher dessus et de ne pas être en retard pour leur vol.

Le sol contient des incrustations de cuivre représentant des artefacts obscurs, des animaux disparus trouvés dans la région et des mots dans les langues amérindiennes qui ont des significations mystiques.

Mais vous ne trouverez aucun panneau d'information qui vous expliquera le contenu de ces encarts (ainsi que toutes les autres bizarreries de l'aéroport), ce qui fait que tout le monde enjambe allègrement le tout en se disant : wow, pourquoi tout ça est là , c'est tout pour nous ?

Gargouille dans le coffre à bagages

Près de l'une des chimères est accrochée une plaque commémorative avec l'inscription Notre Denver (Notre Denver). Le nom d'une entreprise bien connue - «Samsonite» est écrit sur la poignée de la valise, le «bouton rouge» est rangé dans la même valise.

Tous les symboles et peintures murales de l'aéroport de Denver symbolisent nouveau monde dans lequel un petit nombre de personnes vivra en "harmonie" avec la nature sous le contrôle strict du gouvernement mondial, qui est l'objectif du nouvel ordre mondial, dont le symbolisme est affiché dans tout l'aéroport de Denver. Le symbolisme de l'aéroport peut être discuté à l'infini, la seule chose qui ne fait aucun doute est le fait que ce bâtiment est littéralement criblé de mystères et de mysticisme, ainsi que le fait que sous le bâtiment de l'aéroport lui-même, il y a très probablement un mystérieux objet.

Anvictory commence une série d'exposés sur le thème "Le Nouvel Ordre Mondial et le Canular de 2012". Dans ceux-ci, nous essaierons d'expliquer à nos lecteurs ce qui se cache réellement derrière cette date, pourquoi elle a été choisie par des manipulateurs secrets, et aussi ce à quoi la Russie et le monde entier peuvent s'attendre en relation avec les événements de 2012. Comme nous l'avons écrit plus de une fois, le problème de 2012 est réel existe, et prétendre le contraire serait au moins pas juste. Cependant, il faut comprendre clairement et clairement que ce problème est un ajustement artificiel et artificiel d'événements réels à une date choisie de manière occulte. Le problème créé dans le cadre du paradigme "problème-réaction-solution" est essentiellement une campagne de propagande mondiale, cependant, la prise de conscience de ce fait n'enlève rien à la gravité du problème, puisque cette entreprise est l'une des étapes importantes de l'élite mondialiste pour créer un gouvernement mondial.

Vous comprendrez pourquoi la date du 20 décembre 2012, qui traîne dans le cinéma, la presse, divers sites complotistes ou eschatologiques depuis plusieurs années de suite, n'a en réalité que peu à voir avec le calendrier maya, mais a tout autre racines.

Vous apprendrez tout cela dans un avenir très proche. Aujourd'hui, votre attention est attirée sur l'article de la première partie du cycle, au cours duquel nous vous parlerons des principaux lieux de pouvoir occulte sur la planète, directement liés à la préparation de ces événements qui pourraient survenir après décembre 2012.

Partout dans le monde, au cours des 30 dernières années, un grand nombre d'artefacts "prophétiques" sont apparus, préfigurant le début du Nouvel Ordre Mondial. Et le plus grand nombre de ces artefacts se trouve sur le territoire des États-Unis d'Amérique : puisque c'est ce pays qui a été choisi par le monde en coulisses comme porteur de l'embryon du mondialisme. Et c'est son peuple qui est destiné à devenir sa première victime, après son "éclosion" dans le monde.

Par conséquent, nous consacrerons les premiers articles de cette série à l'étude des sombres "prédictions" sur l'apparition du Nouvel Ordre Mondial sur le territoire de ce pays.

Beaucoup de gens se demandent pourquoi ils font cela, pourquoi ils créent des monuments et recouvrent divers objets de leurs symboles, pourquoi ils créent des fuites qui permettent aux gens d'anticiper leurs plans sombres (comme, par exemple, avant les événements du 11 septembre), pourquoi ils laissent se révéler avant que leurs plans ne se réalisent ?

La réponse à cela est assez simple : ils veulent créer chez les gens l'apparence de l'inévitabilité de ce qui se passe, semer en eux les graines du fatalisme passif et réprimer la volonté. De plus, il faut garder à l'esprit que nous avons affaire à des adeptes de la religion satanique, ce qui, comme tout le monde, implique la présence de symboles, de lieux de culte et, bien sûr, de «prophéties».

Leur religion, qui est restée secrète pour la plupart des gens pendant des siècles, s'apprête maintenant à se révéler ouvertement, c'est pourquoi nous rencontrons souvent autour de nous les édifices religieux de cette religion, et rencontrons également d'étranges fuites d'informations "prophétiques" à première vue. sur les plans sinistres de ses adhérents, avec lesquels ils essaient de prouver aux gens que leurs croyances sont vraies.

Article un : Le mystère de l'aéroport de Denver

(L'aéroport international de Denver du Nouvel Ordre Mondial)

Le terminal de l'aéroport est couvert de tentes qui, à première vue, symbolisent les montagnes Rocheuses. Mais ce n'est qu'à première vue.

Il existe une version selon laquelle là où se trouve maintenant l'aéroport, il y avait autrefois un cimetière indien. Et les Indiens étaient très opposés à la construction de quoi que ce soit. Nous avons réussi à nous entendre avec eux en ajoutant au projet ces mêmes tentes qui, en fait, symbolisent les wigwams indiens.

Il est curieux que ces tentes soient en fibre de verre recouverte de Téflon et aient une très faible conductivité thermique. C'est-à-dire que vous pouvez cacher beaucoup de monde à l'aéroport sans craindre que quelqu'un remarque quelque chose sur l'imageur thermique. J'ai rencontré beaucoup de commentaires selon lesquels il ne serait pas possible de regarder là-bas avec un radar, cependant, la fibre de verre et le téflon, semble-t-il, transmettent des ondes radio.

Davantage. De nombreux théoriciens du complot pensent que le gouvernement mondial secret est composé de personnes (ou d'êtres) très intelligents d'une part et très cyniques d'autre part. Donc, premièrement, personne ne connaît ce gouvernement. Deuxièmement, il est capable de planifier et d'accomplir des choses terriblement globales et globalement terribles. Et troisièmement (voir cynisme), il laisse des signes et des symboles de ses activités, tout comme un fan de football laisse le nom et le logo de son équipe préférée.

C'est pourquoi, apparemment, d'en haut, l'aéroport ressemble beaucoup à une croix gammée. Officiellement, un tel schéma est le plus pratique pour la gestion du trafic et réduit la dépendance des décollages et atterrissages aux conditions météorologiques.

Quiconque entre dans l'aéroport de Denver, au Colorado, est susceptible d'être choqué par ce qu'il voit. Ce lieu fait l'objet de nombreuses suspicions et interrogations qui n'ont pas encore trouvé de réponse. Tous les bâtiments sont littéralement imprégnés d'un symbolisme sombre et inexplicable qui attire l'attention de tous.

L'aéroport international de Denver a été ouvert en 1995, malgré le fait qu'il existait déjà un grand aéroport, Stapleton (Stapleton). Ses créateurs ont convaincu le public de la nécessité de construire un nouvel aéroport, citant des arguments tels que la ville avait besoin d'un nouvel aéroport capable de gérer plus de trafic de passagers, d'être techniquement plus avancé et plus pratique pour les passagers.

Cependant, si le nouvel aéroport surpasse l'ancien, c'est dans son coût colossal de 4 milliards de dollars en prix de 1994 et son vaste territoire (deux fois la taille de Manhattan). Peut-être était-il nécessaire de placer ses pistes sous la forme d'une croix gammée nazie (oui, si vous regardez le complexe à l'aide de Google Maps, vous pouvez facilement voir par vous-même), cependant, même avec un emplacement aussi unique de ses pistes, DIA (Denver International Airport) dispose encore d'un vaste territoire.

Comme pour tout le reste, le nouvel aéroport a moins de pistes que Stapleton, moins d'écluses 111 contre 84, est situé loin de la ville (25 miles), ce qui soulève certaines questions quant à savoir si la construction du nouvel aéroport de Denver n'avait pas pour but de cacher quelque chose. autre.

Transcription d'un fragment de l'émission "Conspiracy Theory" avec Jesse Ventura(vous pouvez le voir en entier à la fin de l'article sur langue Anglaise)

Jesse Ventura a rencontré le constructeur de bunkers souterrains Brian Camden.

Jessy : quel est le plus grand bunker aux USA tu connais ?

Brian : ne peut pas dire à la caméra. Mais je peux dire qu'au cours des 10 dernières années, le gouvernement américain a activement construit des abris souterrains.

Jessy : quelle est la taille du plus grand bunker ? Je ne demande pas où il est.

Brian : le plus grand que je connaisse fait environ 100 000 m2. Il a été construit par le gouvernement, dans le Midwest (c'est le Colorado ed.), Il est conçu spécifiquement pour 2012, et il se trouve sous des bâtiments gouvernementaux.

Membre du groupe Jesse : mais si vous construisez un abri souterrain, vous ne pouvez pas le cacher. Après tout, il y aura beaucoup de technologies qui ne passeront pas inaperçues.

Brian : Pas si vous construisez sous des structures préexistantes de 4 à 5 miles carrés. Si vous construisez un très grand aéroport, il sera très facile de construire un abri en dessous.

Membre du groupe Jesse : c'est un indice ?

Brian : Oui

Il ne faisait aucun doute que Brian faisait référence à l'aéroport de Denver. Beaucoup de gens parlent déjà de cet aéroport, qu'un abri souterrain a été construit en dessous. Il y a lieu de croire que les bases souterraines du NORAD (North American Aerospace Defence Command) et du CMOC (Cheyenne Mountain Operations Center) sur Cheyenne Mountain dans le Colorado, à 120 miles de l'aéroport, lui sont reliées par un tunnel souterrain.

Cheval pâle de l'Apocalypse

Est-ce le cheval pâle de l'Apocalypse ou le cheval de Troie du Nouvel Ordre Mondial ?


Qu'est-ce que ça veut dire? La première chose qui m'est venue à l'esprit quand j'ai vu cette pièce terrible (du moins pour un aéroport) était celle-ci : Le cheval pâle de l'Apocalypse, le quatrième cheval du livre de l'Apocalypse dans la Bible, dont le nom est la mort.

Et j'ai regardé, et voici, un cheval pâle, et dessus il y avait un cavalier dont le nom était "la mort"; et l'enfer le suivit; et le pouvoir lui fut donné sur le quart de la terre, de tuer par l'épée, et par la famine, et par la peste, et par les bêtes de la terre.

En d'autres termes, le cheval, dont le nom est "Mort", implique de tuer des gens avec des armes, la faim et la maladie. Assez extrême pour un aéroport familial, non ? À première vue, il ne semble pas que le bon endroit ait été choisi pour le cheval. Cependant, vous vous rendrez vite compte que cela va très bien avec tout le reste à l'aéroport.

Fait: La sculpture, dévoilée en 2008, a été commandée par le sculpteur mexicain-américain Luis Jimenez, connu pour ses œuvres controversées, en 1993, deux ans avant l'ouverture de l'aéroport. Il a continué à travailler sur cette statue colossale jusqu'en 2006, jusqu'à ce qu'il soit tué... le corps de son cheval diabolique qui lui est tombé dessus. En conséquence, ses fils ont terminé les travaux sur la statue.

Il y a vingt ans, les Américains ordinaires ne pouvaient même pas imaginer qu'au centre même du pays, là où la grande plaine rencontre les montagnes Rocheuses, le cheval pâle de la mort les attend. Même aujourd'hui, la grande majorité des Américains ne veulent pas se tourner la tête pour poser la question, pourquoi un cheval à l'allure diabolique, avec des veines enflées et des yeux rouges brillant dans le noir, accueille-t-il tous ceux qui arrivent à l'aéroport international de Denver ? Il y a, bien sûr, une explication pour les légumes - ils disent que ce cheval effrayant symbolise un cheval sauvage, qui est représenté sur le logo de l'équipe de football locale des Broncos de Denver. Cependant, même un coup d'œil rapide suffit pour comprendre que ces deux images n'ont rien en commun, ainsi que le fait évident qu'aucune énergie positive n'a été investie dans cette sculpture par son créateur. Cependant, le simple fait de l'existence d'une œuvre d'art aussi étrange pourrait simplement être marqué comme une curiosité, mais à y regarder de plus près, il s'avère que ce cheval de l'Apocalypse n'est qu'un des éléments d'un étrange et effrayant entourage maçonnique occulte. , qui imprègne littéralement le complexe géant des bâtiments de l'aéroport de Denver. .

Il est possible qu'en plus du but principal, ce complexe ait un autre but caché, non moins important, et peut-être même plus important que le principal. Ce dont parle clairement la sculpture du cheval du diable, comme l'appellent les habitants et les témoins oculaires.

Cependant, avant de continuer à examiner en détail le sombre symbolisme dispersé ici, nous allons d'abord nous concentrer sur les chiffres. Croyez-moi, il y a aussi beaucoup de choses intéressantes ici :

Faits: L'aéroport international de Denver est le seul grand aéroport aux États-Unis construit au cours des 25 dernières années couvrant 33 457 acres (deux fois plus de zone Manhattan), qui est beaucoup plus grand que n'importe quel autre aéroport aux États-Unis.

D'un coût de 4,8 milliards de dollars en dollars de 1994, soit plus de 2 milliards de dollars par rapport à l'estimation initiale, l'aéroport est sans aucun doute l'une des installations les plus importantes au monde.

Il y a 19 miles (30 km) de lignes de convoyage de bagages et de routes souterraines de convoyage de bagages cachées dans des tunnels dédiés. Ils sont si grands que les camions peuvent facilement les traverser, beaucoup d'entre eux restent encore inutilisés.

Le toit de 60 000 m2, en fibre de verre tissée enduite de téflon, ferait une toile de fond fantaisiste pour un film de type Dune, grâce à ses nombreuses structures à pignons en forme de tente.

L'aéroport est équipé de communications par fibre optique d'une longueur totale de 5300 miles. C'est plus long que le Nil et environ la distance en ligne droite de New York à Buenos Aires, en Argentine ! L'aéroport dispose également d'un réseau de communication de 11 365 miles de câbles en cuivre. Aucun autre aéroport aux États-Unis, et très probablement dans le reste du monde, encore plus fréquenté que DIA, n'a quelque chose comme ça.

Malgré le fait que la vallée où se trouve le complexe est presque plate (avec une vue imprenable sur les montagnes Rocheuses), une quantité importante de temps pendant la construction a été consacrée à abaisser considérablement certaines zones du sol et à en élever d'autres. Ils ont déplacé 110 millions de mètres cubes de terre ! Soit dit en passant, cela représente environ un tiers de la quantité de terre déplacée lors de la construction du canal de Panama. Je n'ai jamais entendu parler de travaux de terrassement aussi importants lors de la construction d'autres aéroports. Et toi? Pendant ce temps, on sait qu'un immense complexe souterrain est situé sous l'aéroport.

Pour la construction de chaque partie du complexe, des entrepreneurs distincts ont été embauchés, chacun d'eux devant résilier le contrat immédiatement après avoir terminé son travail. De nombreux sceptiques affirment que cela a été fait afin de cacher le deuxième et principal objectif du projet.

Le système de carburant est capable de pomper 1 000 gallons de carburéacteur par minute à travers un réseau de pipelines de 28 milles. Il y a aussi 6 énormes réservoirs de carburant, chacun contenant 2,73 millions de gallons de carburéacteur. C'est complètement absurde pour un aéroport commercial ordinaire. J'aimerais savoir pourquoi ils font tout ça ?

Le granit, d'une valeur de 2 milliards (!) de dollars, qui servait à la décoration, était importé du monde entier : Asie, Afrique, Europe, Amérique du Nord et du Sud : le sol du terminal principal en était fait. Paul pour deux milliards ?! N'est-ce pas des dépenses ridicules, surtout quand vous avez déjà dépassé votre budget. Les créateurs de l'aéroport disent que "... le motif du sol fait écho au dessin du toit et soutient à un niveau subtil le flux de passagers" circulant sur le sol en granit ". Oui, oui, ces mêmes messages subconscients, et d'étranges écritures sur le sol... Cependant, on doit penser que le sol n'aurait pas semblé plus mauvais si le matériau pour cela avait été amené d'un endroit plus proche. Combien d'entre nous seront capables de distinguer le granit chilien du chinois ? Et combien de personnes pensent même à la composition du sol : après tout, ils ont juste besoin de marcher dessus et de ne pas être en retard pour leur vol. Je me demande ce qu'en pensent les gens, qui croient que les pierres ont du pouvoir (je veux dire le système de croyance d'un membre de diverses sociétés secrètes) ?

Cependant, la chose la plus intéressante à ce sujet est les fresques choquantes, les signes mystérieux et les inscriptions dans des langues connues et inconnues, sur les murs, le sol, ainsi que d'étranges artefacts situés à l'intérieur et à l'extérieur. Jetez un coup d'œil à tout cela et décidez vous-même s'il y en a besoin pour l'aéroport lui-même ?

Un grand nombre de personnes sont convaincues : Aéroport international Denver (DIA) est construit pour le Nouvel Ordre Mondial. Ils sont convaincus que la DIA devra servir de quartier général du nouvel ordre mondial, ainsi que de refuge souterrain pour l'élite, de base militaire et de camp de concentration de la mort géant. Cette réalité signifie que le DMA peut également servir de centre de destruction massive pour le Nouvel Ordre Mondial.

intéressant: Le célèbre présentateur de télévision Jesse Ventura, dans son émission consacrée au problème de 2012, affirme que l'aéroport de Denver a été construit dans le seul but de masquer la construction d'un complexe colossal de structures souterraines construites comme refuge pour les membres de l'élite américaine. Et aussi comme poste de commandement pour le secteur ouest du Nouvel Ordre Mondial.

Cependant, l'aéroport est inhabituel non seulement d'en haut, car en plus de la charge utilitaire, ce complexe en porte également une manifestement occulte. Le symbolisme prophétique du culte obscur, qui nous parle de l'approche du Nouvel Ordre Mondial (dans lequel toute la population de la terre sera unie sous la direction d'un seul gouvernement mondial), imprègne littéralement tout le complexe. Si vous ouvrez le site Web du moteur de recherche GOOGLE et que vous y tapez deux mots « aéroport de Denver », le moteur de recherche vous proposera immédiatement sur la première ligne « conspiracy de l'aéroport de Denver » (conspiracy de l'aéroport de Denver), et après tout le reste (horaire , carte, hôtels, météo). En effet, depuis sa création, l'aéroport de Denver a donné lieu à de nombreuses spéculations, rumeurs, versions dont la plupart s'accordent, selon lesquelles l'aéroport de Denver est l'un des symboles de l'apparition de l'ordre mondial, qui viendra après l'élite mondiale organise une planète de génocide de masse, à la suite de quoi la population de la terre sera réduite à 500 millions de personnes.

Des signes et des symboles inexplicables sur le sol et les murs du bâtiment déroutent les visiteurs. Par exemple, à l'endroit le plus visible du hall principal de l'aéroport, qui, soit dit en passant, s'appelle le Grand Hall, comme les salles de réunion des loges maçonniques, il y a quelque chose qui ressemble à un panneau de contrôle pour un vaisseau spatial futuriste de extraterrestres d'une planète lointaine, qui, à y regarder de plus près, s'avère être une plaque commémorative, mais aussi très étrange : encore plus surprenante est l'inscription faite sur le tableau, signée par une certaine commission de l'aéroport du Nouveau Monde. Avez-vous déjà entendu parler d'une telle organisation ? Pas? Moi aussi... Parce qu'une telle organisation n'existe pas dans la nature. Alors pourquoi apparaît-elle sur la plaque commémorative en tant que créatrice de cet aéroport ?

Le sol de granit de l'aéroport est également truffé de symboliques étranges, de nombreux symboles étranges : l'un d'entre eux a particulièrement retenu notre attention : une tablette sur laquelle sont écrites les lettres AU AG, certains pensent que ces lettres signifient simplement or et argent. Peut-être, mais - l'un des sponsors du nouvel aéroport est le lauréat du prix Nobel de médecine Baruch Samuel Blumberg, qui a découvert une nouvelle maladie mortelle appelée Australian Antigen, vous avez probablement déjà deviné qu'il s'appelle également AU AG. Coïncidence? Mais peut-être faudra-t-il composer avec une autre coïncidence : cette tablette est située au sol juste en face de la fresque murale, qui s'appelle "Génocide".

Le sol contient des inserts en cuivre représentant des artefacts incompréhensibles (vous avez déjà lu les mots Au Ag ci-dessus), des animaux éteints trouvés dans la région, ainsi que des mots dans les langues amérindiennes qui ont une signification mystique. Ou, par exemple, à côté de la plaque commémorative, dans le sol, vous pouvez voir un Indien décapité sur quelque chose qui ressemble à des rails .. Qu'est-ce que cela signifie? Est-ce lié à l'image symbolique de la guillotine sur la fresque, dont nous avons parlé plus haut ? Mais vous ne trouverez aucun panneau d'information qui vous expliquera le contenu de ces encarts (ainsi que toutes les autres bizarreries de l'aéroport), ce qui nous fait juste enjamber allègrement tout ça en disant : wow, pourquoi tout ça est là , c'est tout pour nous ?

White Mountain (Mt. Blanca) est l'un des 4 montagnes sacrées la tribu Navajo peut aussi faire écho au Mont Blanc (Mt Blanc) France, l'endroit où les templiers ont signé leur charte. Leur chronique raconte cet événement dans les termes suivants : "Ils se rassemblèrent pour se former, se souvenant des paroles par lesquelles Dieu récompensa Salomon dans un songe.."
Encore et encore, nous avons une autre connexion curieuse menant au Nouvel Ordre Mondial dont parlent tous les principaux politiciens et médias.

Les peintures murales sur les murs de l'aéroport de Denver sont la caractéristique la plus notable de cet aéroport, les principales peintures murales sont situées sur 4 murs, leur auteur, le muraliste d'origine mexicaine Leo Tanguma, qui est un descendant direct des Indiens mayas par le sang ( n'est-ce pas trop d'artistes mexicains pour un seul aéroport ?). Ne rien dire de spécial ? Peut-être, si ce n'est pour une coïncidence intéressante, l'une de ces fresques contient une allusion sans ambiguïté au calendrier maya, qui prédit prétendument la mort de ce monde en décembre 2012.

En paix et en harmonie avec la nature... après le génocide

En paix et en harmonie avec la nature, une composition de fresques est appelée, dont l'une représente des images effrayantes de mort et de destruction.

La fresque ci-dessus représente la mort et la destruction. Elle représente une ville en fumée, une forêt en feu, et évidemment cette fresque nous parle de la mort de ce monde. Et sur l'intention de sauver, une partie des vivants.

Au premier plan de la peinture murale se trouvent trois femmes mortes gisant dans des cercueils : une femme amérindienne afro-américaine et une fille blanche tenant une Bible, symbolisant peut-être celles qui sont mortes de contradictions religieuses ou idéologiques. En arrière-plan, vous pouvez voir comment les flammes déchaînées dévorent les forêts et les villes. Si pour quelqu'un cette image représente la paix et l'harmonie, et non la mort et la destruction, alors, apparemment, cette personne a des problèmes avec la perception de la réalité. Les cages en verre avec des animaux sont également intéressantes, ce qui peut être interprété comme une tentative de sauver certains des représentants de la faune de la mort à la suite d'une guerre nucléaire ou biochimique.

C'est sur cette fresque qu'une petite indienne aux cheveux noirs est représentée tenant une tablette de pierre ressemblant à un morceau du calendrier maya (d'ailleurs, certains chercheurs remarquent que cette tablette ressemble à une carte de la Russie, et c'est vrai. Env. éd.).

Il convient également de prêter attention au fait que la figure centrale de la fresque est un homme à la peau sombre avec une auréole autour de la tête, ce qui nous rappelle la figure d'un saint ou d'une divinité.

Une autre fresque dépeint la paix universelle, notons cependant qu'elle représente les peuples de la terre qui donnent leurs armes à un garçon allemand blond en cravate et gilet gris, qui s'affaire à transformer leurs "épées en socs".

Ci-dessous, nous voyons un personnage mort couché dans un uniforme militaire et un masque à gaz.

Cependant, les «socs de charrue» ont une forme assez étrange - de sorte que nous avons une question, une nouvelle épée est-elle forgée sous le couvert d'un outil agricole à partir de tout cela?

Et ces soupçons ne sont pas sans fondement, puisqu'à droite de cette fresque se trouve une autre, celle sur le génocide. Et ces deux images forment bien un tout : elles sont unies par un arc-en-ciel qui va d'un coin à l'autre de la fresque. Cela se voit clairement à la 4ème minute de cette vidéo postée par un des internautes sur

La fresque suivante (génocide) représente une énorme figure d'un militaire portant un masque à gaz (mort dans la fresque précédente) avec une mitrailleuse et une épée dans les mains, qui a maintenant apparemment repris vie.

Avec une épée, il tue une colombe de l'image précédente, qui, comme vous le savez, symbolise le monde, laissant entendre que le monde sera détruit, certaines vagues proviennent de la figure, qui symbolisent des gaz toxiques ou des armes biologiques qui détruiront tous ceux qui rencontre sur son chemin. Rappelons qu'il s'agit de la fresque, à côté de laquelle se trouve une image au sol, symbolisant peut-être l'antigène australien (Au Ag). Nous pouvons également voir une ligne interminable de femmes s'étendant au-delà de l'horizon, portant leurs enfants morts. Et un groupe d'orphelins dormant sur des briques. Cette fresque prédit la destruction de millions de personnes.

Ici, il faut noter que ces deux fresques peuvent être lues de droite à gauche, comme une expression symbolique de la conquête militaire délibérée de la terre, afin d'avoir une bonne raison d'établir la paix. Ce qui semble aussi "pas mal" : après tout, pour établir la paix, vous avez d'abord besoin d'une guerre, enfin, du moins si vous vous concentrez sur ce qu'Hitler a prêché.

Cependant, ce n'est pas la fin de l'histoire.

La fresque suivante dépeint une humanité heureuse après la catastrophe, apparemment les mêmes 500 millions de personnes qui seront autorisées à vivre. On y voit également une figure étrange, avec une auréole entourée d'enfants assis. Il convient également de noter que le nombre de personnes dans le groupe entourant le "saint" est de 12, ce qui nous renvoie à l'histoire évangélique de la Dernière Cène, et porte également une éventuelle allusion au Messie juif, qui, selon les croyances de ce peuple, sera le souverain suprême du monde, combinant en lui-même le pouvoir matériel et magique dans le monde.

Cependant, sans même tenir compte de tout cela, rien qu'en regardant cette image, il semble que quelque chose ne va vraiment pas avec les personnes qui y sont représentées.

Si vous me demandez à quoi cela ressemble, je vous dirai - une famille heureuse de zombies contrôlant l'esprit, bien qu'un halo étrange autour de la tête d'un personnage masculin et une plante inhabituelle devant lui, parle d'un culte futur que ceux ceux qui seront laissés pour compte professeront vivants après "l'holocauste" mondial (voir à propos du Messie).

Guillotine

Dans la fresque suivante, on voit clairement la lame de la guillotine, en dessous se trouve un papillon, et non pas un simple papillon, mais un papillon monarque, ce qui nous rappelle probablement comment la guillotine était un instrument d'exécutions de masse et de terreur pendant la Révolution française. Après tout, la première personne qui a été exécutée à la guillotine était précisément le monarque - le roi Louis XVI de France. Fait intéressant, "Monarch" était également le nom d'un programme secret de contrôle mental développé par les services de renseignement américains après la Seconde Guerre mondiale, basé sur des données recueillies par les nazis dans les camps de la mort et avec la participation de criminels de guerre qui ont échappé au tribunal de Nuremberg. Voir note en fin d'article.

Pour la création de ces peintures murales, Leo Tanguma aurait reçu 100 000 dollars pour la première partie et elles représentent officiellement "la paix, l'harmonie et la nature". Décidément, ce n'était pas sans référence à l'idéologie des nazis, dans la partie qui fait en réalité référence à « la paix et l'harmonie ». Selon des rapports récents, certaines de ces fresques ont maintenant été enlevées ou repeintes.

Notre Denver ou des monstres dans le coffre

Nous avons aussi cette "fille charmante", avec son frère, chargée de superviser coffre à bagages. Monstres - gargouilles (chimères), avec un bec d'aigle et des ailes coriaces, l'une d'elles a une sorte de rabat qui sort de sa bouche; peut-être la cravate d'un des passagers.

Près de l'une des chimères est accrochée une plaque commémorative avec l'inscription Notre Denver (Notre Denver). Le nom d'une entreprise bien connue est écrit sur la poignée de la valise - «Samsonite», cependant, certains pensent qu'un certain code numérique peut également être crypté dans l'inscription.

Qu'on le veuille ou non, nous ne pouvons pas le dire, mais cela ajoute définitivement des nuances sombres à l'image globale.

Tous les symboles et peintures murales de l'aéroport de Denver symbolisent un nouveau monde dans lequel un petit nombre de personnes (500 millions qui survivront au génocide, voir note en fin d'article*) vivront en "harmonie" avec la nature sous le contrôle strict du gouvernement mondial, qui est le but du Nouvel Ordre Mondial, dont le symbolisme, on s'en souvient, est présenté partout à l'aéroport de Denver. Le symbolisme de l'aéroport peut être discuté à l'infini, la seule chose qui ne fait aucun doute est le fait que ce bâtiment est littéralement criblé de mystères et de mysticisme, ainsi que le fait qu'il y a un objet mystérieux sous le bâtiment de l'aéroport lui-même.
Autour des fresques et autres bizarreries de l'aéroport de Denver, il y a beaucoup de rumeurs et d'interprétations de ce que ses créateurs ont voulu transmettre aux gens. Mais la plupart d'entre eux conviennent que le Nouvel Ordre Mondial prévoit de génocider 90% de la population mondiale. Jesse Ventura en parle dans son troisième épisode du numéro 2012 de TruTV's Conspiracy Theory, dans lequel il présente l'aéroport de Denver comme un bunker souterrain et un poste de commandement pour le secteur ouest du gouvernement mondial pour 2012.

« ..Ils ont embauché un groupe de travailleurs d'une entreprise pour travailler dans une zone, puis ont licencié un entrepreneur et en ont embauché un autre pour travailler dans une autre zone, puis ont licencié celui-ci et en ont embauché un troisième, et ainsi de suite. Les ouvriers ont dit qu'ils avaient vu beaucoup de choses intéressantes, comme des donjons de huit étages de profondeur. Ensuite, on leur a dit de manière inattendue .. oups, nous n'avons même pas pensé à creuser si profondément et les avons transférés sur un autre site, mais l'endroit qu'ils ont "jeté" semblait tout à fait prêt.

Inutile de dire qu'il existe un grand nombre de tunnels souterrains et de nombreuses autres choses intéressantes. Par exemple, ils peuvent générer BEAUCOUP plus d'électricité qu'ils n'en ont besoin.

Des pistes et des bâtiments ont été construits puis recouverts de terre (l'une des pistes recouverte de moins de 6 pouces de sol) et la raison en était une "inadéquation des spécifications".

Denver a été choisie en raison de son emplacement central et du fait qu'elle est reliée par des centaines de kilomètres de tunnels souterrains, qui mènent probablement à une ville souterraine géante pour l'élite et les représentants du gouvernement.

Avis intéressant du forum sur les enjeux de l'aéroport de Denver 2012

"... J'habite dans le Colorado, j'ai été à la DIA au moins une centaine de fois, et j'ai vu chacun des" artefacts du complot ", une centrale électrique, des kilomètres de tunnels et d'énormes puits de ventilation sortant du sol à un grande distance du complexe, etc. etc.

J'ai vu des tunnels souterrains, des systèmes ferroviaires qui se perdent dans l'obscurité à des carrefours... sans doute qu'il doit y avoir des ateliers de réparation de trains quelque part ou quelque chose... mais c'est assez étrange que certains de ces tunnels soient éclairés, d'autres couverts de l'obscurité, et vous ne pouvez presque rien y voir lorsque vous vous précipitez dans un train faiblement éclairé. Je pense donc que beaucoup de ce qui a été dit sur le complot de l'aéroport de Denver pourrait être vrai."

Les informations d'Alex Christopher (Alex Christopher en anglais) sont dignes d'attention.

Il prétend avoir travaillé dans les tunnels sous l'aéroport et décrit ce qui pourrait bien être de vastes zones de détention, d'étranges champs électromagnétiques provoquant des nausées et d'immenses tunnels que les gros camions peuvent facilement traverser ?

Il sera également intéressant de savoir qu'en 2005, la CIA (CIA) a déplacé le siège de son département des opérations internes du bureau principal de Langley (Virginie) à Denver, et le FBI (FBI) a transféré ses contre-parties internationales et nationales. les forces terroristes là-bas aussi. Cela ajoute définitivement plus d'intrigue à l'affaire.

Remarques:
A propos de la réduction de la population mondiale à 500 millions de personnes, dit un autre mystérieux artefact du Nouvel Ordre Mondial : le soi-disant "Modern Stonehenge" ou un monument en Géorgie (Georgia Guidestones). Ce complexe mystérieux, érigé par des francs-maçons à la fin des années 80 du XXe siècle (selon les rumeurs, son client était le multimilliardaire Ted Turner), contient un message en anglais, russe, chinois, grec, arabe, dont le sens est qu'il est nécessaires pour maintenir le « cheptel » humain sur la planète à 500 millions d'habitants. Ce monument fait écho aux artefacts de l'aéroport de Denver, qui montrent comment cette « bonne cause » peut être réalisée, d'autant plus qu'aujourd'hui la population mondiale approche les 8 milliards.

Projet MKULTRA(du projet anglais MKULTRA) - nom de code programme secret la CIA américaine, qui avait pour but de trouver et d'étudier des moyens de manipuler la conscience, par exemple pour recruter des agents, ou pour extraire des informations lors d'interrogatoires, notamment par l'utilisation de divers produits chimiques psychotropes (capables d'influencer la conscience humaine).

Comme l'une des ramifications des projets MK Ultra et Artichoke visant à détruire l'identité des agents, certains appellent le projet Monarch (Eng. Project Monarch). La partie la plus brutale et la plus secrète du projet MKULTRA, impliquant des expériences paralysantes et mortelles sur des humains, y compris des enfants. bibliotecapleyades.net

Anvictory commence une série d'exposés sur le thème "Le Nouvel Ordre Mondial et le Canular de 2012". Dans ceux-ci, nous essaierons d'expliquer à nos lecteurs ce qui se cache réellement derrière cette date, pourquoi elle a été choisie par des manipulateurs secrets, et aussi ce à quoi la Russie et le monde entier peuvent s'attendre en relation avec les événements de 2012.

Comme nous l'avons déjà écrit plus d'une fois, le problème de 2012 existe vraiment, et il serait pour le moins injuste de dire le contraire. Cependant, il faut comprendre clairement et clairement que ce problème est un ajustement artificiel et artificiel d'événements réels à une date choisie de manière occulte. Le problème créé dans le cadre du paradigme "problème-réaction-solution" est essentiellement une campagne de propagande mondiale, cependant, la prise de conscience de ce fait n'enlève rien à la gravité du problème, puisque cette entreprise est l'une des étapes importantes de l'élite mondialiste pour créer un gouvernement mondial.

Vous comprendrez pourquoi la date du 20 décembre 2012, qui traîne dans le cinéma, la presse, divers sites complotistes ou eschatologiques depuis plusieurs années de suite, n'a en réalité que peu à voir avec le calendrier maya, mais a tout autre racines.

Vous apprendrez tout cela dans un avenir très proche. Aujourd'hui, votre attention est attirée sur l'article de la première partie du cycle, au cours duquel nous vous parlerons des principaux lieux de pouvoir occulte sur la planète, directement liés à la préparation de ces événements qui pourraient survenir après décembre 2012.

Partout dans le monde, au cours des 30 dernières années, un grand nombre d'artefacts "prophétiques" sont apparus, préfigurant le début du Nouvel Ordre Mondial. De plus, le plus grand nombre de ces artefacts se trouve sur le territoire des États-Unis d'Amérique : puisque ce pays a été choisi par le monde en coulisses comme porteur de l'embryon du mondialisme. Et c'est son peuple qui est destiné à devenir sa première victime, après son "éclosion" dans le monde.

Par conséquent, nous consacrerons les premiers articles de cette série à l'étude des sombres "prédictions" sur l'apparition du Nouvel Ordre Mondial sur le territoire de ce pays.

Beaucoup de gens se demandent pourquoi ils font cela, pourquoi ils créent des monuments et recouvrent divers objets de leurs symboles, pourquoi ils créent des fuites qui permettent aux gens d'anticiper leurs plans sombres (comme, par exemple, avant les événements du 11 septembre), pourquoi ils laissent se révéler avant que leurs plans ne se réalisent ?

La réponse à cela est assez simple : ils veulent créer chez les gens l'apparence de l'inévitabilité de ce qui se passe, semer en eux les graines du fatalisme passif et réprimer la volonté. De plus, il faut garder à l'esprit que nous avons affaire à des adeptes de la religion satanique, ce qui, comme tout le monde, implique la présence de symboles, de lieux de culte et, bien sûr, de «prophéties».

Leur religion, qui est restée secrète pour la plupart des gens pendant des siècles, s'apprête maintenant à se révéler ouvertement, c'est pourquoi nous rencontrons souvent autour de nous les édifices religieux de cette religion, et rencontrons également d'étranges fuites d'informations "prophétiques" à première vue. sur les plans sinistres de ses adhérents, avec lesquels ils essaient de prouver aux gens que leurs croyances sont vraies.

Article un : Le mystère de l'aéroport de Denver

(L'aéroport international de Denver du Nouvel Ordre Mondial)

Quiconque entre dans l'aéroport de Denver, au Colorado, est susceptible d'être choqué par ce qu'il voit. Ce lieu fait l'objet de nombreuses suspicions et interrogations qui n'ont pas encore trouvé de réponse. Tous les bâtiments sont littéralement imprégnés d'un symbolisme sombre et inexplicable qui attire l'attention de tous.

L'aéroport international de Denver a été ouvert en 1995, malgré le fait qu'il existait déjà un grand aéroport, Stapleton (Stapleton). Ses créateurs ont convaincu le public de la nécessité de construire un nouvel aéroport, citant des arguments tels que la ville avait besoin d'un nouvel aéroport capable de gérer plus de trafic de passagers, d'être techniquement plus avancé et plus pratique pour les passagers.

Cependant, si le nouvel aéroport surpasse l'ancien, c'est dans son coût colossal de 4 milliards de dollars en prix de 1994 et son vaste territoire (deux fois la taille de Manhattan). Peut-être était-il nécessaire de placer ses pistes sous la forme d'une croix gammée nazie (oui, si vous regardez le complexe à l'aide de Google Maps, vous pouvez facilement voir par vous-même), cependant, même avec un emplacement aussi unique de ses pistes, DIA (Denver International Airport) dispose encore d'un vaste territoire.

Comme pour tout le reste, le nouvel aéroport a moins de pistes que Stapleton, moins d'écluses 111 contre 84, est situé loin de la ville (25 miles), ce qui soulève certaines questions quant à savoir si la construction du nouvel aéroport de Denver n'avait pas pour but de cacher quelque chose. autre.

Transcription d'un fragment de l'émission "Conspiracy Theory" avec Jesse Ventura(vous pouvez le voir en entier à la fin de l'article en anglais)

Jesse Ventura a rencontré le constructeur de bunkers souterrains Brian Camden.

Jessy : quel est le plus grand bunker aux USA tu connais ?

Brian : ne peut pas dire à la caméra. Mais je peux dire qu'au cours des 10 dernières années, le gouvernement américain a activement construit des abris souterrains.

Jessy : quelle est la taille du plus grand bunker ? Je ne demande pas où il est.

Brian : le plus grand que je connaisse fait environ 100 000 m2. Il a été construit par le gouvernement, dans le Midwest (c'est le Colorado ed.), Il est conçu spécifiquement pour 2012, et il se trouve sous des bâtiments gouvernementaux.

Membre du groupe Jesse : mais si vous construisez un abri souterrain, vous ne pouvez pas le cacher. Après tout, il y aura beaucoup de technologies qui ne passeront pas inaperçues.

Brian : Pas si vous construisez sous des structures préexistantes de 4 à 5 miles carrés. Si vous construisez un très grand aéroport, il sera très facile de construire un abri en dessous.

Membre du groupe Jessie : C'est un indice ?

Brian : oui.

Il ne faisait aucun doute que Brian faisait référence à l'aéroport de Denver. Beaucoup de gens parlent déjà de cet aéroport, qu'un abri souterrain a été construit en dessous. Il y a des raisons de croire que la base souterraine du NORAD ( NordaméricainAérospatialLa défensecommander) et CMOC ( CheyenneMontagneOpérationsCentre) sur la montagne ( Cheyenne) Cheyenne dans le Colorado, à 120 miles de l'aéroport, y est reliée par un tunnel souterrain.

Cheval pâle de l'Apocalypse

Est-ce le cheval pâle de l'Apocalypse ou le cheval de Troie du Nouvel Ordre Mondial ?

Qu'est-ce que ça veut dire? La première chose qui m'est venue à l'esprit quand j'ai vu cette pièce terrible (du moins pour un aéroport) était celle-ci : Le cheval pâle de l'Apocalypse, le quatrième cheval du livre de l'Apocalypse dans la Bible, dont le nom est la mort.

Et j'ai regardé, et voici, un cheval pâle, et dessus il y avait un cavalier dont le nom était "la mort"; et l'enfer le suivit; Et le pouvoir lui fut donné sur le quart de la terre, de tuer par l'épée, et par la famine, et par la peste, et par les bêtes de la terre.

En d'autres termes, le cheval, dont le nom est "Mort", implique de tuer des gens avec des armes, la faim et la maladie. Assez extrême pour un aéroport familial, non ? À première vue, il ne semble pas que le bon endroit ait été choisi pour le cheval. Cependant, vous vous rendrez vite compte que cela va très bien avec tout le reste à l'aéroport.

Fait: La sculpture, dévoilée en 2008, a été commandée par le sculpteur mexicain-américain Luis Jimenez, connu pour ses œuvres controversées, en 1993, deux ans avant l'ouverture de l'aéroport. Il a continué à travailler sur cette statue colossale jusqu'en 2006, jusqu'à ce qu'il soit tué... le corps de son cheval diabolique qui lui est tombé dessus. En conséquence, ses fils ont terminé les travaux sur la statue.

Le cheval de Denver a les yeux brillants la nuit

Il y a vingt ans, les Américains ordinaires ne pouvaient même pas imaginer qu'au centre même du pays, là où la grande plaine rencontre les montagnes Rocheuses, le cheval pâle de la mort les attend. Même aujourd'hui, la grande majorité des Américains ne veulent pas se tourner la tête pour poser la question, pourquoi un cheval à l'allure diabolique, avec des veines enflées et des yeux rouges brillant dans le noir, accueille-t-il tous ceux qui arrivent à l'aéroport international de Denver ? Il y a, bien sûr, une explication pour les légumes - ils disent que ce cheval effrayant symbolise un cheval sauvage, qui est représenté sur le logo de l'équipe de football locale des Broncos de Denver. Cependant, même un coup d'œil rapide suffit pour comprendre que ces deux images n'ont rien en commun, ainsi que le fait évident qu'aucune énergie positive n'a été investie dans cette sculpture par son créateur. Cependant, le simple fait de l'existence d'une œuvre d'art aussi étrange pourrait simplement être marqué comme une curiosité, mais à y regarder de plus près, il s'avère que ce cheval de l'Apocalypse n'est qu'un des éléments d'un étrange et effrayant entourage maçonnique occulte. , qui imprègne littéralement le complexe géant des bâtiments de l'aéroport de Denver. .

Il est possible qu'en plus du but principal, ce complexe ait un autre but caché, non moins important, et peut-être même plus important que le principal. Ce que la sculpture du cheval du diable, comme l'appellent les habitants et les témoins oculaires, parle sans ambiguïté.

Cependant, avant de continuer à examiner en détail le sombre symbolisme dispersé ici, nous allons d'abord nous concentrer sur les chiffres. Croyez-moi, il y a aussi beaucoup de choses intéressantes ici :

Faits: L'aéroport international de Denver est le seul grand aéroport des États-Unis construit au cours des 25 dernières années et couvre 33 457 acres (deux fois la taille de Manhattan), bien plus que tout autre aéroport aux États-Unis.

D'un coût de 4,8 milliards de dollars en dollars de 1994, soit plus de 2 milliards de dollars par rapport à l'estimation initiale, l'aéroport est sans aucun doute l'une des installations les plus importantes au monde.

Il y a 19 miles (30 km) de lignes de convoyage de bagages et de routes souterraines de convoyage de bagages cachées dans des tunnels dédiés. Ils sont si grands que les camions peuvent facilement les traverser, beaucoup d'entre eux restent encore inutilisés.

Le toit de 60 000 m2, en fibre de verre tissée enduite de téflon, ferait une toile de fond fantaisiste pour un film de type Dune, grâce à ses nombreuses structures à pignons en forme de tente.

L'aéroport est équipé de communications par fibre optique d'une longueur totale de 5300 miles. C'est plus long que le Nil et environ la distance en ligne droite de New York à Buenos Aires, en Argentine ! L'aéroport dispose également d'un réseau de communication de 11 365 miles de câbles en cuivre. Aucun autre aéroport aux États-Unis, et très probablement dans le reste du monde, encore plus fréquenté que DIA, n'a quelque chose comme ça.

Malgré le fait que la vallée où se trouve le complexe est presque plate (avec une vue imprenable sur les montagnes Rocheuses), une quantité importante de temps pendant la construction a été consacrée à abaisser considérablement certaines zones du sol et à en élever d'autres. Ils ont déplacé 110 millions de mètres cubes de terre ! Soit dit en passant, cela représente environ un tiers de la quantité de terre déplacée lors de la construction du canal de Panama. Je n'ai jamais entendu parler de travaux de terrassement aussi importants lors de la construction d'autres aéroports. Et toi? Pendant ce temps, on sait qu'un immense complexe souterrain est situé sous l'aéroport.

Pour la construction de chaque partie du complexe, des entrepreneurs distincts ont été embauchés, chacun d'eux devant résilier le contrat immédiatement après avoir terminé son travail. De nombreux sceptiques affirment que cela a été fait afin de cacher le deuxième et principal objectif du projet.

Le système de carburant est capable de pomper 1 000 gallons de carburéacteur par minute à travers un réseau de pipelines de 28 milles. Il y a aussi 6 énormes réservoirs de carburant, chacun contenant 2,73 millions de gallons de carburéacteur. C'est complètement absurde pour un aéroport commercial ordinaire. J'aimerais savoir pourquoi ils font tout ça ?

Le granit, d'une valeur de 2 milliards (!) de dollars, qui servait à la décoration, était importé du monde entier : Asie, Afrique, Europe, Amérique du Nord et du Sud : le sol du terminal principal en était fait. Paul pour deux milliards ?! N'est-ce pas des dépenses ridicules, surtout quand vous avez déjà dépassé votre budget. Les créateurs de l'aéroport disent que "... le motif du sol fait écho au dessin du toit et soutient à un niveau subtil le flux de passagers" circulant sur le sol en granit ". Oui, oui, ces mêmes messages subconscients, et d'étranges écritures sur le sol... Cependant, on doit penser que le sol n'aurait pas semblé plus mauvais si le matériau pour cela avait été amené d'un endroit plus proche. Combien d'entre nous seront capables de distinguer le granit chilien du chinois ? Et combien de personnes pensent même à la composition du sol : après tout, ils ont juste besoin de marcher dessus et de ne pas être en retard pour leur vol. Je me demande ce qu'en pensent les gens, qui croient que les pierres ont du pouvoir (je veux dire le système de croyance d'un membre de diverses sociétés secrètes) ?

Cependant, la chose la plus intéressante à ce sujet est les fresques choquantes, les signes mystérieux et les inscriptions dans des langues connues et inconnues, sur les murs, le sol, ainsi que d'étranges artefacts situés à l'intérieur et à l'extérieur. Jetez un coup d'œil à tout cela et décidez vous-même s'il y en a besoin pour l'aéroport lui-même ?

Un grand nombre de personnes sont convaincues que l'aéroport international de Denver (DIA) est construit pour le Nouvel Ordre Mondial. Ils sont convaincus que la DIA devra servir de quartier général du nouvel ordre mondial, ainsi que de refuge souterrain pour l'élite, de base militaire et de camp de concentration de la mort géant. Cette réalité signifie que le DMA peut également servir de centre de destruction massive pour le Nouvel Ordre Mondial.

intéressant: Le célèbre présentateur de télévision Jesse Ventura, dans son émission consacrée au problème de 2012, prétend que l'aéroport de Denver a été construit dans le seul but de masquer la construction d'un complexe colossal de structures souterraines construites comme refuge pour les membres de l'élite américaine. Et aussi comme poste de commandement pour le secteur ouest du Nouvel Ordre Mondial.

Cependant, l'aéroport est inhabituel non seulement d'en haut, car en plus de la charge utilitaire, ce complexe en porte également une manifestement occulte. Le symbolisme prophétique du culte obscur, qui nous parle de l'approche du Nouvel Ordre Mondial (dans lequel toute la population de la terre sera unie sous la direction d'un seul gouvernement mondial), imprègne littéralement tout le complexe. Si vous ouvrez le site Web du moteur de recherche GOOGLE et que vous y tapez deux mots « aéroport de Denver », le moteur de recherche vous proposera immédiatement sur la première ligne « conspiracy de l'aéroport de Denver » (conspiracy de l'aéroport de Denver), et après tout le reste (horaire , carte, hôtels, météo). En effet, depuis sa création, l'aéroport de Denver a donné lieu à de nombreuses spéculations, rumeurs, versions dont la plupart s'accordaient, selon lesquelles l'aéroport de

Haut d'une plaque à Denver. Au fait, connaissez-vous la langue extraterrestre ?

Denver est l'un des symboles de l'apparition de l'ordre mondial, qui viendra après que l'élite mondiale organisera un génocide de masse sur la planète, à la suite de quoi la population mondiale sera réduite à 500 millions de personnes.

Des signes et des symboles inexplicables sur le sol et les murs du bâtiment déroutent les visiteurs. Par exemple, à l'endroit le plus en vue du hall principal de l'aéroport, qui, soit dit en passant, s'appelle le Grand Hall, comme les salles de réunion des loges maçonniques, il y a quelque chose qui ressemble à un panneau de contrôle pour un vaisseau spatial futuriste de extraterrestres d'une planète lointaine, qui, à y regarder de plus près, s'avère être une plaque commémorative, cependant, aussi très étrange :

Plus surprenant encore est l'inscription faite sur le panneau, signée par une certaine commission de l'Aéroport du Nouveau Monde. Avez-vous déjà entendu parler d'une telle organisation ? Pas? Moi aussi... Parce qu'une telle organisation n'existe pas dans la nature. Alors pourquoi apparaît-elle sur la plaque commémorative en tant que créatrice de cet aéroport ?

En bas, vous pouvez voir l'inscription "Commission pour la construction de l'aéroport du nouveau monde"

Qu'est-ce que cela signifie antigène australien ou or et argent ?

Le sol de granit de l'aéroport est également truffé de symboliques étranges, de nombreux symboles étranges : l'un d'entre eux a particulièrement retenu notre attention : une tablette sur laquelle sont écrites les lettres AU AG, certains pensent que ces lettres signifient simplement or et argent. Peut-être, mais - l'un des sponsors du nouvel aéroport est le lauréat du prix Nobel de médecine Baruch Samuel Blumberg, qui a découvert une nouvelle maladie mortelle appelée Australian Antigen, vous avez probablement déjà deviné qu'il s'appelle également AU AG. Coïncidence? Mais peut-être faudra-t-il composer avec une autre coïncidence : cette tablette est située au sol juste en face de la fresque murale, qui s'appelle "Génocide".

Génocide mural

Le sol contient des inserts en cuivre représentant des artefacts incompréhensibles (vous avez déjà lu les mots Au Ag ci-dessus), des animaux éteints trouvés dans la région, ainsi que des mots dans les langues amérindiennes qui ont une signification mystique. Ou, par exemple, à côté de la plaque commémorative, dans le sol, vous pouvez voir un Indien décapité sur quelque chose qui ressemble à des rails .. Qu'est-ce que cela signifie? Est-ce lié à l'image symbolique de la guillotine sur la fresque, dont nous avons parlé plus haut ? Mais vous ne trouverez aucun panneau d'information qui vous expliquera le contenu de ces encarts (ainsi que toutes les autres bizarreries de l'aéroport), ce qui nous fait juste enjamber allègrement tout ça en disant : wow, pourquoi tout ça est là , c'est tout pour nous ?

Mt Blanca (lien vers le Mont Blanc ?)

White Mountain (Mt. Blanca) est l'une des 4 montagnes sacrées de la tribu Navajo et peut aussi faire écho au Mont Blanc (Mt Blanc) France, l'endroit où les Templiers ont signé leur charte. Leur chronique relate cet événement dans les termes suivants : "Ils se sont réunis pour former Nouvel ordre mondial, se souvenant des paroles avec lesquelles Dieu a récompensé Salomon dans un rêve .. "
Encore et encore, nous avons une autre connexion curieuse menant au Nouvel Ordre Mondial dont parlent tous les principaux politiciens et médias.

Les peintures murales sur les murs de l'aéroport de Denver sont la caractéristique la plus notable de cet aéroport, les principales peintures murales sont situées sur 4 murs, leur auteur, le muraliste d'origine mexicaine Leo Tanguma, qui est un descendant direct des Indiens mayas par le sang ( n'est-ce pas trop d'artistes mexicains pour un seul aéroport ?). Ne rien dire de spécial ? Peut-être, si ce n'est pour une coïncidence intéressante, l'une de ces fresques contient une allusion sans ambiguïté au calendrier maya, qui prédit prétendument la mort de ce monde en décembre 2012.

En paix et en harmonie avec la nature... après le génocide

En paix et en harmonie avec la nature, une composition de fresques est appelée, dont l'une représente des images effrayantes de mort et de destruction.

La fresque ci-dessus représente la mort et la destruction. Elle représente une ville en fumée, une forêt en feu, et évidemment cette fresque nous parle de la mort de ce monde. Et sur l'intention de sauver, une partie des vivants.

Au premier plan de la peinture murale se trouvent trois femmes mortes gisant dans des cercueils : une femme amérindienne afro-américaine et une fille blanche tenant une Bible, symbolisant peut-être celles qui sont mortes de contradictions religieuses ou idéologiques. En arrière-plan, vous pouvez voir comment les flammes déchaînées dévorent les forêts et les villes. Si pour quelqu'un cette image représente la paix et l'harmonie, et non la mort et la destruction, alors, apparemment, cette personne a des problèmes avec la perception de la réalité. Les cages en verre avec des animaux sont également intéressantes, ce qui peut être interprété comme une tentative de sauver certains des représentants de la faune de la mort à la suite d'une guerre nucléaire ou biochimique.

C'est sur cette fresque qu'une petite indienne aux cheveux noirs est représentée tenant une tablette de pierre ressemblant à un morceau du calendrier maya (d'ailleurs, certains chercheurs remarquent que cette tablette ressemble à une carte de la Russie, et c'est vrai. Env. éd.).

Il convient également de prêter attention au fait que la figure centrale de la fresque est un homme à la peau sombre avec une auréole autour de la tête, ce qui nous rappelle la figure d'un saint ou d'une divinité.

Allons-nous forger des épées en socs de charrue, ou en une épée pour un monstre endormi ?

Une autre fresque dépeint la paix universelle, notons cependant qu'elle représente les peuples de la terre qui donnent leurs armes à un garçon allemand blond en cravate et gilet gris, qui s'affaire à transformer leurs "épées en socs".

Ci-dessous, nous voyons un personnage mort couché dans un uniforme militaire et un masque à gaz.

Cependant, les «socs de charrue» ont une forme assez étrange - de sorte que nous avons une question, une nouvelle épée est-elle forgée sous le couvert d'un outil agricole à partir de tout cela?

Et ces soupçons ne sont pas sans fondement, puisqu'à droite de cette fresque se trouve une autre, celle sur le génocide. Et ces deux images forment bien un tout : elles sont unies par un arc-en-ciel qui va d'un coin à l'autre de la fresque. Cela se voit clairement à la 4ème minute de cette vidéo postée par un des internautes sur YOUTUBE

La fresque suivante (génocide) représente une énorme figure d'un militaire portant un masque à gaz (mort dans la fresque précédente) avec une mitrailleuse et une épée dans les mains, qui a maintenant apparemment repris vie.

Avec une épée, il tue une colombe de l'image précédente, qui, comme vous le savez, symbolise le monde, laissant entendre que le monde sera détruit, certaines vagues proviennent de la figure, qui symbolisent des gaz toxiques ou des armes biologiques qui détruiront tous ceux qui rencontre sur son chemin. Rappelons qu'il s'agit de la fresque, à côté de laquelle se trouve une image au sol, symbolisant peut-être l'antigène australien (Au Ag). Nous pouvons également voir une ligne interminable de femmes s'étendant au-delà de l'horizon, portant leurs enfants morts. Et un groupe d'orphelins dormant sur des briques. Cette fresque prédit la destruction de millions de personnes.

Ici, il faut noter que ces deux fresques peuvent être lues de droite à gauche, comme une expression symbolique de la conquête militaire délibérée de la terre, afin d'avoir une bonne raison d'établir la paix. Ce qui semble aussi "pas mal" : après tout, pour établir la paix, vous avez d'abord besoin d'une guerre, enfin, du moins si vous vous concentrez sur ce qu'Hitler a prêché.

Cependant, ce n'est pas la fin de l'histoire.

Le paradis des Illuminati après le génocide

La fresque suivante dépeint une humanité heureuse après la catastrophe, apparemment les mêmes 500 millions de personnes qui seront autorisées à vivre. On y voit également une figure étrange, avec une auréole entourée d'enfants assis. Il convient également de noter que le nombre de personnes dans le groupe entourant le "saint" est de 12, ce qui nous renvoie à l'histoire évangélique de la Dernière Cène, et porte également une éventuelle allusion au Messie juif, qui, selon les croyances de ce peuple, sera le souverain suprême du monde, combinant en lui-même le pouvoir matériel et magique dans le monde.

Cependant, sans même tenir compte de tout cela, rien qu'en regardant cette image, il semble que quelque chose ne va vraiment pas avec les personnes qui y sont représentées.

Si vous me demandez à quoi cela ressemble, je vous dirai - une famille heureuse de zombies contrôlant l'esprit, bien qu'un halo étrange autour de la tête d'un personnage masculin et une plante inhabituelle devant lui, parle d'un culte futur que ceux ceux qui seront laissés pour compte professeront vivants après "l'holocauste" mondial (voir à propos du Messie).

Guillotine

Représentation allégorique de la guillotine

Dans la fresque suivante, on voit clairement la lame de la guillotine, en dessous se trouve un papillon, et non pas un simple papillon, mais un papillon monarque, ce qui nous rappelle probablement comment la guillotine était un instrument d'exécutions de masse et de terreur pendant la Révolution française. Après tout, la première personne à être exécutée à la guillotine était précisément le monarque - le roi Louis XVI de France. Fait intéressant, "Monarch" était également le nom d'un programme secret de contrôle mental développé par les services de renseignement américains après la Seconde Guerre mondiale, basé sur des données recueillies par les nazis dans les camps de la mort et avec la participation de criminels de guerre qui ont échappé au tribunal de Nuremberg. Voir note en fin d'article.

Pour la création de ces peintures murales, Leo Tanguma aurait reçu 100 000 dollars pour la première partie et elles représentent officiellement "la paix, l'harmonie et la nature". Décidément, ce n'était pas sans référence à l'idéologie des nazis, dans la partie qui fait en réalité référence à « la paix et l'harmonie ». Selon des rapports récents, certaines de ces fresques ont maintenant été enlevées ou repeintes.

notreou des monstres dans le coffre

Gargouille dans le coffre à bagages

Nous avons aussi ce "charme", avec son frère, pour superviser le coffre à bagages. Monstres - gargouilles (chimères), avec un bec d'aigle et des ailes coriaces, l'une d'elles a une sorte de rabat qui sort de sa bouche; peut-être la cravate d'un des passagers.

Près de l'une des chimères est accrochée une plaque commémorative avec l'inscription Notre Denver (Notre Denver). Le nom d'une entreprise bien connue est écrit sur la poignée de la valise - «Samsonite», cependant, certains pensent qu'un certain code numérique peut également être crypté dans l'inscription.

Qu'on le veuille ou non, nous ne pouvons pas le dire, mais cela ajoute définitivement des nuances sombres à l'image globale.

Tous les symboles et peintures murales de l'aéroport de Denver symbolisent un nouveau monde dans lequel un petit nombre de personnes (500 millions qui survivront au génocide voir note en fin d'article*) vivra en "harmonie" avec la nature sous le contrôle strict du gouvernement mondial, ce qui est l'objectif du Nouvel Ordre Mondial, dont le symbolisme, on s'en souvient, est affiché dans tout l'aéroport de Denver. Le symbolisme de l'aéroport peut être discuté à l'infini, la seule chose qui ne fait aucun doute est le fait que ce bâtiment est littéralement criblé de mystères et de mysticisme, ainsi que le fait qu'il y a un objet mystérieux sous le bâtiment de l'aéroport lui-même.
Autour des fresques et autres bizarreries de l'aéroport de Denver, il y a beaucoup de rumeurs et d'interprétations de ce que ses créateurs ont voulu transmettre aux gens. Mais la plupart d'entre eux conviennent que le Nouvel Ordre Mondial prévoit de génocider 90% de la population mondiale. Jesse Ventura en parle dans son troisième épisode du numéro 2012 de TruTV's Conspiracy Theory, dans lequel il présente l'aéroport de Denver comme un bunker souterrain et un poste de commandement pour le secteur ouest du gouvernement mondial pour 2012.

« ..Ils ont embauché un groupe de travailleurs d'une entreprise pour travailler dans une zone, puis ont licencié un entrepreneur et en ont embauché un autre pour travailler dans une autre zone, puis ont licencié celui-ci et en ont embauché un troisième, et ainsi de suite. Les ouvriers ont dit qu'ils avaient vu beaucoup de choses intéressantes, comme des donjons de huit étages de profondeur. Ensuite, on leur a dit de manière inattendue .. oups, nous n'avons même pas pensé à creuser si profondément et les avons transférés sur un autre site, mais l'endroit qu'ils ont "jeté" semblait tout à fait prêt.

Inutile de dire qu'il existe un grand nombre de tunnels souterrains et de nombreuses autres choses intéressantes. Par exemple, ils peuvent générer BEAUCOUP plus d'électricité qu'ils n'en ont besoin.

Des pistes et des bâtiments ont été construits puis recouverts de terre (l'une des pistes recouverte de moins de 6 pouces de sol) et la raison en était une "inadéquation des spécifications".

Denver a été choisie en raison de son emplacement central et du fait qu'elle est reliée par des centaines de kilomètres de tunnels souterrains, qui mènent probablement à une ville souterraine géante pour l'élite et les représentants du gouvernement.

Un avis intéressant du Forum dédié au problème à propos de l'aéroport de Denver

"... J'habite dans le Colorado, j'ai été à la DIA au moins une centaine de fois, et j'ai vu chacun des" artefacts du complot ", une centrale électrique, des kilomètres de tunnels et d'énormes puits de ventilation sortant du sol à un grande distance du complexe, etc. etc.

J'ai vu des tunnels souterrains, des systèmes ferroviaires qui se perdent dans l'obscurité à des carrefours... sans doute qu'il doit y avoir des ateliers de réparation de trains quelque part ou quelque chose... mais c'est assez étrange que certains de ces tunnels soient éclairés, d'autres couverts de l'obscurité, et vous ne pouvez presque rien y voir lorsque vous vous précipitez dans un train faiblement éclairé. Je pense donc que beaucoup de ce qui a été dit sur le complot de l'aéroport de Denver pourrait être vrai."

Les informations d'Alex Christopher (Alex Christopher en anglais) sont dignes d'attention.

Il prétend avoir travaillé dans les tunnels sous l'aéroport et décrit ce qui pourrait bien être de vastes zones de détention, d'étranges champs électromagnétiques provoquant des nausées et d'immenses tunnels que les gros camions peuvent facilement traverser ?

Il sera également intéressant de savoir qu'en 2005, la CIA (CIA) a déplacé le siège de son département des opérations internes du bureau principal de Langley (Virginie) à Denver, et le FBI (FBI) a transféré ses contre-parties internationales et nationales. les forces terroristes là-bas aussi. Cela ajoute définitivement plus d'intrigue à l'affaire.

Remarques:

O réduction de la population mondiale à 500 millions de personnes, dit un autre mystérieux artefact du Nouvel Ordre Mondial : le soi-disant "Modern Stonehenge" ou un monument en Géorgie (Georgia Guidestones). Ce complexe mystérieux, érigé par des francs-maçons à la fin des années 80 du XXe siècle (selon les rumeurs, son client était le multimilliardaire Ted Turner), contient un message en anglais, russe, chinois, grec, arabe, dont le sens est qu'il est nécessaires pour maintenir le « cheptel » humain sur la planète à 500 millions d'habitants. Ce monument fait écho aux artefacts de l'aéroport de Denver, qui montrent comment cette « bonne cause » peut être réalisée, d'autant plus qu'aujourd'hui la population mondiale approche les 8 milliards.

Projet MKULTRA(du projet anglais MKULTRA) - nom de code d'un programme secret de la CIA américaine, qui avait pour but de trouver et d'étudier des moyens de manipulation de la conscience, par exemple, pour recruter des agents, ou pour extraire des informations lors d'interrogatoires, notamment, grâce à l'utilisation de divers produits chimiques psychotropes ( capable d'influencer la conscience humaine).

Comme l'une des ramifications des projets "" et "Artichoke", visant à détruire l'identité des agents, certains appellent le "Project Monarch" (Eng. Project Monarch). La partie la plus brutale et la plus secrète du projet MKULTRA, impliquant des expériences paralysantes et mortelles sur des humains, y compris des enfants.

Le G7 est le porte-parole de la Commission trilatérale. Les décisions prises en coulisses là-bas - par les "sept" sont portées dans la sphère publique. Ce qui prouve une fois de plus la marionnette des dirigeants occidentaux dansant au rythme des centres conceptuels de l'ombre...

Dans l'intérêt de qui l'ensemble du système de gouvernance mondiale opère-t-il - dans l'économie et au-delà ? Ouvrez n'importe quel portail avec la structure du capital social des principales banques et entreprises multinationales. Et très vite, il s'avère qu'ils ont tous les mêmes propriétaires - "investisseurs institutionnels" et "fonds communs de placement" de dix ou quinze des mêmes sociétés de gestion d'actifs.

La tenue du prochain sommet du G20 (G20) à Osaka a relancé le champ de l'information pour discuter de ce qu'est exactement le G20, ainsi que d'autres "groupes" d'élite, notamment le Groupe des Sept (G7), qui souvent et sont pas tout à fait justement opposé à l'ONU.

A propos de tout dans l'ordre. La structure du système de gouvernance mondiale a été révélée dans ses travaux par un idéologue majeur du mondialisme Jacques Attali, ex-chef de la BERD, conseiller François Mitterrand et mentor économique de l'actuel président français Emmanuel Macron. Dans le "nouvel ordre mondial", dont George Bush père a parlé publiquement et réclamé pour la première fois dans son message au Congrès américain en 1990, J. Attali a déduit trois composantes - le "ordre mondial" du sacré, du pouvoir et de la de l'argent.

Pour "l'ordre mondial du sacré" - la "nouvelle religion mondiale" notoire créée sur la base de l'intégration de divers systèmes et croyances religieux et confessionnels, le Vatican est "responsable", qui en 1962-1965 au Vatican II Le concile a préparé une base œcuménique pour cela, reconnaissant le judaïsme « grand frère » du christianisme (le concept de judéo-christianisme). En 1977, le cinquième rapport au Club de Rome d'Erwin Laszlo "Objectifs pour l'humanité" est apparu, dans lequel une "hiérarchie des religions du monde" a été déduite, dirigée par le judaïsme.

La prochaine étape importante dans le développement du processus œcuménique a été l'adoption en 2001 de la Charte œcuménique ; c'est un sujet vaste et distinct. Disons simplement que l'histoire de l'œcuménisme remonte au milieu du XIXe siècle et que l'organisation œcuménique a reçu une forme organisationnelle unique en 1948, lorsque le Conseil œcuménique des Églises (COE) a été créé lors du Congrès d'Amsterdam, appelé le "Vatican protestant" dans le dos.

« Ordre mondial du pouvoir » est un euphémisme pour désigner la gouvernance politique, dont le système moderne remonte à la première moitié des années 1970, avec la création de la Commission trilatérale. Voici le bref historique. Aussi dans fin XIX siècle, au zénith de la puissance de l'Empire britannique, des réflexions ont commencé à surgir sur la manière d'étendre le modèle impérial britannique au monde entier.

À proprement parler, de telles idées sont apparues pour la première fois bien plus tôt, au XVIIe siècle, dans le contexte de la Réforme protestante en Angleterre, où elles ont été avancées par John Dee, conseiller d'Elizabeth I. La réanimation de ces idées à l'époque victorienne est associée au nom de Cecil Rhodes, le provocateur et instigateur de la guerre anglo-boer, qui a fondé la Rhodésie qui porte son nom et le monopole du diamant, la société De Beers. Rhodes est le fondateur de la Round Table Society (1891), au sein de laquelle, après sa mort, un «cercle étroit» s'est formé autour de son successeur Alfred Milner en 1910-1911 - la Table Ronde.

Après la Première Guerre mondiale, lorsque le projet de transformer la Société des Nations en « gouvernement mondial » s'est effondré en Russie avec la Grande Révolution d'Octobre, les élites anglo-saxonnes ont commencé à jouer sur le long terme. En 1919-1921, la Table ronde a été transformée en Table ronde britannique, depuis 1926 l'Institut royal des relations internationales (KIMO ou, dans une interprétation moderne, Chatham House).

Au même moment, le Council on Foreign Relations (CFR) voit le jour de l'autre côté de l'Atlantique. Il s'agit d'une bande élitiste anglo-saxonne de "chefs d'orchestre" de la promotion du "nouvel ordre", dont l'organisation de la Grande Dépression avec l'arrivée au pouvoir d'Hitler faisait partie. Après avoir échoué pendant la Seconde Guerre mondiale - ce n'était pas une scission européenne qui était prévue, mais la domination et le diktat complets des Anglo-Saxons - les élites du monde anglo-saxon ont commencé à «rattraper» cette partie de l'Europe qui était sous leur contrôle : le plan Marshall, l'Union de l'Europe occidentale, l'OTAN, l'Union européenne du charbon et de l'acier (CECA).

Dans la sphère non publique, le Bilderberg Club (groupe) a été créé ici en 1952-1954. L'articulation KIMO - CMO dans ce schéma est au cœur de la « pyramide » de la gouvernance mondiale. Bilderberg est la «crêpe» la plus basse et la plus large des élites européennes qui y sont posées. La prochaine «crêpe» sur la «tige» était la Commission trilatérale, qui a complété l'unification des Anglo-Saxons et des Européens de l'Ouest avec les Japonais, et depuis 2000 avec la composante Asie-Pacifique dans son ensemble.

Le siège du CFR, Bilderberg, Trilateral (Trilateral Commission - TC) - le tout au siège social de la Carnegie Endowment à Washington. David Rockefeller a dirigé les trois structures de décennie en décennie. La communauté des David Rockefeller Fellows se reflète toujours sur le site officiel du TK. Ainsi que les régions et projets "pilotes" présentés sur le site de la Rockefeller Brothers Foundation, qui reprennent de façon saisissante l'éventail des thématiques et des programmes de l'ONU : respectivement, la Chine, les Balkans occidentaux, ainsi que la démocratie, le développement durable, la consolidation de la paix , art rupestre et culture (dans cette séquence particulière : la culture sur fond de roche).

Maintenant attention à deux choses. Premièrement : Le G7 (G7) n'est pas une organisation internationale, il n'a même pas de charte ou d'autres documents politiques. Ce n'est pas un "club d'élite". Et quoi? Le G7 est le porte-parole de la Commission trilatérale et il se réunit chaque année quelque temps après sa réunion annuelle. Les décisions qui y sont prises en coulisses ou, disons, les recommandations du G7 sont portées dans la sphère publique.

Ce qui prouve une fois de plus à la fois la marionnette des dirigeants occidentaux, dansant au rythme des centres conceptuels de l'ombre, et l'absurdité d'être dans les "sept" de Russie, qui même à cette époque n'ont jamais participé à la discussion des questions les plus importantes de la finance et une gestion économique qui « ne nous concernait pas ».

Et la deuxième chose: le document de référence pour l'ensemble du système de "l'ordre mondial du pouvoir" est le deuxième rapport au Club de Rome de Michael Mesarovich - Eduard Pestel "L'humanité à la croisée des chemins" (1974). Il présente un « modèle à dix régions » de la division internationale du travail : le noyau occidental du système-monde en reste le noyau, et le reste de la périphérie reste la périphérie. Dix régions sont regroupées en trois blocs sous le contrôle, respectivement, des élites anglo-saxonnes (KIMO-SMO), anglo-saxonnes + européennes (Bilderberg) + les mêmes et japonaises, ainsi que d'autres asiatiques (Commission trilatérale).

Le seul pays qui, dans ce modèle, est déchiré entre deux blocs - européen et asiatique - est la Russie. Par conséquent, la participation aux "sept" sur une chaise d'appoint n'est même pas une "auto-satisfaction", mais une complicité dans l'auto-liquidation. Pour le justifier, la formule astucieuse « L'Europe de Lisbonne à Vladivostok » est née en temps voulu pour remplacer « l'Europe de l'Atlantique à l'Oural » formulée par Charles de Gaulle, là où la Russie divisée aurait dû s'arrêter.

« L'ordre mondial du pouvoir », selon la formule du premier directeur de la Commission trilatérale, Zbigniew Brzezinski, est dirigé « contre la Russie » et se construit « aux dépens de la Russie et sur ses ruines ». D'où le « test décisif » de l'authenticité d'époques et de tendances prétendument nouvelles, qui soi-disant « laissent dans le passé » l'ancien modèle élitiste de mondialisation. Nous le croirons volontiers, mais seulement si et si la Commission trilatérale cesse d'exister ou change le format, disons, en un "quadrilatère", dans lequel un bloc "russe et post-soviétique" apparaîtra, et la Commission économique eurasienne La Commission entrera dans la structure du Conseil économique et social (ECOSOC) de l'ONU. Tant que cela n'est pas observé, tous les discours sur la "mondialisation pour tous" sont des nouilles aux oreilles pour endormir l'opinion publique.

Parlons maintenant de "l'ordre mondial de la monnaie", qui est le seul qui soit exposé dans le domaine public. Mais pas complètement. Seul le G20 est visible, ainsi que le FMI et le Groupe de la Banque mondiale, qui sont étroitement liés au G20 d'une part, et à l'ONU d'autre part. Au G20, ils sont les 21e et 22e participants officiellement invités à toutes les réunions, et à l'ONU, ce sont des agences partenaires spécialisées. Il est donc faux d'opposer le G20 et l'ONU : ce sont des structures différentes avec des tâches différentes, liées à un noyau dirigeant unique, qui, avec leur aide, poursuit sa ligne tant à l'ONU qu'au G20.

Désormais, comme on dit, allons plus en détail, révélant progressivement les fondements du système de gouvernance économique mondiale et sa relation avec le système de gouvernance politique mondiale.

Donc, avant de se faire une idée de ce qu'est le G20, il faut commencer par le "consensus de Washington". Il s'agit, d'une part, d'un ensemble de « règles du jeu mondial » libérales-monétaristes, et d'autre part, d'un ensemble de certaines institutions. Quoi? Tout d'abord, il comprend le seul ministère des Finances au monde, bien sûr, celui des États-Unis. Une autre banque centrale émettrice des principales monnaies de réserve - le dollar, la livre et l'euro : la Fed, la Banque d'Angleterre et la BCE.

Et enfin, la soi-disant « banque centrale mondiale » est une union collective du FMI, du Groupe de la Banque mondiale et de la Banque de Bâle des règlements internationaux (BRI). Nous avons déjà évoqué le lien du FMI et de la Banque mondiale avec le G20, d'une part, et avec l'ONU, d'autre part. Ils sont bien en vue, c'est le visage de la "banque centrale mondiale". Son noyau est la BRI de Bâle, qui dans la sphère publique, contrairement au FMI et à la Banque mondiale, ne brille pas du tout.

Le Consensus de Washington est à peine évoqué aujourd'hui. Mais il n'est pas mort, comme on le croit. Un bon exemple est la réaction violente de l'Occident face aux tractations de Vladimir Poutine sur l'épuisement du libéralisme. Encore plus clair. En 2010, lors du sommet du G20 à Séoul, le Consensus de Séoul a émergé. Contrairement à "Washington", pas libéral, mais social-démocrate.

Certaines personnes ont adhéré à l'astuce. Le premier de cette série était le directeur général du FMI, Dominique Strauss-Kahn, qui, en avril 2011, a élevé ces idées au bouclier, pour lesquelles il a rapidement "tombé" sur l'histoire de la femme de chambre noire. Autrement dit, le Consensus de Séoul s'est avéré être un appât vivant pour les élites de haut rang. Les "chefs d'orchestre" qui l'ont planté n'ont rien voulu changer, mais ils ont lancé "Séoul" par la décision officielle des "vingt" afin de débusquer les partisans du changement. Autrement dit, ils ont utilisé les «vingt», comme il est plus décent de le dire, «à des fins délicates».

La BRI de Bâle a été créée en 1930 par l'Accord de La Haye sur la base de la Charte bancaire suisse dans le cadre du projet de réparations allemandes à l'Ouest pour la Première Guerre mondiale. Mais quand Hitler les a annulés trois ans plus tard, la banque s'est rapidement tournée vers le financement du régime nazi. Les financiers des «démocraties» occidentales et du Troisième Reich y ont coopéré avec succès tout au long de la guerre, et dans l'économie de l'Allemagne nazie elle-même, le bal était dirigé par deux plus grandes associations industrielles - I.G. Farbenindustrie et Vereinigte Stahlwerke.

Formellement, les participations étaient allemandes, car elles étaient basées en Allemagne, mais les Américains et les Britanniques dominaient parmi les actionnaires, et les sociétés de gestion étaient situées aux États-Unis. Ce n'est pas un hasard si après la guerre, les archives de ces deux pieuvres ont d'abord été "perdues", capables d'éclairer non seulement le lien touchant entre l'Occident et le nazisme, mais aussi leur lien organiquement inséparable. Ensuite, ils étaient généralement divisés en parties. C'est ainsi que les extrémités se cachent dans l'eau, et c'est loin d'être le seul exemple.

Aujourd'hui, la BRI est la « banque centrale des banques centrales », à laquelle toutes les banques centrales sont subordonnées par des accords appropriés avec les gouvernements des pays supposés souverains. Quelqu'un s'est-il demandé d'où venait le dogme libéral sur « l'indépendance » des banques centrales ? A partir de là, que si vous êtes "indépendant" de vos propres autorités, alors vous êtes soumis aux étrangers. Pourquoi pensez-vous que la BRI ne grimpe pas en première page des journaux ? C'est pourquoi: l'argent aime le silence, et la gestion externe des problèmes de monnaie nationale - encore plus. Elle est réalisée par divers moyens - avec l'aide des accords de Bâle (Bâle-1, -2, -3), ainsi que par le biais même du G20, dans la structure duquel se trouvent des onglets correspondants.

Toutes les banques centrales font-elles partie du Club de Bâle sous la BRI ? Non, pas tous - les deux principales exceptions sont la Corée du Nord et la Syrie. Besoin de commentaires ? La Russie est dans ce club depuis l'époque des « sept banquiers », depuis 1996 : l'argent manquait cruellement pour l'élection d'Eltsine.

La BRI comptait dix fondateurs : cinq États - la Belgique, la Grande-Bretagne, la France, l'Allemagne et l'Italie, qui composaient le conseil d'administration de la banque, quatre fondateurs privés - des banques américaines étroitement associées à la Fed, et une banque privée japonaise. Sur cette base, les structures de gestion de la BRI ont été formées, à partir desquelles (attention!) Le G20 est ensuite apparu.

Les chefs des cinq banques centrales des pays fondateurs, cinq représentants des grandes entreprises bancaires nommés par eux, ainsi qu'un représentant de chacune des banques centrales de Suède, de Suisse et des Pays-Bas, forment le conseil d'administration de la BRI. Huit de ses membres représentent les principales banques centrales associées aux États, et cinq autres sont de grands banquiers privés. L'intégration des activités bancaires publiques et privées commence à partir d'ici, et nous verrons plus loin qui est responsable de ce paquet.

Le conseil d'administration, avec les États-Unis, le Canada et le Japon, est le soi-disant G10 - le "Groupe des Dix" (bien qu'il compte onze membres, mais il s'appelle les "dix", car la représentation suisse est informelle , comme les "maîtres du terrain" et la charte du même nom de 1930. ).

Et maintenant attention - deux opérations arithmétiques. D'abord. La Suède, la Suisse, les Pays-Bas et la Belgique sont retranchés des onze membres des Dix, il en reste sept. Et deuxièmement : à ces sept, c'est-à-dire en fait au conseil d'administration de la BRI moins la Belgique, s'ajoutent les pays du « second ordre » avec les « plus grandes économies ». Cinq membres BRICS (Brésil, Russie, Inde, Chine et Afrique du Sud). Et l'Australie, l'Argentine, l'Indonésie, le Mexique, la Turquie, Arabie Saoudite et Corée du Sud. Cela fait dix-neuf.

Le 20e mandat appartient à l'UE, les 21e et 22e, « non compétitifs », rappelons-le, - des agences spécialisées partenaires de l'ONU - le FMI et la Banque mondiale. Leur participation à la "banque centrale mondiale" est sortie des crochets, ainsi que le troisième participant - la BRI. C'est compréhensible: comment peut-il s'asseoir dans le "vingt", si elle est sortie de son ventre et est contrôlée par lui? De plus, de deux côtés: à la fois les banques centrales du Club de Bâle et les "parties visibles" de la "banque centrale mondiale" - le FMI et la Banque mondiale.

Et que se passe-t-il ? Il s'avère que le G20 a un noyau - les pays du "premier ordre", c'est-à-dire les fondateurs et autres membres du conseil d'administration de la BRI, ainsi que le G10, et la périphérie - les beaux-enfants des pays du "deuxième ordre". Puisque tout le monde sauf Pyongyang et Damas sont membres du Club de Bâle, la BRI et, plus largement, la « banque centrale mondiale » sont les instances qui commandent la « musique ».

D'autres dansent sur cette musique, quelle que soit la taille, par exemple, des économies chinoise et indienne. S'attendant à un moment donné à "prendre le contrôle". Sainte innocence ! Jusqu'à ce qu'un autre système d'institutions alternatif apparaisse à côté de ce système, il n'y a simplement rien pour « rattraper » les pays du « second ordre ».

La signification d'un système avec un noyau et une périphérie est simple et cynique. Les décisions sont prises au centre, et la périphérie est appelée à les faire passer et à leur donner l'apparence d'un consensus et d'une "correspondance à de larges intérêts".

Faisons une parenthèse une seconde pour faire attention : il n'y a rien de commun entre le G7 et le G20, malgré la participation des prévenus du premier au second. Le G7 est un instrument (et non une institution) de gouvernance mondiale et est une annexe de la Commission trilatérale. Le G20 n'est plus un outil, mais une institution de gestion mondiale à part entière, un appendice de la BRI et, en général, de la « banque centrale mondiale ». Les deux types de gouvernance sont liés par l'intermédiaire de l'ONU et de ses « nouvelles » institutions qui ont émergé après la destruction de l'URSS et sont associées au « développement durable » et à la « consolidation de la paix ».

Mais n'allons pas dans la jungle - c'est une question distincte. Notons simplement que l'érosion de l'ONU liée à l'augmentation du nombre de membres ordinaires ne donne lieu à aucune crise : la taille des figurants n'affecte rien et ne change rien. Qu'est-ce qui influence et change ? Encore une fois, seule la création d'un système mondial parallèle, générant un double pouvoir mondial.

Pourquoi l'idée de la "Ligue des démocraties" de feu John McCain n'a-t-elle pas été acceptée ? Car en Occident même, des esprits plus adéquats qu'un sénateur démoniaque ont réalisé qu'avec sa création il y aurait une séparation avec le système existant d'institutions dirigées par l'ONU, qui, restée sans propriétaire, serait très rapidement privatisée par la Chine et la Russie.

Quant aux revendications de réforme du Conseil de sécurité de l'ONU, tout ici est beaucoup plus compliqué que certains ne le pensent. En décembre 2004, le rapport "Plus monde sûr: notre responsabilité commune » (document ONU A/59/565) ; la date limite pour résoudre ce problème est 2020. Il n'y avait aucune information sur leur retrait de l'ordre du jour.

Une autre chose est que la Russie et la Chine sont solidaires contre la réforme du Conseil de sécurité, et maintenant l'Inde, après le sommet de l'OCS à Bichkek, a cessé d'insister sur son adhésion permanente. Il peut donc y avoir des décalages. Nous attendons et surveillons : s'il y a des progrès, un nouveau rapport paraîtra, tout comme celui nommé, sous les auspices du secrétaire général de l'ONU. Et pour qu'il apparaisse, un nouveau groupe de travail sera créé, qui sera officiellement annoncé, et l'information sera sur le site Web de l'ONU. Jusqu'à présent, cela n'a pas été observé: les faits documentaires, contrairement aux théories du complot, sont une chose têtue.

Ainsi, le G20, qui est un produit de la BRI, est lié à l'ONU par le biais du FMI et de la Banque mondiale. En d'autres termes, il est sous le contrôle total de la "banque centrale mondiale", sans laquelle l'ONU ne fonctionne pas. Soit dit en passant, le G20 a été créé non pas en 2008, lors de la tenue de son premier sommet "anticrise" à Washington, mais en 1999, mais sous le format des chefs des banques centrales et des ministères des finances, ce qui démontre une fois de plus clairement la dépendance sur la BRI. En 2008, le groupe a simplement été transféré au format des chefs d'État et de gouvernement, ce qui prouve le caractère artificiel de la crise qui a éclaté alors, sous laquelle, s'avère-t-il, des institutions internationales ont été créées et amenées en amont.

En 2009, lors du sommet du G20 de Londres, le FSB (Financial Stability Board) - le Financial Stability Board - fait son apparition dans sa structure. C'est le signet mentionné dans le G20 de Bâle. Dans la BRI, il est étroitement lié au Comité de Bâle sur le contrôle bancaire, apparu en 1974, qui, à son tour, est contrôlé par le groupe G10 avec un noyau sous la forme du Conseil d'administration de la BRI. C'est-à-dire les pays du "premier ordre", où le "second ordre" n'est pas autorisé même sur un coup de canon.

Une fois par an, en novembre, le FSB publie des listes de banques "too big to fail", et les centres d'émission respectifs les aident avec de l'argent fraîchement imprimé (programmes QE). À y regarder de plus près, il s'avère que l'assistance est fournie à la même liste de banques faisant partie de plusieurs réseaux bancaires, dont l'existence n'est pas cachée, mais n'est pas non plus annoncée.

Il existe quatre réseaux de ce type, sans compter la liste FSB, et il s'agit là encore d'un problème distinct. Un mondial centré à Londres, occupé à contrôler le prix de l'or. Il s'agit de l'ancien "golden five", devenu, depuis 2015, le "treize" avec la participation de trois banques publiques chinoises. Deux réseaux en Europe : le groupe de banques privées Inter-Alpha, contrôlé par le clan Rothschild, et l'EU Financial Services Roundtable (EFSR). Un autre réseau - Financial Services Forum - aux États-Unis.

Tous les réseaux sont entrelacés les uns avec les autres et sont constitués de banques représentant les intérêts de tous les principaux clans et groupes oligarchiques financiers, y compris le Vatican. Mais prêtons attention à cela. Le FSB fait partie de la structure de la BRI et du G20. Il est théoriquement formé par les gouvernements. Cependant, une aide par l'inclusion dans les listes est fournie aux banques privées, sur lesquelles, comme au bon moment (pourtant, pourquoi « comment » ?), une pluie généreuse d'émissions de réserves est versée. Qu'est-ce que c'est?

Et voici quoi. L'imbrication de la laine "personnelle" avec la laine "d'État" est le principe de la gouvernance mondiale, à l'aide de laquelle les centres d'émission sont contraints de servir des intérêts privés. Rappelons comment les banques commerciales centrales et privées coexistent dans la structure du conseil d'administration de la BRI. Mais ce n'est pas tout. La BRI a un centre conceptuel qui ne fait pas formellement partie de sa structure - le "Groupe des Trente" (G30) ou "Trente", dans lequel il y a à peu près le même nombre d'anciens dirigeants de banques centrales, y compris les centres d'émission de réserves, et banquiers privés.

De plus, c'est une pratique courante que les «banquiers centraux» à la retraite se retrouvent avec des sièges «méga-salaires» dans les conseils d'administration des banques privées, mêlant avec eux leurs intérêts personnels. C'est-à-dire que c'est au sein du G-30 que les intérêts de l'État sont subsumés sous les intérêts privés. Et tout ce que la BRI fait dans la direction et la gestion des banques centrales est développé et initié par le G-30.

En gros, si la BRI est un centre externe par rapport à G20, alors G30 est le même centre externe par rapport à la BRI elle-même. Et cela signifie que le système financier et monétaire mondial au sein du système mondial existant est sous le contrôle « fiable » de l'oligarchie. Et le reste des structures de la "banque centrale mondiale" - le FMI et le Groupe de la Banque mondiale - étendent le contrôle oligarchique à l'ONU et à ses institutions, promouvant l'agenda mondialiste avec l'aide, comme déjà noté, du "développement durable" et "construire la paix".

C'est toute la base du modèle mondial, qui ne peut pas être corrigé. Il peut soit être détruit dans une guerre mondiale, soit, si vous vous sentez désolé pour la planète et les personnes qui y vivent, il peut être contourné à l'aide d'un système mondial parallèle et alternatif de double pouvoir mondial, qui existait dans le première guerre froide.

Une autre touche sur la façon dont les intérêts privés contrôlent les États. Les "Big Three" des agences de notation internationales - S&P, Moody's, Fitch - délivrent des notations de crédit aux entités économiques et aux pays, qui sont "guidés" par les investisseurs. Les agences sont privées, mais dépendent de ces notations étatiques. Si auparavant il était nécessaire d'amener des chars dans un pays répréhensible, il suffit maintenant de faire baisser sa cote.

Et encore une fois, il est impossible d'y échapper dans le cadre du système-monde existant. La Russie n'a pas de dettes extérieures, mais les entreprises russes, y compris celles à participation publique, en ont assez. Nous avons besoin de nos propres agences de notation, mais puisque toutes les places sur l'Olympe dans le système mondial existant sont déjà occupées par les Trois Grands, un tel outil ne sera efficace que dans un système mondial parallèle, avec son propre système de coordonnées.

Et la dernière chose. Dans l'intérêt de qui l'ensemble du système de gouvernance mondiale opère-t-il - dans l'économie et au-delà ? Ouvrez n'importe quel portail avec la structure du capital social des principales banques et entreprises multinationales. Et très vite, il s'avère qu'ils ont tous les mêmes propriétaires - "investisseurs institutionnels" et "fonds communs de placement" de dix ou quinze des mêmes sociétés de gestion d'actifs. Indépendamment du secteur d'activité et de la nationalité des entreprises spécifiques.

Les voici liste d'échantillons: Capital Group, Vanguard, BlackRock, State Street, FMR, J.P. Morgan Chase, Citigroup, Barclays, AXA, Bank of New-York Mellon Corp. et quelques autres. Ce sont les bénéficiaires ultimes de l'économie mondiale, plus précisément, les bénéficiaires ultimes sont leurs véritables propriétaires, qui, apparemment, seuls les services spéciaux peuvent aller au fond des choses à travers le système entrelacé de "propriétaires" factices, et encore pas tous d'eux.

Mais cela signifie seulement que l'ensemble de l'économie dite « de marché » n'est en réalité contrôlée ni par les « sept » ni par les « vingt ». Et même pas l'ONU. Et en général, pas de concurrence, mais un monopole d'un cercle ultra-étroit, même pas légal, mais personnes. Les étals de gare se font concurrence, et les oligarques - ils s'accordent et partagent des sphères d'influence et des mangeoires. Et avec eux - et le pouvoir mondial dans le système mondial, appelé "capitalisme mondial".

Il n'y a qu'un seul moyen de sortir de cette cage - en créant votre propre système mondial. C'est il y a ce siècle que la Grande Révolution d'Octobre s'accomplit. Et c'est pourquoi cet octobre est grand et inspire toujours tant de haine à ceux qui détiennent le pouvoir et la propriété.

À un moment donné, les services de renseignement soviétiques ont rapporté à I. V. Staline que le véritable gouvernement américain était une "table ronde" de dizaines de capitalistes de premier plan. Cette information a reçu une confirmation officielle en 1993, lors de la création du National Economic Council (NEC) aux États-Unis, qui est une agence gouvernementale faisant partie de l'administration. Il est dirigé par un président et dirigé par un directeur ayant rang d'assistant présidentiel pour la politique économique, généralement issu des représentants des sociétés financières et des milieux apparentés.

Les fonctions du NES comprennent la coordination de la politique économique intérieure et extérieure, la préparation des rapports analytiques et des projets de décisions du président, ainsi que le suivi des résultats de la politique poursuivie. En d'autres termes, le gouvernement américain officiel est l'administration, et le gouvernement réel est le NES, qui veille à ce que les intérêts des grands propriétaires, principalement les oligarques, ne soient pas lésés.

Le cercle de la privatisation du pouvoir suite à la privatisation de la propriété s'est refermé. C'est pourquoi, si quelque chose dans l'issue du sommet d'Osaka inspire un optimisme très prudent, c'est précisément l'érosion du G20 avec sa désintégration réelle dans des formats bilatéraux. Vous regardez, cette "glace" va se briser, messieurs les jurés...

3 janvier 2014, 12:56

Quiconque arrive dans un aéroport de Denver, au Colorado, est susceptible d'être choqué par ce qu'il voit. Ce lieu fait l'objet de nombreuses suspicions et interrogations qui n'ont pas encore trouvé de réponse. Tous les bâtiments sont littéralement imprégnés d'un symbolisme sombre et inexplicable qui attire l'attention de tous.

Qu'y a-t-il donc de si mystérieux dans cet aéroport ?

Le terminal de l'aéroport est couvert de tentes qui, à première vue, symbolisent les montagnes Rocheuses. Mais ce n'est qu'à première vue.

Il existe une version selon laquelle là où se trouve maintenant l'aéroport, il y avait autrefois un cimetière indien. Et les Indiens étaient très opposés à la construction de quoi que ce soit. Nous avons réussi à nous entendre avec eux en ajoutant au projet ces mêmes tentes qui, en fait, symbolisent les wigwams indiens.

L'aéroport international de Denver a été ouvert en 1995, malgré le fait qu'il existait déjà un grand aéroport, Stapleton (Stapleton). Ses créateurs ont convaincu le public de la nécessité de construire un nouvel aéroport, citant des arguments tels que la ville avait besoin d'un nouvel aéroport capable de gérer plus de trafic de passagers, d'être techniquement plus avancé et plus pratique pour les passagers.

Cependant, si le nouvel aéroport surpasse l'ancien, c'est dans son coût colossal de 4 milliards de dollars en prix de 1994 et son vaste territoire (deux fois la taille de Manhattan). Le nouvel aéroport a moins de pistes que Stapleton, moins d'écluses 111 contre 84, est situé loin de la ville (25 miles), ce qui soulève certaines questions quant à savoir si la construction du nouvel aéroport de Denver visait à cacher autre chose ?

L'aéroport est équipé de communications par fibre optique d'une longueur totale de 5300 miles. C'est plus long que le Nil et environ la distance en ligne droite de New York à Buenos Aires ! L'aéroport dispose également d'un réseau de communication de 11 365 miles de câbles en cuivre. Aucun autre aéroport aux États-Unis, et très probablement dans le reste du monde, encore plus fréquenté que DIA, n'a quelque chose comme ça. Le système de carburant est capable de pomper 1 000 gallons de carburéacteur par minute à travers un réseau de pipelines de 28 milles. Il y a aussi 6 énormes réservoirs de carburant, chacun contenant 2,73 millions de gallons de carburéacteur. C'est complètement absurde pour un aéroport commercial ordinaire. J'aimerais savoir pourquoi ils font tout ça ?

Malgré le fait que Denver soit l'une des villes les plus plates des États-Unis, la construction de l'aéroport a enlevé une quantité de terrain égale au tiers de celle enlevée lors de la construction du canal de Panama. Ce qui amène certains à croire qu'il existe d'énormes espaces inutilisés sous l'aéroport. De plus, quelque part, il y a des informations selon lesquelles cinq bâtiments étranges ont d'abord été construits, qui ont ensuite été reconnus comme construits par erreur et au lieu d'être démolis, ils ont été recouverts de terre. Pour la construction de chaque partie du complexe, des entrepreneurs distincts ont été embauchés, chacun d'eux devant résilier le contrat immédiatement après avoir terminé son travail. De nombreux sceptiques affirment que cela a été fait afin de cacher le deuxième et principal objectif du projet.

Ils ajoutent également la zone gigantesque qu'occupe l'aéroport, et de tout cela, on conclut que sous l'aéroport de Denver, il y a quelque chose comme une base militaire secrète, pas comme un abri géant. La rumeur veut que les pouvoirs en place, en particulier la famille royale britannique, achètent incognito une propriété à proximité de l'aéroport. Preuve documentaire de cela, bien sûr, non. Il y a lieu de croire que les bases souterraines du NORAD (North American Aerospace Defence Command) et du CMOC (Cheyenne Mountain Operations Center) sur Cheyenne Mountain dans le Colorado, à 120 miles de l'aéroport, lui sont reliées par un tunnel souterrain. Denver a probablement été choisi en raison de son emplacement central et du fait qu'il est relié par des centaines de kilomètres de tunnels souterrains, qui mènent probablement à une ville souterraine géante pour l'élite et les représentants du gouvernement.

Cheval pâle de l'Apocalypse

Est-ce le cheval pâle de l'Apocalypse dont le nom est la mort ou le cheval de Troie du Nouvel Ordre Mondial ?

Les yeux de ce cheval brillent jour et nuit

Cette sculpture a été commandée par le sculpteur américano-mexicain Luis Jimenez, connu pour ses œuvres controversées, en 1993, deux ans avant l'ouverture de l'aéroport. Il a continué à travailler sur cette statue colossale jusqu'en 2006, jusqu'à ce qu'il soit tué... le corps de son cheval diabolique qui lui est tombé dessus. En conséquence, ses fils ont terminé les travaux sur la statue.

La simple existence d'une œuvre d'art aussi étrange pourrait simplement être qualifiée de curiosité, mais après un examen plus approfondi, il s'avère que ce cheval de l'Apocalypse n'est qu'un élément de l'étrange et effrayant entourage maçonnique occulte qui imprègne littéralement l'aéroport géant de Denver. complexe.

Il est possible qu'en plus du but principal, ce complexe ait un autre but caché, non moins important, et peut-être même plus important que le principal. Ce dont parle clairement la sculpture du cheval du diable, comme l'appellent les habitants et les témoins oculaires.

Cependant, la chose la plus intéressante à ce sujet est les fresques choquantes, les signes mystérieux et les inscriptions dans des langues connues et inconnues, sur les murs, le sol, ainsi que d'étranges artefacts situés à l'intérieur et à l'extérieur. Jetez un coup d'œil à tout cela et décidez vous-même s'il y en a besoin pour l'aéroport lui-même ?

Le symbolisme prophétique du culte obscur, qui nous parle de l'approche du Nouvel Ordre Mondial (dans lequel toute la population de la Terre sera unie sous la direction d'un seul gouvernement mondial), imprègne littéralement tout le complexe.

fresques sinistres

Les peintures murales sur les murs de l'aéroport de Denver sont la caractéristique la plus remarquable de cet aéroport, les principales peintures murales sont situées sur 4 murs, leur auteur, le muraliste d'origine mexicaine Leo Tanguma (Leo Tanguma). Chacun d'eux est divisé en deux parties.

La fresque ci-dessus représente la mort et la destruction. Elle représente une ville en fumée, une forêt en feu, et évidemment cette fresque nous parle de la mort de ce monde et de l'intention de sauver une partie des vivants. Officiellement, l'idée générale que ces peintures véhiculent est la lutte de l'humanité avec toutes sortes de troubles terribles, comme le génocide. Les théoriciens du complot y voient une prophétie sur l'incarnation de l'idée d'un "milliard doré" à travers le génocide de la part du lion de la population mondiale. Comme, ces images sont une telle moquerie des dirigeants du monde sur de petites personnes stupides.

Au bas de la première partie de l'image se trouvent trois filles mortes dans des cercueils, symbolisant apparemment les trois races. Femme noire à gauche, femme indienne au centre. À droite, une jeune fille blanche morte tient une Bible.

Sur cette fresque figure également une Indienne tenant une tablette de pierre ressemblant à un morceau du calendrier maya (certains chercheurs remarquent que cette tablette ressemble à une carte de la Russie).

Les cages en verre avec des animaux sont également intéressantes, ce qui peut être interprété comme une tentative de sauver certains des représentants de la faune de la mort à la suite d'une guerre nucléaire ou biochimique.

Une autre fresque représente la paix universelle, notez cependant qu'elle représente les peuples de la terre qui donnent leurs armes à un garçon blond en cravate et gilet gris, qui s'affaire à transformer « des épées en socs ».

Ci-dessous, nous voyons un personnage mort couché dans un uniforme militaire et un masque à gaz. Cependant, les «socs de charrue» ont une forme assez étrange - de sorte que nous avons une question, une nouvelle épée est-elle forgée sous le couvert d'un outil agricole à partir de tout cela?

Et ces soupçons ne sont pas sans fondement, puisqu'à droite de cette fresque se trouve une autre, celle sur le génocide. Et ces deux images forment bien un tout : elles sont unies par un arc-en-ciel qui va d'un coin à l'autre de la fresque.

Et cette fresque suivante (génocide) représente une énorme figure de militaire portant un masque à gaz, avec une mitrailleuse et une épée dans les mains, apparemment ressuscitée de la dernière fresque. Avec l'épée, il tue la colombe du tableau précédent, qui est connue pour symboliser le monde, laissant entendre que le monde sera détruit. Certaines ondes émanent de la figure, qui symbolisent des gaz toxiques ou des armes biologiques qui détruiront tous ceux qui se rencontrent sur son passage. Nous pouvons également voir une ligne interminable de femmes s'étendant au-delà de l'horizon, portant leurs enfants morts. Et un groupe d'orphelins dormant sur des briques. Cette fresque prédit la destruction de millions de personnes.

Et la dernière fresque représente une humanité heureuse après la catastrophe, apparemment celle-là même qui sera autorisée à vivre. Cependant, sans même tenir compte de tout cela, rien qu'en regardant cette image, il semble que quelque chose ne va vraiment pas avec les personnes qui y sont représentées. Ils ressemblent beaucoup à des gens "heureux" zombifiés par le programme de contrôle mental, comme s'ils descendaient d'illustrations de brochures avec lesquelles les Témoins de Jéhovah sont portés.

En paix et en harmonie avec la nature... après le génocide.

Pour la création de ces peintures murales, Leo Tanguma aurait reçu 100 000 dollars et elles représentent officiellement "la paix, l'harmonie et la nature".

Plancher de granit terminal

Des signes et des symboles inexplicables sur le sol et les murs du bâtiment déroutent les visiteurs. Par exemple, à l'endroit le plus en vue du hall principal de l'aéroport, qui, soit dit en passant, s'appelle le Grand Hall, comme les salles de réunion des loges maçonniques, il y a quelque chose qui, à y regarder de plus près, s'avère être un plaque commémorative, cependant, aussi très étrange. Il s'agit de la dernière pierre du terminal Time Pod posée par les francs-maçons. La capsule doit être ouverte en 2094.

Au bas de la pierre, une mystérieuse organisation, la New World Airport Commission, est mentionnée - la Commission pour la construction de l'aéroport du nouveau monde.

Le haut de la plaque commémorative. Qu'est-ce que c'est ça? Langue étrangère ?

Le sol de granit de l'aéroport est également criblé de symboliques étranges, de nombreux symboles étranges : l'un d'eux attire particulièrement l'attention : une tablette sur laquelle sont écrites les lettres AU AG, certains pensent que ces lettres signifient simplement or et argent.

Peut-être, mais - l'un des sponsors du nouvel aéroport est le lauréat du prix Nobel de médecine, Baruch Samuel Blumberg, qui a découvert une nouvelle maladie mortelle appelée Australian Antigen AU AG. Coïncidence? Mais c'est aussi une coïncidence si cette tablette se trouve au sol juste en face de la fresque sur le mur, qui s'appelle "Génocide".

Le granit, d'une valeur de 2 milliards (!) de dollars, qui servait au revêtement de sol, était importé du monde entier : Asie, Afrique, Europe, Amérique du Nord et du Sud : le sol du terminal principal en est fait. Paul pour deux milliards ?! Les créateurs de l'aéroport disent que "... le motif du sol fait écho au dessin du toit et soutient à un niveau subtil le flux de passagers" circulant sur le sol en granit ". Oui, oui, ces mêmes messages subconscients, et d'étranges écritures sur le sol... Cependant, on doit penser que le sol n'aurait pas semblé plus mauvais si le matériau pour cela avait été amené d'un endroit plus proche. Combien d'entre nous seront capables de distinguer le granit chilien du chinois ? Et combien de personnes pensent même à la composition du sol : après tout, ils ont juste besoin de marcher dessus et de ne pas être en retard pour leur vol.

Le sol contient des incrustations de cuivre représentant des artefacts obscurs, des animaux disparus trouvés dans la région et des mots dans les langues amérindiennes qui ont des significations mystiques.

Mais vous ne trouverez aucun panneau d'information qui vous expliquera le contenu de ces encarts (ainsi que toutes les autres bizarreries de l'aéroport), ce qui fait que tout le monde enjambe allègrement le tout en se disant : wow, pourquoi tout ça est là , c'est tout pour nous ?

Gargouille dans le coffre à bagages

Près de l'une des chimères est accrochée une plaque commémorative avec l'inscription Notre Denver (Notre Denver). Le nom d'une entreprise bien connue est écrit sur la poignée de la valise - «Samsonite», le «bouton rouge» est rangé dans la même valise.

Tous les symboles et peintures murales de l'aéroport de Denver symbolisent un nouveau monde dans lequel un petit nombre de personnes vivront en "harmonie" avec la nature sous le contrôle strict du gouvernement mondial, ce qui est l'objectif du Nouvel Ordre Mondial, dont le symbolisme est affiché dans tout l'aéroport de Denver. Le symbolisme de l'aéroport peut être discuté à l'infini, la seule chose qui ne fait aucun doute est le fait que ce bâtiment est littéralement criblé de mystères et de mysticisme, ainsi que le fait que sous le bâtiment de l'aéroport lui-même, il y a très probablement un mystérieux objet.